Clicky

zaterdag 14 februari 2026 - 00:40 uur
Home Blog Pagina 244

14 jaar cel voor doodsteken Jimmy Schepers op festival Solid Grooves

AMSTERDAM – De rechtbank Amsterdam veroordeelt de 21-jarige Derzik H. tot 14 jaar cel voor het doodsteken van Jimmy Schepers, een poging tot doodslag, een zware mishandeling, openlijk geweld en gewelddadige berovingen op festival Solid Grooves op 28 mei 2023. Twee medeplegers van het ernstige openlijk geweld krijgen 18 en 6 maanden gevangenisstraf opgelegd.

Jimmy Schepers en drie andere slachtoffers kwamen met vrienden naar het festival om te feesten, maar dat werd gruwelijk verstoord door de confrontatie met de vriendengroep van Derzik H. De aanleiding lijkt een woordenwisseling te zijn, waarna hij, Arginio E. en Guillermo G. geweld gebruikten richting Jimmy en drie andere slachtoffers. Derzik H. stak Jimmy, die hij niet kende, twee keer met een mes, waardoor hij overleed. Ook twee andere slachtoffers hebben steekwonden. Een vierde slachtoffer werd door hem geslagen. Voorafgaand aan deze gewelddadigheden beroofde hij ook nog twee mensen onder bedreiging met een mes.

De rechtbank weegt mee dat andere bezoekers van het festival getuige zijn geweest van het geweld. Een festival is normaal gesproken een plek waar vrienden en onbekenden samen feesten, maar Derzik en zijn vrienden hebben op 28 mei 2023 van Solid Grooves een onheilsplek gemaakt. Veel Solid Grooves bezoekers hebben zich daardoor onveilig gevoeld. Voor deze spiraal van geweld met als tragisch dieptepunt de dood van Jimmy is alleen een lange gevangenisstraf op zijn plaats.

De rechtbank moet bij de strafbepaling ook rekening houden met Derzik H. als persoon en opgelegde straffen in vergelijkbare zaken. Op het moment van de steekpartij was de maximale straf voor doodslag 15 jaar gevangenisstraf. In andere doodslagzaken wordt doorgaans een gevangenisstraf tussen acht en twaalf jaar opgelegd. Ook neemt de rechtbank mee dat Derzik H. 20 jaar was toen hij de feiten pleegde en zwakbegaafd is. Samen met de andere geweldplegingen komt de rechtbank tot een totale straf van 14 jaar.

De rechtbank Amsterdam veroordeelt de 22-jarige Arginio E. voor openlijke geweldpleging richting Jimmy en drie andere slachtoffers. Ook maakte hij zich op het festival schuldig aan bedreiging en twee keer diefstal met geweld. Hij was niet degene die stak en letsel heeft veroorzaakt, maar de confrontatie begon tussen hem en een slachtoffer en hij speelde volgens de rechtbank een grote rol in het geweld op het festival.

Normaal gesproken wordt aan een first offender voor openlijke geweldpleging een taakstraf opgelegd. Maar gelet op de ernst van dit feit in combinatie met de bedreiging en de gewelddadige berovingen, vindt de rechtbank een gevangenisstraf van aanzienlijke duur op zijn plaats. Hij krijgt een gevangenisstraf van 18 maanden opgelegd.

De 22-jarige Guillermo G. krijgt een gevangenisstraf opgelegd van 6 maanden voor een zeer ernstige vorm van openlijke geweldpleging waaraan hij een bijdrage leverde. Hij was echter niet degene die heeft gestoken of persoonlijk letsel heeft veroorzaakt.

Top 5 administratieve uitdagingen voor transportbedrijven

Het runnen van een transportbedrijf brengt veel uitdagingen met zich mee, zeker op administratief gebied. Van het beheren van financiën tot het organiseren van logistiek en personeelszaken: alles moet soepel verlopen om je bedrijf efficiënt te laten draaien. Een sterke focus op structuur en automatisering helpt je om deze uitdagingen aan te pakken en tegelijkertijd tijd en kosten te besparen. Met een goede aanpak kun je niet alleen fouten voorkomen, maar ook je klanten en medewerkers tevreden houden.

Houd je financiën en facturatie strak georganiseerd

Het tijdig versturen van facturen en het beheren van betalingen is essentieel voor de financiële gezondheid van je transportbedrijf. Als je problemen hebt met facturen maken, kunnen betalingen vertragen en komt je cashflow onder druk te staan. Door een efficiënt systeem te gebruiken, voorkom je fouten en bespaar je tijd. Een geautomatiseerd proces zorgt voor overzicht en foutloze facturen, waardoor jij je kunt focussen op andere belangrijke taken. Dit geeft je ook meer rust en voorkomt onnodige stress in je financiële planning. Daarnaast helpt een geordend financieel proces je om duidelijk en professioneel over te komen richting klanten, wat je betrouwbaarheid vergroot.

Optimaliseer logistiek, regelgeving en personeelsbeheer

Je logistieke administratie moet altijd op orde zijn. Elk pakket heeft zijn eigen route en bestemming, en jij wilt fouten zoals dubbele boekingen of verkeerde leveringen voorkomen. Met een goed planningssysteem houd je alles overzichtelijk en werk je efficiënter. Dit betekent minder stress en meer tevreden klanten. Daarnaast vraagt wet- en regelgeving om constante aandacht. Of het nu gaat om vergunningen, verzekeringen of veiligheidsvoorschriften, alles moet kloppen. Door automatische herinneringen en een helder compliance beleid voorkom je boetes of andere problemen.

Ook personeelsbeheer speelt een belangrijke rol in je succes. Jouw medewerkers zijn het hart van je bedrijf, en daarom is het essentieel om zaken zoals roosters, contracten en naleving van arbeidswetgeving goed te organiseren. Met een geautomatiseerd HR-systeem krijg je overzicht en kun je snel schakelen. Goede communicatie en heldere afspraken zorgen ervoor dat je medewerkers weten wat er van hen verwacht wordt. Dit verhoogt niet alleen de productiviteit, maar creëert ook een betere werksfeer waarin jouw team zich gewaardeerd voelt.

Werk slimmer met technologie voor meer structuur en groei

De juiste tools maken jouw administratie een stuk makkelijker. Software zoals WeFact helpt je om processen te automatiseren, zoals facturatie en debiteurenbeheer. Dit bespaart tijd, geeft overzicht en voorkomt fouten. Met deze slimme technologie kun je niet alleen knelpunten oplossen, maar ook sneller inspelen op veranderingen in je bedrijfsvoering.

Door meer grip te krijgen op je administratie, houd jij meer tijd over om te doen waar je goed in bent: het veilig en betrouwbaar vervoeren van goederen. Efficiënt werken met technologie is een investering die zichzelf terugbetaalt.


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Vrachtwagen rijdt politiewagen aan in Eindhoven

0

EINDHOVEN – Op de Boschdijk in Eindhoven is vanochtend een noodhulp wagen van de politie aangereden door een vrachtwagen.

Vannacht werd in Eindhoven ook een andere (gewone) auto in de flank geraakt door een vrachtwagen.

De agenten kwamen met de schrik vrij, de chauffeur van de vrachtwagen verklaarde het dienstvoertuig van de politie niet te hebben gezien bij het invoegen vanaf een parallelweg. Mogelijk heeft de laagstaande zon daarin een rol gespeeld.

De schade aan het politie voertuig is groot, de auto kan voorlopig niet ingezet worden. Qua timing komt dat enorm slecht uit, het bureau zat namelijk al erg krap met noodhulp wagens omdat veel voertuigen op dit moment bij de garage staan voor reparatie en onderhoud.

OM: ruim bewijs dat Weski informatie doorspeelde van en naar Taghi

ROTTERDAM – Het Openbaar Ministerie zegt over “ruim bewijs” te beschikken dat voormalig advocaat Inez Weski boodschappen en opdrachten doorspeelde van en naar Ridouan Taghi, destijds haar cliënt. Dat gebeurde toen Taghi gedetineerd zat in de Extra Beveiligde Inrichting (EBI) in Vught.

In de rechtbank in Rotterdam is dinsdag de eerste, voorbereidende zitting in de strafzaak tegen Weski.

Krone Profi Liner HD voor HB van Komen Transport

MAASBRACHT – Onlangs leverde Wezenberg Trailers uit IJsselmuiden een Profi Liner HD af aan HB van Komen Transport uit Maasbracht.

De Krone Profi Liner HD is voorzien van een TÜV certificaat voor de ladingzekering.
In de werkplaats van Wezenberg Trailers is de oplegger volledig aangepast aan de wensen van de klant.

Zo zijn de palletkisten voorzien van twee  kleuren spuitwerk. De achterzijde is volledig uitgevoerd in RVS.

Tevens is er extra werkverlichting geplaatst.

HB van Komen is opgericht in 2019 door Bennie van Komen. Het bedrijf is actief in het geconditioneerde vervoer van dagverse producten.

Daarnaast beschikt het bedrijf over open opleggers voor het vervoer van machines, bouwmaterialen en goederen met uitzonderlijke afmetingen.

Druk overleg over mogelijke deal wapenstilstand in Gazastrook

DOHA/JERUZALEM – In Qatar worden afrondende gesprekken gevoerd over een wapenstilstand tussen Israël en Hamas. Israëlische media zeggen dat de deal in ongeveer dezelfde vorm eerder is afgewezen door premier Benjamin Netanyahu en diens coalitiepartners. Volgens de krant Haaretz zou de speciale Midden-Oostengezant van aankomend Amerikaans president Donald Trump, Steve Witkoff, en diens “agressieve” diplomatie een deal evenwel naderbij gebracht hebben.

De uitvoering van de overeenkomst gaat stapsgewijs. In de eerste fase van zestig dagen zou Hamas 33 Israëlische gijzelaars vrijlaten en Israël zou duizend Palestijnse gevangenen vrijlaten. Na het ingaan van de overeenkomst zou op de zestiende dag begonnen worden met onderhandelingen over de vrijlating van de resterende gijzelaars door Hamas en de teruggave van de lichamen van ex-gijzelaars die zijn omgekomen.

Netanyahu regeert overigens nog steeds met ultrarechtse coalitiepartners die geen langgestrafte Palestijnse gevangenen vrij willen laten en die de oorlog met kracht willen voortzetten. Eerder mislukten daardoor pogingen een overeenkomst ook echt te sluiten. De Israëlische minister voor Nationale Veiligheid, Itamar Ben-Gvir, heeft al gedreigd op te stappen als de deal daadwerkelijk gesloten wordt.

Israël zou zich kort na het ingaan van de deal terugtrekken uit enkele gebieden langs de grens van Gaza en Egypte. De voorgestelde overeenkomst gaat ervan uit dat Israël de strook land ontruimt die de Gazastrook in twee delen scheidt. Er zouden wel Israëlische troepen gelegerd blijven in de smalle Gazastrook in een bufferzone langs de Israëlische grens. De grenspost van Rafah zou stap voor stap weer geopend worden waarmee meer hulp aan de Gazastrook mogelijk wordt. Israël belooft meer hulp toe te laten.

Over het toekomstige bestuur van de Gazastrook is nog geen overeenstemming. De Amerikaanse buitenlandminister Antony Blinken komt naar eigen zeggen met een voorstel. Israël wil Hamas vernietigen, maar wil niet dat de Palestijnse Autoriteit gezag krijgt in de Gazastrook.

ILT en Douane voorkomen smokkel van 800 ton gevaarlijk afval

ROTTERDAM – Tijdens een wereldwijde controleactie op internationale afvaltransporten stuitte de Douane in de Rotterdamse haven op een enorme lading van oude, afgedankte accu’s waar loodzuur in zit.

