Clicky

vrijdag 13 februari 2026 - 14:50 uur
Home Blog Pagina 238

NS meldde 3150 keer ‘ongewenste situatie’ op station Maarheeze

Transport Online
-
0
NS meldde 3150 keer ‘ongewenste situatie’ op station Maarheeze

DEN HAAG – Beveiligers van de NS hebben vorig jaar ruim 3150 keer een “ongewenste situatie” op station Maarheeze gemeld. Dat heeft staatssecretaris Chris Jansen (Openbaar Vervoer) in een brief aan de Tweede Kamer geschreven. Het ging onder meer 1372 keer om problemen met treinkaartjes, 365 keer om beledigingen van medewerkers en 18 keer om bedreigingen.

Station Maarheeze kwam vorige week in opspraak vanwege overlast door asielzoekers die in het nabijgelegen Budel verblijven. De NS wil de beveiligingskosten vergoed krijgen van het Rijk en dreigt het station voorbij te rijden. “Ik begrijp heel goed dat NS en reizigers zich zorgen maken over de situatie in Maarheeze”, schrijft Jansen. Het station overslaan is wat hem betreft geen oplossing.

In de brief van Jansen staat niet hoeveel meldingen daadwerkelijk met asielzoekers te maken hebben. De aantallen meldingen zijn weliswaar een “uitzondering” vergeleken met andere stations, maar door de volledige controle bij de ingang van het station wordt ook “veel meer geregistreerd”.

De staatssecretaris heeft een apart overleg met andere kabinetsleden gepland over het onderwerp. Donderdagmiddag debatteert de Kamer kort over het spoor.

Vijf procent meer reizigers voor Eurostar in 2024

Transport Online
-
0
Vijf procent meer reizigers voor Eurostar in 2024

AMSTERDAM – Eurostar heeft in 2024 een recordaantal van 19,5 miljoen passagiers verwelkomd, een stijging van 5 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. Dit komt neer op 850.000 extra reizigers. Deze indrukwekkende groei werd mede gedreven door een sterke vraag naar internationale treinreizen én de Olympische en Paralympische Spelen in Parijs.

“2024 was een jaar van ongekende groei voor Eurostar, waarin we onze eigen records hebben verbroken. Ik wil onze klanten bedanken voor hun vertrouwen en ons team feliciteren met deze geweldige prestatie, zeker in ons dertigste jubileumjaar,” zegt Gwendoline Cazenave, CEO van Eurostar. “Deze resultaten bewijzen de grote vraag naar duurzame internationale treinreizen. We hebben ambitieuze plannen om te groeien naar 30 miljoen passagiers en investeren in maximaal 50 nieuwe treinen. Zo blijven we ook in de toekomst een unieke en hoogwaardige reiservaring bieden.”

“Eurostar heeft dit jaar opnieuw bewezen nieuwe klanten aan te trekken, gedreven door de blijvende populariteit van internationaal treinreizen. Met haar uitgebreide klantendiensten bewijst Eurostar voortdurend na te denken over manieren om aan de behoeften van reizigers te voldoen en innovatieve, comfortabele diensten en aanbiedingen te ontwikkelen,” zei Alain Krakovitch, President van Eurostar Group, Managing Director van TGV-INTERCITÉS van SNCF Voyageurs.

Populairste routes in 2024

De grootste stijging in reizigersaantallen vond plaats op deze trajecten:
• Londen – Parijs: +280.000 reizigers
• Londen – Brussel: +250.000 reizigers
• Parijs – Brussel: +160.000 reizigers
• Parijs – Nederland: +140.000 reizigers

In 2024 heeft Eurostar de klant opnieuw centraal gesteld, het reizen door Europa gemakkelijker gemaakt en nieuwe voordelen en een verrijkte Eurostar-ervaring geboden.

Flexibeler reizen met nieuwe aftersales-opties

Eurostar introduceerde in 2024 een vernieuwde aftersales-policy, met meer flexibiliteit voor reizigers:

  • Tickets in Eurostar Standard en Eurostar Plus kunnen zonder extra kosten zo vaak als nodig worden gewijzigd tot één uur voor vertrek. Ook zijn ze tot zeven dagen voor vertrek te annuleren.
  • Voor Eurostar Premier-tickets geldt dat ze zonder kosten kunnen worden gewijzigd of geannuleerd tot twee dagen na vertrek.
  • Alle wijzigingen en annuleringen kunnen eenvoudig worden gedaan via de Eurostar-app.
    Een zomer vol hoogtepunten
  • 1,9 miljoen reizigers maakten gebruik van Eurostar tijdens de Olympische en Paralympische Spelen, een stijging van 5 procent ten opzichte van de zomer van 2023.
  • Tijdens de Spelen vervoerde Eurostar zeven teams, met in totaal 2.000 atleten en begeleiders, in meer dan 900 treinen. Voor de terugreis werden zes speciale treinen ingezet.

Loyaliteitsprogramma groeit explosief

Club Eurostar, het loyaliteitsprogramma van Eurostar, telt nu 3,96 miljoen leden. Dat is een stijging van 39 procent ten opzichte van 2023. In 2024 werden maar liefst 300 miljoen punten ingewisseld voor gratis tickets en kortingen. Deze groei is het resultaat van een aantal klantgerichte initiatieven die Eurostar in 2024 lanceerde, zoals vernieuwde aftersalesvoorwaarden, die tot de meest flexibele in de internationale reismarkt behoren.

Een vernieuwend culinair aanbod aan boord

Drie visionairs op het gebied van eten en drinken versterken het cateringaanbod van Eurostar: de tweesterrenchef Jérémy Chan, de gerenommeerde Franse patissier Jessica Préalpato en kenner van natuurlijke wijnen Honey Spencer. Dit trio, meesters in innovatieve gastronomie en wijn, biedt klanten van Eurostar Premier een culinaire reiservaring. Het nieuwe cateringconcept maakt deel uit van de introductie van de vernieuwde reisklassen van Eurostar: Standard, Plus en Premier.

“Snap”: tot 50 procent korting voor spontane reizigers

Eurostar bracht “Snap” opnieuw op de markt, speciaal voor reizigers die houden van spontane uitstapjes. Met Snap krijg je tot 50 procent korting, ideaal voor last-minute reizen. Via snap.eurostar.com kunnen klanten hun reisdatum en bestemming kiezen. Twee dagen voor vertrek bevestigt Eurostar de treintijden en reisdetails.

100 procent hernieuwbare energie in 2030

Eurostar zet zich in voor duurzaam reizen in Europa. In 2024 kondigde het bedrijf aan om tegen 2030 volledig over te schakelen op hernieuwbare energie. Daarnaast worden alle menu’s bereid met verse, seizoensgebonden ingrediënten uit de landen waar de treinen doorheen reizen. Al deze initiatieven worden beschreven in Eurostar’s eerste duurzaamheidsrapport.

Samenwerking met SkyTeam

Eurostar en SkyTeam hebben een intentieverklaring (MoU) ondertekend om geïntegreerde intermodale reizen via lucht en spoor mogelijk te maken voor miljoenen reizigers. Als eerste niet-luchtvaartpartner binnen het SkyTeam-netwerk biedt Eurostar de mogelijkheid om lange- en middellangeafstandsvluchten te combineren met duurzame treinreizen in één handige boeking, terwijl reizigers kunnen blijven genieten van de voordelen die SkyTeam biedt.

Investering in maximaal 50 nieuwe treinen

Na sterke financiële resultaten in 2023 – met een recordomzet van €2 miljard – en een succesvolle herfinanciering van schulden, plant Eurostar een investering in maximaal 50 nieuwe treinen. Deze uitbreiding zal de huidige vloot van 17 e320-treinen aanvullen, waardoor het totale aantal treinen kan groeien tot 67, een stijging van 30 procent ten opzichte van de huidige 51 treinen. Hoewel de ontwerpen nog niet zijn bevestigd, zullen de nieuwe treinen de lat hoger leggen op het gebied van klantbeleving en comfort. De eerste nieuwe treinen worden verwacht vanaf 2030.

Renault Trafic debuteert in vloot bij Transportbedrijf A v. Veen & Zn.

Transport Online
-
0
Renault Trafic debuteert in vloot bij Transportbedrijf A v. Veen & Zn.

DEN HELDER – Transportbedrijf A v. Veen & Zn. heeft twee Renault Trafic-bestelwagens in gebruik genomen. Het zijn de eerste Renault Trafic’s in de vloot van het transportbedrijf uit Den Helder. A v. Veen & Zn. kiest voor Renault Bedrijfswagens vanwege de goede service en samenwerking met dealer LVS Trucks.

A v. Veen & Zn. is actief in lengte- en breedtetransporten, koeltransporten en offshore transporten voor de olie- en gasindustrie. Het transportbedrijf voert deze werkzaamheden uit met zeven trucks en drie bestelwagens, waaronder nu twee Renault Trafic’s.

“Het verdwijnen van de BPM-vrijstelling per 1 januari 2025 was voor ons reden om nog in 2024 twee bestelwagens te vervangen”, vertelt Jacob van Veen, samen met zijn broer Klaas eigenaar van het bedrijf. “Door nog in 2024 te investeren in nieuwe bussen, konden we een hoop geld besparen.”

“Dat we voor de Renault Trafic kiezen, heeft grotendeels te maken met de goede samenwerking met LVS. Het onderhoud van al onze trucks, bussen en trailers laten we al jaren bij LVS doen en daar zijn we heel tevreden over. We willen het onderhoud voor ons rijdend materiaal onder één dak hebben en als we op de goede plek zitten, houden we dat graag zo. Bij LVS in Broek op Langedijk is dat het geval. We kunnen lezen en schrijven met elkaar. Met name offshore transport is veel ad hoc werk, veel opdrachten zijn spoedjes. Als we worden gebeld dan zorgen wij dat we er staan. Dat betekent dat we onze voertuigen eigenlijk geen moment kunnen missen. Bij LVS snappen ze dat. Als we bellen met een probleem, kunnen we meteen langskomen om het te laten beoordelen.”

De Renault Trafic biedt veel laadruimte

De nieuwe Renault Trafic’s rijden inmiddels enkele weken. “Met deze voertuigen vervoeren we vooral dozen en pakketten in Nederland”, vertelt Van Veen. “De eerste ervaringen zijn zeer goed. In de Renault Trafic zit je goed en bussen rijden prima, en de laadruimte is ruimer dan we gewend waren.”

‘100% tevreden over Volvo-trucks’

Naast drie bestelwagens heeft Transportbedrijf A v. Veen & Zn. ook zeven Volvo FH 460 6×2-trekkers in het wagenpark. “We hebben nu al heel wat jaren een volledig Volvo-wagenpark”, vertelt Van Veen. “Over Volvo-trucks zijn we 100% tevreden. Het is een goed product en als iets goed is, moet je het goed houden. Volvo-trucks bieden comfort; alles wat je nodig hebt zit erin. We kiezen altijd voor ruimte XL-cabine zodat de chauffeur genoeg ruimte heeft voor al zijn spullen, ook als hij erin overnacht.”

Transportbedrijf A v. Veen & Zn. is in 1967 opgericht door Albert van Veen. Zonen Jacob en Klaas namen het bedrijf in 2004 over van hun vader en vormen nu gezamenlijk de directie.

“Mijn vader is begonnen met vistransport”, vertelt Jacob van Veen. “Na verloop van tijd zijn mijn broer en ik in de zaak gekomen en hebben we ons gespecialiseerd in koel-, offshore- en lengte- en breedtetransporten. We zijn echt een familiebedrijf waar nu negen mensen werken.”

Hyundai waarschuwt voor tragere groei

Transport Online
-
0
Hyundai waarschuwt voor tragere groei

SEOUL – De Zuid-Koreaanse autofabrikant Hyundai waarschuwt voor een vertraging in de groei door de dreiging van importtarieven van de Amerikaanse president Donald Trump en politieke onrust in eigen land.

Het bedrijf streeft ernaar om dit jaar 4,17 miljoen auto’s te verkopen, slechts 0,1 procent meer dan in 2024. Door wereldwijde onzekerheden verwacht Hyundai een bescheiden omzetgroei van 3 tot 4 procent in 2025, na een stevige groei van 7,7 procent in het jaar daarvoor.

De waarschuwing volgt na een teleurstellend laatste kwartaal. Hyundai boekte een operationele winst van 2,8 biljoen won (1,8 miljard euro) over de laatste drie maanden van 2024, een daling van 17 procent vergeleken met een jaar eerder en lager dan de verwachting van marktkenners. Ondanks die daling behaalde Hyundai wel een recordjaaromzet.

