Clicky

donderdag 12 februari 2026 - 01:59 uur
Home Blog Pagina 190

Von der Leyen belt met China over importtarieven VS

Transport Online
-
0
Von der Leyen belt met China over importtarieven VS

BRUSSEL – De voorzitter van de Europese Commissie heeft dinsdag gebeld met de Chinese premier Li Qiang over de nieuwe importtarieven van de Verenigde Staten. In het gesprek heeft de EU-voorzitter benadrukt dat ze het belangrijk vindt om “verdere escalatie te voorkomen”, zo staat in een verklaring.

Nu de Verenigde Staten forse importtarieven hebben opgeworpen, is de EU bang dat de Europese markt wordt overspoeld met Chinese producten die niet meer in Amerika kunnen worden afgezet. In het telefoongesprek zou Von der Leyen hebben gezegd dat Europa en China de verantwoordelijkheid hebben voor een “vrij, eerlijk en gelijk” mondiaal handelssysteem.

Von der Leyen zou Li Qiang hebben gezegd dat China een “kritieke rol speelt” in de verschuiving van wereldwijde handelsstromen, zeker in sectoren waar mondiaal al een overschot is. De twee leiders zouden een mechanisme hebben besproken om die verschuiving gezamenlijk in kaart te brengen.

In reactie op de Amerikaanse heffingen van vorige week kondigde China een nieuwe heffing van 34 procent aan op Amerikaanse producten. Daarop dreigde de Amerikaanse president Donald Trump weer met een extra vergeldingsheffing van 50 procent. Het Chinese ministerie van Handel zei dinsdag “tot het einde te blijven vechten” tegen de Amerikaanse importheffingen.

De EU heeft nog niet gereageerd op de Amerikaanse heffingen van 20 procent voor Europese producten. De lidstaten en de Europese Commissie zeggen zowel in gesprek te willen blijven met de Amerikanen als terug te willen slaan met tegentarieven als dat nodig is. Woensdag nemen de lidstaten naar verwachting een besluit over een lijst met tegenmaatregelen.

Hogere straffen voor veroorzaken dodelijk verkeersongeval in Katwijk

Transport Online
-
0
Hogere straffen voor veroorzaken dodelijk verkeersongeval in Katwijk

DEN HAAG – Het gerechtshof Den Haag heeft een 31-jarige vrouw veroordeeld voor het veroorzaken van een dodelijk verkeersongeval op de Melkweg in Katwijk op 2 oktober 2021. Het hof legt de vrouw een taakstraf van 240 uur op, als ook een voorwaardelijke rijontzegging van 2 jaar met een proeftijd van 2 jaar.

De verdachte reed in een auto op de Melkweg en had voorrang moeten verlenen aan het slachtoffer, een 58-jarige man die op de fiets de Melkweg overstak. Het slachtoffer is ter plaatse overleden, nadat de verdachte hem had aangereden.

De verdachte heeft verklaard dat zij het slachtoffer niet heeft gezien. Het hof stelt vast dat het slachtoffer meerdere momenten zichtbaar moet zijn geweest voor de verdachte, zowel toen zij de kruising naderde als toen zij de kruising op reed. Dat de verdachte hem niet heeft gezien, betekent dus dat zij meerdere momenten niet goed heeft opgelet. Dit terwijl de verkeerssituatie ter plaatse juist vroeg om extra oplettendheid van de verdachte.

Met verkeersborden en andere verkeerstekens is aangegeven dat fietsers van twee kanten voorrang hebben. De verdachte was bovendien met de verkeerssituatie bekend. Toch heeft zij haar snelheid niet geminderd toen zij de kruising naderde.

Het hof merkt het rijgedrag van de verdachte aan als ‘aanmerkelijk onvoorzichtig en onoplettend’. Daarmee maakt het hof de verdachte een ernstiger verwijt dan de rechtbank, omdat het hof uitgaat van meer dan een enkel moment van onoplettendheid. Daarom legt het hof hogere straffen aan de verdachte op dan de rechtbank.

Bij de strafoplegging weegt ook het grote en onherstelbare leed mee dat de nabestaanden van het slachtoffer is aangedaan. De rechtbank sprak de verdachte vrij van dood door schuld in het verkeer en veroordeelde de verdachte alleen voor gevaarlijk rijgedrag.

Het hof veroordeelt de verdachte tot een taakstraf van 240 uur en een voorwaardelijke rijontzegging van 2 jaar, met een proeftijd van 2 jaar. Omdat de verdachte van het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen al een jaar niet heeft mogen rijden en zij daarna opnieuw haar theorie- en praktijkexamen heeft moeten halen, legt het hof nu geen onvoorwaardelijke rijontzegging aan haar op.

OM eist TBS met voorwaarden voor man die zijn vrouw doodstak in Leimuiden

Transport Online
-
0
OM eist TBS met voorwaarden voor man die zijn vrouw doodstak in Leimuiden

DEN HAAG – Het OM heeft dinsdag TBS met voorwaarden geëist tegen een 33-jarige man uit Leimuiden die verdacht wordt van het neersteken van zijn vrouw in september vorig jaar. De 31-jarige vrouw die ernstig gewond naar het ziekenhuis werd gebracht, overleed een dag later aan haar verwondingen.

In de vroege ochtend van 2 september 2024 gaat het helemaal mis in een woning aan de Griede in Leimuiden, waar de verdachte samen met het slachtoffer en hun drie jonge kinderen woont. Nadat de kinderen die ochtend naar school en de opvang zijn gebracht wordt hun moeder neergestoken door hun vader. De vrouw raakt ernstig gewond, maar weet nog wel de woning te verlaten en hulp in te schakelen. Ze wordt naar het ziekenhuis gebracht, maar overlijdt een dag later aan haar verwondingen.

In de woning wordt haar man aangehouden. Hij heeft zichzelf gestoken met een mes en wordt na behandeling in het ziekenhuis overgebracht naar de gevangenis.

Volgens het OM staat vast dat de verdachte zijn vrouw heeft neergestoken. De verdachte legt vrijwel direct een bekentenis af. Er is een onderzoek naar de geestvermogens van de verdachte gedaan en volgens de deskundigen zat de verdachte op het moment van de steekpartij in een psychose en handelde hij volledig in een waan. “Zijn belevingswereld zou volledig zijn beïnvloed door de manisch-psychotische episode”, aldus de deskundigen. Het OM is met de deskundigen van oordeel dat verdachte volledig ontoerekeningsvatbaar moet worden verklaard. Dit heeft tot gevolg dat het OM geen straf tegen hem kan eisen.

Het OM heeft de rechtbank daarom om ontslag van rechtsvervolging gevraagd en de maatregel TBS met voorwaarden geëist. Een van de voorwaarden is dat de verdachte aansluitend aan zijn detentie wordt geplaatst in een forensische kliniek.

De rechtbank doet over twee weken uitspraak.

Neerslagtekort loopt komende weken op door zon en droogte

Transport Online
-
0
Neerslagtekort loopt komende weken op door zon en droogte

HOUTEN – De droogte neemt de komende dagen verder toe. Donderdag wordt motregen verwacht, maar volgens Weeronline stelt dat weinig voor. Vanaf zondag neemt de kans op buien toe, maar het blijft uitzonderlijk droog. Het neerslagtekort loopt daardoor de komende weken op.

In februari en maart viel ook minder neerslag dan normaal. In maart was het zelfs recorddroog met 5 millimeter neerslag tegen 56 millimeter normaal. Daarnaast was het behoorlijk zonnig. Daardoor begon het groeiseizoen op 1 april droog.

In het groeiseizoen wordt het neerslagtekort bijgehouden. Als meer water verdampt dan er valt, is er een neerslagtekort. Op een zonnige dag kan 3 tot 4 millimeter water verdampen. Sinds 1 april is 17 millimeter meer vocht verdampt dan er viel. De komende twee weken loopt het tekort naar verwachting op tot meer dan 40 millimeter.

Boeing schikt rechtszaken van nabestaanden dodelijke crash

Transport Online
-
0
Boeing schikt rechtszaken van nabestaanden dodelijke crash

CHICAGO – Boeing heeft een schikking getroffen in de rechtszaken van familieleden van twee slachtoffers van een dodelijke vliegtuigcrash in maart 2019, melden de advocaten van de nabestaanden. Daarmee heeft Boeing kort voordat het proces zou beginnen in Chicago de zaken kunnen voorkomen.