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) werd ingeschakeld vanwege de risico’s voor mens en milieu bij het vervoer van gevaarlijk afval. In totaal werden 33 containers van met in totaal 825.000 kilogram accu’s onderschept die vanuit Jamaica en Puerto Rico onderweg waren naar India voor verwerking.

De ILT was verbaasd over de immense hoeveelheid loodzuuraccu’s. Illegale smokkel van gevaarlijk afval op deze schaal is de inspectie nog niet eerder tegengekomen. De accu’s waren geregistreerd als ongevaarlijk plastic afval en metaalresten. Er was geen enkele vergunning aanwezig. De ILT heeft het verdere transport naar India tegengehouden, omdat het risico bestaat dat bij een onjuiste behandeling de accu’s in brand vliegen tijdens het vervoer.

Loodzuuraccu’s bevatten bovendien zeer giftige stoffen die schadelijk zijn voor mens en milieu. Denk bijvoorbeeld aan letsel door bijtend zuur bij een onjuiste of onveilige verwerking of recycling. Of verontreiniging van de bodem en het grondwater. Het was bovendien de vraag of verwerking in India op verantwoorde wijze zou plaatsvinden.

Retour afzender

De containers staan nu voorlopig in de Rotterdamse haven. Volgens internationale wetgeving moeten de loodzuuraccu’s worden teruggestuurd naar het land van herkomst. De ILT zoekt nu samen met de autoriteiten van Jamaica en de Verenigde Staten (voor Puerto Rico) naar passende en veilige oplossingen.

De ILT gaat over de controle op het vervoer van gevaarlijke stoffen én de handhaving van export van afval. Voor het vervoer van gevaarlijke stoffen is wetgeving opgesteld waar bedrijven zich aan moeten houden.

Vrachtwagen verliest aanhanger op N7 [+foto’s]

0

GRONINGEN – Op de ringweg (N7) tussen knooppunt Julianaplein en Vrijheidsplein in Groningen is een aanhanger van een vrachtwagen losgeschoten.

Rijkswaterstaat en de politie zijn aanwezig.

Het incident gebeurde in de rijrichting van Hoogkerk. Vanwege het incident is de tunnelbak/verdiepte ligging dicht.

In het asfalt zitten diepe sporen die hersteld zullen moeten worden.

Foto: Persbureau Meter

Verkeer richting Assen/Drachten kan vanaf knooppunt Euvelgunne omrijden via N46 Ring-Oost/N370 Ring-Noord (volg U75).

Foto: Rijkswaterstaat | Mastodon

Het is nog niet bekend hoe laat de weg weer vrijgegeven wordt.

Illegale migratie naar EU vorig jaar gedaald met 38 procent

BRUSSEL – Het aantal illegale grensoverschrijdingen naar de Europese Unie is in 2024 met gemiddeld 38 procent gedaald tot 239.000, meldde de Europese grensbewakingsdienst Frontex dinsdag op basis van voorlopige cijfers over 2024. Volgens Frontex is dit het laagste niveau sinds 2021, toen er minder migranten kwamen door de coronapandemie.

De bewakingsdienst stelt dat de daling te danken is aan de intensievere samenwerking tussen de Europese Unie en landen van herkomst van migranten tegen smokkelnetwerken.

De sterkste daling ziet Frontex in de westelijke Balkan (min 78 procent) en het centrale Middellandse Zeegebied (min 59 procent). In die laatste regio gaat het om de illegale overtochten van bijvoorbeeld Libië en Tunesië naar Griekenland en Italië.

Stijgingen

Op een aantal andere routes ziet Frontex daarentegen een stijging van illegale immigratie. Langs de grenzen met Oekraïne en Wit-Rusland ziet zij een verdrievoudiging. Op de Canarische Eilanden steeg het aantal illegale migranten met 18 procent tot bijna 47.000. Dat is het hoogste aantal sinds Frontex in 2009 begon met het bijhouden van illegale grensoverschrijdingen.

Via de oostelijke Middellandse Zeeroute zijn vorig jaar ruim 69.000 migranten uit vooral Syrië, Afghanistan en Egypte naar de EU gekomen. Dat is een stijging van 14 procent.

Iets meer dan 10 procent van het aantal illegale immigranten is vrouw. Dat is evenveel als in 2023. Het gros van hen komt de EU binnen via de oostelijke Middellandse Zeeroute. Dat is een route over land en zee van Turkije naar Griekenland, en via Bulgarije en Noord-Cyprus naar Griekenland.

Waarschuwing Frontex

Afgelopen jaar zijn 3 procent meer minderjarigen aan een illegale overtocht begonnen. 16 procent van het totale aantal immigranten is minderjarig.

Frontex waarschuwt voor nieuwe risico’s die “voortdurende waakzaamheid en aanpassingsvermogen vereisen”, zegt Frontex-directeur Hans Leijtens. Smokkelnetwerken passen zich aan aan veranderende omstandigheden en migratiestromen kunnen snel verschuiven. Daarnaast melden autoriteiten toenemend geweld door smokkelaars langs de westelijke Balkanroute. Door de toenemende instabiliteit in regio’s zoals de Sahel stijgt de migratie richting Europa.

Stefan Behrendt heeft vanaf 1 januari de leiding over Dachser Food Logistics

KEMPTEN – Stefan Behrendt kwam in 2015 bij Dachser in dienst, aanvankelijk als hoofd van het logistieke centrum Niederrhein in Neuss, waar hij met succes de activiteiten op het gebied van levensmiddelenvervoer en -opslag uitbreidde.

Terwijl hij nog onder de aftredende Managing Director Alfred Miller werkte, verhuisde hij op 1 oktober 2023 naar het hoofdkantoor van Dachser in Kempten. Sindsdien heeft hij als Deputy Managing Director Food Logistics gewerkt aan de strategische positionering en verdere ontwikkeling van deze divisie. Behrendt begon zijn logistieke carrière bij DHL Freight en bekleedde later internationale managementfuncties en een rol als branchemanager bij het food logistics bedrijf Nagel Group.

“Stefan Behrendt is een leider die strategisch denkt en kan bouwen op een schat aan ervaring vanuit de operationele logistieke praktijk”, zegt Alexander Tonn, COO Road Logistics bij Dachser. “Hij beschikt over de ideale kwalificaties om Dachser’s enorm belangrijke fooddivisie, met zijn crisisbestendige groeidynamiek, op de lange termijn te positioneren en onze ontwikkeling in Duitsland en Europa consequent voort te zetten.”
De divisie Food Logistics heeft de afgelopen twee jaar een sterke groei doorgemaakt dankzij de overnames van Müller Fresh Food Logistics in Nederland, Frigoscandia in Zweden en Scandinavië, en Brummer Logistik in Zuid-Duitsland en Oostenrijk. Tegenwoordig draagt de levensmiddelenlogistiek van Dachser circa 2 miljard euro bij aan de omzet van het bedrijf.

Naast de thuismarkt Duitsland wordt Dachser Food Logistics vertegenwoordigd door eigen vestigingen in België, Frankrijk, Hongarije en Italië. Dachser is ook de leidende speler van het European Food Network, dat 34 Europese landen omvat en fabrikanten, leveranciers en retailers in de levensmiddelenmarkt toegang biedt tot een toonaangevend netwerk voor groupagevervoer binnen Europa.

“De geschiedenis van Dachser begon met food logistics. Tot op de dag van vandaag symboliseert deze activiteit de filosofie van het familiebedrijf van groei op lange termijn”, legt Burkhard Eling, CEO van Dachser, uit.

“Het toekomstbestendige, internationale karakter van Dachser Food Logistics is een belangrijk onderdeel van de groeistrategie van Dachser. Tegen deze achtergrond heeft Stefan Behrendt een sleutelpositie op zich genomen met veel ruimte om te bewegen en te innoveren.”

Dachser, een familiebedrijf met hoofdkantoor in Kempten, Duitsland, biedt transportlogistiek, warehousing en op maat gemaakte diensten binnen twee bedrijfsgebieden Dachser Air & Sea Logistics en Dachser Road Logistics. Deze laatste is onderverdeeld in de twee business lines Dachser European Logistics en Dachser Food Logistics. Uitgebreide warehousing diensten en industrie specifieke oplossingen maken het aanbod compleet. Een naadloos netwerk – zowel in Europa als daarbuiten – en volledig geïntegreerde IT-systemen zorgen wereldwijd voor intelligente logistieke oplossingen.

Dankzij zo’n 34.000 werknemers op 377 locaties wereldwijd genereerde Dachser behaalde in 2023 een geconsolideerde netto-omzet van ongeveer 7,1 miljard euro. In hetzelfde jaar verwerkte de logistieke dienstverlener in totaal 77,4 miljoen zendingen met een gewicht van 40 miljoen ton. Dachser wordt vertegenwoordigd door eigen landenorganisaties in 42 landen.

Dachser is sinds 1975 actief in Nederland en heeft 10 vestigingen in Nederland met ongeveer 1500 werknemers.

Voorgenomen fusie Consolid en 24/7 drive

HOOFDDORP – Consolid, specialist in personeelsbemiddeling voor transport, logistiek en mobiliteit, en 24/7 drive, specialist in werven, selecteren en uitzenden binnen de sector transport & logistiek, hebben een voorgenomen fusie aangekondigd. De nieuwe organisatie zal een gezamenlijke omzet van 185 miljoen euro realiseren, telt 300 medewerkers en gezamenlijk 5.500 uitzendkrachten. Met deze fusie bundelen beide bedrijven hun krachten om samen verder te groeien en een sterke marktpositie te realiseren in Nederland en Europa.

“De voorgenomen fusie is een belangrijke strategische stap die ons in staat stelt onze dienstverlening verder uit te breiden en klanten nog beter te ondersteunen,” zegt Marco Broeknellis namens Consolid. “Samen staan we sterker en kunnen we efficiënter inspelen op de toenemende vraag naar flexibel en gekwalificeerd personeel.”

Uitbreiding van dienstverlening en internationalisering

De fusie tussen de branchegenoten biedt klanten een breder en completer dienstenaanbod. De gezamenlijke organisatie zal zich onder meer richten op: Recruitment Process Outsourcing (RPO), Uitzenden, Internationaal recruitment, Payrolling, Detachering (DETA), Trainingen en opleidingen, ZZP-ondersteuning en Platformisering van diensten.

Consolid is sterk in het bedienen van grote klanten zoals Qbuzz, Arriva en Axxicom, terwijl 24/7 drive als uitzendbureau in de sector transport & logistiek sterk vertegenwoordigd is in het MKB en in nationaal en internationaal recruitment. 24/7 drive is gevestigd in Nederland, België, Polen, Roemenië, Bulgarije en Litouwen.

“We vullen elkaar perfect aan,” zegt Andrew Zwaarts namens 24/7 drive. “Door onze krachten te bundelen, verbreden we niet alleen ons dienstenaanbod, maar bieden we onze klanten ook toegang tot een groter netwerk van gekwalificeerde uitzendkrachten. Beide bedrijven passen goed bij elkaar door hun gedeelde familiecultuur. Consolid en 24/7 drive zijn van oorsprong familiebedrijven met veel aandacht voor persoonlijke betrokkenheid, flexibiliteit en lange termijn relaties. Dit zorgt voor een natuurlijke aansluiting in hoe we werken en met elkaar omgaan.”

Continuïteit en ruimte voor nieuwe groeikansen

De voorgenomen fusie biedt niet alleen schaalvoordelen, maar zorgt er ook voor dat beide bedrijven toekomstbestendig blijven. De continuïteit is gewaarborgd: Voorlopig blijven beide bedrijven opereren zoals klanten, leveranciers en medewerkers gewend zijn. De bestaande contactpersonen en contracten blijven ongewijzigd.

