Clicky

zondag 15 februari 2026 - 03:53 uur
Home Blog Pagina 263

Rhenus sluit zich aan bij het SAF-programma van Air France KLM Martinair Cargo

Transport Online
-
0
Rhenus sluit zich aan bij het SAF-programma van Air France KLM Martinair Cargo

De internationaal opererende logistieke dienstverlener Rhenus heeft zich aangesloten bij het SAF-programma van Air France KLM Martinair Cargo en investeert in Sustainable Aviation Fuel (SAF) om de uitstoot van de luchtvaart te helpen verminderen. Het initiatief sluit aan bij de duurzaamheidsinspanningen van het bedrijf en biedt klanten de mogelijkheid om hun uitstoot te verminderen.

Met de deelname aan het SAF-programma (Sustainable Aviation Fuel) van Air France KLM Martinair Cargo benadrukt Rhenus zijn toewijding aan duurzaamheid in de logistieke sector. Door te investeren in SAF neemt Rhenus niet alleen een proactieve rol in het aanpakken van de milieu-uitdagingen van de luchtvaart, maar ondersteunt het ook de verschuiving naar groenere praktijken. Deze betrokkenheid weerspiegelt de toewijding van het bedrijf aan het leveren van verantwoorde en vooruitstrevende oplossingen, die bijdragen aan de langetermijndoelstelling om emissies te verminderen en een duurzamere toekomst voor haar partners en de planeet te garanderen.

Het Air France KLM Martinair Cargo SAF-programma stelt bedrijven in staat bij te dragen aan het gebruik en de ontwikkeling van SAF voor hun zendingen, afkomstig uit hernieuwbare bronnen zoals afvalolie en landbouwafval. De vrijwillige investering in SAF ter ondersteuning van de inspanningen van Air France KLM Martinair Cargo om de productie en het gebruik ervan uit te breiden, is slechts een van de manieren waarop Rhenus een bredere duurzaamheidsagenda stimuleert.

Deze aanpak versterkt niet alleen de betrokkenheid van Rhenus bij het terugdringen van emissies, maar sluit ook aan bij de missie van Rhenus om klanten te helpen hun eigen duurzaamheidsdoelstellingen te realiseren. Als aanvulling op het SAF-initiatief zijn er diensten zoals het Emission Dashboard, dat de CO2-uitstoot bijhoudt, en Transport Mode Optimization, inclusief RHEGREEN-een rekentool dat vliegtuigtypes, brandstofverbruik en afstanden evalueert om de meest efficiënte opties te identificeren, zodat klanten hun luchtvrachtuitstoot effectief kunnen verlagen.

“SAF is een hoeksteen voor de toekomst van luchtvracht met lagere emissies en helpt ons te voldoen aan de milieudoelstellingen met behoud van de efficiëntie en betrouwbaarheid waar onze klanten op vertrouwen. Dit partnerschap weerspiegelt onze toewijding aan het aanpakken van de milieu-uitdagingen van de luchtvaart door middel van vooruitstrevende oplossingen.” – Frank Swart, hoofd productontwikkeling duurzame luchtvracht bij Rhenus Air & Ocean

“Nu de luchtvaartindustrie werkt aan het behalen van ambitieuze duurzaamheidsdoelstellingen, zijn samenwerkingen zoals deze met Rhenus essentieel voor het stimuleren van de wijdverspreide toepassing van Duurzame Vliegtuigbrandstof. Samen nemen we belangrijke stappen om de milieu-impact van luchttransport te verminderen en de verschuiving naar schonere energieoplossingen te versnellen”, aldus Robert Kunen, Vice President Europa bij Air France KLM Martinair Cargo.

“Onze deelname aan het SAF-programma van Air France KLM Martinair Cargo versterkt onze focus op duurzaamheid als kernelement van onze strategie. Deze samenwerking laat zien hoe bedrijven in de logistiek en luchtvaart samen kunnen werken om klimaatverandering tegen te gaan, klanten oplossingen te bieden om hun uitstoot te verminderen en vooruitgang te boeken op weg naar duurzamere toeleveringsketens”, zegt Jan Harnisch, CEO Rhenus Air & Ocean.

Optimale laadplanning voor elektrische trucks toegevoegd in fleetplanningstool

Transport Online
-
0
Optimale laadplanning voor elektrische trucks toegevoegd in fleetplanningstool

Huidige fleetplanningtools leveren een logistieke planning die aangeeft welke goederen naar welke bestemming moeten op welk tijdstip. Dat werkt prima voor dieselvoertuigen, maar voor elektrische voertuigen komt daar nu een laadplanning bij. De Charge Planning Tool CPT van TNO berekent niet alleen welk voertuig op welk moment aan welke laadpaal moet worden aangesloten, maar houdt ook rekening met dynamische factoren zoals het batterijverbruik tijdens ritten, eventuele vertragingen in het schema en het feit dat met een beperkte aansluiting voertuigen niet allemaal tegelijk kunnen opladen.

Vlottrekken energietransitie en behalen klimaatdoelen

Jan-Willem Sangers, Business Developer Sustainable Vehicles bij TNO: “De CPT draagt direct bij aan het vlottrekken van de energietransitie en het realiseren van klimaatdoelen in de logistiek omdat het een laadschema optimaliseert voor een niet-homogene EV-vloot met meerdere laadmogelijkheden en minder laders dan voertuigen. Dit terwijl rekening wordt gehouden met de compatibiliteit tussen laders en voertuigen en beperkingen van het elektriciteitsnet. Bovendien minimaliseert het laadschema verschillende componenten die verband houden met de laadkosten.”

Live interactie met de voertuigen op de weg

Om het energieverbruik zo nauwkeurig mogelijk te kunnen afschatten, komt het daadwerkelijke gemeten verbruik en informatie over de gereden route beschikbaar als input voor een digital twin van het voertuig. Daarmee kan de tool en dus de planner nauwkeurig voorspellen wanneer het voertuig aankomt en wat het laadniveau zal zijn. Dat is een live interactie met het voertuig, en dit wordt gedaan voor elk voertuig in de vloot.

Optimale laadplanning op basis van algoritmes

De tool, die TNO samen met partners binnen het Herstelfondsproject Green Transport Delta heeft ontwikkeld, neemt de logistieke planning als uitgangspunt en bepaalt vervolgens met geavanceerde algoritmes een optimale laadplanning voor alle elektrische voertuigen. Deze tool kan binnen enkele minuten een laadplanning voor honderden voertuigen over meerdere laders genereren. Omdat we met deze oplossing vroeg in de markt zijn, zijn er nog geen commerciële partijen met een dergelijke oplossing. Het uiteindelijke doel van TNO is niet om de tool zelfstandig als commercieel product op de markt te brengen, maar de onderliggende kennis en algoritmes zo breed mogelijk beschikbaar te maken.

Nettoloon omhoog voor meeste werkenden door extra belastingschijf

Transport Online
-
0
Nettoloon omhoog voor meeste werkenden door extra belastingschijf

CAPELLE AAN DEN IJSSEL – De meeste werkenden krijgen in 2025 een hoger nettoloon, meldt loonstrookverwerker ADP na berekeningen. Dat komt vooral doordat er volgend jaar een extra belastingschijf bij komt, waardoor veel mensen minder belasting zullen betalen dan nu. Sommige parttimers gaan er echter op achteruit.

In de nieuwe eerste schijf betalen mensen over het eerste deel van hun inkomen een lager belastingpercentage. Over de eerste 38.441 euro die ze per jaar verdienen, betalen ze volgend jaar 35,82 procent belasting. Nu moeten mensen over de eerste 75.518 euro 36,97 procent belasting afdragen.

Werknemers met een modaal brutoloon van 3588 euro per maand krijgen vanaf januari 56 euro meer, aldus ADP. Mensen die het minimumloon verdienen en 36 uur per week werken, gaan er 41 euro op vooruit. Bij 38 uur ziet een werkende 53 euro meer op zijn bankrekening staan en bij 40 uur 58 euro meer. Volgend jaar gaat het minimumuurloon omhoog naar 14,06 euro voor werkenden vanaf 21 jaar.

Parttimers

De belastingmaatregelen vallen volgens ADP minder gunstig uit voor mensen die bruto tussen de 1000 en 2000 euro per maand verdienen, in de meeste gevallen parttimers. Dat komt vooral doordat de maximale algemene heffingskorting 294 euro minder wordt dan nu. Werkenden die 1000 euro per maand verdienen zien 22 euro minder loon op hun bankrekening. Bij 1500 euro per maand is dit 31 euro minder en bij 2000 euro 32 euro minder.

Ook gepensioneerden gaan er volgens de berekeningen van ADP volgend jaar op vooruit. Door het lagere belastingtarief stijgt ook het aanvullend pensioen. Het laagste tarief voor AOW-gerechtigden daalt van 19,07 procent naar 17,92 procent. Ook gaat hun bijdrage aan de Zorgverzekeringswet iets omlaag.

Miss Nederland stopt, is volgens organisatie ‘niet van deze tijd’

Transport Online
-
0
Miss Nederland stopt, is volgens organisatie ‘niet van deze tijd’

VOORTHUIZEN – De jaarlijkse Miss Nederland-verkiezing stopt na 35 jaar. Dat heeft Monica van Ee, de eigenaar van de wedstrijd, donderdag bekendgemaakt. De verkiezing maakt plaats voor een nieuw onlineplatform dat zich richt op het versterken en ondersteunen van jonge vrouwen. Het platform krijgt de naam Niet meer van deze tijd.

Volgens Van Ee heeft de verkiezing de afgelopen jaren “een unieke legacy achtergelaten”. Maar het is tijd voor een nieuwe koers, beklemtoont zij: “De sjerp en kroon zijn niet meer van deze tijd. Wat wel belangrijk is, is een plek creëren waar vrouwen elkaar kunnen versterken en groeien.” In juni werd Amber Rustenberg gekozen tot de laatste Miss Nederland. Zij gaat zich de rest van haar ’termijn’ inzetten voor de promotie van het nieuwe platform.

De organisator van de Miss Nederland-verkiezing wil dat Nietmeervandezetijd.com een plek wordt waar “traditionele ideeën overboord gaan en ruimte wordt geboden voor iets nieuws, iets spannends, iets dat jij nog niet eerder hebt gezien. We belichten thema’s als zelfexpressie, diversiteit, mentale en fysieke gezondheid, creativiteit en hoe de maatschappij verandert. We laten experts en ervaringsdeskundigen aan het woord over de grote vragen van nu. Hoe navigeer je door een wereld die soms aanvoelt als ‘niet meer van deze tijd’?”

Negatieve energie

Het is volgens de organisatie de bedoeling dat het platform een plek wordt waar jonge vrouwen hun stem laten horen en hun ideeën met elkaar delen. “Social media en jongeren worden vaak negatief in combinatie genoemd en daar willen wij heel graag verandering in aanbrengen”, aldus Van Ee.

Het idee voor een nieuw platform kwam onder meer voort uit de “negatieve energie” die de verkiezing de afgelopen jaren opleverde, vooral op sociale media. Zo kreeg winnares Rikkie Kollé in 2023 doodsbedreigingen omdat zij als transgender vrouw de titel in de wacht sleepte.

De Miss Nederland-verkiezing vond vanaf 1989 plaats. De wedstrijd werd echter in de jaren dertig voor het eerst georganiseerd, onder de noemer Miss Holland. Met de naamsverandering in 1989 wilde de organisatie meer inhoud aan de titel geven. Het ging voortaan niet alleen meer om het uiterlijk van de kandidaten, maar ook om de maatschappelijke betrokkenheid van de jonge vrouwen.

Aantal faillissementen in november gestegen

Transport Online
-
0
Aantal faillissementen in november gestegen

DEN HAAG – In november zijn, gecorrigeerd voor het aantal zittingsdagen, 19 meer bedrijven failliet verklaard dan in oktober, zo meldt het CBS. Dit betekent een stijging van 6 procent.

De stijgende trend in het aantal faillissementen is al meer dan twee jaar zichtbaar. In de eerste elf maanden van 2024 lag het aantal faillissementen ongeveer een derde hoger dan in dezelfde periode van 2023.

Trend: aantal faillissementen neemt toe

Het aantal faillissementen fluctueert aanzienlijk, met snelle afwisselingen van dalingen en stijgingen. Het hoogste aantal uitgesproken faillissementen werd in mei 2013 genoteerd, met 911 faillissementen. Daarna volgde een afname tot augustus 2017, waarna het aantal faillissementen redelijk stabiel bleef tot medio 2020.

In augustus 2021 werd een historisch laagterecord bereikt met slechts 109 faillissementen. Sinds mei 2022 ligt het aantal faillissementen echter onafgebroken hoger dan in dezelfde maand een jaar eerder.

Meeste faillissementen in de handel

In november 2024 zijn, niet gecorrigeerd voor zittingsdagen, 322 bedrijven en instellingen (inclusief eenmanszaken) failliet verklaard. De handel kende het grootste aantal faillissementen, namelijk 66, wat een daling van 15 procent is ten opzichte van oktober. De handel is een van de sectoren met de meeste bedrijven, maar relatief gezien werden de meeste faillissementen uitgesproken in de industrie.

