Home Blog Pagina 311

Netto-omzet van Action met twintig procent gestegen

0

ZWAAGDIJK-OOST – Vandaag heeft non-food discounter Action zijn handelsupdate voor de eerste negen maanden van 2024 bekendgemaakt. Tijdens deze periode groeide de netto-omzet van Action naar € 9,6 miljard (+20,9 procent in vergelijking met dezelfde periode in 2023). De like-for-like omzet (exclusief nieuwe winkels) steeg met 9,8 procent. Na 4.000 prijsverlagingen in 2023 en 2024 wordt de omzetgroei van Action gedreven door een hoger aantal klanten.

Nieuwe winkels en nieuwe banen

Action heeft in 2024 tot nu toe 189 nieuwe winkels toegevoegd. Dat brengt het totaal aantal winkels in 12 Europese landen op 2.755. In totaal verwacht Action dit jaar nu ongeveer 350 nieuwe winkels toe te voegen, twintig winkels meer dan eerder werd verwacht.

Action creëerde in deze periode 5.461 nieuwe banen om het groeiend aantal klanten te bedienen. Het bedrijf biedt 74.501 medewerkers een stabiele baan en ontwikkelmogelijkheden. Bij Action werken mensen van 156 verschillende nationaliteiten, wat Action net zo divers maakt als de gemeenschappen waarin het actief is.

Hajir Hajji, CEO: “Action’s sterke ontwikkeling heeft doorgezet. Na het verlagen van 4.000 prijzen wordt onze groei gedreven door een toenemend aantal klanten. Gedurende de rest van 2024 zijn we van plan een aanzienlijk aantal nieuwe winkels te openen, inclusief drie weken waarin er meer dan twintig nieuwe winkels per week worden geopend. Ik ben trots op de enorme betrokkenheid van onze collega’s. Dit stelt ons in staat om het elke dag nog beter te doen.”

Klanten kiezen Action als hun favoriete retailer

De groei van Action is gebaseerd op de tevredenheid van zijn klanten. In de afgelopen weken kreeg Action opnieuw verschillende klantenprijzen. Naast het winnen van de ‘Insega dell’Anno’ in de categorie ‘Huishoudelijke producten’ in Italië werd Action in België en Nederland verkozen tot Retailer of the Year in de categorie ‘Warenhuis’. In Frankrijk won Action de ‘Meilleure Chaîne de Magasins’ in de categorie ‘Cadeau-ideeën en Decoratie’. In Duitsland en Oostenrijk werd Action erkend als ‘Bester Händler des Jahres’ in twee categorieën: ‘Decoratie’ en ‘Huishoudelijke producten en Cadeaus’.

Snelle ontwikkeling in Zuid-Europa

Action kreeg recentelijk zijn allereerste klantonderscheiding ooit in Italië: de ‘Insega dell’Anno’. Deze prijs onderstreept hoe Italiaanse klanten Action omarmen. Op 28 september opende Action de 100ste winkel in Nola (Napels) en vierde de 2.000ste collega in Italië. In Spanje opende Action op 18 oktober zijn 50ste winkel in Santiago de Compostella. Sinds de start in Portugal op 27 februari dit jaar, opende Action op 12 september in Guarda zijn zevende winkel in dit land. Italië en Spanje behoren tot de snelst groeiende landen van Action.

Action en duurzaamheid: opening van eerste distributiecentrum in Spanje, dient als nieuwe blauwdruk voor duurzame bouw

Action opende zijn eerste distributiecentrum (DC) in Spanje, in Illescas (in de buurt van Madrid) om van daaruit winkels in Spanje en Portugal te bedienen. Het nieuwe DC is gebouwd volgens de hoogste duurzame bouwstandaarden en is gecertifieerd als ‘Uitmuntend’, de hoogste BREEAM-classificatie. Dit is het eerste DC van Action dat helemaal zonder gas wordt verwarmd.

Action verwacht in de komende twee jaar meer dan vijf nieuwe distributiecentra in Europa te ontwikkelen. Hier zal Action dezelfde duurzame bouwstandaarden toepassen als in Illescas, de blauwdruk voor Action’s toekomstige distributiecentra.

Negen procent meer nieuwbouwwoningen vergund in derde kwartaal

DEN HAAG – In het derde kwartaal van 2024 werden vergunningen afgegeven voor de bouw van 12,4 duizend nieuwe woningen. Dat zijn er duizend meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Vergeleken met het tweede kwartaal van 2024 nam het aantal af met 6,5 duizend (-34 procent). Er werden 17,1 duizend nieuwbouwwoningen opgeleverd in het derde kwartaal. De omzet van de bouwnijverheid was 3,5 procent hoger dan een jaar eerder.

Dat meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers over de bouwnijverheid.
Het aantal vergunde nieuwbouwwoningen is een indicator voor het aantal woningen dat in de nabije toekomst gebouwd wordt. Woningtransformaties, zoals het omzetten van kantoren in woningen, zitten niet in de cijfers over bouwvergunningen voor nieuwbouw.

Vergunde bouwkosten voor bedrijfsgebouwen hoger

In het derde kwartaal bedroegen de vergunde bouwkosten voor alle woningen 2,8 miljard euro, 1 procent meer dan in hetzelfde kwartaal van 2023. De bouwkosten voor nieuwbouwwoningen bleven ook nagenoeg gelijk met 2,3 miljard euro. De kosten voor de verbouw van woningen daalden met 2 procent tot 520 miljoen euro.

Voor bedrijfsgebouwen waren de vergunde bouwkosten 1,7 miljard euro in het derde kwartaal, dit is 17 procent hoger dan in hetzelfde kwartaal een jaar eerder. Vooral de bouwkosten voor nieuwbouw van bedrijfsgebouwen stegen, met een toename van 27 procent tot 1,2 miljard euro. Voor verbouwingen van bedrijfsgebouwen waren de bouwkosten in het derde kwartaal 537 miljoen euro, nagenoeg even veel als een jaar geleden.

Omzetgroei bouw in derde kwartaal 2024 lager dan 2023

De omzet in de bouw is in het derde kwartaal van 2024 met 3,5 procent gestegen vergeleken met hetzelfde kwartaal een jaar eerder. Toen bedroeg de omzetgroei nog 6,2 procent. Dit is het zesde kwartaal op rij waarbij de omzetgroei lager uitkwam dan een jaar ervoor. De binnenlandse afzetprijzen van de hout- en bouwmaterialenindustrie stegen met 0,2 procent in het derde kwartaal van 2024, terwijl deze jaar-op-jaar stijging in 2023 nog 7,7 procent was.

De kleine bedrijven zijn de groeidrijver voor het derde kwartaal van 2024. De groei onder de bedrijven met meer dan 10 werknemers bedroeg 2,8 procent. Kleinere bedrijven realiseerden een hogere omzetgroei en daarmee kwam de omzetgroei van de bouw uit op 3,5 procent.

Aantal faillissementen verder toegenomen vergeleken met een jaar eerder

In het derde kwartaal van 2024 zijn er in de bouw 156 faillissementen uitgesproken. Een jaar eerder waren er 122 faillissementen. In 2024 ligt het aantal faillissementen beduidend hoger dan in 2023. Zo gingen er in de periode januari tot en met september gemiddeld per maand 37 bedrijven failliet in 2023. In 2024 gingen er in dezelfde periode gemiddeld 52 bedrijven per maand failliet.

Minder nieuwbouwwoningen gerealiseerd dan jaar geleden

In het derde kwartaal zijn er 17,1 duizend woningen gerealiseerd door nieuwbouw, hetzelfde aantal als in het vorig kwartaal. In 2023 werden er in het derde kwartaal nog 19,1 nieuwbouwwoningen gerealiseerd. Naast de realisatie door nieuwbouw worden er ook woningen toegevoegd en onttrokken aan de woningvoorraad door verbouwingen, zoals samenvoegingen en splitsingen, en de sloop van bestaande woningen.

Dit kwartaal zijn er in totaal 3,1 duizend woningen gesloopt, 1,6 duizend woningen door verbouw aan de voorraad onttrokken en 5,2 duizend woningen door ver- of aanbouw toegevoegd aan de voorraad. In totaal zijn er in het derde kwartaal netto 17,5 duizend woningen aan de woningvoorraad toegevoegd.

Het aantal bedrijfsgebouwen dat door nieuwbouw aan de voorraad werd toegevoegd was dit kwartaal 3,2 duizend. In hetzelfde kwartaal van 2023 werden er nog 4,1 duizend nieuwe bedrijfsgebouwen gerealiseerd. In het voorgaande kwartaal werden er 4,4 duizend bedrijfsgebouwen gerealiseerd door nieuwbouw.

Politie onderzoekt beelden van politiegeweld na protest op de Dam

AMSTERDAM – De politie onderzoekt beelden waarop politiegeweld te zien is na het pro-Palestijnse protest op de Dam in Amsterdam woensdagavond.

Op de beelden, die rondgaan op sociale media, is te zien hoe agenten van de Mobiele Eenheid schreeuwen tegen opgepakte demonstranten en ze slaan met wapenstokken.

Gemiddeld hypotheekbedrag stijgt naar hoogste niveau ooit

CAPELLE AAN DEN IJSSEL – Het gemiddelde hypotheekbedrag voor de aankoop van een nieuwe woning is in het derde kwartaal van dit jaar gestegen tot het hoogste niveau ooit, meldt De Hypotheker. Volgens de hypotheekadviseur steeg het gemiddelde hypotheekbedrag met 8 procent tot 346.572 euro, waarmee het vorige record uit het eerste kwartaal van 2022 van 337.384 euro werd overtroffen.

Door de gestegen salarissen en de lichte daling van de hypotheekrente beschikken kopers over een grotere leencapaciteit, wat de concurrentie op de huizenmarkt volgens de adviseur doet toenemen. Zo wordt weer vaker overboden, wat een sterk opwaarts effect heeft op de huizenprijzen die nu zelfs boven de piek in 2022 liggen. Deze combinatie van factoren heeft volgens De Hypotheker geleid tot een flinke stijging van het gemiddelde hypotheekbedrag.

In de provincies Utrecht, Groningen en Limburg was de stijging van het gemiddelde hypotheekbedrag het grootst en in Noord-Holland het laagst. In provincies buiten de Randstad is het gemiddelde hypotheekbedrag een stuk lager, omdat de huizenprijzen daar op een lager niveau liggen.

Leeftijd

Jonge huizenkopers tot 35 jaar zijn volgens de hypotheekadviseur het meest actief op de woningmarkt. Ook is het gemiddelde hypotheekbedrag onder jonge huizenkopers van 20 tot 25 jaar veel lager dan bij andere leeftijdsgroepen. Dat komt doordat zij vaker een minder dure woning kopen. Huizenkopers tussen 40 en 45 jaar sluiten de hoogste hypotheek af, terwijl het gemiddelde hypotheekbedrag weer daalt naarmate de leeftijd vordert. Zo is het gemiddelde hypotheekbedrag het laagst onder 60-plussers.

Door de daling van de hypotheekrente en de loonstijgingen is de leencapaciteit van huizenkopers volgens De Hypotheker in het afgelopen jaar verbeterd. Vooral voor jonge huizenkopers maakt dit verschil, waardoor er steeds meer starters op de woningmarkt komen. Ook volgens consultancybureau IG&H spelen starters een belangrijke rol in het aanhoudende herstel van de hypotheekmarkt. Zo steeg de hypotheekomzet in het derde kwartaal van 2024 tot het hoogste niveau in twee jaar. De hypotheekomzet van starters nam daarbij toe met bijna 34 procent en deze groep sloot in het derde kwartaal ruim 20 procent meer hypotheken af.

Timmermans wil dat kabinet ‘jokkend’ Israël aanspreekt

DEN HAAG – Het kabinet moet de Israëlische ambassadeur ontbieden, vindt GroenLinks-PvdA-leider Frans Timmermans. Het Israëlische ministerie van Diaspora zei vorige week dat Israël Nederland had gewaarschuwd voor geweldsincidenten tegen supporters van Maccabi Tel Aviv, maar er zijn geen signalen gevonden bij de diensten. Het ministerie heeft “gejokt”, denkt Timmermans, en dat kan volgens hem niet zonder gevolgen blijven.

