Clicky

maandag 16 februari 2026 - 06:13 uur
Home Blog Pagina 280

Amsterdam blijft veiligheidsrisicogebied, demonstraties mogen

Transport Online
-
0
Amsterdam blijft veiligheidsrisicogebied, demonstraties mogen

AMSTERDAM – Vanaf donderdagmiddag is het weer mogelijk om te demonstreren in Amsterdam. Wel blijft de hele stad tot maandag 12.00 uur aangemerkt als veiligheidsrisicogebied en mag de politie preventief fouilleren. Dat heeft de gemeentelijke driehoek (burgemeester, politie en Openbaar Ministerie) besloten.

De gemeente zegt dat de noodverordening, inclusief het algemeen demonstratieverbod, die vorige week vrijdag werd ingesteld “niet langer aanvaardbaar of juridisch houdbaar” is, schrijft burgemeester Femke Halsema in een brief aan de gemeenteraad. Het demonstratieverbod vergt bovendien veel politie-inzet.

Demonstraties zonder ontheffing zijn daarom sinds donderdag 12.00 weer mogelijk, al blijft “de vrees voor wanordelijkheden actueel”. De gemeente beoordeelt aangemelde demonstraties en kan er extra voorwaarden aan verbinden of ze, in uiterste gevallen, verbieden.

De driehoek beslist maandagochtend of de resterende maatregelen rond het veiligheidsrisicogebied en preventief fouilleren moeten worden verlengd.

TLN in gesprek met Belastingdienst: ‘eigen rijder is geen schijnzelfstandige’

Transport Online
-
0
TLN in gesprek met Belastingdienst: ‘eigen rijder is geen schijnzelfstandige’

ZOETERMEER – Vanaf 1 januari 2025 gaat de Belastingdienst weer handhaven op schijnzelfstandigheid. De lopende modelovereenkomsten blijven geldig tot de einddatum. De modelovereenkomst voor het inzetten van zzp-ers in het beroepsgoederenvervoer met materieel boven de 3.500 kg is nog geldig tot 15 oktober 2025.

Werken volgens deze overeenkomst is niet verplicht maar geeft wel de zekerheid dat er geen sprake is van een dienstverband, meldt TLN. De basis van de overeenkomst is een eigen vrachtwagen en vervoersvergunning. Of de vrachtwagen in eigendom is of dat er sprake is van lease maakt niet uit. Wil je zekerheid? Gebruik dan de modelovereenkomst nog zolang het kan.

De Belastingdienst wil bestaande overeenkomsten niet langer verlengen. TLN voert gesprekken met de Belastingdienst om de duidelijkheid vooraf op een andere manier te verkrijgen.

Het standpunt van TLN is dat een eigen wagen met een vervoersvergunning voldoende moet zijn om aan te tonen dat er sprake is van zelfstandig ondernemers. Dat is altijd al zo geweest. Wat onze sector anders maakt dan andere sectoren is de aard en omvang van de investering die een zzp-er moet doen in een eigen vrachtwagen (lease of koop maakt niet uit, het gaat om de financiële verplichting), in combinatie met de NIWO-vergunning (en dus de eis van vakbekwaamheid, kredietwaardigheid, betrouwbaarheid en reële vestiging). Daarmee lopen zzp-ers in onze sector ook echt ondernemersrisico, debiteurenrisico etc., dat is wezenlijk anders dan een schijnzelfstandige.

TLN streeft ernaar om ook in de toekomst deze duidelijkheid te krijgen. Dat is de inzet in de gesprekken met de Belastingdienst die lopen. Dit is immers een heel andere situatie dan zzp-ers in de zorg of het onderwijs, waar er nauwelijks sprake is van een investering of verschillen met werknemers.

Monaco behoudt Formule 1-race zeker tot en met 2031

Transport Online
-
0
Monaco behoudt Formule 1-race zeker tot en met 2031

MONACO – De Formule 1 blijft in ieder geval tot en met 2031 in Monaco. De organisatie van de hoogste raceklasse heeft het na volgend jaar aflopende contract met het prinsdom met zes jaar verlengd, maakte de organisatie bekend op haar website. In 2025 is het 75 jaar geleden dat de eerste GP van Monaco werd georganiseerd.

Daarmee was het prinsdom al onderdeel van het eerste Formule 1-seizoen. Monaco, waar wordt geracet in de smalle straten van Monte Carlo, heeft sinds 1955 een vaste plek op de kalender.

Max Verstappen won de race in zijn woonplaats vorig jaar en in 2021. Dit seizoen schreef de Monegask Charles Leclerc voor het eerst de GP voor eigen publiek op zijn naam.

Voorspelbaar

Er waren de afgelopen jaren regelmatig geruchten over de toekomst van de race in Monaco. Inhalen is er moeilijk, waardoor de GP’s regelmatig voorspelbaar verlopen. Ook zou de Formule 1 meer geld van de organisatoren hebben geëist, omdat de GP’s van bijvoorbeeld Saudi-Arabië en Bahrein een grotere eigen bijdrage leveren.

Formule 1-baas Stefano Domenicali zegt blij te zijn met de verlenging van het contract. “De straten van Monte Carlo zijn uniek en een beroemd onderdeel van de Formule 1. De GP van Monaco blijft een race waar alle coureurs van dromen deze te winnen”, stelt de Italiaan in een verklaring.

De GP van Monaco is volgend jaar van 23 tot en met 25 mei, in de jaren erna steeds in het eerste volledige weekend van juni.

Bijna 65.000 ton vracht vervoerd op Brussels Airport in oktober

Transport Online
-
0
Bijna 65.000 ton vracht vervoerd op Brussels Airport in oktober

ZAVENTEM – De gevlogen vrachtvolumes op Brussels Airport stegen in oktober met 1 procent om uit te komen op 53.960 ton. Ook voor het globale vrachtvolume is er een toename van 1 procent ten opzichte van oktober 2023, naar een totaal van 64.646 ton.

Het volvrachtsegment kent een stijging van 2 procent, terwijl het vrachtvervoer aan boord van passagierstoestellen een daling kende van 3 procent. Voor de expressdiensten is er een toename van 1 procent, en we zien een toename van de getruckte volumes met 1 procent.

De voornaamste importregio’s zijn Azië, Afrika en Noord-Amerika. Voor wat de export betreft, staat opnieuw Azië op de eerste plaats, gevolgd door Noord-Amerika en dan Afrika.

Het aantal cargovluchten is met 12 procent gestegen ten opzichte van oktober 2023.

Emma Heesters (28) heeft baarmoederhalskanker

Transport Online
-
0
Emma Heesters (28) heeft baarmoederhalskanker

Emma Heesters heeft baarmoederhalskanker. De 28-jarige zangeres deelt dat bericht via Instagram. “Dit was uiteraard een enorme shock”, aldus Heesters.

“De afgelopen weken zijn intens geweest, met aan de ene kant veel ziekenhuisafspraken en behandelingen, en aan de andere kant optredens in GelreDome, Ahoy en mijn eigen tour”, vertelt Heesters. “Ik heb ontzettend veel energie en kracht geput uit het op het podium staan tijdens deze emotionele periode.”

Heesters moet chemotherapie ondergaan, waardoor ze haar agenda voor de komende drie maanden leeg moet maken. “Ik weet nog niet hoe het zal gaan, en ik wil mezelf de beste kans geven om mijn lichaam zo positief mogelijk te laten reageren op de behandeling.”

Heesters schrijft dat ze er “alle vertrouwen” in heeft dat ze weer “gezond zal worden”. “Ik hoop dat ik jullie snel een positieve update kan geven.”

BD Logistics neemt expresskoerier Top-Speed over en lanceert nieuwe pijler rond spoedleveringen

Transport Online
-
0
BD Logistics neemt expresskoerier Top-Speed over en lanceert nieuwe pijler rond spoedleveringen

BORNEM – BD Logistics, Belgisch specialist in logistiek met toegevoegde waarde, kondigt met trots de overname aan van Top-Speed, een expert in dringende en tijdgevoelige leveringen uit Mechelen. Met de integratie van Top-Speed zal BD Logistics een aparte pijler rond expressleveringen uitbouwen, wat hun dienstverlening verder zal versterken.

BD Logistics en Top-Speed: een perfecte match

Top-Speed, actief sinds 2001, heeft een sterke reputatie opgebouwd in transport, met een focus op flexibiliteit en betrouwbaarheid. Het bedrijf biedt oplossingen voor klanten die snelle en tijdgevoelige leveringen vereisen, en heeft door de jaren heen bewezen een betrouwbare partner te zijn in de logistieke sector.

Een perfecte match met BD Logistics, aldus managing director Kristof Gouvaerts: “Bij BD Logistics draait het rond waarde creëren voor onze klanten. Tijdig en snel leveren hoort hier dan ook vaak bij. Met de integratie van Top-Speed halen we hier heel wat extra ervaring en klanten rond binnen. We gaan onze dienstverlening dus nog verder kunnen optimaliseren.”

De overname van Top-Speed biedt BD Logistics de kans om haar “sneltransportdiensten” verder te ontwikkelen en een nieuwe strategische pijler rond expressleveringen te introduceren.

Een nieuwe pijler: focus op expressleveringen

Door de ervaring en expertise van Top-Speed te integreren, kan BD Logistics nu een nog grotere focus leggen op expressleveringen. Deze nieuwe pijler zal zich richten op goederen die snel geleverd of opgehaald moeten worden, wat een waardevolle aanvulling vormt op het bestaande dienstenaanbod van BD Logistics.

Ambitieuze groeistrategie

De overname van Top-Speed sluit aan bij de ambitieuze groeistrategie van BD Logistics. Met strategische acquisities zoals deze versterkt BD Logistics haar marktpositie en breidt zij haar dienstenaanbod verder uit. In september nam BD Logistics fietskoerier Foodsprint over.

Met de overname van Top-Speed zet BD Logistics opnieuw een stap vooruit in haar streven naar voortdurende groei en innovatie. De combinatie van Top-Speed’s expertise in expressleveringen en BD Logistics’ bestaande logistieke capaciteiten zorgt voor een nog breder aanbod aan logistieke oplossingen.

Eigenaar David Roeis stapt samen met 14 medewerkers over naar BD Logistics. “Ik ben zeer tevreden dat Top-Speed bij BD Logistics onder de vleugels komt. Hun ambitieuze groeistrategie stelt ons in staat om de activiteiten verder uit te bouwen en onze oplossingen te versterken. Ik kijk ernaar uit om mee te schrijven aan dit verhaal”, aldus Roeis.

Fietser in Smilde overleden, mogelijk aanrijding met doorrijder

Transport Online
-
0
Fietser in Smilde overleden, mogelijk aanrijding met doorrijder

SMILDE – Het lichaam van een 60-jarige fietser uit Smilde is in de nacht van woensdag op donderdag gevonden aan de Boerenlaan in het Drentse dorp.

De politie zegt rekening te houden met een aanrijding waarbij de andere partij is vertrokken.

De man was uren vermist totdat hij rond 02.30 uur met zijn fiets werd gevonden langs de landweg, meldde de politie donderdagochtend.

Op de plek van de mogelijke aanrijding werd volgens een politiewoordvoerder een autospiegel gevonden.

Getuigen wordt gevraagd zich te melden. Ook vraagt de politie om dashcambeelden, beelden van videodeurbellen en bewakingsbeelden uit de omgeving.

ILT constateert tekortkomingen bij driekwart van de geïnspecteerde chemische groothandels

Transport Online
-
0
ILT constateert tekortkomingen bij driekwart van de geïnspecteerde chemische groothandels

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) ziet streng toe op naleving van de Wet precursoren voor explosieven (Wpe) om te voorkomen dat gevaarlijke stoffen eventueel in verkeerde handen vallen. Tijdens inspecties in het tweede en derde kwartaal van 2024 constateerde de ILT bij chemische groothandels diverse tekortkomingen in de naleving van de regels.

Veel bedrijven voerden geen verplichte controle uit op klantidentiteit en eindgebruik van stoffen, verkochten stoffen aan particulieren zonder vergunning of waren onvoldoende op de hoogte van de regels. Van de 27 geïnspecteerde groothandels ontvingen 20 een waarschuwingsbrief. Om de veiligheidsrisico’s te verkleinen, moeten zij hun werkwijze aanpassen vóór de herinspecties in 2025.

Verkoop aan niet-vergunninghouders

Sommige stoffen zoals bijvoorbeeld waterstofperoxide kunnen dienen als grondstof (precursor) voor explosieven. Op zichzelf zijn deze stoffen vaak niet gevaarlijk, maar in bepaalde combinaties kunnen ze veel schade aanrichten. Precursoren waar een beperking voor geldt staan in lijst 1 (bijlage I van de EU Verordening 2019/1148).

Voor de lijst 1-stoffen geldt dat ze niet aan particulieren zonder vergunning mogen worden verkocht. 11 chemische groothandels hadden dit wel gedaan, waardoor onbevoegden de beschikking kregen over grondstoffen waarmee explosieven kunnen worden gemaakt.

Verificatieplicht

Chemische bedrijven zijn verplicht om bij iedere transactie het legitimatiebewijs van zowel de particuliere als zakelijke klant te controleren. Daarnaast moeten zij verifiëren en registreren of het eindgebruik van de precursor overeenkomt met de bedrijfsactiviteiten van de zakelijke klant. Er waren 18 chemische groothandelaren die de verificatieplicht niet uitvoerden. Alle 18 hadden het legitimatiebewijs van de klant niet fysiek gecontroleerd en 13 bedrijven hadden ook niet of onvoldoende gecontroleerd of geregistreerd of het eindgebruik klopte met de bedrijfsactiviteiten van de klant.

Informeren, opleiden en trainen

Bedrijven die handelen in precursoren voor explosieven moeten hun werknemers uitleg geven en trainen, zodat het personeel de verplichtingen die gelden bij de verkoop van precursoren kent en toepast. 6 chemische groothandels hadden het eigen personeel niet opgeleid of geïnformeerd over wet- en regelgeving.

