AMSTELVEEN – KLM vliegt voor een langere periode niet naar Dubai en Saudi-Arabië vanwege de oorlog in het Midden-Oosten. Naar Dubai wordt tot en met 2 augustus niet gevlogen. Dat was eerder 28 juni.
De luchtvaartmaatschappij vliegt tot 12 juli niet naar de Saudische hoofdstad Riyad en de Saudische stad Dammam. Ook dit was eerder 28 juni.
KLM vliegt vanwege veiligheidsoverwegingen al een paar maanden niet op de bestemmingen in de regio waar nog altijd een conflict heerst.
ALPHEN AAN DE RIJN – Textielsuper Zeeman vertrekt uit Portugal en Oostenrijk en sluit dit jaar 51 winkels in Frankrijk, Spanje en Duitsland. Dit maakt deel uit van ingrepen die het winkelbestand van de Nederlandse budgetketen moeten “rationaliseren”, schrijft het bedrijf in zijn jaarverslag.
Het aantal winkelsluitingen tussen 2025 en 2028 komt uit op ongeveer 150. Per saldo verwacht de Nederlandse budgetwinkelketen de komende drie jaar met zestig winkels minder verder te gaan, omdat er ook nieuwe vestigingen worden geopend. Zeeman had vorig jaar 1388 winkels in acht landen.
Zeeman sluit de tientallen winkels na kritisch naar de winstgevendheid en de groeikansen te hebben gekeken. In Portugal en Oostenrijk beëindigt het bedrijf zijn “pilots” met respectievelijk zeven en zes winkelopeningen, omdat die volgens Zeeman niet succesvol waren. In Duitsland, Frankrijk en Spanje wil Zeeman tegelijkertijd met meer marketing nieuwe klanten aantrekken.
SCHIPHOL – Bij een alcoholcontrole onder vliegend personeel op Schiphol zijn dinsdagochtend drie bemanningsleden positief getest op alcoholgebruik. Dat meldt de politie.
De controles werden op 26 mei tussen 06.45 uur en 09.15 uur uitgevoerd door het Team Luchtvaarttoezicht van de Eenheid Landelijke Expertise en Operaties samen met de Koninklijke Marechaussee. In totaal werden 526 controles uitgevoerd onder cabine- en cockpitpersoneel.
Een steward blies 370 microgram alcohol per liter uitgeademde lucht, goed voor een alcoholpromillage van 0,85. Het Openbaar Ministerie legde hem een boete op van 1.500 euro.
Daarnaast testten twee stewardessen positief. Eén van hen blies 210 microgram per liter, overeenkomend met 0,48 promille, en kreeg een boete van 700 euro. De andere stewardess blies 135 microgram per liter, goed voor 0,31 promille, en kreeg een boete van 425 euro.
Aan alle drie de bemanningsleden werd ook tijdelijk verboden werkzaamheden aan boord uit te voeren.
In de luchtvaart geldt een maximale alcohollimiet van 0,2 promille. Daarnaast mag vliegtuigpersoneel in de tien uur voorafgaand aan een vlucht geen alcohol drinken.
Volgens de politie worden dergelijke controles regelmatig uitgevoerd op zowel grote als kleinere luchthavens in Nederland. De controles zijn bedoeld om de veiligheid in het luchtverkeer te vergroten.
UTRECHT – Vakbonden FNV, CNV en VCP vinden de nieuwste voorstellen van het kabinet voor de AOW, WW en WIA op het eerste gezicht “volstrekt onvoldoende”. Volgens de vakbonden is veel rondom de plannen te onduidelijk. Het kabinet wilde door aanpassingen aan die sociale regelingen miljarden besparen, waarop de vakbonden reageerden met de dreiging van stakingen. Na een handreiking van minister Hans Vijlbrief (Sociale Zaken) geven de bonden aan eerst een verhelderend gesprek met het kabinet te willen. De vakbonden houden de geplande acties op de agenda.
Vijlbrief stuurde dinsdag een brief aan de vakbonden waarmee hij hoopte “ruimte te maken” voor overleg met de sociale partners. Het plan om de AOW-leeftijd op termijn sneller te laten stijgen wordt geschrapt. Daar zijn de vakbonden verheugd over, stellen ze in een reactie. Maar de voorstellen van Vijlbrief over de WW en de WIA zijn volgens FNV-voorzitter Hans Spekman mager en ontzettend onduidelijk. “Dat moet echt opgehelderd, de bezuinigingen op de sociale zekerheid lijken namelijk nog altijd niet van tafel.”
Ook CNV-voorzitter Hans van den Heuvel is nog niet tevreden na de brief van Vijlbrief. “De bom in de polder is nog niet ontmanteld. Het kabinet heeft de AOW-verhoging geschrapt, maar moet nu ook snel duidelijkheid geven over de andere bezuinigingen. Het kabinet is erg vaag”, stelt hij.
De voorzitter van VCP, Nic van Holstein, eist ook opheldering: “Werknemers accepteren deze afbraakplannen niet. Wij gaan daar niet over onderhandelen. Het kabinet is met een reactie gekomen, maar moet nu laten zien wat zijn werkelijke bedoeling is.”
De vakbonden kondigden eerder aan dat er landelijke stakingen komen als de plannen niet van tafel gaan. De vakbonden stelden dat er landelijke acties “volgen vanaf 30 mei”. FNV maakte eerder bekend op woensdagochtend 24 juni te staken in het openbaar vervoer.
De vakbonden dreigden al in maart met acties na een kennismakingsgesprek met het nieuwe kabinet. De vakbonden zijn al langer verbolgen over de bezuinigingen in de sociale zekerheid en zeiden niet met het kabinet te willen overleggen tot de plannen geschrapt zijn. Dat de bonden nu een verhelderend gesprek willen, betekent niet dat FNV, CNV en VCP van plan zijn om te onderhandelen met het kabinet, benadrukt Van Holstein.
DEN HAAG – Ook na 2030 blijven bepaalde uitzonderingen mogelijk rond de uitstootvrije zones die in een reeks stadscentra van kracht zijn. Ondernemers die nog niet kunnen overstappen op een groene bedrijfswagen, mogen op die manier alsnog de zones in, meldt de Vereniging van Nederlandse Gemeenten.
Sinds 2025 gelden de zogeheten zero-emissiezones in een reeks binnensteden. De meest vervuilende bedrijfswagens mogen daar stapsgewijs niet meer in. Ondernemers kunnen om allerlei redenen uitzonderingen krijgen, bijvoorbeeld vanwege het volle stroomnet, door geldgebrek of als er geen uitstootvrij model op de markt is. De regels gelden niet voor particuliere voertuigen.
De uitzonderingen zouden in 2030 aflopen. Vanaf dan zouden dus alle bestelauto’s en vrachtwagens in de zones niets meer mogen uitstoten. “We weten dat dat niet voor alle ondernemers en voertuigen een realistisch scenario is”, schreef staatssecretaris Annet Bertram (Infrastructuur, CDA) eerder deze maand aan de Tweede Kamer. “Er blijft een vangnet nodig voor ondernemers die wel willen verduurzamen, maar niet kunnen vanwege omstandigheden.”
Bertram heeft het in de brief bijvoorbeeld over vrachtauto’s met een zware laadkraan, bijzondere transporten en voertuigen die voor mensen met een beperking zijn aangepast. Een vrijstelling voor brandweerwagens en gepantserde voertuigen zou blijven gelden.
Bronnen zeggen tegen het ANP dat deze afspraken minder definitief zijn dan ze in de Kamerbrief lijken. Binnenkort komt er meer informatie over, en het zou niet de bedoeling zijn geweest dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat er al mee naar buiten trad.
UTRECHT – FNV gaat staken bij makers van melkproducten, kaas, yoghurt en babyvoeding. De vakbond had een ultimatum gesteld aan de Nederlandse Zuivel Organisatie (NZO) in een conflict over een nieuwe cao. Wanneer de stakingen plaatsvinden en welke omvang deze zullen hebben, kan een woordvoerder van FNV nog niet zeggen.
NZO liet eerder al weten verbaasd te zijn over de eisen uit het ultimatum. FNV wil een tweejarige cao waarin de lonen twee keer met 6 procent omhoog gaan. NZO zei donderdag al achter het eindbod van 3 procent structurele salarisverhoging bij een eenjarige cao te blijven staan.
Volgens een woordvoerder van de vakbond kan er op termijn gestaakt worden en is er een grote stakingsbereidheid onder de leden. Eerder sprak FNV-bestuurder Edwin Martirosian over “de misschien wel grootste staking in de zuivel ooit”.
In de Nederlandse zuivelindustrie werken 85.000 mensen, van wie ongeveer 12.000 direct bij zuivelverwerkende bedrijven zoals FrieslandCampina en Danone.
In reactie op de aangekondigde stakingen verwijst NZO naar de reactie van vrijdag. Daarin zei de organisatie al niet in te gaan op het ultimatum. “Het nu door FNV geëiste pakket zou grote financiële impact en enorme gevolgen hebben voor de bedrijven en voor onze sector. Dat is op geen enkele manier realistisch”, stelde de organisatie vrijdag.
TEHERAN – De Verenigde Staten hebben het staakt-het-vuren geschonden door de zuidelijke Iraanse provincie Hormozgan aan te vallen. Dat zegt het Iraanse ministerie van Buitenlandse Zaken in een verklaring.
De VS vielen eerder deze week naar eigen zeggen mijnenleggers en raketlanceerinstallaties aan in het aan de Straat van Hormuz grenzende gebied.
“De VS hebben het bestand met voeten getreden in de Hormozgan-regio in de afgelopen 48 uur”, staat in de verklaring te lezen. “Iran houdt de Amerikaanse regering verantwoordelijk voor alle consequenties die volgen uit deze agressieve en ongerechtvaardigde acties.”
