PARIJS – Na de Duitse transportorganisaties waarschuwt nu ook de Franse brancheorganisatie Organisation des Transporteurs Routiers Européens (OTRE) voor de directe gevolgen van de snel stijgende brandstofprijzen voor transportbedrijven. De organisatie roept de regering op om met spoed gerichte steunmaatregelen te nemen om de continuïteit van het wegtransport te waarborgen.
In een persverklaring stelt OTRE dat veel kleine en middelgrote transportbedrijven de huidige kostenstijging nauwelijks kunnen opvangen. Volgens de organisatie dreigt een groot aantal ondernemingen in ernstige financiële problemen te komen als de situatie aanhoudt.
De Franse regering liet eerder weten dat op verzoek van de premier aan brandstofdistributeurs is gevraagd om ervoor te zorgen dat dalingen op de wereldmarkt zo snel mogelijk worden doorberekend aan de pomp. OTRE benadrukt echter dat aanvullende maatregelen noodzakelijk zijn om de sector op korte termijn te ondersteunen.
Cruciale rol in economie en samenleving
Volgens de transportorganisatie is het wegtransport een strategische schakel in de nationale economie. Zonder vrachtvervoer zouden tankstations niet meer worden bevoorraad, winkels geen goederen ontvangen en logistieke ketens snel tot stilstand komen.
Ook het personenvervoer over de weg speelt volgens OTRE een essentiële rol in de dagelijkse mobiliteit, met name in regio’s waar weinig alternatieven zijn. Daarnaast is het zogeheten sanitair transport – het vervoer van patiënten naar zorginstellingen – een onmisbare schakel in het functioneren van het zorgsysteem.
Vier dringende maatregelen
Als de oproep van de regering aan brandstofleveranciers onvoldoende snel effect sorteert, pleit OTRE voor vier directe maatregelen. Zo vraagt de organisatie om rechtstreekse financiële steun per voertuig en een tijdelijke korting aan de pomp, vergelijkbaar met de steunmaatregelen na het uitbreken van de Russisch-Oekraïense oorlog in 2022.
Daarnaast wil OTRE dat de kredietlimieten voor brandstofverbruik van transporteurs worden verruimd of door de staat worden gegarandeerd. Zonder deze maatregel zouden sommige bedrijven hun voertuigen mogelijk niet meer kunnen tanken, met gevolgen voor de volledige transportketen.
Verder pleit de organisatie voor frequentere actualisering van kostenindices door het Comité National Routier, zodat transportbedrijven hun tarieven sneller kunnen aanpassen aan stijgende brandstofkosten. Tot slot vraagt OTRE om strengere controles op betalingstermijnen en op de correcte toepassing van dieselindexering in contracten.
Voorzitter Alexis Gibergues benadrukt de urgentie: het wegtransport is volgens hem van vitaal belang voor zowel de economie als het dagelijks leven in Frankrijk. “Onze bedrijven, vooral kleine en middelgrote ondernemingen, kunnen een dergelijke explosie van brandstofprijzen niet alleen opvangen. Zonder snelle en concrete maatregelen dreigen sommigen hun voertuigen niet meer te kunnen laten rijden.”
