Clicky

zondag 15 februari 2026 - 02:19 uur
Home Blog Pagina 315

North Sea Port timmert mee aan duurzame Rijnvaart

Transport Online
-
0
North Sea Port timmert mee aan duurzame Rijnvaart

VLISSINGEN – North Sea Port zette zijn handtekening onder een charter voor een duurzamer, klimaatvriendelijk en efficiënt vervoer over het water in het hele Rijnbekken. Het zet meteen ook de rol van North Sea Port als Rijnhaven in de kijker.

Wie er een kaart bijhaalt, zal zien dat North Sea Port een volwaardige Rijnhaven is. Binnenschepen vinden vanuit Vlissingen, Terneuzen en Gent moeiteloos hun weg naar de Rijn, en terug. North Sea Port is immers gelegen op de Europese transportcorridor Noordzee-Rijn- Middellandse Zee.

Zestig procent via binnenvaart naar het achterland

Dat is een troef van formaat, want de Rijn is met stip de belangrijkste Europese verkeersader voor het vervoer over water. Het verklaart mee waarom de binnenvaart de belangrijkste transportmodus is in het landvervoer in North Sea Port. Meer dan zestig procent van alle goederen die van en naar het Europese hinterland bewegen, doen dat per binnenschip. Vorig jaar ging het om niet minder dan 61 miljoen ton. Om dat volume over de weg te vervoeren, zijn al snel een kleine drie miljoen vrachtwagens nodig.

Foto: North Sea Port

Unieke ‘Rijn-samenwerking’

Op de ‘Länderkonferenz Rhein’ in Düsseldorf tekenden een negentigtal regeringen, overheden, havens en economische spelers uit de zes Rijnlanden – Duitsland, Nederland, België, Luxemburg, Frankrijk en Zwitserland – een charter voor de promotie van een duurzame, klimaatneutrale én competitieve binnenvaart. Zo’n ruime samenwerking – Perspektive nachhaltige Rheinschifffahrt 2030 – is nooit eerder vertoond.

(Nog) meer over water

De samenwerking beoogt (nog) meer lading op het binnenschip te krijgen. Niet alleen bedrijven varen daar wel bij. Want groenere logistieke ketens helpen om de uitdaging van de klimaatverandering aan te pakken door de CO2-uitstoot van de transportsector te verlagen. Europa wil die tegen 2030 met een kwart zien dalen.

Voor havens is in dit verhaal een sleutelrol weggelegd. North Sea Port draagt daar graag toe bij.

Taiwan ondervraagt twee mensen over piepers Libanon

Transport Online
-
0
Taiwan ondervraagt twee mensen over piepers Libanon

TAIPEI – In Taiwan zijn twee mensen ondervraagd in een onderzoek naar de piepers die massaal ontploft zijn in Libanon. Internationale media berichtten dat een Taiwanees bedrijf betrokken was bij de productie van die communicatieapparaten, maar dat wordt ontkend op het eiland.

The New York Times wees deze week naar het Taiwanese bedrijf Gold Apollo als producent van de piepers. Topman Hsu Ching-kuang heeft verklaard dat niet zijn bedrijf, maar een Hongaarse partner verantwoordelijk is: BAC Consulting KFT. Dat bedrijf heeft ook ontkend iets met de explosies te maken te hebben.

Hsu is een van de twee personen die zijn ondervraagd in Taiwan. De ander is Wu Yu-jen, de persoon die het Hongaarse bedrijf vertegenwoordigt in Taiwan. Beiden zijn geen verdachten, maar getuigen en mochten dus na de ondervraging weer vertrekken.

Bedrijven

De Taiwanese premier Cho Jung-tai en zijn economieminister Kuo Jyh-huei zeiden eerder al dat zij er zeker van zijn dat de piepers niet op het eiland zijn gemaakt. Het onderzoek richt zich op de vraag of de Taiwanese bedrijven wel betrokken waren.

Bij de ontploffingen overleden tientallen mensen en raakten duizenden gewond, met name strijders van Hezbollah. Volgens die militante beweging zit Israël achter de aanval, maar het is niet duidelijk op welke manier dat land de piepers gesaboteerd zou hebben.

Bulgarije en Noorwegen

Naast Taiwan en Hongarije zouden mogelijk ook Bulgarije en Noorwegen betrokken zijn. Volgens Bulgaarse media is een bedrag van 1,6 miljoen euro door het land gestroomd naar Hongarije om te betalen voor de piepers. De veiligheidsdiensten deden onderzoek naar het bedrijf Norta, maar verklaarden vrijdag dat er geen banden zijn gevonden met de apparatuur. De piepers zouden dan ook niet in Bulgarije zijn gefabriceerd of verhandeld. De oprichter van Norta woont in Noorwegen, maar hij weigert te reageren.

NSC wacht uitleg Faber bij asielplan af, heeft er ‘hard hoofd in’

Transport Online
-
0
NSC wacht uitleg Faber bij asielplan af, heeft er ‘hard hoofd in’

DEN HAAG – NSC houdt zich aan de afspraken uit het coalitieakkoord en wacht af of asielminister Marjolein Faber met een goede onderbouwing komt voor de noodprocedure die zij wil volgen om de asielregels fors aan te scherpen. Het kabinet wil veel strengere asielregels instellen via een procedure waarbij het parlement pas achteraf wordt geraadpleegd. Maar dat moet dan wel rechtsstatelijk in orde zijn, herhaalt waarnemend fractievoorzitter Nicolien van Vroonhoven.

En daar heeft zij “een hard hoofd in”, erkent zij. Het kabinet moet in de ministerraad een “dragende motivering” verzinnen waarom een noodwet gerechtvaardigd is. Van Vroonhoven laat doorschemeren er geen vertrouwen in te hebben dat de plannen ooit verder komen dan de ministerraad. “Die dragende motivering, dat is mijn houvast, dat is mijn anker.” Dat zij nu toch instemt met deze route, lijkt vooral te komen omdat zij er afspraken over heeft gemaakt in de formatie. “En goed bestuur betekent ook dat je je afspraken nakomt.”

Duidelijk is dat de noodwet voor NSC in de formatie, en later ook in de uitwerking van het regeerprogramma, een bittere pil is geweest om te slikken. Van Vroonhoven zei eerder deze week al dat NSC bij een negatief advies hierover van de Raad van State de handen van deze aanpak aftrekt.

Van Vroonhoven waarschuwde tijdens het debat over de kabinetsplannen haar coalitiepartners opnieuw dat haar partij niet zal instemmen als blijkt dat de rechtstaat in het geding komt. “Dan gaat het niet en dan komen we ook niet verder dan dat”, zei ze. Met name PVV-leider Geert Wilders houdt nadrukkelijk vast aan noodwetgeving.

Een groot deel van de oppositie wil dat het kabinet afziet van de noodprocedure en in plaats daarvan snel met een wetsvoorstel komt dat dan ook met spoed wordt behandeld. Het parlement kan er in dat geval wel vooraf over meepraten. NSC houdt evenwel woord en zal dat voorstel niet steunen, zei Van Vroonhoven.

26-jarige man uit Enkhuizen aangehouden voor het maken van kinderporno honderden jongens

Transport Online
-
0
26-jarige man uit Enkhuizen aangehouden voor het maken van kinderporno honderden jongens

ENKHUIZEN – Een 26-jarige man uit Enkhuizen is aangehouden die honderden minderjarige jongens via sociale media verleidde om seksuele handelingen te plegen voor de camera. Daarvan maakte hij schermopnamen die hij bewaarde op zijn computer. De man deed zich lange tijd voor als knap, jong meisje en chatte met de jongens, meldt het Openbaar Ministerie vrijdag.

De man werd dinsdag aangehouden voor het bezit en maken van kinderporno. Op zijn computer en telefoon is volgens het OM een grote hoeveelheid beeldmateriaal aangetroffen van minderjarige jongens. De man wordt ook verdacht van seksueel misbruik van een minderjarige jongen. De politie heeft ook beeldmateriaal gevonden van dat misbruik. Vrijdag wordt de Enkhuizer voorgeleid aan de rechter-commissaris.

Mapjes

De politie kwam de man op het spoor na twee meldingen van slachtoffers. Agenten van de Rotterdamse politie, die de zaak leidde vanwege een capaciteitstekort door een andere grote zedenzaak in Noord-Holland, troffen “een grote hoeveelheid mapjes met jongensnamen aan met daarin de schermopnamen van, soms vergaande, seksuele handelingen”. Tijdens dit onderzoek stuitte de politie ook op de beelden van het misbruik van de minderjarige jongen door de verdachte.

Het OM spreekt van enkele honderden slachtoffers, verspreid over het hele land. Een deel is onherkenbaar in beeld. Er zijn geen aanwijzingen dat de verdachte het beeldmateriaal heeft verspreid of zijn slachtoffers heeft afgeperst, aldus het OM. De slachtoffers zijn ongeveer tussen de 10 en 16 jaar, zegt een woordvoerder van het OM. De zegsman bevestigt verder berichtgeving van de NOS dat het contact met de slachtoffers verliep via Snapchat. Met een ander toestel maakte de verdachte opnames van het scherm. De man gebruikte de nicknames Britt, Milou, Kate, Tess, en Suus en gebruikte daarnaast het account only_following_ppl. “De accounts die in de zaak gebruikt zijn, zijn op dit moment niet meer actief”, meldt het OM.

Contact

Het gevonden beeldmateriaal is vanaf 2016 gemaakt. Het gaat alleen om minderjarige jongens. De politie heeft de afgelopen dagen contact opgenomen met een deel van de slachtoffers. “Niet alle slachtoffers zijn door de politie herkend en mogelijk is het aantal slachtoffers ook nog groter dan de politie nu weet”, aldus het OM.

Wie online contact heeft gehad met iemand die een van de nicknames gebruikte en melding daarvan wil doen, wordt opgeroepen contact op te nemen met de politie.

Investeringen krompen met ruim een procent in juli

Transport Online
-
0
Investeringen krompen met ruim een procent in juli

DEN HAAG – In juli 2024 was het volume van de investeringen in materiële vaste activa 1,2 procent kleiner dan een jaar eerder, meldt het CBS. Dat komt vooral doordat er minder is geïnvesteerd in gebouwen en vliegtuigen. De investeringen in computers waren echter hoger.

De cijfers zijn niet gecorrigeerd voor werkdagen. Juli 2024 heeft twee werkdagen meer dan juli 2023. In de CBS Investeringsradar van september zijn de omstandigheden voor de investeringen minder ongunstig dan in de radar van juli.

Omstandigheden investeringen in september minder ongunstig

Het CBS publiceert elke maand over de omstandigheden voor de investeringen in de investeringsradar. De investeringen hangen onder meer samen met de situatie op de afzetmarkten en met de situatie op de financiële markten.

De indicatoren van de radar hangen vrij goed samen met de investeringen in vaste activa, maar een verbetering van de omstandigheden betekent niet per se een grotere groei of een kleinere krimp van de investeringen.

Verdachte dodelijke steekpartij Rotterdam riep ‘Allahu akbar’ zeggen getuigen tegen politie

Transport Online
-
0
Verdachte dodelijke steekpartij Rotterdam riep ‘Allahu akbar’ zeggen getuigen tegen politie

ROTTERDAM – Getuigen van het dodelijke incident bij de Erasmusbrug in Rotterdam donderdagavond hebben tegen de politie verklaard dat de verdachte ‘Allahu akbar’ (God is de grootste) riep tijdens het incident. “We nemen dat mee in het onderzoek, maar het is voor nu te vroeg om er een label aan te geven”, aldus een woordvoerder van de politie.

Bij het incident kwam iemand om het leven, een ander raakte zwaargewond. Een slachtoffer werd gestoken in een parkeergarage, de ander er vlakbij, aan de voet van de brug. Het zwaargewonde slachtoffer is overgebracht naar het ziekenhuis, het is niet bekendgemaakt of hij in levensgevaar verkeert.

Ook de verdachte is naar het ziekenhuis overgebracht met verwondingen. Die liep hij op toen hij na het incident overmeesterd kon worden door omstanders en toegesnelde agenten.

Willekeurige slachtoffers

De politie zegt verder dat getuigen hebben verklaard dat de verdachte ingestoken heeft op willekeurige mensen. Of dat zo is, wordt onderzocht. De identiteit van de slachtoffers en de dader zijn bekend bij de politie, maar worden op dit moment nog niet naar buiten gebracht.

De Telegraaf meldt op basis van getuigen dat de man twee grote messen bij zich zou hebben gehad.

Onderzoek

De politie doet ter plaatse onderzoek. Mensen die informatie hebben “die kan helpen bij het onderzoek”, worden opgeroepen zich te melden bij de politie. Mensen die getuige waren van het incident worden opgevangen.

Grootschalige Israëlische luchtaanvallen op Libanon gemeld

Transport Online
-
0
Grootschalige Israëlische luchtaanvallen op Libanon gemeld

BEIROET – Israël heeft grootschalige luchtaanvallen uitgevoerd op doelen in Libanon. De Israëlische strijdkrachten melden volgens Israëlische media dat meer dan honderd raketinstallaties van Hezbollah zijn gebombardeerd.

