ROTTERDAM – De Douane heeft tijdens een grootschalige actie in de Rotterdamse haven meerdere zendingen met sanctiegoederen naar Rusland tegengehouden. Daarbij is ook de kapitein van een containerschip aangehouden. Hij wordt verdacht van betrokkenheid bij strafbare feiten in verband met mogelijke overtredingen van de Europese sanctieregels tegen Rusland.
Het schip vaart regelmatig in lijndienst tussen Rotterdam en Sint-Petersburg. Volgens de Douane zijn er sterke signalen dat deze route wordt misbruikt om sancties te omzeilen. Het zou gaan om goederen waarvan de uitvoer of doorvoer in strijd is met de Europese sanctiemaatregelen tegen Rusland.
De signalen vormden aanleiding voor een strafrechtelijk onderzoek van Team Precursoren, Strategische goederen en Sanctiewetgeving (POSS) van de Douane, onder leiding van het Functioneel Parket. In het kader van dat onderzoek zijn de afgelopen dagen containers gecontroleerd en onderzoeken uitgevoerd aan boord van het schip en bij twee bedrijven in Amsterdam en Rotterdam.
De rechter-commissaris van de rechtbank Rotterdam heeft maandag de bewaring bevolen van de kapitein, die afgelopen vrijdag werd aangehouden. De verdachte blijft voorlopig twee weken vastzitten.
Auto-onderdelen en technologie
Tijdens controles in een loods in de Rotterdamse haven troffen douaniers containers aan met vermoedelijk auto-onderdelen. In de dozen zaten onder meer voorruiten, autodeuren, motorolie en complete luchtfiltersystemen voor voertuigen.
Volgens de Douane kunnen dergelijke onderdelen niet alleen worden gebruikt voor personenauto’s, maar ook voor vrachtwagens die worden ingezet aan het front in de oorlog in Oekraïne.
Bij de controle bleek bovendien dat etiketten van dozen waren verwijderd en stukken karton opnieuw over verpakkingen waren geplakt. Volgens de Douane duidt dat erop dat met de inhoud van de zendingen is geknoeid.
Doorvoerverbod via Rusland
De actie richtte zich specifiek op goederen die niet via Rusland naar andere landen mogen worden vervoerd. De autoriteiten vrezen dat deze goederen onderweg in Rusland achterblijven en daar worden gebruikt.
Het gaat onder meer om vliegtuigonderdelen, geavanceerde technologie en machines die van belang kunnen zijn voor de Russische oorlogsindustrie. Tijdens de actie werden tientallen containers tegengehouden. De ladingen worden verder onderzocht.
Internationale samenwerking
Uit onderzoek blijkt dat 92 procent van de sanctiegoederen die via de betrokken lijndienst worden vervoerd afkomstig is uit andere EU-lidstaten. De actie maakte daarom deel uit van een bredere internationale operatie in samenwerking met onder meer Europol.
Tijdens het onderzoek werkte de Douane samen met FIOD, NVWA en Zeehavenpolitie Rotterdam. Ook worden gegevens over mogelijke sanctieomzeiling gedeeld met douanediensten in andere Europese lidstaten.
