NIEUWLANDE – De twee inzittenden van het vliegtuigje dat vrijdagmiddag neerstortte bij Nieuwlande in Drenthe, zijn overleden. Dat meldt de politie.
Het gaat om een 56-jarige man uit Drachten en een man van 67 uit Hoogeveen.
Het toestel kwam vrijdagmiddag in een weiland terecht. Wat er precies is gebeurd, wordt nog onderzocht door de luchtvaartpolitie.
![Zelensky verlaat Witte Huis vervroegd na ruzie met Trump [+video]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/Zelensky-Trumop-Witte-Huis-01.jpg "Zelensky verlaat Witte Huis vervroegd na ruzie met Trump [+video]")
WASHINGTON – De Oekraïense president Zelensky heeft het Witte Huis vervroegd verlaten na een felle ruzie met de Amerikaanse president Trump.
Ze zouden eigenlijk langer met elkaar praten, maar het voorgesprek ontaarde al in een woordengevecht.
Trump had gehoopt met Zelensky een deal te sluiten over Oekraïense bodemschatten. Maar Zelensky eiste meer veiligheidsgaranties, mocht het tot vrede met Rusland komen.
🚨Breaking: Trump says Zelenskyy is not ready for peace & can come back when he is 🚨 pic.twitter.com/n2ge0vlf6b
— Chris (@CJB__86) February 28, 2025
This is utterly repulsive!
Trump and Vance just tried to humiliate Zelensky live on American TV, smugly demanding gratitude while openly mocking him like playground bullies counting favors. My respect for Zelensky—and my embarrassment as an American—just surged off the charts.… pic.twitter.com/0C4d03PDmi
— Brian Krassenstein (@krassenstein) February 28, 2025
![Trump en Zelensky ruziën bij ontvangst in Witte Huis [+video]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/Zelensky-bij-Trump.jpg "Trump en Zelensky ruziën bij ontvangst in Witte Huis [+video]")
WASHINGTON – President Donald Trump en zijn Oekraïense ambtgenoot Volodymyr Zelensky hebben publiekelijk ruzie gekregen bij de ontvangst van de Oekraïense leider in het Witte Huis. Trump verweet zijn gast respectloos en ondankbaar te zijn.
Zelensky leek erg geïrriteerd. Hij zei bijvoorbeeld dat de delfstoffendeal die hij was komen tekenen in het Witte Huis, “niet genoeg is”. Zelensky wil dat de VS militaire garanties geven, bijvoorbeeld ten aanzien van een internationale vredesmacht in Oekraïne.
Trump verweet de Oekraïense leider “met een derde wereldoorlog te spelen”. Het wordt moeilijk zakendoen, vreesde Trump. “Sluit een deal of we zijn weg”, snauwde Trump.
A Full-Video from the White House, of the Heated-Exchange earlier in the Oval Office between U.S. President Donald J. Trump, Vice-President JD Vance and Ukrainian President Volodymyr Zelensky. pic.twitter.com/ex4cnLa6ZS
— OSINTdefender (@sentdefender) February 28, 2025
PORTO – De Europese Unie zal met tegenmaatregelen komen als de Amerikaanse president Donald Trump doorzet met zijn dreiging om importtarieven van 25 procent op te leggen op goederen uit de EU. Dat heeft de Franse president Emmanuel Macron gezegd tijdens een bezoek aan de Portugese stad Porto. Volgens Macron worden dan vergelijkbare heffingen opgelegd op Amerikaanse producten zoals staal en aluminium.
“Als de tarieven inderdaad bevestigd worden, dan zullen Europeanen moeten antwoorden en komen er wederkerige heffingen. We moeten onszelf beschermen en verdedigen. We mogen niet zwak zijn”, aldus Macron.
Hij was eerder deze week nog in Washington om te praten met Trump. Macron verklaarde in Porto dat hij Washington had verlaten met weinig hoop dat de heffingen van Trump voorkomen kunnen worden. Macron zei dat heffingen voor iedereen slecht zijn omdat die de inflatie kunnen aanwakkeren.
De Portugese premier Luis Montenegro riep op tot dialoog met Washington over de tarieven, maar verklaarde ook dat Europa zal moeten reageren. Het zou volgens hem vreemd zijn als dat niet gebeurt. De heffingen van Trump kunnen bijvoorbeeld gaan gelden voor Europese auto’s.
DEN HAAG – Berichtendienst WhatsApp lijkt te kampen met een grote storing.
Op de website Allestoringen.nl is te zien dat er tienduizenden meldingen van een storing bij WhatsApp zijn binnengekomen.
Bijna de helft van de klachten gaat erover dat berichten niet verzonden kunnen worden. Ook klagen mensen dat ze WhatsApp niet kunnen openen en er zijn klachten over serverproblemen.
WhatsApp is eigendom van Facebook-moeder Meta.
VLAARDINGEN – Een 13-jarige jongen uit Vlaardingen is aangehouden op verdenking van betrokkenheid bij een mislukte straatroof op 12 februari in Schiedam. Daarbij raakte een 65-jarige vrouw uit Vlaardingen gewond. Of er verband is tussen de poging tot straatroof en een dodelijk steekincident afgelopen zondag wordt nog onderzocht.
“Het is een scenario dat we onderzoeken”, zegt een woordvoerder van de politie. Of de verdachte (13) uit Schiedam van het doodsteken van een leeftijdsgenoot en die daarvoor vastzit, betrokken is bij de straatroof op 12 februari, is onderdeel van het onderzoek.
De politie en het Openbaar Ministerie zijn terughoudend met het verstrekken van verdere informatie omdat de verdachten minderjarig zijn. Zondag kwam bij het steekincident in Schiedam een 13-jarige jongen om het leven. Een 13-jarige verdachte uit Schiedam is aangehouden voor betrokkenheid.
VEGHEL – Op de A50 ter hoogte van Veghel in de rijrichting van Uden is, door nog onbekende oorzaak, een vrachtwagen gekanteld.
De vrachtwagen vervoerde puin. De weg ligt bezaaid met betonresten.
Eén rijbaan is afgesloten vanwege het ongeval. De chauffeur wordt nagekeken in een opgeroepen ambulance.
De rijbaan zal nog uren afgesloten zijn vanwege opruim- en bergingswerkzaamheden.
De politie doet onderzoek naar het ongeval.
NIEUWLANDE – Een klein vliegtuig is vrijdagmiddag in Drenthe in een weiland terechtgekomen. Twee mensen zijn door het ongeluk ernstig gewond geraakt, meldt de politie.
Ze gaat ervan uit dat zij ook de enige twee betrokkenen zijn. Beiden zaten in het vliegtuigje. Het is nog niet duidelijk wat er is gebeurd, de luchtvaartpolitie doet daar onderzoek naar.
Het ongeval gebeurde rond 15.00 uur net ten oosten van Nieuwlande, dat tussen Hoogeveen en Coevorden ligt.
Een vliegtuigje is vanmiddag neergestort in een weiland aan de Brouwerswijk bij Nieuwlande. De 2 inzittenden van het vliegtuigje zijn hierbij ernstig gewond geraakthttps://t.co/pa7vWngymm
— Fred Vellekoop (@fredvell) February 28, 2025
AMSTERDAM – Een 18-jarige student uit Azerbeidzjan heeft excuses gemaakt voor het lekken van het lied C’est La Vie van Claude eerder deze week.
De tiener bracht het nummer een dag voor de officiële release donderdag al naar buiten via sociale media. Platenmaatschappij Cloud9 heeft contact met de jongen gehad en de excuses aanvaard.
“We hebben hem gesproken en hij heeft zijn spijt betuigd”, meldt een woordvoerder van Cloud9. “Hij heeft toegegeven dat hij fout zat. We hebben zijn excuses aanvaard.” De Azerbeidzjaanse student had het nummer in zijn bezit gekregen via een afgesloten groep op Telegram. “We onderzoeken nog hoe het lied daar terecht is gekomen”, aldus de zegsman van Cloud9.
Het bedrijf doet geen aangifte tegen de student. Het AD meldt vrijdag dat de jongen inmiddels via sociale media doodsbedreigingen heeft ontvangen. Claude presenteerde het lied waarmee hij Nederland vertegenwoordigt op het Eurovisie Songfestival donderdagmiddag aan pers en publiek. Het liedjesfestijn is dit jaar op 13, 15 en 17 mei. Claude treedt op in de eerste halve finale, op dinsdag 13 mei.
HANNOVER – De Duitse politie heeft drie Nederlanders opgepakt die donderdagavond in de Duitse stad Hannover in de deelstaat Nedersaksen een plofkraak pleegden. De arrestanten zijn mannen van 30, 31 en 35 jaar. “Het trio is snel na de daad, na een succesvolle klopjacht, aangehouden”, meldt de Duitse politie.
Of het trio geld had buitgemaakt en zo ja, hoeveel meldt het Duitse OM niet. Het drietal zal naar verwachting vrijdag worden voorgeleid aan de rechter-commissaris.
De agenten konden rekenen op een compliment van de officier van justitie. “Iedereen die in Nedersaksen geldautomaten opblaast, kan zich niet veilig voelen en moet erop rekenen dat hij op elk moment snel en consequent wordt vervolgd”, aldus Bernard Südbeck, hoofdofficier van justitie bij het Openbaar Ministerie.
Volgens de Duitse justitie worden er steeds minder plofkraken gepleegd in Duitsland sinds de aanpak ervan een hogere prioriteit heeft. Omdat in Nederland de geldautomaten beter beveiligd zijn tegen plofkraken, zijn Nederlandse criminelen de afgelopen jaren uitgeweken naar Duitsland.
LITH – De beschadigde deur van de sluis in Lith in Brabant wordt volgende week woensdag uitgehesen, meldt Rijkswaterstaat. Pas dan kan bekeken worden hoe de deur eraan toe is en hoe de sluis gerepareerd kan worden. De grote sluiskolk blijft dicht “tot nader order”, zegt een woordvoerder.
De grote sluiskolk raakte beschadigd doordat een binnenvaartschip er tegenaan voer op 18 februari. De schade aan de deur zit ook onder water. Een duikteam kon eerder niet goed bepalen wat de schade was, zegt de woordvoerder.