Zakelijke klanten moeten door een chemische groothandel worden geïnformeerd over de regels en verplichtingen die gelden voor de handel in precursoren voor explosieven. Er waren 2 groothandels die hun zakelijke kopers onvoldoende hadden geïnformeerd.

Meldplicht ‘verdachte transacties’

Om illegale vervaardiging van explosieven te voorkomen en op te sporen, geldt er een meldplicht bij verdachte transacties. Deze transacties moeten binnen 24 uur worden gemeld bij het meldpunt Verdachte Transacties Chemicaliën van de Belastingdienst. Er waren 5 chemische groothandels die niet (voldoende) op de hoogte waren van deze meldplicht.

Over het toezicht van de ILT

Als toezichthouder op de naleving van de Wet precursoren voor explosieven (Wpe) kijkt de ILT of producenten, distributeurs, groothandel en detailhandel een systeem hebben voor registratie van en controle op verkoophandelingen van precursoren voor explosieven. En in hoeverre het personeel dit systeem op de juiste manier uitvoert. Het gaat daarbij om verkoop van precursoren aan andere marktdeelnemers (verkopers), professionele gebruikers en particulieren.

BLAD Rijopleidingen zet eerste Volvo FH Aero-lestruck met Camera Monitor System op de weg

Transport Online
-
0
BLAD Rijopleidingen zet eerste Volvo FH Aero-lestruck met Camera Monitor System op de weg

ROTTERDAM – BLAD Rijopleidingen uit Rotterdam heeft een nieuwe Volvo FH Aero 420 4×2-lestruck in gebruik genomen. Het is voor BLAD Rijopleidingen de eerste lestruck die is voorzien van een Camera Monitor System in plaats van traditionele spiegels. De truck is geleverd door Volvo Trucks-dealer Volvo Group Truck Center Rotterdam.

“Kandidaten zijn enthousiast over het zicht dat het Camera Monitor System biedt”, vertelt Boris van den Bosch, instructeur bij BLAD Rijopleidingen. “De eerste tien minuten is het ontbreken van spiegels even wennen, maar uit eigen ervaring kan ik zeggen dat het Camera Monitor System beter zicht biedt dan traditionele spiegels.”

“Hét grote voordeel van het Camera Monitor System is dat je zoveel meer ziet en veel minder dode hoek hebt. Als je een rotonde oprijdt of een weg oversteekt, belemmeren spiegels soms het zicht: er verdwijnt wel eens een auto of een fietser achter een spiegel. Bij een lestruck speelt dat nog eens extra omdat je normaal gesproken dubbele spiegels hebt, voor zowel de leerling als de instructeur. Met het camerasysteem is dat probleem helemaal verdwenen. Wat mij ook opvalt is dat je haarscherp beeld hebt, ook als het buiten grauw en miezerig weer is. Dat geldt ook voor rijden in het donker, dan kun je night vision inschakelen. We hebben een extra camerasysteem laten monteren dat de resterende dode hoek in beeld brengt. Hiermee zie je als chauffeur meer dan met front- en trottoirspiegels.”

Veilig onderweg

De nieuwe Volvo FH Aero biedt meer voordelen, vertelt Van den Bosch. “Het goede van de Volvo FH is behouden en verder verbeterd met functies die voor ons nieuw zijn, zoals Intelligent Speed Assist dat een signaal geeft als je te hard rijdt. Met de vernieuwde geavanceerde I-See software wordt de kandidaat nu ook ondersteund bij het nemen van bochten en rotondes, doordat de cruise control de snelheid tijdig reduceert.”

De truck is verder uitgerust met de nieuwe veiligheidssystemen die sinds juli verplicht zijn in het kader van de GSR-veiligheidsregelgeving, zoals Driver Alert Support en Side Collision Avoidance Support. Verder is de truck voorzien van Adaptive Cruise Control met Stop & Go die bij alle snelheden werkt. Dat systeem helpt om een veilige afstand te houden tot het voertuig dat voor de truck rijdt.

Ruimte voor vier personen

De Volvo FH Aero Globetrotter is helemaal ingericht als lestruck. De nieuwste aanwinst van BLAD Rijopleidingen is voorzien van dubbele bediening en biedt ruimte aan vier personen. Op de plek waar normaal het bed zit, zijn af fabriek twee extra stoelen voor passagiers geplaatst. Van den Bosch: “Als instructeur gaan we altijd mee met examens en dankzij de vierde stoel is er ruimte voor een extra persoon, zoals een examinator in opleiding.”

De nieuwe lestruck is overal welkom

Met de nieuwe Volvo FH Aero is BLAD Rijopleidingen klaar voor de toekomst. “We rijden veel in en rond Rotterdam en hier gaat vanaf 1 januari een zero-emissiezone in. Dat was een van de redenen om nu een lestruck te vervangen want met deze truck mogen we ook de komende jaren zero-emissiezones in. Ook voor de examens willen we een truck die een CBR-examinator overal naartoe kan sturen, zonder eerst na te hoeven denken of de truck daar wel mag komen.”

Service van de dealer

BLAD Rijopleidingen heeft twee Volvo-lestrucks in de vloot. “We rijden al vele jaren met Volvo-trucks: het zijn betrouwbare voertuigen waar een goede dealerorganisatie achter staat. We hebben nagenoeg nooit technisch malheur met een truck, maar als dat wel het geval is dan moet dat snel worden verholpen. We kunnen het richting een kandidaat niet maken om een examen te moeten afzeggen omdat er iets is met de truck. Bij Volvo Group Truck Center is de service goed geregeld. Als je belt, staan ze meteen voor je klaar.”

BLAD Rijopleidingen is in 1952 opgericht in Rotterdam. BLAD Rijopleidingen biedt rijopleidingen voor het motor-, auto-, aanhangwagen- en truckrijbewijs en heeft een ruim aanbod Code 95-chauffeurstrainingen. Het bedrijf verhuist begin volgend jaar naar een nieuw pand in Hoeksche Waard.

Hoofdeconoom CBS: consument is somber, maar gedraagt zich niet zo

Transport Online
-
0
Hoofdeconoom CBS: consument is somber, maar gedraagt zich niet zo

DEN HAAG – De Nederlandse consument heeft flink bijgedragen aan de economische groei in het derde kwartaal. Zo gaven zij meer uit aan kleding en spulletjes voor in huis. Toch is het consumentenvertrouwen nog altijd relatief laag. “Het sentiment is nog altijd somber”, erkent ook hoofdeconoom Peter Hein van Mulligen van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). “Maar zo gedragen we ons niet.”

De consumptie van huishoudens steeg in het derde kwartaal met 0,8 procent. In de drie maanden daarvoor daalde de consumptie nog, met 0,8 procent. “Wat daarbij mee kan spelen, is dat mensen meer te besteden hebben”, legt Van Mulligen uit. “De lonen stijgen harder dan de prijzen, ook al is de inflatie nog aan de hoge kant. Maar de inflatie zit onder meer bij de woninghuur en tabak. Dus als men niet rookt of huurt, hebben zij geen last van deze gestegen prijzen.”

Het consumentenvertrouwen is daarentegen nog altijd negatief en lag in september op min 21, meldde het CBS eerder. Een getal onder de 0 duidt daarbij op een overwegend negatieve stemming, boven de 0 op een overwegend positieve stemming. Het vertrouwen verbeterde in september licht ten opzichte van augustus, maar viel in oktober opnieuw wat terug naar min 22.

Een door Van Mulligen veelgehoorde verklaring voor het sombere sentiment is dat de prijzen nog altijd hoog zijn, bijvoorbeeld in de supermarkt. “De piek in de inflatie is achter de rug, maar de consument schrikt nog altijd bij het doen van boodschappen, hoe hoog de prijzen zijn. Alles voelt nog steeds heel erg duur”, aldus de CBS-hoofdeconoom. “Mensen hebben een referentie van wat iets normaal zou moeten kosten. Dat kader is nog niet meegegroeid: zo vinden we het niet normaal dat een brood op sommige plekken 5 euro kost.”

Financial Times: Duitse terminals moeten Russisch gas weigeren

Transport Online
-
0
Financial Times: Duitse terminals moeten Russisch gas weigeren

BERLIJN – Het Duitse ministerie van Economische Zaken heeft het staatsbedrijf Deutsche Energy Terminal (DET) opgedragen leveringen van Russisch gas te weigeren. Ook andere Duitse gasterminals is gevraagd geen Russische ladingen vloeibaar gemaakt aardgas (lng) meer aan te nemen. Dit meldt zakenkrant Financial Times.

DET had het ministerie laten weten dat bij de terminal in Brunsbüttel in de deelstaat Sleeswijk-Holstein zondag een Russische lading lng was aangekomen. Vorige week opperde Europees Commissievoorzitter Ursula von der Leyen het idee om Russisch gas te vervangen door meer import uit de Verenigde Staten.

Duitsland was Europa’s grootste importeur van Russisch gas voordat Vladimir Poetin in 2022 Oekraïne binnenviel. Toen Poetin de gastoevoer via pijpleidingen naar Duitsland en andere Europese landen afsneed, liet bondskanselier Olaf Scholz verschillende lng-terminals bouwen om gas per schip te kunnen blijven ontvangen. Hoewel de VS en het Verenigd Koninkrijk de invoer van Russisch gas hebben verboden, blijft de EU de brandstof importeren.

Het meeste Russische gas gaat naar Frankrijk, Spanje en België. Duitsland heeft sinds de oorlog in Oekraïne geen Russisch gas rechtstreeks geïmporteerd. De instructie van het ministerie “zorgt ervoor dat dit zo blijft”, aldus de brief aan DET, waaruit de Financial Times citeert. Volgens de zakenkrant heeft het Duitse staatsenergieconcern Sefe echter een langetermijncontract om lng in te voeren uit het Russische Jamal-schiereiland, dat in Frankrijk weer omgezet wordt in gas. Sinds oktober 2022 komt dit gas volgens de Financial Times in Duitsland terecht.

Alle PFAS geclassificeerd als Zeer Zorgwekkende Stof

Transport Online
-
0
Alle PFAS geclassificeerd als Zeer Zorgwekkende Stof

DEN HAAG – Alle PFAS komen in Nederland op de lijst met Zeer Zorgwekkende Stoffen (ZZS) te staan. Dat wil zeggen dat voor al deze stoffen per direct een minimalisatieplicht gaat gelden.

Bedrijven moeten dus voorkomen dat ze PFAS uitstoten naar lucht en water. Als dat echt niet mogelijk is, moeten bedrijven de emissie zo veel als mogelijk verminderen. Daarvoor moeten ze eens in de vijf jaar een vermijdings- en reductieplan opstellen.

PFAS is recent als prioritaire stof opgenomen in OSPAR, een verdrag ter bescherming van de Noord-Oost Atlantische Oceaan. Alle aangesloten landen, waaronder Nederland, hebben een verplichting om deze stoffen te minimaliseren. Daarmee worden alle PFAS in Nederland nu bestempeld als ZZS. Dat heeft staatssecretaris Jansen vandaag aan de Tweede Kamer gemeld.

ZZS zijn stoffen die gevaarlijk zijn voor mensen en de leefomgeving. Ze kunnen bijvoorbeeld kankerverwekkend zijn of schadelijk zijn voor de vruchtbaarheid.

Staatssecretaris Jansen: “We weten allemaal dat PFAS een stof is die je liever kwijt dan rijk bent. Daarom werken we samen met gemeenten en provincies aan het verminderen van PFAS in het leefmilieu. Dat alle PFAS nu ZZS zijn, gaat enorm helpen.”

Meer instrumenten voor gemeenten en provincies

Er wordt al lang gevraagd door gemeenten en provincies, en ook door de Tweede Kamer, om meer PFAS op de ZZS-lijst te zetten. Dat geeft meer instrumenten om de uitstoot van PFAS tegen te gaan door middel van vergunningverlening, handhaving en toezicht.

Nederland werkt momenteel in Europa aan een zo breed mogelijk verbod op PFAS. Nederland heeft samen met Zweden, Noorwegen, Denemarken en Duitsland een voorstel voor een Europees verbod voor PFAS ingediend. Het Europese verbod moet gaan gelden voor de productie, gebruik, verkoop en import van PFAS die in de vele duizenden producten zitten die we elke dag gebruiken.

Rijkscoördinator PFAS/Chemours

Staatssecretaris Jansen heeft vandaag ook aan de Tweede Kamer gemeld dat er een centraal aanspreekpunt komt bij de Rijksoverheid voor gemeenten en de provincie Zuid-Holland over de PFAS-problematiek rondom het bedrijf Chemours. Daarvoor wordt een Rijkscoördinator aangesteld.

De PFAS-problematiek raakt meerdere beleidsterrein binnen het ministerie van IenW alsook het beleidsterrein van verschillende ministeries. De Rijkscoördinator zal fungeren als interdepartementaal aanspreekpunt. Judith Elsinghorst, directeur Omgevingsveiligheid en Milieurisico’s bij het Ministerie van IenW, zal deze rol op zich nemen. Elsinghorst is vanuit haar huidige functie, die ze ook zal blijven vervullen, goed ingevoerd in de PFAS-problematiek. Ze heeft goede contacten bij het lokale en regionale bestuur rondom Chemours en bij de andere betrokken ministeries.

Zorgen van omwonenden centraal stellen

Ze zal samen met de gemeenten en provincie de komende tijd bekijken hoe het Rijkscoördinatorschap precies ingevuld zal worden en wat nodig is om het tot een succes te maken.