Het is niet bekend voor welk bedrag de zaken zijn afgekocht. Bij het neerstorten van een 737 MAX-toestel van Ethiopian Airlines kwamen alle 157 inzittenden om het leven. Familieleden van 155 slachtoffers hebben Boeing aangeklaagd voor onder meer nalatigheid. Een ingewijde meldt tegenover AFP dat eind vorige maand nog achttien aanklachten openstonden. Meerdere juridische bronnen zeggen tegen het persbureau dat sinds de schikking nog eens vier andere zaken zijn afgekocht.

De crash van het toestel van Ethiopian Airlines volgde op het neerstorten van een 737 MAX-toestel van luchtvaartmaatschappij Lion Air in oktober 2018 in Indonesië. Daarbij kwamen alle 189 mensen aan boord om.

Nieuwe stikstofregels brengen miljardeninvesteringen in Noordzeekanaalgebied in gevaar

Transport Online
-
0
Nieuwe stikstofregels brengen miljardeninvesteringen in Noordzeekanaalgebied in gevaar

AMSTERDAM – Tientallen lopende en geplande projecten in het Noordzeekanaalgebied dreigen te worden stilgelegd door nieuwe stikstofregels. Het gaat om investeringen van miljarden euro’s, veelal gericht op verduurzaming, zoals de productie van biobrandstoffen, waterstof en elektrificatie. Dat blijkt uit een enquête van ondernemersvereniging ORAM en Port of Amsterdam onder bedrijven in de regio.

Aan de enquête deden 70 bedrijven mee uit sectoren als transport, industrie, energieproductie, nautische dienstverlening en bouw. De aanleiding voor de enquête is de groeiende onzekerheid onder ondernemers door recente rechterlijke uitspraken die de stikstofregels aanscherpen.

Een uitspraak van de Raad van State van 18 december 2024 bepaalt dat intern salderen – waarbij binnen bestaande stikstofruimte wordt gebleven – niet langer vergunningsvrij is. Dit geldt bovendien met terugwerkende kracht voor projecten gestart tussen 1 januari 2020 en 1 januari 2025. Bedrijven moeten daardoor alsnog een natuurvergunning aanvragen, zelfs als hun stikstofuitstoot niet toeneemt. Ook een uitspraak van de rechtbank Den Haag van 22 januari 2025, in een zaak aangespannen door Greenpeace, draagt bij aan de onzekerheid.

Volgens ORAM-directeur Kees Noorman komt het investeringsklimaat hierdoor ernstig onder druk te staan. “Bedrijven willen verduurzamen, maar weten nu niet of hun plannen juridisch standhouden. Dat remt juist de innovaties die stikstof én CO₂ kunnen verminderen.” Hij pleit voor duidelijkheid vanuit het kabinet over natuurvergunningen en het mogelijk maken van duurzame projecten binnen de Europese regelgeving.

De industrie in Nederland is verantwoordelijk voor circa twee procent van de totale stikstofuitstoot. Zonder heldere regelgeving dreigt dat percentage niet verder te dalen, waarschuwen de betrokken partijen.

Iran bevestigt gesprekken met VS in Oman over kernwapens

Transport Online
-
0
Iran bevestigt gesprekken met VS in Oman over kernwapens

TEHERAN – Een Iraanse delegatie zal zaterdag naar Oman reizen voor “indirecte gesprekken” met de Verenigde Staten. Waarschijnlijk zal Oman als bemiddelaar optreden. “Dit is zowel een kans als een test, de bal ligt bij Amerika”, liet de Iraanse minister van Buitenlandse Zaken Abbas Araghchi dinsdag op X weten.

De Amerikaanse president Donald Trump kondigde maandag de “ontmoeting op heel hoog niveau” aan. Hij wil voorkomen dat Iran een kernwapen kan ontwikkelen en dreigt met bombardementen als er geen deal komt.

Trump liet maandag ook weten “directe gesprekken” met Iran te voeren over het nucleaire programma van het land. Iraanse functionarissen ontkenden dit. Onder president Barack Obama werd voor het laatst rechtstreeks gesproken met Iran. Dat leidde in 2015 tot een internationale deal over het beperken van het Iraanse nucleaire programma. De VS trokken zich daar tijdens de eerste ambtstermijn van Trump uit terug.

Vervolg cao-onderhandelingen transportsector: vakbonden zetten in op ‘zelfroostering’

Transport Online
-
0
Vervolg cao-onderhandelingen transportsector: vakbonden zetten in op ‘zelfroostering’

DEN HAAG – Op maandag 7 april zijn de cao-onderhandelingen voor de transport- en logistieksector voortgezet. Werkgeversorganisaties TLN en VVT gingen in gesprek met vakbonden FNV, CNV en De Unie. Het overleg werd door betrokkenen als constructief ervaren, met ruimte voor het toelichten van voorstellen en het uitwisselen van standpunten.

De vakbonden lichtten hun eerdere voorstellenbrieven nader toe, met specifieke aandacht voor meer zeggenschap over arbeidstijden en het invoeren van zelfroostering. Werkgevers TLN en VVT benoemden op hun beurt enkele thema’s die zij als belangrijk beschouwen in het overleg, zoals duurzame inzetbaarheid, sociale innovatie, ziekteverzuim en de kenmerken van de pakketdienstensector.

Eerste resultaten op de werkvloer

Tijdens het overleg kwam ook een eerste reactie van werkgevers op de inzet van de bonden. Er lag nog geen volledige inzetbrief van de werkgeverszijde, maar er werden wel enkele concrete toezeggingen gedaan. Zo wordt laadtijd voortaan erkend als werktijd, op voorwaarde dat de pauze is genoten. Ook is afgesproken dat stagiairs een vergoeding van minimaal €300 bruto per maand ontvangen. Daarnaast zullen parkeerkosten voortaan worden vergoed door de werkgever, met aftrek van een eventuele maaltijdvoucher.

Vakbonden noemen dit een “mooi begin” en spreken van concrete verbeteringen voor de werkvloer, maar benadrukken dat er nog een lange weg te gaan is.

Verschillen blijven bestaan

Over veel andere voorstellen is volgens de vakbonden nog onduidelijkheid. Werkgevers hebben toegezegd deze voorstellen verder uit te werken en tijdens het volgende overleg toe te lichten. Over het loon en de loonsystematiek is nog niet gesproken. Wel gaven de werkgevers aan dat zij niets voelen voor Automatische Prijscompensatie (APC). De vakbonden houden vast aan dit punt en stellen dat werknemers een loon verdienen dat past bij het harde werk in de sector.

Het volgende cao-overleg staat gepland voor woensdag 14 mei.

Bol bespaart 28 procent CO2-uitstoot per pakket door slimmere manier van verpakken

Transport Online
-
0
Bol bespaart 28 procent CO2-uitstoot per pakket door slimmere manier van verpakken

UTRECHT – Bol bouwt zijn inpakmachines voor bestellingen van één artikel om, waardoor ze veel minder karton en lijm verbruiken. Dankzij de verbeterde techniek wordt 28 procent CO2-uitstoot per pakket bespaard.

Zo’n 25 procent van alle pakketten die dagelijks worden verwerkt in het bol fulfilment center (BFC) in Waalwijk, worden ingepakt door deze zogenoemde mono-inpakmachines. Bol is de eerste e-commercepartij in Europa die deze nieuwe ombouwtechnologie in samenwerking met fabrikant CMC toepast op de bestaande inpakmachines.

De geoptimaliseerde verpakkingsmachines verbruiken 27 procent minder karton en 60 procent minder lijm dan voorheen, wat resulteert in de CO2-reductie van 28 procent per pakket. Door een aanpassing in het ontwerp van de doos worden overlappende kartondelen weggelaten.

Jelte Nijholt, Manager Asset Improvement bij bol: “We werken continu aan de verbetering van onze logistieke processen. Dankzij deze vernieuwde technologie maken we een grote verduurzamingsslag in ons verpakkingsproces, zonder dat het nodig is om in nieuwe apparatuur te investeren. Zo dragen innovaties als deze op meerdere manieren bij aan onze duurzaamheidsambitie.”

