OUD GASTEL – Op de rotonde van de N268 is dinsdagmiddag een vrachtwagen gekanteld.
De weg is vanaf de A4 richting Oud Gastel afgesloten, inclusief de parallelweg.
De afhandeling zal naar verwachting enkele uren in beslag gaan nemen.
Vrachtwagen gekanteld op N268 [+foto’s]
Vrachtwagenchauffeur bestraft voor ongeval met trekker op A12 bij Ede
ARNHEM – De rechtbank veroordeelt een 23-jarige man uit de gemeente Alphen aan den Rijn tot een taakstraf van 120 uur met daarbij een ontzegging van de rijbevoegdheid. De vrachtwagenchauffeur botste op een trekker op de A12 bij Ede.
De man reed in zijn vrachtwagen op 22 juni 2022 op de A12 bij Ede. Aan het eind van de middag kwam hij in botsing met een landbouwtrekker met drie personen erin. Deze trekker reed met toestemming van de politie op de snelweg na de boerenprotesten van die dag. De vrachtwagenchauffeur bediende minutenlang zijn telefoon. Daarom zag hij de trekker niet op tijd. Twee van de drie inzittenden van de trekker raakten door het ongeluk gewond.
De rechtbank neemt het de man kwalijk dat hij – als beginnend bestuurder en als beroepschauffeur -zijn aandacht bij zijn telefoon had in plaats van de weg. Door het rijgedrag van de man moeten de slachtoffers tot op de dag van vandaag leven met de gevolgen van het ongeluk.
De rechtbank houdt er rekening mee dat de man direct inzicht toonde in het kwalijke van zijn rijgedrag. Hij zocht na het ongeluk contact met de slachtoffers. Ook houdt de rechtbank er rekening mee dat de man zijn rijbewijs nodig heeft voor zijn werk als vrachtwagenchauffeur.
De rechtbank legt – in tegenstelling tot de eis officier van justitie – wel een deels onvoorwaardelijke ontzegging van de rijbevoegdheid op. Ze oordeelt dat het delict te ernstig is om te volstaan met een geheel voorwaardelijke ontzegging.
De rechtbank legt alles afwegend een taakstraf op van 120 uur en een ontzegging van de rijbevoegdheid voor de duur van acht maanden, waarvan zes maanden voorwaardelijk, met een proeftijd van drie jaar.
Aanrijding met vrachtwagen zorgt voor veel verkeershinder in De Lier
DE LIER – Vanmiddag heeft er een aanrijding plaatsgevonden tussen een personenauto en een vrachtwagen op het Westerleeplein ter hoogte van De Lier.
De vrachtwagen, die verkeerd voorgesorteerd stond, probeerde nog snel van rijrichting te veranderen en raakte daarbij een automobilist die groen licht had en met normale snelheid reed.
Door de klap kwam de personenauto, enkele rijstroken verderop, achterstevoren tot stilstand. Het bleef bij materiële schade, niemand raakte gewond.
Het ongeval veroorzaakt echter flinke verkeershinder. Verkeer vanuit het Westland richting de A20 en De Lier loopt vast en wordt omgeleid via Maasdijk.
Zowel de politie als de provincie zijn bezig met de afhandeling van het incident.
OPEC verlaagt verwachting groei olievraag vierde maand op rij
WENEN – Oliekartel OPEC stelt zijn verwachting voor de groei van de wereldwijde vraag naar olie dit jaar voor de vierde maand op rij naar beneden bij. Daarbij wordt opnieuw hoofdzakelijk gewezen op een zwakkere olievraag in China, ‘s werelds grootste olie-importeur.
In het maandelijkse rapport over de oliemarkt van de OPEC wordt nu voor dit jaar gerekend op een toename van de olievraag met 1,8 miljoen vaten (van 159 liter) per dag. Dat zijn 107.000 vaten minder dan vorige maand nog werd aangenomen. En in juli ging de OPEC nog voor dit jaar uit van een groei met 2,2 miljoen vaten per dag. Voor volgend jaar heeft de in Wenen gevestigde OPEC de prognose voor de wereldwijde olievraag eveneens opnieuw neerwaarts bijgesteld.
