Clicky

zondag 15 februari 2026 - 20:48 uur
Home Blog Pagina 302

Productie industrie kromp 0,5 procent in augustus

Transport Online
-
0
Productie industrie kromp 0,5 procent in augustus

DEN HAAG – De kalender gecorrigeerde productie van de Nederlandse industrie was in augustus 0,5 procent lager dan in augustus 2023, maakt het CBS bekend. De krimp was kleiner dan in de voorgaande zeven maanden.

Daling in bijna helft van de branches

Bijna de helft van alle bedrijfsklassen in de industrie produceerde in augustus minder dan in dezelfde maand een jaar eerder. Van de acht grootste branches noteerde de reparatie en installatie van machines de grootste productiedaling. De metaalproductenindustrie had de grootste stijging.

Productie stijgt in augustus

Voor het bepalen van de kortetermijnontwikkeling van de productie kan het beste worden gekeken naar voor seizoen- en kalendereffecten gecorrigeerde cijfers. Van juli op augustus steeg de productie met 2,1 procent.

De voor seizoen- en kalendereffecten gecorrigeerde productie fluctueert doorgaans aanzienlijk. Dalingen en stijgingen volgen elkaar snel op. In mei 2020 bereikte de productie van de industrie een dieptepunt. Daarna werd een stijgende lijn ingezet tot mei 2022. Sindsdien is de trend omgeslagen.

Vertrouwen producenten industrie verbetert iets in september

De producenten in de industrie waren in september iets minder negatief dan in augustus. Fabrikanten waren positiever over de verwachte bedrijvigheid. Het producentenvertrouwen lag in september onder het gemiddelde van de afgelopen 20 jaar.

Duitsland is een belangrijke afzetmarkt voor de Nederlandse industrie. Het vertrouwen van Duitse producenten was in september negatiever dan in augustus (Eurostat). De kalender gecorrigeerde productie van de Duitse industrie lag in augustus 3,0 procent lager dan een jaar eerder. Ten opzichte van juli steeg de Duitse productie met 3,4 procent (Destatis).

Bos Logistics en Air France KLM Martinair Cargo zetten belangrijke stap naar verduurzaming met volledig elektrische vrachtwagen

Transport Online
-
0
Bos Logistics en Air France KLM Martinair Cargo zetten belangrijke stap naar verduurzaming met volledig elektrische vrachtwagen

SCHIPHOL – Bos Logistics en Air France KLM Martinair Cargo, al jarenlang partners, slaan de handen ineen om de logistieke sector te verduurzamen. Op woensdag 9 oktober verwelkomde Bos Logistics een gloednieuwe, volledig elektrische vrachtwagen, de Volvo FH Electric. Deze vrachtwagen staat symbool voor de gezamenlijke inspanningen van beide bedrijven om hun ecologische voetafdruk te verkleinen.

Minder beweging en uitstoot op Schiphol

Deze nieuwe vrachtwagen, die met trots de branding van zowel Bos Logistics als Air France KLM Martinair Cargo zal dragen, markeert een mijlpaal in de samenwerking. Het voertuig is direct operationeel en speelt een cruciale rol spelen in de ‘door to door’ service van Bos Logistics, waarbij geconsolideerde vracht van Air France KLM Martinair Cargo naar de diverse luchtvrachtagenten wordt gebracht.

Deze nieuwe werkwijze heeft al geleid tot een vermindering van bewegingen op het terrein van Air France KLM Martinair Cargo en Schiphol, wat de uitstoot aanzienlijk heeft doen afnemen. Nu is het tijd voor de volgende stap.

Gezamenlijke duurzaamheidsambitie

De stap naar een volledig elektrische vrachtwagen komt voort uit de gezamenlijke ambitie van beide bedrijven om de logistieke keten verder te verduurzamen. Dit traject begon al eerder met de overstap van reguliere brandstoffen naar HVO100, een biobrandstof die zorgt voor een CO2-reductie tot wel 90% minder uitstoot voor de trucks die namens Air France KLM Martinair Cargo rijden.

“Met de introductie van deze elektrische vrachtwagen versterken we onze inzet voor een duurzamere toekomst,” aldus Frank Bos Jr., algemeen directeur Bos Logistics. “Dit voertuig draagt bij aan het verminderen van onze CO2-uitstoot en is een belangrijke stap in het bevorderen van duurzame logistiek.”

Koen Bolster Vice President KLM Cargo world wide operations vervolgt: “De inzet van een volledig elektrische vrachtwagen benadrukt onze vastberadenheid om de logistieke keten waar mogelijk te verduurzamen. Samen met Bos Logistics maken we vandaag een belangrijke stap naar schonere logistiek, waarmee we onze gezamenlijke positie als koplopers in de sector verder versterken.”

Het eerste moment waarop de nieuwe truck wordt gepresenteerd, is gemarkeerd door een feestelijk evenement bij Air France KLM Martinair Cargo. Dit evenement, waar de introductie van de elektrische truck is gevierd, benadrukt de trots van beide bedrijven op hun langdurige samenwerking en gedeelde duurzaamheidsdoelen.

Volgende stappen

Bos Logistics en Air France KLM Martinair Cargo zijn vastbesloten om samen de logistieke sector te verbeteren en een groenere toekomst te realiseren. Met de toevoeging van de elektrische vrachtwagen aan hun vloot, zullen beide bedrijven hun dagelijkse operaties verder verduurzamen en hun bijdrage aan het milieu verder verkleinen.

De implementatie van de elektrische vrachtwagen is slechts het begin. Zowel Air France KLM Martinair Cargo als Bos Logistics blijven zich inzetten voor innovatieve en milieuvriendelijke oplossingen, en kijken vol vertrouwen uit naar de verdere verduurzaming van hun logistieke activiteiten.

Politie en vakbonden na maanden van actie eens over behoud vroegpensioen

Transport Online
-
0
Politie en vakbonden na maanden van actie eens over behoud vroegpensioen

BAARN – De politievakbonden en de politie hebben een akkoord bereikt over het vroegpensioen. Politiemedewerkers uit het jaar 1961 kunnen drie jaar voor hun AOW stoppen met werken en dat overbruggen met een politie-uitkering, is in de overeenkomst afgesproken.

De politie voerde de afgelopen tijd rond bijvoorbeeld voetbalwedstrijden actie voor behoud van de mogelijkheid om eerder te stoppen met werken. Die staat op het spel omdat de zogeheten Regeling voor Vervroegd Uittreden (RVU) eind volgend jaar afloopt. Door de RVU kunnen mensen met zwaar werk eerder met pensioen.

De onderhandelaars van de politie, die kampt met personeelstekorten, en de bonden hebben wel afgesproken langer doorwerken aan te moedigen. Politiemensen uit 1961 die tot hun AOW doorwerken, krijgen een extraatje.

De politie legde onder meer het werk neer rond voetbalwedstrijden en schreef geen bekeuringen uit voor lichte overtredingen. Volgende week zouden er nieuwe extra acties volgen. Die worden nu opgeschort. De achterban van de bonden moet nog wel met het akkoord instemmen. De bonden praten hun leden de komende dagen bij.

Justitieminister David van Weel is blij met de overeenstemming, die woensdagavond werd bereikt. Hij is “de politievakbonden, de politie en de medewerkers van het ministerie van Justitie en Veiligheid dankbaar voor hun inspanningen om tot dit mooie resultaat te komen. Voor een groep die tussen wal en schip dreigde te vallen is de mogelijkheid om vervroegd uit te treden nu goed geregeld.”

Minister Eddy van Hijum (Sociale Zaken) is nog in gesprek met vakbonden en werkgevers over een blijvende vroegpensioenregeling voor alle werkenden met een zwaar beroep. Onder meer de afbakening van wie precies zwaar werk doet, is nog onderwerp van discussie.

Motorrijder komt om in Amsterdam na mogelijke achtervolging

Transport Online
-
0
Motorrijder komt om in Amsterdam na mogelijke achtervolging

AMSTERDAM – Op de Zuiderzeeweg in Amsterdam is in de nacht van woensdag op donderdag een motorrijder omgekomen nadat die van de weg was geraakt. De politie achtervolgde de bestuurder “mogelijk” kort voor het dodelijke ongeval, zegt een woordvoerster van de politie.

Het incident gebeurde rond 00.30 uur, zegt de politie. De bestuurder raakte ernstig gewond en ondanks directe reanimatie door de politie is de persoon ter plaatse overleden.

Omdat er mogelijk een korte achtervolging aan voorafging, zal behalve de verkeersongevallenanalyse ook de Rijksrecherche onderzoek doen naar de toedracht van het ongeval. Meer wil de politie er op dit moment niet over zeggen. De politie vraagt mensen die iets gezien hebben om zich te melden.

De Zuiderzeeweg is volledig afgesloten en ook het openbaar vervoer ondervindt tijdelijk hinder.

Roeland Ruygt nieuwe Managing Director bij Volvo Trucks Nederland

Transport Online
-
0
Roeland Ruygt nieuwe Managing Director bij Volvo Trucks Nederland

Na ruim 37 jaar werkzaam te zijn geweest binnen Volvo Groep, waarvan de laatste twaalf jaar als Managing Director van Volvo Trucks Nederlands, is Wabe van Solkema per 1 oktober 2024 met pensioen gegaan. Roeland Ruygt volgt hem op.

Wabe heeft een grote bijdrage geleverd aan het succes van Volvo Trucks. Ruim 37 jaar heeft hij bij de Volvo Groep gewerkt, waarvan bijna twaalf jaar in zijn huidige rol als Managing Director. Hij heeft een sterke organisatie overgedragen die samen met haar professionele dealernetwerk vooroploopt met klantgerichtheid, duurzaamheid en innovatie.

Roeland Ruygt is sinds 2000 werkzaam bij Volvo Trucks en heeft diverse posities binnen de Volvo-organisatie bekleed. Van 2017 tot 2022 was hij director Volvo Trucks vehicle sales bij Volvo Trucks Nederland en sindsdien is hij algemeen directeur van Volvo Group Truck Center (VGTC). Roeland heeft een solide staat van dienst als het gaat om het opbouwen van hechte teams en een klantgerichte cultuur, met aandacht voor duurzaamheid.

Roeland Ruygt (l) en Wabe van Solkema (r)

“De huidige transitie naar duurzame alternatieven maakt de keuze van transportbedrijven voor het type voertuig en de specificatie steeds ingewikkelder. Moeten zij gaan voor een alternatief dat al beschikbaar is, wachten op een nog duurzamere aandrijflijn of toch nu nog gaan voor een efficiënte dieselmotor? Binnen VGTC zitten we dicht op de markt en ligt de focus op klanten nog beter te kunnen ondersteunen in hun investeringen voor een duurzame toekomst, met behoud van hun winstgevendheid. Die ervaring neem ik mee in mijn nieuwe rol binnen de Volvo Groep”, verklaart Roeland Ruygt.

 

Meerdere doden in Florida door orkaan Milton

Transport Online
-
0
Meerdere doden in Florida door orkaan Milton

ST. LUCIE COUNTY – Er zijn meerdere doden gevallen na een tornado in St. Lucie County in het zuidoosten van de staat Florida. Dit meldt lokale nieuwszender WPTV.

Volgens WPTV heeft de sheriff van de regio, Keith Pearson, de doden bevestigd. Het is onduidelijk om hoeveel mensen het gaat.

De orkaan Milton bereikte Florida rond 02.30 uur en raast met windstoten van 190 kilometer per uur door de staat. Gouverneur Ron DeSantis zei tijdens een persconferentie dat er 19 tornado’s zijn en 116 tornadowaarschuwingen zijn afgegeven.

Meer dan een miljoen mensen zitten zonder stroom in Florida, volgens PowerOutage.

