Home Blog Pagina 212

Port of Moerdijk binnenkort bereikbaar voor OV-reizigers na ondertekening Mobiliteitspact

MOERDIJK – Vanaf 7 juli 2025 rijdt Bravo-buslijn 177 van Arriva op werkdagen tussen station Lage Zwaluwe en het haven- en industrieterrein Moerdijk. Het is voor het eerst dat het gebied – waar zo’n 20.000 mensen werken – direct wordt ontsloten met openbaar vervoer. De nieuwe lijn is een schoolvoorbeeld van samenwerking tussen overheden, bedrijfsleven en vervoerder. Vandaag zetten de betrokken partijen hun handtekening onder het Mobiliteitspact om deze nieuwe verbinding mogelijk te maken.

De nieuwe dienstverlening wordt uitgevoerd met een elektrische bus, passend bij de duurzaamheidsambities van de regio. Bus 177 gaat op werkdagen tussen 6.00 en 19.00 uur tweemaal per uur rijden tussen station Lage Zwaluwe en het haven- en industriegebied. In de eerste maanden zal nog worden gewerkt aan het verder verbeteren van haltes, last-mile-oplossingen en een optimalisatie van beleving en service. Ook komen er nog extra haltes zodra het eerste bedrijf op het nieuwe Logistiek Park Moerdijk in operatie gaat. Met werkgevers worden bovendien aanvullende acties opgezet, om medewerkers de kans geven de nieuwe bus uit te proberen, bijvoorbeeld via gratis proefritten of introductie-aanbiedingen.

Paul Dirix, CEO van Havenbedrijf Moerdijk: “Met buslijn 177 ontsluiten we eindelijk de economische motor van deze regio met het OV. Het is een prachtig voorbeeld van hoe samenwerking met bedrijven en overheden leidt tot slimme en duurzame mobiliteitsoplossingen. Ik ben trots op wat we met elkaar hebben bereikt en heb vertrouwen dat we er samen een succes van maken.”

De buslijn komt voort uit een werkgeversgerichte aanpak binnen de concessie West-Brabant. Op basis van data-analyse en onderzoek naar het reisgedrag van werknemers in het haven- en industriegebied bleek dat er veel potentie is voor een hoogwaardige OV-verbinding als alternatief of aanvulling op het autoverkeer.

Stijn Smeulders, gedeputeerde mobiliteit van de provincie Noord-Brabant: “Met Bravo buslijn 177 maken we een strategische verbinding mogelijk die past binnen onze bredere visie op duurzame mobiliteit in de regio. Deze aanpak – samen met bedrijven en gemeenten – levert tastbare resultaten op die bijdragen aan minder files, minder uitstoot én betere bereikbaarheid.”

De provincie heeft binnen de nieuwe OV-concessie voor West-Brabant (die eind 2023 aan Arriva is gegund) ruimte gecreëerd voor maatwerkoplossingen zoals lijn 177. De lijn sluit aan op bestaande buslijnen richting Breda en op het spoorvervoer via station Lage Zwaluwe.

Danny Dingemans, wethouder van de gemeente Moerdijk, onderstreepte het lokale en economische belang: “Deze verbinding maakt het gebied toegankelijker voor huidig en nieuw personeel en vergroot de kansen op de arbeidsmarkt voor onze bedrijven. Daarmee versterken we de positie van Moerdijk als logistiek en industrieel knooppunt, en bouwen we verder aan een aantrekkelijke en toekomstgerichte gemeente.”

Jan Pieter Been, regiodirecteur bij Arriva: “Lijn 177 is meer dan een busverbinding – het is een unieke mobiliteitsoplossing die precies inspeelt op de vraag van de regio. We zijn trots dat we met onze elektrische bus kunnen bijdragen aan een bereikbare en duurzame toekomst voor Port of Moerdijk. Vanaf medio juni is de dienstregeling zichtbaar op alle bekende reisplanners, zoals 9292 en Google Maps.”

De ondertekening van het Mobiliteitspact vond plaats in Restaurant Passant in Moerdijk. De aanwezigen konden naast een kennismaking ook met de toekomstige bus een proefrit over het terrein maken.

Action koopt voordeliger in China door handelsoorlog

ZWAAGDIJK – De Amerikaanse importheffingen hebben Chinese leveranciers ertoe aangezet betere deals aan te bieden aan Europese retailers, merkt de eigenaar van discountketen Action. Volgens topman Simon Borrows van het Britse moederconcern 3i hebben de handelsspanningen Europa tot een nog belangrijkere markt gemaakt voor Chinese fabrikanten.

“Wat we momenteel zien is dat China als leveranciersbasis veel meer gericht is op Europa”, zei Borrows in een gesprek met analisten, wat resulteert in “zeer goede deals” van Chinese leveranciers. “Dat kan wel of niet veranderen door de recente akkoorden, maar ik denk dat er zeker wat littekens zijn ontstaan door wat er de afgelopen weken tussen China en de VS is gebeurd.”

Klanten merken dit nog niet direct. Het grootste deel van dat voordeel wordt volgend jaar zichtbaar, aangezien retailers hun kerstartikelen al hebben besteld, aldus Borrows. Hij voegde eraan toe dat Action van plan is de kortingen door te geven aan de consument.

Problemen handel

Door de problemen in de handel tussen de VS en China vreesde de Europese Unie eerder voor ‘dumping’ van veel Chinese producten tegen een lage prijs. Maar de VS en China spraken onlangs af om tarieven tijdelijk te verlagen. “Een direct gevolg van de deal is dat dumping minder waarschijnlijk wordt”, lieten ondernemersorganisaties VNO-NCW en MKB-Nederland al weten. Dat betekent waarschijnlijk minder massale concurrentie voor Europese ondernemingen, schatten de lobbyclubs in.

Action heeft veel laaggeprijsde spullen uit onder meer China in de schappen. Afgelopen kwartaal is de keten opnieuw gegroeid, vooral door de opening van 49 nieuwe winkels in het buitenland. Action heeft nu 2967 winkels in dertien Europese landen, waarvan 418 in Nederland.

Onrust bij RET: buschauffeurs woedend over nieuwe roosters, acties dreigen

ROTTERDAM – Bij vervoersbedrijf RET is grote onrust ontstaan onder buschauffeurs, nu de directie per 5 mei nieuwe roosters heeft ingevoerd die volgens vakbond FNV niet voldoen aan de cao-afspraken. Chauffeurs spreken van een verslechtering van hun arbeidsomstandigheden en overwegen acties als de situatie niet snel verandert.

Volgens FNV Streekvervoer zijn de roosters niet alleen slechter voor de werk-privébalans, maar wordt ook gesjoemeld met cao-regels over atv-dagen en nachtdiensten. “De onvrede is groot, en ik begrijp die boosheid heel goed,” zegt FNV-bestuurder Oguz Sükür. “Veel chauffeurs pikken de autoritaire houding van de RET-directie niet langer.”

Cao-conflict tussen stads- en streekvervoer

De situatie wordt verder bemoeilijkt door het bestaan van twee cao’s binnen het bedrijf. Chauffeurs die vóór 2012 in dienst kwamen, vallen onder de cao RET (stadsvervoer), terwijl nieuwere collega’s onder de cao OV vallen. Deze tweedeling ontstond na de overname van het streekvervoer door RET, maar wordt volgens de bond nu selectief toegepast, en steeds in het nadeel van de chauffeurs.

“RET doet aan cao-shoppen,” stelt Sükür. “Men past soepelere roosterregels uit de ene cao toe op de verkeerde groep, maar laat tegelijkertijd de bijbehorende toeslagen achterwege. De chauffeurs zijn daar de dupe van.”

Stress en druk nemen toe

Uit een recente FNV-enquête onder streekvervoerchauffeurs blijkt dat 84% spanningsklachten ervaart door de nieuwe roosters. Daarnaast geeft 78% aan dat de werk-privébalans verder onder druk komt te staan. Chauffeurs weten vaak pas laat wanneer ze de volgende dag moeten werken, wat het plannen van privéleven bemoeilijkt.

Vakbond sluit acties niet uit

FNV eist dat RET de roosters aanpast conform de cao OV. Als het vervoersbedrijf daar geen gehoor aan geeft, sluit de bond acties niet uit. “De RET moet haar personeel serieus nemen. Dit gaat over naleving van afspraken én fatsoenlijk werkgeverschap,” aldus Sükür.

RET heeft vooralsnog niet publiek gereageerd op de uitlatingen van de vakbond.

Duitsland weigert meer mensen aan de grens

BERLIJN – Duitsland heeft fors meer mensen geweigerd aan de grens nadat de controles daar waren opgevoerd. Het ging in de afgelopen zeven dagen om 739 mensen die het land wilden binnenkomen, meldt de nieuwe minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt. Dat waren er een week eerder nog 511.

Dobrindt bezocht donderdag een controlepost bij de grens tussen de deelstaat Beieren en Oostenrijk. Hij had vorige week kort na zijn aantreden bevel gegeven tot strengere grensmaatregelen, tot chagrijn van sommige buurlanden. Uit een peiling van YouGov kwam deze week naar voren dat er onder de Duitse bevolking wel veel steun is voor nieuw beleid om ook sommige asielzoekers te weigeren aan de grens.

Duitsland kreeg deze maand een nieuwe regering van conservatieven en sociaaldemocraten en die wil een strenger migratiebeleid voeren. Er zijn volgens Duitse media duizenden extra agenten naar de grens gestuurd en de politie meldde dat op meer plekken wordt gecontroleerd.

Cao-overleg Beroepsgoederenvervoer vastgelopen, TLN verlaat onderhandelingstafel

UTRECHT – De cao-onderhandelingen voor het beroepsgoederenvervoer zijn voorlopig stilgelegd. Vakbond FNV meldt dat werkgeversorganisatie TLN tijdens het overleg van 14 mei de onderhandelingstafel heeft verlaten, nadat partijen geen overeenstemming bereikten over de uitbetaling van vakantieloon.

Het geschil draait om de waarde van een vakantiedag. Volgens FNV – en bevestigd door eerdere rechterlijke uitspraken – moet vakantieloon bestaan uit het volledige loon, inclusief toeslagen. TLN stelt pas in 2026 bereid te zijn hieraan iets te veranderen, en dan nog onder voorwaarden. FNV eist echter directe naleving van de wet, inclusief terugwerkende kracht over 2025.

Grote onvrede over werktijden en werkdruk

Naast het vakantieloon kaart FNV meerdere pijnpunten aan in de sector. Uit een eerdere enquête onder chauffeurs blijkt dat velen pas de avond van tevoren hun starttijd te horen krijgen, die bovendien sterk kan variëren. Dit zou leiden tot een verstoorde werk-privébalans, onvoorspelbaarheid en toenemende fysieke en mentale belasting.

Tekort aan chauffeurs groeit

FNV waarschuwt dat het tekort aan chauffeurs verder zal toenemen als er geen verbeteringen komen in arbeidsvoorwaarden. De bond heeft volgens eigen zeggen een uitgebreid moderniseringspakket ingediend, maar stelt dat werkgevers nog niet op de helft van de voorstellen inhoudelijk hebben gereageerd.

Geen akkoord, wel strijdlust

Beide partijen beraden zich momenteel op vervolgstappen. FNV blijft vasthouden aan haar inzet voor een cao met meer zekerheid, zeggenschap en waardering, met als doel de sector toekomstbestendig en aantrekkelijk te maken.

Rotterdamse buschauffeurs aangehouden bij politiecontrole vanwege rijden onder invloed

ROTTERDAM – De Rotterdamse politie heeft vijf chauffeurs van verschillende openbaarvervoerbedrijven aangehouden op verdenking van rijden onder invloed. Dat bevestigt een politiewoordvoerder naar aanleiding van berichtgeving door het regionale medium Rijnmond.

Bloedtesten moeten nog definitief uitwijzen of bij de chauffeurs strafbare waarden zijn gemeten. De tests zijn begin deze week uitgevoerd op verschillende locaties en haltes die worden bediend door verschillende vervoersbedrijven.

Het kan nog enkele weken duren tot de resultaten van de bloedtests bekend worden. Van de vijf aangehouden chauffeurs zijn er drie in dienst van stadsvervoerbedrijf RET, bevestigt de vervoerder. Tot de testuitslag bekend wordt, rijden de RET-chauffeurs niet, zegt een woordvoerder.

