LICHTENVOORDE – Aloys Roemaat Transport heeft een dubbele mijlpaal bereikt met de ingebruikname van zijn eerste volledig elektrische truck. Het gaat om een Volvo FM Electric 4×2-trekker, die tegelijkertijd de 150ste Volvo-truck is in de geschiedenis van het bedrijf. Daarmee zet de logistiek dienstverlener een belangrijke stap richting duurzaam en emissievrij transport.
De levering onderstreept de langdurige samenwerking met Volvo Trucks en dealer Paashuis Bedrijfswagens. Voor Aloys Roemaat Transport, dat beschikt over 85 eigen voertuigen waarvan circa 80 procent van het merk Volvo is, vormt deze samenwerking ook de basis voor de overstap naar elektrisch rijden.
Stap voor stap elektrificatie
“Voor ons staat kwaliteit voorop en dat vinden we bij Volvo”, zegt algemeen directeur Thomas Kruip. “Volvo staat voor degelijkheid en betrouwbaarheid. Ook onder onze chauffeurs is Volvo duidelijk favoriet, mede vanwege het comfort en de veiligheid.”
De Volvo FM Electric wordt in eerste instantie ingezet voor regionale distributie. Het voertuig haalt en brengt goederen binnen de eigen regio, waaronder deuren, bouwmaterialen en witgoed. De truck heeft een actieradius tot circa 300 kilometer en is voorzien van het meest uitgebreide accupakket van 540 kWh. In de praktijk rijdt het voertuig dagelijks tussen de 200 en 250 kilometer, waarmee een volledige werkdag mogelijk is zonder tussentijds laden.
Focus op veiligheid en zicht
Veiligheid speelde een belangrijke rol bij de keuze voor de elektrische Volvo. De Volvo FM behaalde recent opnieuw de maximale score van vijf sterren in de Euro NCAP-veiligheidstest voor zware bedrijfsvoertuigen. De FM Electric van Aloys Roemaat Transport is bovendien de eerste Volvo-truck in het wagenpark die is uitgerust met het Camera Monitor System in plaats van traditionele spiegels.
“Dat vergt even gewenning, maar in de praktijk is het zicht aanzienlijk beter. In feite zijn er geen dode hoeken meer”, aldus Kruip. Volgens hem sluit de sterke focus op veiligheid naadloos aan bij de kernwaarden van het bedrijf.
Slim rijden en laden met groene stroom
In eerste instantie rijdt een vaste chauffeur met de elektrische truck, die aanvullende training krijgt. “Bij elektrisch rijden is de rijstijl nog bepalender voor het bereik dan bij diesel. Slim anticiperen en uitrollen is essentieel om optimaal gebruik te maken van regeneratie”, zegt Kruip. Via Volvo Connect worden verbruik en prestaties continu gemonitord.
Het opladen gebeurt bij de vestiging in Lichtenvoorde. Daarnaast beschikt het bedrijf over een mobiele snellader die ook in Varsseveld kan worden ingezet, waar volledig groene stroom beschikbaar is. Aloys Roemaat Transport werkt bovendien aan een eigen laadplein, met als doel op termijn door te groeien naar acht elektrische trucks.
Meer elektrische trucks op komst
De vraag naar elektrisch transport neemt toe, merkt Kruip. “Klanten vragen steeds vaker of het ook elektrisch kan. Transport is een grote factor in de CO₂-uitstoot en wij willen onze impact zo veel mogelijk beperken.” In februari volgt de tweede elektrische truck, later dit jaar aangevuld met een Volvo FH Electric, die onder meer in Duitsland zal worden ingezet.
Bezoek aan fabriek in Gent
Ter gelegenheid van de ingebruikname van de 150e Volvo-truck brachten Aloys Roemaat Transport en Paashuis Bedrijfswagens een bezoek aan de Volvo Trucks Gent. Dat gebeurde op de dag dat de Volvo FM Electric van de productielijn rolde. “Bij een elektrische truck heb je andere vragen dan bij een dieseltruck. Volvo heeft ons daarin goed meegenomen”, aldus Kruip.
Aloys Roemaat Transport is actief in Nederland en Duitsland en biedt een breed scala aan logistieke diensten, waaronder stukgoedtransport, dedicated transport, ADR-vervoer, warehousing en forwarding binnen de Benelux, Duitsland en daarbuiten.