Elsinghorst: “De afgelopen jaren is er aantal acties in gang gezet in de regio Dordrecht. Uit een recente verkenning van het RIVM waarbij omwonenden van Chemours zijn geënquêteerd blijkt dat veel omwonenden nog grote zorgen hebben over PFAS en Chemours, en dat ze een grote diversiteit aan vragen hebben en waardevolle ideeën over nader uit te voeren onderzoeken. Rijk, Provincie en Gemeenten zullen ieder vanuit hun eigen rol en verantwoordelijkheid verder moeten bouwen om een veilige leefomgeving voor de regio te waarborgen. Als Rijkscoördinator voel ik het als mijn verantwoordelijkheid om te zorgen voor een goede samenwerking tussen alle overheidspartijen en een adequate inbreng vanuit het Rijk in dit proces.”

Met het vervullen van de rol van Rijkscoördinator wordt invulling gegeven aan een wens van de Tweede Kamer.

Zuidema Groep, Roelofs en Fieten Olie gaan voor zes MAN hTGX waterstoftrucks

Transport Online
-
0
Zuidema Groep, Roelofs en Fieten Olie gaan voor zes MAN hTGX waterstoftrucks

MAN gaat begin 2026 naar verwachting zes geavanceerde MAN’s hTGX in Nederland leveren. De nieuwe waterstoftruck van MAN, die recent door een internationale jury werd bekroond met de Truck Innovation Award 2025, zijn voorbestemd voor Zuidema Groep, Roelofs en Fieten Olie, om ingezet te worden in de regio Noordoost-Nederland. Waarmee de drie ondernemingen een duidelijk statement afgeven over de energietransitie die ze doorlopen.

Zuidema Groep, Roelofs en Fieten Olie beschikken begin 2026 naar verwachting alle drie over twee nieuwe MAN hTGX waterstoftrucks, via MAN-dealer Roordink Bedrijfswagens uit Zwolle. Namens de drie ondernemingen waren de directies recent aanwezig bij de presentatie van een MAN hTGX demonstratietruck in Steenwijk, met als decor het recent geopende zeventigste tankstation van Fieten Olie. Deze tankstationexploitant gaat er ook voor zorgen dat er vanaf begin 2026 waterstof kan worden getankt op Bedrijvenpark Eeserwold in Steenwijk, onder andere voor de beoogde MAN’s hTGX.

SWIM-subsidie

Voor de aanschaf van de zes MAN’s hTGX hebben de drie ondernemingen een beroep gedaan op de SWiM-subsidie (Subsidieregeling Waterstof in Mobiliteit). Deze subsidie van de Rijksoverheid geeft een impuls aan de ontwikkeling van waterstoftankstations en waterstofvoertuigen in Nederland. Eind 2024 wordt duidelijk welke inschrijvers de subsidie toegekend krijgen.

“Prachtig toch, dat er straks waarschijnlijk zes MAN waterstoftrucks namens onze bedrijven door deze regio gaan rijden”, verklaart algemeen directeur Gerard Hoiting van Roelofs. “Op deze manier worden de mogelijkheden voor het gebruik van waterstof in het zware transport en voor ondernemers heel concreet. In combinatie met een energiehub op Bedrijvenpark Eeserwold maken we samen concrete stappen in de energietransitie.”

MAN hTGX vanaf 2025 leverbaar

Als eerste Europese truckfabrikant brengt MAN Truck & Bus in 2025 een waterstoftruck op de markt. Deze MAN hTGX is voorzien van de H45 waterstofmotor die is gebaseerd op de beproefde D38 dieselmotor. De directe inspuiting van waterstof in de motor zorgt voor een bijzonder snelle vermogensafgifte. Met waterstof, die is gecomprimeerd onder een druk van 700 bar (CG H2) en wordt opgeslagen in tanks van 56 kilogram, kan de hTGX in minder dan 15 minuten worden getankt. MAN’s waterstoftruck wordt leverbaar in 6×2 en 6×4 asconfiguraties, voor een hoog laadvermogen en een maximale actieradius tot 600 kilometer. De productie ervan gaat plaatsvinden in de motoren- en accufabriek in Neurenberg.

In eerste instantie wordt de MAN hTGX waterstoftruck in een serie van ongeveer 200 trucks geproduceerd, en vanaf 2025 geleverd aan klanten in Duitsland, Nederland, Noorwegen, IJsland en specifieke landen buiten Europa. De hTGX kan een alternatief zijn voor volledig elektrische trucks, voor gebruik in gebieden zonder een geschikte laadinfrastructuur of voor markten waar al voldoende waterstof beschikbaar is.

MAN heeft een lange historie op het gebied van waterstofaandrijflijnen, waar de onderneming al tientallen jaren onderzoek naar doet. Tijdens de Hannover Messe in 1996 presenteerde de onderneming bijvoorbeeld al de eerste stadsbus op waterstof, die werd aangedreven door een aardgasmotor die was aangepast voor gebruik op waterstof.

Forse toename aanmeldingen btw-vrijstelling kleine ondernemers

Transport Online
-
0
Forse toename aanmeldingen btw-vrijstelling kleine ondernemers

DEN HAAG – Steeds meer Nederlanders melden zich aan voor de kleineondernemersregeling (KOR), waardoor ze worden vrijgesteld voor de btw.

Sinds september, toen de Belastingdienst bekendmaakte dat de regeling versoepeld wordt, hebben ruim 10.000 mensen zich voor de regeling aangemeld. Dat is drie keer zoveel als vorig jaar in dezelfde periode.

De KOR is bedoeld voor ondernemers met een omzet van maximaal 20.000 euro per jaar. De regeling geeft alleen recht op vrijstelling voor de omzetbelasting. Voor andere belastingen zoals inkomstenbelasting, moeten ondernemers aangifte blijven doen.

Vanaf 1 januari 2025 wordt de KOR versoepeld. De verplichte deelnameperiode van drie jaar vervalt en vanaf volgend jaar kunnen ondernemers ook in andere EU-landen gebruikmaken van de regeling.

281 mensen aangehouden rond verboden betoging op de Dam

Transport Online
-
0
281 mensen aangehouden rond verboden betoging op de Dam

AMSTERDAM – De politie heeft woensdagavond 281 mensen aangehouden rond de pro-Palestijnse betoging op de Dam in Amsterdam. De meeste van hen zijn inmiddels weer op vrije voeten, maar een onbekend aantal zit volgens een politiewoordvoerder nog vast.

Om de gewelddadigheden van vorige week is in Amsterdam een noodverordening van kracht, met onder andere een demonstratieverbod. Voor de betoging van woensdagavond gold een uitzondering, op voorwaarde dat deze op het Westergasterrein zou plaatsvinden. “Desondanks verzamelde een groep demonstranten zich rond 18.00 uur op de Dam. De politie heeft hen meermaals gevorderd de Dam te verlaten. Een deel van de groep gaf hier gehoor aan, maar 265 personen bleven staan en zijn aangehouden voor het overtreden van de noodverordening”, meldt de politie.

De overige aanhoudingen waren om het bezit van “voorwerpen die de openbare orde konden verstoren of letsel konden veroorzaken”, belediging, openlijke geweldpleging, vernieling, baldadigheid en het opzettelijk negeren van een bevel of vordering.

De 265 personen die op de Dam bleven staan zijn per bus naar het Westergasterrein of het Westelijk Havengebied gebracht. De politie onderzoekt beelden van geweld door agenten van de Mobiele Eenheid in het Westelijk Havengebied.

Arbeidsmarkt iets minder krap in derde kwartaal van 2024, minder vacatures in vervoer en opslag

Transport Online
-
0
Arbeidsmarkt iets minder krap in derde kwartaal van 2024, minder vacatures in vervoer en opslag

DEN HAAG – Het aantal vacatures nam in het derde kwartaal af met 5 duizend en het aantal werklozen nam toe met 4 duizend. De arbeidsmarkt werd hierdoor iets minder krap. Met 106 vacatures per 100 werklozen is de spanning echter nog steeds hoog. Het aantal banen nam opnieuw toe (+18 duizend). Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het CBS.

Aan het einde van het derde kwartaal van 2024 stonden er 397 duizend vacatures open. Het aantal vacatures daalt nu al ruim twee jaar vrijwel onafgebroken, alleen in het eerste kwartaal van 2024 was nog een lichte toename. De meeste vacatures zijn in de handel, de zorg en de zakelijke dienstverlening. Gezamenlijk zijn deze drie bedrijfstakken goed voor de helft van alle openstaande vacatures.

Vacatures in vervoer en opslag nemen af

In de vervoer en opslag nam het aantal vacatures af met ruim 1 duizend tot 17 duizend. Ook in de bouw en de financiële dienstverlening nam het aantal vacatures af met 1 duizend, tot 26 duizend en 9 duizend vacatures. Vervoer en opslag en de bouw behoorden tot de weinige bedrijfstakken waar vorig kwartaal het aantal vacatures nog toenam.

Meer vacatures in de handel

Na negen kwartalen van afname nam het aantal vacatures in de handel in het derde kwartaal toe met ruim 1 duizend vacatures tot 73 duizend. In de horeca was er na twee kwartalen van afname ook een toename van 1 duizend vacatures tot 28 duizend. Ook in de verhuur en handel van onroerend goed en in de industrie nam het aantal vacatures toe. De toename was in deze bedrijfstakken kleiner dan duizend vacatures.

Minder nieuwe vacatures

In het derde kwartaal ontstonden minder nieuwe vacatures: 346 duizend, 1 duizend minder dan in het tweede kwartaal. Er werden ook minder vacatures vervuld (inclusief vervallen vacatures), 351 duizend ten opzichte van 357 duizend in het tweede kwartaal.

Vacaturegraad neemt af

De vacaturegraad nam in het afgelopen kwartaal iets af tot 44. Dit betekent dat er per duizend banen van werknemers 44 vacatures open stonden. De bedrijfstak met de hoogste vacaturegraad blijft de bouw (72). Al langere tijd is de vacaturegraad in het onderwijs het laagst. In het derde kwartaal ging het om 18 vacatures per duizend banen.

Meer banen in derde kwartaal 2024

Met een groei van 18 duizend (0,2 procent) kwam het totaal aantal banen op 11,6 miljoen. In deze cijfers zijn alle banen meegeteld, voltijd en deeltijd. Zowel bij werknemers als bij zelfstandigen nam het aantal banen toe in het derde kwartaal. Het aantal werknemersbanen steeg slechts minimaal (1 duizend), een toename van afgerond 0,0 procent. Het totaal kwam daarmee uit op ruim 9 miljoen. Het aantal banen van zelfstandigen nam toe met 17 duizend (+0,6 procent) naar 2,6 miljoen. Ruim 1 op de 5 banen is een zelfstandigenbaan.

Minder banen bij uitzendbureaus

Bij de uitzendbureaus waren in het derde kwartaal 10 duizend banen minder dan in het voorgaande kwartaal, een daling van 1,5 procent. In het tweede kwartaal van 2024 daalde het aantal banen in de uitzendbranche ook, met 12 duizend.

In het openbaar bestuur kwamen er 8 duizend banen bij, 1,1 procent meer. Ook in de handel, vervoer en horeca (7 duizend), de zakelijke dienstverlening exclusief de uitzendbureaus (5 duizend) en de zorg (4 duizend) kwamen er banen bij. Naast de uitzendbureaus daalde het aantal banen ook in de landbouw (-2 duizend) en het onderwijs (-2 duizend).

Minder gewerkte uren

Werknemers en zelfstandigen werkten in het derde kwartaal van 2024 in totaal ruim 3,7 miljard uur. Dat is, gecorrigeerd voor seizoensinvloeden, 0,2 procent minder dan een kwartaal eerder.

Minder flexwerknemers

Van de 9,8 miljoen mensen met betaald werk in het derde kwartaal van 2024 waren er bijna 2,7 miljoen werknemers met een flexibele arbeidsrelatie. Dit aantal daalde ten opzichte van het voorgaande kwartaal met 39 duizend. Het aantal werknemers met een vaste arbeidsrelatie steeg vrijwel voortdurend vanaf het vierde kwartaal van 2015. In het derde kwartaal van 2024 waren er 5,5 miljoen werknemers met een vaste arbeidsrelatie, 9 duizend meer dan een kwartaal eerder. Het aantal zelfstandigen nam met 5 duizend af, en kwam uit op 1,6 miljoen. Het totale aantal werkenden daalde in het derde kwartaal voor het eerst sinds 2020 weer, na een gestage toename in de afgelopen jaren. Ook de nettoarbeidsparticipatie nam in het derde kwartaal af, van 73,4 naar 73,1 procent.

Werkloosheid licht toegenomen

Het aantal werklozen nam in het derde kwartaal toe met 4 duizend. Er waren 374 duizend mensen werkloos, dat is 3,7 procent van de beroepsbevolking. Hiermee is het werkloosheidspercentage hoger dan een kwartaal eerder (3,6). Het gaat bij werklozen om mensen die geen betaald werk hebben, maar daar wel recent naar hebben gezocht en op korte termijn beschikbaar zijn.

Onder jongeren is sinds het eerste kwartaal van 2024 sprake van een toename van de werkloosheid. In het derde kwartaal van 2024 nam deze ten opzichte van een kwartaal eerder toe van 8,6 naar 8,8 procent. Onder 25- tot 45- jarigen en 45- tot 75-jarigen bleef de werkloosheid gelijk met respectievelijk 3,0 en 2,1 procent. Zowel bij jongeren als 45-plussers ging de daling van het aantal werkenden gepaard met een toename van de niet-beroepsbevolking; oftewel meer niet-werkenden die niet op zoek zijn naar werk en/of niet beschikbaar zijn voor werk.

Minder baanvinders en meer baanverliezers

De toename van de werkloosheid in het derde kwartaal van 2024 is het resultaat van onderliggende stromen tussen de werkzame, de werkloze en de niet-beroepsbevolking. Het onderstaande schema laat die stromen zien.

