Home Blog Pagina 238

Bontenbal: CDA zal niet zomaar instemmen met asielwetten Faber

DEN HAAG – De steun van het CDA voor de asielwetten van migratieminister Marjolein Faber is niet vanzelfsprekend, waarschuwde partijleider Henri Bontenbal woensdag tijdens een debat. Hij staat positief tegenover voorstellen zoals het tweestatusstelsel die het aantal asielzoekers omlaag moeten brengen. Maar om daar steun voor te krijgen, maant hij de PVV-bewindsvrouw om meer te luisteren naar de zorgen van uitvoeringsorganisaties als het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) en de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND). Hij waarschuwt voor een overhaaste behandeling van de wetten.

Afgelopen vrijdag keurde de ministerraad de asielwetten goed nadat Faber slechts enkele wijzigingen had aangebracht naar aanleiding van een zeer kritisch advies van de Raad van State. Daarmee gooit ze haar plannen “over de schutting” naar de Tweede en Eerste Kamer, vindt Bontenbal.

“Oogkleppen op en niet luisteren naar de signalen die gegeven worden door partijen die de minister nodig heeft om de asielwetten door de Kamer te krijgen”, typeert hij de handelswijze van de minister. De coalitie heeft geen meerderheid in de Eerste Kamer en kan de steun van het CDA daarom goed gebruiken.

‘Puinhoop’

“Laat een ding heel helder zijn: het CDA laat zich niet afschepen met een haastige chaotische wetsbehandeling die tot een puinhoop in de uitvoering leidt. Wij doen niet mee aan cynische politiek”, aldus Bontenbal.

Marina Vondeling van de PVV stelt dat er nu al een “puinhoop” is in het asielsysteem en dat die mede is ontstaan door het CDA, “die verantwoordelijk is geweest voor jarenlang bestuur”. Ze verwijt Bontenbal dat hij zich te veel verplaatst in het COA en de IND en te weinig in “de Nederlander”. Dat vindt Bontenbal een “valse tegenstelling”. Want een COA-medewerker “probeert ook iets te doen wat goed is voor Nederland”.

Kati Piri van GroenLinks-PvdA hoort het allemaal met verbazing aan. “Want deze minister en deze coalitie weten ontzettend goed dat ze afhankelijk zijn van een aantal partijen in de Eerste Kamer. En die worden hier even openlijk de maat genomen.”

Ondernemers steunen heffingen EU, maar waarschuwen voor wedloop

ZOETERMEER – Amerikaanse producten als bourbon, Harley Davidson-motoren, boten en spijkerbroeken worden waarschijnlijk duurder in Europa door de heffingen van Brussel op deze goederen. Daarvoor waarschuwt ondernemersorganisatie evofenedex. De organisatie, die de handels- en logistieke belangen van duizenden bedrijven behartigt, noemt de Europese reactie op de Amerikaanse staalheffingen noodzakelijk maar roept tegelijk op een tariefwedloop te vermijden.

“Een stevig antwoord als dit is noodzakelijk, maar belangrijk is dat de intentie hiervan is om aan de onderhandelingstafel te komen en een tariefwedloop te vermijden”, schrijft evofenedex in een verklaring. Volgens de organisatie hebben de VS belangrijke strategische motieven, zoals de concurrentie met China en commerciële belangen, om goede relaties met Europa te onderhouden. “Daarom moet de EU – ook als signaal naar andere mogendheden – niet terugschrikken om onze economie krachtig te verdedigen en tegelijk de handelsrelatie trachten te herstellen.”

Evofenedex dringt er ook op aan dat Brussel sterk inzet op het wereldwijd aanknopen en versterken van handelsrelaties. “Het tekenen van de overeenkomst met Mercosur is zeer belangrijk, net als de intentie om mogelijk nog dit jaar tot een handelsakkoord met India te komen.”

Essentieel

Aan een vrijhandelsdeal met de Zuid-Amerikaanse landen van Mercosur wordt in Brussel al langer gewerkt. De Europese Commissie sloot in december een akkoord met de landen. Maar het kan nog een tijd duren voordat het Europees Parlement erover stemt.

Dergelijke deals zijn volgens Evofenedex essentieel om de kwetsbaarheid van onze economie voor tariefsverstoringen te verminderen. “Hoewel de Verenigde Staten nog altijd een zeer belangrijke handelspartner zijn, maken de importheffingen duidelijk dat de EU hier niet meer blind op mag vertrouwen.”

De grilligheid van het handelsbeleid van de Amerikaanse president Donald Trump is voor ondernemers ook erg lastig. Ze kunnen er in hun plannen maar moeilijk rekening mee houden. Dat kan volgens evofenedex voor terughoudendheid zorgen bij het aannemen van grote orders of het aangaan van nieuwe investeringen.

BUKO breidt uit naar Scandinavië met overname van Road Rental Scandinavia AB

BARENDRECHT – BUKO Group, een toonaangevende Europese aanbieder van tijdelijk verkeersmanagement, breidt haar internationale aanwezigheid verder uit met de overname van Road Rental Scandinavia AB. Met deze strategische stap verstevigt BUKO haar positie in Europa en onderstreept ze haar ambitie om marktleider in tijdelijk verkeersmanagement te worden. Na succesvolle overnames in Duitsland en het Verenigd Koninkrijk betreedt BUKO nu de Zweedse markt met de intentie om verder te groeien binnen Scandinavië.

Road Rental: een gevestigde speler in tijdelijk verkeersmanagement

Road Rental  Scandinavia AB is een snelgroeiende specialist in tijdelijk verkeersmanagement met 125 medewerkers, landelijke dekking via 11 depots en een hoofdkantoor in Stockholm. Sinds de oprichting in 2018 door jeugdvrienden Jimmy Hansson (CEO) en Dennis Gustafsson (COO), heeft het bedrijf zich ontwikkeld tot een professionele en gedreven organisatie met een solide marktpositie. Road Rental kenmerkt zich door een sterke ondernemersgeest, een familiecultuur en een grote betrokkenheid bij medewerkers.

Gedeelde visie op groei en innovatie

“Met Road Rental halen we een ambitieuze en innovatieve partner binnen die naadloos aansluit bij onze groeiambities en bedrijfscultuur,” zegt Robert Emmerich, CEO van BUKO. “Het management heeft in korte tijd een indrukwekkend bedrijf opgebouwd. Hun energie en klantgerichte aanpak sluiten perfect aan bij de onze. Ik kijk er enorm naar uit om samen met het managementteam en de enthousiaste collega’s verder te bouwen aan een sterke positie in Zweden en andere Scandinavische markten.”

Ook Jimmy Hansson, CEO van Road Rental, kijkt ook uit naar de samenwerking: “Voor ons is dit een geweldige kans om onze groeiplannen te versnellen. BUKO brengt niet alleen kennis en ervaring, maar ook een internationaal netwerk en middelen om onze dienstverlening verder te optimaliseren. We delen dezelfde visie op innovatie, kwaliteit en goed werkgeverschap. Samen zetten we de volgende stap om een toonaangevende speler in Scandinavië te worden.”

Langetermijnstrategie en uitbreiding in Scandinavië

Verkopende partij Sobro ziet in BUKO de ideale strategische partner om Road Rental naar de volgende groeifase te brengen. “In de afgelopen jaren hebben het management en alle medewerkers van Road Rental een indrukwekkende reis doorgemaakt en een sterke positie in Zweden opgebouwd. Voor de volgende stap in groei en ontwikkeling waren we samen met het management op zoek naar een partner met de juiste expertise en schaalgrootte die de toekomstvisie van Road Rental deelt. In BUKO hebben we die partner gevonden,” zegt Caroline Hellström, partner bij Sobro.

“We zijn ervan overtuigd dat Road Rental, als onderdeel van BUKO, waarde blijft creëren voor zowel klanten als medewerkers en zijn marktpositie in Scandinavië verder zal versterken.”

Het huidige managementteam blijft aan om de organisatie verder te leiden en uit te bouwen. De overname past in de internationale groeistrategie van BUKO om een Europese marktleider in tijdelijk verkeersmanagement te worden. Met deze uitbreiding is BUKO nu actief in Nederland, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk en Zweden.

De BUKO Group bestaat uit BUKO Infrasupport (NL), BUKO Waakt (NL), Real Time Road Inspection (NL), BVT Bremer Verkehrstechnik (DE), Hooke Highways (UK), Road Traffic Solutions (UK) en Road Rental (SE). De groep telt bijna 1.000 medewerkers en opereert vanuit 42 locaties in vier landen.

Opgepakte kapitein Solong heeft Russische nationaliteit

LONDEN – De kapitein van vrachtschip Solong die is opgepakt na de aanvaring voor de Britse kust heeft de Russische nationaliteit. Dat meldde de eigenaar van de Solong, het bedrijf Ernst Russ.

De Solong botste maandag op een tanker die brandstof vervoerde voor de Amerikaanse krijgsmacht. De schepen liepen veel schade op en aan boord brak brand uit. Een bemanningslid van de Solong wordt vermist en is vermoedelijk overleden.

De Britse politie arresteerde de Russische kapitein van de Solong dinsdag op verdenking van ernstige nalatigheid met dodelijke afloop. Ernst Russ meldt dat andere bemanningsleden de Russische of Filipijnse nationaliteit hebben.

Het Britse Sky News meldt dat vorig jaar allerlei problemen op de Solong aan het licht kwamen tijdens een Ierse veiligheidscontrole. Er waren problemen met onder meer de reddingsvaartuigen, branddeuren en alarmsystemen.

Ook bij een latere inspectie in Schotland bleek het nodige mis. Ernst Russ zegt in een verklaring dat tekortkomingen die tijdens controles waren aangetroffen “direct zijn verholpen”.

De Britse kustwacht meldt woensdag dat de Solong momenteel op een “veilige positie” voor de kust wordt gehouden door een sleepboot. De tanker Stena Immaculate ligt voor anker.

Volgens de kustwacht zijn de branden aan boord van de Solong veel minder hevig dan eerder. “Er zijn ook geen verdere meldingen van vervuiling van de zee door deze schepen, buiten wat er tijdens het oorspronkelijke incident is waargenomen.”

Ruiten bus sneuvelen nadat bus tegen vrachtwagen rijdt

NEDERWEERT – Een lijnbus van Arriva is dinsdagochtend op de Sint Rochusstraat in Nederweert tegen een vrachtwagen gebotst. De vrachtwagen was op dat moment bezig betonplaten te lossen voor een verbouwing.

Het ongeval gebeurde toen de bus vanaf de Hulsenweg richting de bushalte reed. De buschauffeur merkte de vrachtwagen te laat op en nam de bocht te scherp, waardoor de bus tegen de vrachtwagencombinatie aanreed.

Bij de botsing sneuvelden meerdere ruiten van de bus.

Voor zover bekend zaten er op het moment van het ongeval geen passagiers in de bus. Er raakte niemand gewond.

Lavrov: Moskou sluit geen compromis dat levens in gevaar brengt

MOSKOU – Rusland sluit geen compromissen die levens in gevaar brengen volgens de minister van Buitenlandse Zaken Sergej Lavrov. Hij zei dit in een interview naar aanleiding van berichten over een mogelijke wapenstilstand van dertig dagen met Oekraïne.

Lavrov herhaalde dat Rusland onder geen beding NAVO-troepen op Oekraïens grondgebied zal accepteren.

Dinsdag spraken een Amerikaanse en een Oekraïense delegatie in Saudi-Arabië over beëindiging van de oorlog. Volgens de Oekraïense president Volodymyr Zelensky willen de VS eerst een wapenstilstand van dertig dagen en Oekraïne steunt dat.