De Iraanse Revolutionaire Garde (IRG) zei eerder op dinsdag een drone te hebben neergehaald, een MQ-9. Ook een gevechtsvliegtuig en een andere drone zouden zijn beschoten. De garde voegde eraan toe het recht te hebben terug te slaan als de VS zich niet houden aan het bestand.
Dat ging van kracht begin april, na bemiddeling door Pakistan. Dat land treedt nog altijd als bemiddelende partij op.
BUGGENHOUT – De mensen die om het leven kwamen door de aanrijding tussen een trein en een schoolbusje in het Vlaamse Buggenhout waren tussen de 12 en 49 jaar oud, heeft het parket bekendgemaakt op een persconferentie. Vijf kinderen zijn in kritieke toestand naar het ziekenhuis gebracht, maar hun situatie is stabiel.
Onder de doden waren twee scholieren van 15 en 12 jaar oud, zei een parketwoordvoerder. De 49-jarige bestuurder van het busje heeft het ongeluk ook niet overleefd, evenals de begeleidster van 27 jaar oud. De details werden pas uren na het ongeluk bekendgemaakt, omdat eerst contact is gezocht met de familieleden en nabestaanden van de slachtoffers, zei burgemeester Geert Hermans.
Gedeputeerde Kurt Moens zei dat het ongeluk grote impact heeft in de gemeenschap. “Voor de school is dat een werkelijk drama, en natuurlijk ook voor de familieleden en de slachtoffers.” Het busje was op weg naar een school voor speciaal onderwijs in Buggenhout.
De toedracht van het ongeluk wordt nog onderzocht.
SCHIPHOL – Schiphol heeft de eerste volledig elektrische TaxiBot ter wereld in gebruik genomen. De luchthaven zet het voertuig sinds deze maand samen met easyJet, Airbus en Menzies Aviation in om Airbus A320-toestellen van de gate naar de startbaan te slepen wanneer de Polderbaan in gebruik is.
De elektrische TaxiBot vormt een uitbreiding op de twee hybride TaxiBots die sinds 2022 worden ingezet voor Boeing 737-toestellen van KLM.
Volgens Schiphol kan het gebruik van de TaxiBot op de Polderbaan leiden tot een brandstofbesparing van maximaal 65 procent, doordat vliegtuigen hun motoren pas vlak voor vertrek starten. De Polderbaan heeft de langste taxitijd van alle banen op Schiphol.
Door minder kerosine te verbruiken daalt ook de uitstoot van CO₂, stikstofoxiden (NOx) en ultrafijnstof. Daarnaast moet het systeem zorgen voor minder geluidsoverlast op het platform.
De TaxiBot van leverancier Smart Airport Systems is een speciale vliegtuigtrekker die toestellen met snelheden tot 23 knopen, ongeveer 42 kilometer per uur, naar de startbaan kan vervoeren. De piloot bestuurt de TaxiBot vanuit de cockpit. Na het loskoppelen rijdt een medewerker het voertuig terug naar de gate.
“Met de inzet van de TaxiBot zetten we weer een concrete stap naar minder uitstoot en geluid op het platform”, zegt Esmé Valk, Chief People & Transformation bij Royal Schiphol Group.
Schiphol verwacht later dit jaar nog drie extra elektrische TaxiBots in gebruik te nemen. Daarmee moet de inzet worden uitgebreid naar meer vliegtuigtypes. De luchthaven werkt momenteel aan certificering voor Embraer-toestellen van KLM Cityhopper. Ook Transavia wil de technologie gaan gebruiken voor de Boeing 737-vloot.
Volgens easyJet levert het systeem direct voordelen op in brandstofverbruik, uitstoot en geluid tijdens grondoperaties. De maatschappij rolt de technologie momenteel uit op vier Airbus A320neo-toestellen op Schiphol.
HOUTEN – Het is dinsdag de warmste 26 mei sinds de metingen begonnen in 1901, meldt Weeronline. In De Bilt werd om 13.20 uur een temperatuur gemeten van 29,2 graden.
Het vorige record was 29,1 graden en die temperatuur werd gemeten in 2005.
Dinsdagmiddag wordt het op grote schaal tropisch warm met 30 tot 32 graden. Lokaal kan het 33 graden worden.
Het dagrecord is het vijfde dit jaar. In maart werden op meerdere dagen al dergelijke records gezet. Vier daarvan waren er in de eerste week van maart, toen het opvallend zacht weer was. Dat gebeurde op 2, 3, 4 en 5 maart.
Temperatuurdagrecords komen steeds vaker voor, aldus Weeronline. Volgens de weerdienst worden er deze eeuw gemiddeld gezien negen keer vaker warmterecords genoteerd dan kouderecords.
Dinsdag is er ook sprake van de eerste regionale hittegolf. In het Limburgse Ell kwam de temperatuur om 13.20 uur uit op 30,7 graden. Voor een hittegolf moet het ergens minstens vijf dagen op rij 25 graden of meer zijn geworden. En op drie van die dagen moet het tropisch warm worden met maxima van 30 graden of meer.
Dinsdagavond wordt koelere lucht aangevoerd en verdwijnen de uitzonderlijk hoge temperaturen, aldus Weeronline.
GRONINGEN – De RDW heeft Toll4Europe toegelaten als dienstaanbieder voor de Nederlandse vrachtwagenheffing. Vanaf 1 juli kunnen eigenaren van vrachtwagens de tolkastjes van deze EETS-aanbieder (European Electronic Toll Service) gebruiken om de vrachtwagenheffing in Nederland te betalen.
Volgens de RDW voldoet Toll4Europe aan alle eisen op het gebied van betrouwbaarheid, gegevensbescherming en de werking van de systemen.
Toll4Europe is na Telepass en TotalEnergies de derde EETS-aanbieder die is toegelaten voor de Nederlandse vrachtwagenheffing. Ook Axxès, Eurowag en tolltickets doorlopen momenteel nog de toelatingsprocedure.
Veel transportbedrijven zijn volgens de RDW al bekend met deze aanbieders vanwege tolheffing in andere Europese landen of aanvullende diensten zoals tankkaarten. Naast de internationale EETS-aanbieders biedt NedLinq tolkastjes aan die uitsluitend in Nederland werken.
De RDW adviseert vrachtwageneigenaren die zich nog niet hebben voorbereid om snel actie te ondernemen om boetes te voorkomen.
Voordat een EETS-aanbieder wordt toegelaten, moet deze een uitgebreide procedure doorlopen bij de RDW. Daarbij wordt gekeken naar onder meer de techniek van het tolkastje, de beveiliging van gegevens en de financiële betrouwbaarheid van de aanbieder.
“Het is belangrijk dat we zeker weten dat dienstaanbieders voldoen aan alle gestelde eisen”, zegt Jan Strijk, directeur Tolheffing bij de RDW. “We willen een systeem dat betrouwbaar werkt, zodat de vrachtwagenheffing correct kan worden geïnd en tolkastjes goed werken.”
De vrachtwagenheffing gaat in Nederland op 1 juli van start. Vanaf dat moment betalen eigenaren van vrachtwagens per gereden kilometer. De heffing geldt voor Nederlandse en buitenlandse voertuigen met een maximale technische massa van meer dan 3.500 kilo in de categorieën N2 en N3.
Een groot deel van de opbrengsten van de vrachtwagenheffing wordt gebruikt voor subsidies voor elektrische vrachtwagens en laadinfrastructuur.
ROTTERDAM – De kantonrechter in Rotterdam heeft het ontslag op staande voet van een chauffeur vernietigd. Volgens de rechtbank was onvoldoende sprake van een dringende reden en kreeg de werknemer geen reële kans om zijn gedrag te verbeteren.
De chauffeur trad op 6 januari 2025 in dienst bij het transportbedrijf en werd op 18 september 2025 op staande voet ontslagen wegens veelvuldig te laat komen. De werknemer vocht het ontslag aan bij de rechtbank.
Tijdens de procedure bleek dat het transportbedrijf op 24 maart 2026 failliet was verklaard. Volgens de kantonrechter stond dat echter niet in de weg aan een inhoudelijke behandeling van de zaak, omdat de werknemer belang had bij een uitspraak in verband met zijn uitkeringsrechten.
Uit de uitspraak blijkt dat de werkgever op 18 september 2025 eerst via WhatsApp aan de chauffeur liet weten dat er voorlopig geen werk meer voor hem was en dat hij ontslagen was. Pas daarna volgden per e-mail twee officiële waarschuwingen over het te laat komen, gevolgd door de ontslagbrief.
Volgens de kantonrechter blijkt uit deze gang van zaken dat de werknemer geen daadwerkelijke verbeterkans heeft gekregen. “Dat is wel de bedoeling van een officiële waarschuwing”, stelt de rechtbank. Ook oordeelde de rechter dat geen sprake was van een onverwijld gegeven ontslag op staande voet.
De rechtbank vernietigde daarom het ontslag op staande voet en veroordeelde de werkgever tot betaling van de proceskosten van in totaal 140 euro.
DEN HAAG – De overname van het bedrijf achter DigiD (Solvinity) door het Amerikaanse Kyndryl wordt door staatssecretaris Willemijn Aerdts (Economische Zaken) verboden. Ze doet dat op advies van het Bureau Toetsing Investeringen (BTI).
Het BTI concludeert “dat deze beoogde overname van Solvinity mogelijk een risico vormt voor het publieke belang”, schrijft de bewindsvrouw aan de Tweede Kamer. Daarom heeft ze besloten tot een “volledig verbod van deze overname”, die op het punt stond te worden afgerond.
“Ik hecht eraan te benadrukken dat de investeringstoets op basis van de WOZT door het BTI landenneutraal, risico-gebaseerd, en proportioneel is, en een objectieve toets uitsluitend om risico’s voor het publieke belang te voorkomen”, aldus Aerdts.
