Clicky

vrijdag 20 juni 2025 - 17:35 uur
Home Blog Pagina 3

Nieuwe cao voor 13.000 werknemers in het stads- en streekvervoer

UTRECHT – Een overtuigende meerderheid van de CNV-leden (90 procent) steunt het onderhandelingsresultaat voor een nieuwe cao Openbaar Vervoer. Daarmee is de nieuwe cao een feit. De cao Openbaar Vervoer (niet te verwarren met de cao voor NS) geldt voor zo’n 13.000 werknemers in het stads- en streekvervoer.

In de afgelopen weken hebben de CNV-leden kunnen stemmen over het op 20 mei bereikte onderhandelingsresultaat. “Een duidelijke en overtuigende meerderheid is tevreden met dit resultaat. De nieuwe cao tot 1 juli volgend jaar is daarmee een feit”, zegt CNV-onderhandelaar Hanane Chikhi.

“Maar daarmee zijn we er nog niet. Een werkgroep is nu aan de slag met de zwaarwerkregeling en de hoge werkdruk blijft een groot aandachtspunt. Daar hadden we graag betere afspraken over gemaakt. Dat staat dus prominent op de agenda voor de volgende cao-onderhandelingen.”

Lonen gaan in 15 maanden omhoog met 6,5 procent

De nieuwe cao heeft een looptijd van 15 maanden (van 1 april 2025 tot 1 juli 2026). In die periode gaan de lonen in totaal met 6,5 procent omhoog:

• 1,5 procent op 1 april 2025
• 3 procent op 1 oktober 2025
• en 2 procent op 1 april 2026

Bovendien krijgen parttimers voortaan een toeslag van 35 procent over hun extra gewerkte uren.

Andere afspraken

Verder bevat de nieuwe cao een flinke verbetering van de reiskostenvergoeding en zijn er afspraken voor verschillende leeftijdsgroepen. Chikhi: ‘Voor jongere werknemers is het belangrijk dat de jeugdschalen uit de cao verdwijnen. Volwassen werk wordt voortaan ook op een volwassen manier beloond. En voor de oudere werknemers is van belang dat bestaande regelingen komende tijd blijven bestaan. Dat geeft nu de rust om een nieuwe zwaarwerkregeling uit te werken op basis van de nieuwe landelijke wetgeving.’

De cao Openbaar Vervoer (13.000 werknemers) is één van de twee bedrijfstak-cao’s in het stads- en streekvervoer. De andere is de cao Multimodaal Vervoer. Daarnaast heeft een aantal grote stadsvervoerders een eigen bedrijfs-cao, zoals bijvoorbeeld GVB, RET en HTM.

Keijzer geeft geen uitsluitsel over toepassen dwang spreidingswet

DEN HAAG – Demissionair minister Mona Keijzer (Volkshuisvesting) wil niet zeggen of ze binnenkort overgaat tot de dwangmaatregelen die de spreidingswet biedt. De deadline voor gemeenten om voor voldoende asielopvanglocaties te zorgen, is over twee weken.

De BBB-minister, die nu ook verantwoordelijk is voor de huisvesting van asielzoekers, begint over het beperken van de instroom als ze gevraagd wordt naar de spreidingswet. “Ik begrijp heel goed dat gemeenten moeite hebben om hun bewoners te overtuigen. Dat is natuurlijk wat hier achter vandaan komt. Dus de instroom moet naar beneden, we houden het op deze manier niet vol in Nederland.”

Demissionair vicepremier Eddy van Hijum, namens NSC ook verantwoordelijk voor internationale afspraken over migratie, wil nog altijd de spreidingswet intrekken. “Dat staat in ons verkiezingsprogramma en ook in het hoofdlijnenakkoord. Vanuit het kabinet gezien komt dat niet ter discussie te staan.”

Toyota start met inzet van waterstoftrucks voor transport in Europa

BRUSSEL – Toyota Motor Europe is gestart met de inzet van zware vrachtwagens met waterstofbrandstofcel op zijn routes in Europa. De voertuigen zijn ontwikkeld in samenwerking met de Nederlandse VDL Groep en maken gebruik van Toyota’s eigen brandstofcelmodules. De vrachtwagens worden ingezet vanuit het Toyota Parts Centre Europe in het Belgische Diest richting bestemmingen in Frankrijk, Duitsland en Nederland.