Oostenrijkse vastgoedmagnaat Benko gearresteerd

Transport Online
-
0
Oostenrijkse vastgoedmagnaat Benko gearresteerd

WENEN – De oprichter van het failliete Oostenrijkse vastgoedconcern Signa, René Benko, is gearresteerd in zijn villa in Innsbruck. Hij werd opgepakt op verdenking van het vervalsen van een factuur en het proberen te verbergen van activa voor schuldeisers, zo maakten Oostenrijkse openbaar aanklagers die zich bezighouden met het bestrijden van fraude en corruptie donderdag bekend, na berichtgeving van Oostenrijkse media.

Een Italiaanse rechter gaf vorige maand opdracht tot de arrestatie van de zakenman en acht anderen. Dat had te maken met een onderzoek naar vermeende corruptie van politici in Noord-Italië, meldde persbureau Reuters eerder op basis van ingewijden. De politie in Oostenrijk zei daarna dat ze Benko niet zou arresteren.

In juni had de politie de villa van Benko doorzocht op zoek naar documenten die verband hielden met lopende onderzoeken. Aanklagers onderzoeken Benko op verdenking van fraude na het instorten van Signa. Benko zelf stelt dat de beschuldigingen tegen hem ongegrond zijn. Ook in Duitsland en Liechtenstein lopen onderzoeken naar Benko, om mogelijke fraude en witwassen.

Benko’s vastgoedimperium Signa viel eind 2023 om, nadat de rentes waren gestegen en de portefeuille van het bedrijf in waarde was gedaald. De groep bezat onder meer warenhuis KaDeWe in Berlijn, het iconische Chrysler Building in New York en warenhuis Selfridges in Londen.

Tienduizenden mensen moeten vluchten om nieuwe brand Los Angeles

Transport Online
-
0
Tienduizenden mensen moeten vluchten om nieuwe brand Los Angeles

LOS ANGELES – Tienduizenden mensen moeten vluchten voor een nieuwe brand die is uitgebroken bij Los Angeles. De krant Los Angeles Times bericht dat 31.000 mensen opdracht kregen te vertrekken. De nieuwe brand brak uit bij het meer Castaic, dat ten noorden van Los Angeles ligt.

Het vuur greep aanvankelijk snel om zich heen, maar de autoriteiten toonden zich later op een persconferentie optimistisch over het verloop van de bluswerkzaamheden. Het hoofd van de brandweer van Los Angeles County verklaarde dat de brandweer mede dankzij de inzet van blustoestellen de overhand kon krijgen. “Als u hier een paar uur geleden was geweest, zag de situatie er heel anders uit. Het leek zeker veel dreigender.”

De brand, die de naam Hughes kreeg, was woensdagavond (plaatselijke tijd) voor ongeveer 14 procent onder controle. Bij twee andere branden, die ‘Palisades fire’ en ‘Eaton fire’ worden genoemd, gaat het volgens de krant om respectievelijk 70 en 95 procent.

Branden hebben de afgelopen tijd een enorme ravage aangericht in het gebied aan de Amerikaanse westkust. Duizenden gebouwen zijn verwoest en tientallen mensen om het leven gekomen.

Migranten als verdienmodel: Onderzoek onthult schrijnende mensenhandelpraktijken

Transport Online
-
0
Migranten als verdienmodel: Onderzoek onthult schrijnende mensenhandelpraktijken

DEN HAAG – Migranten op zoek naar bescherming in de Europese Unie zijn vaak afhankelijk van smokkelaars, wat hen kwetsbaar maakt voor uitbuiting en mensenhandel. De Nationaal Rapporteur Mensenhandel en Seksueel Geweld tegen Kinderen vraagt aandacht voor de gruwelijkheden die veel migranten onderweg ondergaan.

Uit onderzoek blijkt dat smokkelaars migranten in Libië onder erbarmelijke omstandigheden gevangenhouden en losgeld eisen voor hun vrijlating, een praktijk die wordt gekwalificeerd als mensenhandel voor losgeld.

Mensenhandel in nieuwe gedaantes

“Dit onderzoek toont aan dat mensenhandel zich in verschillende vormen manifesteert,” aldus Nationaal Rapporteur Conny Rijken. “Naast de bekende verschijningsvormen zoals seksuele of arbeidsuitbuiting, zien we ook minder bekende praktijken, zoals mensenhandel voor losgeld. Het is essentieel dat beleidsmakers en uitvoerders in de opsporing en migratieketen zich bewust zijn van deze risico’s.”

Het onderzoek is gebaseerd op de verklaringen van 124 getuigen die in Libië door smokkelaars werden vastgehouden. Deze mensen werden pas vrijgelaten nadat hun families losgeld hadden betaald. Naast het eisen van losgeld zijn er aanwijzingen voor andere vormen van uitbuiting, zoals gedwongen bedelarij, arbeidsuitbuiting en zelfs slavernij.

Schokkende getuigenissen

De getuigen beschrijven gruwelijke omstandigheden tijdens hun gevangenschap. Ze werden blootgesteld aan ernstig geweld, misbruik en dwang. Overvolle ruimtes, onvoldoende voedsel en een gebrek aan medische zorg maakten deel uit van hun dagelijkse realiteit. Bovendien werden veel migranten gedwongen om telefonisch losgeld te vragen van hun families. Sommigen werden zelfs doorverkocht om extra geld van hen te verkrijgen.

Volgens het onderzoek voldoen de praktijken van deze smokkelaars aan de juridische definitie van mensenhandel. Geweld, dwang en misbruik van de kwetsbare positie van migranten zijn kenmerkend voor de werkwijze van deze criminele netwerken.

Impact en noodzaak van bescherming

De bevindingen onderstrepen dat veel migranten traumatische ervaringen hebben meegemaakt voordat zij in Europa aankwamen. Dit benadrukt de noodzaak om slachtoffers van mensenhandel beter te herkennen en te beschermen. Alleen dan kunnen zij toegang krijgen tot de hulp en ondersteuning waar ze recht op hebben, en kunnen daders worden vervolgd.

De Nationaal Rapporteur benadrukt dat mensenhandel voor losgeld in Nederland nog onvoldoende bekend is. “Bewustwording en samenwerking in de migratie- en opsporingsketen zijn cruciaal om deze vorm van mensenhandel te bestrijden en slachtoffers te beschermen,” aldus Rijken.

Achtergrond van het onderzoek

Het internationaal strafrechtelijk onderzoek waaruit de getuigenverklaringen voortkomen, richt zich op een criminele organisatie die migranten vanuit Afrika naar Europa smokkelt. De getuigen werden tussen 2018 en 2021 ondervraagd over hun ervaringen. De meeste getuigen zijn afkomstig uit Eritrea, waarvan een aanzienlijk deel minderjarig was tijdens hun migratie. Daarnaast zijn er verklaringen opgenomen van familieleden in Nederland over betalingen voor losgeld.

Met deze inzichten hoopt de Nationaal Rapporteur beleidsmakers en hulpverleners te stimuleren om actie te ondernemen tegen deze schrijnende vorm van uitbuiting. Het aanpakken van mensenhandel blijft een gezamenlijke verantwoordelijkheid, zowel in Nederland als internationaal.

Daan Schut start als directeur Commercie en Netwerk in Raad van Bestuur NS

Transport Online
-
0
Daan Schut start als directeur Commercie en Netwerk in Raad van Bestuur NS

Daan Schut wordt per 1 april 2025 benoemd in de raad van bestuur NS als directeur Commercie en Netwerk. Hij wordt op voordracht van de raad van commissarissen aangesteld door de aandeelhouder, de minister van Financiën. De aanstelling geldt zoals gebruikelijk voor een periode van vier jaar.

Daan Schut was de afgelopen zes jaar als Chief Transition Officer lid van de Raad van Bestuur van Alliander. Eerder vervulde hij verschillende directie- en managementfuncties bij Alliander. Daarvoor was hij als management consultant werkzaam bij KPMG. Binnen NS wordt Schut onder meer verantwoordelijk voor de inzet van NS-diensten op het nationale spoornet en het productaanbod naar de reiziger.

Herman Dijkhuizen, voorzitter raad van commissarissen NS: “Ik ben verheugd dat Daan wordt benoemd tot lid in de raad van bestuur. Hij heeft ruime bestuurlijke ervaring in het semi-publieke domein en combineert technische expertise op het gebied van infrastructuur met inzichten in klantbelangen. De energiesector kent vergelijkbare uitdagingen als het spoor. Ik verwacht dat hij die ervaring kan inzetten in het belang van de bereikbaarheid van Nederland.

Wouter Koolmees, president-directeur NS: “Ik kijk ernaar uit om met Daan samen te werken. De ruimte op ons spoor is schaars en vraagt om slimme oplossingen. Tegelijk blijft een betaalbaar treinkaartje een belangrijk onderdeel van onze opdracht. Ik verwacht dat de ervaring van Daan een welkome aanvulling in ons team is.

Daan Schut: “Mobiliteit is net als energie een belangrijk onderdeel van ons dagelijks leven en werk en de trein een belangrijke factor in de verduurzaming van Nederland. Ik kijk ernaar uit om aan de slag te gaan bij NS om samen met mijn toekomstige collega’s de deur tot deur reisbeleving verder te verbeteren en te werken aan een prettige reis voor iedereen.”

Daan Schut is de opvolger van Tjalling Smit die NS vorig jaar verliet. De Centrale Ondernemingsraad heeft positief geadviseerd over de aanstelling van Schut. Hij ontvangt een vast jaarsalaris dat past binnen het geaccordeerde beloningsbeleid. Net als de overige leden van de raad van bestuur, ziet hij vrijwillig af van de variabele component in zijn beloning.

Duitse politie ontdekt asielzoeker in pakketkluis

Transport Online
-
0
Duitse politie ontdekt asielzoeker in pakketkluis

ERFURT – De Duitse politie meldt donderdag een opvallend voorval op het station van Erfurt. Bij een routinecontrole troffen agenten van de Bundespolizei een niet-alledaags tafereel aan. Uit een van de pakketkluizen staken een paar schoenen, wat aanvankelijk de indruk wekte van een mogelijk misdrijf.

Bij nadere inspectie bleek echter dat een 27-jarige asielzoeker uit Somalië zich in de krappe ruimte had geïnstalleerd voor een dutje. De man werd gewekt door de agenten en verzocht om een geschiktere plek te zoeken voor zijn slaap.

Bescheiden overnachtingskosten

Voor zijn onconventionele slaapplaats zou de man eigenlijk vier euro hebben moeten betalen, maar de agenten besloten coulant te zijn. Ze zagen af van een boete voor de onbetaalde overnachting in de pakketkluis en gaven de man slechts een waarschuwing.

Miljardair Bloomberg dekt klimaatkosten na VS-exit Parijsakkoord

Transport Online
-
0
Miljardair Bloomberg dekt klimaatkosten na VS-exit Parijsakkoord

WASHINGTON – Voormalig burgemeester van New York Michael Bloomberg en andere donateurs hebben donderdag aangekondigd dat zij de financiële verplichtingen van de Verenigde Staten aan de klimaatorganisatie van de Verenigde Naties gaan dekken. Dat doen ze nadat president Donald Trump bekend heeft gemaakt dat de VS zich terugtrekken uit het Klimaatakkoord van Parijs.

De steenrijke zakenman en filantroop Bloomberg is eigenaar en medeoprichter van de naar hem genoemde data- en nieuwsleverancier Bloomberg en tevens de speciale VN-gezant voor klimaatactie. Hij maakte bekend dat zijn liefdadigheidsorganisatie Bloomberg Philanthropies het bedrag zal betalen dat de VS jaarlijks verschuldigd zijn aan VN-organisatie UNFCCC. Ook zal de organisatie ervoor zorgen dat de VS aan hun rapportageverplichtingen over uitstoot blijven voldoen.

Het is de tweede keer dat Trump zich uit het Klimaatakkoord terugtrekt en ook de tweede keer dat Bloomberg inspringt om het gat te vullen dat is ontstaan door de terugtrekking van de Amerikaanse overheid. In 2017 had Bloomberg tot 15 miljoen dollar (ruim 14,4 miljoen euro) aan steun beloofd aan de UNFCCC. Het is niet duidelijk hoeveel hij nu precies gaat doneren.

