Home Blog Pagina 217

Smartphones en computers vrijgesteld van Trumps importheffingen

WASHINGTON – De Amerikaanse regering heeft smartphones, computers en andere elektronica vrijgesteld van de zware importheffingen die president Trump heeft opgelegd. Hierdoor moeten veel populaire techproducten voor Amerikaanse consumenten betaalbaar blijven.

De vrijstellingen zijn verder onder meer van toepassing op harde schijven, computerprocessoren en geheugenchips. Deze producten worden doorgaans niet in de VS gemaakt. Het opzetten van een binnenlandse productie zou jaren duren. Elektronicagiganten als Apple en Samsung kunnen profiteren van deze vrijstellingen. Machines die worden gebruikt om halfgeleiders te maken vallen ook niet onder Trumps nieuwe handelstarieven.

De lijst werd gepubliceerd in een bericht van de Amerikaanse douane. De vrijstellingen gelden ook voor onderdelen die de Verenigde Staten binnenkomen vanuit China. De VS verhoogde de heffingen voor Chinese goederen vorige week naar 145 procent.

Onduidelijkheid over vervoer gevaarlijke stoffen op nieuw aangelegde provinciale wegen in Zuid-Holland

DEN HAAG – Tijdens een commissievergadering in Zuid-Holland is verwarring ontstaan over de geldigheid van een verordening uit 1999 met betrekking tot het vervoer van gevaarlijke stoffen over provinciale wegen. Gedeputeerde Frederik Zevenbergen (VVD) stelde dat deze oude verordening nog steeds van kracht is, inclusief nieuw aangelegde wegen. Uit technische vragen blijkt echter dat hierover discussie bestaat.

In het besluit uit 1999 staat dat “alle wegen in beheer bij de provincie, waterschappen en hoogheemraadschappen, voor zover deze liggen op Zuid-Hollands grondgebied” onderdeel zijn van het provinciale netwerk voor vervoer van gevaarlijke stoffen. Deze zinsnede laat ruimte voor interpretatie: gaat het om alle wegen die in 1999 al bestonden, of vallen ook alle sindsdien aangelegde wegen hieronder?

Volgens gedeputeerde Zevenbergen worden ook de na 1999 aangelegde wegen als onderdeel van het netwerk beschouwd. Toch vindt er nu alsnog een actualisatie van het besluit plaats, iets wat volgens politieke partij JA21 overbodig is als men inderdaad vasthoudt aan de gedachte dat nieuwe wegen automatisch onder het besluit vallen.

JA21 pleitte in de vergadering voor een zogenaamde parapluregeling, waarbij álle provinciale wegen automatisch geschikt zijn voor het vervoer van gevaarlijke stoffen. Dat zou volgens de partij duidelijkheid scheppen en administratieve lasten verminderen. Gedeputeerde Zevenbergen ging echter niet concreet in op dit voorstel.

Ook is het onduidelijk volgens welke criteria een weg als geschikt wordt beoordeeld. Hoewel er gesproken wordt over periodieke actualisatie van de verordening elke vier tot vijf jaar, stelt JA21 dat dit weinig zin heeft zolang er geen duidelijk toetsingskader bestaat.

JA21 maakt zich zorgen over de onduidelijkheid rondom nieuwe infrastructuur. De partij noemt als voorbeeld een reeks provinciale wegen die sinds 1999 zijn aangelegd en waar inmiddels vervoer van gevaarlijke stoffen over plaatsvindt, zonder dat hiervoor expliciete opname in het besluit heeft plaatsgevonden:

  • N207 Zuidwestelijke Randweg Gouda
  • N215 Omleiding Melissant
  • N217 Omleidingsweg Stougjesdijk
  • N219 omleiding Zevenhuizen
  • N222 Westlandroute (N213–N465)
  • N223 Hoeksche Baan (Haakweg–N220)
  • N434 Corbulotunnel
  • N451 Parallelstructuur A12
  • N457 Moordrechtboog / Vredenburglaan
  • N458 N11–Burg. Crolesbrug
  • N470 A12–Zoetermeer
  • N471 Pijnacker–N209 (Doenkade)

JA21 stelt dat het in het belang van de transport- en logistieksector noodzakelijk is dat vervoer van gevaarlijke stoffen altijd mogelijk moet zijn op provinciale wegen, inclusief nieuwe tracés. Tot op heden is er echter geen eenduidig antwoord gegeven op de vraag hoe nieuwe wegen in de toekomst behandeld worden in de regelgeving.

De vergadering is terug te kijken via: Notubiz – Provincie Zuid-Holland (vanaf minuut 50).

Ook vijfde verdachte brand Heerhugowaard is minderjarig

HEERHUGOWAARD – Ook de vijfde verdachte die is aangehouden in verband met de brand in een appartementencomplex in Heerhugowaard is minderjarig, zegt de politie zaterdag. Deze en een andere minderjarige verdachte zitten vast.

De andere verdachten, ook minderjarigen, zijn vrijgelaten. Waarom wil een woordvoerster niet zeggen. De twee jongeren die nog vastzitten mogen alleen contact hebben met hun advocaat.

De brand brak donderdagavond uit na een explosie. Meerdere appartementen raakten zwaar beschadigd en vijf mensen raakten lichtgewond.

Twee gewonden en een aanhouding bij brand portiekflat Den Haag

DEN HAAG – Bij een brand op de bovenste etage van een portiekflat in Den Haag zijn zaterdagochtend twee mensen gewond geraakt, bevestigt de brandweer na berichtgeving van Omroep West. Beide slachtoffers zijn naar het ziekenhuis gebracht, aldus een woordvoerster. De politie heeft iemand aangehouden.

De brand brak rond 08.00 uur uit aan de Doctor C. Hofstede de Grootstraat in de wijk Loosduinen. Inmiddels is het vuur geblust. De overige bewoners van de getroffen woning konden ongeschonden wegkomen. Andere woningen in de flat moesten tijdelijk worden ontruimd, maar mensen kunnen volgens de woordvoerster hun huis weer in.

De politie wil niets zeggen over de identiteit van de arrestant of waarvan deze wordt verdacht. Onderzoek moet volgens een woordvoerster uitwijzen wat de brand heeft veroorzaakt.

Batterijgezondheid van elektrische bussen nu on-site te meten via de lader

TNO ontwikkelde een nieuwe technologie waarmee on demand en on-site de batterijgezondheid van elektrische bussen via een diagnoselader wordt gemeten. Op basis van de data van deze CheckUp-tool zijn de prestaties en levensduur van batterijen te monitoren en kan vervolgens de inzet worden geoptimaliseerd. Dat is een belangrijke verbetering ten opzichte van de huidige situatie.

De tool is een belangrijk onderdeel in Vitalise, het samenwerkingsproject met vervoerder Arriva Nederland, Chargepoint en Heliox Energy. Het doel van dit project is om de levensduur van batterijen te verlengen. Een langere effectieve levensduur van batterijen betekent voor de gebruikers niet alleen een potentieel aanzienlijke kostenbesparing, maar ook een bijdrage aan verduurzaming van hun bedrijfsvoering.

Gezondheidstest

De technologie van de CheckUp-tool bestaat uit software die een bi-directionele lader aanstuurt. Zo kan tijdens het laden een gezondheidstest van de batterij worden gedaan. De data uit het regelsysteem van de batterij worden geanalyseerd om de gezondheid en specifiek de restcapaciteit van de batterij te bepalen. Door deze meting periodiek te doen is het mogelijk de degradatie van de batterij in kaart te brengen. Deze informatie is bruikbaar om de inzet en ook het laden van de bussen te verbeteren en om daarmee de levensduur van een batterij te verlengen. Dit heeft een positief effect op het gebied van duurzaamheid en kosten.

Vooralsnog is dit alleen nog mogelijk bij batterijsystemen van bussen en trucks.

Al tijdens proefperiode goede resultaten

Deze nieuwe manier van meten wordt op dit moment voor de duur van een heel jaar getest met de 43 elektrische bussen van vervoersbedrijf Arriva Nederland in Limburg (Maastricht). Ook al duurt de proef nog een aantal maanden, nu al is duidelijk dat de metingen goed gaan, er data worden gegenereerd en het meten goed in de bedrijfsvoering in te passen is.

Factoren die de levensduur van de batterij beïnvloeden

Het Vitalise laadprotocol dat nu wordt toegepast gebruikt drie factoren die volgens de literatuur de gezondheid en de levensduur van een batterij kunnen beïnvloeden. Het gaat om de laadsnelheid, het laadniveau en de batterijtemperatuur tijdens het laden. De CheckUp Tool bepaalt de levensduurverlenging door gedurende het jaar de bussen meerdere malen te meten.

Belangrijke verbeteringen

Het is met deze tool voor het eerst mogelijk om tijdens het laden in de nacht, on-site, zonder verstoring van de inzet van de bussen overdag, autonoom en on-demand batterijen te diagnosticeren. Daarnaast is het mogelijk om op basis van de data de prestaties en levensduur van batterijen te monitoren en vervolgens de inzet te optimaliseren. Dat is een belangrijke verbetering ten opzichte van de huidige situatie.

Tot nu toe kan voor een diepte-analyse van de kwaliteit van een batterij een voertuig enige tijd niet gebruikt worden en moet het bovendien deels worden gedemonteerd. Met deze nieuwe manier van meten blijven niet alleen het voertuig maar ook alle operationele data binnen het bedrijf in plaats van terecht te komen bij een derde partij.

Autofabrikant achter Chevrolet sluit Canadese fabriek tijdelijk

DETROIT – De Amerikaanse autofabrikant General Motors (GM) legt de productie in zijn fabriek in de Canadese provincie Ontario tijdelijk stil. GM, bekend van merken als Chevrolet, Cadillac en Buick, wil vanaf 14 april werknemers voor korte tijd ontslaan, meldt vakbond Unifor.

In mei moeten medewerkers weer terugkeren voor “beperkte productie” waarbij slechts één ploeg wordt ingezet, aldus de vakbond. Hierdoor zouden bijna vijfhonderd mensen voor onbepaalde tijd worden ontslagen. Later dit jaar ligt de assemblagelijn volgens de vakbond tot oktober weer stil. In de fabriek worden elektrische bestelbussen van BrightDrop gemaakt.

Het is de tweede keer deze maand dat een autofabrikant een fabriek in Canada tijdelijk sluit. Vorige week meldde de Amerikaans-Europese autofabrikant Stellantis zijn Chryslerfabriek in de stad Windsor twee weken te sluiten om de productie aan te passen aan de hoge importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump.

De vraag naar de BrightDrop-bestelbussen is laag. “Deze aanpassing is direct gerelateerd aan het reageren op de marktvraag en het opnieuw in balans brengen van de voorraad”, meldt een woordvoerder van GM in een verklaring. De productie van BrightDrop en de montage van batterijen voor elektrische voertuigen zullen volgens de woordvoerder wel in de fabriek blijven.

Senatoren willen onderzoek door beurswaakhond VS om bericht Trump

WASHINGTON – Amerikaanse senatoren hebben beurswaakhond SEC opgeroepen om te onderzoeken of president Donald Trump de wetgeving voor effectenhandel heeft overtreden.

De zes Democraten wijzen in een brief op een bericht van Trump op zijn socialemediaplatform Truth Social, kort voordat hij importheffingen voor veel landen uitstelde.

