DEN HAAG – Vee&Logistiek Nederland is fel kritisch op het besluit van de staatssecretaris van het Ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur om veetransport vanaf 2027 te verbieden bij temperaturen boven de 30 graden Celsius. Volgens de brancheorganisatie leidt het verbod tot grote praktische problemen voor de sector.
Transport verschuift naar koelere uren
Door het verbod zullen transporten noodgedwongen moeten plaatsvinden in de koelere uren van de dag, zoals ’s ochtends vroeg of ’s avonds laat. Volgens Vee&Logistiek Nederland is dit in de praktijk lastig uitvoerbaar, onder meer omdat toezicht niet altijd gegarandeerd is.
De organisatie wijst erop dat medewerkers van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) niet verplicht zijn om op afwijkende tijden te werken. Hierdoor bestaat het risico dat niet alle transporten kunnen doorgaan.
Ongelijk speelveld in Europa
Voorzitter Helma Lodders spreekt van een “nieuwe nationale kop” op Europese regelgeving. “Hiermee ontstaat een ongelijk speelveld in Europa”, aldus Lodders. Ze benadrukt dat tegelijkertijd wordt gewerkt aan strengere Europese regels en dat Nederland met dit besluit vooruitloopt op die ontwikkelingen.
Daarnaast uit de brancheorganisatie zorgen over het toezicht. “We willen allemaal werken aan goed dierenwelzijn. Dat betekent dat de overheid ook moet leveren, bijvoorbeeld door voldoende inzet van personeel op koelere momenten van de dag”, aldus Lodders.
Sector wijst op bestaand hitteprotocol
Vee&Logistiek Nederland wijst erop dat de sector al sinds 2016 werkt met een eigen hitteprotocol. Bij temperaturen vanaf 27 graden worden preventieve maatregelen genomen, zoals het verminderen van het aantal dieren per transport. Ook voert de NVWA extra controles uit.
Volgens de organisatie blijkt uit evaluaties dat deze aanpak effectief is. Zo zou uit voorlopige cijfers over 2025 – gebaseerd op 135 inspecties – geen hittestress bij dieren tijdens transport zijn vastgesteld en zijn er geen overtredingen van temperatuurgrenzen geconstateerd.
“De huidige wettelijke regels én het sectorale hitteprotocol werken dus”, concludeert Lodders.
Oproep tot heroverweging
Vee&Logistiek Nederland roept het kabinet op om het besluit te heroverwegen en rekening te houden met de praktische uitvoerbaarheid en de positie van Nederlandse transporteurs binnen Europa.
Maximumtemperatuur veetransport omlaag naar 30°C, verplicht cameratoezicht in slachthuizen
