STUTTGART – Zeven mensen zijn opgepakt bij een grote politieactie in Duitsland, Nederland en Polen tegen de smokkel van cocaïne. De operatie gebeurde eind januari, maar is woensdag pas naar buiten gebracht door justitie in de stad Stuttgart. Die meldt niets over de identiteit en de nationaliteit van de verdachten.
Een van de verdachten werd vorige week in Nederland gearresteerd. Op de actiedag in januari werd hij niet aangetroffen, maar na een Europees opsporingsbevel meldde hij zichzelf bij de politie. Een andere verdachte zat al in Spanje in de gevangenis.
In Duitsland zijn drie mensen gearresteerd. Twee van hen werden opgepakt bij de operatie zelf, de derde man nadat hij was geland op het vliegveld van Düsseldorf. De twee andere verdachten zijn in Polen aangehouden.
Elf gebouwen in Nederland, Polen en in Duitse steden als Hamburg, München en Münster zijn doorzocht. Daarbij heeft de politie wapens, munitie, dure auto’s, luxe horloges en veel contant geld in beslag genomen.
Het Duitse Openbaar Ministerie kwam de groep op het spoor na de vondst van ongeveer 2 ton cocaïne in de haven van Hamburg in juni 2023. In Ecuador werd later nog 4 ton cocaïne in beslag genomen. Die lading drugs had naar het bedrijf van een van de verdachten moeten worden verscheept.
BRUSSEL – De EU-begroting moet groter en daarvoor zijn nieuwe eigen middelen nodig, stelt de Europese Commissie in haar woensdag gepresenteerde plan om tot een nieuwe meerjarenbegroting te komen. In dat plan staan geen concrete voorstellen om die nieuwe eigen middelen aan te boren, maar het meest voor de hand liggend is een hogere bijdrage van de lidstaten aan de EU. Daar is Nederland fel op tegen.
Het kabinet-Schoof wil juist minder aan de EU afdragen. Dat is geen optie, zegt de Europese Commissie. De EU heeft meer eigen geld nodig om de leningen af te lossen die ze aanging om economische hulp aan de lidstaten te geven tijdens en na de coronacrisis, zegt de Europese Commissie. Daarnaast is er volgens haar meer geld nodig voor bijvoorbeeld investeringen in gezamenlijke defensie en het concurrerender maken van Europa.
Ook het aangaan van gezamenlijke schulden om te kunnen investeren, ziet Nederland niet zitten. Het gaat daarbij bijvoorbeeld om eurobonds. Daarover wordt in Brussel steeds vaker gepraat.
Omvang
Wat de omvang van de EU-begroting vanaf 2028 moet zijn, meldt de Commissie niet. Nu gaat er jaarlijks ruim 121 miljard euro in om.
De Commissie wil ook de verdeling van de bestaande fondsen aanpakken. Het gaat daarbij om het fonds voor het cohesiebeleid, waarin een derde van de EU-begroting omgaat. Via het cohesiebeleid moeten achtergestelde regio’s in de EU vooruit worden geholpen. De Commissie spreekt van de grootste herziening ooit van de manier waarop de fondsen vanaf 2028 worden verdeeld.
Standpunt Nederland
De Nederlandse Europarlementariër Gerben-Jan Gerbrandy (D66, onderdeel van de liberale fractie Renew) is voorstander van een grotere EU-begroting. “De huidige begroting is nog geen 1 procent van de hele economie. We willen snel naar twee of zelfs drie procent.” Hij is niet te spreken over het standpunt van het Nederlandse kabinet.
Fractievoorzitter Iratxe García Pérez van de sociaaldemocraten, de tweede partij van het Europees Parlement, zei woensdag in een debat dat de EU-begroting twee keer zo groot moet worden.
De Europese Commissie komt in juli met een concreet voorstel voor een nieuwe meerjarenbegroting 2028-2035. Onderhandelingen daarover met het Europees Parlement en de lidstaten nemen gauw twee jaar in beslag.
DIEMEN – Op basis van de huidige trends loopt het personeelstekort in de zorg op tot bijna 300.000 werknemers in 2034. Dat stelt Bart van Krimpen, data- en arbeidsmarktanalist bij Randstad Nederland.
In een arbeidsmarktprognose uit december van Arbeidsmarkt Zorg & Welzijn (AZW) werd nog gesproken over een tekort van 266.000 medewerkers binnen tien jaar en dat was al een verviervoudiging van een eerder tekortcijfer. Van Krimpen spreekt tijdens een persconferentie na de publicatie van de jaarcijfers van een “enorme groep”, ten opzichte van de ongeveer 400.000 vacatures die op dit moment in totaal in alle sectoren openstaan in Nederland.
In de zorg staan nu ongeveer 65.000 vacatures open. Ongeveer een derde daarvan betreft functies die niet direct zorggerelateerd zijn, zoals IT-, administratie- en schoonmaakfuncties. De nijpende tekorten zijn deels te wijten aan een toenemende zorgvraag door de vergrijzing. Ook de beperkte groei van de arbeidsproductiviteit in de zorg speelt een rol. Daarnaast is het verzuim in de sector structureel op een hoog niveau.
Technieksector
Op dit moment is de krapte in de technieksector het grootst in vergelijking met andere sectoren. Het tekort aan technici is en blijft heel hoog, met tussen de 70.000 en 80.000 openstaande vacatures, meldt Randstad. Vooral aan machinemonteurs, industrieel engineers en werkvoorbereiders is een groot tekort.
De kans is reëel dat de zorg over tien jaar de sector is met de meeste krapte, zegt Van Krimpen. Hij benadrukt wel dat het om een prognose gaat, “en prognoses zijn met onzekerheid vergeven”.
Arbeidsproductiviteit
Als de tekorten dusdanig gaan oplopen is het volgens Van Krimpen aannemelijk dat partijen zullen proberen om dit tegen te gaan. “Je ziet dat de minister van Volksgezondheid probeert in te zetten op meer arbeidsproductiviteit”, licht hij toe. “Als dat daadwerkelijk lukt, dan gaan die tekorten vermoedelijk minder hard stijgen. Maar daar staat wel een vraagteken achter. Want tot op heden, en het is de lijntjes doortrekken, blijkt het toch hardnekkig en tegenvallen.”
BRUSSEL – Oekraïne moet door Rusland bezet grondgebied en zijn wens om lid te worden van de NAVO opgeven, zegt de Amerikaanse defensieminister Pete Hegseth. Een vredesakkoord tussen Oekraïne en Rusland moet worden bewaakt door militairen uit Europese landen en hun bondgenoten. De Verenigde Staten zullen geen troepen leveren, zei Hegseth bij overleg van medestanders van Oekraïne op het NAVO-hoofdkwartier in Brussel.
De Amerikaanse president Donald Trump wil aan de onderhandelingstafel een eind maken aan de drie jaar durende oorlog, onderstreepte Hegseth. Europese bondgenoten hoopten dat Trump harder zou willen optreden tegen Rusland om het zo tot vredesbesprekingen en een niet al te ongunstige vrede voor Oekraïne te dwingen.
“We kunnen alleen een duurzame vrede bereiken met een realistisch beeld van het slagveld”, hield Hegseth een kleine vijftig collega’s in Brussel namens Trump voor. Allereerst moet iedereen beseffen dat het “onrealistisch” is dat Oekraïne zijn vroegere grondgebied kan terugkrijgen. Ook lidmaatschap van de NAVO, zoals Oekraïne is beloofd, is “geen realistische uitkomst van de onderhandelingen”.
In plaats daarvan moeten troepen van bondgenoten volgens Hegseth Oekraïne beschermen tegen een eventuele nieuwe Russische aanval. Maar de VS doen niet aan zo’n vredesmacht mee, en die mag ook niet onder NAVO-vlag opereren. Als de vredestroepen worden aangevallen, kunnen ze geen beroep doen op de bescherming van de VS en de rest van de NAVO, zoals het bondgenootschap normaliter verzekert. De hulpverplichting van het vermaarde ‘artikel 5’ uit het NAVO-verdrag zal voor hen niet gelden, zei Hegseth.
ANDIJK – Woensdagmiddag omstreeks 14.10 uur heeft er op de Gedeputeerde Laanweg in Andijk een eenzijdig ongeval plaatsgevonden met een vrachtwagen.
De vrachtwagen kwam tijdens het rijden in de berm terecht waarna deze wegzakte. De chauffeur probeerde nog om de vrachtwagen terug te sturen, echter lukte dit niet waarna de vrachtwagen kantelde in een naastgelegen weiland.
De vrachtwagen is geladen met gravel.
Een bergingsbedrijf is momenteel onderweg om de vrachtwagen te bergen. Om dit te kunnen doen moet eerst de volledige lading door middel uit de vrachtwagen worden gelost en overgeladen worden. Naar verwachting gaat dit nog enkele uren duren.
De weg zal tijdens het bergen worden afgesloten voor het verkeer.
LEEK – Koopman kondigt met genoegen de introductie aan van een vernieuwde uitstraling voor haar wagenpark, evenals de inzet van elektrische voertuigen. Deze veranderingen markeren een belangrijke stap in de richting van een duurzamere en modernere bedrijfsvoering.
Vernieuwde uitstraling wagenpark
Koopman heeft altijd gestreefd naar een herkenbare en betrouwbare uitstraling. De nieuwe uitstraling, die voortbouwt op de iconische rode ‘K’ en de kenmerkende mosterdkleur, weerspiegelt de dynamiek, kracht en snelheid waar het bedrijf voor staat. De nieuwe ontwerpen zijn zorgvuldig ontwikkeld om zowel de traditie als de toekomst van Koopman te omarmen. De rode velgen en het vertrouwde logo blijven behouden, terwijl de rest van het ontwerp een frisse en eigentijdse uitstraling krijgt.
Harm en Klaas Koopman, Directeuren van Koopman, voegen toe: “Onze nieuwe uitstraling weerspiegelt onze toewijding aan innovatie en vooruitgang. Het is een frisse, jonge en verzorgde look die direct vertrouwen uitstraalt. Wij markeren hiermee de nieuwe strategische richting die wij in slaan.”
Toekomstgerichte strategie
De veranderingen in de uitstraling en de elektrificatie van het wagenpark zijn onderdeel van een bredere strategie om de bedrijfsvoering te moderniseren en te verduurzamen. Dit versterkt ook de samenwerking met onze klanten door innovatieve en kostenefficiënte oplossingen te bieden, met name op het gebied van CO2-reductie. De nieuwe uitstraling, toegepast op zowel traditionele als elektrische voertuigen, onderstreept de toewijding aan duurzaamheid en innovatie.
Naast de voertuigen in de nieuwe uitstraling blijven ruim 100 voertuigen rijden in de huisstijl van het TransMission samenwerkingsverband waar Koopman deel van uitmaakt. Ook blijft de Duitse autotransporttak Möhlmann Automobil Logistik in hun eigen blauwe kleur rijden.
Elektrificatie van het wagenpark
In lijn met de duurzaamheidsdoelstellingen van Koopman wordt het wagenpark uitgebreid met elektrische voertuigen. Na de introductie van elektrische bestelwagens en bakwagens worden nu de eerste twee elektrische trekkers aan het wagenpark toegevoegd, waaronder de eerste MAN eTGX Ultra met GM cabine in Nederland.
Eén van deze trekkers zal worden ingezet voor het autotransport, waarmee het voor het eerst mogelijk is om zero-emissie auto’s te transporteren in Nederland. Deze innovatie onderstreept de toewijding van Koopman aan milieuvriendelijke oplossingen en een groenere toekomst. De introductie van elektrische voertuigen is een belangrijke mijlpaal in onze duurzaamheidsstrategie; het toont onze inzet voor innovatie en duurzaamheid, en helpt ons om de CO2-uitstoot te verminderen. Dit is een grote stap vooruit voor zowel autotransport als Cargo.