Noodlijdende DB Cargo gaat 2.300 banen schrappen

Transport Online
-
0
Noodlijdende DB Cargo gaat 2.300 banen schrappen

BERLIJN – DB Cargo, de noodlijdende goederenvervoerder van de Duitse spoorwegmaatschappij Deutsche Bahn (DB), gaat 2300 banen schrappen. Het banenverlies volgt op maanden van onderhandelingen met vakbonden en ondernemingsraden.

DB Cargo, met in totaal 31.000 mensen in dienst, kampt al jaren met verliezen. Het railtransportbedrijf heeft ook een Nederlandse tak, waar volgens de website zo’n 650 mensen werken. Hoewel er geen gedwongen ontslagen zijn gepland, zijn er een sociaal plan en een vrijwillige vertrekregeling opgesteld.

Het bedrijf wil klanten beter bedienen door nieuwe bedrijfsonderdelen op te richten die zich richten op belangrijke sectoren, waaronder staal, de auto-industrie, chemie en consumentengoederen. Elk van deze onderdelen zal als zelfstandig bedrijf opereren, verantwoordelijk voor het eigen personeel, locomotieven en goederenwagons, aldus het bedrijf.

Europese Rekenkamer bezorgd over oplopende schulden van EU

Transport Online
-
0
Europese Rekenkamer bezorgd over oplopende schulden van EU

LUXEMBURG – De Europese Rekenkamer is bezorgd over de oplopende schulden van de Europese Unie. Dat staat in het verslag over de Europese begroting van 2023.

De gezamenlijke schuld van de EU was vorig jaar 458,5 miljard euro en daarmee bijna twee keer zo hoog als in 2021 (236,7 miljard euro). De toename komt vooral door geld dat de EU heeft geleend voor het zogenoemde Europese Herstel- en Veerkrachtfonds ofwel coronaherstelfonds. Uit dit fonds kunnen de EU-lidstaten subsidies krijgen om investeringen te doen om de klap van de pandemie te boven te komen.

Vermoedelijk wordt “het leeuwendeel van de terugbetalingen uitgesteld” tot volgende meerjarenbegrotingen, schrijft de rekenkamer in het verslag. Over dit “doorschuiven van de risico’s” is de rekenkamer niet te spreken.

Verkeerde bestedingen

De controleur van de Europese financiën stelt bovendien vast dat verkeerde bestedingen uit het coronaherstelfonds de komende jaren vermoedelijk toenemen door de tijdsdruk die EU-landen voelen om alsnog van de subsidies te profiteren voordat dit fonds in 2026 stopt. Rekenkamerlid Stef Blok vindt dat de commissie de aanvragen daarom goed moet controleren. Een correcte besteding van het coronaherstelfonds vraagt, aldus Blok bij de presentatie van het verslag aan de pers, de komende tijd “een hele rechte rug van heel veel mensen”.

Een andere zorg van de Europese Rekenkamer is de jaarlijkse stijging van het percentage aan fouten dat de controleurs vinden in de Europese begroting. Dat geschatte foutenpercentage was in 2021 nog 3 procent, liep op tot 4,2 procent voor 2022 en blijkt voor 2023 5,6 procent te zijn van de in totaal 239,2 miljard euro aan EU-betalingen in 2023.

Meerjarenbegroting

“Ik schrik daar toch van”, reageert Blok. Dat geld verkeerd wordt besteed, betekent niet altijd dat er fraude is. Soms wordt, bijvoorbeeld door onduidelijke Europese regelgeving, geld per ongeluk verkeerd uitgegeven. Maar, zegt Blok, de Europese Commissie moet hieruit wel lessen trekken en de regelgeving en controlemechanismen verbeteren. “Het gaat hier ook over publiek vertrouwen in de overheid en in de Europese Unie”, aldus Blok.

Het EU-budget komt grotendeels uit de afdracht die de EU-landen doen in verhouding met hun bruto nationaal inkomen. Daarnaast zijn er nog door de EU aangegane leningen. Het Europees Parlement en de EU-landen stellen de jaarlijkse begroting vast die past binnen de door henzelf periodiek vastgestelde meerjarenbegroting voor zeven jaar. De huidige meerjarenperiode loopt van 2021 tot 2027. De Europese Commissie doet in 2025 een begrotingsvoorstel voor de volgende zeven jaar.

Provincie Overijssel legt verbod op nieuwe zonneparken vast

Transport Online
-
0
Provincie Overijssel legt verbod op nieuwe zonneparken vast

ZWOLLE – De provincie Overijssel heeft vastgelegd dat er geen zonneparken meer worden aangelegd op landbouwgrond. Op D66 na stemden alle partijen in Provinciale Staten voor het voorstel van het college (41-2). Alleen projecten waarvoor voor 13 oktober 2023 een positief principebesluit is genomen door een gemeente, mogen nog worden afgemaakt.

BBB, VVD, GroenLinks, PvdA en SGP hadden vorig jaar in hun coalitieakkoord opgeschreven dat ze geen grote velden van zonnepanelen meer willen op landbouwgrond in Overijssel. Dit moest echter nog wel worden vastgelegd in de omgevingsverordening, de provinciale regels voor de fysieke leefomgeving. Dat gebeurde woensdag in de Statenvergadering.

D66 pleitte nog wel voor een wat ruimere overgangsregeling, zodat projecten waar al veel werk en tijd in is gestoken – met name op het gebied van participatie – toch zouden kunnen doorgaan. “We moeten dit repareren, anders faciliteren we een stukje onfatsoenlijk bestuur”, zei Statenlid Niels van Elk van D66. Hij kreeg hiervoor echter niet genoeg steun binnen de Staten.

Tjalle Morsink zei namens BBB dat bij een ruimere regeling nog eens 400 hectare landbouwgrond zou verdwijnen onder zonnepanelen. “Op 400 hectare kan je 160.000 auto’s parkeren, 2,5 keer de Zwarte Cross organiseren of maar liefst 10.000 woningen bouwen. En het beste kunnen we die enorme oppervlakte inzetten voor voedselzekerheid, zodat dit een zekerheid blijft.”

Overijssel heeft als doel om in 2030 via zon en wind 3,3 terawattuur (TWh) aan elektriciteit op te wekken. Daarvan moet 40 procent via zonnepanelen gebeuren en 60 procent via windturbines. Wat betreft de opwek via zon is dat doel al zo goed als bereikt. Daarom legt de provincie het gebruik van landbouwgrond hiervoor aan banden.

Tijd dringt voor evacuaties in Florida om naderende orkaan Milton

Transport Online
-
0
Tijd dringt voor evacuaties in Florida om naderende orkaan Milton

TAMPA – De tijd voor evacuaties in de Amerikaanse staat Florida begint te dringen nu orkaan Milton steeds dichter in de buurt komt. Het Nationaal Orkaan Centrum (NHC) waarschuwt dat mensen aan de westkust van de staat hun voorbereidingen voor het noodweer nu moeten afronden.

Hoewel het oog van de orkaan waarschijnlijk pas donderdagochtend (Nederlandse tijd) aan land komt, heeft Florida nu al te maken met slechte weersomstandigheden. Miljoenen mensen langs de kust hebben een oproep tot evacuatie ontvangen. De orkaan is op weg naar de omgeving van Tampa, waar meer dan 3 miljoen mensen wonen. Autoriteiten blijven oproepen tot evacuaties.

De gouverneur van Florida, Ron DeSantis, wijst erop dat in opvangcentra nog voldoende plek is. “Je hoeft niet honderden mijlen te evacueren, maar tientallen mijlen om een dodelijke stormvloed te vermijden”, zei hij. DeSantis wijst erop dat het verkeer doorloopt en dat mensen gratis vervoer naar opvangcentra kunnen krijgen. Er zijn woensdag extra opvanglocaties geopend.

Geen gehoor

Media melden dat er ook mensen zijn die geen gehoor geven aan de evacuatiebevelen. De burgemeester van Tampa zei in het programma Good Morning America dat mensen die thuisblijven “dood zullen gaan”. “Als je in een huis van één verdieping zit en er komt een vloedgolf van 4,5 meter, waardoor het water meteen naar binnen stroomt, kan je nergens naartoe. Het huis waarin je zit wordt dan in feite je doodskist”, zei ze.

Milton zwakte woensdag af tot een orkaan van de vierde en een na hoogste categorie, maar blijft volgens het NHC “een uiterst gevaarlijke grote orkaan”. Er zijn windsnelheden tot 230 kilometer per uur gemeten. De wind neemt mogelijk nog in kracht af, maar de omvang van de storm blijft groeien. Florida werd twee weken geleden al getroffen door een andere verwoestende orkaan, Helene.

Ook Britse vrachtwagenchauffeur vecht boete voor verstekelingen aan: “Ik heb het juiste gedaan”

Transport Online
-
0
Ook Britse vrachtwagenchauffeur vecht boete voor verstekelingen aan: “Ik heb het juiste gedaan”

GLOUCESTERSHIRE – Een vrachtwagenchauffeur uit het Britse Gloucestershire vecht een ​​boete van £ 12.000 (€14.337) aan nadat hij de autoriteiten waarschuwde voor verstekelingen in zijn voertuig toen hij terugkwam uit Frankrijk. Michael Fletcher, 63 jaar, uit Forest of Dean, beweert dat hij wordt achtervolgd door incassobureaus en onterecht wordt gestraft door de Border Force omdat hij “het juiste heeft gedaan”.

De heer Fletcher, die sinds het behalen van zijn rijbewijs eind jaren ’70 in de transportsector werkzaam is, maakte zich op om op 16 september vorig jaar in Calais aan boord te gaan van de veerboot toen hij beweging in zijn voertuig opmerkte. Hij waarschuwde onmiddellijk de douane, die twee verstekelingen in de trailer van zijn vrachtwagen ontdekten.

Hoewel de agenten hem verzekerden dat hij alle noodzakelijke controles had uitgevoerd, was de heer Fletcher verbijsterd toen hij in februari een brief van de grensbewaking ontving waarin werd geëist dat hij £ 12.000 zou betalen.

In de brief werd beweerd dat de heer Fletcher destijds geen checklist had overlegd. Echter, na deze bewering te hebben betwist en fotografisch bewijs van zijn checklist te hebben geleverd, heeft de Border Force nu een verlaagde boete van £3.000 (€ 3.584) voorgesteld.

Dhr. Fletcher houdt vol dat hij onterecht wordt aangepakt omdat hij zich verantwoordelijk gedraagt ​​en ziet geen reden waarom hij gestraft zou moeten worden omdat hij niets verkeerds heeft gedaan. Hij vermoedt dat de boete is opgelegd omdat grenswachten hun taken niet correct hebben uitgevoerd, meldt Gloucestershire Live.

Het Britse transportbedrijf E.M. Rogers Transport vocht met succes een boete voor verstekelingen aan.

Medewerkers Remia staken uit onvrede over cao-bod

Transport Online
-
0
Medewerkers Remia staken uit onvrede over cao-bod

UTRECHT – Werknemers van sauzenfabrikant Remia leggen vanaf donderdagmiddag 24 uur het werk neer, kondigt vakbond FNV aan. Volgens de vakbond is de directie van het bedrijf niet tegemoetgekomen aan de eisen voor een nieuwe cao van werknemers van Remia’s fabriek in Den Dolder. Met de staking wil FNV de maker van mayonaise, ketchup en satésaus onder druk zetten om een hoger loonbod te doen.

“Ik waarschuw wel meteen nog een keer: als Remia ons hierna nog niet tegemoetkomt dan staken we door. Daar is meer dan genoeg animo voor”, zegt FNV-bestuurder Adem Akdeniz. De vakbond wil 6 procent loonsverhoging over een periode van een jaar, plus 150 euro bruto per maand. Ook eist FNV een ruimere regeling voor personeel met zwaar werk, zodat werknemers eerder kunnen stoppen met werken dan bij de huidige zwaarwerkregeling.

