Home Blog

Rechtbank: voormalig buschauffeur moet studiekosten opleiding terugbetalen aan vervoerder

AMSTERDAM – Een voormalig buschauffeur moet bijna €4.000 aan studiekosten terugbetalen aan Connexxion Openbaar Vervoer N.V.. Dat heeft de kantonrechter van de Rechtbank Amsterdam bepaald.

Opleiding geen arbeidsovereenkomst

De zaak draaide om een basisopleiding tot buschauffeur die door Connexxion werd betaald. De werknemer stelde dat deze opleiding feitelijk onderdeel was van een arbeidsovereenkomst en daarom kosteloos had moeten zijn.

De rechter oordeelde echter dat daarvan geen sprake was. Tijdens de opleiding verrichtte de man geen productieve arbeid voor Connexxion en vervoerde hij geen passagiers. De opleiding was bedoeld om een startkwalificatie te behalen en geldt daarom als opleiding vóór het werk.

Contract beëindigd door ontbreken rijbewijs

Na afronding van de opleiding trad de man in dienst als buschauffeur. Het dienstverband eindigde echter al na enkele maanden, omdat hij niet langer beschikte over een geldig rijbewijs. In de arbeidsovereenkomst was vastgelegd dat het contract in zo’n geval automatisch eindigt.

Omdat het dienstverband binnen drie jaar werd beëindigd, mocht Connexxion volgens de rechter een beroep doen op het studiekostenbeding.

Terugbetaling deels gecorrigeerd

Connexxion vorderde aanvankelijk ruim €4.300 aan studiekosten. De rechter corrigeerde dit bedrag, omdat onvoldoende rekening was gehouden met de zogenoemde baatperiode, waarbij de terug te betalen kosten maandelijks afnemen.

Uiteindelijk moet de ex-werknemer €3.930,50 terugbetalen, vermeerderd met €518,05 aan buitengerechtelijke kosten en ruim €1.300 aan proceskosten.

Belang voor sector

Met de uitspraak bevestigt de rechtbank dat opleidingskosten in de vervoerssector onder voorwaarden kunnen worden teruggevorderd, zolang duidelijk is dat de opleiding geen onderdeel vormt van een arbeidsovereenkomst en het studiekostenbeding zorgvuldig is opgesteld.

Transportbedrijf moet ruim €33.000 betalen na ontbinding leasecontract voor opleggers

AMSTERDAM – Een transportbedrijf moet ruim €33.000 betalen aan een leasemaatschappij na het te laat betalen van leasetermijnen voor twee opleggers. Dat heeft de Rechtbank Amsterdam bepaald in een recente uitspraak.

Lease beëindigd na betalingsachterstand

Het transportbedrijf had in 2024 een leaseovereenkomst afgesloten voor twee opleggers met een looptijd van vijf jaar. De maandelijkse leasetermijnen bedroegen bijna €2.000 in totaal.

Toen betalingen in februari en mei 2025 te laat werden voldaan, besloot de leasemaatschappij de overeenkomst te ontbinden. Ondanks meerdere betalingsherinneringen en een laatste aanmaning werd niet binnen de gestelde termijn betaald.

De rechter oordeelt dat de ontbinding rechtsgeldig was, omdat het bedrijf niet tijdig aan zijn betalingsverplichtingen voldeed.

Opleggers verkocht, restschuld blijft

Na ontbinding haalde de leasemaatschappij de opleggers op en verkocht deze voor in totaal ruim €71.000. De opbrengst werd verrekend met de openstaande verplichtingen, maar er bleef een restschuld van €33.060,31 over.

Volgens de kantonrechter moet het transportbedrijf deze restvordering volledig betalen. Ook moet het bedrijf contractuele rente van 1,5 procent per maand voldoen vanaf augustus 2025.

Verweer transportbedrijf afgewezen

Het transportbedrijf voerde aan dat de ontbinding onterecht was en dat de gevolgen disproportioneel waren voor de bedrijfsvoering. Ook stelde het dat de opleggers te snel en mogelijk te goedkoop waren verkocht.

De rechter ging daar niet in mee. Volgens de rechtbank had de leasemaatschappij juist snel gehandeld om verdere waardevermindering te voorkomen. Bovendien waren de opleggers zelfs boven de taxatiewaarde verkocht.

Incassokosten verlaagd

De gevorderde incassokosten werden door de rechter wel gematigd. In plaats van het contractueel afgesproken percentage werd een bedrag van €1.105,60 toegewezen, conform de wettelijke staffel.

Daarnaast moet het transportbedrijf ook de proceskosten van ruim €2.800 betalen.

Met de uitspraak onderstreept de rechtbank dat ook relatief beperkte betalingsachterstanden bij leaseconstructies grote financiële gevolgen kunnen hebben voor transportondernemingen.

Woonbond kritisch over versoepeling Wet betaalbare huur

AMSTERDAM – De Woonbond, een belangenvereniging voor huurders, is kritisch op het voorstel van het kabinet om de Wet betaalbare huur te versoepelen. Met het voorstel worden “veel te hoge huren opnieuw mogelijk”.

In de aanpassing wordt voorgesteld dat verhuurders meer moeten kunnen vragen voor dure huurhuizen, nieuwbouw en huizen zonder tuin of balkon. Op die manier hoopt de minister dat meer huizen beschikbaar zijn voor het middensegment.

De wijzigingen moeten ingaan per 1 januari 2027. De wet, die werd ingevoerd in juli 2024, moest er juist voor zorgen dat verhuurders een huur vragen die beter bij de woning zou passen, op basis van een puntensysteem van bijvoorbeeld woonoppervlakte en de waarde van het huis.

Volgens de Woonbond zou het schrappen van minpunten, voor bijvoorbeeld het niet hebben van een tuin, leiden tot hogere maximale huren. Ook is het volgens de belangenvereniging te vroeg om nu al ingrijpende wijzigingen door te voeren, zonder dat er een grondige evaluatie van de effecten is geweest.

Vee&Logistiek Nederland kritisch op verbod veetransport boven 30°C: ‘grote praktische problemen voor sector’

DEN HAAG – Vee&Logistiek Nederland is fel kritisch op het besluit van de staatssecretaris van het Ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur om veetransport vanaf 2027 te verbieden bij temperaturen boven de 30 graden Celsius. Volgens de brancheorganisatie leidt het verbod tot grote praktische problemen voor de sector.

Transport verschuift naar koelere uren

Door het verbod zullen transporten noodgedwongen moeten plaatsvinden in de koelere uren van de dag, zoals ’s ochtends vroeg of ’s avonds laat. Volgens Vee&Logistiek Nederland is dit in de praktijk lastig uitvoerbaar, onder meer omdat toezicht niet altijd gegarandeerd is.

De organisatie wijst erop dat medewerkers van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) niet verplicht zijn om op afwijkende tijden te werken. Hierdoor bestaat het risico dat niet alle transporten kunnen doorgaan.

Ongelijk speelveld in Europa

Voorzitter Helma Lodders spreekt van een “nieuwe nationale kop” op Europese regelgeving. “Hiermee ontstaat een ongelijk speelveld in Europa”, aldus Lodders. Ze benadrukt dat tegelijkertijd wordt gewerkt aan strengere Europese regels en dat Nederland met dit besluit vooruitloopt op die ontwikkelingen.

Daarnaast uit de brancheorganisatie zorgen over het toezicht. “We willen allemaal werken aan goed dierenwelzijn. Dat betekent dat de overheid ook moet leveren, bijvoorbeeld door voldoende inzet van personeel op koelere momenten van de dag”, aldus Lodders.

Sector wijst op bestaand hitteprotocol

Vee&Logistiek Nederland wijst erop dat de sector al sinds 2016 werkt met een eigen hitteprotocol. Bij temperaturen vanaf 27 graden worden preventieve maatregelen genomen, zoals het verminderen van het aantal dieren per transport. Ook voert de NVWA extra controles uit.

Volgens de organisatie blijkt uit evaluaties dat deze aanpak effectief is. Zo zou uit voorlopige cijfers over 2025 – gebaseerd op 135 inspecties – geen hittestress bij dieren tijdens transport zijn vastgesteld en zijn er geen overtredingen van temperatuurgrenzen geconstateerd.

“De huidige wettelijke regels én het sectorale hitteprotocol werken dus”, concludeert Lodders.

Oproep tot heroverweging

Vee&Logistiek Nederland roept het kabinet op om het besluit te heroverwegen en rekening te houden met de praktische uitvoerbaarheid en de positie van Nederlandse transporteurs binnen Europa.

Maximumtemperatuur veetransport omlaag naar 30°C, verplicht cameratoezicht in slachthuizen

Van Melik Food Groep opent laadfaciliteit voor elektrische vrachtwagens in Hoensbroek

HOENSBROEK – Van Melik Food Groep heeft op zijn terrein in Hoensbroek twee snellaadpalen voor elektrische vrachtwagens in gebruik genomen. Met deze stap wil het bedrijf bijdragen aan de versnelling van duurzame logistiek in de regio.

Eén van de laadpalen is geplaatst buiten het hekwerk en is vrij toegankelijk voor extern gebruik. De tweede laadvoorziening bevindt zich op het afgesloten bedrijfsterrein en is bedoeld voor intern gebruik.

Openbare laadmogelijkheid voor vrachtverkeer

Met de investering behoort Van Melik Food Groep tot de eerste bedrijven in de regio die openbaar laden voor vrachtwagens mogelijk maken. Waar laadinfrastructuur voor personenauto’s inmiddels breed beschikbaar is, blijft deze voor zwaar transport nog achter.

Het bedrijf wil met deze faciliteit transporteurs ondersteunen bij de overstap naar elektrisch rijden en zo bijdragen aan de verduurzaming van de sector.

Samenwerking met lokale partner

Voor de realisatie van het project is samengewerkt met Beaujean BV, dat verantwoordelijk was voor de inrichting van het terrein. Ook de vrachtwagens van Beaujean BV kunnen gebruikmaken van de laadfaciliteiten.

Volgens Van Melik onderstreept deze samenwerking het gezamenlijke streven om duurzame transportoplossingen in de regio verder te stimuleren. Het bedrijf nodigt daarnaast andere (transport)ondernemers uit om gebruik te maken van de laadpalen en samen te werken aan verdere verduurzaming.