“Onze elektrificatie helpt ons bovendien de duurzaamheidsdoelstellingen van onze klanten te realiseren, waardoor we onze klantrelatie versterken en tevredenheid verhogen”, aldus Koopman.
Respect voor mens en milieu
“De toename van elektrische voertuigen zorgt voor een verdere vermindering van de CO2-uitstoot in samenwerking met onze klanten. Dit sluit aan bij onze kernwaarde van respect voor mens en milieu. Daarnaast vinden we het bij Koopman belangrijk dat onze chauffeurs veilig en comfortabel de weg op kunnen gaan. Elektrische voertuigen dragen bij aan een stillere en schonere werkomgeving, wat het rijcomfort en de veiligheid van onze chauffeurs verhoogt. Dit alles wordt nu gepresenteerd in een nieuw, modern jasje.”
LELYSTAD – Voormalig presentatrice Margreet Spijker krijgt geen inzage in een KPMG-rapport over de werkcultuur binnen Omroep WNL. Daartoe heeft de rechtbank in Lelystad woensdag besloten, bevestigen zowel Spijker als WNL. De 60-jarige Spijker eiste dat het rapport openbaar gemaakt zou worden om onder meer te toetsen of voormalig WNL-hoofdredacteur Bert Huisjes inderdaad “geen juridisch verwijtbaar grensoverschrijdend gedrag” heeft vertoond. Dat had de raad van toezicht (rvt) van de omroep in september vorig jaar geconcludeerd.
De rechtbank heeft de vorderingen van Spijker afgewezen omdat zij het belang van inzage onvoldoende kon aantonen. Spijker deed een beroep op “het recht van een klokkenluider”, maar daar gaat de rechtbank niet in mee. Die keek ook naar het recht op privacy van degenen die hun verhaal hebben gedaan.
De rvt van WNL maakte het rapport destijds niet openbaar, maar besloot op basis daarvan wel dat Huisjes, ondanks beschuldigingen van grensoverschrijdend gedrag, kon aanblijven als bestuurder. Medewerkers van de omroep waren daar niet blij mee, waarna de beslissing werd teruggedraaid. In oktober maakte WNL bekend dat Huisjes opstapte als bestuurder.
Reacties
Spijker zegt dat het verliezen van het kort geding niet voelt als een verlies. Volgens haar is er in elk geval bewustwording gecreëerd. “Winnen was natuurlijk hartstikke fijn geweest, maar ik begrijp natuurlijk ook wel dat er mensen meededen aan het onderzoek die wilden dat hun woorden niet openbaar werden”, aldus Spijker.
Omroep WNL is blij met de uitspraak. “Dit betekent dat we de privacy van alle deelnemers kunnen waarborgen”, reageert zakelijk bestuurder Lisa Versteeg. Tijdens de behandeling van het kort geding was het verweer van WNL al dat het rapport niet openbaar gemaakt mocht worden, omdat dat de toegezegde vertrouwelijkheid van deelnemers zou schenden.
DEN HAAG – Kamerlid Bart van Kent van de SP heeft schriftelijke Kamervragen gesteld aan de ministers van Infrastructuur en Waterstaat en Sociale Zaken. De vragen hebben betrekking op een Oezbeekse vrachtwagenchauffeur die staakt bij een truckstop in Venlo.
De chauffeur staat daar al weken stil omdat hij zegt dat hij door zijn werkgever slecht behandeld wordt. Daarnaast zou hij worden bedreigd omdat de werkgever de oplegger terug wil.
De SP wil weten welke stappen de ministers gaan nemen om deze stakende werknemer te ondersteunen en beschermen tegen de illegale dwangmiddelen die zijn werkgever inzet om de chauffeur te straffen.
Ook wilde SP dat de ministers ervoor zorgen dat Sherbodzek Khudayberdiev zijn volledige loon uitbetaald krijgt van zijn Litouwse werkgever Baltic Transline.
Zijn werkgever heeft gedreigd zijn temporary residents card in te trekken. De SP wil weten wat de ministers gaan doen om dit te voorkomen.
Ook vraagt de SP of de ministers het ermee eens zijn dat er onderzoek moet plaatsvinden of het transportbedrijf de cabotageregels wel volgt.
De SP wil een onderzoek naar de arbeidsomstandigheden van vrachtwagenchauffeurs om te achterhalen in hoeverre deze illegale praktijken de norm zijn binnen de transportsector.
Bart Kent vraagt de ministers: “Deelt u de mening van de SP dat de transportsector misbruik maakt van goedkope arbeidskrachten uit Azië en Afrika door arbeidswetgeving en de cabotageregels te overtreden en dat dit keihard aangepakt moet worden?”
ZAANDAM – Supermarktconcern Ahold Delhaize verwacht dat mogelijke Amerikaanse importheffingen op producten uit Mexico en Canada kunnen leiden tot prijsstijgingen voor Amerikaanse consumenten. Dat heeft topman Frans Muller van het moederbedrijf van onder meer Albert Heijn, maar ook meerdere Amerikaanse ketens woensdag gezegd in een interview met persbureau Reuters.
“Als er tarieven komen op Mexicaans fruit en groenten of Canadese papierproducten, dan zullen we een inflatoir effect zien in die categorieën”, aldus Muller. Zijn bedrijf, dat in de Verenigde Staten ketens als Food Lion, Stop & Shop en Hannaford exploiteert, overweegt meer producten van de Amerikaanse westkust en staten als Florida in de schappen te leggen, mochten Mexicaanse producten minder concurrerend worden.
Ahold Delhaize kwam woensdag ook met resultaten. Het concern zag zijn verkopen in het vierde kwartaal van vorig jaar amper groeien. Dit was voornamelijk te wijten aan een omzetdaling in de VS, waar het bedrijf ongeveer twee derde van zijn inkomsten genereert.
STRAATSBURG – De Europese Commissie gaat de administratieve last voor bedrijven de komende jaren met minimaal een kwart verminderen. Voor middelgrote bedrijven streeft de Commissie naar zeker 35 procent. Als het lukt om de administratieve rompslomp met 25 procent te verminderen, levert dat volgens de Commissie over een aantal jaar een besparing op van jaarlijks 37,5 miljard euro. Dat blijkt uit woensdag gepresenteerde plannen van de Europese Commissie.
“Ondernemingen moeten minder tijd besteden aan papierwerk”, lichtte Eurocommissaris Valdis Dombrovskis (Economie en Vereenvoudiging) toe. Een belangrijk doel van een “eenvoudiger en sneller Europa”, zoals dit onderdeel van het nieuwe werkprogramma van de Europese Commissie heet, is om de economie van de EU concurrerender en welvarender te maken.
De komende weken worden concrete voorstellen voor vereenvoudiging van wetten en regels gepresenteerd, voor onder meer de landbouwsector. Hiervan profiteren zowel agrariërs als nationale overheden, zegt de Commissie.
Dombrovskis sprak over ambitieuze voorstellen die leiden tot een “ongekende vereenvoudiging om kansen, innovatie en groei te ontketenen”. De Commissie wil ook de invoering van beleid en wetgeving versnellen en vereenvoudigen. Ook regels moeten duidelijker en begrijpelijker worden en sneller worden ingevoerd.
Volgens Eurocommissaris Maroš Šefčovič (Handel en Economische Zekerheid) is er geen tijd te verliezen en moet snel worden begonnen met de vereenvoudiging van regels.
In het werkprogramma 2025 van de Europese Commissie staat welke voorstellen zij de komende maanden gaat indienen, zoals die voor een schone industrie, versterking van defensie en bescherming van de democratie.
In het Europees Parlement gingen de handen voor het werkprogramma niet op elkaar. Alleen de centrumrechtse EVP, de grootste partij in het Europees Parlement, reageerde woensdag positief tijdens een eerste debat. “Dit is precies wat we nodig hebben”, zei de Nederlandse Europarlementariër Jeroen Lenaers (CDA, onderdeel van de EVP).
Gerben-Jan Gerbrandy (D66, onderdeel van de liberale fractie Renew) zei teleurgesteld te zijn, omdat er geen voorstel komt om het vetorecht van lidstaten af te schaffen. Nu sneuvelen voorstellen als een van de 27 lidstaten tegen is. Bas Eickhout (GroenLinks-PvdA, de Groenen) mist een visie op Europa.
UTRECHT – De interne vakbond van FNV heeft een landelijke staking aangekondigd. De belangenbehartiger voor FNV-personeel roept medewerkers op hier maandag aan mee te doen. De actie komt voort uit de onrust die binnen FNV is ontstaan over de sociale veiligheid bij de vakbond.
De sociale veiligheid van medewerkers van de grootste vakbond van Nederland heeft te lijden onder de onrust binnen het bestuur van FNV, zei bestuurder Judith Westhoek van FNV Personeel onlangs. De interne vakbond wil daarom dat bestuurders zich tijdelijk terugtrekken in afwachting van een integriteitsonderzoek. Het bestuur heeft hier vooralsnog geen gehoor aan gegeven.
Maar maandag zijn de uitkomsten van een ander onderzoek gedeeld met het ledenparlement van FNV. Een woordvoerder van FNV Personeel stelt dat een van de bestuursleden dat onderzoek naar specifieke medewerkers op eigen houtje heeft laten uitvoeren en de uitkomsten vervolgens heeft gedeeld. Dit heeft medewerkers beschadigd en hierdoor is de sociale veiligheid nog verder afgenomen, aldus FNV Personeel. Daarom wil de interne vakbond staken.
De woordvoerder van FNV Personeel benadrukt dat de staking alleen geldt voor het personeel van FNV, niet voor leden van de vakbond.
Leek – Op de A7 richting Friesland is een vrachtwagen gestrand.
Verkeer kan passeren, op een ander tijdstip zal de vrachtwagen losgetrokken worden.
De A7 is bijna onbegaanbaar door de hevige sneeuwval in het noorden.
Tussen Drachten en Groningen wordt het verkeer in beide richtingen omgeleid. Richting Groningen leidt Rijkswaterstaat je om via de N381 en A28, en vice versa richting Drachten.
BERLIJN – De Duitse regering heeft de speciale grenscontroles om illegale immigratie tegen te gaan weer met een half jaar verlengd. De maatregel is omstreden omdat die indruist tegen de geest van het vrije verkeer binnen de Schengenzone. Maar volgens de sociaaldemocratische bondskanselier Olaf Scholz “verminderen de controles doelmatig de illegale immigratie”.
Naar aanleiding van de vluchtelingenstroom uit Syrië in 2015 werden er in dat jaar in Duitsland extra grenscontroles uitgevoerd langs de grens met Oostenrijk. Later kwamen daar controles aan de grens met Polen, Tsjechië en Zwitserland bij en vervolgens ook aan de grens met Frankrijk, België, Luxemburg en Nederland.
In de Duitse parlementsverkiezingen van 23 februari is illegale immigratie een van de belangrijkste thema’s. De rechts-radicale Alternative für Deutschland (AfD), die zich al lang tegen illegale immigratie keert, staat op winst en zou de tweede partij van Duitsland kunnen worden.
De grootste partij is en waarschijnlijk blijft de christendemocratische CDU/CSU. Die regeerde met bondskanselier Angela Merkel aan het hoofd toen tien jaar geleden de vluchtelingenstroom op gang kwam. De partij keert zich nu onder lijsttrekker Friedrich Merz fel tegen illegale migratie.
VLISSINGEN – Op dinsdag 11 februari 2025 is Gould Logistics Services BV uit Vlissingen failliet verklaard door de rechtbank. Ook Gould Offshore Services BV en Gould Windpark Services BV zijn failliet verklaard.
