Clicky

woensdag 18 februari 2026 - 20:25 uur
Home Blog Pagina 120

Bescherm kwetsbare mensen tegen faillissement Groupcard, zegt FNV

Transport Online
-
0
Bescherm kwetsbare mensen tegen faillissement Groupcard, zegt FNV

UTRECHT – Bescherm kwetsbare inwoners tegen het faillissement van Groupcard, een bedrijf dat voor gemeenten tegoedpassen regelde. Garandeer dat ze hun tegoed kunnen gebruiken. Die oproep doet vakbond FNV aan gemeenten die met Groupcard werkten en de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG).

Het verlies van de pas kan voor tienduizenden mensen met een laag inkomen betekenen dat ze minder geld hebben voor bijvoorbeeld boodschappen of openbaar vervoer, aldus FNV. “Dit gaat over mensen die soms al op de rand van armoede leven. Zij mogen niet nog een klap krijgen door iets waar ze niets aan kunnen doen”, zegt FNV-bestuurder Maureen van der Pligt.

Groupcard ging vorige maand failliet. De VNG schatte eerder dat ongeveer een derde van de gemeenten hierdoor is gedupeerd. De schade lijkt in de miljoenen te lopen. Mantelzorgers of mensen met een laag inkomen konden met de passen toegang krijgen tot lokale voorzieningen en kortingen. Maar de kaarten zijn nu niet meer geldig.

Gemeenten zijn de aanschafkosten van de kaarten kwijt. FNV wil dat gemeenten en de VNG alternatieven regelen voor inwoners met een pas en dat mensen structureel worden beschermd tegen dit soort faillissementen. De VNG meldde onlangs dat meerdere gemeenten onderzoeken wat zij kunnen doen om geld te verhalen.

Curator Carry Dullaart liet eerder weten dat voor bepaalde delen van Groupcard een koper was gevonden. Maandag meldde IT-bedrijf Centric echter dat het afziet van de overname van de stadspasactiviteiten omdat onder meer de financiële risico’s te groot zijn.

Het is niet duidelijk wat dit betekent voor een eventuele doorstart en mensen met een pas. Dullaart was donderdag niet bereikbaar. FNV noemt het “niet ondenkbaar” dat een ander bedrijf zich meldt.

Schiphol vervoert minder vracht in juli, passagiersaantallen stijgen

Transport Online
-
0
Schiphol vervoert minder vracht in juli, passagiersaantallen stijgen

SCHIPHOL – Het vrachtvolume op Amsterdam Airport Schiphol is in juli 2025 gedaald naar 114.325 ton, tegen 128.192 ton in dezelfde maand vorig jaar. Volgens de luchthaven komt de daling door tijdelijke operationele factoren.

Van het totale volume werd 45 procent vervoerd met passagiersvluchten en 55 procent met volledige vrachtvluchten. Het vrachtvolume op passagiersvluchten lag 6 procent lager dan in juli 2024. Het aantal volledige vrachtvluchten kwam uit op 1.250, een daling van 4 procent vergeleken met de 1.304 vluchten in juli vorig jaar.

Ondanks de daling in vrachtvervoer nam het passagiersverkeer wel toe. In totaal reisden in juli bijna 6,6 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol, 4 procent meer dan een jaar eerder. Daarvan reisden 4,2 miljoen direct van of naar de luchthaven, terwijl 2,3 miljoen reizigers op Schiphol overstapten.

Populaire bestemmingen waren vooral binnen Europa, met Spanje, het Verenigd Koninkrijk en Griekenland als favoriet. Buiten Europa waren de Verenigde Staten en Italië veelgevraagd. In totaal vonden er 43.320 vluchten plaats, een stijging van 2 procent, waarvan 35.294 binnen Europa en 8.026 intercontinentaal.

Vitesse akkoord met transfervrij vertrek individuele spelers

Transport Online
-
0
Vitesse akkoord met transfervrij vertrek individuele spelers

ARNHEM – Vitesse is akkoord met het ontbinden van contracten van spelers, als die de overstap kunnen maken naar een andere club uit het betaald voetbal. Dat is volgens spelersvakbond VVCS de uitkomst van een gesprek op Papendal. De vakbond had gedreigd met een arbitragezaak bij de KNVB, maar die is nu van de baan.

Vitesse verloor vorige week definitief de proflicentie en kan daardoor niet meer uitkomen in het betaald voetbal. Sindsdien meldden zich acht of negen spelers bij VVCS die naar een andere club wilden. Volgens vakbondsdirecteur Louis Everard kunnen zij zich melden bij de club en werkt die mee aan een transfervrij vertrek. De spelers krijgen betaald zolang hun contract nog niet is ontbonden.

Ook voor spelers die later alsnog weg willen, zou dit proces gaan gelden. “Ik vertrouw erop dat Vitesse zich hieraan gaat houden”, zegt Everard telefonisch vanaf het trainingscomplex op Papendal.

VVCS voerde daar een “constructief en intensief” gesprek van ongeveer een uur met een “brede delegatie” van Vitesse. Namens de club spraken de vertrekkende interim-directeur Jaap Noltes, aandeelhouder Michel Schaay en iconen Edward Sturing en Theo Janssen.

“Zij houden zich vast aan het perspectief dat ze zien. Alles is erop gericht om door te gaan met de club. Wij hebben ons beperkt tot de positie van contractspelers die al kunnen tekenen bij een andere club. Daar hebben we een akkoord over bereikt”, aldus Everard.

Volgens Vitesse kan het gaan om zowel jeugdspelers als voetballers van het eerste elftal die nu transfervrij kunnen vertrekken. Een woordvoerder wist niet wie allemaal weg willen.

PSV zou een half miljoen euro over hebben voor de 18-jarige Jim Koller, maar kan hem nu dus mogelijk gratis overnemen. Aanvoerder Alexander Büttner (36) heeft aangegeven te willen blijven als Vitesse op amateurniveau verdergaat. Daar komt mogelijk nog deze week duidelijkheid over.

Rechter schorst intrekking transportvergunning A9 Transport

Transport Online
-
0
Rechter schorst intrekking transportvergunning A9 Transport

DEN HAAG – Uit een vandaag gepubliceerde uitspraak blijkt dat de voorzieningenrechter van het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb) heeft besloten dat de intrekking van de communautaire vergunning van A9 Transport & Logistics B.V. uit Lijnden voorlopig wordt opgeschort. Het bedrijf mag daardoor voorlopig zijn transportactiviteiten blijven uitvoeren.

De Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie (NIWO) trok de vergunning in oktober 2024 in, omdat volgens de organisatie de financiële draagkracht van A9 Transport niet voldeed aan de wettelijke eisen. Op basis van de jaarrekening over 2024 zou het bedrijf onvoldoende kapitaal en reserves hebben om de vergunning te behouden.

A9 Transport stelt dat de financiële situatie in de eerste helft van 2025 sterk is verbeterd en verwacht aan het einde van de vergunningstermijn weer volledig te voldoen aan de eisen. Het bedrijf is bereid om iedere zes maanden een goedgekeurde accountantsverklaring te overleggen.

Tijdens de zitting werd duidelijk dat A9 Transport momenteel vier vrachtwagens inzet, terwijl het vijf vergunningbewijzen in bezit heeft. Afgesproken is dat één vergunningbewijs direct wordt ingeleverd.

Daarnaast moet het bedrijf binnen vier weken een goedgekeurde accountantsverklaring over het eerste halfjaar van 2025 of andere financiële bewijsstukken aanleveren. NIWO mag de onderliggende stukken bij de accountant inzien.

De schorsing van de intrekking blijft van kracht totdat het CBb uitspraak doet op het verzoek om een voorlopige voorziening. Daarna wordt bekeken of de maatregel wordt opgeheven of gewijzigd.

Inwoner wint zaak over overnachtende chauffeurs bij transportbedrijf in Laarbeek

Transport Online
-
0
Inwoner wint zaak over overnachtende chauffeurs bij transportbedrijf in Laarbeek

‘s-HERTOGENBOSCH – De rechtbank Oost-Brabant heeft bepaald dat het college van burgemeester en wethouders van Laarbeek opnieuw moet beslissen over een verzoek tot handhaving tegen het overnachten in vrachtwagens op een bedrijventerrein. Volgens de rechtbank valt slapen in een geparkeerde vrachtwagen niet onder de toegestane parkeervoorzieningen in het omgevingsplan.

De zaak werd aangespannen door een inwoner die klaagde over wonen en overnachten op het terrein van een transportbedrijf. De gemeente had het verzoek om handhaving afgewezen, omdat zij alleen had onderzocht of er werd gewoond in aanwezige portocabines. Uit onderzoek bleek dat chauffeurs incidenteel in hun vrachtwagen overnachten en gebruikmaken van de sanitaire voorzieningen en keuken in de portocabines.

De rechtbank oordeelt dat de gemeente het verzoek te beperkt heeft opgevat en dat overnachten in vrachtwagens niet kan worden beschouwd als parkeren. “In het dagelijks spraakgebruik betekent parkeren het stallen van een voertuig, niet het overnachten van personen in dat voertuig,” aldus de rechtbank.

Het besluit van de gemeente is vernietigd. Binnen zes weken moet het college een nieuw besluit nemen en beoordelen of handhavend wordt opgetreden. Daarbij moet ook worden gekeken of optreden evenredig is. De gemeente moet het betaalde griffierecht van 187 euro en 1.814 euro aan proceskosten aan eiser vergoeden.

Honderden euro’s buitgemaakt na nep-aanrijdingen

Transport Online
-
0
Honderden euro’s buitgemaakt na nep-aanrijdingen

UTRECHT – Meer dan tien keer zou Rambo N. hebben gedaan alsof hij in botsing kwam met iemand waarna hij geld eiste. De werkwijze leek iedere keer hetzelfde, aldus het Openbaar Ministerie. N. zou in een auto of op een scooter of fiets hebben gereden, toeterde en bij stilstand zagen de slachtoffers krassen op hun auto. Een aanrijding hadden ze bijna nooit gevoeld. Omdat er met wilde armgebaren en op luide toon geld werd gevraagd, voelden veel slachtoffers zich geïntimideerd. Meerdere keren zijn er bedragen van honderden euro’s betaald.

De nep-aanrijdingen gebeurden in 2023 of 2024 in de omgeving van Utrecht, Maarssen en Driebergen. N. (39) weet dat hij “een paar keer” krassen op een auto heeft gemaakt, verder kan hij zich niet veel herinneren van die periode. Ook leende hij geregeld zijn auto’s en scooter uit, vertelde hij donderdag in de rechtbank in Utrecht. Hij had in die tijd naar eigen zeggen veel problemen, hij had weinig contact met zijn kinderen, zijn familie maakte misbruik van hem en ook gebruikte hij veel alcohol en drugs.

Meerdere slachtoffers in de rechtszaal hoorden het verhaal van N. met ongeloof aan. “Achteraf heb ik me verbaasd hoe makkelijk ik me heb laten dwingen een bedrag van 350 euro te betalen”, vertelde een van de slachtoffers de rechter. Hij vertelde dat hij vooral boos op zichzelf was. “Al met al ben ik een ervaring rijker en een illusie armer.”

Vernieling en mishandeling

Het was niet de eerste keer dat N. zich moest melden in de rechtbank. Begin vorig jaar veroordeelde de politierechter hem voor vernieling en mishandeling en er staan al meer veroordelingen op zijn strafblad. De officier van justitie eiste donderdag een celstraf van zeven maanden, waarvan 195 dagen voorwaardelijk. Dat zou willen zeggen dat hij niet terug de cel in hoeft, omdat hij ruim twee weken in voorarrest heeft gezeten. Ook eiste ze een taakstraf van 120 uur, plus 40 uur die nog openstond van een eerdere veroordeling.

