Clicky

dinsdag 13 januari 2026 - 21:10 uur
Home Blog Pagina 67

Nieuw EU-onderzoek: onzekere contracten luchtvaartpersoneel brengen veiligheid in gevaar

Transport Online
-
0
Nieuw EU-onderzoek: onzekere contracten luchtvaartpersoneel brengen veiligheid in gevaar

GENT – Precaire arbeidscontracten voor piloten en cabinepersoneel vormen niet alleen een sociaal probleem, maar ook een direct veiligheidsrisico. Dat blijkt uit een nieuw Europees onderzoek van de Universiteit Gent, gepresenteerd op 26 september tijdens de conferentie “Aircrew cleared for take-off?”.

Tien jaar na het baanbrekende UGent-onderzoek uit 2015 naar “atypische” contracten in de luchtvaartsector, laat de opvolgstudie UGent 2.0 – Evolving Social Challenges for Aircrew and the Need for Regulatory Response zien dat onzekerheid, vermoeidheid en stress inmiddels wijdverbreid zijn onder luchtvaartpersoneel. Voor het onderzoek werden in 2024 duizenden piloten en cabineleden van meer dan 100 luchtvaartmaatschappijen ondervraagd.

Belangrijkste bevindingen

De onderzoekers signaleren vijf zorgwekkende trends:

  • Arbeidsonzekerheid beïnvloedt veiligheid: 4 op de 10 crewleden zeggen dat hun contractstatus bepaalt of zij zich durven ziek te melden of ongeschikt verklaren om te vliegen.
  • Angstcultuur: Tot 45 procent meldt vermoeidheid of gezondheidsklachten niet uit vrees voor negatieve gevolgen voor hun carrière.
  • Personeel als wegwerpartikel: 78 procent van alle ondervraagden (en 88 procent van het cabinepersoneel) beoordeelt de houding van hun luchtvaartmaatschappij richting personeel als negatief.
  • Fictieve standplaatsen: Meer dan 10 procent van de ondervraagden geeft aan dat hun officiële thuisbasis niet overeenkomt met hun feitelijke werkplek, een praktijk waarmee sommige maatschappijen sociale en fiscale regels omzeilen.
  • Oost–West kloof: Crew in Oost-Europese landen rapporteren een zwakkere veiligheidscultuur, minder meldingsbereidheid en grotere terughoudendheid bij het aangeven van vermoeidheid dan collega’s in West-Europa.

Gevolgen voor sector

Hoogleraar Yves Jorens (UGent) benadrukte bij de presentatie dat arbeidsomstandigheden rechtstreeks doorwerken in veiligheid en welzijn: “Zonder eerlijke en stabiele werkgelegenheid kunnen we geen veilige en veerkrachtige Europese luchtvaartsector garanderen.”

De Europese Transportarbeidersfederatie (ETF) noemt het rapport een wake-upcall. Volgens ETF zijn de arbeidsvoorwaarden van luchtvaartpersoneel de afgelopen decennia steeds verder onder druk komen te staan en is de grens van het toelaatbare bereikt.

Hervorming luchtvaartregels

Het rapport verschijnt op een moment dat de Europese Commissie werkt aan een herziening van de Air Services Regulation. Vakbonden en onderzoekers dringen erop aan dat deze wetgeving niet alleen economische aspecten regelt, maar ook sociale duurzaamheid en eerlijke arbeidsvoorwaarden borgt.

De studie werd uitgevoerd door de Universiteit Gent in samenwerking met de European Cockpit Association (ECA), de Europese Transportarbeidersfederatie (ETF) en de European Network Airlines Association (ENAA), met financiering van de Europese Commissie.

Zelensky roept op tot samenwerking voor dronemuur

Transport Online
-
0
Zelensky roept op tot samenwerking voor dronemuur

KOPENHAGEN – De Oekraïense president Volodymyr Zelensky heeft de Europese leiders opgeroepen gecoördineerd samen te werken aan een effectieve dronemuur. Dat deed hij in een korte toespraak op een bijeenkomst van Europese leiders in Kopenhagen.

Zelensky benadrukte dat die dronemuur heel Europa moet beschermen en niet slechts één land. “Als de Russen het durven drones tegen Polen te lanceren of het luchtruim van Noord-Europese landen te schenden, kan dit overal gebeuren”, waarschuwde hij.

Volgens hem zijn er in West-Europa en in het zuiden “snelle en effectieve reactie- en verdedigingstroepen nodig die weten hoe ze met drones moeten omgaan”.

Sanctiepakket

De Oekraïense president drong aan op snelle goedkeuring van het negentiende sanctiepakket van de EU tegen Rusland. Dat is “dringend nodig”, zei hij. “Rusland heeft nog steeds de middelen om te blijven vechten, en dat is niet goed.” De EU-regeringsleiders hebben over dat nieuwe pakket aan sancties nog geen overeenstemming.

Zelensky vindt dat Europa de oproep van de Amerikaanse president Donald Trump moet steunen. Trump vindt dat Europa volledig moet stoppen met de import van Russische olie en gas. Pas als dat het geval is, wil de Amerikaanse president sancties tegen Rusland instellen.

Vloeibaar gas

Import uit de VS of andere landen kan voor voldoende olie en gas zorgen, zei Zelensky. “De jongens uit Hongarije moeten dit duidelijk horen”, voegde hij eraan toe. Hongarije blokkeert tot nu toe het negentiende sanctiepakket. Het land is naar eigen zeggen afhankelijk van Russische olie en gas.

Onderdeel van het negentiende sanctiepakket is een volledig verbod op import van vloeibaar gas (lng) per 2027.

OM eist taakstraf tegen ex-jeugdtrainer Vitesse voor seksappjes

Transport Online
-
0
OM eist taakstraf tegen ex-jeugdtrainer Vitesse voor seksappjes

BREDA – Het Openbaar Ministerie heeft voor de rechtbank in Breda een taakstraf van honderd uur geëist tegen voormalig jeugdtrainer Marc H. (41) van de Arnhemse voetbalclub Vitesse. Hij heeft bekend dat hij in september vorig jaar een minderjarig meisje van destijds 16 jaar expliciete seksueel getinte WhatsApp-berichten stuurde.

Het slachtoffer trainde bij de voetbalschool van H. in Eindhoven en kreeg privéles van hem. Vitesse stuurde de in opspraak geraakte jeugdtrainer in juli weg. H. trainde bij Vitesse het hoogste jeugdteam.

H. was donderdagmiddag niet aanwezig bij de behandeling van zijn zaak en was daartoe ook niet verplicht. Zijn advocaat legde uit dat H. “een constante angst en onzekerheid ervaart” door de strafzaak en de media-aandacht. H. had een brief naar de rechtbank gestuurd. “Hij is niet alleen zijn baan kwijt, maar ook zijn passie”, zei zijn advocaat. “Hij leefde voor voetbal. Inmiddels is hij tot de realiteit gekomen dat voetbal geen optie meer voor hem is.”

H. benaderde het slachtoffer op een zaterdagavond via WhatsApp over een training. Daarna kreeg het gesprek snel een andere wending, vertelde de officier van justitie. H. vroeg zijn leerling wat ze van zijn leeftijd vond en of ze met hem wilde zoenen. Ze probeerde een signaal af te geven door te antwoorden dat ze een “lelijke dikke pyjama droeg”, maar hij negeerde de hint en bleef chatten over seksuele handelingen en vroeg of ze wilde videobellen. Tot slot spraken ze af het gesprek te wissen. Dat deed het slachtoffer, maar niet voordat ze al scrollend een video maakte van de conversatie. Die deelde ze met de politie.

Het slachtoffer deed geen aangifte. “Ze gaf aan dat ze zich erg ongemakkelijk voelde en dat ze om die reden niet meer wilde trainen”, zei de officier. Justitie besloot H. zonder aangifte te gaan vervolgen.

De rechtbank doet op 16 oktober uitspraak.

Twee doden bij aanval op synagoge in Manchester

Transport Online
-
0
Twee doden bij aanval op synagoge in Manchester

MANCHESTER – Bij de aanval op een synagoge in Manchester zijn zeker twee mensen gedood, meldt de Britse politie.

De vermoedelijke dader is neergeschoten en waarschijnlijk ook overleden, maar dat kan de politie nog niet bevestigen, omdat er nog onderzoek wordt gedaan naar verdachte pakketjes op zijn lichaam. De explosievendienst is ter plaatse om dat onderzoek te doen.

Volgens de politie is de verdachte op een groep mensen ingereden en heeft hij daarna nog zeker een persoon neergestoken. Daarbij verwondde hij een onbekend aantal mensen, maar de politie meldt wel dat drie personen in kritieke toestand verkeren.

De verdachte is niet binnen geweest bij de synagoge, schrijft de BBC. Hij werd daarvoor al neergeschoten. Het motief is niet bekend.

Premier Keir Starmer heeft voortijdig een Europese top in Kopenhagen verlaten om een spoedoverleg van de regering voor te zitten. Hij heeft al extra veiligheidsmaatregelen genomen bij synagoges in het hele land.

Van Weel wil aanpassing asielwet voor verkiezingen behandelen

Transport Online
-
0
Van Weel wil aanpassing asielwet voor verkiezingen behandelen

DEN HAAG – Demissionair minister David van Weel van Asiel en Migratie wil zijn aanpassing van de asielwet nog voor de verkiezingen naar de Tweede Kamer sturen. Met de aanpassing wordt hulp aan mensen die illegaal in Nederland verblijven niet meer strafbaar, terwijl illegaliteit dat wel wordt.

De VVD-minister zei tijdens een debat in de Tweede Kamer dat het ministerie 692 reacties heeft binnengekregen op de zogeheten novelle. Dat is flink meer dan gemiddeld. De reacties moeten eerst worden bekeken en verwerkt en dat wil Van Weel zorgvuldig doen, zei hij. Het gaat onder meer om reacties van de politie, het Openbaar Ministerie en de Raad voor de Rechtspraak. Daarna gaat de wet naar de Raad van State en de minister hoopt dat daar een spoedadvies kan worden gegeven. Vervolgens kan de novelle naar de Kamer.

De aanpassing is nodig volgens Van Weel, omdat een amendement werd aangenomen waarin staat dat illegaliteit strafbaar moet worden. Dat zou volgens de Raad van State betekenen dat mensen die illegalen helpen medeplichtig zijn en dus ook strafbaar. Daardoor ging de SGP twijfelen, waardoor een meerderheid in de Eerste Kamer onzeker is.

Eerder zei de VVD-minister dat hij de novelle nog voor het verkiezingsreces dat vrijdag begint naar de Kamer wilde sturen. Ook de planning die Van Weel donderdag schetste, wordt krap, zei hij. Dat zou kunnen betekenen dat de aanpassing van de asielwet alsnog na de verkiezingen en door een nieuwe Tweede Kamer wordt behandeld.

Vier aanhoudingen in drugsonderzoek Antwerpen: havenarbeiders doelwit van criminele organisatie

Transport Online
-
0
Vier aanhoudingen in drugsonderzoek Antwerpen: havenarbeiders doelwit van criminele organisatie

ANTWERPEN – In de nacht van 24 op 25 september heeft de Federale Gerechtelijke Politie (FGP) Antwerpen op zestien locaties huiszoekingen uitgevoerd in de omgeving van Luchtbal-Rozemaal. De actie vond plaats in het kader van een groot drugsonderzoek, waarbij een criminele organisatie wordt verdacht van diverse gewelddadige misdrijven in en rond de Antwerpse haven.

Volgens het parket van Antwerpen hield de organisatie zich sinds april 2024 bezig met onder meer uithalingen, drugshandel, explosies bij woningen en de ontvoering van havenarbeiders. Het misbruik en de intimidatie van havenmedewerkers vormen een steeds grotere zorg in de strijd tegen de internationale drugscriminaliteit in de havenstad.

Aanhoudingen en inbeslagnames

Tijdens de grootschalige actie werden dertien personen opgepakt. Vier verdachten – jonge mannen van 18, 23, 24 en 26 jaar, allen uit Antwerpen – zijn door de onderzoeksrechter aangehouden op verdenking van lidmaatschap van een criminele organisatie. De raadkamer bevestigde dinsdag de aanhouding van drie van hen; de vierde zaak is uitgesteld.

Bij de huiszoekingen namen de speurders meer dan 62.000 euro aan contant geld, luxehorloges, een alarmpistool en een boksbeugel in beslag.

Onderzoek loopt verder

Het onderzoek wordt voortgezet door de FGP Antwerpen, onder leiding van de onderzoeksrechter. Daarbij ligt de nadruk op de rol van de criminele organisatie in de haven en de manier waarop havenarbeiders onder druk worden gezet of zelfs ontvoerd om drugstransporten mogelijk te maken.

