MAASBRACHT – Bij een achtervolging door de marechaussee op onder meer de A2 in Limburg zijn drie mensen gewond geraakt.
De drie zaten in een voertuig met Belgisch kenteken dat ervandoor was gegaan en bij Sint Joost crashte, bevestigt een woordvoerder van de marechaussee berichtgeving van De Limburger.
De achtervolging begon in de middag bij de grensovergang in Eijsden. De marechaussee wilde het voertuig controleren en gaf een stopteken, maar dat werd genegeerd. Tijdens de achtervolging probeerde het voertuig ook de marechaussee te rammen, maar dat lukte volgens de woordvoerder niet.
Bij Sint Joost verloor de bestuurder van het voertuig de macht over het stuur. Het voertuig belandde op zijn kop in het gras. De drie inzittenden zijn gewond naar het ziekenhuis gebracht. Het is niet bekend waarom ze op de vlucht sloegen.
WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump verhoogt de wereldwijde importheffing die hij vrijdag invoerde van 10 naar 15 procent, meldt hij op zijn Truth Social.
Hij kondigde de importheffing vrijdag aan als reactie op de uitspraak van het hooggerechtshof, dat veel van de heffingen die Trump vorig jaar invoerde onwettig verklaarde. Hij schrijft nu de heffing per direct te verhogen “naar het volledig toegestane en wettelijk getoetste niveau van 15 procent.”
De wereldwijde heffing is volgens Trump omdat veel landen “de VS al decennialang zonder vergelding hebben uitgebuit.”
Het Witte Huis meldde vrijdag dat sommige goederen worden vrijgesteld van de heffingen, zoals bepaalde kritieke mineralen, sommige landbouwproducten en verschillende voertuigen.
SCHIPHOL – Twee vliegtuigen van KLM hebben elkaar zaterdagochtend geraakt op Schiphol. Dat bevestigt een woordvoerster van KLM na berichtgeving van onder meer De Telegraaf. Daarbij zijn geen gewonden gevallen. Zo’n incident is “zeer uitzonderlijk”, volgens de luchtvaartmaatschappij.
Twee Boeing 737-toestellen kwamen op het platform tegen elkaar aan. Een daarvan stond stil en de andere was in beweging. Hoe de botsing kon gebeuren, is nog onduidelijk. “We onderzoeken de toedracht van het incident samen met betrokken autoriteiten en controleren de toestellen grondig voordat ze weer in gebruik worden genomen”, aldus KLM.
De passagiers en crew van beide vliegtuigen zijn teruggebracht naar de gate. Een van de vliegtuigen stond op het punt te vertrekken naar Athene. Het andere toestel kwam net aan uit Birmingham. “We begrijpen dat dit vervelend is voor onze passagiers en hebben hen zo snel mogelijk omgeboekt naar andere vluchten.”
De toestellen worden naar de hangar gebracht voor onderzoek en reparatie, meldt KLM. Daar wordt onderzocht hoe groot de schade precies is.
ROTTERDAM – Op de Maasvlakte Plaza in de Rotterdamse haven verblijft al ruim een week een vrachtwagenchauffeur uit Tadzjikistan die naar eigen zeggen al zeven maanden geen salaris heeft ontvangen. De man is bovendien al twee jaar niet thuis geweest bij zijn familie.
De chauffeur rijdt voor een Litouws transportbedrijf met een vloot van circa 750 trucks. Dit bedrijf voert transportopdrachten uit voor Nederlandse opdrachtgevers. De situatie kwam aan het licht na een melding van Gijs Mol, inspecteur bij de ITF (International Transport Workers’ Federation).
Na de melding is binnen de Sectorraad Havens van FNV Havens geld ingezameld om de chauffeur directe hulp te bieden. Zaterdag brachten Gijs Mol (ITF), Koen Keehnen (ITF) en Bas van der Meulen (gepensioneerd sectorraadslid) samen met Dennis van Looijen, werkzaam bij Hutchison Ports Delta II en lid van de Sectorraad Havens van FNV Havens, een bezoek aan de chauffeur.
Tijdens het bezoek is de man voorzien van eten en drinken, shampoo en andere basisbenodigdheden, contant geld om te kunnen douchen en een bijdrage voor parkeerkosten.
Foto: Dennis van Looijen
Volgens Dennis van Looijen is de situatie onacceptabel. Hij stelt dat het schrijnend is dat een chauffeur in de Rotterdamse haven afhankelijk is van hulp om te kunnen eten en douchen. Van Looijen, zelf oud-chauffeur, spreekt van een kwestie van fundamentele mensenrechten.
De betrokkenen roepen de Nederlandse overheid, opdrachtgevers en rederijen op om hun verantwoordelijkheid te nemen en pleiten voor aanscherping van controle en handhaving. Volgens hen mag uitbuiting geen verdienmodel zijn.
Het is niet bekend welke stappen inmiddels zijn gezet richting het Litouwse transportbedrijf of welke maatregelen eventueel worden overwogen.
Het is niet de eerste chauffeur die deze week in het nieuws komt omdat hij geen loon heeft ontvangen. Ook langs de A1 bij Deurningen staat een chauffeur uit Tadzjikistan al twaalf dagen stil omdat hij zijn achterstallige loon opeist.
DEN HAAG – Het is onrustig in de Haagse Vogelwijk door een demonstratie tegen de komst van een locatie waar 750 personen, waaronder asielzoekers, jongeren en dakloze gezinnen, komen te wonen. Dat moet gaan gebeuren in het oude HagaZiekenhuis aan de Sportlaan.
Een ANP-verslaggever ziet dat zo’n tweehonderd boze demonstranten zich voor het gebouw aan de Sportlaan hebben verzameld.
De gemeente liet weten dat het protest niet was gemeld. Het stadsbestuur van Den Haag heeft het gebied rondom de Sportlaan aangewezen als veiligheidsrisicogebied. De politie mag daarom preventief fouilleren. Dat wordt dan ook gedaan, maar veel demonstranten zijn het daar niet mee eens.
Ter ondersteuning van de agenten is ook de Mobiele Eenheid aanwezig met onder meer een waterkanon. Het oude ziekenhuis is afgezet met hekken.
Onder de demonstranten zijn veel jonge mannen met donkere kleding en petjes. De verslaggever ter plekke ziet de Prinsenvlag en meldt dat er een spandoek met daarop “Azc, nee! Seniorenwoning Ja!’ is ontvouwd.
VLAARDINGEN – De zeehavenpolitie heeft vrijdagavond zes inklimmers aangetroffen in een vrachtwagen tijdens een grenscontrole op een ferryterminal in Vlaardingen. De chauffeur van de vrachtwagen is aangehouden op verdenking van mensensmokkel.
De ontdekking werd gedaan door een hondengeleider van de zeehavenpolitie. Tijdens de controle sloeg de zogenoemde migratiehond aan bij een trailer. Deze speciaal getrainde hond is ingezet om mensen op te sporen die zich verborgen houden in voertuigen.
Na het openen van de trailer troffen agenten zes personen aan. Het gaat om mensen afkomstig uit Afghanistan en Irak.
De vrachtwagenchauffeur, een man uit Turkije, is aangehouden voor mensensmokkel. Ook de zes inklimmers, onder wie één minderjarige, zijn aangehouden. De Afdeling Vreemdelingenpolitie, Identificatie en Mensenhandel (AVIM) doet verder onderzoek naar de zaak.
Inklimmers zijn verstekelingen die zich in of onder een vrachtwagen verbergen om illegaal naar het buitenland te reizen. Vaak krijgen zij daarbij hulp van derden, waardoor sprake kan zijn van mensensmokkel. De politie roept transporteurs en andere betrokkenen op alert te zijn op verdachte situaties en deze te melden.
EINDHOVEN – Twee zwaarbeladen vrachtwagens hebben donderdagavond een viaduct geraakt op de A50 ter hoogte van Eindhoven. Dat gebeurde toen de voertuigen achter elkaar over de snelweg reden en één van hen tegen het viaduct botste. Viaducten zijn doorgaans hoog genoeg voor regulier vrachtverkeer, wat voor de politie aanleiding was om de combinatie nader te onderzoeken.
Bij controle bleek dat beide vrachtwagens te hoog waren. De ene combinatie had een hoogte van 4,36 meter, de andere zelfs 4,56 meter. Zonder ontheffing geldt in Nederland een maximale voertuighoogte van 4 meter. De vrachtwagens waren geladen met vrachtauto’s en personenauto’s die bestemd waren voor export.
De controle bracht meerdere ernstige overtredingen aan het licht. Eén van de twee chauffeurs bleek niet in het bezit van een geldig rijbewijs voor het besturen van een vrachtwagen. Beide bestuurders maakten geen gebruik van de tachograaf; zij beschikten bovendien niet over een bestuurderskaart.
De chauffeurs, beiden afkomstig uit Kazachstan en woonachtig in Polen, konden geen geldige vervoersvergunning tonen. Daarnaast voldeden zij niet aan de vereisten van vakbekwaamheid (Code 95).
Foto: Politie Oost-Brabant
Verder bleek dat beide vrachtwagens niet geregistreerd waren. Dergelijke voertuigen worden ook wel aangeduid als “spookvoertuigen”.
Tegen de bestuurders zijn meerdere processen-verbaal opgemaakt. De politie doet daarnaast verder onderzoek naar de vervoerder, die eveneens kan rekenen op verbalen en bestuurlijke rapportages.
De beide vrachtwagens, inclusief de lading, zijn in beslag genomen.
Uit inspectie bleek dat het viaduct niet zodanig beschadigd is geraakt dat herstelwerkzaamheden noodzakelijk zijn.
NEW YORK – Bokslegende Floyd Mayweather (48) gaat later dit jaar weer een professionele wedstrijd vechten.
Via zijn promotor CSI Sports heeft de oud-wereldkampioen in vijf gewichtsklassen aangekondigd voor de vierde keer terug te keren uit zijn pensioen. Zijn laatste gevecht was in 2017, toen de Amerikaan won van de Ier Conor McGregor.
De datum en tegenstander worden later bekendgemaakt. Eerst neemt Mayweather het in een demonstratiegevecht nog op tegen Mike Tyson, waarvoor de datum ook nog niet is vastgesteld.
“Ik ben nog steeds in staat om records te breken in het boksen. Niemand zal meer toeschouwers trekken, een groter wereldwijd publiek bereiken en meer geld verdienen met een gevecht dan ik”, aldus Mayweather, die in zijn carrière ongeslagen bleef in vijftig gevechten.
CLOPPENBURG/EMSTEK – Een 19-jarige automobilist uit Emstek is zaterdagochtend 21 februari 2026 levensgevaarlijk gewond geraakt bij een frontale aanrijding met een Nederlandse vrachtwagen op de Bundesstraße 72 in Duitsland. Dat meldt de Duitse politie zaterdagochtend.