Volgens haar is er sprake van “heel kwalijke feiten die bijdragen aan maatschappelijke onrust”. Ze wil er echter ook bij stilstaan dat N. zijn leven weer een beetje op de rit heeft. “Als hij de gevangenis in moet, dreigt hij alles te verliezen wat hij recent heeft opgebouwd.” Daarom eiste ze een voorwaardelijke celstraf. Als hij alsnog de fout in gaat, moet hij dus wel maandenlang de cel in. “Een grote stok achter de deur”, aldus de officier.

De rechtbank doet op 28 augustus uitspraak.

Vrachtwagenchauffeur omgekomen bij tragisch ongeval op Duitse A1

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur omgekomen bij tragisch ongeval op Duitse A1

SOTTRUM – Op de Duitse A1, ter hoogte van de Rastanlage Grundbergsee in de richting van Bremen, heeft zich woensdag rond 08.05 uur een dodelijk ongeval voorgedaan met twee vrachtwagens.

Volgens de politie kreeg een 59-jarige vrachtwagenchauffeur vermoedelijk te maken met een technisch defect. Hij stopte daarop op de vluchtstrook, waarbij een deel van zijn combinatie mogelijk nog op de rechterrijstrook uitstak. De man stapte uit en liep naar de zijkant van zijn voertuig, richting de rijbaan.

Een 55-jarige vrachtwagenchauffeur die naderde, zag de situatie te laat en botste op de stilstaande vrachtwagen. Daarbij werd ook de 59-jarige chauffeur geraakt.

Ondanks direct gestarte reanimatiepogingen door omstanders overleed het slachtoffer ter plaatse.

Voor de hulpverlening, berging en het politieonderzoek werden twee rijstroken enkele uren afgesloten, wat leidde tot een kilometerslange file.

WFS verlengt contract met Air China Cargo op luchthaven Luik

Transport Online
-
0
WFS verlengt contract met Air China Cargo op luchthaven Luik

LUIK – Worldwide Flight Services (WFS), onderdeel van SATS, heeft een driejarige contractverlenging getekend met Air China Cargo voor vrachtafhandeling op Liège Airport. De overeenkomst is mede te danken aan de reputatie van WFS voor snelle en efficiënte verwerking van e-commercezendingen via de Belgische vrachtluchthaven.

Binnen het nieuwe contract verzorgt WFS zowel de platformafhandeling als de loodsactiviteiten voor de vracht die wordt vervoerd op de wekelijkse Boeing 777- en Airbus A330-vrachtvluchten van Air China Cargo. Deze komen vanuit Chengdu, Hangzhou en Shanghai naar Luik. Naast grote volumes inkomende e-commerce is er ook veel vraag naar vervoer van algemene vracht van België naar China.

Zowel WFS als Air China Cargo dragen volgens Liège Airport aanzienlijk bij aan de groei van de luchthaven. In 2024 steeg het vrachtvolume er met 16 procent ten opzichte van een jaar eerder. Die lijn werd in 2025 doorgezet: in het eerste kwartaal werden 6.772 vrachtvluchten afgehandeld (+6,2 procent) en nam de totale vrachtoverslag met 5,6 procent toe.

“Air China Cargo is een belangrijke klant binnen ons internationale netwerk,” zegt Marc Claesen, Senior Vice President Commercial EMEAA bij WFS. “Deze contractverlenging weerspiegelt onze sterke samenwerking in Luik, waar we flink hebben geïnvesteerd in faciliteiten en e-commerceafhandeling om te voldoen aan de specifieke wensen van Air China Cargo en andere klanten met dezelfde behoefte.”

De vracht van Air China Cargo wordt afgehandeld in de 12.000 m² grote WFS-faciliteit op Liège Airport.

OM wil tbs voor vrouw die zoon (5) van balkon zou hebben gegooid

Transport Online
-
0
OM wil tbs voor vrouw die zoon (5) van balkon zou hebben gegooid

ARNHEM – Het Openbaar Ministerie heeft donderdag tbs met voorwaarden geëist tegen Adriana P. (42) omdat zij in november haar 5-jarige zoontje in Zutphen van het balkon zou hebben gegooid. Volgens de officier van justitie handelde P. volledig onder invloed van een stoornis. Dat zou betekenen dat ze het feit wel heeft begaan, maar daarvoor niet strafbaar is.

De jongen viel van de vijfde etage van de flat waar ze woonden, zo’n 15 meter naar beneden. Hij overleefde de val, maar liep onder meer een klaplong op. Een paar dagen na het incident mocht hij het ziekenhuis verlaten. “Een wonder”, aldus de officier. De jongen verblijft momenteel in een pleeggezin.

Bij P. is eerder een schizofrene stoornis vastgesteld. Ook heeft ze PTSS en problemen met alcohol en drugs. “Een vrouw met twee gezichten”, zo beschreef de officier de verdachte. “Ze kon op enig moment flink doordraaien, maar ze was ondanks dat gedrag goed voor haar zoontje.” Omdat er volgens de officier gevaar is voor herhaling, vindt zij een langdurige behandeling noodzakelijk.

“Wie vluchtig de krantenkoppen leest, zou het beeld kunnen krijgen dat mevrouw een monster is”, zei de advocaat van P. “Een moeder die haar eigen kind van het balkon gooit, wie doet dat nou? Maar ik kan u verzekeren dat niets minder waar is.” De raadsman wilde dat zijn cliënt zou worden vrijgesproken. Als de rechtbank haar toch schuldig zou verklaren, dan pleitte hij ook voor de tbs met voorwaarden, een vorm van behandeling waarbij P. niet gedwongen wordt opgenomen in een kliniek.

De vrouw verklaarde donderdag op zitting dat ze opdracht had gekregen van stemmen in haar hoofd om de jongen naar beneden te gooien en dat ze handelde in een soort trance. “Ik nam hem in mijn armen en zei: de tijd is gekomen Marwan. Ik heb hem heel veel kusjes gegeven en toen liet ik hem vliegen. Ik zei: vlieg op als een vlinder.” Ook vertelde ze de rechtbank dat ze was gestopt met het slikken van haar medicijnen tegen depressie.

Zo’n uur voor het incident was er al politie in de woning geweest omdat P. aan het schreeuwen was op het balkon. Nadat de vrouw gekalmeerd was, vertrok de politie weer. Nog geen uur daarna zou P. haar zoon van het balkon hebben gegooid. De toegesnelde agenten hoorden haar roepen: “It was me.”

“Ik wil mijn zoontje zien opgroeien en dingen met hem beleven”, zei P. in haar laatste woord. “Ik wil weer gezond zijn, ik ga er alles aan doen om een gezonde moeder te zijn voor mijn zoon.” De rechtbank doet op 28 augustus uitspraak.

ACM onderzoekt twijfelachtige duurzaamheidsclaims koffie en cacao

Transport Online
-
0
ACM onderzoekt twijfelachtige duurzaamheidsclaims koffie en cacao

DEN HAAG – De Autoriteit Consument & Markt (ACM) ziet binnen de levensmiddelensector het grootste aantal mogelijk misleidende claims in de koffie- en cacaoketen. De toezichthouder vindt dit aanleiding voor extra onderzoek.

“Het gebruik van vage of algemene termen als ‘duurzaam’ of ‘verantwoord geteeld’ kan consumenten misleiden, omdat het onduidelijk is welk duurzaamheidsvoordeel het product heeft. Bedrijven moeten ervoor zorgen dat hun claims juist, eerlijk en goed onderbouwd zijn, zodat consumenten deze kunnen gebruiken om een duurzame keuze te maken”, stelt de ACM. Consumenten kunnen lastig beoordelen of deze claims kloppen.

Duurzaamheidsclaims op koffie- en chocoladeverpakkingen gaan niet alleen over het klimaat, maar ook over arbeidsomstandigheden, mensenrechten en dierenwelzijn. “Deze producten komen uit tropische landen waar bij de productie ontbossing, verlies van biodiversiteit en bodemuitputting een rol kunnen spelen.”

43-jarige Amsterdammer aangehouden na vondst van 1200 kilo cocaïne in haven Vlissingen

Transport Online
-
0
43-jarige Amsterdammer aangehouden na vondst van 1200 kilo cocaïne in haven Vlissingen

DEN HAAG – Op vrijdag 8 augustus 2025 heeft de Douane in de haven van Vlissingen een partij van 1200 kilo cocaïne aangetroffen tussen een partij bananen afkomstig uit Colombia.

Door de Zeehavenpolitie van de eenheid Zeeland-West-Brabant is naar aanleiding van deze vondst een nader onderzoek ingesteld. Dit heeft op dinsdag 12 augustus 2025 geleid tot de aanhouding van een 43-jarige inwoner van Amsterdam.

De aanhouding werd verricht door een arrestatieteam.

Tijdens de aanhouding bleek de verdachte 19.000,00 euro aan contanten bij zich te hebben. Het geld is samen met een bedrijfsauto in beslag genomen. De woning van de verdachte is onder leiding van een rechter-commissaris doorzocht en er zijn digitale gegevensdragers en een kilo hennep in beslag genomen. Verder heeft het onderzoeksteam later die dag nog twee bedrijfspanden doorzocht.

De verdachte is ingesloten voor verder onderzoek en zal later deze week worden voorgeleid aan de rechter-commissaris. De verdovende middelen zijn afgevoerd en inmiddels vernietigd door het Team Bijzondere Bijstand (TBB) van de Douane.

Vrouw van 66 uit Opsterland omgekomen bij ongeluk met luchtballon

Transport Online
-
0
Vrouw van 66 uit Opsterland omgekomen bij ongeluk met luchtballon

DE HOEVE – Het dodelijke slachtoffer van het ongeluk met een luchtballon in Friesland is een 66-jarige vrouw uit de gemeente Opsterland. De politie meldt donderdag dat nog is geprobeerd de vrouw te reanimeren, maar dat ze op de plek van het ongeluk overleed.

Vijf collega’s van Dierenartsencombinatie Gorredijk waren betrokken bij het ongeluk, laat een woordvoerder van de praktijk weten. De omgekomen vrouw was een van hen. “Het is bij ons ingeslagen als een bom.” De groep maakte de ballonvaart als cadeau van de organisatie aan iemand die veertig jaar in dienst was van de praktijk “en de wens had een ballonvaart te maken”. Drie andere collega’s raakten gewond, van wie twee ernstig. Zij liggen nog in het ziekenhuis.

Het ongeluk met de luchtballon gebeurde woensdag rond 21.00 uur. De luchtballon, volgens de branche de grootste van Nederland, zou bijna geland zijn in het Friese De Hoeve toen er een windvlaag opstak. Die zou een flinke vaart hebben meegegeven, waarna de mand met 34 mensen erin meermaals op de grond stuitte.

Vijf mensen werden naar het ziekenhuis gebracht. Donderdagochtend werd bekend dat drie van hen zwaargewond zijn. De piloot en copiloot zijn ongedeerd.

De luchtvaartpolitie doet nog onderzoek naar het ongeval en de precieze oorzaak. Ook de Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft de hele nacht een verkennend onderzoek gedaan in Friesland.

Team IER van de Douane overspoeld met nepvarianten van Labubu-poppen

Transport Online
-
0
Team IER van de Douane overspoeld met nepvarianten van Labubu-poppen

DEN HAAG – Sinds kort wordt het Landelijk team Intellectueel Eigendomsrecht (IER) van de Douane overspoeld door meldingen over Labubu-poppen. Veel van de poppen die Nederland binnenkomen zijn nep en maken daarmee inbreuk op het intellectueel eigendomsrecht.

De poppetjes van het merk Pop Mart zijn heel populair bij jongeren. De aantrekkingskracht zit hem onder meer in de mogelijkheid om een zogenoemde ‘blind box’ te kopen, zodat je van tevoren niet weet welk soort pop je koopt. Net zoals bijvoorbeeld bij voetbalplaatjes en Pokémon.