Telefonisch gesproken

President Donald Trump hoopt dit op korte termijn te regelen. Hij wil er deze week nog met zijn Russische ambtgenoot Vladimir Poetin over praten.

De chefs van inlichtingendiensten van de twee mogendheden hebben elkaar dinsdag telefonisch gesproken. John Ratcliffe van de CIA en Sergej Narisjkin van de Russische buitenlandse veiligheidsdienst SVR spraken elkaar en besloten regelmatig contact te houden. Het was voor het eerst in jaren dat een Amerikaanse en een Russische inlichtingenchef elkaar belden.

Trump noemt geweld tegen Tesla-dealers binnenlands terrorisme

WASHINGTON – Geweld tegen Tesla-dealers wordt bestempeld als binnenlands terrorisme en de daders zullen “door de hel gaan”, zei de Amerikaanse president Donald Trump dinsdag ter ondersteuning van de baas van de elektrische autofabrikant, zijn topadviseur Elon Musk.

Activisten hebben onlangs zogenoemde Tesla Takedown-protesten georganiseerd om hun ongenoegen te uiten over Musks rol bij de recente ingrijpende bezuinigingen bij de Amerikaanse overheid. De Tesla-CEO leidt op verzoek van Trump het adviesorgaan DOGE, dat specifieke bezuinigingen aanbeveelt.

De president verscheen dinsdag samen met Musk, die een zwarte Make America Great Again-honkbalpet droeg, voor het Witte Huis om een ​​Tesla te selecteren voor zijn personeel. Op de oprit van de presidentiële ambtswoning stond een aantal Tesla-voertuigen opgesteld.

“Ze beschadigen een geweldig Amerikaans bedrijf”, zei Trump bij die gelegenheid. “Als je dit bij Tesla doet (…), dan pakken we je en ga je door de hel”, voegde hij toe.

Musk doneerde meer dan 250 miljoen dollar aan de verkiezingscampagne van Trump.

Hele dag minder intercity’s Amsterdam – Almere door defect spoor

UTRECHT – Tussen Amsterdam Zuid en Almere Centrum rijden woensdag de hele dag minder intercity’s door een defect spoor. NS verwacht dat dit tot ongeveer middernacht duurt.

NS rijdt een aangepaste dienstregeling. Een woordvoerder zegt dat sprinters wel rijden.

Volgens ProRail is een puntstuk van een wissel defect bij de Gaasperdamaansluiting. Treinen kunnen daar wel langzaam overheen rijden, maar het aantal treinen is ingeperkt. Na middernacht, als er geen treinen meer rijden, wordt het spoor hersteld.

Tussen Roermond en Sittard rijden door een seinstoring tot rond het middaguur ook minder treinen.

Rabobank voorziet verdere prijsstijgingen en meer woningverkopen

UTRECHT – De huizenprijzen in Nederland gaan ook dit jaar en volgend jaar verder omhoog, verwacht het economische bureau van Rabobank. Het aantal woningverkopen neemt eveneens toe, doordat steeds meer woningbeleggers voormalige huurwoningen te koop zetten.

Naar verwachting worden huizen dit jaar gemiddeld 8,6 procent duurder en in 2026 nog eens 5,7 procent. “Stijgende lonen, groei van het aantal huishoudens, een lage werkloosheid en achterblijvende woningbouw zorgen ervoor dat de vraag het aanbod nog steeds ruimschoots overtreft”, staat in een kwartaalbericht over de woningmarkt. Vorig jaar stegen de huizenprijzen met gemiddeld 8,7 procent.

Door ongunstige belastingregels en strengere huurprijsregulering van voormalig woonminister Hugo de Jonge zetten veel woningbeleggers hun huurwoningen te koop. Hierdoor is verhuren vaak niet meer rendabel. Het aanbod huurwoningen wordt hierdoor kleiner.

Rabo verwacht dat de huizenprijzen in Flevoland, Noord- en Midden-Limburg en in delen van Groningen het sterkst stijgen, met een gemiddelde plus van 11 procent. “De laagste prijsstijging verwachten we in de Kop van Noord-Holland, regio Alkmaar en Groot-Rijnmond. In deze regio’s gaan we uit van een prijsstijging van 7 procent”, aldus de bank.

Logistieke Alliantie roept politiek op: “Geef logistiek meer ruimte”

DEN HAAG – De Logistieke Alliantie doet een dringende oproep aan de Tweede Kamer om logistiek meer ruimte te geven bij de ruimtelijke inrichting van Nederland. Volgens voorzitter Elisabeth Post staat de logistieke sector onder grote druk en is een gecoördineerd, landelijk beleid noodzakelijk om de bevoorrading van bedrijven, ziekenhuizen en supermarkten veilig te stellen.

“Logistiek is geen luxe, maar een noodzaak,” benadrukt Post. Zij pleit voor een samenhangende aanpak waarbij woningbouw en logistieke voorzieningen niet los van elkaar gezien worden. Volgens de Alliantie neemt logistiek vastgoed slechts 0,1% van de totale oppervlakte van Nederland in beslag, terwijl de sector essentieel is voor het draaiende houden van de economie en samenleving.

In een brief aan de Tweede Kamer doet de Logistieke Alliantie vijf concrete aanbevelingen. Zo wil zij een landelijk afwegingskader om versnippering te voorkomen en pleit ze voor een betere aansluiting van distributiecentra op infrastructuur en multimodaal vervoer. Ook moet er meer ruimte komen voor innovatieve oplossingen zoals multifunctioneel ruimtegebruik, waarbij logistieke hubs gecombineerd worden met bijvoorbeeld recreatie of woningbouw.

Daarnaast adviseert de Alliantie om periodiek te monitoren hoeveel logistieke ruimte nodig is en het beleid daarop aan te passen. Hiermee hoopt ze te voorkomen dat bovenregionale logistieke functies in de knel komen door lokale belangen.

De oproep komt voorafgaand aan het commissiedebat over Ruimtelijke Ordening, waarin de overheid zich buigt over de nieuwe Nota Ruimte, die het ruimtelijk beleid van Nederland voor de komende jaren zal bepalen. De uitdaging voor het kabinet is daarbij een evenwicht te vinden tussen economische groei, duurzaamheid en leefbaarheid, waarbij logistiek volgens de Alliantie onmisbaar blijft.

Boete van 1,6 miljoen voor BUX om vergoeding aan finfluencers

AMSTERDAM – De Autoriteit Financiële Markten (AFM) beboet beleggersapp BUX met 1,6 miljoen euro voor het overtreden van het provisieverbod. Om nieuwe klanten te krijgen gaf de onlinebroker, sinds vorig jaar eigendom van ABN AMRO, een vergoeding aan finfluencers, vergelijkingswebsites en bestaande klanten. Dergelijke vergoedingen zijn verboden.

De boete werd al op 18 november opgelegd. Maar de financiële waakhond heeft de straf nu pas naar buiten gebracht. BUX heeft de verboden werkwijze inmiddels beëindigd.

Finfluencers, een samentrekking van financial en influencer, zijn mensen die content over beleggen en financiële zaken verspreiden op sociale media en websites. In dit geval schakelde BUX deze mensen in. Zij ontvingen een vergoeding voor het aanbrengen van nieuwe klanten.

“Het klantbelang moet bij beleggingsondernemingen altijd centraal staan”, laat AFM-bestuurder Jos Heuvelman weten. “Daarom past het niet om aanbrengvergoedingen te betalen aan finfluencers. Dergelijke financiële prikkels zijn onwenselijk en slecht voor het vertrouwen in de sector.”

Toyota lanceert negen nieuwe elektrische modellen in Europa

TOKIO – Toyota lanceert voor het einde van 2026 vijf nieuwe elektrische modellen op de Europese markt, meldt de Japanse autofabrikant.

Het gaat om drie SUV-modellen tegen eind 2025: de compacte Urban Cruiser, een elektrische versie van de middelgrote CH-R+ en een geactualiseerde versie van de bZ4X, Toyota’s eerste elektrische model.

Drie andere elektrische voertuigen volgen tegen eind 2026. Lexus, het premiummerk van de groep, lanceert drie elektrische auto’s in 2025, waaronder een nieuwe versie van de SUV RZ.

Het Japanse concern boekt met zijn hybride modellen goede resultaten op de Europese markt, maar bleef lang terughoudend met volledige elektrificatie. De verwachting is dat elektrische auto’s slechts een tiende van de verkoop in Europa vormen.

Toyota produceert 70 procent van de voertuigen die het in Europa verkoopt op het continent, maar importeert de elektrische voertuigen uit Azië tot de verkoop toeneemt.

Brussel reageert op staalheffingen Trump met heffingen voor VS

BRUSSEL – De Europese Unie heeft importheffingen aangekondigd op 26 miljard euro aan Amerikaanse goederen als reactie op de Amerikaanse heffingen op staal en aluminium. Dat maakte de Europese Commissie woensdag bekend in een verklaring. Volgens Commissievoorzitter Ursula von der Leyen komen de maatregelen in omvang overeen met de Amerikaanse heffingen.

“Onze tegenmaatregelen worden in twee stappen ingevoerd. We beginnen op 1 april en alles is volledig van kracht vanaf 13 april”, legde ze uit. Eerst treden oude tegenmaatregelen tegen Amerikaanse heffingen uit 2018 en 2020 in werking. Brussel stelt later ook nog een nieuw pakket tegenmaatregelen voor, gericht op 18 miljard euro aan Amerikaanse goederen.

Von der Leyen benadrukte ook dat Brussel met de Amerikanen wil praten. “We zijn bereid om een betekenisvolle dialoog aan te gaan. Ik heb handelscommissaris Maroš Šefčovič de opdracht gegeven om zijn gesprekken te hervatten om betere oplossingen met de VS te verkennen.”

Importheffingen

De Verenigde Staten voeren vanaf woensdag importheffingen van 25 procent in op staal en aluminium. Deze gelden voor alle landen waarmee de VS handel drijven, zonder uitzonderingen. Ook voor Canada geldt dit tarief, liet het Witte Huis dinsdag weten. Eerder op dinsdag dreigde de Amerikaanse president Donald Trump nog met een heffing van 50 procent tegen zijn buurland.

Von der Leyen had al aangekondigd dat Europa de heffingen niet onbeantwoord zou laten. Volgens haar raken de Amerikaanse heffingen nu 5 procent van de Europese goederenexport naar de VS.

Landbouwproducten

Trump voerde in zijn eerste termijn ook al heffingen in op de invoer van staal en aluminium. Als antwoord kwam de EU toen met een eerste pakket heffingen die onder meer bourbon en motorfietsen van Harley-Davidson troffen. Op die laatste producten gelden nu dus ook weer heffingen. Onder Trumps opvolger Joe Biden werden de Amerikaanse sancties evenwel weer opgeschort, waardoor de EU zijn tegenmaatregelen toen ook kon stoppen.

Welke extra heffingen Europa in de loop van volgende maand precies invoert, is nog niet bekend. Brussel heeft wel een lijst naar buiten gebracht met producten waarvoor die maatregelen zouden kunnen gelden. Het gaat om industriële en landbouwproducten, zoals staal en aluminium, textiel, huishoudelijke apparaten, kunststoffen, pluimvee, rundvlees, eieren, zuivel, suiker en groenten. Komende weken moet duidelijk worden hoe het pakket eruit komt te zien.