“Daarmee heeft dat ministerie bijgedragen aan onrust, heeft de reputatie van Nederland geschaad, en heeft het openbaar bestuur in Nederland in een kwaad daglicht gesteld”, zei Timmermans. “Dat is onaanvaardbaar.”

Hij wil dat minister Caspar Veldkamp van Buitenlandse Zaken de ambassadeur ontbiedt, zodat de bewindsman “namens het kabinet zijn ongenoegen over deze gang van zaken kan uitspreken”. Het kabinet is voor de gek gehouden, en dat is een “belediging”, stelde de politicus. “Zo ga je niet met elkaar om als je beweert vrienden van elkaar te zijn.”

Kalmerend opstellen

Israël had zich rond de rellen in Amsterdam juist kalmerend moeten opstellen, aldus Timmermans tijdens het debat over de geweldsincidenten. In plaats daarvan heeft de regering “bijgedragen aan het oplieren van de gevoelens rond dit onderwerp”.

Minister van Justitie David van Weel wilde eerder in het debat nog niet dezelfde conclusies trekken als Timmermans. Er zijn volgens de bewindsman “100.000 scenario’s denkbaar”, waarbij informatie bijvoorbeeld niet goed is doorgekomen.

Douane onderschept 720 kilo cocaïne in haven van Vlissingen, straatwaarde 54 miljoen euro

VLISSINGEN – De Douane heeft woensdagochtend tijdens een reguliere controle in de haven van Vlissingen 720 kilo cocaïne gevonden in diverse pallets.

De drugs zaten verstopt in een partij bananen, afkomstig uit Ecuador en met eindbestemming Nederland.

De cocaïne, met een straatwaarde van 54 miljoen euro, is inmiddels opgehaald en vernietigd.

De politie en de Koninklijke Marechaussee hebben ondersteuning verleend bij het beveiligen van het terrein.

Containerschip tegen brug in Gouda gevaren [+foto’s]

0

GOUDA – Woensdagavond 13 november omstreeks 21.50 uur heeft een containerschip de Amaliabrug aan de Nieuwe Gouwe O.Z in Gouda geraakt.

De brug dient voor de verbindingsweg N451.

Het is onduidelijk of er veel schade is ontstaan aan de Amaliabrug.

Foto: ASMedia

De politie en de provincie waren aanwezig.

Foto: ASMedia

Met een speciale onderzoeksteam voor ongevallen op het water werd de toedracht van het ongeval onderzocht.

Knaus Tabbert legt fabrieken stil

NEURENBERG – De Duitse fabrikant van caravans en campers Knaus Tabbert legt de productie stil in twee grote fabrieken.

Het gaat om de productiefaciliteiten in het Zuid-Duitse Jandelsbrunn en Nagyoroszi in Hongarije. De ingreep is volgens het bedrijf nodig om de voorraden bij dealers op een “economisch houdbaar” niveau te krijgen.

De productiepauze in de twee fabrieken, waar het leeuwendeel van de 4000 werknemers werkt, begint maandag en duurt tot het einde van het jaar. Daardoor stelt het bedrijf achter de bekende kampeermerken Knaus, Tabbert en T@B ook zijn omzetverwachting voor dit jaar bij. Een week geleden zei Knaus Tabbert nog op zo’n 1,3 miljard euro aan opbrengsten te rekenen, maar nu moeten beleggers rekenen op een bedrag dat “duidelijk lager” zal liggen.

Dealers van campers en caravans van Knaus Tabbert hebben te maken met hoge kosten door hun grote voorraden, meldde het bedrijf onlangs bij zijn kwartaalresultaten. De leveringen van nieuwe vrijetijdsvoertuigen waren daarom al lager dan voorheen. Tegelijkertijd is de vraag naar deze kampeervoertuigen volgens Knaus Tabbert nog altijd hoog in Duitsland.

Politie maant demonstranten op de Dam te vertrekken

AMSTERDAM – De politie heeft de demonstranten op de Dam in Amsterdam gevorderd om te vertrekken. De actievoerders worden gewaarschuwd dat er geweld gebruikt kan worden als zij niet vrijwillig weggaan, hoort een verslaggever van het ANP.

De pro-Palestijnse demonstratie mocht eigenlijk niet plaatsvinden op de Dam om de noodverordening die geldt in de hoofdstad.

De gemeente had de activisten op het laatste moment een ontheffing verleend om op het Westergasterrein te protesteren, maar daar werd geen gehoor aan gegeven. “De actiegroepen verzetten zich middels deze demonstratie tegen de onderdrukking van de gemeente”, lieten zij eerder woensdagavond weten.

Een deel van de groep heeft gehoor gegeven aan de oproep van de politie, maar een ander deel blijft op de Dam. Zij worden ingesloten door de politie, ziet de verslaggever. De andere groep wordt door politie te paard weggedreven van de Dam.

Belgische E19 richting Nederland versperd door kettingbotsing met twaalf vrachtwagens [+foto’s&video]

0

ANTWERPEN – Door een ernstig verkeersongeval bij Antwerpen is snelweg E19 versperd richting Nederland. Het Vlaams Verkeerscentrum meldt dat er in totaal twaalf vrachtwagens en een auto zijn betrokken bij de kettingbotsing.

Vijf mensen raakten gewond.

Het ongeval leidt tot file en lange wachttijden. De snelweg is volledig versperd bij Sint-Job-in-’t-Goor, tussen Antwerpen en Breda. Over de oorzaak van het ongeval is nog niets bekendgemaakt. Geen van de slachtoffers verkeert volgens de VRT in levensgevaar.

Het Vlaams Verkeerscentrum adviseert bestuurders de omgeving te mijden. “De afhandeling zal geruime tijd in beslag nemen. De file groeit snel aan met grote verliestijd tot gevolg”, schrijft het centrum op de eigen website. Wie via Antwerpen naar Nederland wil rijden, kan dat via de A12 en Bergen op Zoom doen.

Twee aanhoudingen op Dam vanwege gezichtsbedekkende kleding

AMSTERDAM – Bij het pro-Palestijnse protest op de Dam in Amsterdam zijn twee mensen aangehouden omdat ze gezichtsbedekkende kleding droegen. Dat meldt een woordvoerster van de politie.

De demonstranten hadden op het laatste moment een ontheffing gekregen om op het Westergasterrein te protesteren, maar besloten toch naar de Dam te gaan.

In de hoofdstad geldt tot donderdag 12.00 uur een noodverordening, die onder meer een demonstratieverbod inhoudt. De noodmaatregel werd vrijdagavond afgekondigd om het geweld na de wedstrijd Ajax – Maccabi Tel Aviv.

Elders in de stad is het volgens de woordvoerster vooralsnog rustig. Eerder deze week braken rellen uit in de wijk Amsterdam Nieuw-West.

En de multiculturele vereniging Assadaaka Community in Amsterdam zegt signalen te hebben dat jongeren woensdagavond mogelijk onrust willen veroorzaken in stadsdeel Oost.

Toch demonstranten op Dam ondanks verbod voor die locatie [+foto’s]

AMSTERDAM – Op de Dam zijn woensdag toch enkele honderden pro-Palestijnse demonstranten bijeengekomen, ondanks het demonstratieverbod dat voor die locatie geldt. De gemeente had de actievoerders op het laatste moment een ontheffing gegeven om op het Westergasterrein te demonstreren.

Een verslaggever van het ANP ziet dat de politie al iemand oppakt. Ze is in groten getale aanwezig op de Dam. Demonstrant Frank van der Linde, die al twee keer tevergeefs een kort geding aanspande tegen het demonstratieverbod, laat aan de verslaggever weten dat de groep niet van plan is naar het Westergasterrein te gaan.

Tussen de politie en de actievoerders zijn enkele aanvaringen, ziet de ANP-verslaggever. De demonstranten roepen en zingen dingen als ‘Fuck the police, no justice, no peace’ en ‘The people united will never be defeated’. De politie staat inmiddels aan een kant van de groep opgesteld maar grijpt nog niet in, meldt de verslaggever.

Foto: Inter Visual Studio

In de hoofdstad geldt tot donderdag 12.00 uur een noodverordening. Die werd vrijdagavond afgekondigd om het geweld na de wedstrijd Ajax – Maccabi Tel Aviv.

Pro-Palestijnse demonstratie mag plaatsvinden op Westergasterrein

AMSTERDAM – De pro-Palestijnse demonstranten die ondanks de noodverordening in Amsterdam woensdagavond om 18.00 uur wilden gaan protesteren op de Dam, krijgen een ontheffing om te demonstreren op het Westergasterrein. Dat meldt de gemeente.

In de hoofdstad geldt sinds vrijdag 19.00 uur een noodverordening vanwege het geweld na de wedstrijd Ajax – Maccabi Tel Aviv. De noodmaatregel houdt onder meer een demonstratieverbod in.

De noodverordening vervalt donderdag om 12.00 uur. Wel blijft nog tot en met zondag een veiligheidsrisicogebied van kracht “vanwege de aanhoudende onrust in de stad en de onlinebedreigingen van een aantal scholen in Amsterdam”. Binnen dit gebied kan de politie iedereen preventief fouilleren.

Een woordvoerder van de demonstranten laat weten dat het moeilijk wordt om zo kort van tevoren een andere locatie te communiceren aan de mensen die al onderweg zijn. “En willen we dat, is ook de vraag.” Volgens de woordvoerder voldoet het Westergasterrein niet aan “het recht om zichtbaar en hoorbaar te zijn voor je doel”. Het zal aankomen op een “democratisch besluit”, vermoedt ze, waarbij met de aanwezigen op de Dam wordt bekeken of men wil verplaatsen naar de door de gemeente aangewezen plek. Op de Dam staan al meerdere politiebusjes klaar, maar nog geen demonstranten, ziet een fotograaf van het ANP.

Israëlische minister: oorlog tegen Hezbollah gaat door

TEL AVIV – De Israëlische minister van Defensie Israel Katz heeft in een overleg met hoge militairen opnieuw benadrukt dat de strijd tegen Hezbollah onverminderd doorgaat. “We komen niet tot een staakt-het-vuren, we halen onze voet niet van het pedaal en we zullen geen enkele overeenkomst toestaan die niet ook over het bereiken van onze oorlogsdoelen gaat”, zei Katz.

De minister deed zijn uitspraken tijdens een tour in het noordelijke grensgebied met Libanon. “We zullen Hezbollah overal blijven aanvallen.”

Woensdagmiddag klonk in het noorden en midden van Israël het luchtalarm. De Israëlische krijgsmacht meldde dat dat te maken had met de lancering van zeker vijf raketten vanuit Libanon. Een deel daarvan zou uit de lucht geschoten zijn, andere stortten neer.

Eerder op de middag claimde Hezbollah nog een aanval met drones uitgevoerd te hebben op het hoofdkwartier van de Israëlische krijgsmacht. Die krijgsmacht heeft ook melding gemaakt van tientallen projectielen en drones, maar noemde niet wat het doelwit was. Er zouden geen gewonden zijn.

Politie vindt ruim 1000 kilo cocaïne in loods op bedrijventerrein in Maasdijk

MAASDIJK – De politie-eenheid Den Haag heeft op dinsdag 5 november in een loods op bedrijventerrein Honderdland in Maasdijk een lading cocaïne van ruim 1000 kilo aangetroffen. Dat meldt de politie vandaag, woensdag 13 november.

Deze partij heeft een straatwaarde van ongeveer 60 miljoen euro.

De politie kwam de lading op het spoor na een inbraakmelding bij een bedrijf.

Inmiddels is het witte poeder vernietigd.

Opgepakte man Toulon ook verdacht van gooien steen op dakloze in Rotterdam

ROTTERDAM – De 32-jarige man die dinsdagavond werd aangehouden in Frankrijk wordt in Nederland verdacht van het gooien van een steen op een slapende dakloze van 37 jaar oud in Rotterdam, meldt de politie.

De man uit Kameroen wordt volgens de politie ook verdacht van betrokkenheid bij een dodelijk incident in het Franse Lyon en bij drie pogingen tot moord in Évry, Straatsburg en Dijon. Hij werd op het station van Toulon aangehouden nadat hij in een trein een vrouw had aangevallen, meldt de politie.

De aanval in Rotterdam was in de nacht van vorige week maandag op dinsdag bij het Maritiem Museum. De verdachte gooide toen een grote steen op het hoofd van een dakloze man terwijl die lag te slapen. Die raakte daardoor zwaargewond.