Succesvolle pilot tijdens drukste periode

In het najaar van 2024 zijn twee mono-inpakmachines omgebouwd als pilot. Deze werden in het fulfilment center getest tijdens de feestdagen, voor bol de drukste periode van het jaar. Na de succesvolle pilot gaat bol de komende twee jaar de andere tien machines ook ombouwen.

Duurzamere logistiek in de praktijk

Het verduurzamen van de eigen logistieke operatie past binnen de bredere ambitie van bol om zijn impact op het milieu zo veel mogelijk terug te dringen. Dit doet het bedrijf op verschillende manieren. Zo introduceerde bol in 2021 als eerste ter wereld de multi-inpakmachine voor het op maat verpakken van meerdere producten in één doos.

Ook verzendt het bedrijf inmiddels miljoenen bestelling zónder omdoos, ruim 9 miljoen in 2024, waardoor er minder verpakkingsmateriaal nodig is. Sinds een paar jaar gebruikt bol op vrijwel alle locaties groene energie. Ongeveer 20 procent van de elektriciteit wordt zelf opgewekt met 13.000 zonnepanelen op het dak van het BFC.

Zonne-energiesector tegen massaclaim om einde salderingsregeling

Transport Online
-
0
Zonne-energiesector tegen massaclaim om einde salderingsregeling

UTRECHT – Bedrijven in de zonne-energiesector zijn geen voorstander van een massaclaim tegen de overheid om het stopzetten van de salderingsregeling. “We begrijpen dat het wegvallen van de salderingsregeling vragen oproept bij mensen die in zonnepanelen hebben geïnvesteerd. Maar de massaclaim is niet de oplossing”, laat branchevereniging Holland Solar weten. “De regeling zou altijd stoppen. Het is nu tijd om vooruit te kijken en consumenten te helpen om hun zelf opgewekte stroom slimmer te gebruiken.”

Twee advocaten kwamen recent met salderingsclaim.nl. Ze willen huishoudens verzamelen om te kijken of het mogelijk is het einde van de salderingsregeling in 2027 juridisch aan te vechten. Die regeling is nu financieel gunstig voor zonnepaneelbezitters omdat ze overtollig opgewekte energie op zonnige dagen, die ze aan het stroomnet leveren, kunnen afstrepen van eigen verbruik op andere momenten. “Of de salderingsregeling terug, of mogelijk een schadevergoeding”, betogen de advocaten.

Op salderingsclaim.nl kunnen mensen zich aanmelden om vrijblijvend via een nieuwsbrief op de hoogte te worden gehouden. Vorige week meldden de advocaten dat dit al door meer dan 137.000 mensen was gedaan. Die grote interesse is voor Holland Solar aanleiding om op het initiatief te reageren.

De branche becijfert dat er meer dan 3 miljoen huishoudens zijn met zonnepanelen. “Het structureel salderen van zonnestroom blijft op termijn niet houdbaar.” Als alternatief stelt de sector de flexbonus voor, een nieuw instrument om huishoudens te belonen die zelf opgewekte zonnestroom direct gebruiken of opslaan, bijvoorbeeld in een thuisbatterij of door slimme inzet van een warmtepomp.

Grote drukte bij hypotheekadviseurs door oplopende rente

Transport Online
-
0
Grote drukte bij hypotheekadviseurs door oplopende rente

DE MEERN – Hypotheekadviseurs beleefden in maart door de oplopende rente hun drukste maand in zo’n drie jaar. Adviseurs wilden klanten nog snel een hypotheek tegen een relatief lage rente laten afsluiten, meldt het Hypotheken Data Netwerk (HDN).

Onder meer oversluiters maakten hier gretig gebruik van. Deze groep groeide in het eerste kwartaal met een plus van 46 procent het hardst, tot ruim 11.000. Begin 2022 was er nog interesse van een recordaantal van ruim 21.000 om een nieuwe hypotheek af te sluiten op dezelfde woning.

In maart waren er volgens HDN in totaal ruim 53.000 hypotheekaanvragen, tegenover een kleine 55.000 in april 2022. Toen zorgden rentestijgingen ook voor grote drukte. De 142.000 aanvragen in het hele eerste kwartaal van dit jaar betekenden een groei van 23 procent vergeleken met een jaar eerder.

Ongeveer een vijfde van de aanvragen kwam van verbouwers, waarmee dit de grootste groep was. Ook starters in het hogere segment droegen met een groei van ruim een derde bij aan de grotere drukte voor hypotheekadviseurs.

“De drukte op de hypotheekmarkt bewijst dat consumenten samen met hun hypotheekadviseur sterk reageren op renteontwikkelingen”, zegt HDN-directeur Reinier van der Heijden. “Waar je misschien verwacht dat renteverhogingen een daling in het aantal aanvragen zou laten zien, zorgt dit juist voor een tijdelijke versnelling in de markt. Veel aanvragen zijn naar voren gehaald en het oversluiten is wat aangetrokken.”

Ook ziet HDN met name in de vier grote steden het effect van de verkoopgolf van voormalige huurhuizen door beleggers. In Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht groeide de koopmarkt met ruim 35 procent, tegenover ruim 18 procent landelijk.

Het merendeel van alle Nederlandse hypotheekaanvragen loopt via HDN, dat een platform biedt om het verstrekken van het krediet te vergemakkelijken. Daardoor geven de cijfers van de coöperatieve vereniging van hypotheek-, krediet- en verzekeringsmaatschappijen een breed beeld van de hypotheekmarkt.

Omstreden verslavingsdeskundige Keith Bakker op 64-jarige leeftijd overleden

Transport Online
-
0
Omstreden verslavingsdeskundige Keith Bakker op 64-jarige leeftijd overleden

AMSTERDAM – De omstreden verslavingsgoeroe Keith Bakker is op 64-jarige leeftijd overleden. Dat bevestigt een bekende van Bakker aan het ANP na berichtgeving van De Telegraaf. Bakker overleed aan hartfalen.

Bakker had in het verleden verslavingsproblemen en startte in 2004 als ervaringsdeskundige een afkickkliniek, waar hij jarenlang verslaafden hielp. Bakker was als verslavingsdeskundige ook betrokken bij meerdere tv-programma’s, zoals Van etter tot engel en Family Matters.

In 2010 kwam Bakker in opspraak nadat meerdere jonge vrouwen aangifte tegen hem hadden gedaan wegens seksueel misbruik. Enkele van de aangeefsters waren minderjarig. Na een veroordeling tot een celstraf en een beroepsverbod, maakte hij zich opnieuw schuldig aan een zedendelict.

In 2021 kreeg Bakker een celstraf van 4,5 jaar voor verkrachting van een destijds minderjarig meisje. In hoger beroep werd dit anderhalf jaar, waardoor hij in juli 2022 vrijkwam.

Eerder dit jaar kwam Bakker opnieuw in het nieuws omdat hij in een onlinedocumentaire aankondigde weer mensen met een verslaving te willen helpen.

Beurskenners beducht voor grotere verliezen door handelsoorlog

Transport Online
-
0
Beurskenners beducht voor grotere verliezen door handelsoorlog

DEN HAAG – Een verdere neergang op de aandelenbeurzen is zeker niet uit te sluiten. Analist Jos Versteeg van InsingerGilissen adviseert zeker nog niet bij te kopen, omdat het er volgens hem op lijkt dat er nog meer minnen op komst zijn. Universitair docent Dirk Gerritsen denkt “dat het nog wel even duurt” voordat de markten gekalmeerd zijn, al sluit hij winsten op korte termijn niet uit.

De vorige week door president Donald Trump aangekondigde importheffingen gaan nog duidelijke schade aan met name de Amerikaanse economie veroorzaken, denkt Versteeg. “Dit zijn in feite forse belastingverhogingen. Die remmen de economie, consumptie en winsten van bedrijven af en daarmee groeit de kans op een recessie. Als dat gebeurt, gaan aandelen nog veel verder onderuit. Dus we hebben positiever nieuws nodig, anders groeit die angst voor een recessie.”

Voor zulk positief nieuws kijkt de analist met name naar Washington. “Een escalatie van de handelsoorlog is een groot gevaar, zoals een reactie van Trump op de tegenheffingen uit China. Aan de andere kant zou een begin van de onderhandelingen positief zijn, of als bijvoorbeeld Europa ervoor kiest dat er geen klap terugkomt. Als dat duidelijk wordt, kan herstel optreden.”