Woensdag kondigde Trump het uitstel van negentig dagen aan om ruimte te bieden aan onderhandelingen met landen over de heffingen. Enkele uren voor de aankondiging schreef hij op Truth Social dat “dit een geweldig moment is om te kopen!” Op de financiële markten was toen een uitverkoop van aandelen en obligaties door de heffingen en recessievrees. Na de versoepeling lieten de aandelenmarkten een historisch herstel zien.

De senatoren willen dat de SEC ook onderzoekt of “insiders, onder wie Trumps familie, voorkennis hadden van de pauze die ze misbruikten om aandelentransacties te doen voor de aankondiging”.

Kind omgekomen in Stolwijk door ongeluk met landbouwvoertuig

STOLWIJK – Door een ongeluk met een landbouwvoertuig in Stolwijk is vrijdag een kind omgekomen.

Het ongeval gebeurde op de Beijerscheweg in de Zuid-Hollandse plaats. De politie doet onderzoek naar het ongeval.

Verdere details zijn niet bekendgemaakt. Een politiewoordvoerder wilde vrijdagavond geen nadere informatie geven over het incident.

Zware aanrijding met vrachtwagen en auto’s op Duitse A27: acht gewonden, chauffeur zwaargewond

BREMERHAVEN – Op de Duitse A27 bij Bremerhaven heeft zich donderdagmiddag een ernstige aanrijding voorgedaan waarbij een vrachtwagen en drie personenauto’s, waaronder een voertuig met caravan, betrokken waren. Het ongeval vond plaats net achter de afrit Geestemünde in de richting van Bremen.

De brandweer van Bremerhaven werd om 15:31 uur gealarmeerd, samen met meerdere ambulancediensten uit Bremerhaven en Cuxhaven. Volgens de eerste melding zouden er personen bekneld zitten in de voertuigen.

Zeven lichtgewonden wisten zichzelf in veiligheid te brengen. De vrachtwagenchauffeur, die zwaargewond raakte, moest uit zijn cabine worden bevrijd door de brandweer. Alle acht gewonden zijn na medische eerste hulp ter plaatse overgebracht naar ziekenhuizen in de omgeving.

De schade aan de voertuigen was aanzienlijk. Uit de beschadigde voertuigen lekte brandstof, die door de hulpdiensten werd opgevangen en weggepompt om milieuschade te voorkomen.

De snelweg werd richting het zuiden volledig afgesloten voor de duur van de reddings- en bergingswerkzaamheden.

Trump optimistisch over handelsdeal met China, meldt Witte Huis

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump is “optimistisch” over het bereiken van een handelsakkoord met China. Dat meldt woordvoerster van het Witte Huis Karoline Leavitt.

“De president heeft heel duidelijk gemaakt dat hij openstaat voor een deal met China. Als China blijft vergelden, is dat niet goed voor China”, zei Leavitt tegen journalisten. Beijing heeft eerder op de dag echter gemeld verdere verhogingen door de VS te zullen negeren.

De handelsoorlog tussen de twee grootste economieën van de wereld escaleerde de afgelopen dagen. De landen hebben meerdere keren in korte tijd hogere importheffingen op elkaars producten aangekondigd. Eerder vrijdag maakte China bekend zijn heffingen op Amerikaanse goederen te verhogen naar 125 procent. De VS hebben de heffingen voor Chinese goederen verhoogd naar 145 procent. Het Witte Huis zei vrijdag dat dit zo blijft.

Deze week maakte het Witte Huis bekend de heffingen voor landen die willen onderhandelen en geen tegenmaatregelen treffen te verlagen tot 10 procent. Ook is een pauze van negentig dagen ingelast om ruimte te bieden aan onderhandelingen. Het Witte Huis zei dat Trump hoopt dat er binnen die negentig dagen deals zijn gesloten en dat er inmiddels meer dan vijftien voorstellen op tafel liggen.

Eerder vrijdag stelde het Witte Huis in een verklaring dat de voordelen van de importheffingen zichtbaar beginnen te worden voor de industrie in het land. Daarbij plaatste Washington een lijst van bedrijven die onlangs grote investeringen in de VS hebben aangekondigd. Op de financiële markten wordt echter gevreesd voor een wereldwijde recessie door de heffingen.

Wiersma kondigt strengere mestregels Noord-Brabant en Limburg aan

DEN HAAG – Boeren in delen van Noord-Brabant en Limburg krijgen volgend jaar te maken met strengere mestregels. Landbouwminister Femke Wiersma ziet dat met de huidige regels de waterkwaliteit in die regio’s niet goed genoeg is, schrijft ze in een Kamerbrief.

Het gebied kent veel intensieve veehouderij. Hoe de maatregelen precies eruitzien, is nog niet bekend. De strengere mestregels maken deel uit van de vierjaarlijkse update van het mestbeleid. Dat moet per 1 januari 2026 ingaan. Wiersma wil “alleen daar waar nodig” extra maatregelen nemen.

De minister overweegt om akkerbouwers te verplichten vaker verschillende gewassen te telen, zodat meststoffen in de bodem blijven zitten. De universiteit van Wageningen gaat de voorstellen van Wiersma eerst doorrekenen voordat de minister een besluit neemt.

Tegelijk werkt de BBB-minister aan mestbeleid waarbij boeren zelf kunnen bepalen hoe ze zorgen voor schoon water op hun land. Dat is moeilijk te controleren en kan pas in 2030 ook echt ingaan, verwacht Wiersma. Intussen blijven de algemene mestregels van kracht.

Boete voor vrachtwagen met bullbar deels geschrapt: rechter ziet ruimte voor matiging

MIDDELBURG – De rechtbank Zeeland-West-Brabant heeft op 21 februari 2025 uitspraak gedaan in een zaak over een verkeersboete die was opgelegd aan een vrachtwagenchauffeur vanwege het gebruik van een zogenoemde bullbar zonder zichtbaar EU-typegoedkeuringsmerk. De rechter oordeelde dat de boete terecht was opgelegd, maar matigde het bedrag vanwege de aard van de overtreding.

De overtreding vond plaats op 2 januari 2023 op de Nansenbaan in Goes. Volgens de verbalisant was de vrachtwagen voorzien van een frontbeschermingsconstructie (bullbar) die het risico op letsel bij een aanrijding zou vergroten. Omdat het vereiste goedkeuringsmerk ontbrak, werd een boete opgelegd.

Chauffeur verweert zich

De vrachtwagenchauffeur betwistte de boete. Hij voerde aan dat zijn voertuig zwaarder is dan 3.500 kg en dat de CE-markering alleen verplicht zou zijn voor lichtere voertuigen. Daarnaast stelde hij dat de bullbar was voorzien van een veiligheidscertificaat, geen scherpe randen bevatte en binnen de voertuigbreedte viel. Volgens hem had de verbalisant de situatie onvoldoende onderbouwd.

De vertegenwoordiger van het Openbaar Ministerie stelde echter dat de regelgeving ook van toepassing is op zwaardere voertuigen en dat het goedkeuringsmerk zichtbaar en onuitwisbaar aanwezig moet zijn, ongeacht het gewicht.

Rechter matigt boete

De rechtbank gaf de officier van justitie gelijk dat de gedraging bewezen is en dat de boete terecht is opgelegd. Toch zag de kantonrechter aanleiding om het bedrag te matigen. De overtreding betrof niet het directe veiligheidsrisico, maar het ontbreken van het zichtbaar aangebrachte keurmerk. De boete werd daarom verlaagd naar €125,- (plus €9,- administratiekosten), in plaats van het oorspronkelijke bedrag.

De beslissing van de officier van justitie werd daarmee gewijzigd en het te veel betaalde bedrag wordt aan de betrokkene terugbetaald.

Internationale zeevaart bereikt akkoord over verminderen uitstoot

ROTTERDAM – De internationale zeevaart heeft een akkoord bereikt over maatregelen voor het verminderen van de broeikasgasuitstoot richting 2050. Dit meldt de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) vrijdag, die zegt “tevreden” te zijn met het resultaat.

Reders moeten volgens de KVNR elk jaar hun uitstoot verder terugdringen. Als een bepaald schip boven de afgesproken basisnorm uitkomt, moet de eigenaar per ton uitstoot 380 dollar betalen aan een fonds van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO), de maritieme regelgever van de VN.

Als de IMO-lidstaten het principeakkoord in oktober definitief goedkeuren wordt de eerste maatregel vanaf 1 januari 2028 ingevoerd, meldt de KVNR. Hiermee is de IMO volgens de redersvereniging het eerste VN-agentschap dat concrete klimaatmaatregelen is overeengekomen voor een internationale sector. De KVNR benadrukt wel dat veel maatregelen nog moeten worden uitgewerkt.

Meid die rijdt: Fabienne van de Pol op slag fan van Volvo

Kozijnen plaatsen, glas zetten, transformatorstations hijsen. Chauffeur Fabienne van de Pol van Van Hooft Transport doet dat sinds kort met een gloednieuwe Volvo FH 540 8×4-bakwagen met 95-tonmeter HMF-autolaadkraan. De truck is afgeleverd door Harbers Trucks. “Een collega zei al: ‘Als je eenmaal Volvo rijdt, wil je niet anders meer’. Na de eerste weken kan ik zeggen dat hij helemaal gelijk heeft.”

Fabienne van de Pol, bekend van het tv-programma Meiden die Rijden, is de trotse bestuurder van een nieuwe Volvo FH Pink Edition. Met de Volvo FH met 95 tonmeter HMF-autolaadkraan voert Fabienne dagelijks specialistisch hijswerk uit. Ze plaatst dakkapellen, zet glas, hijst (onderdelen voor) transformatorstations en voert andere hijsklussen met uiterste precisie uit.

“Sinds maart 2024 werk ik bij Van Hooft Transport en ik heb hier echt een fantastische baan. Vooral de afwisseling tussen het rijden en het werken met de autolaadkraan maakt het werk mooi: de ene dag zet ik in hartje Amsterdam ijzeren banken van 2,5 ton op hun plek en een dag later ben ik bovenin Groningen om een transformatorstation te plaatsen. Het is heel specifiek werk. Je hebt te maken met behoorlijke gewichten en kwetsbare objecten. Transformatorstations wegen al snel 12 à 13 ton en je moet heel voorzichtig zijn omdat bepaalde onderdelen erg gevoelig zijn.”

‘Volvo is een fantastische truck’

Bij Van Hooft Transport uit Hoevelaken, specialist in het vervoeren van zware objecten en high-tech apparatuur, kan Fabienne zich helemaal uitleven. Helemaal nu ze haar werk doet met een gloednieuwe Volvo FH.

“Bij Van Hooft en mijn vorige werkgever heb ik met verschillende merken gereden, maar nog niet eerder met een Volvo. Een collega zei al: “Als je eenmaal Volvo rijdt, wil je niet anders meer’. Na de eerste weken kan ik niet anders zeggen dan dat hij helemaal gelijk heeft. De Volvo FH is een fantastische truck om mee te rijden.”

Speciale pink edition

De Volvo FH Pink Edition van Fabienne is echt een blikvanger op de weg. Op de cabine is de karakteristieke oranje lijn van Van Hooft speciaal voor de gelegenheid in het roze uitgevoerd, evenals het verlichte Volvo-logo in de grille. “Deze roze details geven de truck net dat beetje extra flair. Ik vind het echt een heel gaaf voertuig om te zien. Daar dragen de lampenbeugels met LED-verstralers, zwaailampen, lange luchthoorns en flitsers in de grille uiteraard ook aan bij.”

