EINDHOVEN â DHL en de Chinese fabrikant van elektrische vrachtwagens SuperPanther breiden hun samenwerking verder uit. DHL wordt een belangrijke logistieke partner voor de fabrikant in Europa en gaat vanuit Nederland de opslag en distributie van reserveonderdelen verzorgen. Daarnaast neemt DHL het internationale transport van onderdelen vanuit China en de bijbehorende douaneafhandeling voor zijn rekening.
De samenwerking gaat daarmee verder dan de inzet van de elektrische SuperPanther eTopas 600 binnen het transportnetwerk van DHL Freight. De logistieke dienstverlener krijgt ook een belangrijke rol bij de opbouw van het Europese servicenetwerk van de Chinese vrachtwagenfabrikant.
DHL Global Forwarding wordt verantwoordelijk voor het internationale lucht- en zeevrachtvervoer van reserveonderdelen vanuit China naar Europa. Ook verzorgt deze divisie de douaneafhandeling en de benodigde compliance- en rapportageprocessen.
DHL Supply Chain neemt vervolgens de opslag, het voorraadbeheer en de distributie van de onderdelen naar verschillende Europese markten voor zijn rekening.
Europees distributiecentrum in Holtum
De onderdelenlogistiek wordt ondergebracht op de Automotive Campus van DHL Supply Chain in het Limburgse Holtum.
SuperPanther krijgt daar bij de start van de samenwerking de beschikking over 1.300 vierkante meter magazijnruimte.
Vanuit deze locatie worden reserveonderdelen geleverd aan klanten in onder meer Nederland, BelgiÃĢ, Duitsland, Oostenrijk, Noorwegen en Zwitserland.
Volgens DHL biedt de centrale ligging van Holtum mogelijkheden om onderdelen snel bij transportbedrijven en servicepartners te krijgen. Daarmee moet de stilstand van elektrische vrachtwagens bij onderhoud of storingen zoveel mogelijk worden beperkt.
De verwachting is dat de logistieke activiteiten de komende jaren snel zullen groeien naarmate SuperPanther zijn aanwezigheid op de Europese markt uitbreidt.
DHL en SuperPanther houden daarom rekening met verdere uitbreiding van het logistieke netwerk. Daarbij wordt gedacht aan aanvullende opslaglocaties en expresleveringen om voertuigen bij technische problemen zo snel mogelijk weer inzetbaar te krijgen.
SuperPanther bouwt aan Europees servicenetwerk
Volgens Chao Liu, oprichter, voorzitter en CEO van SuperPanther, is een goed functionerende onderdelenvoorziening essentieel voor de verdere groei van het merk in Europa.
“Voor onze klanten houdt de relatie niet op bij de levering van een voertuig. Een betrouwbare operatie en snelle beschikbaarheid van reserveonderdelen zijn minstens zo belangrijk”, aldus Liu.
Hij benadrukt dat DHL niet alleen gebruiker is van de elektrische vrachtwagens van SuperPanther, maar ook een belangrijke partner wordt binnen het Europese netwerk voor reserveonderdelenlogistiek.
“Samen bouwen we aan een sterke service-infrastructuur die nodig is om voertuigen in heel Europa optimaal inzetbaar te houden.”
DHL wil ongeveer 40 extra elektrische vrachtwagens inzetten
Naast de uitbreiding van de logistieke samenwerking blijft DHL Freight praktijkervaring opdoen met de elektrische vrachtwagens van SuperPanther.
De eerste in Europa geproduceerde SuperPanther eTopas 600 rijdt sinds september voor klanten van DHL in de Benelux. De vrachtwagen wordt ingezet voor binnenlands transport in Nederland en grensoverschrijdende ritten naar BelgiÃĢ.
Het voertuig heeft een opgegeven actieradius tot 500 kilometer per laadbeurt en legt momenteel ongeveer 2.000 kilometer per week af.
De elektrische vrachtwagen wordt flexibel ingezet op verschillende routes en is niet gekoppeld aan een vaste pendeldienst of vestiging.
Volgens Arjan van Weelden, Carrier Manager bij DHL Freight, zijn de eerste ervaringen in de dagelijkse operatie positief.
“Het voertuig voldoet aan de eisen van de dagelijkse praktijk en behaalt een hoge productiviteit binnen ons netwerk. Ook de feedback van chauffeurs is zeer positief en we zien een duidelijke interesse van klanten in duurzame transportoplossingen”, aldus Van Weelden.
DHL deelt de praktijkervaringen met SuperPanther, zodat deze kunnen worden gebruikt bij de verdere ontwikkeling van de elektrische vrachtwagens.
Heidi van Eldik, CEO van DHL Freight Nederland & BelgiÃĢ, benadrukt dat elektrische vrachtwagens niet alleen technisch geschikt moeten zijn, maar ook betrouwbaar moeten functioneren binnen bestaande transportnetwerken.
“Onze klanten zoeken naar praktische manieren om de voetafdruk van hun transportactiviteiten te verminderen. Het is niet voldoende dat de technologie beschikbaar is; het moet werken voor de klant.”
Volgens Van Eldik vormen de ervaringen met de eTopas 600 een belangrijke basis voor de verdere elektrificatie van het wagenpark.
“Op basis van deze ervaringen zijn we van plan om in de komende maanden ongeveer 40 extra elektrische vrachtwagens aan onze vloot toe te voegen.”
Samenwerking sinds 2024
De samenwerking tussen DHL en SuperPanther begon in september 2024 met de ondertekening van een intentieverklaring.
Daarna volgden praktijktesten met de elektrische eTopas 600 in Oostenrijk. Tijdens een proefperiode van twee weken in het voorjaar van 2026 legde de vrachtwagen ongeveer 1.900 kilometer af.
In juli 2026 rolde de eerste in Europa geproduceerde eTopas 600 van SuperPanther voor DHL Freight van de productielijn.
Sinds september wordt het voertuig commercieel ingezet binnen het Nederlandse transportnetwerk, waarbij ook ritten naar BelgiÃĢ worden uitgevoerd.
Samenwerking ook uitgebreid naar autonoom rijden
DHL en SuperPanther onderzoeken daarnaast mogelijkheden op het gebied van autonoom rijden.
Tijdens de IAA Transportation 2026 in Hannover ondertekenden DHL Group en SuperPanther een intentieverklaring over de ontwikkeling en toepassing van autonome vrachtwagentechnologie.
De bedrijven willen onder praktijkomstandigheden onderzoeken hoe de ontwikkeling en inzet van autonoom rijden kunnen worden versneld.
Met de uitbreiding van de samenwerking naar onderdelenlogistiek en autonome technologie krijgt DHL daarmee een steeds bredere rol bij de Europese activiteiten van SuperPanther.