Het ongeval vond plaats omstreeks 06.17 uur op de B72 tussen de aansluitingen Cloppenburg-Ost en Emstek-West. De jongeman reed vanuit Cloppenburg in de richting van Emstek toen hij door nog onbekende oorzaak naar links van zijn rijstrook raakte. Daarbij botste hij frontaal op een tegemoetkomende trekker-opleggercombinatie.
De 19-jarige bestuurder raakte bekneld in zijn auto en moest door de vrijwillige brandweer uit het voertuig worden bevrijd. Hij liep levensgevaarlijke verwondingen op en is per traumahelikopter overgebracht naar een ziekenhuis.
De 43-jarige chauffeur van de vrachtwagen, afkomstig uit Nederland, bleef ongedeerd.
De Bundesstraße 72 is volledig afgesloten voor het verkeer ten behoeve van het politieonderzoek en de berging van de betrokken voertuigen. De afsluiting zal naar verwachting nog enkele uren duren.
BRUSSEL – De Belgische ondernemer Gert Verhulst voert gesprekken met de Telenet Group over de overname van de Vlaamse commerciële tv-zender Play. Dat heeft Verhulst bevestigd aan de Belgische krant Het Laatste Nieuws.
Volgens Verhulst, die zeer succesvol is met zijn productiehuis Studio 100, zijn het verkennende gesprekken. Hij heeft nog geen concreet bod gedaan. “Ik heb inderdaad altijd twee jeugddromen gekoesterd”, zegt Verhulst tegen de krant. “De eerste droom, een pretpark hebben, is al lang verwezenlijkt. De tweede droom, een tv-zender hebben, is nog altijd niet meer dan een droom. Meer kan ik daar vandaag niet over kwijt.”
Volgens Het Laatste Nieuws heeft Verhulst achter de schermen al concrete plannen gemaakt over wat er op de zender te zien zou moeten zijn. Hij zou daarvoor samenwerken met de Belgische televisiedirecteur Ricus Jansegers, die onder meer voor Medialaan en de VRT werkte.
Volgens HLN zouden programma’s als De Tafel van Gert en De Verhulstjes, die nu op Play4 te zien zijn, een belangrijke rol blijven spelen op de zender. Ook populaire programma’s als De Slimste Mens ter Wereld en De Mol zouden blijven.
ST. ANTON AM ARLBERG – Het aantal skiërs dat vrijdag in Oostenrijk door lawines is omgekomen, is volgens lokale autoriteiten opgelopen tot vijf. Een lawine bij St. Anton am Arlberg in het westen van Oostenrijk leek aanvankelijk twee mensen het leven te hebben gekost. Maar een van de drie gewonden die werden gered, overleed later op de avond alsnog in het ziekenhuis.
In Klösterle, in de Oostenrijkse deelstaat Vorarlberg, kwam bovendien een 39-jarige Zwitser om het leven toen hij met een 47-jarige Duitser van een steile helling snowboardde. De 39-jarige veroorzaakte een sneeuwverschuiving, werd ongeveer 250 meter meegesleurd en raakte volledig bedolven. Zijn metgezel bleef ongedeerd.
Eerder kwam in het Tiroolse skigebied Nauders een 42-jarige Duitse skiër om het leven door een lawine. De man skiede buiten de piste met zijn 16-jarige zoon. Die raakte zwaargewond, maar overleefde de lawine wel, aldus de politie.
Ook in de dagen ervoor vonden al veel lawines plaats in verschillende skigebieden.
Save Traffic Nederland (STN) heeft op 19 februari 2026 2TB Verkeerstechniek uit Ede overgenomen. Dat maakte STN bekend via LinkedIn. 2TB is gespecialiseerd in het toepassen van tijdelijke verkeersmaatregelen.
Volgens STN maakt 2TB momenteel een sterke groei door en werd daarom gezocht naar een partner die deze ontwikkeling kan faciliteren. In STN werd die partij gevonden. Beide bedrijven kennen een platte organisatiestructuur met korte lijnen en richten zich sterk op de behoeften van hun opdrachtgevers. Het klantenbestand bestaat grotendeels uit vaste relaties met wie op basis van wederzijds vertrouwen wordt samengewerkt.
Uitbreiding binnen groeistrategie
De overname sluit volgens STN aan bij de groeistrategie van het bedrijf. Door de toevoeging van 2TB kan STN de dienstverlening op het gebied van tijdelijke verkeersmaatregelen verder intensiveren en uitbouwen.
2TB werd in 2005 opgericht in Ede. De vestiging in Ede blijft behouden en ook de naam 2TB blijft gehandhaafd.
Vier locaties in Midden- en Noord-Nederland
Met de overname werkt STN voortaan vanuit vier locaties in Midden- en Noord-Nederland: Rijssen, Beilen, Bunschoten en Ede.
In totaal werken vanaf nu dagelijks 135 medewerkers aan het realiseren van veilige tijdelijke verkeersmaatregelen.
WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump gaat een decreet ondertekenen voor een nieuwe wereldwijde importheffing van 10 procent. Dat zei Trump in een persconferentie na het besluit van het Amerikaanse Hooggerechtshof waarin een groot deel van zijn eerder ingevoerde importheffingen onwettig werd verklaard.
Volgens Trump valt dat decreet onder een handelswet uit 1974. De nieuwe heffing duurt maximaal 150 dagen. Hij zegt dat hij voor het invoeren hiervan geen toestemming nodig heeft van het Congres, een van de kritiekpunten van het Hooggerechtshof op de eerdere heffingen.
De president zei ook niet van plan te zijn de heffingen terug te betalen. “We zullen de komende vijf jaar waarschijnlijk in de rechtbank zitten.”
Trump noemde het oordeel van het Hooggerechtshof “zeer teleurstellend”. Volgens hem zijn de rechters beïnvloed door “buitenlandse belangen”.
“Buitenlandse landen die ons al jaren oplichten, zijn dolblij. Ze zijn zo gelukkig. En ze dansen op straat, maar dat zal niet lang duren, dat kan ik je verzekeren.”
De president zei ook dat onderzoek zal worden gedaan naar andere juridische manieren om “oneerlijke handelspraktijken van andere landen en bedrijven” tegen te gaan. Trump stelde dat hij met zijn heffingen “zeer effectief Amerika weer groot heeft gemaakt”. Daarbij wees Trump onder meer op de recordstanden op de aandelenbeurzen in New York.
MILAAN – Al het vechten is eindelijk beloond voor Antoinette Rijpma-de Jong. De 30-jarige Friezin had al vijf olympische medailles – twee keer zilver, drie keer brons – maar veroverde op de Spelen van Milaan eindelijk die felbegeerde gouden plak op de 1500 meter.
“Ik ben altijd blijven vechten voor elke race”, zei ze in Milaan. “Het ziet er soms echt niet goed uit, maar ik blijf voor iedere meter vechten. Dat heeft nu geleid tot een gouden medaille. Het voelt heel bijzonder, dat het lukt op het moment dat het moet gebeuren en waar je vier jaar naartoe hebt geleefd.”
Rijpma-de Jong moest eerder op deze Spelen genoegen nemen met zilver op de ploegenachtervolging, waar de ploeg met Joy Beune en Marijke Groenewoud dé topfavoriet voor het goud was. “Ik baalde best wel van die zilveren medaille. Toen dacht ik: ik heb nog één kans, want je weet niet hoe het er over vier jaar uitziet. Alles moet op vandaag. En dat zorgde wel weer voor extra druk.”
Ongeloof
Ruim een uur nadat ze het goud omgehangen had gekregen, was de schaatsster nog vol ongeloof. “Soms heb ik het gevoel van ‘wow’, een ander moment kan ik wel janken of vraag ik me af wat er eigenlijk is gebeurd in het afgelopen uur.”
Rijpma-de Jong dacht aanvankelijk dat haar tijd niet genoeg voor goud zou zijn met topfavoriete Miho Takagi, die nog in actie moest komen. “Ik was heel blij na mijn race, maar het voelde ook niet zo dat ik het volste vertrouwen had. Ik dacht: ze gaat hier onder duiken, maar het was genoeg en nu sta ik hier met een gouden medaille. Echt bizar.”
De schaatsster vertelde eerder over haar jeugd, waarin ze gepest werd om haar rode haar. Ze hoopt met haar doorzettingsvermogen een voorbeeld te kunnen zijn. “Ik voel me nog altijd een normaal meisje van de boerderij. Maar ik hoop dat ik heb laten zien dat als je een droom hebt, je ervoor moet blijven gaan. Laat je niet uit het veld slaan door alles wat er om je heen gebeurt. Ik droomde er als klein meisje van olympisch kampioen te worden en op mijn dertigste, na vier Spelen, lukt het toch een keertje.”
De Rechtbank Overijssel heeft een 66-jarige vrachtwagenchauffeur vrijgesproken van het veroorzaken van een verkeersongeval waarbij een 85-jarige fietsster gewond raakte. Volgens de rechtbank kan niet wettig en overtuigend worden bewezen dat de bestuurder schuld heeft aan het ongeval.
Dat blijkt uit een vonnis van 17 februari 2026.
Ongeval op rotonde bij Welsummerweg
Het ongeval vond plaats op 7 mei 2025 rond 13.50 uur in Dalfsen. De verdachte reed met een vrachtwagen over de Rondweg en nam de rotonde richting de Welsummerweg. Bij het verlaten van de rotonde stopte hij eerst om fietsers op het fietspad voorrang te verlenen.
Op dat moment fietste de 85-jarige vrouw op een elektrische fiets over het vrijliggende fietspad naast de Rondweg, komende uit de richting van de Vechtdijk. Na de rotonde komt het fietspad langs de Welsummerweg eerst gescheiden door een groenstrook naast de rijbaan te liggen en gaat daarna over in een fietsstrook met rode markering op een relatief smalle rijbaan voor verkeer in twee richtingen.
Vaststaat dat de vrachtwagen en de fietsster op enig moment naast elkaar op de Welsummerweg reden en dat de vrouw ten val kwam terwijl zij naast de vrachtwagen fietste. Zij liep daarbij meerdere huidverwondingen en een complexe breuk van haar linker pols op.
Geen bewijs dat vrachtwagen op fietsstrook reed
De officier van justitie vond dat de chauffeur aanmerkelijk onvoorzichtig had gereden en eiste een veroordeling voor het veroorzaken van een verkeersongeval met zwaar lichamelijk letsel. De verdediging pleitte voor vrijspraak van het primaire verwijt.
De rechtbank oordeelt dat uit het dossier niet kan worden vastgesteld dat de vrachtwagen op de fietsstrook heeft gereden. Een getuige verklaarde dat dit wel het geval was, maar de verdachte ontkende dat. Uit de verklaring van het slachtoffer blijkt evenmin dat de vrachtwagen (deels) op de fietsstrook reed.
Ook kan volgens de rechtbank niet worden vastgesteld dat de vrachtwagen de fiets heeft geraakt. De chauffeur verklaarde dat hij de vrouw zag slingeren. Een getuige zag eveneens uitwijkmanoeuvres. De rechtbank acht het niet ondenkbaar dat de fietsster door die bewegingen – op de smalle rijbaan – in aanraking is gekomen met de vrachtwagen en daardoor ten val is gekomen.