“Van 2017 tot 2020, tijdens een periode van federale inactiviteit, kwamen steden, staten, bedrijven en het publiek in actie om de toezeggingen van ons land na te komen – en nu zijn we klaar om dat weer te doen”, zei Bloomberg, die volgens zakenblad Forbes een vermogen heeft van ongeveer 105 miljard dollar.

Grote kolk van sluis Heel gestremd na boomstam tussen deur en deurkas

Transport Online
-
0
Grote kolk van sluis Heel gestremd na boomstam tussen deur en deurkas

HEEL – Dinsdagavond 21 januari 2025 is een boomstam tussen de deur en deurkas in de grote kolk van sluis Heel gekomen. Hierdoor is het bovendraaipunt zwaar beschadigd.

De kolk is gestremd.

Het is op dit moment nog onbekend hoe lang het herstel zal duren. De kleine kolk van sluis Heel is wel beschikbaar, voor schepen van maximaal 137,5 m.

Grotere schepen kunnen omvaren via Linne/Roermond (met een breedte beperking tot maximaal 13,50 m).

 

AfD-leider en links kopstuk bakkeleien op Duitse tv over Hitler

Transport Online
-
0
AfD-leider en links kopstuk bakkeleien op Duitse tv over Hitler

BERLIJN – De Duitse leiders van de uiterst linkse en rechtse flank zijn op televisie in aanvaring gekomen over onder meer opvattingen over Adolf Hitler. Bij omroep ARD gingen Alice Weidel van anti-immigratiepartij Alternative für Deutschland (AfD) en de opkomende links-populistische Sahra Wagenknecht van BSW (Bündnis Sahra Wagenknecht) met elkaar in debat.

De twee spraken onder meer over het recente interview dat Weidel had met techmiljardair Elon Musk op zijn socialemediaplatform X. Tijdens dat gesprek beweerde het AfD-kopstuk dat Hitler niet rechts-extremistisch was maar een communist, en ze verdedigde haar standpunt bij de ARD tegenover Wagenknecht. “Hij was van binnen links.” Wagenknecht noemde dat weerzinwekkend, omdat onder de slachtoffers van Hitler ook veel communisten en sociaaldemocraten waren.

“Hoeveel miljoenen mensen hebben de communisten en (Jozef) Stalin vermoord?”, stelde Weidel als tegenvraag. “U bent deze mensen achterna gelopen.” Ze verweet Wagenknecht voormalig Sovjet-leider Stalin te hebben geïmiteerd, verwijzend naar haar communistische verleden. Maar dat ontkende Wagenknecht ten stelligste.

Duitsland gaat op 23 februari naar de stembus. De AfD staat in de peilingen op de tweede plek, met ongeveer 20 procent van de kiezers achter zich. BSW hoopt de kiesdrempel van 5 procent te halen om in het Duitse parlement zitting te mogen nemen.

Betonnen liggers A9 hergebruikt voor nieuwe brug in de N201

Transport Online
-
0
Betonnen liggers A9 hergebruikt voor nieuwe brug in de N201

UTRECHT – Rijkswaterstaat meldt dat de betonnen liggers, die de weg ondersteunen op de A9 bij Amstelveen, een nieuw leven krijgen. De liggers worden hergebruikt in een nieuwe brug in de N201 in de regio Gooi en Vechtstreek.

Eerste grootschalig hergebruik van liggers

Volgens Rijkswaterstaat is dit de eerste keer dat op grote schaal liggers geoogst, aangepast en hergebruikt worden. Daarnaast is het ook een primeur dat de liggers worden ingezet bij een project buiten Rijkswaterstaat.

De werkzaamheden aan de A9 omvatten de verbreding van de weg tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht naar vier rijstroken per rijrichting. Bij Amstelveen wordt de snelweg verdiept aangelegd. In samenwerking met het consortium VeenIX, dat verantwoordelijk is voor de werkzaamheden, zijn de liggers op meerdere plekken geoogst.

Logische keuze voor duurzaamheid

Frans Noordberger, programmamanager Duurzaamheid bij de provincie Noord-Holland, benadrukt de voordelen van hergebruik: “Wat vroeger naar de sloop ging, kunnen we nu nog tientallen jaren hoogwaardig hergebruiken. De levensduur van deze liggers is vele malen langer dan hun oorspronkelijke gebruiksduur. Het is eigenlijk een ‘no-brainer’ om ze opnieuw in te zetten. Dit project laat zien dat overheid en markt samen stappen zetten richting een circulaire economie.”

Voordelen van hergebruik

Hergebruik van betonelementen zoals liggers biedt aanzienlijke voordelen. Het vermindert de CO2-uitstoot en bespaart grondstoffen. Bij hergebruik van liggers is er een mogelijke CO2-besparing van wel 97% in vergelijking met nieuwe liggers.

Hoewel hergebruik complexer is dan traditionele bouwmethoden, werken de betrokken partijen aan het standaardiseren van het proces. De samenwerking tussen opdrachtgevers, ontwerpers en aannemers stimuleert innovatie en maakt processen efficiënter. Dit project toont aan dat opschaling mogelijk is en tegelijkertijd kosten en risico’s vermindert.

Foto: Rijkswaterstaat

Efficiëntere processen door opschaling

Wouter van der Berg, mede-initiatiefnemer van consortium Groene Liggers V.O.F., ziet ook voordelen voor de markt. “Het oogsten van liggers vraagt minder zware machines. Opschaling maakt het proces efficiënter, en met meer ervaring kunnen we de risico’s verder minimaliseren. Hierdoor worden herbruikbare liggers op termijn concurrerend, en gezien de milieuvoordelen zelfs een betere optie dan nieuwe liggers.”

Breder gebruik van herbruikte materialen

Het project met de hergebruikte liggers uit de A9 is een eerste stap. Naast Rijkswaterstaat en de provincie Noord-Holland zijn ook andere overheden, zoals waterschappen en gemeenten, actief bezig met circulair gebruik van infrastructuur.

Recent zijn liggers geleverd aan de gemeente Haaksbergen voor de Vloedstegenbrug. Daarnaast zijn 30 liggers geplaatst op de Bruggenbank en de Nationale Bruggenbank. Dit stelt meer partijen in staat om ervaring op te doen met het hergebruik van liggers. De interesse voor circulair bouwen groeit gestaag, meldt Rijkswaterstaat.

Naast liggers vindt ook hergebruik plaats van andere infrastructuurelementen, zoals damwanden, vangrails, asfalt en verkeersborden. Met deze initiatieven zet de infrasector een belangrijke stap naar een circulaire toekomst waarin materialen optimaal worden benut.

Consumentenvertrouwen verder gedaald in januari

Transport Online
-
0
Consumentenvertrouwen verder gedaald in januari

DEN HAAG – Het consumentenvertrouwen in Nederland is in januari 2025 opnieuw afgenomen, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Voor de vierde maand op rij zijn consumenten negatiever gestemd. De vertrouwensindex kwam uit op -28, tegen -26 in december. Vooral het oordeel over het economisch klimaat verslechterde aanzienlijk.

Herstel stagneert

Na het absolute dieptepunt van -59 in september en oktober 2022 liet het consumentenvertrouwen gedurende 2024 enige tekenen van herstel zien. Echter, in de loop van het jaar stokte deze opwaartse lijn. In januari 2025 is het vertrouwen vergelijkbaar met januari 2024, toen het eveneens op -28 stond. Hiermee blijft het consumentenvertrouwen ruim onder het langjarig gemiddelde van -10.

Ter vergelijking: de hoogste stand van het consumentenvertrouwen werd gemeten in januari 2000, toen de index op 36 stond. Sinds april 1986 meet het CBS maandelijks het consumentenvertrouwen op basis van het consumentenconjunctuuronderzoek. De index wordt berekend als gemiddelde van vijf deelvragen, waarbij het saldo varieert van -100 (alle consumenten negatief) tot +100 (alle consumenten positief).

Negatief oordeel over economisch klimaat

De deelindicator voor het economisch klimaat liet een verdere verslechtering zien. In januari 2025 kwam deze uit op -50, tegen -45 een maand eerder. Zowel het oordeel over de economische situatie in de afgelopen twaalf maanden als de vooruitzichten voor de komende twaalf maanden werden negatiever beoordeeld door consumenten.

Koopbereidheid daalt licht

Ook de koopbereidheid nam af, al was de daling bescheiden. Deze indicator zakte van -13 in december naar -14 in januari. Consumenten waren negatiever over hun eigen financiële situatie, zowel in de afgelopen twaalf maanden als in de vooruitzichten voor het komende jaar. Daarnaast vonden zij het iets minder gunstig om grote aankopen te doen.

Historische context

Hoewel het huidige niveau van -28 aanzienlijk beter is dan het dieptepunt van -59 in 2022, blijft het consumentenvertrouwen op een historisch laag niveau. De cijfers illustreren dat veel consumenten nog altijd pessimistisch zijn over zowel de economie als hun persoonlijke financiële situatie.

Het consumentenvertrouwen blijft een belangrijke graadmeter voor de economische stemming onder de bevolking en heeft directe gevolgen voor de consumptie-uitgaven, een cruciale factor in de economische groei van Nederland.

EIB voorspelt vertragingen in woningbouw door stikstofuitspraak

Transport Online
-
0
EIB voorspelt vertragingen in woningbouw door stikstofuitspraak

AMSTERDAM – De bouw van duizenden nieuwbouwwoningen loopt naar verwachting minimaal zes maanden vertraging op door een recente uitspraak van de Raad van State over de stikstofuitstoot. Dat voorziet directeur Taco van Hoek van het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB). De precieze impact van de uitspraak is het kennisinstituut nog aan het uitzoeken. “Het lijkt te gaan om een betekenisvol aantal. Het zal eerder om duizenden gaan dan honderden.”

Van Hoek doelt op een uitspraak van de hoogste bestuursrechter uit december. Die maakt het moeilijker binnen nieuwbouwprojecten met beschikbare stikstofruimte te schuiven. De Raad van State oordeelde dat dit niet zomaar mag zonder een vergunning aan te vragen. De afgelopen jaren kon veel nieuwbouw nog plaatsvinden dankzij zogenoemd intern salderen, het wegstrepen van de stikstofuitstoot van een nieuw project tegen de uitstoot die de oude situatie op die locatie veroorzaakte. Daar is nu dus een nieuwe vergunning voor nodig.

Volgens Van Hoek hoeft voor de bouwprojecten waarvoor dit speelt, niet te worden gevreesd voor afstel. Hij rekent erop dat er straks voor veel projecten tegelijkertijd vergunningaanvragen worden ingediend, iets wat voor capaciteitsproblemen kan zorgen bij instanties die zich daarmee bezighouden. “Maar die vergunning krijgen ze wel”, voorziet hij. Bij het beoordelen van de vergunningsaanvraag zal immers eenzelfde berekening worden gemaakt als bij het intern salderen.

Volgens Van Hoek is de vertraging een tegenvaller gezien de grote krapte op de woningmarkt. Er moeten komende jaren honderdduizenden woningen worden bijgebouwd. Het EIB verwacht in nieuwe ramingen juist dat de woningbouw weer gaat aantrekken. Maar in de prognoses is het effect van de uitspraak nog niet verwerkt. Van Hoek vermoedt dat nog een bijstelling nodig is als het gaat om de vergunningverlening dit jaar. Ook rekent hij op een neerwaarts effect voor de opleveringen in 2026 en 2027.

Volgens de donderdag vrijgegeven cijfers groeide de woningvoorraad vorig jaar met 70.000 woningen. Daarmee bleef de huizenaanwas opnieuw sterk achter bij de huishoudensgroei. Het ziet ernaar uit dat er dit jaar per saldo 73.000 woningen bijkomen. In de jaren erna zou de jaarlijkse aanwas dan verder moeten oplopen naar 83.000 in 2029. De bouwproductie als geheel kromp vorig jaar nog met 3 procent, maar zou dit jaar en volgend jaar weer met 1,5 en 2,5 procent groeien. Recent zijn andere kenners, bijvoorbeeld bij ING en Atradius, al met vergelijkbare bouwvoorspellingen gekomen.

Cijfers over drugsvangsten worden donderdag bekendgemaakt

Transport Online
-
0
Cijfers over drugsvangsten worden donderdag bekendgemaakt

ROTTERDAM – Het Hit And Run Cargo-team (HARC) maakt donderdag bekend hoeveel drugs het afgelopen jaar heeft onderschept in de regio’s Rotterdam en Zeeland West-Brabant. Het HARC is een samenwerkingsverband van de douane, FIOD, zeehavenpolitie en het Openbaar Ministerie.