Stoeppaal doorboort bus in Eemdijk [+foto’s]

Transport Online
-
0
Stoeppaal doorboort bus in Eemdijk [+foto’s]

EEMDIJK – Een buschauffeur van Syntus heeft zich vastgereden op de Ringweg in Eemdijk nadat hij per ongeluk verkeerd was gereden. Tijdens het manoeuvreren reed de bus over een stoeppaal heen.

De paal bleef intact, maar kwam in de binnenkant van de bus terecht, wat aanzienlijke schade veroorzaakte.

De buschauffeur schakelde hulptroepen in om de situatie op te lossen. Ook medewerkers van de gemeente, die in de buurt waren, kwamen kijken of ze konden helpen. De opgeroepen hulpdiensten tilden de bus met lucht iets omhoog en zaagden de paal door. Dit lukte snel, waarna de bus kon worden weggereden.

Foto: Persbureau Heitink

De bus heeft door het incident zodanig veel schade opgelopen dat deze naar de garage moet voor reparatie. Opvallend genoeg vond in november 2022 een soortgelijk incident plaats. Toen reed een andere bus van Syntus zich vast in Eemdijk, iets verderop van de huidige locatie.

Ridouan Taghi ontvangt schadevergoeding van Nederlandse staat

Transport Online
-
0
Ridouan Taghi ontvangt schadevergoeding van Nederlandse staat

DEN HAAG – Ridouan Taghi heeft een schadevergoeding ontvangen van de Nederlandse staat omdat hem ten onrechte extra beperkingen zijn opgelegd in de cel na de arrestatie van zijn neef en tevens advocaat Youssef T. De advocaat is op 8 oktober 2021 opgepakt, terwijl hij in de Extra Beveiligde Inrichting (EBI) in Vught op bezoek was bij Taghi.

Het Openbaar Ministerie heeft afgelopen juni – na twee jaar ‘juridisch getouwtrek’ – besloten de vergoeding toe te kennen, zo staat in documenten in handen van het ANP. Het Landelijk Parket van het OM bevestigt de toekenning. Het gaat om een schadevergoeding van 420 euro plus rente, en vergoeding van advocatenkosten van 2000 euro.

Omdat Taghi zelf niet is aangehouden in de zaak van zijn advocatenneef, hadden hem geen beperkingen opgelegd mogen worden. Taghi zit al in het zwaarst mogelijke regime in de EBI. De extra beperkingen duurden twee weken en hielden in dat hij met niemand behalve zijn advocaten mocht bellen, zegt advocaat Sjoerd van Berge Henegouwen, die hem in deze procedure bijstond. Van Berge Henegouwen was eerder met twee collega’s de advocaat van Taghi in de strafzaak Marengo, maar hij legde eind vorig jaar de verdediging neer.

Taghi is hoofdverdachte in Marengo. De rechtbank heeft hem begin dit jaar veroordeeld tot een levenslange gevangenisstraf voor betrokkenheid bij meerdere moorden. De zaak loopt in hoger beroep, maandag is opnieuw een voorbereidende zitting. Advocatenneef Youssef is veroordeeld tot 5,5 jaar cel voor het doorspelen van informatie vanuit de EBI.

Picnic wordt eerste titelpartner van wielerploeg Team Picnic PostNL

Transport Online
-
0
Picnic wordt eerste titelpartner van wielerploeg Team Picnic PostNL

Online supermarkt Picnic wordt de eerste titelpartner van de wielerploeg Team Picnic PostNL. Met deze verbintenis gaat de websuper voor het eerst in zijn bestaan een sportploeg ondersteunen.

Team Picnic PostNL is actief op het hoogste niveau van het internationale wielrennen in de UCI WorldTour. Met dit partnership werkt Picnic ook buiten de landsgrenzen aan zijn naamsbekendheid.

De Nederlandse wielerploeg Team Picnic PostNL wordt geleid door teammanager Iwan Spekenbrink en heeft drie programma’s: Mannen, Vrouwen en Development. Alle programma’s hanteren dezelfde Keep Challenging-aanpak en dragen hetzelfde kenmerkende tenue met twee strepen, waarin de kleuren van zowel Picnic als PostNL te zien zijn tijdens wedstrijden over de hele wereld. Het nieuwe titelpartnership met Picnic duurt minimaal tot en met 2028.

Naamsbekendheid vergroten

De online supermarkt heeft een groeiend aantal klanten in Nederland, Frankrijk en Duitsland. Michiel Muller, medeoprichter van Picnic, is enthousiast over de nieuwe samenwerking waarmee het bedrijf zowel Franse, Duitse als Nederlandse consumenten kan bereiken en zijn naamsbekendheid kan vergroten.

“Vanaf komend seizoen zijn we vier jaar lang trotse partner van Team Picnic PostNL. Wielrennen bevordert gezondheid en verbinding, net zoals wij dat doen door dagelijks verse, gezonde producten te leveren. Net als professionele wielrenners trotseren onze runners alle weersomstandigheden en streven ze altijd naar het beste resultaat. Deze samenwerking laat zien hoe innovatie en teamwork succes kunnen stimuleren, of je nu een professionele wielrenner bent of deel uitmaakt van ons team dat dagelijks boodschappen inpakt en bezorgt. Samen streven we elke dag naar de beste resultaten en kijken we uit naar de momenten die we samen gaan beleven.”

Iwan Spekenbrink, CEO van Team Picnic PostNL: “De komst van Picnic is om meerdere redenen zeer heugelijk. De kernwaarden van Picnic – innovatie, kwaliteit en het bevorderen van een gezonde levensstijl – liggen heel dicht bij de onze. Zowel Picnic als het team zijn organisaties die bruisen van energie, ambitie en de drive om vooruitgang te boeken en dingen voor elkaar te krijgen; we beschouwen een uitdaging vooral als een kans in plaats van een beperking. Met Picnic aan onze zijde zullen we de prestaties van het team verder versterken en bijdragen aan een toekomst waarin we blijven innoveren en het beste uit onszelf en elkaar halen om als team steeds verder te groeien. Tegelijkertijd zijn we gemotiveerd om samen met Picnic mee te groeien en uit te breiden in Europa, met hun huidige focus op Frankrijk, Duitsland en Nederland. We willen van deze gelegenheid gebruikmaken om dsm-firmenich te bedanken voor de vele jaren van waardevolle samenwerking en kijken ernaar uit om ook met hen nauw samen te blijven werken, met name vanwege hun geweldige mentaliteit als gedreven, toonaangevende innovators. Met Picnic en onze andere prestigieuze partners aan onze zijde zullen we blijven bouwen aan een duurzaam en succesvol team.”

Korean Air rondt grote luchtvaartfusie met Asiana af

Transport Online
-
0
Korean Air rondt grote luchtvaartfusie met Asiana af

SEOUL – Korean Air Lines kan de fusie met zijn kleinere concurrent Asiana Airlines voor 1,8 biljoen won (1,2 miljard euro) afronden.

De deal hing nog af van goedkeuring door Amerikaanse mededingingsautoriteiten, maar justitie in de Verenigde Staten heeft geen bezwaren tegen de samenvoeging.

Door de fusie ontstaat de op een na grootste luchtvaartmaatschappij van Azië, gemeten naar internationale capaciteit. Wereldwijd zal het fusiebedrijf op de tiende plaats staan in de ranglijst van grootste luchtvaartconcerns, volgens gegevens van luchtvaartonderzoeker Cirium.

Korean Air hoopt na de fusie met het eveneens Zuid-Koreaanse Asiana beter te kunnen concurreren. Ook denkt de luchtvaartmaatschappij dat de fusie de positie van luchthaven Incheon Airport bij Seoul als belangrijk knooppunt versterkt.

Beveiligers van vrachtwagens met hulpgoederen gedood in Gaza

Transport Online
-
0
Beveiligers van vrachtwagens met hulpgoederen gedood in Gaza

GAZA-STAD – Israël heeft donderdagochtend bombardementen uitgevoerd op verschillende plekken in de Gazastrook en daardoor zijn zeker 35 Palestijnen omgekomen, meldt het Palestijnse persbureau WAFA.

Onder hen zijn beveiligers van vrachtwagens met hulpgoederen.

Volgens WAFA stierven dertien Palestijnen bij een aanval op de zuidelijke stad Rafah. Daarbij werden personen getroffen die betrokken waren bij de hulpverlening.

De Gazaanse burgerbeschermingsdienst meldt dat daar zeven beveiligers stierven en in Khan Younis nog eens vijf beveiligers.

In deze twee steden zouden ook tientallen gewonden zijn gevallen.

TLN vraagt, op Dag van de Vrachtwagenchauffeur, aandacht voor meer parkeerplaatsen

Transport Online
-
0
TLN vraagt, op Dag van de Vrachtwagenchauffeur, aandacht voor meer parkeerplaatsen

ZOETERMEER – Vandaag is de Dag van de Vrachtwagenchauffeur en in het hele land worden chauffeurs, terecht, in het zonnetje gezet. Op deze dag vraagt Transport en Logistiek Nederland aandacht voor het gebrek aan vrachtwagenparkeerplaatsen in ons land.

Uit onderzoek is bekend dat er minstens 4400 plaatsen te weinig zijn in Nederland en dat leidt tot grote problemen en gevaren. Vrachtwagenchauffeurs moeten steeds vaker noodgedwongen op plekken gaan staan die onveilig zijn.

TLN en de vakbonden CNV en FNV vragen de minister van Infrastructuur en Waterstaat om werk te maken van het tekort aan parkeerplaatsen.

Elisabeth Post, bestuursvoorzitter van TLN: “Vandaag is er extra aandacht voor de chauffeurs die dagelijks voor ons op de weg zitten. Dat is zeer terecht, zij bevoorraden onze winkels, leveren materialen voor de woningbouw en houden onze economie draaiend. Het minste wat we voor ze terug kunnen doen is hen een goede, schone en veilige plek bieden om te rusten.”

De wettelijk verplichte rusttijden dwingen vrachtwagenchauffeurs regelmatig een parkeerplaats op te zoeken. Maar daarvan zijn er in Nederland niet voldoende en er is geen zicht op verbetering. In een rapport van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat van 2023 staat dat het gaat om 4400 plekken. Hierdoor moeten chauffeurs lang zoeken naar een plek om te kunnen rusten of te overnachten. Bovendien kunnen wild geparkeerde vrachtwagens gevaarlijke situaties opleveren.

Hoger tempo

Elisabeth Post: “Iedereen die op de snelweg rijdt, ziet dagelijks dat de parkeerplaatsen vol staan. Chauffeurs die beroepsmatig willen en moeten rusten, doen dat vaak noodgedwongen op gevaarlijke plaatsen. Voor hun eigen veiligheid en die van hun kostbare lading, zou dat echt beter moeten worden geregeld. Het tekort aan parkeerplaatsen komt vooral doordat gemeenten, provincies en het Rijk hierbij betrokken zijn en daardoor gaat het maken van afspraken traag. We zien dat het hier en daar beter gaat, maar dat mag echt in veel een hoger tempo.”

De ideale parkeervoorziening

TLN en de vakbonden pleiten voor een bredere blik op de invulling van onze ruimtelijke ordening. Elisabeth Post: “Denk bijvoorbeeld bij de aanleg van nieuwe bedrijventerreinen ook aan ruimte voor het parkeren van vrachtwagens. Of benut de capaciteit op bestaande bedrijventerreinen, bijvoorbeeld ’s nachts en in het weekend. Er zijn echt mogelijkheden, maar dit vergt een centrale aanpak met regie. We denken graag mee.”

TLN en de vakbonden laten het ministerie vandaag al zien hoe een ideale parkeerplaats er uit zou moeten zien. Op de Maasvlakte Plaza Truckparking overhandigt Elisabeth Post de praatplaat ‘Maak plaats voor chauffeurs’ aan Kees van der Burg, directeur-generaal Mobiliteit van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Daarop wordt duidelijk gemaakt aan welke faciliteiten een goede parkeervoorziening moet voldoen.

Derksen: Talpa moet problemen met Genee heel snel oplossen

Transport Online
-
0
Derksen: Talpa moet problemen met Genee heel snel oplossen

Volgens Johan Derksen zou Talpa er goed aan doen om Wilfred Genee een eigen programma te geven op zondagochtend om hem en het populaire programma Vandaag Inside te behouden. Dat zegt de 75-jarige analist woensdagavond in de talkshow waarin hij en Genee samen met René van der Gijp te zien zijn. Het contract van de drie mannen loopt komende zomer af en een verlenging zou onzeker zijn, omdat Genee nog niet akkoord zou zijn.

“Wij hadden hier allemaal een probleem”, schetst Derksen over hem en zijn collega’s. “Ik had een probleem over de gang van zaken, dat is opgelost. René had een probleem, die wilde graag een dag overslaan. Is opgelost. Wilfred had een probleem, die wilde graag nog iets ernaast doen wat niet met dit gekkenhuis te maken heeft en dat begrijp ik heel goed. Dat kan heel makkelijk opgelost worden door de Talpa-leiding door hem op zondagochtend in te plannen en dan is er niks aan de hand. Maar dat kan blijkbaar niet opgelost worden”, aldus de analist. “Als wij dan zo’n belangrijk programma zijn voor Talpa, dan moeten ze dat maar eens heel snel op gaan lossen.”