Millimeterwerk

Als specialist voor hijs- en transportwerkzaamheden tilt Van Hooft Transport zwaar aan kwaliteit. Daarom is de truck voorzien van diverse Volvo-features die het rijden en werken makkelijker en aangenamer maken. Zo is de truck volledig luchtgeveerd en uitgerust met het elektronisch geregelde stuurbekrachtigingssysteem Volvo Dynamic Steering. “Deze truck rijdt zo comfortabel. Je kunt letterlijk een bakje yoghurt op de grond zetten zonder dat het omvalt”, vertelt Fabienne.

“Met de elektrisch verstelbare stoel en het stuur dat zowel naar voren, achteren als in verschillende hoeken gekanteld kan worden, is het comfort optimaal. Ook qua zicht is deze truck perfect. Ik heb onder andere de beschikking over een front- en achterzichtcamera en dat maakt het manoeuvreren een stuk makkelijker. Laatst had ik een klus in Amsterdam en met hulp van de camera kun je tot op de millimeter precies langs auto’s sturen.”

In alle richtingen hijsen

De Volvo FH is voorzien van een 95 tonmeter HMF-autolaadkraan met een hijsbereik van 35 meter en een demontabele fly-jib. De Volvo FH is af fabriek voorzien van een chassis met innerliner dat volledig doorloopt tot voor de grille, waar een extra stempelpoot zit.

“Daardoor heb ik de beschikking over vijf stempelpoten en kan ik met deze truck in alle richtingen hetzelfde gewicht hijsen, dus ook aan de voorkant over de cabine heen. Uit ervaring kan ik zeggen dat dat echt bijzonder is en dat maakt het werk ook makkelijker. Laatst was ik bij een klus op een krappe locatie in Amersfoort en zat ik eerst te kijken hoe ik daar achterin in kon draaien, totdat ik me bedacht dat dat helemaal niet nodig is omdat ik het object ook voor over de cabine kon hijsen. Ik kon er dus gewoon vooruit in rijden.”

De nieuwe Volvo FH is de 5e Volvo-truck in het wagenpark van Van Hooft Transport, dat zich sinds de oprichting in 1967 heeft gespecialiseerd in het vervoer en de plaatsing van zware objecten. De vloot bestaat nu uit 4 bestelwagens en 25 trucks, voornamelijk voertuigen met autolaadkranen met een capaciteit van 33 tot 225 tonmeter, en enkele trekker-opleggercombinaties. De zesde Volvo-truck volgt binnenkort: een Volvo FH16 780 8×4 zwaartransport trekker staat nu in opbouw bij Harbers Trucks.

Peter Gillis wil via rechter afdwingen dat koper parken overneemt

HAARLEM – Realityster Peter Gillis en zijn familie hebben een rechtszaak aangespannen tegen de koper van hun vakantieparken. Volgens advocaat Erik Braun heeft de overnemende partij aangegeven dat het beslag van de Belastingdienst op de parken de overname belemmert. Maar de familie eist dat de verkoopovereenkomst gewoon wordt nageleefd.

De familie Gillis meldde onlangs dat al hun negen Nederlandse vakantieparken waren verkocht. Volgens Gillis’ advocaat wil de koper de parken nog altijd overnemen, maar zegt hij ze nog niet in gebruik te kunnen nemen. Gillis vindt dat dit wel kan en begon een spoedprocedure.

Tegen de vastgoedondernemer en realityster Gillis loopt een rechtszaak wegens jarenlange belastingfraude via zijn vakantieparken. Ook werden de parken illegaal bewoond. Uiteindelijk moesten alle locaties sluiten. Omdat heropening niet in zicht was en de situatie “onhoudbaar” werd, zocht Gillis een koper voor de parken.

125.000ste Nieuwe Generatie DAF van de band gerold

EINDHOVEN – “Dat we deze jubileumtruck in gebruik mogen nemen, maakt ons erg trots en illustreert de lange relatie die we met DAF hebben.” Met deze woorden nam Stefan Rosendaal van Rosendaal Transport de sleutels van zijn gloednieuwe DAF XG 480 4×2 Efficiency Champion in ontvangst. Het is de 125.000ste Nieuwe Generatie DAF truck die de productielijn bij DAF verlaat. Dit bijzondere voertuig, uitgerust met de efficiënte PACCAR MX-13-motor, zal in heel Europa worden ingezet.

De toonaangevende Nieuwe Generatie XD, XF, XG en XG+ trucks, geproduceerd in zowel Eindhoven (Nederland) als Leyland (Verenigd Koninkrijk), zijn ontwikkeld om optimale efficiëntie te bieden voor distributie- en speciale toepassingen, en lang en zwaar transport. De serie levert uitstekende prestaties op het gebied van brandstofefficiëntie, veiligheid en chauffeurscomfort.

Rosendaal Transport

De 125.000ste truck werd geleverd aan Rosendaal Transport, een Nederlands bedrijf dat gespecialiseerd is in volume-, stukgoed- en palletvervoer. Dit familiebedrijf viert dit jaar met trots dat het 100 jaar in de transportsector actief is, en de levering van het bijzondere voertuig is daarbij een van de hoogtepunten.

Rosendaal Transport heeft een langdurige relatie met DAF. “Op basis van onze uitstekende ervaringen met de organisatie en haar voertuigen, hebben we opnieuw voor DAF gekozen”, zei Stefan Rosendaal. “Onze vloot omvat zowel trekkers als bakwagens van DAF, waaronder de XB, XD, XF en de XG-modellen.”

Meest efficiënte truck

De 125.000ste geproduceerde DAF van de nieuwe generatie beschikt over de vele innovaties die het afgelopen najaar zijn geïntroduceerd om het succes van klanten te ondersteunen. De vernieuwingen omvatten verdere verbeteringen aan de aandrijflijn, ontworpen om nog meer uit elke druppel brandstof te halen.

De Nieuwe Generatie DAF trucks zijn bovendien nu standaard voorzien van een digitaal camerasysteem dat de spiegels vervangt, een compleet aerodynamica-pakket, banden met een lage rolweerstand en Predictive Cruise Control – alles gericht op het behalen van de hoogste brandstofefficiëntie en de laagste CO2 emissies.

De DAF XG 480 Efficiency Champion voldoet daarnaast aan de vereisten voor Klasse 3 van de Maut, het Duitse tolsysteem voor vrachtwagens. Dit biedt Rosendaal Transport een voordeel voor elke kilometer die in de komende zes jaar op de Duitse wegen wordt gereden.

Record in productie

“Deze truck is een perfect voorbeeld van de ongeëvenaarde efficiëntie en superieure productkwaliteit van onze Nieuwe Generatie DAF-trucks. In onze meer dan 75-jarige geschiedenis op het gebied van truckproductie hebben we nooit eerder, zo snel na een marktintroductie de mijlpaal van 125.000 trucks bereikt”, aldus Harald Seidel, president-directeur van DAF Trucks. “We zijn verheugd de sleutels van deze 125.000ste truck over te dragen aan een trotse, jubilerende klant die onze gezamenlijke toewijding aan kwaliteit al tientallen jaren waardeert.”

Advocaat Ridouan Taghi blijft in de cel

AMSTERDAM – De donderdag gearresteerde advocaat van Ridouan Taghi blijft de komende twee weken in de cel. Dat heeft de rechter-commissaris vrijdag beslist. Advocaat Vito Shukrula wordt verdacht van deelname aan de criminele organisatie van zijn cliënt Taghi.

Shukrula zit momenteel in beperking, wat betekent dat hij alleen contact mag hebben met zijn advocaat en niet met de buitenwereld.

Shukrula (36) werd opgepakt na een bezoek aan zijn cliënt Taghi in de EBI in Vught. Hij is de derde advocaat van Taghi die is opgepakt. Begin 2023 is advocatenneef Youssef T. veroordeeld voor het doorspelen van berichten. Taghi’s andere voormalige advocaat Inez Weski wordt daar ook van verdacht, de strafzaak tegen haar is nog bezig.

Eind november werd Shukrula, samen met Carlo Crince le Roy en later Sultan Kat, de advocaat van Taghi. Zij namen eind vorig jaar de verdediging over nadat Michael Ruperti, die – daarvoor samen met Sjoerd van Berge Henegouwen en Arthur van der Biezen – Taghi verdedigde, de verdediging in de zomer had neergelegd. Deze drie advocaten werden de raadslieden na de arrestatie van Weski in april 2023. Het is niet bekend of Crince le Roy en Kat wel aanblijven.

Het strafrechtelijk onderzoek naar Shukrula begon afgelopen december met informatie van de AIVD, meldde het Openbaar Ministerie. “In een zogenoemd ambtsbericht aan het OM meldde de inlichtingen- en veiligheidsdienst dat de advocaat berichten van zijn cliënt naar buiten doorgeeft aan personen uit het criminele netwerk van T.” De politie heeft de afgelopen maanden de verdenkingen tegen de advocaat onderzocht.

Taghi is hoofdverdachte in het omvangrijke liquidatieproces Marengo. De rechtbank veroordeelde hem tot een levenslange gevangenisstraf. Momenteel is het hoger beroep bezig in deze zaak.

ESM-baas: Trump heeft schade aangericht en onzekerheid blijft

WARSCHAU – De Amerikaanse president Donald Trump heeft met zijn importheffingen schade aangericht “die niet kan worden ontkend”, zei Pierre Gramegna, directeur van het Europees Stabiliteitsmechanisme (ESM). Hoewel Trump de “wederkerige importheffingen” drie maanden heeft opgeschort “blijft de onzekerheid groot”, zei Gramegna na een bijeenkomst met EU-ministers van Financiën.

“Dit zal investeringsbeslissingen en de algehele groei vertragen. Marktdeelnemers blijven ook na de pauze bezorgd over de economische impact van de importheffingen”, zei hij. De handelsoorlog tussen de VS en China heeft daarnaast wereldwijd negatieve gevolgen voor economische groei, ook voor Europa.

Simulaties van de Europese Commissie laten volgens hem weliswaar zien dat vooral de Amerikaanse economie zal lijden onder de importheffingen die Trump heeft afgekondigd. “Maar het is nog te vroeg om de gevolgen op de langere termijn te voorspellen.”

Onzekerheid

De onzekerheid blijft groot, zei Gramegna, ondanks de tijdelijke verlaging van de wederkerige importheffingen naar 10 procent. Dat is nog altijd een verhoging, zei hij. Daarnaast blijven importtarieven op aluminium en staal van 25 procent gehandhaafd, memoreerde hij. Eurocommissaris Valdis Dombrovskis (Economie) bevestigde dit.

“In deze onzekere tijden is één ding duidelijk. Europa ziet de verschuiving in de wereldwijde economische orde als een kans. We weten in Europa wat ons te doen staat”, zei Gramegna. De interne markt moet worden versterkt en de productiviteit verhoogd. “Laten we niet vergeten dat het belangrijkste deel van onze handel tussen de EU-lidstaten plaatsvindt.” Eenheid binnen de EU is van groot belang.