Gould Logistics was gespecialiseerd in heavy lifting-projecten en bood wereldwijd diensten aan in diverse industriële sectoren. Het bedrijf beschikte over een uitgebreide vloot van hijs- en transportmiddelen, waaronder telescoopkranen, rupskranen, SPMT’s en trailers. Daarnaast had Gould Logistics een eigen engineeringafdeling, waar in samenwerking met klanten projecten tot in detail werden voorbereid en uitgevoerd.
De exacte reden voor het faillissement is nog niet bekend. Ook is onduidelijk of er mogelijkheden zijn voor een doorstart van het bedrijf.
Gould Logistics, dat volgens de Kamer van Koophandel werd opgericht in 2018, stond bekend om zijn maatwerkoplossingen en ervaren personeel, dat regelmatig werd bijgeschoold om aan de hoogste veiligheidseisen in de sector te voldoen. Het bedrijf richtte zich op efficiënte en veilige uitvoering van zware hijs- en transportprojecten.
Het is nog niet duidelijk wat de gevolgen van het faillissement zijn voor lopende projecten en werknemers.
BARENDRECHT – Transportbedrijf Bouwman Logistics BV uit Barendrecht is op dinsdag 11 februari 2025 door de rechtbank van Rotterdam failliet verklaard.
De oorzaak van het faillissement is momenteel niet bekend. De curator laat weten dat het faillissement door het bedrijf zelf is aangevraagd.
Bouwman Logistics BV werd in 2002 opgericht en was gespecialiseerd in container- en tanktransport binnen heel Europa. Het bedrijf was voornamelijk gespecialiseerd in het vervoer van gevaarlijke stoffen (ADR).
Bij het bedrijf werkten ongeveer 29 werknemers, meldt de curator, mr. Noteboom.
Gegadigden voor een doorstart kunnen zich bij de curator melden via noteboom@bnnlegal.nl.
MOSKOU – Het Kremlin verwerpt het idee om de veroverde gebieden in Oekraïne te ruilen voor het door Oekraïne bezette deel van Rusland. Dat is onmogelijk en zal nooit gebeuren, aldus een woordvoerder over een voorstel van de Oekraïense president Volodymyr Zelensky.
De woordvoerder zei dat Russische troepen het Oekraïense leger uit Koersk zullen verdrijven. Oekraïne lanceerde in augustus vorig jaar een offensief in de Russische grensregio en maakte een opvallend snelle opmars.
Oekraïne zou nu ongeveer 450 vierkante kilometer aan grondgebied bezetten. Rusland heeft circa 20 procent van Oekraïne, oftewel meer dan 112.000 vierkante kilometer, in handen.
De Britse krant The Guardian publiceerde dinsdag een interview waarin Zelensky vertelde dat hij bij toekomstige vredesonderhandelingen een uitwisseling van bezet gebied gaat voorstellen. De vicevoorzitter van de Russische veiligheidsraad, Dmitri Medvedev, noemde dit idee eerder al “onzin”.
Vuilniswagens en vrachtauto’s die afvalcontainers oppikken, komen vaak in drukke gebieden. Veiligheid is dan belangrijk en die begint met goed zicht rondom voor de chauffeur. Vooral om deze reden heeft Milieu Service Groep uit Diemen gekozen voor een serie van dertien DAF-trucks van de New Generation. Dealer Truckland in Amsterdam heeft de voertuigen afgeleverd.
De totale order omvat drie DAF XF 450 FT trekkers, een compacte DAF XB 290 FA vuilniswagen, vier DAF XD 370 FA met portaalopbouw en een vijftal DAF XD 450 FAN met haakarmopbouw. De voertuigen worden met name ingezet in Amsterdam en de nabije omgeving, en ook bij de vestigingen van TH Containers in Varsseveld en Goor.
Goed zicht belangrijk voor veiligheid
“De chauffeurs zijn heel enthousiast over het zicht vanuit de cabine van de nieuwe DAF’s,” aldus Fleet Manager Robert van der Heijden. “Bij de XD is de laag geplaatste ruit in het bijrijdersportier een uitkomst, met het oog op de dode hoek aan die kant. De front- en hoekzichtcamera’s zijn ook erg goed. Het lage Vision-dashboard biedt een uitstekend zicht vanuit de cabine. Alle nieuwe trucks zijn bovendien voorzien van adaptieve cruise control, radardetectie voor medeweggebruikers en een achteruitrijcamera. Goed zicht is heel belangrijk voor de veiligheid, omdat we met onze voertuigen veel in de stad komen. Daar is het druk met fietsers en voetgangers die letterlijk vanuit onverwachte hoeken kunnen komen.”
Lange tijd ervaring met DAF
Milieu Service Groep heeft al langer ervaring met DAF. Het merk vertegenwoordigt een belangrijk deel van de vloot van 280 eenheden. De DAF modellen van de nieuwste generatie krijgen veel lof voor het goede zicht, maar zonder meer ook vanwege het comfort voor de chauffeurs. Van der Heijden: “Al met al hebben we gekozen voor de beste deal. De service en de ondersteuning van dealer Truckland zijn namelijk ook prima. Daarop vertrouwen we al jaren. Én het brandstofverbruik van DAF is laag. Om die reden hebben we ook gekozen voor de nieuwste 11-liter motor bij de XD en XF, omdat die het zuinigst is en voor ons werk voldoende trekkracht biedt.”
Account Manager Daan Dekker en Sales Manager Ron Tervoort van Truckland vullen aan: “Milieu Service Groep is een betrouwbare partner. Onze relatie is hecht en we weten elkaar altijd snel en goed te vinden.”
Inzet van nieuwe DAF’s
De nieuwe DAF’s zijn uitgevoerd in de kleurstelling en belettering van TH Containers, dat onderdeel is van Milieu Service Groep. De XB 290 vuilniswagen zal vooral in de binnenstad van Amsterdam rijden. De XD-voertuigen met portaalopbouw en haakarmopbouw worden ingezet voor het plaatsen en ophalen van afzetcontainers en perscontainers bij bedrijven. De XF-trekkers worden ingezet voor afvaltransport met walking-floor trailers.
“Milieu Service Groep richt zich met name op het helpen van bedrijven met hun afvalbeheer. Dat doen we door hun afval in te zamelen, maar ook door te adviseren hoe zij duurzamer kunnen ondernemen. Zo werken we toe naar een circulaire economie,” vertelt Van der Heijden.
SCHIPHOL – Het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden heeft woensdag aan drie personen een levenslange celstraf opgelegd in het grote liquidatieproces Eris rond motorclub Caloh Wagoh. Delano R., Jermaine B. en Feno D. werden eerder door de rechtbank ook al tot levenslang veroordeeld. Het Openbaar Ministerie had in hoger beroep tegen zes verdachten de hoogst mogelijke straf geëist.
Eris draait onder meer om vijf liquidaties en een reeks pogingen tot en voorbereidingen van liquidaties. Het hof spreekt van “ontluisterend” geweld, met verdachten die “over leven en dood meenden te kunnen beschikken”.
Hoofdverdachte is de 54-jarige Delano ‘Keylow’ R., gewezen voorman van de inmiddels verboden motorclub Caloh Wagoh. Hij zou moordopdrachten hebben aangenomen en bij leden van zijn misdaadbende hebben uitgezet. Volgens het hof heeft R. “op geen enkele manier geaarzeld bij het aannemen van opdrachten”, sterker nog: “hij vierde het zelfs als een opdracht was gelukt”. Een van de moordopdrachtgevers zou Ridouan Taghi zijn geweest, hoofdverdachte in een ander megaproces, namelijk Marengo. Taghi is niet vervolgd in Eris.
Naast de drie keer levenslang, zijn straffen opgelegd tussen de één en 28 jaar. Vijf verdachten zijn vrijgesproken.
DORDRECHT – De toekomst van de Zeehaven Dordrecht krijgt een nieuwe impuls met een aangescherpt toekomstperspectief en uitvoeringsagenda. Dit plan richt zich op de economische doorontwikkeling van de zeehaven in samenhang met de stedelijke ontwikkeling van Dordrecht en het bredere maritieme en industriële cluster in de Drechtsteden. Gemeente Dordrecht en Havenbedrijf Rotterdam intensiveren hun samenwerking om verstedelijking, verduurzaming en economische groei hand in hand te laten gaan.
Belang van de Dordrecht Inland Seaport
Dordrecht Inland Seaport, de meest landinwaarts gelegen zeehaven van Nederland, speelt een cruciale rol in de regionale economie. De haven fungeert als een belangrijke schakel tussen de Rotterdamse haven en het achterland, en biedt groeikansen voor de maritieme maakindustrie en de overslag van bulkgoederen. De haven kan voor het bedrijvengebied Westelijke Dordtse Oever nog extra meerwaarde leveren.
Wethouder Maarten Burggraaf benadrukt de sterke verbinding tussen de zeehaven en de stad: “De zeehaven en Dordrecht zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden en versterken elkaar. De haven biedt werkgelegenheid aan circa 4.300 mensen en de stad biedt een aantrekkelijk woonklimaat en scholing voor hen. Dit vraagt om zowel economische doorontwikkeling van de haven als ook extra woningbouw in de aangrenzende stedelijke gebieden. Met Havenbedrijf Rotterdam werken we met hernieuwde ambitie samen om onze gezamenlijke doelen, verstedelijking en duurzaamheid te bereiken.”
Havenbedrijf Rotterdam is de exploitant van de Dordrecht Inland Seaport. Egbert van der Wal, executive manager Port Development bij Havenbedrijf Rotterdam, is verheugd met het aangescherpte toekomstperspectief. “De Dordrecht Inland Seaport is van groot lokaal en regionaal belang. Havenbedrijf Rotterdam trekt samen op met de gemeente Dordrecht om te werken aan vraagstukken rondom verduurzaming, mobiliteit en circulariteit in het gebied. Het is daarom belangrijk dat we de samenwerking verder versterken.”
Behoud en slimme benutting van de spoorlijn
Spoorvervoer blijft een duurzaam en efficiënt alternatief voor het transport van bulkgoederen, vooral bij lage waterstanden. Dit draagt bij aan minder wegverkeer en daarmee aan een betere bereikbaarheid en leefbaarheid. Uitkomst binnen het toekomstperspectief is het behoud van de spoorlijn in de zeehaven, maar wel met een zorgvuldige ruimtelijke inpassing om een goede balans te vinden met de ontwikkeling van de toekomstige stadswijk Maasterras. Daar horen ook afspraken bij zoals het niet vervoeren van toxische stoffen over deze lijn.
Bedrijvigheid en verstedelijking in balans
De komende periode onderzoeken gemeente en bedrijven samen hoe groei gerealiseerd kan worden zonder extra druk op het toekomstige woongebied Maasterras. Dit gebeurt onder andere door afspraken over te vervoeren stoffen, vervoersmomenten, elektrificatie en een verschuiving van transport naar het water. Daarnaast wordt ingezet op een economisch overgangsgebied aan de rand van de zeehaven, waar stedelijke bedrijvigheid goed aansluit op de verstedelijking.
Wethouder Burggraaf licht toe: “Bij het ontwerp van het bestemmingsplan Maasterras kwamen tegenstrijdige belangen naar voren tussen verstedelijking en havenactiviteiten. Dankzij intensieve samenwerking hebben we elkaar beter leren begrijpen en een balans gevonden tussen de noodzakelijke woningbouw en een vitale economische toekomst voor de zeehaven.”
Uitvoeringsagenda en investeringen
Gemeente Dordrecht en Havenbedrijf Rotterdam werken momenteel aan een uitvoeringsagenda voor het toekomstperspectief, die in het voorjaar van 2025 wordt gepresenteerd. Ondernemers in het zeehavengebied worden begin februari geïnformeerd en kunnen input leveren voor deze agenda. De uitvoeringsagenda gaat gepaard met grote investeringen in het gebied. Een belangrijke ontwikkeling is de beoogde komst van een containerterminal. De Westelijke Dordtse Oever belast nu de A16 met containerverkeer.