Agenten hebben ook andere overtredingen geconstateerd. Zo hadden enkele chauffeurs hun papieren niet in orde of hadden ze die niet bij zich. Dat leidde tot ongemak voor reizigers omdat bussen niet konden uitrijden.

Celstraf voor oud-directeur Easy Life om faillissementsfraude

DEN BOSCH – De voor beleggingsfraude veroordeelde oud-directeur van Easy Life moet nu ook de cel in voor faillissementsfraude. John W. ging in 2008 failliet nadat aan het licht was gekomen dat hij deelnemers aan zijn beleggingsfonds voor tientallen miljoenen euro’s had benadeeld. Desondanks hield hij er na zijn persoonlijke bankroet een luxueus leven op na door geld verborgen te houden voor de curator. Daarvoor moet hij nu vier jaar de cel in, besliste de rechtbank in Den Bosch donderdag.

De vijftigjarige W. had het geld dat hij tijdens zijn faillissement verdiende moeten afstaan aan de curator. Maar dat deed hij niet met ruim 1 miljoen euro die hij tussen 2015 en 2019 had verdiend met onder andere de verhuur van exclusieve auto’s en cryptohandel. Ook deed hij drie jaar lang bewust geen aangifte voor de inkomstenbelasting. Het geld dat hij verdiende besteedde W. onder meer aan luxegoederen, zoals dure auto’s, horloges en exclusieve reizen.

Daarnaast kocht W. een medewerker van een elektronicabedrijf om. Daardoor kon hij daar personeel detacheren via een onderneming op naam van zijn ex-vriendin. De medewerker zorgde er vervolgens voor dat het personeel meer uren kon declareren dan waren gewerkt. Ook regelde hij dat contracten werden afgesloten met bepaalde leveranciers, die vervolgens een commissie moesten betalen aan W.

De ex-vriendin van W. en de omgekochte medewerker krijgen voor hun betrokkenheid een maximale taakstraf van 240 uur en een voorwaardelijke celstraf van acht maanden.

De rechter heeft ook bepaald dat W. vijf jaar lang geen bedrijf mag leiden. Daarnaast moet het vonnis inclusief zijn volledige naam gepubliceerd worden zodra dit onherroepelijk is omdat “zakenpartners van verdachte voor verdachte moeten worden gewaarschuwd”, aldus de rechter.

Easy Life dupeerde jaren geleden in totaal vijfhonderd beleggers die 42 miljoen euro investeerden. W. werd veroordeeld voor verduistering van het geld van de beleggers en deelname aan een criminele organisatie. Daarvoor zat hij al een celstraf van 3,5 jaar uit.

Van Geloven sluit drie snackfabrieken in Nederland en België

TILBURG – Snackproducent Van Geloven heeft aangekondigd dat het in 2026 drie fabrieken wil sluiten, waaronder twee in Nederland en één in België. Het gaat om de vestigingen in Wijk bij Duurstede, Cuijk en het Belgische Mol. De maatregel maakt deel uit van een voorgenomen herstructurering waarmee het bedrijf de productie wil concentreren op drie overblijvende locaties.

De sluiting heeft directe gevolgen voor 142 medewerkers, van wie 67 in Nederland en 75 in België. Van Geloven, onder meer bekend van de merken Mora en Van Dobben, stelt alles in het werk te zullen stellen om getroffen medewerkers met “zorg en respect” te begeleiden. Het formele overleg met de ondernemingsraden is op 15 mei gestart, zo bevestigde het bedrijf.

Volgens commercieel directeur Walter van de Ven is de herstructurering nodig om de langetermijngroei van het bedrijf veilig te stellen in een markt die onder druk staat door inflatie en veranderende consumentenvoorkeuren. “Door de productie te concentreren, kunnen we concurrerend blijven en kansen benutten, zowel binnen als buiten de Benelux.”

Van Geloven is met een jaaromzet van circa 300 miljoen euro en ruim 1.100 medewerkers de grootste snackproducent van Nederland en België. De onderneming is actief in zowel retail als foodservice en levert aan supermarkten, horecagroothandels en fastfoodketens.

Walmart waarschuwt voor prijsstijgingen door invoerheffingen

BENTONVILLE – Het Amerikaanse Walmart, ’s werelds grootste supermarktketen, waarschuwt dat prijsverhogingen onvermijdelijk worden door hogere invoerheffingen en economische onzekerheid.

“We doen ons uiterste best om de prijzen zo laag mogelijk te houden. Maar gezien de omvang van de heffingen, zelfs op het verlaagde niveau dat deze week werd aangekondigd, kunnen we niet alle druk opvangen”, zei Doug McMillon, topman van Walmart donderdag in een toelichting op de kwartaalresultaten.

Hij noemde de marges in de detailhandel flinterdun. Het wisselvallige handelsbeleid van president Donald Trump liet Walmart volgens de bestuursvoorzitter niet onberoerd. Het aantal verkopen groeide hierdoor minder sterk dan een jaar eerder, waarbij de verkoop grillig verliep.

Walmart rapporteerde een stijging van de winkelverkopen in het eerste kwartaal van 4,5 procent. Het bedrijf handhaaft zijn verwachtingen voor het volledige boekjaar.

Elektrische containershuttle rijdt voor het eerst autonoom op een operationele terminal in haven van Antwerpen-Brugge

ANTWERPEN – In de haven van Antwerpen-Brugge is woensdag een België primeur gepresenteerd: een volledig geautomatiseerde en elektrische containershuttle die zelfstandig lege containers verplaatst op een haventerminal. De demonstratie maakt deel uit van het Europese verduurzamingsproject PIONEERS en vond plaats op de terminal van Medrepair, onderdeel van MSC-dochter Medlog SA.

De autonome shuttle werd ontwikkeld in samenwerking met Akkodis, VDL en Medrepair, en is bedoeld om interne containerverplaatsingen tussen onder andere magazijnen, opslagzones en poorten te automatiseren. Dit moet niet alleen de operationele efficiëntie verbeteren, maar ook bijdragen aan het vergroenen van havenlogistiek.

Oplossing voor personeelsschaarste en verduurzaming

Het verplaatsen van lege containers is een essentieel maar arbeidsintensief onderdeel van de dagelijkse terminaloperaties. Door dit proces te automatiseren, kunnen schaarse vrachtwagenchauffeurs worden ingezet voor complexere taken. Bovendien zijn voor deze shuttle geen dieselvoertuigen meer nodig; het voertuig is elektrisch aangedreven en uitgerust met sensoren en navigatiesoftware om veilig autonoom te kunnen rijden.

Havenschepen Johan Klaps (Port of Antwerp-Bruges): “Onze haven fungeert als testbed voor innovaties die bijdragen aan de ambitie om klimaatneutraal te worden. Deze shuttle toont hoe technologie en duurzaamheid kunnen samengaan.”

Europese inzet op emissiereductie

De live demonstratie maakt deel uit van het PIONEERS-project, een Europees initiatief dat zich richt op het ontwikkelen van innovatieve oplossingen om broeikasgasemissies in havens terug te dringen. De test in Antwerpen is de tweede succesvolle proef met dit systeem, na een eerdere technische validatie in Nederland. Deze keer werd de shuttle getest in een actieve terminalomgeving, waarmee waardevolle inzichten werden verzameld voor verdere opschaling en commerciële toepassing.

Daniel Tocantins, directeur Europa Medrepair: “Automatisering met zero-emissie voertuigen verhoogt de snelheid, betrouwbaarheid en kostenefficiëntie van onze processen. Dat levert zowel ecologische als economische winst op.”

Met deze stap zet de haven van Antwerpen-Brugge opnieuw een belangrijke stap richting slimme en duurzame logistiek.

Fietser ernstig gewond na aanrijding met vrachtwagen in Nijverdal

NIJVERDAL – Een fietser is donderdagmiddag rond 12:15 uur op de rotonde van de Baron van Sternbachlaan met de Helmkruidlaan in Nijverdal aangereden door een vrachtwagen.

De fietser raakte hierbij ernstig gewond en moest gereanimeerd worden.

Verschillende hulpdiensten zoals een ambulance, de brandweer en een traumahelikopter zijn opgeroepen. De traumaheli was uiteindelijk niet nodig.

Het slachtoffer is met spoed met een ambulance naar het ziekenhuis vervoerd.

De rotonde is volledig geblokkeerd.

Het is op dit moment niet bekend hoe de aanrijding heeft kunnen gebeuren.

De rotonde is momenteel onderwerp van gesprek in de Hellendoornse politiek. Al jaren steggelt men over een fietstunnel. Op dit moment wordt er gekeken naar het maximale budget wat beschikbaar kan worden gesteld voor de fietstunnel.

Rusland en Oekraïne beledigen elkaar voor vredesoverleg

MOSKOU – Rusland en Oekraïne hebben elkaar beledigd voor een vredesoverleg in het Turkse Istanbul. De Oekraïense president Volodymyr Zelensky omschreef de Russische delegatie als een “nepdelegatie”. Het Russische ministerie van Buitenlandse Zaken noemde hem vervolgens onder meer een “clown” en een “loser”.

De Russische buitenlandminister Sergej Lavrov hekelde bovendien het voorstel van Zelensky voor een persoonlijke ontmoeting met de Russische president Vladimir Poetin in Istanbul. Hij noemde Zelensky om die “eis” een “zielig persoon”.

Zelensky zegt een topdelegatie te hebben gestuurd om over vrede te praten. Rusland zou eerst over andere aspecten van de oorlog willen praten. De landen zijn hierdoor in een patstelling geraakt, aldus een Turkse bron. Volgens het Kremlin is de Russische delegatie klaar voor overleg, maar is het niet bekend of Oekraïne komt opdagen. Zelensky liet in de ochtend weten dat hij na een gesprek met de Turkse president Recep Tayyip Erdogan de volgende stappen bepaalt.

Initiatief Poetin

Oekraïne en Rusland staan op het punt voor het eerst in ruim drie jaar vredesonderhandelingen te houden. Dat gebeurt op initiatief van Poetin. Hij reageerde daarmee op een voorstel van Oekraïne en bondgenoten om een staakt-het-vuren van dertig dagen in te voeren. Zelensky stelde Poetin vervolgens voor elkaar in Istanbul te treffen, maar die ging niet akkoord. Het Kremlin meldt dat Poetin woensdagavond topfunctionarissen sprak en de delegatie instructies gaf.

De Amerikaanse president Donald Trump, die in het Midden-Oosten is, heeft gezegd mogelijk naar Turkije te gaan als er aanleiding voor is. Volgens het Kremlin heeft Poetin ondanks die aankondiging geen plannen om naar Istanbul te gaan. Het Witte Huis liet daarop weten dat Trump niet naar Turkije gaat.

Nederland krijgt ‘brede steun’ voor uitnodigen Zelensky op NAVO-top Den Haag

ANTALYA – Veel NAVO-landen steunen het Nederlandse pleidooi om de Oekraïense president uit te nodigen voor de NAVO-top in Den Haag, zegt buitenlandminister Caspar Veldkamp. President Volodymyr Zelensky’s komst is onzeker door bezwaren van de Verenigde Staten daartegen.

Veldkamp heeft woensdag tijdens overleg met zijn collega’s van de andere NAVO-landen in Turkije bepleit om Zelensky op de top volgende maand te verwelkomen. Dat “kon op brede steun rekenen”, zei de minister na afloop. Over de reactie van de VS, en van lidstaten als Hongarije die Zelensky evenmin graag zouden zien komen, zwijgt hij.

“Uiteindelijk is het aan de secretaris-generaal van de NAVO om hierover te beslissen”, benadrukt Veldkamp. NAVO-chef Rutte doet dat niet op eigen houtje, maar zal de opvatting van de NAVO-landen en zeker van de Amerikanen zwaar laten wegen.

Zuid-Holland laat toch tussentijdse herziening toe bij vervoer gevaarlijke stoffen

DEN HAAG – De provincie Zuid-Holland maakt alsnog tussentijdse herzieningen mogelijk in het beleid rond het vervoer van gevaarlijke stoffen over provinciale wegen. Aanvankelijk leek dit alleen eens per vijf jaar mogelijk, maar na overleg buiten de Statenvergadering kwam de Provincie hierop terug.

Tijdens de Provinciale Statenvergadering van 14 mei werd besloten om het netwerk van wegen waarover gevaarlijke stoffen zoals giftige of explosieve stoffen mogen worden vervoerd, vast te stellen en in principe slechts eens per vijf jaar te herzien. Dat besluit leidde tot bezorgdheid, vooral bij Statenlid Thom van Vugt (JA21), die stelde dat dit grote risico’s met zich meebrengt.