Aan de ene kant kwamen er werklozen bij doordat mensen zonder direct resultaat op zoek gingen naar werk (van niet-beroepsbevolking naar werkloos). Deze stroom was aanzienlijk groter dan de tegenovergestelde stroom van werkloos naar niet-beroepsbevolking. Per saldo was er daardoor in het derde kwartaal van 2024 een toestroom van 29 duizend werklozen vanuit de niet-beroepsbevolking. Dit is ongeveer evenveel als in het vorige kwartaal.

Aan de andere kant daalde de werkloosheid doordat meer werklozen werk vonden dan er werkenden werkloos raakten. Hierdoor liep de werkloosheid in het derde kwartaal terug met 25 duizend. Dit is minder dan een kwartaal eerder. Er waren minder werklozen die een baan vonden, en meer werkenden die werkloos werden.

Bij elkaar resulteerden de vier stromen in een toename van het aantal werklozen met 4 duizend. Vooral de stromen tussen werk en de niet-beroepsbevolking veranderden sterk, waardoor de niet-beroepsbevolking in het afgelopen kwartaal toenam met 33 duizend.

Aantal langdurig werklozen toegenomen

Het aantal langdurig werklozen, degenen die al een jaar of langer op zoek zijn naar werk, nam in het derde kwartaal van 2024 toe, van 61 duizend naar 68 duizend. Het aantal werklozen die korter dan een jaar zonder werk zitten, daalde licht van 309 duizend naar 306 duizend. Het percentage van alle werklozen die een jaar of langer op zoek zijn naar werk, was met 18 procent hoger dan in de voorgaande kwartalen.

Onbenut arbeidspotentieel

Mensen zonder werk die óf niet recent naar werk hebben gezocht óf die niet direct zouden kunnen beginnen, zijn niet opgenomen in de werkloosheidscijfers. Bovendien blijven deeltijdwerkers die meer uren willen werken buiten beschouwing. Het CBS brengt de omvang en samenstelling van deze deelgroepen van het zogenoemde onbenut arbeidspotentieel in kaart.

Het onbenut arbeidspotentieel bestaat uit vier deelgroepen. Het ging in het derde kwartaal naast 374 duizend werklozen om 183 duizend mensen die direct beschikbaar waren voor werk, maar niet recent hebben gezocht. Dat zijn er 6 duizend meer dan het vorige kwartaal. Het aantal mensen die niet beschikbaar waren, maar wel hebben gezocht bleef gelijk (106 duizend). Deze twee laatste groepen worden ook wel semiwerklozen genoemd. De vierde groep bestaat uit 504 duizend onderbenutte deeltijdwerkers. In tegenstelling tot de andere groepen hebben zij wél betaald werk. Zij geven aan in deeltijd te werken, meer uren te willen werken en hiervoor ook direct beschikbaar te zijn.

Ten opzichte van het tweede kwartaal van 2024 nam het aantal onbenutte deeltijdwerkers af (-9 duizend).

Vakbond CNV wil extra AOW-bonus voor langer doorwerken

Transport Online
-
0
Vakbond CNV wil extra AOW-bonus voor langer doorwerken

DEN HAAG – Honderdduizend gepensioneerden moeten begin 2028 een extra bonus van drie maanden AOW krijgen bij ingang van hun AOW-datum. Hiervoor pleit CNV nu de AOW-leeftijd per 1 januari 2028 omhooggaat naar 67 jaar en drie maanden. Volgens de vakbond is die verhoging onterecht, aangezien de levensverwachting is gedaald.

CNV pleitte voor een bevriezing van de AOW-leeftijd naar 67 jaar per 1 januari 2028, maar het kabinet gaf geen gehoor aan die oproep. Als compensatie voor drie maanden langer doorwerken is een extra uitkering bij ingang van de AOW-leeftijd voor AOW-gerechtigden vanaf 2028 “zeer redelijk en rechtvaardig”, zegt Patrick Fey, vicevoorzitter CNV en pensioenonderhandelaar. De AOW-bonus geldt volgens Fey alleen voor de lage- en middeninkomens, omdat zij minder financiële mogelijkheden hebben om hun pensioen naar voren te halen.

Volgens CNV kampt 42 procent van de leden met gezondheidsklachten en is 10 procent langdurig ziek als gevolg van de zwaarte van hun werk. Daarnaast vindt 62 procent van de CNV-leden dat ze een zwaar beroep hebben en maakt 87 procent zich zorgen over de stijgende AOW-leeftijd.

Goed haalbaar

Drie maanden langer doorwerken is volgens Fey voor tienduizenden werkenden moeilijk op te brengen. De nieuwe vroegpensioenregeling is namelijk niet voor iedereen toegankelijk en een groot deel van de beroepen wordt niet gedefinieerd als zwaar. “De meesten moeten doorwerken tot de AOW-leeftijd. Dan kan drie maanden veel verschil maken”, aldus Fey.

Ook uitvoeringstechnisch en financieel lijkt de bonus volgens CNV goed haalbaar. De oversterfte levert de overheid volgens de vakbond namelijk 5 miljard euro op.

Netto-omzet van Action met twintig procent gestegen

Transport Online
-
0
Netto-omzet van Action met twintig procent gestegen

ZWAAGDIJK-OOST – Vandaag heeft non-food discounter Action zijn handelsupdate voor de eerste negen maanden van 2024 bekendgemaakt. Tijdens deze periode groeide de netto-omzet van Action naar € 9,6 miljard (+20,9 procent in vergelijking met dezelfde periode in 2023). De like-for-like omzet (exclusief nieuwe winkels) steeg met 9,8 procent. Na 4.000 prijsverlagingen in 2023 en 2024 wordt de omzetgroei van Action gedreven door een hoger aantal klanten.

Nieuwe winkels en nieuwe banen

Action heeft in 2024 tot nu toe 189 nieuwe winkels toegevoegd. Dat brengt het totaal aantal winkels in 12 Europese landen op 2.755. In totaal verwacht Action dit jaar nu ongeveer 350 nieuwe winkels toe te voegen, twintig winkels meer dan eerder werd verwacht.

Action creëerde in deze periode 5.461 nieuwe banen om het groeiend aantal klanten te bedienen. Het bedrijf biedt 74.501 medewerkers een stabiele baan en ontwikkelmogelijkheden. Bij Action werken mensen van 156 verschillende nationaliteiten, wat Action net zo divers maakt als de gemeenschappen waarin het actief is.

Hajir Hajji, CEO: “Action’s sterke ontwikkeling heeft doorgezet. Na het verlagen van 4.000 prijzen wordt onze groei gedreven door een toenemend aantal klanten. Gedurende de rest van 2024 zijn we van plan een aanzienlijk aantal nieuwe winkels te openen, inclusief drie weken waarin er meer dan twintig nieuwe winkels per week worden geopend. Ik ben trots op de enorme betrokkenheid van onze collega’s. Dit stelt ons in staat om het elke dag nog beter te doen.”

Klanten kiezen Action als hun favoriete retailer

De groei van Action is gebaseerd op de tevredenheid van zijn klanten. In de afgelopen weken kreeg Action opnieuw verschillende klantenprijzen. Naast het winnen van de ‘Insega dell’Anno’ in de categorie ‘Huishoudelijke producten’ in Italië werd Action in België en Nederland verkozen tot Retailer of the Year in de categorie ‘Warenhuis’. In Frankrijk won Action de ‘Meilleure Chaîne de Magasins’ in de categorie ‘Cadeau-ideeën en Decoratie’. In Duitsland en Oostenrijk werd Action erkend als ‘Bester Händler des Jahres’ in twee categorieën: ‘Decoratie’ en ‘Huishoudelijke producten en Cadeaus’.

Snelle ontwikkeling in Zuid-Europa

Action kreeg recentelijk zijn allereerste klantonderscheiding ooit in Italië: de ‘Insega dell’Anno’. Deze prijs onderstreept hoe Italiaanse klanten Action omarmen. Op 28 september opende Action de 100ste winkel in Nola (Napels) en vierde de 2.000ste collega in Italië. In Spanje opende Action op 18 oktober zijn 50ste winkel in Santiago de Compostella. Sinds de start in Portugal op 27 februari dit jaar, opende Action op 12 september in Guarda zijn zevende winkel in dit land. Italië en Spanje behoren tot de snelst groeiende landen van Action.

Action en duurzaamheid: opening van eerste distributiecentrum in Spanje, dient als nieuwe blauwdruk voor duurzame bouw

Action opende zijn eerste distributiecentrum (DC) in Spanje, in Illescas (in de buurt van Madrid) om van daaruit winkels in Spanje en Portugal te bedienen. Het nieuwe DC is gebouwd volgens de hoogste duurzame bouwstandaarden en is gecertifieerd als ‘Uitmuntend’, de hoogste BREEAM-classificatie. Dit is het eerste DC van Action dat helemaal zonder gas wordt verwarmd.

Action verwacht in de komende twee jaar meer dan vijf nieuwe distributiecentra in Europa te ontwikkelen. Hier zal Action dezelfde duurzame bouwstandaarden toepassen als in Illescas, de blauwdruk voor Action’s toekomstige distributiecentra.

Negen procent meer nieuwbouwwoningen vergund in derde kwartaal

Transport Online
-
0
Negen procent meer nieuwbouwwoningen vergund in derde kwartaal

DEN HAAG – In het derde kwartaal van 2024 werden vergunningen afgegeven voor de bouw van 12,4 duizend nieuwe woningen. Dat zijn er duizend meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Vergeleken met het tweede kwartaal van 2024 nam het aantal af met 6,5 duizend (-34 procent). Er werden 17,1 duizend nieuwbouwwoningen opgeleverd in het derde kwartaal. De omzet van de bouwnijverheid was 3,5 procent hoger dan een jaar eerder.

Dat meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers over de bouwnijverheid.
Het aantal vergunde nieuwbouwwoningen is een indicator voor het aantal woningen dat in de nabije toekomst gebouwd wordt. Woningtransformaties, zoals het omzetten van kantoren in woningen, zitten niet in de cijfers over bouwvergunningen voor nieuwbouw.

Vergunde bouwkosten voor bedrijfsgebouwen hoger

In het derde kwartaal bedroegen de vergunde bouwkosten voor alle woningen 2,8 miljard euro, 1 procent meer dan in hetzelfde kwartaal van 2023. De bouwkosten voor nieuwbouwwoningen bleven ook nagenoeg gelijk met 2,3 miljard euro. De kosten voor de verbouw van woningen daalden met 2 procent tot 520 miljoen euro.

Voor bedrijfsgebouwen waren de vergunde bouwkosten 1,7 miljard euro in het derde kwartaal, dit is 17 procent hoger dan in hetzelfde kwartaal een jaar eerder. Vooral de bouwkosten voor nieuwbouw van bedrijfsgebouwen stegen, met een toename van 27 procent tot 1,2 miljard euro. Voor verbouwingen van bedrijfsgebouwen waren de bouwkosten in het derde kwartaal 537 miljoen euro, nagenoeg even veel als een jaar geleden.

Omzetgroei bouw in derde kwartaal 2024 lager dan 2023

De omzet in de bouw is in het derde kwartaal van 2024 met 3,5 procent gestegen vergeleken met hetzelfde kwartaal een jaar eerder. Toen bedroeg de omzetgroei nog 6,2 procent. Dit is het zesde kwartaal op rij waarbij de omzetgroei lager uitkwam dan een jaar ervoor. De binnenlandse afzetprijzen van de hout- en bouwmaterialenindustrie stegen met 0,2 procent in het derde kwartaal van 2024, terwijl deze jaar-op-jaar stijging in 2023 nog 7,7 procent was.

De kleine bedrijven zijn de groeidrijver voor het derde kwartaal van 2024. De groei onder de bedrijven met meer dan 10 werknemers bedroeg 2,8 procent. Kleinere bedrijven realiseerden een hogere omzetgroei en daarmee kwam de omzetgroei van de bouw uit op 3,5 procent.

Aantal faillissementen verder toegenomen vergeleken met een jaar eerder

In het derde kwartaal van 2024 zijn er in de bouw 156 faillissementen uitgesproken. Een jaar eerder waren er 122 faillissementen. In 2024 ligt het aantal faillissementen beduidend hoger dan in 2023. Zo gingen er in de periode januari tot en met september gemiddeld per maand 37 bedrijven failliet in 2023. In 2024 gingen er in dezelfde periode gemiddeld 52 bedrijven per maand failliet.

Minder nieuwbouwwoningen gerealiseerd dan jaar geleden

In het derde kwartaal zijn er 17,1 duizend woningen gerealiseerd door nieuwbouw, hetzelfde aantal als in het vorig kwartaal. In 2023 werden er in het derde kwartaal nog 19,1 nieuwbouwwoningen gerealiseerd. Naast de realisatie door nieuwbouw worden er ook woningen toegevoegd en onttrokken aan de woningvoorraad door verbouwingen, zoals samenvoegingen en splitsingen, en de sloop van bestaande woningen.

Dit kwartaal zijn er in totaal 3,1 duizend woningen gesloopt, 1,6 duizend woningen door verbouw aan de voorraad onttrokken en 5,2 duizend woningen door ver- of aanbouw toegevoegd aan de voorraad. In totaal zijn er in het derde kwartaal netto 17,5 duizend woningen aan de woningvoorraad toegevoegd.

Het aantal bedrijfsgebouwen dat door nieuwbouw aan de voorraad werd toegevoegd was dit kwartaal 3,2 duizend. In hetzelfde kwartaal van 2023 werden er nog 4,1 duizend nieuwe bedrijfsgebouwen gerealiseerd. In het voorgaande kwartaal werden er 4,4 duizend bedrijfsgebouwen gerealiseerd door nieuwbouw.

Politie onderzoekt beelden van politiegeweld na protest op de Dam

Transport Online
-
0
Politie onderzoekt beelden van politiegeweld na protest op de Dam

AMSTERDAM – De politie onderzoekt beelden waarop politiegeweld te zien is na het pro-Palestijnse protest op de Dam in Amsterdam woensdagavond.

