FRANKFURT AM MAIN – De toonaangevende Duitse brancheorganisaties in de bus- en logistieksector spreken zich nadrukkelijk uit vóór de hervormingsplannen van federaal minister van Verkeer Patrick Schnieder. Volgens de sector is modernisering van de rijopleiding en vereenvoudiging van de beroepskwalificatie voor chauffeurs dringend nodig.
In een gezamenlijke verklaring laten Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL), Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmen (bdo), Deutscher Speditions- und Logistikverband (DSLV) en Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) weten dat zij achter de plannen staan.
Toegang tot beroep moet sneller en betaalbaarder
Volgens de organisaties is de huidige toegang tot het beroep van bus- en vrachtwagenchauffeur onnodig duur en complex. De procedure moet sneller, digitaler en betaalbaarder worden. Buurlanden laten volgens de branche zien dat het eenvoudiger en kostenefficiënter kan.
De moderniseringsplannen van minister Schnieder – onder meer gericht op digitalisering van het theorieonderwijs, verlichting van de praktijkopleiding en vermindering van de exameneisen – worden door de sector dan ook als “juist en lang overfällig” bestempeld.
Pleidooi voor gecombineerde opleiding
De brancheorganisaties pleiten zelfs voor verdere stappen. Zo willen zij dat de rijopleiding voor bus- en vrachtwagenchauffeurs wordt samengevoegd met de aanvullende beroepskwalificatie (het zogenoemde 2-in-1-model). Daarmee zou het traject tot beroepschauffeur overzichtelijker en efficiënter worden ingericht.
Volgens de sector is de nood hoog. In zowel het goederenvervoer over de weg als het busvervoer is sprake van een groot tekort aan chauffeurs. Hoge instapdrempels werken volgens de organisaties demotiverend voor potentiële nieuwe chauffeurs.
Waarschuwing tegen vertraging
De organisaties waarschuwen er tegelijk voor dat de hervormingen niet moeten worden vertraagd door politieke campagnes, blokkades of deelbelangen. Wie de plannen probeert te ondermijnen, verergert volgens hen het chauffeurstekort en accepteert bewust prestatieverlies in zowel de logistiek als het openbaar vervoer.
Dat zou niet alleen gevolgen hebben voor de mobiliteit, maar ook voor de leveringszekerheid en de concurrentiepositie van Duitsland als economische locatie.
De sector roept daarom op tot snelle implementatie van de hervormingen. “Nu is daadkracht nodig, geen politieke loopgravengevechten,” aldus de gezamenlijke boodschap.
