ZOETERMEER – Transport en Logistiek Nederland (TLN) en de vakbonden starten op vrijdag 9 oktober met de onderhandelingen over de cao Beroepsgoederenvervoer over de weg en de verhuur van mobiele kranen 2027. Tijdens de eerste onderhandelingsronde lichten de partijen hun voorstellen toe. FNV heeft zijn eisen inmiddels bij TLN neergelegd en zet onder meer in op een loonsverhoging van 6 procent per 1 januari 2027, automatische prijscompensatie en een andere regeling voor overuren.
De huidige cao loopt op 31 december 2026 af. FNV Transport & Logistiek zegt met de voorstellen voor de nieuwe cao een grote stap te willen zetten richting een toekomstbestendige sector. De vakbond wil daarmee uitstroom van werknemers tegengaan en het beroepsgoederenvervoer aantrekkelijker maken voor nieuwe werknemers en zij-instromers.
Tijdens de eerste onderhandelingsronde op 9 oktober zullen TLN en de vakorganisaties hun voorstellen toelichten en de belangrijkste onderwerpen voor het verdere cao-overleg verkennen. TLN heeft aangekondigd na deze eerste ronde informatie te geven over het verloop van de onderhandelingen en de vervolgstappen.
FNV eist 6 procent loonsverhoging
Een van de belangrijkste eisen van FNV is een verhoging van het basisloon met 6 procent per 1 januari 2027.
Volgens de vakbond zijn de basissalarissen in het beroepsgoederenvervoer relatief laag en voelen werknemers zich daardoor nog steeds gedwongen structureel veel overuren te maken om hun kosten van levensonderhoud te kunnen betalen. Uit de ledenraadpleging zou blijken dat werknemers het steeds zwaarder vinden om zoveel overuren te maken.
FNV houdt de mogelijkheid open om de looneis nog aan te passen als de centrale looneis van de vakbond of de wereldwijde economische omstandigheden daar aanleiding toe geven.
Daarnaast wil FNV een automatische prijscompensatie (APC) met nul als ondergrens invoeren. Over een plafond voor deze inflatiecorrectie valt volgens de vakbond te praten. Ook stelt FNV voor de cao om te zetten in een minimum-cao, waardoor meer ruimte moet ontstaan voor maatwerk per deelsector en specifieke bedrijfsomstandigheden.
Overuren na acht diensturen per dag
Een ander belangrijk onderwerp wordt de vergoeding van overuren. FNV wil dat overuren voortaan ingaan zodra een werknemer meer dan acht diensturen op een werkdag maakt.
Nu worden volgens de voorstellenbrief overuren berekend boven de 40 uur per week, waarbij weekenduren niet meetellen. De voorgestelde wijziging moet volgens de vakbond leiden tot een eerlijker beloningssysteem en de noodzaak om structureel veel overuren te maken verminderen.
Chauffeurs eerder duidelijkheid over rooster
Ook de werktijden en roosters worden een belangrijk onderwerp aan de onderhandelingstafel. Volgens FNV hebben werknemers behoefte aan meer zeggenschap over hun werkdagen, werktijden en roosters.
De vakbond stelt dat chauffeurs nu vaak pas laat horen hoe laat zij de volgende werkdag moeten beginnen en dat de eindtijd vaak nog niet bekend is. FNV omschrijft dit als een situatie waarin een chauffeur feitelijk “24/7 beschikbaar” moet zijn.
De vakbond wil dat roosters vier weken van tevoren worden verstrekt en dat werknemers vier dagen van tevoren duidelijkheid krijgen over hun werktijden.
Hogere reiskosten- en ploegentoeslagen
FNV wil daarnaast de vergoeding voor woon-werkverkeer verhogen. De mogelijkheid om de eerste tien kilometer van een enkele reis van de vergoeding af te trekken moet verdwijnen. De vergoeding moet volgens de bond worden verhoogd naar de fiscaal maximale netto kilometervergoeding. In de voorstellenbrief wordt daarvoor 0,25 euro per kilometer genoemd.
Ook de nacht- en ploegentoeslagen moeten omhoog. FNV stelt voor om bij een tweeploegendienst zonder nachtdienst minimaal 13 procent toeslag te betalen. Bij een tweeploegendienst met nachtdienst moet dat 16 procent worden en bij drie of meer ploegendiensten 22 procent.
400 euro extra voor mentorchauffeur
Voor mentorchauffeurs wil FNV een aparte cao-regeling. Zij zouden voor hun werkzaamheden een persoonlijke toeslag van minimaal 400 euro bruto per maand moeten krijgen.
Verder wil de vakbond onder meer dat e-learning als werktijd wordt beschouwd en meetelt voor overuren en toeslagen. Ook moeten de kosten en het benodigde verlof voor de medische keuring volgens het voorstel voor rekening van de werkgever komen.
Andere voorstellen zijn vijf dagen bijzonder verlof bij het overlijden van eerstelijns familie, een thuiswerkvergoeding voor niet-rijdend personeel en afspraken over slecht en onwerkbaar weer en hittestress. Ook wil FNV werknemers bij bedrijfs- en bedrijfsonderdeelovernames beter beschermen wat betreft hun rechten en anciënniteit.
FNV benadrukt dat de voorstellen tijdens het cao-traject nog kunnen worden aangevuld, gewijzigd of ingetrokken.
