BRUSSEL – De International Road Transport Union (IRU) verwelkomt de eerste maatregelen van de Europese Unie om de aanhoudende brandstofcrisis aan te pakken, maar waarschuwt dat verdere stappen en duidelijke noodplannen noodzakelijk zijn voor de transportsector.
Aanleiding is het nieuwe AccelerateEU-pakket van de Europese Commissie, dat volgens de brancheorganisatie een belangrijke eerste reactie vormt op de energiecrisis die transportbedrijven in heel Europa treft. Positief is vooral dat dieselvoorziening en wegtransport expliciet onderdeel uitmaken van de Europese crisisaanpak.
Monitoring van dieselvoorraad
Een van de belangrijkste maatregelen is de oprichting van een monitoringsmechanisme voor diesel en kerosine. Dit moet beter inzicht geven in beschikbaarheid, marktdruk en mogelijke tekorten in de verschillende EU-lidstaten.
Volgens IRU is dit cruciaal, omdat vrachtverkeer in de EU maandelijks zo’n 6,8 miljard liter diesel verbruikt. Verstoringen in de aanvoer kunnen daardoor direct gevolgen hebben voor logistieke ketens, leveringen van essentiële goederen en mobiliteit.
Coördinatie en noodmaatregelen
De Europese Commissie heeft daarnaast aangegeven bereid te zijn om, indien nodig, het gebruik van strategische olievoorraden te coördineren. Dat ziet IRU als een belangrijke stap richting betere crisisvoorbereiding.
Toch blijven volgens de organisatie belangrijke vragen open, met name over wat er concreet gebeurt als de situatie verder verslechtert. “Zicht op de situatie is essentieel, maar uiteindelijk gaat het erom welke maatregelen worden genomen als de druk op de markt toeneemt”, aldus EU-directeur Raluca Marian.
Contracten en kostenstijgingen
IRU is ook positief over aanbevelingen aan lidstaten om brandstofclausules in transportcontracten te vergemakkelijken. Daarmee kunnen transporteurs stijgende brandstofkosten beter doorberekenen, iets wat momenteel nog niet overal goed geregeld is.
Voor het personenvervoer wordt daarnaast steun uitgesproken voor maatregelen die de continuïteit van openbaar vervoer moeten waarborgen, al blijft de daadwerkelijke uitvoering afhankelijk van nationale overheden.
Lange termijn versus acute crisis
Hoewel het pakket ook inzet op elektrificatie en alternatieve energie, benadrukt IRU dat dit vooral oplossingen voor de lange termijn zijn. De huidige crisis vraagt volgens de organisatie om directe maatregelen.
De sectororganisatie pleit daarom voor duidelijke noodscenario’s én aanvullende financiële steun via een nog te verwachten Europees staatssteunkader.
“Het is bemoedigend dat de Commissie een actievere coördinerende rol op zich neemt,” aldus Marian. “Maar monitoring en samenwerking moeten gekoppeld worden aan concrete noodmaatregelen als de situatie verslechtert. Daarnaast is financiële ondersteuning op EU-niveau essentieel.”