Afwachten

“Het lijkt wachten totdat Trump tot inkeer komt”, zegt Gerritsen, docent beleggen aan de Universiteit Utrecht. Aan concreet beleggingsadvies waagt hij zich niet. “Ik heb een paar keer gekeken of het na verliezen van 4 of 5 procent goed was om in te stappen, maar het leidde helemaal niet tot goede rendementen. Uit de wetenschap is bekend dat markten heel efficiënt zijn. Iedereen die denkt beter te zijn dan de markt, is dat vaak niet.”

Gerritsen denkt dat dagelijkse schommelingen voorlopig blijven. “Maar het kan ook prima weer omhooggaan. Al zie je niet vaak dagwinsten van 6 procent, zulke uitslagen zijn vaker negatief. Op de lange termijn blijft beleggen rendabel, maar het herstel zal geleidelijk gaan.”

De AEX-index noteerde maandagochtend zo’n 6 procent lager door de gestegen zorgen over de handelsoorlog. Dat was het grootste verlies sinds de uitbraak van de coronapandemie op 12 maart 2020 (bijna 11 procent). Maandag was er aan het eind van de handel een min van bijna 5 procent over.

Trump dreigt China met extra heffing van 50 procent

Transport Online
-
0
Trump dreigt China met extra heffing van 50 procent

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump dreigt de importtarieven voor China met nog eens 50 procent te verhogen, tenzij Beijing zijn vergeldingsheffingen op Amerikaanse importen intrekt. Hij geeft China tot dinsdag de tijd om de invoerheffingen van 34 procent op Amerikaanse goederen ongedaan te maken, staat in een post van Trump op zijn platform Truth Social.

“Bovendien zullen alle gesprekken met China over hun verzoeken voor vergaderingen met ons worden beëindigd! Onderhandelingen met andere landen, die ook verzoeken voor besprekingen hebben ingediend, zullen onmiddellijk beginnen”, aldus Trump.

De totale Amerikaanse heffingen op Chinese goederen zouden met de laatste extra heffing dit jaar uitkomen op 104 procent, heeft het Witte Huis gezegd. Daarmee is de handelsoorlog tussen de twee grootste economieën van de wereld in volle gang. Trump bekritiseerde maandag de economische praktijken van Beijing en sprak van de “illegale subsidiëring van bedrijven” door China. De nieuwe importheffing van 50 procent gaat volgens Trump woensdag in.

Trump kwam vorige week met een reeks nieuwe heffingen voor buitenlandse producten en auto’s op wat hij “Liberation Day” voor de VS noemde. Op de financiële markten zorgen die nieuwe heffingen voor vrees voor een wereldwijde recessie, waardoor enorme koersverliezen worden geleden.

Inspectie: advocaat Weski gevangen gehouden op onwettige plek

Transport Online
-
0
Inspectie: advocaat Weski gevangen gehouden op onwettige plek

DEN HAAG – Advocaat Inez Weski is kort na haar arrestatie gevangen gehouden op een onwettige plek. Dat meldt de Inspectie Justitie en Veiligheid. “Zij zat vast op een niet erkende en gecontroleerde plaats.” De inspectie deed onderzoek vanwege het boek waarin Weski schreef dat ze van 24 april tot en met 2 mei 2023 op een geheime plek gevangen zat.

De Inspectie kende de plek niet en schrijft dat er geen toezicht op was. Daardoor kon Weski bijvoorbeeld geen klachten indienen over de manier waarop ze werd behandeld. De “geheime detentie” was volgens de Inspectie in strijd met de Nederlandse wet over gevangenissen en een internationaal verdrag.

Eén nuance heeft de Inspectie wel: er is “aandacht besteed aan het welzijn en de veiligheid” van Weski tijdens haar gevangenschap.

Veiligheidsmaatregelen

In een brief aan de Dienst Justitiële Inrichtingen (DJI) die over de gevangenissen gaat, toont de Inspectie begrip voor soms noodzakelijke extra veiligheidsmaatregelen voor gevangenen en personeel. Maar geheime detentie gaat te ver, aldus de Inspectie.

Inmiddels hebben DJI en Inspectie afspraken gemaakt over het toezicht op de geheime locaties. Gevangenschap op een geheime plek blijft daardoor mogelijk, maar komt onder strenger toezicht.

Donderdag is er opnieuw een voorbereidende zitting in de zaak van Weski. Haar advocaten, Geert-Jan en Carry Knoops, wilden nog niet direct reageren, maar spreken er donderdag op de zitting over.

Boete opgelegd voor groepsbelediging

Transport Online
-
0
Boete opgelegd voor groepsbelediging

DEN HAAG – Een 65-jarige man uit Den Haag heeft een strafbeschikking opgelegd gekregen voor groepsbelediging. De verdachte had een discriminerende opmerking geplaatst bij een filmpje op social media van het ministerie van Financiën.

Het ministerie van Financiën plaatste op 12 juni 2023 een uitlegvideo op social media, waarop meerdere discriminerende reacties volgden. Die richtten zich tegen de medewerker die in de video de uitleg gaf. De reacties gingen zo ver dat het ministerie uiteindelijk besloot de video te verwijderen.

Eén van de reacties kon worden herleid naar de 65-jarige man uit Den Haag. Hij schreef onder de video: “om mensen van kleur duidelijk te maken dat ze niet met geld kunnen omgaan zet Sigrid Kaag een mens van kleur in om de doelgroep te bereiken”.

Volgens het Openbaar Ministerie heeft de man zich daarmee opzettelijk beledigend uitgelaten over een groep mensen wegens ras. Hij heeft tijdens een OM Hoorzitting een boete opgelegd gekregen van 300 euro.

Topman Havenbedrijf Rotterdam vreest gevolgen van handelsoorlog

Transport Online
-
0
Topman Havenbedrijf Rotterdam vreest gevolgen van handelsoorlog

ROTTERDAM – De topman van Havenbedrijf Rotterdam vreest voor inflatie, recessies over de hele wereld en minder bedrijvigheid in de haven als de Amerikaanse importheffingen leiden tot een handelsoorlog. Die effecten zijn volgens topman Boudewijn Siemons waarschijnlijk groter dan de directe gevolgen.

China heeft al tegenmaatregelen aangekondigd. Maandag overleggen de handelsministers van de EU over eventuele vergeldingen. “Uiteindelijk is het wel zo dat als iedereen elkaar handelstarieven oplegt, de hele wereldeconomie zal gaan krimpen. Dat gaat effecten hebben op handelsstromen, ook door Rotterdam”, zei hij in een interview met radiozender BNR.

De directe gevolgen voor de handel met de VS vanuit Rotterdam zullen meevallen, verwacht hij. De export naar de VS via de haven bedraagt 7,5 miljoen ton, waarvan een derde benzine. Energie is uitgezonderd van de heffingen van Trump, legde Siemons uit. Maar exporteurs van goederen hebben “het best wel even zwaar”, gaf hij aan.

Poolse vrachtwagenchauffeur overlijdt na achtervolging

Transport Online
-
0
Poolse vrachtwagenchauffeur overlijdt na achtervolging

RHEINE – In de nacht van vrijdag op zaterdag (5 april) is in het Duitse Rheine een 32-jarige Poolse vrachtwagenchauffeur overleden, nadat hij was aangehouden na een wilde achtervolging door de politie. Uit een voorlopige autopsie blijkt dat zijn overlijden niet het gevolg was van het politieoptreden.

De man viel rond 03:36 uur op bij getuigen vanwege zijn gevaarlijke rijgedrag met een trekker-opleggercombinatie op de Salzbergener Straße in Rheine. Agenten van de politie Steinfurt probeerden hem aan te houden, maar hij negeerde alle signalen en reed met snelheden boven de 100 km/u, waar 50 km/u is toegestaan. Ook negeerde hij meerdere rode verkeerslichten.

Ter hoogte van de dierentuin in Rheine slaagde de politie erin het voertuig tot stilstand te brengen. De chauffeur probeerde vervolgens te voet te vluchten, maar werd tegengehouden. Bij zijn aanhouding verzette hij zich hevig, waarop de politie een wapenstok en een taser inzette om hem onder controle te krijgen.

