WADDINXVEEN – De snel stijgende dieselprijs legt een groot financieel beslag op transportbedrijven. Volgens Diederik Jan Antvelink van logistiek dienstverlener Nedcargo worden de machtsverhoudingen in de logistieke keten door de recente prijsstijging pijnlijk zichtbaar.
De dieselprijs is volgens Antvelink binnen een week met ongeveer €0,35 per liter gestegen. Transportbedrijven merken dat direct aan de pomp, terwijl zij de hogere kosten vaak pas maanden later kunnen doorberekenen aan hun opdrachtgevers.
“Waar wij als transportbedrijf dit direct voelen aan de pomp en de rekening binnen zeven dagen moeten betalen, kunnen we dit pas met vertraging doorrekenen aan de verladers”, schrijft Antvelink in een bericht op LinkedIn.
Miljoen euro werkkapitaal
Volgens de Nedcargo-directeur kan de prijsstijging grote gevolgen hebben voor het werkkapitaal van transportbedrijven. In zijn berekening gaat hij uit van een verbruik van ongeveer 100.000 liter diesel per week.
Bij een stijging van €0,35 per liter betekent dat volgens hem €35.000 extra kosten per week die een transportbedrijf moet voorfinancieren. Over de resterende weken van het jaar kan dat oplopen tot meer dan één miljoen euro.
Transportbedrijven betalen brandstof doorgaans binnen ongeveer twee weken aan oliemaatschappijen. De doorberekening via een dieselclausule in contracten met verladers vindt echter vaak pas maanden later plaats.
Betaling soms pas in 2027
Volgens Antvelink worden de hogere tarieven richting verladers in zijn geval pas vanaf mei doorberekend. Facturen worden vervolgens eind mei of begin juni verstuurd. Door lange betalingstermijnen die in contractonderhandelingen zijn afgesproken, kan het volgens hem zelfs gebeuren dat de daadwerkelijke betaling pas in 2027 binnenkomt.
“Dat bedrag moeten wij dus voorfinancieren in de keten. En dit bevestigt de machtsverhoudingen in de logistieke keten”, aldus Antvelink.
Sector al onder druk
De waarschuwing van Nedcargo komt op een moment dat de brandstofprijzen opnieuw sterk stijgen door geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten. De olieprijs is inmiddels boven de 100 dollar per vat uitgekomen, waardoor ook de dieselprijs snel oploopt.
Brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN) waarschuwde eerder vandaag al dat de hogere brandstofkosten bovenop andere kostenstijgingen komen, zoals hogere lonen en de invoering van de vrachtwagenheffing per 1 juli. Volgens TLN staan de marges in de sector daardoor verder onder druk.
Antvelink benadrukt dat Nedcargo voldoende financiële ruimte heeft om de hogere kosten voorlopig op te vangen, maar dat dit lang niet voor alle transportbedrijven geldt. “En nu maar hopen dat de diesel niet verder stijgt.”