Faber weigert vragen over asielbegroting te beantwoorden

DEN HAAG – Asielminister Marjolein Faber (PVV) weigerde vrijdag zowel voor als na de ministerraad vragen van journalisten te beantwoorden over onder meer de asielbegroting. De Volkskrant meldde dat Faber financiënminister Eelco Heinen (VVD) om 3,5 miljard euro extra heeft gevraagd voor de opvang van asielzoekers.

Op de vraag waarom Faber niet beschikbaar was voor vragen, antwoordde haar woordvoerder: “Daarom niet.” De zegsman liet doorschemeren dat niet hij, maar de minister dit had besloten. Hij kon niet zeggen dat Faber bijvoorbeeld vanwege een andere afspraak niet beschikbaar was.

Verwacht werd dat Faber na de ministerraad iets zou zeggen over het intrekken van de spreidingswet. Enkele weken geleden klaagde zij tegenover de pers dat die niet geagendeerd was. Premier Dick Schoof zei vrijdagochtend dat de “contouren” van haar intrekkingsplan op tafel liggen.

Asielbeleid

De Volkskrant schreef vrijdag dat Faber dit jaar al 900 miljoen euro extra nodig heeft voor haar asielbeleid. De rest van de tegenvaller zou rond de zomer worden behandeld.

De begroting van Faber werd al weggehoond in het parlement, omdat beide Kamers die totaal niet realistisch vonden. Faber zou rekenen op een veel kleinere asielinstroom, waarvan al werd gewaarschuwd dat die niet gehaald zou worden.

Ondanks pauze importheffingen is EU bezorgd over krimp economie

WARSCHAU – De Europese Unie blijft zorgen houden over de impact van Amerikaanse importheffingen op de economie. Hoewel de Amerikaanse president Donald Trump het tarief voor alle Europese producten tijdelijk verlaagde, blijft het risico op krimp groot. Dat zei Eurocommissaris Valdis Dombrovskis (Economie) na een vergadering van EU-ministers van Financiën.

Trump kondigde vorige week specifieke “wederkerige” heffingen aan voor veel handelspartners, naast een tarief van 10 procent voor alle landen. Afgelopen woensdag schortte hij die speciale importheffingen, die voor de EU 20 procent bedragen, negentig dagen op.

Als Trump doorzet met zijn hoge heffingen van 20 procent op alle EU-goederen en veel hogere tarieven voor veel andere landen, neemt de omvang van de economie de komende drie jaar in de EU af met 0,6 procent, in de VS met zeker 3,1 procent en wereldwijd met 7 procent, zei Dombrovskis. Dat blijkt uit simulaties van de Europese Commissie.

Verlies aan vertrouwen

Als Trump het bij een stijging van 10 procent houdt, neemt de Amerikaanse economie tot 2027 af met 0,8 tot 1,4 procent. De economie in de EU daalt dan met 0,2 procent en wereldwijd met 1,2 procent.

De simulaties hebben geen rekening gehouden met een bijkomend verlies aan vertrouwen van investeerders en bedrijven in de Amerikaanse economie, tekende Dombrovskis aan. Dat kan volgens hem verdere negatieve economische gevolgen hebben.

Onderhandelen

“Europa is deze confrontatie niet begonnen en Europa wil deze confrontatie niet”, herhaalde Dombrovskis. “We zijn bereid om te onderhandelen over een voor beide partijen aanvaardbaar resultaat. De EU verdedigt daarbij tegelijkertijd haar economische belangen.”

Hoofdverdachte Hedelse afpersingszaak rond fruitbedrijf De Groot Fresh Group vecht isolatie aan

VUGHT – Hoofdverdachte in de Hedelse afpersingszaak Ali G. vecht de disciplinaire straf aan die hij deze week heeft gekregen in de EBI in Vught waar hij gedetineerd zit. De advocaat van G. laat weten dat zijn cliënt, nadat hij tijdens een bezoek tegen de regels in zijn minderjarige dochter en vrouw knuffelde, voor vijf dagen in de isoleercel is geplaatst.

G. (40) is vorige week in hoger beroep veroordeeld tot 26,5 jaar cel in de afpersingszaak rond fruitbedrijf De Groot Fresh Group in Hedel. Die straf is fors hoger dan de ruim 19 jaar die de rechtbank hem eerder oplegde. Volgens het hof was G. de drijvende kracht bij het afpersen en bedreigen van de directie van de fruitimporteur en de aanslagen op woningen van de medewerkers.

Volgens advocaat Hakan Külcü heeft de dochter van G. sinds de uitspraak van het gerechtshof “onophoudelijk” moeten huilen. “In deze setting, als vader, was het nodig en noodzakelijk vanuit zijn vaderrol om haar een knuffel te geven.” Hij noemt de disciplinaire straf “disproportioneel” en is bij de EBI procedures gestart om de maatregel ongedaan te krijgen.

Principieel oogpunt

Ook spant hij namens de kinderen van G. een kort geding aan, “uit principieel oogpunt”, omdat de huisregels volgens hem “vanuit menselijk oogpunt veel te ver gaan”. “Mijn cliënt heeft sinds hij in de EBI zit, al drie jaar, zijn kinderen niet mogen knuffelen.” Het is nog niet duidelijk wanneer het kort geding dient.

De vestigingsdirecteur noemde de opgelegde straf in een schriftelijke reactie aan de advocaat, die in handen is van het ANP, “passend”. “Dat verzoeker het niet eens is met de huisregel, maakt niet dat hij deze dan mag overtreden.” Een woordvoerder van de Dienst Justitiële Inrichtingen (DJI) laat weten dat ze niet op een individuele kwestie kan ingaan. In het algemeen is het zo dat EBI-gedetineerden één keer per maand bezoek kunnen aanvragen zonder een glazen scheidingswand. “Daarbij is het toegestaan bij binnenkomst en vertrek om elkaar een hand te geven.”

Tesla stopt met aannemen bepaalde bestellingen in China

SHANGHAI – Tesla is gestopt met het aannemen van nieuwe bestellingen in China voor zijn Model S-sedan en Model X-SUV’s nadat de Verenigde Staten en China de invoerheffingen op elkaars producten fors hebben verhoogd. Beide wagens maakt Tesla namelijk niet in China zelf, maar importeert het bedrijf uit de VS.

De elektrische autofabrikant bood eind maart nog de mogelijkheid om deze twee modellen te bestellen. Hoewel die optie vanaf vrijdag niet meer bestaat, is bestaande voorraad van de auto’s nog steeds beschikbaar. Zo wordt volgens persbureau Bloomberg in China nog een witte Model S aangeboden voor omgerekend ongeveer 90.000 euro.

Tesla’s fabriek in Shanghai maakt alleen Model 3 en Model Y auto’s, waarvan de meeste in China worden verkocht of naar andere delen van Azië worden geëxporteerd. De volumes uit die fabriek dalen evenwel al zes maanden op rij. Tesla ondervindt in China grote concurrentie van met name BYD. Het bedrijf maakt de Model S en Model X in Fremont, Californië.

Niet de enige

Tesla is niet de enige autofabrikant waarvan de aanwezigheid in China verandert. Zo is Polestar begonnen met het verkleinen van zijn winkelnetwerk in het Aziatische land. Donderdag meldde Polestar ook dat het uit een samenwerkingsverband met de Chinese Hubei Xingji Meizu Group is gestapt. Volgens het bedrijf is die stap een gevolg van een verandering in marktfocus en strategie.

“Het is heel normaal dat we in verschillende markten verschillende benaderingen hebben en de Chinese markt is natuurlijk competitief”, heeft Polestar-topman Michael Lohscheller laten weten. Hij voegde eraan toe dat Polestar nog steeds toegewijd is aan China en daar op lange termijn kansen ziet als merk.

Litouwse oplegger al sinds 2024 stilgezet bij Wildeshausen, ook vervangende trailer blijkt onveilig [+foto’s]

DÖTLINGEN – Op de parkeerplaats bij de afrit Wildeshausen-Nord langs de A1 in de Duitse deelstaat Nedersaksen stond sinds september 2024 een Litouwse oplegger stil, nadat deze vanwege ernstige technische gebreken als verkeersgevaarlijk was bestempeld.

De trailer mocht sindsdien niet meer de weg op. Meerdere oproepen van de Duitse autoriteiten aan de eigenaar, een Litouwse transportfirma, om het voertuig te verwijderen bleven lange tijd onbeantwoord.

Pas op donderdag 10 april 2025 meldde het bedrijf zich bij de Autobahnpolizei Ahlhorn met de mededeling dat het de oplegger zou ophalen. Toen agenten arriveerden om de aangebrachte wielklem te verwijderen, bleek de oplegger al met behulp van een kraan op een andere trekker te zijn geladen, die eveneens door de Litouwse transporteur was gestuurd.

Ook vervangende trailer vol gebreken

Foto: Duitse Politie

De situatie kreeg echter een opmerkelijk vervolg. De trailer die was ingezet om de afgekeurde oplegger te vervoeren, vertoonde op het eerste gezicht al gebreken. De politie besloot ter plekke een technische controle uit te voeren en ontdekte onder meer een gebroken remschijf.

Bij een nadere inspectie door experts op een nabijgelegen keuringsstation werden nog eens tien ernstige gebreken aan het remsysteem vastgesteld. Ook deze trailer werd als verkeersgevaarlijk beoordeeld en direct stilgezet.

De gebreken bleken het gevolg van gebrekkig onderhoud. De Duitse autoriteiten hebben een boete opgelegd aan de buitenlandse vervoerder. Gezien de ernst van de situatie werd het boetebedrag verdubbeld en moest er ter plaatse een borgsom van 585 euro worden voldaan. De 37-jarige chauffeur van het voertuig mocht pas verder rijden nadat alle noodzakelijke reparaties zijn uitgevoerd.

R. van Heur Transport investeert in innovatieve dubbeldek trailer met automatische vloer

KELPEN-OLER – R. van Heur Transport uit Kelpen-Oler heeft onlangs een geavanceerde dubbeldek schuifzeilenoplegger in gebruik genomen. De trailer, gebouwd door Cuppers Carrosserieën BV uit Lichtenvoorde, is uitgerust met een automatisch heffende tweede vloer, waarmee het transportbedrijf haar laadcapaciteit en efficiëntie aanzienlijk vergroot.

De tweede vloer is aan alle vier hoeken hydraulisch ophefbaar en heeft een hefvermogen van maar liefst 12.000 kilo. Hierdoor ontstaat er volledige toegang tot de zijkant van de trailer, wat het laden van lange en niet-stapelbare goederen vanaf de zijkant mogelijk maakt. Dankzij deze constructie kan er in twee lagen worden geladen, wat de inzetbaarheid van de oplegger verdubbelt.

Naast het innovatieve laadsysteem is de trailer voorzien van ruime opbergmogelijkheden aan beide zijden van het chassis. Hierin kunnen ladingvastzetmiddelen en losse planken overzichtelijk en veilig worden opgeborgen.

Ook is gedacht aan het comfort van de chauffeur: inklimtrapjes vergemakkelijken het werk en een gesloten zijafscherming vermindert de luchtweerstand, wat niet alleen zorgt voor brandstofbesparing, maar ook voor een strakke en professionele uitstraling van het voertuig.

R. van Heur Transport, opgericht in 1972, blijft met deze investering haar vloot moderniseren en inzetten op innovatieve oplossingen binnen het goederenvervoer.