Van Vugt wees erop dat bij de aanleg van een nieuwe weg langs een school, woonwijk of ziekenhuis, er in het oorspronkelijke voorstel geen mogelijkheid zou zijn om het beleid tussentijds aan te passen. Dit zou betekenen dat gevaarlijke stoffen mogelijk nog jaren langs kwetsbare locaties vervoerd mogen worden.

Hoewel zijn bezwaren tijdens de vergadering aanvankelijk werden weggewuifd door de betrokken gedeputeerde Zevenbergen, kwam het college na afloop op dat standpunt terug. In een gesprek na de vergadering erkende de gedeputeerde dat Van Vugt terecht had gewezen op een onbedoelde beperking in de uitvoerbaarheid van het beleid.

Nieuwe aanpak: heroverweging bij wijzigingen in wegenstructuur

Dankzij deze aanpassing zal de provincie bij elke wijziging in het wegenbestand — bijvoorbeeld bij de aanleg van nieuwe wegen — expliciet bekijken of vervoer van gevaarlijke stoffen daar nog wenselijk is. Zo wordt voortaan per situatie beoordeeld of veiligheidsrisico’s aanvaardbaar zijn, in plaats van te wachten op de vijfjaarlijkse evaluatie.

Het besluit betekent een versoepeling van de aanvankelijk starre herzieningscyclus en moet bijdragen aan een veiliger vervoersbeleid rond gevaarlijke stoffen in Zuid-Holland.

DHL eCommerce UK fuseert met Evri: jaarlijks 1 miljard pakketten en 1 miljard brieven

LONDEN – DHL eCommerce UK en pakketdienst Evri gaan fuseren en vormen samen het grootste particuliere bezorgnetwerk van het Verenigd Koninkrijk. Het nieuwe Evri-concern zal jaarlijks meer dan 1 miljard pakketten en 1 miljard zakelijke brieven bezorgen. DHL Group verwerft een belangrijke minderheidsaandeel in het gefuseerde bedrijf.

De fusie brengt twee complementaire logistieke netwerken samen. De kostenefficiënte pakketdiensten van Evri worden uitgebreid met het premium bezorgnetwerk van DHL eCommerce UK. Deze combinatie moet leiden tot meer keuze, lagere kosten en betere service voor zowel consumenten als bedrijven.

Nieuw merk en internationale ambities

De naam Evri blijft behouden, terwijl het premium netwerk van DHL in het VK wordt voortgezet onder de naam Evri Premium – a network of DHL eCommerce. Deze aparte infrastructuur richt zich op tijdgevoelige en hoogwaardige zendingen voor zowel B2B als B2C-klanten.

Met de fusie breidt Evri ook zijn internationale capaciteiten fors uit. Dankzij de integratie met DHL’s wereldwijde netwerk, inclusief 150.000 pakketpunten wereldwijd, kunnen zendingen sneller worden verwerkt naar onder meer Europa, de VS en India.

Opvallend is dat Evri voor het eerst ook de zakelijke briefpostmarkt in het VK betreedt. DHL’s bestaande postdienst UK Mail blijft bestaan en wordt geïntegreerd in het nieuwe concern. Dit biedt webshops meer opties voor het versturen van lichte zendingen.

Grootste netwerk voor pakketpunten in het VK

Een ander voordeel voor klanten is het gecombineerde netwerk van pakketpunten en lockers, dat met 15.000 locaties het grootste van het VK wordt. De nieuwe groep zal in totaal meer dan 30.000 bezorgers en chauffeurs, 12.000 medewerkers en een vloot van 8.000 voertuigen inzetten.

vlnr: Pablo Ciano, CEO van DHL eCommerce, Martijn de Lange, CEO van Evri, Stu Hill, CEO DHL eCommerce UK

Martijn de Lange, CEO van Evri: “Samen met DHL creëren we dé toonaangevende pakketbezorgdienst in het VK. We combineren schaal en innovatie met premium dienstverlening. Deze stap opent ook de deur naar verdere groei in Europa en daarbuiten.”

Pablo Ciano, CEO van DHL eCommerce: “Door onze krachten te bundelen kunnen we klanten nog betere, snellere en duurzamere oplossingen bieden, zowel nationaal als internationaal.”

Na afronding van de transactie wordt Martijn de Lange CEO van de gecombineerde onderneming. Stu Hill, momenteel CEO van DHL eCommerce UK, wordt Managing Director van de Evri Premium-tak. De fusie is nog afhankelijk van goedkeuring door de toezichthouders.

Andere onderdelen van DHL in het VK, zoals DHL Express, DHL Supply Chain en DHL Global Forwarding, blijven onafhankelijk opereren.

Grote controle op vrachtverkeer op Duitse A5: overtredingen bij tweederde van de gecontroleerde voertuigen

GRÄFENHAUSEN – Tijdens een grootschalige verkeerscontrole op woensdagavond 14 mei heeft de Duitse politie op de snelwegparkings Gräfenhausen-Oost en -West in totaal 42 vrachtwagens gecontroleerd. Slechts 13 voertuigen bleken volledig in orde. De actie richtte zich op het commerciële goederenvervoer en vond plaats in het kader van een gezamenlijke veiligheidsactie van meerdere Duitse deelstaten.

De verkeersinspectie van het politiebureau Zuid-Hessen kreeg hierbij ondersteuning van collega’s uit onder andere Unterfranken, Mainz, Mannheim, Karlsruhe en verschillende regio’s rond Frankfurt.

Veel overtredingen rij- en rusttijden

Bij 15 chauffeurs werd een overtreding van de rij- en rusttijden vastgesteld. Eén Indiase chauffeur sprong eruit: hij had in de afgelopen 57 dagen herhaaldelijk de verplichte rusttijden genegeerd. Hij moest ter plaatse een borg van 655 euro betalen en krijgt een boeteprocedure opgelegd. Volgens de politie blijft deze vorm van overtreding één van de meest voorkomende risico’s binnen het vrachtverkeer. De politie benadrukt dat alleen uitgeruste chauffeurs veilig aan het verkeer kunnen deelnemen.

Problemen met ladingzekering

Ook de ladingzekering was een aandachtspunt. Bij acht voertuigen bleek deze onvoldoende. Een Litouwse combinatie geladen met zaaigoed mocht pas na twee uur en het verhelpen van de gebreken verder rijden. Een Duitse vrachtwagen met gevaarlijke stoffen moest eveneens zijn lading opnieuw zekeren. Ook hij zal een boeteprocedure tegemoetzien.

Een Tsjechische autotransporter moest zijn rit volledig staken nadat bleek dat zowel de hoogte als lengte van het voertuig was overschreden en de lading niet goed was vastgezet. De gebreken konden ter plaatse niet worden verholpen, waarop de politie het verder rijden verbood.

Technische gebreken en overige overtredingen

Daarnaast werden kleinere technische mankementen, het ontbreken van waarschuwingsborden en enkele snelheidsovertredingen geconstateerd en beboet. De politie spreekt van een succesvolle actie die het belang onderstreept van regelmatige controles in het internationale vrachtverkeer.

Bondskanselier Merz kritisch over eventueel verbod op AfD

BERLIJN – De Duitse bondskanselier Friedrich Merz is “erg sceptisch” over het verbieden van Alternative für Deutschland (AfD). De inlichtingendienst heeft de partij recent aangemerkt als rechts-extremistisch.

Merz zei tegen Die Zeit dat bewezen moet worden dat een groep “agressief” strijdt tegen de vrije democratische orde van het land om verboden te kunnen worden. “En de bewijslast ligt volledig bij de staat.” De politicus vertelde ook dat hij “altijd weerstand heeft geboden aan het idee om een verbod na te streven” vanuit het parlement. Dat lijkt volgens hem te veel op het uitschakelen van politieke rivalen.

Het Constitutionele Hof kan een politieke partij verbieden na een verzoek van het parlement of de regering.

Vrachtwagen in sloot in Groningen

GRONINGEN – Hulpdiensten zijn donderdagochtend gealarmeerd voor een verkeersongeval aan het Kattegat in Groningen. Rond 11:30 uur werden politie, brandweer, ambulance en een traumahelikopter met spoed gealarmeerd.

Door nog onbekende oorzaak raakte een vrachtwagen van de weg en kwam in een slootje terecht.

De hulpdiensten zijn met veel voertuigen ter plaatse en de hulpverlening is opgestart. Door de brandweer zijn zichtschermen geplaatst.

De chauffeur is enige tijd gereanimeerd en vervolgens met spoed naar het ziekenhuis overgebracht.

De weg werd tijdelijk afgesloten. De politie onderzoekt de toedracht van het ongeval.

Groei economie eurozone iets zwakker dan eerder gemeld

LUXEMBURG – De economie van de eurozone is in het eerste kwartaal van dit jaar iets zwakker gegroeid dan eerder gemeld. Volgens een nieuwe raming van het Europese statistiekbureau Eurostat bedroeg de groei 0,3 procent in vergelijking met een kwartaal eerder. Bij een eerste schatting werd nog een groei van 0,4 procent op kwartaalbasis gemeld.

Op jaarbasis bleef het groeicijfer voor het eurogebied ongewijzigd op 1,2 procent. Voor de gehele Europese Unie was sprake van een groei van 0,3 procent in vergelijking met de voorgaande periode en 1,4 procent ten opzichte van een jaar eerder.

Binnen de EU werd de sterkste groei op kwartaalbasis gemeten voor Ierland (3,2 procent). In Slovenië was de sterkste krimp te zien met een min van 0,8 procent.

Tegenwind

De Nederlandse economie groeide in het afgelopen kwartaal met 0,1 procent op kwartaalbasis en met 2 procent op jaarbasis. Voor Duitsland, de grootste economie van Europa, werd een plus van 0,2 procent opgetekend. Frankrijk, de tweede economie van het eurogebied, groeide met 0,1 procent ten opzichte van het vorige kwartaal.

De Europese economie ondervindt tegenwind van de onrust door het handelsbeleid van de Amerikaanse president Donald Trump. Om de economie van de eurozone te stimuleren heeft de Europese Centrale Bank (ECB) de rente sinds juni vorig jaar al zeven keer verlaagd.

NL-Alerts voor gaslekkages tankcontainer met geurstof voor aardgas in Botlekgebied en Leiden

ROTTERDAM – Het gebied van de Botlek tot Goeree-Overflakkee heeft donderdagochtend een NL-Alert gekregen voor een gaslucht die daar te ruiken is. En in Leiden is voor het gebied tussen de Voorschoterweg en de Hofvlietweg en de N206 en N434 een NL-Alert verstuurd omdat daar biogas lekt uit een opslagtank van een afvalwaterzuivering.

Bewoners en andere mensen die zich in het getroffen gebied in Leiden bevinden, krijgen het advies naar binnen te gaan en daar te blijven. Ook moeten ze ramen en deuren sluiten en de ventilatie uitzetten.

De stankoverlast in het Botlekgebied is ontstaan door een kleine lekkage in een tankcontainer van een geurstof die aan aardgas wordt toegevoegd, meldt de veiligheidsregio. De lucht is niet schadelijk voor de gezondheid maar de stank is enorm.

De overlast houdt naar verwachting nog een uur tot anderhalf uur aan.

België verzet zich tegen plan Rutte voor meer defensiegeld

ANTALYA – België verzet zich tegen de NAVO-voorstellen om de defensiebudgetten van de NAVO-landen fors te verhogen. Dat gaat België veel te hard, zegt buitenlandminister Maxime Prévot. Hij zoekt steun bij andere tegenstribbelende landen als Italië en Spanje om meer tijd te nemen voor de verhoging met vele miljarden euro’s.

NAVO-topman Mark Rutte wil dat de 32 lidstaten op de top in Den Haag afspreken niet langer 2 procent, maar 3,5 procent van hun economie in defensie te steken. Daarbovenop zouden ze nog 1,5 procent van hun bruto binnenlands product (bbp) aan ondersteunende zaken moeten besteden, zoals infrastructuur die de veiligheid ten goede komt.

Daarmee kan België “niet instemmen”, zei Prévot voor aanvang van overleg met zijn NAVO-collega’s op de Belgische Radio 1. Anders dreigt “een sociale breakdown”. Hij waarschuwt dat burgers forse extra defensie-uitgaven niet zullen slikken. Zo’n verhoging vergt zeker “tien à vijftien jaar” en niet de zeven jaar die Rutte voorstelt.