Als de deur eruit is, wordt duidelijk of deze kan worden hersteld of dat er een nieuwe deur nodig is.
De kleine kolk is wel open. Daar kunnen schepen doorheen tot 113,5 meter lang en 7,10 meter hoog.
MAAGDENBURG – Sommige industriebedrijven in het oosten van Duitsland pleiten voor een terugkeer naar Russisch gas. Zij zien daarvoor mogelijkheden nu de Amerikaanse president Donald Trump zich inspant om de oorlog in Oekraïne te beëindigen.
Ook de minister van Economische Zaken in de Duitse deelstaat Saksen-Anhalt, Sven Schulze van de CDU, staat open voor het idee.
Duitsland heeft zijn afhankelijkheid van gas uit Rusland sinds de oorlog in Oekraïne sterk verminderd. In plaats daarvan is het land overgestapt op de import van vloeibaar gemaakt aardgas (lng) en is de overgang naar duurzame energiebronnen versneld.
Maar de situatie heeft een wissel getrokken op de Duitse industrie, die sterk leunde op de goedkopere brandstof uit het oosten.
BIELEFELD – De Duitse snelwegpolitie heeft maandag 24 februari op de A30 bij Kirchlengern een zwaartransport uit het verkeer gehaald vanwege een reeks ernstige overtredingen. De transportcombinatie, geladen met een zware graafmachine, was niet aangemeld en voldeed niet aan de bijzondere veiligheidsvoorschriften die voor dit type transport gelden. Bovendien bleken er meer dan 100 overtredingen van de rij- en rusttijden te zijn begaan.
Rond het middaguur zagen gespecialiseerde agenten van de verkeersdienst de combinatie rijden richting Hannover. Bij controle bleek dat er geen vergunning was afgegeven voor het transport en dat de graafmachine ondeugdelijk was gezekerd met slechts één spanband. Ook bleek de vrachtwagen ruim 14 ton overbeladen.
Massale schending van rij- en rusttijden
De 32-jarige eigenaar van het transportbedrijf bestuurde zelf de vrachtwagen. Uit onderzoek bleek dat hij in 56 dagen tijd de wettelijke rij- en rusttijden op grote schaal had overtreden. Op drie dagen reed hij zelfs volledig zonder chauffeurskaart. In totaal ging het om 105 overtredingen. De Duitse politie schat dat de opgelegde boetes hiervoor kunnen oplopen tot bijna 60.000 euro.
Illegale route en gevaar voor infrastructuur
Daarnaast koos de chauffeur voor een onvergunde route over de A30, waar zwaartransport met dergelijke gewichten niet is toegestaan. Hij deed dit om 230 kilometer en ongeveer drie uur rijtijd te besparen, omdat hij de volgende dag op vakantie wilde. Daarbij nam hij bewust het risico om over verouderde bruggen te rijden die niet berekend zijn op zulke zware ladingen. De totale combinatie woog maar liefst 114 ton.
Directe stillegging
Vanwege het ontbreken van de vereiste vergunningen, de ondeugdelijke ladingzekering en de forse overbelasting, hebben de Duitse autoriteiten de combinatie direct stilgezet. De chauffeur mag pas verder nadat aan alle voorwaarden is voldaan – iets wat in de praktijk betekent dat het transport waarschijnlijk pas na ingrijpende aanpassingen en de juiste vergunningen hervat mag worden.
PALO ALTO – Computermaker HP gaat dit jaar 1000 tot 2000 extra banen schrappen. Dat is onderdeel van een eerder aangekondigde reorganisatie. Door de stap bespaart het concern jaarlijks naar verwachting ongeveer 300 miljoen dollar.
Het technologieconcern heeft last van stijgende prijzen van onderdelen en Amerikaanse importheffingen op producten uit China. Er zijn zorgen over de impact van de plannen van president Donald Trump op de computerindustrie, die sterk afhankelijk is van de import van overzeese productielocaties.
Het concern kondigde in 2022 al een massaontslag aan en wilde afscheid nemen van duizenden werknemers. Dat had destijds te maken met een dalende vraag naar computers. In oktober vorig jaar telde HP wereldwijd nog ruim 58.000 werknemers. In Nederland heeft HP ook een kantoor, in Amstelveen. Het is niet duidelijk of daar ook banen verdwijnen.
AMSTERDAM – De Amsterdamse politie heeft twee mannen opgepakt op verdenking van diefstal van ruim tweehonderd buitenspiegels van auto’s. Het gaat om mannen van 23 en 38 jaar zonder vaste woon- of verblijfplaats, meldt de politie.
Het duo hield huis in diverse stadsdelen van Amsterdam. Daar kwamen de afgelopen tijd veel aangiften van diefstal van buitenspiegels binnen. Het gaat volgens de politie om een langlopend probleem waar autobezitters de dupe van zijn.
Na de aanhouding vonden agenten meer dan tweehonderd spiegels. Het rechercheteam is op zoek naar de eigenaren van de spiegels en verzoekt hen om aangifte te doen als ze dat nog niet hebben gedaan.
DEN BOSCH – De rechtbank Oost-Brabant oordeelt dat het UWV mocht vaststellen dat een man die in het verleden betrokken was bij een auto-ongeluk, minder dan 35 procent arbeidsongeschikt is en daarmee geen recht heeft op een uitkering.
De Eindhovenaar was in het verleden betrokken bij een auto-ongeluk. Na diverse onderzoeken en het beoordelen van medische informatie van zijn behandelaars, stelde het UWV vast dat de man minder dan 35 procent arbeidsongeschikt is en daarmee geen recht heeft op een WIA-uitkering. De man stapte naar de rechter, omdat hij het niet eens is met die beslissing van het UWV.
Het is voor de rechtbank duidelijk dat het ongeval een grote impact heeft op het leven van de man. Toch kan de bestuursrechter van de rechtbank in deze zaak alleen beoordelen of het UWV zich aan de wettelijke regels heeft gehouden. Dus of het besluit correct is. Zo beoordeelt de rechter of het UWV zorgvuldig onderzoek heeft gedaan en of het besluit van het UWV goed is gemotiveerd.
Volgens de rechtbank heeft het UWV zorgvuldig onderzoek gedaan in deze zaak. De verzekeringsartsen van het UWV waren op de hoogte van de lichamelijke en psychische klachten van de man. In het onderzoek kwamen rapportages voorbij van bijvoorbeeld de huisarts, bedrijfsarts, oogarts, neuroloog en neuropsycholoog en de KNO-arts.
Ook heeft een verzekeringsarts de man gesproken over zijn klachten en zelf lichamelijk en psychisch onderzoek gedaan. De medische overwegingen in de rapporten van de verzekeringsartsen zijn begrijpelijk en bevatten volgens de rechtbank geen tegenstrijdigheden.
De rechtbank beoordeelt ook de gegevens die de man zelf heeft aangedragen. De rechtbank kan de man niet volgen in zijn stelling dat de verzekeringsarts onvoldoende rekening hield met zijn klachten. De verzekeringsarts heeft vastgesteld dat de man een licht traumatisch hersenletsel heeft overgehouden aan het ongeluk.
De rechtbank ziet dat er in het besluit rekening is gehouden met onder andere zijn gevoeligheid voor omgevingsprikkels, duizeligheid, beperkte verwerkingssnelheid en zijn lichamelijke klachten. Met deze klachten wordt de man als minder dan 35 procent arbeidsongeschikt beschouwd. Dit betekent dat hij nog steeds 65 procent van zijn vroegere inkomen kan verdienen en geen recht heeft op een WIA-uitkering.
Kortom, voor de rechtbank bestaat er geen twijfel over de beoordeling van het UWV. De man is in staat geweest om zelf bewijs aan te leveren om het standpunt van het UWV te weerleggen. Het is voor de rechtbank daarom niet nodig om in deze zaak een onafhankelijke medische deskundige te benoemen. De rechtbank wijst het beroep van de man af en dit betekent dat het besluit van het UWV overeind blijft.
KAMPEN – Broshuis introduceert een nieuwe generatie naloop gestuurde semi diepladers. Door geavanceerde ontwerptechnieken en het gebruik van hoogwaardige materialen is een gewichtsreductie van maar liefst 15 procent gerealiseerd, wat resulteert in een hoger laadvermogen.
De aanpassingen zorgen niet alleen voor een lager eigen gewicht, maar ook voor een sterkere constructie door het nieuwe ontwerp. De gewichtsreductie geldt voor zowel de 3- als de 4-assige uitvoering van de uitschuifbare semi dieplader.
Dankzij de nieuwste technologie in zowel de ontwerp- als de productiefase is Broshuis in staat om exact te berekenen waar gewicht bespaard kan worden en waar de oplegger juist versterkt moet worden om tot de ideale oplossing te komen. Uiteraard zijn de noviteiten uitvoerig beproefd in de praktijk.
“Met trots kunnen we melden dat we een gewichtsbesparing hebben kunnen realiseren tot wel 15 procent, wat u veel voordeel oplevert in het hogere nuttig laadvermogen,” aldus Harold Vorsteveld (CEO). ”Tijdens deze doorontwikkeling hebben we tevens een asafstand doorgevoerd die u 9 ton aslast binnenwettelijk geeft in de EU. Hierdoor wordt het laadvermogen bij een 3-assige semi met nog eens 3 ton verhoogd.” Broshuis maakt het dus mogelijk om nu een naloop gestuurde semi aan te schaffen met een extreem hoog nuttig laadvermogen.
Deze, voor de klanten, positieve ontwikkeling heeft Broshuis inmiddels doorgevoerd op alle 3- en 4-assige naloop gestuurde semi diepladers, met en zonder oprijkleppen.
Eerder nam Broshuis al de diepladers en vlakke opleggers onder handen door ze opnieuw te ontwikkelen met de nieuwste computertechnologie in de ontwerpfase. Ook die opleggers zijn voortaan lichter en sterker, wat leidt tot duurzamer transport en hogere netto laadvermogens.