‘Wachtkamer’ voor asielzoekers Ter Apel verhuist naar Wolvega

WOLVEGA – Nieuwe asielzoekers voor wie even geen plek is bij het aanmeldcentrum in Ter Apel worden vanaf mei overgebracht naar Wolvega. Ze kunnen daar de nacht doorbrengen, om in de ochtend na het ontbijt weer naar Ter Apel te gaan. Er komt plek voor maximaal 225 mensen.

De Friese gemeente Weststellingwerf, waar Wolvega in ligt, meldt dat de locatie van 16 mei tot en met 16 juli beschikbaar is. “Helaas is er nog geen structurele oplossing gevonden voor de doorstroom in Ter Apel. Maar het mag natuurlijk niet zo zijn dat mensen die gevlucht zijn en aankomen bij het aanmeldcentrum geen bed hebben om op te slapen”, verklaart verantwoordelijk wethouder Tom Hartog. Weststellingwerf benadrukt dat de opvang overdag leeg is. “De mensen zijn hier alleen om te slapen en te eten en gaan niet van het complex af.”

De noodnachtopvang is nu in Nieuwolda (gemeente Oldambt, Groningen) en daarvoor in Peize (gemeente Noordenveld, Drenthe), maar daar hoefde niemand te slapen. Bij Nieuwolda staan verwarmde tenten met tweehonderd bedden op het terrein van een bed and breakfast. Eerder boden Stadskanaal, 2e Exloërmond, Zuidwolde, Nieuwe Pekela en Beilen een nachtelijke opvang voor asielzoekers.

Gelderse gemeenten hebben ook opvang voor één nacht geboden. Die begon in Zutphen en verhuisde daarna naar Ugchelen. Dat leidde tot woede onder dorpsbewoners. Het gebouw werd meerdere keren beschadigd. Daarna verhuisde de opvang naar Wapenveld.

In het aanmeldcentrum in Ter Apel zitten momenteel ongeveer 1800 asielzoekers. Dat is onder de afgesproken limiet. Wanneer er meer dan 2000 asielzoekers verblijven, moet opvangorgaan COA een dwangsom van 50.000 euro per dag betalen.

Julianakanaal op Maasroute weer geopend voor schepen

DEN HAAG – Het Julianakanaal in Limburg is weer open voor de scheepvaart. Rijkswaterstaat en een aannemer hebben zo’n acht maanden gewerkt aan het verbreden en verdiepen van de vaarweg. Er kunnen nu grotere schepen doorheen varen en omvaren is ook niet meer nodig.

Het kanaal maakt deel uit van de Maasroute, een verbinding tussen havens in België, Duitsland en Nederland. Jaarlijks varen er ongeveer 25.000 vrachtschepen, meldt Rijkswaterstaat.

Nu het kanaal breder en dieper is kunnen er schepen tot 190 meter lang, 11,4 meter breed en 3,5 meter diep doorheen varen. Voor de werkzaamheden moest het kanaal over een lengte van vier kilometer worden drooggelegd. Rijkswaterstaat beseft dat het werk “de nodige impact” heeft gehad.

Tuchtcommissie KNVB spreekt Fortuna-trainer Buijs vrij

SITTARD – De onafhankelijke tuchtcommissie van de KNVB heeft trainer Danny Buijs van Fortuna Sittard vrijgesproken. Dat meldt de nummer 9 van de Eredivisie op de eigen website.

Fortuna ging afgelopen week niet akkoord met het schikkingsvoorstel van de aanklager betaald voetbal om de coach voor een wedstrijd te schorsen.

Buijs liet zich na het verloren duel met Sparta Rotterdam (0-3) eind maart volgens de aanklager negatief uit over scheidsrechter Ingmar Oostrom. Volgens de aanklager waren zijn uitlatingen in strijd met de gedragscode van de voetbalbond. De tuchtcommissie “miste de overtuiging” dat dit het geval was.

Door de uitspraak mag Buijs zaterdag voor de thuiswedstrijd tegen Feyenoord plaatsnemen op de bank.

IJsselmonde Steigerbouw zet stevige stappen vooruit met nieuwe IVECO X-Way

Kevin Boere van IJsselmonde Steigerbouw heeft de afgelopen 15 jaar met het bedrijf een indrukwekkende groei doorgemaakt. Wat ooit begon als een dochteronderneming van IJsselmonde Buitenisolatie, is uitgegroeid tot een zelfstandig opererende speler met een steigeroppervlak dat is gegroeid van 4.000 m² naar maar liefst 15.000 m².

Hoewel de steigerwerkzaamheden voor buitengevelisolatie nog steeds worden uitgevoerd, ligt de focus inmiddels steeds meer op het bedienen van eigen klanten in de regio Rotterdam. Naast de traditionele steigerbouw worden nu ook bouwliften en kapconstructies aangeboden.

Sinds 2021 opereert IJsselmonde Steigerbouw volledig zelfstandig, maar de roots gaan terug tot 2007, toen de steiger als bijproduct van de isolatieactiviteiten werd geïntroduceerd. De inzet van de nieuwe vrachtwagen, die jaarlijks zo’n 50.000 km maakt, is een grote verandering. De wagen is uitgerust met een Palfinger 42-tonmeter kraan met een bereik van 22 meter. De kraan is door Ruizeveld geleverd en zo ontworpen dat deze een complete kapconstructie van het ene complex naar het andere kan hijsen. Op de nieuwe X-Way kunnen tevens zeecontainers worden vervoerd.

De langdurige samenwerking met partners speelt een belangrijke rol in het succes. Zo doet Kevin al tien jaar zaken met Rob Luijckx van IVECO Schouten, een relatie die is ontstaan door de 25-jarige samenwerking tussen Rob en Kevin’s vader. Deze hechte band komt tot uiting in de uitstekende service en het enthousiasme dat altijd al kenmerkend was bij Schouten. Hoewel er naar elektrische alternatieven is gekeken, bleek dat met de kraanfunctionaliteit elektrisch rijden niet haalbaar was. Uiteindelijk is gekozen voor de X-Way met opbouw geleverd door Dubbeldam, waarmee ze tot en met 2030 nog in de zero-emissie zones mogen komen.

De twee vaste chauffeurs konden direct aan de slag met de nieuwe IVECO X-Way – de dag na de levering was hij al in gebruik. Ondanks de soms vervelende verplichte GSR B veiligheidseisen, staat de focus op veiligheid altijd voorop.

Ervaring van de chauffeur

Een belangrijk onderdeel van deze vernieuwing is de positieve ervaring van de chauffeur. Volgens hem rijdt de nieuwe wagen “buiten verwachting goed, echt top! Gewoon goud.” Hij benadrukt dat zowel het sturen als de rijervaring uitzonderlijk fijn is. De extra’s, zoals het koffiezetapparaat, maken de upgrade compleet. Hij geniet van de 500 pk, schakelt comfortabel en merkt op dat de vering perfect werkt. Deze lovende woorden onderstrepen de kwaliteit en de innovatieve benadering van de nieuwe apparatuur, wat de algehele klanttevredenheid versterkt.

Douane ontdekt 150.000 euro aan cocaïne op schip in haven Vlissingen

VLISSINGEN – Tijdens een controle in de haven van Vlissingen heeft het visitatieteam van de Douane op woensdag 9 april zes kilo cocaïne gevonden.

De visiteurs troffen de verdovende middelen aan op een schip afkomstig uit Zuid-Amerika.

De drugs, met een groothandelswaarde van 150.000 euro, zijn inmiddels vernietigd.

Nederland geeft Oekraïne voor 150 miljoen aan luchtdoelraketten

BRUSSEL – Oekraïne krijgt van Nederland een luchtverdedigingssysteem voor het onderscheppen van drones en kruisraketten.

De I-Hawk, met een waarde van 150 miljoen euro, kan de modernere Patriot-systemen aanvullen. Oekraïne heeft dringend behoefte aan luchtdoelraketten en had om de I-Hawk gevraagd, zegt defensieminister Ruben Brekelmans.

“Wat Oekraïne nodig heeft, is een luchtverdediging met verschillende lagen”, legde Brekelmans uit bij aankomst voor nieuw overleg over het verzamelen van militaire hulp voor het land. Rusland bestookt Oekraïne nog steeds met een groot aantal uiteenlopende projectielen. De Patriots die onder andere Nederland eerder schonk, kunnen beter worden ingezet voor bijvoorbeeld de verdediging tegen ballistische raketten. De I-Hawk zou andere aanvallen kunnen afslaan.

Nederland gebruikte de I-Hawk, van Amerikaanse makelij, tot ongeveer twintig jaar geleden.

Emirates SkyCargo breidt uit van twee naar drie cargo vluchten per week op MAA

MAASTRICHT – Al jarenlang is Emirates SkyCargo een vertrouwde partner van Maastricht Aachen Airport als het gaat om vrachtvervoer.

Op 10 oktober 2015 landde de eerste vlucht van de uit Dubai afkomstige luchtvaartmaatschappij. Emirates SkyCargo vliegt momenteel vast elke woensdag en zaterdag met onder andere bloemen vanuit Nairobi naar Maastricht en voegt hier vanaf vandaag een extra vlucht op vrijdag aan toe.

Dean Boljuncic, Head of Commercial Development: “Deze uitbreiding is een groot compliment voor ons cargoteam. Dankzij hun kennis, kunde én inzet kunnen wij onze klanten de kwaliteit en flexibiliteit bieden waar zij naar op zoek zijn.”

De nieuwe route verbindt net als de bestaande routes Nairobi via Maastricht Aachen Airport met Dubai.

 

ACN Maastricht

Al snel na de oprichting van ACN Maastricht in 2023 sloot Emirates SkyCargo zich aan bij de lokale vrachtcommunity rondom Maastricht Aachen Airport.

Samen met verschillende lokale (vracht)partners zet Emirates SkyCargo zich in om de vracht van en naar Maastricht Aachen Airport een impuls te geven.

Deze nieuwe route is weer een stap in de richting van een wereldwijd routenetwerk voor vracht vanaf Maastricht Aachen Airport.

Geen acties in distributiecentra Albert Heijn na cao-akkoord

UTRECHT – De staking in de distributiecentra van Albert Heijn, waarmee eerder werd gedreigd, gaat niet door. Vakbonden CNV en FNV hebben afgelopen nacht toch een cao-akkoord bereikt met de supermarkt voor de medewerkers in de distributiecentra. Daarmee zijn de mogelijke acties vlak voor Pasen van de baan.

“Het duurde heel lang voordat Albert Heijn ook naar ons ging luisteren en niet meer alleen zijn eigen zin bleef doordrukken. De stakingsdreiging heeft daarbij een grote rol gespeeld. Dit resultaat leggen we met een positief stemadvies voor aan de leden”, laat CNV-onderhandelaar Roel van Riezen weten in een verklaring. Volgens hem is een cao afgesproken voor één jaar. Daarin gaan de salarissen met 4,25 procent omhoog.

Albert Heijn heeft zeven distributiecentra, waar volgens de bond bij elkaar ongeveer 6000 mensen werken. Meer dan de helft is uitzendkracht. Eerder deze week zaten de cao-onderhandelingen volgens FNV nog “muurvast”. Die bond waarschuwde toen ook al voor mogelijke lege schappen bij Albert Heijn als er binnenkort gestaakt zou worden.