De komst van een containerterminal in de Dordtse zeehaven zou ervoor kunnen zorgen dat er meer vervoer over het water plaatsvindt en minder over de weg – met positieve effecten op de bereikbaarheid en duurzaamheid in het gebied. Daarnaast is een goede overgangszone nodig tussen de havenindustrie en het (toekomstig) woongebied, met name aan de noordkant van de zeehaven. Het deelgebied Louterbloemen kan daarbij ruimte bieden voor stadsverzorgende economie en stedelijke hubfuncties en zo een overgang vormen naar het toekomstig Maasterras fase 2.
Met deze integrale aanpak wordt de Zeehaven Dordrecht klaargemaakt voor de toekomst, waarin economische groei, duurzaamheid en leefbaarheid hand in hand gaan.
ASSEN – De ruzie over het huis dat Richard K. kreeg met de kopers ervan, de latere slachtoffers van de dubbele moord in Weiteveen, ontstond al binnen enkele weken na de verkoop, in januari 2023. Dat bleek woensdag tijdens het verhoor door de rechtbank in Assen van verdachte K., aan het begin van het proces tegen de man.
Het conflict met de beide slachtoffers zit K. nog steeds heel hoog, bleek ter zitting. Hij zei dat hij “tot de dag van vandaag” niet begrijpt waarom zij het conflict uit de hand hebben laten lopen en niet “als volwassenen om de tafel zijn gaan zitten” om een en ander op te lossen. Geëmotioneerd schetste hij de betekenis die het honderd jaar oude huis aan de Bargerweg in Weiteveen voor hem heeft. K. is er geboren, het was zijn ouderlijk huis.
K. (51) staat woensdag en donderdag terecht voor de moord op het echtpaar Sam (38) en Ineke (44), bij en in hun huis in Weiteveen. Hij schoot op 16 januari vorig jaar eerst Ineke dood in haar auto en bracht vervolgens met veel geweld Sam om het leven.
De ruzie ontstond over problemen met een vloer in het huis, die K. verzwegen zou hebben. Hij spreekt dat tegen en zegt dat die problemen door hem zijn “benoemd”. De ruzie werd “al heel snel persoonlijk”, stelde de voorzitter van de rechtbank vast. Het escalerende conflict leidde tot tientallen incidenten, variërend van treiterijen tot bedreigingen over en weer.
GIETEN – Op de N34 vlak voor het verkeersplein, komend vanaf Gieten, staat een lijnbus naast de weg.
De bus is van de weggeraakt door gladheid.
Een berger is aanwezig.
De weg is deels dicht. Het verkeer wordt om en om toegelaten.
Het verkeer ondervindt in het noorden veel hinder van de gladheid door sneeuwval. Zo zijn er al zeker twee vrachtwagens van de weg geraakt op de N33 en N34.
DUBAI/BEIJING – De chef van de Arabische Liga, Ahmed Aboul Gheit, heeft bekrachtigd dat de verdrijving van Palestijnen uit de Gazastrook of uit de bezette gebieden van de Westelijke Jordaanoever en Oost-Jeruzalem onaanvaardbaar is. De hele regio is hier volgens hem tegen.
De Amerikaanse president Donald Trump heeft herhaaldelijk geopperd dat de Palestijnen allemaal weg moeten uit de Gazastrook zodat er puin geruimd kan worden en om de wederopbouw te beginnen. Ultrarechtse en religieuze groepen in Israël willen al lang dat de Gazastrook en de bezette Palestijnse gebieden bij Israël worden gevoegd.
Aboul Gheit zei dat de aandacht nu uitgaat naar de Gazastrook, maar de volgende stap is dat de Palestijnen ook uit de Westelijke Jordaanoever weg moeten “en Palestina wordt ontdaan van zijn historische bewoners”.
De Arabische Liga, die volgende maand haar tachtigste verjaardag viert, telt 22 lidstaten, inclusief Palestina. In de staten wonen naar schatting 465 miljoen mensen. De Chinese regering heeft woensdag ook herhaald dat ze fel tegenstander is van “gedwongen verplaatsing van Palestijnen”.
DEN HAAG – De Afdeling bestuursrechtspraak heeft vandaag (12 februari 2025) uitspraak gedaan in twee rechtszaken die gaan over het openbaar maken van informatie over voorvallen in de luchtvaart.
In de ene zaak gaat het om een verzoek van RTL Nieuws aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat om informatie over het neerhalen van vlucht MH17 boven Oost-Oekraïne. In de andere zaak gaat het om een verzoek van AVROTROS aan de minister om informatie over de veiligheid van vliegverkeer op Schiphol.
In beide rechtszaken stond dezelfde vraag centraal: kan deze informatie met een verzoek op de toenmalige Wet openbaarheid van bestuur (Wob) worden opgevraagd?
Nee, zo luidt het oordeel van de Afdeling bestuursrechtspraak. De Wet luchtvaart bevat een bijzondere openbaarmakingsregeling die de toenmalige Wob opzijzet. RTL en AVROTROS kunnen niet met een beroep op de Wob verzoeken om deze informatie openbaar te maken.
Voorgeschiedenis
Deze zaken kennen een lange voorgeschiedenis. De Afdeling bestuursrechtspraak stelde het Hof van Justitie in Luxemburg in juni 2022 zogenoemde prejudiciële vragen. Zij wilde weten in welke vorm een nieuwsorganisatie informatie kan opvragen over voorvallen in de burgerluchtvaart. En of uit de Europese Verordening Voorvallen volgt dat geen enkel gegeven over gemelde voorvallen openbaar mag worden gemaakt en hoe zich dat verhoudt tot het recht op vrije meningsuiting en informatie.
Arrest van het Hof van Justitie
Het Europese Hof antwoordde in zijn arrest van januari 2024 dat de vertrouwelijkheid van informatie over incidenten en voorvallen een centraal onderdeel vormt van het stelsel van toezicht en controle dat de Europese Unie heeft ingevoerd om de luchtvaartveiligheid te verbeteren. Daarbij geldt volgens het Hof een strikte vertrouwelijkheid voor alle informatie die de nationale autoriteiten daarvoor verzamelen of opstellen. Dit brengt mee dat het niet toegestaan is om dit soort informatie beschikbaar te stellen of te gebruiken voor welk ander doel dan ook. Dit beperkt weliswaar het recht van informatie, maar die beperking is gerechtvaardigd en evenredig aan het nagestreefde doel van luchtvaartveiligheid.
Verzoeken om informatie terecht afgewezen
Naar het oordeel van de Afdeling bestuursrechtspraak is de bepaling in de Wet luchtvaart waarin staat dat de gegevens uit meldingen over voorvallen niet openbaar zijn, dan ook niet in strijd met de Europese Verordening.
“De bepaling geeft op juiste wijze uitvoering aan de opdracht van de Uniewetgever dat de Lidstaten de nodige maatregelen nemen om een passende vertrouwelijkheid te waarborgen van de bijzonderheden over voorvallen”, aldus de Afdeling bestuursrechtspraak.
De minister heeft dan ook in beide zaken de verzoeken om informatie openbaar te maken, terecht afgewezen.
DEN HAAG – Asielminister Marjolein Faber blijft erbij dat zij haar wetsvoorstellen die tot een lagere instroom van asielzoekers zouden moeten leiden, niet wil aanpassen. Ook niet nu de Raad van State in een kritisch advies grote vraagtekens heeft gezet bij de uitvoerbaarheid en effectiviteit van de voorgestelde maatregelen. Toen vorige week de hoofdlijnen van het advies uitlekten, zei Faber ook al dat zij hooguit “een punt of een komma” zou veranderen.
Faber erkent wel dat haar wetsvoorstellen en het advies daarop van de Raad van State nog besproken moeten worden in de ministerraad, voordat ze worden ingediend bij de Tweede Kamer. “Maar ik als vakminister ga niets aanpassen”, bezweert de PVV-bewindsvrouw. Haar partijleider Geert Wilders dreigde de afgelopen week bij herhaling het kabinet te laten vallen als andere coalitiepartijen wel aanpassingen eisen.
Tijdens een debat in de Tweede Kamer gaat Faber vragen over haar antwoord op het advies uit de weg. Het kabinet komt nog met een officiële reactie op het commentaar van zijn belangrijkste raadgever op het gebied van wetgeving, zegt de minister. Dit zogeheten nader rapport verwacht zij “vlak na het krokusreces” te kunnen sturen. “Dus dat is heel snel, binnen een maand.” De voorjaarsvakantie van de Kamer begint eind volgende week.
BBB schaarde zich al achter de PVV en stelde dat de voorstellen van Faber ongewijzigd moeten worden ingediend. VVD en NSC hamerden vooral op snelheid, maar sloten niet uit dat toch nog wijzigingen worden doorgevoerd om zorgen over de uitvoerbaarheid weg te nemen. Beide partijen legden die verantwoordelijkheid nadrukkelijk bij het kabinet.
Door iedere aanpassing te weigeren, zet Faber mogelijk ook de kans van slagen van haar voorstellen in de Eerste Kamer op het spel. De coalitie heeft daar geen meerderheid en zal ook enkele andere partijen moeten overtuigen. Een sleutelpositie is daarbij weggelegd voor CDA en SGP, die deze week allebei hun twijfels uitspraken.
De Raad van State liet in het advies onder meer weten niet overtuigd te zijn dat de voorgestelde maatregelen er ook echt toe leiden dat er minder asielzoekers naar Nederland komen. “Moet u eens in Zweden vragen”, zegt Faber daarover, zonder duidelijk te maken welke van de voorgestelde maatregelen daar dan al genomen zouden zijn en met welk effect.
BEIJING/TAIPEI – Twee Amerikaanse oorlogsschepen zijn deze week door de Straat van Taiwan gevaren, heeft de Amerikaanse marine dinsdag (lokale tijd) bevestigd. Het ging om een raketvernietiger en een verkenningsschip. Het was de eerste missie van de marine in de strategische waterweg sinds president Donald Trump vorige maand aantrad.
De VS stellen dat de marineschepen zich aan het internationaal maritiem recht hielden. “De doortocht vond plaats via een corridor in de Straat van Taiwan die buiten de territoriale wateren van een kuststaat ligt”, verklaarde de Amerikaanse marinecommandant Matthew Comer. “Binnen deze corridor genieten alle landen de vrijheid van navigatie.”
China beschouwt het democratisch bestuurde Taiwan als afvallige regio en zegt dat het derhalve soevereiniteit heeft over de Straat van Taiwan. Beijing reageerde dan ook boos op de missie van de twee Amerikaanse schepen, die veiligheidsrisico’s zou hebben verhoogd.
Chinese militaire vliegtuigen
Volgens het Taiwanese ministerie van Defensie vlogen in de 48 uur tot 06.00 uur lokale tijd op woensdag 62 Chinese militaire vliegtuigen nabij Taiwan. Deze uren vallen samen met de doorgang van Amerikaanse schepen.
De Taiwanese president Lai Ching-te verwerpt de soevereiniteitsclaims van Beijing en zegt dat alleen het Taiwanese volk over zijn toekomst kan beslissen.
De Amerikaanse marine vaart ongeveer een keer per maand door de Straat, soms vergezeld door schepen van geallieerde landen. De laatste keer dat een Amerikaans oorlogsschip door de zeestraat voer, was in oktober, in een gezamenlijke missie met de Canadese marine.