China heeft te maken met een zwakke economie en ook grote problemen op de vastgoedmarkt, waardoor er bijvoorbeeld minder brandstof nodig is voor bouwmachines. Verder zorgt ook de overgang naar elektrisch rijden voor een zwakkere olievraag.
Bondgenoten
De OPEC+, met daarin ook bondgenoten als Rusland en Kazachstan, heeft door de zwakkere oliemarkt een plan voor een geleidelijke productieverhoging uitgesteld tot begin volgend jaar. Het was oorspronkelijk de bedoeling dat in oktober werd begonnen met het verhogen van de productie. Begin december wordt opnieuw overlegd over de productieplannen.
Het Internationaal Energie Agentschap (IEA) komt donderdag met zijn maandelijkse oliemarktrapport. Die denktank uit Parijs ziet voor dit jaar vooralsnog een groei van de wereldwijde olievraag met 860.000 vaten per dag, wat dus veel minder is dan de prognose van de OPEC.
Politie houdt grote controleactie op weekendrust op vrachtwagenparkeerplaatsen in Zeebrugge: bijna 2 ton aan boetes
ZEEBRUGGE – Op twee vrachtwagenparkeerplaatsen bij de haven van Zeebrugge hebben de politie- en inspectiediensten gisteren, maandag 11 november 2024, een grote controleactie gehouden.
168 vrachtwagens werden aan een controle onderworpen. De controles, onder leiding van de Arbeidsauditeur (Belgische Arbeidsinspectie), richtten zich vooral op het respecteren van de sociale wetgeving door de transportbedrijven.
In Zeebrugge nemen ieder weekend honderden, voornamelijk Oost-Europese chauffeurs hun wekelijkse rust. Tijdens de week voeren zij transportopdrachten uit, grotendeels met Zeebrugge als uitvalsbasis. Ondanks de wettelijke verplichtingen die de werkgevers hebben, laten de arbeids- en leefomstandigheden van deze chauffeurs vaak te wensen over.
Eén van de maatregelen in het Mobility Package, de Europese regelgeving voor het wegvervoer, bepaalt dat de vrachtwagenbestuurders hun normale wekelijkse rust niet aan boord van hun voertuig mogen doorbrengen. De transportbedrijven moeten een gepaste verblijfplaats voorzien voor hun werknemers. Toch brengen velen van hen het weekend noodgedwongen in de cabine van hun vrachtwagen door, op parkings waar vaak onvoldoende sanitaire en andere comfortvoorzieningen aanwezig zijn.
Met grootschalige controleacties op dergelijke vrachtwagenparkings willen de politie en (sociale) inspectiediensten de transportsector sensibiliseren met betrekking tot de geldende wetgeving. Er wordt ook gezocht naar aanwijzingen van uitbuiting en/of mensenhandel, en gecontroleerd op andere aspecten van het zwaar vervoer, zoals het gebruik van de tachograaf en de nodige boorddocumenten.
Resultaten
In totaal 168 vrachtwagens, alle voertuigen die zich op één van beide parkings bevonden en waarvan de chauffeur aanwezig was, werden aan een controle onderworpen.
Er werden uiteindelijk 86 inbreuken vastgesteld omtrent de wekelijkse rust van de chauffeurs. Vrachtwagenbestuurders zijn immers verplicht op regelmatige basis een lange pauze te nemen, van minstens 45 uur. Deze mogen ze niet aan boord van hun voertuig doorbrengen.
Daarnaast werden tijdens de actie ook een aantal andere inbreuken vastgesteld, waaronder:
- Negen overtredingen op de rij- en rusttijden of het gebruik van de tachograaf
- Dertien overtredingen met betrekking tot de boorddocumenten bestuurdersattest en/of transportvergunning)
- Zes inbreuken op het recht van bestuurders om geregeld terug te keren naar hun thuisland
- Zeven inbreuken inzake detachering (sociale wetgeving)
In totaal werden er voor 192.467 euro aan boetes uitgeschreven, meestal ten aanzien van het transportbedrijf (en dus niet van de chauffeur zelf).