Genee zegt niet te weten waarom hem nog geen eigen programma zou zijn aangeboden. “Ik vind het een beetje gênant dat we dit op tv bespreken”, zegt hij daarop. “Dat scheelt mij wel weer telefoontjes van het AD en De Telegraaf”, reageert Derksen daarop. Of hij na komende zomer met VI verder gaat, is hem naar eigen zeggen om het even. “Ik ben er niet uit, maar ik ben er ook niet in. Ik ben nu heel tevreden over de samenwerking, maar als het niet doorgaat, is het ook prima. Ik ben 75.”

Eerder op de avond zei Derksen tegen De Telegraaf dat Genee bij de onderhandelingen “als een rode lap op een stier” werkt bij Talpa-baas John de Mol. De presentator erkende dat in de uitzending van VI, zonder verder uit te weiden over de onderhandelingen. “Wij hebben een aparte uitwerking op elkaar.”

Linkse en progressieve partijen kritisch op onderwijsakkoord

Transport Online
-
0
Linkse en progressieve partijen kritisch op onderwijsakkoord

DEN HAAG – Partijen op de linkerkant van het politieke spectrum zijn niet te spreken over het onderwijsakkoord dat de coalitie woensdagavond sloot met het CDA, ChristenUnie, SGP en JA21. Onder meer GroenLinks-PvdA, DENK en de SP wijzen erop dat er nog steeds meer dan een miljard euro op onderwijs wordt bezuinigd. Ook D66, dat eerst meeonderhandelde, is niet enthousiast.

Luc Stultiens (GroenLinks-PvdA) noemt het akkoord “nog erger dan verwacht”. Hij noemt het een “historische blunder” dat er alsnog 1,2 miljard euro wordt bezuinigd, mede dankzij de steun van de vier oppositiepartijen. “CDA, CU, SGP en JA21 helpen liever het kabinet dan het onderwijs uit de brand.”

Ook Esther Ouwehand (Partij voor de Dieren) spreekt van “een historische vergissing”. Volgens haar was het beter geweest als de vier oppositiepartijen de begroting niet hadden gesteund. SP-leider Jimmy Dijk vindt “niets constructiefs aan oppositiepartijen die meewerken aan bezuinigingen van 1,2 miljard euro op het onderwijs van onze kinderen en jongeren”. Stephan van Baarle (DENK) vindt het “onbegrijpelijk dat het CDA en de ChristenUnie dit extreemrechtse PVV-kabinet in het zadel houden”.

D66-leider Rob Jetten reageert afgemeten. Hij vindt het goed dat de vier oppositiepartijen de bezuinigingen “iets hebben verzacht”. Toch vindt hij dat het kabinet te veel bezuinigt op het onderwijs. Zijn partijgenoot Jan Paternotte is minder mild. “De grootste verliezer van het begrotingsakkoord is de wetenschap”, twittert hij. Volgens Volt-leider Laurens Dassen is “de toekomst de dupe” van het akkoord. “Deze kortzichtige bezuiniging op onderwijs is een heel dure fout.” CDA-leider Henri Bontenbal erkent dat de begroting “niet fraai” is. “We hebben een slechte begroting minder slecht gemaakt.”

Coalitie en oppositie akkoord over minder bezuinigen op onderwijs

Transport Online
-
0
Coalitie en oppositie akkoord over minder bezuinigen op onderwijs

DEN HAAG – De coalitie en vier oppositiepartijen hebben overeenstemming bereikt over de begroting van onderwijs. Dat zei CDA-leider Henri Bontenbal woensdagavond na overleg tussen de fractieleiders. Al eerder werden ze het eens om bijna 750 miljoen euro minder te bezuinigen. Ze moesten het alleen nog eens worden over hoe dat moest worden betaald. Dat geld wordt onder meer gevonden bij VWS.

Het kabinet wilde 2 miljard euro besparen op het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap. Daar keerden CDA, SGP, ChristenUnie, JA21 en D66 zich tegen. Die laatste partij stapte eerder uit het overleg met de coalitie. De coalitie heeft de steun van de oppositiepartijen nodig omdat zij in de Eerste Kamer geen meerderheid heeft.

De partijen zijn onder meer overeengekomen dat de langstudeerboete (282 miljoen) van tafel gaat, er veel minder wordt bezuinigd op de maatschappelijke diensttijd (130 miljoen) en 75 miljoen bezuinigen op de lerarensalarissen wordt teruggedraaid. Om dit te betalen wordt er bezuinigd op trainingen van medisch specialisten na hun opleiding en wordt geld gevonden bij de onderuitputting van de ov-studentenkaart, aldus Bontenbal.

Volgens hem is het “niet zo gek” dat een flink deel van het geld wordt gevonden bij VWS. In een eerder voorstel van de oppositiepartijen werd voorgesteld om het eigen risico in de zorg minder te verlagen dan het kabinet van plan is. Dat was vooral voor coalitiepartij PVV niet te slikken. Die heeft zich vorig jaar tijdens de verkiezingscampagne er sterk voor gemaakt.

“Het is niet een fraaie begroting. We hebben een slechte begroting minder slecht gemaakt”, aldus CDA-leider Bontenbal. “Er ligt een pakket waar we allemaal mee kunnen leven”, zegt Geert Wilders (PVV) die opgelucht is dat de partijen eruit zijn gekomen. Opluchting is er ook bij Mirjam Bikker (ChristenUnie), maar ze zegt ook “hier niet te staan om de coalitie overeind te houden, ik sta hier wel om de onderwijsbegroting te verbeteren”.

VVD-leider Dilan Yeşilgöz bedankt de vier oppositiepartijen voor hun “constructieve” houding. “Ons land moet vooruit, goed dat we dit samen voor elkaar hebben gekregen”, twitterde zij. Nicolien van Vroonhoven (NSC) zei vooral blij te zijn dat de bezuinigingen op het hoger onderwijs niet doorgaan. Het waren de afgelopen twee weken geen makkelijke gesprekken, erkende Caroline van der Plas (BBB). “Het heeft wel geknetterd.”

De oppositiepartijen hadden een dag eerder gezegd dat woensdag de dag was dat het “erop of eronder” zou zijn. Donderdag wordt over de begrotingen van de ministeries gestemd.

Veel storingen gemeld bij Facebook, Instagram en WhatsApp

Transport Online
-
0
Veel storingen gemeld bij Facebook, Instagram en WhatsApp

DEN HAAG – Veel gebruikers van Facebook, Instagram en WhatsApp melden storingen met de sociale media. Op de website Allestoringen zijn er duizenden meldingen binnengekomen. Ook de storingswebsite Downdetector meldt duizenden klachten van gebruikers.

Op Allestoringen schoten de storingsmeldingen omstreeks 19.00 uur omhoog. Facebook, Instagram en WhatsApp zijn onderdeel van het Amerikaanse technologieconcern Meta Platforms.

Meta zei dat er een technisch probleem is waardoor gebruikers last kunnen hebben met toegang tot de apps.

Inmiddels is het aantal storingsmeldingen op Allestoringen weer fors aan het dalen, wat erop kan duiden dat de problemen worden opgelost.

Gratis busvervoer in deel Zuid-Holland, maar deels in touringcars

Transport Online
-
0
Gratis busvervoer in deel Zuid-Holland, maar deels in touringcars

DEN HAAG – In en om de Zuid-Hollandse plaatsen Alphen aan den Rijn, Gouda, Leiden en Katwijk kan iedereen komende week gratis met de bus reizen. Vervoersbedrijf Qbuzz biedt van 15 tot en met 22 december gratis vervoer aan, als compensatie voor de stroeve start van de ov-concessie in het noordelijk deel van Zuid-Holland. Qbuzz, dat vanaf zondag het vervoer in deze regio overneemt van Arriva, moet tientallen touringcars inzetten omdat een groot deel van de bestelde elektrische bussen later komt.

Het bedrijf had 140 bussen besteld bij Iveco en 112 bij Van Hool. Nadat die Belgische busbouwer dit jaar failliet was gegaan, kwam Qbuzz als alternatief uit bij het Chinese Yutong. De eerste vijftig bussen uit China zijn binnen, de rest volgt komend jaar. Qbuzz kreeg onlangs ook slecht nieuws van Iveco. In eerste instantie zouden door vertraging in de productie enkele tientallen elektrische bussen later komen, maar naar nu blijkt, gaat het om bijna honderd bussen.

Qbuzz gebruikt daarom tijdelijk een groot aantal dieselbussen, waaronder touringcars, om de dienstregeling uit te voeren. De touringcars zijn minder toegankelijk, bijvoorbeeld voor reizigers met een kinderwagen of rolstoel. Ze missen ook schermen met reisinformatie en in- en uitcheckapparatuur.

“De leveringsproblemen en dat dit zo kort voor de start duidelijk is, betreuren we enorm. Qbuzz is verkeerd ingelicht door de leverancier”, zegt algemeen directeur Annemarie Zuidberg. “Maar we zorgen ervoor dat er een bus komt om reizigers op bestemming te brengen en tegelijkertijd blijven we hard werken om de service snel te verbeteren.”

De provincie Zuid-Holland “baalt stevig” van de situatie, zegt gedeputeerde Frederik Zevenbergen. “Voor ons staat één ding voorop en dat is dat de reizigers volgens dienstregeling moeten kunnen reizen. Hierin accepteren wij geen afwijking.” De provincie overweegt maatregelen te nemen, zoals het opleggen van een boete, omdat Qbuzz zich niet houdt aan de afspraak om volledig emissieloos te rijden.

Lufthansa wil dat EU luchtvaartdeal Qatar opschort om Qatargate

Transport Online
-
0
Lufthansa wil dat EU luchtvaartdeal Qatar opschort om Qatargate

FRANKFURT – Lufthansa wil dat de Europese Unie een luchtvaartdeal met Qatar opschort om het corruptieschandaal Qatargate. Volgens de deal uit 2021 mogen luchtvaartorganisaties onbeperkt vluchten aanbieden tussen de EU en Qatar.

Voorzitters Karl-Ludwig Kley en Christine Behle van het Duitse luchtvaartconcern hebben hierover een brief geschreven aan de voorzitter van de Europese Commissie, Ursula von der Leyen.

“Gezien de ernstige beschuldigingen van corruptie moet de luchtvaartovereenkomst tussen de EU en Qatar onmiddellijk worden opgeschort”, staat in de brief. Qatargate draait om beschuldigingen van het omkopen van Europarlementariërs door meerdere landen, waaronder Qatar. De landen zouden invloed in het Europees Parlement hebben gekocht met geld en andere gunsten.

De voorzitters schreven de brief nadat concurrent Qatar Airways vluchten heeft toegevoegd tussen Hamburg en Doha, de hoofdstad van Qatar. Daarmee kunnen Duitse passagiers sinds deze zomer via Doha naar andere bestemmingen in het Midden-Oosten en Azië vliegen. Ze hoeven dan niet te reizen via München of Frankfurt, knooppunten van het Duitse luchtvaartconcern. Lufthansa bestaat naast de gelijknamige maatschappij onder meer uit dochtermerken Eurowings, Austrian Airlines, Swiss uit Zwitserland en het Belgische Brussels Airlines.

Een woordvoerder van Qatar wilde tegenover persbureau Bloomberg niet reageren op de brief. Qatar Airways is in handen van de Qatarese staat.

Grootste fractie Europarlement wil af verbod op verbrandingsmotor

Transport Online
-
0
Grootste fractie Europarlement wil af verbod op verbrandingsmotor

BRUSSEL – De grootste fractie in het Europees Parlement, de centrumrechtse EVP, heeft een plan gepresenteerd om de Europese auto-industrie te redden. Een van de onderdelen daarvan is het terugdraaien van het verbod op verbrandingsmotoren per 2035. Ook moeten de boetes worden geschrapt die autofabrikanten straks moeten betalen als ze hun emissiereductiedoelstelling voor 2025 niet halen.

Die boetes zijn volgens de EVP onacceptabel. De fabrikanten hebben het geld hard nodig voor investeringen in nieuwe technologie, zei EVP-leider Manfred Weber.

De EVP trekt de “groene ambities” van de EU niet in twijfel, zei Weber. De fractie onderschrijft het belang van het koolstofarm maken van de economie, maar er moet een mix van technologieën mogelijk zijn om dat te bereiken. Volgens Weber was het een vergissing dat de vorige Europese Commissie besloot om technologieën te reguleren en “om te concurreren met de verbrandingsmotor”.

Om de toekomst van de auto-industrie in de EU veilig te stellen is een pragmatische aanpak nodig, benadrukte Weber. De auto-industrie is van groot belang. “We hebben het over miljoenen banen en over 7 procent van het Europese bruto binnenlands product.”

Gietvloeren voor logistiek en transport

Transport Online
-
0
Gietvloeren voor logistiek en transport

In de logistieke sector is de keuze voor een gietvloer vrij logisch. Vooral wanneer je op zoek bent naar een vloer die niet alleen naadloos is, maar ook kras- en stootbestendig. Het grote voordeel van gietvloeren is dat ze geschikt zijn voor vrijwel iedere ruimte. Hierbij moet je denken aan een werkplaats, maar ook grote magazijnen en bedrijfshallen zijn bij uitstek geschikt voor een gietvloer. Omdat we toch merken dat lang niet iedereen de voordelen ervan inziet, willen we deze graag aan de hand van een aantal praktische voorbeelden met je bespreken.