Op de beelden, die rondgaan op sociale media, is te zien hoe agenten van de Mobiele Eenheid schreeuwen tegen opgepakte demonstranten en ze slaan met wapenstokken.

Gemiddeld hypotheekbedrag stijgt naar hoogste niveau ooit

Transport Online
-
0
Gemiddeld hypotheekbedrag stijgt naar hoogste niveau ooit

CAPELLE AAN DEN IJSSEL – Het gemiddelde hypotheekbedrag voor de aankoop van een nieuwe woning is in het derde kwartaal van dit jaar gestegen tot het hoogste niveau ooit, meldt De Hypotheker. Volgens de hypotheekadviseur steeg het gemiddelde hypotheekbedrag met 8 procent tot 346.572 euro, waarmee het vorige record uit het eerste kwartaal van 2022 van 337.384 euro werd overtroffen.

Door de gestegen salarissen en de lichte daling van de hypotheekrente beschikken kopers over een grotere leencapaciteit, wat de concurrentie op de huizenmarkt volgens de adviseur doet toenemen. Zo wordt weer vaker overboden, wat een sterk opwaarts effect heeft op de huizenprijzen die nu zelfs boven de piek in 2022 liggen. Deze combinatie van factoren heeft volgens De Hypotheker geleid tot een flinke stijging van het gemiddelde hypotheekbedrag.

In de provincies Utrecht, Groningen en Limburg was de stijging van het gemiddelde hypotheekbedrag het grootst en in Noord-Holland het laagst. In provincies buiten de Randstad is het gemiddelde hypotheekbedrag een stuk lager, omdat de huizenprijzen daar op een lager niveau liggen.

Leeftijd

Jonge huizenkopers tot 35 jaar zijn volgens de hypotheekadviseur het meest actief op de woningmarkt. Ook is het gemiddelde hypotheekbedrag onder jonge huizenkopers van 20 tot 25 jaar veel lager dan bij andere leeftijdsgroepen. Dat komt doordat zij vaker een minder dure woning kopen. Huizenkopers tussen 40 en 45 jaar sluiten de hoogste hypotheek af, terwijl het gemiddelde hypotheekbedrag weer daalt naarmate de leeftijd vordert. Zo is het gemiddelde hypotheekbedrag het laagst onder 60-plussers.

Door de daling van de hypotheekrente en de loonstijgingen is de leencapaciteit van huizenkopers volgens De Hypotheker in het afgelopen jaar verbeterd. Vooral voor jonge huizenkopers maakt dit verschil, waardoor er steeds meer starters op de woningmarkt komen. Ook volgens consultancybureau IG&H spelen starters een belangrijke rol in het aanhoudende herstel van de hypotheekmarkt. Zo steeg de hypotheekomzet in het derde kwartaal van 2024 tot het hoogste niveau in twee jaar. De hypotheekomzet van starters nam daarbij toe met bijna 34 procent en deze groep sloot in het derde kwartaal ruim 20 procent meer hypotheken af.

Timmermans wil dat kabinet ‘jokkend’ Israël aanspreekt

Transport Online
-
0
Timmermans wil dat kabinet ‘jokkend’ Israël aanspreekt

DEN HAAG – Het kabinet moet de Israëlische ambassadeur ontbieden, vindt GroenLinks-PvdA-leider Frans Timmermans. Het Israëlische ministerie van Diaspora zei vorige week dat Israël Nederland had gewaarschuwd voor geweldsincidenten tegen supporters van Maccabi Tel Aviv, maar er zijn geen signalen gevonden bij de diensten. Het ministerie heeft “gejokt”, denkt Timmermans, en dat kan volgens hem niet zonder gevolgen blijven.

“Daarmee heeft dat ministerie bijgedragen aan onrust, heeft de reputatie van Nederland geschaad, en heeft het openbaar bestuur in Nederland in een kwaad daglicht gesteld”, zei Timmermans. “Dat is onaanvaardbaar.”

Hij wil dat minister Caspar Veldkamp van Buitenlandse Zaken de ambassadeur ontbiedt, zodat de bewindsman “namens het kabinet zijn ongenoegen over deze gang van zaken kan uitspreken”. Het kabinet is voor de gek gehouden, en dat is een “belediging”, stelde de politicus. “Zo ga je niet met elkaar om als je beweert vrienden van elkaar te zijn.”

Kalmerend opstellen

Israël had zich rond de rellen in Amsterdam juist kalmerend moeten opstellen, aldus Timmermans tijdens het debat over de geweldsincidenten. In plaats daarvan heeft de regering “bijgedragen aan het oplieren van de gevoelens rond dit onderwerp”.

Minister van Justitie David van Weel wilde eerder in het debat nog niet dezelfde conclusies trekken als Timmermans. Er zijn volgens de bewindsman “100.000 scenario’s denkbaar”, waarbij informatie bijvoorbeeld niet goed is doorgekomen.

Douane onderschept 720 kilo cocaïne in haven van Vlissingen, straatwaarde 54 miljoen euro

Transport Online
-
0
Douane onderschept 720 kilo cocaïne in haven van Vlissingen, straatwaarde 54 miljoen euro

VLISSINGEN – De Douane heeft woensdagochtend tijdens een reguliere controle in de haven van Vlissingen 720 kilo cocaïne gevonden in diverse pallets.

De drugs zaten verstopt in een partij bananen, afkomstig uit Ecuador en met eindbestemming Nederland.

De cocaïne, met een straatwaarde van 54 miljoen euro, is inmiddels opgehaald en vernietigd.

De politie en de Koninklijke Marechaussee hebben ondersteuning verleend bij het beveiligen van het terrein.

Containerschip tegen brug in Gouda gevaren [+foto’s]

Transport Online
-
0
Containerschip tegen brug in Gouda gevaren [+foto’s]

GOUDA – Woensdagavond 13 november omstreeks 21.50 uur heeft een containerschip de Amaliabrug aan de Nieuwe Gouwe O.Z in Gouda geraakt.

De brug dient voor de verbindingsweg N451.

Het is onduidelijk of er veel schade is ontstaan aan de Amaliabrug.

Foto: ASMedia

De politie en de provincie waren aanwezig.

Foto: ASMedia

Met een speciale onderzoeksteam voor ongevallen op het water werd de toedracht van het ongeval onderzocht.

Knaus Tabbert legt fabrieken stil

Transport Online
-
0
Knaus Tabbert legt fabrieken stil

NEURENBERG – De Duitse fabrikant van caravans en campers Knaus Tabbert legt de productie stil in twee grote fabrieken.

Het gaat om de productiefaciliteiten in het Zuid-Duitse Jandelsbrunn en Nagyoroszi in Hongarije. De ingreep is volgens het bedrijf nodig om de voorraden bij dealers op een “economisch houdbaar” niveau te krijgen.

De productiepauze in de twee fabrieken, waar het leeuwendeel van de 4000 werknemers werkt, begint maandag en duurt tot het einde van het jaar. Daardoor stelt het bedrijf achter de bekende kampeermerken Knaus, Tabbert en T@B ook zijn omzetverwachting voor dit jaar bij. Een week geleden zei Knaus Tabbert nog op zo’n 1,3 miljard euro aan opbrengsten te rekenen, maar nu moeten beleggers rekenen op een bedrag dat “duidelijk lager” zal liggen.

Dealers van campers en caravans van Knaus Tabbert hebben te maken met hoge kosten door hun grote voorraden, meldde het bedrijf onlangs bij zijn kwartaalresultaten. De leveringen van nieuwe vrijetijdsvoertuigen waren daarom al lager dan voorheen. Tegelijkertijd is de vraag naar deze kampeervoertuigen volgens Knaus Tabbert nog altijd hoog in Duitsland.

Politie maant demonstranten op de Dam te vertrekken

Transport Online
-
0
Politie maant demonstranten op de Dam te vertrekken

AMSTERDAM – De politie heeft de demonstranten op de Dam in Amsterdam gevorderd om te vertrekken. De actievoerders worden gewaarschuwd dat er geweld gebruikt kan worden als zij niet vrijwillig weggaan, hoort een verslaggever van het ANP.

De pro-Palestijnse demonstratie mocht eigenlijk niet plaatsvinden op de Dam om de noodverordening die geldt in de hoofdstad.

De gemeente had de activisten op het laatste moment een ontheffing verleend om op het Westergasterrein te protesteren, maar daar werd geen gehoor aan gegeven. “De actiegroepen verzetten zich middels deze demonstratie tegen de onderdrukking van de gemeente”, lieten zij eerder woensdagavond weten.

Een deel van de groep heeft gehoor gegeven aan de oproep van de politie, maar een ander deel blijft op de Dam. Zij worden ingesloten door de politie, ziet de verslaggever. De andere groep wordt door politie te paard weggedreven van de Dam.

Belgische E19 richting Nederland versperd door kettingbotsing met twaalf vrachtwagens [+foto’s&video]

Transport Online
-
0
Belgische E19 richting Nederland versperd door kettingbotsing met twaalf vrachtwagens [+foto’s&video]

ANTWERPEN – Door een ernstig verkeersongeval bij Antwerpen is snelweg E19 versperd richting Nederland. Het Vlaams Verkeerscentrum meldt dat er in totaal twaalf vrachtwagens en een auto zijn betrokken bij de kettingbotsing.

Vijf mensen raakten gewond.

Het ongeval leidt tot file en lange wachttijden. De snelweg is volledig versperd bij Sint-Job-in-’t-Goor, tussen Antwerpen en Breda. Over de oorzaak van het ongeval is nog niets bekendgemaakt. Geen van de slachtoffers verkeert volgens de VRT in levensgevaar.

Het Vlaams Verkeerscentrum adviseert bestuurders de omgeving te mijden. “De afhandeling zal geruime tijd in beslag nemen. De file groeit snel aan met grote verliestijd tot gevolg”, schrijft het centrum op de eigen website. Wie via Antwerpen naar Nederland wil rijden, kan dat via de A12 en Bergen op Zoom doen.

Twee aanhoudingen op Dam vanwege gezichtsbedekkende kleding

Transport Online
-
0
Twee aanhoudingen op Dam vanwege gezichtsbedekkende kleding

AMSTERDAM – Bij het pro-Palestijnse protest op de Dam in Amsterdam zijn twee mensen aangehouden omdat ze gezichtsbedekkende kleding droegen. Dat meldt een woordvoerster van de politie.

De demonstranten hadden op het laatste moment een ontheffing gekregen om op het Westergasterrein te protesteren, maar besloten toch naar de Dam te gaan.

In de hoofdstad geldt tot donderdag 12.00 uur een noodverordening, die onder meer een demonstratieverbod inhoudt. De noodmaatregel werd vrijdagavond afgekondigd om het geweld na de wedstrijd Ajax – Maccabi Tel Aviv.

Elders in de stad is het volgens de woordvoerster vooralsnog rustig. Eerder deze week braken rellen uit in de wijk Amsterdam Nieuw-West.

En de multiculturele vereniging Assadaaka Community in Amsterdam zegt signalen te hebben dat jongeren woensdagavond mogelijk onrust willen veroorzaken in stadsdeel Oost.

Toch demonstranten op Dam ondanks verbod voor die locatie [+foto’s]

Transport Online
-
0
Toch demonstranten op Dam ondanks verbod voor die locatie [+foto’s]

AMSTERDAM – Op de Dam zijn woensdag toch enkele honderden pro-Palestijnse demonstranten bijeengekomen, ondanks het demonstratieverbod dat voor die locatie geldt. De gemeente had de actievoerders op het laatste moment een ontheffing gegeven om op het Westergasterrein te demonstreren.

Een verslaggever van het ANP ziet dat de politie al iemand oppakt. Ze is in groten getale aanwezig op de Dam. Demonstrant Frank van der Linde, die al twee keer tevergeefs een kort geding aanspande tegen het demonstratieverbod, laat aan de verslaggever weten dat de groep niet van plan is naar het Westergasterrein te gaan.

Tussen de politie en de actievoerders zijn enkele aanvaringen, ziet de ANP-verslaggever. De demonstranten roepen en zingen dingen als ‘Fuck the police, no justice, no peace’ en ‘The people united will never be defeated’. De politie staat inmiddels aan een kant van de groep opgesteld maar grijpt nog niet in, meldt de verslaggever.

Foto: Inter Visual Studio

In de hoofdstad geldt tot donderdag 12.00 uur een noodverordening. Die werd vrijdagavond afgekondigd om het geweld na de wedstrijd Ajax – Maccabi Tel Aviv.

Pro-Palestijnse demonstratie mag plaatsvinden op Westergasterrein

Transport Online
-
0
Pro-Palestijnse demonstratie mag plaatsvinden op Westergasterrein

AMSTERDAM – De pro-Palestijnse demonstranten die ondanks de noodverordening in Amsterdam woensdagavond om 18.00 uur wilden gaan protesteren op de Dam, krijgen een ontheffing om te demonstreren op het Westergasterrein. Dat meldt de gemeente.

In de hoofdstad geldt sinds vrijdag 19.00 uur een noodverordening vanwege het geweld na de wedstrijd Ajax – Maccabi Tel Aviv. De noodmaatregel houdt onder meer een demonstratieverbod in.

De noodverordening vervalt donderdag om 12.00 uur. Wel blijft nog tot en met zondag een veiligheidsrisicogebied van kracht “vanwege de aanhoudende onrust in de stad en de onlinebedreigingen van een aantal scholen in Amsterdam”. Binnen dit gebied kan de politie iedereen preventief fouilleren.

Een woordvoerder van de demonstranten laat weten dat het moeilijk wordt om zo kort van tevoren een andere locatie te communiceren aan de mensen die al onderweg zijn. “En willen we dat, is ook de vraag.” Volgens de woordvoerder voldoet het Westergasterrein niet aan “het recht om zichtbaar en hoorbaar te zijn voor je doel”. Het zal aankomen op een “democratisch besluit”, vermoedt ze, waarbij met de aanwezigen op de Dam wordt bekeken of men wil verplaatsen naar de door de gemeente aangewezen plek. Op de Dam staan al meerdere politiebusjes klaar, maar nog geen demonstranten, ziet een fotograaf van het ANP.