“Het waren stevige onderhandelingen maar we zijn tevreden met het resultaat”, reageert FNV-bestuurder Levin Zühlke-van Hulzen. Hij is met name positief over de afspraak dat Albert Heijn 300 medewerkers fulltime in dienst neemt. “Dat zijn uitzendkrachten die eerder nog geen perspectief hadden op een vaste aanstelling. Nu hebben ze dat wel.”

China gaat heffingen op goederen VS verhogen naar 125 procent

BEIJING – China gaat zijn importheffingen op goederen uit de Verenigde Staten verhogen van 84 naar 125 procent, heeft het Chinese ministerie van Financiën aangekondigd. Daarmee reageert het land op de laatste tariefverhoging voor Chinese producten die woensdag werd aangekondigd door de Amerikaanse president Donald Trump.

China en de VS voeren een hevige handelsoorlog. Trump verhoogde de heffingen voor Chinese producten al meermaals. Wie die producten in de VS wil invoeren betaalt nu al een tarief van 145 procent. De Chinese overheid kwam ook al meerdere keren met tegenmaatregelen. Aan deze spiraal van acties en reacties wil China nu een einde maken. Beijing voegde vrijdag toe dat China verdere tariefverhogingen van de VS op Chinese producten zal negeren.

In een aparte verklaring zei het Chinese ministerie van Handel dat het herhaaldelijke gebruik van buitensporig hoge tarieven door Washington niet meer is dan een cijferspel – economisch betekenisloos en een teken dat tarieven worden gebruikt als instrument voor pesterij en dwang. “Het is een grap geworden”, aldus het ministerie.

Eerder deze week merkte ING-hoofdeconoom Marieke Blom al op dat er een enorme muur van tarieven was opgeworpen tussen de twee grootste economieën van de wereld. “Daardoor wordt het dus heel onaantrekkelijk als Amerikaan om Chinese spullen te kopen en als Chinees om Amerikaanse spullen te kopen.”

Dit kan volgens Blom een rem zetten op de economische activiteit in de wereld, waardoor producten die internationaal verhandeld worden in prijs kunnen dalen. In Nederland zou dit bijvoorbeeld kunnen drukken op de benzineprijs of de prijs van bepaalde voedingsmiddelen.

Hoofdeconoom Sandra Phlippen van ABN AMRO zei woensdag dat China met zijn harde reacties op Trump eigenlijk “het vuile werk voor ons aan het doen” was. “Daardoor ontstaat er enorm veel economische schade in Amerika. Dat is op zich heel vervelend natuurlijk, maar in deze oorlog is dat goed nieuws. Want alleen van binnenuit kan de druk nu heel hoog worden opgevoerd om echt definitief een eind te maken aan deze onzin.”

Trump is wel met negentig dagen uitstel van de nieuwe heffingen op producten uit de Europese Unie gekomen. De Franse president Emmanuel Macron verklaarde vrijdag dat dit slechts een “fragiele pauze” in de handelsstrijd biedt. De Amerikaanse heffingen van 25 procent op staal, aluminium en auto’s uit de EU zijn daarbij nog steeds van kracht.

Commandant Amerikaanse basis op Groenland vervangen na kritiek

WASHINGTON – De commandant van de Amerikaanse militaire basis Pituffik op Groenland, kolonel Susan Meyers, is vervangen. De Amerikaanse krijgsmacht spreekt van een “verlies van vertrouwen in haar leiderschapsvermogen”. Volgens Pentagonwoordvoerder Sean Parnell kon ze niet aanblijven omdat ze kritiek had op het bezoek van vicepresident J.D. Vance aan het eiland.

Parnell meldt het wegsturen van Meyers op X. Daarbij verwees hij naar berichtgeving van de nieuwssite Military.com. Het artikel gaat over een e-mail die de kolonel heeft geschreven, waarin zij kritiek had op Vance en sprak over de goede samenwerking met de Canadezen, Denen en Groenlanders op de ruimtemachtbasis.

“Ik pretendeer niet dat ik hedendaagse politiek begrijp, maar ik weet wel dat de zorgen die de Amerikaanse vicepresident Vance vrijdag heeft geuit niet namens de Ruimtebasis Pituffik waren”, aldus de mail van kolonel Meyers op 31 maart. “Ik zeg toe dat ik, zolang ik me in de gelukkige omstandigheid bevind dat ik deze basis mag leiden, al onze vlaggen trots zal laten wapperen – tezamen.”

Hiërarchie ondermijnen

Meyers schrijft dat ze veel heeft nagedacht over “de stappen die zijn gezet, de woorden die zijn gesproken en wat dat heeft betekend voor ieder van jullie”. Vance had kritiek op Denemarken, waar Groenland nu nog bij hoort, en zei tijdens het bezoek dat hij niet wil uitsluiten dat de VS het eiland met militaire macht innemen.

“Stappen die de hiërarchie ondermijnen of de doelstellingen van president Trump ontwrichten, worden op het ministerie van Defensie niet geaccepteerd”, schrijft Parnell. De ruimtemacht zegt dat commandanten onpartijdig moeten zijn.

KLM opende haar deuren voor jonge meiden tijdens Girls’ Day

AMSTELVEEN – KLM ontving gisteren, donderdag 10 april, dertig meiden van basisschool de Regenboog Tochtwaard uit Alkmaar bij E&M (Engineering & Maintenance). KLM deed namelijk mee aan Girls’Day ‘25, een landelijk initiatief van VHTO waarbij verschillende bedrijven hun deuren openzetten om jonge meiden kennis te laten maken met techniek, bèta en IT.

De meiden doken voor het eerst in de wereld van vliegtuigen en zagen van dichtbij wat er schuilt achter slimme innovaties, techniek en onderhoud door experts. Ook bij KLM E&M is het gros van de technische collega’s man, namelijk 91 procent. KLM wil laten zien dat luchtvaarttechniek niet alleen voor ‘de jongens’ is en hoopt meiden te inspireren om in de techniek aan de slag te gaan.

De meiden kregen een rondleiding door de hangar en de motorenshop, deden mee aan een quiz en gingen zelf aan de slag met een 3D geprinte vliegtuigmotor om deze zelf in elkaar te zetten. Danique (11) vond het naar eigen zeggen ‘super leuk’. “We hebben hele leuke activiteiten gedaan zoals rondleiding door de hangaar en de motorenshop. Ik heb geleerd over hoeveel een motor weegt en andere nog dingen. Het leukste vond ik de workshop 3d geprinte motor in elkaar zetten”, aldus Danique.

Ook Ashley (11) was onder de indruk: “Het leukste vond ik de rondleiding in hangar 14 omdat daar alles heel groot en hoog is, echt vet! Ik heb geleerd dat het veel werk is om een vliegtuig de lucht in te sturen. Als ik geen profvoetballer word, wil ik wel werken bij KLM.”

Stefanie Boers is zelf werkzaam bij KLM E&M en vanuit KLM betrokken Girls’Day. “Door meiden op een jonge leeftijd te laten zien hoe gaaf techniek kan zijn, ben ik ervan overtuigd dat veel meer vrouwen hier op latere leeftijd voor kiezen. Zelf ben ik daar het levende bewijs van. Al op vroege leeftijd leerde ik van mijn vader hoe ik zelf mijn fietsband kon plakken en zelf kastjes in elkaar kon zetten. Dat heeft mij onder andere gedreven tot het doen van een technische studie, waarna ik op deze plek bij KLM ben beland, waar ik nog steeds dagelijks onder de indruk ben door al het moois wat techniek te bieden heeft.”

Macron: uitstel heffingen Trump biedt slechts ‘fragiele pauze’

PARIJS – Het uitstel van de nieuwe importheffingen op producten uit de Europese Unie met negentig dagen door de Amerikaanse president Donald Trump biedt slechts een “fragiele pauze” in de handelsstrijd tussen de Verenigde Staten en de EU. Dat heeft de Franse president Emmanuel Macron vrijdag geschreven op X. De EU kondigde donderdag zelf ook een pauze van negentig dagen aan op tegenmaatregelen tegen de VS.

Volgens Macron biedt de pauze ruimte voor onderhandelingen, maar blijven de Amerikaanse heffingen van 25 procent op staal, aluminium en auto’s uit de EU van kracht. Ook wil Trump nog steeds een heffing van 10 procent op andere EU-goederen opleggen. Macron stelt dat er nu een periode van negentig dagen met onzekerheid is voor bedrijven “aan beide kanten van de Atlantische Oceaan en elders”.

Macron stelt ook dat Europa kracht moet laten zien en moet doorgaan met het voorbereiden van noodzakelijke tegenmaatregelen tegen de VS. Volgens hem moet Europa “alle beschikbare hefbomen mobiliseren om zichzelf te beschermen”. Het doel van de Europese Commissie moet zijn dat de heffingen helemaal van tafel gaan, aldus de president.

Daarnaast vindt Macron dat de EU moet voorkomen dat handelsstromen uit derde landen de Europese markt verstoren. Door de heffingen van Trump kunnen landen gaan kijken naar andere afzetmarkten voor producten, zoals de EU. Dat kan weer leiden tot het dumpen van goedkope goederen op de Europese markt.

Van Hijum kwaad over lek brief pensioenplan en doet aangifte

DEN HAAG – Minister Eddy van Hijum (Sociale Zaken, NSC) is “echt kwaad” over het lekken van een kritische brief van zijn ministerie over pensioenen en doet aangifte. De brief ging over het voorstel van NSC en BBB om een referendum te houden over de overgang naar het nieuwe pensioenstelsel. Daarover zou de bewindsman volgens De Telegraaf zeer kritisch zijn.

Premier Dick Schoof maakt zich de laatste tijd regelmatig boos om lekken uit kabinetskringen.

“Ik moet eerlijk zeggen: ik word echt ziek van het gelek”, aldus Van Hijum voor aanvang van de ministerraad. Hij vindt dat lekken niet de norm mag zijn. “Het bevordert de samenwerking niet, het bevordert ook de vertrouwelijkheid waarin ambtenaren stukken moeten kunnen delen met bewindslieden niet.”

Het voorstel van NSC en BBB kreeg al veel kritiek van vakbonden, werkgevers en de pensioensector. Het zou de overgang naar het nieuwe pensioenstelsel, waar jaren over is onderhandeld, in gevaar kunnen brengen. Dat terwijl de wet die deze overgang regelt al door de Tweede en Eerste Kamer is behandeld en goedgekeurd. Ook de Raad van State kwam onlangs met een vernietigend oordeel.

De partijen hebben hun voorstel inmiddels aangepast. Van Hijum laat weten met een reactie te komen op dat nieuwe amendement. Hij weigert verder in te gaan op vragen over de uitgelekte conceptbrief.

Cao-overleg NS en FNV vastgelopen: vakbond dreigt met ultimatum

UTRECHT – De cao-onderhandelingen tussen NS en FNV Spoor zijn vastgelopen. Tijdens de laatste ronde in de nacht van 3 op 4 april kwam er geen doorbraak. NS gaf toen aan dat het nog niet om een eindbod ging en beloofde met een nieuwe onderhandelingsdatum te komen. Tot op heden is dat echter uitgebleven.