Zes personen werden bestuurlijk aangehouden omdat ze illegaal op Belgische grondgebied verblijven en tewerkgesteld zijn. Zij werden ter beschikking gesteld van de Dienst Vreemdelingenzaken. Verder onderzoek naar de buitenlandse ondernemingen zal gevoerd worden door de inspectiediensten.
Door de dienst welzijn op het werk (FOD WASO) werden ten slotte maatregelen opgelegd aan de uitbater van één van de parkings in Zeebrugge, omwille van de omstandigheden op hun terrein.
Solarclarity met tachtig medewerkers vraagt faillissement aan
WEESP – De zonnepanelenverkoper Solarclarity heeft faillissement aangevraagd. Het bedrijf uit Weesp zegt last te hebben gehad van een “buitengewone terugval” op de markt voor verduurzaming. Daarbij spelen volgens marketingdirecteur Renée Bruinsma ook politieke onzekerheden rond verduurzaming en negatieve berichtgeving in de media een rol.
Door prijsdalingen was het volgens Solarclarity niet meer mogelijk de financiële positie te stabiliseren. Een curator onderzoekt wat de mogelijkheden zijn om het bedrijf voort te zetten.
Solarclarity heeft tachtig medewerkers. Naast zonnepanelen verkoopt het bedrijf ook andere producten die te maken hebben met de overgang naar hernieuwbare energie, zoals laadpalen, omvormers en batterijen. “We betreuren deze situatie enorm en zullen daarom blijven onderzoeken hoe we ons verhaal kunnen voortzetten”, meldt topman Peter Desmet in een persverklaring.
Ontwikkelingen
Verschillende ontwikkelingen zorgen voor twijfels bij consumenten over het nut van investeren in zonnepanelen. Veel energiemaatschappijen brengen inmiddels kosten in rekening bij zonnepaneelbezitters die stroom terugleveren aan het elektriciteitsnet, omdat de leveranciers daar zelf ook veel extra kosten voor moeten maken. Het kabinet wil in 2027 ook de salderingsregeling afschaffen. Die regeling is nu financieel gunstig voor zonnepaneelbezitters omdat ze overtollig opgewekte energie op zonnige dagen, die ze aan het stroomnet leveren, kunnen afstrepen van hun eigen verbruik op andere momenten.
In september voorspelde kredietverzekeraar Atradius meer faillissementen in de zonne-energiesector, die “kwetsbaar blijkt voor mogelijke overheidsmaatregelen”. Eerder dit jaar gingen vier zonnepaneelbedrijven van investeerder Kees Koolen, bekend als oud-topman van Booking.com, failliet.
Amsterdamse PvdA: mensen in Amsterdam voelen zich onveilig
AMSTERDAM – Mensen in Amsterdam voelen zich niet meer veilig. Dat stelde fractievoorzitter van de Amsterdamse PvdA, Lian Heinhuis, dinsdagmiddag tijdens het spoeddebat in de hoofdstad. “Dat is onacceptabel en onverteerbaar.”
Volgens Heinhuis wordt er angst gevoeld in de Joodse gemeenschap, maar ook bij moskeeën en “islamitische mensen die worden weggezet als zondebok”.
Heinhuis vroeg van de burgemeester om duidelijkheid over het optreden tegen Israëlische voetbalsupporters die zich hebben misdragen in de stad. Ook wilde ze weten hoe ervoor wordt gezorgd dat Amsterdammers zich weer veilig kunnen voelen.
Impact staking ProRail woensdag nog groter dan NS eerder meldde
UTRECHT – De gevolgen van de staking op verkeersleidingsposten van ProRail in Amsterdam en Alkmaar woensdagochtend zijn nog groter dan de NS eerder meldde.
De vervoerder laat dinsdag weten dat het “impactgebied” is uitgebreid en dat tussen Utrecht Centraal en Eindhoven Centraal, Utrecht Centraal en Arnhem Centraal en Leiden Centraal en Rotterdam Centraal minder treinen rijden. Maandag meldde de NS al dat woensdagochtend in heel Noord-Holland en delen van Utrecht en Flevoland geen treinverkeer mogelijk is door de staking.