Vooral die laatste eis, waarbij FNV inzet op mogelijkheden voor een vroegpensioen drie jaar voor de AOW-leeftijd, is bij de sauzenfabrikant een groot pijnpunt. “Dat vinden wij niet verantwoord, want wij hebben ook onze oudere werknemers nodig om al het werk dat er is gedaan te krijgen”, zegt algemeen directeur Karel de Rooij van Remia. Hij is teleurgesteld in de beslissing van FNV om voor het eerst in de geschiedenis van Remia een staking bij het bedrijf te organiseren.

Hoewel nog niet bekend is hoeveel van de ongeveer vierhonderd werknemers meedoen aan de staking, verwacht de directeur dat een deel van de fabriek in Den Dolder nog zal doordraaien. Problemen met de levering van sauzen aan klanten zijn vooralsnog niet aan de orde, zegt hij. “We hebben nog buffervoorraad genoeg.”

Britse E.M. Rogers Transport vecht met succes boete voor verstekelingen aan

Transport Online
-
1
Britse E.M. Rogers Transport vecht met succes boete voor verstekelingen aan

NORTHAMPTON – Het Britse E.M. Rogers Transport ging met succes in beroep tegen een boete van 30.000 pond (omgerekend 35.835 euro) voor verstekelingen die was opgelegd nadat zes illegale immigranten waren aangetroffen in een van hun vrachtwagens.

Het bedrijf en de chauffeur kregen aanvankelijk een totale boete van £ 66.000 (€ 78.839), waarbij de chauffeur alleen al een boete van £ 36.000 (€ 43.002) kreeg. Dit incident vond plaats toen de verstekelingen het voertuig binnendrongen terwijl het geparkeerd stond op ongeveer acht uur rijden van Calais, op weg naar het VK.

E.M. Rogers betoogde dat ze ondanks het volgen van veiligheidsprotocollen, waaronder maatregelen die verder gingen dan de standaardvereisten, het slachtoffer waren van georganiseerde misdaad die vrachtwagens in het gebied als doelwit had.

Transportdirecteur Ed Rogers legde uit dat hun chauffeurs in risicovolle regio’s werken waar pogingen van verstekelingen om aan boord van voertuigen te komen een dagelijkse uitdaging zijn, en vergeleek het met “een overvaller die elke dag voor hetzelfde huis staat en probeert in te breken.”

Het bedrijf zocht juridische bijstand om de boete aan te vechten, die ze onrechtvaardig vonden, omdat ze vonden dat ze alle redelijke stappen hadden ondernomen om het voertuig te beveiligen.

Het beroep leidde tot de conclusie dat het bedrijf inderdaad aan de regelgeving had voldaan. Als gevolg hiervan werd de boete van £ 30.000 volledig geannuleerd, hoewel er geen gedetailleerde uitleg werd gegeven.

Ed Rogers toonde zich opgelucht over de uitkomst, maar benadrukte dat de juridische procedure zowel kostbaar als stressvol was geweest voor het bedrijf en de chauffeur.

Hij bekritiseerde ook eerdere opmerkingen van het ministerie van Binnenlandse Zaken, waarin werd gesuggereerd dat het bedrijf al langer problemen had met dergelijke boetes. Volgens hem stellen de aard van hun activiteiten en het aantal grensovergangen hen onvermijdelijk bloot aan meer risico’s.

“Het is nogal zwak van de Border Force om dat te zeggen”, zei hij.

“Onze chauffeurs doen dit al 30 jaar, dus we hebben een geschiedenis. We doen duizenden oversteken per jaar, dus er zullen meer kansen zijn voor iemand om in te breken in een van onze trailers. Wij doen dit werk niet om iets onoorbaars te doen.”

Vrachtwagenchauffeur gewond bij ernstig ongeval in Vierhuizen [+foto]

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur gewond bij ernstig ongeval in Vierhuizen [+foto]

VIERHUIZEN – Woensdagmiddag heeft er een ernstig ongeluk plaatsgevonden met een vrachtwagen langs de Kustweg in het Groningse Vierhuizen.

De vrachtwagen, geladen met zand, is van een dijkje gerold bij werkzaamheden.

Hulpdiensten waaronder de brandweer en een traumahelikopter werden massaal opgeroepen en kwamen ter plaatse.

De vrachtwagenchauffeur raakte gewond en werd met spoed overgebracht naar het ziekenhuis.

De forensische opsporing verkeer kwam ter plaatse voor onderzoek.

Mogelijk ook foto’s visitekaartjes politie buitgemaakt in hack

Transport Online
-
0
Mogelijk ook foto’s visitekaartjes politie buitgemaakt in hack

DEN HAAG – Mogelijk zijn ook foto’s of afbeeldingen, die worden gebruikt in visitekaartjes van de politie, buitgemaakt bij de recente hack.

Het is niet 100 procent zeker en het zou bij slechts een deel van de politiemensen het geval zijn, meldt de politie woensdag.

Korpschef Janny Knol heeft de politiemensen al geïnformeerd. Eerder deze maand werd al bekend dat het zeer waarschijnlijk een ander land is dat achter de politiehack zit. Dit zeiden de inlichtingen- en veiligheidsdiensten. Contactgegevens zijn hierbij buitgemaakt, dus onder meer namen, mailadressen en telefoonnummers.

Het land dat mogelijk achter de hack zit, is overigens niet genoemd. De AIVD en MIVD waarschuwen al langer voor cyberaanvallen vanuit andere landen, bijvoorbeeld China, Iran en Rusland.

Beljaarts ziet af van voorstel tot verruiming bezorgtijd PostNL

Transport Online
-
0
Beljaarts ziet af van voorstel tot verruiming bezorgtijd PostNL

DEN HAAG – Minister Dirk Beljaarts (Economische Zaken) ziet voorlopig af van een voorstel om PostNL een dag extra te geven voor de bezorging van brieven en kaarten van consumenten. Dat heeft de bewindsman gezegd tijdens een debat met de Tweede Kamer, waar een ruime meerderheid zich uitsprak tegen het plan. Veel partijen zien in deze maatregel geen oplossing voor de al jaren dalende betrouwbaarheid van de postbezorging.

Beljaarts benadrukte dat hij nog geen besluit heeft genomen, maar slechts een oplossing aan de Kamer wilde voorleggen voor een urgent probleem. “Aan nu niets doen zitten consequenties”, waarschuwde de minister de Kamer. “Wat niet mijn voorkeur heeft, maar ik ben niet doof voor uw zorgen. Bij deze zal ik dan ook geen voorstel indienen, en daarover ben ik uiteraard wel teleurgesteld.”

Beljaarts opperde vorige week om PostNL 48 uur te geven voor de bezorging van consumentenpost. De huidige norm van 24 uur wordt in de praktijk niet vaak genoeg gehaald, en het is volgens de minister niet realistisch te verwachten dat dit snel verbetert. De maatregel zou ook aansluiten bij wat gebruikers aangeven belangrijk te vinden, zei de minister. Zij verkiezen “betrouwbaarheid boven bezorgsnelheid”.

De Kamer vond dat Beljaarts daarmee te makkelijk meebewoog met de wensen van PostNL. De “strenge eisen”die de minister zei te verbinden aan deze versoepeling, maakten weinig indruk. “Ik vind het magistraal onderhandeld van PostNL als ze dit voor elkaar krijgen”, oordeelde BBB-Kamerlid Henk Vermeer.

Zelf vond Beljaarts dat hij juist streng was voor PostNL. Als het bedrijf zijn zin had gekregen, was de bezorgtijd naar drie dagen gegaan en had de overheid tot wel 30 miljoen euro subsidie betaald om de zogeheten universele postdienst overeind te houden. Zelf gaf de minister overigens ook al aan niet overtuigd te zijn van de noodzaak van staatssteun.

NSC’er Femke Zeedijk gelooft evenmin dat PostNL er financieel zo slecht voorstaat dat staatssteun gerechtvaardigd is. Zowel op post als pakketten wordt winst gemaakt, zei zij. En het bedrijf keerde in 2022 via dividend en inkoop van eigen aandelen nog 330 miljoen euro uit aan de eigen aandeelhouders. “Hoe is het mogelijk dat een bedrijf ruim een jaar na zo’n transactie bij de overheid komt bedelen om geld?”

Rachel Hazes wil dat André Hazes naam vader niet meer gebruikt

Transport Online
-
0
Rachel Hazes wil dat André Hazes naam vader niet meer gebruikt

Rachel Hazes heeft haar zoon André Hazes gesommeerd de naam André Hazes niet meer commercieel te gebruiken. De woordvoerder van de zoon heeft dat woensdag bevestigd na berichtgeving van juicekanaal Reality FBI. Rachel Hazes beheert de merknaam van haar in 2004 overleden man.

Het management van André Hazes stelt dat de zanger “erg teleurgesteld” is over de sommatie. “Hij draagt zijn vaders naam met trots. En we weten vooral niet waar dit opeens vandaan komt.” De woordvoerder van Rachel Hazes was vooralsnog niet voor commentaar bereikbaar.

André Hazes heeft de brief van zijn moeder vorige week al ontvangen. Zijn advocatenteam “bekijkt op dit moment de opties”, aldus zijn management. Het is niet duidelijk binnen welke termijn André moet reageren op de sommatie van zijn moeder.

Halsema: verwijt antisemitisme laat ik me niet meer aanleunen

Transport Online
-
0
Halsema: verwijt antisemitisme laat ik me niet meer aanleunen

AMSTERDAM – “Het verwijt van antisemitisme of het faciliteren van antisemitisme laat ik mij niet meer aanleunen”, zei de Amsterdamse burgemeester Femke Halsema woensdagmiddag in de gemeenteraad van de hoofdstad. Daar zei ze opnieuw dat de tegendemonstratie op het Damrak op 7 oktober niet op een andere plek had kunnen plaatsvinden.

Na vragen van JA21’er Cas van Berkel haalde ze uit naar critici die stellen dat ze antisemitisme zou hebben gefaciliteerd door de tegendemonstratie toe te staan. Dat laat ze zich dus niet meer aanleunen, zo zei ze, “en zeker niet, ik zeg het even in zijn algemeenheid, als dat komt van lieden die tegelijkertijd Marokkanen en moslims discrimineren. En er daarmee blijk van geven niet te begrijpen wat de strijd tegen racisme betekent, waar antisemitisme onderdeel van uitmaakt.” Haar opmerking werd ontvangen met luid tromgeroffel uit de raad.

Meer dan driehonderd pro-Palestijnse demonstranten werden maandag opgepakt toen zij toch probeerden op de Dam te komen, waar een manifestatie voor Israël gaande was. Er waren verschillende confrontaties tussen pro-Palestijnse en pro-Israëlische demonstranten. Dinsdagavond zei Halsema bij talkshow Eva al dat een tegendemonstratie volgens de wet binnen gehoorsafstand en in het zicht moet plaatsvinden van hetgeen waar ze tegen protesteren, en dat het Damrak de minst risicovolle plek zou zijn.

Barcelona

In de gemeenteraad herhaalde ze dat nog eens. De burgemeester kreeg vragen over de gebeurtenissen van afgelopen maandag van JA21, VVD, Volt, Lijst Ahmadi-Veldhuyzen, PvdA, D66 en GroenLinks. Ze benoemde ook nog eens dat ze het onsmakelijk vond dat de tegendemonstratie op 7 oktober werd gehouden. “Maar smaak kan niet een reden zijn om mensen hun demonstratierecht te ontnemen.”

Ook hield ze vol dat de Israël-manifestatie op de Dam goed is verlopen, ondanks een aantal incidenten, en dat het maximale is gedaan om daar voor te zorgen. “Er is dus goed gehandhaafd.” De meeste bezoekers van de manifestatie waren met bussen naar het Paleis op de Dam gebracht, zodat er “een veilige aankomst” zou zijn. Ook werd de organisatie van tevoren op de hoogte gebracht van de tegendemonstratie.