Aantal faillissementen stijgt met 14 procent in februari

DEN HAAG – In februari 2025 zijn, voor zittingsdagen gecorrigeerd, 363 bedrijven failliet verklaard. Dit betekent een stijging van 45 faillissementen (14 procent) ten opzichte van januari, zo meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

Hoewel het aantal faillissementen sinds het jaar 2024 niet verder is gestegen, laat februari 2025 opnieuw een opleving zien. Vergeleken met februari vorig jaar (2024) nam het aantal faillissementen toe met 7 procent.

Niet gecorrigeerd voor zittingsdagen gingen in februari 339 bedrijven en instellingen failliet. De handel werd het hardst getroffen met 77 faillissementen, wat een stijging van 13 procent is ten opzichte van januari.

De handel is traditioneel een van de sectoren met de meeste bedrijven, maar relatief gezien werden in februari de meeste faillissementen geregistreerd in de industrie.

EU blij met voorstel voor bestand in Oekraïne

BRUSSEL – De kopstukken van de Europese Unie hebben verheugd gereageerd op de verklaring van Oekraïne en de Verenigde Staten over een voorgesteld staakt-het-vuren met Rusland. Commissievoorzitter Ursula von der Leyen en voorzitter van de regeringsleiders António Costa spraken op X van een “positieve ontwikkeling”. “Nu is Rusland aan zet.”

Amerikaanse en Oekraïense delegaties spraken in Saudi-Arabië over een einde aan de oorlog. Na afloop verklaarde Oekraïne dat het akkoord wil gaan met een Amerikaans voorstel voor een totaal staakt-het-vuren van dertig dagen. Rusland is nog niet akkoord.

“We verwelkomen het nieuws uit Jeddah”, schrijven Von der Leyen en Costa in overeenkomstige berichten. Ze zijn ook blij dat de VS hebben besloten om de militaire steun en het delen van inlichtingen met Oekraïne te hervatten. Ze hopen dat dit een eerste stap kan zijn richting een “alomvattende, rechtvaardige en duurzame vrede voor Oekraïne”. “De EU is klaar om, samen met haar bondgenoten, haar rol te spelen in de komende vredesonderhandelingen.”

Ook de Britse premier Keir Starmer reageerde positief op de ontwikkelingen. Hij feliciteerde de Amerikaanse president Donald Trump en de Oekraïense president Volodymyr Zelensky met deze “opmerkelijke doorbraak”. “Rusland moet nu ook instemmen met een staakt-het-vuren en een eind aan de gevechten.”

Trump hoopt op bestand in Oekraïne binnen paar dagen

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump hoopt dat er binnen enkele dagen een staakt-het-vuren is in Oekraïne. Rusland moet nog akkoord gaan met het Amerikaanse voorstel, maar Trump verwacht daar deze week nog met president Vladimir Poetin over te praten. Amerikaanse en Russische diplomaten zouden elkaar al eerder spreken.

Trump suggereerde na vragen van journalisten dat hij de Oekraïense president Volodymyr Zelensky mogelijk snel uitnodigt om opnieuw langs te komen in Washington. Anderhalve week geleden was Zelensky ook al te gast in het Witte Huis, maar dat liep uit op een openlijke ruzie tussen de twee.

Oekraïense en Amerikaanse afvaardigingen spraken dinsdag lang met elkaar in Saudi-Arabië. Na afloop verklaarde Oekraïne akkoord te gaan met een Amerikaans voorstel voor een totaal staakt-het-vuren van dertig dagen. Ook zou er snel een deal gesloten kunnen worden over Oekraïense mineralen. De VS besloten om per direct weer militaire steun en inlichtingen te leveren.

Premier Ontario schort elektriciteitsbelasting voor VS toch op

ONTARIO – De Canadese provincie Ontario zal een extra belasting van 25 procent op elektriciteit die naar de aangrenzende Amerikaanse staten gaat tijdelijk opschorten. Dat heeft de premier van Ontario, Doug Ford, verklaard in een bericht op het socialemediaplatform X. De Amerikaanse president Donald Trump had eerder op de dag gedreigd om de importheffingen voor Canadees staal en aluminium te verdubbelen, als vergelding voor die belasting.

Ford zegt in het bericht “een productief gesprek” te hebben gehad met de Amerikaanse minister van Handel Howard Lutnick. De premier en de minister hebben afgesproken elkaar donderdag te ontmoeten in Washington om een nieuwe vrijhandelsovereenkomst tussen de VS, Canada en Mexico te bespreken. Daarop heeft Ontario toegezegd de toeslag op elektriciteit naar de staten Michigan, New York en Minnesota op te schorten, aldus de premier.

Niet veel later zei Trump te overwegen de aangekondigde verhoging van de heffingen in te trekken. “Ik kijk daarnaar, maar waarschijnlijk wel”, aldus de president tijdens een persconferentie.

Ford had eerder op de dag nog een ander geluid laten horen. Zo stelde hij, eveneens in een bericht op X, niet terug te deinzen omdat de VS importheffingen op staal en aluminium uit Canada wilden verdubbelen. “President Trump is een onuitgelokte handels- en tarievenoorlog begonnen tegen Amerika’s trouwste vriend en bondgenoot. Zolang de dreiging van heffingen niet definitief is verdwenen, geven we ons niet gewonnen”, verklaarde de premier.

Northvolt vraagt faillissement aan

STOCKHOLM – Northvolt, de Zweedse fabrikant van accu’s voor elektrische auto’s, heeft faillissement aangevraagd. Daarmee komt een einde aan Europa’s hoop om een concurrent te ontwikkelen voor de grote batterijfabrikanten uit China.

Het is de noodlijdende onderneming niet gelukt nieuwe financiering aan te trekken. Northvolt vroeg vorig jaar in de Verenigde Staten een vorm van uitstel van betaling aan. Hierdoor was het bedrijf tijdelijk beschermd tegen schuldeisers, terwijl het bestuur een oplossing voor de financiële problemen probeerde te vinden.

Northvolt ging onder meer gebukt onder de zwakkere vraag naar batterijen voor elektrische auto’s. Door tegenvallende verkopen van elektrisch aangedreven voertuigen in Europa schrapte het bedrijf vorig jaar 1600 banen. Eerder liet Northvolt weten zijn plannen voor een nieuwe fabriek in Zweden te schrappen.

Oekraïne bereid tot bestand, Rusland moet nog instemmen

JEDDAH – Oekraïne is bereid om in te stemmen met een bestand van dertig dagen met Rusland dat de Verenigde Staten hebben voorgesteld. Rusland moet nog akkoord gaan, meldde het kantoor van de Oekraïense president dinsdag in een gezamenlijke verklaring met de VS. Dit is de uitkomst van een overleg tussen vertegenwoordigers van Oekraïne en de VS in Saudi-Arabië.

Veel is niet bekend over het voorgestelde bestand. Het zou gaan om een “onmiddellijk, 30-daags interim-staakt-het-vuren”. Dat zou verlengd kunnen worden als beide landen daarmee instemmen. De Verenigde Staten hebben toegezegd om met Rusland in gesprek te gaan om erop aan te dringen dat Moskou ook moet meewerken. Over eventuele veiligheidsgaranties en de rol van Europa daarin wordt niets gezegd. Wel staat er dat Oekraïne Europa zal “betrekken in het vredesproces”.

De VS gaan ook per direct weer militaire steun en inlichtingen leveren aan Oekraïne, nadat de Amerikaanse president Donald Trump die begin deze maand had opgeschort. Oekraïne kwam daardoor onder druk te staan om sneller akkoord te gaan met een einde aan de oorlog.

Ruzie

Trump had Zelensky er eind februari bij een opvallende ruzie in het Witte Huis van beschuldigd dat hij niet bereid was om over vrede te praten en dat hij ondankbaar zou zijn voor de Amerikaanse steun. In de verklaring van dinsdag wordt de “moed van het Oekraïense volk bij de verdediging van hun land” geprezen, maar wordt ook uitgesproken dat gewerkt moet worden aan “een proces richting duurzame vrede”. Verder betuigt Oekraïne dankbaarheid aan president Trump, het Amerikaanse parlement en het Amerikaanse volk.

Oekraïne en de VS hebben afgesproken “zo snel mogelijk” een overeenkomst te tekenen over het winnen van Oekraïense bodemschatten. Washington eiste een deal over zeldzame mineralen om de hulp te vergoeden die de VS Oekraïne hebben verstrekt. De Oekraïense president Volodymyr Zelensky zou het akkoord twee weken geleden op bezoek in het Witte Huis beklinken, maar dat kwam er niet van toen dat bezoek ontaardde in openlijke ruzie.

Bij de gesprekken in Saudi-Arabië waren onder anderen Zelensky’s stafchef Andri Jermak en de Amerikaanse buitenlandminister Marco Rubio aanwezig.

Brandend containerschip Solong op Noordzee lijkt toch niet te zinken

HULL – Het containerschip dat maandag op de Noordzee op een tanker botste lijkt toch niet te zinken, stelt de Britse transportminister Heidi Alexander volgens de BBC en Sky News. Eerder zei een staatssecretaris dat dat juist wel de verwachting was.

Alexander sprak dinsdag met leden van de kustwacht en die zeiden dat het erop leek dat beide schepen zullen kunnen blijven drijven.

Het vrachtschip, de Solong, zou kunnen worden weggesleept. Volgens Sky News is het de bedoeling dat het vrachtschip naar België wordt gesleept.

Na de aanvaring brak brand uit op beide schepen. Het vuur op de tanker, de Stena Immaculate, is inmiddels geblust, maar de Solong brandt nog. Er zijn ook veel zorgen over lekkende brandstoffen en vervuiling van de zee, maar het is nog niet bevestigd dat daar daadwerkelijk sprake van is.

VS leveren weer militaire steun en inlichtingen aan Oekraïne

JEDDAH – De Verenigde Staten gaan per direct weer militaire steun en inlichtingen leveren aan Oekraïne.

Dat hebben diplomaten uit beide landen afgesproken tijdens gesprekken in Saudi-Arabië, staat in een gezamenlijke verklaring.

Zware aanrijding tussen tankwagen en tram op Duitse L552: drie doden, meerdere gewonden

Op dinsdagmiddag 11 maart 2025 heeft zich rond 14:15 uur een ernstig ongeval voorgedaan op de Duitse L552, vlak voor de dorpsingang van Zeutern. Een tankwagen geladen met stookolie kwam door nog onbekende oorzaak in botsing met een tram. Beide voertuigen vatten direct vlam.

De hulpdiensten rukten massaal uit, waaronder politie, brandweer en ambulancediensten. Ook werden een politiehelikopter en een traumahelikopter ingezet. De brandweer wist de vlammen uiteindelijk onder controle te krijgen en de brand te blussen.

Bij het ongeval raakte de 49-jarige chauffeur van de tankwagen zwaargewond. Hij werd per traumahelikopter naar het ziekenhuis gebracht. In de tram bevonden zich op het moment van de aanrijding minstens tien passagiers. Zij liepen lichte verwondingen op en zijn ter plaatse behandeld.

Tragisch genoeg overleed één persoon ter plekke. Het slachtoffer werd uit het voorste, uitgebrande deel van de tram geborgen, maar kon door de ernst van de verwondingen nog niet worden geïdentificeerd. Inmiddels is duidelijk dat dit de 59-jarige machinist was. Daarnaast werden nog twee personen vermist, ook deze twee personen werden dood aangetroffen. Hun identiteit is nog niet vastgesteld.

De L552 blijft voor onbepaalde tijd in beide richtingen afgesloten voor onderzoek en bergingswerkzaamheden.

Voor foto’s van het ongeval klikt u hier!