Dinsdag werd bekend dat de verdachte mogelijk ook betrokken is bij de dood van een dakloze man in de Franse stad Lyon, die werd maandag om het leven gebracht met een zware steen.

De politie had op zijn website de afgelopen dagen prominent een opsporingsbericht staan met de foto van de verdachte. Dat bericht is inmiddels verwijderd. De afgelopen week kreeg de politie tientallen tips over de zaak, onder meer nadat beelden van het gooien van de steen naar de dakloze werden getoond bij Opsporing Verzocht. Na zijn actie werd de verdachte ook nog in Breda gezien, daarna nam hij een internationale trein in de richting van Antwerpen en Brussel.

Een crowdfundingsactie voor de dakloze man heeft inmiddels bijna 30.000 euro opgeleverd. Vrienden en familieleden zeggen met de actie alles te willen doen “om ervoor te zorgen dat hij, als hij ontwaakt, de beste zorg krijgt en nooit meer noodgedwongen op straat hoeft te slapen”.

Veel wateroverlast in Málaga door zware regenval

MÁLAGA – De Spaanse regio Málaga ondervindt veel wateroverlast door zware regenbuien. Bij de omroep RTVE zijn beelden te zien van ondergelopen straten en treinstations.

Ook een ziekenhuis heeft een noodplan geactiveerd, omdat het onder water staat.

Scholen blijven de hele dag dicht en zo’n 3000 mensen die dicht bij een rivier wonen zijn uit voorzorg geëvacueerd. Ook het treinverkeer in de regio is grotendeels stilgelegd.

Ook in andere delen van Spanje valt woensdag weer veel regen, zoals Catalonië, Valencia en Andalusië. In Valencia kwamen twee weken geleden meer dan tweehonderd mensen om het leven bij zware overstromingen door noodweer. Er wordt nog steeds gezocht naar vermisten.

Logistieke ketenhouders tekenen samenwerkingsverklaring voor standaardisering data

0

Op 7 november, op ICT & Logistiek, ondertekenden het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Topsector Logistiek, Transport en Logistiek Nederland, Stichting Uniforme Transport, Dutch Association of Logistics and Transport IT Suppliers en het Centraal Bureau voor de Statistiek de samenwerkingsverklaring voor een standaard kernset primaire data. De partijen willen komen tot vergelijkbare primaire data om vraagstukken met verschillende invalshoeken en complexiteit op te lossen.

De ondertekenaars hebben geconcludeerd dat in veel verschillende programma’s en projecten die gaan over het fysiek vervoer van goederen gewerkt wordt met een sterk vergelijkbare set data.

Partijen willen met elkaar de overlap tussen deze datasets vaststellen en verder vervolmaken tot een standaard kernset van primaire logistieke data over het transportmiddel (voertuig, boot of trein) de lading en reis. Na vaststelling committeren partijen zich om deze set gezamenlijk verder te ontwikkelen, te ontsluiten aan het bedrijfsleven en overheden en gebruikers te ondersteunen bij adoptie en implementatie.

Voordelen voor bedrijfsleven en overheid

Het vaststellen van een primaire dataset en het maken van afspraken over de manier waarop die data gedeeld kan worden biedt vele voordelen voor zowel het bedrijfsleven en de overheid en andere belanghebbenden bij transport en logistiek. Herman Wagter van Topsector Logistiek: “Bijna iedereen is op zoek naar ongeveer dezelfde actuele gegevens: de mensen in de operatie hebben die. Met een simpele standaard wordt het voor de IT- dienstverleners betaalbaar om ze te leveren. En dat gaat grote voordelen opleveren voor de sector en voor de Nederlandse industrie.”

Voor de logistieke sector en partijen met een logistiek belang is er een toenemende noodzaak om met elkaar kwalitatief en kwantitatief meer data uit te wisselen om de sector efficiënter en veiliger hun werk te laten doen in een groeiend aanbod van IT-oplossingen en databronnen. Hierdoor kunnen bedrijven hun ladingstromen optimaliseren, mobiliteitsverbeteringen realiseren en de beschikbare infrastructuur zo goed mogelijk gebruiken. Standaardisatie van data helpt bedrijven en overheden ook om beter invulling te laten geven aan rapportages ten behoeve van inzicht in duurzaamheidsprestaties en statistische doeleinden.

Open trip model

De ondertekenaars erkennen dat het door SUTC, DALTI , Topsector Logistiek en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ontwikkelde Open Trip Model (OTM) een belangrijk element is om dit mogelijk te maken en daarmee een solide en aantoonbaar werkende basis om op verder te bouwen. De toegevoegde waarde van OTM bewijst zich elke dag opnieuw bij het realiseren van koppelingen in systemen van het bedrijfsleven, in de data-uitwisseling tussen het bedrijfsleven en het CBS, in de aanlevering van publieke data vanuit het NDW (Nationale Databank Wegverkeergegevens) en in de Connected Transport-dienstverlening tussen bedrijfsleven en slimme infrastructuur van de overheid.

Timmermans: moslims krijgen collectief de schuld van aanvallen

DEN HAAG – Frans Timmermans, leider van GroenLinks-PvdA, hekelt dat moslims collectief verantwoordelijk worden gehouden voor de aanvallen op Israëlische voetbalsupporters in Amsterdam vorige week. Hij verwijt dat onder meer PVV-leider Geert Wilders en BBB-leider Caroline van der Plas, die ervoor pleiten de Nederlandse nationaliteit af te nemen van daders met een dubbel paspoort.

Timmermans begrijpt de grote zorgen om de veiligheid van de Joodse gemeenschap. Dergelijke gevoelens in de islamitische gemeenschap moeten volgens hem ook aandacht krijgen. “Het zijn Nederlanders, en zij horen ook bij Nederland.”

De leider van GroenLinks-PvdA vindt dat de politiek die indruk van collectieve schuld moet wegnemen. “Nu de samenleving lijkt te drijven op angst, woede en vertwijfeling, moet er politiek leiderschap worden getoond om de boel weer bij elkaar te brengen.”

Timmermans kijkt daarbij ook expliciet naar premier Dick Schoof. Die zei op een persconferentie maandag dat Nederland een “integratieprobleem” heeft, nog voordat de feiten over de aanvallen bekend waren. “Het lijkt me niet dat dat de bedoeling was”, zegt Timmermans over Schoofs uitspraken. “Hij krijgt vandaag de gelegenheid om dat recht te zetten.”

Desgevraagd erkent Timmermans wel dat er “uitdagingen” zijn als het aankomt op integratie. Volgens hem leven verschillende groepen in Nederland “te veel langs elkaar heen”. Ook stelt hij dat er “werk van gemaakt moet worden” als antisemitisme voorkomt onder een deel van de moslimgemeenschap. “Maar met het afnemen van een nationaliteit los je niets op.”

Over de religieuze achtergrond van de daders is niets bekend. Burgemeester Femke Halsema benadrukte in haar feitenrelaas dat “de precieze identiteit” van de daders moet worden vastgesteld.

NS: zeer forse gevolgen voor treinreizigers door staking vrijdag

UTRECHT – De NS waarschuwt voor “zeer forse” gevolgen voor treinreizigers door de staking bij spoorbeheerder ProRail vrijdagochtend. Door die staking ligt het treinverkeer in Midden-Nederland tussen 06.00 uur en 09.00 uur stil.

Medewerkers van de verkeersleidingsposten van Amersfoort en Utrecht leggen het werk neer. Die plaatsen vormen volgens NS samen “het hart van het Nederlandse spoor”. Vrijdagochtend rijden er geen treinen van en naar Amersfoort en Utrecht, en ook niet naar plaatsen als Alphen aan den Rijn, Ede, Geldermalsen, Gouda en Hilversum.

Verder waarschuwt het spoorwegbedrijf dat reizigers in grote delen van het land met de gevolgen van de staking te maken krijgen. Ook reizigers naar station Schiphol en steden als Leiden, Rotterdam, Den Bosch, Deventer en Almere zullen hinder ondervinden. Reizigers krijgen het advies om kort voor vertrek de reisplanner te bekijken.

Internationale treinen

Ook het internationale treinverkeer zal de gevolgen van de staking ondervinden, meldt NS International. Het bedrijf verwacht problemen voor de intercity naar Berlijn, de ICE International en de Nightjet-nachttrein.

Na 09.00 uur gaan de treinen weer rijden. Reizigers moeten nog wel de hele ochtend rekening houden met verstoringen en uitval van treinen.

Woensdag lag het treinverkeer in heel Noord-Holland en in delen van Utrecht en Flevoland al stil door de staking. Komende maandag staken ProRail-medewerkers in de regio Rotterdam, Den Haag en Roosendaal, woensdag in de regio Eindhoven en Maastricht en vrijdag leggen ze het werk neer in de regio Zwolle, Groningen en Arnhem. Wat die stakingen betekenen voor reizigers, is nog niet bekend.

Van der Plas: moslimgemeenschap te stil na aanvallen Amsterdam

DEN HAAG – BBB-leider Caroline van der Plas vindt dat de islamitische gemeenschap te stil is na de aanvallen op Israëlische voetbalsupporters in Amsterdam. Zij had gewild dat leiders van moslimorganisaties zich hadden uitgesproken tegen het geweld.

“Waar ik naar op zoek ben, zijn duidelijke uitspraken van imams, van moslimorganisaties, die onderkennen: dit geweld komt bij een deel van onze gemeenschap voor en we gaan het hard aanpakken.” Van der Plas sluit zich hiermee aan bij PVV-leider Geert Wilders, die ook de gemeenschap oproept zich meer uit te spreken. Tegelijkertijd wilde hij pas met moslimleiders in gesprek “nadat we het tuig keihard hebben aangepakt”.

DENK-leider Stephan van Baarle vindt dat Van der Plas met haar uitspraken de hele islamitische gemeenschap verantwoordelijk houdt voor de aanvallen. “Hiermee zet ze collectief moslims in het verdachtenbankje.”

Dinsdag spraken verschillende islamitische organisaties in Amsterdam hun steun uit voor burgemeester Femke Halsema. De Stichting Al Houda, Moskee Alert, Raad van Marokkaanse Moskeeën, Dappere Dames en Moskee Taqwa noemden Amsterdam het toneel van “haat en zelfs genocidale uitingen, wat diepe wonden heeft achtergelaten”. Volgens hen staat de verbinding in Nederland onder druk, en voeden Haagse politici het wantrouwen jegens moslims.

Verzoek Netanyahu voor uitstel getuigenis corruptiezaak afgewezen

JERUZALEM – De Israëlische premier Benjamin Netanyahu moet over drie weken getuigen in de corruptiezaak tegen hem.

Zijn advocaten hadden om uitstel gevraagd, omdat de premier te druk zou zijn met de oorlogen tegen Hamas en Hezbollah, maar het hof in Jeruzalem heeft dat verzoek verworpen, schrijft nieuwssite The Times of Israel.

Volgens de rechter heeft Netanyahu meer dan genoeg tijd gehad om zich voor te bereiden. Hij weet al sinds juli dat zijn getuigenis op 2 december gepland staat. “Wij zijn er niet van overtuigd dat de omstandigheden zodanig zijn veranderd om het veranderen van de datum te rechtvaardigen”, staat in een verklaring van de rechters.

Netanyahu staat terecht voor onder meer fraude, omkoping en vertrouwensbreuk. Hij werd in januari 2020 aangeklaagd, maar de zaak heeft meerdere keren vertraging opgelopen, onder meer door de oorlog. De premier heeft niet eerder getuigd in de zaak.

Vereniging Warmtepompen: dwing consument tot aanschaf

NAARDEN – De regering zou consumenten toch moeten dwingen om een warmtepomp te installeren, vindt Frank Agterberg, voorzitter van de Vereniging Warmtepompen. “Ik begrijp dat mensen het prettig vinden wanneer ze ergens niet toe gedwongen worden, maar toch is het een slecht idee om dit niet te verplichten”, stelt de voorzitter.

Hij reageert op een woensdag verschenen onderzoek waarin staat dat dit jaar slechts 98.000 warmtepompen in huishoudens worden geïnstalleerd, 35 procent minder dan vorig jaar. Volgens Agterberg leidt een warmtepomp uiteindelijk tot een lagere energierekening. “En we hebben in de wereld een klimaatprobleem, dus het blijven verstoken van fossiele brandstoffen is nooit een goed idee”, vervolgt de voorzitter.