Verder grapte Halsema nog over het bericht van Wilders op X, waarin hij zei dat ze het land uit mag, nadat VVD’er Daan Wijnants had opgemerkt dat ze wat de gemeenteraad betreft mag blijven. “Ik ben ontzettend blij dat ik mag blijven. En als u toch een locatie voor mij in gedachten heeft, dan zou ik graag naar Barcelona willen.”

Mijd A15 bij Rozenburg in de spits als het kan, zegt Rijkswaterstaat

Transport Online
-
0
Mijd A15 bij Rozenburg in de spits als het kan, zegt Rijkswaterstaat

ROTTERDAM – Vermijd de A15 in de spits, als het even kan, zegt Rijkswaterstaat na berichtgeving van het AD. Sinds enige tijd is de spitsstrook verwijderd, en de problemen zullen naar verwachting blijven bestaan tot begin december, zoals al bekend was.

Op de A15 bij Rozenburg ontstaan al meer dan een week files als gevolg van het weghalen van de spitsstrook. Dit moet gebeuren om plaats te maken voor de toegang naar de Blankenburgverbinding.

Simon Fortuyn, bestuurder bij de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH), laat weten een dringend beroep te doen op Rijkswaterstaat om te zoeken naar meer maatregelen om het “fileleed” te beperken. “Het gaat hier om een vitale verbinding in de metropoolregio Rotterdam Den Haag: de bereikbaarheid van de Rotterdamse Haven – een belangrijke economische motor in onze regio – en de bereikbaarheid van Voorne-Putten staan stevig onder druk.”

Rijkswaterstaat heeft al wel de maximumsnelheid in de spits verlaagd voor betere doorstroming. Er staat ook een berger paraat in de spits om bij ongelukken snel te kunnen handelen.

Airport Weeze verwacht kwart meer reizigers in herfstvakantie

Transport Online
-
0
Airport Weeze verwacht kwart meer reizigers in herfstvakantie

WEEZE – Airport Weeze verwacht de komende twee weken in de herfstvakantieperiode 125.000 passagiers te ontvangen. Dat is een stijging van 25 procent vergeleken met vorig jaar, toen in deze tijd ongeveer 100.000 reizigers via de Duitse luchthaven vlogen.

Door zijn ligging, net over de grens bij Venray, wordt Airport Weeze ook vaak door Nederlanders gebruikt. Daarom verwacht het vliegveld eind deze maand een “tweede passagiersgolf” als ook de Nederlandse herfstvakanties in volle gang zijn.

“We zijn blij dat steeds meer reizigers onze luchthaven gebruiken voor hun herfstvakantie”, zegt een woordvoerder. “Mallorca, Girona en Málaga zijn de populairste bestemmingen, met alleen al meer dan 30 vluchten naar Palma.”

In totaal zullen er in de herfstvakantieperiode 690 vluchten vertrekken en aankomen, tegen 550 in het voorgaande jaar. Om de drukte aan te kunnen, adviseert Airport Weeze om minstens tweeënhalf uur voor vertrek in de vertrekhal aanwezig te zijn.

Crisisnoodopvang Ugchelen gaat door, ondanks explosie

Transport Online
-
0
Crisisnoodopvang Ugchelen gaat door, ondanks explosie

UGCHELEN – De crisisnoodopvang in Ugchelen gaat gewoon door. Dat laat een woordvoerder van de gemeente Apeldoorn, waar Ugchelen onder valt, weten. Op de locatie, die rond vrijdag de deuren zou moeten openen, vond in de nacht van dinsdag op woensdag een explosie plaats. De politie meldde eerder uit te gaan van vernieling.

Ook de bijeenkomsten die zouden plaatsvinden, gaan gewoon door, zegt de woordvoerder, hoewel een bijeenkomst voor omwonenden is verplaatst vanwege de ontstane schade. De bijeenkomst, een inloop, zou plaatsvinden in het oude schoolgebouw waarin de opvang komt, maar wordt nu gehouden in het Van der Valk De Cantharel, om 19.00 uur. “Dat wordt dus niet meer een inloop, maar een centrale bijeenkomst.”

Om 16.00 uur is er ook een bijeenkomst in het Van der Valk De Cantharel, voor ouders van de naastgelegen school. Ook het korte persmoment om 21.00 uur van de burgemeester van Apeldoorn, waarbij de burgemeester een verklaring zal afgeven, zal in De Cantharel zijn, aldus de woordvoerder.

Demonstratie

Volgens Omroep Gelderland gaat een groep inwoners om 19.00 uur demonstreren tegen de opvang. De woordvoerder zegt dat de gemeente daarover iets voorbij heeft zien komen op sociale media. “We weten dat de oproep is geweest.” Maar meer weet de zegsvrouw er ook niet van. Of de demonstratie bijvoorbeeld zal plaatsvinden bij het pand, of erin tijdens de bijeenkomst voor omwonenden, weet zij niet.

De woordvoerder benadrukt dat het enkel gaat om nachtopvang voor als er geen plek meer is voor asielzoekers in het aanmeldcentrum in Ter Apel. “Overdag is er niemand.” In het pand komt plek voor maximaal honderd mensen. Zo’n overloop was er eerder in Zutphen, maar die in Zutphen stopt vrijdag.

Honda roept 1,7 miljoen auto’s terug in VS vanwege stuurprobleem

Transport Online
-
0
Honda roept 1,7 miljoen auto’s terug in VS vanwege stuurprobleem

NEW YORK – Autoconcern Honda is genoodzaakt om in de Verenigde Staten ongeveer 1,7 miljoen auto’s terug te roepen vanwege problemen met de besturing, zo meldt de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

Deze problemen kunnen het risico op ongevallen verhogen, waarschuwt de Amerikaanse toezichthouder.

De terugroepactie omvat verschillende populaire modellen in de VS, zoals de Civic Type R, Acura Integra en CR-V van de modeljaren 2022-2025. Volgens de autoriteiten kan sprake zijn van een fabricagefout in de stuurinrichting. Dat leidt tot overmatige interne wrijving en daardoor tot moeilijkheden bij het sturen.

Of het probleem zich ook in Europa voordoet, is vooralsnog niet bekend.

EASY Road Transport koopt elf nieuwe Krone trailers

Transport Online
-
0
EASY Road Transport koopt elf nieuwe Krone trailers

BARENDRECHT – Specialist in Engelandvervoer, EASY Road Transport, heeft elf nieuwe Krone schuifzeiltrailers gekocht. Met de aanschaf groeit het totaal aantal trailers naar meer dan tachtig. Directeur Thomas Hilbrands: “We groeien in een uitdagende markt en dat heeft alles met een duidelijke focus en scherpe keuzes te maken.”

EASY Road Transport is een jonge snelgroeiende expediteur die zich richt op het verzorgen van transport van en naar Engeland (Verenigd Koninkrijk). “De Brexit bleek voor ons een fantastische kans om klanten te bedienen die niet goed wisten hoe ze moesten inspelen op alle ketenveranderingen. Als expediteur ontzorgen we een groot aantal verladende bedrijven met vervoersdiensten en douaneactiviteiten. De focus op Engeland betaalt zich uit.”

Overgrote deel trailers in eigen beheer

Vanaf de start van het bedrijf, in 2020, nam het aantal trailers snel toe. Van deze trailers is een deel gehuurd, maar het overgrote deel is in eigendom van Easy Road Transport. De onderneming gebruikt de flexibele schil van enkele tientallen gehuurde trailers om te kunnen op- en afschalen als de markt daarom vraagt.

Hilbrands: “Dat was bijvoorbeeld in 2023 nodig, maar inmiddels groeit EASY Road Transport weer stevig. Dankzij die ontwikkeling durfden we het aan om deze elf trailers aan te schaffen. Ik denk dat het in eigen beheer hebben van trailers zich op den duur uitbetaalt. Ook na vijf of zes jaar gebruik vertegenwoordigen ze een bepaalde restwaarde.”

Schuifzeiltrailers voor Engeland transport

EASY Road Transport zet de nieuwe Krone trailers in voor het verzorgen van niet-geconditioneerd vervoer van en naar Engeland. Daarbij ligt de nadruk op het transport van hout, staal, machines, (elektrische) fietsen, auto’s en auto-gerelateerde onderdelen.

“We beschikken zowel in Nederland als Engeland over een vaste groep ADR-chauffeurs om ook gevaarlijke stoffen te kunnen vervoeren. We transporteren veel auto-gerelateerde goederen. Zowel de auto- als de batterijmarkt zijn interessante groeisectoren omdat Engeland minder afhankelijk probeert te zijn van Europese en Aziatische landen en dus investeert in deze branches.”

De keuze voor Krone

Inmiddels is de volledige trailervloot van EASY Road Transport afkomstig van Krone. Het overgrote deel van de schuifzeiltrailers is voorzien van de eigen look & feel.

“Het was erg leuk om onze EASY trailers te zien staan op de productielocatie in het Duitse Werlte.” De trailers zijn standaard voorzien van track & trace apparatuur, waarmee ze voor de EASY Road Transport planners real-time te volgen zijn. “De keuze voor één soort trailer maakt zaken als het voorbereiden voor gebruik en het onderhoud eenvoudiger.”

PVV-Kamerlid wil burgemeester Halsema ontslaan, botst met Kamer

Transport Online
-
0
PVV-Kamerlid wil burgemeester Halsema ontslaan, botst met Kamer

DEN HAAG – PVV-Kamerlid Marco Deen gaat minister van Binnenlandse Zaken Judith Uitermark vragen om de Amsterdamse burgemeester Femke Halsema te ontslaan. Dat zegt hij in het debat over de begroting van Binnenlandse Zaken. De opmerking komt hem op harde kritiek van andere Kamerleden te staan.

Het gaat Deen, net als zijn partijleider Geert Wilders, om Halsema’s reactie op een pro-Palestijnse betoging rond de herdenking van de Hamas-aanval van 7 oktober. “Wederom liet de burgemeester gewelddadige activisten dicht bij een herdenking komen”, zei Deen. Halsema greep wel in: 322 betogers zijn opgepakt en verplaatst.

“Een aanval op het ambt van burgemeester”, reageerde Joost Sneller (D66). “Als u dat doet, ondermijnt u de rechtstaat.” Deen wees erop dat de mogelijkheid tot ontslag in de wet staat. “Veel rechtstatelijker krijg je het niet.” Sneller: “Niet alles wat kan, moet.”

Michiel van Nispen (SP) en Glimina Chakor (GroenLinks-PvdA) vinden dat Deen de ophef opzoekt, en daarmee afleidt van dringende problemen zoals armoede en krappe gemeentefinanciën. “Als ze geen oplossing hebben, komen ze met een trucje uit de trukendoos, een afleidingsmanoeuvre”, zei Chakor. “Wat gaat u doen om gemeenten te ondersteunen? Om 150.000 kinderen die in armoede leven te helpen?” Volgens Deen is daar eerder al uitgebreid over gesproken. “U gaat niet over inbreng.”

Toen Geert Wilders maandag in een bericht op X zei dat Halsema het land uit mag, vielen andere burgemeesters en het kabinet Halsema bij. Dat bericht wilde Deen “niet recenseren”.

Silvio Erkens van coalitiepartij VVD steunt de oproep van Deen niet. “We gaan hier als Kamer niet burgemeesters naar huis sturen.” Ook Erkens wilde het liever hebben over inhoudelijk beleid dan over dit “stukje rood vlees”. Sandra Palmen (NSC) steunt Deen ook niet. “Deze aanval op de burgemeesters raakt mij diep in het hart”, zei ze.

Aan het eind van zijn betoog sprak Deen van “door burgemeester Halsema gefaciliteerde gewelddadig antisemitisme”. Daarop greep voorzitter Tom van der Lee in omdat Halsema zich niet in de Kamer kan verdedigen. “Ik vraag u de woorden terug te nemen. Als u dat niet doet, ga ik u schorsen.” Deen nam zijn woorden terug.

