Home Blog

Hegseth over blokkade: tientallen schepen tegengehouden

Transport Online
-
0
Hegseth over blokkade: tientallen schepen tegengehouden

WASHINGTON – De Amerikaanse minister van Defensie heeft Iran gewaarschuwd dat de blokkade van Iraanse havens steeds verder wordt versterkt. De VS hebben al 34 schepen tegengehouden, verklaarde minister Pete Hegseth op een persconferentie. “Niemand vaart van de Straat van Hormuz naar waar dan ook in de wereld zonder toestemming van de Amerikaanse marine.”

De Verenigde Staten voeren met de blokkade de economische druk op Iran op. Het Iraanse regime reageert daar woedend op en spreekt over een schending van het bestand met de VS. Iran viel de afgelopen week zelf ook weer schepen aan in de Straat van Hormuz, een smalle zeestraat langs de Iraanse kust. Hegseth erkende dat de commerciële scheepvaart daar nu “veel beperkter” is dan wenselijk. Hij houdt Iran daar verantwoordelijk voor.

De situatie in de zeestraat zet ook druk op de relatie tussen de VS en bondgenoten, die volgens Hegseth al decennia profiteren van Amerikaanse bescherming. “De tijd van het gratis meeprofiteren is voorbij”, zei hij. De minister vervolgde dat Europa de Straat van Hormuz veel harder nodig heeft dan de VS. Europese landen moeten minder vergaderen en meer ondernemen, luidde zijn boodschap. “Dit is veel meer hun gevecht dan dat van ons.”

Internationaal vindt wel overleg plaats over de rol die andere landen kunnen spelen in de Straat van Hormuz zodra de strijd daar ten einde is. Daar nemen tientallen landen aan deel, waaronder ook Nederland. Hegseth liet blijken die gesprekken niet serieus te nemen. Hij sprak over een “rare conferentie” in Europa. “Daar kwamen ze bij elkaar om te praten over praten om misschien iets te doen als alles achter de rug is”, sneerde hij. “Dat zijn nog geen serieuze inspanningen.”

Rotra-directeur Machiel Roelofsen benoemd tot Ridder in de Orde van Oranje-Nassau

Transport Online
-
0
Rotra-directeur Machiel Roelofsen benoemd tot Ridder in de Orde van Oranje-Nassau

DOESBURG – Machiel Roelofsen, directeur en (mede-)eigenaar van Rotra, is tijdens de jaarlijkse Lintjesregen benoemd tot Ridder in de Orde van Oranje-Nassau. De koninklijke onderscheiding is een erkenning voor zijn inzet binnen de logistieke sector en zijn maatschappelijke betrokkenheid.

Roelofsen staat samen met zijn broer Harm sinds 2003 aan het roer van het familiebedrijf, dat inmiddels is uitgegroeid tot een moderne en digitaal georiënteerde expediteur. Onder hun leiding heeft Rotra sterk ingezet op innovatie, duurzaamheid en klantgerichtheid. In 2009 ontving het bedrijf al het predicaat ‘Koninklijk’ bij het 100-jarig bestaan.

Actief in sector en regio

Naast zijn rol binnen Rotra is Roelofsen actief in verschillende organisaties. Zo is hij voorzitter van de Vereniging Logistiek Managers en betrokken bij SID Doesburg, waar hij zich inzet voor het versterken van het lokale ondernemersklimaat.

Daarnaast investeert hij samen met zijn broer in startups van jonge ondernemers, waarbij hij optreedt als adviseur en mentor.

Machiel Roelofsen Lintje

Maatschappelijke betrokkenheid

Ook op maatschappelijk vlak is Roelofsen actief. Via Rotra worden diverse regionale initiatieven en verenigingen ondersteund. Daarnaast is hij persoonlijk betrokken bij het lokale verenigingsleven, onder meer bij voetbalvereniging v.v. Angerlo Vooruit.

De onderscheiding werd op 24 april uitgereikt bij de Rotra-vestiging in Doesburg door waarnemend burgemeester Rob Bats, namens de Koning. De ceremonie vond plaats in aanwezigheid van familie, vrienden en collega’s.

Rusland komt naar G20-top in Miami, ‘mogelijk’ Poetin zelf

Transport Online
-
0
Rusland komt naar G20-top in Miami, ‘mogelijk’ Poetin zelf

MOSKOU – De Russische president Vladimir Poetin komt in december mogelijk naar de G20-top in het Amerikaanse Miami. De Verenigde Staten hebben Poetin uitgenodigd, zegt een Russische onderminister.

“President Poetin zou naar Miami kunnen gaan, of hij kan niet gaan, of een andere Russische vertegenwoordiger kan gaan”, zei Poetins woordvoerder vrijdag. Poetins deelname aan internationale bijeenkomsten is omstreden, zeker sinds Rusland ruim vier jaar geleden de frontale aanval op Oekraïne inzette. Landen die meedoen aan het Internationaal Strafhof hebben bovendien de plicht hem op te pakken, al houden ze zich daar niet allemaal aan.

De VS hebben Rusland uitgenodigd op het hoogste niveau aan te schuiven, zei onderminister Aleksandr Pankin van Buitenlandse Zaken. De Amerikaanse president Donald Trump noemde het vrijdag “waarschijnlijk heel behulpzaam” als Poetin zou komen. Rusland zal hoe dan ook gepast vertegenwoordigd zijn, zei Poetins woordvoerder.

Golfresort

De afgelopen jaren liet Poetin zich steeds vervangen bij toppen van de belangrijkste economieën van de wereld, meestal door buitenlandminister Sergej Lavrov. Poetin reist sinds de inval in Oekraïne nauwelijks meer naar het buitenland. Wel ging hij vorige zomer naar Alaska voor een ontmoeting met Trump, waar hij tot ontsteltenis van Europese landen met alle egards werd ontvangen.

De G20-leiders worden half december verwacht in een golfresort van Trump in Florida. Of ook Nederland welkom is, zoals bij sommige eerdere edities, is nog onduidelijk.

Iraanse minister Abbas Araghchi vrijdag verwacht in Islamabad

Transport Online
-
0
Iraanse minister Abbas Araghchi vrijdag verwacht in Islamabad

ISLAMABAD – De Iraanse minister van Buitenlandse Zaken Abbas Araghchi wordt volgens Pakistaanse bronnen vrijdagavond in de Pakistaanse hoofdstad Islamabad verwacht. Hij komt met een delegatie om eventueel met de VS te onderhandelen. Een Amerikaans team is volgens de bronnen al in Islamabad om een nieuwe ronde onderhandelingen tussen Iran en de VS voor te bereiden.

In Iran is geen melding gemaakt van een eventuele hervatting van de onderhandelingen. Afgelopen weekend waren er ook geruchten over een hervatting van de gesprekken, maar die kwamen niet van de grond. De Amerikaanse president Donald Trump zei eerder deze week net als bronnen in Pakistaanse regeringskringen dat een nieuwe onderhandelingsronde dit weekend heel goed mogelijk zou zijn.

De eerste ronde van de onderhandelingen tussen Iran en de VS in Islamabad leverde 11 en 12 april geen concrete resultaten op. Pakistan is zich blijven inzetten om de gesprekken op gang te houden.

Verwachtingen

Volgens Pakistaanse media heeft Araghchi besloten toch naar Islamabad te komen na telefoongesprekken met de voornaamste Pakistaanse onderhandelaars, buitenlandminister Mohammad Ishaq Dar en legerleider veldmaarschalk Asim Munir.

Trump prees eerder deze onderhandelaars en verwachtte dat de gesprekken dit weekend weer op gang komen. Hij heeft daarvoor ook de Amerikaanse aanvallen op Iran langer dan eerder aangekondigd stilgelegd. De blokkade van scheepvaart van en naar Iran blijft volgens de VS van kracht. Dat is voor het Iraanse regime nog steeds onverteerbaar.

Socialmediapersoonlijkheid Jade Kops (19) overleden

Transport Online
-
0
Socialmediapersoonlijkheid Jade Kops (19) overleden

‘S-GRAVENZANDE – Jade Kops, die via Instagram openhartig vertelde over haar leven met kanker, is overleden. Dat heeft haar familie bekendgemaakt op Instagram. Ze is 19 jaar geworden.

“Intens verdrietig en ontzettend trots op onze dappere dochter en zus, willen wij laten weten dat Jade vanmorgen om 5:50 uur is overleden in het bijzijn van ons”, schrijft de familie op Instagram. Kops wordt in besloten kring begraven. Mensen die Kops een laatste eer willen bewijzen, zijn welkom in de erehaag op vrijdag 1 mei in Naaldwijk.

Kops kreeg op 2 juli 2021, op 14-jarige leeftijd, de diagnose rhabdomyosarcoom, een zeldzame vorm van kinderkanker. De tumor liep van haar keel tot aan haar oor. Na een intensief behandeltraject van anderhalf jaar leek haar behandeling begin 2023 afgerond, maar kort daarna bleek uit een scan dat de kanker was teruggekeerd.

In september 2024 kreeg Kops te horen dat zij niet meer kon genezen. Eind februari van dit jaar schreef zij op Instagram dat de uitslag van een MRI-scan “heel slecht” was en dat zij zich in “de laatste fase” bevond. Ze vertelde dat ze zich machteloos en bang voelde en sprak over de pijn en onzekerheid die daarbij hoorden.”Hoeveel tijd ik nu nog heb, is niet te voorspellen. Misschien wil ik dat ook wel helemaal niet weten. Elke dag is een cadeau”, deelde zij.

Begin februari vierde Kops haar 19e verjaardag. “Vandaag is geen vanzelfsprekendheid. Het is een overwinning zonder finishlijn. Een bewijs dat ik er nog ben”, schreef zij toen.

Via haar account nam Kops haar volgers jarenlang mee in haar leven met de ziekte en kreeg zij veel steunbetuigingen. In 2025 bracht ze het boek Voor altijd jong uit over haar leven met de ziekte.

Europa verwerpt vermeend plan VS dwarse bondgenoten te straffen

Transport Online
-
0
Europa verwerpt vermeend plan VS dwarse bondgenoten te straffen

BERLIJN/LONDEN – Europese NAVO-landen zeggen zich niets aan te trekken van vermeende Amerikaanse plannen om onvoldoende volgzame bondgenoten te straffen. Het Verenigd Koninkrijk laat zich niet onder druk zetten, aldus de Britse regering. En Spanje, een tweede mikpunt van de VS, hoeft volgens Duitsland niet te vrezen voor zijn NAVO-lidmaatschap.

Op het Amerikaanse ministerie van Defensie gaan voorstellen rond om onder andere het VK en Spanje te straffen voor hun weigering de VS voluit te helpen met de Iran-oorlog. De VS zouden het Britse gezag over de Falklandeilanden niet langer kunnen steunen, is volgens persbureau Reuters geopperd. Ook het schorsen van Spanje als NAVO-lidstaat zou zijn genoemd.

“Spanje is lid van de NAVO. En ik zie geen reden waarom dat zou moeten veranderen”, reageerde een woordvoerder van de Duitse regering. De Italiaanse premier Giorgia Meloni onderstreepte dat “de NAVO eensgezind moet blijven”. Dat is volgens haar “een bron van kracht”. De Spaanse premier zei eerder ook al “niet ongerust” te zijn over wat Spanje boven het hoofd zou hangen.

Tom Berendsen

Amerikaanse “druk heeft geen vat” op premier Keir Starmer, verzekerde diens woordvoerder. Dat heeft Starmer volgens hem ook al duidelijk gemaakt. De regering in Londen is ook glashelder over het Britse standpunt over de Falklandeilanden, zei Starmers woordvoerder. “Dat staat al lang, is onveranderd. De soevereiniteit ligt bij het VK.”

De Nederlandse buitenlandminister Tom Berendsen “kan niet vooruitlopen” op dreigende wraak. “We hebben niets concreets gezien.” Maar de Amerikaanse klachten over hun Europese bondgenoten zijn niet nieuw, merkt hij op. “We blijven met de VS hun zorgen bespreken.”

Vrouw (30) overleden bij ongeval in Weert

Transport Online
-
0
Vrouw (30) overleden bij ongeval in Weert

WEERT – Bij een eenzijdige aanrijding op de Lozerweg in Weert is in de nacht van donderdag op vrijdag een inzittende van een personenauto om het leven gekomen. Het gaat om een 30-jarige vrouw uit Weert, meldt de politie.

Agenten troffen rond 01:00 uur tijdens hun surveillance een auto aan die van de weg was geraakt en tegen een boom tot stilstand was gekomen. Ter plaatse verleenden zij direct hulp, maar dat mocht voor het slachtoffer niet meer baten. De vrouw overleed ter plekke aan haar verwondingen.

Een andere inzittende raakte gewond bij het ongeval en is overgebracht naar het ziekenhuis.

De politie doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval.

Aartsen draait voorgenomen bezuiniging bijstand terug

Transport Online
-
0
Aartsen draait voorgenomen bezuiniging bijstand terug

DEN HAAG – Het kabinet draait een voorgenomen bezuiniging op de bijstand terug. Het gaat om het actief benaderen van mensen die recht hebben op een uitkering, maar daar nog geen gebruik van maken. Die regeling zou versoberd worden, dat zou zo’n 30 miljoen euro per jaar besparen.

Minister Thierry Aartsen (Werk, VVD) bouwt nu versneld het kindgebonden budget af om de besparing te compenseren. Ouders die meer dan ongeveer 58.000 euro per jaar verdienen krijgen per 2027 een lager bedrag uit dat potje. Die grens lag eerst op 60.000 euro per jaar. “Deze kindregeling wilden we al smaller maken,” aldus Aartsen. “Die gaat anders wel heel erg gelden voor mensen die dat niet helemaal nodig hebben.”

