Clicky

zondag 15 februari 2026 - 08:56 uur
Home Blog Pagina 267

Later op dag waarschijnlijk meer vliegverkeer op Schiphol na wind

0

SCHIPHOL – Op Schiphol kunnen naar verwachting vanaf vrijdagmiddag weer meer vliegtuigen starten en landen.

Vrijdagochtend was er door de harde wind maar één start-en-landingsbaan open, maar dat worden er waarschijnlijk vanaf 14.00 uur twee. Het lijkt er bovendien niet op dat er meer vertraging bij komt, laat een woordvoerster weten.

Vrijdagochtend werden voor de hele dag ruim honderd vluchten geannuleerd op de luchthaven door zware windstoten. Daar komen naar verwachting niet nog meer annuleringen bij, maar reizigers moeten in elk geval vrijdagmiddag nog rekening houden met annuleringen en vertragingen.

KLM zag zich genoodzaakt meer dan negentig vluchten te schrappen, zei de luchtvaartmaatschappij vrijdagochtend.

Niet alleen de luchtvaart heeft vrijdag last van de harde wind, waarvoor het KNMI voor een groot deel van Nederland code geel had afgegeven. Ook op het spoor en op de weg was er hinder.

Loods van bouwmaterialen groothandel in Groningen ingestort door storm

0

GRONINGEN – Een loods aan de Ulgersmaweg in Groningen is vrijdagochtend ingestort vanwege de harde winddoor de storm.

Hulpdiensten werden omstreeks 10:55 uur gealarmeerd.

De omgeving rondom de loods is groots afgezet.

De loods is volledig ingestort.

Voor zover bekend is er niemand gewond geraakt.

ACM: ProRail moet besluit over spoortoegang Arriva herzien

DEN HAAG – ProRail moet opnieuw een besluit nemen over het verlenen van toegang aan Arriva op het spoor in het noorden van het land. Volgens de Autoriteit Consument & Markt (ACM) is de spoorbeheerder bij een eerder besluit onvoldoende transparant geweest. Arriva had een klacht ingediend bij de markttoezichthouder nadat ProRail een deel van de aangevraagde treindiensten, die de vervoerder vanaf begin volgend jaar wilde verzorgen, had afgewezen.

ProRail heeft Arriva doordeweekse ritten tussen Zwolle en Groningen toegewezen. Van maandag tot en met vrijdag mag de vervoerder twee ritten in de ochtend en twee in de middag uitvoeren. Op vrijdagen komen daar nog negen ritten bij, waarvan vier in de ochtend en vijf in de middag. Maar dat zijn er een stuk minder dan de 22 dagelijkse ritten waarvoor Arriva een aanvraag bij ProRail had ingediend. Zo wilde Arriva ook rijden tussen Leeuwarden en Heerenveen.

ProRail wees de aanvragen af omdat hiervoor onvoldoende capaciteit zou zijn. Ook treinen van de NS rijden op deze trajecten. Volgens de ACM moet de spoorbeheerder zijn besluit verduidelijken, onder meer omdat onduidelijk is hoe technische beperkingen de spoorcapaciteit beïnvloeden. De toezichthouder geeft ProRail tot het einde van dit jaar de tijd om de procedure opnieuw te doorlopen en een besluit te nemen. De spoorbeheerder kan dan alsnog hetzelfde besluit nemen.

Arriva weet pas eind dit jaar of er eventueel extra ritten bij komen. “Voor de planning betekent dit dat Arriva 2 januari 2025 niet van start gaat met de eerder toegewezen vier ritten tussen Zwolle en Groningen”, laat het bedrijf weten. “Een aantal dat zo gering is dat een betrouwbare, rendabele dienstverlening niet mogelijk is. Arriva wacht nu eerst het nieuwe besluit van ProRail af en kijkt dan opnieuw naar de planning.”

Regionale vervoerders proberen al langer meer toegang tot het Nederlandse spoor te krijgen. Eind 2023 gunde het vorige kabinet de vervoerconcessie voor het hoofdrailnet opnieuw aan de Nederlandse Spoorwegen (NS). Hierdoor mag NS tot en met 2033 reizigers vervoeren op de belangrijkste spoortrajecten in Nederland. De regionale vervoerders, waaronder ook Connexxion en Keolis, verzetten zich hiertegen.

Vrachtwagenchauffeur belandt in berm langs L135 bij Bremerhaven, weg urenlang afgesloten

0

BREMERHAVEN – Donderdagavond 5 december 2024 is rond 19:30 uur een 64-jarige vrachtwagenchauffeur met zijn trekker met oplegger van de weg geraakt nabij een parkeerplaats langs de L135, ter hoogte van de aansluiting Bremerhaven-Zuid van de BAB27. De chauffeur verwarde vermoedelijk de rijstrook met de rand van de weg.

Complexe berging en wegafsluiting

De vrachtwagen moest met veel moeite geborgen worden, wat leidde tot een volledige afsluiting van de L135 in beide richtingen. De afsluiting duurde ongeveer vier uur. De chauffeur kwam met de schrik vrij.

Schade geschat op €12.000

Bij het incident ontstond naar schatting een schade van ongeveer €12.000. Het voorval benadrukt opnieuw het belang van alertheid, vooral op smalle wegen en in donkere omstandigheden.

Man die echtgenote doodde heeft definitief geen recht op erfenis

DEN HAAG – Een man die bijna tien jaar geleden in een psychose zijn vrouw doodde, heeft definitief geen recht op haar erfenis. Dat volgt uit een beslissing van de Hoge Raad. Volgens de wet kan de man aanspraak maken op de nalatenschap, maar de hoogste rechter ziet omstandigheden waarom hij daarop toch geen recht heeft.

De rechtbank oordeelde dat de man ontoerekeningsvatbaar was toen hij in 2015 zijn vrouw doodde, en daarmee niet strafbaar. Hij kreeg daarom geen celstraf maar een tbs-maatregel. Vervolgens maakte de man aanspraak op de erfenis van zijn vrouw en raakte verwikkeld in een juridische strijd met de broer van het slachtoffer, die daartegen is.

Een rechtbank vond dat hij mocht erven omdat hij niet veroordeeld was, maar ontoerekeningsvatbaar was verklaard. Het gerechtshof oordeelde in hoger beroep echter anders en ontzegde de man het recht op de erfenis.

Gruwelijke wijze

De man stapte daarop naar de Hoge Raad. Die bevestigt nu het oordeel van het hof. Volgens de Hoge Raad heeft de man zijn vrouw op “gruwelijke wijze” om het leven gebracht. “Hij heeft zich jarenlang op agressieve, grensoverschrijdende en angstwekkende wijze gedragen tegen de vrouw, de broer en andere familie van de vrouw. Hij heeft haar geïsoleerd van haar familie en vrienden.”

Daarnaast heeft hij zich “op zeer agressieve wijze bemoeid met de afwikkeling van de nalatenschap”, schrijft de Hoge Raad. En daarbij waren de man en vrouw maar twee jaar getrouwd. “Onder meer deze omstandigheden maken het volgens de Hoge Raad onaanvaardbaar dat hij aanspraak zou hebben op de nalatenschap van de vrouw”, luidt het eindoordeel.

Media VS: Musk gaf ruim 250 miljoen dollar uit aan campagne Trump

WASHINGTON – Elon Musk, de rijkste man ter wereld, heeft in totaal meer dan 250 miljoen dollar (zo’n 235 miljoen euro) uitgegeven aan de campagne van Donald Trump. Dat schrijven Amerikaanse media zoals The New York Times en NBC News op basis van juridische documenten die zijn vrijgegeven.

“Het bedrag is een fractie van de rijkdom van Musk”, schrijft de NYT. “Maar het is desalniettemin een duizelingwekkend bedrag voor een enkele donateur.” Hij stopte het geld in verschillende zogenoemde PAC’s: politieke actiecomités die campagne voerden voor Trump in aanloop naar de presidentsverkiezingen van vorige maand.

De Republikein won en Musk wordt gezien als een belangrijke factor in dat succes. De eigenaar van X en Tesla krijgt nu van Trump ook een functie in zijn aanstaande regering. Musk komt samen met ondernemer Vivek Ramaswamy aan het hoofd te staan van het nieuwe ministerie van Overheidsefficiëntie. Het is de bedoeling dat zij flink gaan bezuinigen op de financiën, regels schrappen en instanties herstructureren.

North Sea Port past tarieven en voorwaarden aan per 1 januari 2025

0

North Sea Port voert vanaf 1 januari 2025 wijzigingen door in de tarieven en voorwaarden voor zeevaart, binnenvaart en diverse diensten. Deze aanpassingen zijn gericht op kostenneutraliteit, verduidelijking en duurzaamheid. De tarieven worden geïndexeerd met 3,5%, gebaseerd op de inflatie in Nederland en België.

Belangrijkste wijzigingen

Naast de algemene indexering vallen de volgende aanpassingen op:

  • Zeevaartcontainertarieven: Bijgesteld op basis van een benchmarkonderzoek.
  • Afvalbijdrage zeevaart: Geoptimaliseerd door monitoring van afvalstromen.
  • Riviercruiseschepen: Een nieuwe tariefstructuur, waarbij het tarief wordt berekend op basis van scheepslengte in plaats van het aantal passagiers.

Deze aanpassingen zijn inkomstenneutraal en bedoeld om transparantie en klantgerichtheid te vergroten.

Duidelijkere voorwaarden

North Sea Port heeft definities en teksten verduidelijkt om de interpretatie van tarieven en toepassingen te verbeteren. Deze wijzigingen zijn tot stand gekomen door permanente monitoring en gesprekken met klanten.

Kortingen voor duurzame schepen

North Sea Port blijft ook in 2025 inzetten op vergroening van de scheepvaart. De meest duurzame zeeschepen kunnen korting krijgen op havengelden via de Environmental Ship Index (ESI). In 2023 maakten 908 zeeschepen gebruik van deze korting. ESI, opgericht door de International Association of Ports and Harbors, beloont schepen met lage uitstoot van stikstof, zwavel en CO₂, en stimuleert het gebruik van walstroom.

Eén tarief voor het grensoverschrijdende havengebied

North Sea Port hanteert uniforme tarieven voor het volledige havengebied, dat zich uitstrekt van Vlissingen via Terneuzen tot Gent.

Meer informatie over de tarieven en voorwaarden voor 2025 is te vinden op de website van North Sea Port:
https://www.northseaport.com/tarieven-voorwaarden

Milence opent eerste snellaadhubs voor elektrische vrachtwagens in Duitsland

AMSTERDAM – Milence, een joint venture van Daimler Truck, TRATON GROUP en Volvo Group, heeft zijn eerste publieke snellaadhubs in Duitsland geopend. De hubs, strategisch gelegen bij Leipzig, vormen een belangrijke stap in het versnellen van fossielvrij wegtransport in Europa.