Op 9 april liet NS weten voorlopig geen nieuwe afspraak te willen maken, omdat het eerst de reacties van andere vakbonden wil afwachten. FNV noemt dat onacceptabel en stelt een duidelijke deadline: als er op uiterlijk 9 mei geen nieuw overleg plaatsvindt en NS geen significant verbeterd voorstel doet, beschouwt de bond het laatste bod als eindbod. Dat zal dan met een negatief advies aan de leden worden voorgelegd. Volgens FNV is de kans groot dat leden het afwijzen, wat een ultimatum aan NS tot gevolg kan hebben.

Fouten in voorstellen en discussie over zwaarwerkregeling

FNV toont zich ook kritisch over de kwaliteit van de NS-voorstellen. Tijdens de laatste onderhandelingsronde stemde de vakbond nog in met een schorsing van de gesprekken, mede vanwege de vele fouten en onduidelijkheden in de door NS geleverde tekst. “Een cao is een juridisch document. Dan moet de inhoud kloppen,” aldus FNV Spoor.

Een heikel punt is de zwaarwerkregeling (ZWR). FNV stelt dat de concepttekst van NS werknemers uitsluit die tussen 1 januari 2026 en 1 januari 2029 de AOW-leeftijd bereiken. Deze groep zou volgens de huidige voorstellen alleen nog dit jaar kunnen instappen in een oudere, minder gunstige regeling die financieel aanzienlijk lager uitvalt dan de beoogde nieuwe regeling.

FNV vraagt zich hardop af of deze beperking bewust is ingebouwd of een fout betreft, maar spreekt van een onacceptabele uitkomst voor de betrokken medewerkers.

Grote kloof tussen bond en NS

De verschillen tussen FNV en NS zijn op vrijwel alle cao-onderwerpen nog aanzienlijk. “We blijven niet wachten tot Sint Juttemis,” aldus de bond. Wel benadrukt FNV dat actievoeren geen doel op zich is. “Maar als onze leden het eindbod afwijzen en actie willen, dan gaan wij dat organiseren.”

De vakbond roept NS op om snel aan tafel terug te keren met serieuze voorstellen. Zodra er nieuws is over een nieuwe onderhandelingsdatum of andere ontwikkelingen, zegt FNV haar leden direct te informeren.

FNV en DHL Express in conflict over onregelmatigheidstoeslag op Goede Vrijdag

UTRECHT – FNV en DHL Express staan lijnrecht tegenover elkaar in een arbeidsrechtelijk geschil over het uitbetalen van onregelmatigheidstoeslag (ORT) aan medewerkers die op Goede Vrijdag werken. De vakbond eist dat DHL de toeslag alsnog betaalt, zoals volgens FNV is vastgelegd in de cao, maar DHL weigert dat met als argument dat Goede Vrijdag geen nationale feestdag zou zijn.

Volgens de cao-afspraak die van toepassing is op DHL Express, hebben werknemers recht op een extra vergoeding als zij werken op feestdagen. FNV heeft in november 2024 formeel verzocht om deze toeslag toe te passen op gewerkte uren op Goede Vrijdag. DHL wees dat verzoek af, omdat het bedrijf van mening is dat Goede Vrijdag geen nationale feestdag is zoals bedoeld in de cao.

Dreigend juridisch vervolg

Ondanks meerdere pogingen tot overleg is er geen overeenstemming bereikt. Afgelopen week heeft FNV daarom een sommatiebrief gestuurd aan DHL. Daarin eist de vakbond dat DHL alsnog de ORT betaalt aan de werknemers die op Goede Vrijdag hebben gewerkt – met terugwerkende kracht tot vijf jaar geleden. Mocht DHL hier niet op ingaan, dan zal de vakbond de kwestie aan de rechter voorleggen.

“Werknemers moeten kunnen rekenen op een juiste toepassing van de cao,” stelt de FNV. “DHL draait volop door op feestdagen, maar werknemers dreigen structureel mis te grijpen op vergoedingen waar ze volgens ons gewoon recht op hebben.”

Belang voor logistieke sector

De uitkomst van dit geschil kan verstrekkende gevolgen hebben voor andere werkgevers in de logistieke sector, waar het werk op feestdagen en in onregelmatige diensten aan de orde van de dag is. De interpretatie van ‘nationale feestdag’ in cao’s zou door deze zaak wel eens onder de juridische loep kunnen komen te liggen.

FNV laat weten de verdere ontwikkelingen nauwgezet te volgen en hun leden op de hoogte te houden van de voortgang.

The Information: honderden ontslagen bij Google

MOUNTAIN VIEW – Google heeft honderden banen geschrapt bij de afdeling die verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van Android-software, de Chrome-browser en Pixel-telefoons. Dit meldt de doorgaans goed geïnformeerde nieuwswebsite The Information vrijdag op basis van ingewijden. De ontslagen vonden naar verluidt donderdag plaats.

De ontslagen zouden volgen op een aanbod dat Google in januari had gedaan om medewerkers in de afdeling uit te kopen. “Sinds we vorig jaar de teams voor Platforms en Apparaten hebben samengevoegd, hebben we ons gericht op het wendbaarder worden en effectiever opereren. Dit ging gepaard met enkele ontslagen, naast het vrijwillige vertrekprogramma dat we in januari aanboden”, zei een Google-woordvoerder tegen The Information.

Google reageerde niet direct op een verzoek om commentaar van persbureau Reuters. Financieel persbureau Bloomberg meldde in februari al dat Google medewerkers in zijn clouddivisie had ontslagen. Deze ontslagronde trof slechts enkele teams.

Advertenties

Begin vorig jaar was er nieuws over honderden ontslagen bij de afdeling die advertenties verkoopt. Volgens Reuters paste die aankondiging in een bredere trend waarbij techbedrijven AI en automatisering inzetten om menselijke werkzaamheden over te nemen.

Google-moederbedrijf Alphabet kondigde ruim twee jaar geleden plannen aan om 12.000 banen te schrappen. Dat kwam neer op 6 procent van het wereldwijde personeelsbestand van het Amerikaanse techconcern. Alphabet zei destijds dat het bedrijf last had van tragere groei doordat adverteerders voorzichtiger waren met hun uitgaven.

FNV krijgt na tien jaar procederen gelijk: Heiploeg had arbeidsvoorwaarden bij doorstart moeten respecteren

DEN BOSCH – FNV heeft na ruim tien jaar juridische strijd een belangrijke overwinning behaald tegen garnalenverwerker Heiploeg. Het Gerechtshof in Den Bosch oordeelt dat het bedrijf bij de doorstart in 2014 de bestaande arbeidsvoorwaarden van zijn werknemers had moeten handhaven en dat het ontslag van 90 medewerkers onterecht was.

De zaak draait om de zogenoemde pre-pack-constructie waarmee Heiploeg destijds failliet ging en dezelfde dag in een nieuwe vennootschap een doorstart maakte. Die snelle overgang leidde tot het verlies van tientallen banen en verslechterde arbeidsvoorwaarden voor het overgebleven personeel. FNV Voedingsindustrie spande namens de werknemers een langdurige rechtszaak aan, met nu dus een positieve uitspraak voor de medewerkers.

Verslechteringen arbeidsvoorwaarden niet toegestaan

Volgens Eric Brouwer, bestuurder bij FNV Voedingsindustrie, is het oordeel van het hof glashelder: “De mensen die mochten blijven raakten hun dertiende maand kwijt, kregen minder toeslagen en hun pensioen werd uitgekleed. Dat mag niet zomaar. Onder normale omstandigheden zouden deze verslechteringen niet zijn toegestaan – en nu heeft het hof bevestigd dat ook een doorstart daar geen uitzondering op vormt.”

Individuele schadeclaims noodzakelijk

Toch is het vonnis niet op alle fronten gunstig voor de werknemers. De collectieve schadevergoeding die FNV namens de getroffen medewerkers had geëist, werd afgewezen. Dit betekent dat iedere werknemer nu afzonderlijk schade moet claimen.

Brouwer: “We hopen dat Heiploeg alsnog bereid is om met ons in gesprek te gaan over een collectieve regeling. Zo niet, dan starten we individuele vorderingen namens onze leden.”

De zaak rond Heiploeg krijgt mogelijk een bredere impact. De inzet van de pre-pack-constructie is omstreden, vooral vanwege het risico dat werknemers buiten spel worden gezet bij faillissementen. In sectoren met veel logistieke schakels, zoals de voedselverwerking en distributie, wordt met belangstelling gekeken naar de gevolgen van deze uitspraak.

Arrestanten brand Heerhugowaard zijn vier minderjarigen

HEERHUGOWAARD – Bij de brand in Heerhugowaard zijn donderdagavond vier minderjarigen aangehouden, meldt de politie. Bekeken wordt of en hoe ze bij het incident betrokken zijn geweest. Bekend was wel dat er een aantal mensen was aangehouden, maar nog niet hoeveel en van welke leeftijd.

De brand legde een deel van een appartementencomplex aan de Umbriëllaan in de Noord-Hollandse plaats in de as. Er ging een explosie aan vooraf.

In de zwaar beschadigde flatwoningen zijn geen slachtoffers gevonden, en ook niet in de rest van het gebouw. De getroffen appartementen worden gestut en de bewoners zijn elders opgevangen.

De politie zegt dat er misschien nog meer mensen worden aangehouden.

Wiersma wil 1800 boeren laten innoveren, verplaatsen of minderen

DEN HAAG – Landbouwminister Femke Wiersma (BBB) is bereid om maatregelen te nemen om te zorgen dat 1800 boerenbedrijven in de buurt van kwetsbare natuur gaan innoveren, verplaatsen, het aantal dieren omlaag brengen of stoppen. Ingewijden bevestigen na berichtgeving van De Telegraaf dat de bewindsvrouw hiervoor 4 miljard tot 7 miljard euro wil uittrekken. Het gaat om maatregelen die serieus worden overwogen door de ministeriële stikstofcommissie onder leiding van premier Dick Schoof.

De beoogde maatregelen gaan over agrarische bedrijven binnen 250 meter van Natura 2000-gebieden. In deze bufferzone zou een strengere stikstofnorm gaan gelden. Het geld moet deze bedrijven helpen om de uitstoot te verlagen. Gedwongen uitkoop – onacceptabel voor coalitiepartij BBB – is niet aan de orde.

De BBB heeft vrijdagochtend meteen op haar website gereageerd op de gelekte plannen. Als die kloppen, dan betekenen die volgens partijleider Caroline van der Plas “een ongekende breuk met het afbraakbeleid van het vorige kabinet”. Ze juicht toe dat onteigening uitgesloten blijft en boeren die willen verduurzamen financieel worden geholpen.

Een van de andere maatregelen die op ambtelijk niveau op tafel liggen, is om nieuwe trajectcontroles in te voeren rond natuurgebieden. Een betrokkene noemt het een “ieniemienie-maatregel” die de stikstofuitstoot slechts beperkt omlaag kan brengen.

Voor minister Wiersma “staat buiten kijf dat bij alle maatregelen die we treffen, daar perspectief tegenover moet staan voor boeren, ook in de vorm van financiële ondersteuning”, zegt haar woordvoerder. Maar de bewindsvrouw wil niet vooruitlopen op maatregelen.