Dat de vrachtwagen na het ongeval deels op het fietspad stond, kan volgens de rechtbank worden verklaard doordat de bestuurder na de val direct naar rechts stuurde om te stoppen.
Geen overtreding verkeersregels bewezen
Omdat niet kan worden vastgesteld dat de vrachtwagen op de fietsstrook reed, kan ook niet worden bewezen dat de chauffeur geen voorrang heeft verleend of de fietsster niet ongehinderd haar weg heeft laten vervolgen (artikel 18 RVV). Evenmin acht de rechtbank een overtreding van artikel 19 RVV – over het aanpassen van de snelheid – bewezen.
De rechtbank sprak de verdachte daarom vrij van het primair, subsidiair en meer subsidiair ten laste gelegde.
Hoewel vaststaat dat de vrouw letsel heeft opgelopen, kwam de rechtbank door de vrijspraak niet toe aan de juridische kwalificatie van het letsel als zwaar lichamelijk letsel.
KYIV – Zowel de Amerikanen als de Russen zetten Oekraïne nog steeds onder druk om de Donbas op te geven, zegt de Oekraïense president Volodymyr Zelensky in een interview met persbureau AFP. Volgens Zelensky houden de twee Kyiv voor dat dit nodig is als Oekraïne wil “dat de oorlog morgen eindigt”. Oekraïne heeft nog altijd een deel van de Donbas in handen en heeft meermaals benadrukt niet eenzijdig land te kunnen opgeven.
Zelensky zei tegen AFP dat het Oekraïense leger grote delen van het zuiden van het land heeft bevrijd, tot nu toe 300 vierkante kilometer. Het persbureau kon de bewering niet verifiëren.
De kwestie over het grondgebied is een van de gevoeligste onderwerpen tijdens de onderhandelingen tussen Rusland, Oekraïne en de VS. Eerder op vrijdag zei Zelensky klaar te zijn voor onderhandelingen tussen de staatshoofden. Volgens hem kan dit de doorslag geven aan de onderhandeltafel. Volgende gesprekken zouden als het aan hem ligt nog deze maand plaatsvinden.
Snelle presidentsverkiezingen
Rusland dringt volgens Zelensky aan op snelle presidentsverkiezingen in Oekraïne, volgens het Oekraïense staatshoofd om hem te vervangen. “Niemand wil verkiezingen tijdens een oorlog. Iedereen is bang voor de verwoestende gevolgen”, voegde Zelensky eraan toe. Hij zei verder dat hij nog niet heeft besloten of hij zich zal kandideren.
Bij een eventueel staakt-het-vuren wil de Oekraïense president dat buitenlandse troepen dicht bij de frontlinie worden gestationeerd.
WADDINXVEEN – Vrijdagmiddag 20 februari is rond 17.30 uur een ernstig ongeval gebeurd aan de Nijverheidsweg in Waddinxveen. Daarbij is een 64-jarige man onder een vrachtwagen terechtgekomen en overleden.
Vanwege de ernst van de situatie werden meerdere hulpdiensten met spoed opgeroepen. Onder meer een traumahelikopter uit Rotterdam, twee ambulances en een Officier van Dienst Geneeskundig kwamen ter plaatse.
Ook de brandweer rukte uit met onder andere een haakarmvoertuig met kraan en een tankautospuit. Hulp mocht niet meer baten; het slachtoffer overleed ter plaatse aan de verwondingen, meldt de politie vrijdagavond.
Foto: ASMedia
De politie heeft een tent geplaatst om het incident af te schermen en doet onderzoek naar de exacte toedracht van het ongeval.
WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump noemt de uitspraak van het Hooggerechtshof dat een groot deel van zijn importheffingen onwettelijk is een “schande”. Dat meldt een verslaggever van CNN.
De president had ten tijde van de uitspraak een ontbijt met gouverneurs in het Witte Huis. Hij zou de aanwezigen hebben gezegd dat hij een plan B heeft. Trump is nog niet met een officiële reactie gekomen.
Volgens het Hooggerechtshof heeft Trump zijn bevoegdheden overschreden door een noodwet uit 1977 toe te passen. De Amerikaanse grondwet bepaalt dat alleen het Congres, en niet de president, de bevoegdheid heeft om in vredestijd belastingen en tarieven te heffen en op te leggen.
De uitspraak raakt niet aan alle heffingen die Trump heeft opgelegd. Een deel daarvan was gebaseerd op andere wetten.
De importheffingen leidden vorig jaar tot grote onrust op de financiële markten.
RIJSWIJK/ZOETERMEER – De politie heeft donderdag 19 februari rij-instructeurs en hun leerlingen gecontroleerd op rijden onder invloed bij de CBR-locaties in Rijswijk en Zoetermeer. Tijdens de controle bleken twee rij-instructeurs en twee leerlingen onder invloed van alcohol of verdovende middelen te rijden.
Agenten zetten lesauto’s aan de kant en controleerden zowel instructeurs als leerlingen op het gebruik van alcohol en drugs. Wanneer een eerste test aangaf dat iemand onder invloed was, volgde direct een ademanalyse of bloedonderzoek. Voor deze controle waren twee politieartsen aanwezig.
In totaal werden 350 drugstesten afgenomen. Vier testen bleken positief, onder meer op cannabis en amfetamine.
Controle op bevoegdheid en voertuigeisen
Naast het controleren op middelengebruik, keek de politie ook of instructeurs beschikten over de juiste documenten, zoals een geldig rijbewijs en een geldige IBKI-bevoegdheidspas om rijles te mogen geven. Ook werden de lesauto’s technisch gecontroleerd, onder meer op de werking van dubbele bediening, dubbele spiegels en de aanwezigheid van een lesbord op het dak.
Overige overtredingen
Tijdens de controle werden daarnaast meerdere andere overtredingen vastgesteld:
Drie keer is proces-verbaal opgemaakt voor het niet kunnen tonen van een rijbewijs door een instructeur.
Eén cursist kreeg een waarschuwing voor een verlopen identiteitsbewijs.
Eén rij-instructeur werd beboet voor mobiel bellen tijdens het rijden.
Voor rij-instructeurs die onder invloed rijden, kunnen de gevolgen verstrekkend zijn. Naast een strafrechtelijke afhandeling kan de bevoegdheid om rijles te geven worden ingetrokken en kan ontslag volgen.
WASHINGTON – Het Amerikaanse Hooggerechtshof heeft een groot deel van de importheffingen die president Donald Trump heeft opgelegd onwettelijk verklaard. Trump gebruikte daarvoor een noodwet. Volgens de rechters heeft Trump zijn bevoegdheden overschreden door deze wet uit 1977 toe te passen.
Het Hooggerechtshof boog zich in november over de vraag of Trump zijn bevoegdheden te buiten is gegaan door met het gebruik van een economische noodwet andere landen importheffingen op te leggen. Het gaat daarbij onder andere om de zogeheten “wederkerige” heffingen die Trump in april vorig jaar aankondigde en voor veel handelspartners hoog uitvielen. Een lagere rechtbank vond eerder dat de bevoegdheid om buitenlandse handel te reguleren bij het Congres ligt.
De uitspraak van het Hooggerechtshof gaat niet over alle heffingen die Trump heeft ingevoerd. Een deel van zijn invoertarieven voerde hij namelijk in op basis van andere wetten. Zo maakte Trump ook gebruik van een bepaling die de president toestaat extra heffingen in te stellen op goederen waarvan de import de nationale veiligheid zou bedreigen. Dat gebeurde bijvoorbeeld bij staal, aluminium en auto’s van buiten de Verenigde Staten.
175 Miljard
De afwijzing van de heffingen kan de Amerikaanse schatkist veel geld kosten. Een rekenkamer van de University of Pennsylvania berekende in opdracht van persbureau Reuters dat de VS mogelijk 175 miljard dollar aan heffingen moeten terugbetalen.
Amerikanen kunnen juist profiteren als de belastingen op import verdwijnen. De Federal Reserve van New York stelde op basis van eigen onderzoek dat Amerikaanse bedrijven en consumenten opdraaien voor 90 procent van de extra kosten door verhoogde importheffingen.
Grote onrust
Trump wil door de importheffingen onder meer hoge handelstekorten van de VS met andere landen tegengaan en ook de eigen industrie stimuleren doordat producten uit het buitenland duurder worden. Functionarissen van de regering-Trump hadden al gezegd dat als er een verlies zou worden geleden bij het Hooggerechtshof, de meeste heffingen dan kunnen worden opgelegd met andere juridische instrumenten.
De importheffingen van Trump zorgden vorig jaar nog voor grote onrust op de financiële markten door vrees voor schade aan de wereldwijde handel en economische groei.
DEN HAAG – Caroline van der Plas stopt als partijleider en fractievoorzitter van de BBB. Dat meldt de partij. Tweede Kamerlid Henk Vermeer volgt haar op. Van der Plas blijft wel actief als Kamerlid.
Volgens de verklaring van de partij heeft Van der Plas afgelopen zomer al besloten niet nogmaals op te gaan voor het lijsttrekkerschap bij nieuwe Kamerverkiezingen. “Zonder de zware last van het partijleiderschap kan ik de stem van en voor het platteland nog luider vertolken,” verwacht ze in aanloop naar een nieuw kabinet. BBB is fel tegen het landbouwbeleid van de nieuwe coalitie van D66, VVD en CDA.
Vermeer is medeoprichter en vertrouweling van Van der Plas. Hij assisteerde haar bijvoorbeeld bij de coalitieonderhandelingen naar het kabinet met PVV, VVD en NSC. Volgens hem is het fundament van de partij “stevig”. Als nieuwbakken partijleider wil hij verder met onder meer “naoberschap, gezond verstand en sociaal-conservatief beleid”.
Landbouw- en stikstofbeleid
Van der Plas kwam in 2021 als eenmansfractie met de BBB in de Tweede Kamer. De partij profileert zich vooral op het gebied van landbouw- en stikstofbeleid. Een grote verkiezingswinst in de provincies volgde in 2023, met een grote fractie in de Eerste Kamer als gevolg. Een aantal senatoren is intussen afgesplitst of overgestapt naar een andere partij, onder meer naar D66.
Onder meer na kabinetsdeelname kalfde de populariteit van BBB onder kiezers langzaam af. Bij de laatste Tweede Kamerverkiezingen behaalde de BBB vier zetels. BBB doet in 29 gemeenten mee aan de komende raadsverkiezingen.
TEHERAN – De Verenigde Staten hebben Iran tijdens de onderhandelingen van dinsdag niet gevraagd volledig te stoppen met het verrijken van uranium. Dat zegt buitenlandminister Abbas Aragchi in een interview met MSNBC.
De VS eisen al lange tijd dat Iran zijn atoomprogramma moet beperken, zeker nu een deal daarover met het Westen in oktober definitief is afgelopen. Als Iran niet in de komende dagen tot een deal komt met de VS, dan schuwen de Amerikanen geweld niet.