BRUSSEL – De passagiersaantallen op Europese luchthavens zijn vorig jaar gestegen tot boven het niveau van voor de coronacrisis. Dat meldt ACI Europe, de koepelorganisatie van luchthavens in Europa. Volgens ACI ging het in totaal om meer dan 2,5 miljard reizigers. Dat is 1,8 procent meer dan in 2019, het jaar voordat de pandemie toesloeg en de wereldwijde luchtvaart keihard raakte.
In vergelijking met een jaar eerder was sprake van een groei van de reizigersaantallen, met meer dan 7 procent. Die groei kwam met name door meer internationaal vliegverkeer. ACI-directeur Olivier Jankovec zegt in een toelichting dat Europese luchthavens vorig jaar 200 miljoen extra reizigers verwerkten en dat veel vliegvelden voormalige passagiersrecords verbraken.
“Dit werd behaald ondanks de sterk gestegen ticketprijzen, aanhoudende druk op toeleveringsketens, grotendeels zwakke economische groei en geopolitieke spanningen. Dat spreekt boekdelen over hoe consumenten prioriteit geven aan ervaringen en vooral aan reizen”, aldus Jankovec. Voor dit jaar voorziet ACI verdere groei van de passagiersaantallen op Europese luchthavens.
Klassement
London Heathrow was vorig jaar opnieuw de drukste Europese luchthaven met 83,9 miljoen passagiers. Dat zijn er bijna 6 procent meer dan een jaar eerder en bijna 4 procent meer dan in 2019. De luchthaven van Istanbul staat op de tweede plek met 80,1 miljoen passagiers. Daarmee lag het passagiersaantal 17 procent hoger dan voor corona.
Op de derde plaats staat Paris Charles de Gaulle met 70,3 miljoen reizigers, wat nog altijd 7,7 procent minder is dan in 2019. Schiphol volgt met 66,8 miljoen passagiers. Dat is een toename van 8 procent ten opzichte van 2023, maar wel bijna 7 procent lager dan voor de uitbraak van corona. De vijfde plek wordt ingenomen door Madrid met 66,1 miljoen reizigers.
HUESCA – De Guardia Civil in de Spaanse provincie Huesca heeft een 47-jarige Nederlandse vrachtwagenchauffeur aangehouden op verdenking van tachograaffraude.
De chauffeur zou de tachograaf van zijn voertuig hebben gemanipuleerd om de rij- en rusttijden te omzeilen.
Op 7 februari voerde een patrouille van de Verkeersafdeling van de Guardia Civil in Jaca een preventieve controle uit in de gemeente Villanúa. Hierbij werd een trekker met oplegger gecontroleerd die was bestemd voor het transport van levende dieren.
Tijdens de controle ontdekten agenten een onregelmatigheid met de tachograaf. In het apparaat was een bestuurderskaart geplaatst op naam van een vrouw die niet in het voertuig aanwezig was. De chauffeur wisselde deze kaart af met zijn eigen bestuurderskaart om zo de wettelijke rij- en rusttijden te omzeilen.
Volgens de Guardia Civil brengt dergelijke manipulatie de verkeersveiligheid ernstig in gevaar. Het niet naleven van de rusttijden kan leiden tot vermoeidheid en een verhoogd risico op verkeersongevallen.
De afdeling Onderzoek en Analyse van het Verkeer (GIAT) van de Guardia Civil in Huesca heeft de Nederlander aangehouden als verdachte van documentvervalsing. De zaak is overgedragen aan de rechtbank in Jaca. De chauffeur moet zich daar verantwoorden zodra hij wordt opgeroepen.
DEN HAAG – De invoer van vloeibaar gemaakt aardgas (lng) is vorig jaar voor het eerst gedaald sinds het begin van de energiecrisis in 2022, toen Rusland Oekraïne binnenviel. In plaats daarvan werd er meer gas uit de Nederlandse gasopslagen gehaald, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
Het grote beroep op gas uit de opslagen heeft vooral te maken met de ontwikkeling van de prijzen. Het is voor gasleveranciers momenteel financieel aantrekkelijker om hun opgeslagen gas in te zetten om aan hun verplichtingen te voldoen dan nieuw gas in te kopen op de groothandelsmarkt.
Volgens het CBS verbruikte Nederland in 2024 ruim 30 miljard kubieke meter aardgas. Dat is ongeveer evenveel als een jaar eerder. De industrie verbruikte wel meer gas, maar voor de elektriciteitsproductie was minder nodig omdat er meer stroom werd opgewekt met hernieuwbare bronnen als wind en zon.
Import Russische lng
Tegelijkertijd lag de aanvoer van gas behoorlijk lager. Tankerschepen leverden 15 procent minder lng af. Vooral de hoeveelheid lng uit de VS nam af. Dat ging om een afname van 18 procent. Het land bleef met 14,4 miljard kubieke meter wel verreweg de belangrijkste leverancier van lng.
Opmerkelijk is dat Nederland juist 68 procent meer lng uit Rusland invoerde. Op dit moment valt lng uit Rusland buiten de sanctiemaatregelen van de Europese Unie. Volgens het CBS ging het hier niettemin om kleine hoeveelheden.
Nederlandse gaswinning
Door het dichtdraaien van de gaskraan in Groningen nam de Nederlandse gaswinning opnieuw af. Er werd 1,9 miljard kubieke meter minder gas uit de grond gehaald, goed voor een afname van 17 procent.
Omdat er minder gas werd gewonnen en ingevoerd terwijl het gebruik gelijk bleef, was er eind 2024 uiteindelijk 3,7 miljard kubieke meter minder gas opgeslagen dan een jaar eerder. Dat komt neer op een afname van 31 procent.
Sterk gestegen gasprijs
Een woordvoerder van het CBS legt uit dat dit mede verklaart waarom de gasopslagen de laatste weken zo leeg zijn. Volgens de laatste cijfers van het Nationaal Energie Dashboard zijn de bergingen nog maar voor ongeveer een derde gevuld. Ook in andere Europese landen zijn de gasvoorraden de laatste tijd leger.
Tot nu toe slaan autoriteiten nog geen alarm hierom omdat de leveringszekerheid niet in gevaar lijkt. Wel dreigt Europa daarmee het winterseizoen met een vrijwel lege gasvoorraad te verlaten, waardoor het duurder wordt om deze aan te vullen voor het volgende stookseizoen. Eerder deze week bereikte de gasprijs al het hoogste niveau in ongeveer twee jaar.
DEN HAAG – In januari zijn, voor zittingsdagen gecorrigeerd, evenveel bedrijven failliet verklaard als in december, meldt het CBS. Net als in december 2024 lag het aantal faillissementen in januari 2025 lager dan een jaar eerder. Het aantal faillissementen is na 2023 niet verder opgelopen.
Aantal faillissementen loopt sinds 2024 niet verder op
Het aantal voor zittingsdagen gecorrigeerde faillissementen fluctueert aanzienlijk. Dalingen en stijgingen volgen elkaar snel op. Het aantal uitgesproken faillissementen piekte met 911 in mei 2013. Daarna zette een daling in en werd in augustus 2021 met 109 een laagterecord bereikt.
Vervolgens nam het aantal faillissementen weer geleidelijk toe tot 2024. Gedurende 2024 is het aantal faillissementen niet verder opgelopen. In januari 2025 was het aantal faillissementen gelijk aan dat in december 2024.
Meeste faillissementen in de handel
Niet gecorrigeerd voor zittingsdagen zijn er in januari 300 bedrijven en instellingen (inclusief eenmanszaken) failliet verklaard. Van alle bedrijfstakken had de handel het grootste aantal faillissementen, namelijk 67. Dat is 16 procent meer dan in december.
De handel behoort tot de bedrijfstakken met de meeste bedrijven. Relatief gezien werden er in januari de meeste faillissementen uitgesproken in de sector horeca.
AMSTERDAM – Nederlandse huishoudens zijn tegenwoordig bijna een kwart meer kwijt aan energielasten dan zeven tot acht jaar geleden, hebben economen van ABN AMRO berekend. De kenners verwachten daarbij dat de kosten van gas en elektriciteit niet snel weer flink omlaag gaan.
“Als we vooruitkijken dan lijkt een sterke daling van de energielasten voor huishoudens onwaarschijnlijk. Ramingen voor de gasprijs wijzen op slechts een kleine daling in 2025 en 2026. In historisch perspectief blijven energieprijzen dus op een hoog niveau. Een daling van de energielasten van huishoudens zal dus vanuit besparingen op het energieverbruik moeten komen”, schrijven de deskundigen in een woensdag gepubliceerde analyse.
Vooral de afgelopen twee jaar is de rekening flink gestegen na de energiecrisis van 2022 door de Russische inval in Oekraïne en het dichtdraaien van de gaskraan uit Rusland. In de jaren daarvoor waren de energielasten daarentegen vrij constant.
Tijdens die energiecrisis zelf was volgens de cijfers sprake van flinke schommelingen, merken de deskundigen van de bank verder op. In 2022 zorgde de uitkering van de energiecompensatie in november en december aan elk huishouden in Nederland voor een daling van de lasten met 380 euro. De energielasten van een doorsnee huishouden daalden hierdoor in 2022 met ongeveer 19 procent.
Uit de berekening komt verder naar voren dat de energielasten van huurders sterker zijn gestegen dan die van woningeigenaren. Iemand die in een huurhuis woont, heeft vaak maar weinig andere energiebesparingsopties dan bijvoorbeeld de verwarming uitzetten, terwijl huizenbezitters ook de mogelijkheid hebben energiebesparende investeringen te doen.
De economen erkennen wel dat huurders over het algemeen een lagere energierekening hebben dan woningeigenaren. Dit verschil zorgde ervoor dat huurders in 2022 een grotere daling van hun energielasten ervaarden, omdat de 380 euro energiecompensatie voor beide groepen hetzelfde was.
RAAMSDONKSVEER – Op de A27 bij knooppunt Hooipolder is woensdagochtend een vrachtwagenchauffeur onwel geraakt. Hij raakte hierdoor de controle over het stuur kwijt en ramde een rimpelbuisobstakelbeveiliger(RIMOB). Door de enorme klap werd de vrachtwagen opgetild.
De chauffeur is door een ambulance naar het ziekenhuis vervoerd.
Vanwege het ongeval zijn twee rijstroken dicht richting Breda. De verbindingswegen vanuit Gorinchem naar Zevenbergen en Waalwijk (A59) zijn ook afgesloten.
Voor zover bekend zijn er geen andere voertuigen betrokken geraakt bij het ongeval. De chauffeur uit een andere vrachtwagen heeft eerste hulp verleend.
Foto: Rijkswaterstaat
“Naast het bergen, moeten we ook de RIMOB herstellen. Je hebt ruim een uur vertraging”, aldus Rijkswaterstaat.
Foto: Rijkswaterstaat
Volgens Rijkswaterstaat duurt de afhandeling van het ongeval nog tot in de avond. “We verwachten de rijstroken richting Breda in de middag vrij te kunnen geven. Tot die tijd leiden we het verkeer richting Breda om via de A15, A16 en A59. Richting Den Bosch wordt je omgeleid via de A15 en A2”, meldt Rijkswaterstaat.
ARLINGTON – Boeing heeft voor het eerst in bijna twee jaar meer vliegtuigen in een maand geleverd dan concurrent Airbus. Het zijn tekenen van herstel bij de vliegtuigfabrikant die langere tijd met problemen kampte, zoals grootschalige stakingen bij Amerikaanse fabrieken.
Boeing leverde in januari 45 vliegtuigen af, waarvan veertig van zijn 737 MAX-modellen. Daarmee overtreft het de 25 toestellen die door de Europese vliegtuigbouwer Airbus zijn afgeleverd. Het is de eerste maandelijkse overwinning voor Boeing sinds maart 2023.
