EPE – Wibra heeft zijn elektrische wagenpark uitgebreid met een vierde Mercedes-Benz eActros 600. De retailer nam eerder al drie eActros 600 4×2-trekkers in gebruik en voegde daar onlangs een eActros 600 6×2-motorwagen aan toe. De volledig elektrische vrachtwagens worden ingezet voor de bevoorrading van Wibra-filialen in Nederland, België en Frankrijk en draaien volgens het bedrijf zonder aanpassingen mee in de dagelijkse distributie.
Elektrische trucks zonder aangepaste planning
De eActros 600-voertuigen verzorgen het transport van volumegoederen naar de circa 400 winkels van Wibra. Volgens Steven van Egteren sluiten de elektrische trucks naadloos aan op de bestaande logistieke operatie.
“We hoeven geen aparte routes te creëren of in onze planning aanpassingen te doen. Ze draaien gewoon mee in de dagelijkse operatie.”
De onlangs geleverde eActros 600 6×2-motorwagen rijdt als combinatie met een aanhanger. Op locaties waar lengtebeperkingen gelden, wordt de aanhanger afgekoppeld zodat de motorwagen ook binnenstedelijke afleveradressen kan bereiken.
Volgens Van Egteren vraagt de winkeldistributie om een zeer nauwkeurige planning. “We houden rekening met venstertijden en pollers die op gezette tijden toegang geven tot het centrum. Dan moet je kunnen vertrouwen op een planbare inzet van het materieel, want er is gewoonweg geen ruimte voor ongeplande stilstand om bij te moeten laden.”
Actieradius hoger dan verwacht
Mercedes-Benz geeft voor de eActros 600 een actieradius van ongeveer 500 kilometer op, maar Wibra zegt in de praktijk op zomerse dagen afstanden tot circa 650 kilometer te realiseren, ondanks meerdere stops onderweg.
“Dat heeft ons zeer positief verrast. We ervaren totaal geen beperkingen in de inzet die best intensief is,” aldus Van Egteren.
De trekkers rijden naar verwachting jaarlijks ongeveer 80.000 kilometer. De motorwagen zal naar verwachting zelfs richting de 100.000 kilometer per jaar gaan.
Laden op eigen terrein en bij Milence
Voor de introductie van de elektrische trucks werkte Wibra samen met Mercedes-Benz-dealer Wensink Automotive. De dealer adviseerde niet alleen over de voertuigspecificaties en carrosseriebouw, maar ondersteunde ook bij de aanleg van een eigen laadplein.
Onderweg worden de trucks geladen bij de laadlocaties van Milence. Volgens Wibra bieden de bewaakte laadstations, de mogelijkheid om laadbeurten te reserveren en vaste tarieven belangrijke voordelen. Bij een 400 kW-lader kan tijdens de verplichte rusttijd van twintig minuten al aanzienlijk worden bijgeladen.
Van Egteren verwacht bovendien dat de invoering van de vrachtwagenheffing in Nederland en België de inzet van elektrische vrachtwagens financieel steeds aantrekkelijker maakt.
Chauffeurs enthousiast na eerste ervaringen
Binnen het chauffeurskorps was aanvankelijk sprake van enige terughoudendheid over elektrisch rijden. Die scepsis verdween volgens Wibra snel nadat de eerste praktijkervaringen waren opgedaan.
“Men was toch bang voor de beperking van het bijladen. Maar het enthousiasme van de eerste chauffeur werkte aanstekelijk. Nu zijn eigenlijk alle chauffeurs die met de eActros 600 hebben gereden er enorm positief over.”
Vooral het rijcomfort wordt door de chauffeurs gewaardeerd. Dankzij de luchtgeveerde vooras en de stille elektrische aandrijflijn ervaren zij de trucks als comfortabel en rustig. Daarnaast zijn de voertuigen uitgerust met onder meer een koelkast, standairco, verstralers en diverse actieve en passieve veiligheidssystemen.
Verdere verduurzaming wagenpark
Wibra is een Nederlands familiebedrijf met circa 400 winkels in Nederland, België en Frankrijk en verwacht dit jaar nog ongeveer vijftig nieuwe filialen te openen.
De winkels worden dagelijks bevoorraad vanuit de distributiecentra met een volledig uit Mercedes-Benz-vrachtwagens bestaand eigen wagenpark. Dat omvat momenteel ongeveer twintig trekkers en zeven motorwagens. Met de uitbreiding van het aantal elektrische voertuigen zet Wibra verdere stappen richting een duurzamere en toekomstbestendige winkeldistributie.