Technische hoogtepunten
De vernieuwde semi diepladers onderscheiden zich door hun robuustheid en flexibiliteit. Dankzij de kenmerken zoals een heavy-duty laadvloer, uittrekbare verbredingssteunen en een geïntegreerde beschermende energiekettingen voor kabels en leidingen, zijn deze ontworpen om de zwaarste belastingen aan te kunnen. Daarbij is ook de bedrijfszekerheid vergroot doordat alle kritische componenten en leidingen beter beschermd zijn.
De opleggers zijn beschikbaar met verschillende bandenopties, wat resulteert in variabele laadvloerhoogtes van 780 tot 880 mm.
Voor het zekeren van lading biedt Broshuis TÜV-gecertificeerde 10 ton sjorogen en 32 mm sjorgaten in de kantbalk. Extra veiligheid wordt geboden door een hoogwaardige afwerking, inclusief de standaard volledig geschoopeerde conservering voor optimale bescherming tegen slijtage en roest.
Volledig naar wens configureerbaar
Transporteurs kunnen de opleggers volledig aanpassen aan hun specifieke eisen, met opties zoals oprijkleppen in verschillende lengtes en materialen, RVS-opbergkisten, en centrale smeringssystemen. Alle functies, waaronder rijhoogte-aanpassingen en uitschuifopties, zijn centraal te bedienen. Met de online Broshuis configurator kunnen klanten eenvoudig hun ideale trailer samenstellen en de richtprijs bekijken.
Mumbai – A.P. M∅ller – Maersk heeft op 28 februari 2025 haar nieuwste dual-fuel methanol-containerschip officieel gedoopt in de haven van Mumbai. Het schip, genaamd Albert Maersk, is het elfde schip in de Maersk-vloot dat kan varen op methanol. De doop vond plaats tijdens de maiden trip van het schip naar India.
De ceremonie werd geleid door Maersk-CEO Vincent Clerc en bijgewoond door de Indiase minister van Havens, Scheepvaart en Waterwegen Sarbananda Sonowal, de staatsminister van Jeugdzaken en Sport Raksha Khadse, evenals diplomaten, overheidsfunctionarissen, klanten, partners en medewerkers van Maersk.
India belangrijke schakel in groene maritieme toekomst
Volgens minister Sonowal is het een primeur dat een buitenlandse rederij ervoor kiest om in India een schip te dopen. Hij ziet hierin een belangrijke erkenning van India’s potentieel als toekomstige producent en leverancier van groene methanol, ammoniak en waterstof. Maersks keuze om te investeren in groene brandstoffen in India wordt door de minister dan ook als een welkome stap gezien. “Deze scheepsdoop is meer dan een traditie, het is een symbool van vertrouwen en samenwerking,” aldus Sonowal.
Duurzame samenwerking tussen Maersk en India
Maersk-CEO Vincent Clerc benadrukte dat het bedrijf met de toevoeging van de Albert Maersk wederom een stap zet richting het vergroenen van de scheepvaart. India is één van de snelst groeiende economieën ter wereld, met een bloeiende maakindustrie en sterk groeiende e-commerce. De transport- en logistieke sector is dan ook van strategisch belang voor het land. Clerc gaf aan dat Maersk graag samen met India wil onderzoeken hoe alternatieve brandstoffen ingezet kunnen worden voor schoner transport, maar ook hoe er samengewerkt kan worden op het gebied van scheepsreparatie en scheepsbouw.
Grote rol voor Maersk in Indiase logistiek
Maersk speelt al een belangrijke rol in de Indiase logistiek. Het bedrijf is verantwoordelijk voor het vervoer van één op de zes containers die het land in- of uitgaan. Daarnaast beheert Maersk via dochteronderneming APM Terminals terminals in Mumbai en Pipavav, waar jaarlijks meer dan drie miljoen containers worden verwerkt. Het bedrijf beschikt bovendien over 26 warehouses met een gezamenlijke oppervlakte van 350.000 m² en een distributienetwerk dat meer dan 80 procent van alle Indiase postcodes bereikt.
Groene investeringen in havens en infrastructuur
Tijdens de ceremonie kondigde Maersk aan dat het bedrijf een investeringspotentieel van 5 miljard dollar ziet voor de ontwikkeling van havens, terminals en landzijdige infrastructuur in India. Volgens Keith Svendsen, CEO van APM Terminals, is Maersk klaar om te investeren in efficiënte, emissiearme havens die Indiase bedrijven beter verbinden met de wereldmarkt. “Door alle schakels in de supply chain op één plek aan te bieden, van transport tot opslag en distributie, kunnen we de logistieke kosten voor onze klanten verlagen,” aldus Svendsen.
Albert Maersk: onderdeel van groene vloot
De Albert Maersk is gebouwd door Hyundai Heavy Industries in Ulsan, Zuid-Korea, en heeft een capaciteit van 16.592 TEU. Het schip maakt deel uit van een serie van 18 grote methanol-schepen die in 2024 en 2025 aan de Maersk-vloot worden toegevoegd. Deze dual-fuel vloot is een belangrijke pijler in Maersks doelstelling om in 2040 volledig CO₂-neutraal te opereren.
Door te varen op bio- en e-methanol kan de Albert Maersk de uitstoot van broeikasgassen met minimaal 65 procent verlagen ten opzichte van traditionele stookolie. Maersk roept de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) op om stevige klimaatregels in te voeren die technologieneutraal zijn. Dat betekent dat de keuze voor duurzame brandstoffen niet wordt beperkt tot één oplossing, maar dat er ruimte blijft voor een multi-fuel toekomst. Ook is het belangrijk dat duurzaam transport financieel aantrekkelijker wordt door het prijsverschil tussen fossiele brandstoffen en schone alternatieven te verkleinen.
BRUSSEL – Vakbonden in België hebben vrijdag aangekondigd de komende vijf maanden achttien dagen te gaan staken op het spoor. Deze week wordt ook al gestaakt door spoorpersoneel, uit protest tegen plannen van de federale regering. De Belgische overheid wil onder andere bezuinigen op spoorwegmaatschappij NMBS.
Spoorbonden ACOD Spoor en ACV-Transcom roepen alle spoorwegmedewerkers op om 17 maart het werk neer te leggen. De overige stakingsdagen zijn nog niet bekend, maar worden gepland van april tot en met juli. In die periode zal het spoorpersoneel elke maand vier dagen het werk neerleggen. Op 31 maart nemen de spoorbonden deel aan een algemene staking van openbare diensten in België.
Volgens de vakbonden wil de regering de komende vijf jaar 675 miljoen euro bezuinigen op de NMBS. Voorzitter Günther Blauwens van ACOD Spoor ziet geen andere optie dan staken. “Er wordt al 20 jaar bespaard op het spoor en de stiptheid daalt al die tijd”, zegt hij. “Zelfs bij een minimale dienst worden de treinstellen beperkt. Iedereen ziet dat het verkeerd gaat.” Naast de bezuinigingen voeren de bonden ook actie tegen nieuwe pensioenmaatregelen.
Op dit moment wordt gestaakt van 21 februari tot en met zondag. De NMBS waarschuwt op haar website dat er als gevolg daarvan minder treinen rijden. “Op basis van het beschikbare personeel zullen we een alternatieve treindienst opstellen”, aldus de spoorwegmaatschappij, die zegt achter de acties te staan. Wel meldt NMBS “de gevolgen voor de 900.000 reizigers die elke dag vervoerd worden” te betreuren.
De NS waarschuwde eerder al dat Nederlandse treinreizigers er door de huidige staking rekening mee moeten houden dat er minder of geen treinen de grens over gaan, afhankelijk van het traject. Volgens een NS-woordvoerster is het nu nog te vroeg om de impact van de nieuwe stakingsgolf in te schatten. Zodra daar meer over bekend is, zullen reizigers worden geïnformeerd.
EINDHOVEN – Van Rooijen Logistiek in Eindhoven heeft in februari de uitbreiding van haar warehouse officieel in gebruik genomen. Met deze uitbreiding is de opslagcapaciteit fors toegenomen tot maar liefst 92.000 palletplaatsen, speciaal voor de opslag en distributie van Haribo-producten in België en Nederland. Dankzij deze extra ruimte kan Haribo de komende jaren verder groeien, met voldoende opslagcapaciteit in Eindhoven.
Duurzaam en toekomstbestendig warehouse
Het nieuwe warehouse is volledig gasloos gebouwd en voorzien van zonnepanelen en warmtepompen. Daarmee zet Van Rooijen opnieuw een stap richting duurzamer opereren.
Van Rooijen Logistiek verzorgde al de transporten van Haribo naar de Benelux vanuit het Haribo-magazijn in Grafschaft, maar die operatie wordt nu volledig overgeheveld naar Eindhoven. Alle transporten voor Haribo worden uitgevoerd met EURO 6-voertuigen die volledig op HVO100 rijden, goed voor een CO2-reductie van bijna 90 procent.
Elektrisch op termijn, nu al slimmer laden
Hoewel Van Rooijen in de toekomst graag overstapt op elektrische trucks, is daarvoor eerst een uitbreiding van de capaciteit op het elektriciteitsnet nodig. Tot die tijd kiest het familiebedrijf bewust voor HVO-brandstof om de CO2-uitstoot verder te beperken.
Daarnaast werken Haribo en Van Rooijen samen aan efficiënter transport door de beladingsgraad te optimaliseren. Zo worden sommige producten dubbelgestapeld geleverd en worden displays en andere VAS-opdrachten (Value Added Services) uitgevoerd door een sociale werkvoorziening die binnen het warehouse van Van Rooijen is gevestigd. Hierdoor zijn er geen extra transportbewegingen nodig.
Familiebedrijf met focus op de toekomst
Van Rooijen Logistiek, opgericht in 1947, is een echt familiebedrijf waarin inmiddels de derde en vierde generatie actief zijn. Het bedrijf heeft vestigingen in Eindhoven en Turnhout, beschikt over circa 200 trekkende voertuigen en biedt in totaal ruimte aan 172.000 europallets. Alle warehouses zijn uitgerust met zonnepanelen, goed voor een gezamenlijke capaciteit van maar liefst 7 miljoen kWh duurzame energie.