De fusie biedt daarnaast groeikansen voor medewerkers, uitzendkrachten en klanten. “We willen blijven investeren in innovatie, digitalisering en nieuwe markten,” zegt Andrew Zwaarts namens 24/7 drive. “Door deze fusie kunnen we beter inspelen op toekomstige ontwikkelingen en een duurzame groei realiseren.”

Dennis en Arian Mortier dragen Consolid over aan nieuw bestuur

Met de voorgenomen fusie nemen Dennis en Arian Mortier afscheid van Consolid. Beide broers hebben Consolid de afgelopen decennia met veel energie geleid en een stevige basis gelegd voor verdere groei. Met de voorgenomen fusie tussen Consolid en 24/7 drive zien zij dit als een natuurlijk moment om het stokje over te dragen en ruimte te maken voor de nieuwe fase die Consolid ingaat. De komende tijd blijven zij betrokken om de overgang soepel te laten verlopen.

De nieuwe organisatie wordt geleid door een directieteam dat bestaat uit vertegenwoordigers van zowel Consolid als 24/7 drive. Het bestuur van de holding wordt gevormd door Andrew Zwaarts en Mark Ooiman, terwijl de dagelijkse leiding van Consolid en 24/7 drive in handen ligt van Andrew Zwaarts (CEO 24/7 drive & Consolid), Marco Broeknellis (COO Consolid), Liesbeth la Lau (CFO Consolid), Rutger van Katwijk (COO 24/7 drive NL), Michel van Bekkum (COO 24/7 drive EU), en Loek Swinkels (CFO 24/7 drive). Scheybeeck blijft als aandeelhouder betrokken bij de nieuwe organisatie en zal vanuit die rol blijven bijdragen aan de verdere ontwikkeling en groei.

Zowel medewerkers als aandeelhouders spreken hun dank en waardering uit voor de jarenlange inzet en waardevolle bijdrage van Dennis en Arian Mortier aan het succes en de ontwikkeling van Consolid. Dennis Mortier heeft Consolid zien groeien van enkele medewerkers in de jaren ’90 naar een organisatie met 180 medewerkers. “Ik kijk met trots terug op wat we samen hebben opgebouwd en wens mijn collega’s alle succes voor de komende jaren,” aldus Dennis Mortier.

De fusie is nog in afwachting van goedkeuring door de mededingingsautoriteiten. De verwachting is dat dit proces de komende maanden wordt afgerond.

Manuëla Kemp in coma teruggevlogen naar Nederland

DEN HAAG – Zangeres en presentatrice Manuëla Kemp is met een repatriëringsvlucht vanuit het Portugese Faro maandagavond teruggekeerd in Nederland. Dat bevestigt haar partner Tjerk Lammers na berichtgeving van De Telegraaf.

Kemp, tot 2022 op de radio te horen bij omroep MAX, ligt sinds 7 december in coma na een eenzijdig scooterongeluk in Portugal. Begin januari deelde Lammers dat bij scans is gebleken dat de schade aan de hersenen van de 61-jarige Kemp zo groot is, dat zij binnen afzienbare tijd zou komen te overlijden. Kemp ligt nu in Nederland op de intensive care. “De artsen zullen haar onderzoeken en op basis van hun bevindingen een behandelplan maken”, aldus Lammers. “Hoe dat eruit gaat zien, weet ik nu natuurlijk nog niet.”

In Portugal werd eerder besloten Kemp over te plaatsen naar medium care, omdat uit scans was gebleken dat voor haar niets meer gedaan kon worden. “Na EEG- en MRI-scans is de schade pas echt duidelijk geworden en dat valt allemaal niet mee. Het deel van de hersenen dat de vitale delen zoals hart en longen aanstuurt, werkt nog wel. Maar het deel dat een mens een mens maakt, en Maan dus Maan, is weg”, zei Lammers eerder tegen De Telegraaf.

Na een onwelwording verdween Kemp van de radio bij MAX, daarna ging het weer beter met haar. In de jaren 90 presenteerde ze op televisie onder meer Eigen Huis & Tuin en De Vrienden van Amstel LIVE.

Reuters: Trump niet naar economische top Davos

WASHINGTON – De aankomende Amerikaanse president Donald Trump is niet van plan om volgende week af te reizen naar het World Economic Forum (WEF) in het Zwitserse Davos. Dat meldt persbureau Reuters. Mogelijk spreekt Trump wel virtueel de economische top in de Zwitserse Alpen toe.

Het vijfdaagse evenement begint volgende week volgende week maandag. Die dag vindt ook de inauguratie van Trump plaats. Op de jaarlijkse top in het skioord Davos komen wereldleiders, staatshoofden, ministers, bankiers en topbestuurders uit het bedrijfsleven samen om te praten over onder meer economische en politieke ontwikkelingen in de wereld.

Het WEF houdt later op de dag een persconferentie waarin bekend wordt gemaakt wie op de gastenlijst staan en wat de belangrijkste gespreksonderwerpen worden. Naar verwachting gaan uit Nederland onder anderen premier Dick Schoof en president Klaas Knot van De Nederlandsche Bank (DNB) naar Davos, net als verschillende ministers.

Turkije is volgens persbureau Bloomberg van plan de top dit jaar opnieuw te boycotten. De Turkse minister van Financiën en de president van de Turkse centrale bank zijn volgens een bron tegen Bloomberg niet aanwezig. De boycot van Davos door de Turkse president Recep Tayyip Erdogan kwam nadat WEF-oprichter Klaus Schwab de aanval van Hamas op Israël in oktober 2023 had veroordeeld als terrorisme.

Arnhems ziekenhuis zegt afspraken af om computerstoring

ARNHEM – Het Arnhemse ziekenhuis Rijnstate heeft last van een grote computerstoring, bevestigde een woordvoerster dinsdagochtend na berichtgeving van Omroep Gelderland.

Daarom worden alle afspraken die tot 10.00 uur op de agenda staan, met bijvoorbeeld specialisten of voor een ingreep of onderzoek, afgezegd. Dat is nodig omdat er zonder de computers niet goed met de patiëntendossiers kan worden gewerkt. Spoedeisende hulp en spoedoperaties gaan wel door. Daarvoor kunnen een paar losstaande computers worden gebruikt.

Maandagavond begon de storing al. Afgelopen nacht is er “met man en macht” gewerkt om die te verhelpen en dat leek aanvankelijk succesvol, maar dinsdagochtend was het weer mis.

Het ziekenhuis roept mensen op vooralsnog niet naar het ziekenhuis te komen, maar te wachten op een telefoontje, voor bijvoorbeeld een nieuwe afspraak. Als het nodig is, worden afspraken voor na 10.00 uur ook afgezegd, maar daarover is nog niet besloten.

Nieuwe Volvo FM met laadkraan afgeleverd aan Koninklijke Saan

AMSTERDAM – Afgelopen week heeft Volvo Group Truck Center (NL), vestiging Amsterdam, een nieuwe Volvo FM met laadkraan afgeleverd aan Koninklijke Saan. Het gaat om een 39-tons FM 8×2 chassis in een 2+2 asconfiguratie, voorzien van diverse innovatieve opties en volledig afgestemd op de specifieke wensen van de klant.

De truck is uitgerust met een dagcabine om het voertuig compact en licht te houden, gecombineerd met Dura Bright-velgen. Daarnaast beschikt de Volvo FM over geavanceerde technologieën, waaronder Volvo Dynamic Steering, een aslast-indicator en een geïntegreerd navigatiesysteem.

Slim chassisontwerp en veiligheid

Om efficiëntie te waarborgen, zijn chassis en bijbehorende componenten, zoals brandstof- en AdBlue-tanks, accubak en andere modules, af-fabriek op de juiste posities gemonteerd. Dit minimaliseert doorlooptijden, bespaart kosten en maakt onderhoud en reparaties in de toekomst eenvoudiger.

Foto: Volvo Group truck Center Amsterdam

De truck voldoet aan de nieuwste GSR-veiligheidsnormen en is uitgerust met dodehoekradars aan beide zijden voor de bescherming van kwetsbare weggebruikers. Verder is een bandenspanningscontrolesysteem geïnstalleerd, evenals diverse camera’s, waaronder achteruitkijk-, dodehoek- en steunpootcamera’s. Deze voorzieningen zorgen voor optimaal zicht rondom het voertuig.

Foto: Volvo Group truck Center Amsterdam

Professionele opbouw en afwerking

De indrukwekkende opbouw van de HMF Group A/S 9520 OK6-kraan met FJ2000K6 jib en een open laadbak is tot stand gekomen in samenwerking met Van Rijssel Carrosseriebedrijf uit Asten. Het spuitwerk in de herkenbare huisstijl van Koninklijke Saan is uitgevoerd door Voortman in Ter Aar, terwijl de bestickering verzorgd is door Van Essen van Raay uit Barneveld.

Opnieuw extreem brandgevaar in LA voorspeld door windstoten

LOS ANGELES – In Los Angeles wordt voor de komende dagen gewaarschuwd voor een “bijzonder gevaarlijke situatie” vanwege windstoten tussen de 70 en ruim 110 kilometer per uur. In combinatie met de aanhoudende droogte betekent dit volgens de National Weather Service (NWS) dat het weer “extreem brandgevaarlijk” blijft.

“Het afgeven van deze waarschuwing is een van de felste manieren om onze boodschap over te brengen”, legt Rose Schoenfeld, meteoroloog bij de NWS aan The Los Angeles Times uit. De windstoten worden tussen dinsdag en woensdag (lokale tijd) verwacht. “We zijn nog niet veilig, en moeten onze waakzaamheid niet laten verslappen”, zei brandweerchef Kristin Crowley.

De afgelopen dagen kreeg de brandweer enige grip op de grootste brandhaarden rond de stad. De Palisades Fire heeft volgens The Los Angeles Times meer dan 9500 hectare verbrand. Ruim 5300 huizen en gebouwen gingen in vlammen op. Maandag was 14 procent van de vuurzee onder controle.

Aan de andere kant van de stad is ruim 5700 hectare afgebrand door de Eaton Fire. Zeker 7000 huizen en gebouwen brandden hier af. De brandweer had maandag 33 procent onder controle.

Door de twee branden samen is een gebied bijna zo groot als het eiland Texel (16.000 hectare) in vlammen opgegaan. Er kwamen zeker 25 mensen om het leven.

Wallenius Wilhelmsen wordt nieuwe exploitant van voertuig- en RoRo-terminal in haven van Göteborg

0

De haven van Göteborg heeft Wallenius Wilhelmsen aangesteld als de nieuwe exploitant van de voertuig- en RoRo-terminal. Dit besluit is genomen na een recent aanbestedingsproces. Wallenius Wilhelmsen zal in februari 2026 de activiteiten overnemen op basis van een concessieovereenkomst met een looptijd van twaalf jaar.

Optimisme over toekomstige ontwikkeling

“Wij hebben veel vertrouwen in het vermogen van Wallenius Wilhelmsen om de voertuig- en RoRo-terminal in de haven van Göteborg verder te ontwikkelen. Het bedrijf heeft een sterk bedrijfsplan gepresenteerd en overtuigend aangetoond hoe zij de afgesproken volumedoelen zullen behalen en een concurrerende terminal zullen exploiteren met een klantgerichte aanpak,” zegt Göran Eriksson, CEO van de haven van Göteborg.

Wallenius Wilhelmsen heeft uitgebreide ervaring met terminaloperaties in verschillende havens wereldwijd. De activiteiten in Göteborg zullen worden uitgevoerd door een nieuw opgericht, onafhankelijk bedrijf dat speciaal voor dit doel is opgezet.

Innovatieve en duurzame groei

“Wij zijn enthousiast over onze benoeming tot terminalexploitant in de haven van Göteborg. Met onze expertise in naadloze en efficiënte logistieke oplossingen kunnen wij bijdragen aan de verdere ontwikkeling van Göteborg als toonaangevende voertuig- en RoRo-terminal. We kijken ernaar uit om de Scandinavische markt te bedienen en onze visie op innovatieve en duurzame groei te ondersteunen,” aldus John Felitto, COO Logistics Services bij Wallenius Wilhelmsen.