Cocaïne is al jaren de meest onderschepte drug. Al werd er in het eerste halfjaar van vorig jaar fors minder cocaïne in beslag genomen in Nederlandse zeehavens. Het ging om 16.000 kilo, terwijl in het eerste half jaar van 2023 nog ruim 28.000 kilo werd gevonden.

In heel 2023 werd in Nederland 59.116 kilo cocaïne onderschept, het meeste in de havens van Rotterdam en Vlissingen. De drugs waren voornamelijk afkomstig uit Ecuador.

Om de smokkel van drugs uit Zuid-Amerika tegen te gaan zijn verschillende maatregelen genomen. Zo is in een aantal landen een contactpersoon geplaatst en werkt de douane in Brazilië samen bij het analyseren van scanbeelden.

Daarnaast is het aantal medewerkers dat betrokken is bij de controles van containers verminderd en worden de controles korter van tevoren aangekondigd. Dat moet de kans op infiltratie door criminelen verkleinen.

Ook worden zendingen uit risicolanden apart gezet om ze beter te kunnen beveiligen en wordt op Europees niveau nauwer samengewerkt.

Nieuwe bosbrand ten noorden van LA verspreidt zich snel

Transport Online
-
0
Nieuwe bosbrand ten noorden van LA verspreidt zich snel

LOS ANGELES – Ten noorden van Los Angeles is een nieuwe bosbrand uitgebroken die zich snel verspreidt en reden is voor grootschalige evacuaties. In nog geen 2,5 uur tijd breidde het vuur zich uit over een gebied van meer dan 20 vierkante kilometer, blijkt uit gegevens van de brandweer.

De nieuwe bosbrand woedt ten noorden van het Castaic Lake, een stuwmeer ten noordoosten van Los Angeles. Voor sommige gebieden zijn evacuatiebevelen uitgegeven vanwege “direct levensgevaar”. Hoeveel mensen het betreft, is niet bekendgemaakt. De plaats Castaic heeft zo’n 18.600 inwoners.

De brandweer van de staat Californië zegt dat de twee dodelijke branden die in Los Angeles woeden, steeds meer onder controle komen. De grootste brand, die de Palisades Fire wordt genoemd, is voor 68 procent onder controle. De kleinere Eaton Fire voor 91 procent.

De branden hebben tot nu toe aan 28 mensen het leven gekost. Bijna 16.000 bouwwerken zijn vernietigd, de schade zal waarschijnlijk in de vele tientallen miljarden euro’s lopen.

Trump sluit zuidelijke grens voor migranten en stuurt militairen

Transport Online
-
0
Trump sluit zuidelijke grens voor migranten en stuurt militairen

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft opdracht gegeven om migranten aan de zuidelijke grens van de Verenigde Staten tegen te houden en weg te sturen. Hij stuurt ook 1500 extra militairen naar de grens met Mexico.

De president heeft decreten hiervoor ondertekend, meldt het Witte Huis. Dat zijn uitvoerende bevelen die geen goedkeuring nodig hebben van het Congres. Trump geeft de betrokken ministeries de opdracht “alle nodige maatregelen te nemen om onmiddellijk illegale vreemdelingen aan de zuidgrens van de Verenigde Staten terug te dringen, te repatriëren en te verwijderen”.

Trump beloofde tijdens zijn verkiezingscampagne hard te zullen optreden tegen immigratie en heeft sinds zijn aantreden maandag al de eerste stappen gezet. Zo riep hij de noodtoestand uit aan de grens met Mexico en gaf hij het leger opdracht om te helpen bij grensbewaking. De Verenigde Staten hebben al duizenden militairen aan de zuidgrens.

Fox: Donald Trump onthult inhoud van brief Joe Biden

Transport Online
-
0
Fox: Donald Trump onthult inhoud van brief Joe Biden

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft bekendgemaakt wat in de brief stond die zijn voorganger voor hem achterliet, bericht nieuwszender Fox News. Oud-president Joe Biden spreekt in de tekst onder meer de hoop uit dat God zijn opvolger zal bijstaan. Trump had al duidelijk gemaakt dat hij een aardige en inspirerende brief had ontvangen en zei het gebaar te waarderen.

Biden zei bij zijn vertrek uit het Witte Huis dat hij een brief voor zijn voormalige politieke tegenstander had achtergelaten. Hij trad toen niet in detail over de inhoud. Trump kreeg maandag na aankomst in het Witte Huis een vraag over de brief van een Fox News-journalist. Hij keek vervolgens in zijn bureau en trof daar het document aan. Trump bedankte de journalist en grapte dat de brief anders mogelijk jaren in de la zou zijn blijven liggen.

Trump zei de brief eerst zelf te willen lezen, maar heeft volgens Fox inmiddels onthuld welke boodschap Biden voor hem achterliet. “Nu ik afscheid neem van dit heilige ambt, wens ik u en uw familie het allerbeste voor de komende vier jaar. Het Amerikaanse volk, en mensen over de hele wereld, kijken naar dit huis voor standvastigheid tijdens de onvermijdelijke stormen van de geschiedenis. Mijn gebed is dat de komende jaren een tijd van voorspoed, vrede en genade zullen zijn voor onze natie.”

LinkedIn aangeklaagd na delen privéberichten voor AI-training

Transport Online
-
0
LinkedIn aangeklaagd na delen privéberichten voor AI-training

SAN JOSE – LinkedIn, het zakelijke netwerkplatform van Microsoft, is aangeklaagd in de Verenigde Staten. Gebruikers met een Premium-abonnement op het platform stellen dat LinkedIn hun privéberichten zonder toestemming met derden heeft gedeeld. De inhoud van de berichten zou vervolgens zijn gebruikt om AI-modellen mee te trainen.

Uit de aanklacht, die werd ingediend namens miljoenen Premium-gebruikers, komt naar voren dat LinkedIn in augustus onopvallend een privacy-instelling heeft geïntroduceerd. Vanaf dat moment konden abonnees het delen van hun persoonsgegevens in- of uitschakelen. Vervolgens zou LinkedIn in september zijn privacybeleid hebben bijgewerkt, eveneens onopvallend. In dit beleid stond vanaf dat moment dat gegevens konden worden gebruikt om AI-modellen mee te trainen.

Uit deze handelwijze, een poging om “de sporen uit te wissen”, komt naar voren dat LinkedIn zich “volledig bewust” was van de schending van privacy van zijn klanten, aldus de aanklacht. Ook wordt het platform ervan beschuldigd zijn belofte te hebben geschonden om persoonlijke gegevens alleen te gebruiken ter ondersteuning en verbetering van het platform.

In de aanklacht, die is ingediend bij de federale rechtbank in San Jose in de staat Californië, wordt een niet nader gespecificeerde schadevergoeding geëist voor contractbreuk en schendingen van de Californische wet. Ook wordt 1000 dollar per persoon geëist voor het overtreden van een federale wet.

Eurocommissaris Serafin: ngo’s moesten lobbyen bij Europarlement

Transport Online
-
0
Eurocommissaris Serafin: ngo’s moesten lobbyen bij Europarlement

STRAATSBURG – Eurocommissaris Piotr Serafin (Begroting, Fraudebestrijding) heeft toegegeven dat ngo’s moesten lobbyen bij leden van het Europees Parlement. Afspraken daarover werden volgens hem gemaakt door “sommige diensten” van de Europese Commissie. “Ik moet toegeven dat dit niet gepast was”, zei hij woensdagavond in een debat met het Europees Parlement.

De Eurocommissaris zei niet welke diensten dergelijke afspraken maakten en welke ngo’s daarbij waren betrokken. Wel zei hij dat het speelde bij het Europese LIFE programma, waarbij de Europese Commissie subsidie geeft aan onder andere ngo’s die zich bezighouden met milieu, schone energietransitie en klimaatactie.

Volgens Serafin zijn vorig jaar al acties ondernomen om dergelijke afspraken te verbieden. Dat geldt volgens hem ook voor andere subsidieprogramma’s die door de Europese Commissie worden beheerd. Informatie over ontvangers van EU-financiering is publiek toegankelijk in het systeem van de Europese Commissie over financiële transparantie, zei de Eurocommissaris.

Hij benadrukte dat ngo’s “een cruciale rol spelen bij de tenuitvoerlegging van EU-beleid en EU-wetgeving” omdat zij verschillende standpunten in de samenleving vertegenwoordigen. “We hoeven het niet eens te zijn met de standpunten van die organisaties. Maar hun perspectief helpt de Europese Commissie en het Europees Parlement bij het maken van weloverwogen besluiten”, zei Serafin.

De Telegraaf meldde woensdag dat de Europese Commissie jarenlang milieuorganisaties zou hebben gesubsidieerd, die in ruil daarvoor voor de Green Deal moesten lobbyen. Hier ging Serafin tijdens het debat niet op in.

Timmermans: ik ken geen geheime lobbycontracten over Green Deal

Transport Online
-
0
Timmermans: ik ken geen geheime lobbycontracten over Green Deal

DEN HAAG – Leider Frans Timmermans van GroenLinks-PvdA is naar eigen zeggen niet bekend met geheime contracten die volgens De Telegraaf zijn gesloten toen hij Eurocommissaris was. Hierin zou volgens het dagblad zijn afgesproken dat milieuorganisaties in ruil voor subsidies van de Europese Commissie lobbyden voor de Green Deal van Timmermans. “Ik heb zelf nooit contracten gesloten en me er niet rechtstreeks mee beziggehouden in mijn tijd als Eurocommissaris”, reageert hij.

De fractieleider vindt het “belangrijk dat er volledige transparantie en openbaarheid komt” en dat daarom wordt onderzocht of de berichtgeving klopt. Het is aan de huidige Commissie om hierop te reageren, vindt Timmermans.

Dat de Commissie belangengroepen van milieu- tot landbouworganisaties financieel steunt, is geen geheim, benoemt Timmermans. Hij vindt dat ook juist goed. “Iedere politieke besluitvorming heeft baat bij een evenwichtig debat tussen verschillende belangen. Het grote bedrijfsleven beschikt over veel geld, maatschappelijke organisaties niet.”

In de Tweede Kamer willen NSC en de VVD opheldering van premier Dick Schoof. Pieter Omtzigt en Sander van Waveren (NSC) en Thom van Campen (VVD) willen van hem weten of de Nederlandse regering op de hoogte was van de werkwijze van de commissie, en of Nederlandse ministeries ook dergelijke contracten hanteren. Ook willen de partijen in debat met Schoof over de kwestie.

Wiersma na stikstofuitspraak: gedwongen uitkoop gaan we niet doen

Transport Online
-
0
Wiersma na stikstofuitspraak: gedwongen uitkoop gaan we niet doen

DEN HAAG – Hoe de nieuwe stikstofplannen van het kabinet er na de uitspraak van de rechter uit gaan zien, kan landbouwminister Femke Wiersma nog niet zeggen. Wel is zij stellig over welke ingreep geen deel zal uitmaken van het nieuwe beleid: over gedwongen uitkoop heeft de coalitie afgesproken “dat we dat niet gaan doen”, benadrukt de bewindsvrouw. “En ik ga dat als minister ook niet meemaken.”

Het huidige stikstofbeleid is door de rechter “niet voldoende overtuigend” bevonden, erkende Wiersma. Volgens haar was dat ook te verwachten, omdat haar plannen nog moeten worden uitgewerkt. Wel zal het kabinet, vanuit een speciaal hiervoor opgerichte ministeriële commissie, ook met een nieuwe aanpak komen. Dat was overigens al de bedoeling, benadrukte de minister. “Desalniettemin was er al een stikstofprobleem. We hebben al meerdere kabinetten daar ook mee geworsteld. Dat is voor dit kabinet niet anders.”

Bij dat nieuwe beleid zal het kabinet “alle belangen afwegen”. Vanuit de coalitie gaan ook stemmen op over het aanpassen van de stikstofregels om te voorkomen dat er stevig moet worden ingegrepen in de agrarische sector. Volgens Wiersma biedt dat plan, ook vanuit haar eigen partij BBB, niet direct soelaas. Zo wil de coalitie kijken naar een alternatief voor de kritische depositiewaarde (kdw), de bovengrens voor stikstof in bepaalde gevoelige natuur. “Maar als ik kijk naar de gehele uitspraken van de rechter dan is hij wel zeer kritisch, ook als het gaat om stikstofgevoelige planten, het habitat”, aldus Wiersma. “Dan betwijfel ik of dat echt tot een heel andere uitspraak geleid had.”

