PARIJS – De nieuwe Franse spoorvervoerder Velvet wil vanaf 2028 de Franse markt voor hogesnelheidstreinen betreden. Het bedrijf zet daarvoor twaalf nieuwe Avelia Horizon-hogesnelheidstreinen van Alstom in. De treinen gaan Bordeaux, Nantes, Angers en Rennes met Parijs verbinden.
Velvet presenteert zich als de eerste onafhankelijke exploitant van hogesnelheidstreinen in Frankrijk. Met de nieuwe treindiensten wil de vervoerder jaarlijks ongeveer tien miljoen extra zitplaatsen aanbieden op verbindingen richting de Franse Atlantische kust.
De nieuwe treinen moeten extra capaciteit bieden op de volgens Velvet veelgevraagde verbindingen tussen de vier steden en Parijs.
Planning met IVU.rail
Voor de planning en dagelijkse aansturing van de treinen en het personeel heeft Velvet gekozen voor IVU.rail van het Duitse IVU Traffic Technologies.
Het softwaresysteem wordt onder meer gebruikt voor de dienstregeling, de inzetplanning van treinen en personeel en de operationele aansturing. Vanuit een controlecentrum kan Velvet daarnaast de dagelijkse operatie volgen en bij verstoringen ingrijpen.
IVU.rail wordt als Software-as-a-Service geleverd en kan volgens IVU worden aangepast wanneer de spooractiviteiten van Velvet verder groeien.
Voorbereidingen op start in 2028
“We willen klimaatvriendelijk vervoer aanbieden aan mensen in Frankrijk”, zegt Rachel Picard, president en medeoprichter van Velvet. Volgens haar wil de nieuwe vervoerder het reizen met hogesnelheidstreinen in Frankrijk opnieuw vormgeven, met aandacht voor de behoeften van reizigers en nieuwe manieren van reizen.
Met IVU.rail kan Velvet volgens Picard al ruim voor de start van de treindiensten de processen voor de toekomstige operatie voorbereiden.
Martin Müller-Elschner, topman van IVU Traffic Technologies, zegt dat zijn bedrijf Velvet gaat begeleiden richting de start van de nieuwe hogesnelheidsdiensten. Met het contract krijgt IVU opnieuw een klant binnen de Franse spoorsector.
Twaalf Alstom Avelia Horizon-treinen
Velvet gaat voor de nieuwe verbindingen twaalf hogesnelheidstreinen van het type Avelia Horizon van Alstom gebruiken. Vanaf 2028 moeten daarmee verbindingen worden aangeboden tussen Parijs en Bordeaux, Nantes, Angers en Rennes.
Met de komst van Velvet krijgt de Franse markt voor hogesnelheidsvervoer er daarmee een nieuwe onafhankelijke spoorvervoerder bij.