“Overweldigende interesse”
De haven van Göteborg is de grootste voertuighaven van Zweden. De voertuig- en RoRo-terminal verwerkt het merendeel van de voertuigen die via de haven worden vervoerd. Daarnaast fungeert de terminal als een multifunctionele faciliteit die onder andere machines voor de mijnbouwindustrie, onderdelen van windturbines, transformatoren, woonmodules en ander projectladingen afhandelt.

Wallenius Wilhelmsen heeft ook een investeringsprogramma aangekondigd ter waarde van bijna zes miljoen euro om de terminalterreinen, gebouwen en infrastructuur te moderniseren en zo het marktaanbod verder te versterken.

“De interesse in het beheren van deze terminal was overweldigend, met meerdere sterke biedingen. We zijn overtuigd van de keuze voor Wallenius Wilhelmsen, die ons een stap dichter brengt bij ons overkoepelende doel: de meest competitieve haven ter wereld worden,” besluit Göran Eriksson.

Feiten: voertuig- en RoRo-terminal in de haven van Göteborg

De voertuig- en RoRo-terminal in de haven van Göteborg beschikt over twee kadeposities, 240.000 vierkante meter terminalruimte, een aansluiting op het spoor en PDI-faciliteiten (Pre-Delivery Inspection). In 2023 werden er 267.000 nieuwe voertuigen verwerkt in de haven, wat neerkomt op 37% van de totale Zweedse markt. Hiermee is de haven van Göteborg de grootste voertuighaven van Zweden.

TikTok noemt mogelijke verkoop aan Musk ‘pure fictie’

LOS ANGELES – De suggestie dat TikTok verkocht zou worden aan de Amerikaanse miljardair Elon Musk is “pure fictie”, zegt een woordvoerder van het bedrijf tegen de BBC. Persbureau Bloomberg kwam in de nacht van maandag op dinsdag met het nieuws dat Chinese ambtenaren “de optie overwegen” om de Amerikaanse tak van TikTok aan Musk te verkopen als het platform verboden wordt in de Verenigde Staten.

In de VS is vorig jaar een wet aangenomen die het Chinese bedrijf achter TikTok, ByteDance, verplicht de Amerikaanse tak van de videoapp te verkopen. Doet ByteDance dit niet, dan dreigt een TikTok-verbod in de VS. De wet gaat op 19 januari in, een dag voordat Donald Trump, die tegen het verbod is, president van het land wordt.

Het lot van die wet hangt af van het Amerikaanse Hooggerechtshof, dat uitspraak moet doen nadat TikTok en ByteDance de wet aanvochten. Bloomberg berichtte op basis van bronnen dat een “mogelijk scenario” van China is om TikTok onder te brengen bij het platform X van Musk, mocht de wet er later deze week inderdaad komen. De miljardair is een trouwe bondgenoot van Trump.

Musk heeft tegenover Bloomberg niet gereageerd op de geruchten.

Vorig jaar meer ongelukken met weginspecteurs van RWS dan in 2023

AMSTERDAM – Vorig jaar zijn zestien auto’s van weginspecteurs van Rijkswaterstaat (RWS) aangereden. In 2023 en 2022 vonden respectievelijk nog vijf en vier ongelukken plaats. Geen van de aangereden weginspecteurs raakte ernstig gewond, wel had iemand last van de arm nadat diegene geschampt was door een auto.

RWS maakt zich “ernstig zorgen” over de stijging in het aantal aanrijdingen met weginspecteurs en roept mensen op geconcentreerd te rijden en zich niet te laten afleiden. De cijfers onderstrepen volgens RWS de noodzaak van extra oplettendheid op de weg.

Bij de aanrijdingen ontbreekt een “rode draad”, legt een woordvoerder uit. RWS heeft veel gedaan om de veiligheid te verbeteren. Zo wordt er in de opleiding tot weginspecteur bijvoorbeeld veel aandacht aan besteed en zijn de lampen op matrixborden aangepast. “Het is altijd zoeken naar de balans tussen veiligheid en in hoeverre de maatregelen afleiden”, aldus de woordvoerder.

Onoplettendheid boosdoener

Volgens haar komt de stijging van het aantal ongelukken dan ook door onoplettendheid. “Ik hoor van weginspecteurs dat mensen achter het stuur vergaderen, appen en bakken kwark eten.”

“Ieder incident zorgt niet alleen voor materiële schade, maar heeft ook enorme impact op de collega’s, hulpverleners en bergers ter plaatse. We nemen veiligheid uiterst serieus en kijken continu waar het werk nog veiliger kan”, aldus directeur wegverkeersmanagement Robert-Jaap Voorn.

Olietanker Eventin uit ‘schaduwvloot’ Rusland naar Deense haven van Skagen gesleept

0

SASSNITZ – De olietanker die vorige week op drift raakte voor de noordoostkust van Duitsland wordt weggesleept naar de haven van Skagen, in het uiterste noorden van Denemarken.

Het schip, met 99.000 ton olie aan boord, was eerder al versleept naar de Duitse havenstad Sassnitz op Rügen, waar het door twee sleepboten op ongeveer vijf kilometer voor de kust op zijn plek werd gehouden.

De Eventin was onderweg van de Russische havenstad Oest-Loega naar Port Said in Egypte. Afgelopen vrijdag viel door onbekende redenen de motor uit op de Baltische Zee, waarna het schip dat vaart onder Panamese vlag stuurloos ronddreef. Het schip wordt in verband gebracht met de zogenoemde schaduwvloot, die in strijd met internationale sancties Russische olie vervoert.

De bemanning van het schip maakt het naar omstandigheden goed, al werkt aan boord niets meer. De verwarming en alle sanitaire voorzieningen zijn uitgevallen. Het schip vormt volgens de autoriteiten geen bedreiging voor het milieu. Onduidelijk is nog wat er in Skagen met het schip gaat gebeuren.

Bestelbus botst op vrachtwagen op A12, forse file tot ver in Duitsland

0

BEEK – Op de A12 bij Beek is het dinsdagochtend omstreeks 07.15 uur misgegaan. Bij het invoegende verkeer vanaf de A18 is een bestelbusje achter op een vrachtwagen gebotst.

De bestuurder van de bestelbus raakte hierbij gewond en is met spoed naar het ziekenhuis gebracht.

Beide rijstroken van de A12 in de richting van Arnhem zijn nog altijd afgesloten, meldt Rijkswaterstaat. Verkeer wordt over de vluchtstrook geleid. Dit zorgt voor een forse file die tot ver in Duitsland rijkt.

Strafzaak ex-advocaat Inez Weski op eerste openbare rechtszitting

ROTTERDAM – De rechtbank in Rotterdam houdt dinsdag een eerste openbare zitting in de strafzaak tegen Inez Weski, voormalig strafadvocaat. Het Openbaar Ministerie verdenkt haar van deelname aan de criminele organisatie van haar toenmalige cliënt Ridouan Taghi, die zich toelegt op internationale drugshandel en witwassen.

Weski zal niet bij de zitting aanwezig zijn. “Het is een regiezitting en de belasting voor haar moet zo min mogelijk zijn”, zegt advocaat Geert-Jan Knoops, die haar samen met zijn vrouw Carry bijstaat. “Bij de inhoudelijke zittingen zal dat anders zijn.”

Weski (69) zou berichten tussen Taghi en leden van zijn organisatie – zijn oudste zoon en nog een familielid – hebben doorgegeven. Dat zou ze echter – volgens gekraakte cryptoberichten – niet helemaal naar wens van de familie hebben gedaan. Daarom is een neef en tevens advocaat van Taghi ingevlogen. Hij zou in 2021 maandenlang berichten van Taghi vanuit de Extra Beveiligde Inrichting (EBI) in Vught hebben doorgespeeld naar de organisatie, en is daarvoor begin 2023 veroordeeld tot 5,5 jaar cel.

Arrestatie

Tijdens de rechtszaak tegen Youssef kwam ook Weski’s naam naar voren als mogelijke boodschapper. Ze ontkende dit met klem.

In april 2023 werd Weski opgepakt. Het nieuws sloeg in als een bom. Weski was tientallen jaren advocaat en genoot een aanzienlijke reputatie.

Boek

De rechtbank was toen nog bezig met de strafzaak Marengo. Taghi is inmiddels veroordeeld tot een levenslange gevangenisstraf voor onder meer het geven van een reeks moordopdrachten. Zijn zaak loopt momenteel in hoger beroep. Nadat Weski hem als cliënt door haar eigen strafrechtelijke problemen moest laten vallen, volgden nieuwe advocaten elkaar in rap tempo op.

Weski zat 41 dagen in voorarrest. Na een jaar volledige radiostilte publiceerde zij het boek Het geluid van de stilte, over haar ervaringen als verdachte.

Geheimhoudingsplicht

Over de inhoud van de verdenkingen heeft zij tot dusver gezwegen, ook in het boek. Zij acht zich volledig gebonden aan haar geheimhoudingsplicht en doet geen enkele mededeling over contacten met haar clientèle. Dit zal naar verwachting ook een centraal thema in haar verdediging zijn.

Vrachtwagen trailer in brand in Enkhuizen

0

ENKHUIZEN – Dinsdagochtend rond 06.30 uur werden de brandweerkorpsen van Enkhuizen en Stede-Broec samen met de politie gealarmeerd voor een felle brand op een erf van een bedrijf aan het Voorland in Enkhuizen. Ter plaatse stond een trailer van een vrachtwagen in brand.

Door het snelle optreden van de brandweer is de trekker van de vrachtwagen behouden gebleven.

De trailer van de vrachtwagen is compleet verwoest.

De brandweer had de brand even voor 07.00 uur onder controle. De oorzaak van de brand wordt onderzocht.

Envirotainer vestigt zich op SEGRO Park Amsterdam Airport in Hoofddorp

0

SCHIOPHOL – SEGRO Netherlands heeft een meerjarige huurovereenkomst gesloten met Envirotainer. De Zweedse wereldmarktleider in koelketenoplossingen voor de farmaceutische supply chain vestigt zich op SEGRO Park Amsterdam Airport.

Envirotainer heeft onlangs een huurovereenkomst getekend met SEGRO. De aanbieder van temperatuurgecontroleerde containers zal opereren vanaf de locatie Tufsteen 3, met een focus op klanten in lucht- en vrachttransport die actieve temperatuurregeling voor hun producten nodig hebben. Het gebouw is aangepast aan de specifieke dienstverlening en processen van Envirotainer.

Ideale logistieke locatie

Het moderne, duurzame SEGRO-gebouw aan de Tufsteen 3 biedt ongeveer 7.100 m² aan magazijnruimte en 630 m² aan kantoorruimte. Gelegen op SEGRO Park Amsterdam Airport, biedt de faciliteit Envirotainer de ruimte om haar activiteiten uit te breiden en haar wereldwijde klanten efficiënt te bedienen. De locatie is ideaal vanwege de nabijheid van luchthaven Schiphol en de uitstekende verbindingen met de snelwegen A4, A5, A9 en A10.

Eelco Ouwerkerk, Head of Netherlands at SEGRO zegt: “Envirotainer is een waardevolle toevoeging aan SEGRO Park Amsterdam Airport, vooral voor andere klanten op het park die gekoeld transport nodig hebben. Na een intensief proces met Envirotainer en hun serviceproviders is het geweldig om dit werkelijkheid te zien worden. Met de toevoeging van kantoorruimtes voldoet het gebouw nu volledig aan hun eisen.”