Twee nieuwe laadlocaties langs belangrijke corridors

De hubs zijn gevestigd in Hermsdorfer Kreuz (Thüringen) en Vockerode (Sachsen-Anhalt). Beide locaties zijn ontworpen om vrachtverkeer optimaal te bedienen:

  • Hermsdorfer Kreuz: Gelegen langs de A4 tussen Polen en Frankfurt am Main, met acht laadpunten tot 400 kW. Deze hub biedt universele toegang voor zware elektrische vrachtwagens, ongeacht het merk.
  • Vockerode: Aan de A9 tussen Berlijn en Leipzig, met vier laadpunten. De hub is voorzien van een beveiligde parkeerplaats en premium voorzieningen, zoals lounges, douches en toiletten.

Duitsland cruciaal voor elektrische vrachtwagens

Met meer dan 30% van het Europese vrachtverkeer dat door Duitsland rijdt, speelt het land een sleutelrol in de overgang naar elektrisch transport. Naast de twee nieuwe hubs plant Milence verdere uitbreiding in Kassel Lohfelden, Koblenz, Himmelkron en andere locaties.

Reacties uit de sector

Milence CEO Anja van Niersen: “De opening van onze eerste hubs in Duitsland toont onze inzet om te voldoen aan de groeiende vraag naar betrouwbare en toegankelijke laadinfrastructuur. Duitsland is essentieel voor de transitie naar fossielvrij wegtransport, en wij werken samen met lokale partners om de benodigde infrastructuur te realiseren.”

Hartmut Höppner, Staatssecretaris van Digitalisering en Transport: “Zonder laadinfrastructuur geen elektrische vrachtwagens. Deze hubs zijn een belangrijke stap in het creëren van een betrouwbaar snellaadnetwerk voor zware voertuigen. Milence levert een waardevolle bijdrage aan een duurzaam transportsysteem.”

Duurzaamheid en transparantie

De hubs gebruiken 100% groene energie en zijn gebouwd met CO₂-reductie als prioriteit. De betaalopties zijn divers en toegankelijk, met een standaardtarief van €0,399 per kWh (exclusief BTW), zichtbaar in de Milence-app en op locatie.

Verbetering van de chauffeurservaring

Milence streeft ernaar om naast laadinfrastructuur een comfortabele en veilige omgeving te bieden. De hubs zijn uitgerust met omheinde parkeerterreinen, cameratoezicht, Wi-Fi en faciliteiten voor ontspanning en verfrissing.

Met de opening van deze hubs zet Milence een grote stap richting een groenere toekomst in de transportsector. Deze ontwikkeling maakt het voor vrachtwagenchauffeurs eenvoudiger om over te stappen op elektrische voertuigen zonder in te leveren op gemak of bereik.

ING: directe uitstoot bouwsector daalt nog amper

AMSTERDAM – De CO2-uitstoot van bouwbedrijven is nog nauwelijks afgenomen sinds 1990. Toeleveranciers van de bouwsector hebben het klimaatdoel in 2030 van 55 procent minder uitstoot al wel bereikt door minder te produceren en minder kolen te gebruiken. Dat meldt ING op basis van onderzoek.

Bouwbedrijven hebben een relatief lage directe uitstoot van broeikasgassen. Vorig jaar was de directe uitstoot in de bouwsector terug op het niveau van 1990, na een stijging tot ongeveer 2007, aldus ING. De bank benadrukt dat de bouwsector veel groter is dan vroeger, waardoor er wel een relatieve daling van de uitstoot is geweest.

Maar als bouwbedrijven in 2050 klimaatneutraal willen zijn, moeten ze ook kijken naar de uitstoot van toeleveranciers en gebruikers van de door hen gebouwde gebouwen door onder meer de verwarming en verlichting. Toeleveranciers hebben nog steeds veruit de grootste uitstoot in de hele bouwketen, volgens de bank. Daar zijn de CO2-emissies al wel flink gedaald, doordat de bouwmaterialenindustrie grotendeels is gestopt met het gebruik van sterk vervuilende energiebronnen zoals kolen en aardolieproducten.

ING meldt bovendien dat ongeveer een derde van de 75 onderzochte grote bouw- en installatiebedrijven een concrete verduurzamingsdoelstelling heeft die voldoet aan de klimaatdoelen voor 2030. Van de onderzochte bouwers met minder dan 150 miljoen euro omzet heeft 11 procent concreet gepubliceerd per wanneer zij een emissieloze bedrijfsvoering willen voeren. Grotere bedrijven met meer dan 1 miljard euro omzet hebben vaker concrete klimaatdoelen, aldus ING.

Om de klimaatdoelstellingen te halen, moeten bouwbedrijven nog “aanzienlijke stappen ondernemen” om de uitstoot te verminderen, stelt ING. Daarvoor zijn veel verschillende maatregelen nodig, omdat broeikasgassen bij veel activiteiten vrijkomen. “Het verminderen van CO2-uitstoot in de bouwsector vereist een geïntegreerde aanpak die zowel directe als indirecte emissies aanpakt. Door te investeren in technologieën, duurzame praktijken en samen te werken met leveranciers, kunnen bouwbedrijven een significante bijdrage leveren aan de klimaatdoelstellingen.”

Financiering op tafel bij onderhandeling over onderwijsbegroting

DEN HAAG – De coalitiefracties en de vier oppositiepartijen met wie zij onderhandelen voeren vrijdag een “stevig gesprek” over geld.

De vraag ligt op tafel hoe het tegengaan van een deel van de geplande bezuinigingen op het onderwijs moet worden betaald. Oppositiepartijen laten in het midden of zij een doorbraak verwachten.

“We hebben op de inhoud elkaar echt heel dicht genaderd”, zei SGP-voorman Chris Stoffer vlak voor het gesprek. “En dan moet je natuurlijk ook gaan kijken: waar gaat dat ten koste van.” Stoffer zit samen met de leiders van CDA, ChristenUnie en JA21 aan tafel met de regeringscoalitie van PVV, VVD, NSC en BBB. Het kabinet is alleen zijdelings betrokken bij de onderhandelingen.

Stoffer erkende dat het zogenoemde dekkingsvraagstuk een belangrijke is en pijnlijk kan zijn. “Dat kan zo moeizaam zijn dat je denkt: dat kunnen we niet dragen. Maar dat gaan we vandaag zien.” Desgevraagd zei hij ook dat de financiering niet het enige punt is waarover de partijen nog moeten onderhandelen. “Op de inhoud zijn we er ook nog niet 100 procent uit.”

Hoge Raad: Alle overuren tellen mee bij berekening waarde vakantiedag in beroepsgoederenvervoer

UTRECHT – Eind september 2024 heeft de Hoge Raad een belangrijke uitspraak gedaan over de berekening van de waarde van vakantiedagen voor werknemers in de transportsector die vallen onder de cao voor het beroepsgoederenvervoer. De uitspraak biedt duidelijkheid voor chauffeurs en werkgevers over hoe overuren moeten worden meegenomen bij de vaststelling van het loon tijdens vakantie.

Waar ging de zaak over?

In een rechtszaak tegen transportbedrijf Mammoet speelde de vraag of alle overuren meetellen bij de bepaling van de waarde van een vakantiedag. De werkgever stelde dat alleen overuren die in opdracht van het bedrijf waren gemaakt meetellen. De werknemer was het daar niet mee eens en vond dat ook overuren die op eigen verzoek waren gemaakt meegenomen moeten worden.

Uitspraak van de Hoge Raad

De Hoge Raad gaf de werknemer gelijk. Volgens de rechter moet het loon tijdens vakantie overeenkomen met het loon dat een werknemer had ontvangen als hij had gewerkt. Dit betekent dat alle overuren – ongeacht of deze in opdracht van de werkgever of op initiatief van de werknemer zijn gemaakt – meetellen bij de berekening van de waarde van vakantiedagen.

Relevantie voor chauffeurs

Deze uitspraak benadrukt dat chauffeurs recht hebben op een eerlijke compensatie tijdens hun vakantie. Dit geldt niet alleen voor de 22 wettelijke vakantiedagen, maar ook voor extra vakantiedagen, zoals in eerdere rechtspraak is vastgesteld. Daarnaast is het niet toegestaan om toeslagen en vergoedingen af te toppen bij het bepalen van de vakantiewaarde.

Syrische rebellen rukken op naar Homs

HOMS – Na de verovering van Aleppo en Hama stoten de Syrische rebellen nu door naar Homs, de derde stad van het land. Volgens het Syrisch Observatorium voor de Mensenrechten (SOHR) zijn al duizenden mensen de stad ontvlucht om de naderende strijd te ontlopen.

De rebellen, aangevoerd door strijders van Hayat Tahrir al-Sham (HTS), openden vorige week een nieuw offensief en hebben sindsdien razendsnel gebied veroverd op het regeringsleger van Bashar al Assad. Donderdag zei het leger zich te hebben teruggetrokken uit Hama, ook een grote en belangrijke stad. Vanaf daar is het nog 40 kilometer in rechte lijn naar het zuiden tot Homs.

Volgens het in Engeland gevestigde SOHR zijn de meeste mensen die vluchten naar het kustgebied getrokken, dat onder controle staat van Assads regime. Maar als de rebellen Homs veroveren kunnen ze ook alle grote wegen van de kust naar het binnenland afsnijden.

In de buurt van Homs zijn vrijdagochtend ook twee grensovergangen tussen Libanon en Syrië beschoten. Volgens de Libanese autoriteiten zat Israël achter die aanval.

Vrachtwagen aanhanger omgewaaid op N50, andere vrachtwagen fungeert als windvanger

0

ENS/KAMPEN – Op de Eilandbrug (N50) is door de storm de aanhanger van een vrachtwagen omgewaaid. De combinatie kwam dwars op de weg te staan, wat leidde tot een volledige afsluiting van de N50 tussen Ens en Kampen in beide richtingen.

Berging in volle gang

De bergingswerkzaamheden zijn inmiddels gestart. Een andere vrachtwagen wordt ingezet als windvanger om de berger veilig zijn werk te laten doen, gezien de harde windstoten die het incident veroorzaakten.

Foto: ProNews Producties

Inmiddels is de aanhanger geborgen en staat de vrachtwagen combinatie veilig in een pechhaven, aldus Rijkswaterstaat.

Klever: besluit over EU-Mercosur-verdrag duurt nog maanden

DEN HAAG – Het duurt nog maanden voordat een besluit voorligt over het vrijhandelsverdrag tussen de Europese Unie en een aantal Zuid-Amerikaanse landen (EU-Mercosur). Dat meldt minister Reinette Klever (Buitenlandse Handel) aan de Tweede Kamer.

De onderhandelingen over het verdrag, waarover al 25 jaar wordt gesproken, bevinden zich in de afrondende fase. Een eventueel akkoord wordt pas na “juridische opschoning” en vertaling aan de lidstaten voorgelegd, benadrukt Klever. “Dit zal meerdere maanden duren.”

De Tweede Kamer sprak zich deze week al op voorhand uit tegen het EU-Mercosur-verdrag, dat slecht zou zijn voor zowel natuur en klimaat als voor de concurrentiepositie van Nederlandse boeren. Een meerderheid steunde een motie die Klever vraagt in Brussel duidelijk te maken dat Nederland hoe dan ook tegenstemt. Het kabinet neemt dat verzoek serieus, verzekert de minister.