Pop Mart, gevestigd in het Chinese Beijing, heeft de merknaam en het beeldmerk beschermd door een registratie in het EUIPO-register (een centraal register van de Europese Unie waarin alle geregistreerde Uniemerken en modellen worden vastgelegd). Ook heeft de merkhouder de Douane verzocht om op te treden om de namaakpoppen van de markt te houden.

400.000 namaakpoppen onderschept

De douaniers die gespecialiseerd zijn in inbreuken op intellectueel eigendomsrechten, hebben al ongeveer 400.000 namaakpoppen onderschept. De nepvarianten onderscheiden we onder meer op basis van de inferieure kwaliteit van de poppen en de verpakking.

Illegaal gemaakte poppetjes kunnen gevaarlijk zijn, omdat de haartjes los kunnen raken en omdat er chemische stoffen in de pop verwerkt kunnen zijn. Dit kan zorgen voor gezondheidsklachten en kan ook zorgen voor (imago)schade voor het merk.

Het merendeel van de gestopte goederen is verwerkt door team IER en door merkhouder Pop Mart bevestigd als inbreukmakend. Deze goederen zijn inmiddels onderweg voor vernietiging.

Minder werknemers wisselen van baan, ook in transport en logistiek

Transport Online
-
0
Minder werknemers wisselen van baan, ook in transport en logistiek

DEN HAAG – Het aantal werknemers dat van werkgever wisselt, is in het tweede kwartaal van 2025 verder gedaald. Volgens cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) stapten 305.000 werknemers over naar een andere werkgever, goed voor 3,8 procent van alle werknemers. Drie jaar geleden lag dat percentage nog op 4,7 procent.

De daling is zichtbaar in bijna alle beroepsgroepen, maar vooral bij commerciële, bedrijfseconomische én transport- en logistieke beroepen. In de transport- en logistieksector wisselde 5,5 procent van de werknemers van werkgever. Drie jaar eerder was dat nog 6,7 procent.

Minder baanwisselaars ondanks hoge mobiliteit

Ondanks de afname behoort transport en logistiek nog steeds tot de beroepsgroepen waar relatief veel werknemers overstappen, samen met commerciële, agrarische en dienstverlenende beroepen. Managers wisselden het minst vaak van werkgever.

Het CBS wijst erop dat vooral werknemers die kort in dienst waren, minder vaak van baan wisselden. Van de werknemers die korter dan een jaar bij hun vorige werkgever werkten, stapte 7,3 procent over naar een andere baan. In 2022 was dat nog 9,4 procent.

Flexibele contracten meest mobiel

De meeste baanwisselaars komen uit een flexibele arbeidsrelatie: 62 procent tegenover 38 procent vanuit een vaste baan. In 2022, toen de arbeidsmarkt het krapst was, lag het aantal overstappers nog op 358.000 in het tweede kwartaal. Sindsdien is de krapte afgenomen, en daarmee ook het aantal baanwisselingen.

Nederlandse goederenexport groeide in juni met bijna twee procent

Transport Online
-
0
Nederlandse goederenexport groeide in juni met bijna twee procent

DEN HAAG – Het volume van de Nederlandse goederenexport was in juni 1,8 procent groter dan in dezelfde maand een jaar eerder. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). De groei is daarmee iets sterker dan in mei, toen de export met 1,1 procent toenam.

De stijging komt vooral door een hogere uitvoer van machines, transportmiddelen en voedings- en genotmiddelen. Ook de goederenimport nam toe: het volume lag in juni 4,9 procent hoger dan in juni 2024. Daarbij werden vooral meer delfstoffen, voedings- en genotmiddelen, machines en transportmiddelen ingevoerd.

Exportomstandigheden verslechterd

Volgens de CBS Exportradar waren de omstandigheden voor de export in augustus ongunstiger dan in juni. Dat komt met name door een sterkere krimp van de Duitse industriële productie, een belangrijke afzetmarkt voor Nederlandse exporteurs.

Goederenexport is goed voor bijna driekwart van de totale Nederlandse export. De export van diensten wordt door het CBS apart op kwartaal- en jaarbasis gerapporteerd. De nu gepubliceerde cijfers zijn voorlopig en kunnen nog worden bijgesteld.

Invoerheffingen VS drukken op groei betalingsverwerker Adyen

Transport Online
-
0
Invoerheffingen VS drukken op groei betalingsverwerker Adyen

AMSTERDAM – De handelsoorlog drukt duidelijk op de resultaten van betalingsverwerker Adyen. Het Amsterdamse fintechbedrijf groeide in het eerste halfjaar minder hard dan in 2024. In een brief aan aandeelhouders stelt het bestuur dat vooral Aziatische klanten last hadden van sterk verhoogde invoerheffingen in de Verenigde Staten.

Dit voorjaar verhoogden de VS de tarieven voor de invoer van kleine pakjes uit China bijvoorbeeld fors. Waar ze eerst vrijgesteld waren van importbelasting tot een waarde van 800 dollar, kwam er een minimumbedrag van 100 dollar per poststuk en een heffing van tientallen procenten bij. Webshop Temu en Shein, beide klanten van Adyen, werden hierdoor geraakt.

Adyen fungeert als schakel tussen verkopers en bijvoorbeeld banken bij de afhandeling van betalingen. In het eerste halfjaar verwerkte het bedrijf voor 649 miljard euro aan betalingen, 5 procent meer dan een jaar eerder. In 2024 steeg het totale transactievolume via Adyen nog met een derde. Dat grote verschil was volgens Adyen te wijten aan een grote klant. Als die was weggelaten uit de resultaten zou de groei 23 procent zijn geweest.

Handelsspanningen

De omzet uit Adyens betaaldiensten steeg 20 procent tot bijna 1,1 miljard euro, waarmee ook de omzetgroei vertraagde. Het bedrijf verwachtte eerder dit jaar sneller te kunnen groeien in 2025, maar noemt dit nu “onwaarschijnlijk” door de wereldwijde handelsspanningen.

De nettowinst kwam uit op 481 miljoen euro, 17 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar.

TLN teleurgesteld dat Duitse grenscontroles langer van kracht blijven

Transport Online
-
0
TLN teleurgesteld dat Duitse grenscontroles langer van kracht blijven

ZOETERMEER – De Duitse minister van Binnenlandse Zaken heeft aangekondigd dat de huidige grenscontroles ook na september zullen doorgaan. Brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN) reageert teleurgesteld op het besluit en waarschuwt voor de aanhoudende impact op het vrachtverkeer.

Bijna een jaar na de invoering van de controles signaleert TLN dat er inmiddels vrijwel dagelijks vertragingen van 20 tot 30 minuten zijn bij bepaalde grensovergangen. Incidenteel lopen de wachttijden zelfs op tot een uur. Volgens TLN zijn de vertragingen zo structureel geworden dat veel bedrijven in de grensregio ervoor kiezen om om te rijden, ondanks de extra tijd en brandstofkosten die dat met zich meebrengt.

“Voor sommige bedrijven is omrijden nog altijd een beter alternatief dan telkens stilstaan aan de grens,” aldus TLN. De brancheorganisatie is hierover in gesprek met onder meer de Rijksoverheid en benadrukt het belang van een goed functionerende Europese interne markt, waarin vrachtverkeer zo min mogelijk wordt gehinderd.

TLN pleit voor een zorgvuldige evaluatie van nut en noodzaak van de controles. Mocht de hinder verder toenemen, dan moeten er volgens de organisatie zogenoemde green lanes voor vrachtwagens komen.

Ook vraagt TLN om te kijken naar het daadwerkelijke effect van de grenscontroles in verhouding tot de schade voor de Nederlandse transportsector.

VS: Trump-regering zet streep door Californische emissieafspraak met truckfabrikanten

Transport Online
-
0
VS: Trump-regering zet streep door Californische emissieafspraak met truckfabrikanten

WASHINGTON – De Amerikaanse Federal Trade Commission (FTC) heeft bepaald dat een vrijwillige emissieafspraak tussen de staat Californië en vier grote vrachtwagenproducenten “niet afdwingbaar” is. Daarmee is de weg vrijgemaakt voor fabrikanten om zich niet langer te houden aan de strengere uitstootregels van Californië, die verder gaan dan de federale normen.

De FTC kwam tot dit besluit bij het afsluiten van een mededingingsonderzoek naar mogelijke schendingen van het kartelrecht. De vier fabrikanten – Daimler Truck, International Motors, PACCAR en Volvo Group – hadden in juli 2023 in een zogenoemd Clean Truck Partnership met de Californische milieutoezichthouder CARB afgesproken om de strengere staatsregels na te leven in ruil voor bepaalde concessies.

Onder die regels valt onder meer de Advanced Clean Trucks Rule, die voorschrijft dat in 2035 minimaal 7,5 procent van alle zware vrachtvoertuigen emissievrij moet zijn. Daarnaast wil de Omnibus Regulation de uitstoot van stikstofoxiden met 90 procent terugbrengen en testprocedures voor motoren aanscherpen.

Volgens de FTC hebben de betrokken fabrikanten inmiddels toegezegd dat het Clean Truck Partnership ongeldig is en dat zij de afspraken onderling nooit zullen proberen af te dwingen. “De overmatige regelgeving van CARB vormde een grote bedreiging voor de Amerikaanse transportsector en riep ernstige mededingingsrechtelijke zorgen op,” aldus Taylor Hoogendoorn, plaatsvervangend directeur van de FTC-afdeling Concurrentie.

De aankondiging van de FTC volgt één dag nadat dezelfde vier fabrikanten een rechtszaak aanspanden tegen de Californische autoriteiten. In de aanklacht stellen zij dat de staat geen bevoegdheid heeft om de zware-emissienormen te handhaven. Volgens de truckproducenten zijn de regels sinds juni “ongeldig” verklaard, toen president Donald Trump drie door het Congres aangenomen resoluties ondertekende die de eerder door de regering-Biden goedgekeurde normen terugdraaiden.

De FTC uitte in haar verklaring zorgen dat het Clean Truck Partnership fabrikanten zou dwingen tot de productie van emissievrije motoren, ook als de CARB-regels later zouden worden ingetrokken. Daarnaast zou de opzet van het akkoord ruimte laten voor onderlinge juridische handhaving tussen fabrikanten, wat volgens de FTC ongewenst is.

De Californische milieutoezichthouder CARB heeft nog niet gereageerd op het besluit van de FTC.

Studie: inkomstenderving tabaksaccijns stijgt naar 2,6 miljard

Transport Online
-
0
Studie: inkomstenderving tabaksaccijns stijgt naar 2,6 miljard

DEN HAAG – De Nederlandse overheid loopt jaarlijks 2,6 miljard euro mis doordat steeds meer mensen hun sigaretten en shag in het buitenland kopen, stelt de brancheorganisatie van tabaksfabrikanten VSK na een studie van marktonderzoeker WSPM. Dat bedrag was in 2020 nog ‘slechts’ 1,4 miljard euro.

Dit bedrag loopt echter snel op door de accijnsverhogingen van 2023 en 2024, volgens cijfers van de Nationale Smokkel Monitor. Nederlanders kopen hun tabak steeds minder vaak in legale winkels en steeds vaker in Luxemburg, Duitsland, via sociale media of in het illegale circuit.

“We zien dat mensen niet minder zijn gaan roken, maar anders zijn gaan kopen”, zegt Jan Hein Sträter, directeur van VSK. “Ooit was men gewend aan vaste prijzen voor tabak, nu is prijsvergelijking de norm en is het normaal geworden om te kiezen voor goedkopere alternatieven, uit het buitenland of de zwarte markt.”