Aartsen wilde de dienstverlening versoberen om een financiële tegenvaller op het gebied van de arbeidsongeschiktheidsregeling te betalen. De bezuiniging leidde tot weerstand in de Tweede Kamer, onder meer van GroenLinks-PvdA (binnenkort PRO) en regeringspartijen D66 en CDA. Ook verschillende experts waren kritisch op de bezuiniging. Onder meer de Nationale ombudsman noemde het “een armzalige situatie” dat mensen onder het bestaansminimum zouden zakken, terwijl ze wel recht hebben op een uitkering.

GL-PvdA-Kamerlid Esmah Lahlah is niet blij met het alternatief van Aartsen. “De rekening wordt gewoon verplaatst naar middeninkomens met kinderen,” zegt ze op Instagram. Lahlah diende eerder samen met SP, DENK, Partij voor de Dieren en ChristenUnie een voorstel in om de zogenoemde “proactieve dienstverlening” te betalen uit ongebruikte potjes voor armoede en schuldenproblematiek op het ministerie van Sociale Zaken.

Ryanair sluit basis in Berlijn en halveert vluchten door stijgende kosten

Transport Online
-
0
Ryanair sluit basis in Berlijn en halveert vluchten door stijgende kosten

BERLIJN – Ryanair is van plan om per 24 oktober 2026 zijn basis op Berlin Brandenburg Airport te sluiten. De luchtvaartmaatschappij wil zeven gestationeerde vliegtuigen verplaatsen en het aantal vluchten van en naar Berlijn met 50 procent verminderen.

Volgens Ryanair is het besluit het gevolg van sterk gestegen kosten. Sinds de coronapandemie zijn de luchthavenheffingen in Berlijn met 50 procent toegenomen, terwijl er nog eens een stijging van 10 procent wordt voorzien voor de periode 2027–2029.

Sterke daling passagiersaantallen

Tegelijkertijd is het aantal passagiers in Berlijn fors teruggelopen. Waar de luchthaven in 2019 nog circa 36 miljoen reizigers verwerkte, waren dat er in 2025 nog 26 miljoen, een daling van bijna 30 procent.

Ryanair stelt dat de combinatie van hoge luchthaventarieven, stijgende beveiligingskosten en hogere luchtverkeersleidingskosten Duitsland minder aantrekkelijk maakt voor luchtvaartmaatschappijen. Zo is de Duitse vliegtaks volgens de maatschappij meer dan verdubbeld en nemen ook andere kostenposten fors toe.

Vliegtuigen naar goedkopere luchthavens

De zeven vliegtuigen die nu nog in Berlijn zijn gestationeerd, worden verplaatst naar luchthavens in andere Europese landen met lagere kosten en zonder vliegtaks, zoals Zweden, Slowakije, Albanië en Italië.

Hoewel Ryanair Berlijn blijft bedienen, zullen de vluchten voortaan worden uitgevoerd met toestellen die elders zijn gestationeerd. Het aantal passagiers dat de maatschappij in Berlijn vervoert, daalt daardoor naar verwachting van 4,5 miljoen naar circa 2,2 miljoen per jaar vanaf 2027.

Gevolgen voor personeel

Het cabine- en cockpitpersoneel dat momenteel in Berlijn is gestationeerd, is geïnformeerd over de voorgenomen sluiting. Volgens Ryanair kunnen medewerkers binnen het Europese netwerk van de luchtvaartmaatschappij worden herplaatst.

Kritiek op Duits luchtvaartbeleid

CEO Eddie Wilson spreekt van een structureel probleem in de Duitse luchtvaartsector. Volgens hem ontbreekt het aan beleid om kosten te verlagen en de concurrentiepositie te verbeteren.

Ryanair wijst erop dat het sinds 2019 al meerdere bases in Duitsland heeft gesloten, waaronder in Frankfurt, Düsseldorf en Stuttgart, en vluchten naar steden als Dresden, Leipzig en Dortmund heeft geschrapt.

De maatschappij benadrukt dat zij haar groei in Europa voortzet, maar dat deze zich verplaatst naar markten met lagere kosten en gunstiger voorwaarden.

Kabinet wil werkgevers meer steun geven om personeel te behouden tijdens crises

Transport Online
-
0
Kabinet wil werkgevers meer steun geven om personeel te behouden tijdens crises

DEN HAAG – Werkgevers krijgen in de toekomst meer mogelijkheden om personeel te behouden tijdens grote crises, zoals een pandemie, langdurige stroomuitval of extreme weersomstandigheden. De ministerraad heeft ingestemd met het wetsvoorstel ‘personeelsbehoud bij crisis’, dat nu naar de Tweede Kamer gaat.

Volgens minister Eddy van Aartsen van Werk en Participatie moet de nieuwe wet bedrijven helpen om kennis en personeel binnenboord te houden. “Bij een grote crisis moeten we snel kunnen handelen. Bedrijven moeten hun medewerkers zoveel mogelijk aan het werk kunnen houden. Dat maakt de economie weerbaarder en biedt zekerheid voor werknemers en werkgevers.”

Loonsubsidie en flexibiliteit voor werkgevers

Het wetsvoorstel geldt voor bedrijven die gedurende minimaal twee maanden ten minste 20 procent minder werk hebben. Zij kunnen maximaal zes maanden gebruikmaken van de regeling.

Werkgevers krijgen onder meer de mogelijkheid om:

  • personeel tijdelijk andere passende werkzaamheden te laten verrichten
  • werknemers gedeeltelijk minder loon te betalen voor niet-gewerkte uren

In dat laatste geval kan een werkgever een beroep doen op loonsubsidie via het UWV. De overheid vergoedt dan 65 procent van de loonkosten over de niet-gewerkte uren, terwijl de werkgever 25 procent betaalt. Werknemers leveren in dat scenario 10 procent loon in.

Sneller duidelijkheid bij grote crises

De wet voorziet er ook in dat de minister bij een grote crisis snel kan vaststellen welke bedrijven in aanmerking komen. Dat kan bijvoorbeeld op basis van getroffen regio’s of specifieke sectoren, waardoor het UWV niet elke aanvraag afzonderlijk hoeft te beoordelen.

Onderdeel van breder arbeidsmarktpakket

Het wetsvoorstel maakt deel uit van een breder pakket aan hervormingen van de arbeidsmarkt en vervangt de huidige regeling voor werktijdverkorting. Bij de uitwerking is rekening gehouden met lessen uit de coronapandemie.

Als de Tweede en Eerste Kamer instemmen, kan de nieuwe regeling per 1 januari 2029 in werking treden.

Europese Commissie vraagt input van burgers en bedrijven voor nieuwe luchtvaartstrategie

Transport Online
-
0
Europese Commissie vraagt input van burgers en bedrijven voor nieuwe luchtvaartstrategie

BRUSSEL – De Europese Commissie werkt aan een nieuwe EU-strategie voor de luchtvaart- en luchtvaartindustrie en roept burgers, bedrijven en andere belanghebbenden op om hun mening te geven.

Via een zogenoemde consultatieprocedure wil de Commissie input verzamelen voor een breed beleidskader dat de Europese luchtvaartsector moet versterken in een periode van grote onzekerheid.

Sector onder druk

Volgens de Commissie leveren de luchtvaart- en luchtvaartindustrie een belangrijke bijdrage aan de economie en de connectiviteit binnen Europa, maar staan ze momenteel onder druk. Zo kampen bedrijven met stijgende energiekosten, geopolitieke spanningen, verstoringen in toeleveringsketens en toenemende internationale concurrentie.

Focus op concurrentie en verduurzaming

De nieuwe strategie moet de concurrentiekracht en weerbaarheid van de sector vergroten en tegelijkertijd de verduurzaming versnellen. Daarbij wordt ingezet op zowel de groene als digitale transitie, investeringen in innovatie en het waarborgen van eerlijke concurrentievoorwaarden.

Ook wil de Commissie de strategische autonomie en industriële positie van Europa versterken, terwijl hoge veiligheidsnormen behouden blijven.

Betere crisisbestendigheid en personeel

Daarnaast moet de sector beter voorbereid worden op crises en veiligheidsuitdagingen. De strategie zal ook aandacht besteden aan het behoud van voldoende en goed opgeleid personeel, dat cruciaal is voor het functioneren van de sector.

Verder blijft het waarborgen van goede luchtverbindingen binnen de EU een belangrijk speerpunt, zowel voor burgers als voor bedrijven.

Consultatie tot eind mei

De consultatie staat open tot en met 21 mei 2026 en is beschikbaar in alle officiële EU-talen via het ‘Have your Say’-platform.

De nieuwe strategie volgt op de eerste Europese luchtvaartstrategie uit 2015. Sindsdien is het mondiale speelveld ingrijpend veranderd, waardoor een herijking volgens de Commissie noodzakelijk is.

China hekelt uitspraken Trump over vrachtschip

Transport Online
-
0
China hekelt uitspraken Trump over vrachtschip

BEIJING – China heeft geërgerd gereageerd op uitspraken van de Amerikaanse president Donald Trump over een geënterd vrachtschip.

Trump verklaarde deze week bij CNBC dat het vaartuig “bepaalde spullen” aan boord had. “Misschien wel een cadeautje uit China”, opperde hij over de lading, zonder verder in detail te treden.

Die suggestie viel slecht bij de Chinese autoriteiten. “China verzet zich tegen alle beschuldigingen en associaties die geen feitelijke basis hebben”, reageerde een woordvoerder van het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken. “Normale internationale handelsrelaties tussen landen zouden niet onderhevig moeten zijn aan inmenging en verstoring.”

Trump noemde het schip bij CNBC niet bij naam, maar leek te verwijzen naar de Touska. Dat containerschip probeerde volgens de Amerikaanse krijgsmacht op 19 april richting een Iraanse haven te varen en is toen beschoten en tegengehouden. De VS blijven ondanks het bestand met Iran schepen tegenhouden die naar het land willen varen.

Port of Antwerp-Bruges ziet overslag dalen door weersomstandigheden, stakingen en geopolitiek

Transport Online
-
0
Port of Antwerp-Bruges ziet overslag dalen door weersomstandigheden, stakingen en geopolitiek

ANTWERPEN/BRUGGE – Port of Antwerp-Bruges heeft in het eerste kwartaal van 2026 minder goederen behandeld. De totale overslag kwam uit op 65,5 miljoen ton, een daling van 3,2 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

De haven wijst op een combinatie van factoren, waaronder extreme weersomstandigheden, stakingen, geopolitieke spanningen en een verzwakte Europese industrie. Na een zwakke start in januari en februari volgde in maart wel een herstel.

Containeroverslag onder druk

Vooral het stukgoedsegment had het zwaar, met een daling van 4,4 procent. De containeroverslag nam af met 5,5 procent in tonnage en 2,6 procent in TEU. Volgens de haven gingen door verstoringen naar schatting zo’n 100.000 TEU (ongeveer 1,1 miljoen ton) verloren.

De daling werd mede veroorzaakt door een sneeuwstorm en aanhoudende kou in januari, gevolgd door zware stormen in de Golf van Biskaje. Daarnaast zorgde een vierdaagse staking tegen de pensioenhervorming voor extra vertragingen en omleidingen van schepen.

Gemengd beeld in andere segmenten

In andere segmenten is het beeld wisselend. Bulk bleef vrijwel stabiel (-0,6 procent), terwijl het RoRo-segment juist groeide met 5,3 procent, onder meer door een toename van het vervoer van voertuigen en zwaar materieel.

Droge bulk daalde met 4,9 procent, onder meer door minder meststoffen en het wegvallen van steenkooltransport. Vloeibare bulk liet een lichte groei zien (+0,2 procent), met stijgende volumes voor onder meer benzine en LNG, maar dalingen bij diesel en LPG.

Ook de chemiesector blijft onder druk staan door de zwakke positie van de Europese industrie.

Impact Midden-Oostenconflict zichtbaar

De eerste effecten van het conflict in het Midden-Oosten beginnen zich af te tekenen. Zo namen de aan- en afvoer uit de Perzische Golf af en werden vaarschema’s aangepast. De belangrijkste impact is voorlopig indirect, via stijgende energie- en brandstofprijzen, wat leidt tot hogere transportkosten en druk op de concurrentiepositie van Europa.

Blijvende investeringen in capaciteit en duurzaamheid

Ondanks de uitdagende omstandigheden blijft de haven investeren. Zo wordt gewerkt aan de modernisering van de Europa Terminal en extra containercapaciteit via het ECA-project.

Daarnaast trekt de haven nieuwe investeringen aan, zoals de komst van de Chinese fabrikant Windrose, die in Antwerpen een Europese productielocatie voor elektrische vrachtwagens ontwikkelt.

Volgens interim-CEO Rob Smeets tonen de cijfers hoe sterk externe factoren de sector beïnvloeden. “We zien de impact van geopolitieke spanningen en verstoringen in de logistieke keten. Door te blijven investeren in capaciteit, duurzaamheid en efficiëntie versterken we onze rol als betrouwbare schakel in de internationale handel.”

Ook voorzitter Johan Klaps wijst op structurele uitdagingen voor de Europese economie en het belang van een toekomstgerichte havenstrategie.

Met de investeringen wil Port of Antwerp-Bruges zich blijven positioneren als een robuuste en duurzame logistieke hub in een steeds complexere internationale omgeving.