Om dat dreigement kracht bij te zetten, hebben de VS een flinke militaire aanwezigheid opgebouwd nabij Iran. Zo is de luchtmacht in groten getale aanwezig in de regio en ligt op zee onder meer het vliegdekschip USS Lincoln.
Binnenkort voegt de USS Gerald R. Ford zich daarbij, het grootste vliegdekschip dat de VS hebben. Amerikaanse media berichtten eerder dat wellicht al dit weekend kan worden toegeslagen.
Ook het Kremlin is met Aragchi in gesprek over het Iraanse atoomprogramma, aldus het Russische ministerie van Buitenlandse Zaken.
DEN HAAG – FNV vindt de uitkomsten van de doorrekeningen van de coalitieplannen door planbureaus “onbestaanbaar”. “Een politiek die mensen zekerheid moet bieden, zet de samenleving bij voorbaat in de kou”, stelt Dick Koerselman, de interim-voorzitter van de grootste vakbond van Nederland.
Het Centraal Planbureau (CPB) en Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) becijferden vrijdag dat de laagste inkomens de meeste koopkracht verliezen door de plannen van het kabinet-Jetten. Ook alle andere inkomensgroepen gaan erop achteruit ten opzichte van nu.
De 20 procent die het meeste verdient, krijgt er het meeste bij. Die groep gaat er jaarlijks 0,3 procent op vooruit. Voor een doorsnee huishouden is dat 0,2 procent.
‘Nog oneerlijker’
Volgens de vakbond betalen werkenden, gepensioneerden en uitkeringsgerechtigden “met zijn allen de rekening voor de plannen van de nieuwe coalitie in deze onzekere tijden”. Bedrijven en vermogenden worden ontzien, stelt FNV.
“De coalitie zegt te willen samenwerken, maar breekt om te beginnen met eerdere akkoorden”, zoals het pensioenakkoord, zegt Koerselman. “Nu zien we ook nog dat de maatregelen nog oneerlijker uitpakken. Die uitgestoken hand naar ons is bijna onmogelijk aan te nemen op deze manier.” De FNV-voorzitter zegt wel kennis te gaan maken met het nieuwe kabinet.
FNV was ook al kritisch toen de coalitie van D66, CDA en VVD eind januari de plannen presenteerde. De vakbond vond de daarin aangekondigde bezuinigingen op sociale zekerheid onacceptabel. Koerselman zei later acties niet uit te sluiten.
DEN HAAG – De tarieven van de inkomstenbelasting stijgen toch met de plannen van coalitiepartijen D66, VVD en CDA. Uit het coalitieakkoord werd eerder al duidelijk dat de schijven van de inkomstenbelasting minder meegroeien met de inflatie, waardoor mensen meer belasting betalen. Maar de analyse van het akkoord door het Centraal Planbureau (CPB) laat zien dat ook de belastingpercentages zelf stijgen om 5 miljard euro extra te innen.
Door andere coalitieplannen op het gebied van de zorg krijgt de overheid minder geld binnen via de zorgpremies. Gezinnen zijn daardoor samen 5,7 miljard euro minder kwijt aan premies, terwijl bedrijven 1,6 miljard euro besparen.
Om te voorkomen dat het begrotingstekort oploopt, kiest de coalitie ervoor om dat geld ergens anders weer binnen te halen. Dat gebeurt grotendeels via de percentages van de inkomstenbelasting. Nog eens 700 miljoen euro wil de coalitie besparen op de zorgtoeslag.
Zorgpremie
Hoeveel de belastingpercentages door het coalitieakkoord omhooggaan, verschilt per jaar, licht een woordvoerder van het CPB toe. In 2030 stijgen de tarieven van de eerste twee schijven met 0,93 procentpunt. Op dit moment zijn die tarieven respectievelijk 35,75 en 37,56 procent. Het tarief van de bovenste belastingschijf blijft hetzelfde.
De lagere zorgpremie is zichtbaarder dan de hogere inkomstenbelasting. Dat komt doordat de premie wordt afgeschreven van de bankrekening van Nederlanders, terwijl de inkomstenbelasting wordt ingehouden op het salaris. In de praktijk kunnen de twee dus min of meer tegen elkaar worden weggestreept.
HAMBURG – De Elbtunnel op de A7 bij Hamburg wordt in 2026 zeven keer een volledig weekend afgesloten. Tijdens deze zogenoemde 55-uursafsluitingen is de A7 tussen Hamburg-Heimfeld en Hamburg-Stellingen in beide richtingen volledig dicht. Verkeer moet grootschalig omrijden via de A1, A21 en de B205. De afsluitingen hebben grote gevolgen voor zowel regionaal als internationaal transportverkeer.
Eerste volledige afsluiting: 20 tot 23 februari
De eerste volledige afsluiting vindt plaats van vrijdag 20 februari 22.00 uur tot maandag 23 februari 05.00 uur. Volgens Autobahn GmbH Nord zijn beide rijrichtingen van de A7 (Hannover – Flensburg) tussen Hamburg-Heimfeld en Hamburg-Stellingen gedurende 55 uur afgesloten.
Tijdens de afsluiting wordt het lokale verkeer binnen de stad omgeleid, wat naar verwachting leidt tot lange files en aanzienlijke vertragingen. Ook verkeer van en naar de haven van Hamburg krijgt te maken met hinder. De wegbeheerder adviseert doorgaand verkeer om Hamburg ruim te mijden.
Omleidingsroutes voor internationaal verkeer
Voor verkeer richting het noorden wordt geadviseerd om bij het Horster Dreieck de A7 te verlaten en via de A1 richting Lübeck te rijden. Bij Kreuz Bargteheide kan worden overgestapt op de A21 richting Kiel. Ten noorden van Bad Segeberg voert de B205 naar de aansluiting Neumünster-Süd, waar weer kan worden ingevoegd op de A7.
In zuidelijke richting geldt de omgekeerde route: vanaf Neumünster-Süd via de B205 naar Wahlstedt, vervolgens de A21 naar Kreuz Bargteheide en daar overstappen op de A1 richting Bremen. Bij het Horster Dreieck kan men weer aansluiten op de A7.
Ook op deze alternatieve routes moeten weggebruikers rekening houden met vertragingen.
Extra hinder door staking
Rondom de eerste afsluiting komt daar nog extra hinder bij. De vakbond Verdi heeft medewerkers van de verkeerscentrale van de Elbtunnel opgeroepen tot een staking op vrijdag 20 februari en maandag 23 februari. Daardoor wordt per rijrichting één rijstrook afgesloten, wat ook buiten de volledige weekendafsluiting voor extra files kan zorgen.
Geen afsluitingen in zomermaanden
Naast februari staan nog zes andere 55-uursafsluitingen gepland tot eind september. In tegenstelling tot eerdere jaren blijven juli en augustus – de belangrijkste vakantieperiode – vrij van afsluitingen.
Alle afsluitingen duren van vrijdag 22.00 uur tot maandag 05.00 uur.
Ook Tunnel Schnelsen tijdelijk dicht
Ook de Tunnel Schnelsen op de A7 in Hamburg wordt één weekend volledig afgesloten: van vrijdag 26 juni 22.00 uur tot maandag 29 juni 05.00 uur. Tijdens dat weekend blijft de Elbtunnel wel open. Het verkeer wordt dan eveneens grootschalig omgeleid via de A1, A21 en B205. Voor lokaal verkeer worden binnen Hamburg aparte omleidingen ingesteld.
Modernisering verkeerscentrale
Tijdens twee derde van de weekendafsluitingen wordt het besturingssysteem van de Elbtunnel vernieuwd. De reken- en stuurinstallatie in de verkeerscentrale wordt vervangen, zodat in de toekomst in totaal 15 autosnelwegtunnels vanuit de Elbtunnel-centrale kunnen worden aangestuurd.
Belangrijkste noord-zuidverbinding
De A7 (Füssen – Kassel – Flensburg) is met 962 kilometer de langste autosnelweg van Duitsland en geldt als de belangrijkste noord-zuidverbinding van het land. Het traject Hannover – Hamburg behoort al jaren tot de filegevoeligste snelwegen van Duitsland.
Tussen Waltershof en Volkspark rijden dagelijks naar schatting meer dan 130.000 voertuigen. Samen met de A23 vormt de A7 een cruciale verbinding tussen de luchthaven van Hamburg, de haven en het noordelijke en westelijke achterland.
Voor het (internationale) transportverkeer richting Scandinavië en Noord-Duitsland betekenen de geplande weekendafsluitingen in 2026 een forse logistieke uitdaging. Chauffeurs en planners doen er goed aan om tijdig alternatieve routes in te calculeren.
LONDEN – De economische bedrijvigheid in de eurozone is in februari sterker toegenomen dan verwacht. Volgens marktonderzoeker S&P Global komt dit vooral door een versnelling van de groei in Duitsland, de grootste economie van het eurogebied. Zo liet de omvangrijke Duitse industrie voor het eerst in meer dan 3,5 jaar weer groei zien door de hogere overheidsuitgaven aan defensie en infrastructuur.
De index van S&P Global die de algehele bedrijvigheid in het eurogebied meet, steeg van 51,3 in januari naar 51,9 in februari. Een niveau van 50 of meer duidt op groei, daaronder op krimp. De economische activiteit ligt daarmee op het hoogste niveau in drie maanden. Economen hadden gerekend op een kleinere verbetering tot 51,5.
“Het is misschien wat vroeg, maar dit zou weleens het keerpunt voor de industrie kunnen zijn”, aldus Cyrus de la Rubia, econoom bij Hamburg Commercial Bank. De industrie staat “er stabieler voor en zou dit jaar kunnen bijdragen aan de algehele groei in plaats van een rem te zijn”.
Beleidsrente ongewijzigd
Door de opleving in Duitsland liet de industrie van de eurozone weer groei zien, na een krimp in januari, en steeg de bedrijvigheid tot het hoogste niveau in 44 maanden. De dienstensector in het eurogebied groeide deze maand in een gematigd tempo door. Volgens De la Rubia is de prijsdruk in de dienstensector wel iets afgenomen, maar blijven de kosten nog steeds snel stijgen.
De cijfers zullen volgens de econoom niet leiden tot aanpassingen in het monetaire beleid van de Europese Centrale Bank (ECB). “Gezien de stabiele groei van de economische activiteit en de nog steeds hoge inflatie in de dienstensector, lijkt de ECB niet geneigd haar standpunt te herzien en de beleidsrente ongewijzigd te laten”, aldus De la Rubia.
Waberer’s zet in 2026 het meerjarige vlootvernieuwingsprogramma voort. Dit jaar worden in totaal 925 voertuigen vervangen binnen de internationale wegtransportvloot en de Hongaarse logistieke activiteiten. Met het programma is een investering gemoeid van circa 57 miljoen euro.
Met de vernieuwing wil het bedrijf de beschikbaarheid van materieel en de betrouwbaarheid richting klanten op peil houden. Daarnaast moeten modernere voertuigen bijdragen aan efficiëntere inzet en lagere emissies.