Gietvloeren zijn duurzaam en slijtvast

Binnen de transport en logistiek hebben we vaak te maken met veel gewicht en dus een hoge belasting. Dat geldt dus ook voor de vloer. We hoeven je dan dus ook niet uit te leggen dat het belangrijk is om te kiezen voor een vloer die duurzaam en slijtvast is. Kies je voor een gietvloer, dan heb je een vloer die zowel duurzaam als slijtvast is. Deze vloeren zijn bestand tegen zware belastingen, zoals palletwagens, heftrucks en andere voertuigen die continu over de vloer rijden. Dankzij hun naadloze afwerking zijn gietvloeren ook gemakkelijk te reinigen, wat belangrijk is in omgevingen waar hygiëne en schoonmaak prioriteit hebben. Daarbij zorgt een naadloze vloer ook voor veel minder ongelukken op de werkvloer, aangezien je nergens achter kunt blijven haken.

Veiligheid en vloeistofdichtheid

Veiligheid is ontzettend belangrijk en al helemaal in de transport en logistiek. Dit is ook een reden waarom deze vloeren juist in deze sectoren zoveel worden gebruikt. Door de hoge vloeistofdichtheid is het de perfecte vloer in een omgeving waar gewerkt wordt met oliën, chemicaliën en andere vloeistoffen. Om ervoor te zorgen dat de vloer niet glad wordt, is het ook mogelijk om een antisliplaag aan te laten brengen. Zelfs wanneer de vloer dan nat is, hoef je niet bang te zijn dat je uitglijdt.

Eenvoudig te onderhouden

Binnen het bedrijfsleven is gemak ontzettend belangrijk. Logisch, want tijd kost geld. Zo zijn gietvloeren dus niet alleen veilig en duurzaam, maar zijn ze ook eenvoudig te onderhouden. Dit komt vooral doordat de vloer naadloos is en stof en andere resten zich niet kunnen ophopen. Dit zorgt er niet alleen voor dat de werkomgeving een stuk schoner is, maar ook dat er tijd wordt bespaard dan kan worden besteed aan andere dingen. Niet voor niets kiezen ook steeds meer kantoren daarom voor een gietvloer.

Voordelige optie op lange termijn

Uiteindelijk spelen de kosten ook een belangrijke rol in het maken van een keuze. Kies je voor een gietvloer, dan weet je zeker dat je de komende jaren verzekerd bent van een vloer die goed is. Natuurlijk kan het voorkomen dat er een keer ergens een barst ontstaat, maar dat is met een gietvloer vrij eenvoudig op te lossen. De initiële investering ligt dan wel een stuk hoger dan wanneer je kiest voor een ander type vloer, maar op de lange termijn ben je veel goedkoper uit. Met een gemiddelde levensduur van zo’n 20 tot 25 jaar is dit dus serieus iets om over na te denken.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Aanrijding tussen vrachtwagen en auto zorgt voor grote vertraging op A29

Transport Online
-
0
Aanrijding tussen vrachtwagen en auto zorgt voor grote vertraging op A29

ROTTERDAM – Op de A29 richting Rotterdam zorgt een aanrijding tussen een vrachtwagen en een auto dinsdagmiddag voor veel vertraging. Het ongeval vond plaats net na de Heinenoordtunnel.

Door de botsing raakte de auto dusdanig beschadigd dat een berger deze moest meenemen. De vrachtwagen liep een lekke band op en moet ter plaatse van een nieuwe band worden voorzien. Dit zorgt voor extra hinder op de toch al drukke verkeersader.

Verkeer richting Rotterdam ondervindt flinke vertraging door het ongeval. Vanaf Numansdorp bedraagt de extra reistijd momenteel ongeveer een uur.

Deal woontop: sneller en meer bouwen, eis betaalbare bouw blijft

Transport Online
-
0
Deal woontop: sneller en meer bouwen, eis betaalbare bouw blijft

NIEUWEGEIN – De komende jaren gaat sneller gebouwd worden, en op meer plekken. Ook blijft de eis overeind dat twee derde van de nieuwbouw betaalbaar moet zijn. Dat zijn enkele van de afspraken die zijn gemaakt op de woontop, georganiseerd door woonminister Mona Keijzer.

De minister heeft met partijen uit de sector afgesproken dat regels worden vereenvoudigd en vergunningverlening wordt versneld. Daarmee moet de gemiddelde tijd tussen de vergunningaanvraag en oplevering van tien jaar naar zeven jaar gaan.

Voor ongeveer 75.000 nieuwe woningen is al een plek gevonden. Zo moeten er in totaal 63.000 nieuwe huizen worden gebouwd bij Utrecht, 6500 woningen bij Lisserbroek en Nieuw-Vennep, en 5000 woningen bij Lansingerland.

Doorbraakaanpak

Deze projecten zijn tot stand gekomen dankzij de “doorbraakaanpak” van het ministerie. Die omvat een samenwerking tussen Rijk, marktpartijen en woningcorporaties. Als er knelpunten in de samenwerking ontstaan, moeten de partijen transparantie geven over bijvoorbeeld hun financiën. Begin volgend jaar wil Keijzer de rest van de in totaal twintig locaties aanwijzen waar dankzij deze aanpak gebouwd kan worden.

Het is de bedoeling dat jaarlijks 100.000 nieuwe woningen worden gerealiseerd. Het vorige kabinet wilde dat ook, maar haalde dat streefgetal telkens niet. Wel werd het aantal jaarlijks gerealiseerde woningen steeds groter. Vorig jaar zijn er bijna 90.000 nieuwe woningen bijgekomen.

Woonbond

Het streven om ten minste twee derde van de nieuw te bouwen woningen te verkopen voor minder dan de grens van de Nationale Hypotheekgarantie (NHG), die nu ligt op 435.000 euro, blijft overeind. Voor de komende vijf jaar is daar genoeg geld voor, maar gemeenten moeten wel de helft bijbetalen. De eis geldt voor een gehele regio: gemeenten mogen onderling de verdeling zelf bepalen.

Niet alle sectorpartijen hebben hun handtekening onder de afspraken van de woontop gezet. Zo is de Woonbond, die de belangen van huurders vertegenwoordigt, ontevreden dat het kabinet huurverhogingen niet verder aan banden legt. Ook pensioenfondsen en verzekeraars staan niet onder het akkoord. De Pensioenfederatie meldde geen geld toe te kunnen zeggen, en het Verbond van Verzekeraars zei te laat betrokken te zijn bij gesprekken.

Duwen en trekken

Premier Dick Schoof, ook aanwezig op de top, is blij met het akkoord. Wel erkent hij dat het de komende jaren nog “duwen en trekken” blijft. “Laten we dan vooral aan dezelfde kant duwen, en aan hetzelfde touw trekken”, zei hij tegen de aanwezige partijen.

Verkoop failliet Stella Fietsen leverde bijna 10 miljoen euro op

Transport Online
-
0
Verkoop failliet Stella Fietsen leverde bijna 10 miljoen euro op

NUNSPEET – De doorstart van de failliete e-bikeverkoper Stella Fietsen heeft ruim 9,8 miljoen euro opgeleverd. Dat staat in het eerste verslag van de curator over de afwikkeling van het faillissement van het bedrijf, dat ooit gold als een van de grootste fabrikanten van elektrische fietsen van Nederland.

Begin deze maand werd bekend dat investeringsmaatschappij Scheybeeck samen met Ilias Salhi investeren in een doorstart “in afgeslankte vorm” van het fietsbedrijf uit Nunspeet. Voor veel van de ongeveer 450 werknemers van Stella zal geen werk zijn bij die doorstart, liet de investeerder weten.

De verkoopsom van bijna 10 miljoen euro is lager dan alle schulden die Stella achterliet bij het faillissement. Schuldeisers hadden samen 28 miljoen euro tegoed, blijkt uit een inventarisatie van de curator. Bij de Belastingdienst had het fietsbedrijf een schuld uitstaan van ruim 8 miljoen euro. De fiscus staat bij faillissementen vooraan in de rij om geld terug te krijgen.

Nasleep coronapandemie

Het in 2011 opgerichte Stella kampte al jaren met verliezen. Net als veel andere e-bikefabrikanten verslechterde de situatie door de nasleep van de coronapandemie. Tijdens de wereldwijde virusuitbraak steeg de vraag naar elektrische fietsen, maar in de jaren daarna zakte die weer in. Fietsfabrikanten zaten daardoor met grote onverkochte voorraden die drukten op de financiën. Stella had daarbij ook last van concurrentie van goedkopere merken.

De toenmalige eigenaar van Stella, investeringsfonds DMEP van voormalig keukenverkoper Ben Mandemakers, stortte meerdere keren kapitaal bij om het bedrijf overeind te houden. Vorige maand werd bekend dat de investeerder dit niet langer verantwoord vond en Stella uitstel van betaling moest aanvragen. De winkels van het e-bikemerk blijven naar verwachting tot 1 maart dicht.

Twijfels over bevoegdheid ACM bij besluit voorrang stroomnet

Transport Online
-
0
Twijfels over bevoegdheid ACM bij besluit voorrang stroomnet

DEN HAAG – Toezichthouder Autoriteit Consument & Markt (ACM) ligt zwaar onder vuur vanwege de nieuwe indeling van bedrijven en instellingen die de komende jaren voorrang moeten krijgen op het stroomnet. Sommige partijen twijfelen zelfs openlijk of de ACM wel de bevoegdheid had om dit te doen.

Dat bleek woensdag tijdens een zitting voor het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb). Omdat het elektriciteitsnet steeds vaker overbelast raakt, stelde de ACM eerder dit jaar een ‘prioriteitenkader’ vast voor bedrijven die in de wachtrij staan voor nieuwe aansluitingen. “Maar beter geen prioriteitenkader dan een slecht prioriteitenkader”, stelde de advocaat van KPN, een van de veertien partijen die beroep aantekenden tegen de lijst van de ACM.

Telecombedrijven zoals KPN en VodafoneZiggo komen niet op de lijst van de ACM voor. Dat betekent dat nieuwe woonwijken of scholen straks mogelijk zonder internet komen te zitten, waarschuwde VodafoneZiggo.

Afvalbedrijven zetten vraagtekens bij de bevoegdheden van de ACM. Een besluit over toegang tot het stroomnet zou beter genomen kunnen worden door de netbeheerders, vinden zij. “Dat zijn de mensen met expertise”. Zelfs het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat uitte harde kritiek. “De ACM had breder moeten kijken”.

54 kilogram cocaïne gevonden op de Waddeneilanden

Transport Online
-
0
54 kilogram cocaïne gevonden op de Waddeneilanden

DEN HAAG – Afgelopen weekend (7-8 december) ontdekten lokale autoriteiten 43 kilo cocaïne aan de kust van de Waddeneilanden Ameland, Vlieland, Texel en Terschelling. De drugs waren verdeeld over verschillende pakketten.

Het is onbekend hoe de pakketten in de Noordzee terecht zijn gekomen. De drugs hadden een straatwaarde van bijna 4 miljoen euro. De Douane heeft de drugs veilig opgehaald en vernietigd.

Samenwerking met politie en OM

De Douane werkt nauw samen met onder meer de politie en het OM om de herkomst van de pakketten te achterhalen, de inhoud te onderzoeken en verdere verspreiding van drugs te voorkomen.

Waarschuwing: open onbeheerde pakketten niet

Komt u toch een onbeheerd pakket tegen op het strand van één van de Waddeneilanden? Open dit dan niet! Neem geen risico en bel direct 112. Uw melding kan helpen bij het veiligstellen van mogelijke drugspakketten en het tegengaan van criminaliteit.

Verzekeringsbranche niet bij woontop minister Mona Keijzer

Transport Online
-
0
Verzekeringsbranche niet bij woontop minister Mona Keijzer

DEN HAAG – Verzekeraars zijn woensdag niet bij de woontop die minister Mona Keijzer (Volkshuisvesting) heeft belegd voor afspraken om sneller huizen te kunnen bouwen. De sector werd pas laat betrokken bij gesprekken over zo’n akkoord en heeft daarom te weinig tijd gehad om zich te verdiepen in de mogelijke afspraken, meldt het Verbond van Verzekeraars.

De koepelorganisatie wijst erop dat verzekeraars, met een gezamenlijk vermogen van 450 miljard euro, belangrijke beleggers zijn in de woningmarkt. De sector levert volgens het Verbond van Verzekeraars “graag een bijdrage aan structurele oplossingen voor het woningtekort”.

Maar een woordvoerster van de brancheorganisatie legt uit dat de verzekeringsbranche pas weken geleden bij gesprekken over versneld bouwen van woningen werd betrokken. “We zijn pas in een laat stadium aangehaakt. Dat is te kort om met de hele achterban in conclaaf te gaan over wat de afspraken precies voor ons betekenen”, zegt ze. Verzekeraars blijven volgens haar wel geïnteresseerd in toekomstig overleg over oplossingen voor het woningtekort.