In de Kamer verzette een meerderheid zich tegen een overname. De Amerikaanse autoriteiten zouden dan in bepaalde gevallen vertrouwelijke gegevens in handen kunnen krijgen. Ook werden rechtszaken aangespannen om te voorkomen dat Kyndryl eigenaar van Solvinity zou worden.
Ondanks die weerstand tegen de overname kondigde staatssecretaris Eric van der Burg (Binnenlandse Zaken, VVD) vorige maand nog aan het contract met Solvinity met twee jaar te verlengen. Dat was nodig, omdat anders “de continuïteit en veiligheid van de dienstverlening van Logius in gevaar komt”. Logius is het overheidsbedrijf dat eigenaar is van DigiD.
“In de komende periode blijft het kabinet in contact met Solvinity en de huidige eigenaar over verdere ontwikkelingen bij het bedrijf”, laat de staatssecretaris de Kamer weten.
DEN HAAG – Ruim zeven op de tien werkgevers in Nederland krijgen de personeelsplanning niet rond door aanhoudende arbeidsmarktkrapte. Dat blijkt uit een ledenonderzoek van werkgeversvereniging AWVN naar personeelstekorten.
Hoewel het percentage werkgevers dat kampt met tekorten licht is gedaald van 80 naar 71 procent ten opzichte van vorig jaar, blijven de problemen volgens AWVN groot. De werkdruk onder personeel loopt op en bedrijven kunnen producten en diensten steeds vaker niet leveren.
De helft van de werkgevers geeft aan dat de kwaliteit van productie en dienstverlening onder druk staat. Daarnaast zegt ruim een kwart van de bedrijven dat producten of diensten door personeelstekorten niet meer geleverd kunnen worden.
Vooral in de techniek, productie en IT blijven vacatures lastig vervulbaar. Sectoren met veel krapte kampen al jaren met een tekort aan mbo-opgeleiden. Volgens AWVN zijn juist deze vakmensen nodig voor onder meer de toenemende zorgvraag en de energietransitie. Het afgelopen jaar nam daarnaast ook het tekort aan hbo- en wo-geschoold personeel toe.
AWVN spreekt van een kwalitatief probleem op de arbeidsmarkt. Volgens de werkgeversvereniging moeten meer mensen, waaronder ook werkenden, worden opgeleid voor sectoren waar maatschappelijk veel behoefte aan bestaat. Daarom blijft investeren in een leven lang ontwikkelen volgens de organisatie noodzakelijk.
Werkgevers proberen de tekorten al op verschillende manieren op te vangen. Bijna de helft van de bedrijven neemt personeel aan dat nog niet volledig aan de functie-eisen voldoet en leidt deze medewerkers vervolgens zelf op. Daarnaast worden werkprocessen slimmer ingericht en worden deeltijdwerkers gevraagd meer uren te werken.
Toch blijken deze maatregelen onvoldoende om de personeelstekorten op te lossen. Eén op de drie werkgevers stelt werkzaamheden uit of zet vaker extern personeel in. Volgens AWVN wordt het door de aanhoudende krapte ook moeilijker om de werk-privébalans van medewerkers te verbeteren. Maatregelen zoals flexibel verlof opnemen zijn bij structurele tekorten lastiger uitvoerbaar.
AWVN vindt dat ook de overheid in actie moet komen. Volgens de organisatie heeft de sterke, onbedoelde groei van het aantal ambtenaren in de afgelopen jaren de druk op de arbeidsmarkt verder vergroot.
De werkgeversvereniging waarschuwt dat door de aanhoudende tekorten niet alleen productie en dienstverlening onder druk staan, maar ook de concurrentiekracht en het verdienvermogen van bedrijven. AWVN pleit daarom opnieuw voor maatregelen om belemmeringen op de arbeidsmarkt weg te nemen, waaronder het eenvoudiger aannemen van mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt en fiscale maatregelen waardoor meer werken aantrekkelijker wordt.
Daarnaast vindt AWVN dat dit het moment is om stevige aanpassingen in het belastingstelsel door te voeren, zodat de belastingdruk op arbeid substantieel lager wordt.
AMSTERDAM – Port of Amsterdam heeft de eerste projecten bekendgemaakt die financiële steun ontvangen uit het Transitiefonds van de Amsterdamse haven. Met het fonds worden bedrijven ondersteund bij investeringen die moeten leiden tot een lagere CO₂-uitstoot in het havengebied.
De eerste projecten zijn afkomstig van biodieselproducent Argent Energy en HF Sinclair, dat op de Amsterdamse Sonneborn-locatie witte oliën, petrolatums en wassen produceert. Volgens Port of Amsterdam zorgen de projecten samen voor een directe en meetbare CO₂-reductie van duizenden tonnen per jaar.
Bij Sonneborn wordt het productieproces aangepast om de koeling energiezuiniger te maken. Dat moet leiden tot een jaarlijkse CO₂-reductie van ongeveer 357 ton, bijna drie procent van de totale uitstoot van de fabriek.
Argent Energy investeert in een systeem voor het hergebruik van restwarmte. Met een nieuw warmwatercirculatiesysteem wordt warmte die normaal verloren gaat opnieuw benut, waardoor minder aardgas nodig is. Dat levert naar verwachting een jaarlijkse CO₂-reductie op van ruim 2.600 ton, ongeveer tien procent van de uitstoot van de locatie.
“Dit zijn de eerste projecten die we vanuit het Transitiefonds ondersteunen”, zegt Hannah de Valk, programmamanager CO₂-reductie bij Port of Amsterdam. “Door dit soort duurzame projecten te versnellen, werken we aan een schonere en toekomstbestendige haven, met als einddoel een klimaatneutraal havengebied in 2050.”
Het Transitiefonds is bedoeld voor bedrijven met een relatief hoge CO₂-uitstoot of een grote fossiele footprint. Port of Amsterdam stelt hiervoor jaarlijks maximaal vijf miljoen euro beschikbaar in de vorm van leningen en schenkingen.
Het fonds loopt tot en met 2028 en richt zich op projecten die binnen vijf jaar uitvoerbaar zijn en bijdragen aan CO₂-reductie of de overgang naar niet-fossiele activiteiten.
Volgens Port of Amsterdam bevindt het havengebied zich midden in een transitie naar duurzame energie, circulaire grondstoffen en schonere scheepvaart. De haven roept bedrijven met grote verduurzamingsopgaven op zich te melden voor ondersteuning vanuit het fonds.
GROENLO – Veldhuizen Trucks levert voortaan ook de Renault Trucks C met een luchtgeveerde hydraulisch gestuurde widespread-constructie. Eerder werd deze oplossing al aangeboden op Scania 8×4- en 10×4-chassis.
De nieuwe uitvoering maakt gebruik van een draaikransbesturing, wat volgens Veldhuizen Trucks zorgt voor een onderhoudsvriendelijke oplossing. Dankzij de combinatie van luchtvering en draaikransbesturing ontstaat een laag chassis met een hoog netto laadvermogen, vooral geschikt voor trucks met een haakarmafzetsysteem.
Het demonstratie- en voorraadvoertuig van Veldhuizen Trucks is voorzien van een AJK 30-tons haakarminstallatie en heeft een rolhoogte van 135 centimeter in rijstand.
De hydraulische besturing wordt aangestuurd via twee buiten het chassis geplaatste cilinders. Onder de 40 km/u sturen de assen mee, wat moet zorgen voor een grotere wendbaarheid, minder bandenslijtage en minder schade aan de ondergrond. Boven de 40 km/u wordt de besturing automatisch geblokkeerd voor meer koersvastheid.
Het stuursysteem wordt mechanisch aangestuurd vanuit het originele stuurhuis. Volgens Veldhuizen Trucks blijven de onderhoudskosten beperkt door de eenvoudige constructie en het behoud van de originele luchtvering.
Voor een optimale gewichtsverdeling is de Renault Trucks C af fabriek voorzien van een tweede vooras die 15 centimeter verder naar achteren is geplaatst. Hierdoor ontstond extra ruimte voor onder meer de besturing, AdBlue-tank en hydrauliektank.
De wide-spread-configuratie bestaat uit twee 11,5-tons achterassen en twee 10-tons voorassen. Daarmee komt het maximale toegestane totaalgewicht uit op 43 ton. Bij de 10×4-uitvoering, waarbij een extra stuuras wordt toegevoegd, stijgt het GVW naar 50 ton.
De Renault Trucks C is uitgerust met een 13-liter Euro 6-motor, leverbaar met 440, 480 of 520 pk. De truck beschikt over een Optidriver geautomatiseerde transmissie met 12 of 13 versnellingen.
Naast Renault Trucks en Scania werkt Veldhuizen Trucks momenteel ook aan de ontwikkeling van een draaikransgestuurde en luchtgeveerde tandem voor DAF-chassis.
DE LIER – Lievaart Expeditie uit De Lier zet sinds vorige maand een volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600 in voor het transport van bloemen en planten naar Italië. De truck wordt ingezet op een vaste route over de Alpen, waarbij optimaal gebruik wordt gemaakt van energieterugwinning tijdens afdalingen.
Volgens het bedrijf is de inzet van de elektrische truck zorgvuldig geïntegreerd in de bestaande operatie. Daarbij wordt gewerkt met een uitgekiend koppelsysteem waarbij de rit naar Italië in twee delen wordt uitgevoerd, met Basel als schakelpunt. Daar wordt de trailer overgezet op een andere trekker, zodat de geconditioneerde lading zonder onderbreking verder kan rijden naar de eindbestemming.
Op het traject naar Basel hoeft de Mercedes-Benz eActros 600 slechts één keer bij te laden tijdens de verplichte rusttijd van ongeveer 45 minuten. Dat gebeurt bij laadlocaties van Milence in Koblenz of Gondreville.
Algemeen directeur Roy van Schie ziet internationaal elektrisch transport als haalbaar, mits de operatie goed wordt gepland. “Internationaal elektrisch transport is gewoon haalbaar. Je moet het alleen goed doortesten en strak plannen”, aldus Van Schie.