De aanvallen begonnen ’s middags en zijn in meerdere golven uitgevoerd, bericht nieuwssite Times of Israël. Volgens de Israëlische strijdkrachten stonden de raketinstallaties klaar voor aanvallen op doelen in Israël.

Bronnen in Libanon bevestigen dat sprake was van zware bombardementen. Die aanvallen behoorden tot de hevigste sinds het begin van de Gazaoorlog, zeiden veiligheidsbronnen in het land tegen persbureau Reuters.

Israël en Hezbollah, dat volgens experts beschikt over een groot raketarsenaal, bestoken elkaar al maanden met grote regelmaat. Er waren beschietingen over en weer in het grensgebied en Israël doodde in juli een belangrijke Hezbollahcommandant in Beiroet.

De situatie escaleerde deze week verder toen door Hezbollah gebruikte communicatieapparatuur ontplofte. Dat leidde in Libanon tot tientallen doden en duizenden gewonden. Hezbollah houdt Israël daar verantwoordelijk voor en zegt dat alle rode lijnen zijn overschreden.

De opgelopen spanning leidt internationaal tot grote bezorgdheid. Het Witte Huis zei bezorgd te zijn over mogelijke escalatie en de Britse minister van Buitenlandse Zaken riep op tot een onmiddellijke wapenstilstand. De Franse president Emmanuel Macron zei in een videoboodschap dat er nog een diplomatieke uitweg is en oorlog niet onvermijdelijk is.

Tijdschrift: VW overweegt tot 30.000 Duitse banen te schrappen

Transport Online
-
0
Tijdschrift: VW overweegt tot 30.000 Duitse banen te schrappen

WOLFSBURG – Volkswagen overweegt op termijn tot 30.000 banen te schrappen in Duitsland, wat zou neerkomen op bijna een kwart van alle banen in het land. Dat meldt het Duitse tijdschrift Manager Magazin op basis van bronnen. De banenreductie is onderdeel van een kostenbesparingsprogramma van het autoconcern.

Op dit moment zijn 130.000 mensen werkzaam voor Volkswagen in Duitsland, in autofabrieken in onder meer Wolfsburg, Emden en Hannover. Volkswagen maakte onlangs bekend te overwegen voor het eerst fabrieken te sluiten in Duitsland. Aanleiding daarvoor is overcapaciteit door een zwakkere autoverkoop in Europa, vooral van elektrische auto’s. Het sluiten van de fabrieken zou gepaard gaan met banenverlies.

Om de reorganisatie mogelijk te maken, heeft Volkswagen vorige week een dertig jaar oude werkzekerheidsovereenkomst met de vakbond beëindigd. Daardoor kan het bedrijf vanaf juli volgend jaar een ontslagronde doorvoeren. Volkswagen hoopt nieuwe loonakkoorden en andere afspraken met de vakbond en de ondernemingsraad te maken, zodat de opgezegde overeenkomst vervangen kan worden tegen de tijd dat die volgend jaar afloopt.

Vakbond in verzet

Maar vakbondsleiders hebben gezworen fel te strijden tegen eventuele fabriekssluitingen of een ingrijpende inkrimping van het personeelsbestand bij Volkswagen. Volgens Reuters heeft vakbond IG Metall donderdag in een flyer, ingezien door het persbureau, herhaald dat de fabrieken open moeten blijven en dat er een nieuwe banenafspraak moet komen. De gesprekken daarover beginnen op 25 september.

Volkswagen wilde het bericht over het mogelijke banenverlies niet bevestigen, maar zei wel dat het duidelijk is dat in de kosten gesneden moet worden bij de Duitse productielocaties. Hoe het bedrijf dat doel kan bereiken, wordt met de bonden en ondernemingsraad besproken, aldus een woordvoerder van de autobouwer.

Overheidssteun

De Duitse overheid kijkt volgens minister van Economische Zaken Robert Habeck naar manieren om Volkswagen te steunen, omdat het bedrijf van groot belang is voor Duitsland. Habeck brengt vrijdag een bezoek aan een fabriek van Volkswagen in Emden in het noordwesten van Duitsland.

Dode en zwaargewonde door steekincident in Rotterdam

Transport Online
-
0
Dode en zwaargewonde door steekincident in Rotterdam

ROTTERDAM – Door een steekincident in Rotterdam is iemand om het leven gekomen, een ander raakte zwaargewond. Dat meldt de politie donderdag. Een man is aangehouden. Ook hij raakte gewond.

Het incident gebeurde in de omgeving van de Erasmusbrug. Het zwaargewonde slachtoffer is naar het ziekenhuis overgebracht, net als de aangehouden man die gewond was geraakt.

De verdachte raakte gewond toen hij na het incident overmeesterd kon worden door omstanders en toegesnelde agenten. De Telegraaf meldt op basis van getuigen dat de man onder de Erasmusbrug wild om zich heen zou hebben gestoken. Een woordvoerder van de politie kan niet zeggen wat er precies is gebeurd en of er sprake is geweest van een conflict als aanleiding voor het incident.

De politie doet ter plaatse onderzoek. Mensen die informatie hebben “die kan helpen bij het onderzoek”, worden opgeroepen zich te melden bij de politie. Mensen die getuige waren van het incident worden opgevangen.

Van Weel: delen van inhoud gelakte stukken gaat brug over

Transport Online
-
0
Van Weel: delen van inhoud gelakte stukken gaat brug over

DEN HAAG – Justitieminister David van Weel is verrast door de aankondiging van Dick Schoof om zwartgelakte stukken over de asielnoodwet toch ongelakt aan de Tweede Kamer te verstrekken. “Je gaat wel een brug over als je die stukken niet gaat lakken”, zei de minister tegen de pers. “Maar dat gaan we nu wel doen.”

Van Weel liep zichtbaar gefrustreerd het ministersvak uit toen het debat werd stilgelegd. “Mijn verbazing zat hem niet in de teksten die nu openbaar worden, maar gewoon het feit dat we nu teksten openbaar maken die juist niet relevant waren voor de discussie”, lichtte hij zijn ergernis toe.

De Tweede Kamer had het kabinet gevraagd de juridische adviezen van ambtenaren over het asielnoodrecht met het parlement te delen. Die stukken zouden eigenlijk veel eerder komen, maar de Kamerbrief namens premier Dick Schoof werd pas rond 15.30 uur gestuurd. Toen bleek ook nog dat het grootste deel van de tekst was zwartgelakt, wat tot woede leidde bij de oppositie.

De teksten die niet waren zwartgelakt, stonden vol argumenten tegen de inzet van het noodrecht. Inzet van het noodrecht zou niet goed te rechtvaardigen zijn bij de huidige stand van zaken, en een spoedwet zou een beter alternatief zijn, schrijven ambtenaren.

Wiersma houdt ondanks BBB-kritiek vast aan mestregels pluimvee

Transport Online
-
0
Wiersma houdt ondanks BBB-kritiek vast aan mestregels pluimvee

DEN HAAG – Landbouwminister Femke Wiersma (BBB) houdt ondanks kritiek van haar eigen partijleider Caroline van der Plas vast aan strengere mestregels voor varkens- en kippenboeren. Dat blijkt uit antwoorden van premier Dick Schoof op de tweede dag van de Algemene Politieke Beschouwingen.

Er dreigt een crisis in de boerensector omdat boeren minder mest mogen uitrijden. Daardoor blijft er in totaal te veel mest over. Om die crisis af te wenden, worden dierrechten afgeroomd als ze van eigenaar wisselen: zo krimpt de veestapel en wordt er minder mest geproduceerd.

Dat geldt ook voor boeren met varkens en kippen, en daar is Van der Plas boos over. Maar de Europese Unie kijkt naar de totale mestproductie, legde Schoof uit, dus ook varkens- en kippenboeren moeten een aandeel leveren. Boeren met koeien moeten 30 procent van de rechten afromen bij handel in dierrechten. Voor varkensboeren is dat 25 procent en voor kippenboeren 15 procent.

Binnenkort details plannen

“Ik blijf dit oneerlijk vinden voor sectoren die hun mest op orde hebben”, zei Van der Plas. Zij wees er wel op dat later nog een evaluatiemoment komt. Maar Schoof wilde haar geen valse hoop geven, want mogelijk moet er dan juist een tandje bij. “Dat ijkmoment is ook om te kijken of we onze doelen wel halen”, zei de premier daarover.

Pluimveehouders roerden zich al toen de plannen van Wiersma twee weken geleden uitlekten. Zij dreigden toen al met rechtszaken als het kabinet vasthoudt aan de voorgenomen percentages voor afroming. Volgende week komt Wiersma met details over haar plannen.

Kabinet stuurt alsnog stukken asielcrisis ongelakt naar Kamer

Transport Online
-
0
Kabinet stuurt alsnog stukken asielcrisis ongelakt naar Kamer

DEN HAAG – Het kabinet stuurt alsnog stukken ongelakt naar de Kamer die eerder helemaal zwart aan de volksvertegenwoordigers waren toegestuurd.

De oppositie reageerde woest en premier Dick Schoof beloofde de documenten toch nog ongelakt te sturen, maar noemde de stap wel “zeer ongebruikelijk”.

Het gaat om adviesstukken van het ministerie van Asiel en Migratie over het uitroepen van de asielcrisis.

Uit eveneens vrijgegeven documenten van het ministerie van Binnenlandse Zaken blijkt dat ambtenaren het uitroepen van de asielcrisis “democratisch en rechtsstatelijk niet aanvaardbaar” vinden.

Vluchten Lufthansa en Air France op Tel Aviv langer opgeschort

Transport Online
-
0
Vluchten Lufthansa en Air France op Tel Aviv langer opgeschort

SCHIPHOL – Luchtvaartmaatschappijen Lufthansa en Air France hebben besloten hun vluchten van en naar onder meer Tel Aviv langer op te schorten. Eerder deze week kondigden zij aan tijdelijk niet meer naar Israël te vliegen, omdat de “veiligheidssituatie” in het Midden-Oosten is verslechterd.

Het Duitse Lufthansa annuleert tot met dinsdag 24 september alle vluchten op Tel Aviv en de hoofdstad van Iran, Teheran. Air France zegt tot en met vrijdag alle vluchten op Tel Aviv en het Libanese Beiroet te schrappen.

Deze week zijn honderden piepers en walkietalkies in Libanon ontploft. Hezbollah, dat wordt gesteund door Iran, gebruikt die apparaten en de Libanese militante beweging houdt Israël verantwoordelijk voor de ontploffingen. Door de explosies zijn deze week al 37 mensen omgekomen en meer dan 2900 mensen gewond geraakt.

KLM besloot eerder alle vluchten van en naar Tel Aviv tot 26 oktober te schrappen. De Nederlandse tak van Transavia zegt tot en met 3 november niet naar Beiroet te vliegen en vliegt tot en met eind maart volgend jaar niet naar Tel Aviv.

MAN levert ruim 50 Lion’s City E-bussen aan Schiphol

Transport Online
-
0
MAN levert ruim 50 Lion’s City E-bussen aan Schiphol

LEUSDEN – Schiphol heeft ruim vijftig elektrisch aangedreven MAN Lion’s City E-bussen besteld. De eerste exemplaren worden medio 2025 in gebruik genomen. Met de inzet van de bussen vergroot de luchthaven de capaciteit, efficiency en betrouwbaarheid van passagiersvervoer tussen vliegtuig en terminal.

De aanschaf is het resultaat van een uitgebreid aanbestedingstraject, waarbij het emissievrije karakter van de Lion’s City E perfect aansluit bij de milieuambities van Schiphol.

Schiphol ziet de nieuwe Lion’s City E als de perfecte oplossing om aan de toenemende vraag naar passagiersvervoer van vliegtuig en terminal (en vice versa) te voldoen. Dat zit hem niet alleen in de inzet van ruim vijftig exemplaren, maar ook in het slimme ruimteconcept van de Lion’s City E. Zo heeft de elektrisch aangedreven bus drie deuren en een lage vloer. Dat vergemakkelijkt én versnelt de instap. Daarbij biedt de Lion’s City E een minimaal aantal zitplaatsen en maximaal aantal staanplaatsen voor passagiers met handbagage.

Milieuambities

Schiphol streeft ernaar om in 2030 energieneutraal te zijn. Dat betekent dat alle eigen activiteiten en grondoperaties op het start- en landingsterrein dan geen uitstoot meer zullen veroorzaken. De inzet van een nieuwe vloot Lion’s City E-bussen van MAN sluit naadloos aan op die ambitie.

Duurzame passagierservaring

Sybren Hahn, Executive Director Infrastructure Schiphol over de aanschaf van de Lion’s City E-bussen: “Schiphol heeft al tien jaar als één van de eersten in Nederland een volledig elektrische busvloot op Schiphol. Met deze nieuwe generatie bussen kunnen we een stap zetten in passagierscomfort en betrouwbaarheid blijven garanderen. De komende jaren blijft busvervoer erg belangrijk door steeds grotere vliegtuigen en enkele grootschalige verbouwingen. Voortbouwend op deze samenwerking zetten we in op verdere innovatie en duurzaamheid.”