Kort na zijn aanhouding verslechterde de gezondheidstoestand van de man. Hij verloor het bewustzijn nog voor de hulpdiensten arriveerden en zijn ademhaling viel weg. Reanimatie werd direct gestart en voortgezet door de ambulance, die hem onder hartmassage naar het ziekenhuis bracht. Daar overleed de man korte tijd later.

Volgens een getuige had de chauffeur mogelijk voorafgaand aan de rit drugs gebruikt. Bij hem werden ook verdovende middelen aangetroffen. Een gerechtelijke autopsie is uitgevoerd op maandagochtend 7 april. De voorlopige resultaten tonen geen direct verband tussen het politieoptreden en het overlijden van de man. Verdere toxicologische onderzoeken worden nog uitgevoerd.

Politie treft opmerkelijke combinatie aan: takelwagen takelt takelwagen – chauffeur blijkt ongeschikt

Transport Online
-
0
Politie treft opmerkelijke combinatie aan: takelwagen takelt takelwagen – chauffeur blijkt ongeschikt

HERNE – In de Duitse stad Herne trof de politie vrijdagmiddag 4 april een wel heel bijzondere verkeerssituatie aan: een takelwagen die een andere takelwagen vervoerde, waarop weer een personenauto stond. Het opmerkelijke tafereel speelde zich af rond 16.10 uur op de Baukauer Straße en trok direct de aandacht van een passerende politiewagen.

Toen agenten het gevaarte aan de kant zette, verklaarde de 44-jarige chauffeur dat de kleinere takelwagen een lekke band had gekregen op de snelweg en daarom zelf moest worden afgesleept. De grote vrachtwagen was hierdoor bijna volledig beladen met de twee voertuigen.

Tot zover leek de situatie verklaarbaar. Maar bij controle bleek al snel dat de chauffeur niet over de juiste papieren beschikte. Zijn rijbewijs was al enkele jaren verlopen en ook de vereiste vakbekwaamheid als beroepschauffeur bleek hij niet (meer) te bezitten.

De politie heeft zowel tegen de chauffeur als tegen het transportbedrijf strafrechtelijke vervolging ingesteld wegens het rijden zonder geldige rijbevoegdheid, het toestaan daarvan én het overtreden van het Duitse Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz (wet op de kwalificatie van beroepschauffeurs).

De rit eindigde ter plekke: de 44-jarige man mocht niet verder rijden en het bijzondere transport werd stilgezet.

Von der Leyen wil liever praten met VS, maar tegenplan ligt klaar

Transport Online
-
0
Von der Leyen wil liever praten met VS, maar tegenplan ligt klaar

BRUSSEL – Voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft maandag herhaald dat ze het liefst wil onderhandelen met de Verenigde Staten over de vorige week aangekondigde importtarieven. Maar Europese tegenmaatregelen liggen “nog altijd op tafel”, zei de voorzitter.

De Europese Unie staat vooral open voor “een goede deal”, aldus Von der Leyen. Eurocommissaris Maroš Šefčovič (Handel) heeft bij de Amerikaanse autoriteiten eerder een voorstel gedaan voor een zogeheten ‘zero for zero’-deal, meldt een EU-bron. Daarbij zouden er geen importtarieven gelden voor industriële goederen, in ruil voor nul importtarieven van de VS. De commissaris deed het aanbod voordat de nieuwe tarieven bekend waren en de Amerikanen zijn niet op het aanbod ingegaan, zei de EU-bron.

Von der Leyen zei dat eenzelfde soort aanbod ook is gedaan voor de auto-industrie. Dat was “lang geleden”, wanneer precies maakte ze niet duidelijk. De Amerikanen kondigden vorige maand een importtarief aan van 25 procent op buitenlandse auto’s.

De voorzitter overlegt deze week onder meer met de aluminium- en staalindustrie, de auto-industrie en de farmaceutische sector. Met deze sectoren heeft ze het niet alleen over een reactie op de Amerikaanse handelstarieven, maar ook over hoe de interne Europese markt versterkt kan worden en over handelsverdragen met andere landen. De EU wil vooral focussen op “de 83 procent handel die de EU buiten de Verenigde Staten voert”, zei Von der Leyen.

Vrachtwagen vast onder viaduct in Drachten

Transport Online
-
0
Vrachtwagen vast onder viaduct in Drachten

DRACHTEN – Een vrachtwagen is maandagmiddag onder een viaduct aan de Knobben in Drachten vast komen te zitten.

De Duitse chauffeur schatte de hoogte verkeerd in en kwam met het dak tegen het viaduct.

Een berger is opgeroepen om de vrachtwagen weer los te krijgen.

Daarna zal pas duidelijk worden hoe groot de schade aan de vrachtwagen en/of het viaduct is.

Rheinmetall koopt chemiebedrijf Hagedorn-NC op voor munitieproductie

Transport Online
-
0
Rheinmetall koopt chemiebedrijf Hagedorn-NC op voor munitieproductie

DÜSSELDORF – Een Duits chemiebedrijf dat grondstoffen voor lak maakt, wordt voortaan ingezet voor munitieproductie.

De grote Duitse wapenfabrikant Rheinmetall koopt Hagedorn-NC op om voortaan schietkatoen te maken waar Oekraïne en het herbewapenende Europa om verlegen zitten.

Europese landen zagen hun munitiemagazijnen snel leegraken door de oorlog in Oekraïne. De eigen defensie-industrie blijkt vooralsnog niet in staat om het tempo bij te benen waarin bijvoorbeeld artilleriegranaten erdoorheen worden gejaagd, laat staan om voorraden weer op peil te brengen. Verschillende bestanddelen moeten ook uit China of andere buitenlanden komen, en een deel daarvan gaat nu juist ook naar Rusland.

Rheinmetall lijft nu Hagedorn-NC in om “een strategische flessenhals in de productie van buskruit op te lossen”, zegt topman Armin Papperger. Het bedrijf levert nu nog cellulosenitraat alias schietkatoen aan lakfabrikanten, maar wordt binnen een paar maanden ingeschakeld voor munitieproductie.

Bouwers: Schiphol verzuimde uitgewerkt ontwerp A-pier te leveren

Transport Online
-
0
Bouwers: Schiphol verzuimde uitgewerkt ontwerp A-pier te leveren

AMSTERDAM – Schiphol heeft gedurende de bouw van de A-pier op de luchthaven door BN/TAV, een bedrijf van Ballast Nedam en TAV, steeds verzuimd een uitgewerkt ontwerp aan te leveren. Daardoor kon de onderneming werkzaamheden niet goed uitvoeren, stelde zij maandag tijdens een zitting in de rechtbank in Amsterdam.

BN/TAV heeft Schiphol aangeklaagd omdat het contract met het bouwbedrijf voor de bouw van de A-pier naar eigen zeggen onrechtmatig is opgezegd.

De A-pier op Schiphol had al in 2019 opgeleverd moeten worden, maar de bouw ging gepaard met hogere kosten en duurde langer dan gepland. Ballast Nedam en TAV werden daarom in 2022 van het project gehaald. De nieuwe A-pier moet nu in april 2027 worden opgeleverd, waarvoor Schiphol bouwconcern BAM heeft ingeschakeld.

Oorzaak voor de grote vertraging en hoge kosten was volgens BN/TAV het ontbreken van een uitgewerkt ontwerp, terwijl Schiphol de bouw gewoon liet doorgaan. Ondertussen kwam “druppelsgewijs” informatie binnen wat volgens de advocaten leidde tot een “ongekende chaos” op de werkplaats. Een van de raadslieden vergeleek de informatie met de afmetingen van een dakraam: die informatie was er wel, maar de afmetingen van het dak zelf waren nog onbekend.

Uitspraak

Maar Schiphol stelt dat BN/TAV zijn verplichtingen uit het contract niet is nagekomen. Ook slaagt het bouwbedrijf er volgens de luchthaven niet in om te bewijzen dat Schiphol een wanprestatie heeft geleverd door het contract te beëindigen. “Het is Schiphol steeds duidelijk geworden: de beëindiging van het contract is de enige juiste en rechtvaardige beslissing geweest”, stelt de advocate namens Schiphol.