Vorige week werd bekend dat pensioenfondsen niet meedoen aan de woontop van minister Keijzer. Ze kunnen niet vooraf beloftes doen over de hoogte van investeringen in nieuwe woningen of de aantallen woningen waarin ze geld steken, gaf de Pensioenfederatie toen aan. Dat soort beloftes kunnen namelijk botsen met de taak van pensioenfondsen om een goed rendement te behalen voor werkenden en gepensioneerden, zei de brancheorganisatie.

Overgangspremier Syrië roept vluchtelingen op terug te komen

Transport Online
-
0
Overgangspremier Syrië roept vluchtelingen op terug te komen

DAMASCUS – De overgangspremier Mohammad al-Bashir die Syrië naar een nieuwe regeringsvorm moet leiden, heeft in een gesprek met de Italiaanse krant Corriere della Sera vluchtelingen opgeroepen terug te keren.

“Ik doe een oproep aan alle Syriërs in het buitenland: Syrië is nu een vrij land dat trots en waardigheid verdient. Kom terug, want we moeten herbouwen, herboren worden en daarbij hebben we de hulp van iedereen nodig.”

Volgens al-Bashir is de staatskas leeg. De zondag uitgeweken ex-president Assad “en diens corrupte olifantenregering” heeft het land volgens de overgangspremier berooid achtergelaten. “In de schatkist zitten alleen nog wat Syrische ponden die bijna niets waard zijn, (..) dus financieel staan we er erg slecht voor.”

“Geef ons de miljoenen Syrische vluchtelingen die in het buitenland zijn terug. Hun menselijk kapitaal en hun ervaring zullen ervoor zorgen dat het land kan floreren.”

Hermans wil geen winning Waddengas, maar ‘weigeren kan niet’

Transport Online
-
0
Hermans wil geen winning Waddengas, maar ‘weigeren kan niet’

DEN HAAG – Minister Sophie Hermans (Klimaat en Groene Groei) “wil geen gas winnen onder de Waddenzee”, benadrukte ze in een debat in de Tweede Kamer. Onder de huidige Mijnbouwwet ziet zij echter geen mogelijkheid om de vergunning die de NAM daarvoor heeft aangevraagd te weigeren. Zij zou dan een “ongelofelijk groot” risico lopen dat de rechter dat besluit van tafel zou vegen.

Hermans kondigde vrijdag aan dat zij met de NAM in gesprek gaat. Zij hoopt het gasbedrijf ervan te overtuigen dat het beter is af te zien van gaswinning onder de Waddenzee vanuit het Friese Ternaard. Zij heeft daarvoor in verkennende gesprekken al “ruimte geproefd”, verzekerde zij.

De oppositie in de Tweede Kamer vindt het onbegrijpelijk dat Hermans niet gewoon ‘nee’ heeft gezegd tegen de vergunningsaanvraag van de NAM. Er ligt immers een zwaarwegend, negatief advies van het Staatstoezicht op de Mijnen. De toezichthouder wijst daarin op toegenomen risico’s voor het kwetsbare Waddengebied als gevolg van bodemdaling. Maar er liggen meer adviezen, zei Hermans, en die geven “geen eenduidig beeld”.

“Ik zou niks liever hebben gewild dan vrijdag ‘nee’ zeggen”, verzekerde Hermans. Maar het “grote risico” dat een rechter dat als onrechtmatig zou beoordelen, “kan en wil” zij niet nemen. Dat zou kunnen betekenen dat een schadevergoeding moet worden betaald, maar ook dat alsnog gaswinning moet worden toegestaan, waarschuwde de minister.

Omdat Hermans nog geen besluit heeft genomen over Ternaard, worden de adviezen die zij kreeg nog niet openbaar. Verschillende Kamerleden spraken daar hun ongenoegen over uit, omdat zij daardoor debatteerden op basis van onvolledige informatie. Publicatie zou volgens de minister evenwel de positie van de overheid kunnen schaden, mocht het later alsnog tot een gang naar de rechter komen. Wel bood zij aan de stukken vertrouwelijk met de Kamer te delen.

Hermans bestreed dat de vergunning die de NAM wel krijgt om nog acht jaar gas te winnen bij het Groningse Warffum, “wisselgeld” is voor haar pogingen om gaswinning onder de Waddenzee te voorkomen. Het zijn twee aparte trajecten, benadrukte zij.

Friese Kooistra.com koopt 202 zeecontainers met goederen van Blokker op

Transport Online
-
0
Friese Kooistra.com koopt 202 zeecontainers met goederen van Blokker op

LEEUWARDEN – Het Friese bedrijf Kooistra.com heeft een partij zeecontainers met goederen van de failliete winkelketen Blokker opgekocht. Het gaat om 202 zeecontainers met daarin in duizenden pallets met verschillende huishoudelijke goederen, van koffiemokken tot ovenschalen en van taartvormen tot isoleerkannen. De eerste containers hebben het distributiecentrum in Leeuwarden inmiddels bereikt, zegt mede-eigenaar Eric Kooistra.

De containers stapelden zich op in de haven van Rotterdam, zegt Kooistra. “De rederij bleef deze neerzetten op het haventerrein, maar het was onduidelijk of daarvoor nog zou worden betaald.”

De kostenpost zou miljoenen euro’s bedragen, wat de curatoren van Blokker niet konden opbrengen. Bovendien konden de goederen niet meer worden verkocht, omdat de winkels hun deuren gaan sluiten. Daarop werd besloten de boedel te verkopen.

Specifiek gaat het om goederen die zijn besteld voordat Blokker halverwege november failliet werd verklaard. Opkoper Kooistra.com moet de containers voor kerst hebben afgevoerd naar Leeuwarden. Een deel daarvan bevindt zich nog op zee.

Curator Robin de Wit bevestigt de verkoop. Volgens hem zijn hierover afspraken gemaakt met de expediteur, de partij die verantwoordelijk is voor het vervoer van de goederen. “Elke gebruikte container die op de kade staat brengt kosten met zich mee. De goederen konden bovendien niet meer worden verkocht in de winkel, omdat Blokker zelf nog veel voorraad heeft. Daarom hebben we besproken met de expediteur dat zij deze mochten verkopen.”

Blokker werd op 13 november failliet verklaard. Een week daarvoor vroeg de winkelketen al uitstel van betaling aan. Het 128 jaar oude winkelbedrijf kampte de afgelopen jaren met miljoenenverliezen.

Twee verdachten opgepakt voor moord op drugscrimineel Toon Damen

Transport Online
-
0
Twee verdachten opgepakt voor moord op drugscrimineel Toon Damen

TILBURG – Twee verdachten die mogelijk betrokken waren bij de moord op de Tilburgse crimineel Toon Damen op 1 augustus 2022 zijn woensdag aangehouden. Over de identiteit van de verdachten, of waar ze zijn opgepakt, wil de politie niks zeggen.

De politie laat weten dat de aanhoudingen losstaan van een item over de moord in de aflevering van Opsporing Verzocht van dinsdagavond.

Damen werd op 37-jarige leeftijd doodgeschoten in de Borselestraat in Tilburg. Hij overleed ter plaatse. De crimineel werd al vroeg in zijn leven veroordeeld voor meerdere vermogensdelicten die hij met vrienden pleegde. Toen hij begin 20 was schoot hij een van die vrienden dood. Daarvoor kreeg hij 12 jaar cel.

Zijn vader, die ook Toon Damen heette, werd in april 2012 op straat in Waalwijk neergeschoten. Een week later overleed hij. Damen senior was een drugscrimineel.

Leider Iran stelt dat val Assad Iran niet verzwakt

Transport Online
-
0
Leider Iran stelt dat val Assad Iran niet verzwakt

TEHERAN/MOSKOU – De leider van Iran, ayatollah Ali Khamenei, heeft gezegd dat de val van het door Iran gesteunde regime van Assad in Syrië afgelopen weekend, “Iran en het anti-Israëlische verzet” niet heeft verzwakt. “Islamitisch Iran is sterk en machtig en wordt nog machtiger”, aldus de sjiitische geestelijke die sinds 1989 de feitelijke machthebber is.

Hij zei dat de Verenigde Staten en “het zionistische regime” (Israël) hebben samengezworen tegen het bewind van Assad. En “een buurland van Syrië” speelde daarbij een belangrijke rol. Hij noemde geen naam, maar bedoelde waarschijnlijk Turkije dat soennitische rebellen heeft gesteund in de strijd tegen Assads troepen.

Het anti-Israëlische verzet bestaat nu in de ogen van Khamenei uit zijn eigen overwegend sjiitische land, sjiitische milities in Irak, de Libanese sjiitische beweging Hezbollah, de Jemenitische Houthi’s en de Palestijnse beweging Hamas.

Van Noort Bedrijven B.V. ontvangt zesde elektrische meeneemheftruck van Quickstra

Transport Online
-
0
Van Noort Bedrijven B.V. ontvangt zesde elektrische meeneemheftruck van Quickstra

CULEMBORG – Van Noort Bedrijven B.V. heeft onlangs haar zesde elektrische meeneemheftruck in gebruik genomen. De levering van deze op maat gemaakte Moffett is opnieuw verzorgd door Quickstra, een vaste partner van Van Noort op het gebied van onderhoud en de aankoop van machines.

De nieuwste toevoeging aan het wagenpark van Van Noort is volledig afgestemd op de specifieke wensen van het bedrijf. De meeneemheftruck is uitgerust met een geveerde stoel, hydraulische vorkverstelling en gegalvaniseerde velgen. Daarnaast is de machine uitgevoerd in de kenmerkende huisstijl van Van Noort.

De elektrische heftrucks worden door Van Noort ingezet voor diverse werkzaamheden, zoals het transport van bouwmaterialen en het ombouwen van winkels. Dankzij de persoonlijke aanpak en korte communicatielijnen tussen beide bedrijven verloopt de samenwerking al jaren succesvol.

Schiphol zet volgende stap richting bouw nieuwe bagagekelder met Dura Vermeer en Mobilis

Transport Online
-
0
Schiphol zet volgende stap richting bouw nieuwe bagagekelder met Dura Vermeer en Mobilis

SCHIPHOL – Schiphol start de voorbereidingen voor de bouw van de nieuwe bagagekelder met bouwcombinatie Fundament, bestaande uit Dura Vermeer en Mobilis. Deze voorlopige gunning is een belangrijke stap richting de start van de bouwwerkzaamheden in 2026. De partijen werken de komende tijd verder aan het ontwerp en de planning.

Met de nieuwe bagagekelder creëert Schiphol de benodigde capaciteit om het bestaande bagagesysteem te vervangen en te vernieuwen, om de arbeidsomstandigheden van bagagemedewerkers te verbeteren.

De nieuwe bagagekelder krijgt een totale oppervlakte van bijna 32.500 m2, met ruim 21.000 m2 aan nieuwe bagagesystemen. Dit is een belangrijke en noodzakelijke aanvulling op de bestaande 145.000 m2 bagagesystemen, omdat grote delen daarvan aan vervanging toe zijn. De nieuwe bagagekelder biedt de ruimte om de bestaande systemen te vervangen en te vernieuwen en is daarmee van essentieel belang voor de operationele continuïteit van de bagageafhandeling. De modernisering van de bagagesystemen draagt bij aan betere arbeidsomstandigheden voor bagagemedewerkers.

“De voorlopige gunning markeert het einde van een uitgebreide voorbereidende fase en het begin van de zogenaamde bouwteamfase, waarin we samen het ontwerp en de planning verder uitwerken. Na afloop daarvan selecteren we definitief de aannemers voor de bouw van de bagagekelder. Dit is het eerste grote bouwproject op de luchthaven dat we volgens deze nieuwe methode uitvoeren. Door aannemers al vroegtijdig bij het ontwerpproces te betrekken, benutten we de expertise van de markt optimaal én werken we echt samen om het project te realiseren. Deze aanpak zorgt voor een betere samenwerking, meer grip op planning, kosten en kwaliteit en leidt tot een efficiëntere uitvoering van complexe bouwprojecten op de luchthaven”, aldus Sybren Hahn, Executive Director Schiphol Infrastructure.

Bouwcombinatie Fundament

Bouwcombinatie Fundament bestaat uit de bedrijven Dura Vermeer en Mobilis, met vaste partners voor gebouwgebonden installaties, de bouwkuip en fundaties en het grondwerk. De combinatie van bedrijven brengt de benodigde expertise samen om een toekomstbestendige bagagekelder te bouwen. Vanderlande realiseert het nieuwe en innovatieve bagagesysteem dat het werk voor bagagemedewerkers verder gaat verbeteren.

Schiphol investeert in kwaliteit

Schiphol investeert de komende vijf jaar 6 miljard euro in de kwaliteit van de luchthaven. Met dit grootste investeringsplan in de geschiedenis van de luchthaven wil Schiphol de infrastructuur, arbeidsomstandigheden en dienstverlening aan passagiers en luchtvaartmaatschappijen verbeteren. Er staan honderden grote en kleine projecten in het hele luchthavengebied op de planning, waaronder de voorbereidende werkzaamheden rondom en bouw van de nieuwe bagagekelder.