De waterstoftrucks worden dagelijks ingezet door logistieke partners Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT en Yusen Logistics. De inzet is onderdeel van Toyota’s streven naar nul uitstoot aan de uitlaat in de logistieke keten. De vrachtwagens van 40 ton leveren prestaties vergelijkbaar met die van dieseltrucks, maar stoten tijdens het rijden geen schadelijke stoffen uit; alleen waterdamp. Op één tankbeurt kunnen de voertuigen tot 400 kilometer rijden onder reële omstandigheden.

Toyota gebruikt de waterstoftrucks onder andere op trajecten tussen Diest, Lille, Keulen, Rotterdam en Weesp. De prestaties van de trucks worden in de praktijk gemonitord in samenwerking met de logistieke partners.

Volgens Thiebault Paquet, Vice President R&D bij Toyota Motor Europe, past dit initiatief binnen de bredere strategie om in 2040 volledige CO₂-neutraliteit te bereiken in de logistiek. “Tegelijkertijd willen we bijdragen aan de groei van de waterstofeconomie. De inzet van deze vrachtwagens kan de vraag naar waterstof stimuleren, wat essentieel is naast Europese regelgeving zoals AFIR”, aldus Paquet.

Toyota produceert sinds 2022 de tweede generatie compacte brandstofcelmodules in Europa. De waterstoftechnologie van het bedrijf wordt inmiddels gebruikt in personenauto’s, bussen, vrachtwagens, treinen en maritieme toepassingen.

Maastricht Aachen Airport wint ACI Europe’s Best Airport Award in categorie Eco-Innovation

ATHENE – Maastricht Aachen Airport (MAA) is erkend voor haar investering en inzet voor duurzaam luchthavenbeheer toen het gisteravond de Eco-Innovation Award in ontvangst nam tijdens de ACI (Air Council International) EUROPE Best Airport Awards 2025 in Athene.
De prijs was een eerbetoon aan het baanbrekende Electrifly-project, een joint venture die in de zomer van 2024 de eerste openbaar toegankelijke internationale elektrische vluchten in Europa leverde vanaf MAA.

“Haar (MAA) inspanningen dienen als een blauwdrukmodel voor andere luchthavens om na te streven bij het bevorderen van multimodale reizen, inclusief volledig elektrische vluchten”, aldus het jurypanel van de prijzen.

Andere commentaren benadrukten het collaboratieve karakter van Electrify en beschreven het als ‘… zeer ambitieus en innovatief…’ en ‘… de weg uitstippelen voor emissievrij luchtvervoer van morgen…”

Het baanbrekende proefproject beoogde de levensvatbaarheid en leverbaarheid van eAviation voor passagiers tussen regionale luchthavens in Europa te onderzoeken. Met elektrisch aangedreven vluchten tussen Nederland, België en Duitsland en elektrisch aangedreven transfers van en naar de luchthaven.

“We zijn ongelooflijk trots dat Electrifly wordt erkend met deze prijs. Het is een belangrijke mijlpaal, niet alleen voor MAA, maar voor de regionale luchtvaart in heel Europa – we hebben laten zien hoe regionale luchthavens gedurfde stappen kunnen zetten om innovatie te versnellen”, zegt Roel Ubags, Head of Sustainability, Innovation and IT van Maastricht Aachen Airport.

“Electrifly gaf ons waardevol inzicht in de haalbaarheid van elektrische luchtvaart én van emissievrij vervoer van deur tot deur. Het toonde het belang van samenwerking bij het bevorderen van duurzaamheid – het zou niet mogelijk zijn geweest zonder de expertise van alle betrokken belanghebbenden.”

Electrify was een joint venture tussen de luchthavens van Maastricht, Luik en Aken, plus Fachhochschule Aachen (FH), een toonaangevend Europees centrum voor lucht- en ruimtevaart en engineering; ASL Group (ASL), een exploitant van zakenluchtvaart die ook grondafhandelingsdiensten en een vliegschool aanbiedt; en NIO, een specialist in elektrische wegvoertuigen.