Kabinet wil F-35’s en burgerluchtvaart vanaf Lelystad Airport

DEN HAAG – Als het aan het kabinet ligt, gaan vanaf Lelystad Airport zowel passagiersvliegtuigen als F-35 gevechtsvliegtuigen vliegen. De ministerraad beslist volgens ingewijden volgende week of die week erop over de plannen.

Het ministerie van Defensie sprak vorig jaar december al een voorkeur uit voor Lelystad als nieuwe vliegbasis. Hier zullen de minste mensen last hebben van het geluid van de F-35. Defensie wordt in de voorstellen medegebruiker van de luchthaven.

Lelystad Airport is bedoeld om vakantievluchten van Schiphol over te nemen. Maar daar verzet de Tweede Kamer zich tegen, ook regeringspartijen NSC en BBB. Het gaat om maximaal 10.000 vluchten voor passagiersvliegtuigen, bevestigen bronnen na berichtgeving van De Telegraaf.

Voor de Schiphol Group (de eigenaar van Schiphol, Eindhoven Airport, Rotterdam The Hague Airport en Lelystad Airport) betekent medegebruik door Defensie dat de kosten om de luchthaven te exploiteren omlaag zullen gaan. Voor Defensie is het ook voordelig omdat allerlei voorzieningen al aanwezig zijn.

Lelystad Airport is al jaren een zeer omstreden onderwerp in de Tweede Kamer. Vorig jaar januari stemde een meerderheid nog voor een motie van de Partij voor de Dieren om het vliegveld definitief niet in gebruik te nemen voor commercieel vliegverkeer.

De provincie Flevoland en de gemeente dringen daarentegen al lang aan op opening van de luchthaven voor vakantievluchten. Op dit moment wordt het vliegveld voornamelijk gebruikt door sportvliegtuigjes.

Als het kabinet instemt met de plannen duurt het mogelijk nog wel twee jaar voordat het vliegveld in gebruik kan worden genomen. Het luchthavenbesluit moet worden aangepast en de natuurvergunning moet nog worden verleend.

Directeur van Lelystad Airport Jan Eerkens is “positief en hoopvol”. “Na jaren van kabinetten die elke keer op het laatste moment niet durven, lijkt er nu door dit kabinet doorgepakt te worden. In een tijd waarin je vaak hoort dat de politiek niet meer in staat is tot grote beslissingen getuigt het echt van visie en lef dat er doorgepakt wordt.” De komst van reizigers noemt hij “een mooi vooruitzicht”. “En dat ook nog in combinatie met Defensie.”

Verdachte chantagezaak Johnny de Mol trekt wrakingsverzoek in

AMSTERDAM – De man die wordt verdacht van een poging tot chantage van Johnny de Mol, heeft het wrakingsverzoek tegen de rechters in zijn zaak ingetrokken. Dat werd donderdag duidelijk tijdens de zitting bij de rechtbank in Amsterdam.

Karim A. uit Utrecht wraakte een dag eerder de drie rechters in zijn strafzaak. Het is niet duidelijk waarom A., die in het verleden als juridisch adviseur de ex-partner van De Mol bijstond toen die de presentator beschuldigde van mishandeling, het verzoek heeft ingetrokken.

Het OM verdenkt A. onder meer van poging tot afdreiging, een juridische term voor chantage. De Mol deed aangifte tegen de Utrechter toen die in de mishandelingszaak tegen zijn ex-partner per brief een voorstel zou hebben gedaan of er over een schikking te praten viel.

De man wordt daarnaast ook verdacht van smaad en het inleveren van valse stukken in een andere zaak.

Schuldhulpbranche ziet stijging hulpvragen en schuldregelingen

UTRECHT – De branchevereniging voor schuldhulpverlening zag vorig jaar het aantal regelingen voor mensen met schulden toenemen. Dat staat in het jaarverslag van de Nederlandse Vereniging voor Volkskrediet (NVVK). Voorzitter Renate Richters zegt zich zorgen te maken “over mensen die zo’n laag inkomen hebben dat ze geen enkele ruimte over hebben om schulden af te lossen”.

Het aantal hulpvragen steeg van ruim 79.500 in 2023 naar 82.120 vorig jaar en het aantal schuldregelingen ging van ruim 15.200 naar 17.179. Volgens de NVVK heeft de stijging onder meer te maken met de inzet op vroegsignalering en het verkorten van de aflosperiode bij schuldregelingen tot 18 maanden.

Volgens Richters verlaagt dat laatste de drempel om hulp te vragen, omdat er eerder perspectief is op een gezonde financiële situatie. Daarnaast is vroegsignalering volgens haar “te vergelijken met zaaien; een kaartje dat achtergelaten wordt na contact met een inwoner met betaalachterstanden kan maanden of jaren later alsnog leiden tot een hulpvraag bij de gemeente.”

Ook meldt de NVVK dat vorig jaar vaker begeleidingsvormen bij schulden, zoals budgetcoaching en budgetbeheer, zijn ingezet. “Voor schuldeisers is dit een belangrijk gegeven; zij zijn bereid schulden grotendeels of geheel kwijt te schelden als wanbetalers dankzij begeleiding wel weer goede betalers worden”, aldus Richters.

Brussels Airport noteerde elf procent groei in vrachtvolumes in april

ZAVENTEM – Brussels Airport heeft in april een sterke groei in het vrachtvervoer gerealiseerd. In totaal werd bijna 70.000 ton vracht verwerkt, een stijging van 11 procent ten opzichte van april 2024. Vooral de expressdiensten (+27 procent) en belly cargo – vracht aan boord van passagiersvluchten – (+19 procent) droegen sterk bij aan deze groei. Alleen het volvrachtsegment liet een daling van 9 procent zien.

De luchtvrachtvolumes stegen met 11 procent tot 58.855 ton, terwijl ook de getruckte volumes met 12 procent toenamen. De belangrijkste import- en exportregio’s blijven Azië, Afrika en Noord-Amerika.

Meer passagiers ondanks vakbondsactie

Naast de sterke vrachtresultaten verwelkomde Brussels Airport in april ook meer dan 2,1 miljoen passagiers, een stijging van 8,5 procent vergeleken met dezelfde maand vorig jaar. Deze stijging is grotendeels te danken aan de paasvakantie in het Nederlandstalig onderwijs en de start van de meivakantie in Nederland en Franstalig België.

Ondanks een nationale vakbondsactie op 29 april, die de reisplannen van veel vakantiegangers verstoorde, bleef het totaal aantal reizigers positief. Het aandeel transferpassagiers lag op 12 procent, vooral op routes van en naar Afrika en Noord-Amerika.

De populairste bestemmingen in april waren onder andere Spanje, Italië, Turkije, Duitsland en Marokko.

Toename vliegbewegingen

Het aantal vliegbewegingen op Brussels Airport steeg in april met 5 procent ten opzichte van april 2024. Zowel het aantal passagiersvluchten (+5 procent) als cargovluchten (+7 procent) nam toe. Gemiddeld zaten er 150 passagiers aan boord per vlucht, een stijging van 3,5 procent.

Winst Chinees autoconcern Geely verdrievoudigd na recordverkopen

BEIJING – Het Chinese autoconcern Geely Automobile Holdings, eigenaar van automerken als Zeekr, Lynk, Livan en grootaandeelhouder van Volvo, rapporteerde een verdrievoudiging van de winst in het afgelopen kwartaal. Dat schrijft het bedrijf toe aan recordverkopen en kostenbesparingen, om concurrerend te blijven op de zeer competitieve Chinese automarkt.

Het concern van de Chinese miljardair Li Shufu, met een beursnotering in Hongkong, behaalde een nettowinst in het eerste kwartaal van bijna 5,7 miljard yuan (695 miljoen euro). In dezelfde periode vorig jaar bleef er onder de streep een winst van circa 1,6 miljard yuan over. De omzet steeg met 25 procent tot 72,5 miljard yuan.

Doordat het bedrijf hard groeit, profiteert de onderneming steeds meer van schaalvoordelen, aldus Geely in een verklaring. Die ontwikkeling is grotendeels te danken aan de sterke prestaties op de Chinese markt, waar de verkoop in het eerste kwartaal met bijna de helft toenam.

Forse tegenwind

Maar net als andere Chinese autofabrikanten krijgt Geely te maken met forse tegenwind door de Amerikaanse en Europese importheffingen. Ook in Rusland, waar Geely tot de bestverkopende automerken behoort, staat de verkoop onder druk. Dat is het gevolg van de afzwakkende Russische economie.

De totale export van Geely groeide in het eerste kwartaal met slechts 2 procent, vergeleken met een groeispurt van 66 procent vorig jaar, zo werd vorige maand bekend.

Belangen

Het imperium van Li Shufu heeft ook belangen in het elektrische automerk Polestar, het iconische Britse sportwagenmerk Lotus en de fabrikant van de karakteristieke zwarte taxi’s van Londen.

dnata opent geavanceerd Dieren Inspectie- en Afhandelingsfaciliteit in Amsterdam

AMSTERDAM – dnata, een van ’s werelds meest toonaangevende luchtvaartdienstverleners, opent deze zomer een gespecialiseerde Dieren Inspectie- en Afhandelingsfaciliteit op Amsterdam Schiphol Airport (AMS). Deze speciaal gebouwde faciliteit, onderdeel van het dnata Cargo City Amsterdam-complex, zal de standaard voor comfort en zorg in dierentransport in Europa verhogen.

Doordacht ontwerp voor dierenwelzijn

Met een oppervlakte van 2.380 m² is het volledig temperatuurgecontroleerde centrum ontworpen om een breed scala aan dieren in een veilige en rustige omgeving te huisvesten. Het centrum beschikt over aparte verblijfsruimtes, stille zones, verstelbare verlichting en een dierenarts ter plaatse voor continue zorg. Daarnaast biedt de faciliteit stallen voor meer dan 70 paarden, ondersteund door strenge bioveiligheidsprotocollen.

Het nieuwe centrum is ontworpen om te voldoen aan de hoogste mondiale normen, waaronder de certificering van IATA’s Centre of Excellence for Independent Validators (CEIV) Live Animals. Bovendien is het dierenverzorgingsteam van dnata volledig getraind en regelmatig bijgeschoold in de IATA Live Animals Regulations (LAR), de industriestandaard voor humaan en diervriendelijk transport volgens de geldende richtlijnen.

Het dierenverzorgingsteam van dnata is volledig opgeleid en wordt regelmatig bijgeschoold volgens de Live Animals Regulations van IATA

Groeiende wereldwijde vraag

De lancering komt te midden van een toenemende vraag naar hoogwaardig dierentransport. In 2024 werden wereldwijd bijna 200.000 transporten van levende dieren geregistreerd – een stijging van 11% ten opzichte van 2019. Alleen al op Schiphol verwerkte dnata vorig jaar 22.500 afzonderlijke dierentransporten.

Jan van Anrooy, Managing Director van dnata Nederland, zei: “Ons nieuwe Dieren Inspectie- en Afhandelingsfaciliteit is volledig ontworpen met het welzijn van dieren in gedachten. Van een rustige omgeving tot deskundige verzorging – elk detail is gericht op een veilige en comfortabele reis. We blijven nauw samenwerken met onze partners om de lat voor de logistiek van levende dieren in Amsterdam en daarbuiten hoger te leggen.”

De faciliteit zal stallen bevatten voor meer dan 70 paarden

Regionaal leiderschap in gespecialiseerde vrachtafhandeling

De nieuwe faciliteit van dnata vormt een aanvulling op het bestaande 2.000 m² grote Animal Care & Inspection Centre op Brussels Airport en versterkt de leidende positie van dnata in gespecialiseerde vrachtafhandeling in de Benelux.

Het centrum maakt deel uit van dnata Cargo City Amsterdam, een van de grootste en meest geavanceerde faciliteiten ter wereld, die in juli zal openen. Deze volledig geautomatiseerde hub van 61.000 m² kan jaarlijks meer dan 850.000 ton vracht verwerken, waaronder farmaceutica, bederfelijke goederen, gevaarlijke stoffen, vliegtuigmotoren en voertuigen.

dnata zorgt voor een veilige en soepele reis voor dieren in Amsterdam

Momenteel levert dnata grondafhandelings- en vrachtdiensten aan 25 luchtvaartmaatschappijen in Amsterdam en verwerkt jaarlijks meer dan 550.000 ton vracht met een team van meer dan 1.000 hoogopgeleide professionals.