Met deze uitbreiding en de focus op duurzame logistiek en efficiënte samenwerking met klanten, zet Van Rooijen Logistiek opnieuw een belangrijke stap naar een toekomstbestendige supply chain.
DEN HAAG – Bij een internationale operatie tegen kinderporno die gemaakt is met kunstmatige intelligentie (AI) zijn 25 mensen opgepakt, meldt Europol. Volgens de Europese politieorganisatie waren zij lid van een criminele groep die de beelden verspreidde.
De operatie werd geleid door de Deense politie, maar ook de politiekorpsen uit Nederland en zeventien andere landen waren erbij betrokken. De hoofdverdachte is een Deen die een platform had opgezet voor AI-kinderporno. Hij werd in november al opgepakt en via hem konden afgelopen week meer mensen worden gearresteerd.
In Nederland worden vier mensen verdacht van het kopen van AI-kinderporno. De politie laat weten waarschuwingsgesprekken met hen te voeren. Zij waren volgens de politie niet eerder betrokken bij kindermisbruik en hebben geen kinderen in hun directe omgeving. In een verklaring zegt kinderpornobestrijder Ben van Mierlo dat beelden van echt misbruik worden gebruikt om de kunstmatige intelligentie te trainen. “Deze beelden ‘helpen’ de AI-tool zichzelf te verbeteren. Daarnaast kan het daadwerkelijk seksueel misbruik in de hand werken.”
Volgens Europol is dit een van de eerste zaken rond AI-kinderporno. “Dat maakt het buitengewoon lastig voor onderzoekers, met name door het gebrek aan nationale wetgeving op dit terrein.” De dienst heeft tot nu toe 273 gebruikers van het platform geïdentificeerd en verwacht de komende weken meer arrestaties.
BRUSSEL – Meer dan twintig organisaties, waaronder de internationale wegtransportorganisatie IRU, roepen de Europese Commissie op om de herziening van de CO₂-normen voor voertuigen met één jaar te vervroegen. Daarbij pleiten ze voor een technologie-neutrale benadering en de invoering van stimulerende maatregelen die het gebruik van schone voertuigen aantrekkelijker maken. Dat meldt de IRU.
De oproep komt in de aanloop naar het Industrieel Actieplan voor de Automobielsector, dat de Europese Commissie op 5 maart presenteert. Het gezamenlijke statement is ondertekend door 21 organisaties uit de brede keten van de wegtransportsector, die momenteel deelnemen aan de Strategische Dialoog over de Toekomst van de Automobielsector, een overleg dat eind januari is gestart.
Technologie-neutrale CO₂-reductie noodzakelijk
De IRU benadrukt dat de huidige Europese strategie voor de verduurzaming van transport haar doel voorbijschiet door te weinig ruimte te laten voor verschillende technologische oplossingen.
IRU EU-directeur Raluca Marian stelt: “De EU doet zichzelf tekort met het huidige decarbonisatiebeleid. Het gebrek aan technologische neutraliteit beperkt de keuzevrijheid van vervoerders om de CO₂-reductiedoelen te halen.”
Volgens de IRU is het cruciaal dat de Europese Commissie niet alleen de herziening van de CO₂-standaarden vervroegt, maar ook voorwaarden schept die de aanschaf van schone voertuigen stimuleren. In plaats van verplichtingen op te leggen die de vrije markt verstoren, moeten er financiële en operationele prikkels komen die ondernemers aanmoedigen om te investeren in duurzame technologieën.
Brede mix aan oplossingen nodig
De IRU wijst erop dat er meerdere wegen zijn naar een schoner wegtransport. Naast batterij-elektrische en waterstofvoertuigen spelen ook duurzame, laagwaardige en hernieuwbare brandstoffen een belangrijke rol. Een tunnelvisie op één specifieke technologie werkt averechts, waarschuwt de organisatie.
“Dankzij het initiatief van de Europese Commissie om de strategische dialoog te starten, ligt er nu een kans om écht werk te maken van de verduurzaming van wegtransport. Die kans mogen we niet laten liggen door ons blind te staren op één enkele oplossing,” aldus Marian.
De herziening van de CO₂-standaarden en het actieplan voor de automotive sector worden op 5 maart gepresenteerd.
DEN HAAG – Persoonsalarmering, een verkoper van alarmsystemen voor senioren, gaat klanten compenseren die aan de deur een alarmsysteem hebben gekocht. Dat meldt de Autoriteit Consument & Markt (ACM), die meldingen had ontvangen over agressieve werving, onduidelijke prijzen en oneerlijke voorwaarden bij het opzeggen van het abonnement. Volgens de toezichthouder heeft het bedrijf toegezegd zijn werkwijze aan te passen.
De ACM ontving meldingen dat mensen zich onder druk gezet voelden. Zo moesten zij snel een beslissing nemen en werd er ingespeeld op angstgevoelens, aldus de toezichthouder. Ook waren verkopers niet duidelijk over afmeldkosten en werden onjuiste kortingen gebruikt. Bepaalde voorwaarden waren bovendien niet goed leesbaar in de algemene voorwaarden.
Persoonsalarmering verkoopt een alarmsysteem, bestaande uit een alarmknop in combinatie met een abonnement. Klanten kunnen op de knop drukken bij een noodsituatie, waarna het systeem contact maakt met een naaste of de meldkamer van het bedrijf. De systemen werden aan de deur verkocht, maar ook telefonisch en online. Dat laatste doet de onderneming onder de naam Nederlandse Seniorenalarmering.
Compensatie
Klanten die afmeldkosten betaalden tussen 1 januari 2022 en 31 augustus 2024 komen in aanmerking voor compensatie. Zij krijgen 49,95 euro. Daarnaast kunnen mensen die in deze periode een contract hebben afgesloten, dit per direct kosteloos opzeggen. Naast dat Persoonsalarmering zijn verkoopwijze aan de deur aanpast, waarvoor personeel wordt getraind, worden ook de algemene voorwaarden aangepast.
“Omdat het bedrijf zich richt op een vaak kwetsbare doelgroep moet het daarmee rekening houden en ligt de lat voor zorgvuldig handelen hoog”, legt ACM-bestuurslid Martijn Ridderbos uit. “Het is belangrijk dat het bedrijf zijn werkwijze heeft aangepast en gedupeerden compenseert. Wij zullen het bedrijf hieraan houden.”
AMSTERDAM – Eten in de supermarkt gaat dit jaar harder in prijs omhoog dan vorig jaar. Dat verwacht ING-econoom Marten van Garderen, die uitgaat van een stijging van een paar procent.
Van Garderen baseert zijn verwachtingen op de oplopende FAO Food Price Index, een belangrijke indicator voor de voedselprijzen. Hij benadrukt dat een hogere index niet een-op-een leidt tot hogere voedselprijzen, “maar het is wel een voorspeller van wat we op ons bordje mogen verwachten”.
Zo stijgen volgens de index de prijzen van zuivel, wat zich met vertraging kan doorvertalen naar hogere prijzen in de schappen. Daarnaast stijgen de prijzen van cacao en koffie, die niet in de index zitten, al een tijd hard. Naast de belangrijke grondstoffen werken ook hogere lonen en energiekosten door in de prijzen in de supermarkt.
‘Hardnekkig’
Van Garderen rekent wel af met een volgens hem veelgehoorde misvatting. “Als zondebok voor de bovengemiddelde inflatie van de afgelopen tijd wordt veelal naar voeding gewezen. Hoewel het eerder terecht was om voedsel als een van de belangrijkste boosdoeners te bestempelen, is dat al ruim een jaar niet meer zo. Andere goederen en diensten, zoals tabak, hebben recentelijk juist veel meer impact op de inflatie.”
Maar dit jaar kan het beeld door de harder oplopende voedselprijzen weer anders worden, aldus de econoom. De inflatie blijft volgens hem “hardnekkig”. “De gemiddelde prijsstijging lag in januari op 3,3 procent en ook over heel 2024 konden we 3,3 procent hogere prijzen noteren”, becijfert hij. “Dit terwijl het langjarig gemiddelde de afgelopen decennia iets boven de 2 procent ligt.”
DENTERGEM – Een bewoner van een Belgisch woonzorgcentrum voor ouderen in Dentergem heeft drie medebewoners neergestoken. Twee van hen zijn overleden. Een derde bewoner vecht in het ziekenhuis voor haar leven, aldus burgemeester Koenraad Degroote in Belgische media.
Degroote had het in gesprek met VRT Nieuws over een “schokkende gebeurtenis” in de nacht van donderdag op vrijdag. De verdachte is meegenomen door de politie en het onderzoek is in volle gang, aldus de burgemeester. De betrokken families zijn volgens hem op de hoogte gesteld. De vier bewoners zijn allemaal minstens 90 jaar.
Het Laatste Nieuws en andere Belgische media melden dat de verdachte vier jaar geleden zijn 87-jarige vrouw heeft gedood met een hamer. Dat zou zijn gebeurd in hun woning in Oostrozebeke. Zij schrijven dat de man niet is veroordeeld omdat hij ontoerekeningsvatbaar werd verklaard. De autoriteiten hebben deze informatie niet bevestigd.
Het woonzorgcentrum ligt in het centrum van de West-Vlaamse plaats Dentergem, ruim 20 kilometer ten zuidwesten van Gent. Het centrum bestaat uit 88 woongelegenheden en tien kamers voor tijdelijk verblijf.
ZOETERMEER – De onderhandelingen voor een nieuwe cao Beroepsgoederenvervoer over de weg en de verhuur van mobiele kranen zijn officieel begonnen. Op 27 februari 2025 vond het eerste overleg plaats tussen werkgeversorganisaties Transport en Logistiek Nederland (TLN) en Vereniging Verticaal Transport (VVT) en de vakbonden FNV, CNV en De Unie. Dat meldt werkgeversorganisatie TLN.
Pensioen en zwaarwerkregeling op de agenda
Tijdens deze eerste onderhandelingsronde stond vooral het delen van informatie centraal. Zo gaf het bestuur van het Pensioenfonds Vervoer een presentatie over de voortgang van het transitieplan naar het nieuwe pensioenstelsel en de laatste stand van zaken rondom pensioengevend loon.