Rechter: Meta moet keuze voor tijdlijn Facebook en Instagram vergemakkelijken

Transport Online
-
0
Rechter: Meta moet keuze voor tijdlijn Facebook en Instagram vergemakkelijken

AMSTERDAM – Meta Ierland, het moederbedrijf van Facebook en Instagram, moet binnen twee weken zorgen dat gebruikers eenvoudiger en blijvend kunnen kiezen voor een tijdlijn die niet gebaseerd is op profilering. Dat heeft de voorzieningenrechter donderdag 2 oktober bepaald.

Volgens de rechter is de huidige inrichting van de platforms in strijd met de Europese Digital Services Act (DSA).

Op dit moment schakelt een door gebruikers gekozen instelling automatisch terug naar een op profilering gebaseerd aanbevelingssysteem zodra iemand naar een andere sectie binnen het platform gaat of de app opnieuw opent. Deze werkwijze is volgens de rechter een verboden ‘dark pattern’, omdat het de vrijheid van informatiegaring en daarmee de vrijheid van meningsuiting belemmert.

De voorzieningenrechter benadrukt dat Nederlanders op dit moment onvoldoende in staat worden gesteld om op vrije en autonome wijze keuzes te maken over hun gebruik van geprofileerde aanbevelingssystemen. Met het oog op de verkiezingen van 29 oktober 2025 moet Meta daarom de platforms tijdig aanpassen.

Meta Ierland moet ervoor zorgen dat de keuze voor een chronologische of andere niet-geprofileerde tijdlijn blijvend wordt vastgelegd. Dit betekent dat de instelling ook behouden moet blijven als een gebruiker naar een andere sectie binnen de platforms navigeert of de app opnieuw opstart.

Daarnaast moet de optie voor een niet-geprofileerde tijdlijn rechtstreeks en duidelijk toegankelijk zijn op de startpagina en de reels-sectie van zowel Facebook als Instagram.

Uitzendkrachten relatief vaak betrokken bij arbeidsongeval

Transport Online
-
0
Uitzendkrachten relatief vaak betrokken bij arbeidsongeval

DEN HAAG – De Arbeidsinspectie heeft in 2024 1.990 onderzoeken naar arbeidsongevallen afgerond. Het gaat om arbeidsongevallen die werkgevers verplicht moeten melden, omdat er sprake is van ziekenhuisopname, blijvend letsel of overlijden. Hierbij waren 2.001 slachtoffers betrokken, waarvan 58 personen zijn overleden. Omdat niet alle ongelukken bij de Inspectie worden gemeld, ligt het werkelijke aantal arbeidsongevallen een stuk hoger.

Risicovolle sectoren

Sommige sectoren hebben vaker te maken met arbeidsongevallen. Vooral in de Industrie, Bouwnijverheid, Handel en Vervoer en Opslag gebeuren veel ongelukken. Als rekening wordt gehouden met de omvang van een sector dan zijn er behalve in deze sectoren, ook relatief veel ongevallen bij Waterbedrijven en Afvalbeheer. Dit beeld is vergelijkbaar met eerdere jaren en laat zien dat werknemers in deze sectoren een verhoogd risico hebben op een arbeidsongeval. Het meest voorkomende ongevalstype is vallen.

Kwetsbare uitzendkrachten

Uit de Arbeidsongevallenmonitor blijkt verder dat uitzendkrachten vaker betrokken zijn bij arbeidsongevallen dan werknemers die in vaste dienst zijn. Bij 18 procent van de onderzochte ongevallen was het slachtoffer een uitzendkracht, terwijl zij ongeveer 4 procent van de werkende beroepsbevolking vormen. In sommige sectoren, zoals de Industrie, is dit verschil nog groter. Daar is bijna een kwart van de slachtoffers een uitzendkracht, terwijl hun aandeel in deze sector op acht procent wordt geschat. Het is daarom belangrijk dat zowel inlenende bedrijven als uitzendbureaus aandacht hebben voor veilige arbeidsomstandigheden bij uitzendkrachten.

Minder vaak, maar wel ernstige ongevallen

De monitor kijkt dit keer ook naar type ongevallen die minder vaak voorkomen, maar niet minder ernstig zijn. Dit zijn arbeidsongevallen door vuur, brand, explosie of elektriciteit, contact met mensen of dieren, zware lichamelijke inspanning en situaties waarbij mensen bedolven raken, verdrinken of last krijgen van decompressie. Tussen 2020 en 2024 waren er 450 meldingen van dit type ongevallen. Dat is ongeveer 6 procent van alle geregistreerde meldingsplichtige arbeidsongevallen.

Meldplicht

Volgens de Arbowet moeten werkgevers arbeidsongevallen direct melden bij de Arbeidsinspectie, zoals bij ziekenhuisopnamen, blijvend letsel en overlijden. Ook als iemand later alsnog moet worden opgenomen of blijvend letsel heeft, geldt de meldingsplicht.

De Arbeidsinspectie gebruikt de informatie die inspecteurs verzamelen om informatieproducten over de kenmerken van ongevallen te maken. Die producten staan ten dienste van werkgevers, branches en sectoren om daaruit lering te trekken en worden daarnaast gebruikt voor interventies om de arbeidsveiligheid te vergroten. Deze jaarlijkse monitor is één van die producten.

EC wil app laten ontwikkelen voor chauffeurs om parkeer- en laadlocaties te beoordelen

Transport Online
-
0
EC wil app laten ontwikkelen voor chauffeurs om parkeer- en laadlocaties te beoordelen

BRUSSEL – De Europese Commissie heeft een nieuwe call for proposals geopend voor de ontwikkeling van een mobiele applicatie waarmee beroepschauffeurs hun belangrijkste punten langs de weg kunnen beoordelen. Het gaat daarbij onder meer om parkeer- en rustplaatsen, maar ook om locaties voor laden en lossen.

Met de app wil de Commissie chauffeurs meer grip geven op hun werkomstandigheden. Door ervaringen en beoordelingen te delen, kunnen truckers beter geïnformeerde keuzes maken en wordt de sector gestimuleerd om de kwaliteit van faciliteiten en diensten te verbeteren.

Verbetering van voorzieningen

De Europese Commissie verwacht dat de applicatie bijdraagt aan een betrouwbare en gebruiksvriendelijke informatiebron voor chauffeurs. Deelnemers kunnen feedback geven en inzien welke parkeerplaatsen of voorzieningen het best worden gewaardeerd door collega’s. Dit moet niet alleen informatieachterstanden verkleinen, maar ook zorgen voor meer prikkels bij exploitanten en dienstverleners om te investeren in betere infrastructuur en service.

Bijdrage aan chauffeurstekort

De Commissie ziet het project ook als middel om het beroep van vrachtwagenchauffeur aantrekkelijker te maken. Door de kwaliteit van rust- en serviceplaatsen inzichtelijk en verbeterd te krijgen, moeten de werkomstandigheden verbeteren en kan dit bijdragen aan het verlichten van het aanhoudende chauffeurstekort in Europa.

Oproep open tot november

De call for proposals staat open tot 4 november 2025, 17.00 uur (Brusselse tijd). Geïnteresseerde partijen kunnen tot dat moment voorstellen indienen voor de ontwikkeling van de applicatie.

TLN waarschuwt voor stapeling van kosten: vrachtwagenheffing verergert druk op sector

Transport Online
-
0
TLN waarschuwt voor stapeling van kosten: vrachtwagenheffing verergert druk op sector

De kosten in het wegvervoer blijven ook de komende jaren stevig oplopen. Dat blijkt uit het rapport Kostenontwikkelingen in het wegvervoer 2025-2026 van onderzoeksbureau Panteia. Voor 2026 wordt een stijging verwacht van 3,4 tot 4,8 procent, exclusief brandstof en vrachtwagenheffing. Transport en Logistiek Nederland (TLN) waarschuwt dat de structureel hogere kostprijs ondernemers dwingt om realistische tarieven te hanteren.

Vrachtwagenheffing in 2026

Een belangrijke kostenpost die daar nog bovenop komt, is de vrachtwagenheffing die halverwege 2026 wordt ingevoerd. Afhankelijk van voertuigtype en ritprofiel kan deze heffing oplopen tot bijna 10 procent extra kosten. Voor zero-emissievoertuigen ligt het tarief aanzienlijk lager.

Stijgende loonkosten, rente en verzekeringen

Volgens Panteia stijgen de loonkosten in 2025 met 5,5 procent en in 2026 met nog eens 6,1 procent. Dit is gebaseerd op de verwachtingen van het Centraal Planbureau, dat uitgaat van een loonstijging van 4,2 procent per 1 januari 2026. Dat wordt deels gecompenseerd door lagere sociale lasten, maar de waarde van vakantiedagen en meer-uren van deeltijdmedewerkers zorgen juist voor extra kosten.

Ook andere lasten nemen verder toe: de rente voor materieel stijgt naar verwachting met 20 procent en de verzekeringskosten met ruim 7 procent. “Het tempo van de stapeling is ongekend,” zegt Roger van Straaten van TLN. “Zonder realistische tarieven en voorspelbaar beleid droogt de investeringsruimte op.”

Advies van TLN

TLN adviseert transportondernemers en verladers om in hun gesprekken tijdig rekening te houden met de hogere kostprijs. De rapportage van Panteia kan daarvoor als onderbouwd rekeninstrument dienen. Alleen door eerlijke tarieven af te spreken, blijft het volgens de brancheorganisatie mogelijk om te investeren in kwaliteit en verduurzaming.

Daarnaast vraagt TLN in Den Haag om stabiel en voorspelbaar beleid. Daarbij pleit de organisatie voor blijvende toegang tot investeringssubsidies zoals AanZET en SPriLa, een snellere uitbreiding van het elektriciteitsnet en duidelijke tijdslijnen rond nieuwe regelgeving.

Extra aandacht is nodig voor het mkb in de sector, dat volgens TLN vaak de minste onderhandelingsruimte heeft maar wel de volle last van de kostenstijging draagt.

Misstanden aangetroffen bij integrale controle postpakketsorteerder in Amsterdam

Transport Online
-
0
Misstanden aangetroffen bij integrale controle postpakketsorteerder in Amsterdam

AMSTERDAM – Bij een integrale controle op dinsdag 30 september 2025 bij een postpakketsorteerder in Amsterdam zijn meerdere misstanden aan het licht gekomen. Aanleiding voor de actie waren signalen van schijnzelfstandigheid, illegale tewerkstelling en mogelijke criminele inmenging in de post- en pakketsector.

De grootschalige controle werd uitgevoerd door een samenwerkingsverband van verschillende overheidsdiensten, waaronder de politie, Nederlandse Arbeidsinspectie, Belastingdienst, Douane en het RIEC Amsterdam-Amstelland. In totaal werden 30 transportcontroles uitgevoerd en gesprekken gevoerd met medewerkers.

Signalen van schijnconstructies

Uit de eerste bevindingen blijkt dat in de sector regelmatig zzp’ers actief zijn die feitelijk geen zelfstandig ondernemer zijn. Vaak beschikken zij niet over een eigen NIWO-vergunning, maar maken zij gebruik van de vergunning van een andere vervoerder. Sinds de wetswijziging van 1 januari 2024 geldt dat voertuigen met een toegestane maximummassa boven de 2.500 kilo vergunningplichtig zijn. Het rijden zonder geldige vergunning en het ter beschikking stellen van vergunningen aan derden is verboden.

Daarnaast bestaan er vermoedens dat kwetsbare personen, waaronder asielzoekers, onder druk of tegen betaling worden verleid om transportondernemingen te starten. Ook zijn er signalen dat chauffeurs structureel zwart of onder het minimumloon worden betaald en dat vreemdelingen zonder geldige werkvergunning in depots aan het werk zijn.

Verdere onderzoeken

De Nederlandse Arbeidsinspectie zal bij meerdere transportbedrijven vervolgonderzoek doen naar naleving van de Wet minimumloon en minimumvakantiebijslag en de Wet arbeid vreemdelingen. De Belastingdienst controleerde op administratieve verplichtingen en mogelijke belastingontduiking. Ook onderzoekt de politie mogelijke misstanden rondom ketenaansprakelijkheid en vergunninggebruik in de sector.

Mogelijke maatregelen

De komende periode worden de resultaten van de controle verder uitgewerkt. Indien sprake is van strafbare feiten of overtredingen, volgen passende bestuursrechtelijke of strafrechtelijke maatregelen.

Steekpartij bij synagoge Manchester, verdachte neergeschoten

Transport Online
-
0
Steekpartij bij synagoge Manchester, verdachte neergeschoten

MANCHESTER – Bij een synagoge in Manchester heeft een steekpartij plaatsgevonden, meldt de politie.