Vrachtwagenchauffeur om het leven gekomen bij ongeval op Duitse A61 [+video]

Op dinsdag 11 maart 2025 heeft zich op de Duitse A61 in de rijrichting Ludwigshafen een ernstig ongeval voorgedaan. Bij het incident, dat plaatsvond tussen de afritten Dorsheim en Bingen-Mitte, kwam een 65-jarige Duitse vrachtwagenchauffeur om het leven.

De oorzaak van het ongeval was een vrachtwagencombinatie met een lekke band die op de vluchtstrook stond. De politie van Gau-Bickelheim was ter plaatse om de situatie te beveiligen en had de rechterrijstrook afgesloten. Rond 01:50 uur negeerde de chauffeur van een naderende vrachtwagen de afzetting, ramde de politieauto en veroorzaakte een kettingbotsing.

De politieauto werd door de klap in de rechter vangrail geslingerd en volledig vernield. De vrachtwagen van de veroorzaker botste vervolgens op de stilstaande vrachtwagencombinatie en raakte ook een servicevoertuig. De vrachtwagencombinatie werd op een voor hem stilstaande personenauto gedrukt. Door de enorme impact werd de cabine van de aanrijdende vrachtwagen volledig samengedrukt, waardoor de bestuurder ter plekke overleed.

De bestuurder van de vrachtwagencombinatie die op de vluchtstrook stond bevond zich buiten zijn voertuig en raakte lichtgewond aan zijn hand. De schade aan het servicevoertuig en de personenauto bleef beperkt.

Door het ongeval en de daaropvolgende schoonmaakwerkzaamheden werd de A61 in de richting van Ludwigshafen vanaf de afrit Waldlaubersheim volledig afgesloten tot ongeveer 13:45 uur. Dit leidde tot aanzienlijke verkeersopstoppingen.

De officier van justitie in Mainz heeft een verkeersexpert ingeschakeld om de toedracht van het ongeval te onderzoeken. Daarnaast zijn alle betrokken voertuigen in beslag genomen voor verder onderzoek.

Premier Ontario zegt niet in te binden na hogere staalheffing VS

TORONTO – De Canadese provincie Ontario zal niet terugdeinzen nu de Verenigde Staten importheffingen op aluminium en staal uit Canada dreigen te verdubbelen tot 50 procent. Dat verklaarde de premier van Ontario, Doug Ford, op berichtendienst X.

Ontario heft een extra belasting van 25 procent op elektriciteit die vanuit de provincie naar de aangrenzende Amerikaanse staten New York, Minnesota en Michigan gaat. Het is een vergeldingsmaatregel voor eerdere importheffingen tegen Canada die de Amerikaanse president Donald Trump invoerde. Als tegenreactie kondigde Trump weer hogere heffingen op Canadees staal en aluminium aan, die woensdag van kracht zijn.

“President Trump is een onuitgelokte handels- en tarievenoorlog begonnen tegen Amerika’s trouwste vriend en bondgenoot. Zolang de dreiging van heffingen niet definitief is verdwenen, geven we ons niet gewonnen”, verklaarde Ford op X.

Tegen nieuwszender MSNBC zei hij dat dit niet tegen Amerikanen was gericht. “We houden van Amerikanen, ik weet dat Canadezen van Amerikanen houden”, sprak hij. “Maar het spijt me voor Amerikanen dat president Trump heeft besloten de aanval te openen op ons land, op onze gezinnen en banen. Dat is onacceptabel.”

Man aangehouden voor aanvaring tussen schepen voor Britse kust

GRIMSBY – De Britse politie heeft iemand aangehouden voor de aanvaring tussen een vrachtschip en een olietanker voor de Engelse kust. Het gaat om een 59-jarige man die zich mogelijk schuldig heeft gemaakt aan grove nalatigheid met de dood tot gevolg, meldt de politie.

De politie heeft niet bekendgemaakt wie de man is of wat zijn rol precies is geweest in de aanvaring. Hij zit vast en het onderzoek loopt, zo staat in een verklaring. Ook de toedracht wordt nog onderzocht. Het vermiste bemanningslid is waarschijnlijk overleden, zei de Britse onderminister voor Transport Mike Kane eerder op dinsdag in het Lagerhuis.

De zoektocht naar de vermiste opvarende werd maandagavond gestaakt. Het vrachtschip Solong botste maandagochtend tegen de tanker Stena Immaculate, die ongeveer 20 kilometer voor de kust van het Britse Hull voor anker lag. Daarna brak op beide schepen brand uit. De Britse kustwacht bracht 36 bemanningsleden in veiligheid.

Kane vertelde in het Lagerhuis ook dat het “onwaarschijnlijk” is dat het schip Solong blijft drijven. Het vrachtschip vervoerde in tegenstelling tot eerdere berichten geen containers met giftig natriumcyanide, aldus de eigenaar. Wat er wel aan boord was, is nog niet duidelijk. De Stena Immaculate vervoerde kerosine voor het Amerikaanse leger.

President Filipijnen: Duterte onderweg naar Den Haag

MANILLA – De Filipijnse oud-president Rodrigo Duterte heeft het Filipijnse luchtruim verlaten, heeft president Ferdinand Marcos jr. gemeld in een persconferentie.

Hij bevestigde dat Duterte is aangehouden op verzoek van Interpol na een aanhoudingsbevel van het Internationaal Strafhof (ICC) in Den Haag. De regering zegt het aanhoudingsbevel te publiceren.

Volgens de president is Duterte niet aangehouden omdat het ICC daarom had gevraagd, maar omdat Interpol erom vroeg. De Filipijnen zijn geen lid meer van het ICC nadat Duterte het land zelf in 2019 had teruggetrokken. Het land is wel nog aangesloten bij Interpol.

Marcos zei dat hij vindt dat de uitlevering juridisch in orde is. “Het is heel eenvoudig. Dit was een verzoek van Interpol aan de Filipijnse overheid om een aanhoudingsbevel uit te voeren. Natuurlijk hebben we daar gevolg aan gegeven, gezien onze verplichtingen aan Interpol.” Marcos zegt het ICC niet rechtstreeks te hebben geholpen.

Van een politiek proces om Duterte dwars te zitten, is volgens Marcos evenmin sprake. “Hij is nergens kandidaat voor. Waarom zou ik achter hem aan gaan?”

Politieonderzoek in afgebrande panden Arnhem afgerond

ARNHEM – Het onderzoek in de panden in Arnhem die vorige week in brand stonden is afgerond, meldt de politie. De brandweer is nog aan het opruimen, aldus een politiewoordvoerster. Er is “geen indicatie” dat er slachtoffers zijn gevallen.

Medewerkers van de Forensische Opsporing Oost-Nederland konden sinds afgelopen weekend onderzoek doen. Een deel van het blok waar de brand woedde moest gesloopt worden om de brand te blussen. Het blok is instabiel geworden door de brand.

De politie heeft op de ochtend van de brand “met man en macht” geprobeerd iedereen uit de panden te halen. Er is nog steeds niemand als vermist opgegeven. Mocht de brandweer “toch nog iets zien” dat duidt op een lichaam, dan wordt de politie geïnformeerd.

De politiewoordvoerster laat weten dat onder meer sporenonderzoek is gedaan. Verder is de politie “enorm goed geholpen” door de tips en camerabeelden die omwonenden en ondernemers hebben gedeeld. Hoeveel tips er binnenkwamen kan ze “niet precies aangeven”.

Drie mannen zijn het afgelopen weekend aangehouden. Zij worden verdacht van opzettelijke brandstichting. Dinsdag meldde het Openbaar Ministerie (OM) dat er geen aanwijzingen zijn voor “een doelgerichte aanslag” op het pand van feestwinkel SoLow, waar de brand begon. Over het motief voor de brand en de manier waarop er brand werd gesticht doen politie en OM geen mededelingen, omdat dit het onderzoek zou kunnen schaden.

Tientallen bewoners moeten nog horen of en wanneer ze terug kunnen naar hun huizen. Van de mensen die halsoverkop hun huis moesten verlaten, zijn er volgens een woordvoerder van de gemeente de afgelopen dag zes naar de speciaal ingerichte noodbalie gekomen. Zij hadden bijvoorbeeld hun rijbewijs of paspoort niet mee kunnen nemen bij het verlaten van hun huis en konden deze bij de gemeente laten vervangen.

Trump verdubbelt importheffingen op Canadees staal en aluminium

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump verhoogt de importheffingen op Canadees staal en aluminium naar 50 procent. Eerder was al een verhoging tot 25 procent aangekondigd. De heffingen gaan woensdagochtend in, stelt hij in een bericht op zijn socialemediakanaal Truth Social.

Volgens Trump is dit een reactie op de importheffing van 25 procent die de Canadese provincie Ontario heeft aangekondigd op elektriciteit die naar de Verenigde Staten gaat. Ook wil Trump dat Canada andere heffingen op bijvoorbeeld Amerikaanse zuivelproducten laat vallen.

Trump dreigt ook met het verhogen van de tarieven op auto’s die de VS binnenkomen. “Dit zal uiteindelijk de auto-industrie in Canada permanent platleggen. Die auto’s kunnen gemakkelijk in de VS worden gemaakt”, schrijft de Amerikaanse president. “Het enige logische is dat Canada onze gekoesterde 51e staat wordt.”

Maandag kondigde Ontario aan dat de netbeheerder in die provincie een toeslag rekent voor alle stroom die wordt geëxporteerd naar de Amerikaanse staten Minnesota, Michigan en New York, als reactie op de heffingen van Trump.

Eerder kwam Trump ook met heffingen op andere producten uit Canada, maar daarvan werd een groot deel vorige week opgeschort. In reactie daarop stelde ook Canada een tweede golf heffingen op Amerikaanse producten uit.

Vanaf woensdag geldt een tarief van 25 procent op alle aluminium en staal die de VS binnenkomen. Voor Canada is dat percentage nu dus verdubbeld. Trump meent dat de importheffingen de Amerikaanse staal- en aluminiumindustrie doen herleven. Het idee is dat de vraag bij Amerikaanse fabrikanten toeneemt als buitenlandse metalen duurder worden. Maar critici waarschuwen dat hogere importprijzen worden doorberekend aan consumenten, wat de inflatie aanjaagt.

FNV maakt zich zorgen om protesterende chauffeurs uit Centraal-Azië op Venlose parkeerplaats [+video]

VENLO – Vakbond FNV maakt zich zorgen om buitenlandse chauffeurs die nu al wekenlang protesteren op een bewaakte vrachtwagenparkeerplaats in Venlo. Het gaat om vier chauffeurs uit Centraal-Azië. Ze eisen het loon dat hen is beloofd, toegang tot hun betalingsdocumenten en een einde aan de uitbuiting waaraan zij worden onderworpen.

“We maken ons zorgen om de veiligheid van de chauffeurs en de mensenrechtenschendingen die hier plaats vinden”, laat de vakbond weten. De FNV ziet dit soort voorbeelden vaak en ze zijn exemplarisch voor een sector met duidelijke regels die door buitenlandse bedrijven gewoonweg aan de laars gelapt worden omdat ze weten dat ze er mee wegkomen.

Tachograaffraude

De chauffeurs werken voor de grootste transportbedrijven uit Litouwen: Baltic Transline, Hegelmann en Hoptrans. De chauffeurs, die voornamelijk in West-Europa rijden, leven in constante onzekerheid over hun loon, inhoudingen, intimidatie en straffen van hun werkgevers. Ze werden onder druk gezet om tachograaffraude te plegen en te liegen tegen de politie tijdens controles.