Tom Waes heeft ziekenhuis verlaten, VRT schort programma’s op

Transport Online
-
0
Tom Waes heeft ziekenhuis verlaten, VRT schort programma’s op

ANTWERPEN – Acteur Tom Waes heeft het ziekenhuis verlaten en is weer thuis, na zijn ongeluk op de snelweg in Antwerpen-Zuid. Dat heeft de Vlaamse omroep VRT woensdag gemeld. De omroep schort voorlopig alle programma’s met de Vlaamse acteur en presentator op, zodat hij zich op zijn herstel kan focussen.

Waes reed op vrijdag 29 november ’s nachts op een pijlwagen die op de snelweg stond. De Undercover-acteur bekende later onder invloed te zijn geweest. De acteur was zwaargewond en moest uit zijn oldtimer Porsche worden bevrijd. Waes liet vorige week weten te verwachten dat hem een lange periode van revalidatie wacht.

“We hebben met Tom afgesproken dat we eerst alle kans geven aan zijn herstel, fysiek en mentaal, maar daarna wel in gesprek gaan met hem en de mensen rondom hem hoe we zelfs vanuit deze misstap iets positiefs kunnen opzetten”, stelt de VRT in een verklaring. “Het lijkt ons, VRT en Tom, belangrijk dat we daar eerst goed over nadenken voordat we de draad zonder meer weer oppikken. In afwachting hebben we samen besloten dat Tom even niet te zien is met nieuwe programma’s op VRT. Maar in de toekomst, als we ons daar allemaal weer klaar voor voelen, heel graag weer wel.”

De VRT had woensdagochtend een perspresentatie van de programma’s die in de eerste maanden van 2025 te zien zijn.

Iveco Group behaalt EDGE-certificering voor gendergelijkheid op de werkvloer

Transport Online
-
0
Iveco Group behaalt EDGE-certificering voor gendergelijkheid op de werkvloer

TURIJN – Iveco Group (EXM: IVG) heeft als eerste in zijn sector de prestigieuze EDGE-certificering behaald. Deze certificering erkent de inzet van het bedrijf voor gendergelijkheid op de werkvloer en is een belangrijke mijlpaal in de industrie.

EDGE (Economic Dividends for Gender Equality) is een wereldwijd erkende standaard voor diversiteit, gelijkheid en inclusie. Het proces omvat een uitgebreide analyse van beloningsstructuren, genderrepresentatie, beleidsmaatregelen en praktijken, evenals een tevredenheidsonderzoek onder medewerkers. Dit alles wordt beoordeeld door een onafhankelijke derde partij, waarbij zowel kwalitatieve als kwantitatieve gegevens worden geëvalueerd.

De beoordeling van Iveco Group vond plaats in zes landen met het grootste personeelsbestand: Brazilië, Tsjechië, Frankrijk, Duitsland, Italië en Spanje. Deze landen vertegenwoordigen ongeveer 90 procent van het wereldwijde personeelsbestand van de groep. Dankzij deze inspanningen behaalde Iveco Group wereldwijd de EDGE Assess-certificering, waarmee het bedrijf zijn doel van gendergelijke beloning twee jaar eerder dan gepland heeft bereikt.

Veronica Quercia, Chief Human Resources Officer van Iveco Group, verklaarde: “Wij zijn trots op het behalen van de EDGE Assess-certificering, vooral in ons eerste jaar van deelname. Deze erkenning bevestigt dat we op de juiste weg zijn en motiveert ons om wereldwijd te blijven werken aan gendergelijke beloning. Het opbouwen van een diverse, inclusieve en rechtvaardige werkplek blijft een belangrijke prioriteit voor ons bedrijf.”

Aniela Unguresan, oprichter van de EDGE Certified Foundation, prees Iveco Group: “Net zoals industriële innovatie precisie en toewijding vereist, geldt dat ook voor gelijkheid op de werkvloer. Iveco Group heeft leiderschap getoond door als eerste in hun sector EDGE-certificering te behalen. Hun wereldwijde EDGE Assess-certificering laat zien dat vooruitgang in gendergelijkheid mogelijk is door duidelijke doelen, methodische uitvoering en de niet-aflatende inzet van het leiderschap.”

Met deze certificering onderstreept Iveco Group zijn voortrekkersrol op het gebied van gendergelijkheid en inclusie, en zet het bedrijf een nieuwe standaard voor de industrie.

Eerste KLM-passagiersvlucht met Taxibot een feit

Transport Online
-
0
Eerste KLM-passagiersvlucht met Taxibot een feit

SCHIPHOL – Gisteren, dinsdag 10 december, werd op Schiphol de eerste passagiersvlucht van KLM – een Boeing 737 van KLM – met succes door een Taxibot van de gate naar de Polderbaan gesleept om vanaf daar naar zijn bestemming te vertrekken.

Dankzij de Taxibot konden de motoren van het vliegtuig tot de Polderbaan uit blijven. Het vliegtuig stoot hierdoor minder CO₂, NOx en (ultra)fijnstof uit tijdens het taxiën naar de baan.

Hoe werkt een Taxibot?

Op het eerste gezicht lijkt de Taxibot op een standaard sleepvoertuig. Het verschil is dat de Taxibot tijdens het taxiën wordt bestuurd door de piloot van het vliegtuig en niet door de trekkerchauffeur. Die laatste verzorgt alleen de koppeling en de pushback vanaf de gate en brengt de Taxibot vanaf de baan weer terug naar de gate.

Bij de startbaan koppelt de Taxibot los en start de piloot de motoren van het vliegtuig om op te kunnen opstijgen. De Taxibot wordt nu nog aangedreven door een motor (deels elektrisch/deels fossiel).

Het doel is om in de toekomst vliegtuigen met een elektrisch aangedreven Taxibot naar de opstelplaats bij de start-landingsbaan te taxiën.

Samenwerking

Het invoeren van de Taxibot in de operatie is een samenwerking tussen Schiphol en KLM, LVNL, Transavia, TUI, Swissport, EasyJet en afhandelaren Menzies, VIGGO, dnata en KLM Ground Services. In eerste instantie richt het project zich op de narrowbody-fleet: eerst de Boeing 737, later ook de nieuwe A321neo en de Embraer.

Uitbreiding

KLM wil de komende jaren het taxiën met een Taxibot op Schiphol uitbreiden. Om dit te realiseren zijn grote, ingrijpende veranderingen aan infrastructuur, proces en techniek nodig.

Ook is het belangrijk om door middel van proeven te bepalen hoe de Taxibot in de dagelijkse operatie ingepast kan worden en moeten alle piloten getraind zijn om de Taxibot te besturen.

Orbán belt met Poetin over oorlog in Oekraïne

Transport Online
-
0
Orbán belt met Poetin over oorlog in Oekraïne

BOEDAPEST – De Hongaarse premier Viktor Orbán heeft een telefoongesprek gehad met de Russische president Vladimir Poetin, meldt het Kremlin. Ze zouden onder meer “grondig” van gedachten hebben gewisseld over de oorlog in Oekraïne.

Poetin zou Orbán hebben verteld dat vredesgesprekken er voorlopig niet inzitten door de houding van de regering in Kyiv.

Orbán probeert zichzelf al langer op te werpen als bemiddelaar in de oorlog tussen Rusland en Oekraïne. Afgelopen juli was hij als deel van een zelfverklaarde ‘vredesmissie’ nog op bezoek in Moskou. Zijn gesprek met Poetin leverde toen niets concreets op.

De twee leiders bespraken ook de handelsrelatie en de economische samenwerking tussen Rusland en Hongarije. Het gesprek ging bijvoorbeeld over gezamenlijke energieprojecten. Hongarije is nog in grote mate afhankelijk van Russisch gas en gaat mogelijk een kerncentrale bouwen met een Russisch bedrijf.

Waarschuwing verzekeraars: cash in huis risicovol bij inbraak

Transport Online
-
0
Waarschuwing verzekeraars: cash in huis risicovol bij inbraak

DEN HAAG – Hoewel banken gaan adviseren om contant geld in huis te houden als voorzorg tegen internationale dreigingen, waarschuwt het Verbond van Verzekeraars voor de risico’s die hiermee gepaard gaan.

“Cash in huis valt in principe onder je inboedelverzekering, maar er zijn wel beperkingen aan”, zegt een woordvoerster van de verzekeraarskoepel. De vergoedingen voor gestolen contant geld variëren volgens haar doorgaans tussen 250 en 500 euro, afhankelijk van de verzekeraar. “Als je grote sommen geld in huis hebt, kan dit dus leiden tot teleurstellingen bij een inbraak.”

Daarnaast benadrukt het Verbond dat het vaak lastig is om aan te tonen hoeveel contant geld er precies in huis was op het moment van een inbraak. Dit kan complicaties opleveren bij het indienen van een schadeclaim. Ook het risico op een inbraak neemt toe als inbrekers weten dat er veel cash aanwezig is, wat de veiligheid van woningen in gevaar kan brengen.

“Het advies is dan ook om goed naar de polisvoorwaarden van je inboedelverzekering te kijken en je te realiseren dat cash geld vaak slechts tot een bepaald bedrag gedekt is”, besluit de woordvoerster.

Ongeval met vrachtwagen met gevaarlijke stoffen zorgt voor urenlange afsluiting Duitse A46 [+foto’s]

Transport Online
-
0
Ongeval met vrachtwagen met gevaarlijke stoffen zorgt voor urenlange afsluiting Duitse A46 [+foto’s]

GREVENBROICH – Een ernstig ongeval met een vrachtwagen beladen met gevaarlijke stoffen heeft dinsdagmiddag 10 december voor urenlange verkeersproblemen en een langdurige inzet van hulpdiensten gezorgd op de A46 bij Grevenbroich. Brandweer, bergingsspecialisten en het Technische Hulpverleningswerk (THW) waren meer dan acht uur bezig met de afhandeling van het incident.

De brandweer werd om 16.15 uur gealarmeerd met de melding “verkeersongeval met beknelling”. Bij aankomst troffen zij de vrachtwagen aan in een gebied waar wegwerkzaamheden plaatsvinden tussen de parkeerplaats Vierwinden Nord en de afrit Grevenbroich. Het voertuig was van de weg geraakt, waarbij de trekker in de naastgelegen berm stond en de oplegger met een tankcontainer gevaarlijke stoffen was gekanteld.

Omdat het voertuig onvoldoende was geëtiketteerd, was aanvankelijk onduidelijk welke stof werd vervoerd. Uit onderzoek bleek later dat het ging om een vet- en alcoholhoudende vloeistof, die brandbaar is en niet in de bodem terecht mag komen. Dankzij de lage buitentemperaturen en een onbeschadigde container was er geen direct gevaar voor de omgeving.

Foto: Feuerwehr Grevenbroich

De chauffeur van de vrachtwagen, die lichtgewond raakte, is na controle door de ambulance naar het ziekenhuis gebracht. Intussen sloot de politie beide rijstroken richting Heinsberg af en werd het verkeer omgeleid. Dit leidde tot kilometerslange files in de avondspits.

Foto: Feuerwehr Grevenbroich

De brandweer zette de plaats van het ongeval af, voerde chemische analyses uit en riep een specialist van Chempark op voor advies. Ook werd de brandveiligheid gewaarborgd en werd een lekkage van diesel uit de beschadigde brandstoftank van de trekker voorkomen.

Foto: Feuerwehr Grevenbroich

De berging van het voertuig en de container was complex en duurde tot ’s avonds laat. Een gespecialiseerd bergingsbedrijf uit Moers gebruikte twee zware hijskranen om de container en oplegger veilig te bergen. Om 23.45 uur waren alle voertuigen geborgen, waarna de container onder begeleiding van de politie naar een chemisch verwerkingsbedrijf in Düsseldorf werd vervoerd.

Foto: Feuerwehr Grevenbroich

Rond 00.30 uur kon de brandweer haar werkzaamheden afronden. In totaal werden 55 brandweerlieden ingezet, ondersteund door vrijwilligers van meerdere posten en experts van het THW. De oorzaak van het ongeval en de schade worden verder onderzocht door de politie.

Eis 6 maanden tegen eerste verdachte geweld rond Ajax – Maccabi

Transport Online
-
0
Eis 6 maanden tegen eerste verdachte geweld rond Ajax – Maccabi

AMSTERDAM – Het Openbaar Ministerie heeft woensdag voor de rechtbank in Amsterdam zes maanden cel, waarvan drie maanden voorwaardelijk, geëist tegen de 19-jarige Lucas D., voor zijn betrokkenheid bij de hevige rellen rond de voetbalwedstrijd Ajax – Maccabi Tel Aviv op 7 november.

D., afkomstig uit Monnickendam, is de eerste verdachte die terechtstaat. Volgens het OM is bewezen dat hij zwaar illegaal vuurwerk bij zich had in de buurt van het stadion. Ook nam hij deel aan een chatgroep op Snapchat waarin werd opgeroepen tot het plegen van geweld. Hij maakte volgens justitie deel uit van een groep die in de buurt van de Johan Cruijff ArenA stenen gooide naar de politie.