Legale accijnsinkomsten

Volgens de onderzoekers zorgen ongeveer 3 miljoen rokers dit jaar voor 3 miljard euro aan legale accijnsinkomsten. “Dat bedrag had bijna twee keer zo hoog kunnen zijn als alle tabak in Nederland was gekocht.” Vorig jaar werd gemiddeld 40 procent van alle sigaretten in het buitenland gekocht. Voor shag ligt dat percentage tegen de 50 procent. In 2023 was dit nog gemiddeld 25 procent. “In Duitsland, België of Luxemburg is een pakje sigaretten vaak tot de helft goedkoper”, stellen de onderzoekers vast.

Volgens VSK ligt de oplossing in onder meer het afstemmen van accijnzen op die van omringende landen, om grenseffecten en smokkel te beperken.

Trump versoepelt regels voor commerciële ruimtevaart

Transport Online
-
0
Trump versoepelt regels voor commerciële ruimtevaart

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft woensdag een decreet ondertekend om de regels voor commerciële raketlanceringen te versoepelen.

Het besluit moet het voor bedrijven als SpaceX van Elon Musk en andere private ruimtevaartfirma’s makkelijker maken om raketten te lanceren.

De maatregel draagt het ministerie van Transport op om milieuonderzoeken voor lanceervergunningen te schrappen of te versnellen, en om “verouderde, dubbele of te strikte regels” voor lanceer- en terugkeervoertuigen af te schaffen.

Volgens Trump ontmoedigen inefficiënte vergunningstrajecten investeringen en innovatie en krijgen gevestigde bedrijven hierdoor een voordeel boven nieuwkomers.

SpaceX wordt in het besluit niet bij naam genoemd, maar is met afstand de actiefste speler op de Amerikaanse markt en zou volgens kenners het meest profiteren. Musk klaagde eerder dat milieueffectrapportages en onderzoeken na mislukte tests de ontwikkeling van de nieuwe Starship-raket in Texas vertragen.

Boskalis boekt sterk resultaat in eerste halfjaar 2025

Transport Online
-
0
Boskalis boekt sterk resultaat in eerste halfjaar 2025

PAPENDRECHT – Koninklijke Boskalis B.V. heeft in de eerste zes maanden van 2025 een uitzonderlijk sterk resultaat neergezet. Alle drie de divisies – Dredging & Inland Infra, Offshore Energy en Towage & Salvage – noteerden een forse stijging van hun resultaten.

De omzet steeg met 14 procent naar 2,35 miljard euro (H1 2024: 2,07 miljard euro). Gecorrigeerd voor consolidaties en valuta-effecten was dat een plus van 5 procent. De EBITDA kwam uit op 748 miljoen euro, een stijging van 35 procent. Zonder de bijzondere bate van 2024 bedroeg de stijging zelfs 40 procent. De nettowinst steeg met 43 procent tot 426 miljoen euro (H1 2024: 298 miljoen euro), of 52 procent zonder bijzondere bate.

CEO Theo Baartmans noemt de resultaten “een buitengewone prestatie” en wijst op de hoge bezetting van de schepen en sterke projectresultaten in alle divisies. “Deze cijfers zijn alleen mogelijk dankzij de inzet van onze ruim 11.000 collega’s wereldwijd”, aldus Baartmans.

Sterke prestaties in alle divisies

  • Dredging & Inland Infra behaalde stabiele omzet en hogere EBITDA. Grote projecten werden uitgevoerd in onder meer Singapore, Taiwan, Saoedi-Arabië, de Filipijnen en Oman. In Nederland werd gewerkt aan onder meer de versterking van de Markermeerdijken, het project Meanderende Maas en het Zuidasdok in Amsterdam. Ook werden de werkzaamheden voor het CO₂-opslagproject Porthos afgerond.
  • Offshore Energy zag de omzet en EBITDA fors stijgen. De vloot van zware-ladingschepen was uitzonderlijk goed bezet, met onder meer transporten van twee grote droogdokken van China naar Turkije en van Turkije naar de VS. Offshore wind- en olie- en gasprojecten droegen beide bij aan het resultaat.
  • Towage & Salvage groeide door de volledige overname van Smit Lamnalco. De sleepactiviteiten worden nu volledig geconsolideerd en richten zich op langlopende contracten in het Midden-Oosten, West-Afrika en Australië. Salvage was betrokken bij grote bergingen in het Midden-Oosten, Vietnam en op de Noordzee.

Orderportefeuille en vooruitzichten

De orderportefeuille bedroeg eind juni 6,2 miljard euro, tegen 7 miljard euro eind 2024. De daling komt deels door valuta-effecten. Begin tweede halfjaar haalde Boskalis nieuwe opdrachten binnen ter waarde van circa 900 miljoen euro, waaronder een groot baggerproject in Taiwan voor de aanleg van een 232 kilometer lange aardgaspijpleiding en een meerjarig terminalcontract in Guyana.

Boskalis beschikt over een stevige financiële positie, met een netto kaspositie van 565 miljoen euro en een solvabiliteit van 52,8 procent.

Ondanks geopolitieke spanningen, macro-economische onzekerheden en een zwakkere Amerikaanse dollar blijft Boskalis gematigd positief over de rest van 2025 en 2026.

Vrachtwagen kantelt bovenop vangrail A15 [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen kantelt bovenop vangrail A15 [+foto’s]

GELDERMALSEN – Donderdagochtend om 05.50 werd er een ongeval gemeld op de A15 richting Rotterdam ter hoogte van Geldermalsen.

Bij aankomst bleek er een vrachtwagen geladen met zakken zand en grind midden op de vangrail te liggen.

De vangrail is over een lange afstand ernstig beschadigd. Bij het ongeval raakten twee auto’s beschadigd die in de richting van Nijmegen reden.

De vrachtwagenchauffeur is nagekeken, maar hoefde niet mee naar het ziekenhuis.

Foto: Persbureau Heitink

Er ontstond flinke vertraging op de A15 in beide richtingen.

Dode door ongeluk met luchtballon bij Friese dorp De Hoeve

Transport Online
-
0
Dode door ongeluk met luchtballon bij Friese dorp De Hoeve

DE HOEVE – Bij het ongeluk met een luchtballon in het Friese De Hoeve is een persoon om het leven gekomen, bevestigt een woordvoerder van de Veiligheidsregio Fryslân na berichtgeving door onder meer Omrop Fryslân. Over de identiteit van het slachtoffer is nog niets bekendgemaakt.

In de ballon zaten 34 mensen, onder wie de piloot en copiloot. Vijf gewonden zijn naar het ziekenhuis gebracht.

De luchtvaartpolitie doet komende nacht en donderdag onderzoek naar het ongeluk, meldt de veiligheidsregio. Daarvoor is verlichting in het weiland geplaatst.

De luchtballon maakte woensdagavond een harde landing in een weiland bij De Hoeve. Volgens Monique Hoogeslag van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL) was het vaartuig rond 20.00 uur opgestegen vanuit Joure. Een uur later werd naar een geschikte landingsplaats gezocht. Toen de ballon al bijna op de grond was, volgens Hoogeslag met een “keurige” daalsnelheid, nam door een plotselinge windvlaag de “voorwaartse snelheid” enorm toe.

Ooggetuigen zagen het vaartuig meerdere malen op de grond stuiteren, meldde Omrop Fryslân eerder.

34 personen in snel neergekomen ballon De Hoeve, zeker zes gewonden

Transport Online
-
0
34 personen in snel neergekomen ballon De Hoeve, zeker zes gewonden

DE HOEVE – In de luchtballon die woensdagavond snel naar beneden kwam in een weiland bij het Friese De Hoeve zaten 34 mensen, laat een woordvoerder van de Veiligheidsregio Fryslân weten.

Zeker zes mensen zijn gewond geraakt. Zij worden naar het ziekenhuis gebracht.

Andere inzittenden worden per bus naar een opvangplek gebracht.

De luchtballon, volgens onder meer Omrop Fryslân de grootste nog actief varende ballon van Nederland, kwam rond 21.00 uur snel naar beneden.

GRIP 1 vanwege ongeluk met luchtballon bij De Hoeve, meerdere gewonden

Transport Online
-
0
GRIP 1 vanwege ongeluk met luchtballon bij De Hoeve, meerdere gewonden

DE HOEVE – In de buurt van het Friese dorp De Hoeve zijn meerdere mensen gewond geraakt door een ongeluk met een luchtballon, meldt de Veiligheidsregio Fryslân. Een woordvoerder laat weten dat de ballon snel is neergekomen en dat er meerdere personen in de mand zaten. Om hoeveel gewonden het gaat, wist hij nog niet.

Er is nog veel onduidelijk over het ongeluk, aldus de veiligheidsregio. “De eerste prioriteit ligt nu bij het in kaart brengen en het verzorgen van de gewonden. De brandweer is bezig om de luchtballon veilig te stellen.” Het ongeluk is gebeurd in een weiland dat alleen toegankelijk is via smalle landweggetjes. De veiligheidsregio roept mensen op niet te komen kijken naar het incident. “Geef hulpdiensten de ruimte om hun werk goed te kunnen doen.”

De ambulancedienst heeft een zogeheten ‘code 10’ afgegeven, wat betekent dat rekening wordt gehouden met meer dan tien gewonden. Of er ook echt meer dan tien mensen gewond zijn geraakt, is nog niet bekend, zegt de woordvoerder van de veiligheidsregio. “Dit is uit voorzorg, omdat er nog heel veel onduidelijk is.” Ook de politie Fryslân maakt melding van meerdere gewonden. Eén persoon wordt gereanimeerd, aldus de politie.

Bij deze code 10 worden onder meer veertien ambulances, een mobiel medisch team (MMT) en een noodhulpteam van het Nederlandse Rode Kruis en een behandelbus gealarmeerd, legt de veiligheidsregio uit.

ACM wijst sociale media op verantwoordelijkheid rond verkiezingen

Transport Online
-
0
ACM wijst sociale media op verantwoordelijkheid rond verkiezingen

DEN HAAG – De Autoriteit Consument & Markt (ACM) wijst onlineplatforms als Facebook, Snapchat, TikTok en X op hun verantwoordelijkheid en verplichtingen rond betrouwbare informatie in aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen. De toezichthouder heeft twaalf platforms hierover een brief gestuurd.

Volgens Europese regels moeten grote onlineplatforms illegale haatzaaiende inhoud, malafide buitenlandse inmenging en desinformatie op hun platform tegengaan. “Onder de Digital Services Act (DSA) moeten zij een transparant en zorgvuldig beleid voeren wat betreft de inhoud op hun platforms en doeltreffende maatregelen nemen tegen illegale inhoud. Dit is extra belangrijk tijdens verkiezingen”, benadrukt ACM-bestuurder Manon Leijten.

De toezichthouder wil van de platforms ook weten wat ze doen om mensen te beschermen tegen onbetrouwbare informatie over de verkiezingen op 29 oktober. Volgens de Europese regels moet het voor iedereen makkelijk zijn om illegale inhoud te melden, aldus de waakhond. Platforms moeten daarop snel reageren en goed uitleggen wat ze met de melding doen. De ACM roept gebruikers op een melding bij de ACM te doen als ze er met een onlineplatform niet uitkomen.

De afgelopen jaren zijn de zorgen over buitenlandse inmenging bij verkiezingen toegenomen in onder meer Europa. Zo opende de Europese Commissie in december een onderzoek naar TikTok om mogelijke Russische inmenging bij de Roemeense verkiezingen.

Meta Platforms, het bedrijf achter onder meer Facebook en Instagram, meldde vorige maand dat het vanaf oktober geen politieke advertenties meer toestaat op zijn platforms in de Europese Unie. Het besluit had te maken met Europese regels om onder meer buitenlandse inmenging bij verkiezingen tegen te gaan.