Een automobilist is eerst ingereden op mensen en heeft daarna nog zeker een persoon gestoken. In totaal zijn er minstens vier gewonden. De politie heeft een verdachte neergeschoten.

Burgemeester Andy Burnham spreekt bij de BBC van een “ernstig incident”, maar zegt ook dat het gevaar geweken lijkt. Volgens hem lijkt het erop dat de verdachte is overleden, maar dat is nog niet bevestigd. Het motief is nog niet bekend.

De steekpartij komt op Jom Kipoer, een joodse feestdag. Daarop gaan veel joden traditioneel naar de synagoge. De autoriteiten vragen burgers om het gebied rond de synagoge te mijden.

Rhenus Groep benoemt Thorsten Koch tot hoofd Zeevracht Europa

Transport Online
-
0
Rhenus Groep benoemt Thorsten Koch tot hoofd Zeevracht Europa

Met ingang van 1 oktober zal Thorsten Koch de functie van hoofd Zeevracht Europa bij Rhenus gaan vervullen. Dit is een belangrijke stap in de strategische groei van het bedrijf op het Europese continent.

Met meer dan twintig jaar ervaring in zeevrachtlogistiek brengt Thorsten Koch diepgaande kennis van de sector en een bewezen staat van dienst op het gebied van leiderschap met zich mee. Sinds hij in 2019 bij Rhenus in dienst trad, heeft hij belangrijke functies bekleed, waaronder hoofd Productmanagement Zeevracht Duitsland en regionaal hoofd Zeevracht FCL Noord-Europa. In deze functies speelde Thorsten Koch een cruciale rol in de uitbreiding van het zeevracht aanbod van het bedrijf, de verbetering van klantoplossingen en het stimuleren van groei in kernmarkten.

In zijn nieuwe functie zal Thorsten Koch toezicht houden op zowel LCL- als FCL-diensten in heel Europa. Hij rapporteert rechtstreeks aan Renee Toh, Vice President Global Ocean Freight, met een cross-functionele rapportagelijn naar Alberto Martinez, CEO Air & Ocean Europe.

“De benoeming van Thorsten is een logische stap voor iemand die consequent blijk heeft gegeven van strategisch inzicht en operationele uitmuntendheid”, aldus Alberto Martinez, CEO Air & Ocean Europe bij Rhenus.

“Zijn leiderschap heeft een belangrijke rol gespeeld bij het versterken van onze zeevrachtcapaciteiten in Noord-Europa en ik ben ervan overtuigd dat hij dezelfde energie en inzichten zal inbrengen in onze bredere Europese activiteiten. We zijn benieuwd hoe Thorsten het volgende hoofdstuk van onze zeevrachtreis vorm zal geven.”

De Rhenus Groep is een van de toonaangevende logistieke specialisten met wereldwijde activiteiten en een jaarlijkse omzet van 8,2 miljard euro. 41.000 medewerkers werken op 1.330 bedrijfslocaties in meer dan 70 landen en ontwikkelen innovatieve oplossingen voor de volledige toeleveringsketen. Of het nu gaat om transport, opslag, douane-inklaring of diensten met toegevoegde waarde, het familiebedrijf bundelt zijn activiteiten in verschillende bedrijfsonderdelen waar de behoeften van de klant altijd centraal staan.

20-jarige orang-oetan na bevalling overleden in Apenheul

Transport Online
-
0
20-jarige orang-oetan na bevalling overleden in Apenheul

APELDOORN – In de Apenheul is woensdagavond een 20-jarige orang-oetan overleden die maandag is bevallen. De dierentuin in Apeldoorn meldt dat Samboja zich al twee weken niet goed voelde en dat na de bevalling haar gezondheid verslechterde. De exacte oorzaak wordt nog onderzocht.

Volgens Apenheul maakt het pasgeboren jong het naar omstandigheden redelijk. Het was het tweede jong van Samboja, die zelf in 2005 in de Apenheul werd geboren. Haar moeder Sandy leeft nog.

Het dierenpark meldt dat Samboja met haar nakomelingen een belangrijke bijdrage leverde aan het internationale populatiebeheer van de orang-oetan. “De soort wordt in het wild ernstig bedreigd en elke geboorte draagt bij aan een gezonde reservepopulatie in dierentuinen wereldwijd.”

Het Wereld Natuur Fonds (WWF) zegt dat de mensaap voornamelijk wordt bedreigd door ontbossing, voor bijvoorbeeld het winnen van palmolie. Ze leven in het wild op de eilanden Borneo en Sumatra in Zuidoost-Azië.

Baas Warehousing & Transport investeert in eerste elektrische Scania 40R

Transport Online
-
0
Baas Warehousing & Transport investeert in eerste elektrische Scania 40R

BREDA – Baas Warehousing & Transport heeft onlangs de eerste volledig elektrische truck aan haar wagenpark toegevoegd: een Scania 40R 4×2 trekker. Met deze investering onderstreept het familiebedrijf, dat al meer dan een eeuw actief is, zijn ambitie om de energietransitie binnen de logistiek actief vorm te geven.

Een familiebedrijf met historie en toekomst

Sinds de oprichting in 1916 is Baas Warehousing & Transport uitgegroeid tot een toonaangevend logistiek dienstverlener met een sterke regionale basis. Het bedrijf telt inmiddels 35 vrachtwagens en een team van zo’n 50 medewerkers. Vanuit het hoofdkantoor in Bunschoten worden distributieritten uitgevoerd door de gehele Benelux. Daarnaast beschikt Baas over 16.000 palletplaatsen in de eigen opslagfaciliteit.

“Wij zijn een echt familiebedrijf. Inmiddels werkt de vijfde generatie mee in het bedrijf en houden we de organisatie bewust laagdrempelig. Chauffeurs kunnen altijd binnenlopen – dat hoort bij onze manier van werken,” vertelt directeur Henk Vedder.

Focus op diversiteit en specialisatie

Ongeveer de helft van de activiteiten van Baas is gericht op temperatuurgereguleerd vervoer en opslag, met een sterke specialisatie in diepvriesdistributie. De andere helft bestaat uit diverse transportdiensten, waaronder ook hijswerk met een zwaar uitgevoerde Scania S500 met kraan. Door deze veelzijdigheid kan het bedrijf inspelen op uiteenlopende klantbehoeften.

Waarom elektrisch?

De nieuwe Scania 40R is de eerste elektrische truck in het wagenpark van Baas. “We hebben meerdere merken overwogen, maar het gevoel bij Scania was gewoon het beste,” aldus Vedder. “Soms is dat niet rationeel, maar meer een kwestie van vertrouwen.”

De truck is niet aangeschaft voor een specifieke klant, maar als bewuste stap richting verduurzaming. “Duurzaamheid wordt steeds belangrijker, zowel voor onszelf als voor onze klanten. Met een coldstore zijn we zelf een grootverbruiker van energie. Wij verwachten dat de energietransitie niet óf diesel, óf elektrisch, óf waterstof zal zijn, maar een combinatie. Het wordt én, én, én. Met deze elektrische truck zetten we de eerste stap en kijken we wat dit betekent voor onze dagelijkse operatie,” legt Vedder uit.

Praktijkervaring en pilotfunctie

De truck wordt breed ingezet in de distributie binnen de Benelux. Belangrijk doel is ervaring opdoen met de prestaties in de praktijk. “Vooral in de winter, met koude omstandigheden, zijn we benieuwd hoe de actieradius en inzetbaarheid zich houden. Dit is echt een pilot waarmee we de mogelijkheden én uitdagingen in beeld brengen,” aldus Vedder.

De vaste chauffeur op de truck is een zeer ervaren medewerker die al meer dan 25 jaar bij Baas in dienst is. “Het rijden met een elektrische truck vraagt een iets andere manier van werken. Maar hij is rustig en ervaren – precies de man die dit traject kan dragen,” zegt Vedder. Scania levert de voertuigen standaard af inclusief een uitgebreide training die ook meetelt voor de Code 95.

Voorbereid op de toekomst

Baas Warehousing & Transport beschikt op het eigen terrein over een laadvoorziening voor twee elektrische trucks, waardoor de eerste stap naar elektrificatie volledig in eigen beheer kan worden ondersteund. Tegelijkertijd bereidt het bedrijf zich voor op de komst van zero-emissie zones in steden. “Het zal steeds uitdagender worden om met diesel de binnenstad in te gaan. Wij willen vooroplopen en onze klanten ook in de toekomst volledig ontzorgen. Deze elektrische Scania is een belangrijke stap om die belofte waar te maken,” besluit Vedder.

Reacties op plannen N279 leiden tot kleine aanscherpingen in reikwijdte en detailniveau

Transport Online
-
0
Reacties op plannen N279 leiden tot kleine aanscherpingen in reikwijdte en detailniveau

‘S-HERTOGENBOSCH – De provincie Noord-Brabant heeft 136 zienswijzen ontvangen op haar meest recente tussenstap om te komen tot een verbeterde N279 tussen Veghel en Asten. De reacties lopen sterk uiteen en bewijzen eens te meer de complexiteit van de opgave waar de provincie en haar partners voor staan. De zienswijzen leiden tot het aanscherpen en op onderdelen verdiepen van de aanpak voor een Milieueffectrapport (MER), maar niet tot het toevoegen van extra alternatieven of wezenlijke wijzigingen.

Dit voorjaar presenteerde de provincie het concept van de zogeheten Notitie Reikwijdte en Detailniveau, oftewel de NRD. Daarin worden vijf alternatieven beschreven voor het verbeteren van de N279 en hoe de provincie deze nader wil gaan onderzoeken. Die alternatieven moeten allemaal zoveel mogelijk bijdragen aan de verkeersveiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid op en rond de belangrijke provinciale weg. De uiteindelijke keuze voor de N279 zou kunnen vallen op één van die alternatieven, maar het kan evengoed een combinatie zijn die elementen bevat uit meerdere alternatieven.

Op de NRD zijn 136 zienswijzen ontvangen van diverse belanghebbenden. Het gaat om reacties van omwonenden van het tracé tussen Veghel en Asten, maar ook om bedrijven, gemeentelijke instanties en belangenverenigingen. Veel belanghebbenden onderstrepen in hun zienswijze het belang van een zorgvuldig en transparant proces waarin een toekomstbestendige en duurzame oplossing voor de N279 wordt uitgewerkt. Ook staan veel indieners stil bij de gevolgen van specifieke alternatieven voor leefbaarheid, natuur, gezondheid en verkeersveiligheid. Daarnaast wordt aandacht gevraagd voor de impact van omleidingen op lokale gemeenschappen. Verder worden de financiële haalbaarheid van de plannen en het effect van toekomstige ruimtelijke en economische ontwikkelingen in de regio regelmatig aangestipt.

Drie aanpassingen

Een aantal van de ingebrachte aandachtspunten krijgen in het verdere proces een plek in de uitwerking van de plannen en worden zorgvuldig meegewogen. “Op dit moment leiden de ingebrachte aandachtspunten niet tot wezenlijke aanpassingen van de onderzoeken”, aldus gedeputeerde Hagar Roijackers (Milieu). “Op basis van alle inbreng worden drie technische aanbevelingen en aandachtspunten doorgevoerd in de reikwijdte en het detailniveau van het op te stellen MER.”

Het gaat om:

1. Het verduidelijken van de afbakening van het plangebied
2. Het verduidelijken van het studiegebied voor het MER
3. Het onderzoeken van subjectieve verkeersveiligheid, naast het onderzoek naar objectieve verkeersveiligheid. Daarmee wordt het gevoel van veiligheid bedoeld dat niet direct in cijfers te vangen is.

De adviezen van de Commissie MER en BrabantAdvies krijgen eveneens een plek in de uitwerking van de plannen en de te maken afwegingen. Het gaat hierbij met name over het inzichtelijk maken van alle doelstellingen van dit project en de wijze waarop dit de te onderzoeken alternatieven en gevolgen voor de omgeving beïnvloedt.

Diversiteit aan belangen

“We zijn blij dat we zo veel reacties hebben mogen ontvangen”, zegt gedeputeerde Stijn Smeulders (mobiliteit). “Dat laat wel zien dat veel mensen betrokken zijn bij de toekomst van deze belangrijke weg. Het toont ook de diversiteit aan belangen. De één pleit voor een oplossing met een verdubbeling van het aantal rijbanen of een omleiding, de ander juist voor het tegenovergestelde. Zeker is dat er grote, ingrijpende knopen moeten worden doorgehakt. Waarbij we de beste keuze moeten maken in het algemeen belang. Want uiteindelijk willen we allemaal zo soepel en veilig mogelijk over de N279 kunnen rijden, met zo min mogelijk overlast en impact op de omgeving.”