Relatief jonge vloot in Europese vergelijking
Volgens gegevens van de European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) bedraagt de gemiddelde leeftijd van het truckpark in de Europese Unie 13,9 jaar. Daarmee ligt het gemiddelde in de EU aanzienlijk hoger dan bij grote internationale vervoerders.
Bij Waberer’s lag de gemiddelde leeftijd van de voertuigen in het internationale transport eind 2025 iets boven de drie jaar. Na afronding van de vervangingsronde in 2026 moet dit dalen naar ongeveer twee jaar. Ook de gemiddelde leeftijd van de internationale opleggervloot zal naar verwachting verder afnemen.
De eerste nieuwe voertuigen worden begin mei in gebruik genomen. De laatste leveringen staan gepland voor begin november. De vervanging vindt gefaseerd plaats, zodat de operationele continuïteit gewaarborgd blijft.
Uit eerder gepubliceerde cijfers van het bedrijf blijkt dat de vlootverjonging tussen 2022 en 2024 leidde tot 39,15 procent minder pechgevallen. De kosten voor berging daalden in die periode met 42,56 procent, van 1,35 miljoen euro naar 776.000 euro.
Euro VI en alternatieve aandrijvingen
De nieuwe trucks voldoen aan de Euro VI-emissienorm (Step D en Step E). Volgens gegevens van Europese fabrikanten kunnen moderne Euro VI-trucks 10 tot 15 procent minder brandstof verbruiken en minder CO₂ uitstoten dan oudere generaties.
Sinds 2023 gebruikt Waberer’s in het internationale transport ook de biobrandstof HVO100. Deze brandstof kan, afhankelijk van de toepassing, tot 90 procent minder uitstoot opleveren dan conventionele diesel en is geschikt voor bestaande voertuigen.
Daarnaast beschikt het bedrijf over circa 30 trucks met alternatieve aandrijflijnen, waaronder elektrische en LNG-voertuigen. Samen hebben deze voertuigen inmiddels meer dan vijf miljoen kilometer afgelegd. In bepaalde internationale activiteiten worden ook dieselvoertuigen ingezet met een aanzienlijk aandeel HVO100.
Investering in spoorlogistiek
De vlootvernieuwing beperkt zich niet tot het wegtransport. Vanaf het najaar van 2026 gaat de Roemeense onderneming van de spoorlogistieke dochter van Waberer’s, de PSP Group, twee nieuw gebouwde interoperabele LEMA Transmontana-elektrische locomotieven leasen. Het gaat om een investering van circa 6 miljoen euro over een periode van acht jaar.
De locomotieven hebben een vermogen van 6.000 kW en kunnen een treinmassa tot 4.050 ton trekken, wat neerkomt op 2.600 tot 2.800 ton laadvermogen op vlak terrein. Op de huidige routes in Centraal- en Oost-Europa, waar treinen doorgaans tussen 1.700 en 2.300 ton vervoeren, kan één trein volgens het bedrijf het ladingvolume van circa 70 tot 90 vrachtwagens vervangen. De locomotieven zijn inzetbaar in Roemenië, Hongarije en Slowakije en moeten het intermodale aanbod verder versterken.
DEN HAAG – Geert Wilders is boos op de plannen van het aankomende kabinet waarbij het eigen risico in 2030 stijgt naar 520 euro.
De PVV-voorman deelt op het sociale medium X een passage uit de doorrekening van de kabinetsplannen, met daarbij een booskijkende emoji.
De PVV wil het eigen risico het liefst helemaal afschaffen, wat jaarlijks miljarden zou kosten. Het vorige kabinet wilde het bedrag halveren, maar dat lukte PVV-zorgminister Fleur Agema niet.
De plannen om op lange termijn miljarden klaar te leggen voor de bouw van windmolens op zee noemt de PVV-leider ‘knettergek’. Wilders heeft al eerder aangekondigd harde oppositie te gaan voeren tegen het minderheidskabinet van D66, VVD en CDA.
De raad van toezicht van DB Cargo en moederbedrijf Deutsche Bahn heeft ingestemd met het saneringsplan van DB Cargo. Dat meldt CEO Bernhard Osburg in een bericht op LinkedIn. Volgens hem is sprake van een “keerpunt” voor de goederenvervoerder.
Externe deskundigen bevestigen volgens Osburg dat er een reële kans is om DB Cargo fundamenteel te vernieuwen, al gaat dat gepaard met ingrijpende maatregelen. De onderneming wil weer zelfstandig rendabel worden en zich sterker positioneren als Europese goederenvervoerder met een duidelijke “Europese DNA”.
Focus op Europese groeimarkten
DB Cargo gaat het bedrijfsmodel nadrukkelijk richten op Europese groeimarkten. Tegelijkertijd worden de organisatiestructuren afgeslankt om weer duurzaam winstgevend te worden. Volgens Osburg is deze herpositionering noodzakelijk om concurrerend te blijven in de internationale spoorlogistiek.
Een belangrijk onderdeel van het plan is een forse reductie van het personeelsbestand. Tot 2030 verdwijnen naar verwachting circa 6.000 arbeidsplaatsen bij DB Cargo. Het bedrijf wil dit traject sociaal verantwoord uitvoeren, onder meer via natuurlijk verloop en interne herplaatsing binnen het brede arbeidsmarktplatform van het DB-concern.
Transparantie over locaties
Osburg geeft aan dat er openheid wordt gegeven over concrete besluiten zodra daar duidelijkheid over is. Voor locaties waar nog afstemming nodig is, worden eerst gesprekken gevoerd met medewerkers en andere betrokkenen voordat definitieve besluiten naar buiten worden gebracht.
Volgens de topman zal DB Cargo de komende jaren ingrijpend veranderen. “Zodat we één ding blijven: een betrouwbare logistieke partner en een veilige werkgever”, aldus Osburg.
WERKENDAM – Van Wijk B.V. is per 20 februari 2026 overgenomen door Paul Cornet, Arnold de Bruin en Herbert van Vliet. De drie nieuwe eigenaren vormen gezamenlijk de directie van het Werkendamse bedrijf, dat actief is binnen de Nederlandse maritieme maakindustrie.
Van Wijk B.V. is gespecialiseerd in de ontwikkeling, productie en montage van hydraulische installaties en staalconstructies voor binnenvaart-, passagiers- en zeeschepen. Het bedrijf ontwikkelt, bouwt en onderhoudt onder meer autokranen, ankerlieren, boegschroeven, spudpalen, stuurhuizen en bunkergieken. In deze niche heeft het bedrijf een sterke positie opgebouwd, met duizenden installaties die in de afgelopen decennia zijn geleverd.
De nieuwe directie brengt een combinatie van commerciële, technische en financiële expertise mee. Paul Cornet is ondernemer in de binnenvaart en eigenaar van PC Shipbrokers en Bestevaer Capital Funding. Hij beschikt over uitgebreide marktkennis en commerciële ervaring binnen de sector.
Arnold de Bruin heeft een sterke technische achtergrond en was eerder eigenaar van Scheepswerf De Werken. Hij brengt ruime ervaring mee op het gebied van productie, service en planning. Herbert van Vliet is accountant en adviseur van ondernemers in het midden- en kleinbedrijf en richt zich binnen Van Wijk op financiële structuur en continuïteit.
De komende jaren willen de nieuwe eigenaren gericht investeren in verdere professionalisering en toekomstbestendigheid van het bedrijf. De focus ligt op digitalisering van werkprocessen, verbetering van planning en nacalculatie, optimalisatie van voorraadbeheer en uitbreiding van de servicecapaciteit. Ook wordt ingezet op verdere standaardisatie van productlijnen, met behoud van kwaliteit en vakmanschap.
De nieuwe eigenaren spreken hun dankbaarheid uit richting de familie Van Wijk, evenals richting Bert Smit en Ruud Gommers, voor het vertrouwen en de zorgvuldige overdracht van het bedrijf. Volgens de directie kunnen klanten en partners blijven rekenen op een betrouwbare, betrokken en toekomstgerichte partner.
DEN HAAG – Door het beleid van het aanstaande kabinet-Jetten stijgt het aantal mensen in armoede, berekende het Centraal Planbureau.
Bij ongewijzigd beleid zou 2,5 procent van de Nederlanders in 2030 in armoede leven, maar door de plannen van de coalitie van D66, de VVD en het CDA stijgt dat licht naar 2,7 procent. Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek was in 2024 3,1 procent van de bevolking arm.
De toename komt vooral door hogere belastingen op werk en lagere uitkeringen. Ook nemen zorgkosten toe, met name door het hogere eigen risico en een lagere zorgtoeslag.
Volgens het CPB neemt vooral het aantal mensen toe die maandelijks 10 procent of minder tekortkomen. Het aantal mensen in diepe armoede verandert volgens het CPB nauwelijks. Het aantal kinderen in armoede blijft volgens het CPB gelijk, onder meer door hogere bedragen in de nieuwe kindregeling.
DEN HAAG – De coalitie van D66, VVD en CDA haalt haar eigen doelen om stikstofuitstoot terug te dringen niet. Dat schrijven het Centraal Planbureau en het Planbureau voor de Leefomgeving in een doorrekening van de plannen.
Wel zet het aankomende kabinet op het gebied van stikstof een “grotere stap” dan voorheen.
De coalitiepartijen willen dat de landbouw 42 tot 46 procent minder ammoniak uitstoot in 2035 ten opzichte van 2019. De ammoniakuitstoot van de industrie moet in die periode halveren, net als de uitstoot van stikstofoxiden door voertuigen.
Voor de landbouw geldt ook een “streefdoel” in 2030 met een uitstoot die ongeveer een kwart lager is.
De belangrijkste maatregelen die de drie partijen willen nemen, gaan over landbouw. Met geld uit een fonds van 20 miljard moeten veehouderijen bijvoorbeeld minder intensief worden. Een deel van de gevolgen is nog onzeker, zoals het idee om boeren zelf meer vrijheid te geven om maatregelen te kiezen.
ROERMOND – De kantonrechter van de Rechtbank Limburg heeft het ontslag op staande voet van een 64-jarige warehousemedewerker van UPS SCS (Nederland) B.V. vernietigd, omdat niet was voldaan aan de zogeheten onverwijldheidseis. De arbeidsovereenkomst is echter alsnog per direct ontbonden wegens ernstig verwijtbaar handelen van de werknemer. Dat blijkt uit een uitspraak van begin februari.
Geweld op buitenterrein
De werknemer, geboren in 1961 en sinds 15 februari 2016 in dienst bij UPS als Warehouse Medewerker raakte op 5 augustus 2025 betrokken bij een geweldsincident op het buitenterrein van UPS.
Op camerabeelden is te zien dat de man met zijn auto het terrein verlaat, maar wordt gehinderd door een vrachtwagen van een leverancier die voor een gesloten slagboom staat. Nadat hij kort met de chauffeur spreekt, rijdt hij verder, parkeert zijn auto en wacht op het terrein tot de chauffeur is uitgestapt. Vervolgens ontstaat een vechtpartij, waarbij beide mannen ten val komen. Collega’s grijpen in om verdere escalatie te voorkomen.