Langs Utrecht en Leiden rijden normaal gesproken heel veel treinen, maar die kunnen door de staking niet verder rijden. “Dat betekent dat ze zouden moeten keren op station Utrecht Centraal en Leiden Centraal, maar daar is geen ruimte voor”, legt de vervoerder uit. “Daarom is NS genoodzaakt om ook op deze trajecten minder treinen te rijden.”
Luchthaven Schiphol is zeer beperkt bereikbaar door de staking en ook het internationale treinverkeer ondervindt er hinder van. De NS verwacht ook na de staking nog vertraging en uitval van treinen, “omdat het opstarten van de dienstregeling tijd kost”.
Rallytruck gekanteld in Heerenveen
HEERENVEEN – Dinsdagmiddag kantelde een rallytruck van Truck Team Müller op het bedrijventerrein in Heerenveen, waarbij alle drie de inzittenden naar het ziekenhuis zijn overgebracht.
Hulpdiensten, waaronder politie, ambulance, brandweer en het Mobiel Medisch Team (MMT), kwamen ter plaatse na het ongeval op de kruising van de Minerva met de Komeet.
De rallytruck kantelde en de inzittenden moesten door de hulpdiensten uit het voertuig worden bevrijd. Zij raakten allen gewond waarvan één ernstig.
Truck Team Müller, dat zich voorbereidde op deelname aan de Africa Eco Race in 2025, had de afgelopen drie maanden hard gewerkt om de motor van de truck weer gereed te maken. Het ongeval vond plaats slechts een week na deze intensieve reparaties.
De truck was gepland om in Holten verder afgebouwd te worden voor de race. Wat dit incident betekent voor de raceplannen is nog niet duidelijk.
De politie onderzoekt de oorzaak van het ongeval, en de weg blijft voorlopig afgesloten.
Automobilist rijdt tientallen mensen dood in Chinese stad Zhuhai
ZHUHAI – Een automobilist is in de Zuid-Chinese stad Zhuhai ingereden op een groot aantal mensen. Daarbij zijn 35 mensen om het leven gekomen en 43 mensen gewond geraakt, meldt de Chinese staatszender CCTV.
In de stad waren op dat moment zware veiligheidsmaatregelen van kracht vanwege een belangrijke vliegshow met onder meer militaire vliegtuigen.
Het incident gebeurde maandagavond, lokale tijd, bij een stadion. De BBC meldde eerder dat de auto inreed op een groep mensen die daarbuiten aan het sporten was. De 62-jarige bestuurder zou zijn aangehouden. De omroep meldt ook dat berichten over het incident aanvankelijk van sociale media verwijderd werden.
Dinsdag begon op ongeveer 40 kilometer van het stadion de Airshow China. Daar zijn zowel militaire als civiele vliegtuigen en helikopters te zien. Of er een verband is tussen de dodelijke aanrijding en de vliegshow, is onduidelijk.
Franse kranten klagen X aan om herpublicatie zonder vergoeding
PARIJS – Verschillende vooraanstaande Franse kranten hebben dinsdag aangekondigd dat ze socialemediaplatform X aanklagen, omdat het hun nieuwsberichten zonder vergoeding zou herpubliceren.
Deze gezamenlijke juridische actie tegen het bedrijf, dat eigendom is van Elon Musk, wordt onder andere geleid door Le Figaro, Les Echos, Le Parisien, Le Monde en de Huffington Post.
In mei oordeelde een Parijse rechtbank al in het voordeel van de mediabedrijven en gaf X een termijn van twee maanden om commerciële gegevens te verstrekken, zodat zij de inkomsten kunnen inschatten die het platform uit hun content genereert. Het platform “heeft echter nog steeds niet aan deze verplichting voldaan”, aldus de kranten. Volgens de mediabedrijven probeert X hiermee stelselmatig zijn wettelijke verantwoordelijkheden te ontlopen.
Via zogeheten naburige rechten, die lijken op auteursrechten, kunnen krantenuitgevers vergoedingen vragen van internetbedrijven die links naar hun artikelen plaatsen. Eerder beloofde Facebook al een groep Franse kranten te betalen als hun artikelen op het socialemediaplatform werden gedeeld.