De ACI EUROPE Best Airport Awards erkennen luchthavens die toonaangevend zijn – van de grootste en drukste hubs tot de kleinere maar essentiële regionale luchthavens van Europa.

De Eco-Innovation Award bekroont een luchthaven die uitstekende milieuprestaties en een innovatieve benadering van milieubeheer heeft laten zien. Een recordaantal luchthavens heeft dit jaar een gooi gedaan naar deze award.

Landen sluiten ambassades in Teheran vanwege oorlog met Israël

TEL AVIV – Meerdere landen hebben hun ambassades in Teheran gesloten. Australië heeft alle medewerkers opgedragen om Iran te verlaten, omdat de situatie te onveilig is. Slowakije kondigde ook aan de ambassade te sluiten en personeel terug te halen. Onder meer Tsjechië, Portugal en Nieuw-Zeeland troffen vergelijkbare maatregelen. Israël voert al een week zware luchtaanvallen uit op de stad.

“Dit besluit nemen wij niet lichtvaardig. Het is een besluit op basis van de verslechterende veiligheidssituatie in Iran”, zei minister van Buitenlandse Zaken Penny Wong. Alle Australiërs wordt aangeraden om Iran te verlaten, zodra dat veilig mogelijk is. Zo’n 2000 van hen zouden dat ook gevraagd hebben, plus nog eens 1200 in Israël.

Slowakije kondigde aan dat de ambassade in Teheran tijdelijk dichtgaat. Het land heeft begin deze week ook burgers uit Israël geëvacueerd. Meer landen voeren evacuaties uit vanuit Iran, Israël of allebei. Het gaat onder meer om Polen, Servië, Zuid-Korea en de Verenigde Staten.

Nederland

Ook Nederland heeft een ambassade in Teheran. Die is gesloten voor publiek, maar de ambassadestaf is wel nog aan het werk. “Vooral in dit soort situaties is het belangrijk dat Nederland aanwezig blijft met een team dat onze belangen ter plekke vertegenwoordigt”, staat in een bericht op de ambassadesite. Voor Iran geldt code rood.

Nederland heeft ook een ambassade in Tel Aviv. Die stad wordt door Iran aangevallen met raketten. Donderdag raakte het gebouw waarin de ambassade gevestigd is beschadigd. Vooralsnog ziet minister Caspar Veldkamp geen reden om extra maatregelen te treffen. Er is alleen een raam beschadigd geraakt. “Dat is weleens eerder gebeurd”, zei hij daarover in een Kamerdebat.

DHL opent CityHub in Nieuw-Vennep

Foto: DHL | Sebastiaan Rozendaal

UTRECHT – DHL eCommerce opende vandaag officieel zijn nieuwe CityHub in Nieuw-Vennep gevestigd aan de Oosterdreef, gunstig gelegen bij de autosnelweg A4 en de N207. De ceremonie gebeurde in het bijzijn van klanten en medewerkers.

Dagelijks worden er op deze vestiging door 150 medewerkers ruim 10.000 pakketten per dag gesorteerd en bezorgd in een grote cirkel rond Nieuw-Vennep waaronder Lisse, Hoofddorp, Kaag, Hillegom, Roelofarendsveen en een gedeelte van Leiden. Dat gebeurt veelal met elektrische auto’s. In Zwanenburg, verderop in de gemeente Haarlemmermeer, opent DHL in het najaar een vergelijkbare CityHub.

Uit handen van Maartje Vos (DHL, HR) ontvangt CityHub Houder Anass Majait een trofee van gerecycled materiaal die symbool staat voor duurzame bedrijfsvoering.

Maartje Vos, VP HR van DHL eCommerce Benelux: “Met deze CityHub hebben we een uitstekende uitvalsbasis voor duurzame, fossielvrije belevering van huisadressen en bedrijven in de regio. Plezierig, veilig en duurzaam werken staat voorop bij DHL. Daarvoor hebben we recent het gerenommeerde Great Place To Work-certificaat gekregen. Deze nieuwe CityHub is daar een uitstekend voorbeeld van.”