Naast SEGRO Park Amsterdam Airport in Hoofddorp heeft SEGRO Nederland ook locaties in Tilburg, Venray, Heerlen, Eindhoven en Oosterhout.

SEGRO werd tijdens het proces geadviseerd door Cushman & Wakefield, terwijl Envirotainer werd ondersteund door Schenk Makelaars Consultants (SMC). Deze samenwerking zorgde voor een soepel en bevredigend resultaat voor alle betrokken partijen.

Man aan de grens aangehouden die nog ruim 19 jaar gevangenisstraf moet uitzitten

VENLO – Een man die vrijdagavond de grens bij Venlo wilde overgaan is door een controle van het Grensoverschrijdende PolitieTeam aangehouden. Hij bleek te reizen met valse papieren en in het buitenland wacht nog een gevangenisstraf op hem, meldt de politie maandag.

Afgelopen vrijdagavond werd de 35-jarige man uit Polen gecontroleerd op de A67 ter hoogte van de grens bij Venlo. De man kwam vanuit Duitsland Nederland binnen. Hij overhandigde bij de controle een vals rijbewijs en twee valse identiteitskaarten. Hiervoor is hij aangehouden.

Ook bleek dat de man internationaal werd gezocht in Polen en België. In Polen voor een gevangenisstraf van ruim 4 jaar en 2 maanden en in België voor een gevangenisstraf van 15 jaar. In beide landen is de straf het gevolg van drugsgerelateerde zaken. Nederland gaat de man vervolgen voor de valse documenten die hij bij de controle overhandigde aan de collega’s van het GPT.

Het GPT is een samenwerking tussen de Nederlandse politie, de Koninklijke Marechaussee en de Duitse politie.

Gevonden lichaam Kralingse Plas is van vermiste Marjolein

ROTTERDAM – In de zoektocht naar de vermiste Marjolein is vanmorgen een lichaam gevonden in de Kralingse Plas. Het blijkt inderdaad om de vermiste vrouw te gaan, meldt de politie maandagmiddag.

De 38-jarige Marjolein was sinds vorige week donderdag vermist.

Een misdrijf wordt volgens de politie uitgesloten.

De politie bedankt daarnaast iedereen die tips heeft gemeld of hulp heeft geboden.

Rutte rekent voor meer defensie-uitgaven op Europees Parlement

BRUSSEL – “Ik reken op jullie om ervoor te zorgen dat we allemaal meer investeren in defensie”, zei NAVO-baas Mark Rutte maandag tegen Europarlementariërs in Brussel.

De EU-landen moeten meer aan defensie uitgeven dan de nu afgesproken 2 procent van het bruto binnenlands product (bbp). Die 2 procent is “bij lange na niet genoeg”, herhaalde hij zijn eerdere opmerkingen daarover. Medio december zinspeelde hij op een NAVO-norm van 3 procent.

Meer uitgeven aan defensie betekent minder uitgeven aan sociale zekerheid, pensioenen en zorg, weet Rutte. “Maar het kan een groot verschil maken voor onze toekomstige veiligheid.” Volgens Rutte besteden Europese landen “tot een kwart van hun nationaal inkomen aan pensioenen, gezondheidszorg en sociale zekerheid. Wij hebben maar een klein deel van dat geld nodig om onze defensie veel sterker te maken.”

Een sterkere defensie is “mijn topprioriteit” zei Rutte, die voor het eerst sinds zijn aantreden als secretaris-generaal in het Europees Parlement is. Daar was er een gedachtewisseling met Europarlementariërs die over Buitenlandse Zaken en Defensie gaan. “Dit gaat over meer uitgeven, beter uitgeven, maar ook meer produceren. Niet om oorlog uit te lokken, maar om oorlog te voorkomen.”

CBG waarschuwt voor risico op ernstige leverschade bij gebruik van middel tegen opvliegers ‘Veoza’

UTRECHT – Het College ter Beoordeling van Geneesmiddelen (CBG) waarschuwt zorgverleners en patiënten voor het risico op ernstige leverschade bij gebruik van Veoza, een medicijn met de werkzame stof fezolinetant. Het medicijn wordt voorgeschreven voor de behandeling van matige tot ernstige opvliegers (vasomotorische symptomen) tijdens de overgang.

Nieuwe veiligheidsinformatie

Het Europees medicijnagentschap EMA heeft meldingen ontvangen van ernstige gevallen van verhoogde leverwaarden (ALAT en ASAT) na de introductie van Veoza op de markt. Deze verhoogde waarden gingen gepaard met tekenen van leverschade. Naar aanleiding hiervan is de productinformatie en bijsluiter aangepast.

Zorgverleners wordt geadviseerd om extra alert te zijn op tekenen van leverschade en de leverfunctie van patiënten te monitoren.

Patiënten die Veoza gebruiken, wordt geadviseerd om bij klachten die kunnen wijzen op leverschade direct medische hulp te zoeken. Symptomen zijn onder meer:

  • Vermoeidheid
  • Jeuk
  • Gele verkleuring van de huid
  • Donkere urine
  • Bleke ontlasting
  • Misselijkheid of braken
  • Verminderde eetlust
  • Buikpijn

Brief met risico-informatie

De vergunninghouder van Veoza heeft een Direct Healthcare Professional Communication (DHPC) verstuurd naar relevante zorgverleners, zoals gynaecologen, huisartsen en apothekers. Deze informatie is in overleg met het CBG, EMA en de Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd (IGJ) opgesteld.

Voor meer details over de aangepaste richtlijnen en veiligheidsinformatie wordt verwezen naar de DHPC en de productinformatie.

TIP Group Benelux wordt exclusieve distributeur en servicepartner van Cappellotto vacuüm machines in de Benelux

ROTTERDAM – Per 1 januari 2025 is TIP Group Benelux aangesteld als exclusieve distributeur, servicepartner en onderdelenleverancier voor de hoogwaardige vacuüm trucks van Cappellotto in de Benelux.

Cappellotto, opgericht in 1953, is Europees marktleider in het druk/vacuüm segment voor civiele, bouw- en industriële toepassingen. Met zeven fabrieken in Italië en meer dan 600 werknemers heeft het bedrijf al meer dan 9.000 hoogwaardige machines op de markt gebracht.

De samenwerking tussen TIP Group en Cappellotto is niet nieuw; in landen als het VK, Italië en Frankrijk rijden al Cappellotto vacuüm trucks met het TIP-logo. Het distributeursschap voor de Benelux vormt een volgende stap in deze succesvolle samenwerking.

Deze samenwerking combineert de innovatieve technologie en ongeëvenaarde kwaliteit van Cappellotto met regionale expertise in lease, verkoop, onderhoud en onderdelenbeheer. Naast het aanbieden van een uitgebreid assortiment aan vacuüm trucks wordt ook gezorgd voor onderhoud en de snelle levering van originele onderdelen. Klanten profiteren hierdoor van naadloze ondersteuning en maximale continuïteit.

Met deze overeenkomst wordt de positie in de Benelux verder versterkt als betrouwbare partner voor industriële en civiele oplossingen.

Gesloten jeugdzorg onder verscherpt toezicht van inspectie

UTRECHT – De inspectie verscherpt het toezicht op zes instellingen voor gesloten jeugdzorg. Het gaat om Levvel in Amsterdam, Elker in Groningen, Almata in Ossendrecht, Via Jeugd in Cadier en Keer, Schakenbosch in Leidschendam en Pactum in Deurne en Zetten.

De Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd (IGJ) wil dat zij de zorg verbeteren. Binnen zes maanden moeten ze voldoen aan de regels. Zo sluiten Schakenbosch, Levvel en Elker jongeren soms op in hun eigen slaapkamer terwijl dit niet mag.

Brancheorganisatie Jeugdzorg Nederland is kritisch op het besluit van de inspectie. De sector wil in de komende jaren stoppen met de gesloten opnames, maar is nu aan het uitzoeken hoe de jongeren dan wel moeten worden geholpen. “Veranderen kost tijd”, stelt bestuurslid Mirjam van den Nieuwenhuijzen. Volgens haar wordt die verandering soms tegengewerkt door de bestaande regels. “Dat de inspectie nu verscherpt toezicht instelt is moeilijk uit te leggen”, vindt Van den Nieuwenhuijzen.

Transformatie

Kinderen komen op de zogeheten JeugdzorgPlus terecht wanneer ze een groot gevaar voor zichzelf of voor anderen vormen. Een rechter moet toestemming geven voor de plaatsing. De gesloten afdelingen worden tegenwoordig gezien als te streng, en daarom moeten ze rond 2030 verdwenen zijn. In plaats daarvan moeten er kleine open behandelcentra komen.

Levvel is ongelukkig met de visie van de inspectie. Slaapkamerdeuren gaan er alleen op slot in de nacht bij jongeren die strafbare feiten hebben gepleegd en de veiligheid in het geding is. Ook Pactum is verongelijkt: “We zitten nog midden in de transformatie van JeugdzorgPlus en onze medewerkers werken hard om de veranderingen te realiseren en de jeugdigen de best mogelijke zorg in de beste omstandigheden te bieden”.

Sympathieke rallyrijder van den Brink ‘springt uit zijn vel’ in achtste etappe Dakar Rally

RIYADH – De Dakar Rally brengt soms onbekende eigenschappen bij de rijders naar boven. Een ‘woedende’ Mitchel van den Brink was tot de dag van vandaag een onbekend verschijnsel voor velen.

Martin van den Brink bleef zoals deze hele rally weer ‘de rust zelve’ en deed als snelle assistent zijn werk zoals gewenst. De ervaren Harskamper eindigde net achter zoon Mitchel als zevende in de achtste etappe.

Mitchel van den Brink, Moi Torrallardona en Jarno van de Pol openden vanochtend in het spoor van Martin Macik. De jonge rallyrijder uit Harskamp kon de Tsjechische titelverdediger prima volgen tot het meetpunt van 155 kilometer. Daarna kwam Mitchel ongevraagd in de ‘file en in de problemen’. “We gingen lekker van start. Het was een druk en vol veld. Alle buggy’s gingen redelijk aan de kant behalve Puck Klaassen.”

‘Ze wilde gewoon niet aan de kant’

De 22-jarige Nederlandse rijdster, die in Zuid-Afrika woont, was 6 minuten en 30 seconden eerder dan Mitchel en zijn metgezellen gestart. Het verschil in snelheid is overduidelijk. “We hebben 25 minuten achter haar gereden en met sentinellen duidelijk gemaakt dat we er langs wilden. Maar ze wilde gewoon niet aan de kant. We waren echt dichtbij en hebben echt veel geriskeerd. We reden, in een uiterste poging om haar toch te passeren, uiteindelijk over een steen en kregen daardoor een lekke band en een afgebroken stuurdemper.. We konden wel weer door, maar daardoor hebben we veel tijd verloren.”

Na afloop van de special kwam de stoom nog volop uit de oren van de jonge Harskamper. “Zij moet echt een penalty krijgen. Ik ben er nog niet klaar mee. Bij de neutralisatie heb ik haar geconfronteerd met haar actie. Ze reageerde arrogant en zei zelfs ‘karma’ dat je een band hebt lek gereden. Ik ben even goed tekeer gegaan.”

In de slotfase konden Mitchel en zijn co-piloten alsnog een lange neus maken richting Puck Klaassen. “Later stond ze zelf stil en toen hebben we maar even getoeterd. Dat heeft ertoe geleid dat we vandaag wel veel tijd hebben verloren. Het was een mooie proef waar meer in had gezeten dan dit.”

In de etappe naar Riyadh met een special van 487 kilometer had koploper Martin Macik van begin tot einde de regie in handen. De Tsjech in de MM Technology Iveco uit eigen keuken kwam andermaal niet in de problemen en won de etappe met 5m2s voorsprong op Ales Loprais en ruim 6 minuten voor Vaidotas Zala. Mitchel klasseerde zich als zesde met 21.42 achterstand.

