BERLIJN – SYSTRA en Dassault Systèmes gaan samenwerken aan een nieuwe generatie virtuele tweelingen voor spoorwegen en andere vervoersinfrastructuur. Met de technologie moeten ingenieurs de gevolgen van ontwerpkeuzes al in een vroeg stadium digitaal kunnen onderzoeken en verschillende oplossingen kunnen testen voordat deze daadwerkelijk worden uitgevoerd. De samenwerking werd bekendgemaakt tijdens vervoersvakbeurs InnoTrans 2026 in Berlijn.
Vervoers- en infrastructuurprojecten worden volgens de bedrijven steeds complexer. Met een virtuele tweeling kan infrastructuur digitaal worden ontworpen en gesimuleerd. Ingenieurs kunnen verschillende oplossingen doorrekenen, vergelijken en ontwerpen aanpassen voordat de bouw begint.
De technologie moet niet alleen tijdens de ontwerp- en bouwfase worden gebruikt. Ook wanneer spoorlijnen en andere infrastructuur eenmaal in gebruik zijn, kunnen virtuele tweelingen worden ingezet bij het beheer en onderhoud. SYSTRA en Dassault Systèmes willen de technologie daarmee gedurende de volledige levensduur van infrastructuur toepassen.
Gegevens en modellen samenbrengen
Een probleem bij grote spoorprojecten is volgens de bedrijven dat analyses en informatie momenteel vaak versnipperd zijn over verschillende partijen en systemen.
SYSTRA en Dassault Systèmes willen gegevens, digitale modellen en kennis van de betrokken partijen daarom samenbrengen in één digitale omgeving. Projectteams moeten daardoor verschillende ontwerpen gemakkelijker kunnen vergelijken en vooraf beter kunnen beoordelen wat de gevolgen zijn van wijzigingen.
SYSTRA brengt daarbij zijn kennis van spoorwegen en vervoersinfrastructuur in. Dassault Systèmes levert de technologie om verschillende virtuele tweelingen met elkaar en met hun omgeving te verbinden.
Daarvoor worden onder meer de zogenoemde 3D UNIV+RSES-technologie en het 3DEXPERIENCE-platform van Dassault Systèmes gebruikt. Hierin worden praktijkgegevens, digitale modellen, simulaties en kunstmatige intelligentie samengebracht.
Kritieke infrastructuur
De twee ondernemingen werken inmiddels aan nieuwe digitale toepassingen. Daarbij zijn volgens SYSTRA en Dassault Systèmes zeggenschap over gegevens en technologische onafhankelijkheid belangrijke aandachtspunten. Dat speelt volgens hen met name een rol bij kritieke infrastructuur.
Prisca Flattot, senior vicepresident Technical & Operational Performance bij SYSTRA, stelt dat de virtuele tweeling moet helpen om infrastructuur beter te ontwerpen en beslissingen beter te onderbouwen.
“Ook kunnen we klanten ermee ondersteunen tijdens de hele levensduur van hun infrastructuur. Samen met Dassault Systèmes willen we sneller digitale diensten ontwikkelen die bijdragen aan veiligere, betrouwbaardere en duurzamere infrastructuur”, aldus Flattot.
Eerst digitaal experimenteren
Dassault Systèmes ziet de combinatie van sectorkennis en virtuele omgevingen als een belangrijke ontwikkeling voor de infrastructuursector.
Volgens Corinne Bulota, vicepresident Infrastructure, Energy, Materials and Industry bij Dassault Systèmes, worden binnen 3D UNIV+RSES modellen en simulaties gecombineerd met gegevens uit de praktijk en wetenschappelijke AI.
Ingenieurs moeten daardoor volgens haar eerst in een digitale omgeving kunnen experimenteren en leren voordat oplossingen in de fysieke infrastructuur worden toegepast.
Met de samenwerking willen SYSTRA en Dassault Systèmes uiteindelijk sneller digitale toepassingen ontwikkelen waarmee ontwerpkeuzes eerder kunnen worden getoetst en infrastructuur gedurende de volledige levensduur kan worden beheerd.