De MER die in 2026 wordt opgesteld, moet uiteindelijk leiden tot de best haalbare oplossing voor de N279: het voorkeursalternatief. De planning is op dit moment dat in 2027 duidelijk moet zijn hoe dat voorkeursalternatief eruit ziet. In de tussentijd vergroot de provincie de verkeersveiligheid op de N279 met kleinere ingrepen die los van de grote maatregelen uitgevoerd kunnen worden.

Vrouw (18) op straat gestoken in Den Haag, politie zoekt getuigen

Transport Online
-
0
Vrouw (18) op straat gestoken in Den Haag, politie zoekt getuigen

DEN HAAG – Een 18-jarige vrouw is donderdagochtend 2 oktober lichtgewond geraakt nadat zij op de Prinsegracht in Den Haag door een onbekende man in haar been werd gestoken. De politie is een onderzoek gestart en roept getuigen op zich te melden.

Het incident vond plaats rond 08.30 uur toen de vrouw over de Prinsegracht liep. Plotseling reed een onbekende man haar op een fiets voorbij en stak haar met een scherp voorwerp in haar been. Het slachtoffer is met verwondingen naar het ziekenhuis vervoerd.

De verdachte ging er na de steekpartij vandoor in de richting van de Schilderswijk. Het gaat volgens de politie om een man van ongeveer 15 tot 20 jaar oud, met een donkergetinte huidskleur en kort, donker haar. Hij droeg een zwarte jas met capuchon en een zwarte trui. De man fietste op een opvallend kleine, oranje fiets met zwarte fietstassen.

De politie doet onderzoek naar de zaak en vraagt mensen die iets gezien hebben of over camerabeelden beschikken contact op te nemen.

Vrouw had kort voor moord in Hardenberg politie aan de lijn

Transport Online
-
0
Vrouw had kort voor moord in Hardenberg politie aan de lijn

ZWOLLE – Kort voor ze door haar man op straat in Hardenberg werd doodgestoken, had het slachtoffer contact met de politie. Ze gaf aan doodsbang voor hem te zijn. Dat bleek donderdag in de rechtbank in Zwolle.

De 53-jarige Tonnie had op 29 oktober 2024 de politie aan de lijn om te melden dat haar man Hans H. (57) zich niet aan het huis- en contactverbod hield. “U had haar bedreigd. Ze zou geen 54 jaar worden. Ze was doodsbang”, zei de rechter tegen de verdachte. Toen de vrouw tegen 16.45 uur het kindcentrum in Hardenberg waar ze werkte verliet en in haar auto stapte, kwam haar man aangereden. Hij sloeg haar zijruit in en begon op haar in te steken.

De vrouw bezweek ruim een halfuur later aan haar verwondingen. Hans H. erkent dat hij haar neerstak. “Blijkbaar was ik dat ja”, zei hij. Hans H. zocht zijn vrouw op bij haar werk om verhaal te halen. “Ik dacht dat ik afgeluisterd en achtervolgd werd door haar.” De man wordt ook verdacht van het mishandelen van zijn vrouw en een van zijn dochters ruim een week voordat hij zijn vrouw doodstak. Na die mishandeling kreeg hij een contactverbod opgelegd.

Tbs met dwangverpleging

De advocaat van H. verzocht bij aanvang van de zitting om aanhouding van de zaak. Hij wil dat de mogelijkheid tot tbs met voorwaarden wordt onderzocht. De officier van justitie vond dat geen goed idee. Ze liet doorschemeren dat ze in ieder geval tbs met dwangverpleging zal eisen. De rechtbank wees het verzoek van de advocaat af.

De rechtbank in Zwolle trekt de hele dag uit voor de zaak.

Fietser overlijdt na ernstig ongeval met vrachtwagen in Uden [+foto’s]

Transport Online
-
0
Fietser overlijdt na ernstig ongeval met vrachtwagen in Uden [+foto’s]

UDEN – Donderdagochtend 2 oktober is rond 09.45 uur een fietser om het leven gekomen bij een ernstig ongeval aan de Liessentstraat in Uden. Het slachtoffer kwam onder een vrachtwagen terecht en overleed ter plaatse aan zijn/haar verwondingen.

Na de melding rukten de hulpdiensten massaal uit. Twee ambulances, meerdere politie-eenheden en brandweervoertuigen, waaronder een hulpverleningsvoertuig en een tankautospuit, kwamen ter plaatse. Ook de brandweer uit Mill en Uden verleende assistentie bij de inzet.

De Liessentstraat werd direct afgesloten om de hulpverlening en het onderzoek naar de toedracht mogelijk te maken.

Verkeersongevallenanalisten van de politie doen uitgebreid onderzoek naar de omstandigheden van het tragische ongeluk.

Kabinet haalt toch enkele zieke kinderen uit Gaza naar Nederland

Transport Online
-
0
Kabinet haalt toch enkele zieke kinderen uit Gaza naar Nederland

DEN HAAG – Het kabinet gaat toch “enkele” zieke kinderen uit Gaza tijdelijk naar Nederland halen. Dat schrijven demissionair minister David van Weel (Buitenlandse Zaken) en staatssecretaris Aukje de Vries (Ontwikkelingshulp) donderdag aan de Tweede Kamer.

Het gaat om kinderen die “complexe hoog-specialistische medische zorg” nodig hebben en die in direct levensgevaar verkeren. In de regio is er voor deze groep onvoldoende zorg beschikbaar, erkennen de bewindslieden.

“Het aantal gevallen dat Nederland zal kunnen en gaat opnemen zal overigens zeer beperkt zijn en er zal ook rekening worden gehouden met de beschikbare zorgcapaciteit voor Nederlandse kinderen”, aldus VVD’ers Van Weel en De Vries.

Het kabinet wilde lang niets weten van medische evacuatie van zieke of gewonde Gazaanse kinderen naar Nederland. Volgens het kabinet was het meest effectief en efficiënt om kinderen in de regio zelf te helpen.

Dat blijft volgens de minister en staatssecretaris ook het beleid. “We blijven primair focussen op opvang in de regio en blijven alle landen in de regio oproepen om een bijdrage te leveren.” Het kabinet maakte eerder 25 miljoen euro vrij om kinderen in de regio te helpen. Dat geld gaat onder meer naar Egypte en Jordanië om daar de overbelaste ziekenzorg te verbeteren.

Met het geld financiert het kabinet “medische behandelingen, specialistische zorg, medicijnen en revalidatiediensten, maar ook structurele elementen zoals training, versterking van ziekenhuizen, herstel van water- en sanitaire voorzieningen en voedselhulp”.

De Tweede Kamer is verdeeld over de kwestie, maar het kabinet kreeg steeds de steun van een nipte meerderheid. Woensdag haalde een motie om zieke kinderen op te halen het opnieuw niet. Er waren 72 Kamerleden voor en 74 tegen.

Vooral linkse partijen pleitten al lang voor het ophalen van kinderen uit Gaza. Zij wijzen erop dat hulporganisaties zeggen dat er te weinig specialistische hulp beschikbaar is in de regio. Ook wijzen zij erop dat de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) Europese landen heeft gevraagd kinderen op te nemen. EU-lidstaten (met name Italië, Spanje en Roemenië) hebben 325 patiënten opgenomen.

Duizenden Gazanen wachten op medische evacuatie. Medio vorige maand ging het volgens de WHO om 15.600 mensen onder wie 3800 kinderen. Dat cijfer is in werkelijkheid vermoedelijk drie tot vier keer hoger.

Door de oorlog in Gaza is een groot deel van de gezondheidszorg daar verwoest. Volgens de WHO zijn er al circa achthonderd aanvallen op gezondheidscentra geweest sinds de oorlog begon.

Avianca Cargo neemt Maastricht Aachen Airport op in routenetwerk

Transport Online
-
0
Avianca Cargo neemt Maastricht Aachen Airport op in routenetwerk

MAASTRICHT – Vracht op Maastricht Aachen Airport (MAA) krijgt opnieuw een impuls. Vanaf oktober vliegt de Colombiaanse luchtvaartmaatschappij Avianca Cargo twee keer per week van en naar de Limburgse luchthaven. Met deze nieuwe routes verbindt Avianca Quito, Miami, Maastricht en Zaragoza met elkaar en levert dit een verdere groei van het (lucht)vrachtvolume op voor de luchthaven.

De nieuwe route brengt bloemen uit Zuid-Amerika naar Europa en vervoert vanuit Maastricht onder andere mode voor bekende modeketens. Avianca vliegt met een Airbus A330. Dit toestel is goed voor een maximale laadcapaciteit (payload) van 61 ton.

Met de komst van Avianca Cargo verstevigt MAA haar positie als tweede vrachtluchthaven van Nederland. Eerder dit jaar breidden Turkish Cargo en Emirates SkyCargo hun activiteiten in Maastricht al uit en verwelkomde de luchthaven My Freighter. Dankzij deze ontwikkelingen realiseerde MAA dit jaar een sterke groei in vrachtvolumes. In de eerste acht maanden heeft MAA het volume met 25 procent verhoogd ten opzichte van 2024.

Dean Boljuncic, Head of Commercial Development: “We zijn trots dat na My Freighter nu ook Avianca Cargo MAA heeft gevonden. Met elke nieuwe route vergroten we de internationale connectiviteit van onze luchthaven. Ons team staat klaar om Avianca de excellente afhandeling te bieden waar Maastricht Aachen Airport om bekend staat.”

Maria Ximena Marin Morales, Manager Communications Avianca: “Bij Avianca Cargo zijn we enthousiast om onze internationalisatiestrategie verder uit te breiden, onze aanwezigheid in nieuwe markten te versterken en ons wereldwijde netwerk te optimaliseren dat momenteel meer dan 350 bestemmingen verbindt. In oktober 2025 beginnen we met het vervoeren van vracht van Latijns-Amerika naar Maastricht, een belangrijke verbindingspunt, en we kijken ernaar uit om verder te groeien op deze strategische hub.”

Avianca Cargo is onderdeel van Avianca Airlines, een van de oudste luchtvaartmaatschappijen ter wereld en marktleider in Latijns-Amerika. Met een uitgebreid netwerk verbindt Avianca Cargo Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa en vervoert jaarlijks miljoenen tonnen vracht, variërend van verse bloemen tot farmaceutische producten en e-commerce.

DHG verkoopt 12,7 hectare haventerrein in Vlissingen aan Verbrugge

Transport Online
-
0
DHG verkoopt 12,7 hectare haventerrein in Vlissingen aan Verbrugge

VLISSINGEN – DHG heeft 12,7 hectare haventerrein in Vlissingen verkocht aan Verbrugge Zeeland Terminals. Het verkochte perceel is niet geschikt voor de ontwikkeling van een Smartlog-distributiecentrum, maar sluit wel uitstekend aan bij de activiteiten van Verbrugge. De bestaande Verbrugge terminal grenst direct aan het terrein, waardoor de aankoop voor Verbrugge een logische en strategische uitbreiding is.

Met deze transactie wordt bovendien waarde toegevoegd aan DHG’s logistieke ontwikkeling Smartlog Vlissingen 1: de aanwezigheid van een sterke partner als Verbrugge in de directe omgeving versterkt de positie van het gebied als logistieke hotspot. Daarnaast speelt DHG door de verkoop een ander kavel van 9,5 hectare vrij waarop op korte termijn wél een distributiecentrum, Smartlog Vlissingen 2, kan worden ontwikkeld. Dit in uitbreiding op het initiële Smartlog Vlissingen 1 van circa 80.000 m²  dat  nu in aanbouw is en waarvan de eerste units al zijn verhuurd.

DHG beschikt in  Vlissingen verder nog over twee herontwikkeling locaties van in totaal 21 hectare waar in de toekomst Smartlog Vlissingen 3 & 4 kunnen worden gerealiseerd.

DHG vult hiermee wederom haar ontwikkelpijplijn voor de komende jaren. DHG beschikt nu over ontwikkelpijplijn op meerdere strategische locaties van ruim 850.000 m². Op dit moment zijn diverse projecten in aanbouw in Doetinchem, Rotterdam, Heerenveen, Hellevoetsluis, Lelystad, Oss en Vlissingen.

Jelle van den Akker, Managing Director van DHG: “Wij zijn zeer verheugd met de verkoop van dit terrein aan Verbrugge Zeeland Terminals. Het sluit perfect aan bij hun activiteiten en versterkt tegelijkertijd de waarde van Smartlog Vlissingen. Voor DHG creëert deze transactie bovendien extra ontwikkelruimte, zodat wij ook in de toekomst hoogwaardige Smartlog-concepten kunnen realiseren.”