Rechtbank: vrachtwagenchauffeur hoeft geen extra kosten te betalen na terugbetaling te veel ontvangen loon

Transport Online
-
0
Rechtbank: vrachtwagenchauffeur hoeft geen extra kosten te betalen na terugbetaling te veel ontvangen loon

AMSTERDAM – In een vandaag gepubliceerde uitspraak heeft de rechtbank Amsterdam geoordeeld dat een voormalig vrachtwagenchauffeur geen extra incassokosten of proceskosten hoeft te betalen aan zijn ex-werkgever, nadat hij een te veel ontvangen loonbedrag volledig had terugbetaald.

De zaak draaide om een bedrag van ruim € 610 dat de werkgever per abuis te veel had uitbetaald. Ondanks meerdere aanmaningen werd het bedrag niet direct teruggestort, mede vanwege persoonlijke omstandigheden van de chauffeur. Hij verloor door ziekte het zicht in één oog, raakte zijn baan kwijt en werd dakloos.

De werkgever stapte uiteindelijk naar de rechter om het geld terug te vorderen, inclusief rente en incassokosten. Tijdens de procedure bleek dat de chauffeur inmiddels het volledige bedrag inclusief rente had voldaan. De rechter oordeelde echter dat de in rekening gebrachte incassokosten onterecht waren, omdat de aanmaning niet voldeed aan de wettelijke eisen.

Hoewel de werkgever terecht een procedure startte – het bedrag was immers nog niet volledig terugbetaald op het moment van dagvaarden – besloot de kantonrechter de proceskosten te compenseren. Dat betekent dat beide partijen hun eigen kosten dragen en de chauffeur niets extra’s hoeft te betalen.

Concordia Damen levert CDS Tanker 110 ‘mts Generation’ op

Transport Online
-
0
Concordia Damen levert CDS Tanker 110 ‘mts Generation’ op

Concordia Damen heeft opnieuw een CDS Tanker 110 opgeleverd. VOF Generation, gevormd door Danny en Wim Mourik en Sergei Mulder, neemt het schip ‘mts Generation’, in de vaart. Het nieuwe schip wordt ingezet voor het vervoer van minerale oliën over de Rijn.

Groot laadvermogen, lage weerstand

De CDS Tanker 110 is ontwikkeld met oog voor efficiëntie, bedrijfszekerheid en duurzaamheid. Met een lengte van 110 meter, een breedte van 11,45 meter en een geladen diepgang van 3,30 meter, biedt het schip een indrukwekkende laadcapaciteit van 2.868 ton – ongeveer 200 ton meer dan vergelijkbare scheepstypen in de markt.

Dankzij het slimme ontwerp is de mts Generation niet alleen zeer geschikt voor het varen in ondiepe wateren, maar ook milieuvriendelijk in gebruik per ton vervoerde lading.

Duurzame voortstuwing met batterijondersteuning

De mts Generation is uitgerust met een hybride aandrijfsysteem, voorzien van Equadrives van Verhaar Omega en een batterijpakket van EST-Floattech. EMS verzorgde de integratie van het complete aandrijvingssyteem en de elektrotechniek aan boord. Deze configuratie zorgt voor een stillere, schonere en efficiëntere operatie, waarbij piekvermogens slim worden opgevangen door de batterijcapaciteit.

Danny Mourik, mede-eigenaar van de VOF Generation, kijkt tevreden terug op het bouwtraject: “We zijn zeer tevreden over hoe het bouwproces is verlopen. Het team van Concordia Damen luisterde naar onze wensen en zette die om in concrete oplossingen. Voor ons was het belangrijk dat deze tanker een bewezen model is: betrouwbaar en efficiënt. Vooral het feit dat we bij een diepgang van 3,30 meter maar liefst 2.868 ton lading kunnen vervoeren, is voor ons een groot pluspunt. Dat sluit perfect aan bij ons businessmodel: nét dat stapje extra. Het resultaat is een schip waarmee we vol vertrouwen de vaart ingaan.”

Betrouwbare partner in nieuwbouw

De CDS Tanker 110 is het nieuwste resultaat van Concordia Damen’s succesvolle serie tankers, die wordt gekenmerkt door onder meer een grotere ladingcapaciteit, een doordacht ontwerp en betrouwbare prestaties in de praktijk. Dankzij het modulaire ontwerp zijn maatwerkoplossingen zoals alternatieve, milieuvriendelijke aandrijfsystemen, diverse ladingconfiguraties of andere klantwensen eenvoudig te integreren. De serie speelt daarmee in op de eisen die binnenvaartondernemers én opdrachtgevers stellen aan duurzaamheid en inzetbaarheid.

Chris Kornet, managing director bij Concordia Damen: “We zijn Danny Mourik en Sergei Mulder dankbaar voor hun vertrouwen in onze werf en onze vaste afbouwer CCM3 en wensen hen, Wim Mourik en hun bemanning vele succesvolle en veilige reizen toe.”

TLN wijst advies VERN om noodremsystemen uit te schakelen scherp af

Transport Online
-
0
TLN wijst advies VERN om noodremsystemen uit te schakelen scherp af

DEN HAAG – Transport en Logistiek Nederland (TLN) reageert woensdag op vragen van Transport Online naar aanleiding van het advies van de Vereniging Eigen Rijders Nederland (VERN) om vrachtwagenchauffeurs in bepaalde situaties de Adaptive Cruise Control (ACC) en het Advanced Emergency Braking System (AEBS) tijdelijk uit te laten schakelen. Volgens TLN zijn deze rijhulpsystemen juist essentieel voor de verkeersveiligheid en mogen ze niet bewust worden uitgeschakeld.

Aanleiding: advies VERN

De VERN bracht eerder deze week naar buiten dat ACC en AEBS in druk, onvoorspelbaar en ritsend verkeer soms onverwacht hard ingrijpen, bijvoorbeeld als een auto vlak voor de vrachtwagen invoegt. Hoewel dat technisch correct is, kan het volgens VERN gevaar opleveren voor achteropkomend verkeer en de lading.

Het advies van VERN is gebaseerd op een ‘eigen onderzoek’ naar de interactie tussen chauffeurs, rijhulpsystemen en verkeersdynamiek. Dat onderzoek is echter niet door een onafhankelijk onderzoeksbureau uitgevoerd, maar via een AI-assistent op de website BRAINE. Opvallend is dat veel beweringen van VERN in het AI-rapport juist worden tegengesproken.

De branchevereniging benadrukte dinsdag dat het om een situationeel advies ging, en dat systemen zoals AEBS wettelijk verplicht zijn en bewezen levens redden. Structureel uitschakelen is volgens VERN niet toegestaan. De organisatie wil met haar bevindingen in gesprek met het ministerie, fabrikanten en handhavers om de systemen te verfijnen en beter af te stemmen op de praktijk.

Reactie TLN: ‘Van essentieel belang’

TLN laat weten het advies om noodremsystemen bewust uit te zetten “ten zeerste af” te wijzen. “Rijhulpsystemen zijn ontwikkeld ter verbetering van de verkeersveiligheid en het comfort van chauffeurs. Ze kunnen waarschuwen of automatisch ingrijpen in noodsituaties. De nieuwste generatie noodremsystemen voldoet aan de strengste veiligheidseisen en kan een beladen vrachtauto volledig zelfstandig tot stilstand brengen. Dat is van essentieel belang voor de verkeersveiligheid”, aldus een woordvoerder.

Volgens TLN zijn deze systemen in veel landen wettelijk verplicht en kunnen ze vaak niet eenvoudig tijdens het rijden worden uitgeschakeld. Bij oudere voertuigen kan dat soms nog wel, maar dat brengt risico’s met zich mee. “Er zijn misschien situaties waarin een noodremsysteem ongewenst ingrijpt, maar het bewust uitzetten kan ernstige gevolgen hebben als de chauffeur even niet oplet.”

Samenwerking met industrie

TLN ziet meer in overleg met voertuigfabrikanten, de Europese Commissie en andere betrokken partijen om eventuele problemen in de praktijk op te lossen. “Zo kunnen we ervoor zorgen dat deze systemen nog beter en veiliger worden,” besluit de organisatie.

En wat vindt TLN van het feit dat het onderzoek gedaan is door een AI-assistent en niet door een onafhankelijke partij zoals bijvoorbeeld TNO?

“Uitspraken zoals VERN heeft gedaan moeten altijd gebaseerd zijn op gedegen onafhankelijk onderzoek. Of een AI-assistent als BRAINE daar voldoende toe in staat is lijkt onwaarschijnlijk, al is dat niet helemaal ons expertiseveld”, aldus TLN.

Zelensky na overleg met Trump: Poetin bluft op het slagveld

Transport Online
-
0
Zelensky na overleg met Trump: Poetin bluft op het slagveld

BERLIJN – De Oekraïense president Volodymyr Zelensky zegt woensdag bij het overleg met zijn ambtgenoot Donald Trump en Europese leiders de situatie aan het front te hebben besproken. Er zijn berichten dat Rusland deze week plots relatief veel terreinwinst boekte. Volgens Zelensky heeft hij de andere leiders voorgehouden dat de Russische president Vladimir Poetin “bluft” door zijn troepen te laten oprukken voor zijn eigen gesprek met Trump.

Volgens Zelensky doet Poetin ook alsof de sancties tegen Rusland niet werken. “In werkelijkheid zijn ze erg effectief en brengen ze de Russische oorlogseconomie schade toe.” Rusland zou bovendien veel manschappen verliezen. Zelensky zei dat in het gesprek met Trump is gesproken over gezamenlijke uitgangspunten voor het vredesproces. Hij noemde onder meer het streven naar een staakt-het-vuren en veiligheidsgaranties.

Zelensky was naar Duitsland gevlogen voor digitaal overleg met andere Europese leiders, Trump en NAVO-topman Mark Rutte. Trump en Poetin praten vrijdag een-op-een in Alaska over de oorlog in Oekraïne. Trump wil vrede, maar in Europa wordt gevreesd dat er besluiten worden genomen die niet in het belang zijn van Oekraïne.

Oekraïne betrekken bij gesprekken

De Duitse bondskanselier Friedrich Merz zei op dezelfde persconferentie dat Europese leiders Trump hebben meegegeven dat de Oekraïense en Europese veiligheidsbelangen niet uit het oog verloren mogen worden. Daarnaast zou duidelijk zijn gemaakt dat Oekraïne bij eventuele vervolggesprekken wel een plek aan tafel moet krijgen.

Merz pleitte ook voor meer Amerikaanse en Europese druk op Rusland als de gesprekken in Alaska niets opleveren. Trump zou hebben toegezegd dat hij na het overleg met Poetin snel Zelensky en andere Europese leiders bijpraat.

Bessent: meer sancties mogelijk bij mislukken top Trump en Poetin

Transport Online
-
0
Bessent: meer sancties mogelijk bij mislukken top Trump en Poetin

WASHINGTON – Sancties tegen Rusland of extra handelstarieven kunnen worden ingevoerd als de ontmoeting tussen president Donald Trump en de Russische president Vladimir Poetin slecht uitpakt. Dat zei de Amerikaanse minister van Financiën, Scott Bessent, in een gesprek met persbureau Bloomberg.

Ook spoorde hij Europese leiders aan om sancties te gebruiken als drukmiddel tegen Rusland.

“Trump zal president Poetin duidelijk maken dat alle opties op tafel liggen”, aldus Bessent. De Amerikaanse president en Poetin ontmoeten elkaar vrijdag om over beëindiging van de oorlog in Oekraïne te praten.

Bessent gaf verder aan dat de rente in de Verenigde Staten “te restrictief” is en 150 tot 175 basispunten lager zou moeten liggen. Volgens hem kan de Federal Reserve de komende maanden een reeks renteverlagingen doorvoeren, te beginnen met een verlaging van een half procentpunt in september. “De kans is groot dat we in september een renteverlaging van 50 basispunten krijgen”, stelt de minister.