Israëlische minister: oorlog tegen Hezbollah gaat door

Transport Online
-
0
Israëlische minister: oorlog tegen Hezbollah gaat door

TEL AVIV – De Israëlische minister van Defensie Israel Katz heeft in een overleg met hoge militairen opnieuw benadrukt dat de strijd tegen Hezbollah onverminderd doorgaat. “We komen niet tot een staakt-het-vuren, we halen onze voet niet van het pedaal en we zullen geen enkele overeenkomst toestaan die niet ook over het bereiken van onze oorlogsdoelen gaat”, zei Katz.

De minister deed zijn uitspraken tijdens een tour in het noordelijke grensgebied met Libanon. “We zullen Hezbollah overal blijven aanvallen.”

Woensdagmiddag klonk in het noorden en midden van Israël het luchtalarm. De Israëlische krijgsmacht meldde dat dat te maken had met de lancering van zeker vijf raketten vanuit Libanon. Een deel daarvan zou uit de lucht geschoten zijn, andere stortten neer.

Eerder op de middag claimde Hezbollah nog een aanval met drones uitgevoerd te hebben op het hoofdkwartier van de Israëlische krijgsmacht. Die krijgsmacht heeft ook melding gemaakt van tientallen projectielen en drones, maar noemde niet wat het doelwit was. Er zouden geen gewonden zijn.

Politie vindt ruim 1000 kilo cocaïne in loods op bedrijventerrein in Maasdijk

Transport Online
-
0
Politie vindt ruim 1000 kilo cocaïne in loods op bedrijventerrein in Maasdijk

MAASDIJK – De politie-eenheid Den Haag heeft op dinsdag 5 november in een loods op bedrijventerrein Honderdland in Maasdijk een lading cocaïne van ruim 1000 kilo aangetroffen. Dat meldt de politie vandaag, woensdag 13 november.

Deze partij heeft een straatwaarde van ongeveer 60 miljoen euro.

De politie kwam de lading op het spoor na een inbraakmelding bij een bedrijf.

Inmiddels is het witte poeder vernietigd.

Opgepakte man Toulon ook verdacht van gooien steen op dakloze in Rotterdam

Transport Online
-
0
Opgepakte man Toulon ook verdacht van gooien steen op dakloze in Rotterdam

ROTTERDAM – De 32-jarige man die dinsdagavond werd aangehouden in Frankrijk wordt in Nederland verdacht van het gooien van een steen op een slapende dakloze van 37 jaar oud in Rotterdam, meldt de politie.

De man uit Kameroen wordt volgens de politie ook verdacht van betrokkenheid bij een dodelijk incident in het Franse Lyon en bij drie pogingen tot moord in Évry, Straatsburg en Dijon. Hij werd op het station van Toulon aangehouden nadat hij in een trein een vrouw had aangevallen, meldt de politie.

De aanval in Rotterdam was in de nacht van vorige week maandag op dinsdag bij het Maritiem Museum. De verdachte gooide toen een grote steen op het hoofd van een dakloze man terwijl die lag te slapen. Die raakte daardoor zwaargewond.

Dinsdag werd bekend dat de verdachte mogelijk ook betrokken is bij de dood van een dakloze man in de Franse stad Lyon, die werd maandag om het leven gebracht met een zware steen.

De politie had op zijn website de afgelopen dagen prominent een opsporingsbericht staan met de foto van de verdachte. Dat bericht is inmiddels verwijderd. De afgelopen week kreeg de politie tientallen tips over de zaak, onder meer nadat beelden van het gooien van de steen naar de dakloze werden getoond bij Opsporing Verzocht. Na zijn actie werd de verdachte ook nog in Breda gezien, daarna nam hij een internationale trein in de richting van Antwerpen en Brussel.

Een crowdfundingsactie voor de dakloze man heeft inmiddels bijna 30.000 euro opgeleverd. Vrienden en familieleden zeggen met de actie alles te willen doen “om ervoor te zorgen dat hij, als hij ontwaakt, de beste zorg krijgt en nooit meer noodgedwongen op straat hoeft te slapen”.

Veel wateroverlast in Málaga door zware regenval

Transport Online
-
0
Veel wateroverlast in Málaga door zware regenval

MÁLAGA – De Spaanse regio Málaga ondervindt veel wateroverlast door zware regenbuien. Bij de omroep RTVE zijn beelden te zien van ondergelopen straten en treinstations.

Ook een ziekenhuis heeft een noodplan geactiveerd, omdat het onder water staat.

Scholen blijven de hele dag dicht en zo’n 3000 mensen die dicht bij een rivier wonen zijn uit voorzorg geëvacueerd. Ook het treinverkeer in de regio is grotendeels stilgelegd.

Ook in andere delen van Spanje valt woensdag weer veel regen, zoals Catalonië, Valencia en Andalusië. In Valencia kwamen twee weken geleden meer dan tweehonderd mensen om het leven bij zware overstromingen door noodweer. Er wordt nog steeds gezocht naar vermisten.

Logistieke ketenhouders tekenen samenwerkingsverklaring voor standaardisering data

Transport Online
-
0
Logistieke ketenhouders tekenen samenwerkingsverklaring voor standaardisering data

Op 7 november, op ICT & Logistiek, ondertekenden het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Topsector Logistiek, Transport en Logistiek Nederland, Stichting Uniforme Transport, Dutch Association of Logistics and Transport IT Suppliers en het Centraal Bureau voor de Statistiek de samenwerkingsverklaring voor een standaard kernset primaire data. De partijen willen komen tot vergelijkbare primaire data om vraagstukken met verschillende invalshoeken en complexiteit op te lossen.

De ondertekenaars hebben geconcludeerd dat in veel verschillende programma’s en projecten die gaan over het fysiek vervoer van goederen gewerkt wordt met een sterk vergelijkbare set data.

Partijen willen met elkaar de overlap tussen deze datasets vaststellen en verder vervolmaken tot een standaard kernset van primaire logistieke data over het transportmiddel (voertuig, boot of trein) de lading en reis. Na vaststelling committeren partijen zich om deze set gezamenlijk verder te ontwikkelen, te ontsluiten aan het bedrijfsleven en overheden en gebruikers te ondersteunen bij adoptie en implementatie.

Voordelen voor bedrijfsleven en overheid

Het vaststellen van een primaire dataset en het maken van afspraken over de manier waarop die data gedeeld kan worden biedt vele voordelen voor zowel het bedrijfsleven en de overheid en andere belanghebbenden bij transport en logistiek. Herman Wagter van Topsector Logistiek: “Bijna iedereen is op zoek naar ongeveer dezelfde actuele gegevens: de mensen in de operatie hebben die. Met een simpele standaard wordt het voor de IT- dienstverleners betaalbaar om ze te leveren. En dat gaat grote voordelen opleveren voor de sector en voor de Nederlandse industrie.”

Voor de logistieke sector en partijen met een logistiek belang is er een toenemende noodzaak om met elkaar kwalitatief en kwantitatief meer data uit te wisselen om de sector efficiënter en veiliger hun werk te laten doen in een groeiend aanbod van IT-oplossingen en databronnen. Hierdoor kunnen bedrijven hun ladingstromen optimaliseren, mobiliteitsverbeteringen realiseren en de beschikbare infrastructuur zo goed mogelijk gebruiken. Standaardisatie van data helpt bedrijven en overheden ook om beter invulling te laten geven aan rapportages ten behoeve van inzicht in duurzaamheidsprestaties en statistische doeleinden.

Open trip model

De ondertekenaars erkennen dat het door SUTC, DALTI , Topsector Logistiek en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ontwikkelde Open Trip Model (OTM) een belangrijk element is om dit mogelijk te maken en daarmee een solide en aantoonbaar werkende basis om op verder te bouwen. De toegevoegde waarde van OTM bewijst zich elke dag opnieuw bij het realiseren van koppelingen in systemen van het bedrijfsleven, in de data-uitwisseling tussen het bedrijfsleven en het CBS, in de aanlevering van publieke data vanuit het NDW (Nationale Databank Wegverkeergegevens) en in de Connected Transport-dienstverlening tussen bedrijfsleven en slimme infrastructuur van de overheid.

Timmermans: moslims krijgen collectief de schuld van aanvallen

Transport Online
-
0
Timmermans: moslims krijgen collectief de schuld van aanvallen

DEN HAAG – Frans Timmermans, leider van GroenLinks-PvdA, hekelt dat moslims collectief verantwoordelijk worden gehouden voor de aanvallen op Israëlische voetbalsupporters in Amsterdam vorige week. Hij verwijt dat onder meer PVV-leider Geert Wilders en BBB-leider Caroline van der Plas, die ervoor pleiten de Nederlandse nationaliteit af te nemen van daders met een dubbel paspoort.

Timmermans begrijpt de grote zorgen om de veiligheid van de Joodse gemeenschap. Dergelijke gevoelens in de islamitische gemeenschap moeten volgens hem ook aandacht krijgen. “Het zijn Nederlanders, en zij horen ook bij Nederland.”

De leider van GroenLinks-PvdA vindt dat de politiek die indruk van collectieve schuld moet wegnemen. “Nu de samenleving lijkt te drijven op angst, woede en vertwijfeling, moet er politiek leiderschap worden getoond om de boel weer bij elkaar te brengen.”

Timmermans kijkt daarbij ook expliciet naar premier Dick Schoof. Die zei op een persconferentie maandag dat Nederland een “integratieprobleem” heeft, nog voordat de feiten over de aanvallen bekend waren. “Het lijkt me niet dat dat de bedoeling was”, zegt Timmermans over Schoofs uitspraken. “Hij krijgt vandaag de gelegenheid om dat recht te zetten.”

Desgevraagd erkent Timmermans wel dat er “uitdagingen” zijn als het aankomt op integratie. Volgens hem leven verschillende groepen in Nederland “te veel langs elkaar heen”. Ook stelt hij dat er “werk van gemaakt moet worden” als antisemitisme voorkomt onder een deel van de moslimgemeenschap. “Maar met het afnemen van een nationaliteit los je niets op.”

Over de religieuze achtergrond van de daders is niets bekend. Burgemeester Femke Halsema benadrukte in haar feitenrelaas dat “de precieze identiteit” van de daders moet worden vastgesteld.

NS: zeer forse gevolgen voor treinreizigers door staking vrijdag

Transport Online
-
0
NS: zeer forse gevolgen voor treinreizigers door staking vrijdag

UTRECHT – De NS waarschuwt voor “zeer forse” gevolgen voor treinreizigers door de staking bij spoorbeheerder ProRail vrijdagochtend. Door die staking ligt het treinverkeer in Midden-Nederland tussen 06.00 uur en 09.00 uur stil.

Medewerkers van de verkeersleidingsposten van Amersfoort en Utrecht leggen het werk neer. Die plaatsen vormen volgens NS samen “het hart van het Nederlandse spoor”. Vrijdagochtend rijden er geen treinen van en naar Amersfoort en Utrecht, en ook niet naar plaatsen als Alphen aan den Rijn, Ede, Geldermalsen, Gouda en Hilversum.

Verder waarschuwt het spoorwegbedrijf dat reizigers in grote delen van het land met de gevolgen van de staking te maken krijgen. Ook reizigers naar station Schiphol en steden als Leiden, Rotterdam, Den Bosch, Deventer en Almere zullen hinder ondervinden. Reizigers krijgen het advies om kort voor vertrek de reisplanner te bekijken.

Internationale treinen

Ook het internationale treinverkeer zal de gevolgen van de staking ondervinden, meldt NS International. Het bedrijf verwacht problemen voor de intercity naar Berlijn, de ICE International en de Nightjet-nachttrein.

Na 09.00 uur gaan de treinen weer rijden. Reizigers moeten nog wel de hele ochtend rekening houden met verstoringen en uitval van treinen.

Woensdag lag het treinverkeer in heel Noord-Holland en in delen van Utrecht en Flevoland al stil door de staking. Komende maandag staken ProRail-medewerkers in de regio Rotterdam, Den Haag en Roosendaal, woensdag in de regio Eindhoven en Maastricht en vrijdag leggen ze het werk neer in de regio Zwolle, Groningen en Arnhem. Wat die stakingen betekenen voor reizigers, is nog niet bekend.

Van der Plas: moslimgemeenschap te stil na aanvallen Amsterdam

Transport Online
-
0
Van der Plas: moslimgemeenschap te stil na aanvallen Amsterdam

DEN HAAG – BBB-leider Caroline van der Plas vindt dat de islamitische gemeenschap te stil is na de aanvallen op Israëlische voetbalsupporters in Amsterdam. Zij had gewild dat leiders van moslimorganisaties zich hadden uitgesproken tegen het geweld.

“Waar ik naar op zoek ben, zijn duidelijke uitspraken van imams, van moslimorganisaties, die onderkennen: dit geweld komt bij een deel van onze gemeenschap voor en we gaan het hard aanpakken.” Van der Plas sluit zich hiermee aan bij PVV-leider Geert Wilders, die ook de gemeenschap oproept zich meer uit te spreken. Tegelijkertijd wilde hij pas met moslimleiders in gesprek “nadat we het tuig keihard hebben aangepakt”.

DENK-leider Stephan van Baarle vindt dat Van der Plas met haar uitspraken de hele islamitische gemeenschap verantwoordelijk houdt voor de aanvallen. “Hiermee zet ze collectief moslims in het verdachtenbankje.”