Vijf aanhoudingen na vondst 3,3 ton cocaïne haven Antwerpen

Transport Online
-
0
Vijf aanhoudingen na vondst 3,3 ton cocaïne haven Antwerpen

ANTWERPEN – In een onderzoek naar grootschalige drugssmokkel via de haven van Antwerpen zijn vijf verdachten aangehouden. De actie volgt op de eerdere onderschepping van 3,3 ton cocaïne die verstopt zat in een container met bananen.

De zaak kwam aan het licht na de aankomst van een container uit Colombia op 1 november 2025 in de haven van Antwerpen. Twee dagen later werd de container voortijdig opgehaald door een chauffeur van een transportbedrijf. In plaats van deze naar een andere kaai in de haven te brengen, werd de lading rechtstreeks naar Nederland vervoerd.

In een loods in Nederland greep de politie in. Daarbij werden meerdere personen aangehouden en werd de cocaïne aangetroffen. De drugs zijn in beslag genomen en inmiddels vernietigd.

Huiszoekingen en arrestaties

In het vervolgonderzoek voerde de Federale Gerechtelijke Politie Antwerpen op meerdere locaties huiszoekingen uit, onder meer in Aartselaar, Antwerpen, Borgerhout, Hoboken, Merksem, Sint-Gillis-Waas en Wilrijk. Daarbij werd ook een transportbedrijf doorzocht.

In totaal werden vijf mannen van 23, 24, 24, 26 en 28 jaar gearresteerd. In de woning van één van hen troffen de speurders 187.700 euro aan contant geld aan.

De verdachten zijn voorgeleid bij de onderzoeksrechter en onder aanhoudingsmandaat geplaatst. Eén verdachte zit onder elektronisch toezicht. De raadkamer beslist op een later moment over hun verdere aanhouding.

Het onderzoek naar de invoer en uitvoer van drugs via de haven van Antwerpen wordt voortgezet.

ACM: tarieven Eindhoven Airport 2026 niet onredelijk na klacht Ryanair

Transport Online
-
0
ACM: tarieven Eindhoven Airport 2026 niet onredelijk na klacht Ryanair

DEN HAAG – De ACM heeft geoordeeld dat de tarieven en voorwaarden van Eindhoven Airport voor 2026 niet onredelijk zijn. De toezichthouder deed dit naar aanleiding van een klacht van Ryanair over de aangekondigde tariefstijgingen.

Het gaat om tarieven die luchtvaartmaatschappijen betalen voor onder meer het opstijgen en landen van vliegtuigen, passagiersafhandeling en beveiligingscontroles in de periode van 1 april 2026 tot en met 31 maart 2027.

Klacht over tarieven en informatievoorziening

Ryanair stelde dat de verhogingen voor 2026 onredelijk zijn en uitte daarnaast kritiek op de informatievoorziening door Eindhoven Airport tijdens de consultatiefase met gebruikers.

Volgens de ACM is na onderzoek gebleken dat de tarieven in lijn zijn met de kosten die de luchthaven maakt en vergelijkbaar zijn met die van andere luchthavens. Daarmee zijn de tarieven volgens de toezichthouder gerechtvaardigd.

Wel kritiek op consultatieproces

De ACM ziet wel ruimte voor verbetering in de manier waarop Eindhoven Airport gebruikers betrekt bij het vaststellen van de tarieven. Zo moet de luchthaven volgens de toezichthouder minder terughoudend zijn in het delen van informatie tijdens de consultatie.

Daarnaast verwacht de ACM dat Eindhoven Airport voortaan een verslag opstelt van de consultatiebijeenkomsten. Daarmee moet duidelijker worden of de luchthaven voldoet aan de wettelijke verplichtingen bij het vaststellen van tarieven en voorwaarden.

Met het oordeel geeft de ACM duidelijkheid over de tariefstelling, maar benadrukt zij tegelijkertijd het belang van transparantie richting luchtvaartmaatschappijen.

BBC: Jeffrey Epstein bracht misbruikslachtoffers onder in Londen

Transport Online
-
0
BBC: Jeffrey Epstein bracht misbruikslachtoffers onder in Londen

LONDEN – De Amerikaanse zedendelinquent Jeffrey Epstein heeft volgens de BBC ook in Londen slachtoffers van seksueel misbruik gehuisvest. De Britse omroep heeft onderzoek gedaan naar de Epstein-documenten die in de Verenigde Staten zijn gepubliceerd en vond daar vier huizen in de Britse hoofdstad waar vrouwen werden ondergebracht. Zes van hen verklaarden later te zijn misbruikt.

Volgens de BBC toont het onderzoek dat Epsteins seksnetwerk nog omvangrijker was dan gedacht. Hij liet vrouwen, met name uit Rusland en Oost-Europa, verschepen naar het Verenigd Koninkrijk en gaf sommigen de opdracht om ook anderen te rekruteren.

Veel van de slachtoffers werden volgens de BBC pas na 2015 naar Londen gehaald. Dat jaartal is belangrijk, omdat de Britse politie toen besloot om niets te doen met een klacht van Virginia Giuffre, het bekendste slachtoffer van Epstein. Zij beschuldigde de zakenman van mensenhandel door haar naar Londen te halen. De politie ging niet over tot een onderzoek.

Normale procedure

De politie zegt destijds een normale procedure te hebben gevolgd en Giuffre meerdere keren te hebben gehoord over haar klacht. Die ging onder meer over een reis in 2001, waarin Epstein haar gedwongen zou hebben om seks te hebben met de toenmalige prins Andrew.

De vier woningen die de BBC nu heeft gevonden staan in Kensington en Chelsea, populaire wijken in Londen. De journalisten kwamen die plekken op het spoor via bonnetjes, e-mails en bankafschriften uit de zogenoemde Epstein-files. Daaruit bleek ook dat Epstein naast zijn privévliegtuigen regelmatig de Eurostar gebruikte om jonge vrouwen het land in en uit te krijgen.

CBR jaarverslag: wachttijden op orde, maar verkeersveiligheid verslechtert

Transport Online
-
0
CBR jaarverslag: wachttijden op orde, maar verkeersveiligheid verslechtert

RIJSWIJK – Het CBR heeft in 2025 de reserveringstermijnen voor examens weer grotendeels op orde gekregen. Tegelijkertijd staat de verkeersveiligheid onder druk door een sterke toename van gevaarlijk rijgedrag en rijden onder invloed.

Dat blijkt uit het jaarverslag over 2025.

Wachttijden fors verbeterd

Volgens het CBR konden vrijwel alle theorie-examens binnen vier weken worden gereserveerd. Ook rijtesten en medische beoordelingen werden nagenoeg binnen de geldende termijnen afgerond.

Om de achterstanden bij praktijkexamens weg te werken, besloot het CBR om de tussentijdse toets tijdelijk te schrappen. Daardoor daalden de wachttijden aanzienlijk. Waar begin 2025 nog wachttijden tot 20 weken voorkwamen voor het praktijkexamen B, lagen deze eind 2025 op alle locaties ruim onder de norm van zeven weken.

In totaal nam het CBR in 2025 circa 1,7 miljoen theorie- en praktijkexamens af.

Sterke stijging maatregelen tegen bestuurders

Tegelijkertijd laten de cijfers een zorgwekkende ontwikkeling zien op het gebied van verkeersveiligheid. In 2025 kwamen 759 mensen om het leven in het verkeer, een stijging van 84 ten opzichte van een jaar eerder.

Het aantal maatregelen dat het CBR oplegde vanwege gevaarlijk rijgedrag of rijden onder invloed steeg met 26 procent, van 24.912 in 2024 naar 31.555 in 2025.

Binnen deze categorie nam rijden onder invloed sterk toe:

  • alcohol: +21 procent
  • drugs: +68 procent

Volgens het CBR onderstrepen deze cijfers dat extra aandacht voor verkeersveiligheid noodzakelijk blijft.

Meer inzet op innovatie en digitalisering

Naast de operationele verbeteringen zette het CBR in 2025 stappen richting de toekomst. Zo werd een nieuwe afdeling Ontwikkeling & Innovatie opgericht om beter in te spelen op technologische ontwikkelingen, zoals digitalisering, kunstmatige intelligentie en autonome voertuigen.

Ook wordt gekeken naar toepassingen van AI, bijvoorbeeld voor het vertalen van theorie-examens, en naar het gebruik van rijdata om examens te ondersteunen.

Van uitvoerder naar publieke dienstverlener

Het CBR werkt daarnaast verder aan de omslag van uitvoeringsorganisatie naar publieke dienstverlener. Daarbij staat de klant nadrukkelijker centraal, met meer aandacht voor gebruiksgemak, duidelijkheid en ondersteuning.

Het jaarverslag laat zien dat de dienstverlening in 2025 is verbeterd, maar dat tegelijkertijd grote uitdagingen blijven bestaan op het gebied van verkeersveiligheid en maatschappelijke ontwikkelingen.

Jongen (17) opgepakt voor explosie bij kantoor Zuidas Amsterdam

Transport Online
-
0
Jongen (17) opgepakt voor explosie bij kantoor Zuidas Amsterdam

AMSTERDAM – Een 17-jarige jongen uit het Noord-Hollandse Uithoorn is aangehouden op verdenking van betrokkenheid bij een explosie op 16 maart bij een pand aan de Strawinskylaan aan de Amsterdamse Zuidas.

De explosie was bij het Atrium-gebouw. De politie onderzocht een verband met de aanslag bij de joodse school aan de Zeelandstraat in Amsterdam-Zuid enkele dagen eerder. Een politiewoordvoerder meldt vrijdag dat de politie er niet van uitgaat dat deze verdachte ook bij de explosie bij de school betrokken was.

Op sociale media ging een niet-geverifieerde video rond van een ontploffing bij vermoedelijk het kantoorgebouw, waarin werd verwezen naar Bank of New York Mellon. Die houdt kantoor in het pand.

De jongen wordt verdacht van het veroorzaken van een explosie met een terroristisch oogmerk. Op camerabeelden was te zien dat de verdachte als bijrijder op een fatbike aankwam bij het kantoorgebouw. De bestuurder van de fatbike reed vervolgens weg. De woordvoerder wilde niet zeggen of zijn identiteit bekend is, maar “meerdere aanhoudingen worden niet uitgesloten”, aldus de politie. De aangehouden verdachte zit in beperkingen, hij mag alleen contact hebben met zijn advocaat. Bij de explosie raakte niemand gewond.

Vrachtwagen gekanteld bij Saaxumhuizen

Transport Online
-
0
Vrachtwagen gekanteld bij Saaxumhuizen

SAAXUMHUIZEN – Een vrachtwagen is vrijdagochtend op de Nienhuisweg bij Saaxumhuizen van de weg geraakt en op zijn zijkant in de berm beland.

Het ongeval gebeurde rond 10.00 uur. Hulpdiensten, waaronder de brandweer en een ambulance, kwamen ter plaatse om assistentie te verlenen.

De chauffeur is ter plekke nagekeken en raakte lichtgewond. Hij hoefde niet naar het ziekenhuis te worden vervoerd.

Volgens een omstander is de vrachtwagen geladen met watertanks. Een bergingsbedrijf is onderweg om het voertuig te bergen.

FedEx breidt luchtvrachtaanbod uit voor Nederlandse verzenders

Transport Online
-
0
FedEx breidt luchtvrachtaanbod uit voor Nederlandse verzenders

HOOFDDORP – FedEx heeft zijn luchtvrachtportfolio uitgebreid met nieuwe en verbeterde diensten voor verzenders in Nederland. Met de aanpassingen richt het expresvervoerbedrijf zich op snellere levertijden binnen Europa en kostenefficiëntere oplossingen voor intercontinentale zendingen.

De vernieuwde dienst FedEx International Priority Freight (IPF) is bedoeld voor zware, tijdkritische B2B-zendingen binnen Europa. Volgens het bedrijf maken optimalisaties in het netwerk het mogelijk om in veel Europese landen next-day leveringen te realiseren, met een hoge mate van betrouwbaarheid.

Voor minder urgente zendingen introduceert FedEx de dienst FedEx International Deferred Freight (FDF). Deze oplossing is gericht op luchtvracht vanuit Nederland naar onder meer de Verenigde Staten en landen in Azië-Pacific, zoals China, Japan en Australië. De dienst biedt lagere tarieven, met een doorgaans twee werkdagen langere transittijd dan de snellere economy-variant.

Flexibiliteit voor zware zendingen

Beide diensten zijn geschikt voor zendingen vanaf 68 kilogram en richten zich daarmee op zware, gepalletiseerde vracht. De FDF-dienst is bovendien flexibel inzetbaar, met verschillende verzendopties zoals door-to-door en airport-to-airport.

Volgens Stefan Dries, vice-president ground operations voor Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en de Benelux, speelt FedEx met de uitbreiding in op de veranderende behoeften van klanten. “Verzenders hebben behoefte aan flexibele oplossingen waarmee zij kunnen voldoen aan de verwachtingen van hun klanten. Met IPF kunnen wij zware vracht binnen één dag leveren naar veel Europese bestemmingen.”

Hij voegt daaraan toe dat FDF een aantrekkelijk alternatief biedt voor bedrijven die minder tijdkritische zendingen hebben en traditioneel afhankelijk zijn van expediteurs.

Met de uitbreiding wil FedEx bedrijven meer keuze bieden tussen snelheid en kosten, afhankelijk van de urgentie van hun zendingen.

Voetgangster ernstig gewond na aanrijding met vrachtwagen in Veenendaal

Transport Online
-
0
Voetgangster ernstig gewond na aanrijding met vrachtwagen in Veenendaal

VEENENDAAL – Op de Wolweg in Veenendaal heeft vrijdagochtend een ernstig ongeval plaatsgevonden waarbij een voetgangster op leeftijd zwaargewond is geraakt nadat zij onder een vrachtwagen terechtkwam.