Info over doelen diep in Rusland naar Oekraïne, melden media VS

Transport Online
-
0
Info over doelen diep in Rusland naar Oekraïne, melden media VS

WASHINGTON – De Verenigde Staten gaan Oekraïne helpen de Russische energie-infrastructuur ook diep in Rusland te treffen, zeggen ingewijden tegen Amerikaanse media. De inlichtingendiensten en het ministerie van Defensie hebben toestemming gekregen satelliet- en andere informatie te delen die daarbij van dienst kunnen zijn.

De Amerikaanse president Donald Trump slaat een strengere toon aan tegen Rusland nu vredesoverleg maar niet van de grond komt. De klappen die Oekraïne de laatste tijd uitdeelt aan de belangrijke olie- en gasnetwerken in Rusland zullen het Kremlin leren, meent Trump.

Oekraïne en zijn medestanders dringen al langer aan op het verstrekken van informatie waarmee Oekraïne doelwitten in kaart kan brengen, kan uitkiezen en erop kan mikken. En liefst ook de levering van raketten die deze doelen kunnen treffen, zoals Amerikaanse Tomahawk-kruisraketten.

Tomahawks

Trump heeft onlangs ingestemd, meldt The Wall Street Journal. De VS vragen NAVO-bondgenoten hetzelfde te doen.

De Oekraïense president vroeg Trump vorige week tijdens een ontmoeting in New York nog eens nadrukkelijk om Tomahawks en andere langeafstandswapens. De VS denken daar serieus over, zei vicepresident JD Vance naderhand.

Koersverandering

“Alles hangt af van zijn besluit”, zei Zelensky donderdag bij een bijeenkomst van Europese leiders in Kopenhagen. “We zullen zien. Het is belangrijk.”

Het verstrekken van ’targeting information’ is volgens The Wall Street Journal een eerste significante koersverandering ten gunste van Oekraïne. De VS, die met hun satellieten, internettaps en spionnen Rusland nauwkeurig in de peiling hebben, hielpen Oekraïne lang alleen bij de strijd in het land zelf. Vorig jaar zou dat officieel zijn versoepeld, maar in de praktijk bleven de VS uiterst terughoudend.

Vijf activisten Nederlandse delegatie varen nog richting Gaza

Transport Online
-
0
Vijf activisten Nederlandse delegatie varen nog richting Gaza

GAZA-STAD – Vijf activisten van de Nederlandse delegatie die meevaren met de hulpvloot naar Gaza zijn nog op zee, meldt een woordvoerder. Het gaat om drie mensen met de Nederlandse nationaliteit en twee met een Nederlandse verblijfsvergunning, verdeeld over verschillende boten.

Woensdagavond werden vermoedelijk al vier mensen van de Nederlandse delegatie op verschillende boten van de Global Sumud Flotilla door Israël meegenomen. Donderdagochtend vroeg is ook de Nederlandse boot Mohammad Bhar onderschept door Israël.

De woordvoerder weet van drie mensen zeker dat zij woensdagavond zijn meegenomen, van een vierde blijft het onduidelijk. “We hebben sinds middernacht niks meer gehoord”, aldus de woordvoerder. Het laatste beeld dat zij heeft waarop iemand van de Nederlandse delegatie zit, is dat de bemanning met de handen omhoog op het dek zit.

Op de Mohammad Bhar zaten zes mensen met de Nederlandse nationaliteit en een met de Franse. Zij zijn aangehouden door Israël. De boot is vernoemd naar een Palestijnse jongen met het syndroom van Down die stierf nadat hij was aangevallen door honden van het Israëlische leger.

Hongerstaking

De bemanningsleden van de Mohammad Bhar roepen de overheid op om hun vrijlating te eisen, zo staat in een verklaring. Daarin wordt ook gemeld dat vijf van de zeven bemanningsleden in hongerstaking gaan. “We weigeren om eten te accepteren van een entiteit die de Palestijnen uithongert met onder andere de illegale blokkade die wij wilden doorbreken.”

Het ministerie van Buitenlandse Zaken (BuZa) roept de Israëlische autoriteiten op “om de veiligheid van alle opvarenden te waarborgen”. Ook staat BuZa in contact met Israël om te achterhalen of er Nederlanders zijn aangehouden, “zodat we – indien gewenst – hen consulaire bijstand kunnen verlenen”.

Donderdag om 16.00 uur is er een protest bij het ministerie van Buitenlandse Zaken om de vrijlating van de Nederlandse bemanningsleden te eisen. Volgens de woordvoerder zijn daar ook familieleden van de bemanning bij aanwezig.

Tarievenoorlog Trump raakt VS én Europa hard

Transport Online
-
0
Tarievenoorlog Trump raakt VS én Europa hard

‘S-HERTOGENBOSCH – De hogere importtarieven die Trump vele landen oplegde, komt hard aan bij het Amerikaanse bedrijfsleven. Voor 23 procent van alle import draaien Amerikaanse bedrijven zelf op voor de hogere kosten door de tariefsverhoging. Ze kunnen die prijsverhoging niet doorberekenen. Zo wordt onder meer de Amerikaanse agrifoodsector hard geraakt. Dat blijkt uit onderzoek van kredietverzekeraar Allianz Trade.

Johan Geeroms, Director Risk Underwriting Benelux van Allianz Trade: “Amerikaanse bedrijven die producten uit het buitenland halen moeten door de tariefsverhoging in veel gevallen fors duurder inkopen. Voor de meeste producten wordt die prijsverhoging doorberekend aan afnemers of de Amerikaanse consument. Maar in extreem prijselastische sectoren kan dat niet omdat klanten en consumenten dan naar de concurrent overstappen waar het product goedkoper is.”

“Het is voor deze bedrijven kiezen uit twee kwaden: Wel doorberekenen van de extra importtarieven kost je omzet omdat klanten weglopen. Bereken je de kosten niet door dan krijgt de marge een dreun en moet je oppassen dat je geen verlies draait.”

Elders inkopen

Volgens Geeroms zoeken veel Amerikaanse importeurs naar nieuwe leveranciers in andere landen. “Je ziet toeleveringsketens veranderen. De Amerikaanse invoer uit China is dit jaar met bijna 20 procent gedaald. Landen als Vietnam, India en Thailand varen er wel bij: hun export van vooral consumentengoederen naar zowel de VS als Europa steeg dit jaar juist tientallen procenten. Vietnam bijvoorbeeld heeft inmiddels 35 procent van de Amerikaanse schoenenmarkt in handen en is daarmee China gepasseerd als grootste leverancier van schoenen.”

Europese bedrijven

Door de hogere tarieven worden Europese fabrikanten voor Amerikaanse afnemers fors duurder. Geeroms: “Om niet gepasseerd te worden zijn Europese bedrijven welhaast gedwongen prijzen te verlagen, hun productie te verplaatsen of rigoureus te snijden in kosten. Daarbovenop komen nog eens flinke administratieve lasten die de winstmarge verder onder druk zetten. Denk aan het extra werk dat nodig is om de productie te verplaatsen of alternatieve logistieke routes te vinden.”

Daarbovenop komt de verzwakte dollar. Geeroms: “Europese bedrijven voelen de zwakkere dollar dubbel in hun portemonnee. Doordat de Amerikaanse munt minder waard is, krijgen Europese exporteurs minder euro’s terug voor hun omzet in de VS. Tel daarbij op de extra importkosten; dat vreet van twee kanten aan de marge.”

Verder wijst Geeroms op de extra douaneformaliteiten: “Bedrijven hebben last van de extra papierwinkel. Voor importproducten moet een hele uitleg worden aangeleverd. Bedrijven zijn drie tot vier keer zo veel tijd kwijt aan de administratie van een zending.”

Nederland

Kijkend naar Nederland noemt Geeroms meteen grote bedrijven als ASML (chipmachines), NXP (chips), Tata Steel IJmuiden (staal) en VDL Groep (auto- en busonderdelen). “Die voelen de pijn van hogere invoerheffingen heel direct, omdat zij voor een aanzienlijk deel afhankelijk zijn van de Amerikaanse markt. Ook de land- en tuinbouw ondervindt hinder: export van bloemen, zuivel en agrifoodproducten naar de VS wordt lastiger door hogere kosten en strengere controles. Het gevolg is een mix van exportverlies, margedruk en onzekerheid over werkgelegenheid, vooral in de regio’s Brabant, Limburg en Noord-Holland waar agrifood stevig is verankerd.”

Vrachtwagentrekker volledig uitgebrand na brand op boerenerf in Oirlo

Transport Online
-
0
Vrachtwagentrekker volledig uitgebrand na brand op boerenerf in Oirlo

OIRLO – Donderdagochtend omstreeks 07:50 uur werd de brandweer gealarmeerd voor een vrachtwagenbrand aan de Vosseveen in Oirlo (gemeente Venray). Ter plaatse bleek dat een vrachtwagentrekker, op een boerenerf, door nog onbekende oorzaak in brand was gevlogen.

De vrachtwagen was geladen met veevoeder.

De brand is ontstaan in de cabine. De brandweer rukte uit met twee voertuigen met spoed en wist het vuur te blussen. Desondanks kon niet voorkomen worden dat de vrachtwagentrekker volledig uitbrandde, het voertuig moet als verloren worden beschouwd.

Voor zover bekend is de brand niet overgeslagen naar de trailer.

Over de precieze oorzaak van de brand is nog geen duidelijkheid.

Huizenprijzen stijgen dit jaar harder dan gedacht, denkt ABN AMRO

Transport Online
-
0
Huizenprijzen stijgen dit jaar harder dan gedacht, denkt ABN AMRO

AMSTERDAM – De huizenprijzen zullen dit jaar harder stijgen dan eerder gedacht, meldt ABN AMRO. Een econoom bij de bank voorziet dat de prijzen op de krappe markt blijven toenemen door de gestegen lonen. Wel valt de inkomensgroei volgend jaar waarschijnlijk lager uit, net als de stijging van de huizenprijzen.

De bank denkt nu dat de verkoopprijzen dit jaar met 8,7 procent stijgen. Eerder ging ABN AMRO nog uit van 8 procent. De verwachte stijging in 2026 blijft op 3 procent staan. De tragere inkomensgroei kan de vraag naar woningen afremmen, aldus de bank.

Ook voorziet ABN AMRO dat het aantal woningverkopen dit jaar flink hoger uitvalt, maar volgend jaar minder hard stijgt. Tot en met augustus dit jaar werden 149.534 huizen verkocht, 16 procent meer dan in de eerste acht maanden van 2024. Veel verhuurders verkopen al langere tijd voormalige huurwoningen omdat hogere belastingen en een strengere huurwet de verhuur minder winstgevend zouden maken.

Deze trend lijkt volgens de bank wel af te nemen. Voor dit jaar rekent ABN AMRO nog steeds op een toename van alle huizenverkopen van 12,5 procent. Volgend jaar zal die stijging fors afnemen naar 1 procent. De verkoopgolf onder beleggers is dan naar verwachting grotendeels gestabiliseerd.

Woningmarkteconoom Mike Langen constateert dat de prijsverschillen tussen verschillende regio’s kleiner worden. Dit kan er volgens hem op wijzen dat de prijsstijging vertraagt. Wel waarschuwt hij dat de spanning op de woningmarkt nog steeds aanwezig is. “Tegelijkertijd zien we dat het woningaanbod voorlopig achterblijft. Het aantal nieuwbouwwoningen groeit nauwelijks. Hierdoor verdwijnt de doelstelling van 100.000 woningen per jaar opnieuw verder uit beeld.”

Meerdere Nederlandse opvarenden Gazavloot opgepakt

Transport Online
-
0
Meerdere Nederlandse opvarenden Gazavloot opgepakt

GAZA-STAD – Zeker twee Nederlandse opvarenden van de Global Sumud Flotilla op weg naar Gaza zijn door het Israëlische leger meegenomen toen hun schip werd onderschept. Volgens een woordvoerster van de Nederlandse activisten is Israël rond 22.30 uur bezig nog een schip met een Nederlander aan boord te enteren.

De opgepakte opvarenden worden volgens de woordvoerster naar havenstad Ashdod gebracht. Zij laat weten dat de organisatie in contact staat met de Nederlandse ambassade. “We hopen dat de ambassade druk kan uitoefenen op de Israëlische regering. We hebben de ambassadeur ook meegegeven erop toe te zien dat iedereen, zonder uitzondering, wordt behandeld volgens de mensenrechten.”

Ook is er contact met Palestijnse advocaten in Israël die de activisten zullen bijstaan. Zodra het kan, gaan zij de opvarenden bezoeken in de gevangenis, zegt de woordvoerster.