Faillissement CêlaVíta komt hard aan bij honderden medewerkers

Transport Online
-
0
Faillissement CêlaVíta komt hard aan bij honderden medewerkers

WEZEP – Het faillissement van aardappelproducent CêlaVíta is hard aangekomen bij de medewerkers. Dit melden FNV en CNV, nadat CêlaVíta de vakbonden en het personeel dinsdag had geïnformeerd over het aangevraagde bankroet.

Volgens de website van CêlaVíta werken zo’n 215 medewerkers bij het bedrijf in Wezep. FNV-bestuurder Margreet Pasman meldt dat de aardappelen die nu in de fabriek liggen, nog wel worden verwerkt. Het faillissement kwam voor medewerkers niet onverwacht. “Maar het is nog steeds wel heel pijnlijk. Er werken veel mensen met lange dienstverbanden en opeens krijg je dit te horen”, zegt ze.

CNV-bestuurder Wietze Kampen meldt ook dat het faillissement hard is aangekomen bij het personeel. “Qua bezetting zie je dat het niet ging zoals gehoopt, maar het is altijd toch een klap als je dat hoort.” Volgens hem hopen veel werknemers op een doorstart, maar is er nog geen curator aangewezen. FNV en CNV hebben beide ongeveer zestig leden bij de aardappelproducent.

CêlaVíta is vooralsnog niet bereikbaar. De vakbondsbestuurders wijzen erop dat het de afgelopen jaren niet goed ging met het bedrijf. Kampen noemt het “een wat verouderd bedrijf”. “De concurrentie kan grotere hoeveelheden produceren met minder mensen. Ze moesten een slag maken en dat wisten ze ook. Maar dat is blijkbaar net niet gelukt.”

Pasman zegt dat de productievolumes minder werden en dat grote klanten wegvielen of minder producten afnamen. Dat heeft volgens haar te maken met niet goed uitgevoerde plannen van de eigenaar van CêlaVíta, investeringsbedrijf Nimbus.

Vorig jaar april gaf de Autoriteit Consument & Markt (ACM) goedkeuring voor de overname. Maar besluiten over het opschalen van het maken van nieuwe producten bleven volgens de FNV-bestuurder uit. Ook wilde Nimbus onder meer een nieuw ploegensysteem invoeren waarbij medewerkers langere diensten zouden draaien. Daar kwam veel weerstand op, maar na een paar weken draaide het moederbedrijf de beslissing weer terug omdat de ploegbezetting en de aardappelvolumes niet goed op elkaar afgestemd konden worden, aldus Pasman.

Persoon overleden bij bedrijf in Uden

Transport Online
-
0
Persoon overleden bij bedrijf in Uden

UDEN – Bij een bedrijf in Uden is woensdag iemand overleden, bevestigt de Arbeidsinspectie na berichtgeving van regionale media.

Volgens Omroep Brabant is er ook een gewonde gevallen, maar daar weet de woordvoerster van de inspectie nog niets over.

De omroep en het Brabants Dagblad melden dat het om een ongeval gaat bij een staalbedrijf aan de Koperslagerstraat in Uden. Ook dat weet de woordvoerster van de inspectie nog niet.

De politie weigert informatie te geven over het voorval. De veiligheidsregio kan er eveneens niets over zeggen.

Rusland boekt grootste terreinwinst in een dag sinds een jaar

Transport Online
-
0
Rusland boekt grootste terreinwinst in een dag sinds een jaar

DONETSK – De Russische krijgsmacht heeft dinsdag 110 vierkante kilometer veroverd in Oekraïne, volgens een analyse van persbureau AFP op basis van de denktank Institute for the Study of War (ISW). Dat is de grootste terreinwinst in 24 uur sinds mei 2024.

De afgelopen maanden kostte het Rusland gemiddeld zo’n zes tot zeven dagen om een vergelijkbaar gebied in handen te krijgen. De afgelopen weken ging de opmars steeds sneller, maar maandag en dinsdag kwam het tot een hoogtepunt.

De meeste Russische veroveringen vinden plaats in de Oost-Oekraïense regio Donetsk. Daar proberen de Russen al een jaar Pokrovsk in te nemen. Door de nieuwe ontwikkelingen lijkt de Russische krijgsmacht ook richting de steden Kramatorsk en Slovjansk op te rukken.

De Oekraïense president Volodymyr Zelensky erkende dat de Russen verder waren opgerukt, maar sprak niet van een grootschalige Russische doorbraak.

Ontwikkelaar ondergrondse persluchtbatterij in Nederland failliet

Transport Online
-
0
Ontwikkelaar ondergrondse persluchtbatterij in Nederland failliet

GRONINGEN – De Nederlandse activiteiten van Corre Energy zijn failliet. Het bedrijf werkt in meerdere landen aan projecten waarbij perslucht ondergronds wordt opgeslagen om later te gebruiken voor het opwekken van elektriciteit. De onderneming had plannen om ook van lege zoutcavernes in Groningen grote ondergrondse batterijen te maken, maar dat stuitte plaatselijk op veel weerstand.

De rechtbank Noord-Nederland meldt dat Corre Energy Storage b.v. bankroet is. Curator Paul van Boven legt uit dat alle activiteiten in Nederland onder het faillissement vallen. De directie gaf volgens Van Boven aan dat er veel kosten zijn gemaakt voor de aanvraag van vergunningen, maar dat die vergunningen er nooit kwamen. Dat zou hebben geleid tot het faillissement.

Corre Energy Nederland was niet direct bereikbaar voor een reactie.

Het bedrijf meldde in maart al aan RTV Noord zijn plannen om perslucht op te slaan onder de grond bij Zuidwending op de lange baan te hebben geschoven, onder andere om onduidelijkheid rond de vergunningverlening. De gemeenten Pekela en Veendam reageerden toen blij tegenover de regionale zender. Bij omwonenden was er geen draagvlak voor de plannen.

Het idee achter de ondergrondse batterijen is dat bij een overschot aan stroom uit zonnepanelen en windmolens energie wordt gebruikt om perslucht op te slaan. Bij een dip in de productie van hernieuwbare energie kan die samengeperste lucht worden gebruikt voor het opwekken van elektriciteit.

De Nederlandse plannen bestonden tot het faillissement alleen nog op papier. De failliete onderneming had geen personeel in dienst.

Eerder ondertekende Eneco een intentieverklaring voor de samenwerking met Corre Energy aan de megabatterij in Zuidwending. Deze vorm van energieopslag had kunnen bijdragen aan de balans op het energienet, was het idee. Definitieve contracten waren nog niet ondertekend. Eneco sloot begin vorig jaar ook een voorlopige overeenkomst met Corre Energy over persluchtopslag in Duitsland, maar die samenwerking is inmiddels beëindigd.

Dode bij ongeluk in Hoogeveen

Transport Online
-
0
Dode bij ongeluk in Hoogeveen

HOOGEVEEN – In Hoogeveen is een 91-jarige man uit de Drentse gemeente overleden bij een verkeersongeluk, meldt de politie. De man was op de fiets.

Bij het ongeluk rond 11.00 uur op de Mr. Cramerweg was ook een automobilist betrokken. Het is niet bekend of die gewond is geraakt. De fietser overleed ter plaatse.

Vrachtwagen rijdt van brug op Duitse A24 en stort naar beneden [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen rijdt van brug op Duitse A24 en stort naar beneden [+foto’s]

GUDOW – Op de A24 tussen Gudow en Hornbek in de richting van Hamburg heeft dinsdagmiddag rond 12.55 uur een ernstig ongeval plaatsgevonden waarbij een vrachtwagen van een brug reed en naar beneden stortte.

Volgens de politie reed de vrachtwagenchauffeur vanuit Berlijn richting Hamburg. Op het moment van het ongeval was er ter hoogte van de brug over het Elbe-Lübeckkanaal een tijdelijke wegwerkzaamhedenzone. Aan het begin van de werkzaamheden stond een Sprinter met aanhanger van de Autobahnmeisterei opgesteld om de wegafzetting te beveiligen.

Door nog onbekende oorzaak botste de vrachtwagen op dit voertuig. Daarna raakte de combinatie van de weg, doorbrak de brugleuning en stortte op een wandelpad naast het kanaal.

De vrachtwagenchauffeur en een medewerker van de Autobahnmeisterei, die zich op dat moment in de Sprinter bevond, raakten beiden zwaargewond. Hun verwondingen zijn volgens de politie ernstig, maar niet levensbedreigend.

De A24 richting Hamburg moest tot in de avonduren volledig worden afgesloten.

Nederland staakt droppings Gaza vanwege technisch probleem

Transport Online
-
0
Nederland staakt droppings Gaza vanwege technisch probleem

DEN HAAG – Het vliegtuig waarmee Defensie hulpgoederen in Gaza dropt, kampt met een technisch probleem. Dat meldt Defensie. De geplande vluchten gaan daarom voorlopig niet door. “Defensie stelt alles in het werk om het militaire toestel zo snel mogelijk weer in te zetten. Wanneer dat gebeurt, is nog onduidelijk.”

Vanaf vrijdag zou Defensie twee weken lang luchtdroppings uitvoeren. Sinds maandag zijn er al geen Nederlandse vluchten geweest, zegt een defensiewoordvoerder tegen het ANP. “We hadden de afgelopen dagen gehoopt het te repareren, maar het ziet ernaar uit dat het nog iets langer duurt.” Het is niet bekend wanneer het vliegtuig weer de lucht in kan.

Vooralsnog is Defensie niet van plan om de gemiste droppings later in te halen, maar een besluit van het kabinet kan daar verandering in brengen. “We gaan kijken of we de pakketten voor deze dagen alsnog kunnen afgooien als we straks weer kunnen vliegen.” Wat er precies is stukgegaan kan de woordvoerder niet zeggen, maar ze heeft het over een “bewegend onderdeel”.

Defensie heeft nog drie andere C-130 Hercules-transportvliegtuigen, maar die zijn niet beschikbaar om de taak van het defecte toestel over te nemen.

Over de luchtdroppings is politieke discussie. De vallende pallets hebben al meerdere levens geëist en hulp via de lucht wordt gezien als inefficiënt. Vrachtwagens kunnen meer en veiligere hulp leveren, maar Israël beperkt de toegang van hulptrucks tot de Gazastrook.

A59 dicht bij Den Bosch vanwege spoedreparatie voegovergang

Transport Online
-
0
A59 dicht bij Den Bosch vanwege spoedreparatie voegovergang

De A59 is woensdagmiddag dicht tussen Den Bosch-West en Den Bosch-Maaspoort vanwege een spoedreparatie aan een voegovergang.

Verkeer richting Den Bosch wordt vanaf knooppunt Hooipolder via onderstaande route omgeleid.

Bron; Rijkswaterstaat

Het is nog niet bekend hoe laat de weg weer vrijgegeven kan worden.

FNV presenteert witboek: ‘Schiphol moet weer veilig en eerlijk worden’

Transport Online
-
0
FNV presenteert witboek: ‘Schiphol moet weer veilig en eerlijk worden’

UTRECHT – Vakbond FNV heeft woensdag een witboek gepresenteerd met voorstellen om het werk op en rond luchthaven Schiphol eerlijker, gezonder en veiliger te maken. De bond wil zo een einde maken aan problemen die volgens haar al jaren spelen, zoals lage lonen, hoge werkdruk, onveilige situaties en tijdelijke contracten.

“Werknemers op Schiphol zorgen er dagelijks voor dat alles soepel verloopt, maar worden daar vaak slecht voor beloond en worden soms ziek van hun werk,” zegt Jaap de Bie, campagneleider van FNV Schiphol. “Er zijn al veel acties gevoerd, wat enkele verbeteringen heeft opgeleverd, maar de kernproblemen zijn nog niet opgelost.”