Het incident gebeurde rond 10.00 uur, waarna direct meerdere hulpdiensten werden gealarmeerd. Politie, ambulances en een traumahelikopter kwamen met spoed ter plaatse. Volgens de eerste informatie reed de vrachtwagen weg vanaf de stoep, waarna de vrouw werd aangereden en onder het voertuig terechtkwam.

Het slachtoffer raakte ernstig gewond en is onder begeleiding van een trauma-arts overgebracht naar het UMC Utrecht.

De Wolweg is volledig afgesloten tussen het Schrijverspark en de Helling om hulpdiensten de ruimte te geven en onderzoek mogelijk te maken. De traumahelikopter landde midden in het centrum van Veenendaal, wat veel bekijks trok.

Meerdere omstanders zagen het ongeval gebeuren en hebben verklaringen afgelegd. De Verkeersongevallenanalyse van de politie doet onderzoek naar de toedracht van het incident.

Vier jaar cel voor brandstichting binnenstad Arnhem

Transport Online
-
0
Vier jaar cel voor brandstichting binnenstad Arnhem

ARNHEM – De rechtbank in Arnhem heeft vrijdag vier jaar cel opgelegd aan de 58-jarige Koert H. voor het stichten van brand in de Arnhemse binnenstad. Door de enorme brand werden in de nacht van 5 op 6 maart vorig jaar tien historische panden verwoest.

Het Openbaar Ministerie had tien jaar cel tegen Arnhemmer H. geëist. De rechtbank vond de strafeis te hoog, omdat die meer leek aan te sluiten op een gerichte aanslag. Daarvan is geen sprake geweest. Het ging om “een impulsieve en asociale actie, die volledig uit de hand is gelopen”, aldus de rechtbank.

Voor twee medeverdachten had het OM vrijspraak gevraagd. De rechtbank volgde die eis. Volgens de rechter is niet vastgesteld dat dit tweetal (31 en 42 jaar oud) een actieve bijdrage aan de brandstichting heeft geleverd.

Enorme schade

H. heeft een container met karton in brand gestoken, achter een winkelpand in de Varkensstraat. Kort daarna ontwikkelde zich een grote uitslaande, verwoestende brand. De schade was enorm. Er vielen geen doden of gewonden. Dat laatste is volgens de rechtbank te danken aan “het kordate optreden van enkele bewoners en de onvermoeibare inzet van de hulpdiensten”.

De omvang van de schade en het leed dat slachtoffers is berokkend, is enorm, overwoog de rechter in het vonnis. “In de binnenstad van Arnhem is een gapend gat zichtbaar op de plek waar deze mensen leefden en werkten.”

Bewijs

H. heeft ontkend. Het bewijs bestaat onder meer uit camerabeelden en geluidsopnamen, die zowel door de politie als door specialisten van het Nederlands Forensisch Instituut grondig zijn onderzocht. Bovendien heeft de 31-jarige medeverdachte verklaard dat H. met een aansteker om de container heen liep en deze aanstak. Volgens de rechtbank is er geen reden om aan het waarheidsgehalte van deze verklaring te twijfelen.

De rechtbank heeft H. ook een maatregel opgelegd waarmee hij na het uitzitten van zijn celstraf in de gaten kan worden gehouden. Daarnaast mag hij vijf jaar lang Arnhem niet in.

Twintig gedupeerden hebben in het kader van het strafproces een schadevergoeding ingediend. H. moet in totaal ruim 208.000 euro betalen.

Bron: Pentagon bekijkt opties voor straffen NAVO-bondgenoten

Transport Online
-
0
Bron: Pentagon bekijkt opties voor straffen NAVO-bondgenoten

WASHINGTON – Binnen het Pentagon worden mogelijkheden bekeken om NAVO-bondgenoten van de VS te straffen die onvoldoende steun zouden hebben gegeven tijdens de oorlog in het Midden-Oosten. Dat laat een Amerikaanse functionaris weten aan persbureau Reuters. Het gaat om opties als het schorsen van Spanje als NAVO-lid en het herzien van het Amerikaanse standpunt over de Britse claim op de Falklandeilanden.

De bron, die anoniem wil blijven, zegt dat de opties uiteen zijn gezet in een interne mail. Daarin klinkt frustratie over bondgenoten die dwars zouden liggen bij het gebruik van hun luchtruimen en bases. De mogelijke straffen die zijn bedacht, circuleren op hoog niveau binnen het Pentagon. Er wordt volgens de functionaris ook de optie genoemd om “lastige” landen uit te sluiten van belangrijke of prestigieuze posten binnen de NAVO.

President Donald Trump zinspeelde eerder op een Amerikaans vertrek uit het bondgenootschap. Dat wordt volgens de bron in de mail niet voorgesteld en ook het sluiten van Amerikaanse bases in Europa zou niet worden aanbevolen. De functionaris wilde niet zeggen of de mogelijkheid om Amerikaanse troepen terug te trekken uit Europa wel wordt genoemd.

Moeilijk uitvoerbaar

Het Pentagon wilde officieel niet in detail treden over wat intern wordt besproken. “Zoals president Trump heeft gezegd: ondanks alles wat de Verenigde Staten voor onze NAVO-bondgenoten hebben gedaan, stonden zij niet voor ons klaar”, reageerde een woordvoerster. “Het ministerie van Oorlog zal ervoor zorgen dat de president geloofwaardige opties heeft om te garanderen dat onze bondgenoten niet langer een papieren tijger zijn en in plaats daarvan hun steentje bijdragen.”

Er gaan in Washington al langer plannen rond om bondgenoten die teleurstellen te straffen. Zo berichtte Politico deze week over lijsten waarop NAVO-landen worden gerangschikt naar defensiebudget. Grote investeerders gelden als “modelbondgenoten”, achterblijvers worden op lagere “niveaus” ingeschaald. Maar Trump en defensieminister Pete Hegseth spreken ook openlijk van “consequenties” voor tegenstribbelaars. Geopperde straffen blijken echter vaak moeilijk uitvoerbaar en raken de VS ook.

Met name Spanje, dat als enige de nieuwe NAVO-bestedingsnorm weigerde, moet het ontgelden. Ook het VK is mikpunt, omdat Amerika’s trouwste Europese bondgenoot afstand nam van de Iran-oorlog en zijn ooit geduchte krijgsmacht zou hebben laten verpieteren. Nederland staat er dankzij onder meer hogere defensie-uitgaven wat beter op, denken NAVO-diplomaten.

B+S GmbH Logistik und Dienstleistungen viert 25-jarig jubileum en zet in op verdere groei in multichannel-logistiek

Transport Online
-
0
B+S GmbH Logistik und Dienstleistungen viert 25-jarig jubileum en zet in op verdere groei in multichannel-logistiek

BORGHOLZHAUSEN – B+S GmbH Logistik und Dienstleistungen viert dit jaar zijn 25-jarig bestaan. Het logistieke bedrijf, met hoofdkantoor in Borgholzhausen, groeide sinds de oprichting in 2001 uit tot een belangrijke speler in multichannel-logistiek voor food- en near-foodproducten in Europa.

Van kleine start naar Europese speler

Het bedrijf begon in 2001 in Beelen met slechts drie medewerkers en 5.000 m² opslagruimte. Inmiddels telt B+S circa 1.200 medewerkers, verdeeld over 14 locaties, en beheert het zo’n 500.000 m² logistieke ruimte.

Sinds 2022 is B+S een volledige dochteronderneming van de Nagel-Group en onderdeel van een Europees netwerk voor temperatuurgecontroleerde logistiek. Volgens het bedrijf versterkt deze integratie de marktpositie en biedt het extra synergievoordelen en toegang tot een uitgebreid logistiek netwerk.

Brede dienstverlening in supply chain

Als totaalaanbieder verzorgt B+S de volledige supply chain, van warehousemanagement en opslag in verschillende temperatuurzones tot e-commerce fulfilment, value added services en maatwerktransport. De focus ligt met name op sectoren als levensmiddelen, diervoeding en healthcare.

Daarbij bedient het bedrijf uiteenlopende distributiekanalen, waaronder marktplaatsen, retail, en zowel B2B- als B2C-webshops.

Focus op innovatie en samenwerking

De directie, bestaande uit Clemens von Ketteler, Cordula Brockmeyer en Christian Voß, zet in op verdere groei en innovatie. “25 jaar B+S staat voor dynamiek, innovatiekracht en betrouwbare partnerschappen,” aldus Von Ketteler. “Dankzij ons sterke team en de integratie binnen het Europese netwerk kunnen we flexibele logistieke oplossingen blijven bieden en de multichannel-logistiek van de toekomst vormgeven.”

B+S Logistik

Jubileum ook erkenning voor personeel

Het jubileum staat niet alleen in het teken van groei, maar ook van de inzet van medewerkers. Zo is Nadine Stahl al sinds de oprichting in dienst bij het bedrijf. Zij benadrukt de sterke betrokkenheid binnen de organisatie en kijkt terug op jaren van ontwikkeling en gezamenlijke successen.

Blik op de toekomst

Voor de komende jaren richt B+S zich op verdere automatisering, duurzame processen en meer flexibiliteit in logistieke oplossingen. Daarmee wil het bedrijf sneller en efficiënter inspelen op klantbehoeften en tegelijkertijd het gebruik van middelen verduurzamen.

Met het 25-jarig jubileum benadrukt B+S niet alleen de behaalde resultaten, maar ook de ambitie om samen met klanten en medewerkers de toekomst van logistiek actief vorm te blijven geven.

Massaproductie vliegende auto’s niet ver weg meer, zegt XPENG

Transport Online
-
0
Massaproductie vliegende auto’s niet ver weg meer, zegt XPENG

GUANGZHOU – De Chinese fabrikant van elektrische voertuigen XPENG verwacht volgend jaar te beginnen met de grootschalige productie van zijn vliegende auto’s. Dat heeft president Brian Gu gezegd tegen persbureau Reuters.

XPENG heeft meer dan 7000 bestellingen ontvangen voor zijn vliegende auto’s, die meerdere mensen kunnen vervoeren en lijken op grote drones. Het merendeel van de bestellingen komt uit China zelf. Daar werkt het bedrijf nog aan het krijgen van goedkeuring van de luchtvaartautoriteiten van het land. Volgens Gu kan de autofabrikant eind dit jaar mogelijk al beginnen met wat vroege leveringen.

XPENG werkt al langer aan vliegende auto’s. Vorig jaar botsten nog twee van die vliegende auto’s op elkaar tijdens een repetitie voor een luchtshow in de Chinese stad Changchun. Bij de landing vatte een van de zogeheten eVTOL’s vlam, de andere bereikte veilig de grond.

Mensachtige robots

De onderneming zet verder in op mensachtige robots, die bijvoorbeeld kunnen werken als receptionisten van bedrijven of in de verkoop om met klanten te communiceren. De fabricage daarvan kan volgens Gu later dit jaar beginnen. In tien of twintig jaar zou de robotbusiness van XPENG zelfs groter kunnen worden dan de automobieltak, omdat “er meer toepassingen voor humanoïde robots in ons leven zullen zijn”.

XPENG is een van de Chinese autofabrikanten die de laatste jaren internationaal enorm is gegroeid. Toch kwam vorig jaar nog maar 15 procent van de omzet uit buitenlandse verkopen. Volgens Gu wil het bedrijf de komende vijf tot tien jaar meer dan 50 procent van de omzet uit het buitenland halen. Het bedrijf is al een samenwerking aangegaan met het Duitse Volkswagen en is geïnteresseerd in partnerschappen met andere buitenlandse autofabrikanten.

Gerechtshof Amsterdam veroordeelt schippers en vervoerders voor varend ontgassen

Transport Online
-
0
Gerechtshof Amsterdam veroordeelt schippers en vervoerders voor varend ontgassen

AMSTERDAM – Het Gerechtshof Amsterdam heeft in hoger beroep meerdere schippers en binnenvaartondernemingen veroordeeld voor varend ontgassen. De betrokkenen kregen geldboetes tot €20.000 opgelegd of hechtenis.

De zaken draaien om incidenten in 2022 waarbij tankschepen tijdens het varen restladingdampen in de open lucht loosden. Dit gebeurde onder meer in de nabijheid van dichtbevolkte gebieden en onder bruggen, wat in strijd is met de geldende regelgeving. In eerste aanleg waren de verdachten nog vrijgesproken, waarna het Openbaar Ministerie in hoger beroep ging. Eén onderneming heeft inmiddels cassatie ingesteld bij de Hoge Raad.

Verboden praktijk met risico’s

Bij varend ontgassen worden restanten van gevaarlijke stoffen uit tanks en leidingen geblazen met ventilatoren. Wanneer dit in de open lucht gebeurt, kan dat schadelijk zijn voor omwonenden, bemanningsleden en het milieu. Voor veel stoffen, waaronder benzine en benzeen, geldt daarom een verbod.

Het hof achtte bewezen dat één van de vervoerders ook de regels voor benzinevervoer heeft overtreden, doordat ladingtanks werden ontgast van benzinedampen. Daarmee bevestigt het hof dat vervolging mogelijk is op basis van het algemene verbod op het ontgassen van verboden stoffen.

Toezicht met technologie toegestaan

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) houdt toezicht op naleving van onder meer de Wet vervoer gevaarlijke stoffen en internationale regels zoals het ADN en het CDNI-verdrag. Daarbij maakt de inspectie gebruik van technische hulpmiddelen zoals e-Noses (snuffelpalen), drones en AIS-signalen om schepen te detecteren en te volgen.

