STUTTGART – Mercedes-Benz Trucks breidt het elektrische eActros-portfolio verder uit met de introductie van de nieuwe eActros Lowliner. De nieuwe elektrische trekker is speciaal ontwikkeld voor volumetransport met mega-trailers en moet inspelen op de groeiende vraag naar lokaal CO₂-vrije oplossingen in het langeafstandstransport.
De eerste modellen kunnen vanaf het derde kwartaal van 2026 worden besteld. De serieproductie start in het tweede kwartaal van 2027 in de fabriek in Wörth am Rhein. Tijdens de IAA Transportation in september wordt het nieuwe model officieel gepresenteerd.
De Lowliner is gebaseerd op de techniek van de eActros 600, die sinds eind 2024 in serieproductie is. Een lowliner is een trekker met een lage schotelhoogte, waardoor meer laadvolume mogelijk is bij gebruik van mega-trailers. Dit type voertuigen wordt veel ingezet voor volumineuze goederenstromen waarbij laadruimte belangrijker is dan gewicht.
Tot 500 kilometer actieradius
De eActros Lowliner wordt geleverd als 4×2-trekker met een wielbasis van 4.000 millimeter en is verkrijgbaar met twee of drie LFP-accupakketten van elk 207 kWh. Daarmee komt de totale accucapaciteit uit op 414 kWh voor de eActros 400 Lowliner en 621 kWh voor de eActros 600 Lowliner.
Volgens Mercedes-Benz Trucks heeft de eActros 600 Lowliner een actieradius van circa 500 kilometer zonder tussentijds laden bij een totaalgewicht van 40 ton. De lichtere eActros 400 Lowliner biedt door het lagere voertuiggewicht juist meer laadvermogen: maximaal 24 ton tegenover 21 ton voor de eActros 600 Lowliner.
De voertuigen kunnen via CCS2 met maximaal 400 kW worden opgeladen. Het laden van twee accupakketten van 10 naar 80 procent duurt ongeveer 46 minuten, terwijl drie accupakketten circa 70 minuten nodig hebben. Daarnaast wordt ondersteuning voor Megawatt Charging System (MCS) voorbereid.
Elektrische aandrijfas
Net als andere modellen binnen het eActros-gamma beschikt de Lowliner over een geïntegreerde elektrische aandrijfas met twee elektromotoren en een viertraps transmissie. Het systeem levert een continu vermogen van 400 kW en een piekvermogen van 600 kW.
Verder is de truck uitgerust met diverse assistentiesystemen, Predictive Powertrain Control en meerdere recuperatieniveaus waarmee energie tijdens het remmen wordt teruggewonnen. Ook one-pedal driving behoort tot de mogelijkheden.
Achim Puchert, CEO van Mercedes-Benz Trucks, noemt de eActros Lowliner “de volgende stap” in het batterij-elektrische aanbod voor langeafstandstransport. Volgens hem vergroot het model de inzetmogelijkheden voor klanten in het volumetransport aanzienlijk.
