HALBERSTADT – Daimler Truck heeft zijn nieuwe Global Parts Center (GPC) in Halberstadt, in de Duitse deelstaat Saksen-Anhalt, volledig operationeel gemaakt. Sinds eind juni verloopt de wereldwijde distributie van reserveonderdelen voor Mercedes-Benz Trucks volledig vanuit het nieuwe logistieke centrum.
Het logistieke complex werd afgelopen zomer officieel geopend en is sindsdien stapsgewijs in gebruik genomen. Volgens Daimler Truck ligt de focus nu op het verder stabiliseren en optimaliseren van de processen op de locatie.
Wereldwijde bevoorrading vanuit Halberstadt
Vanuit het nieuwe Global Parts Center worden reserveonderdelen verzonden naar twintig regionale onderdelenhubs wereldwijd. Deze regionale centra bevoorraden vervolgens de circa 3.000 Mercedes-Benz Trucks-dealers in meer dan 170 landen. In totaal kunnen vanuit Halberstadt tot 300.000 verschillende onderdelen worden geleverd, variërend van de kleinste schroef tot complete truckcabines.
Andreas Spreter, hoofd van het Daimler Truck Global Parts Center in Halberstadt, noemt de ingebruikname een belangrijke mijlpaal.
“Het Global Parts Center is de sleutel tot tevreden klanten. Een betrouwbare en snelle levering van reserveonderdelen zorgt ervoor dat de trucks van onze klanten zo veel mogelijk op de weg blijven”, aldus Spreter. Op 22 juni werden de laatste markten overgezet vanuit de voormalige locatie in Germersheim, waarmee Halberstadt nu exclusief verantwoordelijk is voor de wereldwijde onderdelenvoorziening.
Gefaseerde ingebruikname
Sinds de zomer van 2025 werden de verschillende magazijnonderdelen gefaseerd in gebruik genomen. In november 2025 vertrok de eerste vrachtwagen met onderdelen vanuit Halberstadt naar Spanje. Kort daarna volgden Frankrijk en Italië. Sinds medio februari worden alle Europese markten vanuit Halberstadt beleverd. In de daaropvolgende maanden werden ook andere continenten aangesloten, waaronder Brazilië, Indonesië en Zuid-Afrika.
De dagelijkse logistieke operatie wordt uitgevoerd door logistiek dienstverlener DP World, die verantwoordelijk is voor onder meer goederenontvangst, opslag en verzending van onderdelen.
Meer dan 35 voetbalvelden groot
Het nieuwe logistieke centrum beslaat in de eerste bouwfase een bruto vloeroppervlak van circa 270.000 vierkante meter, waarvan ongeveer 260.000 vierkante meter logistieke ruimte. Dat komt overeen met meer dan 35 voetbalvelden. Het complex bestaat uit twee grote hallen van elk ongeveer 200 meter breed en 600 meter lang, aangevuld met onder meer een kantoor, een emballagehal en een recyclinghal.
De locatie beschikt over geautomatiseerde hoogbouw- en kleingoederenmagazijnen. In het hoogbouwmagazijn kunnen circa 70.000 draadgaascontainers worden opgeslagen, terwijl het AutoStore-systeem ruimte biedt aan ongeveer 160.000 opslagbakken die door 56 robots automatisch worden verwerkt. Daarnaast maakt het centrum gebruik van dynamisch opslagbeheer, waarbij onderdelen geen vaste opslaglocatie hebben maar automatisch door het systeem worden toegewezen.
CO₂-neutrale bedrijfsvoering
Daimler Truck heeft het logistieke centrum ontworpen voor een CO₂-neutrale bedrijfsvoering. De locatie maakt geen gebruik van aardgas of olie. Meer dan 90 procent van het dakoppervlak, goed voor circa 250.000 vierkante meter, is voorzien van zonnepanelen. De installatie heeft een vermogen van meer dan 22 megawattpiek en moet jaarlijks ruim 20 miljoen kilowattuur elektriciteit opwekken, meer dan het centrum zelf verbruikt. Overtollige energie wordt teruggeleverd aan het elektriciteitsnet.
Daarnaast wordt het gebouw verwarmd met elektrische warmtepompen en zijn er laadvoorzieningen voor zowel personenauto’s als vrachtwagens. Voor vrachtwagens zijn zestien laadpunten met een vermogen van 200 kW en vier laadpunten van 400 kW beschikbaar. Daimler Truck wil de eerste volledig elektrische transportroute naar Halberstadt al in gebruik nemen.