Vrouw overleden in Naaldwijk, partner aangehouden

Transport Online
-
0
Vrouw overleden in Naaldwijk, partner aangehouden

NAALDWIJK – In Naaldwijk is afgelopen zaterdag een 32-jarige vrouw dood aangetroffen in haar woning. De toedracht van haar dood wordt nog nader onderzocht. Haar partner is aangehouden en blijft voorlopig in voorarrest, meldt het Openbaar Ministerie woensdag.

De politie werd rond 06:45 uur gebeld dat in de woning aan de Hoge Noordweg een overleden vrouw was aangetroffen. Omdat sprake was van verdachte omstandigheden, werd ter plekke haar 31-jarige partner aangehouden.

Onderzoek heeft op dit moment een misdrijf nog niet kunnen uitsluiten. Daarom is de man dinsdag voorgeleid aan de rechter-commissaris, die het voorarrest met 14 dagen heeft verlengd. Het onderzoek naar het overlijden is nog in volle gang.

Rechter wijst massaclaim tegen Vattenfall over ‘spooknota’s’ af

Transport Online
-
0
Rechter wijst massaclaim tegen Vattenfall over ‘spooknota’s’ af

AMSTERDAM – De massaclaim tegen energieleverancier Vattenfall over ‘spooknota’s’ is door de rechter in Amsterdam afgewezen. Stichting Nuon-Claim was namens duizenden kleine bedrijven en non-profitorganisaties als sportclubs en musea een collectieve procedure begonnen omdat zij vond dat de onderneming ten onrechte bepaalde kosten in rekening had gebracht. Maar de rechter ziet dat anders.

Het gaat om de zogenoemde kW-vergoeding die Vattenfall, voorheen bekend als Nuon, in rekening brengt. Nuon werd jaren terug opgesplitst in netbeheerder Continuon (het huidige Liander) en energieleverancier Nuon (nu Vattenfall). Volgens de stichting brengt de netbeheerder sindsdien de kosten in rekening voor het transport van elektriciteit, en zou Vattenfall de vergoeding voor klanten met een ‘grootverbruikersaansluiting’ niet meer op energierekeningen mogen zetten. De stichting eiste zo’n 400 miljoen euro compensatie.

Maar volgens de rechter mag Vattenfall de bewuste kosten wel degelijk in rekening brengen. De rechter vindt daarnaast dat Vattenfall klanten niet op het verkeerde been heeft gezet. De vergoeding was eenvoudig te berekenen, staat in de uitspraak. Ook maakt Vattenfall duidelijk dat de netbeheerder een bedrag in rekening brengt voor het transport van elektriciteit en dat dit niet is inbegrepen in de prijs van het energiebedrijf. De rechter wijst er verder op dat het klanten altijd vrijstond om over te stappen naar een ander energiebedrijf.

Duidelijkheid

Vattenfall reageert met de opmerking dat het goed is dat er nu duidelijkheid is voor alle partijen. De claimstichting bestudeert het vonnis nog, maar zegt in een eerste reactie wel teleurgesteld te zijn dat de vordering is afgewezen. Vattenfall zou er daardoor mee door kunnen gaan om een vergoeding in rekening te brengen “die geen enkele andere elektriciteitsleverancier in rekening brengt en waarvoor de klant niets terugkrijgt”. In de komende weken beraadt de stichting zich op nadere stappen.

De juridische wereld keek uit naar de uitspraak, omdat het de eerste keer was dat mogelijk een schadevergoeding toegekend zou worden op basis van een nieuwe wet die in 2020 inging. Voorheen konden claimorganisaties alleen claimzaken voeren namens gedupeerden die zich bij hen hadden gemeld. Maar tegenwoordig is het ook mogelijk om een schadevergoeding te claimen namens mensen die zich nog niet hebben aangesloten. De compensatie moet dan achteraf worden verdeeld.

Storm Kirk veroorzaakt overlast in Spanje, buurlanden waarschuwen

Transport Online
-
0
Storm Kirk veroorzaakt overlast in Spanje, buurlanden waarschuwen

SANTIAGO – De voormalige orkaan Kirk zorgt in Spanje voor slecht weer en overlast. Er is onder meer wateroverlast gemeld in het beroemde bedevaartsoord Santiago de Compostella, melden Spaanse media. Het weer trekt in noordoostelijke richting naar Duitsland, waardoor in meerdere landen deze woensdag en donderdag slecht weer wordt voorzien.

Rond Santiago zijn al tientallen meldingen binnengekomen van overlast, meldt de nieuwssite La Voz de Galicia. Het gaat onder meer om ondergelopen wegen en omgevallen bomen. Weerdienst AEMET heeft voor grote delen van het land code geel of oranje afgekondigd om regen, wind en hoogwater. In een deel van het Cantabrisch Gebergte geldt zelfs het hoogste waarschuwingsniveau rood. Op het vliegveld van Bilbao zijn vluchten geschrapt.

Ook in bijna heel Frankrijk geldt code geel of oranje vanwege regen, overstromingen en wind. In de Belgische provincies Luik en Namen kan op meerdere plekken in 24 uur tijd tot 80 millimeter vallen, meldt het Belgische KMI. Voor deze gebieden geldt code oranje, het op een na hoogste waarschuwingsniveau. In de provincie Luxemburg zou zelfs code rood van kracht kunnen worden.

Woensdag trekt het warmtefront van Kirk ook over Duitsland. “Daarmee stroomt een ongewoon vochtige en milde luchtmassa Duitsland binnen”, zegt de Duitse weerdienst DWD. In het westen en in het midden van Duitsland levert dat tot en met donderdag aanhoudende regen op. In 24 uur tijd kan er 30 tot 50 millimeter vallen en lokaal 60 tot 70 millimeter. Van Saarland tot aan de Eifel en in de bergen van Noordrijn-Westfalen kan er 80 tot 90 millimeter vallen. In verschillende gebieden in West-Duitsland, waaronder Aken, geldt het op een na hoogste waarschuwingsniveau.

De voordelen van korte termijn verhuur van STILL pompwagens

Transport Online
-
0
De voordelen van korte termijn verhuur van STILL pompwagens

Voor transportbedrijven is het nodig om flexibel te blijven inspelen op veranderingen in de markt. Of het nu gaat om seizoensgebonden pieken of ad-hoc projecten, de juiste middelen kunnen het verschil maken tussen efficiëntie en stagnatie. Een van de slimme oplossingen die steeds populairder wordt, is het huren van STILL pompwagens voor korte periodes. Deze flexibele optie biedt transporteurs niet alleen een antwoord op tijdelijke logistieke uitdagingen, maar ook een manier om hun bedrijfskosten onder controle te houden.

Waarom kiezen voor korte termijn verhuur?

Wanneer je te maken hebt met seizoensgebonden drukte of onverwachte projecten, kan de aanschaf van nieuwe apparatuur een flinke investering zijn. In veel gevallen is het niet eens noodzakelijk om apparatuur permanent aan te schaffen. Voor bedrijven die flexibiliteit en kostenbeheersing hoog in het vaandel hebben staan, is opzoek gaan naar het verhuur van een elektrische pompwagen een aantrekkelijke optie.

Het belangrijkste voordeel van korte termijn verhuur is dat je precies kunt afstemmen op wat je nodig hebt, wanneer je het nodig hebt. Dit voorkomt dat er onnodig kapitaal vastligt in apparatuur die slechts enkele keren per jaar gebruikt wordt.

Flexibiliteit bij seizoensgebonden pieken

Transportbedrijven weten als geen ander dat de vraag naar diensten sterk kan fluctueren. Met name rond feestdagen of het hoogseizoen kan de werkdruk aanzienlijk toenemen. Door tijdelijk extra materieel in te huren kunnen bedrijven snel inspelen op deze pieken zonder dat ze moeten investeren in dure aankopen. Na afloop van het drukke seizoen lever je de gehuurde apparatuur eenvoudig weer in, waardoor je vaste kosten laag blijven.

Daarnaast biedt de korte termijn verhuur van STILL pompwagens ook de mogelijkheid om op de nieuwste technologieën te vertrouwen zonder langdurige verplichtingen. Zo blijft jouw bedrijf altijd werken met moderne, efficiënte machines, terwijl je geen groot budget hoeft te reserveren voor de aanschaf ervan.

Oplossingen voor ad-hoc projecten

In de transportsector komt het vaak voor dat je te maken krijgt met projecten die onverwacht op je pad komen. Een spoedklus of een tijdelijke uitbreiding van werkzaamheden kan een grote druk leggen op je bestaande middelen. Het huren van een elektrische pompwagen voor een korte periode biedt een oplossing zonder dat je moet investeren in extra apparatuur die na afloop van het project misschien niet meer nodig is.

Het grote voordeel van tijdelijke verhuur is dat je direct toegang hebt tot betrouwbare machines zonder dat er langdurige huurcontracten aan vastzitten. Je huurt de pompwagen zo lang als je deze nodig hebt, of dat nu een paar dagen of enkele maanden is. Deze flexibiliteit is cruciaal voor bedrijven die snel willen schakelen en kosten willen beheersen.

Kostenbeheersing door tijdelijke huur

Naast de flexibiliteit is het financiële aspect misschien wel het meest overtuigende argument om voor korte termijn verhuur te kiezen. Door enkel te betalen voor wat je gebruikt, houd je grip op je uitgaven en voorkom je onnodige kosten. Dit is vooral aantrekkelijk voor bedrijven die hun cashflow nauwkeurig moeten managen of die met beperkte budgetten werken.

Bovendien hoef je je geen zorgen te maken over onderhoud of afschrijvingen. Bij huurcontracten zijn service en onderhoud vaak inbegrepen, waardoor je operationele continuïteit gewaarborgd is zonder dat je voor onverwachte kosten komt te staan.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Daimler Truck verkocht in het derde kwartaal wereldwijd 114.917 vrachtwagens en bussen

Transport Online
-
0
Daimler Truck verkocht in het derde kwartaal wereldwijd 114.917 vrachtwagens en bussen

LEINFELDEN-ECHTERDINGEN – Daimler Truck heeft in het derde kwartaal van 2024 114.917 vrachtwagens en bussen op groepsniveau verkocht. In het derde kwartaal van 2023 waren dit nog 128.861 eenheden.

Het segment Trucks North America droeg 49.176 eenheden bij aan de totale verkoop van de groep (Q3 2023: 47.249). Mercedes-Benz verkocht 28.688 eenheden (Q3 2023: 40.077). Trucks Asia rapporteerde 32.245 verkochte eenheden (Q3 2023: 38.052).

Daimler Buses verkocht 6.677 eenheden (Q3 2023: 6.789).

De verkoop van batterij-elektrische voertuigen steeg in het derde kwartaal tot 666 eenheden (Q3 2023: 491).

Daimler Truck zal bij de bekendmaking van het derde kwartaal op 7 november gedetailleerd verslag doen van de financiële en niet-financiële kerncijfers van het derde kwartaal op groeps- en segmentniveau.

ITA-acteur Hugo Koolschijn overleden

Transport Online
-
0
ITA-acteur Hugo Koolschijn overleden

AMSTERDAM – Acteur Hugo Koolschijn is op 77-jarige leeftijd overleden. Dat heeft Internationaal Theater Amsterdam (ITA) woensdag gemeld. Koolschijn overleed in de nacht van dinsdag op woensdag. Hij maakte sinds 1987 deel uit van het ensemble van ITA en Toneelgroep Amsterdam, zoals het gezelschap voorheen heette.