Belangrijkste voorstellen uit het witboek

In het document doet FNV verschillende aanbevelingen:

  • Stoppen van blootstelling aan vliegtuiguitstoot: Schipholpersoneel ademt volgens de bond al jaren schadelijke uitlaatgassen in, die ook kankerverwekkend kunnen zijn.
  • Leefbaar loon voor iedereen: Alle werknemers op Schiphol moeten volgens FNV voldoende verdienen om van rond te komen.
  • Strengere veiligheidscultuur: Veilig werken moet prioriteit krijgen boven snelheid, stelt de bond.

Gezondheid en veiligheid onder druk

Volgens FNV ligt de druk om kosten laag te houden deels bij luchtvaartmaatschappijen, die achter de schermen invloed uitoefenen. Dat zou risico’s opleveren voor de gezondheid van werknemers én de veiligheid van passagiers.

Oproep tot samenwerking

“Schiphol moet weer een plek worden waar mensen met trots en zekerheid kunnen werken, en waar veiligheid en kwaliteit vooropstaan”, aldus De Bie.

De vakbond roept Schiphol, het Rijk en luchtvaartmaatschappijen op om de voorstellen over te nemen en samen te werken aan een duurzame toekomst voor de luchthaven.

Gehackt lab wil niet zeggen of losgeld is betaald

Transport Online
-
0
Gehackt lab wil niet zeggen of losgeld is betaald

RIJSWIJK – Het laboratorium Clinical Diagnostics in Rijswijk, waar cybercriminelen vorige maand wisten binnen te dringen, wil niet zeggen of er losgeld is betaald aan de hackers. Zulke informatie zorgt voor aanvullende risico’s en “om die reden kunnen wij hierover geen mededelingen doen”, zegt een woordvoerster woensdag na berichtgeving van RTL Nieuws daarover.

De digitale aanvallers hebben onder meer gegevens gestolen van ongeveer een half miljoen vrouwen die hebben meegedaan aan het bevolkingsonderzoek naar baarmoederhalskanker. Het gaat niet alleen om namen en adressen, maar bij een onbekend aantal vrouwen ook om de uitslag van het uitstrijkje. Ook de gegevens van honderden gevangenen bij wie lichaamsmateriaal is afgenomen voor onderzoek, zijn gestolen. Volgens de Landelijke Huisartsen Vereniging zijn gegevens van huisartsen eveneens gestolen. Ziekenhuizen onderzoeken of data van hun patiënten ook getroffen zijn.

Hackers proberen tegenwoordig vaak vertrouwelijke gegevens te stelen bij inbraken. Ze dreigen die data openbaar te maken, tenzij de getroffen organisatie losgeld betaalt. Het is een vorm van ransomware (digitale gijzeling). De organisatie Z-CERT, die de zorg helpt met digitale beveiliging, had maandag al gezegd dat het om zo’n aanval ging.

Clinical Diagnostics zegt onderzoek te laten doen naar “de oorzaak van het incident en onze systemen”. Op basis van de uitkomsten worden mogelijk maatregelen genomen. ” U zult begrijpen dat dergelijke informatie mogelijk kan worden gebruikt door aanvallers”, stelt de woordvoerster.

IEA voorspelt fors lagere olieprijs in 2026 door overaanbod

Transport Online
-
0
IEA voorspelt fors lagere olieprijs in 2026 door overaanbod

DEN HAAG – Het Internationaal Energieagentschap (IEA) verwacht dat de olieprijs volgend jaar stevig daalt door een overaanbod en een afnemende vraag. “De recentste cijfers wijzen op een zwakke vraag in de belangrijkste economieën. Doordat het consumentenvertrouwen nog altijd laag is, lijkt een scherpe opleving voorlopig onwaarschijnlijk”, staat in een rapport.

Het agentschap voorziet dat de prijs van een vat Brentolie, de maatstaf voor olie uit het Midden-Oosten en de Noordzee, volgend jaar daalt tot 58 dollar. Dit jaar is dat gemiddeld 69 dollar. Voor automobilisten kan dit een voordeel opleveren aan de pomp.

De prijs van benzine in Nederland dreigt volgend jaar echter veel duurder te worden als de politiek niet ingrijpt. Per 1 januari vervalt een korting op de accijns, waardoor een liter benzine in één keer 25 cent in prijs kan stijgen. Voormalig minister Barry Madlener (Infrastructuur) riep de Tweede Kamer eerder op maatregelen te nemen. Als er met Prinsjesdag geen plannen liggen voor een oplossing, gaat de accijnsverhoging door. Het voorkomen van de accijnsverhoging kost volgens een eerdere schatting 1,6 miljard euro.

Recordoverschot

Het IEA verwacht dat de wereldwijde aanvoer van olie dit jaar stijgt tot 2,1 miljoen vaten per dag. Eerder ging het adviesorgaan uit van 1,8 miljoen vaten per dag. Volgens het agentschap staan de wereldwijde oliemarkten volgend jaar waarschijnlijk voor een recordoverschot. “Het is duidelijk dat er iets zal moeten gebeuren om de markt in evenwicht te brengen”, stelt het IEA.

De prijs van ruwe olie is dit jaar met ongeveer 12 procent gedaald. Dat is een meevaller voor de Amerikaanse president Donald Trump, die pleit voor lagere brandstofkosten.

Mercedes-Benz eActros 600 rijdt nu in vijftien Europese landen

Transport Online
-
0
Mercedes-Benz eActros 600 rijdt nu in vijftien Europese landen

LEINFELDEN-ECHTERDINGEN – De volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600 breidt zijn aanwezigheid in Europa snel uit. Van Duitsland tot Noorwegen en van Frankrijk tot Roemenië: de elektrische trekker is inmiddels geleverd aan klanten in meer dan vijftien landen.

De trucks worden ingezet voor uiteenlopende transporttaken, van klassiek langeafstandstransport tot specialistische logistiek. In het tweede kwartaal van 2025 behaalde Mercedes-Benz Trucks de nummer één-positie in het Europese segment voor zware zero-emissievoertuigen.

Nederland: Simon Loos voor Lidl-distributie

In Nederland heeft Simon Loos in juli de eerste twee eActros 600-trucks in gebruik genomen voor de bevoorrading van Lidl. Het bedrijf reed eerder al met eActros 300-trucks op trajecten tot 300 kilometer, maar met de eActros 600 kan nu ook langeafstandstransport tot circa 500 kilometer worden uitgevoerd.

België: eerste klant in melktransport

In België ontvingen VM-Milktrans en zusterbedrijf Sovedo Logistics in juli de eerste twee van in totaal zes eActros 600-voertuigen. Het bedrijf is actief in melktransport en is de eerste Belgische klant die het elektrische vlaggenschip van Mercedes-Benz Trucks inzet.

Andere Europese voorbeelden

  • Duitsland: Logistik Schmitt nam vijf van in totaal 23 bestelde eActros 600-trucks in gebruik voor internationaal langeafstandstransport.
  • Oostenrijk: Transportbedrijf Friedl zet sinds juli zijn eerste elektrische eActros 600 in voor geconditioneerd langeafstandstransport.
  • Frankrijk: Transports Derocq uit Noord-Frankrijk nam zijn eerste eActros 600 in gebruik voor koeltransport.
  • Verenigd Koninkrijk: Pakketvervoerder HIVED breidde in juli zijn volledig elektrische vloot uit met twee van in totaal negen bestelde eActros 600’s.
  • Zwitserland: Zuivelconcern Emmi Group startte in juni met zijn eerste elektrische eActros 600.
  • Italië: BRIGO nam in juni drie eActros 600’s en twee eActros 300’s in gebruik, tegelijk met de opening van Milence’s eerste laadstation in Italië.

Techniek en prestaties

De eActros 600 beschikt over drie batterijmodules van elk 207 kWh, goed voor een totale capaciteit van 621 kWh. De lithium-ijzerfosfaataccu’s (LFP) bieden een actieradius van ongeveer 500 kilometer met een totaalgewicht van 40 ton, en zijn ontworpen voor een levensduur van tot 1,2 miljoen kilometer in tien jaar. Dankzij tussentijds laden tijdens verplichte rijpauzes kan de truck dagelijks meer dan 1.000 kilometer afleggen.

De eerste serieproductie begon eind november 2024 in de fabriek in Wörth, waarna in december de eerste leveringen volgden. De eActros 600 werd in 2025 uitgeroepen tot International Truck of the Year.

Musk verliest rechtszaak over afwijzing OpenAI’s intimidatieclaim

Transport Online
-
0
Musk verliest rechtszaak over afwijzing OpenAI’s intimidatieclaim

OAKLAND – Techmiljardair Elon Musk moet zich in de rechtbank verantwoorden voor zijn aanvallen op OpenAI, het bedrijf achter chatbot ChatGPT. Een Amerikaanse districtsrechter heeft het verzoek van de rijkste man ter wereld om de beschuldigingen van OpenAI tegen hem te verwerpen, afgewezen.

Volgens OpenAI voert Musk met zijn rechtszaken tegen het bedrijf en met zijn berichten op sociale media en uitlatingen in de pers een “jarenlange intimidatiecampagne” om het succes van OpenAI te saboteren ten gunste van zijn eigen AI-bedrijf xAI. De uitspraak van de rechter is de laatste ontwikkeling in het juridische conflict tussen Musk en OpenAI, dat vorig jaar begon.

Musk vindt dat OpenAI, waarvan hij medeoprichter is, zijn belofte heeft gebroken door als non-profitorganisatie plannen te maken voor een winstgevende onderneming. OpenAI draaide die plannen in mei deels terug. Volgens Musk was dat slechts een “doorzichtige ontwijkingsmanoeuvre” en hij zette zijn juridische strijd voort. De gerechtelijke procedures van Musk zijn gericht tegen de twee oprichters van OpenAI, Sam Altman en Greg Brockman, met wie hij bijna tien jaar geleden begon samen te werken aan de ontwikkeling van de populaire chatbot.

De rechter ging niet inhoudelijk in op de tegenclaim van OpenAI dat Musk het bedrijf “meedogenloos” probeert te schaden, maar concludeerde dat de in april ingediende tegenvordering juridisch voldoende is om door te gaan. De rechter merkte verder op dat beide partijen elkaar van hypocrisie beschuldigen en dat de “spelletjes” tussen de partijen duidelijk zijn. Een rechtszaak bij een federale rechtbank in Oakland, Californië, over de intimidatieclaim staat gepland voor maart volgend jaar.

Ex-vriendin, Nicol Kremers, moet Peter Gillis 90.000 euro boete betalen

Transport Online
-
0
Ex-vriendin, Nicol Kremers, moet Peter Gillis 90.000 euro boete betalen

DEN BOSCH – Nicol Kremers moet 90.000 euro boete betalen aan haar ex-partner Peter Gillis. Dat heeft de rechtbank in Den Bosch beslist in een civiele procedure.

Peter Gillis, voorheen eigenaar van Oostappen Vakantieparken, had 2,1 miljoen euro geëist wegens schending van een geheimhoudingsovereenkomst tussen hem en Nicol Kremers. De rechtbank wijst dat slechts ten dele toe.

Volgens de rechtbank heeft Kremers meermaals haar geheimhoudingsplicht geschonden door in de media te praten over hun relatie. De rechtbank wijst echter een verzoek van Gillis af om inzage in het manuscript van een boek dat Kremers aan het schrijven is.

Geheimhoudingsplicht

Tussen 2018 en 2022 hadden Gillis en Kremers een relatie, onderdeel van de realityserie Massa is Kassa op SBS6. “Hierdoor zijn ze uitgegroeid tot publieke personen”, aldus de rechtbank. Toen hun relatie strandde, ondertekenden ze in februari 2023 een vaststellingsovereenkomst, waarin ze over en weer gemaakte afspraken vastlegden.