Volgens hem komt de elektrische truck juist in bergachtig gebied goed tot zijn recht. Tijdens afdalingen in de Alpen wint de e-as veel energie terug, waardoor minder geremd hoeft te worden en het rijbereik toeneemt.
Van Schie reed zelf ook met de truck richting Italië. “Tijdens mijn eerste rit reed ik 574 kilometer en had ik nog zo’n 50 kilometer over. Dat gaf meteen vertrouwen.”
Vier geselecteerde chauffeurs rijden afwisselend met de eActros 600. Volgens Lievaart ervaren zij de truck als stil, krachtig en comfortabel tijdens lange ritten. De voertuigen zijn uitgerust met onder meer een ProCabin GigaSpace-cabine, luchtvering, luchtgeveerde stoelen en het Multimedia Cockpit Interactive 2-systeem.
Lievaart Expeditie richt zich op het transport van sierteeltproducten binnen Europa, met Italië als belangrijkste bestemming. Het bedrijf beschikt over een wagenpark van ongeveer vijftig trekkende eenheden en zet al langer in op verduurzaming. Zo maakt het bedrijf al meer dan twintig jaar gebruik van elektrische koelmachines.
BUGGENHOUT – Bij de aanrijding tussen een schoolbusje en een trein zijn in het Vlaamse Buggenhout vier doden gevallen, zegt minister Jean-Luc Crucke van Mobiliteit tegen de Belgische nieuwssite RTL Info.
Volgens hem zijn twee tieners, de chauffeur en de begeleider door het ongeluk overleden. “Het is dramatisch”, aldus de minister.
De trein botste dinsdagochtend op het busje. Volgens de minister zijn er camerabeelden waarop te zien is dat de slagbomen op dat moment gesloten waren. De machinist kon de aanrijding niet voorkomen. Volgens Crucke raakten twee mensen ernstig gewond.
De politie wilde vooralsnog geen uitspraken doen over de slachtoffers, omdat eerst de familie geïnformeerd moest worden.
In de trein zaten zo’n honderd mensen. Daar is volgens de politie niemand gewond geraakt. Wel raakte een passagier in shock.
NIJKERK – L. Walet & Zn Handel en Transport uit Nijkerk heeft zes nieuwe Scania-trucks in gebruik genomen. Het gaat om vijf Scania 460S 4×2-trekkers en één Scania 460R drieassige containerwagen. Alle voertuigen zijn uitgerust met de Scania Super-aandrijflijn met een 460 pk sterke 13-litermotor.
Het familiebedrijf heeft de voertuigen bewust laten specificeren volgens VECTO klasse 3. Daarmee wil het bedrijf anticiperen op de komende vrachtwagenheffing en besparen op toekomstige kilometerkosten.
“Met de kilometerheffing die eraan komt, is elke besparing per kilometer belangrijk”, zegt directeur Ronald Walet. “De uitleg en het advies door de accountmanager van Scania Nijkerk hebben ons echt geholpen om die keuze goed te onderbouwen.”
L. Walet & Zn Handel en Transport bestaat sinds 1933 en is actief in onder meer transport, handel, op- en overslag en containervervoer. Naast een eigen vloot van ruim veertig vrachtwagens rijden dagelijks ongeveer 25 vaste charters voor het bedrijf. De onderneming vervoert zowel regionaal als internationaal, waarbij afval- en recyclingtransporten een belangrijk onderdeel vormen.
De eerste ervaringen met de nieuwe trucks zijn volgens Walet positief. De trekkers hebben inmiddels ongeveer 30.000 kilometer gereden. “Het verbruik is goed en de chauffeurs zijn er erg tevreden over”, aldus Walet.
De nieuwe drieassige containerwagen kan bovendien worden ingezet als LZV-combinatie, waardoor grotere volumes efficiënter vervoerd kunnen worden.
De voertuigen zijn geleverd door Scania Nijkerk, dat ook verantwoordelijk is voor het onderhoud. Voor het eerst in jaren heeft Walet daarbij weer gekozen voor een onderhoudscontract. Volgens het bedrijf biedt dit extra zekerheid en helpt het om stilstand te beperken.
De investering maakt deel uit van een bredere professionalisering van het bedrijf. Volgens Walet is de afgelopen jaren fors geïnvesteerd in automatisering en digitalisering om efficiënter te kunnen werken en grotere opdrachten aan te nemen.
Daarnaast zet het bedrijf in op samenwerking met andere transporteurs, het terugdringen van lege kilometers, verdere ontwikkeling van LZV-transport en uitbreiding van ADR-transport en containerdiensten.
VILNIUS/LEINFELDEN-ECHTERDINGEN – De Litouwse logistieke en transportonderneming TRANSTIRA breidt haar internationale langeafstandsvloot exclusief uit met meer dan 500 Mercedes-Benz Actros L ProCabin trucks. De voertuigen worden in de loop van 2026 geleverd.
Met de grote order wil TRANSTIRA haar capaciteit in het Europese langeafstandstransport vergroten en tegelijkertijd het wagenpark verder moderniseren.
Volgens Mercedes-Benz Trucks speelden voorspelbaar brandstofverbruik, lage operationele kosten, digitale diensten en chauffeurscomfort een belangrijke rol bij de keuze voor de Actros L ProCabin.
“Een doorslaggevende factor voor de klant is het voorspelbare brandstofverbruik en de totale gebruikskosten van de voertuigen. Tegelijkertijd worden chauffeurscomfort, tevredenheid en arbeidsomstandigheden steeds belangrijker”, zegt Paulius Kraučiūnas, verkoopmanager van de truckdivisie van Veho, de Litouwse dochteronderneming van de Finse Veho Group en verantwoordelijk voor verkoop en service van Mercedes-Benz Trucks.
De Actros L ProCabin is volgens de fabrikant ontwikkeld met veel aandacht voor aerodynamica en efficiëntie. De cabine heeft een met 80 millimeter verlengde voorzijde, geoptimaliseerde luchtgeleiding en kleinere paneelovergangen. Daardoor kan het brandstofverbruik in langeafstandstransport met maximaal drie procent worden verlaagd.
Daarnaast draagt de derde generatie van de OM 471-dieselmotor bij aan een lager brandstofverbruik en lagere operationele kosten.
TRANSTIRA legt ook nadruk op chauffeurscomfort. De trucks zijn onder meer uitgerust met nieuwe stoelen, verbeterde bedden met matrassen, extra USB-C-aansluitingen en een vernieuwd bedieningsconcept.
Voor het wagenparkbeheer maakt de transporteur gebruik van digitale diensten zoals My TruckPoint en Fleetboard Uptime. Deze systemen ondersteunen onder meer het monitoren van voertuiggegevens, onderhoudsplanning en het beperken van stilstand.
De voertuigen worden daarnaast voorzien van de nieuwste veiligheids- en assistentiesystemen, waaronder Active Brake Assist 6 Plus, Active Sideguard Assist 2 en Predictive Powertrain Control voor anticiperend en efficiënter rijden op lange afstanden.
ARNHEM – Het verbod op verdere verspreiding van het Zwartboek Lentekriebels blijft in stand. Dat heeft het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden geoordeeld in het kort geding in hoger beroep tussen Stichting Civitas Christiana en Stichting Rutgers.
Tijdens de jaarlijkse Week van de Lentekriebels besteden basisscholen aandacht aan relationele en seksuele voorlichting. Scholen zijn op grond van de landelijke kerndoelen verplicht hier aandacht aan te besteden. Stichting Rutgers ontwikkelde hiervoor lesmateriaal.
Stichting Civitas Christiana publiceerde in 2025 het Zwartboek Lentekriebels op haar website en verspreidde het onder politici en ministeries. In het zwartboek bracht Civitas Rutgers in verband met pedofilie en schreef de stichting dat Rutgers kinderen zou “seksualiseren” en aanzetten tot seksuele handelingen. Ook verschenen hierover artikelen op de website en sociale mediakanalen van Civitas.
Volgens Rutgers zijn deze uitingen onrechtmatig. De stichting stapte daarom naar de rechter en eiste in kort geding een verbod op verdere verspreiding van het zwartboek. De voorzieningenrechter wees dat verzoek toe en verbood Civitas daarnaast om uitingen te doen over het “seksualiseren” van kinderen. Civitas ging vervolgens in hoger beroep.
Het hof oordeelt dat sprake is van een botsing tussen het recht op vrijheid van meningsuiting van Civitas en het recht van Rutgers op bescherming van eer en goede naam. Volgens het hof kent de vrijheid van meningsuiting grenzen.
De rechters stellen dat in het zwartboek vergaande beschuldigingen worden gedaan over pedofilie, kinderpornografie en het aanzetten van jonge kinderen tot seksuele handelingen. Volgens het hof zijn deze beschuldigingen niet gebaseerd op feiten en daarmee ongefundeerd.
Daarnaast oordeelt het hof dat Civitas kon verwachten dat de beschuldigingen ernstige gevolgen zouden hebben voor Rutgers en haar medewerkers. Na verspreiding van het zwartboek zouden medewerkers van Rutgers meerdere keren zijn uitgescholden en bedreigd.
Het hof vindt daarom dat het belang van Rutgers om beschermd te worden tegen ongefundeerde beschuldigingen zwaarder weegt dan het belang van Civitas om haar mening vrij te uiten.
Het gerechtshof laat het verbod op verdere verspreiding van het Zwartboek Lentekriebels daarom in stand. Ook blijft het verbod gelden op uitingen waarin Civitas de suggestie wekt dat Rutgers kinderen wil aanzetten tot seksuele handelingen. Bij overtreding van de verboden moet Civitas een dwangsom betalen.