Koolschijn speelde tijdens zijn lange carrière bij ITA in talloze klassieke toneelstukken van onder anderen Anton Tsjechov en William Shakespeare. Daarnaast was Koolschijn te zien in een aantal marathonvoorstellingen, zoals Kings of War. Ook schreef hij eigen werk, zoals de solovoorstellingen Zangles (1996) en Een Franse zanger (1997). De acteur speelde in het afgelopen seizoen nog in de voorstellingen The Damned en JUDAS, die allebei in reprise waren genomen.

De acteur, die in 1946 in Den Haag werd geboren, studeerde aan de Toneelschool. In Amsterdam raakte hij onder meer bevriend met zanger Ramses Shaffy. Koolschijn maakte in de jaren zeventig naam bij de beroemde Haagse toneelgroep De Appel, voordat hij in 1987 overstapte naar de Toneelgroep Amsterdam.

Ook was Koolschijn te zien in tientallen films en series, zoals Soldaat van Oranje (1977) van Paul Verhoeven, Suzy Q (1999) van Martin Koolhoven en Bernhard, Schavuit van Oranje (2010). Recent speelde hij nog rolletjes in de series De Stamhouder en Flikken Rotterdam. In 2019 schreef de acteur een autobiografie, Voorstelling, waarin hij terugblikt op zijn leven en zijn jeugd bij een gereformeerde sekte.

Veel regen verwacht in Zuid-Limburg

Transport Online
-
0
Veel regen verwacht in Zuid-Limburg

DE BILT – In Zuid-Limburg kan woensdagmiddag en -avond veel regen vallen. Het KNMI heeft voor de provincie Limburg code geel uitgegeven.

Woensdagmiddag bereikt de regen Zuid-Limburg. In het zuidelijke deel wordt rond 40 millimeter verwacht. Lokaal kan er in het uiterste zuiden van Limburg rond de 50 millimeter vallen. Plaatselijk is wateroverlast mogelijk.

De meeste regen valt naar verwachting woensdagavond. In de loop van de nacht naar donderdag neemt de regen weer af, aldus het weerinstituut. De weerwaarschuwing geldt vooralsnog tot donderdag 10.00 uur.

In België en Duitsland is woensdag en donderdag in sommige gebieden de op een na hoogste weerwaarschuwing van kracht voor zware regenval. De Belgische en Duitse weerdiensten schrijven deze regen toe aan de voormalige orkaan Kirk.

Snijders & Groenewoud Transport vof, en nog twee transportbedrijven failliet verklaard

Transport Online
-
0
Snijders & Groenewoud Transport vof, en nog twee transportbedrijven failliet verklaard

NOORDWIJK – Snijders & Groenewoud Transport vof uit Noordwijk is voor de rechtbank van Den Haag op dinsdag 8 oktober 2024 failliet verklaard.

Op dit moment is nog niet bekend wie het faillissement heeft aangevraagd en waarom.

Het transportbedrijf werd, volgens de bedrijfswebsite, opgericht in 2021. Eerst als vof in december 2023 werd een bv gestart. De vof, waar volgens de curator nog weinig activiteit in was, is nu failliet verklaard.

Het bedrijf is actief in vervoer van verschillende soorten vrachten door heel Europa
met als specialiteit het vervoer van bloemen, planten en tuinartikelen.
Ook voor koel- en vries transporten van onder andere groente, fruit en andere verswaren kan men bij Snijders & Groenewoud terecht.

Nog twee transportbedrijven failliet verklaard

Op dinsdag 8 oktober werden nog twee transportbedrijven failliet verklaard, te weten Phoenix Logistiek uit Breukelen en DK Logistics uit Schijndel. Van beider bedrijven is niet bekend waarom ze failliet zijn verklaard.

Orbán zowel uitgejoeld als toegejuicht in Europees Parlement

Transport Online
-
0
Orbán zowel uitgejoeld als toegejuicht in Europees Parlement

STRAATSBURG – De Hongaarse premier Viktor Orbán is tijdens en na zijn toespraak in het Europees Parlement zowel uitgejoeld als toegejuicht. Vooral toen Orbán hard uithaalde naar illegale immigranten klonk er boegeroep en werd hij uitgefloten door midden- en linkse partijen in het Europees Parlement. Europarlementariërs van rechtse partijen vielen Orbán juist bij met luid applaus.

De onrust in de plenaire zaal van het Europees Parlement was het grootst nadat Orbán zei dat er buiten de EU ‘hotspots’ moeten komen waar migranten een beslissing op hun asielaanvraag moeten afwachten. “Zonder die hotspots kunnen we de Europese Unie niet beschermen. Andere oplossingen zijn illusies.” Hij werd uitgejoeld door de midden- en linkse partijen toen Orbán zei dat illegale immigratie heeft geleid tot onder andere antisemitisme, homofobie en onveiligheid voor vrouwen. Rechtse partijen gaven hem een luid applaus. “Of je het leuk vindt of niet, dit zijn de kale feiten”, reageerde Orbán.

Na zijn toespraak zongen Europarlementariërs van de Linkse Fractie een protestlied, waarop parlementsvoorzitter Roberto Metsola alle parlementariërs opriep de waardigheid van het parlement te respecteren.

In het debat dat daarop volgde, trokken Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie, en de fractievoorzitters van de centrumrechtse EVP, de sociaaldemocraten, de Groenen, de liberale Renew en de Linkse Fractie flink van leer tegen Orbán.

Von der Leyen verweet hem onder meer de problemen van illegale migranten “over de schutting van je buurman te gooien”. Ook bekritiseerde ze het nieuwe Hongaarse visumbeleid, waarbij Russen zonder extra veiligheidscontroles in Hongarije mogen werken. Deze Russen kunnen op die manier naar andere EU-landen reizen. Dat is “een veiligheidsrisico, niet alleen voor Hongarije, maar voor alle lidstaten”, zei Von der Leyen.

De vijf fractievoorzitters hekelden Orbán om zijn minachting voor de mensenrechten, het beknotten van het demonstratierecht, het verbod op abortus, het nepotisme en de corruptie in het land. “Het is hoog tijd het stemrecht van Hongarije op te schorten”, zei Valérie Hayer, fractievoorzitter van het liberale Renew. Alleen de Patriotten voor Europa, de partij waar Orbán de grondlegger van is en waarin ook de PVV huist, steunde de Hongaarse premier.

“Een politieke intifada”, zei Orbán in reactie op alle kritiek, die hij resoluut van de hand wees.

Mondoffice en RAJA Italië openen een gedeeld distributiecentrum in Castelletto Cervo

Transport Online
-
0
Mondoffice en RAJA Italië openen een gedeeld distributiecentrum in Castelletto Cervo

CASTELLETTO CERVO – Mondoffice en RAJA Italië hebben een nieuw gedeeld distributiecentrum geopend in Castelletto Cervo, Noord-Italië. De inhuldiging verliep in aanwezigheid van de gekozen vertegenwoordigers van de regio Biella, leidinggevenden van de RAJA Group en het vastgoedbedrijf Savills.

Vanaf de eerste helft van 2025 zal deze site van 45.000 m² de logistieke activiteiten van Mondoffice (Italië’s grootste retailer in kantoorbenodigdheden en -uitrustingen) en RAJA Italië (nummer 1 in verpakkingsbenodigdheden en -uitrustingen) op 1 locatie centraliseren. De site kan 4.500 bestellingen per dag verwerken en verzenden, waarbij de site 75% van Italië in minder dan 24 uur kan bedienen.

Hiervoor beschikt het distributiecentrum over een geautomatiseerd opslagsysteem, een semi-geautomatiseerde “goods-to-person” pickingoplossing (producten worden rechtstreeks naar de orderverzamelaars gebracht) en 51 laadperrons voor voertuigen. De vestiging zal meer dan 50.000 producten zoals benodigdheden en apparatuur kunnen opslaan.

Aandacht voor duurzaamheid

Het distributiecentrum in Castelletto Cervo is ontworpen volgens de LEED-normen (Leadership in Energy and Environmental Design), met als doel het behalen van een LEED Gold-certificering. Daarom is het gebouw uitgerust met:

  • een fotovoltaïsch energiesysteem van 1 MW;
  • isolerende coatings om thermische verspreiding te beperken;
  • een regenwater hergebruiksysteem om de 20.000 m² aan groene ruimten te irrigeren;
  • een airconditioningsysteem met warmtepomp.

Alle energie die het gebouw verbruikt, zal afkomstig zijn van hernieuwbare bronnen. De werknemers zullen genieten van moderne kantoren en een sporthal.

Danièle Marcovici, Voorzitster en CEO van de Raja Group, verklaart : “Italië is een belangrijke markt voor de RAJA Group. Dit proefproject, een mooi voorbeeld van logistieke samenwerking, voldoet aan onze performance eisen. We willen onze Italiaanse klanten nog beter van dienst zijn en het leiderschap van Mondoffice en RAJA Italië versterken.
Volgens Irma Garbella, CEO van Mondoffice: “Het nieuwe distributiecentrum betekent een echte stap voorwaarts in het bundelen van de vaardigheden en logistieke middelen van onze bedrijven. Hierdoor kunnen we een nog efficiëntere en concurrerendere service bieden.”

“De vestiging in Castelletto Cervo is uitgerust met technologische en milieugerichte innovaties, waardoor we nog effectiever kunnen reageren op de grote uitdagingen van de supply chain”, zegt Lorenza Zanardi, General Manager van RAJA Italië.

RAJA Italië zal tot het einde van het jaar gebruik blijven maken van het distributiecentrum in Castel San Giovanni (Piacenza). In 2025 verhuizen de 100 werknemers van RAJA Italië naar de nieuwe kantoren.

Situatie rond noodopvang Ugchelen bekeken na vernieling

Transport Online
-
0
Situatie rond noodopvang Ugchelen bekeken na vernieling

UGCHELEN – Of de crisisnoodopvang voor asielzoekers in het Gelderse Ugchelen, waarbij in de nacht van dinsdag op woensdag vernielingen zijn aangericht, vrijdag open kan en gaat, is nog onduidelijk. Een woordvoerder van de burgemeester van de gemeente Apeldoorn, waar Ugchelen onder valt, zegt dat daar woensdag naar wordt gekeken.

Omwonenden hoorden in de nacht een harde knal. De politie trof vervolgens sporen van beschadiging aan en is een onderzoek begonnen. Waardoor de knal is veroorzaakt is vooralsnog onduidelijk, maar een politiewoordvoerder liet al wel weten dat de politie uitgaat van vernieling.

Hoe groot de schade is, kon de woordvoerder van burgemeester Ton Heerts nog niet vertellen. De burgemeester vindt “iedere reactie op dit moment overbodig”. Waarom de burgemeester een reactie overbodig vindt “spreekt voor zichzelf”. Meer uitleg geeft de woordvoerder niet.

Onvrede

De noodopvang, in een oude basisschool, zou rond vrijdag open moeten. Er is plek voor in totaal maximaal honderd mensen, die tijdelijk worden opgevangen op momenten dat het aanmeldcentrum voor asielzoekers in Ter Apel te vol wordt. De bedoeling is dat de noodopvang uiterlijk 31 december stopt.

Volgens Omroep Gelderland lijkt de onvrede over de komst van de opvang tot een kookpunt te zijn gekomen. Vooral onder ouders van de naastgelegen basisschool zou de komst van de noodopvang tot onrust hebben geleid. Op beelden op de website van de regionale omroep is te zien dat er flinke schade is. Er liggen glasscherven van gesprongen ramen. Ook liggen er volgens Omroep Gelderland plafondplaten op de vloer en is de gevel zwartgeblakerd. Op de beelden is ook te zien dat er spandoeken hangen, met daarop leuzen als ‘Niet náást onze kinderen dat moeten we verhinderen’ en ‘Punt uit neem een ander besluit’.

Lange file op A15 bij Rozenburg nadat auto op pijlwagen botst

Transport Online
-
0
Lange file op A15 bij Rozenburg nadat auto op pijlwagen botst

ROZENBURG – Op de snelweg A15 is een auto op een pijlwagen gebotst. Hierdoor is een file ontstaan met een half uur vertraging voor weggebruikers die vanaf de Maasvlakte richting Rotterdam rijden, meldt Rijkswaterstaat.