Aantal vergunningen voor nieuwbouwwoningen flink afgenomen

DEN HAAG – Het aantal afgegeven bouwvergunningen voor woningen is in het eerste kwartaal weer gedaald, na de opleving van vorig jaar. Daarmee dreigen er voorlopig nog niet genoeg woningen bij te komen om aan de enorme vraag naar huizen te voldoen, zegt hoofdeconoom Peter Hein van Mulligen van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

In het eerste kwartaal werden voor de bouw van 12.500 nieuwe woningen vergunningen afgegeven. Dat zijn er zo’n 3500 minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Vergeleken met het vierde kwartaal van 2024 is het een daling van 7700. Dat komt neer op een afname van 38 procent. Van Mulligen spreekt van teleurstellende cijfers.

Op basis van een kwartaal vallen volgens de econoom nog geen conclusies te trekken voor de rest van het jaar. “Maar het jaar is niet goed begonnen.” De oorzaak van de stevige terugval is volgens Van Mulligen lastig te benoemen. Hij vermoedt dat de veranderde regels op de huurmarkt een rol spelen. Veel woningverhuurders hebben al geklaagd dat het daardoor minder interessant is geworden om in nieuwe woningen te investeren.

Toename vergunningsverlening

WoningBouwersNL merkte in maart op dat er eerder ook al veel vergunde nieuwbouwwoningen waren waarvan de bouw nog niet was gestart. De brancheorganisatie sprak van een enorme prop in de woningbouwpijplijn. Deze was vooral groot in de regio Amsterdam, maar ook in andere delen van het land signaleerde de sector problemen. Dan gaat het om wegtrekkende beleggers, heronderhandelingen door de afgenomen winstgevendheid van projecten, vertraging door stikstofgevoelige natuurgebieden en lange bezwaarprocedures.

In heel 2024 constateerde het CBS juist voor het eerst in jaren een toename in de vergunningverlening. Nederlandse gemeenten gaven toen toestemming voor de bouw van ruim 67.000 nieuwe woningen. Dat is ongeveer een vijfde meer dan in 2023, toen het laagste aantal vergunningen in jaren werd verleend.

Ombouwen kantoren

Nederland kampt nog altijd met een groot huizentekort. Er wordt eigenlijk al jaren te weinig gebouwd. Het kabinet streeft ernaar jaarlijks 100.000 nieuwe woningen te realiseren. Dat aantal kan naast nieuwbouw ook op andere manieren worden bereikt, bijvoorbeeld door het ombouwen van kantoren naar appartementen. In het eerste kwartaal van dit jaar kwamen er 15.600 woningen bij door nieuwbouw. Dat aantal was ongeveer evenveel als een jaar terug.

Dynalogic en Wehkamp Retail Group verlengen samenwerking met nieuw driejarig contract

ZWOLLE – Dynalogic en Wehkamp Retail Group hebben hun langdurige samenwerking officieel verlengd met de ondertekening van een nieuw driejarig contract. De samenwerking, die teruggaat tot eind 2015, is in de loop der jaren uitgegroeid tot een sterk partnerschap, gekenmerkt door innovatie, klantgerichtheid en professionaliteit binnen de XL-leveringen van Wehkamp Retail Group.

Sinds de start van de samenwerking verzorgen de bezorgteams van Dynalogic 1- en 2-mansleveringen van banken, kasten, bedden, tuinsets en andere grote producten. Bij 1-mansleveringen volstaat één bezorger, terwijl bij 2-mansleveringen twee bezorgers worden ingezet voor zwaardere of grotere items die extra til- of montagewerk vereisen. De leveringen gaan verder dan de voordeur, ofwel drempelleveringen: van plaatsing in een kamer naar keuze tot assemblage van bedden en banken.

Martijn Hagman, CEO Wehkamp Retail Group: “Onze samenwerking met Dynalogic wordt continu verbeterd en aangepast aan de wensen van onze klanten. Ze helpen ons om onze klantbelofte waar te maken, want als je vandaag voor 23.59 uur een nieuw bed bestelt staat deze morgen nog in je slaapkamer, gemonteerd en al. We zijn blij deze samenwerking voort te zetten.“

Ook John Ruijsch, CCO van Dynalogic is verheugd over het nieuwe contract: “De samenwerking met Wehkamp is een perfect voorbeeld van wat mogelijk is wanneer twee partijen elkaar werkelijk versterken. Door voortdurend samen te verbeteren en innoveren, zorgen we ervoor dat de klant de beste ervaring krijgt. We zijn trots op het vertrouwen dat Wehkamp opnieuw in ons stelt.”

Door de gezamenlijke inzet en focus op verbetering, zien we duidelijke resultaten in de vorm van stijgende klanttevredenheid en een verbeterde first time right performance. Ook de Net Promoter Score (NPS) laat deze ontwikkeling zien, met een lichte stijging naar 78 (YTD) in 2025.

Partners door dik en dun

De kracht van het partnerschap komt tot uiting in de manier waarop beide partijen elkaar ondersteunen in veranderende omstandigheden. Tijdens een periode van snelle en forse groei bij Dynalogic toonde Wehkamp zich een flexibele en begripvolle partner die meedacht en meebewoog.

Ook externe ontwikkelingen, zoals de verhuizing van het XL-producten magazijn van Wehkamp van Maurik naar het nieuw distributiecentrum in Zwolle, creëerden nieuwe kansen voor logistiek en samenwerking. Dit resulteerde in verbeterde processen die de efficiëntie verder verhoogde.

De samenwerking werd door de jaren heen steeds verder geprofessionaliseerd, met als voorbeelden de overgang van Inhouse goederenoverdracht en het laden van trailers naar het direct koppelen van door Wehkamp geladen trailers, én de overstap naar een nieuw IT-platform met OrderEntry en OrderChange, waarmee de IT-stabiliteit fors verbeterde.
Naast professionalisering werd het dienstenaanbod ook uitgebreid met onder andere vlekkenkitservice, boxspring-assemblage en het meenemen van oude matrassen.

Zweeds geproduceerde bio-lng voor het eerst gebunkerd in haven van Göteborg

GÖTEBORG – In de haven van Göteborg is voor het eerst Zweeds geproduceerde vloeibare biomethaan (bio-lng) geleverd aan de maritieme sector. Het schip Tern Ocean van rederij Terntank werd daar gebunkerd met de biobrandstof, geproduceerd en geleverd door St1 en St1 Biokraft. Het betreft een belangrijke pilot in de overstap naar alternatieve brandstoffen in de scheepvaart.

De bunkering vond plaats aan kade 519 in de haven van Göteborg en werd mogelijk gemaakt door samenwerking tussen brandstofproducenten, rederij Terntank en gasnetbeheerder Nordion Energi. Volgens de betrokken partijen vormt deze succesvolle operatie een belangrijke mijlpaal op weg naar grootschalige inzet van biomethaan in de maritieme sector.

“Om de energietransitie in de scheepvaart te versnellen is samenwerking in de hele keten cruciaal,” aldus Therese Jällbrink, hoofd hernieuwbare energie van de haven van Göteborg. “Met deze bunkeroperatie zetten we een duidelijke stap richting onze ambitie om dé bunkeringhub voor alternatieve brandstoffen in Scandinavië te worden.”

Biobrandstof voor fossielvrije logistiek

Biomethaan – een hernieuwbare brandstof – is bij uitstek geschikt voor gebruik in de scheepvaart, mede dankzij bestaande infrastructuur en procedures voor vloeibaar aardgas (lng). Bovendien groeit de vraag naar duurzame brandstoffen onder rederijen, wat de beschikbaarheid en schaalbaarheid vergroot.

De haven van Göteborg ziet vloeibaar biomethaan als een essentieel onderdeel van de brandstofmix binnen zogenaamde green shipping corridors, waarmee fossielvrije logistieke ketens mogelijk worden gemaakt.

Groeiambitie en nieuwe infrastructuur

St1 en St1 Biokraft willen de komende jaren uitgroeien tot grootschalige leveranciers van bio-lng voor de maritieme sector. In dat kader staan meerdere nieuwe productielocaties gepland in Zweden. Daarnaast zal in 2026 een nieuwe bio-lng liquefactie-installatie worden gebouwd in de haven van Göteborg door Nordion Energi, aangesloten op het gasnet van West-Zweden.

“Met deze installatie zetten we een strategische stap om concurrerende bio-lng aan te bieden aan de scheepvaart,” zegt Ted Gustavsson van St1 Biokraft. “Dit stelt ons in staat een leidende positie in deze markt in te nemen.”

Action groeit naar 3.000 winkels en opent eerste vestigingen in Zwitserland

ZWAAGDIJK-OOST – De netto-omzet van non-food discounter Action steeg met 17 procent tot € 3,5 miljard in het eerste kwartaal van 2025 in vergelijking tot het eerste kwartaal van 2024. De like-for-like omzet steeg met 6,2 procent. Action verwelkomt nu gemiddeld 19,7 miljoen klanten per week, dat zijn 2,9 miljoen meer klanten dan in dezelfde periode vorig jaar.

Action heeft het eerste kwartaal 49 nieuwe winkels geopend, waarmee het totaal aantal winkels op 2.967 komt. Action ligt op schema om in 2025 gemiddeld minstens één nieuwe winkel per dag en in totaal ongeveer 370 winkels te openen, waarbij het aantal openingen in de loop van het jaar versnelt. Action verwacht de mijlpaal van 3.000 winkels te bereiken in het tweede kwartaal van 2025, dit moment zal worden gevierd met klanten, collega’s en leveranciers.

CEO van Action, Hajir Hajji: “De wereld ervaart een volatiel en onzeker begin van 2025. In deze marktomstandigheden zien we dat consumenten blijven terugkeren naar Action voor hun alledaagse benodigdheden en huishoudelijke aankopen. Onze unieke formule van goede kwaliteitsproducten tegen de laagste prijs, gecombineerd met onze vooruitgang op het gebied van duurzaamheid, zijn de belangrijkste drijfveren van onze snelle groei en dat werkt overal. We zagen dit opnieuw toen we onze eerste drie winkels in Zwitserland openden, die door klanten in recordaantallen werden bezocht.”

Eerste winkels in Zwitserland

Op 5 april opende Action de eerste winkel in Zwitserland, het dertiende land waar Action actief is. De winkel in Bachenbülach, nabij Zürich, opende onder overweldigende belangstelling van klanten. Met recordverkopen op de openingsdag, die ook in de dagen erna aanhielden, ziet Zwitserland er net zo veelbelovend uit als de bestaande Action-landen. Sinds de opening van de eerste winkel in Bachenbülach opende Action al twee extra winkels, waardoor het aantal Action-winkels in Zwitserland op drie komt. Bovendien is Action van plan om dit najaar de eerste winkel in Roemenië te openen.

Action opnieuw het favoriete retailmerk van Frankrijk

Op 3 april werd Action door EY Parthenon in Frankrijk opnieuw uitgeroepen tot het favoriete merk van Franse consumenten in alle retailsectoren (‘Enseigne Préférée des Français’) voor het derde achtereenvolgende jaar. Action, dat het eerste niet-Franse bedrijf was dat deze erkenning ontving, behaalde dit jaar een record fanpercentage van 48,8 procent – het hoogste ooit voor een retailer sinds de start van het onderzoek. Action opende zijn eerste winkel in Frankrijk in 2012. Frankrijk is nu de grootste markt voor Action met 862 winkels aan het einde van het kwartaal, waarvan drie winkels in het afgelopen kwartaal werden toegevoegd.

Bal ligt bij Rusland voor doorbraak vredesoverleg, zegt Rutte

ANTALYA – Het is aan de Russische president Vladimir Poetin om “de benodigde volgende stappen” te zetten om een eind te maken aan de oorlog met Oekraïne, zegt NAVO-topman Mark Rutte. Oekraïne heeft volgens hem duidelijk gemaakt dat het bereid is tot vredesoverleg en het wachten is nu op het Kremlin.

“Ik ben nog steeds voorzichtig optimistisch dat we de komende weken enkele doorbraken zouden kunnen krijgen”, zei Rutte bij aankomst voor overleg met de buitenlandministers van de NAVO-landen in Antalya. “Als de Russen ook willen meedoen, en niet alleen de Oekraïners.”

