UTRECHT – Het overleg over een nieuwe cao bij DHL Express is vastgelopen. Volgens vakbonden is sprake van een “onoverbrugbare kloof” tussen het loonbod van de werkgever en de eisen van de bonden. Verdere onderhandelingen hebben volgens hen daarom geen zin meer.
De vakbonden bezochten de afgelopen periode verschillende vestigingen en spraken met leden en werknemers over de cao-voorstellen. De boodschap vanuit de werkvloer zou duidelijk zijn: geen verslechteringen van de cao en een substantieel loonbod.
Eisen vakbonden
Tijdens de laatste onderhandelingsronde hebben de bonden de voorstellen van DHL Express afgewezen en een ondergrens neergelegd voor een nieuwe cao. Zij eisen onder meer:
- Een cao met een looptijd van twee jaar.
- Een loonsverhoging van 4 procent per 1 januari 2026.
- Een loonsverhoging van 3,5 procent per 1 januari 2027.
- Betaling van overwerktoeslag over meeruren voor parttimers, net als bij fulltimers.
- Voortzetting van de Regeling Vervroegd Uittreden (RVU) en opname daarvan in de cao per 1 januari 2026.
- Verkorting van de pauzetijd naar 45 minuten bij een netto diensttijd van negen tot tien uur.
Daarnaast willen de vakbonden geen verslechteringen van de huidige cao. Zo wijzen zij een referteperiode tot vier maanden af, omdat werknemers willen dat overuren en toeslagen direct worden uitbetaald. Ook verzetten zij zich tegen een voorstel om bij ziekte nog slechts 90 procent van het loon door te betalen.
Werkgever houdt vast aan eigen voorstel
Volgens de bonden houdt DHL Express vast aan een eigen “packagedeal” en wordt niet tegemoetgekomen aan de gestelde ondergrens. De werkgever zou hebben aangegeven dat het basisloon “minder hard moet groeien” en dat aanpassingen noodzakelijk zijn.
De bonden wijzen er op dat werknemers de afgelopen periode onder hoge werkdruk hebben gewerkt, met minder collega’s dan nodig en met veel flexibiliteit. Tegelijkertijd zou het bedrijf opnieuw een flinke winst hebben geboekt.
Oproep tot actie
Nu het overleg is geklapt, roepen de vakbonden werknemers op om in actie te komen voor behoud van koopkracht en een betere cao. De komende weken zullen zij de vestigingen bezoeken om te peilen of medewerkers bereid zijn actie te voeren.
Voor de logistieke sector betekent het vastgelopen overleg mogelijk nieuwe onrust bij een van de grote spelers in het expresvervoer. Of en wanneer acties daadwerkelijk plaatsvinden, hangt af van de steun onder het personeel.