De Nederlandse afvaardiging bestaat in totaal uit zestien mensen. Op 17 september sloot de Nederlandse boot Mohammed Bhar zich aan bij de vloot die met hulpgoederen onderweg was naar Gaza. Deze boot is vooralsnog niet onderschept.

Frankrijk arresteert opvarenden tanker na drone-incidenten

Transport Online
-
0
Frankrijk arresteert opvarenden tanker na drone-incidenten

PARIJS – De Franse autoriteiten hebben twee bemanningsleden aangehouden van een tanker die tot de Russische schaduwvloot wordt gerekend. Dat meldde de Franse justitie nadat eerder al was bericht dat zich Franse militairen bevonden op de Boracay. Dat schip zou in de buurt van Denemarken zijn geweest toen daar incidenten in het luchtruim waren met drones.

De Boracay, die vaart onder de vlag van Benin, bevindt zich al dagen in de buurt van Saint-Nazaire. AFP-verslaggevers zagen woensdag vanuit de lucht dat militair personeel zich op het dek bevond.

Een Franse aanklager stelde later dat personen zijn opgepakt die zich presenteerden als de kapitein en zijn eerste officier. Het onderzoek zou onder meer draaien om een “weigering instructies te volgen”.

De Franse president Emmanuel Macron sprak eerder over ernstige verdenkingen tegen het schip. Hij bevestigde niet dat het vaartuig wordt gezien als mogelijk lanceerplatform voor de onbekende drones.

Primatoloog Jane Goodall op 91-jarige leeftijd overleden

Transport Online
-
0
Primatoloog Jane Goodall op 91-jarige leeftijd overleden

LOS ANGELES – De Britse Primatoloog Jane Goodall is op 91-jarige leeftijd overleden. Ze stierf in Californië een natuurlijke dood, laat het Jane Goodall Instituut weten.

“Dr. Goodalls ontdekkingen als etholoog hebben de wetenschap gerevolutioneerd. Ze was een onvermoeibare pleitbezorger voor de bescherming en het herstel van onze natuurlijke wereld”, staat in een Engelse verklaring van het instituut.

Goodall staat onder meer bekend om haar onderzoek naar chimpansees. Ze maakte het haar missie om de primaten beter te begrijpen. “We hebben ontdekt dat er uiteindelijk geen scherpe scheidslijn bestaat tussen mensen en de rest van het dierenrijk”, zei ze in 2002 tijdens een TED Talk.

De onderzoeker heeft zich ook ingezet voor dier- en natuurbescherming. Ze is in 2023 benoemd tot Officier in de Orde van Oranje-Nassau en werd toen geprezen als een bron van inspiratie voor met name vrouwen en meisjes wereldwijd.

Taakstraffen tot 60 uur voor geweld tegen politie in Den Haag

Transport Online
-
0
Taakstraffen tot 60 uur voor geweld tegen politie in Den Haag

DEN HAAG – De politierechter in Den Haag heeft woensdag taakstraffen tot zestig uur en voorwaardelijke celstraffen opgelegd aan verdachten van geweld tegen de politie. De rellen ontstonden na een demonstratie tegen het asielbeleid op zaterdag 20 september. Twee van de vijf verdachten die voor de politierechter verschenen, een 24-jarige man uit Warmond en een 30-jarige man uit Zoetermeer, werden vrijgesproken.

Willem F. uit Wormerveer (30) werd veroordeeld tot een taakstraf van zestig uur en een voorwaardelijke celstraf van twee weken voor het gooien van stenen naar de politie op het Malieveld en voor het uitschelden van agenten op het Plein.

Het OM eiste een celstraf van zes weken, waarvan drie weken voorwaardelijk, tegen de 18-jarige Kevin L. uit Sneek voor het gooien van een steen naar een politieauto. L. ontkende geweld te hebben gepleegd. Zijn advocaat pleitte voor vrijspraak, maar de politierechter veroordeelde ook hem tot zestig uur werkstraf en een voorwaardelijke celstraf van twee weken. “Een stevige straf is op zijn plaats”, zei de rechter, die daarbij meewoog dat L. zijn middelvinger had opgestoken naar agenten.

1500 euro betalen

De mannen uit Wormerveer en Sneek moeten van de rechter 1500 euro betalen aan het Schadefonds Geweldsmisdrijven, als compensatie voor schade die bij de rellen is aangericht.

De laatste verdachte Kevin B. (24) uit Alkmaar werd veroordeeld tot een taakstraf van 60 uur voor het schoppen tegen een fatbike bij het Centraal Station. Hij werd vrijgesproken van het gooien van stenen.

Duizend uur beeldmateriaal

Dit was de tweede zitting. Vorige week legde de politierechter tijdens een snelrechtzitting naast taakstraffen ook celstraffen op.

Ondertussen gaat het onderzoek naar “andere geweldsplegers en opruiers” door, zegt het Openbaar Ministerie in een verklaring over de rellen in Den Haag. “Er is nu al meer dan duizend uur beeldmateriaal verzameld dat in de komende periode wordt uitgekeken door specialisten. Zij focussen op de vragen welk geweld is gepleegd, door wie en of ze die verdachten kunnen identificeren. Dat is een tijdrovend proces”, aldus het OM, dat verwacht “op termijn” nieuwe aanhoudingen te kunnen doen.

Schoof doet geen aangifte tegen Faber na ‘lek’ uit ministerraad

Transport Online
-
0
Schoof doet geen aangifte tegen Faber na ‘lek’ uit ministerraad

DEN HAAG – Minister-president Dick Schoof vindt dat oud-minister Marjolein Faber (Asiel, PVV) haar geheimhoudingsplicht niet heeft geschonden in haar boek en doet daarom ook geen aangifte. De partijloze premier is geen citaten uit de notulen van de ministerraad of conclusies van de onderraden tegengekomen. Ook vond hij geen bewijs dat hier direct uit is geput.

Dat schrijft de premier in antwoord op Kamervragen van D66, die samen met NSC vindt dat Schoof wel aangifte had moeten doen.

De discussie hierover gaat over een passage in het boek waarin Faber een overleg beschrijft dat ze had met toenmalig NSC-minister Judith Uitermark (Binnenlandse Zaken) over asielmaatregelen. Daarin noemde de PVV-politicus specifieke maatregelen die Uitermark volgens haar wilde schrappen uit haar asielwetten.

Lekken uit ministerraad is verboden

Staatsrechtgeleerde Wim Voermans vroeg zich op X af of Faber hier een ambtsmisdrijf heeft begaan. Lekken uit de ministerraad is namelijk verboden.

De landsadvocaat heeft Schoof advies gegeven over de kwestie en heeft daarvoor ook stukken ingezien over wat is besproken in de ministerraad. Die heeft daarin geen bevestiging gevonden dat “deze passages als zodanig” zijn besproken in de ministerraad, schrijft de partijloze premier. “Dat bij elkaar maakt dat ik nu niet kom tot een redelijk vermoeden dat er een strafbaar feit is gepleegd”, concludeert Schoof.

Dat de passages uit het boek kunnen verwijzen naar gesprekken in de ministerraad, kan volgens de landsadvocaat niet worden uitgesloten. Aan de andere kant benoemde Faber volgens de jurist ook punten waarover “in bredere zin” publiekelijk werd gediscussieerd, ook tussen haar en Uitermark.

Vrachtwagenchauffeur krijgt gelijk van rechtbank: CBR-besluit onredelijk

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur krijgt gelijk van rechtbank: CBR-besluit onredelijk

MIDDELBURG – De rechtbank Zeeland-West-Brabant heeft het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) teruggefloten in een zaak over de rijgeschiktheid van een beroepschauffeur. Het CBR had geweigerd de man rijgeschikt te verklaren voor rijbewijzen van groep 2 (vrachtwagens en bussen), maar volgens de rechtbank is dat besluit onevenwichtig en daarmee onredelijk bezwarend.

De chauffeur kreeg in 2023 een acute aanval als gevolg van een tekort aan magnesium, veroorzaakt door het gebruik van maagzuurremmers. Een herkeuringsarts concludeerde later dat de kans op herhaling nihil was, omdat de man inmiddels andere medicatie gebruikt.

Toch besloot het CBR af te wijken van dit advies en hem alleen geschikt te verklaren voor rijbewijzen van groep 1 (personenauto’s en motoren).

De rechtbank stelt dat de verkeersveiligheid in dit geval niet meer in gevaar is, terwijl het besluit grote gevolgen heeft voor de chauffeur: hij kan hierdoor zijn beroep de laatste jaren voor zijn pensioen niet uitoefenen. De rechtbank oordeelde daarom dat het besluit in strijd is met het evenredigheidsbeginsel.

Het beroep van de chauffeur is gegrond verklaard. Het bestreden besluit is vernietigd en het CBR moet binnen zes weken een nieuw besluit nemen, met inachtneming van de uitspraak.

Daarnaast moet het CBR het griffierecht en ruim €1.800 aan proceskosten vergoeden.

Eigenaar sluit Maastrichtse glasfabriek, ruim 200 banen weg

Transport Online
-
0
Eigenaar sluit Maastrichtse glasfabriek, ruim 200 banen weg

PERRYSBURG – De Amerikaanse glasproducent Owens-Illinois Glass (O-I Glass) wil zijn fabriek in Maastricht definitief sluiten. Daarmee komt een einde aan een fabriek die al honderd jaar bestaat. Door de ingreep verdwijnen de banen van ruim tweehonderd medewerkers, stelt vakbond FNV.

Het gaat om de fabriek die bekend werd als de Kristalunie, die in 1925 werd opgericht toen twee verliesgevende glasfabrieken werden samengevoegd. Een woordvoerder van O-I Glass zegt dat de glasmarkt in Nederland het op dit moment zwaar heeft. De sluiting moet de multinational concurrerender maken in Europa.

O-I Glass heeft ook een fabriek in Leerdam. Het bedrijf zegt van plan te zijn een “belangrijke speler in Nederland” te blijven met die locatie.

FNV stelt dat de beslissing hard aankomt. Eerder dit jaar verloren ongeveer negentig werknemers van de Maastrichtse fabriek al hun baan bij een ontslagronde. Vervolgens bleven nieuwe investeringen in de fabriek uit, stelt vakbondsbestuurder Marco Vallebella.

CNV-bestuurder Leon van der Elsen noemt het geen verrassing dat de fabriek voor verpakkingsglas moet sluiten. “Er werden al steeds minder kilotons aan verpakkingsglas geproduceerd. Dus zeg maar steeds minder kilo’s aan bierflesjes, frisdrankflessen en glazen potjes voor groenten. Maar ook waren de producten die wel geproduceerd werden veel te duur. De situatie werd daarmee onhoudbaar”, reageert hij.

Vermeende Hamas-leden opgepakt in Duitsland voor aanslagplannen

Transport Online
-
0
Vermeende Hamas-leden opgepakt in Duitsland voor aanslagplannen

BERLIJN – Drie vermeende Hamas-leden zijn opgepakt in Duitsland. Ze zouden mogelijk aanslagen hebben gepland op Israëlische of Joodse doelen, melden autoriteiten.

De verdachten zouden volgens Der Spiegel door Hamas zijn ingeschakeld om hiervoor wapens en munitie in Duitsland te verkrijgen.

De drie zouden bij de wapenoverdracht zijn gearresteerd. Daarbij werd onder meer een automatisch AK-47-geweer in beslag genomen.

Marcel de Nooijer vertrekt bij Transavia en wordt CEO bij Heerema Marine Contractors

Transport Online
-
0
Marcel de Nooijer vertrekt bij Transavia en wordt CEO bij Heerema Marine Contractors

Na zes jaar leiding te hebben gegeven aan Transavia, heeft Marcel de Nooijer besloten zijn functie als CEO per 31 december 2025 neer te leggen. Op 1 januari 2026 treedt hij aan als Chief Executive Officer van Heerema Marine Contractors.

Onder leiding van De Nooijer kende Transavia na het uitbreken van de coronapandemie een voorspoedig herstel en zijn belangrijke strategische stappen gezet die de basis legden voor verdere groei en investeringen. Zo werd de vloot vernieuwd met de overstap van Boeing naar Airbus, waarbij stillere, schonere en efficiëntere vliegtuigen in gebruik zijn genomen. Ook is een bredere duurzaamheidsagenda geïntroduceerd, met initiatieven gericht op CO₂-reductie en innovatie.

Met het 60-jarige bestaan in oktober 2025 is gekozen om het krachtige Transavia merk op te frissen en de positionering aan te scherpen, een vernieuwing die de koers voor de toekomst markeert.