Foto: Diederik van der Laan / Dutch Photo Agency

De CityHub is gebouwd volgens de duurzaamheidsnorm BREEAM Excellent. De vestiging is gasloos en gebruikt stroom afkomstig van eigen zonnecollectoren waarmee het dak vol ligt. De korte afstanden tot huishoudens in de regio, de slimme routes, hoge beladingsgraad en de elektrische bestelauto’s optimaliseren duurzaamheid en beperken verkeersbewegingen.

In deze routes worden ook DHL ServicePoints en pakketautomaten beleverd. Als consumenten zelf hun pakketten afhalen of brengen naar deze servicepunten, is dat nog duurzamer, zeker als dat lopend of met de fiets gebeurt. Rondom de CityHub zijn groenvoorzieningen en nestkasten voor vogels en egels voorzien.

FOTO: Diederik van der Laan | Dutch Photo Agency

CityHub Nieuw-Vennep is de zeventiende CityHub die in korte tijd gebouwd is in het Nederlandse netwerk van 131 lokale vestigingen. Deze lokale vestigingen worden bevoorraad vanuit veertien regionale en vier nationale sorteercentra verspreid over heel Nederland. De vijfde verrijst momenteel in Zwolle.

Olieprijs daalt na uitstel Trump-besluit over aanval Iran

LONDEN – De olieprijs ging vrijdag omlaag na het besluit van de Amerikaanse president Donald Trump om een beslissing over een Amerikaanse aanval op Iran twee weken uit te stellen. Op donderdag steeg de olieprijs juist nog flink door zorgen over directe betrokkenheid van de Verenigde Staten bij de aanvallen van Israël op Iraanse nucleaire faciliteiten en verstoringen door het conflict op de wereldwijde oliemarkt.

De prijs van een vat Brentolie, de maatstaf voor olie uit het Midden-Oosten, daalde vrijdagochtend met meer dan 2 procent tot onder de 77 dollar. Op donderdag steeg die nog bijna 3 procent. Sinds het uitbreken van het conflict tussen Israël en Iran een week geleden is olie ongeveer 10 procent duurder geworden.

Volgens het Witte Huis moet het besluit van Trump tijd bieden voor onderhandelingen met Iran. Naar verluidt zouden Amerikaanse overheidsfunctionarissen voorbereidingen hebben getroffen om dit weekend al een aanval op Iran uit te voeren.

Straat van Hormuz

Op de oliemarkt zijn er zorgen dat Iran de Straat van Hormuz kan afsluiten of tankers in die belangrijke waterweg kan bestoken. Door de Straat van Hormuz, die de Perzische Golf verbindt met de Golf van Oman en de Arabische Zee, gaat ongeveer een vijfde van de wereldwijde olieproductie, zoals olie uit Saudi-Arabië, Irak en de Golfstaten. Ook wordt veel vloeibaar gemaakt aardgas (lng) vervoerd via die waterweg. Iran had al gedreigd met afsluiting als de VS zich direct met het conflict zouden bemoeien.

De onrust in het Midden-Oosten heeft ook voor een lichte stijging van de brandstofprijzen aan de pomp gezorgd. Volgens consumentencollectief UnitedConsumers staat de adviesprijs voor een liter Euro95 nu op 2,13 euro. Dat was een week geleden nog 2,11 euro. Voor diesel is die adviesprijs nu 1,88 euro, tegen 1,82 euro een week terug.

Ingrid Coenradie sluit zich aan bij JA21

DEN HAAG – Oud-staatssecretaris Ingrid Coenradie (Justitie) sluit zich aan bij JA21. Dat maakte de partij vrijdag bekend. Coenradie was eerder lid van het kabinet namens de PVV, maar keerde die partij de rug toe nadat Geert Wilders had besloten uit de coalitie te stappen. Sindsdien was ze op zoek naar een nieuwe politieke thuisbasis.

Tegen het AD zegt Coenradie dat ze op de kieslijst onder partijleider Joost Eerdmans gaat staan. Coenradie zegt dat ze kiest voor een partij “met realisme” maar sluit opnieuw samenwerken met de PVV niet uit: “Ik wil niets meer mét of vóór Wilders doen. Maar JA21 sluit geen enkele partij bij voorbaat uit”, aldus Coenradie in een gesprek met het AD.

