VAMDRUP – De Deense voertuiglogistiek dienstverlener Dansk Auto Logik heeft recent zijn eerste volledig elektrische autotransporter in gebruik genomen. Het voertuig is gebaseerd op de Mercedes-Benz eActros 600 en wordt ingezet op een vaste route tussen Vamdrup in Denemarken en het Duitse Bremerhaven, een traject van ruim 380 kilometer.
De batterij-elektrische combinatie bestaat uit een 4×2-trekker met ProCabin-cabine en een tweeassige oplegger, geschikt voor het vervoer van maximaal zes personenauto’s. Naast de drie accupakketten van de trekker beschikt de oplegger over een extra batterij die de hydraulische systemen voor laden en lossen aandrijft. Daarmee wordt het energieverbruik van de hoofdbatterijen beperkt.
Praktijktest voor grensoverschrijdend elektrisch transport
Met de inzet van de elektrische autotransporter wil Dansk Auto Logik ervaring opdoen met laadinfrastructuur en de economische haalbaarheid van emissievrij transport tussen Denemarken en Duitsland. Op de standplaats in Vamdrup heeft het bedrijf eigen laadpunten gerealiseerd. Voor de terugrit vanuit Bremerhaven wordt gebruikgemaakt van publieke laadstations langs de route in Duitsland.
Volgens directeur Lars Vestergaard is bewust gekozen om nu al met elektrisch langeafstandstransport te starten: “Met de eActros 600 willen we in de praktijk leren hoe actieradius, laden en infrastructuur functioneren. Het voertuig overtuigt technisch en is voor ons een logische eerste stap richting elektrische voertuiglogistiek.”
Na een eerste rit van circa 400 kilometer is zijn oordeel duidelijk: “Ik heb nog nooit een vrachtwagen gereden die zo goed rijdt.”
Elektrische eActros met groot bereik
De Mercedes-Benz eActros 600 is sinds eind 2024 in serieproductie en wordt inmiddels ingezet in meer dan vijftien Europese landen. Het model werd bovendien uitgeroepen tot “International Truck of the Year 2025”.
De elektrische truck beschikt over een accucapaciteit van ruim 600 kWh (621 kWh totaal) en kan onder realistische omstandigheden met een totaalgewicht van 40 ton een actieradius van circa 500 kilometer halen zonder tussentijds laden. Met bijladen tijdens verplichte rusttijden kan zelfs meer dan 1.000 kilometer per dag worden afgelegd.
De drie accupakketten maken gebruik van lithium-ijzerfosfaattechnologie (LFP), die bekendstaat om de lange levensduur. De truck is ontworpen voor een inzet tot 1,2 miljoen kilometer in tien jaar, waarbij de batterijcapaciteit naar verwachting boven de 80 procent blijft. Het voertuig kan een combinatiegewicht tot 44 ton aan en biedt in de EU een laadvermogen van ongeveer 22 ton.
Breder aanbod elektrische trucks
Om beter aan uiteenlopende klantbehoeften te voldoen, heeft Mercedes-Benz Trucks het aanbod rondom de eActros 600 inmiddels uitgebreid. Klanten kunnen kiezen uit meerdere cabinevarianten, accupakketten, wielbases en asconfiguraties, wat resulteert in meer dan veertig varianten van het basismodel.
Met de inzet van de elektrische autotransporter zet Dansk Auto Logik een concrete stap richting emissievrije voertuiglogistiek, terwijl tegelijkertijd waardevolle praktijkervaring wordt opgedaan met internationaal elektrisch transport.