Daarmee stonden de partijen lijnrecht tegenover elkaar. Meerdere keren beschuldigden BN/TAV en Schiphol elkaar bovendien van het vertellen van onjuistheden. De rechter doet op 2 juli een uitspraak in de zaak, al gaf zij aan te verwachten dat een definitief oordeel weleens tot 2030 op zich kon laten wachten. Daarbij verwees zij naar de juridische mogelijkheden die beide partijen nog hebben en die reiken tot aan de Hoge Raad.

Vrouw overleden na aanrijding in Soest

Transport Online
-
0
Vrouw overleden na aanrijding in Soest

SOEST – Een 98-jarige vrouw die zondag door een auto werd aangereden in Soest is aan haar verwondingen overleden. De politie bevestigt maandag berichtgeving van RTV Utrecht hierover.

Volgens de omroep stak de vrouw met haar rollator over bij een zebrapad.

Na de aanrijding is de 51-jarige bestuurder van de auto aangehouden. De vrouw uit Maarssen wordt verdacht van rijden onder invloed van drugs en het veroorzaken van het ongeval. Zij zit niet meer vast, aldus een politiewoordvoerder.

Het ongeluk in de Utrechtse plaats gebeurde in de middag op de Dalweg.

Europese Commissie bezorgd over kelderende beurzen

Transport Online
-
0
Europese Commissie bezorgd over kelderende beurzen

BRUSSEL – De Europese Commissie is bezorgd over de kelderende beurzen die een reactie zijn op de wereldwijde importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump. “Ik denk dat iedereen het erover eens is dat we niet willen dat de markten en aandelen kelderen”, zei een woordvoerder van de Europese Commissie maandag. “Het is niet in het belang van de algehele economie, ook niet van de Europese economie.”

Trump legt de Europese Unie een importheffing van 20 procent op, zo maakte hij vorige week bekend. Dat is veel hoger dan werd verwacht. Maandag overleggen de handelsministers van de EU over eventuele tegenmaatregelen.

Voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft telefonisch overleg gehad met vertegenwoordigers van de Europese staal- en auto-industrie. In maart voerden de VS een importheffing van 25 procent in op staal en aluminium. De heffingen die Trump vorige week bekendmaakte, treffen ook de auto-industrie.

Beoogd Duitse bondskanselier wil snel actie na kelderende beurzen

Transport Online
-
0
Beoogd Duitse bondskanselier wil snel actie na kelderende beurzen

BERLIJN – De beoogde Duitse bondskanselier Friedrich Merz heeft opgeroepen tot snelle actie om het concurrentievermogen van Duitsland veilig te stellen. Dat zei hij maandag nadat de beurzen in onder meer Duitsland fors onderuit gingen door de aangekondigde importheffingen door de Amerikaanse president Donald Trump.

“De situatie op de internationale aandelenmarkten is dramatisch en dreigt verder te verslechteren. Het is voor Duitsland daarom urgenter dan ooit om zo snel mogelijk het internationale concurrentievermogen te herstellen”, zei hij in een verklaring aan persbureau Reuters. De DAX-index in Frankfurt verloor zo’n 5 procent en ging afgelopen donderdag en vrijdag ook al stevig omlaag.

Merz van het conservatieve blok CDU/CSU vindt daarnaast dat dit onderwerp centraal moet staan in de coalitieonderhandelingen. CDU/CSU probeert momenteel een regering te vormen met de sociaaldemocraten van de SPD.

Verblijfskosten eigen rijders in 2025 vastgesteld op € 50 per gereden dag

Transport Online
-
0
Verblijfskosten eigen rijders in 2025 vastgesteld op € 50 per gereden dag

DEN HAAG – Transportondernemers die internationaal onderweg zijn als eigen rijder, mogen in 2025 een vast bedrag van € 50,00 per gereden dag als verblijfskosten aftrekken van hun winst. Dit bedrag is door de Belastingdienst officieel vastgesteld en geldt voor internationale ritten die langer dan 24 uur duren of onder specifieke voorwaarden ook voor kortere ritten buiten een straal van 50 kilometer van het woonadres.

De regeling is bedoeld voor eigen rijders die hun winst aangeven via de inkomstenbelasting. Ondernemers die aangifte doen voor de vennootschapsbelasting vallen buiten deze regeling.

Voorwaarden voor aftrek

Om in aanmerking te komen voor de regeling, moet de rit:

  • langer dan 24 uur duren én een bestemming buiten Nederland hebben, of;
  • op meer aaneengesloten dagen plaatsvinden buiten een straal van 50 km van het woonadres van de transportondernemer.

Daarnaast moet het aantal gereden dagen onderbouwd kunnen worden met bijvoorbeeld tachograafgegevens, rittenstaten of facturen. De vertrek- en terugkomdag tellen elk als een halve dag. Bewijsstukken van verblijfskosten hoeven niet te worden bewaard als gebruik wordt gemaakt van het vaste dagbedrag.

Historie van de bedragen

De Belastingdienst past het bedrag jaarlijks aan. De afgelopen jaren zag de ontwikkeling er als volgt uit:

2021: € 39,50
2022: € 41,50
2023: € 45,00
2024: € 48,00
2025: € 50,00

Alternatief: werkelijke kosten

Eigen rijders kunnen er ook voor kiezen om de werkelijke verblijfskosten af te trekken. Hiervoor moeten zij kunnen aantonen dat de werkelijke kosten hoger waren dan het vaste dagbedrag én dienen zij de bijbehorende bewijsstukken te bewaren.

Nederland gaat alle militaire uitvoer naar Israël controleren

Transport Online
-
0
Nederland gaat alle militaire uitvoer naar Israël controleren

DEN HAAG – Nederland gaat de door- en uitvoer van alle militaire goederen naar Israël controleren. Dat geldt ook voor zogenoemde dual-use goederen die zowel een civiele als militaire bestemming kunnen hebben. Dat schrijven ministers Reinette Klever (Buitenlandse Handel) en Caspar Veldkamp (Buitenlandse Zaken) maandag aan de Tweede Kamer.

De stap is “wenselijk gelet op de veiligheidssituatie in Israël, de Palestijnse Gebieden en de bredere regio”, aldus de bewindslieden. Tot dusver konden deze goederen met één algemene vergunning (NL007 en NL010) steeds worden uitgevoerd naar Israël. Nu zal er voor elke export een vergunning moeten worden aangevraagd die wordt getoetst aan de Europese regels.

Vorig jaar moest Nederland de doorvoer van onderdelen voor het gevechtsvliegtuig F-35 vanuit Woensdrecht van de rechter stoppen omdat het risico bestaat dat ze gebruikt worden bij schendingen van het humanitair oorlogsrecht in de Gazastrook. Tegen die uitspraak is het kabinet in cassatie gegaan. Na een kort bestand is Israël sinds een paar weken weer een offensief begonnen in Gaza.

Vergunning

Met de algemene vergunning NL007 werden militaire goederen naar Israël doorgevoerd. Dat is volgens het kabinet sinds 7 oktober 2023 toen de oorlog in Gaza begon, niet meer gebeurd. Het conflict begon met een aanval van Hamas op Israël waarbij ongeveer 1200 doden vielen. In Gaza zijn sindsdien meer dan 50.000 Palestijnen omgekomen.

De vergunning NL010 is bedoeld voor de uitvoer van laagrisico-informatiebeveiligingsgoederen, zoals routers. Het is “onwaarschijnlijk” dat deze goederen bij de Israëlische strijdkrachten terecht zijn gekomen, aldus Klever en Veldkamp.

Vrachtwagenchauffeur meegesleurd door spookrijder op Duitse A28, verdachte aangehouden [+video]

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur meegesleurd door spookrijder op Duitse A28, verdachte aangehouden [+video]

FILSUM – Op de Duitse snelweg A28 bij Filsum (Nedersaksen) heeft een vrachtwagenchauffeur geprobeerd een spookrijder te stoppen. Daarbij werd hij enkele meters meegesleurd toen de automobilist probeerde te vluchten. De verdachte is inmiddels aangehouden, zo meldt de politie.

Het incident vond plaats in de vroege ochtend van zondag 6 april tussen Filsum en Apen (Landkreis Ammerland). De automobilist reed als spookrijder tegen het verkeer in, toen hij werd opgemerkt door een vrachtwagenchauffeur. Deze waarschuwde hem met groot licht en blokkeerde vervolgens de rijbaan met zijn vrachtwagen, waardoor een aanrijding werd voorkomen en de spookrijder tot stilstand kwam.