Intimidatie en beëindiging van contracten

De chauffeurs in Venlo zijn naar de parkeerplaats gegaan, nadat ze hoorden dat de politie daar een collega heeft geholpen. Ze staan op een bewaakte parkeerplaats, maar ze voelen zich niet veilig. Hun contracten zijn inmiddels beëindigd en de transportbedrijven dreigen met gevangenisstraffen in Litouwen vanwege hun protest. De bedrijven weigeren nog steeds om de chauffeurs alle benodigde documenten te verstrekken. Daarnaast zijn de vrachtwagens van de chauffeurs onklaar gemaakt. Zonder stroom of verwarming gebruiken zij gasbranders om zich te verwarmen.

Oproep aan klanten

De chauffeurs hebben inmiddels de klanten van de transportbedrijven aangeschreven om hen op de hoogte te stellen van de uitbuiting en hulp te vragen. De FNV steunt deze oproep en wil dat de klanten hun verantwoordelijkheid nemen. Het gaat veelal om multinationals, zoals supermarkten en de auto-industrie.

Volgens Europese regels moeten zij ingrijpen als er sprake is van mensenrechtenschendingen. Dat daar sprake van is, is vastgesteld door de arbeidsinspectie. Een chauffeur uit Oezbekistan van transportbedrijf Baltic Transline werd eerder al met hulp van de FNV aangemerkt als slachtoffer van mensenhandel.

Serieus

“Dit laat de klanten van dit soort bedrijven zien dat dit soort zaken heel serieus zijn. Het is nu aan de klanten van deze bedrijven om ervoor te zorgen dat de chauffeurs hun geld krijgen, zodat ze weer veilig naar huis kunnen”, aldus de vakbond.

Brekelmans wil voor overgrote deel wapens van Europese makelij

PARIJS – Het overgrote deel van het geld dat Europa in zijn herbewapening steekt moet naar de Europese defensie-industrie gaan, vindt defensieminister Ruben Brekelmans. “Dat ben ik met Frankrijk eens”, zei hij op een veiligheidsconferentie in Parijs.

Frankrijk hamert er al jaren op dat Europese landen hun defensiebudgetten in Europa moeten uitgeven, maar Nederland had daar altijd weinig mee op. Nederland kocht liever in bij de grote beschermheer en defensie-industriële reus de Verenigde Staten. Maar sinds de dreiging uit Rusland en de twijfels over het bondgenootschap met de Amerikanen groeien, voelt ook Nederland meer voor Europese makelij.

Het resultaat staat nog steeds voorop, benadrukte Brekelmans in Parijs, waar hij samen met zijn Franse ambtgenoot het Parijse Defensie- en Strategieforum opende. Haast is geboden en als Amerikaanse fabrikanten sneller kunnen leveren, krijgen zij voorrang. Maar dan zou de productie bij voorkeur wel in Europese fabrieken, onder licentie, moeten plaatsvinden.

Frankrijk, dat de grootste defensie-industrie van de EU herbergt, ziet de steun voor inkopen in Europa de laatste tijd juist door Amerikaans toedoen groeien. Europese bondgenoten hebben ook gezien dat de VS van de ene op de andere dag stopten met het sturen van wapens naar Oekraïne. En de reserve-onderdelen, software-updates en informatie die nodig zijn om die wapens te gebruiken. Steeds meer Europese landen willen daarom minder afhankelijk worden van de Amerikanen.

Nederland blijft echter gewoon bouwen op de F-35’s van Amerikaanse makelij, zegt Brekelmans. De luchtmacht is helemaal daarop geënt en kan niet zonder. Brekelmans ziet “geen enkel teken dat de VS zich terugtrekken”, verzekert hij. Bovendien kan de VS ook niet zomaar zonder Nederland: Nederlandse bedrijven werken ook mee aan het gevechtsvliegtuig en er zijn “een paar essentiële onderdelen die alleen wij maken”.

Brekelmans zet ook vraagtekens bij berichten dat de F-16’s die onder andere Nederland aan Oekraïne heeft gegeven onbruikbaar dreigen te worden door Amerikaanse tegenwerking. De VS zouden de radar- en andere elektronische beveiliging voor de in Amerika gebouwde toestellen niet langer bijwerken. De minister zinspeelt erop dat de Amerikanen Oekraïne slechts een deel van de informatie onthouden. Maar “natuurlijk zullen we dit met de VS bespreken als ze dat doen. De F-16’s zijn voor ons een cruciaal deel van onze steun aan Oekraïne”.

Tankstations gaan niet verdwijnen

DEN HAAG – Deze week is het beeld ontstaan dat er in de komende jaren tankstations zullen verdwijnen. Dat is niet het geval, benadrukt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Tankstations blijven voorzien in een essentiële behoefte voor de Nederlandse weggebruiker en zullen niet verdwijnen. De behoefte aan benzinepompen en laadpalen zal de komende decennia naast elkaar blijven bestaan.

Het overgrote deel van de Nederlandse automobilisten rijdt nog vele jaren op fossiele brandstof. Het is daarom vanzelfsprekend dat er genoeg plekken zijn en blijven om te tanken. Van het afbouwen van het aantal benzinepompen is dan ook geen sprake.

Wel zijn er steeds meer mensen die elektrisch rijden, wat betekent dat er meer vraag is naar laadpalen. Om op die vraag in te spelen werkt het ministerie aan nieuw beleid voor verzorgingsplaatsen langs de weg, waar mensen kunnen tanken, laden, rusten of een hapje of een drankje kunnen kopen. Doel is om in de behoefte van álle weggebruikers te blijven voorzien.

Als een ondernemer ziet dat de behoefte van de weggebruiker verandert, kan hij ervoor kiezen om bijvoorbeeld minder tankzuilen aan te bieden, en in plaats daarvan zich op laadpalen te richten. Maar dat is dan een keuze van de ondernemer zelf.

“Voor mij staat de behoefte van alle weggebruikers voorop”, zegt minister Barry Madlener. “De automobilist kiest ervoor of hij fossiel of elektrisch rijdt, en tanken en laden moet op zoveel mogelijk plekken mogelijk blijven.”

 

De eerste Heebink DAF met het Digital Vision System

VEENENDAAL – J. Heebink Logistics Services heeft onlangs een gloednieuwe DAF XG+ 430 in gebruik genomen, onder de naam “The Power of Safety”. Met deze investering markeert het bedrijf een nieuw tijdperk in transport en verkeersveiligheid. Deze nieuwste generatie DAF-truck, speciaal ontworpen voor langeafstandstransport en zwaar vervoer, is een toonbeeld van innovatie en technologische vooruitgang.

De bijzondere kracht van de nieuwe DAF XG+ 430 zit niet alleen in zijn prestaties, maar vooral in zijn geavanceerde veiligheidsvoorzieningen. Zo is de truck uitgerust met het revolutionaire DAF Digital Vision System, waarbij traditionele spiegels zijn vervangen door slimme camera’s. Hierdoor heeft de chauffeur een veel beter zicht rondom de truck. Dankzij extra grote ramen en bijzonder lage raamlijnen biedt de cabine bovendien uitstekend zicht op de omgeving, inclusief een speciale zijruit voor maximaal zicht op stoepranden.

De robuuste cabine, ergonomische inrichting en talloze slimme veiligheidsfuncties maken van deze nieuwe DAF een van de veiligste trucks in de transportsector. Hiermee draagt het bedrijf actief bij aan de bescherming van zowel chauffeurs als andere weggebruikers.

Slimme actieve veiligheidsfunctiesDe nieuwe DAF XG+ 430 beschikt over diverse innovatieve veiligheidssystemen, zoals automatische noodremmen, rijbaanverlatingswaarschuwingen en slaperigheidsdetectie. Ook is de truck voorzien van extra parkeerremregelingen, rembekrachtiging, een veilige koppeling en ontkoppeling van aanhangers, en een Event Data Recorder, vergelijkbaar met een ‘black box’.

Met deze truck zet J. Heebink Logistics Services, samen met DAF, grote stappen richting een veiligere toekomst in het wegtransport. Door gebruik te maken van geavanceerde ADAS-systemen (Advanced Driver Assistance Systems) hoopt het bedrijf het aantal ongevallen én de ernst daarvan aanzienlijk terug te dringen.

De nieuwe DAF XG+ 430 “The Power of Safety” zet daarmee niet alleen de huidige norm, maar bereidt het transportbedrijf ook alvast voor op de veiligheidsstandaarden van morgen.

Media: Duterte op vliegtuig naar Den Haag gezet

MANILLA – De Filipijnse oud-president Rodrigo Duterte is op een vliegtuig naar Den Haag gezet. Dat bericht het Filipijnse medium ABS-CBN. Duterte was opgepakt op het vliegveld van Manilla, nadat het Internationaal Strafhof (ICC) een arrestatiebevel tegen hem had uitgevaardigd.

“Ze hebben papa van ons afgepakt, hem op een vliegtuig gezet en wilden niet zeggen waarheen. Mensen, word wakker”, schreef dochter Veronica Duterte op sociale media. Een advocaat van de oud-president bevestigde volgens nieuwssite Rappler dat zijn cliënt in een vliegtuig naar Den Haag zit.

ABS-CBN bericht dat op videobeelden te zien is dat Duterte omringd door agenten aan boord ging van een klein vliegtuig. Hij zou na zijn arrestatie zijn vastgehouden op een luchtmachtbasis. Het medium zegt zich te baseren op beelden die door een gepensioneerde politiefunctionaris op Facebook zijn gezet.

De 79-jarige Duterte was president tussen 2016 en 2022 en daarvoor burgemeester van de stad Davao. Hij wordt volgens het arrestatiebevel vervolgd voor de dood van zeker 43 mensen die omkwamen tijdens zijn oorlog tegen drugs.

Duterte trok zijn land tijdens zijn presidentschap terug uit het ICC. Het hof in Den Haag zegt nog steeds bevoegd te zijn om te oordelen over strafbare feiten die in de periode daarvoor plaatsvonden.

De oud-president had zelf op Instagram de verwachting uitgesproken dat het Filipijnse hooggerechtshof zou ingrijpen om uitlevering te voorkomen. “Het Hooggerechtshof zal daar niet mee instemmen. We hebben geen uitleveringsverdrag.”

Als de uitlevering toch doorgaat, zou dat historisch zijn. Duterte kan dan het eerste voormalige Aziatische staatshoofd worden dat voor het ICC verschijnt.

Christianne van der Wal (VVD) stopt als Kamerlid

DEN HAAG – VVD-Kamerlid Christianne van der Wal stopt als Kamerlid, meldt ze op X. “De afgelopen periode heb ik mij vol ingezet voor onze fractie”, schrijft ze. “Maar hoe eervol het vak van Tweede Kamerlid ook is, dit is niet mijn plek. Daarom heb ik besloten te stoppen. Geen eenvoudige beslissing, maar voor mij nu wel de juiste.”

Van der Wal zegt dat ze de komende weken haar portefeuille overdraagt. Zij hield zich vooral bezig met defensie, oorlogsgetroffenen en cultuur.

“Ik vond het heel eervol om Kamerlid te zijn, maar gaandeweg voelde ik al: dit is niet mijn plek”, verklaarde Van der Wal dinsdagmiddag. Ze kon niet exact aangeven waarom ze niet op haar plek zat. “Dat is een gevoel”, gaf ze aan. Van der Wal bezweert dat bijvoorbeeld het politieke klimaat of de samenwerking met de PVV niets met haar vertrek te maken heeft. “Ik heb hier lang over nagedacht en het besluit niet lichtzinnig genomen.” Ze zal “heel kort” gebruikmaken van wachtgeld, maar weet nog niet wat ze na haar Kamerlidmaatschap gaat doen.