Laadpalen Van Melink Food Group

Stap richting klimaatdoelen

De investering past binnen de bredere duurzaamheidsstrategie van het bedrijf, dat zich heeft gecommitteerd aan de doelstellingen van het Klimaatakkoord van Parijs. Van Melik Food Groep wil de CO₂-uitstoot in 2030 halveren en in 2050 volledig energieneutraal opereren.

Met de ingebruikname van de snellaadpalen zet het bedrijf opnieuw een concrete stap richting een toekomstbestendige bedrijfsvoering en levert het een bijdrage aan de verduurzaming van het transport in Limburg.

Nederlandse export bloemen en planten krimpt in eerste kwartaal

ZOETERMEER – De Nederlandse export van bloemen en planten is in het eerste kwartaal van 2026 licht gekrompen. De totale waarde van de uitvoer van bloemen en planten bedroeg bijna 2,1 miljard euro. Dat is 0,6 procent minder dan een jaar geleden, meldt de Vereniging van Groothandelaren in Bloemkwekerijproducten (VGB).

De exportwaarde van snijbloemen daalde met 3,5 procent, terwijl planten juist een groei van 5 procent lieten zien. Opvallend is dat het volume van snijbloemen met 1 procent steeg, maar de omzet daalde. Dit wijst volgens VGB-directeur Matthijs Mesken op druk op de prijzen. “De consument lijkt voorzichtiger te worden, mede door stijgende inflatie. Bloemen worden vaker als luxeproduct gezien, terwijl planten stabieler presteren”, aldus Mesken.

Ook staat de internationale sierteelthandel volgens de VGB onder druk door geopolitieke ontwikkelingen. De escalatie van spanningen tussen de Verenigde Staten en Iran heeft geleid tot sterk stijgende transportkosten en verstoringen in logistieke ketens. Vooral de import van bloemen uit landen als Kenia en Ethiopië heeft hier last van. Het Midden-Oosten is goed voor ongeveer 3 procent van de Nederlandse bloemenexport.

Onzekere vooruitzichten

De Iranoorlog heeft ook impact op de beschikbaarheid van grondstoffen zoals kunstmest, wat gevolgen kan hebben voor toekomstige oogsten. “De verstoringen raken de hele keten, van productie tot transport. Tegelijkertijd is het lastig om te voorspellen hoe lang deze situatie aanhoudt”, waarschuwt Mesken.

Naast marktomstandigheden spelen ook beleidsontwikkelingen een belangrijke rol. Zo blijft de voorgenomen btw-verhoging op sierteeltproducten een punt van zorg voor de sector. Die verhoging gaat volgens de VGB banen kosten en zal negatieve effecten hebben op de vraag. Daarnaast zorgen Europese regels voor duurzaamheid, verpakkingen en greenwashing voor extra druk.

Ondanks belangrijke verkoopmomenten, zoals Moederdag, zorgen de wereldwijde ontwikkelingen volgens de VGB voor terughoudendheid en blijven de vooruitzichten voor de sector onzeker. “Hoewel consumenten bloemen en planten blijven waarderen, is het de vraag in hoeverre dit zich vertaalt in daadwerkelijk herstel, met name voor de bloemen. We hopen dat de markt zich in de loop van het jaar stabiliseert”, aldus Mesken.

Zwaar ongeval met meerdere vrachtwagens op Duitse A59: traumahelikopter ingezet [+foto]

DUISBURG – Op de A59 ter hoogte van Duisburg-Ruhrort heeft maandagochtend een zwaar verkeersongeval plaatsgevonden waarbij meerdere vrachtwagens betrokken zijn. Het ongeval gebeurde rond 10.59 uur in de richting van Dinslaken.

Volgens de eerste informatie zijn bij het incident minimaal twee vrachtwagens betrokken. De bestuurder van één van de voertuigen zou zwaargewond in zijn cabine bekneld zijn geraakt. Een traumahelikopter is ingezet om medische hulp te verlenen.

Weg volledig afgesloten

Als gevolg van het ongeval is de rijbaan richting Dinslaken volledig afgesloten tussen het Kreuz Duisburg en Duisburg-Nord. Weggebruikers moeten rekening houden met forse verkeershinder.

De hulpdiensten zijn massaal aanwezig en werken aan de hulpverlening en afhandeling van het ongeval. Automobilisten wordt geadviseerd om de locatie ruim te mijden. De oorzaak van het ongeval is nog niet bekend.

China boos over legeroefening VS, Filipijnen en Japan

0

MANILLA – China is boos over militaire oefeningen van de Verenigde Staten, de Filipijnen en voor het eerst ook Japan. “De komst van troepen van buiten schept verdeeldheid en confrontatie”, waarschuwt China.

Amerikaanse en Filipijnse militairen begonnen maandag aan de jaarlijkse Balikatan-oefening. Ditmaal doet ook de Japanse landmacht mee. China ziet Japan als belangrijke regionale rivaal en de VS als grote tegenstander op wereldschaal. Een Japanse torpedobootjager op weg naar de oefening zou nauwlettend in de gaten worden gehouden door de Chinese marine en luchtmacht, zei Beijing vorige week al.

China botst steeds vaker met zijn overzeese buren over de wateren die de grootmacht opeist. Ook met de Filipijnen, in wat Beijing de Zuid-Chinese en Manilla de West-Filipijnse Zee noemt. Landen die zich bedreigd voelen zoeken steun bij elkaar en bij de VS, die hen ook graag mobiliseert tegen China.

Ook Australië en Frankrijk doen mee aan Balikatan. De oefening duurt drieënhalve week.

Meerdere overtredingen bij ondermijningscontrole transportsector op Maasvlakte

0

ROTTERDAM – Op de Maasvlakte heeft de Zeehavenpolitie samen met specialistische politieteams en partners, waaronder de Belastingdienst, een grootschalige ondermijningscontrole uitgevoerd. De actie was gericht op het tegengaan van criminele inmenging in de transportsector en het ondersteunen van eerlijke concurrentie in het havengebied.

Transportsector kwetsbaar voor ondermijning

Volgens de politie maken criminelen misbruik van de goed georganiseerde transportinfrastructuur, onder meer voor het vervoeren van illegale goederen en drugs en voor het witwassen van geld. Hierdoor blijft de sector kwetsbaar voor zogenoemde ondermijnende criminaliteit.

Overtredingen bij chauffeurs en weggebruikers

Tijdens de controle werden meerdere overtredingen vastgesteld. Zo reden twee vrachtwagenchauffeurs zonder geldige vervoersvergunning en overtraden zij de arbeidstijdenwet. Eén chauffeur kon bij controle geen vergunning tonen, terwijl een andere zich niet hield aan de veiligheidsvoorschriften voor het vervoer van gevaarlijke stoffen.

Daarnaast werd een automobilist betrapt zonder geldig rijbewijs en stond een andere gesignaleerd voor een openstaande boete, die direct ter plaatse werd betaald.

ANPR-controles en inning van €24.000

In totaal werden 1.365 voertuigen gecontroleerd met behulp van ANPR (Automatic Number Plate Recognition). Dit leidde tot een inning van €24.000 door de Belastingdienst.

Samenwerking essentieel in strijd tegen criminaliteit

De aanpak van ondermijning vraagt volgens de autoriteiten om intensieve samenwerking tussen overheid en bedrijfsleven. Ook wordt het publiek opgeroepen alert te zijn op signalen van criminaliteit en deze te melden.

Ondermijning verwijst naar de vermenging van de onderwereld met de bovenwereld en vormt volgens de politie een bedreiging voor de samenleving en de economie.

Transport en Logistiek Nederland: schrappen MRB voor vrachtwagens onvoldoende tegen hoge dieselprijzen

DEN HAAG – Transport en Logistiek Nederland (TLN) reageert kritisch op de vandaag aangekondigde steunmaatregelen van het kabinet om de gevolgen van de hoge dieselprijzen te verzachten. Hoewel de brancheorganisatie positief is over het tijdelijk schrappen van de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor vrachtwagens, stelt zij dat deze maatregel in de praktijk “ernstig tekortschiet”.

Volgens TLN staat de geboden verlichting in geen verhouding tot de sterk gestegen brandstofkosten waarmee transportbedrijven momenteel worden geconfronteerd. “Voor veel ondernemers verandert deze maatregel nauwelijks iets aan de financiële druk waar zij nu onder staan”, aldus de organisatie.

Kostenstijging in één week groter dan half jaar voordeel

TLN rekent voor dat een gemiddelde vrachtwagen wekelijks zo’n 600 liter diesel verbruikt. Door een prijsstijging van circa €0,50 per liter betekent dat een extra kostenpost van ongeveer €300 per week per voertuig.

Dat bedrag staat gelijk aan het voordeel dat ondernemers over zes maanden ontvangen door het schrappen van de MRB. “Wat het kabinet in een half jaar teruggeeft, zijn transportondernemers in extra kosten van één week alweer kwijt”, stelt TLN.

Werkkapitaal onder druk

Brandstofkosten vormen volgens de brancheorganisatie 20 tot 25 procent van de totale kosten in de sector. Sinds januari is de dieselprijs met circa 40 procent gestegen, waardoor het werkkapitaal van veel bedrijven onder zware druk staat.

De huidige maatregel richt zich volgens TLN vooral op vaste lasten, terwijl het acute probleem juist ligt bij de sterk oplopende variabele kosten. Veel transportbedrijven vangen de stijging voorlopig zelf op, maar die ruimte raakt snel uitgeput.

TLN pleit voor gerichte maatregelen

Volgens TLN liggen effectievere oplossingen al op tafel. De organisatie noemt onder meer:

een gerichte accijnsteruggaaf voor beroepsmatig dieselgebruik
een tijdelijke korting op de vrachtwagenheffing die per 1 juli wordt ingevoerd

Zonder aanvullende maatregelen blijven transportondernemers volgens de brancheorganisatie de financiële klappen opvangen. “Dat raakt niet alleen de sector zelf, maar uiteindelijk de hele samenleving. Zonder transport komen bevoorrading, bouw en logistiek tot stilstand.”

Boekholt wil minder strenge huurwet, hogere huren mogelijk

DEN HAAG – Verhuurders moeten meer kunnen vragen voor dure huurhuizen, nieuwbouw en huizen zonder tuin of balkon. Dat wil woonminister Elanor Boekholt-O’Sullivan regelen in een versoepeling van de huurwet. Op die manier hoopt ze dat er meer huizen beschikbaar zijn voor het middensegment.