AMSTERDAM – De Europese gasprijs is dinsdag weer gestegen na de flinke daling een dag eerder. De stijging volgde op nieuwe Amerikaanse aanvallen op Iran. De Amerikaanse strijdkrachten vielen maandagnacht doelen aan in het zuiden van Iran. Doelwit waren onder andere boten die mijnen wilden leggen en raketlanceerinstallaties. Volgens Washington ging het om zelfverdedigingsaanvallen.
De Europese gasprijs steeg dinsdagochtend op de gasbeurs in Amsterdam met 4 procent tot 47,25 euro per megawattuur. Maandag zakte de gasprijs nog ongeveer 6 procent door berichten dat de Verenigde Staten en Iran dicht bij een nieuw akkoord zouden zijn. De Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Marco Rubio zei dinsdag wel dat een akkoord om de oorlog te beëindigen “nog steeds mogelijk” is en dat er binnen een paar dagen een akkoord kan zijn.
Ook de prijs van Brentolie ging dinsdag weer omhoog na de forse daling een dag eerder. De maatstaf voor olie uit het Midden-Oosten steeg ruim 3 procent in prijs tot meer dan 99 dollar per vat door de aanhoudende onzekerheid over de heropening van de Straat van Hormuz, de belangrijke scheepvaartroute voor olie en gas uit de Golfregio.
De gasprijs ligt nog altijd beduidend hoger dan voor de oorlogsuitbraak. Toen schommelde de prijs nog rond de 32 euro per megawattuur. De blokkade van de Straat van Hormuz knijpt vooral de toevoer van gas naar Azië af. Maar de verstoringen door de oorlog werken ook door in andere continenten, waaronder Europa. Hierdoor is er meer concurrentie voor de beperkte voorraad vloeibaar aardgas in de wereld, juist op het moment dat Europa de opslagfaciliteiten moet aanvullen voor de komende winter.
De Europese voorraden zijn momenteel iets meer dan 38 procent gevuld, ruim onder het vijfjarige gemiddelde van 52 procent voor deze tijd van het jaar. De vullingsgraad van de Nederlandse gasvoorraden bedraagt momenteel 14,3 procent, volgens gegevens van gasnetbeheerder Gasunie. Door de koude winter was de Nederlandse gasvoorraad begin april gezakt tot 4,5 procent, het laagste niveau in zeker tien jaar. Eind mei vorig jaar bedroeg de gasvoorraad nog meer dan 35 procent.
TER APEL – Het Rode Kruis vreest dat “straks ook vrouwen en kinderen in Ter Apel zonder opvangplek” staan als er door de overheid niet “onmiddellijk” wordt ingegrepen. De afgelopen dagen werden asielzoekers opgevangen in een congrescentrum in Groningen, vorige week gebeurde dat in Stadskanaal en Gieten. De hulporganisatie noemt het “onbegrijpelijk” dat er niet voldoende slaapplekken gerealiseerd kunnen worden.
“Het is een taak van de overheid om mensen een plek te bieden, maar vandaag staan mensen opnieuw uitzichtloos te wachten in het gras”, zegt Harm Goossens, directeur van het Nederlandse Rode Kruis. “De afgelopen week belde zelfs het Rode Kruis gemeenten om opvangplekken te organiseren.”
Het Rode Kruis roept gemeenten in het noorden van Nederland op om “een stap naar voren te doen” en noodnachtopvang te realiseren. Tot nu toe werden de veldbedden in verschillende plaatsen alleen voor meerderjarige alleenreizende mannen gebruikt. “Maar we vrezen dat, als deze situatie voortduurt, straks ook vrouwen en kinderen op een veldbed terechtkomen. Dat kunnen we als land toch niet laten gebeuren?”, aldus Goossens.
Het Rode Kruis noemde het eerder al “mensonterend” dat er geen vaste opvangplek voor alle asielzoekers is.
De opvang in Ter Apel mag aan maximaal 2000 mensen plek bieden. Die limiet wordt al maanden overschreden, maar vorige week steeg de bezetting tot boven de 2300, het hoogste aantal in twee jaar tijd. Opvangorgaan COA zegt dat het bij zulke aantallen niet kan instaan voor de veiligheid en de leefbaarheid op het terrein.
TILBURG – Bij een steekincident in een woning aan de Trouwlaan in Tilburg is in de nacht van maandag op dinsdag een persoon overleden. Twee andere bewoners zijn aangehouden.
De melding van het steekincident kwam op dinsdag 26 mei 2026 om 01.50 uur binnen bij het Operationeel Centrum. Meerdere hulpdiensten, waaronder een traumateam, gingen met spoed naar de woning.
Ondanks de inzet van de hulpdiensten overleed één van de bewoners ter plaatse aan de verwondingen.
De twee andere bewoners van de woning zijn aangehouden. Over hun rol en de identiteit van het slachtoffer is nog niets bekendgemaakt.
De recherche en andere specialisten van de politie zijn een onderzoek gestart naar de toedracht van het incident. Volgens de politie is nog veel onduidelijk. De omgeving van de woning is voor onderzoek afgezet.
![N355 tussen Noardburgum en Twijzel afgesloten tot half juli, weggebruikers negeren afzettingen [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/05/Afsluiting-N355-02-768x512.jpg "N355 tussen Noardburgum en Twijzel afgesloten tot half juli, weggebruikers negeren afzettingen [+foto’s]")
TWIJZEL/NOARDBURGUM – De provinciale weg N355 tussen Noardburgum en Twijzel is vanaf dinsdag 26 mei afgesloten voor doorgaand verkeer vanwege grootschalige werkzaamheden. De afsluiting duurt naar verwachting tot en met 17 juli.
De provincie Fryslân voert werkzaamheden uit aan de hoofdrijbaan, parallelwegen en meerdere kruispunten langs het traject. Verkeer wordt omgeleid via de N369, N31 en N356.
Volgens de provincie worden nieuwe asfaltlagen aangebracht, kruispunten aangepast en werkzaamheden uitgevoerd aan de brug bij Zwartkruis. Daarnaast wordt bij het Wyldpaed een nieuwe ovonde aangelegd om de verkeersveiligheid te verbeteren.
Ondanks de duidelijke afzettingen en omleidingsroutes houden niet alle weggebruikers zich aan de afsluiting. Omwonenden en werknemers langs het traject zien geregeld automobilisten die via hekken of parallelwegen toch proberen het afgesloten gebied binnen te rijden.
Dat leidt volgens betrokkenen tot gevaarlijke situaties voor fietsers en wegwerkers, die tijdens de werkzaamheden juist extra ruimte nodig hebben.
De provincie benadrukt dat de afsluiting noodzakelijk is vanwege de beperkte ruimte bij het kruispunt Wyldpaed en om de veiligheid tijdens de werkzaamheden te waarborgen.
WASHINGTON/TEHERAN/DOHA – De Amerikaanse strijdkrachten hebben maandag doelen aangevallen in het zuiden van Iran. Het betrof onder andere boten die mijnen wilden leggen en raketlanceerinstallaties. Het Amerikaanse Centrale Commando (CENTCOM) omschrijft de aanvallen als defensieve handelingen, bedoeld om “onze troepen te beschermen tegen bedreigingen van de Iraanse strijdkrachten”.
Iraanse persbureaus meldden eerder explosies in verschillende Iraanse steden nabij de Straat van Hormuz. De oorzaak ervan was volgens deze berichten onbekend.
Bij de havenstad Bandar Abbas werden drie ontploffingen gehoord, aldus het persbureau Mehr. De situatie zou onder controle zijn.
Het persbureau Fars berichtte over explosies nabij Sirik en Jask. Hoe de situatie daar nu is, is niet bekendgemaakt.
Ondertussen is een Iraanse delegatie met onder andere minister van Buitenlandse Zaken Abbas Araghchi in de Qatarese hoofdstad Doha om met de Qatarese premier Mohammed bin Abdulrahman al-Thani te spreken over een mogelijk akkoord om de oorlog te beëindigen. Volgens het persbureau AFP gaan de gesprekken onder andere over zaken die met de Straat van Hormuz te maken hebben en het verrijkte uranium waarover Iran beschikt. Ook de bevroren Iraanse tegoeden zouden onderwerp van gesprek zijn.
GELDERMALSEN – Albert Heijn heeft op het Landelijk Distributiecentrum (LDC) in Geldermalsen een nieuw laadplein voor elektrische vrachtwagens in gebruik genomen. Met tien snellaadpunten met een capaciteit tot 560 kW wil de supermarktketen de verduurzaming van het logistieke netwerk verder versnellen.
De nieuwe laadlocatie maakt het mogelijk om elektrische vrachtwagens sneller op te laden en intensiever in te zetten. Een deel van de laadpunten is bovendien voorbereid op zogenoemd Megawatt Charging, waarmee in de toekomst laadsnelheden tot 1,2 MW mogelijk moeten worden.
Vanaf dit voorjaar rijden de eerste acht elektrische vrachtwagens van transportpartner Simon Loos vanuit Geldermalsen. Later dit jaar moet dit aantal groeien naar 35 elektrische trucks. Volgens Albert Heijn kan daarmee meer dan 70 procent van de ritten vanuit Geldermalsen elektrisch worden uitgevoerd. De uitbreiding zou jaarlijks zorgen voor een CO₂-reductie van ruim 3,5 miljoen kilogram binnen de transportketen.
Voor de aanleg van het laadplein is de stroomaansluiting van het distributiecentrum flink uitgebreid. Zo werd een extra verbinding met het elektriciteitsnet gerealiseerd en werd de energievoorziening op het terrein aangepast om de beschikbare capaciteit efficiënter te benutten. Ook zijn installaties vervangen door systemen met meer vermogen en ruimte voor verdere elektrificatie.
“Met dit laadplein maken we elektrisch rijden voor zwaar transport steeds praktischer en schaalbaarder”, zegt Rob Heesen, verantwoordelijk voor Business Development & Partnerships bij Albert Heijn. “We investeren niet alleen in voertuigen, maar juist ook in de infrastructuur die nodig is om onze logistiek structureel te verduurzamen.”
