GRONINGEN – De RDW heeft TotalEnergies als eerste European Electronic Toll Service (EETS)-aanbieder toegelaten voor de Nederlandse vrachtwagenheffing. Daarmee is een belangrijke stap gezet in de voorbereiding op de invoering van de heffing per 1 juli 2026.
EETS-aanbieders leveren het tolkastje (on board unit) en verzorgen de betaling van de vrachtwagenheffing. Vanaf 1 juli 2026 moet elke vrachtwagen die in Nederland rijdt beschikken over een dergelijk tolkastje.
Betrouwbare en veilige dienstverlening
Volgens de RDW waarborgt het toelatingsproces dat vrachtwageneigenaren kunnen rekenen op betrouwbare en veilige registratie en betaling van de heffing. De komende periode verwacht de RDW meerdere EETS-aanbieders toe te laten, zodat vervoerders keuzevrijheid krijgen.
“Met deze eerste toelating bereiken we een mijlpaal; het systeem werkt en EETS-aanbieders kunnen succesvol aansluiten”, zegt Jan Strijk, directeur tolheffing van de RDW. “TotalEnergies voldoet aan alle voorwaarden die we hebben gesteld, onder andere op het gebied van privacy, veiligheid en technische werking. We verwachten binnenkort meer aanbieders toe te laten. Dat is belangrijk, want we willen eigenaren van vrachtwagens kwaliteit én keuzevrijheid bieden.”
PASSango-badge
TotalEnergies biedt via dochteronderneming AS 24 de PASSango-tolbadge aan voor de Nederlandse vrachtwagenheffing. Met dit tolkastje kunnen vervoerders geautomatiseerd de heffing betalen in Nederland en veertien andere Europese landen. Volgens het bedrijf wordt met deze toelating de mobiliteit voor klanten verder vereenvoudigd.
TotalEnergies is al meer dan dertig jaar actief op het gebied van tolheffing en biedt met de PASSango-badge ondersteuning voor vrachtverkeer in 21 Europese landen.
Strenge toelatingsprocedure
Het toelatingsproces voor EETS-aanbieders bestaat uit een inhoudelijke toets van de juridische, financiële en technische geschiktheid, gevolgd door diverse technische en praktijktesten. Daarbij wordt onder meer gekeken naar gegevensuitwisseling, informatiebeveiliging en de werking van de apparatuur in voertuigen.
Andere EETS-aanbieders die bezig zijn met toelating voor de Nederlandse vrachtwagenheffing zijn Axxes, Telepass, Toll4Europe, tolltickets en Eurowag. Daarnaast is NedLinq gecontracteerd als dienstaanbieder voor tolkastjes die uitsluitend in Nederland werken. Een actueel overzicht van de status van aanbieders is te vinden op de website van vrachtwagenheffing.nl.
Start op 1 juli 2026
De vrachtwagenheffing gaat in op 1 juli 2026. Vanaf die datum betalen eigenaren van vrachtwagens per gereden kilometer op vrijwel alle snelwegen en op een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager het tarief per kilometer.
De heffing geldt voor zowel Nederlandse als buitenlandse voertuigen in de categorieën N2 en N3. Tegelijkertijd vervalt de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens tot 12.000 kilo. Voor zwaardere voertuigen wordt deze belasting verlaagd. Ook stopt het Eurovignet voor Nederland per 1 juli 2026.
Een groot deel van de opbrengst van de vrachtwagenheffing wordt ingezet voor verduurzaming van het wegtransport, onder meer via subsidies voor elektrische trucks en laadinfrastructuur.