De huurwet werkt met een puntensysteem, op basis van bijvoorbeeld woonoppervlakte en de waarde van het huis. Voor dat laatste was een maximumbedrag vastgesteld, dat betekent dat de woningwaarde boven dat bedrag niet meer meetelt in het bepalen van de huurprijs. Dat maximum wil de D66-minister eraf halen. Voor het ontbreken van buitenruimte zoals een tuin of balkon krijgt een huis nu minpunten, dat schrapt de minister ook in haar voorstel. Ook het wonen in een rijksmonument moet duurder kunnen worden.

Als vierde punt wil de minister dat studenten een tijdelijk huurcontract kunnen krijgen. Deze vier wijzigingen moeten ingaan per 1 januari 2027. Het vorige kabinet wilde de huurwet ook al aanpassen op deze punten. De Tweede Kamer besluit of dit voorstel van het minderheidskabinet ook echt doorgaat.

Nieuwbouwhuizen

Een nieuw voorstel van Boekholt is een hogere huurprijs mogelijk maken voor nieuwbouwhuizen. Als vóór 2032 de eerste paal van een project de grond ingaat, mag de verhuurder twintig jaar lang steeds 10 procent meer huur vragen. Dat mag nu als de bouw is begonnen voor 2028, Boekholt verlengt die regeling dus.

Verhuurders, vooral investeerders, verkochten de afgelopen tijd meer huurhuizen, omdat verhuren minder geld oplevert. Dit zogenoemde ‘uitponden’ zorgt voor een kleiner aanbod van middenhuur en een groter aanbod van koophuizen. Vooral in de grote steden gebeurde dat, blijkt uit een analyse van de Kadasterdata. In de tweede helft van 2025 zijn 36.000 huurhuizen verkocht door private investeerders. Ongeveer drie op de vijf van die huizen kwam bij starters op de woningmarkt terecht.

Bloomberg: Brussel kijkt naar verdeling vliegtuigbrandstof EU

BRUSSEL – Brussel wil kijken hoe het de verdeling van vliegtuigbrandstof in de EU kan “optimaliseren”, meldt Bloomberg op basis van concept-energiemaatregelen die het heeft ingezien. De Europese Commissie presenteert woensdag een pakket energiemaatregelen vanwege de hoge energieprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten.

Ook wil Brussel lidstaten helpen met het vinden van alternatieve leveringsroutes voor vliegtuigbrandstof.

Het Internationaal Energieagentschap (IEA) meldde vorige week binnen zes weken tekorten van vliegtuigbrandstof in delen van Europa te verwachten. De Commissie zei toen nog geen direct tekort aan vliegtuigbrandstof in de EU te zien, maar dat ze wel al nadacht over eventuele maatregelen.

Volgens de Commissie komt ongeveer 70 procent van de brandstof uit eigen raffinaderijen en is het voor de rest afhankelijk van import, bijvoorbeeld via de Straat van Hormuz. Vanwege de wereldwijde vraag naar kerosine is er wel sprake van “krapte” in de EU, aldus de Commissie.

Het Financieele Dagblad heeft het conceptplan ook ingezien en meldt dat lidstaten zullen worden gevraagd bedrijven te verplichten tot een dag thuiswerken en waar nodig overheidsgebouwen te sluiten. Verder staat in het conceptplan, dat nog kan veranderen, dat lidstaten vrachtschepen kunnen aansporen langzamer te varen en automobilisten om zuiniger te rijden.

De Commissie zegt al langer dat lidstaten belastingen op elektriciteit kunnen afbouwen om energiekosten te drukken. Ook die aanbeveling zou weer in het plan van woensdag staan, meldt het FD.

Bakker Transport & Warehousing breidt uit met nieuw warehouse en laadplein voor elektrisch transport

HEERENVEEN – Bakker Transport & Warehousing investeert in verdere groei en duurzaamheid met de bouw van een nieuw food-grade warehouse en een modern laadplein op industrieterrein IBF in Heerenveen. De oplevering staat gepland voor medio oktober 2026.

Nieuw warehouse van 10.000 m²

Het project, onderdeel van bouwfase 7, omvat de realisatie van een logistieke faciliteit van 10.000 m² op een terrein van 22.000 m² aan de Komeet 6. Het warehouse biedt ruimte aan ruim 16.000 palletplaatsen en wordt verdeeld in vier compartimenten, wat flexibiliteit en efficiënt gebruik mogelijk maakt.

De nieuwbouw wordt volledig ingericht volgens de hoogste food-grade normen en voldoet aan actuele eisen op het gebied van voedselveiligheid, duurzaamheid en energie-efficiëntie. Daarmee richt het warehouse zich op zowel food- als non-foodklanten.

Voor een optimale logistieke afhandeling wordt het gebouw uitgerust met 20 laad- en losdocks, waardoor goederen snel en efficiënt verwerkt kunnen worden.

Elektrisch laden en zonnepanelen

Naast het warehouse wordt een innovatief laadplein gerealiseerd voor elektrisch transport. Het bedrijf heeft recent al meerdere elektrische vrachtwagens in gebruik genomen en wil de komende periode verder inzetten op de vervanging van dieselvoertuigen.

In combinatie met een zonnepanelenpark van ruim 30.000 m² werkt Bakker aan een zogenoemd energieplein, waarmee de elektrische vloot efficiënt kan worden geladen. Hiermee zet het bedrijf concrete stappen richting zero-emissie transport.

Start bouw met symbolisch moment

Bakker Transport en WarehousingDe officiële start van de bouw wordt gemarkeerd door het slaan van de eerste paal door burgemeester M.A. Fokkens-Kelder. Hiermee onderstreept de gemeente het belang van de uitbreiding voor de regionale economie en werkgelegenheid.

Sterke positie in logistieke sector

Bakker Transport & Warehousing is een logistiek dienstverlener gespecialiseerd in levensmiddelenlogistiek en aanverwante producten. Het Friese familiebedrijf heeft dagelijks circa 40 vrachtwagencombinaties op de weg in de Benelux en Noord- en West-Duitsland en beschikt over een Europees expeditienetwerk.

Met circa 150 medewerkers biedt het bedrijf een breed pakket aan logistieke diensten, van transport en opslag tot orderpicking en aanvullende activiteiten zoals ompakken, etiketteren en douanefaciliteiten. Met de uitbreiding in Heerenveen versterkt Bakker zijn positie als logistieke speler in Noord-Nederland.

Veel interesse voor failliete online woonwinkel FonQ

UTRECHT – Online woonwinkel FonQ kan rekenen op veel interesse van partijen voor een doorstart. Dat melden de curatoren in het eerste faillissementsverslag. Om hoeveel geïnteresseerden het gaat, melden de curatoren niet.

Wel hopen ze voor juli overeenstemming te bereiken voor de verkoop van onderdelen van het bedrijf. Daaronder valt ook woonwinkel Naduvi.

FonQ werd eind maart failliet verklaard, nadat eerder die maand al uitstel van betaling werd aangevraagd. De websites van zowel FonQ als Naduvi zijn nog in de lucht, maar bestellen en betalen kan niet meer. Over de oorzaken van het faillissement hebben de curatoren zich ook nog niet uitgelaten in het verslag. De redenen worden verder onderzocht en later dit jaar gepubliceerd in volgende verslagen.

Het ANP heeft de curatoren om een reactie gevraagd.

Rijkswaterstaat start belevingsonderzoek onder vrachtwagenchauffeurs

DEN HAAG – Rijkswaterstaat is gestart met een nieuw belevingsonderzoek onder vrachtwagenchauffeurs. Het onderzoek loopt tot halverwege juli 2026 en richt zich op chauffeurs die gebruikmaken van het Nederlandse hoofdwegennet.

Met het onderzoek wil Rijkswaterstaat inzicht krijgen in de wensen en tevredenheid van vrachtwagenchauffeurs. De uitkomsten worden gebruikt om de dienstverlening op peil te houden en waar mogelijk te verbeteren.

Focus op doorstroming, informatie en veiligheid

De vragenlijst richt zich onder meer op de informatievoorziening onderweg, de doorstroming van het verkeer en de ervaren hinder op de weg. Ook de veiligheid op verzorgingsplaatsen komt nadrukkelijk aan bod.

Vrachtwagenchauffeurs die in de afgelopen maand minimaal één keer op de Nederlandse wegen hebben gereden, kunnen deelnemen aan het onderzoek. Het invullen van de vragenlijst duurt ongeveer 15 minuten.

De vragenlijst is beschikbaar via:
https://www.startvragenlijst.nl/belevingsonderzoek/

Inzicht in wensen van chauffeurs

Volgens Rijkswaterstaat is het onderzoek bedoeld om beter in te spelen op nieuwe ontwikkelingen en maatschappelijke behoeften. Door structureel te meten hoe chauffeurs de wegen ervaren, kan de wegbeheerder gerichter verbeteringen doorvoeren.

Daarnaast biedt het onderzoek inzicht in hoe de tevredenheid van vrachtwagenchauffeurs zich in de loop der jaren ontwikkelt. De resultaten moeten bijdragen aan een betere afstemming van beleid en maatregelen op de praktijk van het wegtransport.

Kabinet schrapt tijdelijk wegenbelasting voor vrachtwagens als steunmaatregel hoge brandstofprijzen

DEN HAAG – Het kabinet trekt bijna €1 miljard uit om de economische gevolgen van de onrust in het Midden-Oosten op te vangen. Daarbij worden ook gerichte maatregelen genomen die direct effect hebben op de transportsector, waaronder het tijdelijk schrappen van de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens.

Nul-tarief voor vrachtwagens en lagere lasten

Een van de meest in het oog springende maatregelen is dat de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens per 1 juli 2026 tot het einde van het jaar wordt verlaagd naar nul. Voor bestelauto’s geldt een halvering van de belasting gedurende een half jaar.

Daarnaast wordt de onbelaste reiskostenvergoeding verhoogd van €0,23 naar €0,25 per kilometer, met terugwerkende kracht voor heel 2026. Volgens het kabinet komt dit neer op een voordeel van circa €0,30 per liter brandstof, wat een deel van de stijgende kosten aan de pomp moet compenseren.