Minister

Voordat ze in de Tweede Kamer kwam was ze minister voor Natuur en Stikstof. Daarvoor was Van der Wal vijf jaar partijvoorzitter van de VVD. Ook was zij eerder werkzaam als gedeputeerde en wethouder voor haar partij.

Als minister kwam Van der Wal met maatregelen die tot woede leidden in de boerensector. Daardoor kreeg zij veel bedreigingen te verduren. In 2022 trokken boeren naar haar woning om te demonstreren en te rellen. Ze oogstte lof voor hoe zij met hen in gesprek ging. Van der Wal stond hen te woord, maar stuurde ze daarna weg toen het gesprek te bedreigend werd.

Van der Wal kwam onder meer met grondige hervormingen voor het landelijk gebied. De stikstofuitstoot moest omlaag en er kwamen verschillende plannen om de natuur te herstellen. Voor dit Nationaal Programma Landelijk Gebied (NPLG) was ongeveer 25 miljard euro uitgetrokken. Het huidige kabinet zette een streep door het NPLG. Van de landbouwmiljarden bleef nog ongeveer 5 miljard euro over.

Staal en aluminium in VS duurder in aanloop naar heffingen

NEW YORK – Amerikaanse fabrikanten die aluminium en staal gebruiken, betalen nu al meer voor die metalen dan concurrenten in Europa. Dit gebeurt nog voordat de importheffingen van president Donald Trump op die materialen zijn ingegaan. Het verschil met Europese fabrieken loopt op tot tientallen procenten, berekende financieel persbureau Bloomberg.

Fabrikanten die tegen actuele marktprijzen aluminium willen inkopen in de Verenigde Staten zijn daarvoor ongeveer 23 procent meer kwijt dan in Europa. Staal is 40 procent duurder.

Die hogere prijzen zijn het gevolg van de grotere voorraden die aluminium- en staalverbruikers willen aanleggen in de aanloop naar de heffingen, die volgens een besluit van Trump woensdag moeten ingaan. Het gaat om een tarief van 25 procent op alle aluminium en staal die de VS binnenkomen.

Koperprijs

Ook voor koper betalen partijen op de Amerikaanse markt meer, hoewel importheffingen voor dit metaal waarschijnlijk veel langer op zich laten wachten. Het gaat om een verschil van ongeveer 10 procent. Onlangs beval Trump een onderzoek naar koperimport en de gevolgen voor de Amerikaanse nationale veiligheid.

De prijsverschillen laten zien dat handelstarieven al voor grote verschuivingen zorgen voordat ze ingaan. Voor Amerikaanse fabrikanten die veel metaal gebruiken, dreigt een nadeel ten opzichte van buitenlandse concurrenten omdat ze duurder uit zijn. Handelaren in metalen dirigeerden juist meer staal en aluminium naar de Amerikaanse markt voordat de importheffingen ingaan.

Gedachte achter heffingen

Trump meent dat de importheffingen de Amerikaanse staal- en aluminiumindustrie doen herleven. Als buitenlandse metalen duurder worden, stimuleert dat vraag bij fabrikanten op eigen bodem, is de gedachte. Critici waarschuwen dat hogere importprijzen worden doorberekend aan consumenten, wat de inflatie aanjaagt.

Geen giftig natriumcyanide in vrachtschip Solong

LONDEN – Er bevindt zich toch geen giftig natriumcyanide aan boord van het vrachtschip Solong, dat voor de Britse kust op een tanker botste. Dat meldt de eigenaar van het schip. “Er zijn vier lege containers die eerder de gevaarlijke chemische stof hebben bevat. Deze containers zullen onder toezicht blijven staan”, staat in een verklaring.

Door de botsing tussen de Solong en de Stena Immaculate brak op beide schepen brand uit. De Britse kustwacht meldt dat de Solong nog steeds in brand staat. “Het vuur aan boord van de Stena Immaculate is aanzienlijk afgenomen”, aldus een verklaring.

De Britse organisatie die ongevallen op zee onderzoekt (MAIB), zegt volgens Sky News dat nog moet worden besloten welk land de leiding krijgt bij het onderzoek. De Solong voer onder Portugese vlag, de Stena Immaculate onder de Amerikaanse. Met beide landen zou al worden overlegd.

Over de oorzaak van de aanvaring bestaat nog onduidelijkheid. Slecht zicht op zee wordt in Britse media genoemd als mogelijke factor. Een woordvoerder van de Britse premier Keir Starmer zei dat vooralsnog niet uitgegaan wordt van opzet.

Greenpeace: veel zorgen om giftige stoffen na aanvaring vrachtschepen op Noordzee

AMSTERDAM – Zorgen over lekkende brandstof bij de aanvaring op de Noordzee nemen toe, zegt Greenpeace.

Maandag botsten een tanker met kerosine en een vrachtschip tegen elkaar voor de Engelse kust. “De vliegtuigbrandstof is in de buurt van een broedplaats voor bruinvissen in het water terechtgekomen en dit is giftig voor vissen en andere zeedieren”, zegt directeur Andy Palmen van Greenpeace Nederland. Ook is er nog onduidelijkheid over andere giftige stoffen die mogelijk vrijkomen.

Greenpeace hoopt dat een milieuramp kan worden voorkomen. “Het lekken van brandstof van de schepen kan ook ernstige risico’s opleveren voor nabijgelegen natuurreservaten”, zegt Palmen. “Het is essentieel dat de autoriteiten de situatie doorlopend monitoren en beoordelen, zodat er direct maatregelen genomen kunnen worden om het vrijkomen van vliegtuigbrandstof en andere giftige stoffen uit de twee schepen zoveel mogelijk in te dammen.”

Verder zou het vrachtschip onder meer het uiterst giftige natriumcyanide aan boord hebben. Een Britse parlementariër stelde dinsdag dat dit nog niet zeker is. Greenpeace benadrukt dat natriumcyanide een zeer giftige chemische stof is “die ernstige schade kan veroorzaken”.

Grote milieu- en transportcontrole in Vlissingen levert veel overtredingen op [+foto’s]

VLISSINGEN – Op maandag 10 maart is er op een parkeerplaats aan de Frankrijkweg in Vlissingen een uitgebreide milieu- en transportcontrole gehouden. Bij 53 gecontroleerde voertuigen werden meerdere overtredingen geconstateerd, meldt de politie.

De controle werd gezamenlijk uitgevoerd door onder andere de Douane, Koninklijke Marechaussee (KMAR), Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), RDW, RUD Zeeland, Zeehavenpolitie en diverse politieteams. De inspecties richtten zich met name op afvaltransporten en het vervoer van gevaarlijke stoffen.

Tijdens de controle werden onder meer boetes uitgedeeld voor:

  • Twee versleten banden op een trailer (moesten ter plekke vervangen worden);
  • Ontbrekend spatscherm op een trailer;
  • Scherp uitstekende lading;
  • Defecte remlichten op een aanhangwagen;
  • Overbelading (één voertuigcombinatie woog 700 kilo te zwaar);
  • Onterecht gebruik van groene handelaarskentekenplaten

Daarnaast werd een Bulgaarse vrachtwagen direct van de weg gehaald vanwege meerdere ernstige technische gebreken. Het voertuig moest onmiddellijk worden hersteld voordat het verder mocht rijden.

Foto: Politie

Ook werd er een vrachtwagen met een gescheurde verpakking asbest aangetroffen. De lading moest ter plekke opnieuw worden afgedicht. Bij vervolgonderzoek door de RUD op de betreffende asbestlocatie werden nog meer overtredingen vastgesteld.

Foto: Politie

Verder hield de Koninklijke Marechaussee een vreemdeling staande, die nu 28 dagen de tijd heeft gekregen om het Schengengebied te verlaten.

VN: hele families gedood bij geweld in Syrië

GENEVE – Bij de geweldsuitbarsting aan de Syrische kust zijn hele families vermoord. Dat meldt het mensenrechtenkantoor van de Verenigde Naties, dat tot dusver informatie heeft over de dood van 111 burgers. Het aantal doden is vermoedelijk veel hoger.

Een woordvoerder zei dat onder de slachtoffers ook vrouwen en kinderen zijn. Het geweld richtte zich vooral op dorpen en steden waar veel alawieten wonen, de minderheid waar ook de verdreven president Bashar al-Assad toe behoort.

“Veel van de gedocumenteerde gevallen betroffen standrechtelijke executies. Deze lijken te zijn uitgevoerd op sektarische basis”, aldus de zegsman. Die vertelde dat getuigen hebben verklaard dat mannen soms in het bijzijn van hun gezin zijn doodgeschoten.

Aanval op regeringstroepen

Het geweld laaide vorige week op toen loyalisten van de gevluchte dictator Assad troepen van de nieuwe regering aanvielen. Daarna zouden strijders die het nieuwe bewind steunen op grote schaal burgers hebben gedood.

De mensenrechtentak van de VN noemt het positief dat de nieuwe Syrische regering een onderzoekscommissie instelt. Hoge Commissaris voor de Mensenrechten Volker Türk dringt aan op een snel en onpartijdig onderzoek.

Onduidelijkheid over lading vrachtschip ‘Solong’ voor Britse kust

LONDEN – Een Britse parlementariër heeft benadrukt dat nog onduidelijk is welke lading het vrachtschip Solong vervoerde. Melanie Onn zei tegen de BBC dat niet is bevestigd dat giftig natriumcyanide aan boord was.

“Ze weten eigenlijk niet wat de lading van de Solong precies is. En als het inderdaad natriumcyanide zou zijn, dan zou dat zeer zorgwekkend zijn”, zei de politica, die het kiesdistrict Great Grimsby and Cleethorpes vertegenwoordigt.

De BBC stelt dat het eerder heeft bericht dat containers voor natriumcyanide aan boord waren. Onduidelijk is of die stof daadwerkelijk in de containers zat op het moment van de aanvaring.

De Solong botste voor de Britse kust op de tanker Stena Immaculate. Die vervoerde brandstof voor de Amerikaanse strijdkrachten.

DNB waarschuwt: te hoge inflatie mag niet nieuwe normaal worden

AMSTERDAM – De Nederlandsche Bank (DNB) waarschuwt dat de inflatie in Nederland te hoog is. “Hoewel Nederland momenteel een goede positie heeft om tijdelijke hogere inflatie te dragen, mag dit niet het nieuwe normaal worden. Blijft de inflatie namelijk langer hoog, dan kunnen inflatieverwachtingen stijgen, wat leidt tot hogere looneisen en prijzen”, schrijft de centrale bank op zijn website. Dat laatste zou op termijn ook de Nederlandse concurrentiepositie kunnen schaden.

Het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) meldde dinsdag dat het dagelijks leven in februari gemiddeld 3,8 procent duurder was dan dezelfde maand vorig jaar. De Nederlandse inflatie wijkt hiermee duidelijk af van die elders in de eurozone. Vooral bij voedingsmiddelen, dranken en tabak was de prijsstijging op jaarbasis hier groter dan gemiddeld in de eurozone.

DNB waarschuwde in december al dat de inflatie in Nederland de komende jaren waarschijnlijk hoger blijft dan in het eurogebied als geheel. Dat komt onder meer doordat de lonen hier de laatste tijd nog vrij hard omhooggaan. Nu wijst de centrale bank er nog eens op dat de overheid via uitgaven en belastingen zelf ook invloed heeft op de inflatie. Zo kan een verhoging van de btw en accijnzen de inflatie aanjagen. “Daarom is het verstandig als de overheid in haar beleid rekening houdt met deze effecten”, aldus DNB.