De werknemer werd op 12 augustus 2025 op staande voet ontslagen. Hij vocht dat ontslag aan bij de kantonrechter.
Ontslag niet onverwijld gegeven
De rechter oordeelt dat het ontslag niet rechtsgeldig is, omdat UPS niet voortvarend genoeg heeft gehandeld. Volgens de kantonrechter waren de relevante feiten al op 5 augustus 2025 bekend. De vestigingsmanager had het incident deels zelf gezien en samen met de politie de camerabeelden bekeken.
Dat UPS eerst nader onderzoek wilde doen, een gesprek wilde plannen met HR en juridisch advies wilde inwinnen, rechtvaardigt volgens de rechtbank niet dat het ontslag pas op 12 augustus werd gegeven. Daarmee is niet voldaan aan de eis dat een ontslag op staande voet onverwijld moet worden verleend.
Het ontslag is daarom vernietigd. UPS moet het loon van € 2.547,95 bruto per maand vanaf 12 augustus 2025 alsnog betalen, vermeerderd met 10% wettelijke verhoging en wettelijke rente.
Ernstig verwijtbaar handelen
Hoewel het ontslag op staande voet is vernietigd, heeft de kantonrechter het voorwaardelijke ontbindingsverzoek van UPS toegewezen. Volgens de rechtbank is sprake van ernstig verwijtbaar handelen.
De werknemer had volgens de rechter meerdere momenten om zich aan de situatie te onttrekken. In plaats daarvan parkeerde hij zijn auto, wachtte tot de chauffeur was uitgestapt en zocht vervolgens bewust de fysieke confrontatie op. Dat kwalificeert de kantonrechter als ernstig verwijtbaar.
De werknemer voerde aan dat hij door de chauffeur zou zijn bespuugd en dat hij lijdt aan complexe PTSS en autisme, waardoor sprake zou zijn geweest van een impulsdoorbraak. De rechter achtte het bespugen niet bewezen op basis van de camerabeelden en vond ook geen medische onderbouwing voor een causaal verband tussen de psychische problematiek en het geweldsincident.
Geen transitievergoeding
De arbeidsovereenkomst is per direct ontbonden, zonder inachtneming van de opzegtermijn. Omdat het einde van het dienstverband het gevolg is van ernstig verwijtbaar handelen van de werknemer, heeft hij geen recht op een transitievergoeding of billijke vergoeding.
De werknemer is daarnaast veroordeeld tot betaling van de proceskosten van € 1.009.
Met de uitspraak onderstreept de kantonrechter dat geweld op de werkvloer zwaar wordt aangerekend, ook wanneer een ontslag op staande voet formeel niet aan alle wettelijke eisen voldoet.
DEN HAAG – Door de plannen van het kabinet-Jetten verliezen de lage inkomens de meeste koopkracht, becijferde het Centraal Planbureau (CPB). Als er niets was veranderd, kon die groep nog rekenen op een koopkrachtsgroei van jaarlijks 0,5 procent. Door het beleid van het aanstaande kabinet groeit de koopkracht van de lage inkomens niet meer.
Ook alle andere inkomensgroepen gaan erop achteruit ten opzichte van nu. De 20 procent die het meeste verdient, krijgt er het meeste bij. Die groep gaat er jaarlijks 0,3 procent op vooruit. Voor een doorsnee huishouden is dat 0,2 procent.
De koopkrachtdaling komt volgens het CPB onder meer door het hogere eigen risico en een lagere zorgtoeslag. Lage inkomensgroepen hebben doorgaans meer zorgkosten, waardoor zij meer eigen risico betalen. Ook profiteren zij minder van de nieuwe kindregeling.
WW verkorten
Mensen die een uitkering krijgen omdat zij werkloos (WW) of arbeidsongeschikt (WIA) zijn, krijgen ook te maken met “een sterk negatief koopkrachteffect”. De coalitie wil de duur van de WW verkorten tot een jaar. Ook duurt het langer voordat iemand recht heeft op de maximale duur van de WW. Verder wil de coalitie de hoogte van de WIA-uitkering beperken, door de maximale uitkering per dag te verlagen.
De coalitie steunt in de Tweede Kamer op 66 zetels. Voor alle plannen heeft zij dus steun nodig van oppositiepartijen. GroenLinks-PvdA, die de coalitie aan een meerderheid kan helpen, heeft zich al uiterst kritisch getoond over de voorgenomen plannen.
KYIV – De Oekraïense delegatie zal niet deelnemen aan de openingsceremonie van de Paralympische Winterspelen in Milaan. Ook eist het Oekraïense nationale paralympisch comité dat de Oekraïense vlag niet wordt gebruikt tijdens die ceremonie.
Woensdag liet de Oekraïense overheid al weten geen regeringsfunctionarissen af te laten reizen naar Milaan voor de Paralympische Spelen.
De reden voor de boycot is de goedkeuring van het Internationaal Paralympisch Comité (IPC) om zes Russen en vier Belarussen onder eigen vlag aan de Spelen mee te laten doen.
Sporters uit die landen zijn sinds de Russische inval in Oekraïne in 2022 niet welkom op het olympische toneel, al mogen enkele Russen en Belarussen onder neutrale vlag deelnemen. Ook voor 2022 mochten Russische sporters op enkele edities van de Spelen niet onder eigen vlag uitkomen, destijds vanwege een groot dopingschandaal.
In een verklaring schrijft het Oekraïense paralympisch comité mede namens de paralympische gemeenschap in het land verontwaardigd te zijn over de “cynische beslissing” om Russische en Belarussische sporters onder eigen vlag deel te laten nemen. Eerder hekelden de Oekraïense president Volodymyr Zelensky en de Italiaanse regering het besluit van het IPC al.
De Paralympische Winterspelen vinden van 6 tot en met 15 maart plaats in Milaan en de Italiaanse Alpen.
EMMEN – De FIOD heeft op dinsdag 17 februari 2026 meerdere verdachten aangehouden en doorzoekingen verricht in een onderzoek naar fraude door twee stichtingen.
In Emmen zijn twee mannen van 41 en 43 jaar en een vrouw van 24 jaar aangehouden. Zij zijn overgebracht naar politiebureaus voor verhoor. Het onderzoek richt zich op omzetbelastingfraude en valsheid in geschrift.
Doorzoekingen en beslag
Drie woningen en een bedrijfspand in Emmen zijn doorzocht. Daarbij is beslag gelegd op fysieke en digitale administratie. In de woning van de 41-jarige verdachte trof de FIOD bovendien een verboden wapen en patronen aan. Deze zijn in beslag genomen.
Het strafrechtelijk onderzoek startte na een signaal van de Belastingdienst. Uit onderzoek van de FIOD komt naar voren dat de 41-jarige verdachte vermoedelijk de spil vormde in een fraudeconstructie rondom twee stichtingen. Hij wordt samen met zijn 24-jarige partner en de 43-jarige man verdacht van belastingfraude en valsheid in geschrift.
Geldstromen en valse facturen
Bij de stichting die onder verantwoordelijkheid stond van de 43-jarige man zouden ontvangen gelden deels zijn overgeboekt naar andere ondernemingen, waaronder de stichting die onder verantwoordelijkheid stond van de 24-jarige vrouw. Deze overboekingen waren vermoedelijk gebaseerd op facturen voor werkzaamheden en loonbetalingen die niet hadden plaatsgevonden.
De stichting van de 24-jarige vrouw ontving vervolgens een deel van deze betalingen voor werkzaamheden die volgens het onderzoeksteam niet waren uitgevoerd. Ook zouden delen van de bedrijfsadministratie hiervoor zijn vervalst.
Daarnaast bestaat het vermoeden dat de stichting van de 43-jarige man onjuiste aangiften omzetbelasting deed door te veel voorbelasting te claimen. Ook zou deze stichting in het kader van een aanbesteding in de veiligheidssector vermoedelijk een vervalst document hebben ingediend bij een gemeente.
Het nadeel voor de staat bedraagt minimaal 200.000 euro. Het onderzoek staat onder leiding van het Functioneel Parket.
VENRAY – Een bestuurder van een scootmobiel is donderdagmiddag om het leven gekomen na een aanrijding met een auto in Venray.
Het ongeval gebeurde rond 14.00 uur op de Henri Dunantstraat.
De 86-jarige man uit Venray raakte bij de aanrijding zwaargewond en is overgebracht naar het ziekenhuis. Daar is hij later aan zijn verwondingen overleden, meldt de politie.
De Forensische Opsporing Verkeer heeft ter plaatse onderzoek gedaan naar de toedracht van het ongeval. In verband met dit onderzoek is de Henri Dunantstraat enige tijd afgesloten geweest.
WINDSOR – Het onderzoek naar activiteiten van Andrew Mountbatten-Windsor wordt voortgezet in zijn voormalige woning in het park van Windsor, de Royal Lodge. De politie heeft bekendgemaakt dat het onderzoek in zijn huidige woning op het landgoed Sandringham in Norfolk is afgerond.
Britse media zoals de BBC schrijven dat agenten in burgerkleding op locatie zijn gesignaleerd. Het is niet duidelijk hoelang het onderzoek in de Royal Lodge nog zal duren. De media zijn daar ook ter plaatse, net als bij de huidige woning van de broer van koning Charles.
Mountbatten-Windsor keerde donderdagavond terug naar Sandringham. De voormalige prins werd aan het begin van de dag aangehouden in een onderzoek naar een ambtsmisdrijf, maar werd na ongeveer elf uur vrijgelaten.
Jeffrey Epstein
Er zou een link zijn met zijn nauwe banden met de overleden zedendelinquent en investeerder Jeffrey Epstein. Media meldden dat Mountbatten-Windsor ervan wordt verdacht vertrouwelijke informatie te hebben gegeven aan Epstein toen hij handelsgezant was in de jaren 2001-2011. Hij heeft herhaaldelijk gezegd niets verkeerd te hebben gedaan.
Mountbatten-Windsor is vooralsnog niet aangeklaagd voor wangedrag in een openbare functie. Een veroordeling kan leiden tot maximaal een levenslange gevangenisstraf.
Het was donderdag zijn 66e verjaardag. Hij woont sinds begin deze maand op het landgoed Sandringham. Hij vertrok uit de Royal Lodge die vlak bij Windsor Castle staat. Mountbatten-Windsor woonde daar meer dan twintig jaar. In oktober werden zijn titels afgenomen als gevolg van de affaire. Ook zijn ex-vrouw Sarah Ferguson had nauwe relaties met Epstein.
DEN BOSCH – Een vrachtwagenchauffeur is vrijdagochtend om het leven gekomen nadat hij onder een stalen toegangspoort terechtkwam. Het ongeval gebeurde rond 07.30 uur op het laad- en losterrein aan de Kamillestraat in Den Bosch.
De chauffeur wilde zijn lading lossen en opende daarvoor van binnenuit een toegangspoort. Door nog onbekende oorzaak kwam de stalen poort uit de rails, waarna deze op de man viel. Medewerkers van Albert Heijn, die klaarstonden om de goederen in ontvangst te nemen, zagen het gebeuren en schakelden direct de hulpdiensten in.