Het nieuwe kabinet verplicht huiseigenaren in de toekomst niet meer om een warmtepomp aan te schaffen ter vervanging van hun cv-ketel. De voormalige minister van Volkshuisvesting Hugo de Jonge wilde deze verplichting vanaf 2026 invoeren.

Probleem

“Consumenten zagen het aankomen en zijn op hun handen gaan zitten, de markt is gaan afwachten”, constateert de voorman van de vereniging. Het overvolle stroomnet leidt ook tot terughoudendheid bij consumenten. Daarbij heeft het kabinet de energiebelasting op gas verlaagd waardoor de elektriciteitsprijs in verhouding minder gunstig is. “Hierdoor komt de terugverdientijd van de warmtepomp net wat extra onder druk.”

De dalende verkopen vormen volgens de branchevereniging een probleem voor heel de sector. “Nederlandse producenten en fabrikanten elders in Europa zijn hun productiecapaciteit gaan uitbreiden. Er staan nu fabrieken niks te doen. Daar is zwaar in geïnvesteerd en op dit moment vallen er ontslagen”, aldus Agterberg.

Het probleem speelt ook elders in Europa. Zo blijft Duitsland achter bij het doel om jaarlijks 500.000 warmtepompen te installeren. In de eerste helft van dit jaar verkochten Duitse fabrikanten slechts 90.000 apparaten, ondanks royale subsidies voor de technologie. De industrie wijst de hoge elektriciteitsprijzen aan als oorzaak voor de tegenvallende verkoop. Een wet die gericht was op het verbieden van traditionele ketels werd afgezwakt na protesten van huiseigenaren.

Politie haalt aangereden vrachtwagen van de weg [+foto’s]

0

BOCHUM – De Duitse politie heeft dinsdag 12 november een vrachtwagen van de weg gehaald die eerder was aangereden. Delen van de vrachtwagen werden met enkel tape bij elkaar gehouden. Uiteindelijk werd het voertuig, dat een risico vormde, buiten gebruik gesteld.

De vrachtwagen werd rond 12.30 uur opgemerkt door de agenten in de omgeving van de Schützenstrasse in het Duitse Bochum. De controle van het voertuig zorgde er eerst voor dat de agenten fronsten en vervolgens hun hoofd schudden. Het voertuig zou in mei al afgekeurd zijn.

De voorkant werd – blijkbaar na schade bij een ongeval – alleen bij elkaar gehouden door veel plakband en een buitenspiegel was ook met plakband vastgezet.

Foto: Duitse Politie

Bovendien waren de banden in slechte staat, werkten veel lampen niet meer en was het hydraulische ladingzekeringssysteem van de vrachtwagen defect (blijkbaar was dit 15 jaar geleden voor het laatst gecontroleerd).

Het grootste veiligheidsrisico kwam echter van het remsysteem. Wegens afwijkingen hebben de agenten het voertuig overgedragen aan een officieel erkende deskundige. Uit de controle bleek dat de vrachtwagen geen remkracht meer had op de achteras.

Het resultaat: de kentekenplaten werden ter plaatse verwijderd en het voertuig werd stilgelegd. De 26-jarige chauffeur wordt nu vervolgd voor een misdrijf.

De verkeerscommissaris is een onderzoek gestart.

FNV na faillissement Blokker: zware periode voor duizenden mensen

UTRECHT – Het faillissement van Blokker betekent een “zware periode voor duizenden mensen met oranje Blokkerhart”. Met die opmerking reageert bestuurder Linda Vermeulen van vakbond FNV op het bankroet van de keten waar zo’n 3500 mensen werken.

“Veel FNV-leden werken al vele jaren bij Blokker, soms wel twintig of dertig jaar. De medewerkers houden in goede en slechte tijden de winkels draaiend. Het is zo oneerlijk dat zij nu met lege handen staan en weer bij nul moeten beginnen, terwijl de oprichters en de eigenaar van Blokker steenrijk blijven”, aldus Vermeulen.

Volgens de bond heeft het concern waar Blokker onder valt, Mirage Retail Group, de afgelopen jaren al veel kosten op medewerkers en de samenleving afgewenteld. “Denk aan alle coronasteun en de loondoorbetalingen na de faillissementen van Mirage-merken BCC en Big Bazar.”

Mirage-keten BCC viel vorig jaar om. Big Bazar was tot oktober 2021 in handen van Mirage, maar werd overgedaan aan ondernemer Heerke Kooistra. Pas vorig jaar ging de koopjesketen failliet.

FNV dringt er al langer op aan dat de overheid nieuwe wetgeving opstelt die winkelmedewerkers beter beschermt bij faillissementen. De bond vindt dat medewerkers ook bij faillissement een wettelijk recht moeten krijgen op een ontslagvergoeding. Ook zouden er in de winkelstraat andere keuzes moeten worden gemaakt. “‘Kijk bijvoorbeeld naar de voortdurende oprekking van winkeltijden en mogelijkheid voor concerns om steeds uitverkoop te houden. Dat gaat ten koste van mensen en klimaat”, aldus Vermeulen.

Wilders zegt geen extra geld toe voor politie of herdenkingscentra

DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders wil tijdens het debat over antisemitisme en de aanvallen in Amsterdam niets toezeggen als het aankomt op meer geld voor de politie of voor herdenkingscentra over de Tweede Wereldoorlog. Hij staat er welwillend tegenover, maar wil het pas bespreken tijdens de begrotingsbehandeling van het ministerie van Justitie en Veiligheid.

Andere partijen toonde zich verontwaardigd: “Dit is een verrassend antwoord, zeker van de heer Wilders”, zei ChristenUnie-leider Mirjam Bikker daarover. Zij had op meer gehoopt van Wilders, temeer omdat de politie van Amsterdam om meer agenten heeft gevraagd. Ook vindt zij het belangrijk dat iedereen in Nederland de “duistere pagina’s” van de Nederlandse geschiedenis kent, zodat die niet worden herhaald. Zij wil van Wilders weten welke verantwoordelijkheid hij neemt als leider van de grootste politieke partij. “Dit debat is niet om onze verontwaardiging te uiten, maar ook om te zorgen dat Nederland een stukje opknapt”, aldus Bikker.

Volgens de PVV-leider is in het coalitieakkoord afgesproken een paar honderd miljoen euro extra uit te trekken voor de politie. “Dat kunt u te weinig vinden, maar het is niet zo dat we niets doen.”

Niet alleen de ChristenUnie sprak Wilders aan op zijn verantwoordelijkheid als leider van de grootste partij. Ook de SGP en GroenLinks-PvdA vinden dat Wilders die verantwoordelijkheid moet nemen. “U steunt geen voorstellen, maar bent alleen maar aan het ophitsen”, zei partijleider Frans Timmermans (GroenLinks-PvdA).

Timmermans en Bikker zijn met een initiatiefwet gekomen om antisemitisme en andere vormen van discriminatie strenger te bestraffen. De PVV steunt dat voorstel nog niet, en ook na aandringen van Bikker weigerde Wilders zijn steun toe te zeggen. Die zou kunnen garanderen dat de initiatiefwet het haalt.

Nu ligt er een voorstel om zwaarder te straffen dat snel van kracht zou kunnen worden in plaats van voorstellen die nog jaren duren “en dan geeft Wilders geen hom of kuit”, hekelde Bikker. Maar de leider van de grootste regeringspartij wilde niet meer beloven dan dat hij “niet van kwade wil” is. “We gaan er serieus naar kijken.” De PVV vroeg zich eerder af of het plan wel nodig zou zijn.

Voor speciale discriminatierechercheurs, waarvoor D66 pleit, voelt de PVV sowieso niet. Die zouden de hoge drempel voor slachtoffers om naar de politie te stappen kunnen verlagen, maar Wilders ziet er niets in.

Scholen in Amsterdam-West bedreigd met schietpartij

AMSTERDAM – De politie doet onderzoek naar bedreigingen die zijn geuit richting een aantal middelbare scholen in Amsterdam-West. Op Snapchat gaat een bericht rond dat de scholen doelwit zouden zijn van een schietpartij, zo bevestigt een politiewoordvoerder berichtgeving van AT5 daarover. Ook is er dinsdagavond een explosie geweest bij een school in Nieuw-West.

De politie zegt de dreiging serieus te nemen en “zichtbare en onzichtbare” maatregelen te hebben genomen. De scholen zijn woensdag wel gewoon open. Of de online dreiging iets te maken heeft met de onrust in de hoofdstad de afgelopen dagen, kon de politie niet zeggen. Dat wordt nog onderzocht.

Dinsdagavond is er bij het Mundus College aan de Burgemeester Hogguerstraat in Nieuw-West een ontploffing geweest. Op de middelbare school was toen een ouderavond bezig. Een politiewoordvoerder laat weten dat een raam aan de achterzijde van de school is vernield, maar dat er geen gewonden zijn gevallen. Er wordt nog gezocht naar verdachten.

Nederland verwacht 226 miljoen pakketbezorgingen richting feestdagen

0

HOOFDDORP – Federal Express Corporation, ’s werelds grootste exprestransportbedrijf, publiceert vandaag een onderzoek dat voorspelt dat pakketbezorgers tussen oktober en december 2024 gezamenlijk ruim 226 miljoen zendingen in Nederland zullen bezorgen. Dit is 7,7 procent meer dan in dezelfde periode in 2023.

Het onafhankelijke onderzoek is uitgevoerd door Effigy Consulting, dat een analyse heeft gedaan van zijn koeriers-, expres- en pakketmarkt (CEP)-database met 500.000 datapunten verspreid over meer dan 300 vervoerders in 41 landen. De gegevens tonen een stijging van ruim 16 miljoen pakketten ten opzichte van de Nederlandse cijfers in 2023.
Deze groei komt voornamelijk door een toename van e-commerce, waarbij naar verwachting 73 procent (166 miljoen) van de zendingen direct naar consumenten (B2C) gaat. De zogeheten peakperiode, die Black Friday en de aanloop naar de feestdagen omvat, is een cruciale tijd voor zowel Nederlandse als Europese retailers en fabrikanten. Ongeveer 30 procent van het totale Europese volume in 2023 werd in de laatste drie maanden van het jaar bezorgd en dit benadrukt het belang van het zogenaamde ‘gouden kwartaal’. Ter vergelijking: dit is zeven procentpunten hoger dan het gemiddelde voor de drie andere kwartalen.

Ook zendingen tussen bedrijven nemen toe in de peakperiode, wanneer winkels worden bevoorraad en locaties zich voorbereiden op hun drukste seizoen. Iets meer dan een vijfde (21,5 procent) van de logistieke activiteiten wordt verwacht als business-to-business (B2B) zendingen, terwijl bijna een twintigste (3,7 procent) zendingen van consument naar consument (C2C) betreft, in een periode wanneer cadeaus naar vrienden en familie door het hele land worden gestuurd. Het resterende percentage zijn zendingen van consument naar bedrijf (C2B).

Marius Penninks, Vice President Network Operations bij FedEx, zegt: “De peakperiode is een cruciale tijd voor Nederlandse bedrijven en veel van hen zijn sterk afhankelijk van logistieke diensten om aan de groeiende vraag te voldoen. Ook dit jaar zien we een stijgende vraag in de aanloop naar de feestdagen, waarbij themadagen zoals Cyber Monday en Black Friday aan populariteit winnen in Nederland. Samen met onze klanten zijn we klaar om de toegenomen werkdruk aan te kunnen en ervoor te zorgen dat pakketten op tijd aankomen, zodat iedereen onbezorgd van de feestdagen kan genieten.”

Om de omvang van de piekperiode te illustreren: het totale Europese volume (138,097 miljoen kubieke meter) zou overeenkomen met het 45 keer vullen van de gehele Johan Cruijff ArenA. Het totale gewicht van de goederen die deze peakperiode door heel Europa worden vervoerd, bedraagt bijna 7,5 miljoen ton. Dit komt neer op ongeveer 15 kg per persoon in de EU en het Verenigd Koninkrijk (VK).

De landen met het hoogste aantal bezorgingen tijdens deze peakperiode zijn naar verwachting het VK (1,3 miljard) en Duitsland (1,1 miljard), gevolgd door Frankrijk met iets meer dan een half miljard (524 miljoen), met gemiddeld 12 pakketten per persoon in het VK en de EU gedurende de periode van drie maanden. Nederland staat op de achtste plaats van de landen die in het onderzoek zijn opgenomen.