Wessels Bouwgroep neemt dakdekkersbedrijf Admiraal over
LICHTENVOORDE – Wessels Bouwgroep maakt vandaag bekend dat zij het dakdekkersbedrijf Admiraal uit Nibbixwoud per 5 november 2024 hebben overgenomen.
Na de overnames van Rosmalen Groep in 2021, Winans Dakwerken in 2023 en Dakspecialist Dapan en Cazdak in 2024 versterkt Wessels Bouwgroep met de toevoeging van Admiraal haar positie als toonaangevende all-round partner voor de verduurzaming en onderhoud van de buitenschil van vastgoed.
Wessels Bouwgroep, gevestigd in Lichtenvoorde, beschikt over alle relevante expertise op het gebied van verduurzaming, renovatie & onderhoud en nieuwbouw van de buitenschil van vastgoed. Vanuit negen gespecialiseerde werkmaatschappijen beheerst Wessels Bouwgroep elk facet van de buitenschil; van gevel tot dak en van (BIM) engineering, montage en metselwerk tot supply chain management en (steiger)materieel.
Hiermee zal Wessels Bouwgroep bijdragen aan het oplossen van de grote verduurzamings-, onderhouds-, en nieuwbouwvraagstukken die de Nederlandse vastgoedmarkt de komende jaren bezig zullen houden. Met ruim 500 mensen, en een landelijke dekking actief vanuit acht locaties, bedient Wessels Bouwgroep vastgoedbeheerders, bouwbedrijven en woningbouwcorporaties door het hele land.
Het familiebedrijf Admiraal heeft door de jaren heen ruime ervaring en deskundigheid opgedaan met diverse dak- en gevelsystemen. Admiraal staat voor waterdichte oplossingen van hoge kwaliteit en durven uitdagende projecten aan te pakken. Van dakkapel tot theater, zowel plat als hellend. Admiraal is actief in nieuwbouw, renovatie en onderhoud.
Met goed opgeleide en gemotiveerde mensen streeft Admiraal continue naar verbetering. De klant staat daarin centraal, dit zijn vooral zakelijke opdrachtgevers. Veiligheid en milieu zijn daarbij enkele speerpunten, de VCA* certificering getuigt daarvan. Het werkgebied omvat Noord- en Zuid-Holland, Utrecht en Flevoland. Dakinspecties (in het kader van onderhoudscontracten) voert Admiraal in vrijwel geheel Nederland uit.
“Met deze overname verschuift het accent van Wessels Bouwgroep nog verder richting verduurzaming, onderhoud en renovatie van vastgoed, daarnaast verdiepen we onze kennis en expertise waarmee we onze klanten nog beter kunnen bedienen. De ijzersterke reputatie van Admiraal, gecombineerd met haar uitgebreide expertise en ruime ervaring maakt Admiraal een zeer waardevolle toevoeging voor Wessels Bouwgroep, vertelt Erwin Wessels, algemeen directeur en mede-eigenaar van Wessels Bouwgroep. Hij vervolgt: “Wessels Bouwgroep is een fantastische plek om te werken en je te ontwikkelen. Door deze toenemende schaalvergroting kan Wessels Bouwgroep steeds meer investeren in technologie, kennis, processen, opleiding en mensen.”
Admiraal zal als zelfstandig bedrijfsonderdeel voortbestaan binnen Wessels Bouwgroep. Waarbij, naast nauwe samenwerking met de onderdelen uit Wessels Bouwgroep, de zelfstandigheid en het ondernemerschap centraal blijft staan. Admiraal Directeur Rory Admiraal zegt: “Door onderdeel te worden van Wessels Bouwgroep zijn we in staat ons nog meer te focussen op onze klanten en uit een hele brede kennisbasis te putten. Ik kijk er naar uit om kennis, ervaring en technologie uit te wisselen met mijn nieuwe collega’s. De kennis en kunde binnen Wessels Bouwgroep is breed en diepgeworteld, gecombineerd met ons team maakt dit ons een nog aantrekkelijke partner voor onze klanten.”
Tot slot Erwin Wessels: “Ik ben er zeker van dat deze overname een succes zal zijn voor zowel Admiraal als Wessels Bouwgroep. De samenwerking tussen beide bedrijven zal leiden tot nieuwe kansen en een positieve bijdrage leveren aan de woningsector in Nederland.”
