TRIEST – In de haven van Triëst is voor het eerst in Italië een ship-to-ship LNG-bunkering uitgevoerd voor een containerschip. Energiebedrijf Edison bevoorraadde met zijn LNG-tanker Ravenna Knutsen het LNG-aangedreven containerschip CMA CGM Salamanque, dat in de Middellandse Zee vaart. Dat maakten beide bedrijven donderdag bekend.
De operatie is een mijlpaal voor de Italiaanse LNG-bunkermarkt. Edison voerde in 2024 al de eerste LNG-bunkering in de Adriatische Zee uit voor een cruiseschip, maar dit is de eerste keer dat een containerschip in Italië op deze manier wordt bevoorraad. Het bevestigt de groeiende rol van het bedrijf in de LNG-keten voor zowel scheepvaart als wegtransport.
CMA CGM pioniert met LNG-schepen
CMA CGM geldt als koploper in de energietransitie binnen de maritieme sector. De rederij beschikt over een grote vloot dual-fuel LNG-containerschepen, waarmee de inzet van alternatieve brandstoffen zoals biogas en e-methaan wordt gestimuleerd. Volgens CMA CGM kan met deze brandstoffen tot 85 procent CO₂-reductie worden bereikt.
De samenwerking met Edison draagt volgens beide partijen bij aan de verdere introductie van LNG-schepen in Italiaanse havens.
“Grote stap voor de Adriatische markt”
Fabrizio Mattana, Executive Vice President Gas Assets bij Edison, spreekt van een belangrijke stap: “De eerste bunkering van een containerschip in de Adriatische Zee toont de flexibiliteit aan die Edison de afgelopen jaren heeft opgebouwd. We zien grote kansen, waarbij Bio-LNG de volgende stap zal zijn. Dankzij de goede samenwerking met de havenautoriteit en toezichthouders versnellen we de marktontwikkeling in dit gebied.”
De Ravenna Knutsen is sinds 2021 in dienst bij Edison. De tanker beschikt over een capaciteit van 30.000 m³ LNG en is ontworpen voor maximale flexibiliteit, waardoor hij veilig verschillende typen schepen en terminals kan bedienen.
LNG als opstap naar emissievrije scheepvaart
LNG wordt gezien als het meest direct beschikbare middel om emissies in de scheepvaart te verlagen. De brandstof voldoet aan de eisen van FuelEU Maritime, het ETS Maritime-systeem en internationale IMO-normen. LNG vormt bovendien een belangrijke stap richting bio-LNG en synthetisch LNG, brandstoffen die op termijn volledig emissievrij kunnen zijn.
Met de succesvolle bunkering in Triëst zetten Edison en CMA CGM een nieuwe stap in de verdere verduurzaming van het maritieme transport in Zuid-Europa.