Volgens het gerechtshof is het gebruik van deze middelen rechtmatig. Dat is van belang voor de handhaving, aangezien varend ontgassen zonder deze technologie lastig te constateren is.

Belangrijk signaal voor sector

Volgens senior inspecteur gevaarlijke stoffen binnenvaart Kees Kievit is de uitspraak een duidelijk signaal aan de sector. “Met het oog op het verbod op varend ontgassen is deze uitspraak een belangrijk signaal voor schippers en vervoerende ondernemingen. De ILT kan en zal met behulp van technische hulpmiddelen haar handhavende taak voortzetten en het e-Nose-netwerk verder uitbreiden.”

De ILT benadrukt dat varend ontgassen schadelijk is voor mens en milieu en daarom strikt wordt aangepakt.

Vrachtwagen met gevaarlijke lading stilgezet op Duitse A2: gebied afgezet na problemen met natriumfluoride

Transport Online
-
0
Vrachtwagen met gevaarlijke lading stilgezet op Duitse A2: gebied afgezet na problemen met natriumfluoride

BIELEFELD – De Duitse politie heeft in de vroege ochtend van vrijdag een vrachtwagen met gevaarlijke lading stilgezet op de A2. Vanwege onjuist gezekerde stoffen werd de omgeving ruim afgezet en rukte de brandweer uit.

Rond 03:40 uur kreeg de politie meldingen van weggebruikers over een vrachtwagen die zonder verlichting, maar met ingeschakelde alarmlichten reed op de A2 richting Hannover, tussen Bielefeld en Herford. Agenten van de Duitse politie wisten het voertuig te lokaliseren en begeleidden het naar de afrit Vlotho-West. Daar werd de vrachtwagen tot stilstand gebracht op de Detmolder Straße, ter hoogte van de Steinbrinkstraße.

Gevaarlijke stof zonder juiste signalering

Bij controle bleek dat de 52-jarige bestuurder uit Belarus natriumfluoride vervoerde, een gevaarlijke stof. Op de vrachtwagen ontbraken de verplichte waarschuwingsborden en bovendien werkte de achterverlichting niet, waardoor de chauffeur met knipperlichten reed.

Daarnaast bleek één van de vaten niet goed gezekerd. De pallet waarop het vat stond was beschadigd en het vat zelf gedeukt. Vermoedelijk was de lading tijdens het rijden al verschoven en omgevallen.

Brandweer ingezet en gebied afgezet

Vanwege het risico werd een veiligheidszone van circa 50 meter rond de vrachtwagen ingesteld. De brandweer kwam ter plaatse om het beschadigde vat te inspecteren. Het wordt overgepakt in een speciale bergingscontainer om lekkage van gevaarlijke stoffen te voorkomen.

De verlader moet vervolgens zorgdragen voor veilig verder transport. De vrachtwagen mocht niet verder rijden vanwege de gebreken.

Meerdere overtredingen

Tijdens de inzet zijn zowel de vrachtwagenchauffeur als een politieagent schoongemaakt om eventuele gevaarlijke stoffen van hun lichaam of kleding te verwijderen. De politie onderzoekt de zaak verder en zal voertuiggegevens uitlezen.

Vooralsnog zijn al vier overtredingen van de regels voor gevaarlijk vervoer vastgesteld. Of daar nog meer bij komen, wordt nog onderzocht.

Révész Group neemt 1.500ste DAF-truck in ontvangst

Transport Online
-
0
Révész Group neemt 1.500ste DAF-truck in ontvangst

EINDHOVEN – De Hongaarse transportonderneming Révész Group heeft zijn 1.500ste vrachtwagen van DAF Trucks in ontvangst genomen. Het gaat om een Nieuwe Generatie DAF XG 480 4×2 trekker, waarmee de langdurige samenwerking tussen beide partijen wordt onderstreept.

De Révész Group werd in 1991 opgericht en is uitgegroeid tot een toonaangevende logistiek dienstverlener in Centraal- en Oost-Europa. De onderneming bestaat uit meerdere divisies, waarvan Révész Trans Kft. de grootste is. Deze tak richt zich op het vervoer van vloeibare chemische producten en industriële en medische gassen. Met bijna 350 speciaal opgebouwde combinaties is het bedrijf marktleider in Hongarije en heeft het een sterke positie in omliggende landen.

De totale vloot van de groep bestaat uit bijna 500 trucks, die allemaal afkomstig zijn van DAF.

“Keuze van hart en hoofd”

Volgens Bálint Révész, oprichter en eigenaar van Révész Logisztikai Holding Zrt., is de keuze voor DAF zowel rationeel als emotioneel. “Onze keuze voor DAF maken we met zowel het hart als het hoofd. De trucks bewijzen zich dagelijks als extreem betrouwbaar en veilig en zijn tegelijkertijd zeer efficiënt. Daarnaast waarderen onze chauffeurs het hoge comfort.”

Van links naar rechts: Daniel J. Heller (Sales Manager van DAF Hungary Kft.), Dávid Kiss (European Sales Director van DAF Trucks), Ferenc Ujszászi (Managing Director van DAF Hungary Kft.), Bálint Révész (Oprichter en eigenaar van Révész Logisztikai Holding Zrt.) en Harald Seidel (president-directeur van DAF Trucks).
Van links naar rechts: Daniel J. Heller (Sales Manager van DAF Hungary Kft.), Dávid Kiss (European Sales Director van DAF Trucks), Ferenc Ujszászi (Managing Director van DAF Hungary Kft.), Bálint Révész (Oprichter en eigenaar van Révész Logisztikai Holding Zrt.) en Harald Seidel (president-directeur van DAF Trucks).

Die combinatie van betrouwbaarheid, lage operationele kosten en rijcomfort maakt DAF volgens hem tot een logische keuze voor de onderneming.

Bevestiging van samenwerking

Ook bij DAF Trucks wordt de levering gezien als een belangrijke mijlpaal. “Het is bijzonder om een klant als Révész te mogen feliciteren met zijn 1.500e DAF-truck,” zegt Harald Seidel, president-directeur van DAF Trucks. “Het langdurige vertrouwen bevestigt onze focus op betrouwbaarheid, efficiëntie en chauffeurscomfort. We zijn trots dat we bij mogen dragen aan het succes van hun logistieke operatie.”

Trump dreigt met heffingen tegen VK vanwege techbelasting

Transport Online
-
0
Trump dreigt met heffingen tegen VK vanwege techbelasting

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump dreigt met importheffingen tegen het Verenigd Koninkrijk als de regering van premier Keir Starmer een belasting op digitale diensten niet schrapt. Dat zei Trump tegen de Britse krant The Telegraph.

De zogeheten digital services tax is volgens Trump oneerlijk voor Amerikaanse techbedrijven als Apple, Google en Meta. De belasting bedraagt 2 procent op Britse inkomsten van grote zoekmachines, onlineplatforms en sociale media. “Als ze de belasting niet schrappen, leggen we waarschijnlijk een grote heffing op aan het VK”, zei Trump.

De technologiebelasting wordt steeds belangrijker voor de Britse schatkist door de groei van grote techbedrijven, schrijft The Telegraph. Volgens officiële ramingen kan de belasting in 2030 jaarlijks 1,4 miljard pond (circa 1,6 miljard euro) opleveren, tegen 380 miljoen pond bij de invoering vier jaar geleden.

Volgende week bezoeken koning Charles en koningin Camilla de VS.

Port of Amsterdam boekt omzetgroei en versnelt energietransitie

Transport Online
-
0
Port of Amsterdam boekt omzetgroei en versnelt energietransitie

AMSTERDAM – Port of Amsterdam heeft 2025 afgesloten met een omzetgroei en een stijgend nettoresultaat, terwijl de overslag stabiel bleef. Tegelijkertijd nam het aandeel non-fossiele activiteiten verder toe, wat de voortgaande energietransitie in het havengebied onderstreept.

De haven realiseerde in 2025 opbrengsten van €208,1 miljoen, een stijging van 4,8 procent ten opzichte van een jaar eerder. Het nettoresultaat kwam uit op €66,4 miljoen, een plus van 15,3 procent. Volgens het havenbedrijf is deze groei vooral te danken aan hogere contractinkomsten, toegenomen zeehavengelden en stijgende energiegerelateerde opbrengsten, onder meer door het gebruik van walstroom en laadinfrastructuur.

Overslag stabiel, minder kolen

De totale overslag in het Amsterdamse havengebied bleef met circa 62,1 miljoen ton vrijwel stabiel (-0,2 procent). Binnen de ladingstromen zette de daling van fossiele activiteiten door. De kolenoverslag nam met 24 procent af tot 5,0 miljoen ton.

Die afname werd gecompenseerd door groei in andere segmenten, zoals agribulk en bouwgrondstoffen. Ook circulaire activiteiten, alternatieve brandstoffen en offshore-gerelateerde bedrijvigheid namen toe. De overslag van olieproducten steeg licht met 4 procent.

Meer nadruk op duurzame activiteiten

Het aandeel non-fossiele activiteiten groeide door tot 70 procent van de totale omzet. Daarnaast zorgde het gebruik van walstroominstallaties voor zee- en riviercruises in 2025 voor een CO₂-reductie van circa 9,6 kiloton.

Het aantal cruise-aanlopen daalde echter. Het aantal zeecruises nam met 24,2 procent af, terwijl riviercruises met 6,8 procent terugliepen.

Forse investeringen in infrastructuur

In 2025 investeerde de haven €61,2 miljoen in infrastructuur, een stijging van circa 25 procent ten opzichte van 2024. De investeringen gingen onder meer naar walstroomvoorzieningen, uitbreiding van energie- en laadinfrastructuur, nautische voorzieningen en gebiedsontwikkeling, waaronder het ADM-terrein.

Volgens CEO Koen Overtoom laten de cijfers zien dat de transitie in volle gang is. “We zien minder fossiele overslag en meer groei in hernieuwbare energie, circulaire activiteiten en schone scheepvaart. Tegelijkertijd vraagt de energietransitie om gerichte investeringen en nauwe samenwerking in de regio.”

De haven wil de komende jaren blijven inzetten op verdere verduurzaming, onder meer via walstroom, het Haven Transitiefonds en de ontwikkeling van infrastructuur voor waterstof en andere duurzame activiteiten.

OM eist forse straffen voor misstanden bij varkenstransporten na aangifte Varkens in Nood

Transport Online
-
0
OM eist forse straffen voor misstanden bij varkenstransporten na aangifte Varkens in Nood

DEN BOSCH – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft donderdag bij de Rechtbank Oost-Brabant geldboetes en taakstraffen geëist tegen twee vee-transportbedrijven uit Noord-Brabant en Limburg en twee medewerkers. Volgens het OM is sprake van mishandeling van varkens tijdens het laden voor transport.

Aanleiding voor het strafrechtelijk onderzoek was een aangifte van Stichting Varkens in Nood op 17 juli 2024. De stichting had met drones beelden gemaakt van het laden van varkens op 21 en 24 mei 2024.

Structurele overtredingen vastgesteld

Op de beelden is volgens het OM te zien dat veelvuldig en onjuist gebruik werd gemaakt van een veeprikker. Een dierenarts van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) concludeerde na beoordeling dat de dieren onnodig leed en stress werd toegebracht.

Uit onderzoek van de NVWA-IOD, onder leiding van het Functioneel Parket, blijkt dat de regels voor het gebruik van veeprikkers stelselmatig zijn overtreden. Zo zouden elektrische schokken herhaaldelijk zijn toegediend aan niet-volwassen varkens, aan dieren die al in beweging waren en aan dieren die geen uitwijkmogelijkheid hadden. Ook werden schokken toegediend op niet-toegestane lichaamsdelen, zoals de rug, flanken, kop en snuit.

De handelingen zijn strafbaar op grond van de Wet dieren en de Regeling houders van dieren en worden aangemerkt als economische delicten. Volgens het OM handelden de betrokken medewerkers binnen de normale bedrijfsvoering, waardoor de bedrijven verantwoordelijk worden gehouden.

Eerdere overtredingen

Beide transportbedrijven zijn volgens het OM eerder bestuursrechtelijk beboet voor vergelijkbare feiten. Dit heeft kennelijk niet geleid tot aanpassing van de werkwijze. Sinds 1 januari 2026 is het gebruik van veeprikkers bij binnenlandse transporten verboden.

“Pijnlijk en stressvol”

Volgens de officier van justitie zijn de dieren op een pijnlijke en stressvolle manier behandeld, met als doel het laadproces te versnellen. “Dieren zijn machteloos en voor hun welzijn volledig afhankelijk van het naleven van de regels die hen moeten beschermen. Dat geldt temeer voor productiedieren”, aldus de officier.

Ook uitte het OM kritiek op de bedrijfsvoering: “Het zijn bedrijven en personen als deze verdachten die de gehele sector in een kwaad daglicht stellen en geen enkele zelfreflectie laten zien.”

Strafeisen

Het OM eist tegen beide bedrijven geldboetes van 30.000 euro, waarvan 10.000 euro voorwaardelijk met een proeftijd van twee jaar. Tegen de twee medewerkers zijn taakstraffen van 180 uur en 150 uur geëist, beide met één maand voorwaardelijke celstraf en een proeftijd van twee jaar.

De rechtbank doet op 7 mei uitspraak.

Tiener vast na steekpartij met twee slachtoffers in Rotterdam

Transport Online
-
0
Tiener vast na steekpartij met twee slachtoffers in Rotterdam

ROTTERDAM – De politie heeft donderdagavond een 18-jarige man uit Rotterdam opgepakt nadat twee mensen waren neergestoken in de stad.

De steekpartij vond plaats op de kruising van de Wuysterstraat met de Mijnkintstraat.