Tillo Smet, Sales Manager Public Transport van MAN Nederland: “Wij zijn trots dat we de samenwerking met Schiphol op het gebied van personenvervoer verder kunnen uitbreiden. Met MAN kunnen we een aanzienlijke bijdrage leveren aan de ambitieuze zero-emissiedoelstellingen van onze nationale luchthaven.”

MAN Lion’s City E

De veelvuldig onderscheiden MAN Lion’s City E is ontwikkeld om emissievrij openbaar vervoer mogelijk te maken zonder daarbij concessies te hoeven doen. Zijn modulaire accuconcept is daarbij de spil, waarbij de bus zo geconfigureerd is dat het accupakket aansluit op het gebruik en de inzet ervan voor Schiphol.

Dankzij de mogelijkheid om één of meer accupakketten te verwijderen, worden de laadtijden korter én ontstaat extra ruimte voor passagiers en hun bagage. De accu’s van de Lion’s City E zijn in 2,5- 5,0 uur te laden.

DHL opent circulaire CityHub in Hendrik-Ido-Ambacht

Transport Online
-
0
DHL opent circulaire CityHub in Hendrik-Ido-Ambacht

UTRECHT – DHL eCommerce opende vandaag officieel de nieuwe CityHub in Hendrik-Ido-Ambacht gelegen op bedrijvenpark Ambachtsezoom waar circulaire bouw de norm is. De ceremonie gebeurde in het bijzijn van klanten en vertegenwoordigers van de gemeente, waaronder wethouder Leo Platschorre.

Dagelijks worden er door 170 medewerkers ruim 10.000 pakketten per dag gesorteerd en bezorgd in een grote cirkel rond Hendrik-Ido-Ambacht waarbij ook Zwijndrecht, Heerjansdam en een deel Ridderkerk, Barendrecht en Rotterdam-Zuid hoort. Dat gebeurt veelal met elektrische auto’s.

Leo Platschorre, wethouder economie voor de gemeente Hendrik-Ido-Ambacht: “DHL is een mooie aanwinst voor het circulaire bedrijvenpark Ambachtsezoom. DHL geeft hier een goed voorbeeld voor de logistieke sector door zich te vestigen in een klimaatneutraal gebouw en te bezorgen met elektrische busjes. Ook de werkgelegenheid die hun komst met zich meebrengt is welkom voor onze gemeente en de regio.”

Roelof Hofman, COO van DHL eCommerce Benelux: “Met deze CityHub hebben we een uitstekende uitvalsbasis voor duurzame, fossielvrije belevering van huishoudens en bedrijven in de regio. Deze vestiging in Hendrik-Ido-Ambacht is de eerste die volledig circulair gebouwd is. Een enorme uitdaging die ons nieuwe inzichten geeft over duurzaam bouwen. Ook bieden we hiermee een plezierige, veilige en duurzame werkplek aan onze medewerkers die van hieruit de regio beleveren.”

De CityHub is gebouwd volgens de duurzaamheidsnorm BREEAM Outstanding. De vestiging is gasloos en gebruikt stroom afkomstig van eigen zonnecollectoren waarmee het dak vol ligt. Het gebouw is circulair wat betekent dat alle grondstoffen en materialen 100% recyclebaar zijn. Niets is gelijmd, gelast of gekit en de vloer is speciaal gecoat zodat alles uit elkaar te halen en opnieuw te gebruiken valt.

De korte afstanden tot huishoudens in de regio, de slimme routes, hoge beladingsgraad en de elektrische bestelauto’s optimaliseren duurzaamheid en verkeersbewegingen. In deze routes worden ook DHL ServicePoints en pakketautomaten beleverd. Pakketten zelf afhalen of brengen naar deze servicepunten, wordt gezien als nog duurzamer, zeker als dat lopend of met de fiets gebeurt.

CityHub Hendrik-Ido-Ambacht is de zestiende CityHub die in korte tijd gebouwd is in het Nederlandse netwerk van 130 lokale vestigingen. De komende tijd start de bouw van vergelijkbare CityHubs in onder meer Nieuw-Vennep, Den Haag en Rotterdam-Noord.

Op andere plekken wordt naar grond gezocht. Volop in ontwikkeling is ook de bouw van het vijfde nationale sorteercentrum van DHL wat in Zwolle komt. In Dordrecht opende twee jaar terug een soortgelijk sorteercentrum. Deze sorteercentra beleveren de 130 CityHubs verspreid over Nederland, waaronder die in Hendrik-Ido-Ambacht.

Qatar Airways wordt de officiële luchtvaartpartner van de UEFA Champions League

Transport Online
-
0
Qatar Airways wordt de officiële luchtvaartpartner van de UEFA Champions League

DOHA – Qatar Airways is trots om zijn samenwerking met de UEFA Champions League aan te kondigen in een overeenkomst die loopt tot 2030. Hiermee verstevigt de luchtvaartmaatschappij haar missie om mensen te verbinden door de kracht van sport. De beste luchtvaartmaatschappij ter wereld, zoals verkozen door Skytrax in 2024, bouwt verder op het succes van de sponsoring van UEFA EURO 2020 en UEFA EURO 2024 in een overeenkomst die ook sponsorrechten omvat voor de UEFA Super Cup, UEFA Youth League en UEFA Futsal Champions League.

Vermaard om zijn spectaculaire competitie en toonbeeld van toptalent, boeit de UEFA Champions League elk seizoen miljoenen voetbalfans wereldwijd. Dit prestigieuze toernooi vertegenwoordigt niet alleen de top van het Europese clubvoetbal, maar belichaamt ook waarden zoals excellentie, doorzettingsvermogen en internationale eenheid, principes die nauw aansluiten bij de missie en waarden van Qatar Airways.

Het nieuwe UEFA Champions League-format omvat een spannende competitie met 36 teams. Dit sluit perfect aan bij Qatar Airways’ connectiviteit met Europa, met meer dan 50 Europese bestemmingen vanuit haar thuisbasis en hub Hamad International Airport in Doha, de beste luchthaven ter wereld in 2024 volgens Skytrax. Deze nieuwe samenwerking benadrukt de toewijding van de luchtvaartmaatschappij om wereldklasse diensten te leveren en onvergetelijke ervaringen te creëren voor voetbalfans in Europa en daarbuiten, waarmee ze haar positie als de beste luchtvaartmaatschappij ter wereld verder versterkt.

Om de samenwerking te vieren, biedt Qatar Airways Privilege Club kortingen tot 12 procent op tarieven van vliegtickets aan UEFA Champions League-fans, samen met exclusieve ticketpromoties. Fans krijgen ook toegang tot exclusieve promoties en op maat gemaakte reismogelijkheden, zoals UEFA Champions League-reispakketten, speciaal ontworpen om de geest van sport te vieren en onvergetelijke ervaringen te bieden aan voetballiefhebbers wereldwijd.

De CEO van Qatar Airways Group, Engr. Badr Mohammed Al-Meer, zegt: “We zijn verheugd om samen te werken met de UEFA. Als officiële luchtvaartpartner van de UEFA Champions League is Qatar Airways vastbesloten om duizenden fans naar deze prestigieuze competitie te brengen.”

“Onze samenwerking met de UEFA Champions League versterkt niet alleen onze band met Europa, maar sluit ook perfect aan bij onze visie om eenheid te bevorderen en excellentie te vieren. Deze samenwerking benadrukt onze toewijding om mensen wereldwijd te verbinden via ons netwerk van meer dan 170 bestemmingen, terwijl we deze uitzonderlijke competitie ondersteunen.”

UEFA-voorzitter Aleksander Čeferin verklaart: “Qatar Airways en UEFA delen een passie voor sport en wereldwijde zakelijke excellentie. Deze gedeelde toewijding is de basis van onze langdurige samenwerking, terwijl we ernaar streven om voetbalfans wereldwijd uitzonderlijke ervaringen te bieden. We zijn verheugd om onze samenwerking naar een hoger niveau te tillen nu we een nieuw tijdperk ingaan van de UEFA Champions League.”

Om de aankondiging in stijl te vieren, lanceert Qatar Airways een campagnevideo met de Braziliaanse voetballegende Ricardo Kaka in de rol van een piloot die een speciale passagiersaankondiging doet aan boord, met de Engelse voetballegende Rio Ferdinand, die in de bekroonde Business Class ‘Qsuite’ van de luchtvaartmaatschappij zit, en Fabrizio Romano, een van ’s werelds toonaangevende voetbaljournalisten, die zijn beroemde catchphrase “Here we go!” uitspreekt. De cabinecrew van de luchtvaartmaatschappij voegt een vleugje klasse toe aan de campagne vol sterren, die ook optredens bevat van Paris Saint-Germain Féminines voetbalster Sakina Karchaoui en de beroemde voetbalcontentmaker OussiFooty.

Het sponsorportfolio van Qatar Airways omvat nu de top van zowel nationale team- als clubvoetbalcompetities, met samenwerkingen die FIFA, UEFA en de AFC omvatten. Dit ongeëvenaarde niveau van betrokkenheid toont de inzet van Qatar Airways in de voetbalwereld.

De samenwerking stelt de nationale luchtvaartmaatschappij van de staat Qatar in staat om haar voetafdruk in de Europese regio uit te breiden en haar merk te tonen tijdens UEFA Champions League-wedstrijden gedurende het seizoen. Deze toewijding aan sportfans wordt ook weerspiegeld in haar uitgebreide sportpartnerschapsportfolio. De nationale luchtvaartmaatschappij van Qatar is de officiële luchtvaartpartner van FIFA, AFC, Paris-Saint Germain (PSG), FC Internazionale Milano, The Royal Challengers Bangalore (RCB), CONCACAF, Formule 1®, MotoGP, de IRONMAN Triathlon Series, de United Rugby Championship (URC) en European Professional Club Rugby (EPCR), het Franse rugbyteam – Section Paloise, The British and Irish Lions Tour of Australia 2025, het NBA-team Brooklyn Nets en vele andere disciplines, waaronder Australisch voetbal, paardensport, kitesurfen, motorsport, padel, squash en tennis.

Douane onderschept 300 kilo ketamine tijdens controle op de A1

Transport Online
-
0
Douane onderschept 300 kilo ketamine tijdens controle op de A1

Bij een reguliere controle op de A1 hebben Douaniers een flinke hoeveelheid ketamine aangetroffen in een busje met Duits kenteken. In dit busje troffen zij vaten met in totaal 300 kilogram ketamine aan. Ketamine heeft een straatwaarde van zo’n 20 tot 40 euro per gram, meldt de Douane donderdag.

Hierna heeft de Douane de zaak overgedragen aan de politie. Deze heeft de verdovende middelen en het busje in beslag genomen en de chauffeur aangehouden. De verdachte zit nog vast.

Ketamine is een verdovend middel dat gebruikt wordt als narcosemiddel voor mensen en dieren. Het heeft een hallucinerend effect en wordt gezien als een zeer verslavende drug. Ketamine valt onder de Geneesmiddelenwet. Je mag dit dus niet zonder vergunning of doktersrecept in bezit hebben, verhandelen of produceren.

De Douane controleert onder andere aan de buitengrenzen van de Europese Unie. Dit doen zij bijvoorbeeld op de luchthaven Schiphol en in de haven van Rotterdam. Ook in het binnenland voeren zij controles ui op bijvoorbeeld bedrijventerreinen, langs snelwegen en in buitengebieden. Ook worden er accijnscontroles uitgevoerd.

Deze controle betrof ook een accijnscontrole. Toen de douaniers geen accijnsgoederen, maar blauwe vaten aantroffen, kregen zij het vermoeden dat er iets niet klopte. Zij hebben verder onderzoek gedaan omdat zij vermoedden dat het hier om verdovende middelen ging. Daarna is de zaak overgedragen aan de politie.

Geen hoge verwachtingen Verstappen in ‘hobbelig’ Singapore

Transport Online
-
0
Geen hoge verwachtingen Verstappen in ‘hobbelig’ Singapore

SINGAPORE – Max Verstappen heeft geen al te hoge verwachtingen voor de Grote Prijs van Singapore komend weekeinde. “Onze auto is over het algemeen niet erg goed op hobbels en kerbstones en dat is wat we hier hebben”, zei de drievoudig wereldkampioen van Red Bull in de persconferentie van de FIA.

“We moeten proberen de auto stabieler te maken, maar ik weet zelf niet eens waar we moeten beginnen”, aldus de Nederlander, die weliswaar nog steeds leidt in het kampioenschap, maar de laatste zeven grands prix geen overwinning heeft kunnen vieren. Zijn voorsprong op eerste belager Lando Norris van McLaren is geslonken tot 59 punten. “Ik heb er vertrouwen in dat het beter kan dan vorig jaar, maar de concurrentie is behoorlijk beter geworden.”

Vorig jaar was Verstappen nagenoeg onverslaanbaar. Hij won negentien van de 22 races, eindigde twee keer als tweede en één keer als vijfde. Die slechtste klassering haalde hij op het stratencircuit van Marina Bay in Singapore. Ook toen klaagde hij over gebrek aan grip en balans, onvolkomenheden bij de Red Bull die Verstappen dit seizoen meer dan ooit achtervolgen. “We blijven vechten voor het kampioenschap, maar we moeten de auto betrouwbaarder maken.”