Moskou en Kyiv stellen steeds dat de ander over de brug moet komen. Ze willen voorkomen dat de Amerikaanse president Donald Trump, die is gebrand op een snel einde aan de oorlog, hun de schuld geeft van het uitblijven daarvan. Tot dusver lijkt Trump zijn ongeduld vooral op Oekraïne te richten. Kyiv reageerde door tegenvoorstellen van Moskou steevast snel te omarmen en waar mogelijk te overtroeven. Toen Rusland een bestand van dertig dagen weigerde en antwoordde met een voorstel voor rechtstreeks vredesoverleg, daagde de Oekraïense president Volodymyr Zelensky onmiddellijk uit om hem deze week in Turkije te ontmoeten. Poetin ging daar niet op in.

Den Haag: verkeersdrukte bij afgesloten locatie NAVO-top stabiel

DEN HAAG – De verkeersdrukte rond het World Forum in Den Haag, waar volgende maand de NAVO-top wordt gehouden, is volgens de gemeente “stabiel en beheersbaar”.

Tijdens de spits is het wel drukker geworden op enkele wegen in de buurt, maar dat was verwacht, meldt de gemeente.

Voor het gebouw loopt de Johan de Wittlaan, een belangrijke doorgaande weg. Op het asfalt zijn twee tijdelijke gebouwen neergezet voor de top. Daarom is de weg een maand geleden afgesloten. Dat duurt tot augustus.

Volgens de gemeente was er “merkbaar meer verkeer” in het gebied rond het World Forum in de eerste dagen na de afsluiting. Grote opstoppingen waren er toen niet. “Al snel stabiliseerde de situatie. Reizigers passen hun routes aan, zoals vooraf werd verwacht.”

Sommige stoplichten zijn aangepast, zodat ze langer op groen blijven.

RTL verwacht voor eind juni goedkeuring voor overname door DPG

LUXEMBURG – RTL Group denkt binnen ongeveer anderhalve maand goedkeuring te krijgen van de Autoriteit Consument & Markt (ACM) om de Nederlandse activiteiten te laten overnemen door mediaconcern DPG Media. RTL meldt bij de kwartaalcijfers de toestemming nog dit kwartaal te verwachten. De ACM zei in mei vorig jaar diepgaander onderzoek te doen naar de deal, omdat die grote gevolgen kan hebben voor de Nederlandse mediasector.

Het Belgische DPG Media is de uitgever van kranten als het AD, de Volkskrant en Trouw, maar heeft ook nieuwssite NU.nl en radiozender Qmusic in handen. RTL Nederland is onder meer verantwoordelijk voor de zenders RTL 4, RTL 5, RTL 7, RTL 8, RTL Z en het streamingplatform Videoland. De ACM maakte zich zorgen over de gevolgen die de samenvoeging kan hebben voor de kwaliteit van het nieuwsaanbod in Nederland.

Het Financieele Dagblad meldde woensdag dat de toezichthouder neigt naar goedkeuring en dat de zorgen met afspraken op te lossen zijn. Zo zou DPG onder meer hebben toegezegd dat de websites en redacties van RTL Nieuws en NU.nl de komende tien jaar strikt gescheiden blijven. In de kwartaalresultaten houdt RTL echter nog een slag om de arm over toestemming voor de deal.

Eerder wilde RTL zijn Nederlandse tak laten fuseren met mediabedrijf Talpa, maar de ACM weigerde daarvoor in 2023 een vergunning te geven. De vrees was dat er een te machtige speler op de markt voor commerciële televisie zou ontstaan.

RTL Group boekte afgelopen kwartaal 1,3 miljard euro omzet, 2 procent minder dan een jaar eerder. Het mediaconcern wijt dit vooral aan lagere opbrengsten uit de films, series en documentaires van zijn productiehuis Fremantle en lagere inkomsten uit tv-reclames. Het concern had eind maart 7,1 miljoen betalende abonnees voor zijn streamingdiensten, een stijging van ruim 18 procent. De resultaten zijn exclusief de activiteiten van RTL Nederland.

Politie legt meer dan 20.000 euro aan boetes op tijdens Roadpol Truck & Bus Week in Moerdijk

MOERDIJK – Tijdens de Europese Roadpol Truck & Bus Week, die plaatsvond van 5 tot en met 11 mei 2025, heeft de politie in Moerdijk een grootschalige controleactie gehouden. In totaal werden twintig voertuigen – achttien uit Nederland en twee uit andere EU-landen – gecontroleerd op technische staat, ladingbeveiliging en naleving van de rij- en rusttijden.

De actie werd georganiseerd door Team Verkeer Zeeland-West-Brabant in samenwerking met onder meer Team Transport en Milieucontrole, de RDW en de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit. In totaal werd voor circa €20.000 aan boetes uitgedeeld.

Bij meerdere voertuigen werden ernstige technische gebreken vastgesteld. Zo werd één vrachtwagen met onder meer gebroken remleidingen, een versleten trekoog en roest op het chassis direct van de weg gehaald en onder politiebegeleiding naar een werkplaats gebracht. Een ander voertuig werd uit het verkeer genomen vanwege gebroken velgen en gescheurde veerbokken en kreeg een WOK-status (Wacht op Keuring).

Daarnaast werden boetes opgelegd voor onder andere gladde banden, onvoldoende ladingbeveiliging, het ontbreken van een vervoersvergunning en technische mankementen zoals lekkende luchtbalgen en defecte stuurkogels. Ook werd in enkele gevallen het voertuig te hoog bevonden, wat leidde tot verplichte afladingsmaatregelen en hoge boetes.

Verder zijn enkele boeterapporten nog in voorbereiding, onder andere voor het gebruik van een verouderde tachograaf en het rijden zonder bestuurderskaart.

De politie benadrukt dat deze controles bijdragen aan de verkeersveiligheid op de Europese wegen. Ook in de toekomst zullen dergelijke acties plaatsvinden om overtredingen in de transportsector aan te pakken.

Noord-Holland verhoogt provinciale motorrijtuigenbelasting

HAARLEM – Noord-Holland verhoogt de provinciale motorrijtuigenbelasting volgend jaar met 4,7 procentpunt. Het dagelijks provinciebestuur heeft daartoe besloten om de inkomsten en (stijgende) uitgaven in evenwicht te brengen.

In hun coalitieakkoord spraken VVD, BBB, GroenLinks en PvdA in 2023 al af de zogeheten opcenten te verhogen van 67,9 naar 77,4 procent bovenop het landelijke tarief, om de uitgaven te kunnen dekken. Dit tarief gaat in 2026 naar 82,1 procent.

Bezitters van motorvoertuigen in Noord-Holland betalen sinds 2001 minder motorrijtuigenbelasting dan in de andere provincies. Dat blijft ook na deze verhoging zo.

De provincie kampt niet alleen met hogere materiaal- en loonkosten, maar bijvoorbeeld ook met fors stijgende vergoedingen voor schade die ganzen en andere dieren aanrichten. In de voorgestelde begroting wordt extra geld uitgetrokken voor de omgevingsdiensten, het bevorderen van de biodiversiteit, doorfietsroutes en archeologiemuseum Huis van Hilde.

200 miljoen euro gereserveerd

Aan de inkomstenkant speelt mee dat een groot deel van het verwachte rijksgeld voor het landelijk gebied is weggevallen. Daarom is ervoor gekozen te bezuinigen op projecten rond toerisme, erfgoed en waterrecreatie. Maar er is ook geld vrijgekomen, doordat er te ruim was begroot bij gladheidsbestrijding en onderhoud van (vaar)wegen.

De realisatie van het Natuurnetwerk Nederland (NNN) gaat door zoals gepland, zegt gedeputeerde Esther Rommel (financiën, VVD). “Naast het belang van natuurherstel helpt dit de noodzakelijke vergunningverlening voor onder meer woningbouw, verbetering van onze infrastructuur en de verduurzaming van de industrie. Zo biedt het ook perspectief voor boeren en andere ondernemers.” Daarvoor wordt de komende jaren 200 miljoen euro gereserveerd.

Toezicht op Tata Steel

De enorm stijgende kosten voor faunaschade van 6 miljoen in 2020 naar 29 miljoen wil de provincie met “actief beheer” binnen drie jaar terugdringen. Een andere kostenpost is het toezicht op Tata Steel in IJmuiden, dat bezig is met vergunningen om geleidelijk over te gaan op wat het ‘groen staal’ noemt. De provincie wil geen vertragende factor zijn en schuift daarom 2,8 miljoen euro extra naar de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied.

Noord-Holland geeft verder aan bij het Rijk te blijven pleiten voor een oplossing voor dreigende tekorten bij het gemeente- en provinciefonds.

Autosportbond FIA verlaagt straf voor vloeken na kritiek coureurs

EMILIA-ROMAGNA – Autosportbond FIA heeft de maximale straffen voor coureurs die vloeken in de Formule 1 met 50 procent verlaagd. Stewards krijgen daarnaast meer bevoegdheid bij het bepalen van straffen. Dat meldt de FIA woensdag, in aanloop naar de Grote Prijs van Emilia-Romagna.

FIA-voorzitter Mohammed Ben Sulayem zorgde vorig jaar voor opwinding door het grove taalgebruik van de coureurs in de Formule 1 aan te pakken. Het stoorde hem dat het woord ‘fuck’ zo vaak viel. Een dag later werd Max Verstappen bestraft voor vloeken in de persconferentie van de FIA. Hij kreeg een taakstraf.

De rallyrijders bereikten vorige week al een compromis met Ben Sulayem over aanpassingen van de internationale sportcode van de FIA, waarin de richtlijnen staan voor het straffen bij wangedrag.

5000 euro boete

“Als voormalig rallycoureur weet ik uit eigen ervaring met welke emoties je tijdens een race te maken krijgt”, aldus Ben Sulayem, die zich eind dit jaar herkiesbaar stelt, in een verklaring van de FIA. “De verbeteringen die de FIA ​​vandaag heeft aangekondigd, zorgen ervoor dat we sportiviteit in de motorsport blijven promoten en bieden stewards tegelijkertijd effectieve richtlijnen om op te treden tegen personen die de sport in diskrediet kunnen brengen.”

De maximale straf is verlaagd van 10.000 euro naar 5000 euro, terwijl stewards de mogelijkheid hebben om een ​​straf volledig op te schorten als het de eerste overtreding is van een coureur of team.

Veiligheidsmaatregelen op defensielocaties aangescherpt

DEN HAAG – De veiligheidsmaatregelen op defensielocaties worden aangescherpt wegens een toegenomen dreiging, meldt defensieminister Ruben Brekelmans (VVD). De zogeheten ‘alert state’ wordt verhoogd van het eerste naar het tweede niveau, van de zes.

Aanleiding is de analyse van de MIVD dat andere landen steeds meer bereid zijn tot sabotage, ook in de buurt van de Nederlandse grens. De militaire inlichtingendienst zag vorig jaar de eerste Russische sabotage-aanval op Nederland. De “toegenomen dreigingen in Europa” hebben ook meegeteld in dit besluit, meldt Defensie. Momenteel zijn evenwel geen concrete dreigingen tegen een defensielocatie bekend.

Defensie vraagt zijn personeel om “extra waakzaam te zijn op verdachte personen, auto’s, pakketten en drones en om verdachte situaties direct te melden”. Commandanten moeten dit onder de aandacht brengen bij hun mensen.

‘Alert state’ A+

Drie jaar geleden is na de inval van Rusland in Oekraïne de ‘alert state’ afgekondigd en ingeschaald op het laagste niveau A. Dat deze nu is verhoogd naar A+ betekent dat er aanvullende maatregelen worden genomen op de basisbeveiliging. Defensie wil niet zeggen welke maatregelen.

De ‘alert states’ zijn gebaseerd op de dreigingsniveaus waarmee het militaire bondgenootschap NAVO werkt.

Qatar tekent deal van 200 miljard dollar voor aankoop Boeings

DOHA – Qatar heeft woensdag een overeenkomst getekend voor de aankoop van 160 vliegtuigen van de Amerikaanse fabrikant Boeing. Dat gebeurde tijdens een bezoek van de Amerikaanse president Donald Trump aan de golfstaat.

Met de deal is een waarde van 200 miljard dollar gemoeid, ongeveer 178 miljard euro.

