WEURT â Grond- en wegenbouwbedrijf Gebr. Van Venrooij BV uit Weurt heeft een MAN hTGX 6×2-trekker met waterstofverbrandingsmotor in gebruik genomen. De vrachtwagen wordt ingezet met een twee-assige kipperoplegger en een autolaadkraan. Volgens MAN gaat het om de eerste door waterstof aangedreven kraan-kippercombinatie waarbij ook de hydraulische functies zonder lokale uitstoot worden aangedreven.
Met de nieuwe combinatie speelt Gebr. Van Venrooij in op de toenemende vraag naar emissievrij materieel binnen de grond- en wegenbouwsector. Het familiebedrijf werkt voornamelijk voor regionale overheden, die bij de uitvoering van projecten steeds vaker eisen stellen aan de uitstoot van voertuigen en machines.
Directeur-eigenaar Paul van Venrooij, die als derde generatie leiding geeft aan het voormalige stratenmakersbedrijf, ziet mogelijkheden om zich met duurzaam materieel te onderscheiden.
“Binnen onze markt kunnen wij ons in relatie tot duurzaamheid onderscheiden met Zero Emissie materieel. Dat doen wij onder andere door Zero Emissie knijperwagens in te zetten”, aldus Van Venrooij.
Waterstof als alternatief voor elektrisch transport
Gebr. Van Venrooij heeft ruim zestig medewerkers in vaste dienst en werkt daarnaast met ongeveer evenveel ingehuurde krachten.
Volgens Paul van Venrooij is volledig elektrisch transport voor de werkzaamheden van het bedrijf op dit moment nog geen geschikte oplossing.
“Onze klanten zijn vooral regionale overheden en daarbij wordt steeds vaker gevraagd om emissievrij te werken. Elektrisch transport is voor ons nu nog geen optie. Waterstof is voor ons de ideale oplossing, zeker met een Fountain Fuel waterstoftankstation op drie kilometer vanaf ons bedrijf”, zegt hij.
Het bedrijf onderzocht al langer de mogelijkheden van waterstof toen MAN-dealer Den Engelsen Bedrijfswagens de MAN hTGX aanbood.
Van Venrooij had naar eigen zeggen al goede ervaringen met zowel het vrachtwagenmerk als de dealer.
“De beproefde aandrijflijn met de ICE-waterstofmotor is voor ons het antwoord voor Zero Emissie transport. Wij hebben hiermee een optimaal inzetbare en multifunctionele combinatie die ideaal is voor onze projecten”, aldus de directeur.
Van schets naar complete combinatie
De ontwikkeling van de nieuwe vrachtwagencombinatie begon tijdens een eerste gesprek tussen Paul van Venrooij en Willem Bull van Den Engelsen Bedrijfswagens.
Tijdens die afspraak werd een schets gemaakt van de gewenste trekker met oplegger.
Den Engelsen werkte het concept vervolgens verder uit in samenwerking met verschillende betrokken partijen.
De oorspronkelijke schets vormde uiteindelijk de basis voor de combinatie die Gebr. Van Venrooij nu in gebruik heeft genomen.
26 ton laadvermogen en gestuurde as
De nieuwe MAN hTGX is uitgevoerd als 6×2-4-trekker en voorzien van een ruime GM-cabine.
De opbouw van de trekker is verzorgd door RN Techniek uit Oss.
Achter de vrachtwagen wordt een twee-assige ESVE-oplegger gekoppeld, voorzien van een tweezijdige kipper en een Palfinger Epsilon-autolaadkraan.
Dankzij de gestuurde as beschikt de combinatie over een hoge wendbaarheid. Het laadvermogen bedraagt 26 ton.
Bijzonder aan de uitvoering is dat niet alleen de vrachtwagen door een waterstofverbrandingsmotor wordt aangedreven, maar dat ook de hydraulische functies van de oplegger via een PTO worden aangestuurd.
Hierdoor kunnen zowel het kiepen als de bediening van de autolaadkraan plaatsvinden zonder lokale uitstoot van CO2.
Volgens MAN is dit de eerste waterstofaangedreven kraan-kippercombinatie in deze uitvoering.
Chauffeur enthousiast over nieuwe MAN
De nieuwe MAN hTGX wordt bestuurd door vaste chauffeur Kevin de Waal.
Hij heeft inmiddels de eerste kilometers met de combinatie gereden en is positief over de rijeigenschappen en de aanwezige veiligheidssystemen.
“De eerste kilometers zijn veelbelovend. Het rijdt echt geweldig en ik ben onder de indruk van alle veiligheidssystemen aan boord”, vertelt De Waal.
De vrachtwagen is onder meer uitgerust met het MAN OptiView-camerasysteem, inclusief dodehoekbewaking.
“Dat is even wennen, maar ik ben vast van plan om alle systemen te gebruiken. Het zit er niet voor niks op tenslotte”, aldus de chauffeur.
Onderhoud bij MAN-dealer in Nijmegen
Voor de nieuwe MAN hTGX heeft Gebr. Van Venrooij een onderhouds- en reparatiecontract afgesloten met Den Engelsen Bedrijfswagens in Nijmegen.
Met de ingebruikname van de waterstofcombinatie breidt het bedrijf zijn inzet van materieel zonder lokale CO2-uitstoot verder uit.
De combinatie wordt ingezet bij grond- en wegenbouwprojecten waarbij zowel transport als laad-, los- en kiepwerkzaamheden moeten worden uitgevoerd.