‘Jammer van de lekke band’

‘Good-old’ Martin van den Brink bleef ook vandaag vrijwel uit de problemen. De ervaren rallyrijder kwam met de jonge talentvolle navigator Bart van Heun en zijn trouwe monteur Richard Mouw als zevende over de streep. In het klassement blijft Van den Brink senior zesde. De achterstand op Kees Koolen is slechts zo’n 35 minuten. De voorsprong op Zala, die zevende staat, bedraagt ruim een uur en 3 minuten.

“Het was een mooie proef met veel snelle stukken, maar ook veel hobbelpaden. We hebben één keer lek gereden, dat was na zo’n 380 kilometer. We zijn echter weer binnen en hebben verder geen problemen gehad met de truck. Alleen jammer van de lekke band. We zijn op weg naar het bivak in Riyadh.”

Vader Martin herkende zich in de ‘woede’ van zijn zoon. “Wij hebben ook 20 minuten achter een buggy gezeten. We hebben best wel risico genomen om er langs te komen, anders blijf je er maar achter hangen. De laatste 150 kilometer hebben we stofvrij gereden. Ik kan de frustratie van Mitchel daarom heel goed voorstellen. Wij hebben dat ook gehad en in het verleden natuurlijk ook al veel vaker.”

Morgen nieuwe kans

Martin en Mitchel willen niet ‘blijven hangen in de frustratie van vandaag’. De equipes van Eurol Rally Sport krijgen morgen weer een nieuwe kans om hun niet geringe mogelijkheden aan de volgers van de Dakar Rally te tonen. Dinsdag gaat de rally verder met een etappe naar Haradh. De proef, over vooral harde en hobbelige paden, telt 357 kilometer.

BOVAG en ANWB: Erkenningsregeling rijscholen moet einde maken aan extreme wachttijden CBR

AMSTERDAM – De wachttijden voor het praktijkexamen B lopen in veel regio’s inmiddels op tot bijna een half jaar. BOVAG en ANWB Rijopleiding niets in de oplossing van de minister van IenW om tijdelijk het systeem van de TussenTijdse Toets (een soort proefexamen) te schrappen om zo examencapaciteit vrij te maken. BOVAG en ANWB Rijopleiding zien meer heil in een erkenningsregeling voor rijscholen en bijbehorende sanctioneringsmogelijkheden vanuit CBR, mede gebaseerd op slagingspercentage. Dat kan de druk op de examencapaciteit drastisch verminderen.

De wachttijden voor het aanvragen van praktijkexamens bij het CBR zijn nog steeds veel te lang. In sommige regio’s lopen ze op tot 22 weken. Net als CBR willen BOVAG en ANWB Rijopleiding dat die wachttijden zo snel mogelijk naar beneden gaan, maar over de manier waarop verschillen de organisaties van mening.

Laag slagingspercentage

CBR-directeur Pechtold stelt terecht dat de lange wachttijden vooral het gevolg zijn van de groep rijscholen die te lage slagingspercentages heeft. In zijn interview bij Radar van 25 november 2024 geeft hij aan dat 1200 bij CBR ingeschreven rijscholen een slagingspercentage hebben van 30 procent of minder. Deze rijscholen vragen veel herexamens aan en leggen zo een onnodig groot beslag op de beperkte examencapaciteit van CBR, vinden BOVAG en ANWB Rijopleiding.

TussenTijdse Toets niet schrappen

In het Commissiedebat CBR van 28 november 2024 heeft de minister van IenW gemeld dat het een goed idee is om de tussentijdse toets tijdelijk af te schaffen. BOVAG en ANWB Rijopleiding bestrijden dat. De maatregel zal in de praktijk namelijk met name de goed presenterende rijscholen treffen. En hij is contraproductief omdat leerlingen die kiezen voor de tussentijdse toets een significant hogere slagingskans hebben en dus veel minder druk leggen op de examencapaciteit van het CBR.

Contraproductief

Peter Niesink, algemeen directeur BOVAG: “Maatregelen om de wachttijden terug te brengen, moet je nemen daar waar het probleem wordt veroorzaakt: bij de slecht presterende rijscholen. Maatregelen die de professionele en goed presterende rijscholen raken, zoals het afschaffen van de TussenTijdse Toets, zijn zeer onwenselijk en bovendien contraproductief. Om de TTT te kunnen handhaven is het wat ons betreft een optie om daar gecertificeerde RIS-instructeurs voor in te zetten in plaats van CBR-examinatoren. Het toezicht hierop door CBR kan steekproefsgewijs uitgevoerd worden, zoals dat nu ook het geval is met de CCV-nascholingsopleidingen.”

Structurele oplossing

Een structurele oplossing is volgens BOVAG en ANWB Rijopleiding noodzakelijk om de kwaliteit van het rijonderwijs te verbeteren, zo de slagingspercentages bij de slechtst-presterende rijscholen fors op te krikken en daarmee de wachttijden bij het CBR terug te dringen. Daarom moet het CBR de mogelijkheden en middelen krijgen om onderscheid te maken in examenruimte tussen goed en slecht presterende rijscholen. Op dit moment heeft het CBR deze middelen niet en is dit wettelijk ook niet mogelijk. BOVAG en ANWB Rijopleiding pleiten voor het zo snel mogelijk invoeren van een erkenningsregeling, zoals het rapport Roemer ook voorstelt.

Peter Niesink: “Eisen aan het slagingspercentage moeten onderdeel zijn van zo’n erkenning. Op die manier kan het CBR slecht presterende rijscholen sanctioneren. Het algemene slagingspercentage zal daardoor stijgen en daarmee nemen de wachttijden voor het praktijkexamen vanzelf af.”

BOVAG en ANWB Rijopleiding hebben vandaag een brief met deze strekking gestuurd naar minister Madlener. Dinsdagmiddag is er in de Tweede Kamer een zogenoemd tweeminutendebat CBR waar dit onderwerp ter sprake komt.

N15 afgesloten na ongeval tussen twee vrachtwagens bij Havens 8100-8120

0

ROTTERDAM – Op de N15 is vanmiddag een ongeval gebeurd tussen twee vrachtwagens ter hoogte van afslag Havens 8100-8120. Bij de botsing raakte de middengeleiderail zwaar beschadigd.

Hulpdiensten en bergingsvoertuigen zijn ter plaatse. De rijbaan blijft gesloten tot 21:00 uur om de vrachtwagens te bergen en de schade aan de geleiderail te herstellen, meldt Rijkswaterstaat.

Rijkswaterstaat roept weggebruikers op om rekening te houden met vertragingen en de omleidingsroutes te volgen.

Vrachtwagen met open achterdeuren stilgelegd op Duitse A4

0

BAD HERSFELD – Afgelopen zaterdag viel een vrachtwagencombinatie op bij de snelwegpolitie van Bad Hersfeld op de Duitse A4, geparkeerd bij de parkeerplaats Nadelöhr tussen de afritten Friedewald en Wildeck-Hönebach. De achterdeuren van de oplegger stonden open en konden niet worden gesloten vanwege een verkeerd geladen personenauto.

Bij controle bleek dat de oplegger was beladen met twee personenauto’s en zware metalen rollen (coils) met een gezamenlijk gewicht van meer dan 23 ton. De metalen rollen waren in het midden van de oplegger geplaatst, met aan de voor- en achterzijde elk een auto.

Beide voertuigen pasten niet volledig op de resterende laadruimte: de voorste auto was gestapeld op oude banden en de achterste auto stak ver buiten de oplegger uit. De achterdeuren waren provisorisch met spanbanden vastgemaakt.

Gevaarlijke transportwijze

De politie benadrukt dat deze manier van transport niet alleen gevaarlijk is vanwege de risico’s op verschuivende lading – de stapel oude banden kan gemakkelijk wegglijden – maar ook omdat de open achterdeuren de stabiliteit van de oplegger ernstig verminderen bij sterke wind of onverwachte rijbewegingen.

De vrachtwagencombinatie mocht niet verder rijden totdat de twee auto’s in een andere vrachtwagen waren overgeladen.

Boete voor chauffeur en transportbedrijf

De 40-jarige vrachtwagenchauffeur moest een borgsom van €90 betalen. Het transportbedrijf kan een boete van vier cijfers tegemoetzien vanwege de ernstige tekortkomingen in de ladingzekering.

LTO verwacht voorlopig geen vee-import uit Duitsland vanwege MKZ

0

DEN HAAG – Landbouworganisatie LTO Nederland verwacht dat Nederlandse boeren de komende dagen helemaal geen vee meer importeren vanuit Duitsland om zo geen risico te lopen met de verspreiding van mond-en-klauwzeer (MKZ). De belangenvereniging heeft zo’n invoerstop geadviseerd aan leden, waarmee ze verdergaat dan landbouwminister Femke Wiersma. Maar ook met haar maatregelenpakket is LTO blij.

“Dit pakket is in goede samenspraak tot stand gekomen en er zit een grens aan wat de minister kan. Maar wij hebben daarbij samen met ZuivelNL onze leden ook opgeroepen deze week geen dieren uit Duitsland te importeren. We gaan ervan uit dat iedereen zich daaraan houdt. We kunnen ons niet voorstellen dat een ondernemer nu de afweging maakt om toch dieren uit Duitsland te importeren”, laat een woordvoerder van LTO weten.

Tot nu toe zijn alleen bij drie waterbuffels in de Duitse deelstaat Brandenburg besmettingen met het gevaarlijke virus aangetroffen. Zeker 3600 kalveren zijn sinds 1 december vanuit die deelstaat naar Nederland gekomen.

De Stichting Brancheorganisatie Kalversector kwam uit voorzorg al met extra maatregelen, zoals een verbod op het afvoeren van dieren van het bedrijf. Daar sloot Wiersma zich zaterdagavond bij aan. Verder geldt er een bezoekersverbod voor de vleeskalverbedrijven.

Ook branchevereniging Vee&Logistiek Nederland adviseert een importstop uit Duitsland, tot minimaal dinsdag 12.00 uur. “Wij zullen de leden op basis van de laatste informatie voor dinsdag laten weten of dit advies verlengd wordt”, staat op de website. Ook is het nadrukkelijke advies de verzameling van gevoelige dieren tot en met zaterdag te vermijden. “Voer het transport van slachtdieren zoveel mogelijk 1-op-1 uit”, staat er in het bericht.

Boerenorganisatie Farmers Defence Force (FDF) vindt dat de maatregelen van het ministerie niet ver genoeg gaan. “We vinden het onbegrijpelijk dat er alleen gefocust wordt op kalveren. Wetenschappelijke kennis van MKZ bewijst dat de ziekte voorkomt bij runderen, varkens, schapen, geiten en ook bij wilde zwijnen, herten, reeën en sommige dierentuindieren”, schrijft FDF.

De organisatie wil ook dat boeren hun bezoek aan de grote vakbeurs Grüne Woche vanaf vrijdag in Berlijn “op slechts 20 kilometer van de eerste MKZ-haard” heroverwegen. “Naast vee is de mens een grote risicofactor bij insleep. Blijf weg bij grote bijeenkomsten met veehouders en sluit je stallen af voor volk dat er niet in hoeft.”

Zwakke Chinese vraag raakt autoverkopen Duitse fabrikanten

MÜNCHEN – De autoverkopen van BMW zijn vorig jaar gedaald als gevolg van een zwakke vraag uit met name China. Ook andere Duitse autofabrikanten hebben in China, ’s werelds grootste automarkt, aan populariteit ingeboet nu consumenten steeds vaker kiezen voor lokale merken zoals BYD. Ze worstelen ook met een zwakke vraag naar elektrische voertuigen in Europa sinds verschillende landen de subsidies voor die wagens hebben verlaagd.