De leeftijden van de slachtoffers zijn nog niet duidelijk. De politie meldt wel dat ze naar het ziekenhuis zijn gebracht. Verdere details over hun precieze toestand heeft de woordvoerder nog niet.

Ook de aanleiding voor de steekpartij, die rond 21.00 uur plaatsvond, is onbekend.

Opnieuw vrachtwagen in beslag genomen na kentekenfraude en misbruik MMBS-constructie [+foto’s]

Transport Online
-
0
Opnieuw vrachtwagen in beslag genomen na kentekenfraude en misbruik MMBS-constructie [+foto’s]

BUNSCHOTEN-SPAKENBURG – De verkeerspolitie in Midden-Nederland heeft opnieuw een vrachtwagen in beslag genomen die zich voordeed als een motorrijtuig met beperkte snelheid (MMBS). Opvallend is dat het voertuig gelinkt is aan dezelfde verdachte als in een eerdere zaak waarover al werd bericht.

Eerder nam de politie al een vrachtwagen in beslag die ten onrechte als MMBS werd gebruikt. In die zaak werd de eigenaar van een loonbedrijf meerdere strafbare feiten ten laste gelegd. Ondanks die eerdere actie is er nu opnieuw een vergelijkbaar geval geconstateerd.

Afgelopen week troffen agenten in Bunschoten-Spakenburg een tankoplegger met een DAF CF aan die opnieuw kenmerken vertoonde van een MMBS-constructie. Op het voertuig was echter een landbouwkenteken gemonteerd dat toebehoorde aan een Fendt-tractor, terwijl het duidelijk om een vrachtwagen ging.

MMBS
Foto: Foto: Verkeerspolitie Midden-Nederland

Uit controle bleek dat het voertuig nog een regulier vrachtwagenkenteken had, maar dat de APK al sinds 2019 was verlopen. Daarnaast stond de vrachtwagen geschorst en was deze niet verzekerd. Ook bleek er te zijn geknoeid met het identificatieplaatje van het voertuig.

Verder constateerde de politie dat de bestuurder zonder bestuurderskaart reed en dat de tachograaf sinds 2019 niet meer was geijkt.

Volgens de verkeerspolitie staan zowel de vrachtwagen als het valse kenteken op naam van dezelfde verdachte als in de eerdere zaak van 3 april. Ook dit voertuig is inmiddels in beslag genomen en tegen de verdachte zijn opnieuw meerdere strafbare feiten opgemaakt.

MMBS
Foto: Verkeerspolitie Midden-Nederland

De Belastingdienst zal zich buigen over de schorsingskwestie. Daarnaast wordt een rapport opgemaakt voor de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) vanwege het niet correct gebruiken van de tachograaf.

De politie spreekt van hardnekkige kentekenfraude en benadrukt dat tegen dergelijke overtredingen streng wordt opgetreden.

Vrachtwagen met vals kenteken en chauffeur zonder geldig rijbewijs van de weg gehaald in Zeewolde

Moeder blijft vast na dodelijk steekincident Blerick, vader vrijgelaten

Transport Online
-
0
Moeder blijft vast na dodelijk steekincident Blerick, vader vrijgelaten

BLERICK – De ouders van de 14-jarige Nour, die maandag 20 april om het leven kwam in Blerick, zijn vandaag voorgeleid aan de rechter-commissaris. De vader van het meisje is door de rechter in vrijheid gesteld. Het Openbaar Ministerie (OM) stelt tegen deze beslissing geen hoger beroep in. De man blijft wel verdachte en zijn rol wordt verder onderzocht.

De moeder van het meisje blijft nog 14 dagen in voorlopige hechtenis. Volgens het OM wordt er in deze fase van het onderzoek vanuit gegaan dat zij verantwoordelijk is voor het toebrengen van de dodelijke steekverwondingen. De vrouw wordt verdacht van moord dan wel doodslag.

Het onderzoek naar de toedracht van het incident wordt in volle omvang voortgezet om meer duidelijkheid te krijgen over wat er precies is gebeurd.

De zaak heeft een grote impact op de familie en vrienden van het slachtoffer, maar ook op de wijk, de school van het meisje en betrokken instanties in het hele land. Volgens het OM is die impact begrijpelijk gezien de ernst van de zaak. Tegelijkertijd wijzen de autoriteiten erop dat er veel vragen leven en dat speculaties en geruchten voor onrust en onzekerheid zorgen. Zodra er meer informatie beschikbaar is, zal die worden gedeeld via de kanalen van het OM, de politie en de gemeente.

Op dringend verzoek van de familie wordt gevraagd geen foto’s van het slachtoffer te verspreiden, zowel in berichtgeving als op sociale media. Ook vraagt de familie om rust en privacy in deze moeilijke periode en om gepaste afstand van media en andere belangstellenden.

Personeel Aldi België staakt om mogelijke opening op zondag

Transport Online
-
0
Personeel Aldi België staakt om mogelijke opening op zondag

EKE – Medewerkers van Aldi hebben in België het werk neergelegd omdat de supermarktketen overweegt op zondagen open te gaan.

Vakbond BBTK zegt dat het personeel daar niet blij mee is. In minstens tien supermarkten in Vlaanderen heeft het personeel het werk donderdag neergelegd en zijn de winkels gesloten, stelt een vertegenwoordiger van de vakbond.

Aldi overweegt de stap in België in navolging van concurrent Lidl. “In een fel veranderende retailmarkt waarbij ook de verwachting van de consument evolueert, bouwt Aldi op die manier aan een duurzame toekomst voor zijn klanten en waakt over de tewerkstelling van zijn medewerkers”, aldus de supermarktketen in een verklaring.

Steeds meer Nederlanders steken de grens met België en Duitsland over om daar goedkoper brandstof, sigaretten, alcohol en andere boodschappen te halen vanwege de hogere kosten in Nederland. Dat meldde onder andere retailbrancheorganisatie INretail en de Koninklijke SlijtersUnie deze week.

Heineken start rechtszaak in de VS vanwege importheffingen

Transport Online
-
0
Heineken start rechtszaak in de VS vanwege importheffingen

AMSTERDAM – Heineken is in de Verenigde Staten een rechtszaak begonnen tegen de regering-Trump vanwege te veel betaalde importheffingen. Dat bevestigt een woordvoerder van de bierbrouwer na eerdere berichtgeving in het NRC.

Het Amerikaanse Hooggerechtshof heeft een groot deel van de importheffingen die president Donald Trump heeft opgelegd onwettig verklaard. Volgens de rechters heeft Trump zijn bevoegdheden overschreden door een noodwet uit 1977 toe te passen. Door deze uitspraak kunnen veel bedrijven nu rechtszaken starten om zo geld terug te eisen dat ze onterecht hebben betaald.

De regering-Trump heeft 166 miljard dollar gereserveerd voor het terugbetalen van te veel gevraagde heffingen. Heineken gaat dus gebruikmaken van die mogelijkheid.

Details

De details van de rechtszaak, waaronder hoeveel geld de bierbrouwer wil terugvorderen, kon de woordvoerder nog niet geven.

The New York Times sprak eerder over meer dan 3000 bedrijven die nu een rechtszaak aanspannen tegen de regering-Trump. Onder die bedrijven zijn ook grote spelers zoals Costco, FedEx en UPS. President Trump, die “zeer teleurgesteld” was in het hof, liet eerder aan zakenzender CNBC weten dat bedrijven die weigeren teruggave te vragen van de betaalde invoerrechten “niet vergeten” zullen worden.

Als reactie op de uitspraak van het Hooggerechtshof legde de president gelijk een algemeen geldende heffing van 10 procent op. Volgens Trump valt dat decreet onder een handelswet uit 1974. De nieuwe heffing duurt maximaal 150 dagen. Hij zegt dat hij voor het invoeren hiervan geen toestemming nodig heeft van het Congres, een van de kritiekpunten van het Hooggerechtshof op de eerdere heffingen.

European Transport Workers’ Federation start #SaveRailFreight-campagne voor toekomst goederenvervoer per spoor

Transport Online
-
0
European Transport Workers’ Federation start #SaveRailFreight-campagne voor toekomst goederenvervoer per spoor

BRUSSEL – De European Transport Workers’ Federation (ETF) heeft in Brussel de campagne #SaveRailFreight gelanceerd. Tijdens een conferentie riep de vakbond op tot een fundamentele koerswijziging in het Europese spoorbeleid en pleitte zij voor een publiek dienstmodel voor het goederenvervoer per spoor.

De conferentie, getiteld “Keeping Rail Freight on Track: Workers’ Solutions for a Sector in Crisis”, vond plaats in het Residence Palace en bracht Europese beleidsmakers, sectorvertegenwoordigers en werknemers samen. Daarbij werd ook een nieuwe studie gepresenteerd over het belang van Single Wagon Load (SWL)-transport in Europa.

Sector in crisis

Volgens de ETF verkeert het goederenvervoer per spoor in een crisis na jaren van liberalisering en herstructurering. De vakbond wijst op een verslechtering van arbeidsvoorwaarden, toenemende personeelstekorten en druk op lonen en werkzekerheid.

De gevolgen reiken volgens de organisatie verder dan de sector zelf. Er wordt gewezen op kwetsbare toeleveringsketens, toenemende vervuiling en een groeiende kloof tussen Europese klimaatdoelen en de realiteit in het transport.

Pleidooi voor publiek model en investeringen

De ETF pleit voor een fundamentele herziening van het Europese spoorbeleid, met meer nadruk op publieke belangen, duurzaamheid en industriële weerbaarheid. Daarbij hoort volgens de vakbond onder meer meer publieke financiering voor spoorinfrastructuur en een bredere strategie voor goederenvervoer per spoor, inclusief regionale lijnen en aansluitingen.

Ook wordt aangedrongen op betere samenwerking tussen spoorbedrijven over de grenzen heen en op eerlijke concurrentie tussen transportmodaliteiten. Daarbij moeten volgens de ETF sociale en milieukosten volledig worden meegenomen en moet het principe “de vervuiler betaalt” worden toegepast.

Arbeidsvoorwaarden centraal

De vakbond benadrukt dat groei in het spoorvervoer gepaard moet gaan met sterke waarborgen voor werknemers. Daarbij gaat het onder meer om hoge veiligheidsnormen, erkende kwalificaties, toegang tot basisvoorzieningen en betrouwbare monitoring van rij-, werk- en rusttijden.

ETF-secretaris-generaal Livia Spera deed een duidelijke oproep aan Europese beleidsmakers: “Het goederenvervoer per spoor is essentieel voor de Europese economie, maar krijgt niet de prioriteit die het verdient. Met deze campagne roepen we op tot een fundamentele koerswijziging waarbij het spoor als publieke dienst wordt behandeld en ook zo wordt gefinancierd.”

Nieuwe KLM-touringcar met eigen vluchtnummer voor Munckhof Reizen

Transport Online
-
0
Nieuwe KLM-touringcar met eigen vluchtnummer voor Munckhof Reizen

LEUSDEN – Munckhof Reizen heeft twee nieuwe touringcars aan de vloot toegevoegd, waaronder een opvallend exemplaar in KLM-huisstijl dat dagelijks wordt ingezet op een pendeldienst tussen luchthavens in Nederland.

De nieuwe touringcar betreft een 12,1 meter lange MAN Lion’s Coach met 50 zitplaatsen en volledige luchtvering. Het voertuig vervangt een eerder ingezette KLM-bus en is opnieuw uitgevoerd in de herkenbare KLM-kleurstelling, inclusief de kenmerkende ‘vliegtuigraampjes’.

In opdracht van KLM rijdt Munckhof dagelijks twee keer een pendeldienst tussen Schiphol, Eindhoven Airport en Maastricht Aachen Airport. Opvallend is dat elke rit een eigen vluchtnummer heeft. Zo draagt de ochtendrit van Maastricht naar Schiphol het nummer KL316 en de retourrit KL317.

Munckhof KLM

Uitbreiding vloot en keuze voor MAN

Munckhof, met vestigingen in Horst, Arnhem en Wateringen (Hofstad Tours), zet dagelijks 41 touringcars in voor onder meer pendeldiensten, dagtrips en internationaal vervoer. Vorig jaar werden al twee 14 meter lange MAN-touringcars aangeschaft. De positieve ervaringen hebben geleid tot een nieuwe bestelling.

Munckhof KLM

Volgens bedrijfsleider Hans Bartels spelen meerdere factoren een rol bij de keuze voor MAN. “Het zijn moderne touringcars met een uitstekend verbruik en hoog comfort. Ook de service is goed en via het RIO-systeem kunnen we de prestaties nauwkeurig monitoren.”

Duurzamer vervoer met HVO100

De KLM-touringcar rijdt op verzoek van de luchtvaartmaatschappij op HVO100-biobrandstof van GoodFuels. Hiermee wordt de CO₂-uitstoot verminderd en draagt Munckhof bij aan duurzamer vervoer.

Munckhof KLM

Naast de KLM-uitvoering is ook een identieke MAN Lion’s Coach in de Munckhof-kleurstelling in gebruik genomen.

Twee resoluties van BP sneuvelen op aandeelhoudersvergadering

Transport Online
-
0
Twee resoluties van BP sneuvelen op aandeelhoudersvergadering

LONDEN – Aandeelhouders van olieconcern BP hebben twee door het management aangedragen resoluties met een meerderheid weggestemd op de aandeelhoudersvergadering donderdag. Een teken voor de nieuwe topvrouw Meg O’Neill en nieuwe voorzitter Albert Manifold dat ze geen onvoorwaardelijke steun van de aandeelhouders hebben.