Zowel Trump als de emir van Qatar, Tamim bin Hamad al-Thani was getuige van het tekenen van de deal in de Qatarese hoofdstad Doha.

Trump brengt deze week een bezoek aan het Midden-Oosten. Hij bezocht dinsdag Saudi-Arabië, waar hij een belangrijke economische samenwerkingsovereenkomst ondertekende met het land. Ook die is lucratief voor Boeing. Zo werd in die deal afgesproken dat het Saudische staatsinvesteringsfonds Boeing-vliegtuigen gaat bestellen ter waarde van 4,8 miljard dollar.

‘Goed’ gesprek advocaten Gillis en Taeke Dijkstra over koop vakantieparken

ASTEN – Peter Gillis en zijn advocaat hebben woensdag een “goed” gesprek gevoerd met de advocaat van Taeke Dijkstra, de koper van Gillis’ vakantieparken. Ze gaan er verder over praten met de bedoeling dat de koop doorgaat, melden de advocaten.

Eerder wilde Dijkstra niet betalen vanwege de problemen van Gillis met de Belastingdienst.

Advocaat Oscar van Oorschot overtuigde Dijkstra vorige week weer in gesprek te gaan. “Er is een andere sfeer gecreëerd. De komende weken praten we verder, met als doel om de transactie af te ronden”, zegt Van Oorschot. Hij wil niet zeggen wat er precies is besproken.

Gillis dwong onlangs via een kort geding af dat de deal van 185 miljoen euro moet doorgaan en dat Dijkstra moet zeggen wie de geldschieters zijn. Anders moet hij een dwangsom betalen van 100.000 euro per dag. “De bal ligt bij Dijkstra om aan te geven wie de financiers zijn en hoe het gefinancierd wordt”, aldus Gillis’ advocaat Erik Braun.

Eind mei tien dagen geen treinen tussen Zwolle en Deventer

UTRECHT – Van zaterdag 24 mei tot maandagochtend 2 juni rijden er geen treinen tussen Zwolle en Deventer. Er wordt dan gewerkt aan de bovenleiding.

De NS laat weten dat de werkzaamheden op 2 juni naar verwachting om 02.00 uur klaar zijn. In de ochtendspits rijden die maandag dus weer treinen.

Door de werkzaamheden rijden er bussen in plaats van treinen tussen de steden. ProRail raadt reizigers aan voor vertrek een reisplanner te raadplegen.

Op zondag 25 mei rijden er extra stopbussen tussen Apeldoorn en Rijssen en snelbussen tussen Deventer en Zwolle vanwege een afsluiting van de A50.

Scania Production Zwolle produceert miljoenste chassis

ZWOLLE – Sinds Scania Production Zwolle in 1964 startte met de productie van Scania trucks in Zwolle, heeft de fabriek het miljoenste chassis geproduceerd. Op 14 mei 2025 om 11.30 uur verliet het jubileumchassis de Pollux productielijn in het bijzijn van vele medewerkers.

Het betreffende voertuig – een Scania 770S 6×2 trekker – wordt door importeur Scania Nederland opgebouwd als een full spec demovoertuig die op het komende Truckstar Festival in Assen onthuld zal worden. Later in het jaar zal het unieke voertuig via een online-veiling verkocht worden.

Managing Director Scania Production Zwolle Peter Magnusson nam persoonlijk het voertuig aan het eind van de productielijn in ontvangst. Daar droeg hij de drie-assige trekker direct over aan Janko van der Baan, Managing Director van Scania Nederland. De truck zal volledig in-house door de Central Delivery Workshop worden opgebouwd tot een ‘dikke’ showtruck.

Verdubbeling van de groei

In 1964 liep de eerste in Nederland geproduceerde Scania van de lijn. In 1988 was het de beurt aan de 100.000ste truck van Nederlandse bodem. De vraag naar Scania vrachtwagens bleef gestaag groeien, waardoor al in 1996 een verdubbeling van dat aantal werd bereikt. De populariteit van het Scania-merk is dermate groot dat 10 jaar na de 200.000ste truck opnieuw een verdubbeling in de productie-aantallen is bereikt. In 2010 werd een nieuwe mijlpaal bereikt met de productie van het 500.000ste Zwolse Scania chassis. Nu, 15 jaar later, is ook deze productie weer verdubbeld met het bereiken van het miljoenste chassis.

Grootste Scaniafabriek ter wereld

Scania Production Zwolle was de eerste Scaniafabriek in Europa buiten Zweden. Inmiddels is de fabriek uitgegroeid tot de belangrijkste hoogvolume assemblagefabriek binnen de gehele internationale Scaniaorganisatie. In Zwolle worden aanzienlijk meer Scania’s geproduceerd dan in Scandinavië. De twee productielijnen – Castor en Pollux genaamd – zijn goed voor een maximale dagelijkse productie van 240 chassis. De fabriek staat voor ca. 40% van de totale Scaniaproductie en vormt daarmee een belangrijke schakel in de hele productieketen.

Hoogwaardig logistiek proces

Ieder chassis dat op de assemblagelijn verschijnt is verkocht en wordt gebouwd naar wens van de uiteindelijke eigenaar. Dankzij het strategische modulaire systeem is het aantal variaties in specificaties vrijwel onbeperkt en dat vindt men ook terug op de lijn. Twee-, drie-, vier- en vijfassers worden door elkaar geproduceerd naar wens met een P, G, R of S cabine in oplopende hoogte en uitvoering.

Voor de motoren loopt de keuze van een 7-liter motor voor distributiewerk via de – meest gekozen – 13-liter Super motor tot de machtige V8 oplopend in vermogen tot 770 pk en 3.700 Nm. Dankzij een state-of-the-art logistiek proces worden alle componenten tot in het kleinste detail precies op tijd bij het juiste chassis aangeleverd om gemonteerd te worden.

Eerste Europese offshore CO₂-tanker gedoopt en te water gelaten in Farmsum

FARMSUM – Op de scheepswerf van Koninklijke Niestern Sander is woensdagmiddag de eerste in Europa gebouwde offshore CO₂-tanker officieel te water gelaten en gedoopt. Het schip, dat de naam Carbon Destroyer 1 draagt, is ontwikkeld in opdracht van rederij Koninklijke Wagenborg en energiebedrijf INEOS Energy en vormt een belangrijke stap in het realiseren van grootschalige CO₂-opslag in Europa.

De doopceremonie werd verricht door Lady Catherine Ratcliffe. Direct na de ceremonie werd het schip te water gelaten in Farmsum, waar het is gebouwd als onderdeel van de samenwerking tussen Wagenborg en INEOS Energy binnen het zogeheten Project Greensand. Dit project richt zich op de afvang, het transport en de permanente opslag van CO₂ in het Deense deel van de Noordzee.

Belangrijke rol in de energietransitie

Het schip is specifiek ontworpen voor het veilig en efficiënt vervoeren van vloeibare CO₂ en zal een centrale rol vervullen in de logistiek van Project Greensand. Het ontwerp is gebaseerd op het bekroonde EasyMax-concept van Wagenborg en is uitgerust met moderne technologie voor lage emissies, brandstofefficiëntie en het varen onder uiteenlopende offshore omstandigheden dankzij DP2-positioneringscapaciteiten.

Volgens Egbert Vuursteen, CEO van Koninklijke Wagenborg, symboliseert de tewaterlating “een belangrijke mijlpaal die meer dan een eeuw maritieme ervaring verbindt met een toekomstgerichte benadering van duurzaamheid.”

Ook Sir Jim Ratcliffe, voorzitter van INEOS, noemt de gebeurtenis een significante stap in de ontwikkeling van CO₂-opslag in Europa. “We tonen hiermee aan dat grootschalige opslag commercieel haalbaar is en kan bijdragen aan het terugdringen van de CO₂-uitstoot, zonder dat dit ten koste gaat van de industriële capaciteit in Europa,” aldus Ratcliffe.

Innovatie in Noord-Nederland

Met een laadcapaciteit van circa 5.000 ton vloeibare CO₂ is de Carbon Destroyer 1 ontworpen volgens de hoogste veiligheids- en milieustandaarden. De bouw van het schip onderstreept de toonaangevende positie van het maritieme cluster in Noord-Nederland op het gebied van innovatie en duurzaamheid.

Mads Weng Gade, CEO van INEOS Energy Europe, benadrukte het belang van het schip voor het volledige CCS-proces: “De Carbon Destroyer 1 zal CO₂ vervoeren van verschillende locaties binnen Europa naar een permanente opslaglocatie in de Noordzee. Daarmee ontstaat een virtuele pijpleiding die essentieel is voor commerciële inzet van CCS-technologie.”

Edwin de Vries, directeur Wagenborg Offshore, wees op het belang van samenwerking binnen het regionale maritieme ecosysteem: “De kennis en het vakmanschap van de scheepswerf en alle betrokken partijen bewijzen zich op internationaal niveau. Dit onderstreept het belang van blijvende investeringen in innovatie en samenwerking.”

Operationeel vanaf 2026

Het schip wordt naar verwachting eind 2025 of begin 2026 volledig operationeel, wanneer Project Greensand officieel van start gaat met commerciële CO₂-opslag.

De nieuwe aanwinst van Herbert Sas heeft een neus met karakter en een trailer die daarbij past

VEGHEL – Herbert Sas koos onlangs voor een opvallende combinatie: een Volvo FH 500pk Turbo Compound VT5 Aero 6×2 naloopas trekker, met daarachter een strak afgewerkte Chereau-oplegger. Een combinatie die niet alleen technisch klopt, maar ook indruk maakt. We spreken Herbert over zijn bijzondere nieuwe aanwinsten.

Van etentje naar exclusieve VTS Aero

“Tijdens een etentje kwam ter sprake dat er iets bijzonders moest komen. Voor een uitdaging moet je bij BAS Truck Center zijn – daar hebben we inmiddels wel ervaring mee! Met het vertrouwen en door de jarenlange samenwerking hadden we de handen snel op elkaar,” zegt Herbert. “Een truck met neus stond al langer op mijn lijstje. Ik wilde er eigenlijk een kopen uit de gebruikte markt, maar uiteindelijk is dat nooit dan een wagen die je zelf hebt gereden en dat heeft voor later geen emotionele waarde. Dit wel. Deze is écht van onszelf, en daar ben ik trots op!”

Bouwen op vertrouwen

Wat volgde, was een gezamenlijk traject, ook met partners zoals Vlastuin, om tot het gewenste resultaat te komen. Vanaf het eerste contact tot de aflevering werd alles geregeld via BAS Truck Center. “Zij hebben het hele opbouwproces, in goede banen geleid, van aankoop tot detailmaatwerk – alles werd netjes uitgewerkt en overlegd,” aldus Herbert.

30 ton fruit, stijlvol vervoerd

Het nieuwe span wordt ingezet voor het transport van fruit. “Het totaalplaatje moest kloppen – de trailer mag niet achterblijven. We hebben de oplegger uitgerust met een stuuras om het totaal wendbaar en operationeel inzetbaar te houden,” vertelt Herbert.

“Verder kan het span, zoals gewend, 30 ton vervoeren. De eerste kilometers bouwen we rustig op samen met de chauffeur, zodat hij kan wennen aan nieuwe combinatie.”

Met oog voor detail, vertrouwen in BAS Truck Center en een neus die gezien mag worden, heeft Herbert een combinatie laten bouwen die precies klopt. Praktisch én persoonlijk. En terwijl de eerste kilometers voorzichtig gemaakt worden, is één ding zeker: deze truck is hier om indruk te maken.

Merz wil dat Duitsland sterkste leger van Europa krijgt

BERLIJN – De nieuwe Duitse regeringsleider Friedrich Merz wil dat zijn land het sterkste leger van Europa krijgt. Duitsland moet zijn verdediging zodanig opvoeren dat “we onszelf niet hoeven te verdedigen”, zei de bondskanselier in zijn eerste regeringsverklaring in het parlement na zijn aantreden vorige week.

Media zoals Bild noemden de toespraak de vuurdoop van de nieuwe regering van christendemocraten (CDU en CSU) en de sociaaldemocratische SPD. CDU’er Merz presenteerde zijn plannen voor Duitsland, waarbij hij de fors stijgende uitgaven voor de strijdkrachten fel verdedigde: “Kracht schrikt agressors af. Zwakte daarentegen nodigt agressors uit.”