Soms is het effect van een maatregel minder duidelijk. Een lagere loonbelasting kan bijvoorbeeld zorgen voor lagere productiekosten en daarmee voor lagere prijzen. Maar een lagere loonbelasting kan ook leiden tot hogere nettolonen en meer consumptie. Die hogere consumptie werkt volgens de deskundigen van DNB juist prijsopdrijvend.

Europese partijen willen bevroren Russisch geld naar Oekraïne

STRAATSBURG – Meerdere partijen in het Europees Parlement roepen op om de miljarden bevroren Russische tegoeden vrij te maken en beschikbaar te stellen voor Oekraïne.

Onder meer fractievoorzitter van de sociaaldemocraten Iratxe García Pérez riep daar dinsdag toe op in het Europees Parlement tijdens een debat over Europese veiligheid en Oekraïne. Zij zei dat de 200 miljard aan bevroren Russische tegoeden gebruikt zouden moeten worden om Oekraïne te bewapenen en opnieuw op te bouwen.

Ook de centrumrechtse Europese Conservatieven en Hervormers (ECH) zien het Russische geld graag naar Oekraïne gaan. “Het is genoeg om Oekraïne voor nog vijf jaar oorlog te kunnen steunen”, zei Europarlementariër Patryk Jaki. De Groenen spraken eveneens in het debat steun uit voor het vrijmaken van het Russische geld voor Oekraïne.

Momenteel wordt de rente van de Russische tegoeden wel gebruikt voor hulp aan Oekraïne. Woensdag staat er een debat over de tegoeden gepland in het Europees Parlement.

Obimex kiest weer voor Mercedes-Benz Trucks: na Antos nu ook Actros trucks in vloot

ALMELO – Onlangs draaiden twee Actros 1840 LS trekker-opleggercombinaties de weg op bij Baan Twente Trucks in Hengelo. Groothandel voor de afbouwsector Obimex uit Almelo nam twee nieuwe Mercedes-Benz trucks in gebruik. Een moment waar het familiebedrijf én hun vaste chauffeurs Roy en Thijmen reikhalzend naar uit hebben gekeken.

In het gesprek met vaste mobiliteitspartner Baan Twente Trucks over de vervanging en uitbreiding van het wagenpark waren voor Eelco Jan Bruinsma, directeur Obimex, alle opties bespreekbaar. Voor het vervoer van materialen naar bouwplaatsen in heel Nederland, maakte het bedrijf traditioneel gebruik van compacte Antos motorwagens. Toch werd besloten ook eens een Actros trekker-opleggercombinatie in de praktijk te testen.

Bruinsma: “Het is natuurlijk mooi als we op papier meer volume en kilo’s mee kunnen nemen. Toch moet alles in de praktijk nog maar zien te kloppen. In de dag durende demorit die Baan Twente Trucks ons aanbood, konden onze vaste chauffeurs ervaren of zij net zo enthousiast werden van een trekker-opleggercombinatie als van de motorwagen die zij gewend waren.” Achter het demovoertuig werd een twee-assige city-oplegger met gestuurde achteras gekoppeld. Hiermee bleek de nodige wendbaarheid van de vier meter langere combinatie op krappe bouwplaatsen gegarandeerd.

Chauffeur Roy Meulman: “De gestuurde trailer liep perfect mee met de Actros. We hebben op een parkeerplaats lastige manoeuvres getest, maar we hadden al snel door dat het gemak waarmee je deze truck bestuurt, heel veel vertrouwen geeft!”

Chauffeursauto’s

De Actros overtuigde op meerdere fronten en dus bestelde Obimex enkele maanden geleden bij Baan Twente Trucks twee Actros 1840 LS trekkers én twee Krone city-opleggers. De Actros is voorzien van de lange, luchtgeveerde StreamSpace cabine met een motortunnel van 170 mm. Dit heeft als voordeel een lage instap van slechts drie treden en toch een riante stahoogte in de cabine. De opdracht ‘maak er een chauffeursauto van’ werd door de truckdealer goed verstaan. Beide trucks zijn uitgerust met standkachel, automatische airco, lederen stuurwiel, koelkast, led sfeerverlichting, luchtgeveerde chauffeursstoelen, DAB+ radio, trucknavigatie met live traffic, een bed en het multimedia dashboard: Multimedia Cockpit Interactive. Ook het exterieur van de Actros heeft met chromen accenten, led-koplampen en luchthoorns een aantrekkelijke upgrade gekregen.

Chauffeur Thijmen Manenschijn: “We komen vaak heel vroeg op slecht verlichte bouwplaatsen en dan maakt die beugel met ledverlichting bovenop echt een verschil. Maar het ziet er natuurlijk ook lekker uit. Net zoals het rijdt overigens. Wat ons in de test meteen opviel was de stille cabine.” Zijn collega Roy beaamt dat. “De nieuwe Actros rijdt veel stiller en schakelt soepeler met de nieuwe versnellingsbak. Ik zit goed en heb overzicht in de cabine waardoor je de truck heel intuïtief bestuurt.”

Een mooi koppel

De configuratie van trekker en oplegger werd optimaal op elkaar afgestemd. Een wielbasis van 3.85 m en een 8-tons vooras van de Actros blijkt voor Obimex optimaal te zijn voor het vervoer van zware bouwmaterialen. Baan Twente Trucks paste de schotelpositie en -hoogte aan op de Krone oplegger. Deze twee-assige city-opleggers zijn bijzonder geschikt voor de distributie van bouwmaterialen.

De voorste as is hefbaar en de achterste as gestuurd waarmee de zo gewenste wendbaarheid behouden wordt. De chauffeurs beschikken achterop over een meeneemheftruck waarmee zij lange materialen zoals metal-stud-profielen zelfstandig kunnen uitladen.

Op het dak van de trailer is een slim veiligheidssysteem gemonteerd waarmee het dekzeil bol wordt geblazen. Hierdoor kan er geen water op blijven liggen en er ontstaat er geen gevaarlijke ijsvorming wanneer het vriest. De sideskirts van de trekker lopen optisch door naar de oplegger waardoor het nog meer als één strak vormgegeven combinatie oogt. Voor extra veiligheid monteerde Baan Twente Trucks nog een camerasysteem dat Roy en Thijmen perfect zicht rondom geeft. Alle servicewerkzaamheden van de Actros trekkers zijn de komende acht jaar ondergebracht in een Reparatie & Onderhoudscontract bij de truckdealer.

Obimex uit Almelo is een groothandel met een passie voor plafonds, wanden en verlichting. Met ongeveer 45 collega’s bedient het familiebedrijf de droge afbouwmarkt in heel Nederland. Het eigen wagenpark bestaat uit twee trekkers en twee motorwagens van Mercedes-Benz Trucks en enkele Sprinter bestelwagens voor het montagebedrijf. Daarnaast maakt Obimex gebruik van externe transporteurs. Het bedrijf zet bewust in op chauffeurscomfort. Bruinsma: “Het is de komende acht à negen jaar de werkplek van deze mannen. Dan zorgen we er graag voor dat het helemaal naar hun zin is.”

Man (20) aangehouden voor beramen terreuraanslag

APELDOORN – De politie heeft vrijdag in Apeldoorn een 20-jarige Syrische Rotterdammer aangehouden.

De man wordt verdacht van deelname aan een terroristische organisatie en het beramen van een terroristische aanslag, meldt de politie dinsdag.

De man is aangehouden door de Dienst Speciale Interventies na een tip uit het buitenland aan de politie Rotterdam. Maandag is zijn voorarrest met twee weken verlengd.

Of de aanhouding iets heeft te maken met een eerdere terroristische dreiging tegen het Festival der Liebe dat afgelopen weekend in Ahoy Rotterdam is gehouden, wil het Openbaar Ministerie niet zeggen. “Het onderzoek loopt nog”, zegt een woordvoerder. Het evenement verliep zonder grote incidenten.

NAVO-chef Rutte maant EU om nauwer samen te werken met Turkije

BRUSSEL – NAVO-topman Mark Rutte dringt aan op nauwere samenwerking tussen EU-leiders en Turkije. Europa heeft deze sterke bondgenoot nodig nu het steeds meer zichzelf moet gaan verdedigen, zei de secretaris-generaal.

De Europese Unie en Turkije hebben al jaren een moeizame verstandhouding. De toetreding van kandidaat-lid Turkije ligt al jaren stil en is meermaals doodverklaard. De EU verwijt de Turkse president Recep Tayyip Erdogan autoritaire trekjes en EU-lidstaten Griekenland en Cyprus klagen over onopgeloste ruzies. Turkije steunt Oekraïne ook niet volledig, maar probeert de banden met Rusland te behouden en doet niet mee met internationale sancties. Als minister-president van Nederland had Rutte een paar forse aanvaringen met Erdogan.

EU-leiders moeten de verstoorde verhoudingen met Erdogan proberen te herstellen, zei Rutte volgens ingewijden begin februari in Brussel. De secretaris-generaal wees onder meer op de Turkse wapenindustrie, bevestigt een bron na berichtgeving door de Financial Times. Die kan belangrijk zijn nu Europa zich snel wil herbewapenen en tegelijkertijd Oekraïne wil helpen.

Turkije is lid van de NAVO en heeft na de Verenigde Staten het grootste leger van de 32 lidstaten. De Turkse buitenlandminister Hakan Fidan schoof begin deze maand aan bij overleg van de “coalitie van bereidwillige landen” die Oekraïne na een toekomstig bestand of zelfs vredesakkoord wil beschermen. Ankara staat open voor deelname aan een nieuwe veiligheidsordening in Europa nu de Amerikanen zich terugtrekken, zei Fidan.

Ford Trucks en IVECO gaan samenwerken aan nieuwe zware vrachtwagencabine

TURIJN/ISTANBOEL –  Ford Trucks, het merk voor zware bedrijfsvoertuigen van Ford Otosan, en IVECO, het merk van Iveco Group N.V. dat lichte, middelzware en zware bedrijfsvoertuigen ontwerpt, produceert en verkoopt, kondigen vandaag de ondertekening aan van een bindende gezamenlijke ontwikkelingsovereenkomst (Joint Development Agreement – JDA) voor het ontwerp en de engineering van een nieuwe cabine voor zware vrachtwagens.

Deze overeenkomst volgt op het exclusieve, niet-bindende Memorandum van Overeenstemming (MoU) dat de twee bedrijven op 14 maart 2024 aankondigden en zet deze om in een operationeel project. De JDA vormt het contractuele kader voor de gezamenlijke ontwikkeling van een nieuwe cabine voor zware vrachtwagens en, waar relevant, gezamenlijke inkoop. Beide bedrijven zullen de cabine in hun eigen faciliteiten produceren en assembleren, met aanpassingen in ontwerp en styling die passen bij hun respectieve merken, Ford Trucks en IVECO.

De nieuwe cabine zal de concurrentiepositie van beide merken versterken door een oplossing te bieden die voldoet aan de aankomende EU Direct Vision Standard, met verbeterde aerodynamica voor een lagere CO₂-uitstoot. De focus ligt op rijcomfort, veiligheid, aerodynamica en modulariteit, terwijl kostenbeheersing en volledige compatibiliteit met alle aandrijflijnen worden gewaarborgd. De eerste cabines worden naar verwachting in 2028 in productie genomen.