De beschadigde pijlwagen moet worden geborgen. Daardoor is een rijstrook afgesloten.

Een van de twee inzittenden van de auto raakte gewond en is overgebracht naar een ziekenhuis.

Het incident gebeurde nabij de plek waar onlangs de spitsstrook is afgesloten om ruimte te maken voor de nieuwe Blankenburgverbinding en toltunnel die de A15 met de A20 verbindt. Die weg gaat in december open.

Sinds het afsluiten van de spitsstrook staan er langere files die voor meer vertraging zorgen. De komst van de tunnel moet leiden tot minder files, stelt Rijkswaterstaat.

Vrachtwagen aanhanger bijna te water in Scheveningen [+foto]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen aanhanger bijna te water in Scheveningen [+foto]

SCHEVENINGEN – Aan de Dr. Lelykade in Scheveningen is woensdagochtend een aanhanger van een vrachtwagen bijna te water geraakt.

De aanhanger kwam op de kade net voor het water op een ponton tot stilstand.

Het ponton is zwaar beschadigd geraakt.

Voor zover bekend is er niemand gewond geraakt bij het incident.

Op dit moment is niet bekend waardoor de aanhanger aan de rol is gegaan.

VVD wil kiesdrempel van 2 procent bij Tweede Kamerverkiezingen

Transport Online
-
0
VVD wil kiesdrempel van 2 procent bij Tweede Kamerverkiezingen

DEN HAAG – De VVD wil een kiesdrempel van 2 procent. Kamerlid Silvio Erkens heeft dat woensdag voorgesteld in een debat over de begroting van Binnenlandse Zaken. Een kiesdrempel houdt in dat partijen meer stemmen moeten binnenhalen om zetels te krijgen.

Het plan moet versplintering in de politiek tegengaan. “De grote hoeveelheid aan partijen zorgt ervoor dat politieke partijen in de Tweede Kamer steeds meer met elkaar bezig zijn en minder met de inhoud”, schrijft de VVD.

In Nederland ligt de kiesdrempel op dit moment effectief op 0,67 procent van de stemmen, oftewel een van de 150 zetels. Bij een drempel van 2 procent zouden Volt en JA21 bij de afgelopen Tweede Kamerverkiezingen geen zetels hebben gehaald. ChristenUnie en SGP zouden vlak boven die drempel hebben gezeten, met respectievelijk 2,04 en 2,08 procent van de stemmen.

Andere landen

In sommige andere landen geldt al een kiesdrempel. In België ligt die drempel bijvoorbeeld op 5 procent. In andere landen, zoals het Verenigd Koninkrijk of Frankrijk, werken de kiesstelsels op andere manieren in het voordeel van grote partijen.

Het is nog niet duidelijk of genoeg andere partijen het plan van de liberalen steunen. NSC heeft eigen ideeën over aanpassingen aan het Nederlandse kiesstelsel. De partij van Pieter Omtzigt wil dat een deel van de zetels per district wordt verdeeld, zodat politici meer gebonden zijn aan kiezers uit hun regio.

In dat debat kreeg Erkens weinig bijval van andere fracties. Volgens André Flach (SGP) zijn kleine partijen als de zijne niet het probleem: “Ik neem waar dat er vooral heel veel gedoe is tussen gróte partijen.” Zouden zij niet op “mediadieet” moeten, vroeg hij zich af. Caroline van der Plas (BBB): “Een heleboel mensen zouden bij een kiesdrempel niet meer vertegenwoordigd zijn.”

Gewonde bij steekincident in Groningen

Transport Online
-
0
Gewonde bij steekincident in Groningen

GRONINGEN – Een persoon is in de nacht van dinsdag op woensdag zwaargewond geraakt bij een steekincident aan de Kleine Haddingestraat in Groningen.

Het slachtoffer, een 25-jarige man uit Groningen, is daarbij zwaargewond geraakt, meldt de politie.

De politie kreeg om 01:12 uur een melding van een steekincident. Meerdere eenheden gingen ter plaatse. Agenten troffen het slachtoffer zwaargewond aan. De man is vervolgens met spoed overgebracht naar het ziekenhuis.

De verdachte is niet meer in de omgeving aangetroffen en er is op dit moment nog niemand aangehouden.

De politie is direct een onderzoek gestart naar de toedracht van het steekincident. Zo is er sporenonderzoek gedaan op de plaats van het steekincident en is er gesproken met getuigen. Ook zal er buurtonderzoek worden verricht.

Lijnbus vast in weiland in Groningen [+foto]

Transport Online
-
0
Lijnbus vast in weiland in Groningen [+foto]

GRONINGEN – Een lijnbus is woensdagochtend vast komen zitten in een weiland langs de Olgerweg in Groningen.

Hoe dat precies heeft kunnen gebeuren is niet bekend.

Het betreft een lange harmonicabus.

Een bergingsbedrijf is ter plaatse om de bus uit het weiland te halen.

Volgens een fotograaf ter plaatse zit de bus muurvast.

Eerste Kamer wil asielnoodwet niet en vraagt om plan B

Transport Online
-
0
Eerste Kamer wil asielnoodwet niet en vraagt om plan B

DEN HAAG – De Eerste Kamer keert zich tegen een beroep op het noodrecht om het asielbeleid aan te scherpen. Die noodgreep is “onwenselijk”, vindt een meerderheid van de senatoren. Ze vragen het kabinet om een “plan B”, een wet die wél vooraf aan de Tweede en Eerste Kamer wordt voorgelegd.

De regeringspartijen hebben afgesproken een asielcrisis uit te roepen en de asielwet buiten werking te stellen om meteen strenge asielmaatregelen te kunnen nemen. Dat het parlement daar alleen achteraf wat over te zeggen krijgt, stuit op fel verzet van oppositiepartijen. Die hebben in de Eerste Kamer de meerderheid. Maar premier Dick Schoof hield ook bij de verdediging van de Prinsjesdagplannen van zijn kabinet dinsdag in de senaat vol dat hij voorlopig alleen op het noodrecht wil mikken.

Een meerderheid van GroenLinks-PvdA, CDA, D66, SP, ChristenUnie, Partij voor de Dieren, Volt, SGP en OPNL vindt “dat voornemen onwenselijk”, spraken deze partijen na het debat uit. Dat maakt dat “dus een plan B noodzakelijk is”. Het kabinet moet dat oordeel van de Eerste Kamer meewegen bij zijn uiteindelijke besluit, luidt het in de motie GroenLinks-PvdA.

Na het inschakelen van het noodrecht moet het kabinet de steun van de Tweede en Eerste Kamer zien te krijgen om die te rechtvaardigen en de maatregelen te kunnen voortzetten.

Ierse kalveren op transport naar Nederland: uitgehongerd, mishandeld en dood achtergelaten

Transport Online
-
0
Ierse kalveren op transport naar Nederland: uitgehongerd, mishandeld en dood achtergelaten

AMSTERDAM – In maart 2024 hebben vier dierenwelzijnsorganisaties, Eyes on Animals, Ethical Farming Ireland, L214 en Dier&Recht, geconstateerd dat Ierse kalveren stelselmatig worden mishandeld bij transport naar Nederland en andere EU-landen. Ondanks vele rapporten en beloftes om te verbeteren, worden kalveren nog steeds lange tijd onthouden van melk en blootgesteld aan hardhandige behandelingen op verzamelplaatsen – beiden in strijd met de Europese Transportverordening 1/2005. Deze constateringen belichten het falende handhavingsbeleid van de verantwoordelijke autoriteiten en tonen een zorgwekkend patroon van desinteresse en wreedheid, dat jaar na jaar voortduurt.

Kalveren lange tijd zonder melk, in strijd met EU-wetgeving

Het onderzoek toonde aan dat kalveren meer dan 30 uur lang geen melk kregen tijdens hun reis van de Ierse verzamelplaats naar de Franse rustplaats. Deze stelselmatige overtredingen van de Europese Transportverordening 1/2005 – die stelt dat kalveren na 19 uur gevoederd moeten worden (en indien nodig zelfs na 9 uur) – zijn niet nieuw. Het probleem speelt al vele jaren. Ondanks onze jaarlijkse rapporten blijven deze overtredingen voortduren, wat duidt op een falend systeem om kalveren tijdens transport te beschermen.

Tweede ronde van uithongering: transport naar Polen door Nederlands bedrijf

De overtredingen stoppen niet bij de rustplaats in Frankrijk, waar de kalveren worden gelost en melk krijgen voordat hun transport verdergaat. De kalveren, vervoerd door het Nederlandse bedrijf Hamanitra, werden voor een tweede keer lange tijd uitgehongerd. Na de Franse rustplaats reed Hamanitra naar een verzamelplaats in België, waar de kalveren alleen energiedrank kregen in plaats van melk.

Hierna gingen ze verder naar de eindbestemming: een boerderij in Polen. De totale periode zonder melk was minimaal 48 uur – opnieuw een ernstige overtreding van de Europese Transportverordening 1/2005.

Mishandeling en verwaarlozing bij Iers verzamelcentrum

Op een verzamelplaats in Ierland werden de jonge kalveren zeer hardhandig behandeld. Ze werden geslagen en aan de oren en staarten voortgesleept. Zij die te zwak waren, werden niet uitgesloten van transport, maar gedwangvoerd en geïnjecteerd met antibiotica. Op het terrein werd een stapel dode kalveren aangetroffen, indicatief voor de erbarmelijke omstandigheden tijdens het transport en op de verzamelplaats.

Ongeschikte watersystemen

Ook bleek dat de watersystemen in de vrachtwagens niet geschikt waren voor kalveren en bovendien vaak niet aan stonden, waardoor kalveren naast verhongering ook risico liepen op uitdroging.

Vervalsing van transportjournaals

Transportbedrijven gaan slordig en nalatig om met de wettelijk verplichte transportjournaals. Belangrijke informatie wordt vaak weggelaten of bewust foutief ingevuld, waardoor het lijkt alsof aan de wettelijke eisen wordt voldaan en effectieve handhaving wordt bemoeilijkt. Autoriteiten grijpen hier al jaren niet op in, waardoor deze overtredingen ongestoord voortduren.

Dringende noodzaak tot ingrijpen

Het onderzoek bevestigt een hardnekkig patroon van mishandeling, uithongering en verwaarlozing bij het transport van Ierse kalveren. Ondanks uitgebreide mediaberichtgeving en herhaalde beloften van zowel de industrie als de autoriteiten, blijven significante verbeteringen uit. De dierenrechtenorganisaties pleiten daarom voor een volledig verbod op het transport van kalveren jonger dan 8 weken. Tot die leeftijd is hun immuunsysteem nog niet volledig ontwikkeld en hebben zij melk nodig, iets wat tijdens transport niet kan worden geboden. Zij eisen daarnaast een strengere handhaving van de bestaande regelgeving, aangezien de autoriteiten tot nu toe ernstig tekortschieten in hun plicht om deze kwetsbare jonge dieren te beschermen.

Zonder ingrijpende maatregelen zullen de mishandeling en uithongering van kalveren onverminderd doorgaan. Controlerende instanties en de industrie moeten eindelijk verantwoordelijkheid nemen en de chronische misstanden aanpakken.

Lees het volledige rapport hier.

ACM trekt vergunning kleine energieleverancier All in Power in

Transport Online
-
0
ACM trekt vergunning kleine energieleverancier All in Power in

DEN HAAG – De kleine energieleverancier All in Power is niet langer in staat om op een betrouwbare manier energie te leveren. Daarom trekt de Autoriteit Consument & Markt (ACM) de vergunning van het bedrijf in.