Automakers willen dat Brussel nieuwe uitstootregels afzwakt

Transport Online
-
0
Automakers willen dat Brussel nieuwe uitstootregels afzwakt

BRUSSEL – Europese autofabrikanten roepen Brussel op om strengere EU-regels voor de uitstoot van auto’s, die volgend jaar ingaan, af te zwakken. Zonder ingrijpen riskeren autoproducenten miljarden euro’s aan boetes als zij de gestelde doelen niet halen, waarschuwde de Europese Vereniging van Autofabrikanten (ACEA).

Donderdag werd bekend dat de verkoop van elektrische voertuigen in Duitsland, de grootste automarkt van Europa, vorige maand met 69 procent is gekelderd. In heel Europa daalde de verkoop van deze voertuigen met 36 procent, waardoor het marktaandeel van volledig elektrische auto’s terugviel naar 14 procent. Een jaar eerder was dit nog 15 procent. Door de gedaalde vraag heroverwegen autofabrikanten hun strategieën en plannen om over te stappen van auto’s met verbrandingsmotoren naar elektrische voertuigen.

De gedaalde vraag wordt vooral veroorzaakt door het terugschroeven van financiële prikkels door overheden, waardoor het voor consumenten minder aantrekkelijk is om deze relatief dure elektrische auto’s aan te schaffen.

Op dit moment mogen nieuw verkochte auto’s gemiddeld 116 gram CO2 per kilometer uitstoten. Vanaf volgend jaar zakt dat plafond naar 94 gram per kilometer. Als de limieten worden overschreden, kan dat leiden tot boetes van 95 euro per gram overschrijding, vermenigvuldigd met het aantal verkochte voertuigen. Dergelijke boetes kunnen voor grote autofabrikanten in de honderden miljoenen euro’s lopen.

De Duitse industrie, vooral de autosector, heeft het al tijden zwaar door een afnemende vraag. Volkswagen, de grootste autofabrikant in Europa, overweegt daarom fabrieken in Duitsland te sluiten. BMW moest onlangs zijn winstverwachting voor het hele jaar naar beneden bijstellen, mede door de zwakke verkoop van elektrische voertuigen.

Brussel verbiedt gebruik van aantal PFAS-chemicaliën voor kleding

Transport Online
-
0
Brussel verbiedt gebruik van aantal PFAS-chemicaliën voor kleding

BRUSSEL – De Europese Commissie verbiedt het gebruik van de chemische stof PFHxA en zeer vergelijkbare stoffen voor de productie van cosmetica, kleding of verpakkingen. De stoffen zijn volgens de commissie te gevaarlijk voor de gezondheid en het milieu.

PFHxA en de aanverwante chemicaliën behoren tot de familie van de PFAS, een verzamelnaam voor schadelijke stoffen die nauwelijks afbreekbaar zijn en zich kunnen ophopen in het menselijk lichaam.

PFHxA mag voorlopig wel gebruikt blijven voor de productie van halfgeleiders en batterijen omdat de stof hier, volgens de Europese Commissie, nog niet goed te vervangen is door alternatieven. Ook lijkt de kans op schade voor de menselijke gezondheid beperkt.

Overgangsperiode

Het verbod gaat in met een overgangsperiode die begint over achttien maanden en – afhankelijk van het product – uiterlijk vijf jaar aanhoudt, om producenten genoeg tijd te geven om naar veiliger alternatieven te zoeken.

In Nederland is de laatste jaren de aandacht voor de gevaren van PFAS gestegen door de situatie rond de chemiefabriek van Chemours in Dordrecht. De fabriek had jarenlang grote hoeveelheden PFAS-stoffen uitgestoten, zonder over de risico’s te communiceren. Intussen was de omgeving ernstig vervuild geraakt.

Duitse economie mogelijk al in milde recessie, meldt Bundesbank

Transport Online
-
0
Duitse economie mogelijk al in milde recessie, meldt Bundesbank

BERLIJN – De economie van Duitsland bevindt zich mogelijk al in een recessie, waarschuwt de centrale bank van het land. Volgens de Bundesbank zou de economie in het huidige kwartaal “opnieuw kunnen stagneren of licht dalen” na de onverwachte krimp in het kwartaal daarvoor. Eerder rekende de centrale bank nog op een kleine groei over de maanden juli tot en met september.

Economen spreken doorgaans van een technische recessie bij twee opeenvolgende kwartalen met krimp. “De Duitse economie bevindt zich nog steeds in onrustig vaarwater”, aldus de Bundesbank in een maandelijks rapport dat donderdag werd gepubliceerd. “Een recessie in de zin van een significante, brede en langdurige daling van de economische productie wordt momenteel echter niet verwacht”, stelde de centrale bank daartegenover.

In de afgelopen weken zijn er steeds meer aanwijzingen dat de grootste economie van Europa in een verslechterende toestand verkeert. Volkswagen, de grootste autoproducent van het land, overweegt zelfs voor het eerst fabrieken in Duitsland te sluiten door de afgenomen vraag. Concurrent BMW zag zich recentelijk genoodzaakt de winstverwachting naar beneden bij te stellen als gevolg van een omvangrijke terugroepactie van 1,5 miljoen auto’s met mogelijk defecte remmen. Daarbij heeft het Amerikaanse Intel de geplande opening van een chipfabriek in Duitsland met ongeveer twee jaar uitgesteld.

Terughoudend

Bundesbank-voorzitter Joachim Nagel zei woensdag nog dat de hoop op een opleving van de Duitse industriële activiteit in de tweede helft van het jaar aanzienlijk is afgenomen en dat de consumenten zich hardnekkig terughoudend blijven opstellen. “Stagnatie zou ook voor het volledige jaar 2024 min of meer in het verschiet kunnen liggen, als we afgaan op de laatste prognoses van economische onderzoeksinstituten”, zei hij.

De nieuwe prognoses van de Bundesbank worden in december verwacht. In juni voorspelde de Bundesbank een economische groei van 0,3 procent voor 2024.

Bulgarije onderzoekt bedrijf gelinkt aan exploderende piepers

Transport Online
-
0
Bulgarije onderzoekt bedrijf gelinkt aan exploderende piepers

SOFIA – Bulgarije doet onderzoek naar een bedrijf dat gelinkt is aan de verkoop van piepers aan de Libanese militante groepering Hezbollah. De piepers explodeerden dinsdag massaal op hetzelfde moment, met doden en vele gewonden tot gevolg.

De Bulgaarse staatsveiligheidsdienst DANS meldt donderdag samen met het ministerie van Binnenlandse Zaken onderzoek te doen naar de rol van een bedrijf dat in Bulgarije is geregistreerd. De naam van het bedrijf wordt niet genoemd. Wel wordt gemeld dat er geen zendingen van de verdachte pagers op Bulgaars grondgebied zijn gedetecteerd.

Bulgaarse media schrijven dat het bedrijf Norta Global Ltd in Sofia de verkoop had gefaciliteerd.

De piepers lijken volgens persbureau Reuters vergelijkbaar met een model van Gold Apollo uit Taiwan. Dat bedrijf zei woensdag dat de ontplofte piepers waren gemaakt door BAC Consulting, gevestigd in de Hongaarse hoofdstad Boedapest. De Hongaarse nieuwssite Telex meldde op basis van bronnen dat Norta de verkoop had gefaciliteerd.

Delta biedt excuses aan na noodlanding door cabinedrukprobleem

Transport Online
-
0
Delta biedt excuses aan na noodlanding door cabinedrukprobleem

ATLANTA – De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij Delta heeft donderdag excuses aangeboden nadat vorige week een vlucht een noodlanding moest maken vanwege een probleem met de cabinedruk. Volgens lokale media kregen passagiers hierdoor last van bloedingen uit de neus en oren.

Na de landing controleerde of behandelde medisch personeel, dat het vliegtuig bij de gate opwachtte, tien mensen. De vlucht ging van Salt Lake City in de staat Utah naar Portland, Oregon.

“Wij bieden onze oprechte excuses aan aan onze passagiers voor hun ervaring op vlucht 1203 op 15 september”, stelt Delta in een verklaring. “De bemanning volgde de procedures om terug te keren naar Salt Lake City, waar ons grondteam de passagiers heeft ondersteund.” De Amerikaanse luchtvaartautoriteit (FAA) meldde dat de kwestie wordt onderzocht.

Het lokale televisiestation KSL-TV sprak met passagiers die vertelden dat ze mensen zagen die hun hoofd vastgrepen van de pijn of bloedden uit hun oren of neus, kort nadat het vliegtuig was opgestegen. “Ik voelde een stekende pijn in mijn oor. Ik greep mijn oor vast, haalde mijn hand terug en er zat bloed aan”, zei een van de reizigers.

Delta meldde dat de zuurstofmaskers in het vliegtuig niet werden geactiveerd.

Het Boeing 737-900 toestel werd na het incident gerepareerd en was de volgende dag weer in dienst, aldus Delta. Het vliegtuig behoort niet tot de Boeing 737 MAX-vloot, die in januari opnieuw onder de loep werd genomen nadat tijdens een vlucht een paneel uit de romp was losgeraakt.

Kamer drukt door en eist stukken op over crisismaatregelen asiel

Transport Online
-
0
Kamer drukt door en eist stukken op over crisismaatregelen asiel

DEN HAAG – De Tweede Kamer eist toch de adviezen op van ambtenaren en juristen aan het kabinet over de voorgenomen crisismaatregelen om het asielbeleid aan te scherpen. Premier Dick Schoof weigerde die te delen omdat er nog geen besluit over zou zijn gevallen, maar de Kamer legt zich daar niet bij neer. Ook regeringspartij NSC steunde het herhaalde verzoek. Het grote debat over de Prinsjesdag-plannen moet daarom even wachten totdat het kabinet op het verzoek is ingegaan.

Vrijwel de hele oppositie wilde niet aan de zogeheten Algemene Beschouwingen beginnen zonder de kabinetsstukken. Zo zou de Kamer niet goed kunnen oordelen en dus met de premier kunnen debatteren over de plannen voor de crisismaatregelen, waarbij de vreemdelingenwet deels buiten werking wordt gesteld. NSC viel de oppositie bij en wees erop dat de grondwet het kabinet verplicht om een Kamerlid te informeren als het daarom vraagt.

Oppositiepartijen waren niet onder de indruk van het argument van Schoof dat het besluit nog niet is genomen in de ministerraad waarvan de onderliggende stukken gedeeld kunnen worden. Rob Jetten van D66 haalde aan dat de ministerraad heeft ingestemd met het regeerprogramma en daarin ook melding wordt gemaakt van het voornemen voor de crisismaatregelen. “Daar moet dus een stuk onder liggen dat leidt tot dit besluit. Of u heeft het daar zitten bedenken in het luchtledige”, aldus de politicus.

Schoof hield vol dat het besluit nog niet is genomen en verwachtte hier “twee tot vier weken” voor nodig te hebben. “Maar we hebben dus in het kabinet nog niet hierover gesproken.” De premier had weinig begrip voor het aandringen van de Kamer. “Tsjongejongejonge, werkelijk niet te geloven dit”, verzuchtte hij voor de nog open microfoon.

Autosportfederatie FIA wil dat Formule 1-coureurs minder vloeken

Transport Online
-
0
Autosportfederatie FIA wil dat Formule 1-coureurs minder vloeken

LONDEN/PARIJS – De internationale autosportfederatie FIA heeft de Formule 1 verzocht om het grove taalgebruik van de coureurs aan te pakken. Het gaat dan vooral om het vloeken over de teamradio, dat ook wordt uitgezonden op televisie.

Voorzitter Mohammed Ben Sulayem geeft op motorsport.com aan dat hij zich vooral stoort aan de vele keren dat hij het woord fuck hoort. “Ze zeggen dat woord hoe vaak niet per minuut? We zijn geen rappers, het hoort niet in de autosport.”

“Ik ben vroeger zelf coureur geweest en dan was ik ook weleens boos als een andere coureur mij hinderde, maar we hebben wel een verantwoordelijkheid en moeten voorzichtig zijn met wat we zeggen”, lichtte Ben Sulayem toe. “Tegenwoordig is alles live en alles wordt vastgelegd. Stel dat je met je kinderen naar een race zit te kijken en je hoort steeds dat vloeken, wat zegt dat dan over onze sport?”

De FIA-baas erkent dat de federatie heeft goedgekeurd dat er meer radiofragmenten tussen coureurs en teams te horen zijn. En ook al worden scheldwoorden weggepiept in de officiële televisie-uitzendingen, het toenemende aantal uitbarstingen vindt Ben Sulayem zorgwekkend. “We hebben regels en die zijn er om te worden gerespecteerd en gehandhaafd.

33 nieuwe Scania’s waaronder vier elektrische voor Jumbo

Transport Online
-
0
33 nieuwe Scania’s waaronder vier elektrische voor Jumbo

BREDA – Al sinds 2015 helpt Scania Jumbo Supermarkten met het verduurzamen van haar wagenpark. Onlangs voegde het bedrijf vier Scania 40R 4×2 trekkers met een totaal geïnstalleerde batterijcapaciteit van 624 kWh toe. Deze worden ingezet voor transport tussen DC’s in de regio Veghel. Deze BEV’s maken deel uit van een order voor in totaal 33 nieuwe voertuigen.