Door deze samenwerking zullen beide bedrijven een nieuwe modulaire cabinefamilie ontwikkelen met de nieuwste technologieën, die aanzienlijk geavanceerder zal zijn dan eerder geplande cabines, terwijl er aanzienlijke investeringsbesparingen worden gerealiseerd. De geschatte gezamenlijke uitgaven onder deze JDA bedragen in totaal 343 miljoen euro.

Bij de ondertekening waren aanwezig: Güven Özyurt, Algemeen Directeur van Ford Otosan; Emrah Duman, Vicepresident van Ford Trucks; Olof Persson, CEO van Iveco Group; en Luca Sra, President van de Truck Business Unit van Iveco Group.

Emrah Duman, Vicepresident van Ford Trucks, benadrukte de toewijding van Ford Trucks aan engineering, innovatie en hoogwaardige oplossingen voor de zware bedrijfsvoertuigenindustrie: “Bij Ford Trucks streven we ernaar de grenzen van technische uitmuntendheid te verleggen. Deze gezamenlijke ontwikkelingsovereenkomst is een bewijs van ons vermogen om geavanceerde oplossingen te ontwerpen en te ontwikkelen die niet alleen voldoen aan, maar zelfs de evoluerende normen van de sector overtreffen. Door samen te werken met IVECO versterken we onze capaciteit om innovatieve, hoogwaardige
cabines te leveren die nieuwe maatstaven zullen zetten op het gebied van veiligheid, aerodynamica en rijcomfort, terwijl we tegelijkertijd kostenefficiëntie en naleving van regelgeving garanderen.”

Luca Sra, President van de Truck Business Unit van Iveco Group, verklaarde: “We zijn verheugd om onze samenwerking met Ford Trucks naar een hoger niveau te tillen met deze overeenkomst. Door onze engineeringexpertise te bundelen en onze krachten te combineren, zullen we een product creëren dat nieuwe normen stelt op het gebied van veiligheid, efficiëntie, kwaliteit en rijcomfort. Deze overeenkomst is een strategische stap die zowel IVECO als Ford Trucks in staat stelt om koploper in de markt te blijven, goed voorbereid te zijn op nieuwe regelgeving en uitzonderlijke kwaliteit en waarde te bieden aan onze klanten.”

Volkswagen ziet jaarwinst kelderen door hoge kosten

WOLFSBURG – Het Duitse autoconcern Volkswagen heeft vorig jaar fors minder winst geboekt, mede door hoge kosten voor reorganisaties. Volgens het bedrijf, dat ook merken als Škoda, Audi, Seat en Porsche bezit, daalde de nettowinst met bijna 31 procent tot 12,4 miljard euro vergeleken met een jaar eerder.

Volkswagen heeft te maken met forse uitgaven voor herstructureringen, waaronder de recente sluiting van de Audi-fabriek in Brussel. Eind vorig jaar sloot het bedrijf een overeenkomst met de vakbond over een grote reorganisatie in Duitsland om kosten te besparen. Daarbij gaan in eigen land de komende jaren 35.000 banen verloren bij het hoofdmerk.

Het bedrijf uit Wolfsburg zag de omzet vorig jaar licht stijgen tot 324,7 miljard euro, ondanks lagere verkopen op de belangrijke Chinese automarkt door felle concurrentie van lokale merken. De totale verkoop van Volkswagen Group zakte in 2024 met meer dan 3 procent tot ongeveer 9 miljoen voertuigen.

Het concern rekent voor dit jaar op groei van de omzet tot wel 5 procent, ondanks de dreigende importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump op Europese auto’s en de zorgen op de beurzen over een wereldwijde handelsoorlog.

Nooteboom verlegt de grenzen van rotorbladtransport

WIJCHEN – Nooteboom Trailers breidt haar windprogramma verder uit met de baanbrekende, vier keer uitschuifbare Super Wing Carrier XL (SWC-XL). Deze trailer speciaal ontworpen voor het transport van de nieuwste windturbine rotorbladen van meer dan 85 meter lang. Deze extreem lange trailer, type SWC-91-24V(QP), heeft extra lengte en laadvermogen zonder verlies van stabiliteit. Doordat de nieuwste technieken zijn toegepast op de Super Wing Carrier XL blijft het de meest veilige oplossing voor het vervoer van (extreem lange) rotorbladen.
​​
​Innovatieve Wing Shaped Beam

​De SWC-XL vertegenwoordigt de volgende generatie Super Wing Carriers, waarin diverse nieuwe technieken zijn toegepast. Zoals de door Nooteboom gepatenteerde “Wing Shaped Beam”: door deze slimme constructie kan de transporthoogte achter de zwanenhals, waar de wortel van het rotorblad wordt geladen, extra laag blijven.
​​
​Steeds langere rotorbladen

Vanwege het toenemende gewicht van de steeds langere rotorbladen, is de voorkant van de trailer uitgevoerd met een 2-assige Jeepdolly geschikt voor een 8×4 truck. De achterkant van de Super Wing Carrier XL is uitgerust met 4 pendelaslijnen. De laadvloer achter de zwanenhals kan in diverse stappen tot meer dan 75 meter lengte worden uitgeschoven. Met extra vulplaten kan de chauffeur de bolling van de onbeladen trailer aan de vorm van de vleugel aanpassen, zodat er altijd een optimale verhouding is tussen bodemvrijheid en transporthoogte.

Maximale stabiliteit

​Omdat de langere rotorbladen met name aan de wortelkant zwaarder en hoger zijn, speelde de stabiliteit een cruciale rol in het ontwerp van de SWC-XL. Door het stuursysteem in het chassis van de jeepdolly te integreren in plaats van in de zwanenhals, is aan de voorzijde extra stabiliteit bereikt. Daarnaast zorgen de enorme torsiestijve chassisbalken en het 2840mm brede assenstel aan de achterzijde voor extra stabiliteit.
​​
​Uitzonderlijke wendbaarheid

De vrij draaiende Jeepdolly en de grote stuuruitslag van 60 graden van de pendelassen maken de trailer uiterst wendbaar. In combinatie met de enorme hoogteslag van de zwanenhals van 1600 mm en van de pendelassen aan de achterkant van 600 mm kunnen met gemak de meest extreme obstakels worden overwonnen. Bovendien is de hele zijafscherming opklapbaar, wat de manoeuvreerbaarheid in bochten verbetert.


​​
​Snel en efficiënt laden en lossen

​Een groot voordeel van de Super Wing Carrier XL ten opzichte van rotorbladtransport met een naloopdolly is de aanzienlijk kortere laad- en lostijd en het bedieningsgemak. Door de hydraulische steunpoten met afstandsbediening kan het laadvlak snel en eenvoudig worden uitgeschoven. Alle systeemleidingen tussen voor- en achterzijde van de trailer zijn beschermd in de chassisbalken gemonteerd. Deze passen zich automatisch aan de uitgeschoven lengte van de trailer aan.

Als de Super Wing Carrier XL leeg is, kan de hele Jeepdolly met behulp van de zwanenhals worden opgetild. Hierdoor is ook het inschuiven snel en eenvoudig gedaan. Dankzij de rollende ladingdrager kan de trailer makkelijk worden aangepast aan verschillende rotorbladlengtes en ondersteuningsafstanden. Het rotorblad hoeft niet eerst in andere transportframes overgeplaatst te worden, maar kan direct op de Super Wing Carrier XL worden geladen.
​​
​Veilig transport

​Door het transport met de Nooteboom Super Wing Carrier XL uit te voeren, is het rotorblad gevrijwaard van diverse ongewenste krachten, die bij transport met een naloopdolly op het rotorblad optreden. Dit verhoogt de veiligheid en levensduur van de windturbine en voorkomt vroegtijdige reparatie- en garantiekosten. Ook wordt de onderzijde van het rotorblad door de chassisbalk van de trailer tijdens het transport beschermd tegen beschadigingen. Bovendien maakt de asafstand van 1510 mm het eenvoudiger om in heel Europa een ontheffing voor 12 ton per as te verkrijgen.


​​
​Prototype uitgebreid getest met LASO Transportes

Veiligheid staat bij Nooteboom voorop. Daarom worden prototypes uitgebreid getest voordat ze op de markt komen. Het internationale transportbedrijf LASO Transportes uit Portugal bleek hiervoor de ideale partner. Na tal van succesvolle testritten met de nieuwe Super Wing Carrier XL zal LASO in april het tweede voertuig in ontvangst nemen, na het debuut op de Bauma beurs in München (stand FN.720/10).

Krant: AF-KLM biedt 300 miljoen voor meerderheid in Air Europa

MADRID – Air France-KLM heeft 300 miljoen euro geboden voor een meerderheidsbelang in de Spaanse luchtvaartmaatschappij Air Europa. Dat meldt de Spaanse krant El Confidencial op basis van ingewijden.

Air France-KLM stelt volgens de krant voor om het bedrag in contanten te betalen aan de oprichtersfamilie die het gros van de aandelen in handen heeft, in ruil voor een belang van 51 procent.

Het luchtvaartconcern zou ook de schulden van het bedrijf bij de Spaanse overheid willen overnemen. Air France-KLM wil tegenover het ANP geen commentaar geven.

Ook Lufthansa zou een bod hebben gedaan. De krant meldt dat het Duitse luchtvaartconcern 240 miljoen euro in Air Europa wil investeren om 25 procent van het bedrijf in handen te krijgen.

PA Consulting benoemt luchtvaartexpert Ruud Ummels tot European Airports lead

UTRECHT – PA Consulting (PA) verwelkomt luchtvaartexpert Ruud Ummels als nieuwe European Airports Lead. Hij zal een belangrijke rol spelen in het stimuleren van de strategische transformatie en groei van Europese luchthavens.

Ruud brengt als voormalig managing director bij luchtvaartadviesbureau To70 ruim 20 jaar aan specialistische advieservaring in de luchtvaart en een uitgebreid netwerk in de wereldwijde luchtvaartsector met zich mee. Zijn expertise sluit goed aan bij de belangrijke uitdagingen waar luchthavens voor staan: milieu-impact en duurzaamheid, omgaan met verouderde infrastructuur en vraagstukken rond arbeidsproductiviteit, het beheer en de optimalisatie van luchthaven operaties, het waarborgen van veiligheid en veerkracht en de snel veranderende behoeften van passagiers.

“Ik ben blij om Ruud te mogen verwelkomen in ons groeiende luchtvaartteam bij PA Consulting”, aldus Ruud Brink, country lead bij PA Consulting Nederland. “Met diepgaande luchtvaartkennis en uitgebreide adviesmogelijkheden maken we een positieve impact voor onze klanten, ongeacht hun uitdagingen. Ik ben ervan overtuigd dat Ruud hier aanzienlijk aan zal kunnen bijdragen.”

“Dit is een kritieke en dynamische periode voor de luchtvaartindustrie, waarin luchthavens hun bedrijfsmodellen moeten herevalueren om toekomstbestendig te kunnen blijven”, zegt Ruud Ummels. “Ik kijk ernaar uit om samen te werken met de professionals van PA en samen onze end-to-end diensten voor luchthaventransformatie uit te breiden naar de Europese markt.”

Kata Cserep, global head of Aviation bij PA Consulting, vult hierop aan: “Ons team creëert kansen uit de complexiteit waarmee de sector vandaag de dag wordt geconfronteerd. Dit omvat advies over onder meer strategie, herstructureringen en het leveren van meer waarde uit luchtvaartinvesteringen; het bevorderen van operationele efficiëntie voor betrouwbare dienstverlening; technologie-gedreven asset management en de implementatie van passagiersdiensten en onderhoudsoperaties. Ruuds komst is een kans om onze kennis nu ook voor transformaties op Europese luchthavens te versnellen.”