De verkoop van BMW, waaronder ook de merken Mini en Rolls-Royce vallen, daalde met 4 procent naar een kleine 2,5 miljoen voertuigen, zo maakte het bedrijf maandag bekend. BMW had daarbij ook veel last van een grote terugroepactie van zo’n 1,5 miljoen auto’s. Dit had vooral in China een grote impact op de leveringscijfers.

BMW herzag in september al zijn vooruitzichten voor het jaar nadat een defect remsysteem, geleverd door Continental, het bedrijf had gedwongen om voertuigen terug te roepen. Het bedrijf heeft honderden miljoenen euro’ s gereserveerd om de defecten te herstellen en moest tijdelijk de levering van honderdduizenden duurdere voertuigen stilleggen.

Concurrentie

Bij rivalen zijn de cijfers vergelijkbaar, bleek afgelopen dagen al. Mercedes-Benz heeft vorig jaar eveneens minder personenauto’s verkocht, mede door een zwakkere verkoop op de belangrijke Chinese markt. De wereldwijde verkoop van personenauto’s, met ook de luxemerken Maybach en AMG, zakte met 3 procent tot bijna 2 miljoen.

Ook het Volkswagenconcern voelt de felle concurrentie van Chinese automerken. Zo meldde Audi dat de leveringen met 12 procent zijn gedaald tot 1,7 miljoen voertuigen. De wereldwijde verkoop van het merk Volkswagen is ruim 1 procent lager uitgekomen op circa 4,8 miljoen auto’ s. Porsche, een ander merk uit de Volkswagen-groep, meldde op zijn beurt dat de leveringen in China vorig jaar met 28 procent zijn gekelderd. Wereldwijd werden er vorig jaar 310.718 Porsches verkocht, wat neerkomt op een afname van 3 procent.

51 kilo marihuana ontdekt in gekantelde vrachtwagen met mandarijnen [+foto’s]

IDTSEIN – Een vrachtwagen, geladen met 26 ton mandarijnen is donderdagavond gekanteld op de Duitse A3 ter hoogte van Idstein.

Bij de berging van het voertuig ontdekten onderzoekers van het Zollfahndungsamt Frankfurt am Main en het Hessische Landeskriminalamt naast de citrusvruchten een aanzienlijke hoeveelheid verboden marihuana. De drugs, verpakt in sporttassen, waren zorgvuldig verborgen onder de lading mandarijnen. In totaal vond men 51 kilo marihuana.

Hoewel de nieuwe Cannabiswet voor consumptie sinds april 2024 van kracht is in Duitsland, blijft het bezit van grote hoeveelheden cannabis en de invoer van hasj en marihuana uit het buitenland illegaal.

De 50-jarige vrachtwagenchauffeur, die wordt verdacht van illegale invoer van aanzienlijke hoeveelheden cannabis, werd na zijn ontslag uit het ziekenhuis aangehouden. Hij zit momenteel in voorlopige hechtenis.

Het onderzoek naar de zaak is nog gaande, en verdere details worden niet bekendgemaakt in belang van het onderzoek.

Logistieke Alliantie: Aanhoudende krimp spoorgoederenvervoer vraagt dringend om actie én visie

ZOETERMEER – “De recente brief van het kabinet over de toekomst van het spoor is een gemiste kans, gelet op de grote nood in het spoorgoederenvervoer”, aldus de Logistieke Alliantie.

“Er is acuut een duidelijke visie en bijbehorende financiële investeringsagenda nodig om de aanhoudende krimp van het goederenvervoer te stoppen en het spoor weer aantrekkelijker te maken voor vervoerders. En dat is nodig voor zowel het milieu als voor de economie.”

Deze boodschap verstuurde de Logistieke Alliantie in een brief aan de Tweede Kamer, in
aanloop naar het debat over spoorgoederenvervoer op woensdag 15 januari.

Kabinetsbrief mist ambitie!

De brief is een reactie op de recente Kamerbrief van de staatssecretaris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu over de nadere uitwerking van het Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer. Volgens de Logistieke Alliantie had deze brief wel een stuk ambitieuzer gemogen en is het in deze vorm een gemiste kans. Zo bevat de brief geen concrete toezeggingen voor nieuw beleid.

De voorgenomen keuze voor het scenario ‘gestage ontwikkeling’ betekent daarnaast de facto het loslaten van werkelijk elke ambitie. Ook worden de groeidoelstellingen uit het eerdere ‘Maatregelpakket Spoorgoederenvervoer’ met deze brief feitelijk losgelaten en raken de ambities vanuit het Europees beleid (o.a. de Green Deal) compleet uit zicht.

De Logistieke Alliantie is teleurgesteld dat ondanks alle positieve inzet vanuit de spoorsector, samen met omwonenden, er zo weinig ambitie uit de beleidsvoornemens blijkt.

Grote zorgen over aanhoudende krimp

De Logistieke Alliantie maakt zich grote zorgen over de aanhoudende krimp van het
spoorgoederenvervoer, waar vanuit milieu- en economisch oogpunt juist een omgekeerde
beweging nodig is. Spoorvervoer geeft immers nauwelijks CO2-uitstoot en is samen met de
andere vervoersmodaliteiten keihard nodig om de logistiek te laten functioneren als bloedsomloop van de economie. Vooral cruciale routes zoals de Havenspoorlijn en de goederencorridor naar Zevenaar zijn een groot aandachtspunt.

Betrek bedrijfsleven bij keuzes rond Basisnet en emplacementen

De Logistieke Alliantie steunt het voorstel van staatssecretaris Jansen om te komen tot een
Robuust Basisnet. Hiermee komt er eindelijk duidelijkheid over het veilig vervoer van gevaarlijke stoffen waar de transportsector behoefte aan heeft. Ook staat de Logistieke Alliantie achter het emplacementenproject waarmee uniformiteit en duidelijkheid komt voor de omgeving over de veiligheid op spooremplacementen. Hiermee worden publieke middelen bespaard die gebruikt kunnen worden voor de duurzame bereikbaarheid van Nederland.

Wel roept de Logistieke Alliantie de Staatssecretaris en de Tweede Kamer op te zorgen dat naast departementen (IenW, VRO, KGG), IPO en VNG ook het bedrijfsleven, logistieke partijen en de havens hier als belangrijke partners intensief bij de verdere invulling van het basisnet te betrekken. Het bedrijfsleven wordt nu alleen benoemd bij het voortzetten van convenanten over Chloor, Ammoniak en BLEVE vrij rijden.

“Door meer partijen te betrekken wordt beter gekeken naar het gehele logistieke systeem, waar spoorgoederenvervoer een belangrijke schakel in is”, aldus de Logistieke Alliantie.

Lichaam gevonden in de Kralingse plas in zoektocht naar vermiste 38-jarige Marjolein

ROTTERDAM – De politie heeft maandagmorgen in de Kralingse plas een lichaam gevonden.

De politie was daar bezig met een zoekactie naar de vermiste Marjolein. Of de gevonden persoon Marjolein is, wordt onderzocht, meldt de politie op X.

Economen verwachten verdere groei aantal faillissementen in 2025

UTRECHT – Het aantal faillissementen in Nederland zal dit jaar verder stijgen, verwachten economen Jan-Paul van de Kerke van ABN AMRO en Hugo Erken van RaboResearch. Maandag meldde het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) dat bijna 4300 bedrijven vorig jaar failliet werden verklaard, 30 procent meer dan in 2023 en het hoogste aantal in acht jaar.

Sinds 2021 is het aantal bedrijven dat failliet ging volgens het CBS stapsgewijs toegenomen. Van de Kerke, senior econoom Nederland en eurozone, verwacht dat die lijn in 2025 doorzet. “We hebben tijdens de coronapandemie gezien dat het aantal faillissementen heel laag was door steunmaatregelen, onnatuurlijk laag gezien de stand van de economie. Veel bedrijven zijn daardoor overeind gehouden waarmee het niet goed ging”, legt hij uit. Het hogere aantal bankroeten nu is volgens hem een inhaalslag daarvan. Tegen het einde van dit jaar en in 2026 zal de toename stabiliseren, denkt hij.

Erken, hoofd Nederlandse economie, stelt dat het aantal niet-levensvatbare bedrijven sinds 2020 flink is gestegen door de coronasteunmaatregelen en de lage rente in die periode. “De rentes stijgen weer en de steun moet worden terugbetaald. We verwachten dat een aantal ondernemers daardoor in de problemen komt.” Ook de lonen zijn gestegen, maar niet alle ondernemers zullen die stijging kunnen betalen of doorberekenen aan klanten, zegt hij.

De RaboResearch-econoom verwacht dat het aantal bankroeten dit jaar tussen de 15 en 25 procent zal stijgen en in 2026 met ongeveer 17 procent. In 2027 wordt een verdere groei van 10 procent verwacht en zullen per kwartaal zo’n 1500 tot 1700 bedrijven failliet gaan, aldus Erken. “In een historisch perspectief is dat nog wel vrij laag. Het aantal bedrijven is de afgelopen jaren enorm gestegen. Dat meer bedrijven failliet gaan, komt alleen al door het feit dat er simpelweg meer bedrijven zijn.” Daarbij meldt hij ervan uit te gaan dat zich op geopolitiek gebied geen grote onverwachte ontwikkelingen voordoen.

Vooral sectoren die veel met het buitenland te maken hebben, zoals de handel, transport en industrie, kunnen het moeilijk krijgen, denkt Van de Kerke. “De Duitse economie draait niet zo goed. Dat kan minder vraag betekenen voor Nederlandse bedrijven en dat verhoogt het risico om failliet te gaan. We zijn ook best wel bezorgd over invoerheffingen uit Amerika. Als die komen, raakt dat Nederlandse bedrijven ook.”

Delhaize neemt Belgische buurtwinkels van Louis Delhaize over

KOBBEGEM – Delhaize heeft een akkoord bereikt met de Louis Delhaize Group om alle aandelen van Delfood over te nemen. Met de overname breidt het Belgische onderdeel van supermarktconcern Ahold Delhaize het netwerk van bestaande Delhaize-winkels in België verder uit. Delfood verenigt 325 verkooppunten die onder het Louis Delhaize-merk actief zijn of door het bedrijf worden bevoorraad.

Het merk Louis Delhaize wordt ook overgenomen en blijft bestaan. De twee groepen hebben een gemeenschappelijke familieherkomst, maar hebben zich altijd volledig onafhankelijk van elkaar ontwikkeld. De logistieke activiteiten en het hoofdkantoor van Delfood blijven ook bestaan en blijven de activiteiten coördineren zoals dat nu gebeurt. Het managementteam en de werknemers van Delfood blijven eveneens behouden, net als de contracten met de aangesloten winkels.

De overname moet nog worden goedgekeurd door de Belgische Mededingingsautoriteit. Delhaize verwacht de aankoop eind dit jaar af te ronden.

Staking hindert vliegverkeer België en legt treinverkeer stil

BRUSSEL – Het vlieg-, trein- en ander verkeer in België is flink ontregeld door vakbondsacties. Brussels Airport heeft vier op de tien vluchten geschrapt en luchthaven Charleroi ligt vanaf het middaguur helemaal plat. Onder meer bagageafhandelaars, beveiligers, conducteurs en leraren staken maandag uit woede over mogelijke bezuinigingen op de pensioenen van overheidspersoneel.

Via Brussels Airport en Brussel-Charleroi vliegen normaliter ook veel Nederlanders. “Gezien de verwachte grote impact bij de afhandelaars en het veiligheidspersoneel zal een groot aantal vluchten moeten worden geannuleerd of herpland”, waarschuwt de nationale luchthaven. Vluchten die wel doorgaan, kunnen wat vertraging oplopen.

