HERZOGENAURACH – De Duitse technologie- en auto-onderdelenfabrikant Schaeffler gaat opnieuw fors reorganiseren. Het concern wil in Europa 3.460 arbeidsplaatsen schrappen, waarvan ongeveer 2.660 in Duitsland. Daarnaast worden vijf vestigingen gesloten, waaronder vier in Duitsland en één in België. Met de maatregelen wil Schaeffler vanaf 2030 jaarlijks ongeveer 300 miljoen euro aan resultaatverbeteringen realiseren.
Dat heeft Schaeffler dinsdag 3 november bekendgemaakt. De reorganisatie is volgens het bedrijf noodzakelijk vanwege de aanhoudende crisis in de Europese auto-industrie, de teruglopende vraag naar voertuigen met verbrandingsmotoren en de trager dan verwachte groei van elektrische mobiliteit.
Ook de toenemende concurrentie, relatief hoge personeelskosten in Duitsland en een complexe organisatiestructuur spelen een rol.
Het nieuwe verbeterprogramma volgt op de afronding van eerder aangekondigde herstructureringsmaatregelen uit november 2024. Begin oktober werden bovendien 1.800 overeenkomsten voor gedeeltelijke vervroegde pensionering afgesloten.
3.460 arbeidsplaatsen verdwijnen
De geplande reorganisatie treft in totaal zestien vestigingen in Europa. Ongeveer 50 procent van de te schrappen arbeidsplaatsen bevindt zich in de productie, 30 procent bij onderzoek en ontwikkeling en 20 procent binnen andere bedrijfsfuncties.
In Duitsland verdwijnen naar verwachting 2.660 arbeidsplaatsen. Dat komt overeen met ongeveer 9 procent van het vaste personeelsbestand van 31.957 medewerkers op 30 september 2026.
Wanneer ook de banenreducties uit eerdere reorganisatieprogramma’s en de 1.800 afgesloten regelingen voor gedeeltelijke vervroegde pensionering worden meegerekend, loopt dit percentage op tot ongeveer 18 procent.
De maatregelen moeten grotendeels in 2027 en 2028 worden uitgevoerd.
Vier Duitse vestigingen sluiten
Schaeffler is van plan vier vestigingen in Duitsland te sluiten.
Het gaat onder meer om de fabriek in Dortmund, waar momenteel 430 mensen werken, en de vestiging in Morbach met 160 medewerkers. Beide locaties behoren tot de divisie Powertrain & Chassis en produceren onderdelen voor voertuigen met verbrandingsmotoren.
Daarnaast wil het concern de activiteiten in Berlijn beëindigen. Op deze locatie werken ongeveer 270 mensen.
Ook de vestiging in Schwalbach wordt gesloten. Een groot deel van de ongeveer 385 medewerkers zal naar verwachting worden overgeplaatst naar de Schaeffler-vestiging in Frankfurt. In totaal worden bij deze maatregel ongeveer 190 arbeidsplaatsen geraakt.
Verder wil Schaeffler de gereedschapsproductie in Höchstadt beëindigen en aanpassingen doorvoeren bij de productie van speciale machines in Erlangen en Schweinfurt.
Ook op andere Duitse locaties, waaronder Herzogenaurach, Bühl, Höchstadt, Nürnberg en Regensburg, worden productiecapaciteit en organisatiestructuren aangepast.
Belgische vestiging sluit eveneens
Buiten Duitsland worden eveneens maatregelen genomen.
In Frankrijk worden de productie- en ontwikkelingscapaciteiten op de locaties Haguenau en Toulouse aangepast. In Slowakije gaat het om de vestigingen in Skalica en Kysuce.
De Belgische productielocatie in Herstal wordt volledig gesloten. Hier werken ongeveer vijftien medewerkers.
Schaeffler zal de gevolgen per vestiging tijdens lokale personeelsbijeenkomsten nader toelichten.
Tijdelijke salarisverlagingen moeten banenverlies beperken
Naast het schrappen van arbeidsplaatsen wil Schaeffler een zogenoemde solidariteitsbijdrage invoeren.
Deze maatregel moet onder meer bestaan uit een tijdelijke, vrijwillige verlaging van de beloning, die begint bij de raad van bestuur en vervolgens alle hiërarchische niveaus binnen de onderneming omvat.
De precieze invulling moet nog worden uitgewerkt.
Volgens Schaeffler moet deze bijdrage de personeelskosten verlagen en daarmee het aantal noodzakelijke ontslagen en de eenmalige reorganisatiekosten beperken.
Het bedrijf verwacht dat de maatregel al in 2027 en 2028 een positief effect heeft op het bedrijfsresultaat.
Zonder deze solidariteitsbijdrage zouden volgens Schaeffler nog meer arbeidsplaatsen moeten verdwijnen.
Jaarlijkse resultaatverbetering van 300 miljoen euro
Het nieuwe reorganisatieprogramma moet vanaf 2030 jaarlijks ongeveer 300 miljoen euro aan resultaatverbeteringen opleveren.
Daartegenover staan eenmalige kosten van naar verwachting 480 miljoen euro. Het grootste deel hiervan zal naar verwachting al in 2026 als reorganisatievoorziening worden opgenomen.
Topman Klaus Rosenfeld benadrukt dat Schaeffler ondanks de moeilijke marktomstandigheden wil blijven ontwikkelen en produceren in Duitsland en Europa.
Volgens hem is het daarvoor noodzakelijk om vestigingen samen te voegen, technologische kennis op geselecteerde locaties te concentreren, personeelskosten te optimaliseren en managementlagen te verminderen.
De onderneming wil daarmee haar concurrentiepositie op de lange termijn versterken.
Nieuwe kansen in robotica en defensie
De reorganisatie richt zich voornamelijk op de activiteiten van Schaeffler als toeleverancier aan autofabrikanten, verspreid over verschillende divisies.
Tegelijkertijd wil het concern zijn activiteiten verder diversifiëren.
Schaeffler zet zijn strategie voort om zich te ontwikkelen tot een toonaangevend technologiebedrijf op het gebied van bewegingstechnologie, onder de noemer Motion Technology Company.
Daarbij ziet het bedrijf nieuwe groeimogelijkheden in onder meer humanoïde robotica en defensietechnologie.
Volgens operationeel directeur Jochen Schröder kan Schaeffler hierbij gebruikmaken van de technologische kennis die het concern binnen zijn bestaande activiteiten heeft opgebouwd.
Het bedrijf wil een deel van het banenverlies compenseren door nieuwe arbeidsplaatsen te creëren in toekomstige groeisectoren.
Overleg met werknemersvertegenwoordigers
Schaeffler zegt de reorganisatie zo sociaal verantwoord mogelijk te willen uitvoeren.
Daarover wordt nauw overleg gevoerd met werknemersvertegenwoordigers en ondernemingsraden op de getroffen locaties. Als basis dient het zogenoemde Future Accord dat het bedrijf in 2018 heeft gesloten.
Personeelsdirecteur Astrid Fontaine benadrukt dat het voor Schaeffler als familiebedrijf belangrijk is om de maatregelen in overleg met medewerkers uit te voeren.
Volgens haar zijn bij eerdere reorganisaties gezamenlijk oplossingen gevonden en wil het bedrijf die aanpak voortzetten.
De komende periode worden de plannen per locatie verder uitgewerkt.