Agractie is in een reactie kritisch. “Welke maatregelen er ook komen, zonder vergunningen kunnen boeren niet innoveren, verduurzamen en andere stikstofreducerende maatregelen nemen. Daarom is het nodig dat de basis onder het stikstofbeleid eerst wordt aangepast”, laat de boerenorganisatie weten. “Bedrijfsontwikkeling moet kunnen doorgaan, ook in gebieden waar het kabinet maatregelen wil nemen. Zonering mag niet betekenen dat natuur verder oprukt. Waar landbouw is, moet landbouw blijven.”

Goudprijs naar nieuw record door onrust rond handelsoorlog

SINGAPORE – De goudprijs is voor het eerst gestegen tot meer dan 3200 dollar.

Het edelmetaal werd vrijdag 1,7 procent duurder en bereikte een recordprijs van ongeveer 3233 dollar per troy ounce (31,1 gram). Daarmee zet goud zijn recordopmars voort, nadat eind maart al voor het eerst de mijlpaal van 3100 dollar werd doorbroken.

De goudprijs is al enige tijd met een flinke opmars bezig. Dat komt onder meer door de onrust rond het wispelturige handelsbeleid van de Amerikaanse president Donald Trump. Die leidde tot een uitverkoop van aandelen, obligaties en de dollar.

Goud wordt in onzekere tijden op de financiële markten als een veilige belegging gezien.

Aantal faillissementen fors gedaald in maart: laagste niveau in anderhalf jaar

DEN HAAG – In maart 2025 zijn 271 bedrijven, instellingen en eenmanszaken failliet verklaard. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van voor zittingsdagen gecorrigeerde cijfers. Daarmee ligt het aantal faillissementen 25 procent lager dan in februari van dit jaar en zelfs 20 procent lager dan in maart 2024. Het is het laagste maandcijfer in ruim anderhalf jaar.

Met ingang van maart 2025 richt het CBS zich in haar berichtgeving over faillissementen niet alleen op de aantallen, maar ook op de zogenoemde faillissementsgraad – het aantal faillissementen per 100.000 bedrijven. Deze methode maakt het mogelijk om beter te vergelijken tussen bedrijfstakken en om fluctuaties in het aantal bedrijven mee te nemen in de analyse.

In maart kwam de faillissementsgraad uit op 7,4 faillissementen per 100.000 bedrijven. Een jaar eerder lag deze graad nog op 9,5. Ter vergelijking: het hoogste punt sinds de start van de reeks in 2015 werd bereikt in maart van dat jaar, met een faillissementsgraad van 24,8. Sindsdien is er sprake van een dalende trend, met een dieptepunt van 3,4 in augustus 2021.

Horeca grootste stijger

Hoewel de faillissementsgraad in de meeste sectoren daalde, kende de horeca juist een opvallende stijging. In deze sector gingen in maart bijna 40 van de 100.000 horecabedrijven failliet, tegenover ruim 28 een jaar eerder. Daarmee had de horeca relatief gezien het hoogste aantal faillissementen van alle bedrijfstakken.

Het CBS benadrukt dat de faillissementsgraad een zuiverder beeld geeft van de economische situatie dan het absolute aantal faillissementen. Het totaal aantal bedrijven in Nederland groeit immers nog altijd, waardoor een gelijkblijvend aantal faillissementen relatief minder impact heeft.

Geen slachtoffers in appartementencomplex Heerhugowaard

HEERHUGOWAARD – In de uitgebrande appartementen van het complex in Heerhugowaard zijn geen slachtoffers aangetroffen. Dat laat een woordvoerder van de veiligheidsregio weten.

“We denken niet dat er nog iemand wordt gevonden. Bij daglicht is er nog een laatste controle voor de zekerheid. We schalen voor nu af”, aldus de zegsman.

Het stutten van de appartementen gaat nog verder door. Er werd al een kraan ingezet om brokstukken te verwijderen. Eerder was in de rest van het gebouw niemand aangetroffen.

Bewoners van het complex zijn elders opgevangen. De zegsman kon niet aangeven hoeveel dat er zijn.

Voorafgaand aan de brand die donderdagavond uitbrak, was er vermoedelijk een explosie. Bij de flat werden meerdere mensen aangehouden. Hun rol bij de brand wordt onderzocht. Een politiewoordvoerder kon niet zeggen om hoeveel mensen het gaat.

AFP: Panama staat inzet van leger VS toe nabij kanaal

WASHINGTON – De Verenigde Staten kunnen troepen naar Panama sturen volgens een gezamenlijke overeenkomst die het Franse persbureau AFP donderdag heeft ingezien. Dit is een belangrijke concessie aan president Donald Trump die de Amerikaanse invloed over de cruciale waterweg wil vergroten.

De overeenkomst die werd ondertekend door de Amerikaanse defensieminister Pete Hegseth en de Panamese minister van Publieke Veiligheid Frank Abrego, staat het Amerikaanse leger toe om naar door Panama gecontroleerde installaties te worden gestuurd voor training, oefeningen en andere activiteiten.

De Amerikaanse president Donald Trump heeft herhaaldelijk gezegd dat hij het Panamakanaal wil terugnemen. De strategisch belangrijke waterweg werd begin vorige eeuw door de VS aangelegd. In 1999 werd het kanaal overgedragen aan Panama, maar volgens Trump heeft China feitelijk de controle.

Von der Leyen hint op maatregelen tegen Amerikaanse techbedrijven

BRUSSEL – De Europese Unie is bereid om in het handelsconflict met de Verenigde Staten grote Amerikaanse techbedrijven heffingen op te leggen. Dat zei Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie, in een interview met Financial Times (FT).

De Amerikaanse president Donald Trump heeft extra importheffingen op auto’s, staal en aluminium uit de EU ingevoerd. Ook geldt voor het landenblok een algehele importbelasting van 10 procent, maar Trump stelde woensdag wel een “wederkerige heffing” van 20 procent uit.

De EU, die eigen vergeldingsmaatregelen ook uitstelde, wil volgens Von der Leyen het liefst tot een akkoord komen met de VS over handel. Maar als gesprekken op niets uitlopen heeft de EU volgens haar “een brede keur aan tegenmaatregelen” om uit te kiezen. “Een voorbeeld is dat je een heffing kunt instellen op de advertentieopbrengsten bij digitale diensten”, zei Von der Leyen tegen de zakenkrant.

Kwaliteitseisen

Von der Leyen opperde dat de EU en de VS hun importheffingen voor elkaars producten allebei helemaal kunnen schrappen. Maar de Amerikaanse regering is daar nog niet op ingegaan, omdat die bepaalde Europese kwaliteitseisen en btw als handelsbarrières ziet.

“Ik denk dat we echt moeten kijken waar we onze normen en standaarden op elkaar kunnen afstemmen”, zei ze daarover. “Maar daar moeten we niet te hoge verwachtingen van hebben, want vaak zijn er verschillende standaarden omdat de cultuur en manier van leven verschillen.”

Von der Leyen sluit uit dat de EU wetten over marktmacht en digitale diensten afzwakt als concessie naar Trump. Vooral Amerikaanse techreuzen als Facebook, Google en Apple worden geraakt door die regels. Ook over btw valt niet te onderhandelen. “Dit zijn onze soevereine beslissingen.”

Floriade kost Almere door reeks fouten bijna 130 miljoen euro

ALMERE – De geflopte Floriade van 2022 heeft Almere bijna 130 miljoen euro gekost, zo’n 25 miljoen euro meer dan de gemeente aanvankelijk dacht. Het college kwam eerder in de eindafrekening uit op een verlies van ruim 103 miljoen. Volgens de raadscommissie die onderzocht waarom het mondiale tuinbouwevenement in Almere mislukte, gaat het echter om 128,9 miljoen.

In het donderdag gepresenteerde eindrapport van de raadsenquête staat dat de Floriade door heel wat fouten “niet tot bloei” is gekomen. “Het project is op een groot aantal gebieden niet goed verlopen.” Zo was de planning te optimistisch, verkeek de gemeente zich op de financiële risico’s en werd de gemeenteraad verschillende keren onvoldoende geïnformeerd door het college. De raad zelf was niet kritisch genoeg, aldus de commissie.

Almere rekende bij de Floriade op ruim 2 miljoen bezoekers, maar het evenement – dat in de coronatijd werd gehouden – trok slechts 700.000 mensen. De gemeente had als enige aandeelhouder begroot dat de Floriade 10 miljoen euro zou kosten, maar dat bedrag viel veel hoger uit. De gemeenteraad besloot eind 2023 een raadsenquête te houden, om feiten boven tafel te krijgen en lessen te trekken voor de toekomst.

Onder ede gehoord

Eind vorig jaar werden vijftien bestuurders uit de Floriade-periode in het openbaar onder ede verhoord. Onder anderen de oud-ministers Annemarie Jorritsma, Franc Weerwind en Ank Bijleveld, die allemaal burgemeester van Almere zijn geweest, verschenen voor de commissie. Dat gold ook voor huidig VVD-Kamerlid Eric van der Burg, die voorzitter was van de raad van commissarissen van de Floriade BV.

De gemeenteraad bespreekt de uitkomsten van de raadsenquête op 22 mei. Het is de bedoeling dat de raad op basis hiervan afspraken maakt voor toekomstige grote projecten in Almere. “De Floriade heeft veel gedaan met onze stad, meer dan tien jaar heeft dit project de discussie in de raad beheerst”, zei Brent Hadderingh, voorzitter van de onderzoekscommissie. “We bevinden ons nu in de afrondende fase. Niet om daarna alles te vergeten, maar om ons falen onder ogen te zien en te erkennen wat er is gebeurd. Hier kunnen we van leren en dat moeten we doorgeven aan de mensen die na ons komen. Het gaat niet meer over het belang van de Floriade, maar over het belang en de toekomst van onze stad.”

EU en China praten over alternatief voor heffing op stekkerauto’s

BERLIJN – De Europese Unie en China onderzoeken of minimumprijzen voor Chinese elektrische auto’s een alternatief kunnen worden voor importheffingen. Dat bevestigt een woordvoerder van de Europese Commissie na berichtgeving van Handelsblatt. De Duitse zakenkrant meldde dat Brussel en Beijing zijn begonnen aan onderhandelingen over de Europese invoerheffingen op Chinese stekkerauto’s.

Vorig jaar stelde de EU extra importheffingen in op elektrische auto’s uit China. Fabrikanten uit het Aziatische land zouden dankzij staatssteun een oneerlijk concurrentievoordeel hebben in Europa, waardoor ze goedkoper auto’s op de markt kunnen zetten. De belasting moet dat nadeel voor Europese fabrikanten compenseren.

Eurocommissaris Maroš Šefčovič (Handel) heeft in de afgelopen 24 uur gesproken met de Chinese handelsminister Wang Wentao. Ze spraken af te kijken naar de mogelijkheden van minimumprijzen, meldt de Europese Commissie.

Handelsconflict

De Europese heffingen, die oplopen tot 35 procent voor bepaalde auto’s, veroorzaakten een handelsconflict. China nam maatregelen tegen Franse cognac en dreigde met heffingen op varkensvlees uit de EU.

Duitse autofabrikanten, felle tegenstanders van de heffingen, zijn blij met de gesprekken. “Er moet gesproken worden over het verminderen van obstakels en verstoringen in internationale handel, in plaats van nieuwe op te werpen”, zegt brancheclub VDA.

De gesprekken tussen de EU en China volgen op de importheffingen waarmee de Amerikaanse president Donald Trump handelspartners heeft opgeschrikt. Europa hoopt meer handel te drijven met andere landen.