De aandeelhouders stemden tegen een voorstel om de jaarvergaderingen voortaan virtueel te kunnen houden. Ook het voorstel om twee oudere klimaatrapportageverplichtingen te schrappen omdat ze overlap zouden hebben met een inmiddels verplichte rapportage haalde het niet. Volgens persbureau Bloomberg is het een klap voor het oliebedrijf, dat investeerders juist probeert te overtuigen na jaren van tegenvallende prestaties.

De nieuwe voorzitter moest ook worden ingestemd door de aandeelhouders. De in juli aangetreden Ier kreeg bijna 82 procent van de stemmen, wat kan gezien worden als proteststem. Zijn voorganger werd in 2024 ingestemd met 96 procent van de stemmen.

Vergadering

BP kreeg in aanloop naar de vergadering kritiek van een deel van de aandeelhouders nadat het een voorstel van een collectief voor groene beleggers niet op de agenda wilde zetten. Klimaatbelegger Follow This wilde via een resolutie het bedrijf oproepen een strategie te presenteren om waardevol te blijven in het scenario waarin de vraag naar fossiele brandstoffen daalt. Volgens BP voldeed het initiatief niet aan de statuten en er werd daarom donderdag niet over gestemd. De op zeven na grootste aandeelhouder Legal & General Group zei om deze reden tegen de verkiezing van Manifold als voorzitter te stemmen.

Oprichter en topman van Follow This Mark van Baal spreekt van een bestuurscrisis na het wegstemmen van de resoluties. “Vandaag hebben aandeelhouders het bestuur van BP eraan herinnerd voor wie het werkt. Niet voor zichzelf, maar voor hen.” De nieuwe voorzitter Manifold ziet juist een “overweldigende steun” voor de koers die het bedrijf inslaat ondanks dat twee resoluties het niet hebben gehaald.

In 2020 kondigde BP nog samen met Follow This aan om het beleid af te stemmen op het klimaatakkoord van Parijs. De laatste jaren ligt de nadruk van het bedrijf weer meer op de productie van olie en gas.

Top KLG Europe vertrekt: CEO en CFO stappen op

Transport Online
-
0
Top KLG Europe vertrekt: CEO en CFO stappen op

De huidige CEO Erik Loijen en CFO Patrick Rutten van KLG Europe zullen in de komende periode hun functies neerleggen. Dat heeft aandeelhouder Sinotrans bekendgemaakt na overleg met het management.

Volgens Sinotrans hebben Loijen en Rutten de afgelopen jaren een belangrijke rol gespeeld in de ontwikkeling van KLG Europe. Onder hun leiding wist het bedrijf een sterke positie op te bouwen en een solide basis te leggen voor verdere groei, ondanks uitdagende marktomstandigheden zoals geopolitieke spanningen, oorlogen, veranderende handelsheffingen en stijgende energieprijzen.

Nieuwe fase met focus op internationale samenwerking

KLG Europe bevindt zich volgens Sinotrans in een nieuwe fase waarin de samenwerking tussen Europa en Azië verder wordt versterkt. De aandeelhouder ziet hierin kansen om kennis en expertise te bundelen en de internationale positie van het bedrijf verder uit te bouwen. In dat kader wordt gewerkt aan een volgende stap in de organisatiestructuur.

De dagelijkse bedrijfsvoering blijft ongewijzigd. Voor medewerkers verandert er niets en KLG Europe blijft zich richten op hoogwaardige dienstverlening en sterke relaties met klanten, leveranciers en partners.

Gefaseerde overgang

CEO Erik Loijen treedt eind april terug en blijft de komende maanden betrokken als adviseur om de overgang soepel te laten verlopen. CFO Patrick Rutten legt zijn functie eind juni neer.

Om de continuïteit te waarborgen, hebben Sinotrans en de aandeelhouders de huidige COO Marc Wijnen en vice president Jing Wu aangewezen om de overdracht te begeleiden.

Sinds de overname in 2019 is KLG Europe uitgegroeid tot een belangrijk onderdeel van de Sinotrans-groep. Binnen Europa geldt het bedrijf als voorbeeld van hoe lokale kracht en internationale samenwerking succesvol kunnen worden gecombineerd.

Trots en vertrouwen in toekomst

In een gezamenlijke verklaring geven Loijen en Rutten aan met trots terug te kijken op hun tijd bij KLG Europe. “Samen met alle collega’s hebben we een professionele en veerkrachtige organisatie opgebouwd met een sterke positie in Europa. We hebben er alle vertrouwen in dat KLG Europe zich verder succesvol zal ontwikkelen, mede dankzij de verdere versterking van de internationale samenwerking.”

Zij bedanken medewerkers, klanten, partners en leveranciers voor hun inzet en spreken hun vertrouwen uit in de toekomst van het bedrijf.

BUKO Group haalt nieuwe aandeelhouder binnen voor Europese groei

Transport Online
-
0
BUKO Group haalt nieuwe aandeelhouder binnen voor Europese groei

BARENDRECHT – BUKO Group zet een volgende stap in zijn internationale groeistrategie met de toetreding van Groupe Bruxelles Lambert (GBL) als nieuwe aandeelhouder. Met de komst van de investeerder wil het bedrijf zijn positie in Europa verder versterken en doorgroeien naar marktleiderschap in tijdelijk verkeersmanagement.

De huidige aandeelhouders Equistone Partners Europe en Scheybeeck Participaties nemen afscheid. Het management van BUKO blijft wel als aandeelhouder betrokken bij de onderneming.

Snelle internationale expansie

BUKO, met hoofdkantoor in Barendrecht, heeft zich in de afgelopen drie jaar ontwikkeld van Nederlands marktleider tot een snelgroeiende Europese speler. Het bedrijf is inmiddels actief in Nederland, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk en Zweden en telt meer dan 1.000 medewerkers. De jaaromzet ligt rond de 230 miljoen euro.

De groei werd gerealiseerd via een combinatie van organische expansie en gerichte overnames. Zo betrad BUKO in 2024 de Britse markt met de overname van Road Traffic Solutions, gevolgd door acquisities van Hooke Highways en Keltic Traffic Management. In Duitsland werd BVT Bremer Verkehrstechnik overgenomen en in Zweden Road Rental Scandinavia.

BUKO

Volgens CEO Robert Emmerich is daarmee een stevig fundament gelegd. “Met de steun van Equistone hebben we onze internationale ambities versneld gerealiseerd. Nu bouwen we verder aan onze positie als Europese speler, met behoud van onze cultuur en manier van werken.”

Focus op Europees marktleiderschap

Met de komst van GBL richt BUKO zich op de volgende groeifase. De strategie bestaat uit verdere uitbreiding in bestaande markten, toetreding tot nieuwe Europese landen en het versterken van de organisatie.

Daarnaast wil het bedrijf investeren in professionalisering en het bouwen van één sterk Europees merk, waarbij ruimte blijft voor lokaal ondernemerschap. “We bouwen geen verzameling bedrijven, maar één sterk Europees BUKO”, aldus Emmerich.

BUKO

GBL ziet kansen in de sector en de positie van het bedrijf. “BUKO heeft een indrukwekkend trackrecord en is goed gepositioneerd om te profiteren van groeikansen in tijdelijk verkeersmanagement”, zegt Christian Mogge, Investment Partner bij GBL.

De overname is nog onder voorbehoud van goedkeuring door de mededingingsautoriteiten.

Tweede Kamer wil dat vrachtwageneigenaren lagere heffing betalen

Transport Online
-
0
Tweede Kamer wil dat vrachtwageneigenaren lagere heffing betalen

DEN HAAG – De Tweede Kamer wil dat de heffing voor vrachtwageneigenaren “zo snel mogelijk” wordt verlaagd. Een motie van SGP met die wens kon op een meerderheid rekenen. De heffing gaat in per 1 juli. Wanneer het lagere tarief ingaat, is nog niet bekend.

SGP pleitte samen met VVD, JA21 en ChristenUnie in hun voorstel ook voor het behoud van een fiscale regeling voor ondernemers, die het kabinet wilde versoberen. De partijen willen op deze manier ondernemers compenseren voor de hoge energie- en brandstofprijzen. Het kabinet kondigde eerder aan dat de wegenbelasting voor vrachtwagens en bestelbusjes verlaagd wordt.

De vier partijen willen het behoud van de ondernemersregeling én de lagere vrachtwagenheffing betalen door een ander belastingvoordeel te versoberen. Het gaat om de zogenoemde werkkostenregeling. Die regelt dat werkgevers belastingvrij vergoedingen aan werknemers kunnen geven, zoals voor een sportabonnement of een kerstpakket.

De vrachtwagenheffing laat eigenaren per gereden kilometer betalen. De hoogte van dat bedrag is afhankelijk van het gewicht en de uitstoot van de vrachtauto. Het Rijk verwacht dit jaar ruim een half miljard euro op te halen. De opbrengsten van de heffing komen voor een groot deel terug naar de transportsector in de vorm van subsidies voor bijvoorbeeld elektrische vrachtwagens.

JA21 en PVV pleitte voor uitstel van de regeling tot 1 januari 2027, ook die oproep kon op een Kamermeerderheid rekenen. Minister Eelco Heinen (Financiën, VVD) voegde deze met goedkeuring van JA21 samen met het voorstel van SGP, VVD en CU. Ook coalitiepartij CDA stemde voor een versoepeling van de vrachtwagenheffing.

Branchevereniging Transport en Logistiek Nederland (TLN) laat weten blij te zijn met de stap. “De verlaging van de vrachtwagenheffing sluit aan bij onze inzet om ondernemers financieel lucht te geven.” TLN wil dat de verlaging voor alle bedrijven en heffingsplichtige vrachtwagens gaat gelden, zonder uitzonderingen.

Luchtvaartmaatschappijen verwelkomen tijdelijke korting Schiphol

Transport Online
-
0
Luchtvaartmaatschappijen verwelkomen tijdelijke korting Schiphol

SCHIPHOL – Luchtvaartmaatschappijen vinden het “een prima geste” van Schiphol om de havengelden tijdelijk te verlagen vanwege de situatie in het Midden-Oosten. “Schiphol doet dit uit eigen beweging. Daar maak ik uit op dat ze inzien dat die stijging van 41 procent van vorig jaar toch wel heel erg verkeerd is gevallen. Nu grijpen ze de hoge kerosineprijzen aan om dat te herstellen. Daar zijn we blij mee”, reageert BARIN-voorzitter Marnix Fruitema namens de in Nederland actieve luchtvaartmaatschappijen.

Schiphol verhoogde de tarieven vorig jaar met 41 procent, tot grote onvrede van luchtvaartmaatschappijen. Dit jaar zouden de havengelden met 5 procent omhooggaan, maar daar zag de luchthaven van af om betaalbaar te blijven. Ook de komende jaren wilde Schiphol de tarieven gelijkhouden, maar de situatie in het Midden-Oosten heeft de luchthaven anders doen besluiten. Vanaf volgende week tot en met 31 maart 2027 geldt een korting van ruim 10 procent.

KLM noemt het goed dat “Schiphol met deze tijdelijke verlaging van de havengelden verlichting biedt in een lastige periode”. KLM maakte een week geleden bekend de komende maand 160 vluchten te schrappen wegens de stijgende brandstofkosten. De maatregel van Schiphol dekt een deel van de extra kosten die KLM op dit moment maakt, legt een woordvoerder uit. Maar of dat gevolgen heeft voor de 160 geschrapte vluchten, kan de maatschappij niet zeggen. “Over de impact op specifieke vluchten of bestemmingen, waaronder eerder geannuleerde vluchten, kunnen we op dit moment geen uitspraken doen.”

Naast KLM schrapte ook Lufthansa vluchten en het annuleren van vluchten heeft meegespeeld bij het invoeren van een korting, legde een woordvoerder van Schiphol uit. “Juist om die bereikbaarheid in stand te houden en annuleringen voor te zijn, willen we verlichting bieden.” De luchthaven wijst daarbij op het belang van een sterke luchtvaart voor de economie van Nederland. De luchtvaartmaatschappij sluit zich daarbij aan. “Het is belangrijk om samen te werken aan een structureel betaalbaar en concurrerend Schiphol”, benadrukt de woordvoerder van KLM.

Søstrene Grene opent distributiecentrum van 45.000 m² in Venlo

Transport Online
-
0
Søstrene Grene opent distributiecentrum van 45.000 m² in Venlo

VENLO – Søstrene Grene heeft officieel een nieuw distributiecentrum geopend in Venlo. De faciliteit van ruim 45.000 vierkante meter is bedoeld om de verdere groei van de retailer in Europa te ondersteunen en tegelijkertijd de CO₂-uitstoot te verlagen.

Het distributiecentrum, ontwikkeld door Prologis, is strategisch gelegen in Prologis Park Venlo en vormt het tweede logistieke centrum van de Deense keten, naast de bestaande locatie in Aarhus. Vanuit Venlo worden inmiddels de eerste leveringen aan winkels en online klanten verzorgd.

Groei naar 500 winkels

Søstrene Grene exploiteert momenteel meer dan 400 winkels in Europa en wil dit aantal de komende jaren uitbreiden naar 500. Volgens Group CEO Mikkel Grene speelt het nieuwe distributiecentrum een sleutelrol in deze groeistrategie.

“Ons nieuwe distributiecentrum ondersteunt niet alleen onze verdere expansie, maar helpt ook onze operationele klimaatimpact te verkleinen. Het is een belangrijke mijlpaal in onze groeireis”, aldus Grene.

Sostrene Grene Venlo

De keuze voor Venlo hangt samen met de centrale ligging in Europa. Goederen worden via de haven van Rotterdam aangevoerd en vervolgens per binnenvaart of goederentrein naar het distributiecentrum vervoerd. Hierdoor kunnen grotere volumes efficiënter worden getransporteerd en neemt de CO₂-uitstoot af.