Op dashcambeelden is te zien hoe de automobilist probeert te keren op de snelweg. De vrachtwagenchauffeur loopt naar het voertuig en opent de passagiersdeur. Op dat moment rijdt de automobilist ineens weg, waarbij de chauffeur – die zich nog aan de deur vasthield – enkele meters wordt meegesleurd. Hij valt en raakt daarbij lichtgewond en weet terug te strompelen naar zijn vrachtwagen.

De bestuurder van de personenauto ging er vandoor, maar werd korte tijd later samen met een tweede inzittende gearresteerd. De politie zette onder andere een helikopter in bij de zoektocht.

De exacte motieven van de bestuurder zijn nog onbekend. Ook is onduidelijk waarom de vrachtwagenchauffeur de deur bleef vasthouden tijdens de vluchtpoging.

De politie heeft een onderzoek ingesteld.

Oekraïne stuurt deze week delegatie naar VS over mineralendeal

Transport Online
-
0
Oekraïne stuurt deze week delegatie naar VS over mineralendeal

KYIV – Oekraïne stuurt deze week een delegatie naar de Verenigde Staten voor overleg over de zogenoemde mineralendeal. “We streven ernaar overeenstemming te bereiken over de selectie van projecten, juridische kaders en investeringsmechanismen voor de lange termijn”, zei vicepremier Joelia Svyrydenko op X.

De onderhandelingen liggen in Oekraïne erg gevoelig. Ze zijn niet openbaar, maar via de media lekte wel het nodige uit. Het zou de bedoeling zijn dat een deel van de inkomsten uit de winning van Oekraïense grondstoffen naar een fonds gaat. Dat moet uiteindelijk worden aangewend om te investeren in Oekraïense projecten, maar eerst zou de winst gebruikt worden om de VS met rente te compenseren voor de steun aan Oekraïne.

De VS zouden met strengere voorwaarden zijn gekomen na het bezoek van president Volodymyr Zelensky aan het Witte Huis in februari. Hij kwam eigenlijk om een eerdere versie van de deal te tekenen, maar dat ging niet door na een woordenwisseling met president Donald Trump.

Brand in De Meinweg onder controle

Transport Online
-
0
Brand in De Meinweg onder controle

VLODROP – De brand in Nationaal Park De Meinweg bij het Limburgse Vlodrop is onder controle, meldt de brandweer.

De brand woedde in een gebied van 200 bij 200 meter. Er zal nog enige tijd moeten worden nageblust.

De brandweer was met tientallen voertuigen bij het vuur, inclusief voertuigen van de Duitse brandweer die naar het natuurgebied kwamen om te helpen. Het risico bestond dat het vuur zich zou uitbreiden vanwege de droogte en de wind.

Drie gewonden bij ongeval met twee vrachtwagens en auto op Duitse A2

Transport Online
-
0
Drie gewonden bij ongeval met twee vrachtwagens en auto op Duitse A2

BOTTROP – Maandagochtend rond 08:00 uur zijn op de Duitse snelweg A2 ter hoogte van het knooppunt Bottrop twee vrachtwagens en een personenauto met elkaar in botsing gekomen. Daarbij raakten drie personen gewond, van wie er twee naar het ziekenhuis in Bottrop zijn gebracht.

De brandweer van Bottrop kreeg naast meerdere meldingen ook automatisch een noodoproep via een smartwatch, waarbij de exacte coördinaten van het ongeval werden doorgegeven. Ter plaatse heeft een arts de gewonden beoordeeld, waarna de hulpdiensten de benodigde medische zorg konden verlenen.

De brandweer stelde de brandveiligheid op de plek van het ongeluk veilig en pompte ongeveer 150 liter gelekte hydrauliekolie uit een van de vrachtwagens over in een speciale opvangtank.

De snelweg richting Oberhausen werd tijdelijk volledig afgesloten door de verkeerspolitie om hulpverlening en berging mogelijk te maken.

Ook de brandweerkorpsen van Gladbeck en Gelsenkirchen kwamen ter ondersteuning met elk een ambulance. In totaal waren 29 hulpverleners bij het incident betrokken. De hulpactie werd rond 09:45 uur afgerond.

Vrachtwagen rijdt overheaddeur aan diggelen [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen rijdt overheaddeur aan diggelen [+foto’s]

ALBERGEN – Een vrachtwagenchauffeur heeft maandagochtend tijdens het achteruitrijden een overheaddeur bij het bedrijf Albo Deuren in Albergen ontzet.

De brandweer werd opgeroepen en heeft de situatie onderzocht en een lint gespannen.

Bij de aanrijding raakte niemand gewond maar de deur heeft wel flinke schade.

SodM: versterking huizen Groningen duurt in huidig tempo tot 2034

Transport Online
-
0
SodM: versterking huizen Groningen duurt in huidig tempo tot 2034

GRONINGEN – De versterking van huizen in Groningen duurt in het huidige tempo nog tot 2034, stelt het Staatstoezicht op de Mijnen (SodM) in een maandag verschenen rapport. Het oorspronkelijke doel was om de operatie in 2028 af te hebben.

De Nationaal Coördinator Groningen (NCG) erkende onlangs al dat het werk mede door capaciteitsgebrek drie tot vier jaar langer duurt. Het SodM heeft het nu dus over 2034. “In het belang van de fysieke en mentale gezondheid van de mensen in Groningen moet de versterkingsopgave snel worden afgerond”, maakte het SodM duidelijk in het jongste rapport.

Tot en met 2024 heeft de NCG 5687 woningen versterkt. Zo’n 10.000 tot 11.000 huizen moeten nog. De veiligheid van gebouwen is het afgelopen jaar verbeterd, stelt de toezichthouder verder. Dit komt door de versterkingen en doordat de kans op een zwaardere beving kleiner is geworden.

Het aantal bevingen neemt verder af, maar is nog niet helemaal gestopt sinds het einde van de gaswinning. Doordat de druk in het gasveld zich nog moet aanpassen aan de nieuwe situatie, is er nog altijd wat bodembeweging. De kans op een wat zwaardere beving is er ook nog altijd.

Het SodM doet in het rapport meerdere aanbevelingen. Zo vindt de toezichthouder dat de NCG de versterking van huizen snel moet afronden door zo min mogelijk extra adressen toe te voegen aan de operatie en duidelijke en haalbare doelen te stellen. Ook doet het SodM aanbevelingen over wet- en regelgeving voor nazorg en over het vastleggen en toegankelijk maken van informatie over de versterkingsoperatie.

Keolis introduceert als eerste vervoerder in Nederland NaviLens op de bus

Transport Online
-
0
Keolis introduceert als eerste vervoerder in Nederland NaviLens op de bus

SOEST – Keolis zet een belangrijke stap in de toegankelijkheid van het openbaar vervoer. Als eerste vervoerder in Nederland introduceert Keolis NaviLens op en in de bus. Op maandag 7 april 2025 start een pilot op buslijn 74 van SyntusUtrecht in Soest. Daarmee kunnen reizigers, met én zonder visuele beperking, op een innovatieve manier reisinformatie verkrijgen.

Wat is NaviLens?

NaviLens is een innovatieve oplossing die reisinformatie voor iedereen toegankelijk maakt. De gratis NaviLens-app (en NaviLens GO-app voor mensen zonder visuele beperking) kan binnen een minuut worden gedownload op een smartphone en is eenvoudig te gebruiken. Met behulp van de camera op de smartphone worden speciale kleurrijke NaviLens-codes op en in de bus herkend. Hierdoor krijgen reizigers direct gesproken of visuele informatie over de buslijn, vertrektijden en haltes. Daarnaast zijn de QR-codes ook geplaatst op de haltes van de buslijn. Deze geven reizigers toegang tot belangrijke reisinformatie voordat ze instappen.

Toegankelijk openbaar vervoer voor iedereen

Met de introductie van NaviLens zet Keolis in Utrecht een grote stap naar nog toegankelijker openbaar vervoer. De NaviLens technologie biedt een oplossing voor blinden en slechtzienden om zelfstandiger te reizen met het openbaar vervoer. Maar NaviLens biedt ook ondersteuning aan reizigers zonder visuele beperking om snel een eenvoudig reisinformatie zichtbaar te maken op de smartphone.