Coenradie zegt dat ze zich goed voelt bij de “rechts-realistische” koers van JA21. “De ideeën van JA21 sluiten aan bij mijn eigen overtuigingen – niet alleen inhoudelijk, maar ook qua stijl: zeggen waar het op staat, maar altijd met respect voor anderen. In een coalitieland als het onze bereik je alleen iets als je ook je politieke tegenstanders serieus neemt.”

Eerdmans noemt Coenradie een waardevolle versterking. “Ze neemt duidelijke standpunten in, gedreven door een innerlijke overtuiging die je merkt in alles wat ze doet. Haar manier van politiek bedrijven is krachtig en geloofwaardig. We heten haar van harte welkom bij onze groeiende partij.”

Twintig varkens omgekomen bij gekantelde vrachtwagen in De Rips [+foto’s]

DE RIPS – Twintig varkens zijn omgekomen toen de vrachtwagen waarin ze werden vervoerd kantelde. Dit gebeurde in het Brabantse De Rips. In totaal zaten er zo’n 175 varkens in het voertuig, meldt de veiligheidsregio.

Een deel van de varkens liep los over de weg. De brandweer kwam met twee voertuigen en een veewagen naar het dorp om te helpen de dieren te verzamelen. Ook een dierenarts bood hulp.

Inmiddels heeft een bergingsbedrijf het werk overgenomen, zegt de veiligheidsregio. De weg blijft nog wel enkele uren dicht.

Foto: ASMedia

De chauffeur heeft uit de vrachtwagen kunnen wegkomen. Hoe hij eraan toe is, weet een woordvoerder van de veiligheidsregio niet.

Kabinet komt oppositie niet tegemoet over onderwijsbezuiniging

DEN HAAG – Het demissionaire kabinet komt niet tegemoet aan de eis van oppositiepartijen D66, CDA, ChristenUnie, SGP en JA21 om bezuinigingen op de onderwijsbegroting ongedaan te maken. De partijen dreigen in de Eerste Kamer tegen de voorjaarsnota te stemmen als het kabinet niet zou instemmen met hun wensen.

Minister Eelco Heinen (Financiën) ontraadt het amendement dat de partijen deze week hebben ingediend om de bezuiniging ongedaan te maken. Volgens hem is de dekking van het voorstel ondeugdelijk. De voorjaarsnota wordt op 1 juli besproken in de Eerste Kamer.

Het oppositieblok wilde met het voorstel onder meer verhinderen dat er minder geld gaat naar de onderwijskansenregeling, waardoor voornamelijk vmbo-scholieren extra ondersteuning krijgen. Ook moest worden voorkomen dat er bezuinigd wordt op basisvaardigheden zoals taal en rekenen.

407 miljoen terugdraaien

In totaal willen de vijf partijen 407 miljoen euro aan bezuinigingen terugdraaien. Ze willen dat bekostigen door mensen de keuze te geven om later AOW op te nemen en de boetes voor kartelvorming te verhogen. Volgens Heinen levert die laatste maatregel onvoldoende op en zorgt flexibilisering van de AOW slechts voor een tijdelijke besparing en kan die pas in 2030 worden uitgevoerd.

De vijf partijen trokken vorig jaar ook al samen op om een deel van de bezuinigingen op onderwijs ongedaan te maken. Dat gebeurde toen na langdurige onderhandelingen met de coalitieleiders.

Schiphol eist bij rechter verwijdering van hinderzonnepanelen

HAARLEMMERMEER – Schiphol spant een rechtszaak aan tegen de eigenaar van zonnepanelen die zonlicht zodanig weerkaatsen dat ze piloten verblinden. Met een kort geding wil de luchthaven afdwingen dat de eigenaar de zonnepanelen verwijdert. Ze vormen volgens Schiphol een “onaanvaardbaar risico voor de veiligheid”.

In maart sloot Schiphol de Polderbaan voor landend vliegverkeer een tijdlang tussen 10.00 en 12.00 uur om het probleem. In augustus verwacht de luchthaven dat de hinder door het zonnepark opnieuw opspeelt. “Het verwijderen duurt enkele weken tot maanden. Daarom ziet Schiphol zich genoodzaakt een kort geding aan te spannen”, meldt een woordvoerster na berichtgeving van De Telegraaf.