Trump benoemt durfinvesteerder tot ‘AI- en crypto-tsaar’

WASHINGTON – De aanstaande Amerikaanse president Donald Trump heeft de voormalige operationeel directeur van PayPal David Sacks benoemd tot “kunstmatige intelligentie- en crypto-tsaar” van het Witte Huis.

De vermogende techondernemer en durfinvesteerder gaat in een nieuwe functie de Trump-regering adviseren over cryptomunten en AI.

“David zal het beleid van de regering sturen op het gebied van kunstmatige intelligentie en cryptocurrency, twee gebieden die cruciaal zijn voor de toekomstige concurrentiepositie van Amerika”, meldde Trump op zijn socialemediaplatform Truth Social.

Met Sacks kiest Trump een van zijn prominentste aanhangers uit Silicon Valley voor een topfunctie in zijn regering. Sacks was belangrijk voor Trump bij het ophalen van geld bij donateurs uit de techindustrie. Hij steunde ook de aankomend vicepresident J.D. Vance als running mate en ontving hem in zijn podcast.

Omzet groothandel daalt voor zesde kwartaal op rij

DEN HAAG – De omzet in de groothandel en handelsbemiddeling daalde in het derde kwartaal van 2024 met 0,6 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Dit is het zesde kwartaal op rij met een negatieve omzetontwikkeling, meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.

Landbouwproducten en voedingsmiddelen enige stijgers

De groothandel in landbouwproducten (+8,8 procent) en voedingsmiddelen (+6,7 procent) waren de enige branches met een omzetgroei. In alle andere branches daalde de omzet. De sterkste daling was te zien in de overige gespecialiseerde groothandel (-7,5 procent). Ook de groothandel in ICT-apparatuur, industriemachines en non-food noteerde een daling.

100 faillissementen in derde kwartaal

In het derde kwartaal van 2024 werden 100 bedrijven in de groothandel en handelsbemiddeling failliet verklaard. Dat zijn twee minder dan in het vorige kwartaal. In het totale bedrijfsleven nam het aantal faillissementen echter toe.

Ondernemersvertrouwen blijft dalen

Het ondernemersvertrouwen in de groothandel en handelsbemiddeling daalde aan het begin van het vierde kwartaal naar -5,8 punten, 2,6 punten lager dan een kwartaal eerder. Ook in het totale bedrijfsleven was het ondernemersvertrouwen negatief (-3,1 punten), al verbeterde het iets ten opzichte van het vorige kwartaal.

Personeelstekort grootste uitdaging

Een tekort aan arbeidskrachten blijft de grootste belemmering voor ondernemers in de groothandel (32,0 procent). Dit percentage is gestegen vergeleken met het vorige kwartaal. Onvoldoende vraag werd door 25,3 procent van de ondernemers als grootste uitdaging genoemd, terwijl een tekort aan productiemiddelen daalde naar 13,4 procent. Ruim een kwart (27,7 procent) van de ondernemers gaf aan geen belemmeringen te ervaren.

De cijfers laten zien dat de groothandel en handelsbemiddeling voor grote uitdagingen staan, variërend van dalende omzetten in veel branches tot aanhoudende personeelstekorten

CNV: meerderheid werkgevers voert geen vrouwvriendelijk beleid

DEN HAAG – De overgrote meerderheid van de Nederlandse werkgevers voert geen beleid om de werkplek vrouwvriendelijker te maken, meldt vakbond CNV op basis van onderzoek onder tweeduizend leden. Slechts 9 procent van de werkgevers heeft een menopauzebeleid, 5 procent een menstruatiebeleid en 17 procent beleid voor vrouwen die met zwangerschapsklachten kampen. Het CNV pleit ervoor dat elke werkgever beleid ontwikkelt rond zwangerschap, menstruatie en menopauze en legt hier het komende jaar de focus op aan de cao-tafel.

Volgens bestuurder Justine Feitsma van CNV is het zeer onverstandig dat werkgevers nauwelijks vrouwvriendelijk beleid voeren. “Vrouwen verzuimen gemiddeld tot 40 procent meer dan mannen, blijkt uit CBS-cijfers. Dit kost werkgevers jaarlijks miljarden”, waarschuwt Feitsma. Ook is de instroom in de Wet werk en inkomen naar arbeidsvermogen (WIA) bij vrouwen veel hoger dan bij mannen. “Het feit dat de meeste werkgevers geen vrouwvriendelijk beleid voeren is niet alleen ten nadele van alle vrouwen, maar ook een peperdure keuze.”

Tienduizenden vrouwen werken volgens Feitsma dagelijks met pijn en fysieke klachten als gevolg van menstruatie, zwangerschap of overgang. “Werkgeversorganisaties en overheid vinden dat vrouwen meer uren moeten draaien. Maar niemand hoor je over een vrouwvriendelijke werkplek.”

Fysiek zwaar of gevaarlijk werk

Het CNV maakt zich vooral zorgen over sectoren waar sprake is van fysiek zwaar of gevaarlijk werk. Bij slechts 6 procent krijgen vrouwen andere hulpmiddelen dan mannen. Twee op de drie stellen dat zwangere vrouwen niet vrijgesteld zijn van fysiek zwaar werk en bij 60 procent wordt er überhaupt geen rekening gehouden met zwangere vrouwen.

De helft van de vrouwen ervaart de combinatie werk en zwangerschap als zwaar. 56 procent stuit op onbegrip van de werkgever als zij met zwangerschapsklachten kampt en 80 procent krijgt geen aangepast werk tijdens de zwangerschap. Wie terugkomt van zwangerschapsverlof, kan bovendien niet altijd rekenen op een warm welkom. Bij 89 procent van de vrouwen neemt de werkgever geen maatregelen waardoor ze hun werk weer goed op konden pakken. Een op de drie geeft aan dat een dergelijk beleid haar wel zou hebben geholpen om het werk sneller en beter weer op te pakken.

Schiphol pakt ontwerp van de terminal aan: meer consistentie en betere passagiersbeleving

0

SCHIPHOL – Schiphol start aanbesteding voor langdurige en efficiënte samenwerking met architecten om tijdens vernieuwingsprojecten het ontwerp van de luchthaven te harmoniseren.

Schiphol is gestart met de zoektocht naar vaste architecten om de uitstraling van de luchthaven te harmoniseren en de passagiersbeleving te verbeteren. De huidige terminal, met diverse en inconsistente stijlen, wordt aangepakt om weer een samenhangende en herkenbare identiteit te creëren. Met het bredere investeringsprogramma van 6 miljard euro verbetert Schiphol de luchthaven. Schiphol streeft in de uitwerking daarvan naar een nieuwe ontwerpvisie waarin eenvoud, consistentie, herkenbaarheid en beleving centraal staan. Door samenwerking met een vast team architecten zet Schiphol in op efficiëntie en kostenoptimalisatie.

“Onze terminal is als een puzzel waarvan de stukken jarenlang los van elkaar zijn gemaakt, elk in een iets andere vorm. Dit heeft geleid tot een versnipperde uitstraling die de passagiersbeleving niet ten goede komt. Nu is het tijd om die losse stukken weer in elkaar te laten vallen en een harmonieus, samenhangend geheel te creëren. Met al het werk dat we de komende jaren gaan doen, is het belangrijk een overkoepelende visie en een langdurige samenwerking met een team van architecten te hebben die zorgen voor een consistente en uniforme stijl. Overal op Schiphol moet je je als wereldreiziger thuis voelen”, zegt Sybren Hahn, Executive Director Schiphol Infrastructure.

Nieuwe ontwerpvisie: terug naar eenvoud

De eenvoud en de authenticiteit die het ontwerp van Schiphol kenmerkten in de jaren 60 zijn op de achtergrond geraakt, door diverse stijlen in verschillende delen van de luchthaven. Bij de toekomstige bouw- en vernieuwingsprojecten wil Schiphol dit rechtzetten, door vanuit een overkoepelende ontwerpvisie te werken.

Schiphol zoekt een lead-architect die verantwoordelijk wordt voor deze Design Visie Schiphol, die als richtlijn dient voor toekomstige ontwerpen en zal helpen bij het creëren van een uniforme stijl. Daarnaast zoekt Schiphol een team van architecten om een doorvertaling te ontwerpen voor de indeling en het ontwerp van specifieke luchthavengebieden. Bij grote bouwprojecten blijven ook andere architecten betrokken, die vanuit dezelfde ontwerpvisie gaan werken.

Efficiëntie en kostenoptimalisatie bij vernieuwingsprojecten

Schiphol investeert de komende vijf jaar 6 miljard euro in de kwaliteit van de luchthaven. Er staan honderden grote en kleine projecten in het hele luchthavengebied op de planning. Schiphol streeft naar kostenoptimalisatie bij de vernieuwingsprojecten door langdurige samenwerkingen aan te gaan met architecten.

Door een gerichte aanpak met duidelijke ontwerpvisie en een vast team van architecten, beheert Schiphol de ontwerpkosten per project efficiënter. Deze werkwijze zorgt voor consistentie in de uitvoering, wat bijdraagt aan een effectieve realisatie van de vernieuwingsprojecten op de luchthaven.

Omzet transportsector stijgt met 6,4 procent in derde kwartaal 2024

0

DEN HAAG – In het derde kwartaal van 2024 steeg de omzet in de transportsector met 6,4 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het is het derde kwartaal op rij met een omzetstijging en de sterkste groei sinds het eerste kwartaal van 2023. Deze cijfers zijn afkomstig van het CBS.

Groei in bijna alle branches, luchtvervoer uitgezonderd

Vrijwel alle deelbranches zagen een omzetgroei. De grootste stijging was te zien in de opslag- en vervoersdienstverlening (+11,6 procent), gevolgd door vervoer over land (+5,3 procent) en post- en koeriersdiensten (+5,2 procent). Uitzondering was de luchtvaart, waar de omzet met 2,0 procent daalde. Dit is de eerste omzetdaling in deze branche sinds begin 2021.

Sterke groei bij personenvervoer over de weg

Binnen het vervoer over land presteerde het personenvervoer over de weg uitzonderlijk goed, met een omzetstijging van 9,5 procent vergeleken met een jaar eerder. Ook het goederenvervoer over de weg groeide, met een omzettoename van 5,0 procent. Vervoer per spoor noteerde een bescheiden groei van 2,4 procent.

Minder faillissementen

Het aantal faillissementen in de transportsector nam af tot 77 in het derde kwartaal, een daling van 9,4 procent ten opzichte van het tweede kwartaal. Toch ligt het aantal faillissementen nog steeds aanzienlijk hoger dan in eerdere jaren.

Ondernemers positiever dan gemiddeld

Aan het begin van het vierde kwartaal verwachtte per saldo 1,7 procent van de ondernemers in de transportsector een verbetering van het economisch klimaat in de komende drie maanden. Dit is iets minder optimistisch dan de verwachtingen aan het begin van het derde kwartaal, maar ondernemers in de transportsector zijn nog steeds positiever gestemd dan het gemiddelde in Nederland, waar per saldo 3,1 procent een negatieve verwachting heeft.

De transportsector blijft ondanks enkele uitdagingen, zoals de omzetdaling in de luchtvaart en een relatief hoog aantal faillissementen, over het algemeen in een groeimodus.