Ook werkgeversvereniging AWVN en adviesbureau Basis&Beleid kwamen aan het woord. Zij gaven uitleg over de mogelijke voortzetting van de zwaarwerkregeling, die bedoeld is om werknemers met zwaar werk eerder te laten stoppen. Daarbij werd ingezoomd op de actuele ontwikkelingen en de gevolgen hiervan voor de transport- en logistieksector.
Voorstellenbrieven FNV en CNV uitgedeeld
Vakbonden FNV en CNV overhandigden hun voorlopige voorstellenbrieven. In deze brieven staan hun eerste wensen en eisen voor de nieuwe cao. Tijdens het volgende overleg, op maandag 7 april 2025, zullen de bonden deze voorstellen inhoudelijk toelichten.
TLN en VVT bereiden op hun beurt hun werkgeversvoorstellen voor. TLN verwacht deze uiterlijk tijdens de volgende onderhandelingsronde te kunnen presenteren.
Met dit eerste overleg is volgens TLN een constructieve start gemaakt voor de onderhandelingen over de cao die per 2026 van kracht moet worden.
BEIJING – China dreigt met vergeldingsmaatregelen omdat president Donald Trump extra importheffingen voor Chinese producten heeft aangekondigd. “Als de Verenigde Staten voet bij stuk houden, zal China met alle nodige maatregelen terugslaan om zijn legitieme rechten en belangen te verdedigen”, zei een woordvoerder van het Chinese ministerie van Handel vrijdag. Als reactie op de vorige ronde tarieven beloofde het ministerie al “overeenkomstige” stappen te nemen.
Beijings reactie volgde enkele uren nadat Trump een extra tarief van 10 procent aankondigde, dat op 4 maart ingaat. Hij verwees daarbij naar de “zeer hoge en onaanvaardbare” drugsstromen vanuit Mexico en Canada, en China’s vermeende rol in de toevoer daarvan. De nieuwe heffingen volgen op een eerder ingevoerd tarief van 10 procent voor Chinese producten eerder deze maand.
Trump heeft ook gezegd dat zijn voorgestelde heffingen van 25 procent op Mexicaanse en Canadese goederen op 4 maart ingaan. Eigenlijk zouden de heffingen voor de buurlanden van de VS begin deze maand al ingaan, maar dat werd na onderhandelingen met een maand uitgesteld. Trump leek eerder deze week nog te zinspelen op wederom een maand uitstel, maar dat lijkt er niet van te komen.
Geschrokken
Beleggers in Azië lijken geschrokken van de nieuwe Amerikaanse heffingen. De belangrijkste beursgraadmeter in Hongkong ging vrijdag meer dan 3 procent omlaag. Trumps nieuwe maatregelen kwamen zonder publieke waarschuwing. De ingangsdatum van de heffingen ligt daarbij gevoelig. Dat is precies een dag voordat de grootste politieke bijeenkomst van het jaar begint in China, het Nationaal Volkscongres. Daar zal de Chinese overheid tevens zijn groeidoelstelling voor 2025 bekendmaken en de prioriteiten van het beleid uiteenzetten.
“Trump overschat mogelijk zijn hand”, stelt Chang Shu, hoofdeconoom Azië bij Bloomberg Economics. Volgens haar bestaat het risico dat China’s terughoudendheid tot nu toe “zou kunnen omslaan in een fellere vergeldingshouding en een veel schadelijkere handelsoorlog”.
China slaat doorgaans pas echt terug nadat nieuwe Amerikaanse heffingen daadwerkelijk van kracht worden. Beijing reageerde op de laatste ronde heffingen bijvoorbeeld enkele seconden nadat ze ingingen, met onder meer extra tarieven, een concurrentieonderzoek naar Google, aangescherpte exportcontroles en het toevoegen van twee Amerikaanse bedrijven aan een zwarte lijst van onbetrouwbare entiteiten.
AMSTERDAM – Tijdens een werkbezoek aan sociaal ontwikkelbedrijf Pantar in Diemen sprak wethouder verkeer Melanie van der Horst met evofenedex, TLN en diverse logistieke ondernemers over de uitdagingen in de Amsterdamse logistiek. Onderwerpen als zero-emissiezones, de capaciteit van het elektriciteitsnet en de bereikbaarheid van de stad stonden centraal. Een belangrijk discussiepunt was de variatie in venstertijden binnen de stad, die leidt tot onduidelijkheid en inefficiëntie in de logistieke sector.
Venstertijden: meer uniformiteit gewenst
De huidige venstertijden verschillen per stadsdeel en soms zelfs per straat. Dat zorgt voor verwarring bij ondernemers, bemoeilijkt een efficiënte routeplanning en leidt tot onnodige wachttijden en extra kosten. Vanuit het bedrijfsleven is daarom gepleit voor harmonisatie van de venstertijden, bijvoorbeeld door deze overal vanaf 06.00 uur te laten gelden. Zo kunnen leveranciers hun ritten efficiënter plannen en de stad verlaten voordat de grote drukte begint.
De wethouder erkende de knelpunten en gaf aan open te staan voor verdere gesprekken om samen met ondernemers, TLN en evofenedex te kijken naar mogelijke verbeteringen. Uniformiteit is daarbij een belangrijk uitgangspunt, maar er blijft ruimte voor maatwerk waar dat nodig is.
Voorbereiden op de toekomst: zero-emissie en laadinfrastructuur
Naast de venstertijden werd ook de transitie naar zero-emissie besproken. Hoewel de focus nu vooral ligt op het uitfaseren van Euro 4-voertuigen, is het volgens evofenedex belangrijk dat ondernemers met Euro 5- en Euro 6-voertuigen ook snel duidelijkheid krijgen over hun toekomst. Zo kunnen zij tijdig investeren in duurzame alternatieven.
Ook de uitbreiding van de laadinfrastructuur kwam aan bod. Voor die uitbreiding zijn extra trafohuisjes nodig, maar de plaatsing daarvan verloopt niet altijd soepel. In sommige gevallen stuiten aanvragen op weerstand vanuit buurgemeenten, bijvoorbeeld omdat een trafohuisje niet in het straatbeeld zou passen. Wethouder Van der Horst gaf aan bereid te zijn te bemiddelen en riep op om praktisch naar deze aanvragen te kijken, aangezien een goed werkend laadnetwerk essentieel is voor de toekomst van stadslogistiek.
Vervolg
De gemeente Amsterdam, TLN en evofenedex gaan binnenkort om tafel om de venstertijden verder te evalueren en te kijken hoe een meer uniforme en efficiënte regeling eruit kan zien. Door samen met ondernemers te werken aan oplossingen, wil de gemeente de logistieke bereikbaarheid van de stad verbeteren, met oog voor zowel het milieu als de economie.
SINGAPORE – De waarde van de bitcoin ging vrijdag verder omlaag door de aanhoudende verkoopgolf onder de digitale munten. De prijs van de grootste en bekendste cryptomunt ter wereld zakte tot onder de 80.000 dollar en bereikte daarmee het laagste niveau sinds 10 november. In de aanloop naar de Amerikaanse presidentsverkiezingen, die op 5 november 2024 werden gehouden, steeg de bitcoin stevig. Die opmars werd na de overwinning van Donald Trump voortgezet.
Trump beloofde tijdens zijn verkiezingscampagne om van de Verenigde Staten een wereldwijde “cryptohoofdstad” te maken en de regelgeving rond digitale munten te versoepelen. Op 20 januari, de dag van de inauguratie van de Amerikaanse president Donald Trump, bereikte de bitcoin zelfs nog een record van meer dan 109.000 dollar. Sinds het bereiken van die recordprijs is de bitcoin met meer dan een kwart in waarde gedaald.
De bitcoin was vrijdagochtend ongeveer 79.800 dollar waard, volgens gegevens van cryptoplatform CoinMarketCap. Dat is ruim 7 procent minder dan een dag eerder en bijna 19 procent minder dan een week geleden. Ook andere cryptomunten als ether, XRP, Solana en Dogecoin gingen vrijdag verder omlaag, met koersverliezen van rond de 10 procent.
De bereidheid van beleggers om te investeren in risicovolle beleggingen zoals cryptomunten, en ook aandelen, is de afgelopen weken flink afgenomen. Dat komt onder meer door de importheffingen die Trump in maart wil invoeren voor goederen uit Canada, Mexico en China. Ook wil hij snel met importtarieven komen tegen de Europese Unie. Investeerders vrezen dat de tarieven zullen leiden tot een wereldwijde handelsoorlog. De recente grote hack bij cryptobeurs Bybit zorgt daarbij voor extra koersdruk onder digitale munten.
DEN HAAG – De afzetprijzen van de Nederlandse industrie waren in januari gemiddeld 1,8 procent hoger dan in januari 2024, meldt het CBS. In december waren de prijzen 1,3 procent hoger dan een jaar eerder.
Stijging olieprijzen jaar op jaar
De prijsontwikkeling van ruwe aardolie heeft in de regel een sterke invloed op de afzetprijzen van de industrie. In januari kostte een vat ruwe North Sea Brent ruim 75 euro. Dat was bijna 4 procent meer dan een jaar eerder. In december kostte een vat ruwe North Sea Brent olie bijna 70 euro, 1,5 procent minder dan een jaar eerder.
Producten van de aardolie-industrie waren in januari 4,2 procent goedkoper dan in januari 2024. In december 2024 lagen de prijzen 7,9 procent lager dan een jaar eerder. Ook in de chemische industrie hangt de afzetprijs over het algemeen samen met de olieprijs. De afzetprijzen van de chemische industrie waren in januari 2,3 procent hoger dan een jaar eerder. In december lagen de prijzen 0,2 procent hoger jaar op jaar.
Afzetprijzen industrie stijgen ten opzichte van december
De afzetprijzen van de industrie zijn in januari ten opzichte van december met 1,3 procent gestegen. De prijzen op de buitenlandse markt stegen met 1,1 procent, de prijzen op de binnenlandse markt met 1,6 procent.
DEN HAAG – Consumentenvertrouwen is in februari opnieuw afgenomen. Consumenten zijn daarmee somberder dan in januari en het vertrouwen ligt fors onder het gemiddelde van de afgelopen twintig jaar. Producenten waren in februari iets minder negatief dan een maand eerder, al blijft hun vertrouwen nog altijd kwetsbaar.