Merz verwees daarbij ook naar de Russische oorlog tegen Oekraïne: “Wij zijn geen partij in de oorlog en willen dat ook niet worden.” Maar hij stelde ook dat Duitsland geen onbetrokken derde partij of neutrale bemiddelaar is. Het land staat zonder mitsen en maren aan de kant van de Oekraïners, aldus de bondskanselier.

Grote binnen- en buitenlandse uitdagingen

Merz zei dat de nieuwe regeringscoalitie veiligheid, samenhang en “welvaart voor iedereen” als prioriteiten heeft. “Om dit te bereiken moeten we ons beleid in veel opzichten veranderen.” Zijn belofte van welvaart voor allen wordt gezien als knipoog naar de voormalige bondskanselier Ludwig Erhard, die het naoorlogse economische herstel van Duitsland leidde en een boek schreef met de titel Welvaart Voor Iedereen.

De coalitie is zich bewust van de grote binnenlandse en internationale uitdagingen waar Duitsland voor staat, aldus de conservatieve leider. Merz wil dan ook snel resultaat boeken: “Ik wil dat jullie, de burgers, al in de zomer voelen: hier verandert iets ten goede, het gaat vooruit!”

EU-commissie steunt hervorming rijbewijsrichtlijn: belangrijke stap voor transportsector

BRUSSEL – De Transportcommissie van het Europees Parlement heeft vandaag, woensdag 14 mei 2025, ingestemd met het voorlopige akkoord over de herziening van de Europese Rijbewijsrichtlijn. De hervorming is bedoeld om het toenemende tekort aan beroepschauffeurs aan te pakken, het rijbewijs te digitaliseren en de verkeersveiligheid hoog te houden. De stemming volgt op eerdere goedkeuring door de Raad van Permanente Vertegenwoordigers van de EU-lidstaten.

De Internationale Wegvervoersunie (IRU) spreekt van een belangrijke stap vooruit voor de sector. De herziening biedt onder meer duidelijkheid over de minimumleeftijd voor beroepschauffeurs, maakt begeleid rijden voor jonge chauffeurs mogelijk, vergemakkelijkt toegang tot alternatieve brandstofvoertuigen en introduceert het digitale rijbewijs op EU-niveau. Ook komt er een Europees kader voor erkenning van rijbewijzen uit derde landen.

Minimumleeftijd voor beroepschauffeurs

Met de herziene regels wordt vastgesteld dat beroepschauffeurs met een geldig vakbekwaamheidscertificaat (CPC) vanaf 18 jaar vrachtwagens mogen besturen, zowel nationaal als internationaal. Voor bus- en touringcarchauffeurs blijft de minimumleeftijd 21 jaar.

De IRU betreurt wel dat de 50-kilometerbeperking voor buschauffeurs onder de 21 niet is geschrapt. Volgens de organisatie belemmert die beperking het aantrekken van jonge mensen in het personenvervoer.

Begeleid rijden vanaf 17 jaar

Om het beroep aantrekkelijker te maken voor jongeren, mogen lidstaten voortaan begeleid rijden vanaf 17 jaar invoeren voor het B-rijbewijs. Voor rijbewijscategorieën C, C1 en C1E kunnen lidstaten dit vrijwillig invoeren. De begeleider moet wel aan specifieke eisen voldoen, waaronder een korte, gerichte training van 7 tot 14 uur.

Digitaal rijbewijs vanaf 2030

Vanaf uiterlijk 2030 komt er een geharmoniseerd digitaal rijbewijs, geïntegreerd in de Europese digitale identiteitsportefeuille. Chauffeurs behouden het recht om een fysiek rijbewijs aan te vragen. Deze digitalisering moet leiden tot efficiënter toezicht en minder administratieve lasten.

Meer ruimte voor alternatieve brandstofvoertuigen

Bestuurders met een B-rijbewijs mogen voortaan ook lichte vracht- en personenvoertuigen op alternatieve brandstoffen besturen tot 4.250 kg. Deze uitbreiding speelt in op de toename van zwaardere emissievrije voertuigen, zoals elektrische bestelwagens.

Voorzichtige stap richting erkenning derde landen

De herziening introduceert een EU-brede regeling voor de erkenning van rijbewijzen uit derde landen, mits deze landen voldoen aan Europese gelijkwaardigheidscriteria. In de praktijk betekent dit minder aanvullende voorwaarden en een eenvoudiger omwisselprocedure.

Toch blijft een belangrijk knelpunt bestaan: het ontbreken van wederzijdse erkenning van de vakbekwaamheid van professionele chauffeurs uit derde landen. Zolang dit niet is geregeld, kunnen EU-transportbedrijven deze chauffeurs niet inzetten. De IRU roept op om dit alsnog op te lossen in de geplande herziening van de CPC-richtlijn.

Vervolgstappen

De stemming in de commissie is een tussenstap richting definitieve goedkeuring. De plenaire stemming in het Europees Parlement volgt naar verwachting in het najaar van 2025, waarna formele goedkeuring door de Raad moet volgen. De implementatie van de richtlijn door de lidstaten zal vervolgens vier tot zes jaar in beslag nemen.

Raluca Marian, EU-directeur public affairs van de IRU: “Deze hervorming moderniseert het rijbewijsstelsel en geeft duidelijkheid voor chauffeurs en werkgevers. Nu is het zaak om door te pakken en ook de toegang van derde landchauffeurs tot de Europese arbeidsmarkt beter te regelen.”

Op A28 ernstig mishandelde vrachtwagenchauffeur zoekt getuigen

AMERSFOORT – Een vrachtwagenchauffeur is vrijdag 9 mei op de A28 ernstig mishandeld na een verkeersconflict ter hoogte van het knooppunt met de A1. De chauffeur liep onder meer een hersenschudding en meerdere kneuzingen op. Zijn familie doet nu een dringende oproep aan getuigen, in het bijzonder aan een taxichauffeur die mogelijk het incident heeft gefilmd.

De mishandeling vond plaats rond 15.41 uur, op de A28 in de richting van Amersfoort. Op dat moment was er een file en was de rechterrijstrook afgesloten met een rood kruis. Volgens de echtgenote van het slachtoffer kwam er een auto hard aangereden over deze afgesloten rijstrook. Haar man, de vrachtwagenchauffeur, probeerde de snelheid van deze auto af te remmen om een aanrijding met een pijlwagen te voorkomen.

De automobilist voegde daarna in achter de vrachtwagen en benaderde even later de cabine. Toen de chauffeur uitstapte om het gevaar van het negeren van een rood kruis aan te kaarten, werd hij direct fysiek aangevallen. Hij kreeg meerdere klappen in het gezicht, op het achterhoofd en op de borst. De mishandeling resulteerde in een hersenschudding en diverse verwondingen.

Na de mishandeling is de chauffeur op een veilige plek gaan staan en heeft op collega’s gewacht die hem te hulp zijn geschoten. De chauffeur heeft melding gedaan bij de politie maar zolang er geen verdachte, of kenteken van het voertuig van de verdachte, bekend is kan er geen aangifte opgenomen worden.

Volgens het slachtoffer zou een taxichauffeur tijdens het incident hebben gezegd: “Ik heb alles gefilmd.” De familie roept via Transport Online deze persoon dringend op zich te melden bij de politie. Ook andere weggebruikers die iets hebben gezien of het kenteken van de betrokken auto hebben genoteerd, worden gevraagd zich te melden.


UPDATE: Dankzij getuigen die zich melden bij Transport Online naar aanleiding van het bovenstaande artikel is een dader in beeld. Deze zou ook staande gehouden zijn, volgens de familie. De redactie heeft de politie om meer informatie gevraagd maar tot op heden nog geen antwoord gekregen.

Verdachte in chantagezaak Johnny de Mol wraakt rechters

AMSTERDAM – De man die wordt verdacht van een poging Johnny de Mol af te persen, heeft de rechters in die zaak gewraakt. Dat bevestigt de rechtbank in Amsterdam na berichtgeving van het AD. De zaak waarin Karim A. uit Utrecht verdachte is, dient donderdag.

Donderdag begint de zaak met de behandeling van het wrakingsverzoek. A. heeft volgens de rechtbank alle drie de rechters van de meervoudige kamer gewraakt. De man, die in het verleden de ex-partner van De Mol als juridisch adviseur bijstond in een mishandelingszaak, rept op sociale media maar over een van hen.

De Mol deed aangifte tegen de Utrechter toen deze in de mishandelingszaak tegen zijn ex-partner een voorstel zou hebben gedaan of er over een schikking te praten viel om mishandelingen die zouden hebben plaatsgevonden. De Mol zag dat als afpersing en deed tegenaangifte.

De man wordt daarnaast ook verdacht van smaad en het inleveren van valse stukken in een andere zaak.

Hervatten vluchten naar Israël leidt tot zorgen bij KLM-personeel

SCHIPHOL – Onder het personeel van KLM bestaan zorgen over het hervatten van de vluchten naar Israël. Dat bevestigt de Vereniging Nederlands Cabinepersoneel (VNC) na berichtgeving van de NOS. Het Israëlische luchtruim wordt bestookt met onder meer raketten van Houthi-rebellen in Jemen.

Volgens vakbondsvoorzitter Chris van Elswijk zijn er meerdere meldingen binnengekomen van collega’s met zorgen. KLM vliegt vanaf eind mei weer op Tel Aviv. Die vluchten staan al lange tijd weer in de dienstregeling en zoals het er nu naar uitziet gaat KLM dan weer vliegen op de grootste luchthaven van Israël, Ben-Gurion.

Van Elswijk zegt dat de betreffende medewerkers van KLM bang zijn om op een vliegveld te vliegen waar nog niet zo lang geleden een raket is ingeslagen. Hij pleit daarom voor maatwerk. KLM zou met de medewerkers in gesprek moeten gaan en ervoor moeten zorgen dat er geen personeel wordt verplicht op deze vluchten te vliegen als ze dat echt niet willen.

Een woordvoerder van KLM stelt dat veiligheid altijd vooropstaat. “Op het moment dat besloten wordt om niet over of naar een bepaald land te vliegen is dat gebaseerd op de op dat moment meest actuele analyses”, voegt hij daaraan toe. “Met medewerkers die zorgen hebben over een bestemming wordt het gesprek aangegaan om die zorgen te bespreken en uit te leggen hoe veiligheidsanalyses gemaakt worden.” Wat de maatschappij doet als een medewerker echt te bang is om naar een bepaalde bestemming te vliegen, zegt de woordvoerder niet.

Ondertussen dreigden de Houthi-rebellen met nieuwe raketbeschietingen op Ben-Gurion. Een kopstuk zei op sociale media dat luchtvaartmaatschappijen Etihad Airways en EL AL Israel Airlines de veiligheid van passagiers in gevaar brengen door de waarschuwingen te negeren.

NSC-minister Van Hijum ook tegen aangepast pensioenplan NSC

DEN HAAG – NSC-minister Eddy van Hijum (Sociale Zaken) is ondanks aanpassingen nog steeds tegen het pensioenplan van zijn eigen partij. Kamerlid Agnes Joseph (NSC) wil de wet aanpassen, zodat deelnemers inspraak krijgen of ze wel of niet overgaan naar het nieuwe stelsel.

Maar Van Hijum vreest nog steeds voor juridische problemen en jarenlange vertraging, zelfs nadat Joseph probeerde tegemoet te komen aan zijn bezwaren. Dat is slechts deels gelukt, blijkt uit een brief van Van Hijum. Nog steeds schiet het amendement van Joseph volgens de minister tekort op verschillende wettelijke kaders, bijvoorbeeld rondom het verdelen van het pensioenvermogen.

In de huidige pensioenwet, die al is aangenomen, staat dat pensioenfondsen uiterlijk per 1 januari 2027 overgestapt moeten zijn naar het nieuwe systeem. Het kabinet wil daar met een wet 2028 van maken. Maar voor het voorstel van Joseph zijn extra wetten nodig, aldus Van Hijum. Het kan enkele jaren duren voordat die erdoorheen zijn, waardoor het doel van de uitstelwet in gevaar komt. Alle extra wetgeving moet dus voor 2027 zijn aangenomen, anders blijft deze deadline staan.

De Tweede Kamer debatteert later op woensdag over de kwestie. Waarschijnlijk wordt volgende week over de wet en het amendement gestemd. Het is nog onzeker welke kant die stemming opgaat. DENK en Partij voor de Dieren kunnen de doorslag geven, maar zij hebben hun positie nog niet kenbaar gemaakt.