Steunpakket van bijna €1 miljard

In totaal bestaat het pakket uit €627 miljoen aan directe uitgaven en €340 miljoen aan lastenverlichting in 2026. Het kabinet richt zich daarbij op drie pijlers: koopkracht en bedrijfsweerbaarheid, leveringszekerheid en energietransitie.

Zo wordt €195 miljoen extra vrijgemaakt voor het Noodfonds Energie om huishoudens te ondersteunen, en worden garantieregelingen uitgebreid om bedrijven – waaronder transportondernemingen – makkelijker toegang tot financiering te geven.

Olievoorziening onder druk

Wereldwijd staat de aanvoer van olie en gas onder druk, mede door spanningen in het Midden-Oosten. Hoewel er in Nederland nog geen acute tekorten zijn, ziet het kabinet wel verstoringen in de aanvoer van onder meer diesel en kerosine, met hogere prijzen tot gevolg.

Om voorbereid te zijn op verdere escalatie schaalt het kabinet op naar fase 1 van het Landelijk Crisisplan Olie. Dit betekent onder meer intensieve monitoring van de markt en het voorbereiden van aanvullende maatregelen. Ook wordt, in internationaal verband via de International Energy Agency, gewerkt aan het vrijgeven van strategische olievoorraden om prijsstijgingen te beperken.

Minder afhankelijk van fossiele energie

Naast directe steun zet het kabinet in op structurele maatregelen om de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen. Zo wordt €180 miljoen extra geïnvesteerd in het Nationaal Warmtefonds en komt er extra budget voor energiebesparing bij huishoudens en bedrijven.

Voor ondernemers wordt het aftrekpercentage van de Energie-investeringsaftrek (EIA) per 2027 verhoogd van 40 procent naar 45,5 procent, om investeringen in energiebesparing en duurzame energie te stimuleren.

Voorbereid op verslechtering

Het kabinet houdt nadrukkelijk rekening met een verdere verslechtering van de situatie en heeft meerdere scenario’s uitgewerkt. Vooralsnog wordt gekozen voor gerichte maatregelen, zodat er ruimte blijft om later zwaarder in te grijpen als dat nodig blijkt.

Met name voor de transportsector, die zwaar wordt geraakt door de hoge dieselprijzen, moeten de belastingverlagingen en compensatiemaatregelen op korte termijn verlichting bieden.

Vrachtwagenchauffeur overleden bij bedrijf in Duiven

DUIVEN – Bij een bedrijf aan de Roelofshoeveweg in Duiven is maandagochtend een vrachtwagenchauffeur om het leven gekomen. De Politie heeft de omgeving afgezet en doet onderzoek naar de toedracht van het incident.

Rond 09.35 uur kwam bij de hulpdiensten een melding binnen nadat de chauffeur was aangetroffen. Meerdere hulpdiensten, waaronder de Brandweer en ambulances, kwamen met spoed ter plaatse.

De chauffeur is langdurig gereanimeerd, maar dat mocht niet meer baten.

Na het incident werd het terrein afgezet met linten. De politie is met meerdere eenheden aanwezig en ook de Forensische Opsporing doet onderzoek naar wat er precies is gebeurd.

DENEIRE N.V. neemt nieuwe MAN TGX 18.520 met kippercombinatie in gebruik

DIKSMUIDE – DENEIRE N.V. uit het Belgische Diksmuide heeft onlangs een nieuwe MAN TGX 18.520 4x2H BL in gebruik genomen. De trekker werd geleverd door MAN West-Vlaanderen en gecombineerd met een nieuwe Meiller Grandload MHPS 44.3L, geleverd door Braem. Daarmee beschikt het bedrijf over een krachtige en representatieve combinatie voor de dagelijkse inzet.

Opgebouwd met focus op veiligheid en zicht

De vrachtwagen werd volledig opgebouwd en afgewerkt door Autocam. Het voertuig is rondom uitgerust met een uitgebreid verlichtingspakket van TRALERT en voorzien van onder meer een grotere zonneklep, een dodehoekcamera en een achteruitrijcamera.

DENEIRE

Daarnaast is de truck gespoten in de herkenbare bedrijfskleuren van DENEIRE N.V., wat zorgt voor een uniforme uitstraling op de weg en op de werf. Dankzij de combinatie van camera’s en extra verlichting – waaronder Apex Series werklampen en Nemesis XL lightbars – beschikt de chauffeur over optimaal zicht onder alle omstandigheden, wat de veiligheid en het gebruiksgemak ten goede komt.

DENEIRE

Inzet voor breed scala aan werkzaamheden

De nieuwe combinatie wordt ingezet voor uiteenlopende activiteiten van DENEIRE N.V. Het bedrijf is actief in onder meer afbraakwerken, grond- en nivelleringswerken, uitgravingen van bouwputten en kelders en riolerings- en omgevingswerken.

DENEIRE

Daarnaast houdt het bedrijf zich bezig met het leveren en plaatsen van regen- en septische putten. Ook beschikt DENEIRE over een eigen breekwerf, waar afbraakmateriaal wordt verwerkt tot herbruikbare grondstoffen.

DENEIRE

Verder verzorgt het bedrijf transporten van onder meer puin, grond, zand en steenslag en biedt het een containerdienst voor diverse afvalstromen. Ook worden funderingswerken uitgevoerd en diepladertransporten van machines tot 60 ton verzorgd.

DENEIRE

Met de nieuwe MAN TGX en kippercombinatie beschikt DENEIRE N.V. over materieel dat aansluit op de veelzijdige inzet en de hoge eisen die het bedrijf stelt aan betrouwbaarheid en robuustheid.

Waarschuwing voor tsunami in Japan na zware aardbeving

HASHIKAMI – In het noorden van Japan is een tsunamiwaarschuwing uitgegeven na een zware aardbeving. Die had volgens de eerste berichten een kracht van 7.4. Er worden golven verwacht tot drie meter hoog, meldt de Japanse omroep NHK.

De aardbeving vond plaats voor de kust van Hashikami. De hoogste golven worden verwacht in de regio’s Hokkaido en Iwate. Tienduizenden inwoners moeten zo snel mogelijk evacueren naar hoger gelegen gebieden en uit de buurt blijven van de kust en riviermondingen die kunnen overstromen.

De beving werd in hoofdstad Tokio, honderden kilometers verderop, gevoeld. Japan heeft een eigen systeem voor het meten van de kracht van aardbevingen. Op deze schaal had de beving een kracht van 5+ waarbij het moeilijk is voor mensen om zich te verplaatsen en onversterkte muren van betonblokken kunnen instorten.

In Japan vinden jaarlijks zo’n 1500 aardbevingen plaats, vanwege de ligging op vier tektonische platen. De meeste van die bevingen zijn mild. In 2011 veroorzaakte een aardbeving met een kracht van 9.0 een grote tsunami. Hierbij vielen meer dan 18.000 doden en raakte de kerncentrale van Fukushima beschadigd.

Franse transportsector kritisch op steunmaatregelen, sector vreest voortbestaan

PARIJS – De Franse overheid heeft twee dagen geleden een steunpakket ingevoerd voor transportbedrijven die worden getroffen door de sterk gestegen brandstofprijzen. Tegelijkertijd klinkt er stevige kritiek vanuit de sector. De OTRE, een belangrijke brancheorganisatie voor wegvervoerders, noemt de regeling “onvoldoende en deels discriminerend” en dringt aan op extra maatregelen.

Steunregeling ingevoerd, maar kritiek op voorwaarden

Zoals eerder bekendgemaakt voorziet het decreet van 18 april 2026 in een financiële bijdrage per voertuig, variërend van €70 tot €500, met een maximum van €60.000 per bedrijf. De maatregel is bedoeld om transporteurs te compenseren voor de hoge dieselprijzen als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten.

Volgens de OTRE schiet de regeling echter tekort. De organisatie wijst erop dat transporteurs geen korting per liter brandstof ontvangen, maar slechts een eenmalige vaste bijdrage per voertuig.

Daarnaast stelt de brancheorganisatie dat de toelatingscriteria ertoe leiden dat veel bedrijven buiten de boot vallen. Vooral ondernemingen die hun wagenpark financieren met leningen of worden geleid door zelfstandigen zonder personeel zouden worden uitgesloten.

Zorgen over concurrentieverstoring

De OTRE waarschuwt dat de huidige voorwaarden kunnen leiden tot oneerlijke concurrentie binnen de sector en oplopende spanningen onder transportondernemers. De organisatie roept de Franse overheid op om de regeling snel aan te passen zodat alle bedrijven eerlijk worden behandeld.

Ook is er kritiek op het beperkte steunniveau voor lichte bedrijfswagens en medisch vervoer, evenals op de ondersteuning voor touringcars in het niet-gereguleerde vervoer. Wel wordt erkend dat de vergoeding voor touringcars is verhoogd van €130 naar €250 per voertuig.

Druk door hoge dieselprijzen houdt aan

De kritiek komt op een moment dat de brandstofprijzen nog altijd hoog liggen. Volgens de OTRE is snelle actie nodig, zeker als de heropening van de Straat van Hormuz niet snel leidt tot lagere prijzen.

De organisatie pleit daarom voor aanvullende maatregelen, zoals een tijdelijke opschorting van verplichtingen rond energiecertificaten (CEE) op brandstoffen. Dit zou volgens de sector kunnen leiden tot een directe prijsdaling van circa €0,15 per liter (exclusief btw).

Sector vreest voor voortbestaan

De OTRE benadrukt dat veel transportbedrijven kampen met stijgende kosten en onvoldoende ondersteuning. Ondernemers maken zich zorgen over de continuïteit van hun activiteiten en vragen om snelle en doeltreffende maatregelen.

De brancheorganisatie roept de Franse regering dan ook op om zowel de directe steunregeling aan te passen als aanvullende stappen te zetten om de brandstofprijzen structureel te verlagen.

Massaclaim gestart tegen Odido vanwege privacyschending

AMSTERDAM – Privacystichting Consumers United in Court (CUIC) is maandag een collectieve procedure gestart tegen Odido. Dit vanwege een recent lek waarbij data van ruim zes miljoen Nederlanders zijn buitgemaakt. Het consumentencollectief noemt Odido op meerdere punten nalatig en wil onder meer genoegdoening voor iedereen van wie gegevens nu op straat liggen.