Volgens Albert Heijn markeert het laadplein een nieuwe fase in de elektrificatie van het logistieke netwerk. Waar eerder vooral regionale winkeldistributie werd geëlektrificeerd, wordt nu ook het transport tussen landelijke en regionale distributiecentra elektrisch uitgevoerd.
De supermarktketen werkt ook op andere locaties aan energieoplossingen. Zo wordt bij het distributiecentrum in Zaandam gebruikgemaakt van cable pooling, waarbij een netaansluiting wordt gedeeld met omliggende bedrijven om netcongestie te beperken.
Albert Heijn stelt de ambitie te hebben om in 2033 het transport binnen de eigen keten volledig emissievrij uit te voeren.
ZUTPHEN – In Zutphen heeft in de nacht van maandag op dinsdag een zeer grote brand gewoed aan de Marsweg. Een loods van 40 bij 10 meter is volledig afgebrand. Bij de brand is ook asbest vrijgekomen, maar dat is alleen neergeslagen op het terrein van het timmerbedrijf waar de brand woedde.
De brandweer meldde de brand even na middernacht. Rond 03.00 uur werd het sein brand meester gegeven. De brandweer wist te voorkomen dat de brand oversloeg naar naastgelegen bedrijven.
De Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland meldt dat de asbestdeeltjes op het terrein van het bedrijf dinsdag door een gespecialiseerd bedrijf opgeruimd worden.
Eerder meldde de veiligheidsregio dat in de omgeving ook zwarte polyesterdeeltjes van het dak waren neergekomen door de brand. Dat blijkt echter toch niet het geval, laat een woordvoerder dinsdagochtend weten.
ROTTERDAM – De Erasmusbrug in Rotterdam is vanaf maandag 25 mei om 20.00 uur afgesloten voor auto- en vrachtverkeer vanwege werkzaamheden aan het wegdek. Dat meldt de gemeente Rotterdam. De afsluiting duurt tot vrijdag 3 juli om 16.00 uur.
De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de slijtlaag en het repareren van asfalt op de westelijke rijbaan van de brug, in de richting van noord naar zuid.
Tijdens de werkzaamheden zijn beide rijrichtingen afgesloten voor al het auto- en vrachtverkeer. De oostelijke rijbaan wordt tijdelijk gebruikt voor fietsverkeer van noord naar zuid en voor hulpdiensten in beide richtingen. Dit hangt samen met werkzaamheden aan het fietspad bij het kruispunt aan de noordkant van de brug.
Verkeer wordt omgeleid via de Willemsbrug en de Maastunnel.
Volgens de gemeente wordt in dezelfde periode ook onderzoek gedaan naar de slijtlaag van de oostelijke rijbaan. Het verwijderen van de toplaag van het wegdek kan geluidsoverlast veroorzaken.
De aannemer werkt dagelijks tussen 07.00 uur en 19.00 uur, of langer indien nodig.
Daarnaast vinden in de nacht van 18 op 19 juni en van 19 op 20 juni tussen 00.30 uur en 06.00 uur reguliere onderhoudswerkzaamheden plaats, waaronder het reinigen van goten en het testen van de calamiteitenbediening.
![Twee doden nadat vrachtwagen tegen brug botst op Duitse A2 bij Hannover [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/05/Dodelijk-Ongeval-A2-Hannover-01-768x512.jpg "Twee doden nadat vrachtwagen tegen brug botst op Duitse A2 bij Hannover [+foto’s]")
HANNOVER – Bij een zwaar ongeval op de A2 bij Hannover zijn dinsdagochtend twee inzittenden van een vrachtwagen om het leven gekomen. De vrachtwagen botste frontaal tegen het fundament van een voetgangersbrug over de snelweg.
Volgens de politie gebeurde het ongeval rond 04.45 uur op de rijbaan richting Dortmund, kort achter de aansluiting Hannover-Bothfeld. Een 53-jarige chauffeur reed met een truck met aanhanger over de rechterrijstrook toen het voertuig door nog onbekende oorzaak naar rechts van de weg raakte.
De vrachtwagen botste vervolgens met grote kracht tegen een pijler van een voetgangersbrug die deel uitmaakt van de verlenging van de Peter-Strasser-Allee.
Door de enorme impact werd de 28-jarige bijrijder via de cabine en de voorruit op een naastgelegen groenstrook geslingerd. De 53-jarige chauffeur raakte bekneld in de cabine.
Hulpdiensten en een trauma-arts konden bij aankomst alleen nog de dood van beide mannen vaststellen. Zij overleden ter plaatse aan hun zware verwondingen.
Vanwege de reddingswerkzaamheden, berging en het politieonderzoek werd de A2 richting Dortmund volledig afgesloten. Inmiddels rijdt het verkeer met beperkingen via de linkerrijstrook langs de ongevalslocatie.
De politie in Hannover is op zoek naar getuigen die informatie hebben over het ongeval of het rijgedrag van de vrachtwagen voorafgaand aan de crash.
WAALRE – Op de rotonde van de Valkenswaardseweg met de Koningin Julianalaan in Waalre heeft dinsdagochtend een ongeval plaatsgevonden tussen een vrachtwagen en een stadsbus. Daarbij zijn zeven passagiers gewond geraakt.
De vrachtwagen ramde de stadsbus op de rotonde. Hulpdiensten kwamen ter plaatse om de inzittenden te controleren. Alle zeven gewonden zijn nagekeken en vervolgens doorverwezen naar de huisarts. Niemand hoefde mee naar het ziekenhuis.
Door de aanrijding ontstond flinke schade aan de voertuigen.
Het verkeer ondervindt grote hinder van het ongeval. Rond de rotonde staan lange files en het is nog niet duidelijk hoe lang het duurt voordat de weg weer volledig wordt vrijgegeven.
WESTKAPELLE – In Westkapelle raakten maandagavond bij een ongeluk met twee voertuigen vijf mensen gewond, van wie één persoon bekneld zat. Dat meldde de veiligheidsregio.
Rond 21.45 uur heeft de brandweer de beknelde persoon bevrijd.
Het ongeluk gebeurde op de kruising van de Baaiweg en de Prelaatweg in de Zeeuwse plaats. Meerdere ambulances, twee traumahelikopters en drie brandweervoertuigen waren ter plaatse, aldus de veiligheidsregio.
De politie sprak eerder van vier gewonden, maar meldt er inmiddels ook vijf, onder wie in elk geval twee jonge kinderen.
De veiligheidsregio zegt dat twee gewonden met de traumahelikopter naar het ziekenhuis zijn gebracht. Een derde gewonde werd per ambulance vervoerd.
TEL AVIV – De Israëlische premier Benjamin Netanyahu heeft het leger het bevel gegeven om de aanvallen op Libanon op te voeren. De premier zegt in oorlog te zijn met Hezbollah. Hij wil de aan Iran gelieerde terreurgroep met de aanvallen “vernietigen”, zegt hij in een videobericht op Telegram.
“Ik heb opdracht gegeven onze operaties nog verder te versnellen”, aldus Netanyahu. De premier beschuldigde Hezbollah ervan Israëlische troepen aan te vallen met drones. “Het klopt dat ze ons aanvallen met drones, waaronder glasvezeldrones, maar we hebben teams die werken aan tegenmaatregelen en we zullen dit probleem oplossen. We zullen onze aanvallen intensiveren, onze vuurkracht vergroten en we zullen ze verpletteren”, zei hij.
Het Israëlische leger meldde kort na de aankondiging van Netanyahu aanvallen uit te voeren op infrastructuur van Hezbollah, onder meer in de Bekaa-vallei.
Israël beval eerder op maandag de evacuatie van de inwoners van tien plaatsen in het zuiden van Libanon “in het licht van schendingen van de afspraken van het bestand door de terreurorganisatie Hezbollah”.
Ondanks een staakt-het-vuren dat vorige maand van kracht werd, hebben Israël en Hezbollah elkaar vrijwel dagelijks bestookt. De aanvallen vinden plaats terwijl de Verenigde Staten en Iran dichter bij een akkoord proberen te komen om de oorlog in het Midden-Oosten te beëindigen. Teheran eist een stopzetting van de Israëlische aanvallen in Libanon als voorwaarde voor gesprekken met de VS.
ROTTERDAM – De ruim tweehonderd teams die meededen aan het loop- en fietsevenement Roparun zijn gefinisht op de Coolsingel in Rotterdam.
Het laatste team kwam rond 19.00 uur onder luid applaus binnen, aldus de organisatie. Het evenement met zo’n 5000 deelnemers ging zaterdag van start. Een deel vertrok uit de Franse plaats Castres, een andere groep begon in Enschede.
“Wat was het een prachtige, emotionele en vooral zonnige editie”, schrijft de organisatie van het evenement op de website. “Duizenden deelnemers, vrijwilligers, supporters en betrokkenen hebben samen gezorgd voor onvergetelijke momenten langs de route – van Frankrijk en Nederland tot hier in Rotterdam.” Een woordvoerder laat weten dat alles ondanks de hitte van de afgelopen dagen goed is verlopen.
De deelnemers zamelen geld in voor mensen met kanker. Tot maandagavond is er bijna 3,8 miljoen euro gedoneerd. De meeste acties lopen nog een paar weken door. Het uiteindelijke doel van de organisatie is om 5 miljoen euro op te halen. Het eindbedrag wordt op 6 juni bekendgemaakt.
ROTTERDAM – De politie heeft maandag in een huis aan de Piet Smitkade in Rotterdam een man aangehouden na de vondst van een dode vrouw in die woning.
Haar lichaam werd rond 12.40 uur aangetroffen. Zij is overleden na een schietincident, aldus een woordvoerder van de politie.
De politie onderzoekt de omstandigheden rond haar dood en wat de eventuele rol van de man daarbij is. Over de identiteit van het slachtoffer of die van de verdachte kan de woordvoerder nog niets zeggen.