Wessels Bouwgroep uit Lichtenvoorde is in 1968 opgericht door de vader van de huidige algemeen directeur Erwin Wessels. Wessels Bouwgroep is uitgegroeid tot een toonaangevende partner in de bouw met als specialisatie alle werkzaamheden, technieken en expertise met betrekking tot verduurzaming, onderhoud, renovatie en nieuwbouw van de buitenschil. Wessels Bouwgroep bestaat uit zeven elkaar ondersteunende en versterkende bedrijfsonderdelen: Wessels Vakbouwers, Renovatief, VM Geveltechniek, Dapan, Winans dakwerken, Rosmalen Dakbedekkingen, Rosmalen onderhoud en service, Cazdak en Admiraal.
Steeds meer mensen lopen longontsteking op na legionella
BILTHOVEN – Het aantal mensen dat een longontsteking oploopt na een besmetting met legionellabacteriën in Nederland is in de afgelopen jaren flink toegenomen. Dat komt mogelijk door weersomstandigheden waardoor de bacteriën zich verder kunnen verspreiden, denkt het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). Vergrijzing kan ook een rol spelen.
In 2013 liepen 180 mensen een longontsteking op na een legionellabesmetting. In 2021 was dit opgelopen naar 555 mensen, dus een verdrievoudiging. In 2022 ging het om 484 gevallen.
Bij vochtig en bewolkt weer kunnen de bacteriën die legionella veroorzaken langer overleven in de lucht. “Vooral bij hevige regenval na een periode van warm en droog weer waren er pieken in het aantal meldingen te zien”, aldus het RIVM.
Symptomen
Het aantal Nederlanders dat in het buitenland legionella oploopt, is redelijk stabiel. Het schommelt al jaren rond de 150. De uitzondering was 2020, toen slechts 48 Nederlanders tijdens een bezoek aan het buitenland besmet raakten. Door de coronapandemie waren de grenzen in veel landen dicht.
Mensen die legionella oplopen, krijgen eerst last van hoofdpijn, spierpijn, koorts en diarree. Voor mensen onder de 40 jaar is een besmetting doorgaans niet gevaarlijk. Ouderen, rokers, mensen met longaandoeningen en mensen met een verzwakte weerstand kunnen ook een ernstige longontsteking krijgen, die dodelijk kan zijn. Dit wordt de veteranenziekte genoemd, omdat de ziekte in 1977 werd ontdekt na een uitbraak onder Amerikaanse oud-militairen.
Uitbraak eerder
In 1999 was er een grote uitbraak in Nederland, die begon bij bubbelbaden op de Westfriese Flora in het Noord-Hollandse Bovenkarspel. Meer dan tweehonderd mensen werden ernstig ziek en minstens 32 van hen overleden.
Tachograaffraude en ernstige gebreken aan trekker en oplegger, rijverbod en flinke borgsom
VORARLBERG – Op 11 november 2024, rond 13.30 uur, hield de Oostenrijkse politie een in Bulgarije geregistreerde trekker met oplegger tegen en onderwierp het aan een bestuurders- en voertuigcontrole.
Bij evaluatie van de digitale tachograaf en de chauffeurskaart kon een agent vaststellen dat de 45-jarige Griekse chauffeur soms met twee chauffeurskaarten reed en deze afwisselend had misbruikt.
Uit de evaluatie bleek dat bij een rijtijd van bijna 21 uur slechts een rustperiode van 3,5 uur in acht werd genomen.
Verder nam de chauffeur bij een rijtijd van bijna 32 uur slechts een rusttijd van zes uur en bij een rijtijd van bijna 22 uur slechts één uur en 45 minuten als langste pauze.
Bovendien werden bij een technische controle enkele ernstige en dreigende gebreken aan de trekker en de oplegger ontdekt, waardoor verder rijden ter plaatse werd verboden. Na betaling van een borgsom van € 9.560,- werd het voertuig naar een werkplaats gebracht om de gebreken te laten verhelpen.
Het transportbedrijf en de chauffeur zullen worden vervolgd.