Naast de levering van de nieuwe voertuigen hebben Jumbo en Scania ook de handen ineengeslagen voor de realisatie van laadinfrastructuur. Bij het DC in Veghel is laadinfra gerealiseerd voor drie laadpalen, elk met een piekvermogen van 200 kW. Bij deze infrastructuur wordt gebruik gemaakt van één centrale Power Unit die op afstand meerdere satelliet-laadpalen kan aansturen. De centrale Power Unit wordt dan geplaatst op een locatie die minder kwetsbaar is. Naast een lagere investering resulteert dit systeem ook in lagere onderhouds- en evt. reparatiekosten.

Wilko Maas, vlootmanager bij Jumbo: “We blijven ons inzetten om het vervoer efficiënter en minder milieubelastend te organiseren, maar lopen ook tegen de nodige uitdagingen aan. We zijn blij dat we samen met Scania weer een mooie stap hebben kunnen zetten in het optimaliseren van ons elektrisch wagenpark.”

De levering van de laadinfrastructuur, naast de elektrische trucks, is een nieuwe stap in het partnership tussen Jumbo en Scania. Scania-dochterbedrijf Erinion is bij de ontwikkeling van deze laadinfrastructuur nauw betrokken geweest.

Middels deze oplossing ondersteunt Scania transportbedrijven in de transitie naar zero emissie toepassingen. Op deze manier kan zowel depotladen als bestemmingsladen mogelijk worden gemaakt terwijl de klant, geheel in de filosofie van Scania, wordt ontzorgd en zich kan richten op de kernactiviteiten.

In de samenwerking met Jumbo heeft Scania een totaalpakket verzorgd wat bestaat uit het analyseren, leveren, onderhouden en repareren van de voertuigen terwijl parallel eenzelfde traject voor de laadinfra is gevolgd: ontwerpen, realiseren, testen en operationeel opleveren, om vervolgens het beheer en onderhoud te laten verzorgen door Scania.

De laadinfrastructuur bij het DC in Veghel is onlangs in bedrijf genomen en feestelijk opgeleverd.

Jumbo is met ruim 725 winkels in Nederland en België een van de grootste retailorganisaties van het land. Het bedrijf heeft zich, net als Scania, verbonden aan het Science Based Targets initiative als basis voor haar klimaatdoelstellingen.

Schoof deelt juridische analyse noodwet pas na besluit

Transport Online
-
0
Schoof deelt juridische analyse noodwet pas na besluit

DEN HAAG – Premier Dick Schoof wil de juridische analyse die ten grondslag ligt aan het inzetten van het noodrecht om asielmaatregelen te nemen nog niet delen. De Tweede Kamer had erom gevraagd, maar het besluit erover is “nog niet afgerond”, aldus de premier. In de brief die hij hierover stuurt, wordt ook duidelijk dat het kabinet deze informatie pas wil delen nadat het besluit is genomen.

Schoof zegt toe de Kamer “per brief te informeren na afronding van de besluitvorming en de gevraagde stukken dan bij te voegen”. Hij wijst wel naar antwoorden op Kamervragen waarin GroenLinks-PvdA vraagt naar de juridische onderbouwing. Daarin benadrukt minister Judith Uitermark (Binnenlandse Zaken, NSC) dat er een dragende motivering moet zijn voor het besluit. Ze hamert ook op het belang dat het kabinet hecht aan internationale verdragen en de grondwet. Maar er wordt niet specifiek ingegaan op de juridische onderbouwing.

Veel oppositiepartijen hadden woensdagavond kritiek op het plan om noodwetgeving in te zetten. PVV, VVD, NSC en BBB hebben in hun coalitieakkoord afgesproken om artikel 110 en 111 van de Vreemdelingenwet in te zetten, waarmee een deel van die wet buiten werking kan worden gesteld “ingeval buitengewone omstandigheden dit noodzakelijk maken”. Pas na dit besluit van de premier kan de Tweede Kamer zich hierover buigen.

‘Buitenspel’

Met name Nicolien van Vroonhoven, plaatsvervangend fractievoorzitter van NSC, moest hierover veel kritische vragen beantwoorden. Oppositiepartijen vinden dat de Kamer “buitenspel” staat en dat voor de asielcrisis normale wetgeving gebruikt zou moeten worden. Ze wezen erop dat het vorige kabinet de noodwet niet passend vond. Van Vroonhoven herhaalde steeds de woorden “dragend gemotiveerd” die in het hoofdlijnenakkoord staan. Op basis van die woorden verwacht ze dat het kabinet goed onderbouwt waarom de ‘noodknop’ terecht is. Maar ook Van Vroonhoven erkende dat de crisiswet “eng”, “op het randje” en “balanceren” is.

Deze donderdag debatteert de Kamer verder. Premier Dick Schoof zal zich uitgebreid moeten verantwoorden voor het plan van de noodwet, dat ook in het regeerprogramma van zijn kabinet staat.

ING scherpt klimaatbeleid aan, schroeft financiering terug

Transport Online
-
0
ING scherpt klimaatbeleid aan, schroeft financiering terug

AMSTERDAM – ING stopt per direct met het financieren van zogeheten ‘pure players’, bedrijven die zich enkel toeleggen op het uit de grond halen van olie en gas en doorgaan met het ontwikkelen van nieuwe velden. Ook zal de bank na 2025 stoppen met het verstrekken van nieuwe kredieten aan terminals voor de export van vloeibaar gemaakt aardgas (lng). ING heeft die maatregelen donderdag aangekondigd in zijn jaarlijkse klimaatupdate.

“Voor ons als bank is financiering de meest impactvolle manier om bij te dragen aan de transitie: samen met klanten werken aan hun transitie naar netto-nul en tegelijkertijd de technologieën en oplossingen financieren die nodig zijn voor een duurzame toekomst”, stelt ING in een toelichting op de update.

Europese landen die geen Russisch gas meer invoeren sinds de inval in Oekraïne, zijn onder meer massaal lng gaan importeren als alternatief. Maar lng is nog altijd een fossiele brandstof die ook voor CO2-uitstoot zorgt. Bovendien lekt bij het productieproces regelmatig methaan, een ander krachtig broeikasgas.

Terra-aanpak

ING hanteert voor zijn klimaatbeleid onder andere de Terra-aanpak, gebaseerd op inzichten van het Internationaal Energie Agentschap (IEA). Daarmee meet ING de uitstoot van klanten die actief zijn in sectoren die de meeste koolstof uitstoten. ING heeft deze aanpak nu uitgebreid naar de aluminium- en zuivelsector, waarmee het totaal aantal sectoren uitkomt op twaalf.

Volgens de bank liggen acht van deze sectoren bijna of helemaal op schema om de klimaatdoelstelling te halen. Twee lopen achter, dat zijn de staalindustrie en de residentiële vastgoedsector. De overige twee sectoren kunnen volgens ING niet worden beoordeeld omdat daar een nieuwe methodologie wordt gebruikt om de koolstofuitstoot te meten.

‘Niet voldoende’

Extinction Rebellion (XR) vindt de koerswijziging van ING “bij lange na niet voldoende”. Volgens de actiegroep blijft de bank nog steeds de grootste Nederlandse fossiele bank. Fossielvrij ziet de stap van ING als het resultaat van een jarenlange strijd van mensen in de VS, ING Fossielvrij en de Nederlandse klimaatbeweging. Toch blijft de organisatie doorgaan met actievoeren “tot ING al hun financiering aan olie- en gasbedrijven stopt.”

Volgens Milieudefensie is de uitstoot van de bank 207 megaton hoger dan wat ING tot nu toe zei. “Het is absurd dat ING nu door een slim pr-trucje voor de grootste vervuilers de oranje loper uit kan blijven rollen”, zegt directeur Donald Pols van de organisatie.

Vrachtwagenchauffeur dood gevonden naast vrachtwagen bij Belgisch transportbedrijf

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur dood gevonden naast vrachtwagen bij Belgisch transportbedrijf

LENNIK – Op een parkeerplaats van het Belgische transportbedrijf Van de Velde in Lennik is donderdagochtend het lichaam van een 60-jarige vrachtwagenchauffeur gevonden. Dat melden Belgische media donderdagochtend.

De man lag met een bebloed hoofd naast zijn vrachtwagen op het parkeerterrein van het transportbedrijf.

Na een eerste onderzoek van de politie wordt ervan uitgegaan dat de man een ongeluk heeft gehad en daaraan later is overleden.

Ook vrachtwagen op waterstof mag straks zero-emissiezone in

Transport Online
-
0
Ook vrachtwagen op waterstof mag straks zero-emissiezone in

ZOETERMEER – Vrachtwagens met waterstofverbranding zijn straks welkom in de zero-emissiezones. Het ministerie van I&W werkt op dit moment aan een aanpassing van de Nederlandse definitie van zero-emissievoertuigen om dit mogelijk te maken. Dat meldt Transport en Logistiek Nederland (TLN).

Concreet houdt deze aanpassing in dat verbrandingsmotoren die op waterstof werken (H2ICE, oftewel waterstof-verbrandingsmotoren) als zero-emissie-aandrijflijnen worden beschouwd. De voorgenomen wijziging komt voort uit afspraken die hierover in Brussel zijn gemaakt voor de EU-lidstaten.

“De drempelwaarde voor CO₂ ligt op 3 gram per tonkilometer. Dit gaat specifiek om de uitstoot van de aandrijflijn van het voertuig (tank-to-wheel), niet om de brandstof zelf. Naast CO₂ (broeikasgas) wordt de aanstaande Euro-7 norm gehanteerd voor schadelijke emissies”, aldus TLN.

“H2ICE-vrachtwagens voldoen zowel aan de CO2-drempelwaarde als aan de Euro-7 norm voor schadelijke emissies, waardoor hun emissies als ‘near-zero’ beschouwd worden. Motoren die werken op andere alternatieve brandstoffen voldoen niet aan de grenswaarde omdat er bij energiedragers zoals HVO en bioLNG altijd sprake is van verbranding van koolstofmoleculen.”

Tot nu toe werden alleen voertuigen met een elektrische aandrijflijn met energie uit batterijen of waterstof (omgezet via een brandstofcel) erkend als zero-emissievoertuigen. De wetgeving die H2ICE binnen deze definitie brengt, wordt toegevoegd aan het Reglement verkeersregels en verkeerstekens (RVV 1990). Het hele proces moet in januari 2026 voltooid zijn.

“De financiële haalbaarheid van de inzet van H2ICE in vergelijking met batterij-elektrische vrachtwagens is nog onduidelijk. Dit hangt nauw samen met de uiteindelijke prijs van groene waterstof.”

Tiental gemeenten overweegt zelf organiseren van asielopvang

Transport Online
-
0
Tiental gemeenten overweegt zelf organiseren van asielopvang

DEN HAAG – Meerdere gemeenten, waaronder Staphorst, onderzoeken of ze zelf langdurige asielopvang kunnen organiseren. Een tiental gemeenten overweegt dit, zegt een woordvoerder van het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) naar aanleiding van een bericht in de Stentor.

Veel is echter volgens de woordvoerder nog onduidelijk. “Het ministerie van Asiel en Migratie stelt hierover een beleidskader op.” Het COA laat zich hier dan ook nog niet over uit. De woordvoerder benadrukt dat de mogelijkheid om zelf asielopvang te regelen in de spreidingswet staat. Langdurige opvang wordt nu nog door het COA gedaan. Gemeenten organiseren al wel zelf noodopvang.

Staphorst biedt tot nu toe nog geen onderdak aan asielzoekers. Volgens de spreidingswet, die moet zorgen voor een eerlijke verspreiding van asielzoekers over alle gemeenten in het land, moet de Overijsselse gemeente er 112 opvangen. Een woordvoerster van de gemeente zegt dat de plannen voor het zelf organiseren van opvang nog in een vroeg stadium zijn. In een nota die dinsdag ter sprake komt in de gemeenteraad stelt het college van burgemeester en wethouders voor de mogelijkheid samen met het COA te onderzoeken.

Het idee van Staphorst is om net als bij de opvang van statushouders en vluchtelingen uit Oekraïne ook het onderdak van asielzoekers zelf te regelen. Verbinding met bewoners en maatwerk zijn daarbij uitgangspunten.

Staphorst heeft eerder dit jaar samen met het COA gekeken naar een voormalig restaurant bij de A28 in Rouveen als mogelijke locatie voor asielopvang. Volgens verantwoordelijk wethouder Jan Carlo Bos bleek deze plek financieel niet haalbaar voor het COA. Door deze verkenning is veel tijd verloren gegaan, zegt de wethouder. Het lukt de gemeente dan ook niet in het najaar harde toezeggingen te doen over aantallen beschikbare plekken. “We hebben op dit vlak echt wat te doen. We inventariseren nu verdere mogelijke locaties. Zodra dat leidt tot een verkenning, komen we terug bij de raad en communiceren we met inwoners”, zegt Bos.