Politie, brandweer en ambulance kwamen met meerdere voertuigen ter plaatse. Ook een traumahelikopter werd ingezet. Het slachtoffer is nog gereanimeerd, maar de hulp mocht niet meer baten. De chauffeur is ter plaatse aan zijn verwondingen overleden.
De brandweer heeft een tent en een zichtscherm geplaatst. De omgeving is afgezet met politielint.
Het gezamenlijke laad- en losterrein wordt afgesloten door twee grote stalen poorten van circa 2,5 meter hoog en ongeveer vier meter breed. Op de locatie zijn onder meer een Albert Heijn, een Action en een Nettorama gevestigd. De lading van de vrachtwagen was bestemd voor de Albert Heijn aan de Gruttostraat.
De supermarkt blijft voorlopig gesloten. Op de deuren van de winkel hangt een briefje met de mededeling dat de zaak “vanwege omstandigheden is gesloten”.
CHEYENNE MOUNTAIN – Het North American Aerospace Defense Command (NORAD) heeft meerdere Russische militaire vliegtuigen gedetecteerd en gevolgd die actief waren nabij Alaska. Dat meldt de Amerikaans-Canadese defensieorganisatie in een verklaring.
Het ging om twee Russische Tu-95’s, twee Su-35’s en een A-50 nabij het luchtruim van Alaska. NORAD reageerde door meerdere gevechtsvliegtuigen te sturen om de Russische te onderscheppen en te begeleiden.
De gevechtsvliegtuigen bevonden zich in het zogenoemde ADIZ-gebied van het luchtruim van Alaska. Een ADIZ (Air Defense Identification Zone) wordt ook wel luchtverdedigingsidentificatiezone genoemd. Het is een door een land ingesteld gebied in het luchtruim, vaak buiten het eigen soevereine territorium, waarbinnen vliegtuigen zich moeten identificeren.
De Russische militaire vliegtuigen bleven in het internationale luchtruim en drongen niet het Amerikaanse of Canadese soevereine luchtruim binnen, aldus NORAD.
ROTTERDAM – Sluyter Logistics neemt per 1 maart 2026 het in Alphen aan den Rijn gevestigde Blijleven Transport over. Met de overname zet het logistieke bedrijf naar eigen zeggen een volgende stap in de versterking van het landelijke netwerk en de verdere verduurzaming van de dienstverlening.
Door de strategische uitbreiding vergroot Sluyter Logistics zijn aanwezigheid en slagkracht in Alphen aan den Rijn en omgeving. Het klantportfolio van Blijleven Transport sluit volgens het bedrijf goed aan bij dat van Sluyter Logistics. Daardoor kunnen bestaande relaties verder worden uitgebouwd en gezamenlijke klanten nog beter worden bediend.
De overname moet ook bijdragen aan verdere verduurzaming. Door schaalvergroting ontstaat extra ruimte voor investeringen in onder meer elektrificatie en efficiëntere logistieke processen.
“Met de overname van Blijleven Transport verwelkomen we een groep goed gemotiveerde, professionele chauffeurs. Verder stelt de overname ons in staat om de relatie met gedeelde klanten verder te versterken en onze verduurzaming te versnellen”, zegt Fred Westdijk, algemeen directeur van Sluyter Logistics.
Continuïteit voor klanten en medewerkers
Per 1 maart 2026 treden alle medewerkers van Blijleven Transport in dienst bij Sluyter Logistics. Daarmee wordt volgens beide partijen de continuïteit voor zowel klanten als medewerkers gewaarborgd.
“Deze overname voelt voor ons als een logische stap. Wij hebben Blijleven Transport met hart en ziel opgebouwd en onze mensen stonden daarbij altijd op één. Daarom doet het ons veel dat wij hen nu baangarantie kunnen bieden binnen Sluyter Logistics”, aldus Stefan Blijleven, mede-eigenaar van Blijleven Transport.
Voor klanten verandert er volgens de bedrijven niets aan de vertrouwde werkwijze. De persoonlijke benadering en korte communicatielijnen blijven centraal staan. Bestaande afspraken en samenwerkingen worden voortgezet zoals overeengekomen.
Martin Blijleven, eveneens mede-eigenaar van Blijleven Transport, voegt daaraan toe: “Tegelijkertijd geeft deze overname ons de slagkracht om mee te bewegen met de toekomst, met name op het gebied van elektrificatie en verduurzaming. Dat hadden wij alleen niet op deze manier kunnen realiseren. Wij kijken er met vertrouwen naar uit om samen verder te bouwen.”
ROTTERDAM – Een 34-jarige man uit Capelle aan den IJssel is donderdag overleden bij een schietpartij in de Indrapoerastraat in Rotterdam.
De politie meldde dat er rond 17.00 uur werd geschoten in een flat aan de straat in Rotterdam-Delfshaven. Er is nog niemand aangehouden.
De politie vermoedt dat de dader in een zwarte auto zat, die na de schietpartij wegreed. “Maar het onderzoek loopt nog”, zei een woordvoerder van de politie. Op X meldt de politie dat er een woordenwisseling op straat plaatsvond voordat het slachtoffer werd neergeschoten.
Het slachtoffer werd aangetroffen in de portiek van de flat in de Indrapoerastraat. De politie heeft hem daar geprobeerd te reanimeren.
VENLO – Het College van Gedeputeerde Staten (GS) van Limburg heeft antwoord gegeven op vragen van de SP-fractie Horst aan de Maas in Provinciale Staten over de plannen van VidaXL om 600 arbeidsmigranten te huisvesten op Greenport in Venlo. De vragen werden op 19 januari 2026 gesteld. Op 10 februari beantwoordde GS niet alleen de vragen van de SP Horst aan de Maas, maar ook die van BBB, PVV en VVD over hetzelfde onderwerp.
Volgens GS vormt arbeidsmigratie een belangrijk onderdeel van de Nederlandse en Limburgse economie. Uit diverse rapporten blijkt dat er met name in Noord- en Midden-Limburg een grote huisvestingsopgave ligt voor circa 80.000 arbeidsmigranten. Het college spreekt van een nijpende situatie.
In het provinciale omgevingsbeleid wordt huisvesting van arbeidsmigranten aangemerkt als ‘wonen’, ongeacht de verblijfsduur. In principe is wonen alleen toegestaan in bestaand bebouwd gebied. Tegelijkertijd stelt GS dat het strikt vasthouden aan dat beleid, gezien de grote behoefte aan huisvesting, kan leiden tot ongewenste maatschappelijke situaties.
Reguliere woningen en tijdelijke huisvesting
Met gemeenten is afgesproken dat arbeidsmigranten die zich langer of permanent vestigen – naar schatting circa 70 procent – in reguliere woningen moeten worden gehuisvest. Deze moeten worden opgenomen in gemeentelijke en regionale woningbouwprogramma’s. Voor shortstay-arbeidsmigranten kunnen tijdelijke woonvormen worden ingezet, bij voorkeur binnen bestaand bebouwd gebied.
Als dat niet mogelijk blijkt, is de provincie bereid mee te denken over tijdelijke huisvesting buiten bestaand bebouwd gebied, maar uitsluitend onder strikte voorwaarden.
Vergunning en lopende procedure Raad van State
De gemeente Venlo verleende eerder een vergunning aan VidaXL voor de huisvesting van 600 arbeidsmigranten voor een periode van tien jaar. Tegen dat besluit is de vereniging Behoud de Parel in beroep gegaan. De zaak ligt momenteel bij de Raad van State.
Op 2 januari en 26 februari 2025 diende VidaXL een nieuw plan in voor een tijdelijke vergunning van 25 jaar. Omdat deze ontwikkeling niet past binnen de instructieregels van de Omgevingsverordening Limburg, moet de gemeente Venlo een verzoek tot ontheffing indienen bij GS. Daarbij moet worden aangetoond dat naleving van de verordening de gemeente onevenredig belemmert in de uitvoering van haar wettelijke taken.
De provincie heeft laten weten dat een van de voorwaarden voor een eventuele ontheffing is dat de looptijd van de vergunning wordt beperkt tot maximaal 15 jaar.
Voorwaarden voor ontheffing
GS heeft een brief met voorwaarden gestuurd aan Greenport, VidaXL en de gemeente Venlo. Die brief was aanvankelijk niet openbaar, maar is op verzoek van Provinciale Staten alsnog gepubliceerd en als bijlage toegevoegd aan de beantwoording.
De provincie is bereid mee te werken aan de plannen, mede vanwege de eerder verleende omgevingsvergunning en de huidige en verwachte druk op de huisvesting van arbeidsmigranten in Venlo. Wel stelt de provincie als voorwaarde dat de gemeente Venlo een structurele oplossing biedt voor de huisvestingsproblematiek. Diezelfde voorwaarde werd eerder gesteld bij twee andere plannen in Venlo (Verlengde Roobeekweg Arcen en Celsiusweg Trade Port), maar volgens GS is daar tot op heden nog niet aan voldaan.
Paul Geurts, voorzitter van de Werkgroep Huisvesting Arbeidsmigranten en betrokken bij de juridische procedure tegen de plannen, vraagt zich af hoe een ontheffing voor maximaal 15 jaar bijdraagt aan een structurele oplossing. “Je mag toch verwachten dat Venlo ruim binnen die 15 jaar zo’n structurele oplossing biedt. Anders laat de provincie een en ander toch gewoon op zijn beloop gaan….”, aldus Geurts.
Wonen in plaats van shortstay
Om te voorkomen dat arbeidsmigranten bij het beëindigen van hun contract direct op straat komen te staan, blijft de provincie vasthouden aan het uitgangspunt dat huisvesting een vorm van “wonen” moet zijn, en niet op basis van shortstay- of logiescontracten zoals VidaXL voorstaat.
Volgens GS wordt bij shortstay vaak gebruikgemaakt van een uitzondering in het Burgerlijk Wetboek, waardoor huurbescherming en huurprijsbescherming niet van toepassing zijn. Ook zijn gemeenten terughoudend bij handhaving van de Wet goed verhuurderschap en de Wet betaalbare huur als sprake is van logies. Het kabinet heeft inmiddels een wetsvoorstel opgesteld om deze praktijk te beperken; dat moet nog door het parlement worden behandeld.
Beheer, registratie en verblijfsduur
De provincie stelt als aanvullende voorwaarden dat afspraken worden gemaakt over beheer, registratie en informatievoorziening. Arbeidsmigranten moeten worden geregistreerd in een nachtregister en in het RNl. De gemeente moet toezien op maximale verblijfsduur en periodieke, onaangekondigde controles uitvoeren. Jaarlijks moet hierover worden gerapporteerd aan de provincie.
Voor shortstay geldt dat de aaneengesloten verblijfsduur maximaal vier maanden bedraagt en de totale verblijfsperiode niet langer dan één jaar. Voor langer verblijf moet alternatieve, permanente huisvesting worden geregeld. In huurcontracten moet een overgangsperiode van minimaal vier weken na beëindiging worden opgenomen. Ook adviseert de provincie een percentage kamers vrij te houden voor crisisopvang.