De minister kan ook nog niet zeggen wanneer het kabinet met nieuwe plannen komt. “Ja, op de kortst mogelijke termijn natuurlijk.” Het kabinet moet voor eind 2030 verzekeren dat op meer dan de helft van de stikstofgevoelige natuur niet te veel stikstof neerdaalt. “De urgentie is hoog, maar dat was het vorige week ook”, aldus Wiersma. Het probleem staat hoog op de agenda van het kabinet, verzekert de bewindsvrouw. “Met dit kabinet gaan we er wel voor om een doorbraak te forceren.”

Nederlandse en Britse marine volgen samen Russisch spionageschip Yantar

Transport Online
-
0
Nederlandse en Britse marine volgen samen Russisch spionageschip Yantar

DEN HAAG – De Nederlandse en Britse marine houden samen het Russische spionageschip Yantar in de gaten. Het wordt geëscorteerd door een Brits marineschip en Nederland zet een NH90-helikopter en de Kustwacht in, laat een woordvoerster van het ministerie van Defensie aan het ANP weten. Meer wil ze er niet over kwijt, omdat de operatie nog bezig is.

De Britse minister van Defensie verklaarde tegen persbureau Reuters dat de HMS Somerset de Yantar sinds maandag volgt toen het Britse wateren binnenvoer. Twee dagen later bereikte het vaartuig Nederlandse wateren. Sindsdien wordt dus samengewerkt bij het escorteren met de Nederlandse marine. De Yantar komt volgens de Britten uit de Middellandse Zee.

De Britten hadden het Russische schip in november betrapt toen het rondhing boven onderzeese infrastructuur. Een Britse onderzeeboot is toen vlak bij de Yantar aan de oppervlakte gekomen om het te waarschuwen dat het nauwgezet werd gevolgd, aldus de Britse regering. Russische schepen brengen leidingen en kabels in beeld om mogelijk sabotage te plegen, waarschuwen inlichtingendiensten al lang.

“Een militair schip in de Nederlandse wateren wordt altijd geëscorteerd”, aldus de woordvoerster van Defensie. Dat gebeurt uit waakzaamheid, maar ook om af te schrikken. Bovendien wordt dan informatie verzameld over het schip. Sinds de oorlog in Oekraïne heeft de NAVO de waakzaamheid op zee opgevoerd.

Auto botst tegen vrachtwagen op Westparallel N69

Transport Online
-
0
Auto botst tegen vrachtwagen op Westparallel N69

WESTERHOVEN – Op de Westparallel (N69) in Westerhoven heeft woensdagmiddag een ongeval plaatsgevonden. Een oudere vrouw is met haar auto gaan tollen nadat ze waarschijnlijk aangereden werd door een voertuig. Dit voertuig is spoorloos.

Daarna botste ze achter tegen een vrachtwagen. Hier werd een achterlicht en bumper verbogen.

De schade aan de auto van de oudere vrouw is aanzienlijk. De vrouw bleef ongedeerd en werd even nagekeken door een verpleegster die passeerde.

Het verkeer kon om het ongeval heen. De auto zal worden afgesleept.

Bedrijven in Rotterdamse haven vrezen ‘verder vastlopen economie’

Transport Online
-
0
Bedrijven in Rotterdamse haven vrezen ‘verder vastlopen economie’

ROTTERDAM – Bedrijven in de Rotterdamse haven roepen de overheid op snel serieuze stappen te zetten om “verder vastlopen van de economie” te voorkomen. Volgens Deltalinqs, de ondernemersvereniging voor bedrijven in het havengebied, onderstreept de stikstofuitspraak van de rechter van woensdag dat de overheid de stikstofuitstoot drastisch en snel omlaag moet brengen.

De rechter oordeelde dat de Staat al jaren onvoldoende doet om de natuur te beschermen tegen stikstofuitstoot. De overheid moet ervoor zorgen dat voor eind 2030 op de helft van de stikstofgevoelige natuur niet meer stikstof neerkomt dan die gebieden aankunnen. Dat is wettelijk vastgelegd. Greenpeace had de rechtszaak aangespannen.

“Met deze uitspraak is nu één ding in ieder geval glashelder. Provincie en Rijk moeten razendsnel aan de slag met haalbare plannen voor natuurherstel”, reageerde Deltalinqs-voorzitter Victor van der Chijs.

Natuurherstel is volgens de belangenbehartiger van bedrijven in de haven de enige structurele oplossing “om uit het stikstofmoeras te komen”. “Nu stagneren talloze projecten voor de energietransitie in de haven en ook woningbouwprojecten waarvoor meestal maar een klein beetje stikstofruimte nodig is.”

Volgens Van der Chijs denkt Deltalinqs graag mee met de overheid over opties voor regionaal natuurherstel. “Inzet moet zijn dat projecten die juist op langere termijn zorgen voor minder stikstofuitstoot, zoals de energietransitieprojecten, toch door kunnen gaan.”

 

Wezenberg Trailers levert 125e Krone polyester koeloplegger aan BLT Transport

Transport Online
-
0
Wezenberg Trailers levert 125e Krone polyester koeloplegger aan BLT Transport

OUDKARSPEL – De afgelopen periode zijn er door Wezenberg Trailers wederom vijf nieuwe Krone polyester koelopleggers geleverd.

De laatste van de serie is de 125e door Wezenberg geleverde oplegger aan BLT Transport.

Speciaal voor deze gelegenheid is de oplegger voorzien van de “Oude” Boekel transport en Leegwater transport reclame en kleuren.

De Wezenberg Krone polyester opleggers zijn door de monteurs van Wezenberg Trailers volledig aangepast aan de wensen van de klant.

Voor de koeling wordt er gebruikgemaakt van een Thermo King Advancer 400 koelmachine.

BLT Transport is voortgekomen uit een samenwerking tussen Boekel Transport en Leegwater Transport. BLT is gespecialiseerd in geconditioneerd vervoer en het vervoer van los gestorte agrarische producten.

Transport is ooit ontstaan als eigen vervoer voor de handelsmaatschappij vanuit Waarland maar maakt inmiddels succesvol deel uit van de totale bedrijfsvoering vanuit Oudkarspel.

Op de locatie aan de Berrie 1 in Oudkarspel staat een bedrijf wat zich kenmerkt door professie en passie in handel en transport.

Nieuw pensioencontract voor de Koopvaardij

Transport Online
-
0
Nieuw pensioencontract voor de Koopvaardij

De Nederlandse overheid heeft besloten het pensioenstelsel te hervormen via de Wet Toekomst Pensioenen. Deze wet is op 1 juli 2023 ingegaan. Hieronder valt ook het Bedrijfstakpensioenfonds voor de Koopvaardij waar Nederlandse en Europese zeevarenden hun pensioen opbouwen.

Om dit in goede banen te leiden zijn maritieme vakbond Nautilus (FNV), de werkgevers in de zeevaart en het pensioenfonds sinds de zomer van 2022 intensief met elkaar in gesprek gegaan om ook in de toekomst een goede pensioenregeling voor zeevarenden te kunnen blijven faciliteren. Zij hebben daarover eind 2023 een akkoord bereikt.

Dit akkoord hebben Nautilus en de werkgevers in de zeevaart vertaald in een transitieplan. Daarin staan de afspraken voor de nieuwe pensioenregeling, met als basis een zogenaamde ‘solidaire premieregeling’. Ook is erin geregeld wat er gebeurt met de pensioenen die al zijn opgebouwd en de pensioenen die nu worden uitgekeerd.

Verder staat in het plan beschreven welke maatregelen de werkgevers en Nautilus willen nemen om ervoor te zorgen dat de overgang eerlijk en evenwichtig plaatsvindt. Voor iedereen: gepensioneerden, actieve zeevarenden en voormalig zeevarenden die pensioen hebben opgebouwd in het fonds. Sociale partners hebben hierover, in het kader van het hoorrecht voor verenigingen van gepensioneerden, ook gesproken met het Maritiem Platform Gepensioneerden. Ook zij hebben met instemming kennisgenomen van het transitieplan.

Sociale partners in de zeevaart zijn trots op dit resultaat en vertrouwen erop dat zij tijdig de structuur van het nieuwe stelsel hebben gebouwd. Nu kan het pensioenfonds verder aan de slag met het voorbereiden van de overgang naar het nieuwe stelsel per 1 januari 2026.

Van der Plas legt schuld stikstofdebacle bij vorige kabinetten

Transport Online
-
0
Van der Plas legt schuld stikstofdebacle bij vorige kabinetten

DEN HAAG – BBB-leider Caroline van der Plas vindt niet dat het huidige kabinet schuld heeft aan de terechtwijzing van de Staat door de rechter over het stikstofbeleid. “Vorige kabinetten hebben ons in wet- en regelgeving helemaal klem gezet”, zegt zij. “Dat is waar de rechter aan toetst.” Zij spreekt evengoed van een “stevige uitspraak”, die zij goed gaat bestuderen.

De rechter benoemde in zijn uitspraak juist dat het huidige kabinet maatregelen die door zijn voorganger waren bedacht, heeft teruggedraaid. Mede daardoor is er onvoldoende zekerheid dat de doelen voor vermindering van de stikstofuitstoot, zoals ook vastgelegd in het coalitieakkoord, ook echt worden gehaald.

De rechter zegt met de uitspraak dat het kabinet zich niet aan de huidige wet houdt, zo interpreteert Van der Plas. “Dus wat doe je: dan ga je andere wetgeving maken.” Daar is niets geks aan volgens de politica. “Er worden hier heel vaak wetten veranderd.” Ze noemt de wetten tegen kinderarbeid en voor vrouwenkiesrecht als voorbeelden.

Dwangsom

De rechter oordeelde woensdag dat de Staat voor eind 2030 moet zorgen dat op de helft van de stikstofgevoelige natuur niet meer stikstof neerkomt dan deze aankan. Anders dreigt er een dwangsom van 10 miljoen euro. Als de wet voor die tijd wordt aangepast, hoeft het niet zo ver te komen, denkt de BBB-leider.

“Natuur is belangrijk”, erkent Van der Plas. “Maar er zijn meer belangen.” Zij noemt behalve de landbouw ook de industrie en de woningbouw. Daarom wil zij de huidige stikstofnorm, de zogenoemde kritische depositiewaarde (kdw), uit de wet halen. Dat is “heel urgent”, vindt zij. “Dit zet heel Nederland op slot.” Zij wijst er daarnaast op dat er ook andere “drukfactoren” zijn op de natuur dan alleen stikstof.

Ryanair: Trump terug in Witte Huis maakt Boeing concurrerender

Transport Online
-
0
Ryanair: Trump terug in Witte Huis maakt Boeing concurrerender

DUBLIN – De terugkeer van Donald Trump naar het Witte Huis zal de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing de impuls geven die nodig is om sterker te concurreren met het Europese Airbus, zegt Eddie Wilson, bestuursvoorzitter van Ryanair. De Ierse prijsvechter is de grootste Europese gebruiker van de Boeing 737 Max.

“Trump wil nationale industrieën ondersteunen. Wij hopen dat Boeing daardoor veel agressiever wordt in hun concurrentie met Airbus”, aldus Wilson.

Boeings productie kampte vorig jaar met zware tegenslagen, waaronder een ongeval met de 737 Max in januari en een staking van bijna twee maanden later in het jaar. Dit vertraagde Ryanairs plannen om haar volledig uit Boeings bestaande vloot uit te breiden tot 800 toestellen in 2034. Ondertussen leverde Airbus twee keer zoveel vliegtuigen, waarvan veel naar concurrenten zoals EasyJet en Wizz Air gingen.

Duitse brouwers: bierverkopen in Duitsland opnieuw lager

Transport Online
-
0
Duitse brouwers: bierverkopen in Duitsland opnieuw lager

BERLIJN – Duitsers hebben vorig jaar opnieuw minder bier gedronken. Die trend is al langer gaande in het land dat lang beroemd was om zijn bier, meldt de Duitse Brouwersvereniging.

De definitieve verkoopcijfers van bier zijn voor 2024 naar verwachting nog zwakker dan in 2023, het jaar waarin de laagste bierverkoop in decennia werd genoteerd, aldus de brouwers.

De verkoop tot en met november lag 2,1 procent onder de cijfers van het voorgaande jaar. De definitieve cijfers van december zijn nog niet verwerkt.