Naar verwachting zal Europa tijdens deze peakperiode meer goederen importeren dan exporteren, met bijna 200 miljoen zendingen uit landen als China en de VS tegenover 75 miljoen uitgaande zendingen. Toch lijkt het erop dat bijna een half miljard van de in Europa verzonden pakketten exportzendingen zullen zijn, met bijna 500 miljoen pakketten die door Europese bedrijven naar andere landen binnen en buiten de EU worden verzonden. Het overgrote deel (86,5 procent) van de Nederlandse pakketten die deze peakperiode internationaal worden verzonden, zal bestaan uit export binnen de EU. De totale export stijgt naar verwachting met 7 procent ten opzichte van de peakperiode van vorig jaar. Dagelijkse leveringen naar aanleiding van de Nederlandse Black Friday (29 november) zullen licht toenemen naar 4,6 miljoen dit jaar, vergeleken met 4,3 miljoen in 2023.

Penninks: “Dit onderzoek toont bovendien aan dat de rol van ons land als exporteur niet mag worden onderschat, wat het belang benadrukt van een uitstekend intercontinentaal lucht- en intra-Europees lucht- en wegennetwerk. Bij FedEx maken we ook gebruik van de gegevens die door onze fysieke netwerken stromen om bedrijven te ondersteunen tijdens de piekperiode. Zo wordt elk pakket 20 tot 25 keer gescand, en gebruiken we deze gegevens voor monitoring en essentiële interventies.”

PVV en oppositie verwijten elkaar olie op het vuur te gooien

DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders wakkert de spanningen tussen bevolkingsgroepen aan, krijgt hij tijdens het Kamerdebat over het geweld in Amsterdam aangerekend.

Terwijl de Joodse gemeenschap zelf en de politie en andere betrokkenen juist vragen geen olie op het vuur te gooien, zei Volt-Kamerlid Marieke Koekkoek. Wilders is dat verwijt “spuugzat” en peinst er niet over “het beestje niet meer bij de naam te noemen”.

Wilders vaart sinds de aanvallen op supporters van de Israëlische voetbalclub Maccabi Tel Aviv vorige week uit over “Jodenjacht”, “razzia’s” en “jihad”. De Marokkaanse jongeren die hij als daders aanmerkt zouden zo snel mogelijk het land uit moeten. Daarmee “misbruikt Wilders de oprechte angst en het verdriet van een groep om haat tegen een andere groep op te laten laaien”, stellen Koekkoek en ook Christine Teunissen van de Partij voor de Dieren.

Maar het zijn juist zijn critici die olie op het vuur gooien, werpt de PVV-voorman tegen. Dat zij de waarheid niet hebben benoemd, maar altijd maar weer wilden “thee drinken”, is volgens hem een van de redenen dat dit is gebeurd. “Ik spreek de waarheid. Ik signaleer wat er is gebeurd. Ik zal dit altijd blijven doen.”

Nieuwe elektrische duwboot en duwbak versterken ofi’s duurzame cacao-transport in Nederland

0

AMSTERDAM – ofi, KOTUG en Jansma Shipping werken samen aan de invoering van een nieuwe elektrische duwbak en duwbootcombinatie voor duurzaam cacaotransport tussen de haven van Amsterdam en de fabrieken van ofi in Koog aan de Zaan en Wormer, Nederland, waarmee uitstoot en geluidsoverlast worden verminderd.

De zogeheten E-Pusher van KOTUG, uitgerust met geavanceerde technologie en innovatieve voortstuwingssystemen, zorgt voor schoner en stiller transport van de cacao van ofi. De omgebouwde duwbakken, die door Jansma Shipyard zijn getransformeerd van dieselschepen naar duwbakken, versterken de duurzaamheid nog verder. Deze omgebouwde bakken verlengen hun levensduur en dragen bij aan een circulaire economie.

Eric Nederhand, Head of Engineering EMENA & Africa bij ofi, zei: “We zijn trots om voorop te lopen in duurzame logistiek in Nederland door deze nieuwe elektrische transportcombinatie te gebruiken voor ons cacaotransport. Dit initiatief benadrukt ons werk om het milieu en de gemeenschappen waarin we actief zijn te behouden.”

Ard-Jan Kooren, President & CEO van KOTUG International, voegde toe: “We zijn ofi enorm dankbaar voor hun samenwerking en steun in dit project. Dit initiatief is een belangrijke mijlpaal in de evolutie van de binnenvaart en toont onze inzet naar duurzaamheid en innovatie. Door onze E-Pusher te combineren met de innovatieve duwbakconstructie, stimuleren we niet alleen de maritieme industrie, maar tonen we de weg voor milieuvriendelijke praktijken. Ons doel is om andere bedrijven en belanghebbenden te inspireren om groene energieoplossingen te omarmen en daarmee een betekenisvolle bijdrage te leveren aan de wereldwijde klimaatdoelstellingen voor toekomstige generaties.”

André Jansma, eigenaar & CEO van Jansma Shipping, zei: “Het is een voorrecht om ofi te ondersteunen bij het optimaliseren van hun toeleveringsketen en tegelijkertijd bij te dragen aan het minimaliseren van hun ecologische voetafdruk met onze vier omgebouwde duwbakken. Het concept van de bakken laat zien hoe bestaande tonnage omgevormd kan worden tot toekomstbestendige vrachtbakken en hoe we een omslag kunnen maken naar een duurzamere, circulaire en betaalbare benadering van de binnenvaartindustrie.”

De E-Pusher en vier duwbakken zullen vanaf medio december 2024 operationeel zijn.

ofi (olam food ingredients) is een nieuwe operationele groep die is voortgekomen uit de Olam Group. ofi biedt duurzame, natuurlijke, toegevoegde waarde aan voedselproducten en ingrediënten, om de consument gezonde en aantrekkelijke producten die ze graag hebben te kunnen bieden. De groep bestaat uit toonaangevende bedrijven in cacao, koffie, zuivel, noten en specerijen. ofi heeft een unieke wereldwijde waardeketen opgebouwd, waaronder eigen landbouwactiviteiten, directe inkoop bij de boer en productiefaciliteiten. ofi werkt samen met klanten om oplossingen te creëren die inspelen op veranderende consumentenvoorkeuren, nu de vraag naar gezonder, traceerbaar en duurzaam voedsel toeneemt.

Mila Transport levert nu ook met nieuwe Renault Masters

BAVEL – Met de aanschaf van zeven nieuwe Renault Masters gesloten bestelwagens en vier Renault Master-bakwagens breidt Mila Transport uit Bavel zijn wagenpark verder uit. De voertuigen zijn geleverd door Renault Bedrijfswagendealer Bluekens Truck en Bus Breda.

Mila Transport is specialist in sneltransport, koeriersdiensten, koeltransport, contractvervoer, internationaal transport en nachttransport. Omdat Mila Transport groeit, wordt het wagenpark vernieuwd en uitgebreid. Onderdeel daarvan is de ingebruikname van zeven nieuwe Renault Master gesloten bestelwagens. Daarvan zijn er inmiddels vijf geleverd, waarvan er één is uitgevoerd als koelwagen. Daarnaast neemt Mila Transport binnenkort vier Renault Master-bakwagens met laadklep, twee Renault Trucks D-bakwagens met schuifzeilen en laadklep en één Renault Trucks D koelwagen met laadklep in gebruik.

‘Het front van de nieuwe Master is heel mooi’

De nieuwe Renault Masters zijn dit jaar stapsgewijs geleverd. “De Renault Master is een nieuw merk in onze vloot”, zegt Bjorn Baks, manager van Mila Transport.

“De eerste Masters rijden inmiddels een paar maanden en chauffeurs zijn er goed over te spreken. De bussen rijden fijn en je zit als chauffeur hoog zodat je een goed overzicht hebt. Dat laatste wordt als heel prettig ervaren. De meest recente geleverde bussen zijn de nieuwe Master. Persoonlijk vind ik het front van de nieuwe Renault heel mooi. Het is echt een stoere bus om te zien.”

De nieuwe Renault Masters zijn geleverd inclusief 10 inch scherm met ingebouwde Google-services, zoals Apple CarPlay en Google Maps. Verder kunnen de chauffeur en wagenparkbeheerder via een app de vloeistofniveaus, de bandenspanning en de status van de accu’s en het voertuig controleren. Tot slot zijn de Renault Masters voorzien van een achteruitrij- en dodehoekcamera en parkeersensoren.

Verder groeien met Renault Trucks

De levering van de nieuwe Renault Masters en Renault Trucks wordt de komende maanden afgerond. “Voor de uitbreiding van ons wagenpark waren we niet eens per se op zoek naar een nieuw merk, maar toen we in contact kwamen met Bluekens Truck en Bus zijn we enthousiast geworden. Ondernemen is onderscheidend zijn ten opzichte van een ander en dat zie ik terug in de aanpak van Bluekens. Voordat de eerste Renault Masters geleverd werden, zijn we met een delegatie van ons bedrijf uitgenodigd bij Bluekens Truck en Bus in Breda voor een kennismaking met de mensen met wie we gaan samenwerken. Niet alleen de accountmanager, maar ook de mensen die je aan de lijn krijgt als je de werkplaats belt. Het helpt in de praktijk enorm als je over en weer weet wie, wie is. Ons werk kenmerkt zich door snel en direct schakelen. We zijn 24/7 bereikbaar voor sneltransport en in de meeste gevallen staat er binnen dertig minuten een koerier voor de deur om een zending op te halen. Direct en snel reageren verwachten we ook van een dealer. Bluekens heeft ons het vertrouwen gegeven dat zij de kennis en kunde hebben om dat op een goede manier te doen. Dat hebben we in de praktijk ook al mogen ervaren. Toen er een kleinigheidje was met de koelinstallatie van de koelwagen, kwam er meteen een monteur om de bus op te halen en hadden we hem binnen no-time weer terug. Dát is snel en adequaat handelen.”

Michel Taal begon Mila Transport in 2013 met één bus. “Inmiddels zijn we uitgegroeid tot een bedrijf met vijftig voertuigen, al is de grootte van het bedrijf niet het belangrijkste”, zegt Bjorn Baks. “In alles wat wij doen is de kwaliteit leidend: we gaan voor het beste en niets minder. We zijn een logistiek dienstverlener die onze klanten van A tot Z ontzorgt, van het bezorgen van een enveloppe en high value goederen tot en met transport met een trekker-oplegger combinatie.”

Man zwaargewond bij bedrijfsongeval bij transportbedrijf in Sint-Michielsgestel

0

SINT-MICHIELSGESTEL – Bij een transportbedrijf aan de Rotschotseweg in Sint-Michielsgestel is woensdagochtend rond 10.30 uur een bedrijfsongeval gebeurd. Dat bevestigd een medewerker van het bedrijf.

Drie politiewagens, twee ambulances en een Officier van Dienst Geneeskunde rukten met spoed uit. Een opgeroepen traumateam kwam per auto naar de locatie omdat de traumahelikopter niet operationeel is tijdens de mist.

Het slachtoffer is met spoed naar het ziekenhuis gebracht.

Wat er precies is gebeurd is niet bekend. De politie doet onderzoek en schakelt de Arbeidsinspectie in.

C. van Dijk Verhuizingen BV failliet verklaard

ROTTERDAM – Voor de rechtbank van Rotterdam is op dinsdag 12 november C. van Dijk Verhuizingen BV uit Berkel en Rodenrijs failliet verklaard.

Op dit moment is niet bekend wie het faillissement heeft aangevraagd en waarom.

Volgens gegevens van de Kamer van Koophandel werkten er twaalf werknemers bij het verhuisbedrijf dat onderdeel is van de Erkende Verhuizers.

C. van Dijk Verhuizingen is gestart in 1927 en is, volgens eigen zeggen, uitgegroeid tot een begrip in de verhuiswereld. Het verhuisbedrijf doet zowel particuliere als zakelijke verhuizingen.