Volgens het collectief heeft Odido veel te veel gegevens bewaard, voor een veel te lange periode. Data waren bovendien niet goed afgeschermd. Verder is het bedrijf niet transparant genoeg geweest en is de meldplicht niet juist nageleefd. Odido lijkt de veiligheid van de klantgegevens “als sluitstuk van haar bedrijfsvoering” te hebben beschouwd, vindt CUIC-voorzitter Eliëtte Vaal.

De persoonsgegevens van de zeker 6,2 miljoen accounts zijn eerder dit jaar gestolen door hackersgroep ShinyHunters, die daar losgeld voor eiste. Odido ging daar niet op in. Er lopen nog onderzoeken naar het datalek, onder meer door de Autoriteit Persoonsgegevens.

Reactie Odido

Consumers United in Court zegt een onafhankelijke non-profitorganisatie te zijn, mede opgericht door de Nederlandse stichting Privacy First en de Europese organisatie None of Your Business. Deze twee strijden en procederen “voor concrete gegevensbescherming van burgers, met belangrijke gevolgen in wetgeving, uitvoering en toezicht”.

Odido laat weten op de hoogte te zijn van de massaclaim. “We hebben klanten die getroffen zijn zo snel mogelijk geïnformeerd en bijkomende meldingen gestuurd wanneer dat nodig was. Het kostte tijd om dit op een zorgvuldige manier uit te voeren”, meldt een woordvoerder. “Zoals eerder gezegd, betreuren we de cyberaanval enorm en blijven we ons inzetten om onze klanten van alle noodzakelijke ondersteuning te voorzien”, vervolgt hij.

P. van der Kraan Transport breidt uit met nieuwe oplegger en versterkt Italië-activiteiten

NIEUWVEEN – P. van der Kraan Transport zet een volgende stap in de groei van het familiebedrijf met de introductie van een nieuwe oplegger. Het bedrijf, dat sinds 2000 actief is, richt zich op snel en betrouwbaar transport van en naar Noord-Italië en blijft investeren in kwaliteit, flexibiliteit en service.

Sterke focus op Noord-Italië

Met vaste verbindingen tussen Nederland en een eigen loods in Como verzorgt het bedrijf een efficiënte goederenstroom richting Noord-Italië. Door inzet van dubbel bemande vrachtwagens en een team van ervaren chauffeurs worden korte doorlooptijden gerealiseerd.

Vanuit de loods in Como worden goederen verder gedistribueerd door heel Noord-Italië met geconditioneerde busjes, bakwagens en trailers. Via vaste partners kan transport in heel Italië worden verzorgd, zowel voor zendingen als retourstromen.

Daarnaast beschikt het bedrijf over moderne koelcellen, waardoor zowel gekoelde als droge goederen kunnen worden opgeslagen. Dit biedt klanten extra flexibiliteit binnen de supply chain.

Nieuwe oplegger met opvallende uitstraling

De nieuwste aanwinst is een Schmitz koeloplegger, uitgerust met aluminium velgen van Omnius en voorzien van opvallende reclame van Go-in-Style Truckstyling Parts en Accessoires.

P. v.d. Kraan Transport

Voor Go-in-Style verzorgt P. van der Kraan Transport wekelijks transporten van en naar Italië. In Noord-Italië werkt het bedrijf samen met een vaste partner, waarmee al jarenlang een logistieke samenwerking bestaat.

De introductie van de nieuwe velgen van Omnius onderstreept deze langdurige samenwerking. “We zijn er trots op dat we hiermee tot de eersten behoren die met deze combinatie de weg op gaan. Met deze stap blijven we investeren in kwaliteit, uitstraling en service. Precies waar we al sinds 2000 voor staan”, aldus Van der Kraan.

P. v.d. Kraan Transport

Investeren in groei en samenwerking

Met de nieuwe oplegger benadrukt P. van der Kraan Transport zijn ambitie om verder te groeien in het internationale transport, met name op de belangrijke corridor tussen Nederland en Italië. De combinatie van gespecialiseerde dienstverlening, vaste partners en modern materieel vormt daarbij de basis.

RIVM stelt voor sigarettenfilters te verbieden vanwege microplastics

BILTHOVEN – Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) oppert een verbod op de filters van sigaretten. Volgens het instituut komen er dan minder zogeheten microplastics in het milieu, terwijl het geen verschil zou maken voor de gezondheid van rokers.

Onderzoekers van het RIVM hebben voor het ministerie van Infrastructuur gekeken naar de effecten van sigarettenpeuken. Die maken namelijk een groot deel uit van al het zwerfafval op straat. Het filter in zo’n peuk bestaat uit celluloseacetaat. Dit is een kunststof die moeilijk afgebroken wordt en daardoor jarenlang in het milieu blijft.

Als mensen sigaretten zonder filter gebruiken, blijft ook een peuk over, maar die bestaat dan uit wat tabak, papier en as. Die breken sneller af, en microplastics zouden dan niet meer op die manier in het milieu komen.

De onderzoekers noemen de filters een “marketingstrategie” van de tabaksindustrie. “Ze voorkomen dat tabaksdeeltjes in de mond van de roker komen, zorgen ervoor dat de rook milder aanvoelt en filteren zogenaamd schadelijke stoffen uit de sigarettenrook. In werkelijkheid bieden sigarettenfilters geen bewezen gezondheidsvoordeel voor de roker”, aldus het rapport.

Bleckmann opent megadistributiecentrum in VK en groeit naar 420.000 m² opslagruimte

EINDHOVEN – Bleckmann heeft zijn logistieke netwerk in het Verenigd Koninkrijk verder uitgebreid met de opening van een nieuw megadistributiecentrum in Lutterworth. Met deze uitbreiding groeit het totale bedrijfsoppervlak van het bedrijf in het VK naar circa 420.000 vierkante meter.

Het nieuwe distributiecentrum is gelegen in de logistieke ‘gouden driehoek’ in de Midlands en beslaat 70.786 vierkante meter. De locatie is strategisch gekozen om doorlooptijden te verkorten en de servicekwaliteit voor klanten te verbeteren. Het multi-user magazijn zal vanaf juli 2026 volledig operationeel zijn.

Verdere groei in belangrijke logistieke markt

Met de nieuwe vestiging versterkt Bleckmann zijn positie in het VK, waar het bedrijf al actief is met locaties in onder meer Swindon, Bury St Edmunds, Burton-on-Trent, Crick, Corby en Lutterworth. Het bedrijf richt zich op supply chain-oplossingen voor mode- en lifestylemerken wereldwijd.

Het nieuwe distributiecentrum behoort tot de grootste binnen de Britse portefeuille van Bleckmann en is geschikt voor diverse productcategorieën, waaronder mode, beauty, haarverzorging, sportartikelen en accessoires. Daarmee kan het bedrijf zijn dienstverlening verder verbreden en inspelen op de groeiende vraag naar gespecialiseerde logistiek in deze sectoren.

Minder complexiteit bij internationale logistiek

Volgens Tony Brito helpt de uitbreiding klanten niet alleen bij logistieke processen, maar ook bij internationale groei.

“Onze klanten zien ons niet alleen als een dienstverlener, maar ook als een katalysator voor de uitbreiding van hun activiteiten in het VK”, aldus Brito. “Van douanebeheer tot retourzendingen: wij werken eraan om obstakels voor groei weg te nemen, zodat zij efficiënter kunnen opereren en meer ruimte hebben om te groeien.”

Een belangrijk voordeel van de Britse aanwezigheid is het verminderen van complexiteit rond grensoverschrijdende retourstromen, met name voor Europese merken. Door voorraad strategisch te verdelen tussen het VK en logistieke hubs in bijvoorbeeld de Benelux, kunnen bedrijven hun supply chain efficiënter inrichten.

Toenemende vraag naar gespecialiseerde logistiek

De uitbreiding van de capaciteit weerspiegelt de groeiende vraag naar logistieke dienstverlening in de mode- en lifestylesector. Volgens Bleckmann blijft de klantervaring daarbij een cruciale factor voor het succes van merken.

Met het nieuwe megadistributiecentrum wil het bedrijf merken beter ondersteunen met schaalbare en flexibele oplossingen, afgestemd op hun specifieke logistieke behoeften.

Haven van Göteborg investeert €18 miljoen in uitdieping vaargeul voor grotere schepen

0

GÖTEBORG – De Port of Gothenburg heeft een contract ter waarde van circa €18 miljoen gesloten met Boskalis Sweden AB voor bagger- en explosiewerkzaamheden. Het project maakt deel uit van Skandia Gateway, een grootschalig infrastructuurproject dat de capaciteit van de haven moet vergroten voor grotere zeeschepen.

De werkzaamheden zijn gericht op het verdiepen van de vaargeul naar de haven. De maximale diepgang wordt verhoogd van 13,5 meter naar 17,5 meter. Hierdoor kunnen meer en grotere schepen met een diepere belading de grootste haven van Scandinavië aandoen.

Boskalis werd geselecteerd na een aanbestedingsprocedure waarbij vijf aannemers interesse toonden. Volgens projectmanager Jan Andersson is gekozen voor een partij met ruime ervaring in vergelijkbare projecten.

Laatste grote stap voor havenproject

Sinds het voorjaar van 2024 zijn in de containerterminal al uitgebreide kadeversterkingen uitgevoerd. Deze werkzaamheden waren noodzakelijk als voorbereiding op de komende bagger- en explosiewerkzaamheden.

Uitdieping vaargeul Goteborg

Volgens Andersson vormt dit contract een van de laatste grote mijlpalen binnen het havenaandeel van het project. De uitvoering ligt nog steeds op schema en binnen het eerder vastgestelde budget.

De voorbereidingen voor de projectorganisatie starten binnenkort. De daadwerkelijke werkzaamheden staan gepland voor het baggerseizoen van oktober 2026 tot en met maart 2027.

Vervolg buiten havengebied

Na afronding van de werkzaamheden in het havengebied neemt de Swedish Maritime Administration het project over. Deze instantie is verantwoordelijk voor het verdiepen van de vaargeul buiten de haven, vanaf het havenbekken richting de toegang tot zee. Deze werkzaamheden starten naar verwachting in het najaar van 2027.