Schiphol, de Nederlandse luchtverkeersleiding en luchtvaartmaatschappijen willen niet opnieuw een baan sluiten om de hinderpanelen. De gevolgen voor het vliegverkeer zijn volgens hen te groot. Ook kunnen bepaalde groepen omwonenden met meer hinder te maken krijgen als een baan gesloten wordt, doordat het dan op andere aanvliegroutes drukker wordt.

Groene Energie Corridor

Volgens Schiphol is er geen andere oplossing gevonden voor het probleem. Daarover overlegde de luchthaven de afgelopen tijd wel met de eigenaar van het zonnepark de Groene Energie Corridor, de gemeente Haarlemmermeer en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

De Groene Energie Corridor zegt later te reageren.

Motorrijder overleden na aanrijding met auto in Nieuw-Beijerland

NIEUW-BEIJERLAND – Een motorrijder is donderdagavond om het leven gekomen door een aanrijding met een auto op de Schutskooi in Nieuw-Beijerland. Het slachtoffer is 19 jaar en komt uit Klaaswaal, meldt de politie.

De bestuurder van de auto is een jongen van 17 uit Oud-Beijerland. Hij is aangehouden, net als zijn moeder die in de bijrijdersstoel zat. De jongen is in het bezit van een geldig rijbewijs en er was volgens de politie geen alcohol of drugs in het spel. De politie doet verder onderzoek naar het ongeluk.

In Nederland mag je rijles nemen als je 16,5 jaar bent en praktijkexamen doen vanaf je zeventiende. Na het behalen van het rijbewijs mag je dan tot je achttiende alleen onder begeleiding van een coach rijden.

Defensie doet beroep op civiele transport- en logistieksector

WOERDEN – Defensie zoekt de samenwerking met civiele logistieke en transportbedrijven om in de toekomst beter voorbereid te zijn op grootschalige militaire operaties en crisissituaties. Dat werd bekendgemaakt tijdens een bijeenkomst afgelopen dinsdag in Kasteel Woerden, waar ruim 100 geïnteresseerde logistieke bedrijven aanwezig waren.

Tijdens de bijeenkomst werd uitleg gegeven over aankomende aanbestedingen voor diensten op het gebied van wegtransport en overslag. De aanbestedingen worden komende zomer gepubliceerd en hebben betrekking op de ondersteuning van militaire verplaatsingen, bevoorrading en logistieke operaties, zowel in vredestijd als bij crisissituaties.

Ecosysteem Logistiek

De samenwerking wordt ondergebracht in het zogenoemde Ecosysteem Logistiek. Volgens luitenant-generaal Jan-Willem Maas, Commandant van het Defensie Ondersteuningscommando, is die samenwerking essentieel: “De krijgsmacht heeft een enorme logistieke behoefte. Door een slimme combinatie van eigen transportcapaciteit en samenwerking met civiele logistieke partners staan wij altijd klaar voor de krijgsmacht, zelfs in de meest uitdagende omstandigheden.”

De inzet van civiele partners betreft onder andere het vervoer van voedingsmiddelen, drinkwater, brandstoffen, oliën en smeermiddelen – inclusief specifieke luchtvaartmiddelen zoals vliegtuigbrandstof en -olie. Daarnaast gaat het om het transport van wapens, munitie, militair materieel, uitrusting, reservedelen, kleding, huisvestingmateriaal en bouwgoederen. Ook voor overslagtaken zoals laad-, hef- en hijswerkzaamheden wordt civiele ondersteuning gezocht.

Contracten van 7 jaar

De contracten met transportbedrijven zullen een looptijd van zeven jaar hebben. Hiermee wil Defensie zich verzekeren van gegarandeerde capaciteit bij verhoogde paraatheid of in conflictsituaties. Kleine bedrijven kunnen deelnemen als onderaannemer bij grotere logistieke partners.

Op basis van dreigingsanalyses bepaalt Defensie of inzet van civiele bedrijven in bepaalde gebieden verantwoord is. De zogenoemde ‘last tactical mile’ – het laatste traject naar het front – wordt altijd door Defensie zelf verzorgd.