Volgens de rechtbank heeft Kremers de afgesproken geheimhoudingsplicht tot negen keer toe overtreden door uitlatingen in de media over vermeend huiselijk geweld. Per overtreding legt de rechtbank een boete van 10.000 euro op. Als ze weer de fout in gaat moet ze per nieuwe overtreding een dwangsom van 20.000 euro betalen.

Onder dwang

De rechtbank verwierp het verzoek van Gillis om haar te laten betalen voor iedere dag dat de publicaties nog te raadplegen zijn en zij niet is overgegaan tot rectificatie. Daarom wijst de rechtbank de eis van 2,1 miljoen euro van de hand.

Volgens Kremers tekende ze de overeenkomst onder dwang. Volgens haar kon ze door stelselmatige mishandelingen door Gillis geen weerstand bieden aan zijn verzoek de overeenkomst te tekenen, en ook was ze financieel afhankelijk van hem.

Gillis ontkent haar te hebben mishandeld of onder druk te hebben gezet. De rechtbank ziet geen bewijs voor de mishandelingen en de daaruit volgende labiele geestestoestand van de vrouw, mede omdat zij niet was komen opdagen tijdens de mondelinge behandeling van de zaak en daardoor geen toelichting kon geven, aldus de rechtbank.

BBB vindt nieuwe regels voor dierwaardigheid niet nodig

Transport Online
-
0
BBB vindt nieuwe regels voor dierwaardigheid niet nodig

DEN HAAG – Nieuwe regels voor dierwaardigheid zijn niet nodig, schrijft de BBB in haar concept-verkiezingsprogramma.

Mochten regels “politiek onvermijdelijk” zijn, dan wil de partij die alleen als ze de inkomsten van boeren niet aantasten en als het aantal dieren op een bedrijf op hetzelfde niveau mag blijven.

In het woensdag gepubliceerde concept-programma is BBB kritisch op de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA). Die is er “niet om beleid te maken” en moet zich richten “op haar kerntaken”, vindt de partij. Toezicht moet deels aan bedrijven zelf worden overgelaten.

BBB wil “dierenextremisme” strenger bestraffen. In het partijprogramma staat niet wat dat precies inhoudt, maar in een recent vragenuur had BBB-leider Caroline van der Plas het over het Animal Liberation Front, een dierenactiegroep die in verband is gebracht met brandstichting en bekladding. Wat Van der Plas betreft, is die groep een terroristische organisatie.

Van Reenen Transport zet grote stap richting elektrisch rijden

Transport Online
-
0
Van Reenen Transport zet grote stap richting elektrisch rijden

BARNEVELD – Met de komst van twee volledig elektrische trucks, een ultramodern laadstation en een eigen duurzame energievoorziening, maakt Van Reenen Transport uit Barneveld zich op voor een emissievrije toekomst. Het bedrijf wil op termijn verder investeren in elektrische voertuigen.

Naast de elektrificatie breidt de internationaal opererende transporteur zijn faciliteiten uit met een nieuwe overdekte parkeergarage op het eigen terrein en de aanschaf van tien hypermoderne dieseltrucks met camerasystemen in plaats van spiegels. “De vraag naar transportkilometers groeit, en dat vraagt om toekomstgericht werken”, zegt algemeen directeur Aart Hooijer.

Chauffeur Hendri van Essen mocht als een van de eersten proefrijden met de nieuwe DAF XD Electric. “Het is even wennen. Als je het raam openzet, hoor je alleen de vogels. Fietsers en voetgangers horen je nauwelijks aankomen, dus je moet extra alert zijn”, vertelt hij. De trucks zijn uitgerust met camera’s rondom, zodat de chauffeur precies ziet wat er naast het voertuig gebeurt.

Volgens transportmanager Jelle Hooijer speelt het bedrijf nu al in op de groeiende vraag naar elektrisch transport, met name voor leveringen op bouwplaatsen en in binnensteden waar zero-emissiezones gelden. “Zo doen we nu alvast ervaring op”, legt hij uit.

De elektrische DAF’s hebben vijf batterijpakketten met een totale capaciteit van 525 kWh, goed voor een actieradius van circa 470 kilometer. Ze worden voorlopig ingezet voor ritten binnen Nederland. Dankzij twee 360 kWh-snelladers op het eigen terrein zijn de trucks in ongeveer drie uur weer volledig opgeladen.

Hoewel de actieradius nog beperkt is, kan de chauffeur onderweg energie terugwinnen door te remmen op de motor, waardoor de accu wordt opgeladen. Tijdens de proefperiode wordt onderzocht hoeveel extra kilometers dat oplevert. “Onze chauffeurs moeten echt leren om op een andere manier te rijden,” aldus Hooijer.

De aanschaf van elektrische trucks is een flinke investering: een e-truck kost ruim drie keer zoveel als een dieselvariant. Daar komen de kosten voor laadinfrastructuur nog bij. Toch hoeft dat de kilometerprijs op termijn niet veel hoger te maken.

“We wekken zelf zonne-energie op, elektriciteit is goedkoper dan diesel en er komt een forse CO₂-heffing op gereden kilometers. Daardoor kan elektrisch rijden uiteindelijk zelfs vergelijkbaar uitpakken qua kilometerkostprijs”, verwacht Hooijer.

Twee fietsers ernstig gewond bij aanrijding in Limburgse Belfeld

Transport Online
-
0
Twee fietsers ernstig gewond bij aanrijding in Limburgse Belfeld

BELFELD – In het Limburgse Belfeld zijn woensdagochtend twee fietsers ernstig gewond geraakt door een aanrijding met een auto, meldt de politie. Ze zijn naar het ziekenhuis gebracht.

Het incident gebeurde op de Rijksweg Zuid. De weg is tijdelijk afgesloten voor politieonderzoek.

Bij het incident raakte ook de automobilist gewond. Die is ook naar het ziekenhuis overgebracht.

Over de identiteit van de slachtoffers is nog niets bekendgemaakt.

Oud-politiebaas Jan Struijs wordt lijsttrekker van 50PLUS

Transport Online
-
0
Oud-politiebaas Jan Struijs wordt lijsttrekker van 50PLUS

DEN HAAG – Oud-voorzitter van de Nederlandse Politiebond Jan Struijs is door het bestuur van 50PLUS voorgedragen als lijsttrekker bij de komende Tweede Kamerverkiezingen op 29 oktober. De ledenvergadering moet zijn voordracht op 30 augustus nog bekrachtigen.

De 64-jarige Struijs werkte bij de gemeentepolitie in Rotterdam, de recherche, de Criminele Inlichtingendienst en de Zeehavenpolitie. In 2008 werd hij directeur van de Politieacademie. Van 2016 tot 2023 was hij voorzitter van de Nederlandse Politiebond (NPB).

“Ik zie om me heen dat ouderen in onze snel veranderende samenleving naar de achtergrond dreigen te verdwijnen. Hun stem wordt te weinig gehoord, hun belangen te weinig meegewogen. Dat zie je met name bij de plannen rond pensioen en AOW, rond zorg, wonen en veiligheid. Dat moet en kan anders. Daar wil ik me graag voor inzetten met een goed team om me heen”, aldus Struijs.

ILT-Luchtvaartautoriteit: overtredingen in gebruik luchthaven en vertrekprocedures bij Groningen Airport Eelde

Transport Online
-
0
ILT-Luchtvaartautoriteit: overtredingen in gebruik luchthaven en vertrekprocedures bij Groningen Airport Eelde

DEN HAAG – In gebruiksjaar 2024-2025 was op Groningen Airport Eelde (GAE) sprake van overtredingen bij vertrekprocedures, tijdens een circuitvlucht en de regels voor de minimale vlieghoogte. De luchtvaartautoriteit van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT-Luchtvaartautoriteit) heeft de betrokken partijen een waarschuwing gegeven. De luchthaven bleef ook in dit gebruiksjaar ruim binnen de geluidsgrenzen. Dit staat in de handhavingsrapportage die vandaag door demissionair minister Tieman (Infrastructuur en Waterstaat) naar de Tweede Kamer is gestuurd.

Toezicht op regionale luchthavens

Voor alle Nederlandse regionale luchthavens zoals Groningen Airport Eelde (GAE) gelden geluidsnormen en regels voor het gebruik van de luchthaven. Daarnaast zijn er voor GAE aanvullende regels voor het gebruik van de vertrekroutes. Deze regels zijn ingesteld zodat er zo min mogelijk over bewoond gebied wordt gevlogen. De ILT-Luchtvaartautoriteit controleert of GAE en de partijen die vluchten uitvoeren op GAE zich aan de geluidsnormen en regels houden. Gebeurt dat niet, dan kan de luchtvaartautoriteit een maatregel, dwangsom of boete opleggen. Na afloop van een gebruiksjaar stelt de ILT-Luchtvaartautoriteit een handhavingsrapportage op met de resultaten van haar toezicht. Deze rapportage gaat over de periode 1 april 2024 tot en met 31 maart 2025.

Overtredingen vertrekprocedures

De ILT-Luchtvaartautoriteit onderzocht 98 vluchten die van de vertrekroutes afweken. Hierbij constateerde de ILT-Luchtvaartautoriteit 2 vluchten waarbij de gezagvoerder zonder geldige reden afweek van de aan hem opgedragen vertrekroute. In beide gevallen was deze afwijking niet naar aanleiding van aanvullende instructies van Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) of weersomstandigheden. Hiervoor kregen de luchtvaartmaatschappijen Flexflight en Silver Cloud Air GmbH een waarschuwing.

Gebruik luchthaven

Op de luchthaven waren in totaal 385 vliegtuigbewegingen na 23.00 uur. Deze vluchten voldeden aan de regels. Het ging om vluchten die vallen in de categorie reddingsacties, hulpverlening of medische vluchten waarbij een onmiddellijke start of landing is vereist. Bij parachutevluchten traden geen onrechtmatigheden op.

In dit gebruiksjaar zijn 74 van de maximaal 400 toegestane militaire vluchten uitgevoerd. Bij de gecontroleerde militaire les- en oefenvluchten constateerde de ILT-Luchtvaartautoriteit ook geen overtredingen.

Overtreding tijdens circuitvlucht en regels minimale vlieghoogte

Over circuitvluchten (proef-, les- of oefenvluchten) ontving de ILT-Luchtvaartautoriteit zes klachten. De luchtvaartautoriteit onderzocht of hier in strijd met de Omzettingsregeling en de Wet Luchtvaart was gehandeld. Eén gezagvoerder ontving een waarschuwing omdat hij op eigen initiatief bij het maken van de circuits vervroegd indraaide zonder een aanvullende instructie van LVNL. Hierdoor vloog hij boven de aaneengesloten bebouwing van de plaats Yde. Daarnaast hield de gezagvoerder onvoldoende rekening met het in het circuitgebied aangegeven te vermijden gebied (area to be avoided), zoals is vastgelegd in de Aeronautical Information Publication (AIP).

De ILT-Luchtvaartautoriteit heeft daarnaast twee keer handhavend opgetreden voor het overtreden van de minimale vlieghoogte. In Nederland geldt boven de aaneengesloten bebouwing een minimale vlieghoogte van 1000ft (300 meter). Buiten de aaneengesloten bebouwing geldt een minimale vlieghoogte van 500ft (150 meter). De ILT-Luchtvaartautoriteit constateerde dat twee vluchten onder de minimale vlieghoogte plaatsvonden. De betrokken gezagvoerders zijn hierop aangesproken en nadrukkelijk verzocht zich te houden aan de regels voor de minimale vlieghoogte.

1...119120121...426Pagina 120 van 426

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...