Strategisch project voor groei scheepvaart

Het Skandia Gateway-project moet de toekomstige toegankelijkheid van Zweden voor de internationale scheepvaart veiligstellen. Door de groei van scheepsgroottes vormt de huidige diepgang steeds vaker een beperking voor volledig beladen schepen.

Uitdieping vaargeul Goteborg

De Port of Gothenburg is de grootste haven van Scandinavië en de enige haven in Zweden die momenteel de grootste zeeschepen ter wereld kan ontvangen.

Het project wordt uitgevoerd in samenwerking met de Swedish Maritime Administration, de Swedish Transport Administration en de haven zelf.

Minderjarig meisje doodgestoken in woning in Blerick

0

BLERICK – In een woning aan de Elzenstraat in Blerick heeft maandagochtend een steekincident plaatsgevonden. Daarbij is een minderjarig meisje om het leven gekomen, meldt de politie.

De politie heeft een man en een vrouw aangehouden. Het gaat om de bewoners van het pand.

Over de relatie tussen het slachtoffer en de verdachten doet de politie op dit moment geen uitspraken. De toedracht van het incident wordt nog onderzocht.

Werkgevers: reiskostenvergoeding kan niet overal zomaar omhoog

DEN HAAG – Werkgevers gaan waarschijnlijk niet allemaal hun reiskostenvergoedingen voor personeel verhogen als het kabinet de onbelaste kilometervergoeding opschroeft van 23 naar 25 cent. En als ze dat wel doen kan dat bij bedrijven ook ten koste gaan van de loonruimte, waarschuwt werkgeversvereniging AWVN maandag na onderzoek onder bijna vierhonderd over het algemeen grotere bedrijven.

“Het zijn gewoon kosten”, zegt een woordvoerder van de belangrijke adviseur van werkgevers over arbeidsvoorwaarden. “Het komt over of het gratis is, maar dat is niet zo. Het betekent dat je als werkgever meer vergoeding mag geven zonder dat de fiscus langskomt.” De extra reiskostenvergoeding moet dan dus wel door de werkgevers worden opgehoest. Volgens de zegsman gaat het bij elkaar al snel om veel geld, terwijl werkgevers al te maken hebben met veel andere oplopende kosten.

Het kabinet presenteert maandag naar verwachting een pakket energiemaatregelen, bedoeld om kosten te drukken en energieverbruik te verlagen. Eerder lekte al uit dat het kabinet denkt aan het verhogen van de onbelaste kilometervergoeding. AWVN stelt “sympathiek” te staan tegenover een hogere fiscale vrijstelling, maar adviseert de eigen achterban goed te kijken of een hogere reiskostenvergoeding wel nodig is en voor wie.

Zakelijke reizen

Daarbij gaat het vooral om woon-werkverkeer. Bij sommige bedrijven komt het merendeel van het personeel met het ov. Dan is volgens AWVN sprake van een heel andere situatie dan wanneer de meeste mensen met de auto komen. Wensen van werknemers voor hogere vergoedingen horen thuis in het cao-overleg, benadrukt de organisatie ook.

De kilometervergoeding voor zakelijke reizen zullen veel werkgevers waarschijnlijk wel willen verhogen, stelt de vereniging. Werkgevers vinden het volgens de woordvoerder over het algemeen niet fair als werknemers erop toe moeten leggen als ze met de auto ergens heen moeten voor het bedrijf.

Volgens AWVN hebben vrijwel alle werkgevers nu een kilometervergoeding voor woon-werkverkeer en voor zakelijke reizen. Vier op de vijf bedrijven uit de peiling van AWVN gaven aan 23 cent kilometervergoeding te bieden voor woon-werkverkeer. De kilometervergoeding voor zakelijke reizen komt ook vaak neer op 23 cent. Driekwart van de werkgevers heeft daarnaast een leaseregeling en thuiswerkbeleid. Verder geeft ruim de helft een ov-vergoeding en een derde geeft een fietsvergoeding of heeft een fietsplan.

Olie weer duurder na nieuwe sluiting Straat van Hormuz door Iran

NEW YORK – De olieprijzen gingen maandagochtend weer flink omhoog doordat Iran de Straat van Hormuz opnieuw heeft afgesloten. Ook gas werd weer duurder. Vrijdag doken de brandstofprijzen nog hard omlaag na de verklaring van Iran dat de belangrijke zeestraat weer was heropend voor de commerciële scheepvaart. De vaarroute is goed voor een vijfde van het wereldwijde olie- en gasvervoer.

De prijs van Brentolie, de maatstaf voor olie uit het Midden-Oosten, steeg 5,5 procent tot ruim 95 dollar per vat. Een vat Amerikaanse olie kostte 6 procent meer op bijna 87 dollar. Vrijdag werd olie nog bijna 12 procent goedkoper.

De Europese gasprijs steeg maandagochtend met 11 procent tot 43 euro per megawattuur tijdens de Aziatische handel. Daarmee werd de prijsdaling van vrijdag tenietgedaan, nadat Iran aanvankelijk had gezegd dat de waterweg weer open was voor verkeer.

Chaotisch weekend

Verschillende tankers geladen met vloeibaar gemaakt aardgas (lng) uit Qatar die op koers waren naar de Straat van Hormuz, keerden uiteindelijk weer om of bleven voor anker liggen zonder de overtocht te maken. Sinds de Amerikaans-Israëlische luchtaanvallen op Iran eind februari is er geen lng meer vanuit de regio geëxporteerd.

De prijsstijgingen volgen op een chaotisch weekend waarin de Amerikaanse marine een Iraans schip in beslag nam en Iran op schepen schoot. Nu het twee weken durende staakt-het-vuren tussen de VS en Iran op 21 april afloopt, is het de vraag of de twee partijen de onderhandelingen kunnen hervatten om de spanningen te verminderen. Trump zei vrijdag nog dat een akkoord met Iran zo goed als rond was, maar dreigde zondagochtend alle elektriciteitscentrales en bruggen in Iran te vernietigen als de onderhandelingen mislukken.

Volgens Trump zijn de Amerikaanse vertegenwoordigers maandagavond in Pakistan voor nieuwe onderhandelingen. Iran heeft echter laten doorschemeren dat het mogelijk niet zal deelnemen aan een tweede ronde van gesprekken zolang de VS Iraanse havens blokkeren. Ook zouden de VS volgens Teheran te veel eisen stellen en verandert Washington voortdurend van koers.

Staatsmedia: Iran gaat niet naar onderhandelingen in Pakistan

0

TEHERAN – De Iraanse leiders keren zich tegen een tweede onderhandelingsronde met de Verenigde Staten, meldden staatsmedia zondagavond. Dat gebeurde enkele uren nadat de Amerikaanse president Donald Trump had aangekondigd dat er nieuwe onderhandelingen zouden plaatsvinden in Pakistan om een eind te maken aan de oorlog.

De redenen die de Iraanse media aanvoeren zijn dat de Verenigde Staten te veel eisen stellen en dat Washington voortdurend van koers verandert.

Ook de Amerikaanse blokkade van de Straat van Hormuz wordt als factor omschreven die nieuwe onderhandelingen in de weg staat. Volgens de Iraanse president Masoud Pezeshkian schenden de Verenigde Staten met de blokkade het staakt-het-vuren. Dit loopt woensdag af.

De Amerikaanse president Donald Trump schreef op Truth Social dat de VS “een zeer eerlijke en redelijke deal” aanbieden. Hij heeft gedreigd “elke elektriciteitscentrale en elke brug in Iran plat te leggen”, als Iran het akkoord niet aanvaardt.

Supporters en spelers van AZ vieren bekeroverwinning in Alkmaar

0

ALKMAAR – De spelers van AZ zijn zondagavond laat uitbundig bejubeld door een grote menigte supporters. Iets voor middernacht verscheen de AZ-selectie, die eerder op de dag de bekerfinale met 5-1 van NEC won, op het bordes van het AFAS Stadion in Alkmaar.

De uitzinnige fans, uitgedost met vlaggen en sjaaltjes van AZ, dansten, zongen en juichten onder dat balkon, omringd door de rook van enorme hoeveelheden afgestoken vuurwerk en brandende fakkels, zo was te zien op een livestream van NH Nieuws.

Onder de fans bestond naast blijdschap ook vooral opluchting dat de verloren finale van vorig jaar door de ploeg was rechtgezet. Het feest bij het stadion was spontaan ingelast na de bekeroverwinning. De officiële huldiging volgt dinsdagavond.

De fans op het parkeerplein voor het stadion scandeerden enthousiast de namen van meerdere spelers. “Parrott on fire”, klonk het bijvoorbeeld ter ere van de topscorer van AZ in het bekertoernooi, spits Troy Parrott.

De spelers op het bordes zongen zelf af en toe ook mee via een microfoon, maar zij gaven geen toespraken. Dat komt wellicht op dinsdag tijdens de officiële huldiging.

Trump: marine VS schiet op Iraans containerschip Touska vanwege doorbreken blokkade [+video]

WASHINGTON – De Amerikaanse marine heeft “een gat in de machinekamer” geschoten van een onder Iraanse vlag varend vrachtschip, schrijft president Donald Trump op Truth Social. Het schip zou volgens Trump geprobeerd hebben de Amerikaanse zeeblokkade bij de Straat van Hormuz te doorbreken. “En dat is voor het schip niet goed afgelopen.”

Toen de bemanning van de Touska geen gehoor gaf aan waarschuwingen van de Amerikaanse marine, beschoot een oorlogsfregat het schip, dat vervolgens in beslag werd genomen, aldus Trump. De onderschepping zou hebben plaatsgevonden in de Golf van Oman.

Het Amerikaanse Centrale Commando CENTCOM beschreef op X hoe de Amerikaanse strijdkrachten verschillende waarschuwingen aan het schip stuurden, omdat het de Amerikaanse blokkade schond. Omdat de bemanning niet reageerde, kreeg ze de opdracht de machinekamer te verlaten. Daarop werd deze beschoten en enterden de Amerikanen het schip.

Volgens CENTCOM hebben de Verenigde Staten tot nu toe 25 schepen bij de Straat van Hormuz onderschept en opdracht gegeven om te keren of terug te gaan naar een Iraanse haven.