Israël houdt zakenman aan voor beramen moord op premier Netanyahu

Transport Online
-
0
Israël houdt zakenman aan voor beramen moord op premier Netanyahu

JERUZALEM – Israël heeft een zakenman opgepakt die van plan geweest zou zijn om premier Benjamin Netanyahu en andere hoge figuren binnen de regering te doden. Het gaat volgens de Israëlische veiligheidsdiensten om een Israëlische zakenman met Turkse banden die zou handelen in opdracht van Iran.

Volgens de Israëlische diensten woonde de zakenman ten minste twee vergaderingen bij in Iran. Daarbij zou gesproken zijn over de mogelijkheid om Netanyahu, minister van Defensie Yoav Gallant of het hoofd van de inlichtingendienst Shin Bet te doden. De dienst heeft de aanhouding samen met de politie zelf naar buiten gebracht.

De man is vorige maand aangehouden, zeggen de diensten. Volgens Haaretz wordt hij ervan beschuldigd dat hij in ruil voor geld klussen wilde doen voor iemand die voor de Iraanse inlichtingendiensten werkte. Het zou aanvankelijk gaan om het vervoeren van wapens en geld, fotograferen van drukke plekken in Israël en het onder druk zetten van andere Israëliërs die voor Iran werkten, maar de afspraken niet nakwamen, meldt de krant.

De verdachte wilde 1 miljoen dollar (900.000 euro) hebben voordat hij aan een missie begon. Daar gingen zijn contacten niet mee akkoord, al stelden ze later nog contact met hem op te nemen. Ze betaalden hem vervolgens wel 5000 euro voor het gesprek, aldus Haaretz.

Minder mensen met betaald werk

Transport Online
-
0
Minder mensen met betaald werk

DEN HAAG – In augustus 2024 waren er 9,8 miljoen mensen met betaald werk. Dit aantal is in de afgelopen drie maanden gedaald met gemiddeld 18 duizend per maand. Hiermee was 73,0 procent van de mensen van 15 tot 75 werkzaam. Tot en met juli bleef de arbeidsparticipatie nog vrijwel gelijk. Het aantal werklozen is in de afgelopen drie maanden licht toegenomen, met gemiddeld 2 duizend per maand tot 374 duizend. Daarmee kwam het werkloosheidspercentage in augustus uit op 3,7. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers. UWV registreerde eind augustus 171 duizend lopende WW-uitkeringen, 6,5 duizend meer dan eind juli.

Ruim 3,6 miljoen mensen van 15 tot 75 jaar hadden in augustus geen betaald werk. Naast de 374 duizend werklozen waren er 3,2 miljoen mensen die niet kort geleden naar werk hebben gezocht en/of daarvoor niet direct beschikbaar waren. Dit zijn vooral mensen die met pensioen zijn of niet kunnen werken door ziekte of arbeidsongeschiktheid. Zij worden niet tot de beroepsbevolking gerekend. Gemiddeld over de afgelopen drie maanden groeide deze groep mensen buiten de beroepsbevolking met 16 duizend per maand.

Daling arbeidsparticipatie in augustus

In augustus was er een daling van het percentage werkenden naar 73,0. Van januari tot en met juli schommelde dit percentage nog rond 73,3. De daling in augustus betrof vooral jongeren en 45-plussers. Bij de 55- tot 60-jarigen daalde de arbeidsparticipatie al sinds begin 2024. Bij 60-plussers was er in de eerste helft van 2024 een toename.
UWV: aantal WW-uitkeringen steeg in augustus met 4 procent

Eind augustus verstrekte UWV 170,7 duizend WW-uitkeringen. Dat is een stijging van 6,5 duizend uitkeringen (4,0 procent) vergeleken met juli. In augustus kwamen er 29,0 duizend uitkeringen bij en werden er 22,5 duizend beëindigd.

UWV: toename aantal WW-uitkeringen het grootst in het onderwijs

Vergeleken met juli steeg het aantal WW-uitkeringen het sterkst in de sector onderwijs (+38,7 procent). In de zomermaanden neemt het aantal WW-uitkeringen vanuit het onderwijs meestal toe. Dat heeft te maken met het aflopen van arbeidscontracten aan het einde van het schooljaar. Van een daling was met name sprake in de bouw (-3,0 procent) en ook in de landbouw, groenvoorziening, visserij (-2,0 procent).

Uitstroom uit werkloosheid iets lager dan instroom

De ontwikkeling van de werkloosheid is het resultaat van onderliggende stromen tussen de werkzame, de werkloze en de niet-beroepsbevolking. Het schema hieronder laat die stromen zien. De figuur daaronder toont de ontwikkeling van die verschillende stromen in de afgelopen maanden.

De werkloosheid kan toe- of afnemen door vier verschillende stromen. Twee van die stromen kunnen de werkloosheid laten dalen. De eerste is de stroom van werklozen die een baan vinden. De tweede is de stroom van werklozen die stoppen met zoeken en de arbeidsmarkt en dus de beroepsbevolking verlaten. In totaal waren er in augustus 229 duizend mensen die drie maanden eerder nog werkloos waren.

Er zijn ook twee tegengestelde stromen, die de werkloosheid kunnen vergroten. Het gaat om werkenden die hun baan verliezen en om mensen die zich eerder niet aanboden op de arbeidsmarkt en op zoek zijn gegaan naar werk. Als ze niet meteen werk vinden, worden ze deel van de werkloze beroepsbevolking. De totale instroom in werkloosheid was in augustus met 236 duizend personen iets hoger dan de uitstroom. Het aantal werklozen is daardoor in de afgelopen drie maanden per saldo licht toegenomen.

Bloomberg: Volkswagen sluit Chinese fabriek om dalende vraag

Transport Online
-
0
Bloomberg: Volkswagen sluit Chinese fabriek om dalende vraag

NANJING – Volkswagen en zijn oudste Chinese partner zijn van plan om een fabriek in China te sluiten, als reactie op de afnemende vraag naar auto’s met een verbrandingsmotor. Het gaat om een fabriek in Nanjing, in de buurt van Shanghai, die mogelijk volgend jaar al wordt gesloten, zeggen ingewijden tegen persbureau Bloomberg.

Op de locatie worden Volkswagen Passats en Skoda-auto’s gemaakt, met een jaarlijkse productiecapaciteit van 360.000 voertuigen. De Duitse automaker heeft al decennialang een samenwerkingsverband met SAIC Motor, een Chinese autofabrikant.

Twee jaar geleden stopte SAIC Volkswagen, het gezamenlijke bedrijf, met de productie in een andere Chinese fabriek die al open was sinds de jaren tachtig.

Skoda

De partners voeren ook een strategische herziening uit van Volkswagens merk Skoda, na een forse daling van de verkoopcijfers. Dat onderstreept de omvang van de problemen waarmee de autofabrikant in China kampt. Een fabriek in het Chinese Ningbo dat verschillende Skoda-modellen maakt, staat maandenlang stil en wordt mogelijk ook gesloten, aldus de ingewijden.

“Alle SAIC Volkswagen-fabrieken draaien normaal volgens de marktvraag en onze prognose”, zegt Volkswagen China in een reactie tegen Bloomberg. Nu de aandacht verschuift naar slimme elektrische voertuigen, “passen we stap voor stap de voertuigproductie en de onderdelenfabrieken aan”.

Rabobank voorziet economische krimp in regio’s met veel industrie

Transport Online
-
0
Rabobank voorziet economische krimp in regio’s met veel industrie

UTRECHT – Regio’s in Nederland met veel industriële bedrijven en landbouwondernemingen krijgen dit jaar te maken met een zeer beperkte groei of zelfs economische krimp, staat in een rapport van Rabobank. “We verwachten krimp in de landbouw, de logistiek, de industrie en met name de bouw. Vooral in de productiesectoren is het economische vooruitzicht dus minder rooskleurig”, stellen de economen.

Het gaat om productieregio’s als Zuidwest-Friesland, Delfzijl en omgeving, Zeeuws-Vlaanderen en de Achterhoek. “Ook Oost-Groningen, Twente, Noord- en Zuid-Limburg en de Brabantse regio’s huisvesten relatief veel industrie en groeien daardoor waarschijnlijk beperkt”, voorziet de bank. Door de verwachte krimp in de machinebouw is ook de economische groei in technologieregio Brainport Eindhoven onzeker. In dit gebied zijn belangrijke techbedrijven actief zoals Philips, ASML en VDL Groep.

Volgens Rabobank kunnen regio’s met veel ICT- en specialistische zakelijke dienstverlening dit jaar juist een groei-impuls verwachten vanuit die sectoren. Uitschieters op dat gebied zijn de regio Den Haag, Utrecht en vooral Groot-Amsterdam. “Deze regio profiteert van de groeiende markt voor specialistische diensten en ondervindt nauwelijks hinder van de krimpende productiesectoren”, concluderen de Rabo-economen.

Groot-Amsterdam

Rabobank verwacht voor dit jaar een bescheiden economische groei van 0,6 procent, waarbij vooral de sectoren zorg, ICT en de specialistische zakelijke dienstverlening het goed zullen doen. Dit betreft onder andere advocatenkantoren, adviesbureaus en notarissen. Samen met ICT, vormen deze bedrijven in en rondom de hoofdstad maar liefst een kwart van de totale economie. Landelijk ligt dit aandeel op slechts 14 procent.

Groot-Amsterdam laat dit jaar naar verwachting verreweg de grootste groei zien met ruim 2 procent. De regio profiteert van “de nabijheid van Schiphol, de vele onderwijsinstellingen die een continue stroom van werknemers leveren, en de hoge dichtheid van kennisnetwerken.”

Het veranderde wagenpark van bedrijven

Transport Online
-
0
Het veranderde wagenpark van bedrijven

Wanneer je een eigen bedrijf hebt binnen transport, dan is het natuurlijk logisch dat je met de tijd andere auto’s krijgt. Zo kan het zijn dat je wagenpark in mum van tijd is uitgegroeid of juist is gekrompen door verschillende maatregelen. Zo zijn er voor elk bedrijf wel veranderingen doorgebracht. Het is goed om eens te kijken naar het veranderde wagenpark van bedrijven en hoe je ook je wagenpark anders kunt maken.

1. Leasewagens

Om te beginnen zie je tegenwoordig veel auto’s die op de zaak worden geleased. Een auto leasen is voor bedrijven namelijk erg voordelig, aangezien je te maken hebt met verschillende fiscale voordelen. Zo kun je de rente aftrekken, kun je btw laten afschrijven en nog meer financiële voordelen. Je ziet dus ook op veel wagenparken van bedrijven terug dat er gebruik wordt gemaakt van leasewagens.

Mocht je zelf graag een bedrijfswagen leasen voor je eigen onderneming, dan is het natuurlijk goed om daar achteraan te gaan. Zo kun je gebruikmaken van financial lease. Zo ben je financieel wel verantwoordelijk voor de auto. Je betaalt alsnog maandelijks aan de leasemaatschappij om de auto als het ware af te kopen. Aan het einde van het leasecontract, mag je het voertuig houden, of je mag een andere wagen leasen.

2. Elektrische voertuigen

Het type auto dat je op een wagenpark van bedrijven gaat vinden zijn elektrische voertuigen. Op de meeste bedrijventerreinen vind je ook al veel laadpalen waaraan een elektrische auto kan opladen. Zo zijn er veel bedrijven die het belangrijk vinden om mee te gaan met het milieu en daarom is een elektrische auto een goede uitkomst. Naast dat je elektrisch kunt rijden met een auto, kan dit natuurlijk ook met een bestelbus of een ander vrachtbusje. Op die manier kun je zuinig omgaan met de wereld en nadenken over het milieu.

Een ander voordeel van elektrisch rijden is dat het wel een stukje goedkoper is dan benzine of diesel. Zo betaal je alleen voor de stroom waarmee je de auto gaat opladen. Dat is ook de enige brandstof die je gebruikt voor die auto. Tegenwoordig kun je je auto al snel opladen, waardoor je niet zo lang hoeft te wachten voordat je je weg weer kunt vervolgen.

3. Vrachtwagens

Ook zijn er op wagenparken vaak wel vrachtwagens te vinden die overal en nergens heen rijden. Met vrachtwagens is er in de afgelopen jaren veel veranderd. Het begon namelijk met ouderwetse cabines en ook oudere motoren. Tegenwoordig is alles een stuk beter gemaakt voor de vrachtwagenchauffeur zelf, maar ook voor de vrachtwagen zelf. Zo heeft elke vrachtwagen tegenwoordig een airco, de meesten kunnen gebruikmaken van een koelkast onderweg en ze hebben ook een prettige slaapplaats.

Op die manier is er dus voor een vrachtwagen ook al veel veranderd. Ook zijn de vrachtwagens nu minder vervuilend dan tien jaar geleden. Toch blijft een vrachtwagen wel vervuilend en dat komt door zijn uitlaatgassen. Op het wagenpark blijf je toch wel vrachtwagens zien en zeker als je een transportbedrijf hebt is dit natuurlijk onmisbaar.