Bij de onderbouwing van de strafeis stond de officier van justitie stil bij de schok die het geweld rond de voetbalwedstrijd, in de buurt van het stadion maar vooral in de Amsterdamse binnenstad, heeft veroorzaakt. “Op 8 november bleek een storm te zijn opgestoken die tot ver over de landsgrenzen was opgemerkt”, aldus de officier van justitie. Hij verwees naar de uitspraken van de Amsterdamse burgemeester Femke Halsema, die het gewelddadige geheel omschreef als een “giftige cocktail van antisemitisme, hooliganisme en woede over de oorlog in Gaza”.

De officier zei dat het “discriminatieaspect” strafverzwarend werkt in de zaak tegen D. In de chatgroep werd opgeroepen tot geweld tegen “kankerjoden” en kankerzionisten”. Ook zijn er door de groep waarvan D. deel uitmaakte soortgelijke leuzen gescandeerd. Ook strafverzwarend is het feit dat D. geweld heeft gepleegd tegen de politie, die volgens het OM alles op alles heeft moeten zetten om in de buurt van het stadion confrontaties met Maccabi-fans te voorkomen.

Volgens zijn advocaat was D. op 7 november naar Amsterdam afgereisd om de wedstrijd van Ajax te volgen en had hij geen “slechte bedoelingen”. “Hij wilde niet demonstreren, geen Maccabi-supporters of Joden aanvallen.” De advocaat van D. vindt dan ook dat er te weinig bewijs in het dossier zit om hem te veroordelen. “Om die reden dient dan ook vrijspraak te volgen.”

Woensdag staan in totaal vijf verdachten terecht, donderdag nog eens twee. De belangstelling voor de rechtszaken is groot.

De rechtbank doet op 24 december uitspraak in de diverse zaken.

CBS: daling CO2-uitstoot stagneerde in derde kwartaal

Transport Online
-
0
CBS: daling CO2-uitstoot stagneerde in derde kwartaal

DEN HAAG – De uitstoot van broeikasgassen in Nederland was in het derde kwartaal van dit jaar ongeveer net zo hoog als een jaar eerder in dezelfde periode, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

In de eerste twee kwartalen noteerde het statistiekbureau nog een afname van 4 procent. Dat de daling in de zomermaanden tot stilstand is gekomen, komt vooral door een hogere uitstoot van de industrie en in de gebouwde omgeving. In die laatste categorie vallen bijvoorbeeld woningen en kantoren.

In de industrie ging het oliegebruik wat omlaag, maar industriebedrijven verstookten juist meer aardgas en steenkool. Al met al ging hun uitstoot met 1 procent omhoog. Omdat de industrie meer dan een derde van de totale uitstoot veroorzaakt, heeft dat meteen grote impact op de landelijke cijfers.

In de gebouwde omgeving lag het energiegebruik in het derde kwartaal hoger dan een jaar eerder, met 13,5 procent meer uitstoot als gevolg. Dat komt vooral doordat het een jaar eerder warmer was in september. Op de totale uitstoot heeft de stijging echter niet zo veel invloed, omdat huizen en andere gebouwen in deze periode slechts een klein deel van het totaal veroorzaken: nog geen 5 procent.

Verduurzaming

De verduurzaming van de elektriciteitssector ging wel door in het derde kwartaal. In die sector daalde de uitstoot met 7 procent, vooral doordat steeds meer stroom wordt opgewekt uit wind en zon. Het aardgasverbruik daalt daardoor. Het verbruik van steenkool, de meest vervuilende energiebron waarmee in Nederland stroom wordt gemaakt, lag in de zomermaanden echter iets hoger dan een jaar eerder. In de eerste twee kwartalen nam de uitstoot van de elektriciteitssector sneller af: met 17 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2023.

Het CBS maakte ook nog een berekening volgens een andere methode, waarin ook de uitstoot van biomassacentrales en de internationale luchtvaart en scheepvaart worden meegenomen. Volgens die methode ging de uitstoot nog wel omlaag, met 2,9 procent ten opzichte van een jaar eerder. Voor schepen en vliegtuigen werden iets minder fossiele brandstoffen gebruikt en ook het biomassaverbruik nam af.

Een dalende uitstoot is noodzakelijk om aan de klimaatdoelen te voldoen. Zowel in Europese wetgeving als in de Nederlandse Klimaatwet is vastgelegd dat de uitstoot in 2030 minimaal 55 procent lager moet liggen dan in 1990.

Artsen: zeker veertien kinderen in ziekenhuis na vapen

Transport Online
-
0
Artsen: zeker veertien kinderen in ziekenhuis na vapen

UTRECHT – Zeker veertien kinderen zijn afgelopen jaar in het ziekenhuis opgenomen met klachten die volgens artsen werden veroorzaakt door vapes. De meesten waren tussen de 14 en 17 jaar. Ze liepen na het roken van elektronische sigaretten onder meer klaplongen en een longbloeding op. Ook werd op scans longschade geconstateerd.

De Federatie Medisch Specialisten (FMS) bevestigt berichtgeving van RTL Nieuws over de meldingen. Die zijn in het afgelopen jaar door artsen gedaan bij de Nederlandse Vereniging voor Kindergeneeskunde, die lid is van de FMS.

Bij de veertien patiënten waren vapes de enige opvallende factor die artsen zagen, nadat ze andere oorzaken voor de klachten hadden uitgesloten. De jongste patiënt waar een melding over is gedaan, is een 2-jarige peuter. Die kwam binnen op de spoedeisende hulp na het opdrinken van vloeistof voor een elektronische sigaret. Het liep goed af, maar als het kind meer had binnengekregen, had het volgens de arts tot een dodelijke vergiftiging kunnen leiden.

Onduidelijkheid

Onder de jonge patiënten was een meisje van 14 jaar dat de arts vertelde dat ze elke vijf minuten een vape gebruikte en er zelfs ’s nachts voor wakker werd. Een compleet overzicht van het vapegebruik van de betrokken jongeren hebben de artsen niet. Ook is nog onduidelijk waarom het ene kind heel ziek wordt van vapen en het andere niet.

Over de gezondheidsrisico’s van vapes is de afgelopen jaren steeds meer duidelijk geworden, maar over de gevolgen van langdurig en structureel gebruik bestaat nog onduidelijkheid. Volgens het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) staat wel vast dat schadelijke stoffen die in de dampen zitten, de luchtwegen kunnen irriteren en beschadigen. Net als bij ‘gewoon’ roken hebben gebruikers bovendien een verhoogd risico op kanker. Aan de andere kant zijn e-sigaretten volgens het RIVM waarschijnlijk wel minder schadelijk voor de gezondheid dan normale sigaretten.

Nederlandse zeehavens en FERM lanceren landelijk cybersecurity platform

Transport Online
-
0
Nederlandse zeehavens en FERM lanceren landelijk cybersecurity platform

ROTTERDAM – Digitale aanvallen vormen een groeiend risico voor de nautische en logistieke processen in Nederlandse zeehavens. Om cyberdreigingen het hoofd te bieden, hebben de Branche Organisatie Zeehavens (BOZ), het ministerie van I&W en de NCTV samen een aanpak ontwikkeld en vastgelegd in de Cyber Strategie Nederlandse Zeehavens. Vanuit deze aanpak wordt de Stichting FERM, die al actief is voor de havens van Rotterdam en Moerdijk, omgevormd tot een landelijk cybersecurity platform voor de Nederlandse zeehavens verenigd in de BOZ. De samenwerking is op 10 december ondertekend door alle partijen.

De digitale dreiging voor havens neemt elke dag toe. Cyberincidenten hebben impact op de hele logistieke keten door de nauwe onderlinge verbondenheid van de verschillende partijen. Om hier beter tegen bestand te zijn gaan de havenbeheerders die vallen onder de BOZ (Groningen Seaports, North Sea Port, Port of Rotterdam, Port of Moerdijk en Port of Amsterdam) samen met bedrijven in hun gebied het havenecosysteem digitaal weerbaarder maken.

Hiervoor worden de activiteiten van FERM uitgebreid en uitgebouwd naar de andere Nederlandse zeehavens. FERM is in 2021 opgericht met als doel het stimuleren van samenwerking tussen bedrijven in de Rotterdamse haven om het bewustzijn bij bedrijven over cyberrisico’s te verhogen en de best digitaal beveiligde haven van de wereld te worden.

Boudewijn Siemons, voorzitter BOZ en CEO Havenbedrijf Rotterdam: “Cybersecurity is van cruciaal belang voor de continuïteit en veiligheid van onze havens. In een tijd waarin digitale dreigingen steeds geavanceerder worden, moeten we proactief en gezamenlijk optreden om onze infrastructuur en operaties te beschermen. Alleen door samen te werken kunnen we de weerbaarheid van onze havens versterken en ons voorbereiden op de uitdagingen van de toekomst. Het is goed dat de zeehavens elkaar hebben gevonden op dit onderwerp en we allemaal het enorme belang zien. We gaan samen voortbouwen op wat FERM de afgelopen jaren al heeft bereikt.”

Gezamenlijke en landelijke aanpak

De komende tijd gaat een team aan de slag met de oprichting van de landelijke FERM-organisatie. Evelien Bras, de huidige directeur van FERM zal met ingang van 1 januari 2025 het stokje overdragen aan Marijn van Schoote, momenteel CISO (Chief information security officer) van Havenbedrijf Rotterdam. Hij zal naast directeur van de stichting FERM ook kwartiermaker worden voor de landelijke cyber-samenwerking tussen de zeehavens. Deze organisatie zal een centrale rol spelen in het coördineren van de cyberweerbaarheid van de Nederlandse zeehavens door middel van het uitwisselen van dreigingsinformatie, het delen van kennis en het voorzien in de noodzakelijke trainingen voor bedrijven in het havengebied.

Evelien Bras: “Ik kijk met veel trots en plezier terug op de afgelopen jaren, vooral als ik denk aan de grote inzet en betrokkenheid van bedrijven en teamleden. We hebben samen continu geleerd en daardoor veel bereikt. Met de sterkere aanzet van dreiging vanuit statelijke actoren ontstond er vanuit FERM behoefte om een significante stap te zetten die je met organische groei niet kunt bereiken. Ik ben trots dat deze stap nu genomen wordt en de waarde van FERM wordt bestendigd en uitgebreid naar een landelijk platform met voor elk havengebied een eigen profiel.”

Zeehavens zijn van essentieel belang voor Nederland en Europa. De Nederlandse zeehavens met de verbonden logistieke netwerken maken wereldwijde handel mogelijk. Ze zijn vestigingsplaats voor bedrijven in de industrie- en energieclusters, bieden werkgelegenheid en een bijdrage aan de welvaart. De Branche Organisatie Zeehavens (BOZ) verenigt de 5 zeehavens van nationaal belang; Groningen Seaports, North Sea Port, Port of Rotterdam, Port of Moerdijk en Port of Amsterdam. BOZ richt zich op thema’s die de individuele zeehavens overstijgen. BOZ behartigt de belangen van onze aangesloten havens en bevordert kennisuitwisseling en netwerken tussen zeehavenorganisaties.

Ziekenhuis erkent fouten met meldingen grensoverschrijdend gedrag

Transport Online
-
0
Ziekenhuis erkent fouten met meldingen grensoverschrijdend gedrag

DEN HAAG – Het HagaZiekenhuis erkent dat in het verleden fouten zijn gemaakt in de afhandeling van meldingen over grensoverschrijdend gedrag door medewerkers. “We vinden het belangrijk om te benoemen dat we in het verleden niet altijd goed zijn omgegaan met de afhandeling van meldingen. Daarin zijn we tekortgeschoten”, laat het ziekenhuis met vestigingen in Den Haag en Zoetermeer weten in reactie op onderzoek van Zembla.

Het journalistieke platform meldde woensdag dat de afgelopen jaren over zeker vier chirurgen van het ziekenhuis meldingen over seksueel grensoverschrijdend gedrag zijn gedaan. Ze zouden zich hebben misdragen tegenover arts-assistenten. Een van de chirurgen ging in 2022 vervroegd met pensioen, een andere arts mag volgens correspondentie waarover Zembla beschikt “nooit meer opleider” zijn.

Het ziekenhuis wil niet op details ingaan, maar erkent wel in het algemeen: “Helaas zijn er situaties van grensoverschrijdend gedrag bekend in ons ziekenhuis.” In een verklaring stellen bestuursvoorzitter Peter van der Meer en Ronne Mairuhu, die de medisch specialisten vertegenwoordigt, dat het ziekenhuis heeft geleerd van fouten. “Dit maakt dat we er extra op gebrand zijn te blijven werken aan een veilige cultuur, meldingen zeer serieus te nemen en de drempel om te melden zo laag mogelijk te maken.”

Op korte termijn stelt het ziekenhuis extra vertrouwenspersonen aan. “Ook is er een externe vertrouwenspersoon, waarmee we de drempel om te melden willen verlagen.” Een app die sinds kort wordt gebruikt, maakt het doen van een melding ook makkelijker. Dat kan ook anoniem.

Het ziekenhuis stimuleert leidinggevenden “om binnen hun afdeling in gesprek te gaan over gedrag”. Het ziekenhuisbestuur zegt dat er nu “speciale aandacht” is voor jonge werknemers, zoals coassistenten en arts-assistenten.

Volgens Zembla gingen de meldingen onder meer over ongevraagde tongzoenen. Een van de arts-assistenten vertelde dat de chirurg die haar lastigviel ook operaties ging doen die “voor hem ongebruikelijk waren, zodat hij bij haar in de buurt kon zijn”.