Januari was voor Boeing ook de eerste volledige productiemaand sinds ongeveer 33.000 werknemers in september vorig jaar het werk voor langere tijd hadden neergelegd.
Andere problemen bij Boeing ontstonden nadat een deurpaneel van een Boeing-toestel begin 2024 was losgeraakt tijdens een vlucht. Daarna zijn er ook andere incidenten met vliegtuigen van Boeing geweest, zoals problemen met landingsgestellen en wielen.
WASHINGTON – Arabische landen werken onder leiding van Egypte aan een alternatief voor Amerikaanse plannen met de Gazastrook. Dat plan is een reactie op een voorstel van de Amerikaanse president Donald Trump om de bevolking uit de Gazastrook te verwijderen en over te brengen naar Jordanië en Egypte, zei koning Abdullah van Jordanië tijdens een bezoek aan het Witte Huis.
Wat Trump betreft komt Gaza in Amerikaanse handen, zo herhaalde hij bij zijn ontmoeting met de koning. Van de Gazastrook moet dan een soort Rivièra gemaakt worden. Dat is volgens hem goed voor de werkgelegenheid. Hij zou niet van plan zijn om zelf vastgoed te ontwikkelen in Gaza.
De koning van Jordanië zei dat het Egyptische voorstel afgewacht moet worden. Wel is zijn land bereid om 2000 zieke Gazaanse kinderen op te vangen.
De oorlog heeft in Gaza volgens het ministerie van Volksgezondheid aldaar aan ruim 48.000 mensen het leven gekost. Het gebied is verwoest en de bevolking verkeert volgens hulpverleners in grote humanitaire nood. Gedwongen verplaatsing van de bevolking komt volgens de secretaris-generaal van de Verenigde Naties António Guterres neer op etnische zuivering.
LISSABON – De Portugese regering overweegt een belang van ten minste 49 procent in de Portugese luchtvaartmaatschappij TAP te verkopen. Het zou de nieuwste poging zijn van het land om de nationale luchtvaartmaatschappij te privatiseren, meldt persbureau Bloomberg op basis van ingewijden.
Het privatiseringsproces zou in maart van start gaan en kan eind dit jaar of in 2026 worden afgerond. Ongeveer twaalf bedrijven hebben interesse in TAP.
De Portugese regering wil TAP al langer privatiseren. Grote Europese luchtvaartmaatschappijen zoals het Duitse luchtvaartconcern Lufthansa, British Airways-moederconcern IAG en Air France-KLM hebben eerder interesse getoond in de Portugese luchtvaartmaatschappij.
TAP, met een thuisbasis in Lissabon, is de grootste Europese aanbieder van vluchten naar Brazilië en heeft ook een sterke aanwezigheid in Afrika. Daarnaast voert TAP een aantal vluchten uit naar Noord-Amerika.
DEN HAAG – De provincie Zuid-Holland heeft geen vertrouwen in het plan dat Qbuzz onlangs indiende om het busvervoer in het noordelijke deel van de provincie te verbeteren. Het college van Gedeputeerde Staten gaat Qbuzz daarom miljoenenboetes opleggen. “Dit is een logische consequentie, omdat de dienstverlening niet conform onze afspraken is”, aldus gedeputeerde Frederik Zevenbergen (ov, VVD).
Hoe hoog de boetes zijn, moet het college nog bepalen. In de afspraken die de provincie en het vervoersbedrijf hebben gemaakt, staan al vastgestelde bedragen. Zo kan de provincie een boete van 2 miljoen euro geven als reizigers “vermijdbare hinder” ondervinden bij de start van de dienstverlening, op 15 december afgelopen jaar. Als tussen die startdatum en 12 januari meer dan 1 procent van de ritten uitvalt, kan een boete van 1 miljoen euro volgen. Dat percentage ligt al weken aanzienlijk hoger, afgelopen week op ruim 5 procent.
Mede doordat een groot deel van de bestelde elektrische bussen niet op tijd klaar was, verloopt de start van Qbuzz chaotisch in en om steden als Alphen aan den Rijn, Gouda, Leiden en Katwijk. Veel bussen komen te laat of rijden helemaal niet.
47 miljoen euro
De provincie Zuid-Holland is zeer ontevreden over de dienstverlening en dreigt al een tijdje met sancties. Zevenbergen eiste onlangs een verbeterplan van Qbuzz. Het bedrijf diende dat plan weliswaar op tijd in, maar de gedeputeerde noemt de inhoud daarvan “simpelweg onvoldoende, gezien de afspraken waar Qbuzz zich aan heeft gecommitteerd”. De provincie eiste dat Qbuzz de rituitval deze week zou hebben teruggebracht tot onder de 1 procent. Het bedrijf zegt dat de deadline “niet realistisch en niet haalbaar” is.
Zuid-Holland gaat niet alleen boetes opleggen, maar overweegt voorlopig ook minder geld te geven door de maandelijkse exploitatiebijdrage “gedeeltelijk op te schorten”. Qbuzz ontvangt dit jaar in principe bijna 47 miljoen euro.
Bus- en personeelstekort
Volgens Qbuzz zijn nu 100 van de 140 bij Iveco bestelde elektrische bussen binnen. Het bedrijf gebruikt voorlopig nog tientallen dieselbussen, terwijl de afspraak is om volledig emissievrij te rijden. Qbuzz kampte ook met een personeelstekort. Het bedrijf zegt dat in de afgelopen weken tientallen chauffeurs zijn ingestroomd, waardoor het personeelsbestand nu “getalsmatig op orde” is om alle diensten te vullen.
NEW YORK – De algemene invoertarieven van 25 procent die de Amerikaanse president Donald Trump heeft voorgesteld voor Canada en Mexico zijn “verwoestend” voor de Amerikaanse auto-industrie. Daarvoor waarschuwt Jim Farley, de topman van de Amerikaanse autofabrikant Ford. Hij reist woensdag naar Washington om dit duidelijk te maken aan leden van het Congres.
Volgens hem zullen Aziatische en Europese concurrenten juist profiteren van de maatregel. “President Trump heeft veel gesproken over het versterken van de Amerikaanse auto-industrie en het terughalen van productie. Maar tot nu toe zien we vooral hoge kosten en veel chaos”, zei Farley dinsdag op een autoconferentie in New York. Bijna de helft van de Amerikaanse importen van auto-onderdelen komt uit Canada en Mexico, waarvan automerken in de VS sterk afhankelijk zijn.
Farley is een van de meest uitgesproken leiders in de Amerikaanse auto-industrie over de gevolgen van de hoge handelstarieven, die volgens experts de sector ongeveer 60 miljard dollar kunnen kosten. Een groot deel van die kosten wordt waarschijnlijk doorberekend aan consumenten. Amerikaanse auto’s worden hiermee gemiddeld 3000 dollar duurder, kwam eerder naar voren uit onderzoek. “Op de lange termijn zal een tarief van 25 procent op de handel met Mexico en Canada een gat slaan in de Amerikaanse auto-industrie zoals we dat nog nooit eerder hebben gezien”, waarschuwde Farley.
AMERSFOORT – De politie heeft dinsdag een verdachte uit Amersfoort aangehouden die mogelijk betrokken was bij de mishandeling van een man in Amersfoort.
Eind december overleed de 53-jarige man uit Amersfoort aan de verwondingen die hij opliep na een mishandeling op de Stadsring. De politie deed uitgebreid onderzoek naar de zaak en hield vandaag een 16-jarige verdachte uit Amersfoort aan die mogelijk betrokken was bij de mishandeling, meldt de politie.
Donderdagavond 5 december rond 19.20 uur troffen omstanders een zwaargewonde man aan op de Stadsring. De hulpdiensten werden ingeschakeld en het slachtoffer werd naar het ziekenhuis gebracht. Twee weken later overleed het 53-jarige slachtoffer in het ziekenhuis aan zijn verwondingen.
De politie haalde alles uit de kast om te achterhalen hoe het slachtoffer gewond raakte. Een buurtonderzoek en het spreken van diverse getuigen leidde tot het scenario dat er een conflict aan ten grondslag lag. Volgens een getuige zou het slachtoffer ruzie hebben gehad met een andere man, waarna het slachtoffer werd geduwd en ten val kwam. De man die duwde zou daarna zijn gevlucht.
De vluchtroute van de betrokken jongen werd achterhaald en camerabeelden werden opgevraagd. Met behulp van opsporingscommunicatie via (social) media en televisie werd geprobeerd tips en informatie op te halen. Het signalement van de verdachte werd verspreid in de hoop dat mensen hem herkenden en dit zouden melden, of dat de verdachte zichzelf zou melden.
Ook het passantenonderzoek, waarbij de recherche op en rondom de plaats van het incident flyers ophing en met meer dan 800 burgers sprak, leverde informatie op. De politie verzamelde genoeg puzzelstukjes om te komen tot de 16-jarige verdachte uit Amersfoort.
De jongen is dinsdag 11 februari aangehouden en zijn huis werd doorzocht. Hij wordt ervan verdacht betrokken te zijn bij het conflict waardoor de man gewond raakte en uiteindelijk overleed. De politie blijft onderzoek doen naar de zaak om de onderste steen boven te krijgen
DEN HAAG – Nicotineproducten mogen, als het aan de Tweede Kamer ligt, in plaats van in 2032 al in 2028 alleen in tabaksspeciaalzaken worden verkocht. NSC vond een meerderheid bij de oppositie voor het plan, waar haar regeringspartners juist snoeihard tegen zijn.
NSC-Kamerlid Daniëlle Jansen kreeg felle kritiek van de andere drie regeringspartijen op haar voorstel. Het zou niet van goed bestuur getuigen om de deadline nu naar voren te halen, zei de VVD, wijzend op de slogan van NSC. “De gezondheid van onze jeugd staat voorop”, zei Jansen daarop. Het Kamerlid sprak van een “logische stap”, omdat meer jongeren gaan roken. Jansen benadrukte tijdens het debat vorige week ook dat verantwoordelijk staatssecretaris Vincent Karremans (Preventie, VVD) zelf heeft gezegd dat het mogelijk is de deadline op te schuiven.
Maar ook Karremans zei in het debat geen voorstander te zijn van het plan. “Ik denk niet dat we een betrouwbare overheid zijn als we dat doen.” Hij wijst erop dat het tijdpad zo is afgesproken met ondernemers. “Gooi dat niet als een totale verrassing over ze heen.”
Er geldt inmiddels al een verbod op de verkoop van sigaretten en andere nicotineproducten voor supermarkten. Vanaf 2032 mogen alleen nog maar speciaalzaken deze producten verkopen. Het is nu de vraag of het kabinet de motie toch uitvoert.
HAMBURG – Door een ernstig ongeluk met een hogesnelheidstrein in Hamburg is een dode gevallen. Het gaat om een 55-jarige, mannelijke passagier van de trein, meldt de brandweer. Het gewondental is opgelopen tot 25, meldt de Duitse politie.
Het ongeluk gebeurde met een ICE. De trein reed op een overgang met hoge snelheid op een vrachtwagen. Aan boord van de trein waren 291 passagiers. Die zijn volgens de politie inmiddels allemaal van boord.
Vermoedelijk vervoerde de vrachtwagen spoorstaven. De lading ligt verspreid over een groot gebied. Er werden zo’n tachtig hulpverleners ingezet. De oorzaak van het ongeluk is nog onbekend. De trein was onderweg van Hamburg naar München.
Volgens de nieuwste informatie zijn er geen zwaargewonden meer. Van de 25 gewonden zijn 19 lichtgewond, aldus de politie.