APM Terminals Maasvlakte II kent opdracht voor civiele werkzaamheden en elektrificatie voor uitbreiding toe aan CareGo
ROTTERDAM – Het contract voor de civiele werkzaamheden en elektrificatie voor de uitbreiding van APM Terminals Maasvlakte II (MVII) is gegund aan CareGo, een consortium bestaande uit ABB, Dura Vermeer en GMB. De uitbreiding omvat de ontwikkeling van 51 hectare containerterminalterrein. Dit zal de capaciteit van APM Terminals MVII verdubbelen en daarmee wordt APM Terminals MVII de grootste en meest efficiënte volautomatische APM Terminal van Europa.
Het terrein van 51 hectare zal bestaan uit 31 extra stacks, kadegebied, vrachtwagen- en spooroverslaggebieden en bijbehorende infrastructuur. Voor de uitbreiding is door het Havenbedrijf Rotterdam al 1.000 meter nieuwe diepzeekade aangelegd. De financiële details van de opdracht zijn niet bekendgemaakt.
De consortiumpartners, technologiebedrijf ABB en de bouwbedrijven Dura Vermeer en GMB, werden gekozen vanwege hun eerdere ervaring met de bouw en elektrificatie van containerterminals en het leveren van oplossingen voor APM Terminals. Binnen het consortium verzorgt ABB de elektrificatie van de terminal met geprefabriceerde onderstations en datacenters, terminalverlichting, glasvezelnetwerk en stroomvoorziening voor kranen en koelcontainers. Dura Vermeer en GMB verzorgen de civiele werkzaamheden van de gehele site, inclusief bestrating, betonnen funderingen, kraanbanen, rekken voor de koelcontainers, omheiningen en de uitbreiding van de railterminal.
“Het bouwen van een volledig geautomatiseerde containerterminal van deze omvang in zo’n kort tijdsbestek is een uitdagende maar ook prachtige opdracht. We hebben met APM Terminals MVII bewezen dat we dit kunnen”, aldus Sander Lindemans, projectdirecteur CareGo. “De nieuwe terminal is zowel zeer duurzaam als innovatief. De deelnemende bedrijven in het bouwconsortium herkennen zich in deze vooruitstrevende aanpak en zijn daarmee uitermate geschikt voor dit uitdagende project.”
“Het geeft ons een geruststellend gevoel dat zo’n bewezen en vertrouwenwekkend samenwerkingsverband als CareGo kwalitatief hoogstaand werk gaat leveren op ons omvangrijke civiele werk, vertelt Harold Kunst, Managing Director APM Terminals MVII. “Met deze toonaangevende bedrijven ABB, Dura Vermeer en GMB, heeft APM Terminals al goede ervaringen opgedaan in het verleden en gaan we er van uit dat de uitbreiding en feitelijke verdubbeling van onze terminalcapaciteit, volgens afspraak en op tijd klaar is. We zien uit naar een constructieve samenwerking.”
APM Terminals MVII wordt een van ‘s werelds meest geavanceerde volledig geautomatiseerde terminals, uitgerust om ‘s werelds grootste containerschepen te laden en te lossen. Met volledig beveiligde geautomatiseerde gebieden die mens en machine scheiden, wordt het ook een van de veiligste. Dankzij het ontwerp en de naadloze overgang van zee naar land kan de terminal een zeer betrouwbare afhandeling garanderen.
Een apart binnenvaartgebied met zes binnenvaartkranen en een volledig geïntegreerde railterminal zorgen voor een soepele aan- en afvoer van containers van en naar het achterland. De railterminal is rechtstreeks aangesloten op de Betuwelijn, die de haven van Rotterdam verbindt met de Duitse grens bij Zevenaar-Emmerich. Drie intermodale spoorkranen overbruggen alle acht sporen (vier bestaande sporen en vier extra sporen).
APM Terminals MVII is een volledig geëlektrificeerde containerterminal die draait op hernieuwbare elektriciteit en met energiezuinige gebouwen en terreinen. De 144 Lift Automated Guided Vehicles (L-AGV) rijden ook op elektriciteit in plaats van diesel. Bovendien worden bij de uitbreiding Automatische Terminal Trucks ATT geïntroduceerd die in gemengd verkeer zullen rijden.