Sterke focus op duurzaamheid en automatisering

Het distributiecentrum is volledig elektrisch gebouwd en wordt naar verwachting gecertificeerd volgens BREEAM Excellent en WELL Gold. Op het dak is een zonne-installatie van 3,3 MW geplaatst, die een deel van de energiebehoefte dekt.

Daarnaast zet Søstrene Grene sterk in op automatisering. Zo beschikt het centrum over een robotisch picksysteem dat de opslagdichtheid en efficiëntie aanzienlijk verhoogt, evenals geautomatiseerde verpakkingsoplossingen die tot 900 dozen per uur kunnen verwerken. Ook wordt gebruikgemaakt van een interne kartonvermaler en papieren verpakkingsmaterialen om afval en plasticgebruik te verminderen.

Sostrene Grene Venlo

De faciliteit is verder ingericht met mezzanines, brede gangpaden en zones die voorbereid zijn op toekomstige automatisering, wat zowel de efficiëntie als de ergonomie voor medewerkers moet verbeteren.

Belangrijke rol voor Nederland

Nederland speelt een belangrijke rol in de strategie van Søstrene Grene. Sinds de eerste winkelopening in 2012 is het aantal filialen in Nederland gegroeid naar twintig, aangevuld met een webshop sinds 2020.

Met de nieuwe locatie in Venlo wil het bedrijf de afstand tot winkels en klanten verkorten en tegelijkertijd een flexibeler en duurzamer logistiek netwerk realiseren.

Oplegger schiet los van trekker in Emmen

Transport Online
-
0
Oplegger schiet los van trekker in Emmen

EMMEN – Op de Nijbracht in Emmen is donderdagmiddag rond 12.30 uur een oplegger losgeschoten van een vrachtwagen. Het incident gebeurde toen de vrachtwagen vanaf een Shell tankstation langs de Rondweg de weg weer op wilde rijden.

De oplegger kwam op het wegdek terecht en botste tegen een lantaarnpaal. Omstanders van nabijgelegen bedrijven schoten direct te hulp en gebruikten palletwagens om de oplegger op te tillen en weer op zijn poten te zetten.

Uiteindelijk slaagden zij erin de oplegger recht te krijgen, waarna deze opnieuw aan de vrachtwagen kon worden gekoppeld en de weg werd vrijgemaakt.

Door het incident was de Nijbracht, vlak voor de kruising met de Rondweg, tijdelijk gedeeltelijk versperd.

Hongarije trekt blokkade in: Oekraïne krijgt EU-lening 90 miljard

Transport Online
-
0
Hongarije trekt blokkade in: Oekraïne krijgt EU-lening 90 miljard

BRUSSEL – Oekraïne krijgt definitief de EU-lening van 90 miljard euro, zo zijn alle lidstaten overeengekomen. Hongarije heeft zijn blokkade opgeheven. Dit betekent dat Oekraïne nu zo snel mogelijk de eerste 45 miljard euro voor 2026 ontvangt, voor onder meer de aanschaf van militair materieel. Dat heeft een woordvoerder van het Cypriotische voorzitterschap van de EU donderdag bekendgemaakt.

Hongarije trok begin dit jaar zijn steun voor de lening in, terwijl premier Viktor Orbán er op een EU-top van regeringsleiders in december nog mee had ingestemd. Orbán wilde zijn blokkade pas opheffen als er weer goedkope Russische olie zou stromen via de door een drone beschadigde Droezjba-pijpleiding. Die pijpleiding loopt uit Rusland via Oekraïne naar Hongarije en Slowakije.

Dinsdag maakte de Oekraïense president Volodymyr Zelensky bekend dat de reparatie van de Droezjba-pijpleiding is voltooid. Woensdag meldde het Hongaarse staatsoliebedrijf MOL dat er weer Russische olie door de pijpleiding stroomt.

Veto

Nadat de EU-lidstaten, inclusief Hongarije, woensdag hadden ingestemd met de benodigde aanpassing van de EU-meerjarenbegroting, was de een-na-laatste hobbel voor een definitief akkoord genomen. Het wachten was op de uitkomst van een zogenoemde schriftelijke procedure. Die houdt in dat lidstaten voor een vooraf gestelde deadline schriftelijk moeten laten weten of en waarom ze alsnog tegen de lening zijn. Geen reactie betekent instemming.

De deadline had Cyprus, dat tot juli het roulerend voorzitterschap van de EU bekleedt, op donderdag 13.00 uur gezet. Die werd even verlengd, maar alle lidstaten zijn akkoord gegaan.

Péter Magyar

Orbán haalde zich met zijn veto in januari de woede van de andere EU-leiders en hun voorzitter António Costa op de hals. Costa noemde het veto van Orbán onaanvaardbaar en in strijd met de beginselen van goede trouw en samenwerking die zijn vastgelegd in de Europese Verdragen.

Bij de parlementsverkiezingen in Hongarije een kleine twee weken geleden won de leider van de oppositiepartij, Péter Magyar. Europese leiders verwelkomden dit resultaat. Waar Orbán voortdurend overhoop lag met andere lidstaten, zegt Magyar de banden met Brussel juist te gaan aanhalen.

AIVD: Rusland steeds aanvallender, China bouwt eigen wereldorde

Transport Online
-
0
AIVD: Rusland steeds aanvallender, China bouwt eigen wereldorde

ZOETERMEER – Rusland stelt zich steeds aanvallender op tegen Europese landen. De oorlog in Oekraïne is daar slechts een onderdeel van. Ook als die eindigt, zal de confrontatie voortduren. Dat stelt de Algemene Inlichtingen- en Veiligheidsdienst (AIVD) donderdag in het jaarverslag van 2025. In dat jaar is ook de Chinese dreiging tegen Nederland en andere westerse landen verbreed en verdiept.

In 2025 stelde de AIVD vast dat Russische hackers probeerden om wereldwijd toegang te krijgen tot een groot aantal Signal- en Whatsapp-accounts van militairen, ambtenaren en hoogwaardigheidsbekleders. Het lukte de hackers om toegang te krijgen tot de chataccounts van meerdere Nederlandse overheidsmedewerkers.

Het doel van de Russische spionage is vaak gericht op het krijgen van zicht op steun aan Oekraïne. Ook wordt buitgemaakte informatie gebruikt op het slagveld.

Nieuwe wereldorde

Naast het verkrijgen van informatie plegen de Russen ook cybersabotage. Volgens de AIVD en MIVD waren er vorig jaar geen succesvolle Russische cybersabotageaanvallen in Nederland. De diensten zien dat Russische capaciteiten om cyberaanvallen uit te voeren groeien en dat ze de aanvallen in hoog tempo uitvoeren, omdat ze deze deels automatiseren met kunstmatige intelligentie.

China bouwt aan een nieuwe wereldorde, stelt de AIVD. Het land zet nieuwe internationale structuren op die de Chinese invloed verder vergroten. Deze wereldorde richt zich op het verminderen van wereldwijde westerse invloed.

Afhankelijkheid

China buit economische afhankelijkheden uit, aldus de AIVD. Op economisch gebied laat het land zien hoe afhankelijk anderen zijn, bijvoorbeeld door handelstarieven en restricties in te voeren. Die afhankelijkheid “kan risicovol zijn”, aldus de dienst. De Nederlandse economie kan erdoor bedreigd worden, net als ons vermogen om zelfstandig strategische keuzes te maken.

Door eigen studenten en onderzoekers naar het westen te sturen en door westerse onderzoekers aan te trekken, krijgt China soms zeer gevoelige kennis en technologieën in handen. Daardoor wordt de Chinese dreiging verbreed, aldus de AIVD. China voert ook cyberaanvallen uit om kennis te verwerven.

Chinese inlichtingen- en veiligheidsdiensten zijn actief in Nederland, aldus de AIVD. Die diensten benaderen mensen die voor China relevant zijn en bouwen inlichtingennetwerken op. Het land probeert zo ongemerkt politieke invloed uit te oefenen.

Vrachtwagen botst op RIMOB bij afrit S112 op A10, chauffeur gewond

Transport Online
-
0
Vrachtwagen botst op RIMOB bij afrit S112 op A10, chauffeur gewond

AMSTERDAM – Op de A10 bij afrit S112 heeft zich donderdagmiddag een ernstig ongeval voorgedaan waarbij een vrachtwagen tegen een wegafscheiding, een zogeheten RIMOB (rimpelbuis-obstakelbeveiliger), is gereden. Het incident zorgde voor flinke verkeershinder op de ringweg.

Meerdere hulpdiensten, waaronder politie, ambulance, brandweer, een traumateam en Rijkswaterstaat, kwamen met spoed ter plaatse om de situatie veilig te stellen en het verkeer te regelen. De vrachtwagenchauffeur raakte bij het ongeval gewond en is na eerste behandeling ter plaatse met spoed overgebracht naar het ziekenhuis.

Als gevolg van het ongeval werden twee rijstroken afgesloten. Dit leidde tot een lange file en aanzienlijke vertraging voor het verkeer op de A10.

De politie is een onderzoek gestart naar de toedracht van het ongeval.

Schiphol geeft luchtvaartmaatschappijen korting op havengelden vanwege hoge brandstofkosten

Transport Online
-
0
Schiphol geeft luchtvaartmaatschappijen korting op havengelden vanwege hoge brandstofkosten

SCHIPHOL – Schiphol geeft luchtvaartmaatschappijen tijdelijk een korting van ruim 10 procent op de havengelden. De maatregel is genomen vanwege de sterk gestegen kosten voor airlines als gevolg van de hoge kerosineprijzen en de geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten.

De korting geldt van 27 april 2026 tot en met 31 maart 2027 en is uitsluitend van toepassing op dagvluchten. Nachtvluchten vallen buiten de regeling, omdat de luchthaven het aantal vluchten in de nacht wil blijven beperken in het belang van de omgeving.

Volgens Schiphol is de maatregel bedoeld om luchtvaartmaatschappijen te ondersteunen in een periode van oplopende kosten en tegelijkertijd de internationale bereikbaarheid van Nederland te waarborgen. “Het is in de huidige geopolitieke situatie belangrijk om Nederland verbonden te houden met de rest van de wereld en noodzakelijke vluchten mogelijk te blijven maken”, aldus de luchthaven.

Een goed functionerende luchtvaartsector is volgens Schiphol van belang voor de weerbaarheid en onafhankelijkheid van Nederland, onder meer voor de levering van goederen en voedsel en voor repatriëringsvluchten.

Tijdelijke impact op resultaat

De korting zal naar verwachting een tijdelijk negatief effect hebben op de financiële resultaten van Schiphol. Volgens de luchthaven heeft dit echter geen gevolgen voor de geplande investeringen in de komende tien jaar, aangezien het om een tijdelijke maatregel gaat.

Schiphol stelt financieel robuust te blijven en continu te zoeken naar een balans tussen operationele kosten, tarieven, financiering en investeringen.

Boete van 125.000 euro na dodelijk arbeidsongeval bij kaasverwerker in Kaatsheuvel

Transport Online
-
0
Boete van 125.000 euro na dodelijk arbeidsongeval bij kaasverwerker in Kaatsheuvel

KAATSHEUVEL – Het Openbaar Ministerie heeft een kaasverwerkend bedrijf in Kaatsheuvel een boete van 125.000 euro opgelegd na een dodelijk arbeidsongeval. Het bedrijf, gespecialiseerd in de rijping en verpakking van kaas, wordt verweten onvoldoende zorg te hebben gedragen voor de veiligheid van medewerkers en daarmee de Arbeidsomstandighedenwet te hebben overtreden.

Het ongeval vond plaats op 26 oktober 2023. Een 61-jarige medewerker was op dat moment bezig met het op afstand verplaatsen van kaasboxen met een elektrische pallettruck in een rijpingsruimte. Tijdens de werkzaamheden ontstond een storing bij een productdeur, die niet sloot.

Toen de werknemer te voet poolshoogte ging nemen, ging de pallettruck automatisch verder met het plaatsen van een kaasbox. Het slachtoffer raakte bekneld tussen de kaasbox – met een gewicht van 1.400 tot 1.500 kilo – en de gesloten deur. Hij overleed ter plaatse aan zijn verwondingen.

Onvoldoende veiligheidsmaatregelen

Uit strafrechtelijk onderzoek van de Nederlandse Arbeidsinspectie blijkt dat het bedrijf onvoldoende maatregelen had genomen om een veilige werkomgeving te garanderen. Zo zouden veiligheidsvoorzieningen doelbewust zijn uitgeschakeld en waren de risico’s van de werkzaamheden onvoldoende in kaart gebracht.

Daarnaast werkte het slachtoffer op het moment van het ongeval alleen en zonder toezicht. Ook was hij volgens het onderzoek onvoldoende geïnstrueerd over de werkwijze bij het betreden van de rijpingsruimte.

Het Openbaar Ministerie acht deze tekortkomingen ernstig en legt daarom een strafbeschikking op van 125.000 euro.

Maatregelen na het ongeval

Na het incident heeft het bedrijf maatregelen genomen om herhaling te voorkomen. De betreffende rijpingsruimte is inmiddels buiten gebruik gesteld en het proces wordt elders voortgezet. Dit is bevestigd bij een hercontrole door de Arbeidsinspectie.

Volgens het OM heeft het bedrijf goed meegewerkt aan het onderzoek en zich correct opgesteld richting de nabestaanden. Mede daarom wordt de boete als passende afdoening beschouwd.

123...468Pagina 1 van 468