HASSELT – Het kind dat vrijdag betrokken was bij een ongeval met een vrachtwagen in het Overijsselse Hasselt is overleden, meldt de politie maandag. Van het jongetje is geen leeftijd bekendgemaakt.
Het Oekraïense slachtoffer zonder vaste woon- of verblijfplaats werd na het ongeluk, rond 20.50 uur, op de kruising tussen de Hanzeweg en de Gildeweg zwaargewond naar het ziekenhuis gebracht.
De chauffeur van de vrachtwagen, een 59-jarige Poolse man zonder vaste woon- of verblijfplaats, is na het ongeluk aangehouden. Hij zit niet meer vast. De man is nog wel verdachte. Hij was niet onder invloed van alcohol of drugs, meldt de politie.
De politie is op zoek naar getuigen, in het bijzonder naar een man die eerste hulp heeft verleend na het ongeluk.
BREDA – Bij een ongeluk met een barbecue aan het Belgiëplein in Breda zijn maandag twee kinderen zwaargewond geraakt.
Twee volwassenen raakten lichtgewond, meldt de veiligheidsregio. Iemand had met spiritus een barbecue aangestoken. Dat ging mis.
De kinderen hadden verwondingen aan hun gezicht en armen, de volwassenen aan hun armen en handen.
De slachtoffers zijn onder begeleiding van de politie naar een ziekenhuis in Rotterdam gebracht.
LEIDEN – De grootste vliegtuigfabrikant ter wereld, Airbus, kampt nog steeds met leveringsproblemen. De Australische luchtvaartmaatschappij Qantas krijgt het eerste van de twaalf bestelde aangepaste A350-toestellen nu pas in april 2027, heeft Airbus maandag bekendgemaakt. Qantas had op levering gerekend voor eind 2026.
Airbus noemt problemen in de toeleveringsketen als oorzaak, zonder in details te treden. Qantas wil de nieuwe toestellen van de Europese fabrikant vooral inzetten voor non-stopvluchten van Sydney naar New York en van Sydney naar Londen. De start van deze zeer lange routes, die gepland stond voor medio 2027, kan nu verder vertraging oplopen.
Airbus kampt al langer met leveringsproblemen, terwijl concurrent Boeing zijn productieproces juist weer aan het versterken is. Het bedrijf herhaalde bij zijn kwartaalcijfers in april dat motorfabrikant Pratt & Whitney de grootste beperkende factor is. Ondanks de problemen mikte Airbus er nog altijd op dit jaar een recordaantal van 870 commerciële vliegtuigen af te leveren.
AMSTERDAM – Gordon vindt dat hij nog heel goed kan zingen. Hij haalt in een filmpje op Instagram Stories tijdens een optreden uit naar iedereen die heeft gezegd dat hij dat niet meer kan.
“Hoezo, ik kan niet meer zingen?”, zegt Gordon opeens tijdens het lied. “Fuck jullie allemaal!”
Het optreden vond zondag plaats in Blaricum, waar Gordon zijn horecazaak sloot. Ter gelegenheid van de sluiting trad hij op met de formatie Re-Play. De zanger besloot het etablissement te sluiten om zich meer op andere activiteiten te richten.
Gordon en Re-Play werken sinds kort weer samen. Zij brachten in de jaren negentig nummers uit als Never Nooit Meer en Zolang.
Een fietsendrager is voor veel mensen een praktische investering, maar de keuze is minder eenvoudig dan hij lijkt. Het aanbod is groot, de prijsverschillen zijn aanzienlijk en niet elke drager past op elk voertuig. Wie de verkeerde drager koopt, riskeert schade aan de fiets, de auto of zelfs gevaar op de weg. In dit artikel lees je waar je op moet letten voordat je een fietsendrager aanschaft.
Er zijn drie hoofdtypen fietsendragers: dakdragers, trekhaakdragers en achterklep- of kofferbak dragers. Elk type heeft zijn eigen voor- en nadelen en is niet voor elke auto of gebruikssituatie geschikt.
Een dakdrager vraagt om een dakrail of dakstangen op de auto. Hij is geschikt voor vrijwel alle fietstypen en heeft weinig invloed op de rijdynamica bij lage snelheid. Nadeel is de verhoogde rijhoogte en het hogere brandstofverbruik door de extra luchtweerstand. Bij parkeergarages en onderdoorgangen moet je altijd rekening houden met de extra hoogte.
Een trekhaakdrager is stabiel, makkelijk te beladen en heeft geen invloed op de rijhoogte. Voorwaarde is dat je auto een trekhaak heeft of laat monteren. Achterklep- of kofferbak dragers zijn goedkoper maar minder stabiel en vereisen extra aandacht voor de bevestiging. Ze zijn geschikt voor incidenteel gebruik maar minder voor langere ritten of zwaarder beladen.
Elke fietsendrager heeft een maximaal laadvermogen, uitgedrukt in kilogram. Dat klinkt simpel, maar wordt regelmatig onderschat. Een gemiddelde fiets weegt tussen de tien en vijftien kilogram. Een e-bike weegt doorgaans tussen de vijfentwintig en dertig kilogram, soms meer. Wie twee e-bikes mee wil nemen, heeft een drager nodig die minstens zestig kilogram kan dragen, inclusief de drager zelf.
Controleer ook het maximale daklast vermogen van je auto als je kiest voor een dakdrager. Dat staat in het kentekenbewijs of de handleiding van het voertuig. Overschrijding van het toegestane laadvermogen is niet alleen gevaarlijk maar kan ook verzekeringstechnische gevolgen hebben bij een ongeluk.
Niet elke drager past bij elk type fiets. Fietsen met een afwijkend frame, zoals damesmodellen zonder bovenbuis of carbon frames, vereisen soms een adapter of een speciaal systeem. E-bikes met een geïntegreerde accu passen niet altijd in standaard wielhouders van dakdragers. Controleer altijd de compatibiliteit voordat je een drager aanschaft, zeker als je bijzondere of dure fietsen mee wilt nemen.
Bij trekhaakdragers is het slim te controleren of de fiets de achterverlichting van je auto blokkeert. In dat geval ben je wettelijk verplicht een verlichtingsbalk te monteren. Zonder achterverlichting ben je niet verzekerd en riskeer je een boete.
Een fietsendrager valt onder de accessoires waarvoor geen wettelijke goedkeuring verplicht is in Nederland, maar kwaliteitscertificering zegt wel iets over de veiligheid en degelijkheid van het product. Merken met een TÜV-keurmerk of vergelijkbare certificering zijn getest op sterkte en veiligheid. Dat is een extra garantie dat de drager onder normale omstandigheden veilig functioneert.
Goedkope dragers zonder certificering kunnen bij intensief gebruik of bij hogere snelheden problemen geven. Trillingen op de snelweg, het gewicht van de fietsen en de krachten bij het remmen stellen hogere eisen aan de constructie dan op het eerste gezicht lijkt. Investeer liever iets meer in een gecertificeerd product van een betrouwbare leverancier. Bij de Dakdragerwinkel vind je een breed aanbod van dakdragers, fietsendragers en bijbehorend bevestigingsmateriaal voor uiteenlopende voertuigen en gebruikssituaties.
Een fietsendrager is pas veilig als hij correct is gemonteerd. Lees de handleiding altijd goed door en controleer na de eerste rit of alle onderdelen nog stevig vastzitten. Trillingen kunnen schroeven en klemmen losschudden, zeker bij een nieuwe drager. Controleer ook of de fietsen onderling en ten opzichte van de auto voldoende zijn geborgd. Los hangende fietsen beschadigen zichzelf en de auto bij elke hobbel in de weg.
Bij langere ritten is het verstandig halverwege even te stoppen om de bevestiging te controleren. Dat kost vijf minuten maar voorkomt schade en gevaarlijke situaties op de weg.
Een goede fietsendrager is een investering die jaren meegaat als je hem op de juiste manier gebruikt en onderhoudt. Neem de tijd om het juiste type te kiezen, controleer de belastbaarheid en monteer hem altijd volgens de instructies. Dan is fietsen meenemen op reis een kwestie van instappen en wegrijden.
Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op
TEHERAN – Het Iraanse ministerie van Buitenlandse Zaken zegt dat op veel punten in de onderhandelingen met de Verenigde Staten voortgang is gemaakt. Toch betekent dat volgens Teheran niet dat Iran daarmee ook dicht bij het tekenen van een akkoord met de Amerikanen is. Een verandering in de positie van de Amerikanen zou een handtekening in de weg staan, aldus de woordvoerder.
De Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken sprak eerder nog de hoop uit dat er mogelijk maandag nog een overeenkomst zou liggen. Tijdens een bezoek aan New Delhi zei hij dat hij had verwacht “wat nieuws” te hebben. Hij voegde eraan toe dat de VS alle diplomatieke wegen zullen bewandelen voordat er “alternatieven” worden gezocht, zinspelend op het hervatten van de aanvallen.
Gesproken wordt over een zogenoemd memorandum van overeenstemming (MOU), een niet-bindend akkoord waarin in grote lijnen uiteengezet wordt wat onderhandelende partijen van elkaar willen, en waar hun ambities overlappen. Een MOU moet vervolgens dienen als routekaart naar verdere onderhandelingen en een definitief akkoord.
Wat in ieder geval op dit moment niet op tafel ligt, zijn de kernambities van Teheran, een cruciaal punt voor de VS. Die hebben altijd geëist dat Iran zijn atoomprogramma afbouwt, iets waar Teheran fel op tegen is. “Onze focus ligt bij het beëindigen van de oorlog”, citeert Al Jazeera de woordvoerder van het ministerie.
Onderdeel van de besprekingen zijn onder meer het vrijgeven van bevroren Iraanse tegoeden, het opheffen van de Amerikaanse havenblokkade in de Straat van Hormuz en de terugtrekking van Amerikaanse militairen. Als daaraan gehoor wordt gegeven, volgen twee maanden van verdere onderhandelingen. Daarin zal dan wel het Iraanse atoomprogramma ter sprake komen.