Aanhoudende zorgen over export en concurrentiepositie

0

AMSTERDAM – De exportprestaties van Nederland zijn recent erg volatiel. In nieuwe data ziet ING Research het sentiment van het Nederlandse bedrijfsleven daarover niet echt aantrekken, terwijl de zorgen om de concurrentiepositie juist toenemen. Bovendien zijn de verwachtingen voor de vraag uit zowel Europa als China gematigd en stemmen de ontwikkelingen in de VS ook niet echt optimistisch voor de Nederlandse exportsector.

Redenen genoeg voor neerwaartse bijstelling van de groeiverwachting voor de Nederlandse export en economie.

Volatiele Nederlandse goederenexport blijft achter bij wereldhandel

Ongeveer een derde van de Nederlandse economie is direct of indirect afhankelijk van de vraag uit het buitenland. Maar sinds de tweede helft van 2023 wisselen in de export krimp en groei elkaar elk kwartaal af. Terwijl de dienstenuitvoer gestaag blijft toenemen, gaat de goederenexport met horten en stoten.

De correctie op de goederenhausse gedurende de coronaperiode, de Europese energiecrisis en de bijbehorende correctie van voorraadniveaus hebben tot een terugval van de vraag geleid. De Nederlandse goederuitvoer blijft de afgelopen kwartalen achter bij de ontwikkeling van de totale goederenhandel in de wereld.

Prijsconcurrentiepositie buiten Europa verder verslechterd volgens exporteurs

Ook de hogere koers van de euro en hoge inflatie in ons land speelden de afgelopen anderhalf jaar onze exportsector parten. Het is dan niet verrassend dat het Nederlandse bedrijfsleven in enquêtes aangaf negatiever te zijn geworden over de concurrentiepositie buiten de EU. Dit blijkt uit indicatoren waarin ING Research de uitkomsten van peilingen van het CBS, EIB, KvK, MKB-Nederland en VNO-NCW in diverse bedrijfstakken heeft gewogen naar hun aandeel exportaandeel van Nederland.

Deze daling in het bedrijvensentiment over onze exportpositie in de rest van de wereld blijkt in oktober verder te zijn doorgezet. Het pessimisme daarover nam volgens de nieuwste enquête uitgevoerd in oktober vooral toe in de vervoer- en opslagsector en in de industrie. Vooral de industrie is zelden zo negatief over de concurrentiepositie in het buitenland geweest. Mogelijk blijven de hogere energiekosten in Europa vergeleken met elders in de wereld wegen op het sentiment van Nederlandse bedrijven.

Ook binnen Europa achteruitgang volgens exporteurs

Maar daar bleef het niet bij. Waar het eerder leek dat de concurrentiepositie binnen de EU volgens Nederlandse bedrijven juist aan de beterende hand leek, kelderde dat beeld nu in de laatste meting weer flink. Vooral de landbouw en industrie werden negatiever en het is ook hier de industrie die historisch gezien erg pessimistisch is. Sinds het begin van de meting in 2012 was het Nederlandse bedrijfsleven alleen in juli 2020, tijdens de coronacrisis, zo pessimistisch over de concurrentiepositie in het buitenland (zowel in de EU als daarbuiten) als nu.

De recente daling binnen de EU heeft waarschijnlijk deels te maken de opleving van de loon(kosten)stijgingen. In het derde kwartaal van dit jaar piekten de cao-loonstijgingen in ons land gemiddeld op 6,9 procent jaar-op-jaar, terwijl voor de eurozone volgens de meest recente cijfers sprake was van “slechts” een plus van zo’n 3,5 procent.

Buitenlandse omzet blijft volgens exporteurs achter bij de verwachting
Nederlandse exporteurs verwachtten de afgelopen tijd vrij stabiel een historisch gemiddelde exportomzetontwikkeling. Die verwachting bleek recent vrij consequent te optimistisch. Dit kan komen door overoptimisme over verkoopprijzen en/of exportvolumes.

De afgelopen kwartalen is in ieder geval gebleken dat de prijzen van de Nederlandse goederenexport meermaals gedaald zijn. Dat leken bedrijven niet te hebben zien aankomen; immers lag de algehele verkoopprijsverwachting van het totale Nederlandse bedrijfsleven (cijfers over alleen exporten of exporteurs zijn helaas niet beschikbaar) de afgelopen kwartalen steeds op of boven historische gemiddelden.

Orderpositie ook tegengevallen en nog niet echt gunstig

Kijken we naar de verwachtingen over exportvolumes, dan zien we dat het Nederlandse bedrijfsleven de afgelopen tijd telkens exportorderontvangsten verwachtte die net iets lager lagen dan historisch gemiddeld. Ook die verwachting lijkt in de afgelopen drie kwartalen steeds niet helemaal te zijn waargemaakt: het oordeel over de exportorderpositie bleek steeds negatiever dan de orderverwachting. Zo lijkt zowel de hoeveelheid exporten als ook de prijs die het Nederlandse bedrijfsleven daarvoor kreeg de afgelopen kwartelen te zijn achtergebleven bij de verwachtingen.

Kijken we naar het laatste oordeel over de buitenlandse orderpositie van oktober 2024, dan zien we dat dit ondanks de recente lichte toename niet om over naar huis te schrijven is. Het oordeel ligt weliswaar niet in de buurt van het crisisniveau van de coronatijd, toch is er sprake van een redelijk pessimistisch beeld over de exportorderpositie.

Gematigde en onzekere verwachtingen

Terwijl de consument koopkrachtstijging geniet en ook weer meer uitgeeft, zien we al met al dat Nederlandse exporteurs weinig optimistischer zijn geworden over de exportverwachtingen. Dit terwijl ze in het derde kwartaal waarschijnlijk weer krimp in de buitenlandse afzet hebben ervaren. Het exportbeeld is er voor Nederlandse bedrijven met de herverkiezing van Donald Trump als president van de VS, met name in latere jaren als daadwerkelijke handelstariefverhogingen zijn ingevoerd, niet echt beter op geworden. Dit niettegenstaande de mogelijk positieve effecten op kortere termijn van anticipatie op handelsbarrières en een mogelijk compenserende impuls van de recent goedkoper geworden euro.

Daarnaast kan een mogelijke verbreding van de zwakte in de Duitse economie de Nederlandse export meer raken en houdt de in transitie zijnde Chinese economie de vraag vanuit Azië op een lager pitje dan we jarenlang gewend waren.

Zo ontstaat een beeld van zeer gematigde en ook onzekere exportverwachtingen, niet in de laatste plaats vanwege de onvoorspelbaarheid van het handelsbeleid in de Verenigde Staten. Reden voor ons om in de ramingsronde van november de raming voor de economische groei in Nederland voor 2025 en 2026 neerwaarts bij te stellen.

Treinverkeer wordt hervat, maar rest van de ochtend nog hinder

0

UTRECHT – De acties op het spoor van ProRail-medewerkers zijn voorbij en het treinverkeer wordt weer opgestart. Maar de NS waarschuwt dat reizigers de komende uren nog rekening moeten houden met vertragingen en uitval van treinen.

Om 09.08 vertrok de eerste trein vanaf Amsterdam Centraal: de hogesnelheidstrein ICE met bestemming Frankfurt. En om 09.10 uur vertrok vanaf Amsterdam Centraal de eerste sprinter naar Amersfoort Vathorst. In de loop van de ochtend zullen daar steeds meer treinen bij komen.

Begin van de middag rijden de treinen weer volgens dienstregeling, verwacht de NS, die reizigers aanraadt voor vertrek de reisplanner te raadplegen.

Op de hoogte

In heel Noord-Holland en in delen van Utrecht en Flevoland reden tussen 06.00 en 09.00 uur geen treinen. Dat kwam door een staking van medewerkers van de verkeersleidingsposten in Amsterdam en Alkmaar. Ze voeren actie voor meer loon.

Treinreizigers bleken goed op de hoogte van de staking. Op veel stations, waaronder Utrecht CS en Schiphol, was het rustiger dan normaal. Op de weg was het niet drukker dan anders op woensdag, meldde de ANWB. Een woordvoerder zei dat mensen waarschijnlijk gehoor hebben gegeven aan de oproep om thuis te werken.

Vrijdag staken ProRail-medewerkers op de verkeersleidingsposten in Utrecht en Amersfoort. In die regio rijden dan tussen 06.00 uur tot 09.00 uur geen treinen. Ook volgende week staan er stakingen op stapel.

Vitol en ZeroNorth voltooien eerste digitale bunkerproef in de haven van Rotterdam

ROTTERDAM – In een vier weken durende proef met de elektronische bunkerleveringsnota-oplossing van ZeroNorth, streven de partijen ernaar de efficiëntie en transparantie te verbeteren en een basis te leggen voor de digitalisering van bunkeroperaties in Europa’s grootste bunkerhub.

Vitol, ZeroNorth en Havenbedrijf Rotterdam hebben deze week de eerste digitale bunkerlevering voltooid, waarmee de lancering van een vier weken durende proef wordt gemarkeerd. Gedurende deze periode zal Vitol drie tot vier bunkerleveringen uitvoeren in de haven van Rotterdam, gebruikmakend van ZeroNorth’s elektronische bunkerleveringsnota (eBDN) oplossing.

Het doel is om de voordelen van digitale boven handmatige bunkerleveringsnota’s aan te tonen door tijdsbesparingen tijdens het bunkeren, verbeterde operationele efficiëntie en verbeterde datakwaliteit te beoordelen.

De proef heeft verder tot doel de levensvatbaarheid van de oplossing voor de operaties van de haven aan te tonen, waardoor de haven van Rotterdam de eerste haven in Europa wordt die stappen onderneemt om bunkeren te digitaliseren. Daarmee volgt Rotterdam het voorbeeld van de Maritime and Port Authority in Singapore (MPA), die de eerste haven ter wereld was die eBDN implementeerde en verplicht stelde.

Als twee van de grootste bunkerhavens wereldwijd spelen Singapore en Rotterdam cruciale rollen in het katalyseren van wereldwijde inspanningen om de efficiëntie in de internationale scheepvaart te verbeteren als onderdeel van de Singapore-Rotterdam Green and Digital Shipping Corridor. ZeroNorth en Vitol werkten beiden aan dit project Singapore, waar Vitol Bunkers, in nauwe samenwerking met ZeroNorth, een van de eersten werd die eBDN onder MPA’s goedkeuring adopteerde.

Na de proef zullen de partijen eBDN volledig integreren in de systemen van de haven van Rotterdam en haar leveranciers, waarmee de basis wordt gelegd voor een volledig gedigitaliseerde workflow.

Saskia Mureau, Director Customer Digital van Havenbedrijf Rotterdam: “De haven van Rotterdam is verheugd om samen met Vitol en ZeroNorth de eerste digitale bunkerlevering te voltooien. Deze pilot stelt ons in staat om de voordelen van elektronische bunkerleveringsnota’s aan te tonen, waaronder tijdsbesparingen, hogere operationele efficiëntie en verbeterde datakwaliteit. Dit initiatief onderstreept onze toewijding aan innovatie en duurzaamheid en brengt ons een stap dichter bij het digitaliseren van bunkeroperaties in een van de grootste bunkerhavens ter wereld.”

Kenneth Juhls, Senior VP en Global Head of Customer Success bij ZeroNorth: “Transparantie en efficiëntie in de bunkersector zijn cruciaal voor het succes van de energietransitie in de scheepvaart. Terwijl de digitalisering van de bunkerindustrie in een stroomversnelling komt, blijven er aanzienlijke mogelijkheden om operationele kosten te verlagen en de transparantie in brandstoftransacties te verbeteren onbenut. We zijn verheugd om samen met Vitol deze proef uit te voeren in Europa’s belangrijkste bunkerhub. Dit initiatief is een belangrijke stap voorwaarts en heeft het potentieel om als katalysator te dienen voor de brede adoptie van eBDN in de industrie.”

Ian Butler, Head of Energy Transition – Shipping bij Vitol: “We zijn verheugd om deel te nemen aan deze proef. Digitalisering heeft het potentieel om de bunkerindustrie te verbeteren door verhoogde efficiëntie en grotere operationele transparantie; ten voordele van onze klanten en de bredere markt.”

ZeroNorth, een technologiebedrijf dat is opgericht om de overgang naar groenere wereldwijde handel te versnellen, erkent de uitdagingen die klimaatverandering met zich meebrengt. Door geavanceerde data gestuurde technologie te combineren met menselijke expertise, biedt het ZeroNorth-platform een reeks softwareoplossingen die de wereldwijde scheepvaartindustrie helpen om emissies te verminderen en de impact op het klimaat te verkleinen, terwijl de commerciële prestaties behouden blijven.