Daarnaast is het verdienmodel verstevigd met extra inkomsten uit aanvullende producten en diensten naast de ticketverkoop. Het netwerk is uitgebreid en versterkt met nieuwe bestemmingen. In 2022 is gestart met vluchten vanaf Brussels Airport en met de opening van een crew base in Brussel in 2026 vergroot Transavia de Europese aanwezigheid.

Ook zette De Nooijer samen met KLM de stap naar de bouw van een nieuwe en toekomstbestendige onderhoudshangaar op Schiphol. Daarmee wordt de samenwerking op het gebied van onderhoud en technische ondersteuning verder geïntensiveerd. Voor medewerkers betekent dit een moderne en prettige werkplek.

De Raad van Commissarissen van Transavia dankt Marcel de Nooijer voor zijn visie, inzet en leiderschap en wenst hem veel succes in zijn nieuwe rol. De procedure voor de benoeming van een opvolger is gestart; hierover wordt op korte termijn nader gecommuniceerd.

Marcel de Nooijer: “Met trots kijk ik naar mijn jaren bij Transavia en in de luchtvaart. Samen met al mijn collega’s hebben we een sterke organisatie verder uitgebouwd. Met een vernieuwde vloot en ambitieuze duurzaamheidsagenda, een verstevigd verdienmodel, een uitgebreid netwerk met nieuwe bestemmingen en een stevige basis voor onderhoud en samenwerking met KLM en Transavia Frankrijk. Ik ben trots op het ondernemerschap en de creativiteit van het team en ga Transavia met een warm hart achterlaten. Na dertig jaar werkzaam geweest te zijn in verschillende posities binnen de luchtvaart, heb ik gekozen voor een nieuwe uitdaging in een andere bedrijfstak per 1 januari 2026. De stap naar Heerema Marine Contractors is voor mij een logische volgende fase, waarin ik mijn ervaring ga inzetten in een totaal andere, maar minstens zo dynamische sector. Ik kijk ernaar uit deze nieuwe rol aan te gaan.”

Jenny Elissen, voorzitter Raad van Commissarissen Transavia: “De RVC respecteert zijn keuze en bedankt Marcel de Nooijer voor de uitstekende samenwerking in een turbulente tijd. Onder zijn leiding heeft Transavia een grote transitie doorgemaakt. Covid, de duurzaamheidsagenda, vlootvernieuwing, groei en (geo)politieke spanning kwamen samen. Daarbij wist hij steeds het evenwicht te bewaren tussen forse investeringen en betaalbaar vliegen. Zijn persoonlijke inzet ging verder dan Transavia. Hij heeft zich met hart en ziel ingezet voor de duurzame ontwikkeling van de luchtvaart, partnerships verdiept en nieuwe samenwerkingen geïnitieerd. Zijn inzet, doorzettingsvermogen en vakmanschap vormen de basis voor blijvende impact voor Transavia. Wij wensen hem veel succes met zijn nieuwe stap.”

Politie München: verdacht object gevonden nabij plaats delict

Transport Online
-
0
Politie München: verdacht object gevonden nabij plaats delict

MÜNCHEN – De Duitse politie heeft nabij het huis in München waar eerder op de dag brand uitbrak en boobytraps werden gevonden, een verdacht voorwerp aangetroffen. Er wordt onderzoek gedaan. Omwonenden zijn uit voorzorg geëvacueerd.

Bij de woning in het noorden van de Zuid-Duitse stad was in de vroege ochtend een explosie en werden knallen gehoord. In het huis brak brand uit. De dader werd gewond aangetroffen in de omgeving en overleed later. De politie onderzoekt de toedracht nog, maar zegt vooralsnog uit te gaan van een familieconflict. Twee bewoners raakten gewond.

Bild meldt dat het zou gaan om een man die het huis van zijn ouders in brand stak vanwege een hoogopgelopen ruzie over een erfenis. Daarbij zou hij zijn vader hebben neergeschoten en zijn moeder en een 21-jarige vrouw hebben verwond. Het aangetroffen object zou in de rugzak van de inmiddels overleden dader zitten.

In Duitse media circuleerden eerder berichten dat het voorval gelinkt kon worden aan Antifa, een radicaal-linkse groepering die in de uren na het incident op internet een bericht plaatste dat “de ochtendwandeling van een fascist niet bijzonder goed voor hem is afgelopen”. De politie bevestigt nu dat er geen band met Antifa is. Het zou gaan om een “copycat”.

Het terrein van het Oktoberfest, dat in een ander deel van de stad gevierd wordt, is vooralsnog tot het eind van de middag gesloten vanwege het politieonderzoek. Er waren signalen dat het zou gaan om een gerichte dreiging tegen het Duitse bierfeest, dat jaarlijks circa zes miljoen bezoekers trekt. Onduidelijk is of het festival vandaag de deuren weer mag openen en zo ja, wanneer.

Vrachtwagen aanhanger met sloopauto’s in de brand op A50

Transport Online
-
0
Vrachtwagen aanhanger met sloopauto’s in de brand op A50

SON EN BREUGEL – Op de A50 ter hoogte van Son en Breugel is woensdagmiddag een aanhanger geladen met sloopauto’s in brand gevlogen.

De brandweer heeft opgeschaald naar middel brand.

De snelweg is volledig afgesloten vanwege de brand en bluswerkzaamheden.

Drones boven Noord-Duitse marinewerf en gascentrale, aldus media

Transport Online
-
0
Drones boven Noord-Duitse marinewerf en gascentrale, aldus media

KIEL – Onbekende drones hebben afgelopen week in Noord-Duitsland rondgehangen bij onder meer een onderzeebootwerf en een energiecentrale, zeggen bronnen tegen Duitse media. Dat gebeurde boven en rond Kiel, een belangrijke marinehaven dicht bij Denemarken, dat ook herhaaldelijk hinder ondervond van drones.

Het is zowel in Denemarken als in Noord-Duitsland onduidelijk wie de drones bestuurt, waar ze vandaan komen en wat ze in de zin hebben. Onbemande vliegtuigjes vlogen donderdagavond volgens opinieblad Der Spiegel onder meer over de werf van Thyssenkrupp, waar onder andere onderzeeërs worden gebouwd. Ook een ziekenhuis, een gascentrale en het deelstaatparlement zouden zijn bespied. Dat geldt ook voor het kanaal tussen Noord- en Oostzee en een raffinaderij die kerosine levert aan onder andere het vliegveld van Hamburg.

Europa maakt zich grote zorgen over drones sinds Russische onbemande toestellen Polen binnendrongen. Vervolgens doken drones verder westwaarts op, in Denemarken en Noorwegen. Daar verstoorden ze het vliegverkeer. De autoriteiten houden rekening met spionage of sabotage.

Boven de marinewerf in Kiel zijn twee kleine drones waargenomen, melden Der Spiegel en persbureau DPA. Boven andere gevoelige locaties zou een ‘moederschip’ met een vlucht kleinere satellietdrones zijn gezien.

De getroffen deelstaat Sleeswijk-Holstein kondigde vorige week al aan zijn luchtruim scherper te bewaken.

Nieuws is niet gratis

Transport Online
-
0
Nieuws is niet gratis

Het lijkt zo vanzelfsprekend: je opent een nieuwssite, scrolt door de berichten en neemt de informatie tot je. Gratis en voor niets. Maar is dat eigenlijk wel zo?

Dagelijks krijgen wij bij Transport Online te maken met bedrijven die hun nieuws graag geplaatst zien. Vaak gaat het om (commerciële) persberichten, geschreven door mediabureaus die daar keurig voor betaald worden. Maar zodra het bericht op een nieuwsplatform moet verschijnen, houdt de geldstroom ineens op. Dan is de reactie: “Daar is geen budget voor. Jullie plaatsen dat toch wel gratis?”

Diezelfde houding zien we terug bij bezoekers. Er wordt geklaagd over reclamebanners – die inderdaad soms hinderlijk zijn – maar wel het fundament vormen waarop ‘gratis’ nieuws rust. Zonder advertenties geen dagelijkse stroom van artikelen, geen continuïteit en geen onafhankelijkheid.

Wat men vaak vergeet, is dat achter een nieuwssite meer schuilgaat dan een paar teksten online zetten. Een domeinnaam kost geld, de hosting en de techniek achter de schermen moeten onderhouden worden, en redacteuren willen – net als vrachtwagenchauffeurs – gewoon een fatsoenlijk loon voor hun werk. Nieuws maken kost tijd, energie en geld. Verslaggeving is een vak en geen vanzelfsprekendheid.

Het is daarom tijd om het misverstand te doorbreken: nieuws is niet gratis. Bedrijven die hun boodschap breed willen uitdragen, zullen daar ook iets tegenover moeten zetten. En lezers die waarde hechten aan onafhankelijk nieuws, zouden moeten begrijpen dat banners en betaalde content er nu eenmaal bij horen als je het nieuws ‘gratis’ wilt lezen.

Misschien moeten we het vaker hardop zeggen: ook in de transportwereld geldt – wie waarde hecht aan nieuws, moet bereid zijn om ervoor te betalen.

OM eist taakstraf en voorwaardelijke celstraf na dramatisch verlopen Nieuwjaarsnacht in Leek

Transport Online
-
0
OM eist taakstraf en voorwaardelijke celstraf na dramatisch verlopen Nieuwjaarsnacht in Leek

LEEK – Een Nieuwjaarsnacht die feestelijk had moeten verlopen, eindigde in januari 2024 in Leek in een drama. Een 52-jarige man overleed nadat hij eerder op de avond in een handgemeen terechtkwam met een jongere uit een groep die vuurwerk afstak.

Het Openbaar Ministerie (OM) in Noord-Nederland eist tegen de nu 20-jarige verdachte uit de gemeente Westerkwartier een taakstraf van 200 uur en een voorwaardelijke gevangenisstraf van vier maanden.

De man liet samen met zijn partner de honden uit toen zij een groep jongeren tegenkwamen die vuurwerk afstaken. Hij sprak de jongeren aan, waarna een handgemeen ontstond. De verdachte zou de man een klap hebben gegeven. Het echtpaar wandelde daarna nog een kwartier door en keerde huiswaarts. Kort na thuiskomst verslechterde de toestand van de man plotseling. Hij overleed terwijl zijn partner machteloos moest toezien.

Volgens het OM staat vast dat de verdachte degene was die vuurwerk afstak en de klap uitdeelde. Van het opzettelijk veroorzaken van de dood is geen sprake, benadrukt de officier van justitie. De verdachte wordt vervolgd voor mishandeling met de dood tot gevolg.

Uit onderzoek is gebleken dat het slachtoffer leed aan een ernstige hartafwijking, waarbij stress de hartfunctie kan verslechteren. Volgens de officier van justitie heeft de stress die ontstond door het handgemeen geleid tot het overlijden. “De verdachte heeft de omstandigheden gecreëerd waardoor dit tragische gevolg kon intreden,” aldus de officier.

De verdachte was ten tijde van het incident 18 jaar en had geen strafblad. Volgens de officier is duidelijk dat de jongeman de dood van het slachtoffer nooit heeft gewild. Na het incident werd hij echter op sociale media publiekelijk aan de schandpaal genageld. Zijn naam en foto werden gedeeld, met oproepen tot eigenrichting. “Dat is zeer verwerpelijk en brengt schade toe aan zowel zijn familie als de nabestaanden van het slachtoffer,” benadrukte de officier.

Het OM wijst erop dat zowel op sociale media als in de reguliere pers kort na het incident onjuiste informatie werd verspreid. “Waarom kan niemand nog het geduld opbrengen om de feiten af te wachten?” aldus de officier.

Feit blijft dat de 52-jarige man die nacht om het leven kwam en zijn nabestaanden verder moeten zonder hem. “Dat heeft bij iedereen diepe wonden achtergelaten,” sloot de officier van justitie af.

Antoine Duclaux benoemd tot nieuwe CEO van Renault Trucks

Transport Online
-
0
Antoine Duclaux benoemd tot nieuwe CEO van Renault Trucks

Bruno Blin heeft besloten per 1 november 2025 terug te treden als Chief Executive Officer van Renault Trucks. Hij blijft verbonden aan de Volvo Group als Senior Adviser, waar hij zich zal richten op diverse strategische projecten. Antoine Duclaux, momenteel Senior Vice President Renault Trucks International, volgt hem op als CEO.

Antoine Duclaux brengt een brede internationale ervaring mee, zowel in operationele als strategische functies. Hij heeft een scherp inzicht in de uitdagingen van de sector en een bewezen staat van dienst in het realiseren van grootschalige operationele verbeteringen.
Duclaux trad in mei 2020 in dienst bij de Volvo Group in Zweden, waar hij leiding gaf aan Internal Audit & Risk Management en rapporteerde aan de Raad van Bestuur van AB Volvo.