AMSTERDAM () – Door de hoop op vrede in het Midden-Oosten laten zowel de olie- als de gasprijzen maandagochtend stevige dalingen zien. De Verenigde Staten en Iran lijken na berichten van afgelopen weekend namelijk heel dicht bij een nieuw akkoord.
Amerikaanse olie werd maandagochtend tot bijna 6 procent goedkoper, terwijl Brent – de maatstaf voor olie uit onder meer het Midden-Oosten – dik 5 procent in prijs omlaag ging. De Europese gasprijs zakte kort na opening van de handel op de gasbeurs in Amsterdam rond de 6 procent.
Bij een deal tussen Iran en de VS wordt de Straat van Hormuz als het goed is heropend. Die voor de olie- en gasleveringen belangrijke zeestraat bij Iran is inmiddels al maanden vrijwel volledig geblokkeerd. Slechts af en toe varen er schepen doorheen. Maar de Amerikaanse president Donald Trump heeft gewaarschuwd dat de blokkade van de Straat van Hormuz van kracht blijft totdat er echt een overeenkomst is bereikt. Hij wil niet “haasten” met een deal, die “nog niet eens volledig is uitonderhandeld”.
Voorlopig liggen de olie- en gasprijzen nog beduidend hoger dan voor de Iranoorlog. Dit is goed te merken aan de pomp in Nederland. Volgens consumentencollectief UnitedConsumers staat de adviesprijs voor een liter Euro95 momenteel op 2,627 euro. Dat is meer dan 30 cent hoger dan eind februari.
Nederlanders moeten er ook rekening mee houden dat hun energietarieven nog gaan toenemen. Energiebedrijf Essent kondigde onlangs juist hogere tarieven aan. Andere leveranciers komen binnenkort ook met nieuwe tarieven.
In bijvoorbeeld ontwikkelingslanden dreigen ook grote problemen. De Wereldbank uitte daarover in het weekend nog grote zorgen. De voedselprijzen zijn daar zo hard gestegen dat voedsel voor veel mensen onbetaalbaar dreigt te worden.
IJMUIDEN – De route over het sluizencomplex in IJmuiden is voorlopig afgesloten voor wegverkeer bij de Zuidersluis door een technische storing. Voetgangers, fietsers en vergunninghouders kunnen hierdoor voorlopig geen gebruik maken van de route.
Volgens Rijkswaterstaat is sinds zaterdagochtend 23 mei 2026 de Kleine Sluis op het sluizencomplex IJmuiden gestremd voor de scheepvaart door een storing. Ook de Middensluis is momenteel buiten gebruik voor scheepvaartverkeer.
Schepen kunnen nog wel gebruikmaken van de Zuidersluis, Noordersluis en de Zeesluis IJmuiden. De brug over de Zuidersluis kan echter niet meer sluiten door een defecte aandrijfmotor. Hierdoor is de sluisroute afgesloten voor wegverkeer.
Hoe lang het herstel gaat duren, is nog niet bekend. Rijkswaterstaat meldt dat de brug in ieder geval gedurende het Pinksterweekend gestremd blijft voor wegverkeer. Dinsdag 26 mei verwacht Rijkswaterstaat meer duidelijkheid te kunnen geven over het hervatten van de bediening van de brug.
AMSTERDAM – Een 13-jarige jongen uit Amsterdam is zondag overleden aan de verwondingen die hij opliep bij een verkeersongeval op de Pieter Calandlaan in Amsterdam. De aanrijding vond zaterdagavond 23 mei rond 20.05 uur plaats tussen een motorscooter en de jongen, die als voetganger betrokken was bij het incident.
Volgens de politie kwam het slachtoffer na de aanrijding ernstig gewond op straat terecht. Agenten die als eerste ter plaatse waren, zijn direct gestart met reanimatie. Andere hulpdiensten namen deze zorg over, waarna de jongen met spoed naar het ziekenhuis werd vervoerd. Ook het Mobiel Medisch Team (MMT) werd ingezet. Ondanks alle medische inspanningen overleed het slachtoffer zondagmiddag in het ziekenhuis.
De bestuurder van de motorscooter, een 18-jarige jongen uit Amsterdam, raakte eveneens gewond. Hij is ter plaatse behandeld en vervolgens aangehouden.
Het Opsporing Team Verkeer (OTV) en Forensische Opsporing Verkeer doen onderzoek naar de exacte toedracht van het ongeval.
De politie roept getuigen op zich te melden. Ook mensen die beschikken over beeldmateriaal van vóór, tijdens of na het incident, bijvoorbeeld van beveiligingscamera’s, videodeurbellen of dashcams, worden gevraagd contact op te nemen met de politie.
TEGELEN – Een man (63) uit Santpoort-Noord is om het leven gekomen door een ongeluk op de A74 bij Tegelen.
De aanrijding tussen twee motorrijders gebeurde rond 10.45 uur.
Beiden raakten gewond, de man uit Santpoort-Noord overleed later op zondag.
De weg was na het ongeval tussen knooppunt Tiglia en de Duitse grens enkele uren dicht in beide richtingen.
Over de toedracht van het ongeluk kan de politie nog niets melden.
ABCOUDE – De verkeerspolitie Amsterdam heeft zondagochtend op de A2 bij Abcoude een beginnend bestuurder bekeurd die ruim tien keer zoveel alcohol had gedronken als toegestaan.
Zijn rijbewijs is ingevorderd.
De bestuurder reed volgens de politie 42 kilometer per uur te hard en vertoonde afwijkend rijgedrag. Hij is ook bekeurd voor de snelheidsovertreding.
De man moet verplicht een CBR-cursus volgen over de risico’s van alcohol in het verkeer.
DEN HAAG – Door de brand zaterdagnacht in een seniorencomplex aan de Wagenstraat in het centrum van Den Haag is een dode gevallen. Dat zegt een woordvoerder van de politie. De overledene is de bewoner van de woning waar de brand uitbrak.
Eerder meldde de veiligheidsregio nog dat er geen gewonden waren.
Toen de brandweer aankwam, sloegen de vlammen al uit de woning op de derde etage van het seniorencomplex. Rond 02.00 uur was de brand onder controle. De oorzaak van de brand is nog onbekend. De politie laat weten onderzoek te doen als het pand veilig genoeg is om te betreden.
Bewoners van het complex zijn in de nacht opgevangen in een nabijgelegen hotel en later in de moskee aan de overkant van de straat.
ROERMOND – Bij een jachthaven in Roermond is in de nacht van zaterdag op zondag een 98-jarige vrouw uit Duitsland om het leven gekomen.
De politie kreeg rond 5.00 uur de melding dat een persoon mogelijk in het water was gevallen.
Het lichaam werd na een korte zoekactie gevonden. De politie gaat uit van een noodlottig ongeval.
ABU DHABI – Het eerste schip met vloeibaar gemaakt aardgas (lng) voor India is door de nog altijd vrijwel afgesloten Straat van Hormuz gevaren. Dat meldt persbureau Bloomberg op basis van scheepstrackinggegevens. Het is voor India de eerste lng-tanker die de Perzische Golf heeft verlaten sinds het uitbreken van de Iranoorlog eind februari.
Het gaat om een schip van ADNOC Logistics & Services, dat de transporten van staatsoliebedrijf Abu Dhabi National Oil Company uit de Verenigde Arabische Emiraten (VAE) verzorgt. Volgens Bloomberg werd de tanker Al Hamra recent waargenomen met lading op weg naar het westen van India.
De tanker stopte rond 19 april met het uitzenden van een signaal. Op dat moment was het schip leeg en lag het stil bij de oostelijke ingang van de Straat van Hormuz. In die periode is lng aan boord geladen bij de exportfaciliteit op Das Island van ADNOC, blijkt uit data van onderzoeksbureau Kpler. Dat eiland ligt in de Perzische Golf.
Iran heeft de Straat van Hormuz sinds het begin van de oorlog vrijwel afgesloten en de Verenigde Staten blokkeren Iraanse havens. De landen onderhandelen over een vredesakkoord, maar dat verloopt moeizaam. Voordat het conflict begon voeren zo’n drie lng-tankers per dag door de belangrijke zeestraat en was die goed voor de doorvoer van ongeveer een vijfde van de wereldwijde lng. De meeste schepen die nu door de Straat van Hormuz varen, zetten vanwege veiligheidsrisico’s hun transponders uit om dit onopgemerkt te kunnen doen.
India is afhankelijk van lng uit het Midden-Oosten. Het land ontving vorig jaar meer dan de helft hiervan uit de VAE en Qatar. De verminderde leveringen hebben India gedwongen meer ladingen te kopen op de dure spotmarkt en leveringen aan sommige industrieën te beperken.
UTRECHT – De politie heeft 27 actievoerders van Extinction Rebellion (XR) aangehouden na hun blokkade van het spoor op station Utrecht Centraal. Ze stapten rond 13.15 uur meerdere sporen op. Pas toen alle treinen waren stilgezet, kon de politie zelf veilig het spoor op.
Na een halfuur waren alle activisten weggehaald. Ze zijn aangehouden en overgebracht naar een cellencomplex. Hun identiteit is nog niet vastgesteld.
Het blokkeren van het spoor is strafbaar. Dat was vrijdag dan ook verboden door de driehoek van Utrecht (politie, justitie en burgemeester).
Kort voor de spoorblokkade was er een sit-in op het station. Dat was in de openbare ruimte in het stationsgebied, waar demonstreren is toegestaan. Daar werd het ook even onrustig en viel er een klap, meldt de politie. Eén persoon is daarbij aangehouden, maar later naar huis gestuurd.
De actie van XR was gericht tegen het Nederlands kabinetsbeleid rond Israël.