Vrachtwagen geschaard op A15 [+foto’s]

0

Op de A15 richting Nijmegen is ter hoogte van knooppunt Ressen de weg dicht vanwege een geschaarde trekker met oplegger.

Rijkswaterstaat heeft een omleiding ingesteld vanaf knooppunt Valburg. Verkeer richting Bemmel volgt de A50, A12 en A325

Rijkswaterstaat verwacht om 10:00 uur klaar te zijn met de afhandeling van het ongeval.

Op dit moment wordt de geleiderail gerepareerd en tevens de schade aan midden- en buitenberm gerepareerd.

Max Verstappen wordt vader

MONACO – Max Verstappen wordt vader. De Formule 1-coureur kondigt vrijdagochtend in een bericht op Instagram aan dat zijn vriendin Kelly Piquet in verwachting is van hun eerste kind.

“Mini Verstappen-Piquet onderweg”, schrijft Verstappen. “We kunnen niet gelukkiger zijn met ons kleine wondertje.” Bij het nieuws plaatst de coureur een zwart-witfoto waarop hij zijn hand tegen de buik van Piquet houdt.

De 27-jarige Verstappen en het Braziliaanse model Piquet (35) zijn sinds oktober 2020 samen. Piquet heeft al een dochter uit een eerdere relatie met de Russische voormalig Formule 1-coureur Daniil Kvyat. Het meisje werd in juli 2019 geboren.

Verstappen veroverde onlangs bij de Grote Prijs van Las Vegas zijn vierde wereldtitel op rij in de Formule 1. Hij kwam daarmee op gelijke hoogte met Alain Prost en Sebastian Vettel. De Red Bull-coureur is naar de gedeelde vierde plaats op de eeuwige ranglijst van de Formule 1 geklommen. Michael Schumacher en Lewis Hamilton zijn recordhouders, zij hebben beiden zeven wereldtitels.

Verstappen werd in 2021 voor het eerst wereldkampioen.

Rijkswaterstaat: wees alert op de weg vanwege zware windstoten

UTRECHT – Weggebruikers moeten alert zijn deze ochtendspits. Dat adviseert Rijkswaterstaat vrijdagochtend op X, met het oog op de zware windstoten waarmee een groot deel van Nederland kampt.

Het KNMI heeft voor een groot deel van het land code geel afgegeven vanwege de zware windstoten.” Lege vrachtwagens, voertuigen met aanhanger kunnen met name op bruggen, viaducten en fly-overs zomaar een klap wind vangen” , aldus Rijkswaterstaat.

De Markerwaarddijk N307 tussen Lelystad en Enkhuizen is om de harde wind tot 10.00 uur dicht voor vrachtwagens en auto’s met aanhangers. Omrijden kan via Amsterdam, meldt de provincie. De hele ochtend geldt er op de dijk daarnaast een inhaalverbod en de maximumsnelheid is er 70 kilometer per uur.

Vanwege de zware windstoten heeft het KNMI code geel afgegeven die iets na 08.30 uur voor heel Nederland geldt, behalve voor Zeeland, Noord-Brabant en Limburg.

Ook hinder op het spoor door harde wind

UTRECHT – Het treinverkeer kampt vrijdagochtend met de gevolgen van de harde wind die een groot deel van Nederland teistert. “Op meerdere plekken in het land hebben we last van de harde wind. Omgewaaide bomen en takken zorgen ervoor dat we niet of minder kunnen rijden”, meldt spoorbeheerder ProRail op X.

Een woordvoerder van de NS laat weten dat er door de wind minder treinen rijden rondom Almere. Dat betekent dat buiten Almere ook Duivendrecht, Hilversum, Weesp en Lelystad zijn getroffen. Er rijden veel minder treinen. Volgens de zegsman ligt er een boom op het spoor, waardoor de Flevolijn behoorlijk gestremd is. Een spoor kan niet worden gebruikt, en andere treinen moeten op elkaar wachten om gebruik te maken van het andere spoor. “Dan zit je meteen met een heleboel oponthoud”, aldus de woordvoerder. Hij spreekt van een waterbedeffect.

De prognose is dat de problemen rond 08.30 uur verholpen zijn. Reizigers krijgen het advies de reisplanner te gebruiken.

Ruim honderd vluchten op Schiphol geannuleerd vanwege zware windstoten

0

SCHIPHOL – Op Schiphol zijn meer dan honderd vluchten geannuleerd vanwege de harde wind, meldt een woordvoerder. De luchthaven verwacht vrijdagochtend en een deel van de middag impact voor het vliegverkeer door de zware windstoten, waarvoor het KNMI voor een groot deel van Nederland code geel heeft afgegeven.

Reizigers die vrijdag vliegen, moeten volgens Schiphol rekening houden met vertragingen en annuleringen, zowel bij vertrekkende als aankomende vluchten. De woordvoerder geeft aan dat het afhankelijk is van het weer of en hoeveel vluchten verder worden geannuleerd of vertraging oplopen.

De luchthaven adviseert reizigers de actuele vluchtinformatie te checken of contact op te nemen met hun luchtvaartmaatschappij.

Boomtakken

Vrijdagochtend worden in het hele land, behalve in Noord-Brabant en Limburg, zware windstoten verwacht, meldt het KNMI. De windstoten bereiken snelheden van 75 tot 90 kilometer per uur, langs de kust kunnen ze mogelijk snelheden van 90 tot 100 kilometer per uur bereiken en op de Wadden 100 tot 120 kilometer per uur.

Het verkeer, en dan vooral fietsers en bestuurders van vrachtwagens en auto’ s met een aanhanger, kan er met name last van hebben, aldus het weerinstituut. “Ook kunnen boomtakken afbreken en voor gevaar zorgen”, meldt het KNMI. De wind neemt naar verwachting in de eerste helft van vrijdagmiddag af en de zware windstoten verdwijnen dan.

Rechter wijst schikking Boeing rond dodelijke 737 MAX-crashes af

0

FORT WORTH – Een federale rechter in de Verenigde Staten heeft een schikking tussen Boeing en Amerikaanse aanklagers rond twee crashes afgewezen. Bij deze crashes in 2018 en 2019 met 737 MAX-vliegtuigen van Boeing kwamen 346 mensen om het leven. Nabestaanden hadden al aangedrongen op een afwijzing van de schikking. Volgens hen zou Boeing namelijk onvoldoende verantwoordelijk worden gehouden voor de crashes.

Boeing had eerder dit jaar met justitie afgesproken schuld te bekennen aan fraude rond een schikking die al in 2021 werd getroffen rondom de fatale ongelukken. Ook zou de vliegtuigfabrikant een boete betalen en minstens 455 miljoen dollar besteden aan het verbeteren van de interne bedrijfs- en veiligheidsprocessen. Daarnaast zou een onafhankelijke toezichthouder worden aangesteld die drie jaar lang de naleving bij Boeing moet controleren.

De rechter was het echter niet eens met de manier waarop de selectie van de toezichthouder moest plaatsvinden. Zo wilde justitie dat Boeing daarin diversiteit en inclusie zou meewegen. “In een zaak van deze omvang is het van het grootste belang voor de rechtvaardigheid dat het publiek er vertrouwen in heeft dat deze controleselectie uitsluitend op basis van bekwaamheid wordt gedaan”, stelt de rechter.

Defect aan sensoren

De dodelijke crashes vonden plaats in Ethiopië en Indonesië, waarbij een defect aan sensoren van een veiligheidssysteem een rol speelde. In plaats van de toestellen te behoeden voor een te steile stijgingsgraad, drukte dit zogeheten MCAS-systeem de neus van de vliegtuigen telkens naar beneden.

Een van de advocaten die familieleden van slachtoffers vertegenwoordigt, noemt de beslissing van de rechter een belangrijke overwinning. “Deze uitspraak zou moeten leiden tot een aanzienlijke heronderhandeling van de schikking om recht te doen aan de doden die Boeing heeft veroorzaakt en om passende maatregelen voor de toekomst vast te stellen”, stelt hij. Justitie en Boeing krijgen nu dertig dagen de tijd om de rechter te informeren hoe zij verder willen.

Vakbond kondigt nieuwe stakingen in fabrieken Volkswagen aan

WOLFSBURG – De Duitse vakbond IG Metall heeft voor maandag opgeroepen tot een nieuwe waarschuwingsstaking bij de fabrieken van Volkswagen. Deze week legden werknemers van het autoconcern ook al het werk neer, voor ongeveer twee uur per dienst. Komende week worden de acties uitgebreid naar vier uur. Het conflict tussen de bond en het bedrijf gaat om de beloning van ongeveer 120.000 werknemers.

De acties vinden plaats bij negen van de tien Duitse Volkswagen-fabrieken. Alleen de fabriek in Osnabrück doet niet mee. Deze locatie valt als enige niet onder de bedrijfscao waarover wordt onderhandeld.

“Begin december hebben ongeveer 100.000 stakers een luid signaal afgegeven aan het VW-management: toekomst in plaats van kaalslag”, zegt vakbondsonderhandelaar Thorsten Gröger. “We zullen op 9 december een tandje bijzetten en zo de druk op het bedrijf aan de onderhandelingstafel verhogen.”

Op de actiedag gaan ook de onderhandelingen over de cao verder, die al in september zijn gestart. Vlak voor het begin van de nieuwe onderhandelingsronde in Wolfsburg staat een protestbijeenkomst gepland. VW wijst tot nu toe elke verhoging af en eist vanwege de moeilijke situatie van het concern in plaats daarvan 10 procent loonsverlaging.

VS noemen beschuldiging Amnesty over genocide Israël ongegrond

WASHINGTON – De Verenigde Staten verwerpen het nieuwe rapport van Amnesty International waarin de mensenrechtenorganisatie Israël voor het eerst beschuldigt van genocide in de Gazastrook.

Woordvoerder Vedant Patel zei donderdag dat Washington het niet eens is met de conclusie en zegt dat de beweringen van Amnesty “ongegrond” zijn.

De VS zijn de belangrijkste bondgenoot van Israël en steunen dat land in de strijd tegen Hamas.

Wel heeft president Joe Biden veel kritiek geleverd op Israël vanwege het hoge aantal burgerdoden in Gaza en de weigering van Israël om voldoende humanitaire hulp toe te laten tot het Palestijnse gebied.

Faber belooft grensgemeenten nu te betrekken bij controles

BAARLE-NASSAU – Minister Marjolein Faber (Asiel en Migratie) heeft toegegeven dat ze grensgemeenten eerder had moeten betrekken bij haar plannen voor grenscontroles, na beklag van 46 burgemeesters.

In een gesprek dat volgde op een brief met daarin de zorgen over de uitvoering en de gang van zaken, beloofde Faber beterschap. “Ze heeft de belofte gedaan om bij de evaluaties na drie en na zes maanden de grensgemeenten te betrekken”, laat een woordvoerder van de gemeente Baarle-Nassau weten.

Een woordvoerder laat namens Faber weten dat er een constructief gesprek is gevoerd en de minister ook in de toekomst met de burgemeesters van de grensgemeentes in gesprek zal blijven over het verloop van de controles.