Dinsdag spraken verschillende islamitische organisaties in Amsterdam hun steun uit voor burgemeester Femke Halsema. De Stichting Al Houda, Moskee Alert, Raad van Marokkaanse Moskeeën, Dappere Dames en Moskee Taqwa noemden Amsterdam het toneel van “haat en zelfs genocidale uitingen, wat diepe wonden heeft achtergelaten”. Volgens hen staat de verbinding in Nederland onder druk, en voeden Haagse politici het wantrouwen jegens moslims.

Verzoek Netanyahu voor uitstel getuigenis corruptiezaak afgewezen

Transport Online
-
0
Verzoek Netanyahu voor uitstel getuigenis corruptiezaak afgewezen

JERUZALEM – De Israëlische premier Benjamin Netanyahu moet over drie weken getuigen in de corruptiezaak tegen hem.

Zijn advocaten hadden om uitstel gevraagd, omdat de premier te druk zou zijn met de oorlogen tegen Hamas en Hezbollah, maar het hof in Jeruzalem heeft dat verzoek verworpen, schrijft nieuwssite The Times of Israel.

Volgens de rechter heeft Netanyahu meer dan genoeg tijd gehad om zich voor te bereiden. Hij weet al sinds juli dat zijn getuigenis op 2 december gepland staat. “Wij zijn er niet van overtuigd dat de omstandigheden zodanig zijn veranderd om het veranderen van de datum te rechtvaardigen”, staat in een verklaring van de rechters.

Netanyahu staat terecht voor onder meer fraude, omkoping en vertrouwensbreuk. Hij werd in januari 2020 aangeklaagd, maar de zaak heeft meerdere keren vertraging opgelopen, onder meer door de oorlog. De premier heeft niet eerder getuigd in de zaak.

Vereniging Warmtepompen: dwing consument tot aanschaf

Transport Online
-
0
Vereniging Warmtepompen: dwing consument tot aanschaf

NAARDEN – De regering zou consumenten toch moeten dwingen om een warmtepomp te installeren, vindt Frank Agterberg, voorzitter van de Vereniging Warmtepompen. “Ik begrijp dat mensen het prettig vinden wanneer ze ergens niet toe gedwongen worden, maar toch is het een slecht idee om dit niet te verplichten”, stelt de voorzitter.

Hij reageert op een woensdag verschenen onderzoek waarin staat dat dit jaar slechts 98.000 warmtepompen in huishoudens worden geïnstalleerd, 35 procent minder dan vorig jaar. Volgens Agterberg leidt een warmtepomp uiteindelijk tot een lagere energierekening. “En we hebben in de wereld een klimaatprobleem, dus het blijven verstoken van fossiele brandstoffen is nooit een goed idee”, vervolgt de voorzitter.

Het nieuwe kabinet verplicht huiseigenaren in de toekomst niet meer om een warmtepomp aan te schaffen ter vervanging van hun cv-ketel. De voormalige minister van Volkshuisvesting Hugo de Jonge wilde deze verplichting vanaf 2026 invoeren.

Probleem

“Consumenten zagen het aankomen en zijn op hun handen gaan zitten, de markt is gaan afwachten”, constateert de voorman van de vereniging. Het overvolle stroomnet leidt ook tot terughoudendheid bij consumenten. Daarbij heeft het kabinet de energiebelasting op gas verlaagd waardoor de elektriciteitsprijs in verhouding minder gunstig is. “Hierdoor komt de terugverdientijd van de warmtepomp net wat extra onder druk.”

De dalende verkopen vormen volgens de branchevereniging een probleem voor heel de sector. “Nederlandse producenten en fabrikanten elders in Europa zijn hun productiecapaciteit gaan uitbreiden. Er staan nu fabrieken niks te doen. Daar is zwaar in geïnvesteerd en op dit moment vallen er ontslagen”, aldus Agterberg.

Het probleem speelt ook elders in Europa. Zo blijft Duitsland achter bij het doel om jaarlijks 500.000 warmtepompen te installeren. In de eerste helft van dit jaar verkochten Duitse fabrikanten slechts 90.000 apparaten, ondanks royale subsidies voor de technologie. De industrie wijst de hoge elektriciteitsprijzen aan als oorzaak voor de tegenvallende verkoop. Een wet die gericht was op het verbieden van traditionele ketels werd afgezwakt na protesten van huiseigenaren.

Politie haalt aangereden vrachtwagen van de weg [+foto’s]

Transport Online
-
0
Politie haalt aangereden vrachtwagen van de weg [+foto’s]

BOCHUM – De Duitse politie heeft dinsdag 12 november een vrachtwagen van de weg gehaald die eerder was aangereden. Delen van de vrachtwagen werden met enkel tape bij elkaar gehouden. Uiteindelijk werd het voertuig, dat een risico vormde, buiten gebruik gesteld.

De vrachtwagen werd rond 12.30 uur opgemerkt door de agenten in de omgeving van de Schützenstrasse in het Duitse Bochum. De controle van het voertuig zorgde er eerst voor dat de agenten fronsten en vervolgens hun hoofd schudden. Het voertuig zou in mei al afgekeurd zijn.

De voorkant werd – blijkbaar na schade bij een ongeval – alleen bij elkaar gehouden door veel plakband en een buitenspiegel was ook met plakband vastgezet.

Foto: Duitse Politie

Bovendien waren de banden in slechte staat, werkten veel lampen niet meer en was het hydraulische ladingzekeringssysteem van de vrachtwagen defect (blijkbaar was dit 15 jaar geleden voor het laatst gecontroleerd).

Het grootste veiligheidsrisico kwam echter van het remsysteem. Wegens afwijkingen hebben de agenten het voertuig overgedragen aan een officieel erkende deskundige. Uit de controle bleek dat de vrachtwagen geen remkracht meer had op de achteras.

Het resultaat: de kentekenplaten werden ter plaatse verwijderd en het voertuig werd stilgelegd. De 26-jarige chauffeur wordt nu vervolgd voor een misdrijf.

De verkeerscommissaris is een onderzoek gestart.

FNV na faillissement Blokker: zware periode voor duizenden mensen

Transport Online
-
0
FNV na faillissement Blokker: zware periode voor duizenden mensen

UTRECHT – Het faillissement van Blokker betekent een “zware periode voor duizenden mensen met oranje Blokkerhart”. Met die opmerking reageert bestuurder Linda Vermeulen van vakbond FNV op het bankroet van de keten waar zo’n 3500 mensen werken.

“Veel FNV-leden werken al vele jaren bij Blokker, soms wel twintig of dertig jaar. De medewerkers houden in goede en slechte tijden de winkels draaiend. Het is zo oneerlijk dat zij nu met lege handen staan en weer bij nul moeten beginnen, terwijl de oprichters en de eigenaar van Blokker steenrijk blijven”, aldus Vermeulen.

Volgens de bond heeft het concern waar Blokker onder valt, Mirage Retail Group, de afgelopen jaren al veel kosten op medewerkers en de samenleving afgewenteld. “Denk aan alle coronasteun en de loondoorbetalingen na de faillissementen van Mirage-merken BCC en Big Bazar.”

Mirage-keten BCC viel vorig jaar om. Big Bazar was tot oktober 2021 in handen van Mirage, maar werd overgedaan aan ondernemer Heerke Kooistra. Pas vorig jaar ging de koopjesketen failliet.

FNV dringt er al langer op aan dat de overheid nieuwe wetgeving opstelt die winkelmedewerkers beter beschermt bij faillissementen. De bond vindt dat medewerkers ook bij faillissement een wettelijk recht moeten krijgen op een ontslagvergoeding. Ook zouden er in de winkelstraat andere keuzes moeten worden gemaakt. “‘Kijk bijvoorbeeld naar de voortdurende oprekking van winkeltijden en mogelijkheid voor concerns om steeds uitverkoop te houden. Dat gaat ten koste van mensen en klimaat”, aldus Vermeulen.

Wilders zegt geen extra geld toe voor politie of herdenkingscentra

Transport Online
-
0
Wilders zegt geen extra geld toe voor politie of herdenkingscentra

DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders wil tijdens het debat over antisemitisme en de aanvallen in Amsterdam niets toezeggen als het aankomt op meer geld voor de politie of voor herdenkingscentra over de Tweede Wereldoorlog. Hij staat er welwillend tegenover, maar wil het pas bespreken tijdens de begrotingsbehandeling van het ministerie van Justitie en Veiligheid.

Andere partijen toonde zich verontwaardigd: “Dit is een verrassend antwoord, zeker van de heer Wilders”, zei ChristenUnie-leider Mirjam Bikker daarover. Zij had op meer gehoopt van Wilders, temeer omdat de politie van Amsterdam om meer agenten heeft gevraagd. Ook vindt zij het belangrijk dat iedereen in Nederland de “duistere pagina’s” van de Nederlandse geschiedenis kent, zodat die niet worden herhaald. Zij wil van Wilders weten welke verantwoordelijkheid hij neemt als leider van de grootste politieke partij. “Dit debat is niet om onze verontwaardiging te uiten, maar ook om te zorgen dat Nederland een stukje opknapt”, aldus Bikker.

Volgens de PVV-leider is in het coalitieakkoord afgesproken een paar honderd miljoen euro extra uit te trekken voor de politie. “Dat kunt u te weinig vinden, maar het is niet zo dat we niets doen.”

Niet alleen de ChristenUnie sprak Wilders aan op zijn verantwoordelijkheid als leider van de grootste partij. Ook de SGP en GroenLinks-PvdA vinden dat Wilders die verantwoordelijkheid moet nemen. “U steunt geen voorstellen, maar bent alleen maar aan het ophitsen”, zei partijleider Frans Timmermans (GroenLinks-PvdA).

Timmermans en Bikker zijn met een initiatiefwet gekomen om antisemitisme en andere vormen van discriminatie strenger te bestraffen. De PVV steunt dat voorstel nog niet, en ook na aandringen van Bikker weigerde Wilders zijn steun toe te zeggen. Die zou kunnen garanderen dat de initiatiefwet het haalt.

Nu ligt er een voorstel om zwaarder te straffen dat snel van kracht zou kunnen worden in plaats van voorstellen die nog jaren duren “en dan geeft Wilders geen hom of kuit”, hekelde Bikker. Maar de leider van de grootste regeringspartij wilde niet meer beloven dan dat hij “niet van kwade wil” is. “We gaan er serieus naar kijken.” De PVV vroeg zich eerder af of het plan wel nodig zou zijn.

Voor speciale discriminatierechercheurs, waarvoor D66 pleit, voelt de PVV sowieso niet. Die zouden de hoge drempel voor slachtoffers om naar de politie te stappen kunnen verlagen, maar Wilders ziet er niets in.

Scholen in Amsterdam-West bedreigd met schietpartij

Transport Online
-
0
Scholen in Amsterdam-West bedreigd met schietpartij

AMSTERDAM – De politie doet onderzoek naar bedreigingen die zijn geuit richting een aantal middelbare scholen in Amsterdam-West. Op Snapchat gaat een bericht rond dat de scholen doelwit zouden zijn van een schietpartij, zo bevestigt een politiewoordvoerder berichtgeving van AT5 daarover. Ook is er dinsdagavond een explosie geweest bij een school in Nieuw-West.

De politie zegt de dreiging serieus te nemen en “zichtbare en onzichtbare” maatregelen te hebben genomen. De scholen zijn woensdag wel gewoon open. Of de online dreiging iets te maken heeft met de onrust in de hoofdstad de afgelopen dagen, kon de politie niet zeggen. Dat wordt nog onderzocht.

Dinsdagavond is er bij het Mundus College aan de Burgemeester Hogguerstraat in Nieuw-West een ontploffing geweest. Op de middelbare school was toen een ouderavond bezig. Een politiewoordvoerder laat weten dat een raam aan de achterzijde van de school is vernield, maar dat er geen gewonden zijn gevallen. Er wordt nog gezocht naar verdachten.

Nederland verwacht 226 miljoen pakketbezorgingen richting feestdagen

Transport Online
-
0
Nederland verwacht 226 miljoen pakketbezorgingen richting feestdagen

HOOFDDORP – Federal Express Corporation, ’s werelds grootste exprestransportbedrijf, publiceert vandaag een onderzoek dat voorspelt dat pakketbezorgers tussen oktober en december 2024 gezamenlijk ruim 226 miljoen zendingen in Nederland zullen bezorgen. Dit is 7,7 procent meer dan in dezelfde periode in 2023.

Het onafhankelijke onderzoek is uitgevoerd door Effigy Consulting, dat een analyse heeft gedaan van zijn koeriers-, expres- en pakketmarkt (CEP)-database met 500.000 datapunten verspreid over meer dan 300 vervoerders in 41 landen. De gegevens tonen een stijging van ruim 16 miljoen pakketten ten opzichte van de Nederlandse cijfers in 2023.
Deze groei komt voornamelijk door een toename van e-commerce, waarbij naar verwachting 73 procent (166 miljoen) van de zendingen direct naar consumenten (B2C) gaat. De zogeheten peakperiode, die Black Friday en de aanloop naar de feestdagen omvat, is een cruciale tijd voor zowel Nederlandse als Europese retailers en fabrikanten. Ongeveer 30 procent van het totale Europese volume in 2023 werd in de laatste drie maanden van het jaar bezorgd en dit benadrukt het belang van het zogenaamde ‘gouden kwartaal’. Ter vergelijking: dit is zeven procentpunten hoger dan het gemiddelde voor de drie andere kwartalen.

Ook zendingen tussen bedrijven nemen toe in de peakperiode, wanneer winkels worden bevoorraad en locaties zich voorbereiden op hun drukste seizoen. Iets meer dan een vijfde (21,5 procent) van de logistieke activiteiten wordt verwacht als business-to-business (B2B) zendingen, terwijl bijna een twintigste (3,7 procent) zendingen van consument naar consument (C2C) betreft, in een periode wanneer cadeaus naar vrienden en familie door het hele land worden gestuurd. Het resterende percentage zijn zendingen van consument naar bedrijf (C2B).