Volgens voorzitter Christian Weber van de belangenvereniging zijn slecht weer, inflatie en terughoudende consumentenbestedingen enkele factoren die bijdroegen aan de lagere bierverkoop.

Veel van de ongeveer 1500 bierbrouwerijen in Duitsland hopen dat alcoholvrije varianten de dalende verkoop van traditioneel bier kunnen compenseren. Eind vorig jaar besloeg alcoholvrij bier 8,9 procent van de Duitse biermarkt, volgens de brouwersvereniging.

Woningbouwers hopen op aanpak stikstofprobleem en meer nieuwbouw

Transport Online
-
0
Woningbouwers hopen op aanpak stikstofprobleem en meer nieuwbouw

DEN HAAG – Branchevereniging WoningBouwersNL hoopt dat het Rijk meer gaat doen om het stikstofprobleem op te lossen, zodat meer woningen gebouwd kunnen worden. Dit zegt directeur Coen van Rooyen van WoningBouwersNL na de uitspraak van de rechtbank in Den Haag woensdag in de zaak die Greenpeace had aangespannen tegen de Staat.

De rechtbank stelde dat de overheid al jaren te weinig doet om de natuur te beschermen tegen stikstofuitstoot. De Staat moet ervoor zorgen dat voor eind 2030 op de helft van de stikstofgevoelige natuur niet meer stikstof neerkomt dan die natuur aankan, zoals in de wet is vastgelegd. “Lever wat je belooft. Hoe harder het Rijk loopt om het stikstofprobleem op te lossen en de stikstofuitstoot bij natuurgebieden omlaag gaat, hoe meer ruimte er is voor woningbouw”, zegt Van Rooyen.

Volgens hem moeten vooral de landbouw, de industrie en de luchtvaart, minder stikstof uitstoten. “Er moeten een heleboel sectoren een stapje terug doen om ervoor te zorgen dat we 100.000 woningen per jaar kunnen bijbouwen.”

Plannen maken

Schiphol wil niet reageren op de uitspraak. Een woordvoerder van de luchthaven verwijst daarvoor door naar de overheid.

Zonder stikstofvermindering “lossen we het woningtekort niet op, leggen we geen nieuwe weg aan en kunnen we de energietransitie op onze buik schrijven”, stelt Arno Visser, de voorzitter van brancheorganisatie Bouwend Nederland. “Hopelijk wordt nu eindelijk iedereen wakker geschud. Dit is de zoveelste stikstofuitspraak, het zoveelste bewijs van onvermogen het stikstofprobleem aan te pakken. Vertragen, afwachten, uitstellen: het probleem wordt alleen maar verergerd.”

Het kabinet moet wat hem betreft meer plannen maken om de stikstofuitstoot terug te dringen en die uitvoeren. “Terwijl Nederland al jaren op een stikstofslot zit, gooide dit kabinet plannen in de prullenbak zonder alternatief”, aldus Visser.

Britse krantenuitgever schikt en zegt sorry tegen prins Harry

Transport Online
-
0
Britse krantenuitgever schikt en zegt sorry tegen prins Harry

LONDEN – News Group Newspapers (NGN) van mediatycoon Rupert Murdoch heeft geschikt in de rechtszaak met prins Harry, meldt de BBC. De prins had de zaak aangespannen omdat kranten van Murdoch op onrechtmatige wijze privé-informatie van de Britse prins zouden hebben verkregen. NGN heeft excuses aangeboden, werd woensdag bekend. Prins Harry werd tussen 1996 en 2011 afgeluisterd door The Sun, een van de tabloids die NGN uitgeeft.

News Group Newspapers verontschuldigt zich bij de hertog van Sussex “voor de impact op hem van de uitgebreide berichtgeving en de ernstige inbreuk op zijn privéleven en het privéleven van Diana, prinses van Wales, zijn overleden moeder, met name tijdens zijn jonge jaren”. Ook erkent NGN schuld en biedt de organisatie excuses aan “voor het leed dat de hertog is aangedaan en de schade die is toegebracht aan zijn relaties, vriendschappen en familie”. De uitgever zegt Harry “een aanzienlijke schadevergoeding te betalen” voor zijn leed. Hoe hoog die vergoeding is, werd niet bekendgemaakt.

NGN heeft ook excuses aangeboden aan Tom Watson, de voormalige vicevoorzitter van de Britse Labour Party, die tussen 2009 en 2011 door News of the World werd bespied. “NGN erkent en verontschuldigt zich ook voor de negatieve gevolgen die dit heeft gehad voor de familie van Lord Watson en heeft ermee ingestemd hem een aanzienlijke schadevergoeding te betalen.”

‘Monumentale zege’

De rechtszaak zou eigenlijk dinsdag beginnen in Londen, maar werd vertraagd. De afgelopen dagen waren beide partijen “in zeer intensieve onderhandelingen” om de zaak te schikken.

Prins Harry noemt de schikking en excuses “een monumentale zege”. Zijn advocaat David Sherborne las woensdag voor de rechtbank in Londen een verklaring voor in het bijzijn van Britse media. “Vandaag zijn de leugens blootgelegd. Vandaag zijn de doofpotaffaires onthuld. En vandaag bewijst dat niemand boven de wet staat. De tijd om verantwoording af te leggen is aangebroken.”

Volgens Britse media zou de schadevergoeding een bedrag van “acht cijfers” zijn.

Doden bij steekpartij in Duitse Aschaffenburg

Transport Online
-
0
Doden bij steekpartij in Duitse Aschaffenburg

ASCHAFFENBURG – De verdachte van de steekpartij woensdag in de Duitse plaats Aschaffenburg is een 28-jarige Afghaanse burger. Dat heeft de politie bekendgemaakt.

Hij doodde twee personen, onder wie een 2-jarig kind. Het andere slachtoffer is een man van 41. Twee andere personen raakten zwaargewond en zijn naar het ziekenhuis gebracht.

De verdachte werd snel opgepakt door de politie. Zijn motief is nog onduidelijk. De politie vraagt op X om daar niet over te speculeren. Persbureau dpa achterhaalde dat de man was ondergebracht in een asielopvang in de omgeving. Hij zou een geschiedenis van psychische problemen hebben.

Nog onbekend is wanneer de man aankwam in Duitsland en of hij al in beeld was bij de politie. “Hij wordt verhoord”, zegt de politie op X.

Wiersma baalt van stikstofvonnis, noemt hoger beroep een optie

Transport Online
-
0
Wiersma baalt van stikstofvonnis, noemt hoger beroep een optie

DEN HAAG – Landbouwminister Femke Wiersma baalt van de verloren rechtszaak tegen Greenpeace over het stikstofbeleid van het kabinet. “Dit is niet de uitspraak waarop ik had gehoopt”, erkent zij in een bericht op X. Ze zegt het vonnis samen met haar collega-ministers grondig te gaan bestuderen. “Daarbij neem ik uiteraard ook de optie voor een hoger beroep mee.”

De rechtbank in Den Haag draagt het kabinet op veel meer te doen om kwetsbare natuur tegen de uitstoot van stikstofverbindingen te beschermen. In minstens de helft van de natuurgebieden moet de stikstofneerslag in 2030 gedaald zijn tot onder de normwaarde. De rechter stipte in zijn vonnis aan dat het huidige kabinet juist maatregelen heeft teruggedraaid die daaraan hadden kunnen bijdragen.

Wiersma bezweert desondanks dat het kabinet het stikstofprobleem “zeer serieus” neemt. “We voeren al veel maatregelen uit en ontwikkelen aanvullend beleid.” Maar de BBB-bewindsvrouw zegt ook de “brede maatschappelijke impact” van die aanpak niet uit het oog te willen verliezen. “We kunnen immers niet het onmogelijke vragen van mensen en bedrijven.”

Binnen het kabinet brengt een ministeriële commissie in kaart waar de te hoge stikstofuitstoot voor problemen zorgt, en wat mogelijke oplossingen zijn. “In die samenstelling gaan we de uitspraak snel en grondig bestuderen om te bepalen wat de uitspraak van ons vraagt”, aldus Wiersma. Zij wil daar verder nog niet op vooruitlopen.

Voetganger overleden na ongeval met auto in Bergeijk

Transport Online
-
0
Voetganger overleden na ongeval met auto in Bergeijk

BERGEIJK – In Bergeijk is woensdagochtend een 82-jarige voetganger uit België overleden na een ongeval met een auto.

De bestuurder, een 29-jarige man uit de Nederlandse grensplaats Reusel, is aangehouden en zit vast, aldus de politie.

Het ongeluk gebeurde op de weg Witrijt in de Noord-Brabantse gemeente. Het onderzoek naar de toedracht loopt nog.

DNB-president: ‘comfortabel’ met verwachte renteverlaging

Transport Online
-
0
DNB-president: ‘comfortabel’ met verwachte renteverlaging

DAVOS – President Klaas Knot van De Nederlandsche Bank (DNB) voelt zich “comfortabel” met de verwachting op de financiële markten dat de Europese Centrale Bank (ECB) volgende week en in maart de rente verder gaat verlagen. Dat heeft Knot gezegd in een interview met persbureau Bloomberg op het World Economic Forum (WEF) in het Zwitserse Davos.

De ECB neemt volgende week donderdag een nieuw rentebesluit en beleggers rekenen erop dat de rente in de eurozone dan opnieuw met een kwart procentpunt wordt verlaagd. Vorig jaar verlaagde de centrale bank de rente vier keer. De inflatie in het eurogebied zwakt steeds verder af richting de doelstelling van 2 procent en dat biedt de ECB ruimte voor meer renteverlagingen om de kwakkelende economie te stimuleren.

Knot is samen met andere ECB-beleidsmakers op het WEF. Ook ECB-president Christine Lagarde is op de economische top in de Zwitserse Alpen, net als onder anderen de Franse centralebankpresident François Villeroy de Galhau en de Duitse Bundesbank-president Joachim Nagel.

Lagarde verklaarde tegen zender CNBC dat de ECB door zal gaan met zijn stapsgewijze rentebeleid. Volgens haar is de ECB niet te traag met het verlagen van de rente. Lagarde heeft meermaals gezegd dat per vergadering wordt beslist over het renteniveau, afhankelijk van de economische cijfers. Door een lagere rente dalen de leenkosten voor huishoudens en bedrijven. Die gaan daardoor mogelijk meer uitgeven en investeren.

De ECB-president zei bij de vergadering in december dit jaar meer renteverlagingen te verwachten. Het belangrijkste rentetarief staat nu op 3 procent. Veel analisten en beurshandelaren denken dat de rente medio dit jaar zal dalen naar 2 procent.

FNV eist na Friesland nu ook in Zuid-Holland Noord actieplan Qbuzz voor buschauffeurs

Transport Online
-
0
FNV eist na Friesland nu ook in Zuid-Holland Noord actieplan Qbuzz voor buschauffeurs

Ondeugdelijk materieel, uitgevallen ritten en gebrekkige communicatie. Vakbond FNV ontvangt al wekenlang een stroom van ernstige klachten van buschauffeurs die werkzaam zijn bij Qbuzz in de regio Zuid-Holland Noord. De situatie is volgens de vakbond zo ernstig dat zij onmiddellijk met Qbuzz om tafel willen en een actieplan eisen.

FNV reageert bezorgd

Oguz Sükür, bestuurder van FNV regio Zuidwest, uit zijn zorgen: “De enquête die wij hebben gehouden onder buschauffeurs in Zuid-Holland Noord spreekt boekdelen. De uitslag is niet mild. De problemen kunnen niet langer genegeerd worden.”

Klachten stapelen zich op

Sinds de concessieovergang in Zuid-Holland Noord heeft FNV een groot aantal klachten ontvangen. De meest genoemde problemen zijn:

  • De gezondheid van medewerkers staat onder druk;
  • De staat van het materieel voldoet niet aan de eisen;
  • (Nood-)communicatie in de bus is niet op orde;
  • Veel vertragingen door onjuiste rijtijden;
  • Een tekort aan personeel, waardoor dagelijks ritten uitvallen;
  • Problemen met bereikbaarheid en interne communicatie bij Qbuzz.

Grote onrust onder medewerkers

Naast deze problemen zijn er ook zorgen over de huisvesting op de stallingen en verplichte overplaatsingen van medewerkers zonder overleg. Dit zorgt voor veel onrust onder de werknemers. Sükür waarschuwt: “De omstandigheden kunnen zo niet blijven. De gezondheid van de medewerkers, de veiligheid van de passagiers en de kwaliteit van het openbaar vervoer staan op het spel.”