Burgemeester Marjon de Hoon-Veelenturf van de Brabantse gemeente Baarle-Nassau had als voorzitter van de samenwerkende grensgemeenten de brief naar Faber gestuurd. Anderhalve week later zat ze samen met de burgemeesters van het Noord-Groningse Oldambt en het Achterhoekse Winterswijk aan tafel bij de minister. Zij deelden onder andere hun zorgen over oponthoud voor inwoners die dagelijks de grens met Duitsland of België overgaan en over de onduidelijkheid over de werkwijze van de controles.

Met de grenscontroles wil het kabinet migratie en mensensmokkel tegengaan. De Koninklijke Marechaussee (KMar) zal daarom vanaf 9 december extra controles uitvoeren “op basis van informatie en risicoanalyse”, zo vat de woordvoerder van De Hoon-Veelenturf samen. Er worden geen fuiken gezet, waarmee de zorgen over lange wachttijden bij de grens lijken weggenomen.

Jaarverslag Spoorwegveiligheid: meer slachtoffers op spoor, ondanks afname aantal ongevallen

DEN HAAG – Ondanks dat het Nederlandse spoor één van de veiligste in Europa is, vonden er in 2023 20 ernstige ongevallen plaats met treinen. Er is sinds 15 jaar sprake van een dalende trend van het aantal ernstige ongevallen. Wel waren in 2023 10 dodelijke slachtoffers en 56 gewonden op het spoor te betreuren. Het aantal slachtoffers was daarmee aanzienlijk hoger dan in 2022.

Grote veroorzaker is het ernstige treinongeval bij Voorschoten waar een goederentrein tegen een kraan op het spoor reed. Hierna botste een reizigerstrein op de brokstukken en ontspoorde. De kraanmachinist kwam om het leven en er vielen 31 gewonden. De ILT monitort vanaf volgend jaar de aanbevelingen aan ProRail uit het rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV) over het ongeval bij Voorschoten. Dat staat in het Jaarverslag Spoorwegveiligheid 2023 van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).

Stop-tonend sein

In 2023 reden machinisten 98 keer over een wissel, een overweg of een bezette rijweg in, zonder dat zij hiervoor toestemming hadden en waarbij een sein aangaf dat de trein had moet stoppen. Als een spoorvoertuig zo’n sein zonder toestemming passeert, wordt dit aangeduid als een stop-tonend sein-passage (STS-passage). Gelukkig kwam het bij het passeren van een STS in geen van de gevallen tot een botsing. Wel bereikte de trein 29 keer het gevaarpunt. De ILT maakt zich hierover zorgen, en monitort daarom de onderzoeken van infrabeheerder ProRail en de spoorwegondernemingen. In 2023 kwam een STS-passage overigens minder vaak voor, maar werd verhoudingsgewijs wel vaker het gevaarpunt bereikt dan in 2022.

Detectiesysteem raakt verouderd

De ILT constateert dat het risico op detectieverlies (‘loss of shunt’) toeneemt sinds de instroom van een nieuwe generatie spoorvoertuigen. Detectieverlies van treinen wil zeggen dat de trein niet meer “zichtbaar” is voor beveiligingssystemen op het spoor. Dit zou kunnen leiden tot botsingen of gevaarlijke situaties op overwegen. Betrokken partijen onderkennen het probleem en er is geld beschikbaar gesteld om een begin te maken met het oplossen van de problematiek.

Veiligheidsbeheersysteem ProRail

Net als voorgaande jaren besteedde de ILT in 2023 veel aandacht aan toezicht op de taken van ProRail als beheerder van de spoorweginfrastructuur. De ILT stelt dat een goed zicht op de risico’s en de beheersing van deze risico’s noodzakelijk is om de veiligheid op het spoor nu en in de toekomst te waarborgen. Een goed geoperationaliseerd veiligheidsbeheersysteem (VBS) is hiervoor een voorwaarde. De ILT constateert in haar rapportage van mei 2024 over de fysieke kwaliteit van het spoor dat ProRail de verdere operationalisering en de landelijke borging van haar VBS nu snel moet gaan realiseren.
ProRail startte in 2023 het programma ‘Aantoonbare Veilige Berijdbaarheid’ waarin aandacht is voor het verlengen van onderhoudscontracten met aannemers, de procedures voor risicobeheersing op rangeerterrein Kijfhoek en de verbetermaatregelen op de Havenspoorlijn. De ILT ziet positieve ontwikkelingen bij ProRail in het doorvoeren van veranderingen in haar organisatie. De ILT blijft over deze onderwerpen met ProRail in gesprek, in aanvulling op het object- en systeemtoezicht.

Spoorvervoer gevaarlijke stoffen

De ILT zette in 2023 opnieuw drones in bij haar toezicht op het vervoer van gevaarlijke stoffen. Met deze drone-inzet is het mogelijk om meer ketelwagens in korte(re) tijd te inspecteren op het lekken van gevaarlijke stoffen. De ILT constateerde gebreken bij het correct afsluiten en etiketteren van de wagons, de documentatie op reservoirwagens en tankcontainers, de informatievoorziening en de operationele processen van treinen. In enkele gevallen leidde dit tot het opleggen van een last onder dwangsom aan vervoerders of beladers.

Taken en verantwoordelijkheden ILT

De ILT houdt de spoorveiligheid op een hoog niveau door nauw samen te werken met bedrijven in de spoorsector. Dit zijn alle spoorbedrijven en infrabeheerder ProRail. Vooral de beheersing van veiligheidsprocessen houdt de inspectie scherp in de gaten. De ILT houdt toezicht op het railverkeer in Nederland. Hieronder vallen het hoofdspoorwegnet, de tram en metro en overige spoorwegen (zoals op bedrijventerreinen). De ILT handhaaft regelgeving voor de veiligheid op het spoor en verleent vergunningen aan spoorwegondernemingen en personen die op het spoor werken, zoals machinisten.

Veel mensen vroeg op pad, veel drukker op wegen dan gebruikelijk

DEN HAAG – Het was donderdag zoals verwacht een stuk vroeger heel druk op de Nederlandse wegen. Rond 16.45 uur stond er ruim 900 kilometer file, terwijl dat normaal gesproken zo’n 580 kilometer is, meldt de ANWB. Vooraf was al gewaarschuwd voor vroege drukte op de wegen door sinterklaasavond. Daardoor zijn veel mensen vroeger dan gebruikelijk op pad.

“Het is al hartstikke druk op de weg”, constateerde een woordvoerder van ANWB Verkeersinformatie. “We lopen echt wel een uur voor op het normale schema van de donderdagavond.”

Veel grote bijzonderheden zijn er niet op de weg. “Het zijn vooral veel dagelijkse files die nog wel ietsje langer zijn dan gebruikelijk. Ook op veel N-wegen is het druk. Er zijn gewoon veel mensen tegelijkertijd onderweg”, aldus de woordvoerder.

Op sommige plaatsen in het land waren ongelukken. Zo gebeurde rond 14.00 uur een ongeval op de A7 van Sneek naar Heerenveen. Daarbij waren volgens de politie vier auto’s betrokken. De bestuurster van een van de auto’s raakte ernstig gewond, twee anderen zijn voor controle naar het ziekenhuis gebracht. De weg tussen Joure en Oudehaske is in de richting van Heerenveen dicht. Rijkswaterstaat verwacht dat de afhandeling tot 18.00 uur zal duren.

Syrisch regeringsleger verliest controle over stad Hama

DAMASCUS – Het Syrische regeringsleger heeft de controle over de stad Hama verloren. Rebellen zijn de stad na hevige gevechten binnengedrongen en de militairen hergroeperen zich buiten de stad, aldus het leger. De militairen doen dat “om burgerlevens te sparen en gevechten in de stad te voorkomen”.

De rebellen zeggen dat ze districten van de stad hebben ingenomen en honderden gedetineerden uit een gevangenis hebben vrijgelaten. Het veroveren van Hama geldt als een nieuwe overwinning voor de rebellen. Zij begonnen ruim een week geleden een offensief in het noordwesten van Syrië en wisten opvallend snel Aleppo, de tweede stad van Syrië, in te nemen. Het regeringsleger trok zich toen ook terug.

Hama was tijdens de Syrische burgeroorlog nog niet eerder in handen van rebellen gevallen. De verovering van de stad kan de weg vrijmaken voor een verdere opmars naar Homs, een belangrijk knooppunt tussen de dichtstbevolkte regio’s van Syrië.

Het regeringsleger zei korte tijd later ook twee “vijandige drones” uit de lucht te hebben geschoten boven de hoofdstad Damascus. Het is niet bekend van wie de drones afkomstig waren. De stad wordt ook regelmatig onder vuur genomen door Israël.

Tweeduizendste elektrische Renault Truck rolt van de band en is voor Bidfood

Op 3 december rolde de 2000e elektrische truck van Renault Trucks van de band in de fabriek in Blainville-sur-Orne. Een indrukwekkend moment dat de toekomst van emissievrij transport onderstreept. Renault Trucks viert deze mijlpaal samen met horecagroothandel Bidfood, de trotse nieuwe eigenaar van deze 2000e elektrische vrachtwagen.

Een duurzame samenwerking

Sinds 2021 werken Renault Trucks en Bidfood intensief samen aan de verduurzaming van het wagenpark. Bidfood, een voorloper in de verduurzaming van mobiliteit, heeft inmiddels 25 elektrische trucks operationeel en nog eens 25 in bestelling. De 2000e elektrische truck, een Renault Trucks E-Tech D, werd op 3 december officieel overgedragen aan Bidfood tijdens een feestelijke ceremonie in de fabriek in Frankrijk.

Dick Slootweg, Managing Director van Bidfood Nederland, licht toe: “Onze elektrische vrachtwagens hebben al meer dan 220.000 kilometer afgelegd, wat heeft geleid tot een reductie van ongeveer 200 ton aan CO2-uitstoot. Deze concrete impact toont de milieuwinst van elektrische mobiliteit.”

Een feestelijk moment

Op 2 december reisde een delegatie van Bidfood samen met Renault Trucks’ International Fleetsales Manager Harm Deckers en Managing Director Jérôme Berthelet naar Frankrijk om het evenement bij te wonen. Tijdens de ceremonie werd de sleutel van de truck officieel overhandigd aan Bidfood en werden er inspirerende speeches gehouden. Ook Bruno Blin (President van Renault Trucks) was persoonlijk aanwezig om dit bijzondere moment te markeren.

“Bidfood is een echte aanjager van duurzame mobiliteit. Hun ambitieuze duurzaamheidsaanpak inspireert, en wij zijn trots dat we kunnen bijdragen aan het realiseren van hun doelen.” – Harm Deckers (Renault Trucks)

Vooruitkijken naar de toekomst

Deze mijlpaal is niet alleen een belangrijk moment voor Renault Trucks en Bidfood, maar benadrukt ook de groeiende noodzaak van elektrische mobiliteit in de transportsector. Met de strengere milieuzones in 2025 en de kilometerheffing die in 2026 wordt ingevoerd, wordt emissievrij transport steeds relevanter. Renault Trucks blijft hierin voorop lopen met innovatieve, elektrische oplossingen die bedrijven helpen te voldoen aan zowel regelgeving als duurzaamheidsdoelstellingen.