Daarnaast moeten arbeidsmigranten toegang hebben tot winkels en basisvoorzieningen en moet de locatie beschikken over faciliteiten om te koken, wassen, drogen en recreëren.
Windmolens en mogelijke hinder
Een van de bezwaren van Behoud de Parel is dat de geplande huisvesting direct onder twee windmolens zou komen te liggen. Op vragen hierover antwoordt GS dat er geen specifieke nationale normen voor windturbines bestaan en dat de provincie zelf geen aanvullende regels heeft vastgelegd. Gemeenten kunnen wel lokale normen stellen.
Als voorwaarde voor een eventuele ontheffing verlangt de provincie een analyse van milieu-, gezondheids- en leefbaarheidsrisico’s door de nabijheid van de windmolens. Mocht er sprake zijn van klachten over geluid of slagschaduw, dan is het aan de gemeente Venlo om daarop te handhaven.
Volgens Geurts leert de praktijk echter dat arbeidsmigranten vanwege hun afhankelijke positie zelden klachten indienen. “Dakloosheid is dan hun lot!”, aldus Geurts.
Dubbele petten
In een uitzending van Nieuwsuur werd gesteld dat de provincie mogelijk dubbele petten draagt, omdat zij aandeelhouder is van Greenport en daarmee financieel belang zou hebben bij de verkoop van de kavel. GS stelt in haar beantwoording dat de aandeelhouderspositie geen rol heeft gespeeld bij de afweging en dat financiële belangen en publieke taken strikt van elkaar zijn gescheiden.
LONDEN – De voormalige Britse prins Andrew Mountbatten-Windsor heeft het politiebureau weer verlaten, melden journalisten ter plekke.
De politie van Thames Valley bevestigt tegenover de BBC dat hij is vrijgelaten, maar dat het onderzoek nog loopt.
Andrew werd eerder op de dag opgepakt op verdenking van wangedrag in een openbare functie. Mogelijk gaat het om informatie die Andrew als handelsgezant zou hebben doorgespeeld aan de overleden zedendelinquent Jeffrey Epstein.
De politie voerde huiszoekingen uit bij de huidige en voormalige woning van Andrew. Volgens Sky News heeft Andrew bijna twaalf uur vastgezeten.
Het is nog niet bekend of hij is ondervraagd. Ook is er nog geen formele aanklacht tegen de ex-prins, al is het volgens Britse media gebruikelijk dat die beslissing pas later wordt genomen.
LONDEN – Het consultancybedrijf Global Counsel, dat mede is opgericht door de voormalige Britse ambassadeur in de VS Peter Mandelson, staat op omvallen vanwege het schandaal rond zedendelinquent Jeffrey Epstein. Mogelijk kan vrijdag al faillissement worden aangevraagd, omdat klanten massaal vertrekken bij het adviesbedrijf.
Mandelson werd vorig jaar september ontslagen als ambassadeur in de VS vanwege zijn nauwe banden met Epstein. Hij vervulde eerder al meerdere topfuncties voor de Labour-partij. Onlangs bleek uit documenten dat Mandelson ook vertrouwelijke informatie van de Britse overheid had doorgespeeld naar de in 2019 overleden Epstein.
Global Counsel had in september na zijn ontslag als ambassadeur de banden met Mandelson doorgesneden. Eerder deze maand trad ook medeoprichter en topman Benjamin Wegg-Prosser af bij Global Counsel. Wegg-Prosser had eveneens contact met Epstein nadat die in 2008 was veroordeeld voor seksueel misbruik van minderjarige meisjes.
Het belang dat Mandelson had in het bedrijf werd onlangs overgenomen door een bestuurder van Global Counsel. Tot de bedrijven die de adviesfirma hebben verlaten, behoren grote concerns als Barclays, GSK en Tesco. Bij Global Counsel werken ongeveer 120 mensen. Het hoofdkantoor staat in Londen en het bedrijf heeft ook kantoren in Berlijn, Brussel, Singapore, Washington en Doha.
De rel rond Mandelson zorgt ook voor problemen voor de Britse premier Keir Starmer. Hij benoemde Mandelson tot ambassadeur in de VS, terwijl bekend was dat hij bevriend was geweest met Epstein. Starmer heeft veel kritiek uit eigen gelederen ontvangen over die benoeming.
DEN HAAG – De Nederlandse Vereniging van Journalisten (NVJ) is “onprettig verrast” door het besluit dat een journalist van De Twentsche Courant Tubantia vervolgd moet worden voor smaad.
Het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden heeft het Openbaar Ministerie onlangs opgedragen de journalist te vervolgen na een beklagprocedure.
Algemeen secretaris Thomas Bruning van de NVJ zei in een eerste reactie dat een smaadzaak tegen een journalist in het algemeen ongebruikelijk en zeer zorgelijk is. Hij vindt strafrechtelijke vervolging van een journalist “een paardenmiddel”. Volgens Bruning heeft een professionele journalist namelijk geen kwade intenties en is het strafrecht hier ook niet voor bedoeld.
De zaak draait om een paar artikelen die de krant in 2024 wijdde aan een vrouw uit Hengelo die jarenlang spirituele sessies organiseerde en leidde. Na aangifte door de vrouw zag het OM zelf geen grond voor vervolging omdat de artikelen binnen de journalistieke vrijheid zouden vallen.
MILAAN – Voor Kjeld Nuis voelt het brons op de 1500 meter bij de Spelen van Milaan alsof hij goud heeft gewonnen. De 36-jarige schaatser pakte na zijn olympische titels van Pyeongchang en Beijing voor de derde Spelen op rij een medaille op de schaatsmijl. “Het meest realistische vandaag was brons en als ik dat dan haal, heb ik het hoogste haalbare gepresteerd. Dan moet je supertrots zijn.”
Nuis vond het “krankzinnig” dat hij deze olympische cyclus toch weer afsluit met een medaille. “Dat ik 1.42,82 rij waar het moet, dat had ik niet durven dromen. Ook niet dat het zo’n mooie rit zou worden”, zei hij over zijn race tegen de Chinees Ning Zhongyan, die hem met 1.41,98 versloeg en goud won.
Het traject naar zijn derde Olympische Spelen is daarmee helemaal geworden wat hij zich ervan had voorgesteld. “Alleen in mijn hoofd had ik van Ning gewonnen”, zei hij. “Negen van de tien keer vannacht in mijn hoofd tenminste. Maar de tijden die hij rijdt, daar is echt niet tegenop te rijden.”
MILAAN – Joep Wennemars sprak na afloop van de 1500 meter op de Olympische Spelen van een “klotefilm”. De 23-jarige schaatser eindigde in het Milano Speed Skating Stadium als vierde. Eerder greep hij op de 1000 meter ook net naast een medaille, toen de Chinees Lian Ziwen hem hinderde op de kruising.
“Ik reed een olympisch record, de snelste tijd ooit voor mij op een laaglandbaan. Dit was denk ik de beste 1500 meter uit mijn carrière”, legde Wennemars zijn teleurstelling uit.
In de laatste ritten doken Kjeld Nuis (1.42,82), de Amerikaan Jordan Stolz (1.42,75) en de Chinees Ning Zhongyan (1.41,98) onder de tijd van Wennemars (1.43,05). “Meestal laat Ning zich kapotrijden door Kjeld. Daar hoopte ik een beetje op. Maar hij had al iets te vaak verloren van Kjeld en dacht waarschijnlijk: dat gaat vandaag niet gebeuren. Petje af daarvoor. Toen Kjeld ook net onder mijn tijd dook, wist ik eigenlijk wel dat het gedaan was.”
‘Meer gegund’
Topfavoriet Jordan Stolz wist het in de slotrit echter niet waar te maken en moest genoegen nemen met zilver. “Dan denk je: ga dan helemaal op een hoop alsjeblieft en word lekker vierde. Maar dat gebeurde ook weer niet. De jongens hebben het allemaal goed gedaan”, aldus Wennemars.
“Het klinkt misschien een beetje uit de hoogte, maar ik ben het meest trots op de veerkracht die ik hier heb laten zien. Dit waren denk ik wel de moeilijkste weken van mijn leven. Na die nare 1000 meter was er maar één antwoord mogelijk en dat was een goede 1500 meter rijden. Dat is gewoon gelukt. Daar ben ik heel blij mee. Maar dan is het wel echt ongelooflijk dat ik vierde word. Ik had mezelf wel meer gegund.”
Wennemars heeft wel even nodig om de teleurstelling te verwerken. “Maar er komt een dag dat het werk keihard gaat lonen. En niet één of twee keer”, klonk hij strijdvaardig.
AALSMEER – Op het terrein van de bloemenveiling in Aalsmeer is donderdagmiddag rond 16.15 uur een geladen cementwagen gekanteld. Daarbij werd een geparkeerde personenauto het water in gedrukt.
Het ongeval gebeurde op de Sierteeltstraat. Door nog onbekende oorzaak verloor de chauffeur de controle over het voertuig, waarna de cementwagen kantelde. De lading cement stroomde uit de tank en kwam deels terecht in het gras en in het aangrenzende water.
Bij het incident werden twee geparkeerde auto’s geraakt. Eén daarvan belandde met de voorkant in het water.
Grote inzet hulpdiensten
Hulpdiensten rukten massaal uit. Naast brandweer en ambulance werd ook een traumahelikopter opgeroepen. Omdat niet kon worden uitgesloten dat zich nog iemand in de te water geraakte auto bevond, heeft de brandweer het water doorzocht. Duikers gingen het kanaal in, maar troffen niemand aan.
De chauffeur van de cementwagen is uit het gekantelde voertuig bevrijd. Over zijn toestand is vooralsnog niets bekendgemaakt.
De Sierteeltstraat is afgesloten voor verkeer. De oorzaak van het ongeval wordt onderzocht.
![Botsing tussen twee KLM-toestellen op Schiphol, geen gewonden [+foto]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/02/KLM-768x512.jpg "Botsing tussen twee KLM-toestellen op Schiphol, geen gewonden [+foto]")
![Buitenlandse chauffeur verblijft al week op Maasvlakte na uitblijven loon [+video]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/02/ITF-01.jpg "Buitenlandse chauffeur verblijft al week op Maasvlakte na uitblijven loon [+video]")
![Spookvrachtwagens raken viaduct op A50 bij Eindhoven: voertuigen en lading in beslag genomen [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/02/Spookvrachtwagens-02-768x768.jpg "Spookvrachtwagens raken viaduct op A50 bij Eindhoven: voertuigen en lading in beslag genomen [+foto’s]")
![64-jarige man komt onder vrachtwagen en overlijdt op bedrijventerrein Waddinxveen [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/02/Dodelijk-Ongeval-Waddinxveen-01-768x512.jpg "64-jarige man komt onder vrachtwagen en overlijdt op bedrijventerrein Waddinxveen [+foto’s]")