Mogelijke acties in het vooruitzicht

FNV dringt er bij Qbuzz op aan om snel met oplossingen te komen en op korte termijn in gesprek te gaan met de vakbond. Als er geen adequate maatregelen worden genomen, sluit FNV acties niet uit. De vakbond benadrukt dat het aan Qbuzz is om te zorgen voor veilige bussen, goede arbeidsomstandigheden en een fatsoenlijke communicatie met de chauffeurs.

Trump wil excuus van kerkgemeenschap over inaugurele kerkdienst

Transport Online
-
0
Trump wil excuus van kerkgemeenschap over inaugurele kerkdienst

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump vindt dat de Episcopaalse Kerk en bisschop Mariann Budde “het publiek excuus zouden moeten aanbieden”. Hij is boos over uitspraken van Budde tijdens de inaugurele gebedsdienst in Washington National Cathedral op dinsdag ter ere van zijn inauguratie als president.

Budde was een van de geestelijken die het woord voerde en vroeg Trump “in naam van God” om barmhartigheid voor onder anderen homoseksuelen, biseksuelen en transgenders, kinderen van immigranten en illegale immigranten.

De oproep tot medeleven en barmhartigheid was in de ogen van Trump een politieke aanval op zijn beleid tijdens een interreligieuze gebedsdienst voor de inhuldiging van de president. Een van Trumps prioriteiten is de illegale immigratie stoppen en immigranten die geen verblijfsstatus hebben, uit te zetten. Trump stelt ook dat men in het regeringsapparaat man óf vrouw moet zijn en dus niet non-binair.

Trump noemde “de zogenaamde bisschop” Budde “een radicaal-linkse verbeten Trump-hater”. “Ze heeft haar kerk in de wereld van de politiek geleid op een onsmakelijke manier”, aldus de nieuwe president.

De Episcopaalse Kerk is een protestantse Amerikaanse kerk die verwant is aan de Anglicaanse Kerk en die in de VS circa 1,4 miljoen leden telt. Budde is volgens Amerikaanse media al heel lang een fel criticus van Trumps beleid en kwam in juni 2020 ook met hem in conflict over het gebruik van een kerk in Washington

Greenpeace opgelucht na stikstofuitspraak, bekijkt hoger beroep

Transport Online
-
0
Greenpeace opgelucht na stikstofuitspraak, bekijkt hoger beroep

DEN HAAG – Greenpeace is “opgelucht” dat de rechter heeft geoordeeld dat de Staat meer haast moet maken met de aanpak van de stikstofuitstoot, maar spreekt ook van een “dubbel gevoel”.

De Staat moet ervoor zorgen dat in 2030 de helft van de kwetsbare natuurgebieden niet meer overbelast is. Wordt dat doel niet gehaald, dan wordt een dwangsom van 10 miljoen euro opgelegd.

“Nederland trekt altijd aan het kortste eind en eindelijk zegt een rechter nu: ‘Zo kan het niet’. De overheid overtreedt zijn eigen wetten en moet nu aan de slag, die stikstofuitstoot moet naar beneden”, zegt Greenpeace-directeur Andy Palmen in een eerste reactie na de uitspraak. “Als je als kabinet nu niet luistert, weet ik het ook niet meer.” Tegelijkertijd is hij zich bewust van de consequenties van de uitspraak voor boeren, bedrijven en de bouw.

De milieuorganisatie bekijkt nog of ze in hoger beroep gaat.

Nederlandse bloemenexport groeit weer door Britse vraag

Transport Online
-
0
Nederlandse bloemenexport groeit weer door Britse vraag

ZOETERMEER – De Nederlandse export van bloemen is vorig jaar met 4 procent gegroeid tot 7,1 miljard euro, meldt de Vereniging van Groothandelaren in Bloemkwekerijproducten (VGB).

De groei werd vooral gestuwd door het Verenigd Koninkrijk, na Duitsland de belangrijkste exportmarkt voor Nederland, met een opvallende groei van 8,5 procent.

De bloemen- en plantenexport naar Polen steeg het sterkst met bijna 19 procent. De export naar Frankrijk presteerde het zwakst, met een daling van 6 procent.

“Na twee jaren van krimp realiseren we weer groei, maar we staan voor aanzienlijke uitdagingen”, zegt Matthijs Mesken, directeur van de VGB, in een toelichting. Hij wijst op de druk op winstmarges.

“Handelaren moeten duurder inkopen, terwijl ze te maken hebben met oplopende kosten voor arbeid, inspecties, transport, energie en veilingkosten. Het is niet mogelijk om al deze kosten door te berekenen aan klanten”, vervolgt de directeur.

Doekle Terpstra vertrekt bij Techniek Nederland

Transport Online
-
0
Doekle Terpstra vertrekt bij Techniek Nederland

Doekle Terpstra treedt uiterlijk op 30 juni af als voorzitter van Techniek Nederland. Zijn tweede en statutair laatste zittingstermijn is op 1 februari 2025 formeel afgelopen.

Terpstra blijft nog in functie tot er een nieuwe voorzitter is gevonden. Wie zijn opvolger wordt, verwacht de brancheorganisatie dit voorjaar bekend te kunnen maken.

Sterke technieksector

Doekle Terpstra is sinds 2017 voorzitter van Techniek Nederland. Tijdens zijn voorzitterschap heeft hij zich onvermoeibaar ingezet voor het versterken van de technieksector.

Terpstra slaagde er keer op keer in om de aandacht te vestigen op onder meer de cruciale rol van installateurs in de energietransitie en het grote maatschappelijk belang van het technisch beroepsonderwijs.

Op de kaart gezet

Algemeen directeur Erik van Engelen van Techniek Nederland vindt dat de branche veel aan Terpstra te danken heeft. “Hij heeft Techniek Nederland en de technieksector stevig op de kaart gezet, zowel bij beleidsmakers en politici als in de media. Zijn opvolger kan voortbouwen op wat Doekle heeft neergezet.”

Europa zoekt voorzichtig toenadering tot Trump

Transport Online
-
0
Europa zoekt voorzichtig toenadering tot Trump

STRAATSBURG – De Europese Unie zoekt voorzichtig toenadering tot de nieuwe regering van Donald Trump. Voorzitter António Costa van de bijeenkomsten van de EU-leiders en voorzitter Ursula von der Leyen van de Europese Commissie benadrukten woensdag in het Europees Parlement het belang van een goede relatie met de VS. Wel gaven ze alvast grenzen aan. De samenwerking moet eerlijk en gelijkwaardig zijn en aan de Europese waarden en normen valt niet te tornen, was hun boodschap.

Volgens Costa is het in het belang van de VS en de EU “om een stabiele, evenwichtige en voorspelbare handelsrelatie te blijven koesteren”.

De eerste prioriteit van Von der Leyen “is om in een vroeg stadium in gesprek te gaan, gemeenschappelijke belangen te bespreken en klaar te staan om te onderhandelen”. Maar, zo tekende ze meteen daarbij aan, “we zullen altijd vasthouden aan onze Europese principes”.

Waarschuwing

Beide voorzitters gaven Trump, zonder hem te noemen, ook een verhulde waarschuwing. De EU kijkt nadrukkelijk naar andere landen en continenten om mee samen te werken, zeiden beiden.

“De wereld is tegenwoordig multipolair en dat biedt nieuwe kansen voor Europa”, zei Costa. “De Europese Unie moet haar bilaterale en multilaterale relaties met derde landen versterken, op basis van gemeenschappelijke belangen, wederzijdse welvaart en gedeelde prioriteiten zoals klimaatactie, duurzame ontwikkeling of de bestrijding van armoede en ziekten.”

Samenwerking

De EU moet haar economische veerkracht versterken, zei Von der Leyen. Sinds het aantreden van de nieuwe Europese Commissie zijn drie nieuwe economische partnerschappen gesloten, met Mercosur, Mexico en Zwitserland. Maandag zijn onderhandelingen met Maleisië hervat. “Ze openen nieuwe en dynamische exportmarkten”, zei de Duitse politica.

“We willen meer samenwerking met iedereen die daarvoor openstaat”, benadrukte ze. De relatie met “naaste partner” VS blijft belangrijk, voegde ze daaraan toe. “Miljoenen banen aan beide zijden van de Atlantische Oceaan zijn afhankelijk van onze handel en investeringen. Het handelsvolume bedraagt 1,5 biljoen euro.” Maar daarnaast delen Europa en de VS “vriendschappen, familiebanden, gemeenschappelijke geschiedenis en cultuur.”

Von der Leyen wil op korte termijn met de Amerikaanse president Donald Trump in gesprek, gaf ze eerder aan. Tot nu toe is het niet gelukt om een ontmoeting te regelen.

Politie controleert vrachtverkeer op Duitse A1 en in Wittlich: overtredingen geconstateerd [+foto’s]

Transport Online
-
0
Politie controleert vrachtverkeer op Duitse A1 en in Wittlich: overtredingen geconstateerd [+foto’s]

Tijdens controles van het goederenvervoer op de tank- en rustplaats Eifel-West aan de Duitse A1 en in Wittlich hebben agenten van de zware transportcontrolegroep van het politiebureau Trier gisteren meerdere overtredingen geconstateerd.

Twee vrachtwagencombinaties van een Spaans bedrijf bleken beide de toegestane afmetingen fors te overschrijden, zonder dat hiervoor de vereiste ontheffingen of vergunningen konden worden getoond.

Eerste geval: te hoge vrachtwagen met bus als lading

In de ochtend controleerden de agenten een vrachtwagencombinatie met op de laadruimte een oude touringcar. De totale hoogte met lading bleek 4,20 meter te zijn, terwijl de totale lengte 19,68 meter bedroeg.

De chauffeur kon enkel voor de overschrijding van de lengte een vergunning tonen, maar niet voor de overschrijding van de hoogte. Daarom werd de verdere rit tijdelijk verboden. Nadat de chauffeur de touringcar op de laadruimte had verplaatst en aanpassingen had gedaan, mocht hij zijn reis hervatten.

Tweede geval: nieuwe vrachtwagens als lading

In de middag controleerden de agenten een andere vrachtwagencombinatie van hetzelfde bedrijf in Wittlich. Deze was geladen met twee nieuwe vrachtwagens. De totale hoogte met lading was 4,47 meter en de totale lengte 18,58 meter. In dit geval kon de chauffeur geen enkele vergunning of ontheffing tonen voor de overschrijding van de afmetingen. De rit werd opnieuw verboden totdat de benodigde vergunningen konden worden overlegd.

Foto: Duitse Politie

Boetes en juridische stappen

In beide gevallen is een boeteprocedure gestart tegen de chauffeurs. Daarnaast is tegen het bedrijf een procedure gestart om de transportopbrengsten te laten confisqueren. Omdat het bedrijf al vaker voor soortgelijke overtredingen is beboet, kunnen de opgelegde sancties dit keer aanzienlijk hoger uitvallen.

Ravage nadat vrachtwagenchauffeur zijn vrachtwagen vastrijdt onder spoortunnel [+foto’s]

Transport Online
-
0
Ravage nadat vrachtwagenchauffeur zijn vrachtwagen vastrijdt onder spoortunnel [+foto’s]

HAMM-MITTE – Dinsdagmiddag is de Wilhelmstraße in Hamm-Mitte urenlang afgesloten geweest door een incident met een vrachtwagen.

Rond 17.00 uur reed een 47-jarige Macedonische vrachtwagenchauffeur met zijn vrachtwagencombinatie in oostelijke richting over de Wilhelmstraße. Bij het passeren van een spoorwegtunnel kwam de oplegger vast te zitten tegen de boog van de brug. Door de klap raakte de oplegger zwaar beschadigd en viel een groot deel van de lading kratjes met lege flesjes op de weg.

Een ingeschakeld bergingsbedrijf heeft de vrachtwagen en oplegger uiteindelijk weggetakeld.

Een noodmanager van Deutsche Bahn werd ook ter plaatse geroepen. Hij stelde vast dat de aanrijding geen structurele schade aan de brug heeft veroorzaakt, waardoor het treinverkeer ongehinderd kon doorgaan.

Foto: Duitse Politie

Tijdens de afhandeling van het ongeval en het bergen van de vrachtwagencombinatie was de Wilhelmstraße deels volledig afgesloten. De laatste afsluitingen werden pas rond 02.00 uur opgeheven, wat leidde tot aanzienlijke verkeershinder.