 

80 uur werkstaf voor Raisa Blommestijn om beledigende X-berichten

DEN HAAG – De rechtbank in Den Haag heeft opiniemaker en presentatrice Raisa Blommestijn (30) veroordeeld tot tachtig uur werkstraf, waarvan veertig uur voorwaardelijk voor beledigende berichten op X. De straf valt hoger uit dan de eis van het Openbaar Ministerie omdat de rechter vindt dat de ernst van de feiten niet voldoende naar voren komt in de eis van veertig uur.

In een bericht gebruikte Blommestijn de term “negroïde primaten”. Daarmee heeft ze zich volgens de rechtbank “laatdunkend” uitgelaten over negroïde mensen. “In de woordkeuze kan slechts de bedoeling worden gelezen om hen af te schilderen als agressieve apen”, zei de voorzitter. Blommestijn plaatste het bericht op 10 mei 2023 bij een filmpje van een mishandeling. Met haar bericht heeft ze twee groepen mensen op basis van huidskleur tegenover elkaar gezet, meent de rechtbank.

Ook zei de rechtbank geen bewijs te zien dat Blommestijn, als opiniemaker, met haar opmerkingen wilde bijdragen aan een publiek debat over integratie dat op dat moment woedde. “Wel vestigde zij de aandacht op de huidskleur van een groep mensen.”

In beroep

In een ander bericht noemde ze advocaat Sidney Smeets “kleuterneuker”. Ze deed dit terwijl de rechtbank Rotterdam net iemand had veroordeeld voor het plaatsen van een soortgelijk bericht. De rechtbank vindt dit smaad. Blommestijn moet de advocaat een schadevergoeding betalen van 1550 euro. Smeets stapte in 2021 op als Tweede Kamerlid na beschuldigingen van grensoverschrijdend gedrag bij minderjarige jongens.

Volgens de voorzitter van de rechtbank heeft Blommestijn met haar uitspraken de “strafrechtelijk toelaatbare grenzen” overschreden. De presentatrice van Ongehoord Nederland (ON!) liet kort na de uitspraak weten dat ze in beroep gaat. Ze vindt de veroordeling een “zwarte dag voor de democratie, de rechtstaat en de vrijheid van meningsuiting”.

Minister Brekelmans ziet niets in herinvoeren opkomstplicht

LEEUWARDEN – Minister van Defensie Ruben Brekelmans ziet niets in het herinvoeren van de opkomstplicht. Tijdens de Rede van Fryslân die Brekelmans donderdag in Leeuwarden hield, benadrukte hij dat werken bij Defensie vrijwillig moet zijn. De minister noemde het vrijwillige dienjaar een groot succes en meldde dat het wordt uitgebreid. Brekelmans riep alle inwoners van Friesland en Nederland op om de krijgsmacht te ondersteunen.

“In vredestijd is het de vraag wat de krijgsmacht voor de samenleving kan doen, maar in oorlogstijd is het de vraag wat de samenleving voor de krijgsmacht kan doen”, zei Brekelmans. Hij wees erop dat Nederland momenteel in een ‘grijze zone’ verkeert, met bijna dagelijks incidenten die de veiligheid bedreigen.

Volgens de minister is de uitbreiding van Defensie, waaraan gewerkt wordt, noodzakelijk. Dit geldt ook voor Friesland, waar Defensie meerdere locaties heeft, waaronder de vliegbasis Leeuwarden. Daarover kreeg hij na zijn toespraak nog enkele vragen van omwonenden, die waren uitgenodigd voor de lezing. Brekelmans kon de vragen niet beantwoorden, omdat de uitbreidingsplannen nog niet gemaakt zijn.

Brekelmans begon zijn toespraak in het Fries, maar zei blij te zijn dat hij de rest in het Nederlands kon doen. Hij haalde meerdere keren de trotse aard van de Friezen aan. Zo zei hij dat de vastberadenheid van de Friese volksheld Grutte Pier uit de zestiende eeuw nodig is om Oekraïne en Europa veilig te houden.

1300 kilo professioneel vuurwerk aangetroffen in Emmen, man aangehouden

EMMEN – De politie heeft afgelopen dinsdag in een loods aan de Huygensstraat in Emmen ongeveer 1300 kilo professioneel vuurwerk aangetroffen. Er is een 29-jarige man uit Emmen aangehouden voor het bezit van en het handelen in het verboden vuurwerk.

Onlangs stuitte de politie op een ander adres in Emmen ook al op verboden vuurwerk.

De politie deed op basis van informatie een zoeking in de loods aan de Huygensstraat in Emmen. Daar werd ongeveer 1300 kilo aan professioneel vuurwerk gevonden. Het is voor consumenten verboden om dit vuurwerk op te slaan, te verhandelen of te gebruiken.

Het vuurwerk is in beslag genomen en het zal worden vernietigd. De 29-jarige verdachte is aangehouden en hij zit vast. De verdachte zit in beperkingen en daarom kunnen we inhoudelijk niet verder op zijn zaak ingaan, meldt de politie.

De politie heeft dankzij een anonieme tip op 27 november ook verboden vuurwerk aangetroffen in een woning aan de Laan van de Bork in Emmen. Het gaat hier ook om kilo’s aan verboden vuurwerk, waaronder zwaar knalvuurwerk en siervuurwerk.

De politie heeft een 25-jarige man uit Emmen verhoord over het bezit ervan. De man is niet aangehouden, maar moet zich mogelijk op een later moment verantwoorden. Het vuurwerk is in beslag genomen en het wordt vernietigd.

Boeren blokkeren Franse snelweg naar Brussel over Mercosur-deal

LILLE – Boeren voeren op de autosnelweg A2 van Parijs richting België actie tegen de voorgenomen Europese deal met de Zuid-Amerikaanse economische gemeenschap Mercosur. Circa honderd Belgische en Franse boeren blokkeren de snelweg richting Brussel aan de grens bij Crespin onder meer met meer dan twintig tractoren.

Er wordt al decennia gewerkt aan een vrijhandelsverdrag van de EU met Mercosur waar Argentinië, Bolivia, Brazilië, Paraguay en Uruguay lid van zijn. Officieel hoort Venezuela er ook bij, maar het lidmaatschap is om politieke redenen geschorst. Als de deal wordt gesloten zou het het grootste vrijhandelsakkoord voor de EU worden, zowel wat het aantal betrokken mensen betreft als de omvang van de wederzijdse handel. In de betrokken landen wonen ongeveer 780 miljoen mensen.

Frankrijk behoort tot de Europese landen die tegen de deal zijn. In heel het land betogen boeren al tijden tegen de voorgenomen vrijhandel met Zuid-Amerika uit angst overspoeld te worden door goedkopere vleesproducten en ander voedsel zoals rijst, suiker en honing. Zuid-Amerikaanse ondernemingen zouden voor hun Europese sectorgenoten oneerlijke concurrentie betekenen, omdat in Zuid-Amerika minder beperkende milieuregelgeving is dan in de EU en landbouwbedrijven vaak erg groot zijn en de lonen er lager liggen.

Mercosur houdt donderdag en vrijdag een topconferentie in de hoofdstad van Uruguay, Montevideo.

Natuurrampen veroorzaakten in 2024 ruim 300 miljard aan schade

ZÜRICH – Natuurrampen hebben dit jaar wereldwijd meer economische schade veroorzaakt dan in 2023. Ook de verzekerde schade voor rampen zoals orkanen en overstromingen is dit jaar gestegen ten opzichte van vorig jaar, meldde herverzekeraar Swiss Re donderdag. De verzekeraar van verzekeringsmaatschappijen wees daarbij ook op de impact van klimaatverandering.

Natuurrampen hebben dit jaar naar schatting wereldwijd 310 miljard dollar (omgerekend ruim 294 miljard euro) aan schade veroorzaakt, een stijging van 6 procent ten opzichte van vorig jaar. Mensen en bedrijven waren voor minder dan de helft van die ravage verzekerd. De verzekerde schade steeg met 17 procent tot 135 miljard dollar, waarbij de kosten vooral opliepen door orkanen Helene en Milton. Het is het vijfde opeenvolgende jaar dat de verzekerde schade boven de 100 miljard dollar uitkomt, aldus het Zwitserse concern.

Swiss Re, dat optreedt als verzekeraar van verzekeringsmaatschappijen, benadrukte de impact van klimaatverandering, waarbij dit jaar naar verwachting het warmste jaar ooit wordt. “Door de omstandigheden te bevorderen die tot veel van de rampen van dit jaar hebben geleid, speelt klimaatverandering ook een steeds grotere rol,” zei Balz Grollimund, hoofd catastrofes en risico’s bij Swiss Re.

Het bedrijf wees in het bijzonder op de stijgende verzekeringskosten van overstromingen. Alleen de hevige overstromingen in Europa en de Verenigde Arabische Emiraten kostten verzekeraars 13 miljard dollar. Dit jaar was daarmee het op twee na duurste jaar wat betreft overstromingen wereldwijd.

De Verenigde Staten kenden de hoogste verzekerde schade. Orkanen Helene en Milton zorgden alleen al voor een geschatte verzekerde schade van bijna 50 miljard dollar.

OM: gekraakte chats extra bewijs, eisen Eris blijven onveranderd

SCHIPHOL – Nieuwe informatie in het omvangrijke liquidatieproces Eris heeft extra bewijs tegen een aantal verdachten opgeleverd, maar geeft het Openbaar Ministerie geen aanleiding de al eerder in hoger beroep uitgesproken strafeisen aan te passen.

Dat zei het OM donderdag tijdens een ingelaste zitting in het proces, in de extra beveiligde rechtszaal op Schiphol. De nieuwe informatie bestaat uit een aantal versleutelde chats in twee Blackberry’s van een van de verdachten. De berichten zijn onlangs leesbaar gemaakt door specialisten van het Nederlands Forensisch Instituut. De communicatie is ook van belang voor andere, nog lopende onderzoeken. Het OM weidt daar niet over uit.

Eris gaat onder meer over vijf liquidaties. De inmiddels verboden motorclub Caloh Wagoh speelde hierin een centrale rol. Hoofdverdachte in de zaak is Delano R. (54), alias Keylow, gewezen voorman van de club. De rechtbank legde aan vier van de in totaal negentien verdachten een levenslange celstraf op. In hoger beroep heeft justitie in maart zes keer levenslang geëist.

Liquidatieorganisatie

De inhoud van de chats toont volgens het OM opnieuw aan “dat er sprake was van een nietsontziende liquidatieorganisatie. Dat er lichtzinnig werd omgegaan met het leven van anderen. Dat ook ander geweld niet werd geschuwd, zoals invalide maken door een rugschot of schieten in de knieschijven.”

Het onderzoek naar de nieuwe informatie heeft tot vertraging geleid van het proces in hoger beroep. Het gerechtshof had volgens de oorspronkelijke planning donderdag uitspraak willen doen. Volgens de laatste planning gaat dat nu op 12 februari gebeuren.

Op 14, 15, 16 en 23 januari zijn zittingsdagen gepland waarop een aantal advocaten en verdachten nog het woord kunnen voeren. Het staat niet vast dat al die dagen ook zullen worden gebruikt.