De voorbereiding maakt deel uit van bredere NAVO-plannen, waarbij Nederland bij een gewapend conflict een belangrijke rol als doorvoerland voor troepen en materieel kan spelen. Die verplaatsingen kunnen plaatsvinden over de weg, het spoor, het water en door de lucht.

Dubbeldam introduceert multifunctionele oprijwagen voor efficiënt en flexibel machinevervoer

ZWIJNDRECHT – Dubbeldam Carrosseriebouw en Schadeherstel presenteert met trots haar nieuwste innovatie: een multifunctionele oprijwagen, speciaal ontwikkeld voor het efficiënt transporteren van machines en materieel. Deze oprijwagen combineert maximale functionaliteit met compactheid en wendbaarheid – perfect voor toepassingen in binnenstedelijke omgevingen, de bouwsector en groenvoorziening.

Compact en wendbaar ontwerp

De oprijwagen is ontworpen met het oog op flexibiliteit en gebruiksgemak. Dankzij het korte chassis en de doordachte opbouw kan de wagen zich moeiteloos bewegen in krappe ruimtes en drukke werkomgevingen, zonder in te leveren op laadcapaciteit.

Hydraulische oprijbruggen met drie functies

Eén van de meest onderscheidende kenmerken is de innovatieve hydraulische oprijbrug, die op drie manieren kan worden gepositioneerd:

  1. Opgeklapt (hoge rijstand): voor een korte overbouw en optimale wendbaarheid tijdens het rijden
  2. Horizontaal (laadstand): om de laadlengte te maximaliseren en meer materieel te kunnen meenemen
  3. Schuin en uitschuifbaar (laad-/losstand): voor veilig en eenvoudig op- en afrijden van machines.

Deze slimme brugoplossing maakt de oprijwagen breed inzetbaar voor uiteenlopende transporttaken. Of het nu gaat om graafmachines, hoogwerkers of andere compacte werktuigen – deze wagen biedt de juiste balans tussen functionaliteit en veiligheid.

Tot stand gekomen in samenwerking met Leeuwen Trucks & Vans

De ontwikkeling van deze multifunctionele oprijwagen is gerealiseerd in nauwe samenwerking met Leeuwen Trucks & Vans. Dankzij hun expertise en nauwe afstemming met zowel klant als carrosseriebouwer, kon een voertuig op maat worden ontwikkeld dat volledig aansluit op de praktijkbehoeften van de eindgebruiker.

“Met deze nieuwe oprijwagen willen we een oplossing bieden die zowel het werk op locatie als het transport ernaartoe vereenvoudigt”, aldus Peter-Jan Hardenbol van Dubbeldam. “De flexibiliteit van de oprijbrug is hierbij echt een gamechanger, zeker voor de elektrische voertuigen.”

Weinig steun voor motie Kati Piri voor volledig wapenembargo Israël

DEN HAAG – Een motie van Kati Piri van GroenLinks-PvdA om tijdelijk een volledig wapenembargo tegen Israël in te stellen, heeft weinig steun gekregen in de Tweede Kamer. Ook partijen die al langer pleiten voor sancties tegen Israël vanwege het geweld in Gaza zoals D66 en Volt keerden zich tegen het voorstel.

In een hoofdelijke stemming schaarden 35 Kamerleden zich achter de motie van GroenLinks-PvdA. Tegen stemden 99 Kamerleden.

Het plan van Piri maakte veel emotie los in de Kamer, vooral bij partijen die traditioneel achter Israël staan zoals de orthodox-christelijke SGP. Volgens die partij “besmeurt” de motie het parlement. Door een wapenembargo zouden ook geen onderdelen meer mogen worden geleverd aan de Iron Dome, het systeem dat Israël beschermt tegen raketaanvallen.

Piri meent dat Israël met de “roekeloze” aanval op Iran het raketschild niet meer gebruikt voor zijn verdediging, maar dat het onderdeel is geworden van de aanvalsstrategie van de regering van premier Benjamin Netanyahu.

1234...923Pagina 3 van 923

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×