Daarvoor vervulde hij meerdere senior leiderschapsfuncties binnen de Holcim Group, waaronder CEO-posities in Latijns-Amerika, het Midden-Oosten en Centraal-Europa. Ook was hij daar verantwoordelijk voor Strategie & Fusies & Overnames en voor Internal Audit.
Sinds juli 2024 leidt Duclaux Renault Trucks International, waar hij verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van de activiteiten in het Midden-Oosten, Afrika, Azië en Latijns-Amerika, evenals voor de divisie Emergency & Defense.

“Het was een grote eer om dit bedrijf te mogen leiden en ik ben buitengewoon trots op wat we samen met alle medewerkers van Renault Trucks hebben bereikt”, aldus Bruno Blin. “We hebben onze marktpositie versterkt, ons begrip van de klant verdiept en Renault Trucks stevig gepositioneerd als koploper in elektromobiliteit. Deze gezamenlijke prestaties geven mij meer vertrouwen dan ooit in de toekomst van ons bedrijf. Ik ben ervan overtuigd dat Antoine Duclaux de juiste persoon is om Renault Trucks door de volgende fase van zijn transformatie te leiden.”

“Ik voel me vereerd en trots om de rol van CEO van Renault Trucks op mij te nemen”, zegt Antoine Duclaux. “Mijn ervaringen binnen de Volvo Group en recent in onze internationale markten hebben mij waardevolle inzichten gegeven om samen met onze teams te werken aan duurzame en winstgevende groei. We blijven onze verantwoordelijkheid nemen om de transitie naar een CO₂-neutrale transportsector te versnellen, in lijn met de waarden van onze Groep.”

Nederlandse autoverkoop lijkt aan inhaalslag bezig

Transport Online
-
0
Nederlandse autoverkoop lijkt aan inhaalslag bezig

BUNNIK – De verkoop van nieuwe personenauto’s lijkt aan een inhaalslag bezig. In september werden er 4,4 procent meer op kenteken gezet dan een jaar terug. Over heel dit jaar tot nu toe lopen de verkopen nog 3 procent achter, komt naar voren uit cijfers van brancheorganisaties BOVAG en RAI Vereniging.

De branche telde in september 32.199 registraties. Bijna de helft betrof hybrides. Ook de volledig elektrische auto deed het relatief goed. De verkopen van Tesla zijn bijna gehalveerd vergeleken met een jaar eerder. Maar elektrische modellen van andere fabrikanten bleken gewild.

Ondanks alles was Tesla’s Model Y vorige maand nog steeds het meest geregistreerde model. Ook de Kia Picanto en Skoda Elroq werden veel verkocht. De meest geregistreerde merken waren Toyota, Kia en Volkswagen.

Tesla

Het beeld is over de hele linie positiever voor de branche dan eerder dit jaar. In het eerste kwartaal vielen de autoverkopen nog dik 10 procent terug. Bezien over de eerste helft van het jaar was de afname al afgevlakt tot een kleine 6 procent. Nu ziet de sector tekenen van herstel richting het einde van het jaar.

“We zien dat de elektrische auto de eindsprint richting eind 2025 al heeft ingezet”, zegt Bert de Kroon, voorzitter van BOVAG Autodealers. “Zakelijke rijders kunnen nog tot 1 januari 2026 gebruikmaken van de gunstige bijtelling van 17 procent voor EV’s. Daarna betaal je het standaardtarief van 22 procent, net als bij benzine- of dieselauto’s.”

De verkopen van Tesla lijden al langer onder de ophef rond topman Elon Musk. Hij sneed als adviseur van Donald Trump fors in de overheidsuitgaven van de Verenigde Staten. Musk bemoeide zich ook met de politiek in Duitsland. Dit alles leidde verspreid over de wereld tot protesten en boycots.

Tweede dode na zwaar ongeval met vrachtwagens op A73

Transport Online
-
0
Tweede dode na zwaar ongeval met vrachtwagens op A73

BELFELD – Als gevolg van de zware aanrijding die dinsdag plaatsvond op de A73 bij Belfeld, is het slachtoffer dat hierbij zwaargewond raakte, alsnog overleden. Dat meldt de politie woensdagmiddag.

Het betreft een 29-jarige man uit Venlo.

De politie zegt verder geen informatie te geven over de oorzaak van de aanrijding. “Het onderzoek is nog in volle gang”, aldus de politie.

Foto: Rijkswaterstaat

Dinsdagochtend rond 09:50 uur botsten vier vrachtwagens op elkaar. Bij het ongeval kwam al één persoon om het leven. Van deze persoon is de identiteit niet bekendgemaakt.

De weg was tot woensdagochtend 05:00 uur afgesloten.

Bron: Hamas wil Amerikaans voorstel rond ontwapening aanpassen

Transport Online
-
0
Bron: Hamas wil Amerikaans voorstel rond ontwapening aanpassen

GAZA-STAD – Hamas wil delen van het Amerikaanse twintigpuntenplan voor Gaza over ontwapening van de organisatie aanpassen. Dat meldt persbureau AFP op basis van een anonieme Palestijnse bron rond de top van Hamas. Deze dinsdag is in Doha over het plan gesproken, zegt die bron, en de organisatie zal binnen “hooguit twee of drie dagen” met een reactie komen.

Volgens het Amerikaanse voorstel moet er onder meer een staakt-het-vuren komen, worden de gijzelaars vrijgelaten en trekt de Israëlische krijgsmacht zich geleidelijk terug uit Gaza. Hamas zou ontwapend moeten worden.

“Hamas wil een deel van deze clausules amenderen, waaronder die rond ontwapening en de verdrijving van Hamas” en aanverwante groepen, citeert AFP de bron rond Hamas. Ook zou Hamas aansturen op garanties dat Israël zich volledig terugtrekt uit de Gazastrook en dat het land geen moordaanslagen zal plegen.

Een andere anonieme bron rondom de onderhandelingen zegt dat Hamas verdeeld is over het twintigpuntenplan.

Walstroom verplicht in overnachtingshaven Spijk

Transport Online
-
0
Walstroom verplicht in overnachtingshaven Spijk

SPIJK – Binnenvaartschippers die overnachten in de haven van Spijk zijn vanaf nu verplicht gebruik te maken van walstroom. Het inzetten van generatoren voor de energievoorziening is verboden. Rijkswaterstaat kondigt aan dat er voortaan ook daadwerkelijk wordt gehandhaafd.

Het gebruik van generatoren zorgt voor geluid- en stankoverlast voor omwonenden en is bovendien in strijd met het Rijnvaartpolitiereglement (artikel 7.06, lid 3 en 4). Bij overtreding kan een sanctie worden opgelegd die kan oplopen tot €290.

De afgelopen maanden zijn schippers al herhaaldelijk geïnformeerd over de verplichting. Via verkeerspost Nijmegen kregen zij instructies, op de steigers zijn huisregels geplaatst en tijdens controles werden flyers uitgedeeld. Daarbij werd duidelijk gemaakt dat bij toekomstige overtredingen sancties zouden volgen.

Ook brancheorganisatie Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) ondersteunt het gebruik van walstroom. Bestuurslid Leny van Toorenburg benadrukt dat dit hoort bij het duurzame karakter van de sector: “Ik begrijp dat men na een lange dag varen niet altijd zin heeft om kabels aan te sluiten, maar we moeten aan de stekker. De binnenvaart is een milieuvriendelijke bedrijfstak en dat willen we blijven. Voor onszelf, voor de omgeving en om onze voorsprong als groene modaliteit te behouden.”

De overnachtingshaven bij Spijk, gelegen in de Beijenwaard, biedt vijftig ligplaatsen voor reguliere binnenvaartschepen, twee voor duwcombinaties en speciale ligplaatsen voor schepen met gevaarlijke ladingen.

Grote verkeers- en transportcontrole in haven Moerdijk: 31 bekeuringen

Transport Online
-
0
Grote verkeers- en transportcontrole in haven Moerdijk: 31 bekeuringen

MOERDIJK – In het havengebied van Moerdijk heeft de Zeehavenpolitie Zeeland-West-Brabant dinsdag samen met andere politieteams, de Douane en de Dienst Wegverkeer een grootschalige verkeers- en transportcontrole uitgevoerd.

In totaal werden 92 voertuigen grondig gecontroleerd en moesten alle bestuurders een alcohol- en drugstest ondergaan. Daarbij constateerden de inspecteurs meerdere overtredingen, wat leidde tot 31 bekeuringen. Bestuurders kregen onder meer een boete voor:

  • rijden zonder rijbewijs,
  • rijden met gladde banden,
  • overbelading,
  • te hoge of te brede voertuigen,
  • afvallende of lekkende lading,
  • en technische gebreken aan vrachtwagens en opleggers.

De controle was niet alleen gericht op verkeersovertredingen, maar had ook tot doel signalen te verzamelen over ondermijnende criminaliteit. Deze vorm van criminaliteit betreft activiteiten zoals drugshandel, witwassen en georganiseerde misdaad waarbij criminele netwerken zich mengen met legale bedrijven. Volgens de politie tast dit de veiligheid, economie en het vertrouwen in de samenleving aan.

De verschillende betrokken diensten benadrukken dat dit soort integrale controles belangrijk zijn om zowel verkeersveiligheid als criminaliteitsbestrijding in het havengebied te versterken.

Duitse politie haalt vrachtwagenchauffeur van de weg na 22 uur rijtijd met slechts korte pauzes

Transport Online
-
0
Duitse politie haalt vrachtwagenchauffeur van de weg na 22 uur rijtijd met slechts korte pauzes

TAUBERBISCHOFSHEIM – De Duitse verkeerspolitie heeft dinsdagmiddag op de A81 bij Tauberbischofsheim een vrachtwagenchauffeur uit het verkeer gehaald die al 22 uur achter het stuur zat met slechts korte pauzes.

Rond 13:45 uur werd de 60-jarige bestuurder gecontroleerd op een parkeerplaats tussen de aansluitingen Ahorn en Tauberbischofsheim. Uit de dagrapporten bleek dat de man slechts zes uur rust had genomen, veel te weinig volgens de Europese rij- en rusttijdenregels.

De politie stelde bovendien vast dat het niet de eerste keer was dat de chauffeur de regels overtrad. Daarom werd hem opzet verweten.

De man moest een borg van 2.000 euro betalen en kreeg een rijverbod van elf uur opgelegd voordat hij zijn weg mocht vervolgen.

Man overleden na geweldsmisdrijf in Lelystad

Transport Online
-
0
Man overleden na geweldsmisdrijf in Lelystad

LELYSTAD – Een man uit Lelystad is dinsdagmiddag in zijn woning aan de Maerlant in Lelystad overleden.

Na grootschalig onderzoek gaat de politie ervan uit dat de man door geweld om het leven is gebracht.

Het slachtoffer woonde in een woning voor arbeidsmigranten en werd gereanimeerd toen hij werd aangetroffen, maar hij kon niet meer worden gered.

De politie vraagt mensen met informatie zich te melden.

Subsidie Zero-Emissie Trucks al op eerste dag overtekend

Transport Online
-
0
Subsidie Zero-Emissie Trucks al op eerste dag overtekend

DEN HAAG – Het budget van de subsidieregeling Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) is al op de openingsdag, dinsdag 30 september, volledig uitgeput. Er kwamen meer aanvragen binnen dan de beschikbare €30 miljoen, waardoor het totale aangevraagde bedrag opliep tot ruim €36,6 miljoen.

De regeling is bedoeld voor ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze vrachtwagen willen aanschaffen of financial-leasen. Het maximale subsidiebedrag bedraagt €115.200 per voertuig, afhankelijk van de voertuigcategorie en de grootte van de onderneming.

Omdat het budget met ruim €6,6 miljoen is overschreden, wordt er voor alle aanvragen die op 30 september zijn ingediend een loting gehouden. Het tijdstip van indienen maakt daarbij niet uit; alleen de datum is bepalend.

De uitslag van de loting wordt op woensdag 15 oktober om 17:00 uur per e-mail bekendgemaakt. Aanvragen die vanaf 1 oktober zijn ingediend, worden automatisch afgewezen wegens budgetuitputting.

Volgende ronde in 2026

AanZET wordt vanaf 2026 volledig gefinancierd uit de opbrengsten van de vrachtwagenheffing. De volgende aanvraagronde staat gepland voor eind januari 2026. Ondernemers die nu buiten de boot vallen, krijgen dan een nieuwe kans om gebruik te maken van de subsidieregeling.

1...666768...401Pagina 67 van 401

Vraag & Aanbod

» Wij zoeken Charters in Container ...
» Dagelijks lading aangeboden vanaf regio Langenfeld ...
» Transportplanner internationaal ...
» Charter Internationaal Koeler en ...