De omvang van de materiële schade is nog niet bekend. De 47-jarige vrachtwagenchauffeur, die een boete kreeg, bleef bij het incident ongedeerd.

Omzetgroei zet door, personeelstekorten blijven uitdaging in sector Transport en Logistiek

Transport Online
-
0
Omzetgroei zet door, personeelstekorten blijven uitdaging in sector Transport en Logistiek

Uit de nieuwste Sectormonitor Transport en Logistiek blijkt dat de sector zich blijft herstellen. In het derde kwartaal van 2024 steeg de omzet in het goederenvervoer over de weg met 5 procent, terwijl de logistieke dienstverlening een groei van 11,6 procent liet zien ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Dit herstel volgt op een periode van dalende omzetten in 2023, waarin de logistieke dienstverlening zelfs vijf kwartalen op rij verlies rapporteerde.

Personeelstekorten blijven knellen

Ondanks de positieve omzetontwikkelingen blijft de sector kampen met een ernstig tekort aan personeel. Eind Q3 2024 stonden er ongeveer 7.100 vacatures open voor vrachtwagenchauffeurs, vergelijkbaar met vorig jaar. Het aantal nieuwe vacatures nam echter toe. Voor 65 procent van de bedrijven in de sector vervoer over land vormt het tekort aan arbeidskrachten de grootste uitdaging, een stijging ten opzichte van de 55 procent in dezelfde periode een jaar eerder.

Arbeidsmarktontwikkelingen

De arbeidsmarkt in de transport- en logistieksector blijft veranderen:

  • Werknemers en chauffeurs: Het totale aantal werknemers in de sector daalde met 1,3 procent ten opzichte van Q3 2023. De uitstroom van vrachtwagenchauffeurs (2.620) blijft hoger dan de instroom (2.372).
  • Vergrijzing: De gemiddelde leeftijd van chauffeurs blijft stijgen en ligt nu boven de 45 jaar.
  • Flexibiliteit: Het aandeel oproepkrachten blijft stabiel op 20 procent, terwijl het aandeel parttime chauffeurs steeg van 12 procent naar 13 procent.

Vooruitzichten

Ondernemers in de sector vervoer over land zijn voorzichtig positief over de personeelsgroei in de komende maanden, ondanks licht negatieve verwachtingen voor het economische klimaat. De krapte op de arbeidsmarkt voor chauffeurs blijft in de meeste regio’s een groot knelpunt. Strategische investeringen in scholing, instroombevordering en behoud van ervaren chauffeurs worden gezien als essentiële stappen om te voldoen aan de blijvende vraag naar arbeidskrachten in de sector.

Rechter: Staat moet stikstofdoel 2030 halen

Transport Online
-
0
Rechter: Staat moet stikstofdoel 2030 halen

DEN HAAG – De Staat moet voor 31 december 2030 zorgen dat op de helft van de stikstofgevoelige natuur niet meer stikstof neerkomt dan die natuur aankan, zoals in de wet is vastgelegd. Dat heeft de rechter woensdagochtend gezegd in de rechtbank in Den Haag. De rechter wil ook dat de Staat prioriteit geeft aan de meest kwetsbare natuur. De rechter verbindt aan dit bevel een dwangsom van 10 miljoen euro. Greenpeace had de zaak tegen de Staat aangespannen en krijgt op veel punten gelijk.

Voor de rechtbank is helder dat de overheid al jaren te weinig doet om de achteruitgang van natuurgebieden te stoppen. Op veel beschermde Natura 2000-gebieden komt meer stikstof terecht dan de natuur aankan en dat is in strijd met Nederlandse en Europese wetgeving. De rechtbankvoorzitter noemde de wettelijk vastgelegde doelen “de absolute ondergrens”. Van het doel voor dit jaar staat al vast dat het niet meer haalbaar is. Voor het doel van 2030 is dat volgens de rechtbank ook waarschijnlijk.

In het vonnis wijzen de rechters erop dat het vorige kabinet allerlei plannen had gemaakt om de verslechtering van de natuur te stoppen. Het huidige kabinet heeft echter een streep gezet door veel van de plannen, waaronder het Nationaal Programma Landelijk Gebied en het transitiefonds van ruim 24 miljard euro. De rechtbank ziet daarin een duidelijke “stap terug”, zeker omdat het beschikbare budget omlaag gaat naar zo’n 5 miljard euro, dat voornamelijk voor innovaties is bedoeld.

De rechtbank stelt vast dat “stevige, onvermijdelijke reducties” noodzakelijk zijn en draagt de overheid op direct te beginnen met de uitvoering van het vonnis. De Staat kan wel in beroep gaan, maar zal dus in de tussentijd al maatregelen moeten nemen om de doelen dichterbij te brengen. Daarbij moeten de meest kwetsbare gebieden die te hoge concentraties ammoniak en stikstofoxiden te verduren hebben steeds de hoogste prioriteit krijgen.

Een dwangsom opleggen aan de Staat gebeurt niet vaak, legt de rechtbank nog uit. Maar toch vindt de rechter het in dit geval nodig, omdat de Staat stikstofbeleid heeft geschrapt en er geen duidelijk plan ligt om de doelen alsnog te halen.

Dawsongroup wordt overgenomen door KKR in strategische samenwerking gericht op duurzaamheid

Transport Online
-
0
Dawsongroup wordt overgenomen door KKR in strategische samenwerking gericht op duurzaamheid

MILTON KEYNES – Dawsongroup (de “Groep”), een toonaangevend onafhankelijk verhuurbedrijf dat een breed scala aan bedrijfskritische oplossingen biedt, en KKR, een wereldwijd toonaangevend investeringsbedrijf, hebben vandaag aangekondigd dat KKR een bindende overeenkomst heeft gesloten met de aandeelhouders van Dawsongroup om de Groep over te nemen.

De overname maakt deel uit van KKR’s Global Climate-strategie, gericht op het opschalen van netto-nuloplossingen en het verduurzamen van activa met hoge uitstoot. Dit sluit nauw aan bij de langetermijnambities van Dawsongroup op het gebied van duurzaamheid.

Dawsongroup, gevestigd in Milton Keynes, VK, heeft een solide basis ontwikkeld met uitstekende relaties met leveranciers, een divers klantenbestand en een ondersteunende rol als werkgever voor meer dan 1.150 medewerkers in 11 landen.

Sinds de oprichting in 1935 is Dawsongroup uitgegroeid tot een marktleider in activaverhuur, waaronder voertuigen en gekoelde opslagoplossingen. De onderneming biedt een geïntegreerd bedrijfsmodel dat maatwerk, onderhoud en reparaties omvat. Met haar succesvolle Smarter Asset Strategy stelt Dawsongroup bedrijven in staat om kosteneffectief de overgang naar netto-nuluitstoot te maken.

Dawsongroup heeft een sterke groeihistorie en een ambitieuze duurzaamheidsstrategie om haar aanzienlijke potentieel te benutten. Vorig jaar behaalde de Groep een recordomzet met een EBITDA van circa £250 miljoen. Onder het nieuwe eigenaarschap zal het management voortbouwen op dit sterke fundament en de markten die het bedient uitbreiden in de gehele toeleveringsketen.

De familie Dawson heeft de Groep meer dan 90 jaar geleid en toezicht gehouden op de aanzienlijke groei. De samenwerking met KKR zal Dawsongroup in staat stellen de volgende fase van ontwikkeling te realiseren, met voordelen voor zowel klanten als medewerkers. Door het gebruik van elektrische voertuigen, zonnepanelen, Stage 5-generatoren en batterijopslag binnen haar diensten, zal de strategische samenwerking tussen Dawsongroup en KKR de verduurzaming van voertuig- en activaverhuur aanzienlijk versnellen. Daarnaast zal KKR samenwerken met Dawsongroup om een programma voor medewerkersparticipatie te implementeren, waarmee medewerkers direct kunnen bijdragen aan het toekomstige succes van de Groep.

Stephen Miller, CEO van Dawsongroup, zei: “De steun van KKR zal de lancering van onze duurzame groeistrategie versnellen, terwijl we marktleidende diensten blijven leveren in het VK, onze EBITDA-marge behouden en internationaal uitbreiden. We zijn verheugd om met KKR samen te werken en een effectieve bijdrage te leveren aan de transitie van onze klanten naar emissievrije oplossingen.”

Vincent Policard, Partner en Co-Head of European Infrastructure bij KKR, voegde toe: “Als een van de grootste onafhankelijke verhuurders van voertuigen en temperatuurgecontroleerde oplossingen in het VK speelt Dawsongroup een sleutelrol in de verduurzaming van mobiliteit. Wij zien een belangrijke kans om de elektrificatie van de vloot van Dawsongroup te versnellen, ter ondersteuning van hun focus op duurzame oplossingen, in lijn met KKR’s inzet voor een koolstofarme toekomst. Met onze wereldwijde expertise en netwerk zullen we Dawsongroup helpen duurzame groei te realiseren, nieuwe markten te betreden en bij te dragen aan schonere en veerkrachtigere infrastructuur.”

Freya Dawson, namens de familie Dawson, zei: “Ik ben enorm trots op de prestaties van Dawsongroup tot nu toe en wij ondersteunen deze strategische samenwerking met KKR volledig. Dankzij de steun van de Dawson-familie en onze medewerkers is Dawsongroup geëvolueerd tot het innovatieve verhuurplatform dat het vandaag is. Door de ervaren managementteams van Dawsongroup en KKR te combineren, geloven wij dat het indrukwekkende groeipad van de Groep nog verder kan versnellen.”

Met meer dan 15 jaar ervaring in infrastructuurinvesteringen heeft KKR aanzienlijke expertise opgebouwd in hernieuwbare energie en klimaatgerelateerde investeringen. Tot nu toe heeft KKR meer dan $21 miljard geïnvesteerd in deze sector, waaronder in Zenobē, een Britse marktleider op het gebied van transportelektrificatie en batterijopslagoplossingen. Daarnaast heeft KKR de afgelopen drie jaar meer dan $5 miljard geïnvesteerd in duurzame projecten in het VK.

De transactie is onderhevig aan goedkeuring door de regelgevende instanties.

China ontkent dat het zich bemoeit met Panamakanaal

Transport Online
-
0
China ontkent dat het zich bemoeit met Panamakanaal

BEIJING – China heeft zich nooit “bemoeid” met het Panamakanaal, benadrukt een woordvoerder van het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken. De nieuwe Amerikaanse president Donald Trump beweert dat China het belangrijke kanaal runt, maar Beijing ontkent dat.

“China neemt niet deel aan het beheer en de exploitatie van het kanaal en heeft zich nooit bemoeid met de aangelegenheden van het kanaal”, aldus woordvoerster Mao Ning. Eerder ontkenden de Panamese president en het bedrijf dat het kanaal beheert al dat de waterweg onder controle staat van de Chinese overheid.

Trump claimt dat Amerikaanse schepen onredelijk hoge prijzen moeten betalen om door het Panamakanaal te varen en dreigt dat de Verenigde Staten de vaarroute terugnemen. De Amerikanen legden het kanaal begin vorige eeuw aan, maar overhandigden het in 1999 aan Panama.

De beweringen van Trump hebben te maken met havens aan beide zijden van het kanaal die worden beheerd door een Chinees bedrijf, gevestigd in Hongkong. Dat bedrijf, Hutchison Ports PPC, won in 1997 de aanbesteding.

Auto botst tegen twee vrachtwagens op A28

Transport Online
-
0
Auto botst tegen twee vrachtwagens op A28

LANKHORST – Woensdagochtend rond 08.30 uur heeft een verkeersongeval plaatsgevonden op de A28, ter hoogte van het knooppunt Lankhorst, tussen De Wijk en Staphorst. Bij het ongeval waren een personenauto en een vrachtwagen betrokken.

Na de eerste botsing begon de personenauto te tollen en raakte hierbij ook een tweede vrachtwagen. De auto liep zware schade op aan de achterzijde.

Vanwege het ongeval en de afsluiting van een rijstrook ontstonden files tussen De Wijk en Staphorst, evenals tussen Meppel-Zuid en Staphorst.

Twee inzittenden van de personenauto zijn ter plaatse onderzocht door ambulancepersoneel, maar vervoer naar het ziekenhuis bleek niet nodig.

Een bergingsbedrijf zal de beschadigde auto afslepen, waarna de weg schoongemaakt wordt. De politie is een onderzoek gestart naar de oorzaak van het ongeval.

1...237238239...422Pagina 238 van 422

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...