Momenteel geldt een wapenstilstand tussen Washington en Teheran. De beschieting door de Amerikaanse marine is een schending ervan. De Touska valt volgens Trump onder sancties van het Amerikaanse ministerie van Financiën vanwege een “voorgeschiedenis van illegale activiteiten”.

Containerincident Maasvlakte: giftige stof uit container gepompt, werkzaamheden duren nog uren

0

ROTTERDAM – Op de Maasvlakte in Rotterdam heeft zich zondagavond een incident voorgedaan met een container aan boord van een schip. Inmiddels is gestart met het leegpompen van een giftige, bijtende stof uit de container.

Volgens de Veiligheidsregio is de container verkeerd neergezet en verschoven, waardoor een gat ontstond in het dek boven de machinekamer. Daarbij ontstond een kleine lekkage van de gevaarlijke stof. Deze bleef aan boord van het schip, waardoor er geen gevaar was voor de omgeving.

Het incident speelt zich af achterop het terrein, waar een groot containerschip ligt. Hulpdiensten stonden direct naast het schip opgesteld. De brandweer is met speciale eenheden aanwezig en ook stonden één of meerdere ambulances stand-by. In de nacht werd door de brandweer samen met andere betrokken diensten een plan uitgewerkt om de stof veilig uit de container te verwijderen. De voorbereiding en uitvoering namen vanwege de benodigde veiligheidsmaatregelen meerdere uren in beslag.

Maandagochtend omstreeks 05.00 uur is begonnen met het leegpompen van de container. Daarna wordt deze naar de kade gehesen om verder te worden leeggepompt. De werkzaamheden nemen naar verwachting nog een groot deel van de dag in beslag.

Aan boord bevinden zich 22 personeelsleden. Zij verkeren niet in gevaar en verblijven in een andere ruimte van het schip. De veiligheid van de bemanning en hulpdiensten staat gedurende het incident voorop.

Twee gewonden door steekincident Amstelveen

0

AMSTELVEEN – Twee mensen zijn zondag gewond geraakt bij een steekpartij in Amstelveen.

Een van hen, een 24-jarige man uit Amsterdam, was niet aanspreekbaar en is met spoed naar een ziekenhuis gebracht. De ander, een 33-jarige Amsterdammer, raakte ook gewond en is opgepakt. De politie onderzoekt wat er precies is gebeurd.

Het incident gebeurde aan de Veilmeesterweg op bedrijventerrein De Loeten, niet ver van Aalsmeer en Uithoorn.

Meerdere cruiseschepen uit Perzische Golf gevaren

HAMBURG – Ondanks dat de Straat van Hormuz zaterdag kort na heropening al weer sloot, is het meerdere cruiseschepen toch gelukt uit de Perzische Golf te varen. TUI Cruises heeft zondag bekendgemaakt dat haar schepen Mein Schiff 4 en Mein Schiff 5 door de zeestraat zijn gevaren. MSC Cruises kwam met een verklaring dat de MSC Euribia Dubai had verlaten en nu op weg is naar Europa.

Persbureau Bloomberg heeft becijferd dat zaterdag in totaal vier cruiseschepen een sprint hadden gemaakt om de Perzische Golf te verlaten. Ze voeren op volle snelheid langs de Omaanse kust en passeerden met slechts 45 minuten tussenruimte de punt van het Musandam-schiereiland. Een vijfde schip had de tocht vrijdag al gemaakt.

De cruiseschepen hadden geen toeristen meer aan boord. Passagiers waren afgelopen weken al gerepatrieerd. Voor de cruisemaatschappijen was het wel belangrijk de schepen uit het gebied weg te halen. Nu kunnen ze hun vaarschema’s elders op de wereld weer voortzetten.

Acht kinderen gedood door schietpartij in Louisiana

0

SHREVEPORT – Door een schietpartij in het Amerikaanse Shreveport, Louisiana, zijn acht kinderen gedood. Dat meldt de politie aan de lokale nieuwszender KSLA News 12. De slachtoffers zijn tussen de 1 en 14 jaar oud. Twee vrouwen raakten bij de schietpartij gewond, een jongen raakte gewond toen hij van een dak afsprong.

Volgens de politie vond de schietpartij in de privésfeer plaats. De verdachte probeerde te vluchten in een gestolen auto en werd na een achtervolging door de politie doodgeschoten. Hij zou de vader zijn van een aantal van de overleden kinderen.

“Dit is een tragische situatie. Misschien wel de meest tragische situatie die we ooit hebben meegemaakt”, zei burgemeester Tom Arceneaux. “Het is een vreselijke ochtend en we rouwen allemaal om de slachtoffers.”

Motorrijder overleden na botsing met auto in Woerden

WOERDEN – Een 25-jarige man uit Woerden is zaterdagavond om het leven gekomen bij een ongeval op de Europabaan in die plaats, meldt de politie zondag. Hij botste met zijn motor tegen een auto met aanhanger.

Het slachtoffer werd ter plekke nog gereanimeerd, maar de hulp mocht niet meer baten.

De 23-jarige man uit Harmelen die de auto bestuurde, bleef ongedeerd. Hij wordt nog door de politie gehoord.

Hoe het ongeluk heeft kunnen gebeuren, is onduidelijk. De politie is nog bezig met het onderzoek naar de toedracht.

Reddingsvest van Titanic-overlevende levert bijna 770.000 euro op

LONDEN – Een reddingsvest van de gezonken Titanic is geveild voor 670.000 pond (bijna 770.000 euro), melden Britse media. Eersteklaspassagier Laura Mabel Francatelli droeg dit voordat ze een reddingsboot betrad, als een van de zevenhonderd overlevenden van de wereldberoemde scheepsramp in april 1912.

Het gaat volgens het Britse veilinghuis Henry Aldridge & Son om het enige reddingsvest van een Titanic-overlevende dat ooit op een veiling is aangeboden. Francatelli en andere inzittenden van reddingsboot 1 hebben hun naam op het reddingsvest geschreven.

Voor de veiling werd rekening gehouden met een prijs van tussen de 250.000 en 350.000 pond. Bij dezelfde veiling werden ook andere voorwerpen van de Titanic aangeboden. Onder meer de BBC meldt dat een zitkussen van een reddingsboot is verkocht voor 390.000 pond.

Sipma Transport onderscheiden met Aa en Hunze Munt bij 100-jarig jubileum

MARWIJKSOORD – Sipma Transport heeft ter gelegenheid van het 100-jarig bestaan de Aa en Hunze Munt ontvangen. Burgemeester Anno Wietze Hiemstra reikte de gemeentelijke onderscheiding uit tijdens het jubileumfeest van het transportbedrijf.

Eeuw ondernemerschap

Het familiebedrijf vindt zijn oorsprong in 1926, toen de eerste wagen van oprichter Former Sipma de weg op ging. In de afgelopen eeuw groeide het bedrijf uit tot een modern transportbedrijf met zowel landelijke als internationale activiteiten.

Burgemeester Hiemstra sprak bij de uitreiking zijn waardering uit: “Wat klein begon is in een eeuw tijd uitgegroeid tot een modern en toonaangevend familiebedrijf met landelijke en internationale activiteiten. Door de jaren heen heeft het bedrijf zich steeds opnieuw weten uit te vinden, met behoud van de sterke binding met Aa en Hunze. Dat verdient niet alleen bewondering, maar ook erkenning.”

Gemeentelijke erkenning

De Aa en Hunze Munt is een gemeentelijke onderscheiding voor bedrijven en organisaties die zich langdurig inzetten voor de samenleving en van betekenis zijn voor de gemeente Aa en Hunze. Het gaat daarbij om organisaties met een sterke lokale binding en een duidelijke maatschappelijke uitstraling.

Het is de tweede keer dat deze onderscheiding wordt uitgereikt. Vorig jaar ontving Dorpshuis Annen als eerste deze erkenning.

Duitse spoorwegen geven meer dan duizend stations een opknapbeurt

BERLIJN – In Duitsland worden dit jaar meer dan duizend treinstations gemoderniseerd en tot 2030 krijgen nog eens honderden stations een opknapbeurt. Dat heeft topvrouw Evelyn Palla van Deutsche Bahn (DB) dit weekend gezegd in Duitse media.

De Duitse spoorvervoerder wil tot 2030 jaarlijks 4 miljard euro investeren in de renovatie van treinstations. “Over de komende vijf jaar komt dit neer op meer dan 20 miljard aan investeringen”, becijferde Palla.

Volgens haar heeft DB “duidelijk wat in te halen” als het gaat om onderhoud aan treinstations. De nadruk bij de modernisering zal vooral liggen op het verbeteren van het uiterlijk van stationsgebouwen. Daarnaast wordt 50 miljoen euro geïnvesteerd in het verbeteren van veiligheid en netheid. In overleg met de Duitse politie worden meer stations uitgerust met camera’s en videobewaking.

Duitsland kampt sowieso met veel achterstallig onderhoud op het spoor. Daarom vinden er de laatste jaren ook veel werkzaamheden plaats. Door alle hinder kampen ook veel treinen met vertragingen en annuleringen.

Oostenrijk waarschuwt voor rattengif in babyvoeding

WENEN – In Oostenrijk zijn potjes babyvoeding van het merk HiPP vermengd met rattengif. Het gaat vermoedelijk om een afpersingspoging, meldt voedselwaakhond AGES.

Er is tot dusver zeker een potje “wortelen met aardappelen” gevonden waarin het gif zat. Een klant in het dorpje Schützen am Gebirge had het na waarschuwingen van de autoriteiten ontdekt en het potje ingeleverd, meldde de politie. Er was niets van gegeten.

HiPP had vrijdagavond al zijn volledige assortiment teruggeroepen uit SPAR-supermarkten in heel Oostenrijk. De fabrikant stelde vast dat er gerommeld was met de potjes en waarschuwde dat consumptie ervan levensbedreigend kan zijn.

AGES waarschuwt ouders een dokter te raadplegen als bij hun kinderen symptomen als bloeduitstortingen of bleekheid optreden nadat zij HiPP-babyvoeding hebben gegeten. Symptomen kunnen zich twee tot vijf dagen na inname voordoen. Met de juiste behandeling is de vergiftiging goed te behandelen, aldus het agentschap.