Vermoedelijke dieseldieven botsen op vrachtwagen, bestuurder op de vlucht [+foto]

0

BIELEFELD/PORTA WESTFALICA – Na een ongeval op de A2 ter hoogte van de afrit Veltheim zijn de drie rijstroken richting Dortmund weer vrijgegeven. Het ongeval waarbij donderdagochtend ontstond na een achtervolging door de politie.

Een Renault Scenic met Pools kenteken ontvluchtte de politie van Nedersaksen via de A2. Voordat politievoertuigen uit Bielefeld de achtervolging konden overnemen, kwam de Renault in botsing met een vrachtwagen. Beide voertuigen raakten zwaar beschadigd en konden niet meer verder rijden. De snelweg richting Dortmund moest volledig worden afgesloten voor bergingswerkzaamheden en onderzoek.

De bijrijder van de Renault, een 40-jarige man uit Moldavië, raakte lichtgewond en is behandeld in het ziekenhuis. De bestuurder wist te voet te ontsnappen.

In de auto werden gevulde en lege jerrycans, evenals een slang, aangetroffen. De zoektocht naar de gevluchte bestuurder bleef zonder resultaat.

Na het onderzoek ter plaatse werd de beschadigde vrachtwagen afgesleept en de Renault in beslag genomen. De afsluiting van de snelweg werd rond 09:55 uur opgeheven.

De politie zet het onderzoek naar de bestuurder van de Renault voort.

Branche: Nederlandse productie groene waterstof in gevaar

DEN HAAG – De productie van groene waterstof in Nederland komt in gevaar door een ingreep van het kabinet, waarschuwt de brandstofindustrie. Het wordt namelijk minder lonend dan gedacht om groene waterstof in te zetten voor de raffinage van fossiele brandstoffen. Bedrijven met plannen voor groene-waterstoffabrieken vrezen dat ze daardoor hun investeringen niet zullen terugverdienen, staat in een brandbrief van brancheorganisatie Vemobin en energiebedrijven als Shell, BP en RWE.

“Het aanstaande besluit dreigt een veelbelovende industrie op zijn kop te zetten en een al fragiel investeringsklimaat ernstig aan te tasten. Zo dreigt Nederland achterloper in plaats van koploper te worden”, staat in de brandbrief aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I&W).

Om aan Europese klimaatdoelen te voldoen, zijn brandstofleveranciers in Nederland verplicht jaarlijks steeds meer hernieuwbare brandstoffen te leveren. Daarvoor krijgen ze credits, die ze bij een overschot kunnen verkopen aan branchegenoten die te weinig hernieuwbare brandstof hebben verkocht. Ook de verkoop van groene waterstof, dus waterstof die is gemaakt met hernieuwbare elektriciteit, levert dit soort punten op.

Maar er is nog amper een markt om vrachtwagens of schepen direct waterstof te laten tanken. Om investeringen in groene waterstof aan te jagen, stond Brussel ook de ‘raffinageroute’ toe. Leveranciers kunnen ook credits verdienen als ze fossiele brandstoffen verkopen waarvoor in het raffinageproces groene waterstof is gebruikt, in plaats van ‘grijze’ waterstof op basis van aardgas.

Dit soort brandstoffen zullen in Nederland echter veel minder meetellen in de score van brandstofverkopers dan groene waterstof die direct wordt verkocht, maakte het ministerie van I&W onlangs bekend. Om evenveel credits te krijgen als voor de directe levering van groene waterstof, moeten ze 2,5 keer zoveel benzine of diesel verkopen die is gemaakt met behulp van groene waterstof.

Investeringsplannen voor groene waterstof worden door die ‘correctiefactor’ in de war geschopt, stellen de briefschrijvers. Daarnaast geldt de beperking in Duitsland niet, waardoor het Nederlandse investeringsklimaat voor groene waterstof dreigt te verslechteren.

In een Kamerbrief legde staatssecretaris Chris Jansen (Milieu) onlangs uit dat de ingreep nodig is om de directe verkoop van groene waterstof voor vervoer aan te moedigen. Dat levert immers de grootste CO2-besparing op.

Na aanrijding met vrachtwagen spoorloos verdwenen automobilist dood gevonden

0

STEVENSWEERT – Woensdagmiddag werd bij de Verlengde Oude Maasweg in Stevensweert een stoffelijk overschot in het water aangetroffen.

Inmiddels is de persoon die daar is aangetroffen geïdentificeerd. Het gaat om een 36-jarige man uit Posterholt. Onderzoek heeft uitgewezen dat de persoon niet door een misdrijf om het leven is gekomen.

Op 20 oktober 2024 heeft een aanrijding plaatsgevonden tussen een personenauto en een vrachtwagen op de A2 bij Roosteren. De bestuurder van de personenauto raakte hierbij gewond en zou na de aanrijding spoorloos verdwenen zijn.

Inmiddels is duidelijk dat dat de persoon die gisteren in Stevensweert is aangetroffen, de bestuurder van deze personenauto is.

Wat er tussen 20 oktober 2024 en 4 december 2024 heeft afgespeeld is onduidelijk. Mogelijk is het slachtoffer na het ongeval in het water terecht gekomen en later aangetroffen in Stevensweert.

Komende dagen kans op stormen

HOUTEN – Het gaat de komende dagen mogelijk stormen, meldt Weeronline. In de nacht naar vrijdag en op vrijdagochtend is er kans op storm en ook zaterdag kan het tot storm komen.

Komende nacht is er in het noordwestelijk kustgebied kans op storm. Aan het eind van de nacht waait het aan zee hard met kans op tijdelijke storm, windkracht 8 tot 9. Ook vrijdagochtend is het nog onstuimig met kans op storm in het noordwestelijk kustgebied.

Daarbij komen zware windstoten voor tot ruim 100 kilometer per uur. Het KNMI heeft voor vrijdagochtend code geel afgegeven voor zware windstoten in het noorden en rondom het IJsselmeer. In de eerste helft van vrijdagmiddag neemt de wind af en verdwijnen de zware windstoten.

Zaterdagochtend is er opnieuw kans op storm. Het wordt een natte en onstuimige dag. Het waait overal flink, maar aan de Zeeuwse kust komt waarschijnlijk de sterkste wind te staan. In het zuidwesten staat een stormachtige zuidwestenwind met kans op windkracht 8 tot 9. In de middag neemt de wind geleidelijk in kracht af.

Er wordt gesproken van een officiële storm als de gemiddelde windsnelheid op ten minste één KNMI-station over een heel uur uitkomt op windkracht 9. Dat was eind november het geval toen storm Conall over het land trok.

Oppositie wil met tegenbod 800 miljoen euro redden voor onderwijs

DEN HAAG – De vier oppositiepartijen die nog met de coalitie in gesprek zijn over de onderwijsbegroting, hebben een tegenvoorstel op tafel gelegd om een nog groter deel van de voorgenomen bezuinigingen van tafel te krijgen. Dat zei CDA-leider Henri Bontenbal vlak voordat de partijen weer aanschoven in de werkkamer van PVV-leider Geert Wilders.

Bontenbal wilde geen inhoudelijke details geven over het tegenbod. Ingewijden zeggen dat CDA, SGP, ChristenUnie en JA21 daarmee rond de 800 miljoen euro aan bezuinigingen hopen tegen te houden. De coalitiepartijen kwamen woensdag met een “eindbod” waarmee 650 miljoen van de in totaal bijna 2 miljard euro aan bezuinigingen niet door zou gaan.

D66 vond het tegenvoorstel waarmee het zelfverklaarde ‘monsterverbond’ tegen de onderwijsbezuinigingen donderdag het gesprek inging, niet goed genoeg. Partijleider Rob Jetten verscheen nog wel aan tafel maar deelde daar direct mee dat zijn partij niet meer meedoet. Voor de coalitie maakt dat weinig verschil; ook zonder D66 kunnen zij hun plannen goedgekeurd krijgen in de Eerste Kamer, waar zij geen meerderheid hebben.

De vraag is wel of de stemmingen in de Tweede Kamer over alle begrotingen, die aan het begin van de middag zijn voorzien, door kunnen gaan. De partijen moeten het niet alleen eens worden over het deels schrappen van de onderwijsbezuinigingen, maar ook over de vraag waar het geld dan vandaan moet worden gehaald. Daarbij moet vrijwel zeker ook naar andere begrotingen worden gekeken

“Zonder dekking is er geen deal”, waarschuwde Bontenbal. Joost Eerdmans van JA21 sprak de vrees uit dat het daarom “krap” zal worden om donderdag al te stemmen.

Acties Heineken opgeschort, cao-onderhandelingen worden hervat

AMSTERDAM – Na drie weken van stakingen gaan vakbond FNV en Heineken weer om tafel om de afgebroken cao-gesprekken te hervatten.

Nurettin Altundal, bestuurder FNV Voedingsindustrie: “Het zag er begin van de week nog niet naar uit dat de gesprekken weer hervat zouden worden. We zijn blij dat Heineken onder druk van de stakers, die echt hun nek hebben uitgestoken, nu inziet dat het met een beter loonbod moet komen.”

De bierbrouwer is ook bereid om betere afspraken te maken over een vergoeding voor de onregelmatige diensten.

Conflict van ruim een maand

Het conflict tussen de FNV en Heineken heeft ruim een maand geduurd. Eind oktober trok de vakbond de stekker uit het overleg over de nieuwe cao. Daarna is er eerst 24 uur gestaakt, vorige week nog eens twee dagen en deze week legden de leden van de FNV ook meerdere dagen het werk neer.

Drie cao’s bij Heineken

Heineken bestaat uit drie bedrijfsonderdelen met elk een eigen cao. Heineken Netherlands Supply B.V. (de brouwerijen met 1.200 werknemers), Heineken Nederland B.V. (de commercie met 527 werknemers) en Heineken Group met zo’n 1.850 werknemers. Bij alle drie de onderdelen hebben de werknemers gestaakt.

Ahlex: Nieuw opleidingscentrum op Brussels Airport opent deuren

0

ZAVENTEM – Na twee jaar intensief werken is Ahlex officieel geopend. Dit nieuwe opleidingscentrum op Brussels Airport richt zich op talentontwikkeling en innovatie in de luchtvaartsector.

Met 4.200 m² aan moderne faciliteiten, waaronder 14 klaslokalen, een praktijkhal, een belevingscentrum en vergaderruimtes, biedt Ahlex alles om luchtvaartprofessionals klaar te stomen voor de toekomst. Het centrum combineert praktijkgerichte trainingen met immersieve technologieën, waardoor deelnemers hun nieuwe vaardigheden direct in een VR-omgeving kunnen toepassen.

Ahlex is mede mogelijk gemaakt door steun van Brussels Airport Company en cofinanciering van de Europese Unie. Het gebouw is duurzaam gerenoveerd met onder andere zonnepanelen, isolatie, en regenwatertanks, passend bij de ambitie van Brussels Airport voor duurzame ontwikkeling.

“Met Ahlex vergroten we de aantrekkingskracht van luchthavenjobs en bieden we opleidingen die tastbaar en praktisch toepasbaar zijn,” aldus Isabelle Borli, General Manager van Ahlex.

