AACHEN – De Duitse douane in Aken heeft opnieuw meerdere buitenlandse vrachtwagens aangetroffen met illegaal vergrote brandstoftanks. Vrachtvervoerders uit landen buiten de EU blijken structureel originele dieseltanks te vervangen door aanzienlijk grotere varianten, om zo maximaal te kunnen profiteren van de vaak veel lagere brandstofprijzen in hun thuisland.
Volgens de douane gaat het om een praktijk die zij steeds vaker tegenkomen, met name bij koeltrailers uit onder andere Turkije. De originele tanks, die standaard zo’n 235 tot 245 liter brandstof bevatten, worden vervangen door exemplaren met een inhoud tussen de 550 en 800 liter. Op die manier kunnen vervoerders fors besparen door in eigen land te tanken, waar de dieselprijs soms slechts tussen de 56 en 70 cent per liter bedraagt.
Douane: belastingvrijstelling vervalt bij aanpassingen
Normaal gesproken is de brandstof in standaard ingebouwde tanks belastingvrij bij het overschrijden van de grens. Maar zodra de originele tanks zijn vervangen, vervalt die vrijstelling. De grotere, niet-fabrieksmatige tanks worden door de douane niet als ‘hoofdbrandstoftank’ erkend volgens de Europese regelgeving. Hierdoor is zowel energiebelasting als invoer-btw verschuldigd.
Om belastingontduiking te ontmoedigen, rekent de douane een extra toeslag bij de naheffing. Daarmee wil men ervoor zorgen dat frauderende transporteurs financieel slechter uitkomen dan hun bonafide collega’s. De aanpak blijkt succesvol: alleen al vorig jaar werden op deze manier in heel Duitsland talloze overtreders aangepakt, wat leidde tot extra energiebelastinginkomsten in de zes cijfers.
De Duitse douane blijft ook dit jaar gericht controleren op illegale tankconstructies om eerlijke concurrentie binnen de Europese transportsector te waarborgen.