Rabobank: stijging huizenprijzen zet door, maar mindert vaart

Transport Online
-
0
Rabobank: stijging huizenprijzen zet door, maar mindert vaart

UTRECHT – De stijging van de huizenprijzen zet nog altijd door, maar mindert wel vaart. Dat voorspellen onderzoekers van de Rabobank. Op dit moment stijgen de prijzen sneller dan de lonen en de ruimte die mensen hebben om te lenen. Op termijn zal de prijsgroei echter afnemen, doordat vraag en aanbod steeds meer in evenwicht komen.

De bank verwacht dat de huizenprijzen dit jaar met 8,8 procent stijgen, gevolgd door een stijging van 9,2 procent in 2025. Ook het jaar daarop zullen woningen nog duurder worden, met 6 procent.

De vraag naar koopwoningen is nog altijd groot, terwijl het woningaanbod achterblijft. Enerzijds heeft dat te maken met de bevolkingsgroei, anderzijds met de flinke loonstijgingen. Tegelijkertijd kunnen woningkopers meer lenen. Zo telt de studieschuld minder zwaar mee bij het aanvragen van een hypotheek en zijn de hypotheekrentes gedaald.

Maar huizen worden daardoor in rap tempo duurder, sneller dan dat lonen stijgen en mensen meer kunnen lenen. “Onder de streep verslechtert de betaalbaarheid van koopwoningen daardoor”, zegt woningmarkteconoom Stefan Groot van de Rabobank. “En dat zorgt ervoor dat vraag en aanbod langzaamaan meer in evenwicht komen met als gevolg dat de prijsgroei afneemt. We gaan ervan uit dat de huizenprijsgroei de komende jaren meer in lijn komt met het tempo waarin de lonen stijgen.”

Uitstoot broeikasgassen nagenoeg gelijk in derde kwartaal 2024

Transport Online
-
0
Uitstoot broeikasgassen nagenoeg gelijk in derde kwartaal 2024

DEN HAAG – In het derde kwartaal van 2024 was de uitstoot van broeikasgassen ongeveer even hoog als in hetzelfde kwartaal van 2023. De elektriciteitssector heeft minder uitgestoten, maar de industrie en gebouwde omgeving hebben meer uitgestoten. Dit melden het CBS en RIVM/Emissieregistratie op basis van de voorlopige kwartaalcijfers over de broeikasgassenuitstoot conform de richtlijnen van het IPCC.

Opnieuw daling uitstoot elektriciteitssector

Net als in de eerste helft van dit jaar was de uitstoot van de elektriciteitssector in het derde kwartaal lager dan in dezelfde periode een jaar eerder. Dat komt doordat er steeds meer energie wordt opgewekt uit wind en zon, waardoor het aardgasverbruik voor elektriciteitsproductie daalt. De daling van de uitstoot was met 7 procent wel kleiner dan in het eerste halfjaar. Toen was de uitstoot 17 procent lager.

De daling in het derde kwartaal van 2024 was kleiner doordat de elektriciteitscentrales meer steenkool verbruikten voor het opwekken van elektriciteit dan een jaar eerder. Het verbruik van steenkool veroorzaakt meer CO2-emissies dan aardgas voor dezelfde hoeveelheid geproduceerde elektriciteit. De bijdrage van de elektriciteitssector aan de totale broeikasgasuitstoot in het derde kwartaal was 15 procent.

Meer uitstoot door industrie en gebouwde omgeving

De industrie heeft in het derde kwartaal 1 procent meer uitgestoten dan een jaar eerder. De sector verbruikte minder aardolie, maar meer aardgas en steenkolen. De emissies van de gebouwde omgeving waren 13,5 procent hoger.

De hogere uitstoot van de industrie en gebouwde omgeving deden de daling van de uitstoot door de elektriciteitssector bijna volledig teniet. De stijging van uitstoot van de industrie was weliswaar klein, maar het aandeel van de industrie in de totale uitstoot van broeikasgassen bedroeg 37 procent. Het aandeel van de gebouwde omgeving was met 5 procent echter relatief laag, doordat huizen en gebouwen in de zomer nauwelijks worden verwarmd.

Het CBS berekent ook de uitstoot van CO2 door alle Nederlandse economische activiteiten volgens de nationale rekeningen. Hierbij wordt in vergelijking met de uitstoot volgens de IPCC-definities ook de CO2-uitstoot van de internationale lucht- en zeevaart en de uitstoot door verbranding uit biomassa door personen en bedrijven behorend tot de Nederlandse economie meegenomen. In de tekst hieronder worden de CO2-emissies conform de berekeningswijze van de nationale rekeningen gepresenteerd.

CO2-uitstoot Nederlandse economie bijna 3 procent lager

In het derde kwartaal van 2024 was de CO2-uitstoot door de Nederlandse economie 2,9 procent lager dan in hetzelfde kwartaal van 2023. Het bruto binnenlands product groeide in dezelfde periode met 1,7 procent. De afname van de CO2-uitstoot komt vooral door een lagere inzet van aardgas en biomassa door elektriciteitscentrales en een lagere uitstoot door de transportsector.

Het weer heeft ook invloed op de uitstoot. Vorig jaar was het in het derde kwartaal warmer en was er minder aardgas nodig voor verwarming, wat leidt tot een lagere uitstoot. Gecorrigeerd voor het weerseffect kwam de daling van de CO2-uitstoot door de Nederlandse economie uit op 4,2 procent.

De energiesector heeft 12,8 procent minder CO2 uitgestoten dan in het derde kwartaal van 2023. De daling van de transportsector was 2,3 procent. Dat is vooral toe te schrijven aan een lagere inzet van fossiele brandstoffen in de zeevaart en binnenvaart. De emissies in de luchtvaart waren, met een toename van 1,5 procent, iets hoger.

Huishoudens en de overige dienstverlening hebben echter respectievelijk 4,6 en 3,9 procent meer CO2 uitgestoten. Dat is grotendeels te verklaren doordat vooral september vorig jaar vrij warm was.

In het derde kwartaal van 2024 was de CO2-uitstoot door het cluster landbouw, delfstoffenwinning, industrie en bouwnijverheid hetzelfde als in het derde kwartaal een jaar eerder. Tussen de verschillende bedrijfstakken zijn er wel verschuivingen. Zo heeft de basismetaalindustrie meer uitgestoten door een hoger gebruik van steenkool, terwijl de basischemie minder CO2 heeft uitgestoten door een lager gebruik van aardolieproducten.

Banken bereiden advies voor: cash in huis vanwege geopolitieke dreiging

Transport Online
-
0
Banken bereiden advies voor: cash in huis vanwege geopolitieke dreiging

AMSTERDAM – Ook Nederlandse banken zullen consumenten adviseren om contant geld in huis te hebben vanwege de toegenomen geopolitieke dreigingen, zegt een woordvoerder van de Nederlandse Vereniging van Banken (NVB). Het is voor het eerst dat banken met zo’n advies komen.

Na de kerstvakantie overlegt de bankenvereniging hierover met het Maatschappelijk Overleg Betalingsverkeer (MOB). Daarin werken maatschappelijke organisaties zoals ouderenorganisaties en de Consumentenbond, maar ook Betaalvereniging Nederland en belangenverenigingen als Koninklijke Horeca Nederland en MKB-Nederland samen.

“We komen met een integraal advies over hoe je je financiële zaken het beste kunt regelen, mochten er problemen zijn met de betaalinfrastructuur. Dat kan bijvoorbeeld gaan over cashgeld, in welke coupures en hoeveel dat zou moeten zijn. Maar ook over het aanhouden van een extra bankrekening of creditcard”, aldus de NVB-woordvoerder tegen het ANP.

Oorlogsscenario’s

Defensieminister Ruben Brekelmans zei in WNL op Zondag dat Nederland zich op alle mogelijke oorlogsscenario’s moet voorbereiden door de Russische dreiging. Ook adviseerde hij om altijd wat contant geld in huis te hebben.

Of mensen al extra spaargeld hebben opgenomen weet de NVB niet. “Wij hebben daar geen inzicht in. Maar als iedereen wat geld opneemt van zijn spaarrekening dan zul je dat niet meteen in enorme cijfers zien terugkomen”, aldus de woordvoerder.

Cyberaanvallen

Hij benadrukt dat banken “heel goed voorbereid zijn” op allerlei dreigingen zoals cyberaanvallen, waardoor het spaargeld van klanten altijd veilig is. “Cyberweerbaarheid is voor banken al jaren een topprioriteit. Banken informeren elkaar over incidenten, analyseren deze gezamenlijk, en delen effectieve tegenmaatregelen”, onderstreept de woordvoerder.

Het advies van het Maatschappelijk Overleg Betalingsverkeer wordt naar verwachting in het eerste kwartaal gepubliceerd. Een datum is nog niet bekend.

Zalando wil kledingwebshop About You overnemen

Transport Online
-
0
Zalando wil kledingwebshop About You overnemen

BERLIJN – Kledingwebshop Zalando wil branchegenoot About You overnemen. Met de deal willen de ondernemingen de krachten bundelen “om beter te voldoen aan de behoeften van klanten”. About You geeft aan achter de overname te staan.

“Het herdefiniëren van mode- en lifestyleshopping door de best mogelijke ervaring te creëren voor klanten en partners is altijd de drijfveer geweest voor beide teams”, zegt medeoprichter Robert Gentz van Zalando. “Ik ben enthousiast over hoe we samen een groter deel van de mode- en lifestylemarkt kunnen bedienen.”

Zalando biedt 6,50 euro per aandeel, wat neerkomt op een overnamebedrag van ongeveer 1,2 miljard euro. About You is van plan “aandeelhouders aan te bevelen het bod te accepteren”, stelt het bedrijf.

Vrachtwagen te water na dollemansrit, mogelijk veroorzaakt door lage bloedsuikerspiegel [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen te water na dollemansrit, mogelijk veroorzaakt door lage bloedsuikerspiegel [+foto’s]

CAPELLE AAN DEN IJSSEL – In de vroege ochtend van maandag 11 december is een vrachtwagen na een wilde rit in het water beland aan de Roer in Capelle aan den IJssel. Het incident vond plaats rond 07.25 uur.

Hulpdiensten, waaronder de politie, ambulance en een officier van dienst geneeskundig (OvD-G), werden direct gealarmeerd.

Volgens de eerste berichten zijn minstens vier voertuigen beschadigd geraakt tijdens de rit van de vrachtwagenchauffeur.

Foto: MediaTV

De chauffeur heeft verklaard dat hij diabetespatiënt is en dat een lage bloedsuikerspiegel mogelijk de oorzaak was van zijn onvoorspelbare rijgedrag.

De chauffeur is overgebracht naar het ziekenhuis.

Een takelbedrijf is inmiddels onderweg om de vrachtwagen uit de sloot te bergen. De politie doet verder onderzoek naar het incident en de exacte toedracht.

Biden haalt in toespraak flink uit naar economische plannen Trump

Transport Online
-
0
Biden haalt in toespraak flink uit naar economische plannen Trump

WASHINGTON – De Amerikaanse president Joe Biden heeft in een toespraak dinsdag flink uitgehaald naar de plannen van zijn opvolger Donald Trump. In een toespraak bij denktank Brookings Institution in Washington noemde hij de plannen een “ramp” en de hoge importtarieven die Trump heeft aangekondigd “een grote fout”.

Hij stelde dat consumenten in de Verenigde Staten de prijs zullen betalen van de importtarieven voor China, Canada en Mexico. “Ik bid tot God dat de verkozen president Project 2025 weggooit. Ik denk dat het een economische ramp voor ons en de regio zou zijn”, zei hij.

Ook riep Biden Trump op af te zien van aangekondigde belastingverlagingen. Daarbij haalde hij uit naar het beleid dat Trump in zijn eerste termijn als president voerde en dat toen vooral de rijken van de belastingverlagingen hadden geprofiteerd. “De vorige regering had, eerlijk gezegd, geen echt plan om ons door een van de moeilijkste periodes in de geschiedenis van ons land te loodsen,” zei Biden, verwijzend naar de coronaperiode. Trump was van begin 2017 tot begin 2021 de Amerikaanse president.

Invallen bij Adidas in Duitsland vanwege belastingonderzoek

Transport Online
-
0
Invallen bij Adidas in Duitsland vanwege belastingonderzoek

HERZOGENAURACH – Autoriteiten in Duitsland hebben invallen gedaan bij vestigingen van Adidas, waaronder het hoofdkantoor van de sportkledingfabrikant in Herzogenaurach.

De doorzoekingen maakten deel uit van een belastingonderzoek dat al jaren zou lopen.

Adidas laat na berichtgeving van zakenblad Manager Magazin weten dat het onderzoek draait om belasting- en douaneregels rond producten die Duitsland worden ingevoerd. Het is niet direct duidelijk wat de precieze verdenkingen zijn. Het onderzoek bestrijkt een periode die teruggaat tot 2019.

Adidas verwacht geen grote financiële tegenslagen door het onderzoek. Een woordvoerder stelt dat het sportmerk meewerkt.

1...262263264...423Pagina 263 van 423

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...