4. De toekomst

Op het wagenpark van veel bedrijven moet ook veel worden veranderd in de toekomst. Zo moeten bedrijfswagens in veel verschillende steden geen vervuiling meer mogen achterlaten. Zo worden er veel emissievrije zones ingesteld. In deze zone mogen er geen auto’s rijden met schadelijke uitlaatgassen. Dit wordt ingesteld om de stad te helpen om gezonder te worden, maar ook met het oog op het milieu. Veel wagenparken staan nog vol met bedrijfsbussen die wel schadelijke uitlaatgassen hebben. Zij moeten er dus voor zorgen dat dit in de toekomst wel anders wordt. Op die manier mogen ze blijven staan en gaan waar ze maar willen.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Dode bij ongeval op N367 bij Oude Pekela

Transport Online
-
0
Dode bij ongeval op N367 bij Oude Pekela

OUDE PEKELA – Op de N367 bij Oude Pekela in Groningen is woensdagavond een dode gevallen bij een ernstig verkeersongeval rond 23.30 uur, meldt de politie. Twee andere mensen raakten gewond.

Twee personenauto’s botsten op elkaar. Voor een van de inzittenden mocht hulpverlening niet meer baten. Het gaat om een 45-jarige man uit Winschoten. Hij overleed op de plek van het ongeluk.

De politie doet onderzoek naar de toedracht van het verkeersongeval.

Helft 65-jarigen aan het werk

Transport Online
-
0
Helft 65-jarigen aan het werk

DEN HAAG – Het percentage werkende 65-jarigen is toegenomen van 14,9 in het tweede kwartaal van 2013 naar 49,6 in het tweede kwartaal van 2024. Sinds de start van de reeks in 2013 neemt de nettoarbeidsparticipatie van 55-plussers toe. Het afgelopen jaar nam bij 55- tot 60-jarigen de arbeidsparticipatie licht af. Dat meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.

De arbeidsparticipatie van 55-plussers is de afgelopen jaren sterk toegenomen, onder andere door een stijging van de AOW-leeftijd. In 2013 werd deze verhoogd naar 65 jaar plus één maand, en inmiddels ligt de AOW-leeftijd op 67 jaar. Daardoor was de toename van het aandeel werkenden bij 65- en 66-jarigen sinds 2013 het sterkst, en ook het laatste jaar nam dit nog sterk toe.

Bij 60- tot 65-jarigen nam de arbeidsparticipatie ook nog verder toe, naar 69,0 procent in het tweede kwartaal van 2024. Bij 55- tot 60-jarigen daalde de nettoarbeidsparticipatie het afgelopen jaar licht, van 82,4 procent in het tweede kwartaal van 2023 naar 81,2 procent in het tweede kwartaal van 2024.

65-jarigen werken vooral in grote deeltijdbaan of voltijdbaan

Vooral het aantal 65-jarigen met een grote deeltijdbaan van 20 tot 35 uur per week of met een voltijdbaan van 35 uur of meer, is toegenomen. Deze groepen waren in het tweede kwartaal van 2024 ongeveer even groot, met 42 duizend en 46 duizend werkenden. Het aantal met een kleine deeltijdbaan (23 duizend) is veel minder toegenomen sinds 2013.

De toename van het aantal werkende 65-jarigen was vooral bij mensen met een vaste arbeidsrelatie. Deze groep nam toe van 5 duizend in het tweede kwartaal van 2013 naar 70 duizend werknemers in het afgelopen kwartaal. Het aantal zelfstandigen groeide naar 30 duizend, het aantal werknemers met een flexibele arbeidsrelatie nam niet toe.

Arbeidsparticipatie hoogst bij hbo- of wo-geschoolden

Hbo- en universitair geschoolden van 55 jaar of ouder zijn vaker werkzaam dan mensen van dezelfde leeftijd zonder een dergelijk diploma. Bij 55- tot 60-jarigen hadden bijna 9 op de 10 hbo- of universitair geschoolden betaald werk, tegenover bijna 7 op de 10 mensen met een vmbo-diploma of daarmee vergelijkbaar.

Bij 70- tot 75-jarigen is de arbeidsparticipatie een stuk lager met gemiddeld 1 op de 10. Ook in die leeftijdsgroep is de arbeidsparticipatie het hoogst bij mensen met een hbo- of universitair-niveau of daarmee vergelijkbaar.

Grote brand in loods Roosendaal [+foto]

Transport Online
-
0
Grote brand in loods Roosendaal [+foto]

ROOSENDAAL – In het Brabantse Roosendaal is in de nacht van woensdag op donderdag een grote brand uitgebroken in een bedrijfspand. De brandweer heeft kunnen vermijden dat de brand overslaat naar naastgelegen panden en is de komende uren nog aan het blussen.

De brandweer is iets voor 02.00 uur uitgerukt voor de brand aan de Vaartveld, in een loods van 1000 vierkante meter. Brandweerlui zijn bezig het pand te slopen om zo beter bij de brandhaarden te kunnen komen.

Er is veel rookontwikkeling in de buurt. De brandweer geeft omwonenden de raad ramen en deuren te sluiten en eventueel ventilatiesystemen uit te schakelen bij rookoverlast.

Fabrikant ontplofte walkietalkies: model al jaren uit productie

Transport Online
-
0
Fabrikant ontplofte walkietalkies: model al jaren uit productie

OSAKA – De Japanse fabrikant van het type walkietalkie waarvan honderden exemplaren zijn ontploft in Libanon, zegt deze apparaten niet meer te maken. Het bedrijf ICOM achter de bewuste IC-V82 meldt dat het de laatste portofoons van dit type tien jaar geleden heeft gemaakt en geleverd.

“De IC-V82 is een portofoon die tussen 2004 en oktober 2014 werd geproduceerd en geëxporteerd, ook naar het Midden-Oosten. Dit werd ongeveer tien jaar geleden beëindigd en sindsdien zijn ze niet meer verkocht vanuit ons bedrijf”, meldt ICOM een dag na de reeks ontploffingen.

Het Libanese ministerie van Volksgezondheid meldde woensdagavond dat twintig mensen zijn overleden door de exploderende walkietalkies. Meer dan 450 anderen raakten gewond. Meerdere media meldden dat het om IC-V82-portofoons ging.

Radio-apparatuur

ICOM zegt dat de batterijen voor deze apparaten ook al jaren niet meer gemaakt worden. Alle radio-apparatuur, zoals portofoons, laat het Japanse bedrijf maken door zijn dochteronderneming Wakayama. ICOM zegt er streng op toe te zien dat geen andere onderdelen in die producten worden verwerkt dan het bedrijf voorschrijft.

Een dag voordat de walkietalkies in Libanon ontploften, explodeerden honderden piepers die veel door leden van de militante groepering Hezbollah werden gebruikt.

Twee gewonden bij schietincident in Groningen

Transport Online
-
0
Twee gewonden bij schietincident in Groningen

GRONINGEN – In Groningen zijn twee mensen gewond geraakt bij een conflict en schietincident, meldt de politie. Er zijn nog geen aanhoudingen verricht.

De politie kreeg rond 22.00 uur melding van het incident dat gebeurde op De Kring in het zuidwesten van de stad. De politie doet onderzoek.

Federal Reserve verlaagt rente in VS voor het eerst sinds 2020

Transport Online
-
0
Federal Reserve verlaagt rente in VS voor het eerst sinds 2020

WASHINGTON – De Federal Reserve heeft de rente in de Verenigde Staten voor het eerst sinds 2020 verlaagd. Met de lagere leenkosten wil de Amerikaanse centrale bank de grootste economie ter wereld ondersteunen, nu de strijd tegen de inflatie lijkt te zijn gestreden. De Fed besloot uiteindelijk om het rentetarief te verlagen met een half procentpunt naar een niveau van tussen de 4,75 en 5,00 procent.

Een meerderheid van de analisten had ook gerekend op een verlaging van een half procentpunt. Algemeen werd al verwacht dat de Fed de rente zou gaan verlagen. Fed-voorzitter Jerome Powell had eind augustus al aangegeven dat de tijd daarvoor was aangebroken. Over de omvang van de rentestap liepen de verwachtingen echter wel uiteen.

De vorige keer dat de Fed de rente wijzigde was in juli 2023. Toen ging de rente omhoog naar het niveau van tussen de 5,25 en 5,50 procent. Dat was het hoogste niveau sinds 2001. De centrale bank hield de rente ruim een jaar lang op dat hoge niveau om er zeker van te zijn dat de inflatie zich weer richting de doelstelling van 2 procent zou bewegen.

Vorige week bleek dat de inflatie in de VS in augustus is afgekoeld tot 2,5 procent, van 2,9 procent een maand eerder. Dat is het laagste niveau sinds februari 2021. De zogeheten kerninflatie, waarin de schommelende prijzen voor voedsel en energie niet worden meegenomen, bleef echter wel hoog en bedroeg 3,2 procent.

De beleidsmakers van de Fed waren het unaniem eens over de verlaging van rente, meldt de centrale bank. Over de omvang van de verlaging waren de meningen echter verdeeld: een van de beleidsmakers gaf de voorkeur aan een kleinere stap van een kwart procentpunt.

Fed-voorzitter Powell zei na afloop van de tweedaagse rentevergadering dat de centrale bank “vergadering voor vergadering” nieuwe besluiten zal nemen. “We kunnen versnellen als het nodig is, we kunnen vertragen als het nodig is en we kunnen pauzeren als het nodig is”, aldus Powell. Hij benadrukte dan ook dat niet verondersteld moet worden dat de verlaging van de rente met een half procentpunt “het nieuwe tempo” zal zijn. “We herijken het beleid in de loop van de tijd, in het tempo dat we geschikt achten.”

Dodental loopt op na nieuwe explosies in Libanon

Transport Online
-
0
Dodental loopt op na nieuwe explosies in Libanon

BEIROET – In Libanon zijn woensdag zeker twintig doden gevallen door exploderende walkietalkies, meldt het Libanese ministerie van Volksgezondheid. Het aantal gewonden ligt boven de 450.

Het Libanese Rode Kruis meldde op X met dertig ambulanceteams te reageren op explosies in verschillende gebieden, waaronder in het zuiden van Libanon en de Bekavallei, een bolwerk van Hezbollah. Een verslaggever van persbureau Reuters in Beiroet zag leden van Hezbollah haastig de batterijen uit walkietalkies halen die niet waren ontploft en de onderdelen in metalen vaten gooien.

De militante groepering gebruikt oude communicatieapparatuur in een poging om de Israëlische surveillance van mobiele telefoons te omzeilen. Een veiligheidsbron meldt dat de walkietalkies vijf maanden geleden waren gekocht. De piepers zouden op ongeveer hetzelfde moment zijn aangeschaft.

De ontploffingen komen een dag nadat piepers, die door militante groep Hezbollah werden gebruikt, tegelijkertijd waren geëxplodeerd. Daardoor kwamen volgens het ministerie zeker twaalf mensen om het leven en raakten bijna 3000 mensen gewond. Onder de gewonden is de Iraanse ambassadeur. Hezbollah, de Libanese regering en Iran houden Israël verantwoordelijk. Dat land houdt zich vooralsnog stil als het gaat om de explosies in Libanon.

Israël en Hezbollah vallen elkaar vrijwel dagelijks aan sinds de oorlog in de Gazastrook uitbrak. Hezbollah valt Israël aan als teken van steun aan Hamas. Beide groeperingen worden gesteund door Iran. De Verenigde Staten ontkennen betrokkenheid bij de explosies en zeggen escalatie te willen voorkomen met diplomatie.

VN-Veiligheidsraad overlegt vrijdag over explosies Libanon

Transport Online
-
0
VN-Veiligheidsraad overlegt vrijdag over explosies Libanon

NEW YORK – De Veiligheidsraad van de Verenigde Naties komt vrijdag om 21.00 uur Nederlandse tijd samen voor een overleg over de dodelijke explosies in Libanon. Huidig voorzitter Slovenië meldt dat Algerije namens Arabische staten een verzoek hierover had ingediend.

Dinsdag ontploften piepers die door Hezbollah werden gebruikt als communicatiemiddel. De militante beweging houdt Israël verantwoordelijk voor de explosies. Het Libanese ministerie van Volksgezondheid meldde twaalf doden en bijna 3000 gewonden. Woensdag volgde een nieuwe reeks explosies, waarbij walkietalkies ontploften met eveneens doden en gewonden tot gevolg.

VN-topman António Guterres waarschuwde woensdag dat de explosies een “ernstig risico vormen op een dramatische escalatie in Libanon” en dat dit vermeden moet worden. Hij zei ook dat de logica achter deze explosies een preventieve aanval lijkt te zijn voor een grote militaire operatie. Guterres roept alle betrokkenen op tot maximale terughoudendheid om verdere escalatie te voorkomen.

De VN-Veiligheidsraad bestaat uit vijf permanente leden (China, Frankrijk, Rusland, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten) en tien leden die door de Algemene Vergadering van de VN worden gekozen voor een periode van twee jaar. Die laatste groep bestaat momenteel uit Algerije, Ecuador, Guyana, Japan, Malta, Mozambique, Sierra Leone, Slovenië, Zuid-Korea en Zwitserland.