Auf der Bahnstrecke zwischen Hamburg und dem niedersächsischen Maschen ist ein ICE mit einem Lkw zusammengestoßen. Mindestens zwölf Menschen wurden dabei verletzt. #NDRHH#Hamburg#bahnhttps://t.co/j0WP529uHc
WASHINGTON – Kritiek van paus Franciscus op het asielbeleid van Donald Trump is slecht gevallen in het Witte Huis. Grens-tsaar Tom Homan haalde daar tegenover de pers uit naar de kerkvorst. “Ik wou dat hij zich zou beperken tot het fixen van de katholieke kerk”, zei Homan. “Dan kan hij de grensbewaking aan ons overlaten.”
De paus had zich in een open brief aan Amerikaanse bisschoppen negatief uitgelaten over de plannen van Trump. Die wil de grootste massadeportatie uitvoeren in de Amerikaanse geschiedenis. De paus omschreef dat als een “grote crisis”.
Hij veroordeelde het uitzetten van mensen die “in veel gevallen hun eigen land hebben verlaten vanwege extreme armoede, onveiligheid, uitbuiting, vervolging of ernstige aantasting van het milieu”.
In een groot onderzoek naar internationaal ondermijnende criminaliteit hebben politie en Openbaar Ministerie maandagmiddag zes personen aangehouden. Ze worden er onder andere van verdacht betrokken te zijn bij in- en uitvoer van verdovende middelen waarbij gebruikt is gemaakt van transportbedrijven, deelname aan een criminele organisatie en witwashandelingen. Naast de aanhoudingen zijn er ook doorzoekingen in woningen en bedrijfspanden verricht.
Het onderzoek richt zich op strafbare handelingen waarbij meerdere transportbedrijven betrokken zijn. Verdovende middelen afkomstig uit Zuid-Amerika komen via de haven van Antwerpen naar Nederland waarna deze verder vervoerd worden naar het Verenigd Koninkrijk.
Transportbedrijven uit onder andere Bunde en Nuth en gevestigd op Maastricht-Aachen Airport, speelden hierbij een cruciale rol.
Vier aanhoudingen
Een man van 41 jaar uit Geleen en een man van 45 jaar uit Meers (gemeente Stein) zijn maandagmiddag aangehouden. De man uit Meers is tevens eigenaar van meerdere transportbedrijven die gebruikt zijn bij de strafbare handelingen. Daarnaast zijn nog een vrouw van 35 uit Geleen en een man van 34 jaar uit Oirsbeek aangehouden. Ze zijn eigenaar van een transportbedrijf in Nuth dat ook een belangrijke rol in dit onderzoek speelt.
Uit het onderzoek is naar voren gekomen dat de verdachten met deze handelingen miljoenen euro’s verdiend hebben.
220 kilogram cocaïne onderschept
De politie kon maandagochtend een transport van ongeveer 120 kilogram cocaïne onderscheppen in Weert. Hierbij zijn twee verdachten aangehouden. Het betreft een man zonder vaste woon- of verblijfplaats en een man uit Woensdrecht. Afgelopen donderdag kon de politie ook al een partij van 100 kilo cocaïne in beslag nemen. Dat gebeurde in het Verenigd Koninkrijk. De chauffeur is daarbij aangehouden.
Onderzoek
Al geruime tijd is een rechercheteam van de politie in Limburg met dit onderzoek bezig en werkt hierbij samen met verschillende partners zoals FIOD, de Belgische en Engelse autoriteiten en andere opsporingsteams.
In eerste aanleg richtte het onderzoek zich op de aangehouden verdachte uit Meers. Naar voren kwam dat hij zijn transportbedrijven vermoedelijk inzette voor het plegen van strafbare handelingen, meer in het bijzonder het importen en exporten van verdovende middelen. Afgelopen maanden werd duidelijk dat er sprake was van een omvangrijker netwerk van transportbedrijven die ingezet werden. Informatie afkomstig uit cryptotelefoons van Sky leverde het rechercheteam daarnaast nog aanknopingspunten op.
Modus Operandi
De transportbedrijven staan centraal in de uitvoer van duizenden kilo’s cocaïne naar het Verenigd Koninkrijk. Hierbij werden in eerste instantie geprepareerde accupakketten gebruikt. Toen deze methode aan het licht kwam, is overgestapt op het gebruik van holle metalen cilinders. Gevuld met verdovende middelen gingen deze goederen het land uit in opdracht van de verdachte uit Geleen. Dit gebeurde via een bedrijf in Beek (L). Daarvoor werden de transportbedrijven van de 41-jarige verdachte uit Meers gebruikt.
Foto: Politie
De accupakketten kwamen vervolgens leeg terug bij een loods op het bedrijventerrein in Elsloo (L), waarvan de verdachte uit Meers ook eigenaar is. In het Verenigd Koninkrijk werd gebruik gemaakt van fictieve bedrijven, die vermeld stonden op de douanebescheiden.
Stroomversnelling
Met het onderscheppen van de twee transporten en de aanhouding van het tweetal maandagochtend, kwam het onderzoek in een stroomversnelling. Dit leidde ertoe dat het rechercheteam maandagmiddag de vier verdachten heeft aangehouden. In 18 panden zijn doorzoekingen geweest. Het betrof zes woningen in Meers, Geleen, Oirsbeek en Geulle en 12 bedrijfspanden in Landgraaf, Bunde, Genhout (gemeente Beek (L)), Maastricht-Aachen Airport, Sittard, Geleen, Elsloo (L), Nuth en Hoensbroek. Het bedrijf in Genhout betrof een manege.
Inbeslaggenomen
Bij de doorzoekingen zijn onder meer 23 voertuigen (transportvoertuigen, busjes, trailers en exclusieve personenauto’s), kunst, grote geldbedragen, dure kleding en sieraden, wedstrijdpaarden, dure horloges, twee vuurwapen, gegevensdragers, geldtelmachines, telefoons en 315 kilo cocaïne in beslag genomen. Ook is beslag gelegd op de banktegoeden en woningen en bedrijven, inclusief een manege, van de vier verdachten.
Voortgang onderzoek
Met de aanhoudingen en doorzoekingen/inbeslaggenomen spullen stopt het onderzoek niet. De verdachten worden deze week voorgeleid aan de rechter-commissaris.
Vermenging onderwereld en bovenwereld
In dit onderzoek komt de vermenging van de boven- en onderwereld heel nadrukkelijk naar voren. De grenzen tussen de bovenwereld (de ‘gewone’ maatschappij) en de onderwereld (criminelen) vervagen. Criminelen richten voor hun activiteiten bedrijven op, vragen vergunningen aan en huren en kopen panden. Hiervoor hebben ze in de ‘bovenwereld’ medewerking nodig van bijvoorbeeld makelaars, autoverhuurbedrijven, administratiekantoren en notarissen. Ondermijning is een probleem dat de maatschappij verzwakt en uiteindelijk zelfs ontregelt.
Gelet op de bevindingen in dit ondermijningsonderzoek zullen nog een aantal vervolgtrajecten ingezet worden. Zo zal het Landelijk Bureau Bibob (LBB) worden ingelicht over de strafbare feiten die de transportbedrijven begaan hebben.
Ook bleken een registeraccountant en notaris in het onderzoek naar voren te komen. Het Bureau Financieel Toezicht wordt daartoe ook ingeschakeld. Informatie uit het onderzoek wordt ook gedeeld met verschillende gemeenten zodat er mogelijk ook nog bestuurlijke interventies gepleegd kunnen worden.
Ondermijning in de transportwereld
Nederland is een transport en logistiek knooppunt voor de hele wereld. Dat is positief voor onze economie en werkgelegenheid maar brengt ook kwetsbaarheden met zich mee. Het is niet alleen een transportknooppunt voor legale goederen maar ook voor illegale goederen zoals verdovende middelen, wapens, geld. Deze kunnen via onder meer weg en water ons land binnenkomen en verlaten. Deze vorm van criminaliteit kan geweld met zich meebrengen en ondermijnt de transportsector en de overheid.
Criminelen maken misbruik van legale voorzieningen, bedrijven en ook transportinstanties om illegale zaken uit te voeren en te vervoeren. Door deze vermenging tussen onderwereld en bovenwereld komen ondernemers en transporteurs in aanraking met ondermijnende criminaliteit. De politie geeft hoge prioriteit aan de aanpak van het vervoeren van illegale goederen zoals wapens en drugs en het illegaal vervoeren van personen. Criminelen hebben (regio- en grensoverstijgend) transport immers hard nodig; het is een onmisbare schakel in het criminele bedrijfsproces.
DEN HAAG – De PVV-fractie heeft unaniem besloten “geen enkele wijziging” van de asielwetten van minister Marjolein Faber (PVV) te accepteren, zegt partijleider Geert Wilders dinsdag. Als andere partijen die toch willen aanpassen, “dan is het voorbij met dit kabinet”.
Wilders uitte eerder al soortgelijke dreigementen naar bijvoorbeeld NSC. Volgens de PVV-leider werkt die coalitiegenoot hem “keihard tegen”. NSC zei na een kritisch advies van de Raad van State dat het mogelijk moet zijn om de wetten van Faber aan te passen.
Premier Dick Schoof zei dinsdag voordat hij de Eerste Kamer inliep dat “verbeteringen” altijd mogelijk zijn, maar dat hij het eerst aan Faber wil overlaten. Wilders herhaalt dat het wetsvoorstel niet gewijzigd mag worden, en dat hij niet weet welke verbeteringen Schoof bedoelt. “Als hij bedoelt: 50 miljoen euro extra voor de IND of zo, laat hem dan vooral z’n gang gaan.”
De voornaamste bezwaren van de Raad van State sloegen op de uitvoerbaarheid, en de beperkte capaciteit van bijvoorbeeld de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND). Extra geld zou zorgen daarover mogelijk kunnen wegnemen. CDA-leider Henri Bontenbal zei al in ieder geval niet voor de wetten te stemmen zolang er geen extra geld bijkomt voor de uitvoeringsinstanties.
DEN HAAG – De asielwetten van minister Marjolein Faber hoeven in deze vorm niet op steun te rekenen van het CDA, zegt partijleider Henri Bontenbal. De Raad van State waarschuwde voor grote problemen in de uitvoering als de wetten ongewijzigd ingaan. Bontenbal zegt geen ondeugdelijke wetten te willen steunen, en wil bovendien dat er meer geld naar de uitvoering gaat.
Vooral in de Eerste Kamer, waar de coalitie geen meerderheid heeft, is de stem van het CDA belangrijk. De partij van Bontenbal is bovendien in principe voorstander van sommige plannen die Faber voorstelt, zoals een stelsel met daarin twee verschillende groepen asielzoekers. “Maar die dingen moeten goed in wetgeving staan en moeten uitvoerbaar zijn.”
Bontenbal wil niet spreken voor de Eerste Kamer. Een standpunt over de asielwetten laat hij over aan fractievoorzitter Theo Bovens. Wel zegt hij dat de CDA-senatoren bovenal kijken naar uitvoerbaarheid en deugdelijke wetgeving. “Dat is de kerntaak en die nemen zij zeer serieus.”
Zelf zegt hij dat de wetten in de Tweede Kamer geen steun van het CDA zullen krijgen, zolang er geen extra geld naar de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) of het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) gaat.
KOCKENGEN – Door een stalbrand in het Utrechtse Kockengen zijn dinsdag negentien koeien overleden, meldt de Veiligheidsregio Utrecht. Een koe overleefde de brand. De brand brak iets voor 13.00 uur uit in een stal van 6 bij 20 meter aan de Wagendijk met daarin de dieren en landbouwvoertuigen.
Op het terrein zijn meerdere stallen. De koeien daar hadden volgens een woordvoerster van de veiligheidsregio geen last van de rook.
De brand ontwikkelde zich tot een zeer grote brand met veel rook. Ruim drie uur later was het vuur onder controle. De stal was dusdanig instabiel geworden dat er instortingsgevaar was, waardoor de brandweer en andere hulpverleners er niet meer in konden, aldus de woordvoerster. Het nablussen gebeurde daarom van buitenaf.