ZeroNorth biedt één platform met meerdere diensten en is een toonaangevende softwareontwikkelaar die data omzet in inzichten en acties, waardoor de wereldwijde handel voor vrachtbezitters, scheepseigenaren, commerciële exploitanten, charterers en bunkerleveranciers wordt geoptimaliseerd. De software van het bedrijf biedt een volledig scala aan diensten die de waardeketen ondersteunen om de inkomsten te verhogen en de CO2-uitstoot te verminderen.

Vitol is een leider in de energiesector met een aanwezigheid over het hele spectrum: van olie tot stroom, hernieuwbare energie en koolstof. Het verhandelt 7,3 miljoen vaten ruwe olie en producten per dag en chartert jaarlijks circa 6.000 zeereizen. De klanten van Vitol omvatten nationale oliemaatschappijen, multinationals, toonaangevende industriële bedrijven en nutsbedrijven.

Opgericht in Rotterdam in 1966, bedient Vitol vandaag de dag klanten vanuit ongeveer 40 kantoren wereldwijd en is het wereldwijd geïnvesteerd in energieactiva, waaronder: 18 miljoen kubieke meter opslag wereldwijd, circa 550.000 vaten per dag raffinagecapaciteit, meer dan 8.700 tankstations en een groeiende portefeuille van overgangs- en hernieuwbare energieactiva. De omzet in 2023 bedroeg $400 miljard.

Fietser zwaargewond na aanrijding met politiewagen in Apeldoorn

APELDOORN – Een fietser is in de nacht van dinsdag op woensdag zwaargewond geraakt bij een botsing met een politieauto. Dat meldt de Politie Gelderland op X.

Het ongeluk gebeurde op de Europaweg in Apeldoorn. De auto was op weg naar een spoedgeval.

De fietser is naar het ziekenhuis gebracht en de Politie Midden-Nederland doet onderzoek naar de toedracht van het ongeluk, omdat de Politie Gelderland zelf bij het ongeluk was betrokken.

Toeristenbelasting voor vrachtwagenchauffeurs bij Truck Inn Nobis Asten afgeblazen

0

ASTEN – De toeristenbelasting voor vrachtwagenchauffeurs bij Truck Inn Nobis Asten is dinsdag 12 november afgeblazen. Ook de gemeente kwam tot het inzicht dat chauffeurs geen toeristen zijn. “Het gezonde verstand zegeviert”, aldus Mieke Loverbosch van Bosco Hotels, waar Truck Inn Nobis Asten onderdeel van uitmaakt.

Het gemeentebestuur van Asten had het plan opgevat om chauffeurs die overnachten bij Truckstop Truck Inn Nobis één euro per nacht aan toeristenbelasting te laten betalen. Met de opbrengst van deze toeristenbelasting kon de belasting voor campings in de omgeving omlaag. De gemeente zag de overnachtende chauffeurs als onbenut potentieel.

Na een zorgvuldige afweging van alle betrokken belangen is de gemeente echter toch tot het inzicht gekomen dat het beter is om de huidige situatie ongewijzigd te laten en geen  toeristenbelasting in te voeren voor mensen die aan het werk zijn en verplichte rustpauzes moeten nemen.

“Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald”, aldus Loverbosch.

In december zal de gemeenteraad de verordening Toeristenbelasting zelfs aanpassen om vrachtwagenchauffeurs expliciet vrij te stellen van deze belasting. Dit voorkomt misverstanden en maakt duidelijk dat er in de toekomst geen belasting zal worden geheven voor overnachtingen in vrachtwagens.

Het gemeentebestuur heeft bij deze beslissing waardevolle input gekregen van onder
andere Rijkswaterstaat, de Provincie Brabant, en verschillende brancheorganisaties.

Steengooier Rotterdam mogelijk aangehouden in Franse stad Toulon

TOULON – De Franse politie heeft dinsdag een man (32) met de Kameroense nationaliteit aangehouden die mogelijk een steen heeft gegooid naar een dakloze die lag te slapen in Rotterdam. Dat melden diverse Franse media, waaronder Le Figaro.

De man werd in de Zuid-Franse stad Toulon aangehouden onder verdenking van moorden in een viertal steden in Frankrijk.

Hij wordt er onder andere van verdacht een man in Lyon met een grote steen te hebben gedood. In Rotterdam kreeg op 5 november een slapende dakloze een steen naar zijn hoofd gegooid en raakte daardoor zwaargewond.

De Franse politie vindt het nog te vroeg om de gebeurtenissen in Lyon en Rotterdam met elkaar te verbinden, aldus Le Figaro. De Franse en Nederlandse politie doen samen onderzoek naar de zaak, omdat de profielen van de dader in Lyon en Rotterdam op elkaar lijken, aldus de krant Le Parisien.

De Kameroener werd aangehouden op het station van Toulon nadat hij in de trein een vrouw had lastiggevallen.

Winkelketen Blokker failliet, winkels blijven voorlopig open

AMSTERDAM – Blokker is failliet verklaard door de rechter, maakt de winkelketen woensdag bekend. De winkels blijven voorlopig tot het eind van het jaar open. Bestellen via de webwinkel is niet mogelijk.

Op verzoek van de aangestelde curatoren, “met het oog op een mogelijke verkoop (van een deel) van Blokker”, blijven de winkels vooralsnog open. Producten retourneren is niet mogelijk.

Vorige week vroeg de winkelketen al uitstel van betaling aan, een stap die vaak uitmondt in een faillissement. Het 128 jaar oude winkelbedrijf kampte de afgelopen jaren met miljoenenverliezen.

Bij Blokker werken ruim 3500 medewerkers. De winkelketen heeft in Nederland bijna 400 winkels, inclusief 45 franchisefilialen die buiten het faillissement vallen.

Eerder dit jaar kreeg Blokker nog lucht dankzij 35 miljoen euro krediet van de Amerikaanse geldschieter The Gordon Brothers. Maar uit het afgelopen zomer verschenen jaarverslag van Mirage Retail Group, het moederbedrijf, werd al duidelijk dat het in het najaar van 2024 opnieuw spannend zou worden. Vorige week sprak Blokker van “acute geldnood”.

De winkels van Blokker zijn verspreid door heel Nederland en zijn vaak een vaste waarde in de winkelstraten van stads- en dorpscentra. Maar toenemende concurrentie van prijsvechters als Action en grote webwinkels maakt het Blokker al jaren lastig.

Blokker werd in 1896 in Hoorn opgericht door Jacob Blokker en zijn vrouw Saapke, als “De goedkope IJzer- en Houtwinkel”. In de jaren dertig openden de zoons van Jacob en Saapke onder de naam Gebroeders Blokker winkels in Amsterdam, Utrecht en Haarlem. Bij de derde generatie werd het familiebedrijf een landelijke winkelketen.

De familie Blokker is geen eigenaar meer. Mirage Group Retail nam de toen verlieslatende keten in 2019 over. Van het moederbedrijf blijft nu weinig over. Kortgeleden kondigde het winkelconcern aan speelgoedketen Intertoys te verkopen. Vorig jaar ging een ander dochterbedrijf, elektronicawinkelketen BCC, failliet.

Het bankroet van Blokker betekent niet dat Douwe Egberts-punten niets meer waard zijn. Het koffiemerk liet vorige week al weten zijn spaarprogramma voor klanten door te zetten, ook als de samenwerking met Blokker stopt. In dat geval gaat de koffieproducent op zoek naar een nieuwe partner waar mensen Douwe Egberts-zegels kunnen inruilen voor huishoudelijke spullen zoals koffiekopjes of theeglazen.

Kuijpers Groep neemt Truck- en Trailer Service Heerhugowaard over

HEERHUGOWAARD – Met ingang van 1 oktober 2024 heeft Kuijpers Groep uit Tilburg Truck- en trailers Service Heerhugowaard overgenomen. Truck- en Trailer Service Heerhugowaard is sinds 1987 een vertrouwde adres voor diagnose, reparatie, onderhoud en keuringen van bedrijfswagens.

Met deze overname versterkt Kuijpers Group haar activiteiten van reparatie, onderhoud en rental van bedrijfswagens en opleggers in Noord-Holland. Het concept van totale ontzorging in de vorm van een Total Fleetcare breidt zich hiermee verder uit.

“Er ontstaat een steeds sterkere behoefte in de markt voor snelheid, flexibiliteit en kwaliteit als het gaat om beschikking van transport materieel”, aldus Kuijpers Groep.

Naast een goede samenwerking met servicepartners door heel Nederland, kiest Kuijpers Group ook voor uitbreiding van eigen werkplaatsen in combinatie met een eigen verhuur depot. Ook klanten uit Noord-Holland kunnen hiermee snel en met minder aanlooptijd dan voorheen, beschikken over het gewenste huur materieel. Van trekkers, bakwagens, koelwagens en LCV tot aan opleggers in diverse soorten en maten. Voor zowel korte als lange termijn.

“Onze klanten zitten gevestigd door heel Nederland en verwachten daarmee ook de juiste service, waar zij zich ook bevinden. Middels onder meer deze uitbreiding kan een vloot, in eigendom of middels verhuur/full service lease, nu nog efficiënter gerepareerd en onderhouden worden. Waardoor het de uptime verbetert en onnodige stilstand
beperkt. Dit allemaal naar de maatstaven zoals al reeds in Tilburg en Rotterdam worden gehanteerd”, aldus Bart Kuijpers (CEO).

Na deze overname beschikt Kuijpers Group over drie werkplaatsen in Nederland, een verhuurvloot van ruim 1.300 eenheden en een voorraad van ruim 200 bedrijfswagens en opleggers.

RAI Vereniging verwacht dat binnen tien jaar microvoertuigen in de binnenstad de norm zijn

0

AMSTERDAM – Het is dé mobiliteitstrend van de komende jaren: light electric vehicles. Deze compacte vervoersmiddelen zullen Nederlandse binnensteden een complete make over geven. Dat verwacht RAI Vereniging op basis van onderzoek onder leden en andere aanbieders van compacte elektrische vervoersmiddelen.

Komend decennium zal het straatbeeld van Nederlandse binnensteden flink veranderen. Dat komt doordat zogenaamde light electric vehicles (LEV) massaal hun intrede doen, in eerste instantie vooral in de grotere steden. LEV’s is een nieuwe categorie voertuigen, ook wel micromobiliteit of microvoertuigen genoemd. Binnensteden worden hierdoor niet alleen schoner en gezonder, maar ook stiller, want de microvoertuigen hebben allemaal een elektromotor.

RAI Vereniging verwacht dat door de opkomst van LEV’s ook de bereikbaarheid en doorstroming van binnensteden verbetert. Onderzoek van o.a. TNO bevestigt dit ook, al hangt dit ook samen met andere beleidskeuzes, zoals de plek op de weg en de aanwezigheid van bijvoorbeeld logistieke hub’s.

Personen- en goederenvervoer

Vandaag vindt de Mobility Shift 2024 plaats. Dit is het jaarlijkse trendcongres van RAI Vereniging, de brancheorganisatie voor producenten en leveranciers van de voertuigen op de weg. Tijdens de Mobility Shift staat de toekomst van het wegverkeer centraal. Die staat volgens RAI Vereniging vooral in het teken van LEV’s, die er globaal in twee categorieën zijn: voertuigen voor personen- en goederenvervoer. Adviesbureau McKinsey becijferde dat dit soort vervoermiddelen tot 2030 in aantal zullen verzesvoudigen, tot zo’n 30 miljoen voertuigen wereldwijd.

Groeimarkt

Ook voor de Nederlandse markt zijn de verwachtingen hooggespannen. In het personenvervoer zagen we de afgelopen jaren al een sterke toename van het aantal elektrische scooters. De verwachting is dat er ook steeds meer e-steps op de openbare weg toegelaten worden, met een flinke groei tot gevolg van het gebruik in de komende jaren. Ook het aantal e-motoren stijgt naar verwachting – een toename van ruim 300% in de afgelopen vijf jaar.

Stedelijke distributie

Een van de meest impactvolle ontwikkelingen is echter dat tot 2030 dertig tot veertig Nederlandse gemeenten een zero-emissiezone invoeren. Dit leidt ertoe dat het aantal licht elektrische voertuigen voor goederenvervoer (LEVV’s) de komende jaren naar verwachting sterk toeneemt: tien tot veertig procent van de bestelautoritten kan worden vervangen door vervoer per LEVV.

