ROTTERDAM – Een vrachtwagenchauffeur die op 11 juni 2025 op de A16 bij Rotterdam betrokken was bij een ernstig ongeval met een motorrijdster, is vrijgesproken van het veroorzaken van een verkeersongeval door schuld (artikel 6 WVW) en van het veroorzaken van gevaar op de weg (artikel 5 WVW). Volgens de rechtbank Rotterdam handelde de chauffeur tijdens het uitvoegen zoals van een beroepschauffeur mag worden verwacht. Dat blijkt uit een vandaag, donderdag 24 september 2026, gepubliceerde uitspraak.
Het ongeval vond op 11 juni 2025 rond 13.23 uur plaats op de A16 bij Rotterdam, ter hoogte van afrit 26. De vrachtwagenchauffeur reed met een vrachtwagen met gekoppelde aanhangwagen op de rechterrijstrook. Achter hem reed een motorrijdster. Tussen de vrachtwagen en de motor bevond zich in ieder geval één personenauto en waarschijnlijk nog een tweede auto.
De vrachtwagenchauffeur en de motorrijdster besloten vrijwel gelijktijdig uit te voegen. Tijdens die manoeuvre kwamen de aanhangwagen en de motor met elkaar in botsing. De motorrijdster kwam ten val en liep ernstig letsel op.
Openbaar Ministerie eiste 100 uur taakstraf
Het Openbaar Ministerie stelde dat de chauffeur een verkeerde verkeersinschatting had gemaakt en op meerdere momenten beter had moeten opletten. Volgens de officier van justitie was sprake van aanmerkelijke schuld aan het ongeval, zoals bedoeld in artikel 6 van de Wegenverkeerswet. Het OM eiste een taakstraf van 100 uur.
De verdediging vroeg om vrijspraak. Volgens de advocaat bleek uit het strafdossier niet dat de chauffeur roekeloos of in aanmerkelijke mate onvoorzichtig, onoplettend of onachtzaam had gereden. Ook was volgens de verdediging niet vastgesteld dat hij concreet gevaarzettend gedrag had vertoond.
Chauffeur keek tweemaal in spiegels
De vrachtwagenchauffeur verklaarde dat hij vóór het uitvoegen tweemaal in zijn spiegels had gekeken en had vastgesteld dat er voldoende ruimte was om de manoeuvre uit te voeren. Getuigen die in de auto direct achter de vrachtwagen reden, bevestigden dat er op dat moment ruimte was om uit te voegen.
De rechtbank stelde vast dat de vrachtwagen tijdens het uitvoegen ongeveer 18 kilometer per uur reed. De motorrijdster reed op dat moment minstens twee keer zo snel. Getuigen zagen dat de motor hen rechts passeerde.
De motorrijdster verklaarde dat zij tijdens het uitvoegen over haar schouder keek. Volgens de rechtbank is het mogelijk dat zij daardoor, in combinatie met het snelheidsverschil, niet zag dat de vrachtwagen eveneens naar rechts opschoof. Toen zij weer voor zich keek en de vrachtwagen zag, was het te laat om een aanrijding te voorkomen.
Rechter: chauffeur handelde zoals van beroepschauffeur mag worden verwacht
De rechtbank oordeelde dat niet kan worden bewezen dat de chauffeur roekeloos, zeer onvoorzichtig of aanmerkelijk onoplettend of onachtzaam heeft gehandeld. Daarom werd hij vrijgesproken van het veroorzaken van een verkeersongeval door schuld, zoals bedoeld in artikel 6 WVW.
Ook voor een veroordeling op grond van artikel 5 WVW zag de rechtbank geen aanleiding. Volgens de rechters handelde de chauffeur voorafgaand aan en tijdens het uitvoegen op een manier die van een beroepschauffeur mag worden verwacht. Concreet gevaarzettend gedrag door de chauffeur kon niet worden vastgesteld. De rechtbank beschouwt het ongeval als het gevolg van een ongelukkige samenloop van omstandigheden.
Schadeclaim niet behandeld
In de strafzaak was een schadevergoeding van 2.001,94 euro gevorderd voor materiële schade. Omdat de chauffeur van beide ten laste gelegde feiten is vrijgesproken, verklaarde de rechtbank de benadeelde partij niet-ontvankelijk in die vordering.