Marius Penninks, Vice President Network Operations bij FedEx, zegt: “De peakperiode is een cruciale tijd voor Nederlandse bedrijven en veel van hen zijn sterk afhankelijk van logistieke diensten om aan de groeiende vraag te voldoen. Ook dit jaar zien we een stijgende vraag in de aanloop naar de feestdagen, waarbij themadagen zoals Cyber Monday en Black Friday aan populariteit winnen in Nederland. Samen met onze klanten zijn we klaar om de toegenomen werkdruk aan te kunnen en ervoor te zorgen dat pakketten op tijd aankomen, zodat iedereen onbezorgd van de feestdagen kan genieten.”

Om de omvang van de piekperiode te illustreren: het totale Europese volume (138,097 miljoen kubieke meter) zou overeenkomen met het 45 keer vullen van de gehele Johan Cruijff ArenA. Het totale gewicht van de goederen die deze peakperiode door heel Europa worden vervoerd, bedraagt bijna 7,5 miljoen ton. Dit komt neer op ongeveer 15 kg per persoon in de EU en het Verenigd Koninkrijk (VK).

De landen met het hoogste aantal bezorgingen tijdens deze peakperiode zijn naar verwachting het VK (1,3 miljard) en Duitsland (1,1 miljard), gevolgd door Frankrijk met iets meer dan een half miljard (524 miljoen), met gemiddeld 12 pakketten per persoon in het VK en de EU gedurende de periode van drie maanden. Nederland staat op de achtste plaats van de landen die in het onderzoek zijn opgenomen.

Naar verwachting zal Europa tijdens deze peakperiode meer goederen importeren dan exporteren, met bijna 200 miljoen zendingen uit landen als China en de VS tegenover 75 miljoen uitgaande zendingen. Toch lijkt het erop dat bijna een half miljard van de in Europa verzonden pakketten exportzendingen zullen zijn, met bijna 500 miljoen pakketten die door Europese bedrijven naar andere landen binnen en buiten de EU worden verzonden. Het overgrote deel (86,5 procent) van de Nederlandse pakketten die deze peakperiode internationaal worden verzonden, zal bestaan uit export binnen de EU. De totale export stijgt naar verwachting met 7 procent ten opzichte van de peakperiode van vorig jaar. Dagelijkse leveringen naar aanleiding van de Nederlandse Black Friday (29 november) zullen licht toenemen naar 4,6 miljoen dit jaar, vergeleken met 4,3 miljoen in 2023.

Penninks: “Dit onderzoek toont bovendien aan dat de rol van ons land als exporteur niet mag worden onderschat, wat het belang benadrukt van een uitstekend intercontinentaal lucht- en intra-Europees lucht- en wegennetwerk. Bij FedEx maken we ook gebruik van de gegevens die door onze fysieke netwerken stromen om bedrijven te ondersteunen tijdens de piekperiode. Zo wordt elk pakket 20 tot 25 keer gescand, en gebruiken we deze gegevens voor monitoring en essentiële interventies.”

PVV en oppositie verwijten elkaar olie op het vuur te gooien

Transport Online
-
0
PVV en oppositie verwijten elkaar olie op het vuur te gooien

DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders wakkert de spanningen tussen bevolkingsgroepen aan, krijgt hij tijdens het Kamerdebat over het geweld in Amsterdam aangerekend.

Terwijl de Joodse gemeenschap zelf en de politie en andere betrokkenen juist vragen geen olie op het vuur te gooien, zei Volt-Kamerlid Marieke Koekkoek. Wilders is dat verwijt “spuugzat” en peinst er niet over “het beestje niet meer bij de naam te noemen”.

Wilders vaart sinds de aanvallen op supporters van de Israëlische voetbalclub Maccabi Tel Aviv vorige week uit over “Jodenjacht”, “razzia’s” en “jihad”. De Marokkaanse jongeren die hij als daders aanmerkt zouden zo snel mogelijk het land uit moeten. Daarmee “misbruikt Wilders de oprechte angst en het verdriet van een groep om haat tegen een andere groep op te laten laaien”, stellen Koekkoek en ook Christine Teunissen van de Partij voor de Dieren.

Maar het zijn juist zijn critici die olie op het vuur gooien, werpt de PVV-voorman tegen. Dat zij de waarheid niet hebben benoemd, maar altijd maar weer wilden “thee drinken”, is volgens hem een van de redenen dat dit is gebeurd. “Ik spreek de waarheid. Ik signaleer wat er is gebeurd. Ik zal dit altijd blijven doen.”

Nieuwe elektrische duwboot en duwbak versterken ofi’s duurzame cacao-transport in Nederland

Transport Online
-
0
Nieuwe elektrische duwboot en duwbak versterken ofi’s duurzame cacao-transport in Nederland

AMSTERDAM – ofi, KOTUG en Jansma Shipping werken samen aan de invoering van een nieuwe elektrische duwbak en duwbootcombinatie voor duurzaam cacaotransport tussen de haven van Amsterdam en de fabrieken van ofi in Koog aan de Zaan en Wormer, Nederland, waarmee uitstoot en geluidsoverlast worden verminderd.

De zogeheten E-Pusher van KOTUG, uitgerust met geavanceerde technologie en innovatieve voortstuwingssystemen, zorgt voor schoner en stiller transport van de cacao van ofi. De omgebouwde duwbakken, die door Jansma Shipyard zijn getransformeerd van dieselschepen naar duwbakken, versterken de duurzaamheid nog verder. Deze omgebouwde bakken verlengen hun levensduur en dragen bij aan een circulaire economie.

Eric Nederhand, Head of Engineering EMENA & Africa bij ofi, zei: “We zijn trots om voorop te lopen in duurzame logistiek in Nederland door deze nieuwe elektrische transportcombinatie te gebruiken voor ons cacaotransport. Dit initiatief benadrukt ons werk om het milieu en de gemeenschappen waarin we actief zijn te behouden.”

Ard-Jan Kooren, President & CEO van KOTUG International, voegde toe: “We zijn ofi enorm dankbaar voor hun samenwerking en steun in dit project. Dit initiatief is een belangrijke mijlpaal in de evolutie van de binnenvaart en toont onze inzet naar duurzaamheid en innovatie. Door onze E-Pusher te combineren met de innovatieve duwbakconstructie, stimuleren we niet alleen de maritieme industrie, maar tonen we de weg voor milieuvriendelijke praktijken. Ons doel is om andere bedrijven en belanghebbenden te inspireren om groene energieoplossingen te omarmen en daarmee een betekenisvolle bijdrage te leveren aan de wereldwijde klimaatdoelstellingen voor toekomstige generaties.”

André Jansma, eigenaar & CEO van Jansma Shipping, zei: “Het is een voorrecht om ofi te ondersteunen bij het optimaliseren van hun toeleveringsketen en tegelijkertijd bij te dragen aan het minimaliseren van hun ecologische voetafdruk met onze vier omgebouwde duwbakken. Het concept van de bakken laat zien hoe bestaande tonnage omgevormd kan worden tot toekomstbestendige vrachtbakken en hoe we een omslag kunnen maken naar een duurzamere, circulaire en betaalbare benadering van de binnenvaartindustrie.”

De E-Pusher en vier duwbakken zullen vanaf medio december 2024 operationeel zijn.

ofi (olam food ingredients) is een nieuwe operationele groep die is voortgekomen uit de Olam Group. ofi biedt duurzame, natuurlijke, toegevoegde waarde aan voedselproducten en ingrediënten, om de consument gezonde en aantrekkelijke producten die ze graag hebben te kunnen bieden. De groep bestaat uit toonaangevende bedrijven in cacao, koffie, zuivel, noten en specerijen. ofi heeft een unieke wereldwijde waardeketen opgebouwd, waaronder eigen landbouwactiviteiten, directe inkoop bij de boer en productiefaciliteiten. ofi werkt samen met klanten om oplossingen te creëren die inspelen op veranderende consumentenvoorkeuren, nu de vraag naar gezonder, traceerbaar en duurzaam voedsel toeneemt.

Mila Transport levert nu ook met nieuwe Renault Masters

Transport Online
-
0
Mila Transport levert nu ook met nieuwe Renault Masters

BAVEL – Met de aanschaf van zeven nieuwe Renault Masters gesloten bestelwagens en vier Renault Master-bakwagens breidt Mila Transport uit Bavel zijn wagenpark verder uit. De voertuigen zijn geleverd door Renault Bedrijfswagendealer Bluekens Truck en Bus Breda.

Mila Transport is specialist in sneltransport, koeriersdiensten, koeltransport, contractvervoer, internationaal transport en nachttransport. Omdat Mila Transport groeit, wordt het wagenpark vernieuwd en uitgebreid. Onderdeel daarvan is de ingebruikname van zeven nieuwe Renault Master gesloten bestelwagens. Daarvan zijn er inmiddels vijf geleverd, waarvan er één is uitgevoerd als koelwagen. Daarnaast neemt Mila Transport binnenkort vier Renault Master-bakwagens met laadklep, twee Renault Trucks D-bakwagens met schuifzeilen en laadklep en één Renault Trucks D koelwagen met laadklep in gebruik.

‘Het front van de nieuwe Master is heel mooi’

De nieuwe Renault Masters zijn dit jaar stapsgewijs geleverd. “De Renault Master is een nieuw merk in onze vloot”, zegt Bjorn Baks, manager van Mila Transport.

“De eerste Masters rijden inmiddels een paar maanden en chauffeurs zijn er goed over te spreken. De bussen rijden fijn en je zit als chauffeur hoog zodat je een goed overzicht hebt. Dat laatste wordt als heel prettig ervaren. De meest recente geleverde bussen zijn de nieuwe Master. Persoonlijk vind ik het front van de nieuwe Renault heel mooi. Het is echt een stoere bus om te zien.”

De nieuwe Renault Masters zijn geleverd inclusief 10 inch scherm met ingebouwde Google-services, zoals Apple CarPlay en Google Maps. Verder kunnen de chauffeur en wagenparkbeheerder via een app de vloeistofniveaus, de bandenspanning en de status van de accu’s en het voertuig controleren. Tot slot zijn de Renault Masters voorzien van een achteruitrij- en dodehoekcamera en parkeersensoren.

Verder groeien met Renault Trucks

De levering van de nieuwe Renault Masters en Renault Trucks wordt de komende maanden afgerond. “Voor de uitbreiding van ons wagenpark waren we niet eens per se op zoek naar een nieuw merk, maar toen we in contact kwamen met Bluekens Truck en Bus zijn we enthousiast geworden. Ondernemen is onderscheidend zijn ten opzichte van een ander en dat zie ik terug in de aanpak van Bluekens. Voordat de eerste Renault Masters geleverd werden, zijn we met een delegatie van ons bedrijf uitgenodigd bij Bluekens Truck en Bus in Breda voor een kennismaking met de mensen met wie we gaan samenwerken. Niet alleen de accountmanager, maar ook de mensen die je aan de lijn krijgt als je de werkplaats belt. Het helpt in de praktijk enorm als je over en weer weet wie, wie is. Ons werk kenmerkt zich door snel en direct schakelen. We zijn 24/7 bereikbaar voor sneltransport en in de meeste gevallen staat er binnen dertig minuten een koerier voor de deur om een zending op te halen. Direct en snel reageren verwachten we ook van een dealer. Bluekens heeft ons het vertrouwen gegeven dat zij de kennis en kunde hebben om dat op een goede manier te doen. Dat hebben we in de praktijk ook al mogen ervaren. Toen er een kleinigheidje was met de koelinstallatie van de koelwagen, kwam er meteen een monteur om de bus op te halen en hadden we hem binnen no-time weer terug. Dát is snel en adequaat handelen.”

Michel Taal begon Mila Transport in 2013 met één bus. “Inmiddels zijn we uitgegroeid tot een bedrijf met vijftig voertuigen, al is de grootte van het bedrijf niet het belangrijkste”, zegt Bjorn Baks. “In alles wat wij doen is de kwaliteit leidend: we gaan voor het beste en niets minder. We zijn een logistiek dienstverlener die onze klanten van A tot Z ontzorgt, van het bezorgen van een enveloppe en high value goederen tot en met transport met een trekker-oplegger combinatie.”

Man zwaargewond bij bedrijfsongeval bij transportbedrijf in Sint-Michielsgestel

Transport Online
-
0
Man zwaargewond bij bedrijfsongeval bij transportbedrijf in Sint-Michielsgestel

SINT-MICHIELSGESTEL – Bij een transportbedrijf aan de Rotschotseweg in Sint-Michielsgestel is woensdagochtend rond 10.30 uur een bedrijfsongeval gebeurd. Dat bevestigd een medewerker van het bedrijf.

Drie politiewagens, twee ambulances en een Officier van Dienst Geneeskunde rukten met spoed uit. Een opgeroepen traumateam kwam per auto naar de locatie omdat de traumahelikopter niet operationeel is tijdens de mist.

Het slachtoffer is met spoed naar het ziekenhuis gebracht.

Wat er precies is gebeurd is niet bekend. De politie doet onderzoek en schakelt de Arbeidsinspectie in.

C. van Dijk Verhuizingen BV failliet verklaard

Transport Online
-
0
C. van Dijk Verhuizingen BV failliet verklaard

ROTTERDAM – Voor de rechtbank van Rotterdam is op dinsdag 12 november C. van Dijk Verhuizingen BV uit Berkel en Rodenrijs failliet verklaard.

Op dit moment is niet bekend wie het faillissement heeft aangevraagd en waarom.

Volgens gegevens van de Kamer van Koophandel werkten er twaalf werknemers bij het verhuisbedrijf dat onderdeel is van de Erkende Verhuizers.

C. van Dijk Verhuizingen is gestart in 1927 en is, volgens eigen zeggen, uitgegroeid tot een begrip in de verhuiswereld. Het verhuisbedrijf doet zowel particuliere als zakelijke verhuizingen.

1...279280281...423Pagina 280 van 423

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...