Yeşilgöz: brief opt-out had serieuzer en diplomatieker gemoeten

Transport Online
-
0
Yeşilgöz: brief opt-out had serieuzer en diplomatieker gemoeten

DEN HAAG – Het kabinet had meer tijd moeten nemen om Brussel op de hoogte te brengen van de wens tot een opt-out op het migratiebeleid, vindt Dilan Yeşilgöz. Het had wat de VVD-leider betreft “serieuzer en diplomatieker” gekund. Ze had liever gehad “dat het kabinet het idee van een opt-out had besproken in Europa, daar medestanders had gezocht, daar het gesprek was aangegaan.”

De politica hoopt dat het kabinet beseft dat je “via diplomatie dingen bereikt in Europa, en niet via briefjes.” Asielminister Marjolein Faber zei woensdagochtend op X dat ze de Europese Commissie in een brief heeft laten weten dat Nederland een opt-out op het migratiebeleid wil, mocht het EU-migratiebeleid op termijn worden herzien. Dat is voorlopig nog niet aan de orde.

Gevraagd naar de kritiek zei Faber: “Op zich is het gewoon heel duidelijk. We hebben aangegeven dat wij een opt-out willen.” De PVV-bewindsvrouw blijft erbij dat het plan haalbaar is, ondanks de vraagtekens die oppositiepartijen hierbij zetten. Verder wilde Faber niet ingaan op de opmerkingen van Yeşilgöz. “Ik ga verder niet iets zeggen over de fractievoorzitter van de VVD, dat laat ik aan haar.”

Bontenbal: moeilijker zo dingen voor elkaar te krijgen

Vooral vanuit de oppositie kwam kritiek op de voornemens van het kabinet. Frans Timmermans (GroenLinks-PvdA) vindt dat het kabinet een verkeerde houding heeft richting Brussel om uitzonderingen te bedingen op het asiel-, maar ook het landbouwbeleid. “Als je iets wil halen in Brussel moet je ook iets brengen”, zei de voormalige Eurocommissaris tijdens het debat na Prinsjesdag. Hij ziet “totaal niet” wat het kabinet de Europese Unie te bieden heeft. “Doe dat verstandiger, doe dat subtieler”, luidde zijn verzoek.

Nederland stond in de jaren onder premier Mark Rutte “echt op de kaart” in Europa, vindt Henri Bontenbal. De CDA-leider denkt dan specifiek aan de rol van de voormalig premier bij de onderhandelingen over het Europese migratiepact. Hij vreest dat het kabinet deze positie verspeelt. Het wordt moeilijker voor premier Dick Schoof “om dingen voor elkaar te krijgen als we ons zo gaan gedragen”, zei Bontenbal verwijzend naar de brief van Faber.

Andere koers

Yeşilgöz gaf toe dat dit kabinet in Europa “af en toe” een andere koers kiest. “Waar het om gaat, is dat we ons eigen belang in de context van Europa verdedigen” Ze vindt dat Schoof en ministers als Ruben Brekelmans (Defensie) Nederland er goed op hebben gezet in hun eerste maanden in functie.

VS klagen Grace Ocean en Synergy Marine aan voor schade brugramp Baltimore

Transport Online
-
0
VS klagen Grace Ocean en Synergy Marine aan voor schade brugramp Baltimore

BALTIMORE – Het Amerikaanse ministerie van Justitie heeft een rechtszaak aangespannen tegen de eigenaar en exploitant van de Dali, het vrachtschip dat een halfjaar geleden tegen een brug in de Amerikaanse stad Baltimore aanvoer. Het ministerie eist ruim 100 miljoen dollar van de bedrijven Grace Ocean en Synergy Marine.

Het onder Singaporese vlag varende schip blokkeerde een van de drukste havens van Amerika sinds het op 26 maart elektriciteitsproblemen kreeg en tegen een steunkolom van de brug botste. Daardoor stortte de brug in en kwamen zes arbeiders om het leven. Het geëiste bedrag moet de kosten dekken die de overheid heeft gemaakt voor herstelwerkzaamheden.

“Degenen die verantwoordelijk zijn voor het schip moeten volledig aansprakelijk worden gesteld voor de catastrofale schade die ze hebben veroorzaakt en er moeten straffen worden opgelegd om dergelijk wangedrag af te schrikken”, staat in de aanklacht. Het ministerie beweert verder dat “een slecht voorbereide bemanning op een absoluut niet zeewaardig schip stuurde om de waterwegen van de Verenigde Staten te bevaren”.

“Het ministerie van Justitie is vastbesloten om ervoor te zorgen dat degenen die verantwoordelijk zijn voor de vernietiging van de Francis Scott Key Bridge ter verantwoording worden geroepen”, aldus procureur-generaal Merrick Garland in een verklaring.

“Met deze civiele claim wil het ministerie van Justitie ervoor zorgen dat de kosten voor het vrijmaken van het kanaal en het heropenen van de haven van Baltimore worden gedragen door de bedrijven die het ongeluk hebben veroorzaakt, en niet door de Amerikaanse belastingbetaler.”

China hackte honderdduizenden slimme apparaten, waarschuwt FBI

Transport Online
-
0
China hackte honderdduizenden slimme apparaten, waarschuwt FBI

WASHINGTON – Chinese staatshackers hebben meer dan 260.000 apparaten gehackt om ze te kunnen gebruiken voor grote cyberaanvallen, waarschuwen de autoriteiten van de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk, Canada, Australië en Nieuw-Zeeland. Daaronder zijn volgens de diensten ongeveer 2700 apparaten in Nederland. Het Nationaal Cyber Security Centrum van het Nederlandse ministerie van Justitie en Veiligheid meldt ook dat enkele duizenden apparaten in Nederland zijn getroffen.

Volgens de Amerikaanse FBI richtten de hackers zich onder meer op routers, firewalls, opslagapparaten en slimme apparaten die aan internet gekoppeld zijn, zoals bewakingscamera’s en webcams. In de Verenigde Staten zouden 126.000 apparaten zijn getroffen. Daarna volgen Vietnam met 21.100 apparaten en Duitsland met 18.900. In China zou het om 2600 apparaten gaan. Behalve in Europa, Noord-Amerika en Azië zouden ook in Zuid-Amerika, Afrika en Australië apparaten zijn gekaapt.

De aanval wordt toegeschreven aan een organisatie die Beijing Integrity Technology Group wordt genoemd, een cybersecuritybedrijf dat beursgenoteerd is. Er zouden bij de onderneming zo’n vijfhonderd mensen werken. Die zou banden hebben met de Chinese regering. De hackers zouden gebruikmaken van dezelfde technieken en methodes als Chinese cyberspionnen. Die groep staatshackers wordt door cyberbeveiligers onder meer Flax Typhoon, Ethereal Panda of RedJuliett genoemd.

Het Nationaal Cyber Security Centrum roept gebruikers van zulke apparaten op om de software te updaten. Eigenaren van gekaapte apparaten worden “waar mogelijk” op de hoogte gebracht, maar “dit betreft slechts een deel van de totale hoeveelheid getroffen apparaten in Nederland”.

Het gaat om lukraak gehackte apparaten die werden gebruikt om offensieve cyberoperaties uit te voeren, aldus een Europese inlichtingendienst die de Amerikaanse uitkomsten bevestigt. De gekaapte apparaten zouden niet zijn gebruikt bij aanvallen op Nederlandse doelen. Volgens de inlichtingendienst spioneert China steeds vaker via Chinese bedrijven die dan ook zelfstandig computers kraken.

Te lang, te snel, slechte ladingzekering en zonder markeringen onderweg [+foto]

Transport Online
-
0
Te lang, te snel, slechte ladingzekering en zonder markeringen onderweg [+foto]

LEUN – De Duitse politie zagen dinsdagochtend (17 september 2024) een zwaar transport op de B49 nabij Leun richting Limburg rijden. De vrachtwagen was beladen met een ondergrondse tank van 100.000 liter.

Omdat de tank met slechts zes spanbanden was vastgezet, hield de politie het zware transport tegen en controleerde deze. De wetshandhavers ontdekten verschillende overtredingen.

Zo was de ondergrondse tank met te weinig spanbanden vastgezet. Ook de gebruikte spanbanden waren defect en vertoonden scheuren.

Bovendien overschreed het zware transport de maximaal toegestane lengte van 22 meter met bijna een meter.

Bovendien reed het voertuig 13 km/uur sneller dan de maximaal toegestane snelheid voor een dergelijk transport. De agenten ontdekten ook dat de benodigde markeringen voor zwaar transport en aanvullende veiligheidsmaterialen niet aanwezig waren of gebrekkig waren.

Vanwege de vastgestelde gebreken verboden de agenten verder rijden totdat deze waren verholpen. Ze startten een boeteprocedure tegen de chauffeur en een procedure tegen de eigenaar van de vrachtwagen.

Kapotte vrachtwagen veroorzaakt verkeerschaos in Bunschoten [+foto]

Transport Online
-
0
Kapotte vrachtwagen veroorzaakt verkeerschaos in Bunschoten [+foto]

BUNSCHOTEN – Woensdagmiddag 18 september is een grote verkeerschaos ontstaan op de Amersfoortseweg in Bunschoten, een drukke verkeersader tussen Bunschoten en Amersfoort.

Een vrachtwagen kwam, door een onbekend probleem, stil te staan midden op een rotonde. De vrachtwagen, met Pools kenteken, kon tot nu toe niet worden gerepareerd door de chauffeur.

Dit veroorzaakt aanzienlijke verkeershinder. Auto’s kunnen met moeite langs de stilstaande vrachtwagen manoeuvreren. Sommige automobilisten raken echter geïrriteerd en beginnen te toeteren, rijden over de verkeerde rijbaan of zelfs over het gras.

Vrachtwagens hebben nog meer moeite om erlangs te komen. Met veel moeite slagen sommige vrachtwagenchauffeurs erin om langs het obstakel te rijden. Een visboer moest zelfs zijn verkoopwagen loskoppelen om door te kunnen. Andere vrachtwagenchauffeurs durven het risico niet te nemen en wachten ter plaatse.

Op dit moment zijn veel markthandelaren met hun vrachtwagens onderweg terug van de markt, waardoor veel vrachtwagens in de file staan te wachten. De lijnbus richting Amersfoort kon met moeite passeren, terwijl de lijnbus richting Bunschoten zijn passagiers op de weg moest laten uitstappen vanwege de verkeersopstopping.

Verschillende voorbijgangers probeerden te helpen met het regelen van het verkeer, maar desondanks blijft het een verkeerschaos en ontstaan er files. Bij het kruispunt ter hoogte van Polynorm ontstaan gevaarlijke situaties doordat het verkeer vaststaat, terwijl de verkeerslichten op groen springen en de weggebruikers niet verder kunnen door de filevorming.

Binnenvaartschepen en cruises vast in Oostenrijk door hoogwater

Transport Online
-
0
Binnenvaartschepen en cruises vast in Oostenrijk door hoogwater

WENEN – Tientallen binnenvaartschepen en riviercruiseschepen zitten vast in Oostenrijk door het hoge water in de Donau. Een deel van die rivier in Oostenrijk is afgesloten voor scheepvaart, meldt het Oostenrijkse ministerie voor Klimaatbescherming en Mobiliteit. Te hoge waterstanden kunnen voor gevaarlijke situaties zorgen in de scheepvaart, bijvoorbeeld doordat er te weinig ruimte onder bruggen blijft.

Dinsdag meldde het Duitse persbureau dpa nog dat zo’n zeventig goederenschepen en zo’n zeventig passagiersschepen niet verder konden varen. Hoeveel dat er nu zijn, is onduidelijk. De meeste reizigers konden van boord, maar bij de Zwitserse riviercruiseschip Thurgau Prestige zorgde een technisch probleem ervoor dat ruim honderd passagiers pas na dagen wachten aan wal konden in Wenen.

De Nederlandse schipper Jasper Verburg zit vast in Linz met zijn schip Amare. “Er is wel vaker hoogwater. Maar doordat er zoveel regen is gevallen weet niemand waar die aan toe is. Het levert een hoop vertraging op”, zegt Verburg, die vreest voor vijf dagen oponthoud. “Maar ik denk dat mensen in Polen en Tsjechië er meer last van hebben eerlijk gezegd.”

Nicole Wit, die vaart op het Nederlandse schip de Sulomaro, vertelt dat ze sinds vorige week donderdag noodgedwongen in Wenen in de haven moet blijven. “We zouden vrijdag laden, maar dat ging niet door alle regen. In verband met hoogwater is achter ons de havendeur dichtgegaan.”

De verwachting is dat schepen aanstaande donderdag de Donau weer op mogen, nadat er minder regen was gevallen. Maar de Oostenrijkse overheid waarschuwt dat de temperaturen beginnen te stijgen. Sneeuw in de bergen smelt en stroomt uiteindelijk in de rivieren, waardoor de waterstanden opnieuw kunnen stijgen.

Volgens brancheorganisatie Koninklijke Binnenvaart Nederland zijn er vooralsnog geen signalen dat de hevige regen in Centraal-Europa voor problemen zorgt in vaarwegen dichter bij Nederland. “De regen is daarvoor aan de verkeerde kant van de bergen gevallen. Dus het stroomt niet af naar de Rijn en de Maas, maar richting Hongarije.”

1...314315316...423Pagina 315 van 423

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...