RAI Vereniging verwacht dan ook dat microvoertuigen vooral gebruikt worden voor de laatste binnenstedelijke kilometers. Het gaat bijvoorbeeld om pakketbezorging en bevoorrading. Waarschijnlijk zullen buiten de stadscentra verschillende kleinere distributiecentra (‘hubs’) ontstaan waar vrachtwagens de bulkvoorraad afleveren – waarna de LEVV’s ze uiteindelijk afleveren op de plek van bestemming. Een goed voorbeeld hiervan is het hypermoderne CT Park in Amsterdam, met circa 125.000 m2 ruimte voor op- en overslag.

Tempo met het LEV-kader

“Er ontstaat een nieuwe branche, met nieuwe voertuigcategorieën, andere gebruikers, andere behoeften en uitdagingen”, zegt Frits van Bruggen, voorzitter van RAI Vereniging. Het belangrijkste is volgens hem dat de overheid snel duidelijkheid verschaft over de toelating en het gebruik op de weg van LEVV’s. “Denk aan de technische eisen die gelden voor deze nieuwe voertuigen, maar ook aan de verkeersregels. Willen we deze voertuigen op de rijbaan? Of op het fietspad?”

Momenteel bereidt de Europese Unie regelgeving voor die de toelating en het gebruik regelt van microvoertuigen. Dit duurt waarschijnlijk nog meerdere jaren. Vooruitlopend daarop werkt Nederland aan het LEV-kader. Hierin staan de spelregels die gelden voor de light electric vehicles. Maar ook zaken als al dan niet verplicht verzekeren of wel of geen kentekenplaat of rijbewijs worden hierin geregeld.

Ford wil kortere werktijden in Keulen vanwege lage vraag stekkerauto’s

KEULEN – De Amerikaanse autofabrikant Ford wil de werktijden in zijn vestiging in Keulen verkorten. Aanleiding is de tegenvallende vraag naar elektrische auto’s, die in Duitsland volgens Ford “aanzienlijk lager is dan verwacht”.

De fabrikant wil aanspraak maken op een regeling van de Duitse overheid. Daardoor kunnen werknemers tijdelijk minder werken zonder hun baan te verliezen, waarbij de overheid doorgaans een deel van het salaris doorbetaalt.

In de fabriek in Keulen produceert Ford de modellen Explorer en Capri. De afgelopen jaren heeft Ford al flink gesneden in het personeelsbestand in Keulen. Zo werkten in 2018 nog bijna 20.000 mensen in de stad, deze zomer waren dat er nog ongeveer 13.000.

De Europese autobrancheorganisatie ACEA meldde vorige maand al dat de verkoop van volledig elektrische auto’s in Europa in de eerste negen maanden van dit jaar is gedaald. Die daling was vooral te merken in Duitsland, de belangrijkste automarkt van Europa, waar de verkoop in die periode met maar liefst 28,6 procent afnam.

NAVO-kopstuk ziet machtsstrijd VS-China in oorlog Oekraïne

MAASTRICHT – De oorlog in Oekraïne is onderdeel van een wereldwijde krachtmeting tussen de Verenigde Staten en China, denkt de hoogste militair van de NAVO. Die machtsstrijd zal op z’n minst tot meer regionale oorlogen leiden, verwacht de Nederlandse admiraal Rob Bauer.

De machtsverhoudingen in de wereld verschuiven, waarschuwde de belangrijkste militaire adviseur van NAVO-topman Mark Rutte na de Beatrix-lezing die hij dinsdag in Maastricht gaf. Hij ziet “een herverdeling van de macht in de wereld tussen vooral de VS en China” ontstaan. Zolang dat nieuwe machtsevenwicht niet is gevonden, “zullen we oorlogen meemaken. Niet per se een wereldoorlog, maar regionale oorlogen hoogstwaarschijnlijk wel”. Rusland, Iran en Noord-Korea zullen daarin volgens Bauer alle een rol spelen.

De Nederlandse admiraal voorziet “binnen vijf tot tien jaar” het ontstaan van twee parallelle wereldordes in twee verschillende delen van de wereld. De internationale orde van de afgelopen decennia met de Verenigde Naties en verwante organisaties en hun afspraken en regels staat volgens Bauer op scheuren.

Terugkeer Trump

De NAVO kijkt al langer voorzichtig richting China en zal dat mogelijk des te meer doen nu NAVO-criticus Donald Trump terugkeert in het Witte Huis. De NAVO zou Trump van haar blijvende belang kunnen doordringen als het bondgenootschap ook in die machtsstrijd van nut kan zijn, klinkt het in NAVO-kringen.

De nieuwe NAVO-chef Mark Rutte en andere kopstukken onderstrepen de laatste tijd de verbondenheid tussen Rusland en China en hun autocratische bondgenoten Iran en Noord-Korea. Dat Noord-Korea soldaten heeft gestuurd om samen met de Russen tegen Oekraïne te vechten is volgens Bauer een beslissende wending. Daardoor kan de oorlog volgens hem niet meer worden opgelost zonder ook met Noord-Korea, Iran en China afspraken te maken.

Protest op de Dam aangekondigd voor woensdagavond ondanks noodverordening

AMSTERDAM – Pro-Palestijnse organisaties hebben een protest tegen “fascisme en genocide” aangekondigd voor woensdagavond 18.00 uur op de Dam in Amsterdam. In de hoofdstad geldt sinds vrijdag 19.00 uur een noodverordening vanwege het geweld na de wedstrijd tussen Ajax – Maccabi Tel Aviv. De noodmaatregel houdt onder meer een demonstratieverbod in.

“Terwijl zionistische bommen intensief op Gaza neerregenen, probeert Amsterdam degenen die wereldwijd gerechtigheid eisen het zwijgen op te leggen. Wij, het volk, zullen niet medeplichtig zijn aan aanhoudende genocides”, staat in de oproep voor de demonstratie die onder meer gedeeld is op de Instagramaccounts van Amsterdam Student Encampment en Nijmegen Encampment.

De organisaties melden te begrijpen dat niet iedereen zich veilig voelt om te gaan demonstreren, maar dat is volgens hen juist “het punt, dat autoriteiten ons willen controleren vanuit angst”. Ze roepen degenen die niet bij het protest kunnen zijn op om Palestijnse vlaggen of witte lakens op te hangen als een “symbool van verzet”.

Verdere informatie

De gemeente Amsterdam kon dinsdagavond nog niks zeggen over de oproep, maar komt woensdag met meer informatie.

De noodverordening liep in eerste instantie tot afgelopen maandag, maar werd verlengd tot donderdag 12.00 uur. Of deze dan wel wordt ingetrokken is nog niet duidelijk.

Euro bereikt laagste niveau in jaar tijd ten opzichte van dollar

NEW YORK – De waarde van de euro heeft dinsdag het laagste punt in een jaar tijd bereikt ten opzichte van de dollar. Aan het begin van de avond was de munt 1,0596 dollar waard.

De euro heeft aan waarde ingeleverd sinds de verkiezingsoverwinning van Donald Trump in de Verenigde Staten.

Zo heeft Trump beloofd belastingen te verlagen en importtarieven te verhogen. Die maatregelen wakkeren mogelijk de inflatie aan en kunnen daarmee het tempo van de renteverlagingen van de Federal Reserve vertragen.

Een hogere Amerikaanse rente maakt de dollar aantrekkelijker in vergelijking met andere valuta.

Nieuwe advocaten voor Marengo-hoofdverdachte Ridouan Taghi

AMSTERDAM – Marengo-hoofdverdachte Ridouan Taghi heeft weer advocaten, meldt het gerechtshof Amsterdam waar het hoger beroep van het liquidatieproces dient. Vito Shukrula en Carlo Crince le Roy bevestigden desgevraagd dat zij de verdediging op zich nemen. De twee willen verder geen commentaar geven. Ze wachten daarmee tot de volgende zitting in december.

Taghi zat sinds medio juli opnieuw zonder rechtsbijstand. Michael Ruperti legde toen de verdediging neer omdat hij vond dat hem het werk onmogelijk was gemaakt. Ruperti had vorig jaar met twee collega’s de verdediging van Taghi op zich genomen. De andere twee waren eerder dit jaar al opgestapt, de reden van het vertrek was niet toegelicht.

De drie advocaten namen vorig jaar de verdediging over na de arrestatie van Inez Weski. Zij werd april vorig jaar opgepakt en verdacht van deelname aan een criminele organisatie die zich bezighoudt met internationale drugshandel en witwassen en het schenden van geheimen. Weski zou informatie van Taghi vanuit de Extra Beveiligde Inrichting (EBI) in Vught met zijn contacten in de buitenwereld hebben gedeeld. Na haar arrestatie moest zij noodgedwongen de verdediging neerleggen.

Zorgelijk

Het hof noemde het in september nog “zorgelijk” dat Taghi zonder advocaten zat.

De 46-jarige verdachte is begin dit jaar door de rechtbank veroordeeld tot een levenslange gevangenisstraf voor betrokkenheid bij meerdere moorden. Hij is tegen die uitspraak in beroep gegaan. Het hoger beroep bevindt zich momenteel nog in de voorbereidende fase. In december zijn er nieuwe zittingen gepland.

Geen steun voor motie van wantrouwen tegen Halsema

AMSTERDAM – Een motie van wantrouwen van de Amsterdamse JA21 tegen burgemeester Femke Halsema heeft geen steun gekregen van de rest van de raad.

Geen van de andere partijen in de gemeenteraad steunde de motie.

Een motie van coalitiepartij D66 haalde het wel. Daarin staat de vraag om de minister van Justitie en Veiligheid te verzoeken “acuut en blijvend de Amsterdamse politiecapaciteit te vergroten door een groter aandeel van de beschikbare agenten in Amsterdam in te zetten”.

Er was steun van alle partijen voor de motie.

Aantal afgeleverde Boeings op laagste niveau sinds november 2020

0

ARLINGTON – Boeing heeft vorige maand slechts veertien vliegtuigen aan klanten geleverd, het laagste aantal sinds november 2020. De Amerikaanse vliegtuigfabrikant had in oktober te maken met een staking die de productie flink heeft belemmerd.

Ongeveer 33.000 werknemers legden halverwege september het werk neer. De staking, die 53 dagen duurde, is inmiddels voorbij. Vanaf het begin van de staking tot en met 31 oktober leverde Boeing 24 toestellen af. Dat Boeing toch nog vliegtuigen kon afleveren, kwam doordat er nog gewerkt werd op twee productielocaties.

Het totaal voor dit jaar tot en met oktober komt daarmee uit op 305 vliegtuigen. Ter vergelijking, concurrent Airbus leverde in dezelfde periode 559 toestellen af.

Loonbod

De medewerkers van Boeing gingen vorige week akkoord met een verhoogd loonbod van de vliegtuigfabrikant. Zij krijgen een loonsverhoging van 38 procent verspreid over vier jaar en een eenmalige ’tekenbonus’ van 12.000 dollar. Twee eerdere voorstellen werden weggestemd.

De staking kwam bovenop andere problemen bij Boeing. Die ontstonden nadat een deurpaneel van een Boeing-toestel begin dit jaar was losgeraakt tijdens een vlucht. Sindsdien zijn meer gebreken gevonden in toestellen, waardoor er zorgen zijn over de kwaliteitscontroles in fabrieken. Die moeten van toezichthouder FAA dan ook worden verbeterd.

Beelden verdachten geweld Amsterdam getoond in Opsporing Verzocht

AMSTERDAM – In het tv-programma Opsporing Verzocht worden dinsdagavond beelden getoond van mensen die verdacht worden van onder meer geweld in Amsterdam rondom de wedstrijd Ajax – Maccabi Tel Aviv.

“De beelden worden vanavond geblurd getoond waarbij tegelijkertijd de oproep wordt gedaan aan een ieder die zichzelf herkent zich te melden bij de politie”, zei het Openbaar Ministerie aan het eind van de middag.

Wie zich niet meldt, kan vrijdag herkenbaar worden getoond. Volgens Opsporing Verzocht zijn er inmiddels beelden van 29 verdachten, van vijf van hen worden dinsdagavond beelden met blur uitgezonden.