Een groot deel van de treinen staat maandag ook stil. Maar een op de drie intercity’s rijdt, en maar een op de vijf sprinters. Meer Belgen lijken daarom de auto te hebben gepakt. Er staan veel meer files dan normaal.

Internationale treinen

Internationale treinen worden nauwelijks geraakt, zegt spoormaatschappij NMBS. De Eurostar-treinen naar bijvoorbeeld Parijs en Londen rijden allemaal en de intercity’s tussen Amsterdam en Brussel “zo goed als allemaal”. Er vallen wel wat treinen uit tussen Maastricht en Luik en de lijn tussen Roosendaal en Antwerpen ligt helemaal stil. De NMBS verwacht dat de treinen dinsdag weer volgens de dienstregeling rijden.

De vakbonden voeren actie omdat de partijen die proberen een regering te vormen van plan zouden zijn in het pensioenstelsel te snijden. In Brussel is maandag een grote betoging. Daaraan doen ook veel leraren mee. Vier van de tien scholen zijn maandag dicht.

De overwegend rechtse partijen die deelnemen aan de moeizame kabinetsformatie willen de Belgische begroting weer op orde brengen en de economie weer op gang helpen door onder meer de pensioenen van overheidspersoneel te versoberen. Dat stuit op veel weerstand in België, waar de vakbonden van oudsher sterk zijn.

Horeca wordt in hele sector getroffen door faillissementen

AMSTERDAM – De stijging van het aantal faillissementen in de horeca die dit jaar wordt verwacht, zal de hele sector treffen. Dat denkt Marijke Vuik, voorzitter van branchevereniging Koninklijke Horeca Nederland (KHN). Zowel caféhouders als restaurant- en hoteleigenaren kampen met problemen zoals de gestegen personeelskosten.

ABN AMRO maakte vorige week bekend dat het aantal bankroeten van restaurants en andere eetgelegenheden dit jaar waarschijnlijk oploopt tot een recordhoogte. Zij rekenen in 2025 op ongeveer 450 faillissementen in de sector. Vuik herkent dit beeld: “Het klinkt voor ons niet vreemd.”

“Er zit niet veel verschil tussen de sectoren. Dit is echt horecabreed”, legt Vuik uit. Zowel bij cafés als hotels en restaurants zijn er “uitdagingen”, zoals de gestegen personeelskosten. “Het blijft een arbeidsintensieve branche.” Ook kampen ondernemers met hogere inkoopkosten.

Maandag publiceerde het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) cijfers over het totale aantal faillissementen in Nederland. Vorig jaar steeg dit aantal met ruim 30 procent. In de horeca nam het aantal faillissementen volgens het CBS ook flink toe, van 267 in 2023 tot 377 vorig jaar.

Brussel-Charleroi schrapt alle vluchten door stakingen

0

CHARLEROI – Het vliegveld van Brussel-Charleroi annuleert vanaf het middaguur alle vertrekkende vluchten voor de rest van de dag. Er zijn te weinig beveiligers door protestacties van vakbonden.

Arriverende vliegtuigen kunnen maandag nog wel landen, maar vanaf 12.00 uur kan er geen vlucht meer vertrekken. “De veiligheid kan niet langer gegarandeerd worden” wegens “een groot onvoorzien personeelstekort bij de externe beveiligingsdienst”, laat het vliegveld weten.

Brussel-Charleroi, een kilometer of veertig ten zuiden van Brussel, is de thuisbasis van meerdere prijsvechters en trekt ook flink wat Nederlanders.

Ook de nationale luchthaven Brussels Airport in Zaventem, even ten noorden van Brussel, moest maandag vluchten schrappen.

77 kilo hasj onderschept in haven Vlissingen

VLISSINGEN – Tijdens een reguliere douanecontrole op uitgaande goederen in de haven van Vlissingen heeft de Douane vrijdag 77 kilo hasj gevonden.

De drugs zaten verstopt in goederen die bestemd waren voor Suriname.

De hasj is inmiddels opgehaald en vernietigd.

Kjell Kloosterziel nieuwe directeur Strategy & Airport Planning

0

SCHIPHOL – Kjell Kloosterziel is de nieuwe directeur Strategy & Airport Planning van Royal Schiphol Group. Hij volgt Richard Emmerink op die in november afscheid nam. Naast zijn nieuwe functie, blijft Kjell ook directeur van Schiphol International.

CEO Pieter van Oord: “We zijn heel blij dat iemand uit ons eigen bedrijf deze belangrijke functie gaat vervullen. Kjell heeft diepgaande kennis over de ontwikkeling van luchthavens, veel ervaring en een groot netwerk. Dat is de perfecte combinatie voor deze baan.”

Kjell werkt meer dan twintig jaar op en voor luchthavens. Sinds 2019 is hij in dienst bij Schiphol als directeur Schiphol International. Schiphol International is verantwoordelijk voor het versterken van de samenwerking tussen alle luchthavens van de Royal Schiphol Group. Ook kijkt Schiphol International naar kansen over de hele wereld om nieuwe samenwerkingen aan te gaan.

Voordat Kjell bij Schiphol in dienst kwam, was hij directielid bij Netherlands Airport Consultants (NACO). NACO is een advies- en ingenieursbureau voor luchthavens gericht op het ontwerpen van toekomstbestendige luchthavens.

Politie zoekt in Kralingse Bos verder naar vermiste Marjolein

ROTTERDAM – De politie zoekt maandag in het Kralingse Bos in Rotterdam verder naar de vermiste Marjolein (38), meldt een woordvoerster. Samen met veteranen-zoekteams zocht de politie ook dit weekend naar de vrouw, die sinds donderdag vermist is en over wie de politie zich zorgen maakt.

In het Kralingse Bos wordt gezocht met onder meer duikers. In het bos ligt een grote plas. Hoelang de actie maandag doorgaat, weet de woordvoerster niet. De politie deelde eerder foto’s van de vrouw, die een witte huidskleur, blond haar en een slank postuur zou hebben en een donkergroene jas droeg op het moment van haar vermissing.

Ze werd donderdagmiddag voor zover bekend voor het laatst gezien om 14.14 uur aan de Soetendaalsekade in Rotterdam. De politie heeft mensen in de wijk Hillegersberg gevraagd om bijvoorbeeld beelden van hun deurbelcamera te bekijken voor een spoor van Marjolein.

De politie kreeg afgelopen dagen meerdere tips binnen, maar volgens de woordvoerster nog niet “de gouden tip”. Wat de reden is om in het Kralingse Bos te zoeken, maakt de woordvoerster niet duidelijk. Het bos ligt op loopafstand van de Soetendaalsekade. Op sociale media en ook in reguliere media deelt familie van Marjolein informatie over de vermissing.

Man (40) neergestoken in Kerkdriel

KERKDRIEL – Een 40-jarige man uit Kerkdriel is maandag rond 05.00 uur neergestoken aan de Katarijnehof in het Gelderse dorp. Hij is overgebracht naar het ziekenhuis.

Het slachtoffer is “vermoedelijk uit het niets” gestoken met een mes. De politie heeft nog niemand aangehouden, maar zoekt naar de dader en roept getuigen op zich te melden. Ook onderzoekt de politie de toedracht van de steekpartij.

Volgens Omroep Gelderland wilde de man naar zijn werk gaan toen hij werd aangevallen.

Chinese export bereikt recordniveau in 2024

BEIJING – De Chinese export is in 2024 gestegen tot een nieuw recordniveau. De uitvoer van het land werd daarbij in de laatste maanden van het jaar aangewakkerd doordat bedrijven hun voorraden hebben uitgebreid voorafgaand aan de tweede ambtstermijn van de Amerikaanse president Donald Trump. Trump legde tijdens zijn eerste ambtstermijn al hogere importheffingen op aan China en heeft gedreigd met nog zwaardere heffingen wanneer hij volgende week terugkeert naar het Witte Huis.

De totale export steeg vorig jaar met 7,1 procent en overschreed daarmee voor het eerst de 25 biljoen yuan (ongeveer 3,4 biljoen of 3400 miljard euro). De groei van de uitvoer vormt een lichtpuntje voor de kwakkelende Chinese economie, die gebukt gaat onder een aanhoudende crisis in de vastgoedsector en een laag consumentenvertrouwen waardoor Chinezen minder geld uitgeven.

Met steunmaatregelen probeert China de consumptie in eigen land aan te jagen. De totale import groeide mede daardoor in 2024 met 2,3 procent tot 18,4 biljoen yuan. In december nam de invoer met 1 procent toe, terwijl de export met 10,7 procent steeg. Beide cijfers vielen hoger uit dan economen hadden verwacht.

Econoom Zichun Huang van Capital Economics verwacht dat de Chinese uitvoer in de komende maanden ‘sterk’ zal blijven, doordat Amerikaanse bedrijven hun voorraden blijven aanvullen ter voorbereiding op de hogere importheffingen op Chinese goederen. De export zal volgens Huang later dit jaar wel verzwakken als Trump zijn dreigementen in daden omzet. Tijdens zijn verkiezingscampagne dreigde Trump met een tarief van 60 procent op alle Chinese goederen.

Veel meer zzp’ers gestopt in aanloop naar handhaving wet

UTRECHT – Het aantal zzp’ers dat is gestopt met hun bedrijf is in december fors toegenomen, meldt de Kamer van Koophandel (KVK). Iets meer dan 21.000 zelfstandigen zonder personeel stopten er vorige maand mee, ruim de helft meer dan in december 2023. De KVK vermoedt dat dit komt doordat de Belastingdienst vanaf 1 januari de wet tegen schijnzelfstandigheid weer handhaaft.

Het is voor het eerst dat er meer stoppers dan starters zijn, aldus de KVK. Meer dan 14.000 mensen werden in december zzp’er, een daling van 13 procent. Het totale aantal zzp’ers is vorige maand wel gegroeid ten opzichte van een jaar eerder, maar de groei was minder sterk dan in voorgaande maanden. Op 31 december telde de KVK ruim 1,7 miljoen zzp’ers, 3,1 procent meer dan eind 2023.

Werkgevers die zzp’ers inschakelen voor werk dat eigenlijk in vaste dienst moet worden gedaan, kunnen vanaf 1 januari een naheffing krijgen van sociale premies, maar nog geen boete. Dat zou eerder wel het geval zijn, maar de handhaving is mede op aandringen van de Tweede Kamer afgeschaft.

In aanloop naar de handhaving maakten veel zzp’ers zich zorgen over de controles. Het Instituut voor Midden- en Kleinbedrijf (IMK) meldde in november sinds enkele weken dagelijks tientallen informatieverzoeken te krijgen. Veel werkgevers zouden aarzelen om nog zzp’ers in te zetten uit angst een boete te krijgen, terwijl de zzp’ers vreesden geen opdrachten meer te krijgen. Brancheorganisatie Kinderopvang (BK) voorzag dat kinderopvang duurder wordt doordat tussenpartijen, zoals uitzendbureaus, zzp’ers contracteren en zo de prijzen van personeel in de kinderopvang opdrijven. De zorgsector vreesde dat sommige stoppers mogelijk niet in loondienst willen gaan.

De KVK meldt dat in december meer dan 3000 zzp’ers in de gezondheidszorg zijn gestopt, 79 procent meer dan een jaar eerder. Er kwamen net geen 1400 zelfstandigen bij. Dat komt neer op ruim een derde minder starters. Wel werkten er op 31 december meer zelfstandigen in de gezondheidszorg dan op 31 december 2023.

De grootste afname in het aantal zzp’ers vergeleken met december 2023 was volgens de KVK te zien bij de markt- en opinieonderzoekbureaus (min 5,3 procent) en koeriers (min 4,9 procent). Ook in de overige sectoren recreatie, exclusief jachthavens, metselen en voegen en reclamebureaus is het aantal zzp’ers relatief hard gedaald.