Consumptie en investeringen in de plus, export onder druk
Ondanks de verslechtering van het conjunctuurbeeld, steeg de consumptie van huishoudens in december 2024 met 1,8 procent vergeleken met een jaar eerder. Vooral de aanschaf van goederen en diensten nam toe. Ook de investeringen groeiden flink: bedrijven investeerden 9,7 procent meer, vooral in vrachtwagens, personenauto’s en vliegtuigen. Deze toename hangt samen met belastingwijzigingen en strengere milieuzoneregels die begin 2025 zijn ingegaan.
De export had het daarentegen moeilijk. In december 2024 lag het volume van de goederenexport 1,1 procent lager dan in december 2023. Vooral de uitvoer van aardolieproducten, ruwe olie en aardgas nam af.
Industrieproductie blijft dalen
De Nederlandse industrie produceerde in december 4,4 procent minder dan een jaar eerder. Daarmee krimpt de industriële productie al 18 maanden op rij. Ten opzichte van november 2024 daalde de productie met 1 procent.
Woningen fors duurder, werkloosheid loopt op
Op de woningmarkt stegen de prijzen in januari 2025 met gemiddeld 11,5 procent vergeleken met januari 2024. Dat is een flinke stijging, mede doordat het aanbod aan woningen beperkt blijft.
Tegelijkertijd nam de werkloosheid toe. In januari waren er 386 duizend werklozen, goed voor 3,8 procent van de beroepsbevolking. Dat is de eerste stijging van het werkloosheidspercentage in vijf maanden.
Economische groei in vierde kwartaal
Ondanks de gemengde signalen groeide de Nederlandse economie in het vierde kwartaal van 2024 met 0,4 procent ten opzichte van het derde kwartaal. Vooral de export en de investeringen droegen bij aan deze groei. De economische groei viel wel lager uit dan in het derde kwartaal, toen het bbp met 0,8 procent toenam.
DEN HAAG – De omzet van de horeca groeide in het vierde kwartaal van 2024 met 6,6 procent ten opzichte van het vierde kwartaal van 2023, meldt het CBS. De omzet van logiesverstrekking lag 3,7 procent hoger, de omzet van eet- en drinkgelegenheden was 7,8 procent hoger.
Met het vierde kwartaal is ook het jaarcijfer beschikbaar. In 2024 groeide de omzet van de horeca met 5,4 procent ten opzichte van 2023. De omzetstijging van de logiesverstrekkers was 4,1 procent, die van de eet- en drinkgelegenheden 5,9 procent. De groei van de horeca was in 2024 lager dan in 2023. Toen kwam de omzetgroei uit op 12,6 procent.
Omzet logiesverstrekkers 3,7 procent hoger
De omzet van logiesverstrekkers, waaronder hotels en vakantieparken, lag in het vierde kwartaal 3,7 procent hoger dan in het vierde kwartaal van 2023. Hotels zetten 3,6 procent meer om. De groei van de overige logiesverstrekkers, waaronder campings en vakantieparken, was 3,8 procent jaar op jaar.
Eet- en drinkgelegenheden zetten 7,8 procent meer om
De eet- en drinkgelegenheden hebben in het vierde kwartaal 7,8 procent meer omgezet dan een jaar eerder. De restaurants realiseerden met 9 procent de grootste omzetstijging van de horecabranches. De omzetgroei van de kantines en catering was 7,8 procent. De fastfoodrestaurants en cafés hebben respectievelijk 6,4 en 6,5 procent meer omgezet.
Horecaondernemers negatiever
Ruim 3 weken geleden publiceerde het CBS over het ondernemersvertrouwen van de Nederlandse bedrijfstakken. Op de zakelijke dienstverlening na was het ondernemersvertrouwen in alle bedrijfstakken negatief aan het begin van het eerste kwartaal van 2025. Het cijfer daalde ook in bijna alle bedrijfstakken. In de landbouw, bosbouw en visserij en de horeca zijn ondernemers het meest negatief gestemd.
Het ondernemersvertrouwen in de horeca daalde van -11,3 in het vierde kwartaal 2024 naar -17,9 in het eerste kwartaal 2025. Horecaondernemers waren zowel negatiever over het economisch klimaat in de afgelopen drie maanden als over het economisch klimaat in de komende drie maanden.
WASHINGTON – De Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk onderhandelen over een bilaterale handelsovereenkomst. Dat zeiden de Amerikaanse president Donald Trump en de Britse premier Keir Starmer donderdag tijdens een gezamenlijke persconferentie. Starmer is op bezoek bij Trump in Washington.
“We gaan een voor beide landen geweldige handelsovereenkomst krijgen, en daar werken we op dit moment aan”, zei Trump. Starmer zei dat de twee landen zijn begonnen met het werken aan een nieuwe economische deal, met geavanceerde technologie zoals kunstmatige intelligentie (AI) als kern, om de toch al sterke handelsrelatie te versterken.
Gevraagd of Starmer hem had overtuigd om elkaar geen importtarieven op te leggen, zei Trump: “Hij heeft het geprobeerd”, en prees Starmers onderhandelingsvaardigheden. “Hij werkte heel hard tijdens de lunch”, zei hij. “Ik denk dat we heel goed een echte handelsdeal kunnen sluiten waarbij geen tarieven nodig zijn. We zullen zien.”
BRUSSEL – De importheffingen van 25 procent die de Amerikaanse president Donald Trump dreigt op te leggen op goederen uit de Europese Unie zullen vooral de Verenigde Staten zelf raken. Dat zegt de Europese bedrijfslobbygroep BusinessEurope. Volgens de belangenorganisatie zullen die tarieven namelijk leiden tot hogere prijzen van Europese goederen voor consumenten en ook bedrijven in de VS.
Bij BusinessEurope zijn werkgeversorganisaties uit de EU en andere landen zoals Zwitserland, Noorwegen, het Verenigd Koninkrijk en Turkije aangesloten. Volgens bestuurder Luisa Santos van de belangenorganisatie zijn heffingen niet goed voor de handel. “Maar als de VS dit doen, dan betekent dit dat de grootste impact op de Amerikaanse economie zelf zal zijn. We moeten juist heffingen verlagen en niet creëren.”
Santos stelde verder dat veel Europese export naar de VS is bestemd voor Europese bedrijven die investeringen doen in productie in het land. “Dus dit kan ook erg negatief zijn voor de investeringen in de VS.” Ze gaf ook aan dat Europese bedrijven naar andere markten kunnen gaan kijken om te investeren. “We hebben alternatieven.”
Onderhandelingstafel
Ze zei te hopen dat de VS aan de onderhandelingstafel willen gaan om te praten met de EU over het voorkomen van tarieven. Brussel heeft al gezegd tegenmaatregelen te zullen nemen.
De heffingen zouden bijvoorbeeld de export van Europese auto’s naar de VS treffen. Zo exporteren de Duitse merken BMW, Volkswagen, Porsche, Audi en Mercedes-Benz veel auto’s naar het land. De Duitse autobrancheorganisatie VDA zei dat de dreiging van Trump een “provocatie” is en dat die tarieven Europese producten duurder maken voor Amerikaanse consumenten.
DEN HAAG – Een 42-jarige man uit Den Haag heeft bekend dat hij in de zomer van 2023 een bekende in een Haagse gracht heeft geduwd, meldt het Openbaar Ministerie (OM). Het 51-jarige slachtoffer kon niet zwemmen en werd dood gevonden in het water.
De verdachte werd twee weken geleden aangehouden voor winkeldiefstal. Vervolgens raakte hij op het politiebureau geëmotioneerd, waarna hij over de duw vertelde. Hij zit momenteel vast op verdenking van doodslag.
Volgens het OM kenden de verdachte en het slachtoffer elkaar van de straat. Tijdens een woordenwisseling zou de man de bekende vanaf de Pletterijkade in het water hebben geduwd en vervolgens hebben achtergelaten, “terwijl hij wist dat het slachtoffer niet kon zwemmen, onder invloed was en op de betreffende plek niet zelf uit het water kon komen”.
De politie onderzoekt wat er precies is gebeurd en roept getuigen op zich te melden. De raadkamer van de rechtbank Den Haag verlengde het voorarrest van de verdachte woensdag met negentig dagen.
TEL AVIV – In een donderdag gepubliceerd intern onderzoek naar de aanval van Hamas op 7 oktober 2023 erkent het Israëlische leger (IDF) zijn “complete falen” om de aanval te voorkomen. Bij de aanval kwamen honderden Israëliërs om het leven.
“7 oktober was een complete mislukking, de IDF (het leger) faalde in het vervullen van zijn missie om Israëlische burgers te beschermen”, zei een IDF-functionaris naar aanleiding van het rapport: “Te veel mensen stierven die dag en burgers vroegen zich in hun hart of hardop af waar de IDF was.”
Het Israëlische leger erkent in het onderzoek ook dat het aan zelfoverschatting leed en misvattingen had over de militaire capaciteiten van Hamas.
Uit het onderzoek blijkt dat de aanval van Hamas in drie golven plaatsvond. Op het hoogtepunt van de aanval waren meer dan 5000 strijders uit Gaza op Israëlisch grondgebied.
WOLFSBURG – Donderdagochtend vroeg heeft een verkeersongeval plaatsgevonden in het Duitse Wolfsburger stadsdeel Hattorf. Op de Lindenkamp, in het industriegebied Heinenkamp, botste een vrachtwagen tegen een geparkeerde vrachtwagen. Er raakte niemand gewond.
Volgens de eerste bevindingen reed een 40-jarige vrachtwagenchauffeur rond 05.20 uur over de Lindenkamp in de richting van Lehmkuhlenfeld. Kort voor een rotonde verloor hij om nog onbekende redenen de controle over zijn voertuig. Door de natte weg raakte hij in een slip en botste frontaal op een vrachtwagen die aan de rechterzijde van de weg geparkeerd stond.
De chauffeur van de geparkeerde vrachtwagen bevond zich op dat moment slapend in de cabine en werd gewekt door de harde klap. Hij kon ongedeerd zijn voertuig verlaten.