Met bijna 36.000 studenten in klassikale opleidingen en 83.000 e-learnings in de afgelopen vijf jaar, is Ahlex klaar om verder te groeien en een essentiële rol te spelen in de luchtvaartsector.

Ondernemers hebben dringend behoefte aan nieuwe financieringsbronnen

0

UYTRECHT – Ruim één op de tien ondernemers heeft nu of het komend halfjaar financiering of een lening nodig. De ondernemers willen het geld vooral besteden aan de aanschaf van machines, bedrijfsmiddelen en inventaris of aan verbetering of verandering van huisvesting. Dit blijkt uit het KVK-onderzoek ‘Ondernemen in 2024’, een representatief onderzoek onder bijna 2.000 zzp- en mkb-ondernemers.

Naast investeringen heeft een ondernemer vaak ook gewoon extra financiële ruimte nodig. Bijna één op de vijf ondernemers die aangeven een lening of financiering nodig te hebben, willen die inzetten voor de herfinanciering van schulden. In de horeca is dat zelfs bijna de helft. Ook werkkapitaal, de start van een nieuw bedrijf en de opvang van slechte bedrijfsresultaten zijn redenen voor het aantrekken van extra kapitaal.

Mkb-ondernemers zoeken tweemaal zo vaak financiering als zzp’ers (17% versus 9%). Over het algemeen geldt dat hoe groter het bedrijf is, hoe groter ook de financieringsbehoefte: van de mkb’ers met 2 tot 9 werkzame personen zoekt één op de zes extra geld, bij 10 of meer werkzame personen gaat het zelfs om een kwart van de ondernemingen.

Moeilijk

Drie op de vijf ondernemers met een financieringsbehoefte verwachten dat het moeilijk wordt een lening of financiering te krijgen. Ook hier is het verschil tussen mkb en zzp groot, mkb’ers die een lening nodig hebben zijn een stuk positiever dan zzp’ers. Ruim een derde van hen verwacht dat een passende lening moeilijk te krijgen is, bij de zzp’ers is dat bijna dubbel zoveel.

Ze geven er verschillende redenen voor. “Geld lenen bij een bank is haast onmogelijk, dus kom je uit bij investeerders”, zegt één van de respondenten, een ondernemer in de detailhandel. Zijn zaak bestaat vijf jaar, hij heeft vijf medewerkers en zit in de groeifase. Een ander, al sinds 1996 ondernemer in de zakelijke dienstverlening, 10 medewerkers en ook in de groeifase, vult aan: “Bijna niemand wil een mkb-bedrijf financieren, tenzij je 10% rente of meer betaalt.” Een kleine ondernemer geeft aan dat hij ook een kleiner netwerk van investeerders heeft en dat banken geen risico nemen.

Bijna de helft van de ondernemers die financiering zoeken, verwacht desondanks naar de bank te gaan. Voor zzp’ers is het probleem groter dan voor mkb-bedrijven, banken durven de risico’s daar nog minder aan. Zij worden daardoor onbedoeld ‘klein gehouden’. Banken geven aan dat ze ondernemers moeten beschermen tegen schulden die ze niet kunnen dragen én dat ze verantwoordelijk moeten omgaan met het hen toevertrouwde spaargeld. Soms ligt daarom een andere vorm van financiering meer voor de hand, geven zij aan.

Rodrique Engering, lid van de Raad van Bestuur van KVK: “Als KVK begrijpen we de frustratie van ondernemers enorm goed. Anderzijds zien we ook de spagaat van de banken, zij hebben hun eigen risicoafweging te maken.”

Familie en vrienden

Als uitwijkmogelijkheid voor financiering worden investeerders, een donatiesysteem via familie en vrienden of crowdfunding, of factoring genoemd. Dat laatste houdt in dat een zogenoemde factoringmaatschappij je factuur overneemt, direct aan jou uitbetaalt en soms ook het debiteurenbeheer tegen betaling overneemt. Een op de vijf ondernemers verwacht aan te kloppen bij familie, vrienden en kennissen, en ook één op de vijf bij een lease- of factoringmaatschappij. Zzp’ers verwachten vaker dan mkb’ers bij familie, vrienden of kennissen aan te kloppen (25% versus 13%) of gebruik te maken van crowdfunding (9% versus 2%).

Slechts één op de acht ondernemers denkt dat het relatief gemakkelijk zal zijn een lening te krijgen. Een ondernemer zegt daarover: “Ons bedrijf is gezond en voldoet aan alle aflossingsverplichtingen. Een herfinanciering zal geen enkel probleem zijn. Er is momenteel alleen een lening voor vastgoed.” Een ander: “Makkelijk, maar wel relatief duur.”

FinancieringsGids

Over de behoefte aan nieuwe financieringsbronnen voor ondernemers zegt Engering: “We zien de marktdynamiek en proberen daar samen met banken en andere organisaties wat aan te doen. Het Nederlandse mkb is goed voor twee derde van de toegevoegde waarde en driekwart van de werkgelegenheid in de Nederlandse economie. Voor hen én voor ambitieuze zzp’ers is het vinden van de juiste financiering cruciaal. Sinds kort bestaat er voor ondernemers die tot een miljoen euro financiering zoeken de FinancieringsGids, een online tool die de ondernemer met gerichte vragen helpt om de beste optie te vinden. De tool geeft eenvoudiger en sneller toegang tot financiering en daardoor kunnen ondernemers eerder en beter investeren in groei, maar ook in innovaties en verduurzaming. Dus, van harte aanbevolen!”

De gids wordt uitgevoerd door KVK, in samenwerking met de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland, de Nederlandse Vereniging van Banken, Stichting MKB Financiering en het ministerie van Economische Zaken.

PAX: constatering Amnesty dat Israël genocide pleegt ‘belangrijk’

UTRECHT – Vredesorganisatie PAX noemt het “enorm belangrijk dat een gerenommeerde organisatie” als Amnesty International na grondig onderzoek heeft vastgesteld dat Israël zich schuldig maakt aan genocide op de Palestijnse bevolking in Gaza.

De constatering laat volgens PAX “eens te meer zien dat de internationale gemeenschap veel meer moet doen” om het geweld te stoppen.

De vredesorganisatie wijst naast de vastgestelde genocide door Amnesty ook op eerdere uitspraken en oproepen van het Internationaal Gerechtshof om iets aan de situatie in Gaza te doen en de arrestatiebevelen voor onder meer de Israëlische premier Benjamin Netanyahu van het Internationaal Strafhof. “Er moet een onmiddellijk en permanent staakt-het-vuren komen en daarvoor zijn concrete maatregelen nodig”, aldus PAX.

Zo moet Nederland volgens de vredesorganisatie onder meer stoppen met het leveren van schokdempers aan Israël en materiaal voor het luchtafweersysteem Iron Dome. Ook meldt PAX dat Nederland steeds meer wapens importeert uit Israël en daarmee de “Israëlische oorlogskas spekt”.

A2 bij grens Maastricht dicht door boerenprotest in België

MAASTRICHT – Door een boerenprotest in België is de grensovergang op de A2 vanuit Maastricht donderdagochtend gesloten vanaf Oost-Maarland, meldt de ANWB.

Ook de andere kant op is de weg vanuit Luik dicht.

Verkeer wordt omgeleid via het westelijker gelegen Lummen in België.

KLM hekelt rekenmodel kabinet voor krimp Schiphol

0

AMSTELVEEN – Luchtvaartmaatschappij KLM heeft grote bezwaren tegen een rekenmodel dat het kabinet gebruikt voor een besluit over het verminderen van overlast op Schiphol. De regering lijkt door dat model aan te sturen op krimp, terwijl dat volgens KLM onnodig is, schrijft topvrouw Marjan Rintel aan minister Barry Madlener van Infrastructuur en Waterstaat (IenW).

“Het kabinet staat naar verluidt op het punt om een belangrijk besluit te nemen met mogelijk onnodig grote negatieve gevolgen voor de toekomst van Schiphol, voor KLM en voor de verbondenheid van Nederland met de rest van de wereld”, schrijft Rintel.

Het vliegverkeer van en naar Schiphol moet in de toekomst 20 procent minder geluidshinder veroorzaken dan nu. Daarvoor moet ook het aantal vluchten omlaag. Maar KLM stelt dat het kabinet geen goede rekenmethode gebruikt om te bepalen hoeveel krimp nodig is. Zo wil de luchtvaartmaatschappij meer aandacht voor het effect van de inzet van nieuwere vliegtuigen en een verschil in tarieven voor lawaaiigere en stillere toestellen op Schiphol. Ook zou een “overduidelijke rekenfout” niet zijn hersteld.

Onafhankelijke experts

KLM vindt dat het kabinet de zogeheten ‘balanced approach’ niet volgt. Die procedure schrijft voor dat de overheid pas mag grijpen naar een verlaging van het aantal vluchten als andere, minder ingrijpende maatregelen onvoldoende effect hebben gehad voor het verminderen van de overlast.

De luchtvaartmaatschappij verwacht daardoor vergeldingsmaatregelen van andere landen, met name de Verenigde Staten. De Amerikaanse overheid dreigde vorig jaar KLM aan te pakken na klachten van luchtvaartmaatschappijen uit de VS over de voorgenomen krimp op Schiphol. Toenmalig minister van Infrastructuur Mark Harbers schortte vervolgens in het najaar van 2023 zijn plannen voor een aanzienlijke verlaging van het aantal vluchten op.

Het ministerie van IenW zegt afgelopen zomer afspraken te hebben gemaakt met de sector over de uitgangspunten van de berekeningen, ook met KLM. Een woordvoerder benadrukt dat onafhankelijke experts hebben meegekeken met de berekeningen. Over de uitkomsten van de berekeningen, die mogelijk vrijdag bekend worden, wil het ministerie nog niets zeggen.

Aantal bezorgers in vier jaar tijd met 75 procent gestegen

AMSTERDAM – Het aantal pakket- en maaltijdbezorgers is in vier jaar tijd met 75 procent gestegen. Vorig jaar werkten er naar schatting zo’n 124.000 bezorgers, vier jaar eerder waren dit er nog 71.000. Dat blijkt uit cijfers van het UWV.

De groep zzp’ers wordt onder bezorgers steeds kleiner. Steeds vaker zijn bezorgers in loondienst bij bedrijven. Ook stukloon, betaling per geleverd pakketje of maaltijd, lijkt niet meer voor te komen. Bezorgers worden per uur betaald, vaak op basis van cao’s.

Bezorgwerk is volgens het UWV ook niet meer alleen iets voor jongeren. Naast scholieren en studenten in bijbanen is er ook veel werk voor oudere krachten die parttime of fulltime aan de slag willen.

Volgens het UWV gaat het wel om zwaar werk. Dit lijkt niet alleen te komen door het tillen van zware kratten, pakketten of apparaten, maar vooral door de vele stops die worden gemaakt.

“Veel pakketbezorgers maken volgens het UWV wel 150 tot 200 stops per dienst, waardoor zij continu in- en uit de bus moeten stappen”, aldus onderzoeker Freek Kalkhoven.