Op het dak van de stal lagen ongeveer 160 zonnepanelen en een deel daarvan raakte “bij de brand betrokken”, meldt de veiligheidsregio. Over de oorzaak van de brand is nog niets bekend, ook niet of de zonnepanelen daarmee te maken hadden. Op het terrein en bij directe buren zijn resten van de panelen waaronder glasdelen gevonden, aldus de woordvoerster. De brandweer zoekt nog naar meer deeltjes, maar die zullen niet verder verspreid zijn, zo zou onderzoek inmiddels hebben uitgewezen.
In de omgeving werd iedereen aangeraden waar nodig ramen en deuren te sluiten.
PARIJS – OpenAI, het bedrijf achter de populaire chatbot ChatGPT, is niet te koop en al helemaal niet aan Elon Musk, heeft topman Sam Altman gezegd tegen de Amerikaanse nieuwssite Axios. Hij deed zijn uitspraken op de AI-top in Parijs.
Maandag werd bekend dat een consortium onder leiding van miljardair Musk een bod van 97,4 miljard dollar had uitgebracht om OpenAI over te nemen. Dit verdiepte de spanningen tussen Musk en OpenAI-topman Sam Altman in de strijd om de toekomst van het bedrijf achter de veelgebruikte chatbot ChatGPT. Altman wil OpenAI omvormen tot een commercieel bedrijf en wil hiervoor honderden miljarden investeren.
Musk was een van de oprichters van OpenAI, dat sinds 2015 bestaat. Hij vertrok in 2018 uit de raad van bestuur van het bedrijf en staat nu tegenover Altman in de rechtszaal over de koers van OpenAI. Volgens Musk schenden OpenAI en Altman contractueel vastgelegde afspraken uit de periode dat Musk betrokken was bij de oprichting van de onderneming. Musk en Altman liggen al langer zakelijk overhoop, vooral vanwege verschillende visies op de richting van OpenAI.
X
Musk, die in 2023 zijn eigen AI-startup xAI lanceerde, verwijt OpenAI dat het zijn oorspronkelijke missie om de mensheid te dienen met open en veilige AI heeft verlaten en zich nu volledig richt op winstmaximalisatie.
Altman wees het bod van Musk maandag al af met een grap op X: “Nee, dank je, maar we kopen Twitter voor 9,74 miljard dollar als je wilt.” Musk kocht Twitter (nu X) in oktober 2022 voor ongeveer 44 miljard dollar.
“Ik denk dat Musk ons waarschijnlijk gewoon probeert af te remmen. Hij is uiteraard een concurrent”, zei Altman in een gesprek met persbureau Bloomberg. Hij gaf ook aan dat de raad van bestuur van OpenAI verschillende opties voor de toekomst van het bedrijf overweegt. Het verkopen van de AI-operaties is echter niet aan de orde.
BRUSSEL – De Europese Commissie wil nog niets kwijt over eventuele tegenmaatregelen van de Europese Unie tegen de importheffing op aluminium en staal van 25 procent die Donald Trump heeft aangekondigd. “We hebben nu nog niet het volledige beeld”, zei een woordvoerder van de Commissie dinsdag. De Verenigde Staten hebben nog geen details over het decreet van Trump gepubliceerd. “Er is nog een hoop onduidelijk.”
Het is echter ook deel van de strategie om de VS niet wijzer dan nodig te maken, zei een andere woordvoerder. Daarom wordt nog niets gezegd over het type maatregelen waar de Commissie aan denkt en het tijdstip waarop die door de Europese Commissie worden genomen.
Het invoeren van handelstarieven is de exclusieve bevoegdheid van de EU, voegde een woordvoerder daaraan toe. Het is niet de bedoeling dat individuele lidstaten op eigen houtje met de Amerikanen gaan onderhandelen.
Uitwisselen van standpunten
Voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft dinsdagmiddag in Parijs een ontmoeting met de Amerikaanse vicepresident J.D. Vance. Het is de eerste keer na de verkiezing van Trump dat de top van de Europese Commissie direct contact heeft met de top van de nieuwe Amerikaanse regering. Een door Von der Leyen gehoopt gesprek met Trump is er nog steeds niet van gekomen.
Een agenda met bespreekpunten tussen Von der Leyen en Vance is er volgens een woordvoerder van de Europese Commissie nog niet. “Het gaat om het uitwisselen van standpunten. Het zal over veel meer gaan dan over importheffingen”, aldus de woordvoerder. Ze schat in dat de eerste ontmoeting naar verwachting tussen de 30 en 45 minuten zal duren.
ARNHEM – Het college van Gedeputeerde Staten van Gelderland heeft het besluit om een vergunning op grond van de Omgevingswet te verlenen voor het opzettelijk verstoren van wolven op de Noord-Veluwe met een paintballgeweer niet goed onderbouwd. Dat is het oordeel van de voorzieningenrechter op het verzoek om een voorlopige voorziening en het beroep van de Faunabescherming.
Volgens de Faunabescherming is er geen sprake van afwijkend gedrag bij wolven op de Noord-Veluwe of moet eerst duidelijk worden welke wolven afwijkend gedrag vertonen en wat dat afwijkend gedrag precies inhoudt. Ook zijn er andere mogelijkheden om de wolven te beschermen. De voorzieningenrechter vindt dat de provincie haar besluit niet goed heeft onderbouwd en verklaart het beroep van de Faunabescherming gegrond en wijst het verzoek om een voorlopige voorziening toe. Dit betekent dat de vergunninghouder, de Faunabeheereenheid Gelderland, geen paintballgeweer mag gebruiken om de wolven op de Noord-Veluwe af te schrikken.
Sinds eind januari 2024 kwamen bij het Wolvenmeldpunt en de provincie regelmatig meldingen binnen over minstens één jonge wolf met geringe schuwheid ten opzichte van mensen en voertuigen in de omgeving van ‘Het Leuvenumse Bos’ en Speuld in Ermelo. Volgens de provincie is de wolf waarschijnlijk gevoerd. De provincie vond het in het belang van de openbare veiligheid noodzakelijk om in te grijpen en wilde met de inzet van een paintballgeweer bereiken dat de wolf weer schuw werd. De provincie verleende daarom een vergunning voor het verstoren van wolven met afwijkend gedrag in de gemeenten Ermelo, Putten, Harderwijk, Nunspeet, Elburg, Oldebroek, Heerde, Epe, Apeldoorn en Barneveld. Deze vergunning gold voor de duur van 18 maanden.
De voorzieningenrechter heeft in zijn uitspraak van 23 mei 2024 al opgemerkt dat het college de noodzaak van de vergunning en andere mogelijkheden om de wolf te beschermen, niet goed heeft onderbouwd. Op 20 november 2024 heeft het college beslist op het bezwaarschrift van de Faunabescherming en heeft het college de vergunning in stand gelaten. Op dat moment waren er geen meldingen meer van een wolf met geringe schuwheid in Ermelo, maar wel van andere wolven met geringe schuwheid op de Noord-Veluwe.
De wolf is een strikt beschermde diersoort en de provincie kan alleen een vergunning voor het verstoren van de wolf verlenen als wordt voldaan aan een aantal voorwaarden. Het verstoren van de wolf moet bijvoorbeeld noodzakelijk zijn, er moeten geen bevredigende alternatieven zijn, duidelijk moet zijn om welke wolf het gaat en wat het afwijkende gedrag is of welke schade aan een dier kan worden toegeschreven. Dat is op 11 juli 2024 nog bepaald in een uitspraak van het Hof van Justitie van de Europese Unie in een Oostenrijkse zaak waarin een wolf twintig schapen van een kudde op een bergweide heeft gedood. Dit betekent dat er geen algemene toestemming kan worden verleend om te schieten op wolven die zich ophouden binnen 30 meter afstand van auto, mens of aangelijnde hond.
De voorzieningenrechter oordeelt dat de provincie onvoldoende heeft onderbouwd dat er sprake is van afwijkend gedrag bij wolven op de Noord-Veluwe en dat ingrijpen in het belang van de openbare veiligheid noodzakelijk is. Het college onderbouwt onvoldoende wat het afwijkende gedrag van de wolven op de Noord-Veluwe inhoudt. Er zijn bij de provincie meerdere meldingen gedaan van wolven, maar die gaan vooral over het zien van een voorbijlopende wolf of een aanval op vee of hobbydieren.
Verder kon het college niet duidelijk maken wat er precies is gebeurd tussen een wolf en een hond in Harderwijk en Nunspeet. Zo is niet bekend of deze honden vrij rond liepen in een wolventerritorium of dat zij aangelijnd waren en dichtbij hun baasje liepen. Ook onderbouwt het college onvoldoende waarom een vergunning voor de hele Noord-Veluwe nodig is en waarom voor de duur van 18 maanden. Daarnaast wordt niet voldaan aan de voorwaarde dat er geen bevredigende alternatieven zijn. Het is voor de voorzieningenrechter niet duidelijk wat de provincie concreet heeft gedaan om de wolf te beschermen.
De voorzieningenrechter verklaart daarom het beroep gegrond en vernietigt de beslissing op bezwaar van 20 november 2024. Om te voorkomen dat gebruik gemaakt kan worden van de vergunning wijst de voorzieningenrechter het verzoek om een voorlopige voorziening toe en schorst ook het besluit van 3 mei 2024 tot 6 weken na bekendmaking van de beslissing op bezwaar. Dit laatste betekent dat de provincie een nieuw besluit moet nemen op het bezwaar van de Faunabescherming.
HILVERSUM – Welmoed Sijtsma en Sam Hagens maken komende zomer voor omroep WNL een dagelijkse talkshow op NPO 1. Het programma wordt tijdelijk op de plaats van Bar Laat uitgezonden, heeft de NPO bekendgemaakt.
De show krijgt de titel Goedenavond Nederland en is vanaf 26 mei negen weken lang te zien. Momenteel zijn Sijtsma en Hagens al te zien in het ochtendprogramma Goedemorgen Nederland. Zij krijgen hulp van andere vaste WNL-gezichten als Fidan Ekiz en Jort Kelder.
Vorig jaar kreeg de NPO veel kritiek omdat er in de zomer geen talkshow werd uitgezonden. “Met Goedenavond Nederland vervullen we de wens van vele kijkers om het dagelijkse gesprek gaande te houden als de reguliere programma’s daar tijdelijk mee stoppen”, laat NPO-videodirecteur Jojanneke Doorn weten.
![Vernieuwde uitstraling en elektrificatie voor wagenpark Koopman [+video]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/koopman_elektrificatie_innovatie_transport-768x496.jpg "Vernieuwde uitstraling en elektrificatie voor wagenpark Koopman [+video]")
![Lijnbus van de weg geraakt door de sneeuw op N34 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/Lijnbus-vd-Weg-N34-768x512.jpg "Lijnbus van de weg geraakt door de sneeuw op N34 [+foto’s]")
![Ravage nadat vrachtwagenchauffeur onwel wordt op A27 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/Chauffeur-Onwel-A28-768x512.jpg "Ravage nadat vrachtwagenchauffeur onwel wordt op A27 [+foto’s]")
![Dode en gewonden door aanrijding ICE-trein met vrachtwagen bij Hamburg [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Ambulance-Duitsland-02.jpg "Dode en gewonden door aanrijding ICE-trein met vrachtwagen bij Hamburg [+foto’s]")
![Aanhoudingen in onderzoek naar ondermijnende criminaliteit door meerdere Limburgse transportbedrijven [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/politie2018imageset_genericlandscape.jpeg "Aanhoudingen in onderzoek naar ondermijnende criminaliteit door meerdere Limburgse transportbedrijven [+foto’s]")