Beide vrachtwagens raakten zwaar beschadigd en waren niet meer rijvaardig. Ze moesten door een bergingsdienst worden weggesleept.
Voor de afhandeling van het ongeval en de bergingswerkzaamheden werd de Lindenkamp tijdelijk volledig afgesloten.
AMSTERDAM – De Prins Willem Alexandersluis is vanaf middernacht dicht voor scheepvaartverkeer vanwege werkzaamheden. Schepen kunnen vanaf 5 maart weer door de grootste sluis in het complex Schellingwoude bij Amsterdam varen.
Schepen tot 95 meter kunnen wel door de drie kleinere sluiskolken, ook bekend als de Oranjesluizen. Bootverkeer tussen de 95 en 110 meter kan omvaren via de IJssel bij genoeg waterstand, voor langere boten is geen omvaarroute.
Tijdens de werkzaamheden kunnen mensen ook niet over het Schellingwoude complex lopen of fietsen, zij kunnen wel via de Schellingwouderbrug.
Het is de eerste sluiting voor de renovatie van de Prins Willem Alexandersluis, tijdens deze werkzaamheden wordt onder meer een deur gewisseld. Later volgen nog twee langere sluitingen, maar die zullen volgens een woordvoerder van Rijkswaterstaat pas in 2027 zijn.
BRUSSEL – Volgens NAVO-baas Mark Rutte zijn de NAVO-bondgenoten van de Verenigde Staten bereid snel meer te investeren in defensie. Dat zei Rutte in een bericht op X, na een “geweldig gesprek” dat hij met de Amerikaanse president Donald Trump had gevoerd. Ook zei hij dat “grote aankondigingen” nog volgen.
Specifiek over Oekraïne schreef Rutte dat de bondgenoten “miljarden dollars aan extra hulp plus veiligheidsgaranties” voorbereiden.
ZAANDAM – Albert Heijn gaat zijn transport voortaan uitbesteden aan slechts vier vervoerders. Dit heeft de supermarktketen donderdagmiddag aan Transport Online bevestigd.
“Albert Heijn zet zich actief in voor een toekomstbestendig en duurzamer transportmodel, waarbij we nauw samenwerken met vier strategische vervoerders. Deze samenwerking stelt ons in staat om processen te vereenvoudigen, lege kilometers te reduceren en tegelijkertijd te investeren in emissievrij transport, zoals elektrische voertuigen en laadinfra”, aldus Maud Burgers, woordvoerder van Albert Heijn.
Tot voor kort werkten negen vervoerders voor Albert Heijn, maar dat aantal wordt nu fors teruggebracht. Volgens ingewijden zijn de vier overgebleven vervoerders Simon Loos, Cornelissen, Euser en Wezenberg. Albert Heijn heeft deze namen echter nog niet officieel bevestigd. Wel heeft Cornelissen in een intranet-bericht aan haar chauffeurs laten weten dat zij één van de vier vervoerders zijn.
In dat interne bericht, dat eind vorige week werd verzonden, spreekt Cornelissen over een meerjarig contract: “Mede door onze uitstekende service hebben wij het vertrouwen gekregen van Albert Heijn om deze samenwerking aan te gaan. Dit vertrouwen benadrukt ook dat onze eigen strategische koers de goede kant op wijst.”
[irp posts=”76560″ ]
Volgens Albert Heijn is deze verandering noodzakelijk om toekomstbestendig te blijven. “Deze transitie is noodzakelijk om de uitdagingen van stijgende kosten, strengere regelgeving en de verduurzaming van onze keten het hoofd te bieden. We blijven in nauw overleg met alle betrokken partijen, inclusief onze huidige vervoerders. Gezamenlijk wordt er gewerkt aan een zorgvuldige overgang naar een model dat klaar is voor de toekomst.”
Daarnaast richt Albert Heijn zich steeds meer op emissievrij vervoer. “Onze ambitie is om volledig emissievrij te opereren in 2030. Deze ontwikkeling sluit aan bij de groeiende behoefte aan duurzaamheid, lagere kosten en een efficiëntere keten”, aldus Burgers.
Wanneer de nieuwe koers precies ingaat, is nog niet bekend. Albert Heijn heeft hierover geen verdere details gegeven.
Transport Online heeft de vijf vervoerders die het vervoer kwijtraken om een reactie gevraagd, maar geen van hen wilde op deze keuze van Albert Heijn reageren.
ANKARA – PKK-leider Abdullah Öcalan heeft alle Koerdische groepen opgeroepen om de wapens neer te leggen in de strijd tegen Turkije. Öcalan, die al meer dan 25 jaar vastzit in een Turkse gevangenis, zegt bovendien dat de Koerdische Arbeiderspartij (PKK) zichzelf moet ontbinden.
De aankondiging van de PKK-leider werd voorgelezen door leden van de Democratische Partij van de Volkeren (DEM), een linkse pro-Koerdische partij, die bij hem op bezoek zijn geweest. Öcalan zou bereid zijn de “historische verantwoordelijkheid” voor deze beslissing te dragen.
De PKK heeft zich tientallen jaren hardgemaakt voor een onafhankelijk of autonoom Koerdistan. Daar werd met geweld voor gestreden. De partij wordt beschouwd als een terroristische organisatie door onder andere de Europese Unie en de Verenigde Staten.
De oproep tot vrede van Öcalan is niet nieuw, zegt Koerdistan-kenner en socioloog van de Universiteit Wageningen Joost Jongerden. Toch noemt hij deze stap “historisch”. “Het conflict is uitzichtloos, en we zien de afgelopen jaren en maanden alleen maar escalatie. Het is dus een nogal gewaagde stap, en misschien ook wel een noodzakelijke, om een oplossing te forceren.” Jongerden denkt dat Öcalan erop rekent dat het neerleggen van de wapens gepaard gaat met de mogelijkheid voor Koerden om zich politiek te organiseren, maar Jongerden betwijfelt of die verwachting terecht is.
Öcalan richtte de PKK op in 1978. Zes jaar later begon de partij de gewapende strijd tegen Turkije, waarbij meer dan 40.000 mensen zijn gedood. De PKK en Turkije sloten in 2013 ook al een wapenstilstand, maar die hield geen stand. Twee jaar later laaide de strijd weer op.
“Een politieke oplossing van de Koerdische kwestie zou niet alleen voor Turkije, maar voor de hele regio grote gevolgen hebben”, aldus Jongerden. De PKK is ook actief in het noorden van Irak en heeft banden met Koerdische bewegingen in Syrië. Conflicten slaan daardoor makkelijk over op buurlanden.
Öcalan werd in 1999 opgepakt in Kenia. Hij werd ter dood veroordeeld, maar zijn straf werd later omgezet in levenslang. Öcalan zit vast op een eiland in de buurt van Istanbul, maar een bondgenoot van de Turkse president Recep Tayyip Erdogan heeft gesuggereerd dat hij onder huisarrest vrij zou kunnen komen als de Koerden de strijd zouden staken.
![Grote brand verwoest pand Hewil Trucks in Nijmegen [+foto’s&video]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/Brand-Hewil-768x512.jpg "Grote brand verwoest pand Hewil Trucks in Nijmegen [+foto’s&video]")
NIJMEGEN – Donderdagochtend vroeg is een grote brand uitgebroken in een bedrijfspand aan de Binderskampweg in Nijmegen. Het betreft het pand van Hewil Trucks.
Volgens een woordvoerster van Veiligheidsregio Gelderland-Zuid brak de brand rond 04:30 uur uit. Het pand moet als verloren beschouwd worden.
Voor zover bekend raakte er niemand gewond bij de brand.
Omdat veel rook vrijkwam, werd een deel van het bedrijventerrein in Nijmegen afgesloten voor verkeer. Inmiddels zijn de meeste wegen op het terrein weer vrijgegeven, aldus de woordvoerster.
Cornelissen Transport laat donderdagmiddag aan haar chauffeurs weten middels een intern bericht dat ook trailers van het transportbedrijf betrokken zijn bij de brand. “Op dit moment kunnen en mogen wij niet bij onze trailers wat gevolgen kan hebben voor de operatie”, aldus het bericht.
Cornelissen verwacht mogelijke vertragingen en is bezig de impact op haar activiteiten en klanten in kaart te brengen. Het kantoor in Nijmegen is wel gewoon toegankelijk, aldus het bericht.
Flinke brand bij bedrijf Hewil op de Binderskampweg in Nijmegen. Vuur brak rond 4 uur uit, meerdere knallen volgden. Waarschijnlijk gasflessen. Brandweer kan niet naar binnen, want te gevaarlijk. Dus wordt er van buiten geblust. Pand moet als verloren worden beschouwd.
#DG pic.twitter.com/cttMWlHJQv
— Sjors Moolenaar (@sjorsmoolenaar) February 27, 2025
Een graafmachine begint nu met het afbreken van het pand, zodat de brandweer van buitenaf de vlammen kan blussen. Ze verwachten hier tot zeker het middaguur mee bezig te zijn. #DG pic.twitter.com/s0fXhcYWNh
— Sjors Moolenaar (@sjorsmoolenaar) February 27, 2025
Grote brand op Binderskampweg; sluit deuren en ramen https://t.co/NWin3t7Cgf pic.twitter.com/Nc5ccs59Wr
— Nieuws uit Nijmegen (@nieuwsuit024) February 27, 2025
Brandweerinzet en #GRIP1 ivm brand in een bedrijfshal aan de Binderskampweg in Nijmegen. Er zijn o.a. knallen te horen door de aanwezigheid van gasflessen. Via https://t.co/V7ewlQvtQ1 pic.twitter.com/0kq9l5jM6E
— Aart van Oosten (@yellow_flame) February 27, 2025
AMSTELVEEN – KLM blijft last houden van lange levertijden van vliegtuigonderdelen en kampt met een tekort aan piloten. Daardoor kan KLM deze zomer intercontinentaal niet zoveel vliegen als wanneer er wel voldoende piloten en toestellen beschikbaar zouden zijn.