Iran: elk schip in Straat van Hormuz is doelwit

TEHERAN – De marine van de Iraanse Revolutionaire Garde heeft zaterdag gewaarschuwd dat elk schip dat de Straat van Hormuz nadert als een doelwit wordt beschouwd. Iran kondigde eerder op zaterdag aan de belangrijke zeestraat weer te willen afsluiten.

“We waarschuwen dat geen enkel schip, van welke aard dan ook, zijn ankerplaats in de Perzische Golf of de Zee van Oman mag verlaten. Elke poging om de Straat van Hormuz te naderen zal worden beschouwd als samenwerking met de vijand, en het overtredende schip zal worden aangevallen”, aldus de verklaring van de Garde.

Twee vrachtschepen die onder Indiase vlag varen, werden zaterdag beschoten. Eerder op de dag liet Iran wel nog een reeks tankschepen door, naar eigen zeggen “als gebaar van goede wil”. Volgens het Duitse persbureau dpa zijn voor het eerst sinds de oorlog ook weer cruiseschepen door de Straat van Hormuz gevaren.

15-jarige aangehouden na steekpartij in Numansdorp

0

NUMANSDORP – Tijdens een ruzie in de Schubertstraat in het Zuid-Hollandse Numansdorp is een jongen gewond geraakt. Hij werd met een scherp voorwerp gestoken.

Bij de ruzie waren meerdere jongeren betrokken, meldt de politie. De verdachte, een jongen van 15 uit Numansdorp, is aangehouden.

De toedracht van de ruzie en de steekpartij wordt nog door de politie onderzocht.

Schepen varen weer op de Schelde na zinken Nederlands vrachtschip

ANTWERPEN – Op de Schelde bij Antwerpen kunnen weer schepen varen, meldt de brandweer. Het scheepvaartverkeer was eerder op zaterdag gestremd, omdat een Nederlands vrachtschip was gezonken.

De Sola Gratia, die zand vervoerde, kwam afgelopen nacht in de problemen na een aanvaring met een meerpaal. Twee mensen werden uit het water gered door duikers van de hulpdiensten. Tijdens het zinken verloor het vrachtschip veel olie.

Het gezonken schip is inmiddels omringd met boeien, waardoor het scheepvaartverkeer weer kan passeren. Eerder op zaterdag liet de brandweer weten dat de berging van het schip nog weken kan gaan duren.

Procureur: schutter Kyiv was 58-jarige man uit Moskou

0

KYIV – De schutter die zaterdag in Kyiv meerdere mensen doodschoot en zelf werd gedood door de politie, was een 58-jarige man geboren in Moskou, zegt procureur-generaal Roeslan Kravtsjenko. Hij maakte gebruik van een automatisch wapen. Over een motief is nog niks bekend.

De schutter maakte zeker zes dodelijke slachtoffers. Meerdere mensen raakten gewond, onder wie een kind.

Nadat hij op straat op voorbijgangers had geschoten, vluchtte de schutter een supermarkt in waar hij mensen in gijzeling nam. Een van die gijzelaars werd gedood. Volgens de minister van Binnenlandse Zaken Ihor Klymenko duurde de confrontatie tussen de politie en de schutter in de supermarkt ongeveer veertig minuten. Politieonderhandelaars probeerden het gesprek aan te gaan met de schutter, maar hij weigerde volgens een agent te communiceren, schrijft The Kyiv Independent.

Volgens die nieuwssite was in het appartement waar de schutter verbleef brand uitgebroken.

Schepen beschoten in de Straat van Hormuz

TEHERAN – Ten minste twee schepen zijn beschoten in de Straat van Hormuz, melden maritieme bronnen aan persbureau Reuters.

Eén van de schepen is aangevallen door de Iraanse Revolutionaire Garde, stelt de Britse zeehandelsorganisatie UKMTO. Het Britse agentschap meldde zaterdag een bericht te hebben ontvangen over een tanker die onder vuur was genomen door wat het agentschap omschreef als “twee kanonneerboten die gelieerd zijn aan de Iraanse Revolutionaire Garde (IRGC)”. De kapitein van de tanker verklaarde dat de twee boten het vuur openden zonder waarschuwing vooraf, aldus UKMTO in een adviesbericht. Het schip en de bemanning zouden ongedeerd zijn.

De hoogste leider van Iran, ayatollah Mojtaba Khamenei, heeft intussen gedreigd dat Iran de vijand nieuwe nederlagen kan toebrengen. “De strijdkrachten van Iran die vertrouwen op de almachtige God en de steun van het volk, hebben de twee legers van het front van de wereldwijde arrogantie (Israël en de VS) voor de ogen van de wereld vernederd”, aldus Khamenei in een vrijgegeven verklaring in het kader van de Dag van het Leger. Hij noemde speciaal de marine “die klaarstaat de vijand de meest bittere nederlagen toe te brengen”.

Beide aangevallen handelsschepen probeerden de Straat van Hormuz te passeren. Die was korte tijd opengesteld. Na nieuwe onenigheid tussen Iran en de VS over de voorwaarden voor een vrije doortocht, sloot Iran de vaarroute opnieuw af. Aanleiding daarvoor is de blokkade van de VS van Iraanse zeehavens. Die moet eerst worden opgeheven.

Schutter opent vuur in Kyiv, meerdere doden

KYIV – Bij een schietpartij in Kyiv zijn zeker vijf doden gevallen, meldt de Oekraïense president Zelensky. De schutter werd gedood tijdens een poging om hem te arresteren.

“De schutter werd gedood bij zijn arrestatie in Kyiv”, aldus minister van Binnenlandse Zaken Ihor Klymenko op sociale media. Volgens de minister hield de schutter mensen gegijzeld en schoot hij op agenten toen ze hem gevangen wilden nemen. Zelensky zegt dat tien mensen zijn opgenomen in het ziekenhuis. Vier gijzelaars werden bevrijd.

Burgemeester Vitali Klytsjko meldde eerder op Telegram dat de politie achter de schutter aanzat in een supermarkt.

Zelensky belooft op X dat er snel onderzoek naar de schietpartij wordt gedaan. Over een motief is nog niets bekend.

Reders: situatie Hormuz lijkt weer net als eerder deze week

ROTTERDAM – Door de ontwikkelingen van zaterdag lijkt de situatie in de Straat van Hormuz weer terug bij die van vrijdag vóór 15.00 uur. Dat constateert een woordvoerder van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) nadat Iran had aangekondigd de Straat van Hormuz weer voor de scheepvaart te sluiten.

Ook werd zaterdag duidelijk dat er weer schepen zijn beschoten in de voor de olie- en gasleveringen belangrijke zeestraat.

Dit laat zien dat “terughoudendheid gepast is”, stelt de woordvoerder van de redersvereniging. Hij herhaalt dat de berichten van vrijdag over de heropening van de Straat van Hormuz als “positief signaal” kunnen worden gezien, maar dat het afwachten blijft hoe de situatie in het Midden-Oosten komende dagen verder ontwikkelt.

Door de Iranoorlog zitten al weken een kleine honderd Nederlandse schepen vast in het gebied. Van de meer dan vijfhonderd opvarenden zijn er ongeveer honderd Nederlanders. Reders willen zo snel mogelijk weer kunnen varen, maar dat moet volgens de KVNR dan wel veilig en betrouwbaar kunnen.

Gerard Joling op de vuist met biergooier tijdens optreden [+video]

0

BOERHAAR – Gerard Joling is vrijdagavond betrokken geraakt bij een kortstondige schermutseling nadat hij tijdens een optreden in Boerhaar zou zijn bekogeld met bier. Dat is te zien op beelden die rondgaan op X. Joling vroeg de biergooier op het podium, waarna hij een biertje terug in zijn gezicht gooide.

“Wat is de reden dat je dat doet?”, vraagt de zanger aan de jongen nadat hij het podium is opgestapt. “Ik vond hem niet lekker”, antwoordt hij. “Weet je hoe dat voelt?”, reageert Joling, waarna hij onder gejuich van het publiek een glas bier in zijn gezicht gooit. Wat volgt is een worsteling, waarbij beide mannen elkaar een klap uitdelen. Uiteindelijk werkt Joling de jongen naar de grond en komt de beveiliging erbij.

Nadat de jongen is meegenomen is te horen hoe het publiek Jolings naam scandeert. “Ik vind het heel dapper dat hij hier naar voren durft te komen, maar hij moet natuurlijk niet gaan slaan”, zegt de zanger naderhand tegen de mensen. “Ik vind dit heel jammer, maar jullie zijn voor mij fantastisch publiek.”

UNICEF: Israël doodde twee vrachtwagenchauffeurs in Gaza

GAZA-STAD – VN-organisatie UNICEF zegt “woedend” te zijn nadat twee vrachtwagenchauffeurs, die waren ingehuurd om schoon water te leveren aan gezinnen in de Gazastrook, door een Israëlische aanval werden gedood.

De VN-organisatie meldt in een verklaring dat het incident vrijdagochtend plaatsvond tijdens reguliere watertransporten bij het waterpunt Mansoura in het noorden van Gaza, dat Gaza-Stad van water voorziet. Ook raakten twee andere mensen gewond.

UNICEF zegt de werkzaamheden op de locatie te hebben opgeschort en roept de Israëlische autoriteiten op een onderzoek in te stellen. Daarbij benadrukt de kinderorganisatie dat hulpverleners, burgers en essentiële waterinfrastructuur volgens het internationaal humanitair recht moeten worden beschermd.

De Israëlische ambassade in Washington reageerde niet direct op een verzoek van persbureau Reuters om commentaar.

Opnieuw olie in haven Antwerpen na zinken Nederlands vrachtschip

ANTWERPEN – Een vrachtschip is na een aanvaring met een meerpaal in de haven van Antwerpen gezonken. Daarbij lijkt veel olie in het water gekomen. Het is de tweede keer in korte tijd dat er problemen zijn in de Antwerpse haven. Ruim een week geleden ontstond er een groot olielek tijdens het tanken van een containerschip.

Zaterdag zonk een schip dat zand vervoerde bij de Royerssluis. Duikers van de brandweer hebben de twee bemanningsleden uit het water gehaald en overgedragen aan medische hulpverleners.

Om de vervuiling te bestrijden, is de rivier de Schelde voor nog onbepaalde tijd gestremd vanaf het centrum van de stad tot ongeveer 3 kilometer stroomafwaarts.