Alle klanten, ongeveer vijfhonderd huishoudens en andere kleinverbruikers, blijven wel gewoon energie ontvangen. Ze krijgen vanzelf bericht van hun nieuwe energieleverancier.

Volgens de ACM stond All in Power, dat zogenoemde dynamische energiecontracten aanbood, al langer onder verscherpt toezicht omdat er zorgen waren over de financiële gezondheid van de onderneming.

Inmiddels heeft het bedrijf zelfs geen actieve bestuurder meer. Ook voldoet de onderneming volgens de ACM niet meer aan de eisen waaraan alle energieleveranciers in Nederland moeten voldoen.

Wie de klanten kan overnemen, is nog niet bekend. All in Power krijgt een aantal dagen de tijd om een andere energieleverancier te vinden die dat wil doen. Als dat niet lukt, worden de klanten uiterlijk voor 5 november verdeeld over alle andere energieleveranciers.

De ACM stelt dat het intrekken van de vergunning dus geen gevolgen heeft voor de levering van stroom. Het kan wel financiële gevolgen hebben, bijvoorbeeld voor mensen die nog geld tegoed hebben van de onderneming.

Bedrijven haven Rotterdam dringen aan op versnellen verduurzaming

Transport Online
-
0
Bedrijven haven Rotterdam dringen aan op versnellen verduurzaming

ROTTERDAM – Bedrijven in de Rotterdamse haven dringen aan op “nieuwe onconventionele maatregelen” om de verduurzaming van de industrie in het havengebied te versnellen en de concurrentiekracht op niveau te houden. “Alleen zo kunnen we de klimaatdoelen halen en dreigende de-industrialisatie afwenden”, waarschuwt ondernemersvereniging Deltalinqs in een brief aan de Tweede Kamer.

Volgens het lokale bedrijfsleven heeft de industrie, met name de chemie, in de haven het momenteel “ongekend zwaar”. “Sluitingen, stilvallende productie bij diverse locaties en zes kwartalen op rij krimp hakken er zwaar in.” Intussen zou een derde van alle duurzame projecten vertraagd zijn door onder andere netcongestie. De ontwikkeling op het gebied van waterstof zou nagenoeg stilstaan, terwijl de markt voor bijvoorbeeld duurzaam plastic dreigt te stranden.

“Dit terwijl de vraag naar allerlei producten uit de industrie voor ons dagelijks leven niet afneemt en we de CO2-uitstoot zo in de praktijk verschuiven naar andere landen”, voert de lobbyclub voor de ondernemingen uit het havengebied aan.

Nettarieven

Om het tij te keren is volgens Deltalinqs onder meer een drastische verlaging van de nettarieven nodig, in lijn met de tarieven in omringende landen. Dit zou zorgen voor een eerlijker speelveld en hierdoor worden waterstof- en elektrificatieprojecten weer aantrekkelijker. Ook zouden allerlei duurzame-energieprojecten flink kunnen worden versneld door nieuwe regelgeving toe te passen of door anders te gaan werken.

De verduurzaming van de industrie staat in politiek Den Haag al op de agenda. De bedrijven vinden dat het daar komende tijd niet moet gaan over een nieuwe “CO2-tonnenjacht”, maar over praktische maatregelen die bedrijven kunnen helpen met verduurzamen. Dan zou een “win-winscenario” mogelijk zijn. De bedrijven wijzen er ook op dat de Nederlandse overheid met de versnelde aanleg van de lng-terminal in Groningen na de start van de oorlog in Oekraïne eerder heeft laten zien “onconventioneel en snel” te kunnen opereren.

Boeing trekt loonaanbod in na mislukte onderhandelingen vakbond

Transport Online
-
0
Boeing trekt loonaanbod in na mislukte onderhandelingen vakbond

ARLINGTON – De Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing en vakbond IAM zijn er niet in geslaagd om tot een overeenkomst te komen. Boeing zei dinsdag het loonaanbod voor de ongeveer 33.000 stakende fabrieksmedewerkers in te trekken en meldde dat er geen verdere onderhandelingen met de vakbondsvertegenwoordigers gepland staan.

“Helaas heeft de vakbond onze voorstellen niet serieus overwogen”, zei Stephanie Pope, de hoogste baas van de tak voor verkeersvliegtuigen, in een brief aan de werknemers. Ook noemde ze de eisen van de vakbond “niet-onderhandelbaar”. “Verdere onderhandelingen hebben op dit moment geen zin en we hebben ons aanbod ingetrokken.”

De vakbond streeft naar een loonsverhoging van 40 procent, verdeeld over vier jaar. Ook wil de vakbond dat een pensioen met vastgestelde uitkeringen dat tien jaar geleden uit het contract werd geschrapt weer wordt ingevoerd. Vorige maand kwam Boeing met een voorstel waarin het werknemers onder meer een loonsverhoging van 30 procent aanbood.

De fabrieksmedewerkers legden inmiddels drieënhalve week geleden, op vrijdag 13 september, het werk neer uit onvrede over het cao-bod van Boeing. Kredietbeoordelaars hebben gewaarschuwd dat een langdurige staking het herstel van Boeing ondermijnt en de kredietwaardigheid van het bedrijf kan raken. Ook de financieel directeur van Boeing, Brian West, zei dat de werkonderbreking het herstel van de vliegtuigmaker in gevaar brengt.

Kamer zoekt naar manieren om Lelylijn levend te houden

Transport Online
-
0
Kamer zoekt naar manieren om Lelylijn levend te houden

DEN HAAG – De aanleg van de Lelylijn moet doorgaan, vindt een groot deel van de Tweede Kamer. Onder meer GroenLinks-PvdA, NSC, BBB en CDA vroegen aandacht voor de spoorlijn tussen de Randstad en Noord-Nederland in een debat over de begroting van Infrastructuur en Waterstaat. Het project staat in het coalitieakkoord, maar bleek onlangs miljarden euro’s tekort te komen.

Cor Pierik (BBB) vroeg staatssecretaris Chris Jansen (Infrastructuur en Waterstaat) of woningbouwprojecten konden helpen om privaat geld te vinden voor de spoorlijn, en of er Europees geld voor is. “Hier staat een blij oppositielid”, reageerde Eline Vedder (CDA). Ze wees erop dat BBB’ers eerder minder positief over de spoorlijn waren.

Habtamu de Hoop (GroenLinks-PvdA) riep het kabinet op om in elk geval door te gaan met een verdere uitwerking van het project. Noordelijke provincies hebben aangeboden 10 miljoen euro van deze ‘verkenning’ te betalen. “Zorg voor die andere helft”, zei De Hoop. “Het gaat maar om een paar miljoen.”

Het blijft onduidelijk waar de miljarden vandaan moeten komen die de Lelylijn tekort komt. Volgens staatssecretaris Jansen is dat een voorwaarde om te beginnen met de verkenning van het project.

NSC en BBB blijven tegen opening Lelystad Airport voor commerciële vluchten

Transport Online
-
0
NSC en BBB blijven tegen opening Lelystad Airport voor commerciële vluchten

DEN HAAG – NSC en BBB zijn nog steeds tegen het openen van Lelystad Airport voor commerciële vluchten. Dat zeggen Kamerleden van de twee partijen in een debat over de begroting van Infrastructuur en Waterstaat. Een meerderheid tegen de opening lijkt daarmee stand te houden.

In januari nam een Kamermeerderheid met steun van BBB en NSC een motie aan om Lelystad Airport “definitief niet te openen”. Het kabinet-Schoof leek in zijn regeerprogramma een opening te bieden om dat toch wel te doen: “Het kabinet zal in 2025 duidelijkheid geven over de opening van Lelystad Airport.”

Ines Kostić (Partij voor de Dieren) vroeg de twee fracties of ze nog achter de motie tegen Lelystad Airport stonden die haar partij begin dit jaar heeft ingediend. “De uitspraak is helder geweest van de Kamer, en die uitspraak staat”, antwoordde Olger van Dijk (NSC).

Cor Pierik: “Zolang er geen nieuwe inzichten zijn om dit standpunt te wijzigen, zullen we ook dit standpunt altijd blijven uitdragen.” Beide partijen hebben zich ook in hun verkiezingsprogramma’s uitgesproken tegen het openstellen van het vliegveld.

Israël claimt beoogde leiders Hezbollah te hebben gedood

Transport Online
-
0
Israël claimt beoogde leiders Hezbollah te hebben gedood

TEL AVIV – De Israëlische premier Benjamin Netanyahu meldt dat twee beoogde leiders van de Libanese beweging Hezbollah zijn uitgeschakeld.

Het zou gaan om mogelijke vervangers van Hassan Nasrallah, die vorige maand door Israël werd gedood.

“We hebben Nasrallah zelf, Nasrallahs opvolger en de opvolger van Nasrallahs opvolger geëlimineerd”, citeren Israëlische media Netanyahu. Door de aanhoudende Israëlische bombardementen op Hezbollah-doelen in Libanon en operaties op de grond is Hezbollah zwakker dan het in “vele, vele jaren is geweest”, aldus de premier in een videoboodschap.

De Israëlische strijdkrachten zouden “duizenden terroristen” hebben uitgeschakeld.

Koffie- en donutketen Dunkin’ in Nederland failliet

Transport Online
-
0
Koffie- en donutketen Dunkin’ in Nederland failliet

UTRECHT – Koffie- en donutketen Dunkin’ is in Nederland failliet. Dat heeft medeaandeelhouder Roberto Fava bevestigd na een bericht van De Telegraaf. De curator van Dunkin’ zegt tegen de krant dat de ongeveer vijftig winkels voorlopig openblijven. Het is niet direct duidelijk hoeveel werknemers worden getroffen door het bankroet.

Vorig jaar kwamen de Nederlandse en Belgische vestigingen in handen van een van de takken van hotelconcern Van der Valk, waarbij het horecabedrijf het recht om het Dunkin’-merk te gebruiken van het Amerikaanse Inspire Brands verwierf. Van der Valk International wilde de keten laten groeien en hoopte jongeren te trekken naar zijn hotels.

De vaak met chocola of felgekleurd glazuur bedekte donuts van Dunkin’ zijn in de Verenigde Staten sinds de jaren vijftig een begrip. In Nederland was de keten relatief nieuw. In de jaren negentig bleef een poging de keten in Nederland te laten groeien steken op vijf vestigingen, die in 2000 allemaal sloten. In 2017 opende in Amsterdam weer een zaak van wat toen nog Dunkin’ Donuts heette, waarna tientallen andere volgden.

Het is niet direct duidelijk wat de oorzaak van het faillissement is. De curator van het bedrijf was dinsdagavond niet bereikbaar voor vragen.

Kabinet wil over twee weken beslissen over asielnoodrecht

Transport Online
-
0
Kabinet wil over twee weken beslissen over asielnoodrecht

DEN HAAG – Het kabinet hoopt maandag 21 oktober te beslissen of het een asielcrisis kan uitroepen en zo de asielwet buiten werking kan stellen. Eerder zei premier Dick Schoof dat uiterlijk vrijdag 25 oktober te willen doen, maar dan zijn de Tweede en Eerste Kamer al met herfstvakantie.

Het al dan niet inzetten van het asielnoodrecht dreigt de regeringscoalitie te splijten en daarmee het voortbestaan van het kabinet op het spel te zetten.

Het kabinet heeft afgesproken een beroep te doen op het noodrecht om meteen strenge maatregelen te kunnen nemen om asielmigratie tegen te gaan. Maar dat kan alleen als daarvoor een goede onderbouwing is, heeft de sceptische regeringspartij NSC bedongen. De PVV wil juist koste wat het kost doorzetten.

De noodgreep ligt gevoelig, omdat critici klagen dat de regering het parlement buitenspel zet. Die klacht zou nog luider kunnen klinken als het kabinet ertoe overgaat op een moment dat beide Kamers met reces zijn.

1...301302303...423Pagina 302 van 423

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...