KLM vliegt in de zomerperiode op ongeveer 90 procent van de intercontinentale capaciteit. De situatie moet deze zomer en de aankomende winter verbeteren, laat een woordvoerster weten. Ze kan niet zeggen wanneer de problemen, die tijdens de coronaperiode zijn ontstaan, zijn opgelost. “Het duurt echt een tijd voor dat helemaal is bijgetrokken.”
Voor wat betreft het pilotentekort benadrukt KLM dat er met pilotenvakbond VNV overeenstemming is bereikt over tijdelijke maatregelen om de inzetbaarheid van piloten te vergroten. Dat moet onder meer gebeuren door het uitbreiden van de mogelijkheden om vliegtuigen inclusief bemanning in te huren van derden, laat de woordvoerster weten.
In de zomerdienstregeling, die loopt van 30 maart tot en met 25 oktober, biedt de luchtvaartmaatschappij in totaal 4 procent meer stoelen aan ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. KLM maakt deze zomer gebruik van drie nieuwe Boeing 787-10 toestellen voor intercontinentale routes. Ook de nieuwe Airbus A321neo wordt steeds vaker ingezet.
KLM hervat daarnaast vanaf 1 juni de vluchten naar Tel Aviv. De luchtvaartmaatschappij had de vluchten naar de Israëlische stad opgeschort als gevolg van spanningen in het Midden-Oosten.
BRUSSEL – Een fabriek van Audi in Brussel, die wordt beschouwd als het hart van de elektrische aandrijving van de Duitse autofabrikant, stopt vrijdag definitief met de productie.
De sluiting van de fabriek, met een verlies van 3000 banen, komt enkele dagen voordat EU-voorzitter Ursula von der Leyen een veelbesproken actieplan presenteert dat de auto-industrie zou moeten ondersteunen.
Audi, een dochteronderneming van het Duitse autoconcern Volkswagen, wijt de sluiting onder meer aan een gedaalde vraag naar elektrische auto’s. De fabriek is ook niet langer levensvatbaar vanwege torenhoge logistieke en productiekosten.
De faciliteit stapte in 2018 over op de productie van elektrische auto’s, na zeventig jaar lang modellen met verbrandingsmotoren te hebben gemaakt. De Audi-fabriek is de grootste commerciële werkgever in de Belgische hoofdstad.
Werknemers op de locatie gingen in staking om de sluiting te proberen te voorkomen. “Mensen worden gedwongen om elektrisch te kopen, maar de infrastructuur is er nog niet”, zei Jan Baetens van vakbond CSC.
DEN HAAG – Nederlandse bedrijven hebben grote zorgen over dreigende Amerikaanse importheffingen. Ondernemersorganisatie VNO-NCW heeft de indruk dat president Donald Trump woensdag weer “een nieuwe stap in een dreigend handelsconflict” heeft gezet. Hij zei snel nieuwe importheffingen aan te kondigen die zijn gericht tegen de Europese Unie.
“Tegelijk is er nog geen officieel besluit genomen en moeten we afwachten wanneer en in en welke vorm tarieven worden ingevoerd”, merkt de lobbyclub voor het bedrijfsleven op. VNO-NCW staat in nauw contact met de overheid om scenario’s uit te werken en mogelijke gevolgen in kaart te brengen.
In de ogen van het bedrijfsleven is een handelsoorlog in niemands belang. Maar de retoriek van Trump bevestigt volgens VNO-NCW wel de veranderende trans-Atlantische relatie. Europa zou zich aan deze nieuwe realiteit moeten aanpassen. “Het is daarbij van groot belang dat we eensgezind zijn in Europa en gezamenlijk optrekken.”
Ook wijst VNO-NCW nogmaals op de noodzaak voor Europa en Nederland om te blijven werken aan de eigen economische concurrentiekracht en een aantrekkelijk investeringsklimaat. “Daarvoor is het onder meer van belang dat we eigen interne handelstarieven aanpakken en de Europese interne markt versterken.”
RAFAH – Israël is niet van plan om zijn troepen terug te trekken uit de zogenoemde Philadelphi-corridor, het smalle gebied in de Gazastrook aan de grens met Egypte. Dat schrijven Israëlische media zoals The Times of Israel en The Jerusalem Post op basis van een regeringsfunctionaris.
De afspraak was dat Israëlische militairen daar voor het einde van volgende week zouden zijn vertrokken, maar premier Benjamin Netanyahu ziet daar nu van af.
De Philadelphi-corridor is al langer onderwerp van discussie. Volgens Israël gebruikt Hamas dat grensgebied om wapens naar de Gazastrook te smokkelen en daarom zou het nodig zijn om daar toezicht te houden. Netanyahu heeft maanden geleden gezegd dat hij een bufferzone wil creëren aan de grens, met Israëlische militaire aanwezigheid.
Vorige zomer spraken Israël en Egypte nog over de mogelijkheid om met een elektronisch surveillancesysteem toezicht te houden op het gebied. De grens met Egypte is zeer belangrijk voor Gaza, omdat daar normaal gesproken vrijwel alle humanitaire hulp vandaan komt.
BRUSSEL – Eurocommissaris Wopke Hoekstra (Klimaat en Schone Groei) vindt dat een handelsoorlog tussen de Verenigde Staten en Europa moet worden vermeden. Dat is in het belang van de VS en van Europa. Maar als die handelsoorlog er wel komt, “zullen wij ook onze tanden moeten laten zien”, zei Hoekstra donderdag in het radioprogramma Sven op 1.
Bij een handelsoorlog verliezen beide partijen, zei Hoekstra. “Het is uiteindelijk lose-lose.”
Hoekstra wil niet op mogelijke maatregelen vooruitlopen. Dat is volgens hem niet verstandig. Hij benadrukte dat het onverstandig is “om dit pad op te gaan”, waarbij hij doelde op een handelsoorlog. “Maar als dat gebeurt, dan laat dat ons geen keuze.” Dan zal Europa tegenmaatregelen nemen met “ten minste gelijke munt”.
Handelstarieven
Hoekstra voegde daaraan toe dat de Europese Commissie altijd de dialoog zal blijven zoeken met de VS.
De Amerikaanse president Donald Trump heeft onlangs aangekondigd de EU handelstarieven op te leggen op aluminium en staal. Ook dreigt hij wereldwijde wederkerige tarieven op te leggen. Dat zijn heffingen tegen landen die zelf ook invoertarieven op Amerikaanse producten hebben.
HEIDEKREIS/WALSRODE – In de nachten van woensdag en donderdag hebben onbekende daders op de Duitse snelweg A27 bij de parkeerplaatsen Hamwiede tientallen vrachtwagens beschadigd in een poging om lading te stelen. In totaal werden de zeilen van 54 vrachtwagens opengesneden, maar volgens de huidige informatie wisten de daders niets buit te maken.
De parkeerplaatsen Hamwiede, die zowel aan de noord- als de zuidzijde van de A27 liggen tussen de afritten Walsrode-West en Verden-Ost, waren het doelwit van de criminelen. In de nacht van donderdag trof de politie 35 beschadigde vrachtwagens aan. Een nacht eerder, in de nachtnaar woensdag, werden al 19 trucks op dezelfde manier aangevallen.
De daders slopen midden in de nacht onopgemerkt naar de vrachtwagens toe en sneden de zeilen van de opleggers open om te controleren of er waardevolle lading aanwezig was. Ondanks de mislukte poging is de materiële schade aan de vrachtwagens aanzienlijk.
De Duitse politie is een onderzoek gestart en roept mogelijke getuigen op om zich te melden bij de snelwegpolitie in Langwedel via +49 4232 94590 of bij de politie in Heidekreis via +49 5191 9380-0.
DEN HAAG – De Raad voor de Rechtspraak waarschuwt asielminister Marjolein Faber (PVV) opnieuw voor grote problemen die kunnen ontstaan bij het gelijktijdig of kort na elkaar invoeren van haar eigen asielwetten en de afspraken uit het Europese migratiepact.
De wetsvoorstellen spreken elkaar op sommige punten tegen. Daar moet eerst duidelijkheid over komen, vindt de raad, die het kabinet adviseert over wetgeving die de rechtspraak aangaat.
In een advies over de invulling die Faber geeft aan de Europese afspraken, spreekt de Raad voor de Rechtspraak van een “opmerkelijke en verwarrende samenloop” met de asielwetten die Faber eerder naar de Kamer stuurde. Over die wetten oordeelde de raad een maand geleden ook al negatief. Faber kreeg het advies ze pas in te dienen als alle maatregelen uit het Europese migratiepact zijn uitgevoerd.
Net als een maand geleden wijst de raad erop dat het Europese migratiepact “op zichzelf al erg ingrijpend is voor het Nederlandse asielsysteem”. Ook de rechtspraak krijgt er nu al de handen vol aan. De gevolgen voor de werklast van rechtbanken “worden nog eens extra vergroot door de samenloop en overlap van de wetten”.
EINDHOVEN – De politie is donderdagochtend met zeker tien agenten aanwezig geweest bij een filiaal van de Bijenkorf in Eindhoven, bevestigt een politiewoordvoerder na berichtgeving van Omroep Brabant.
Iets na 06.00 uur werd ingebroken bij een juwelier in het warenhuis. “We weten dat er iets is buitgemaakt, maar nog niet precies wat”, aldus een politiewoordvoerder. Er is nog niemand aangehouden.
“Iemand heeft redelijk brutaal ingebroken door een ruit te vernielen aan de voorzijde van het pand”, zegt de woordvoerder van de politie. De verdachte is de Bijenkorf “ingerend” en heeft “als een dolle vitrines kapotgeslagen”, zegt hij.
De politie was snel ter plaatse en zette hondengeleiders in. “Maar de persoon of personen waren even snel weg als ze het pand inkwamen.” In de middag is duidelijk geworden dat het gaat om één dief.
De politie heeft een groot deel van de ochtend sporenonderzoek gedaan in en rond de Bijenkorf. Ook zijn camerabeelden uit het winkelgebied rond het warenhuis opgevraagd. Aan het einde van de ochtend was het onderzoek ter plaatse afgerond, laat een woordvoerster van de politie weten. Dat heeft nog niet geleid tot een aanhouding.
