DEN HAAG – Rijkswaterstaat heeft afgelopen winter aanzienlijk meer zout gestrooid dan een jaar eerder. In de periode van 1 oktober 2025 tot 1 mei 2026 werd in totaal 174 miljoen kilo zout ingezet voor gladheidsbestrijding, tegenover 64 miljoen kilo in het seizoen daarvoor.
Volgens de wegbeheerder was sprake van een uitzonderlijke winter met langdurige sneeuwval, ijzel en lage temperaturen. Met name in Noord-Nederland moest aanzienlijk vaker worden gestrooid dan in bijvoorbeeld Zeeland.
In totaal legden 577 strooiwagens en 630 sneeuwschuivers ruim 2,1 miljoen kilometer af om de rijkswegen begaanbaar te houden.
Geen doorsnee winter
Landelijk adviseur gladheidsbestrijding Jan-Rients Slippens spreekt van een bijzonder seizoen. “Zo maken we het niet vaak mee. Er viel veel sneeuw in januari en in het noorden kregen we in februari zelfs te maken met ijzel,” aldus Slippens. “We hebben met man en macht gewerkt en zijn doorgegaan tot de wegen weer zwart waren.”
De forse toename in zoutgebruik is vooral te verklaren door de zware winterse omstandigheden begin januari. Tussen 3 en 7 januari viel op grote schaal sneeuw bij temperaturen rond of onder het vriespunt. Alleen al op 5 januari werd ruim 12 miljoen kilo zout gestrooid.
Afgelopen winter werd acht keer code oranje afgegeven door het KNMI. Op 4 februari gold in het noorden zelfs code rood vanwege grootschalige ijzel, wat leidde tot ernstige verkeershinder.
Snelle inzet en speciaal materieel
De inzet van strooiwagens wordt bepaald op basis van het gladheidmeldsysteem, waarin meteorologische gegevens en waarschuwingen van het KNMI worden verwerkt. Indien nodig kan binnen twee uur het volledige rijkswegennet worden behandeld.
Bij extreme omstandigheden werden ook speciale machines ingezet, zoals de Lavastorm en Firestorm. Deze voertuigen brengen een hete zoutoplossing aan om ijslagen te verwijderen. De Lavastorm werd afgelopen winter zeven keer ingezet, de Firestorm twaalf keer.
Voorbereiding nieuw seizoen gestart
Ondanks het einde van het winterseizoen kijkt Rijkswaterstaat alweer vooruit. In de komende maanden wordt de zoutvoorraad aangevuld tot circa 250 miljoen kilo en wordt het materieel getest en onderhouden.
Op 1 oktober 2026 moet alles weer gereed zijn om de rijkswegen opnieuw veilig en berijdbaar te houden bij winterse omstandigheden.