“Met deze pilot willen we inzicht krijgen in de toegevoegde waarde van NaviLens voor onze reizigers. We onderzoeken hoe we deze technologie in de toekomst breder kunnen inzetten, zodat we het openbaar vervoer in de provincie Utrecht voor alle reizigers nog toegankelijker maken,” zegt Youri van Doorn, Rayonmanager Syntus Utrecht bij Keolis.

Volgende stappen

De pilot loopt enkele maanden en wordt geëvalueerd met feedback van reizigers en betrokken organisaties. Op basis van de resultaten wordt bepaald of en hoe NaviLens breder ingezet kan worden.

Bankpresident vreest grote schade eurozone door handelsoorlog

Transport Online
-
0
Bankpresident vreest grote schade eurozone door handelsoorlog

LONDEN (ANP/RTR) – De economie van de eurozone dreigt grote schade op te lopen door de wereldwijde handelsoorlog die de Amerikaanse president Donald Trump heeft ontketend met zijn importheffingen. In een interview met zakenkrant Financial Times zegt de Griekse centralebankpresident Yannis Stournaras dat de groei van de economie van de eurozone met 0,5 tot 1 procentpunt kan verminderen.

Volgens Stournaras loopt het eurogebied het risico op een “negatieve schok” bij de vraag van bedrijven en consumenten door de handelsoorlog. Hij stelde dat de heffingen van Trump soms erger waren dan verwacht en dat er een “ongekende mate” van beleidsonzekerheid is ontstaan.

Trump heeft voor goederen uit de Europese Unie een algemene heffing van 20 procent opgelegd en voor staal, aluminium en auto’s een tarief van 25 procent. De EU bezint zich nog op tegenmaatregelen. China heeft al hard teruggeslagen met hoge heffingen op Amerikaanse goederen.

ECB

De Europese Centrale Bank (ECB) kwam in maart nog met nieuwe prognoses voor de groei van de eurozone die nu inmiddels volstrekt achterhaald lijken. Voor dit jaar werd toen een verwachting gegeven van 0,9 procent groei. Dat zou betekenen bij in het ergste geval bij de voorspellingen van Stournaras er dit jaar een krimp van de economie kan komen.

De ECB gaat later deze maand weer vergaderen over de rente. Mogelijk kan de centrale bank in Frankfurt dan de rente in het eurogebied verder verlagen om zo de economische schokken door de handelsoorlog van Trump te verzachten.

Petitie NTR voor behoud van omroep

Transport Online
-
0
Petitie NTR voor behoud van omroep

HILVERSUM – De NTR is een petitie begonnen voor het behoud van de omroep. “Alsof je het hart uit de publieke omroep haalt”, luidt de oproep. Minister Eppo Bruins (Media) maakte vrijdag bekend dat de NTR verdwijnt bij de hervorming van de Nederlandse Publieke Omroep (NPO). De taken van de NTR blijven wel bestaan, maar worden ondergebracht in de vier of vijf omroephuizen waarin Bruins alle omroepen wil onderbrengen.

“We begrijpen dat de minister op zoek is naar een helder omroepbestel en alle geluiden wil borgen”, aldus de omroep. “Maar het opheffen van de NTR en het versnipperen van haar taak is géén oplossing. De neutrale programmering van de NTR hoort niet thuis bij omroepen met een missie.”

De petitie is maandag kort na de lancering zo’n 700 keer ondertekend. De NTR is verantwoordelijk voor programma’s als Nieuwsuur (samen met de NOS), Het Klokhuis, het Sinterklaasjournaal, Het Verhaal van Nederland en Andere Tijden.

NTR-directeur Lucas Goes reageerde vrijdag vol ongeloof op het voornemen van minister Bruins om de omroep te beëindigen. Het nieuws kwam “als donderslag bij heldere hemel”, aldus Goes. “We waren in de veronderstelling dat de NTR in het nieuwe bestel in een nieuw te vormen taakhuis een plek zou krijgen.”

Eén op de vijf werknemers KLM overweegt ander werk vanwege werkdruk

Transport Online
-
0
Eén op de vijf werknemers KLM overweegt ander werk vanwege werkdruk

UTRECHT – Eén op de vijf werknemers van KLM overweegt ander werk te zoeken vanwege de werkdruk. Daarnaast heeft een groot deel van de werknemers moeite om rond te komen van hun salaris. Dat blijkt uit onderzoek van vakbond FNV.

Het onderzoek staat in schril contrast met de onderhandelingen over een nieuwe cao. “KLM wil de nullijn vasthouden en wil dat de productiviteit en flexibiliteit wordt verhoogd”, zegt Hacer Karadeniz, FNV bestuurder FNV Luchtvaart.

“Maar juist nu zijn werkdrukverlagende maatregelen broodnodig. Wij blijven ons inzetten voor een gezond en veilige werkvloer en eerlijke lonen.”

Veiligheid

Veel KLM-werknemers ervaren dat ze steeds minder tijd hebben om hun werk zorgvuldig uit te voeren. Maar liefst 63 procent van de ondervraagden ervaart de werkdruk als hoog of zeer hoog. Daardoor staat volgens 55 procent van de werknemers de veiligheid onder druk.

“Op het gebied van veiligheid doet KLM het misschien wel het beste op Schiphol”, stelt Karadeniz. “Maar de vrees is dat de veiligheid op de werkvloer op sommige plekken onder druk komt te staan door werkdrukverhogende maatregelen.”

Tijdsdruk

Ufuk Ayranci, die op het platform werkt geeft een voorbeeld: “Een collega is van een loader afgevallen tijdens de opleiding. Hij had vanwege de tijdsdruk het veiligheidshek niet dichtgedaan en viel 3 á 4 meter naar beneden. Het liep gelukkig relatief goed af, maar het is wel een voorbeeld van dat de veiligheid onder druk staat. Er zijn veel nieuwe collega’s en er komt veel informatie op ze af, maar ze moeten al wel meteen 4 á 5 kisten per dag doen.”

Geld tekort

Naast de hoge werkdruk hebben veel werknemers moeite om financieel het hoofd boven water te houden. Uit het onderzoek blijkt dat 62 procent van de medewerkers niet kan sparen en 23 procent zelfs geld tekortkomt. “Terwijl de inflatie toeneemt stelt KLM een nullijn voor: geen enkele cent erbij dus”, vult Karadeniz aan. “Dit leidt ertoe dat mensen bijvoorbeeld de verwarming lager zetten of zorg uitstellen. Voor ons is dit onacceptabel.”

Structurele veranderingen

De FNV roept KLM dan ook op om snel met structurele oplossingen te komen, zoals meer personeel en eerlijke lonen. “We hebben de vorige cao gezien dat er een goede stap is gezet door te investeren in personeel”, zegt Hacer. “Maar het lijkt nu alsof er overal in wordt geïnvesteerd, behalve in personeel. Op lange termijn is het het beste voor iedereen als er nu wat wordt gedaan aan het verlagen van de werkdruk, verhogen van de lonen en een goede werk-privé balans. Niet alleen voor de werknemers, maar ook voor KLM zelf.”

Trump noemt heffingen ‘prachtig om in actie te zien’

Transport Online
-
0
Trump noemt heffingen ‘prachtig om in actie te zien’

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump vindt de importheffingen die hij aankondigde en voor een deel al heeft ingevoerd “prachtig om in actie te zien”.

In een post op zijn platform Truth Social schrijft Trump dat de VS een gigantisch handelstekort heeft met veel landen en dat “dit alleen met importheffingen kan worden opgelost”.

Trump kreeg aan boord van Air Force One vragen van verslaggevers over dalende markten sinds zijn aangekondigde heffingen. Ook waren er afgelopen weekend massale protesten in de VS. “Ik wil ook geen dalingen, maar soms heb je een medicijn nodig om iets beter te maken”, zei hij. “Wat er met de markten gaat gebeuren, kan ik je niet vertellen. Maar ons land is vele malen sterker.”

Volgens Trump willen Europese en Aziatische leiders een deal met hem sluiten voor lagere heffingen.

Gemeente mocht transportbedrijf boete geven voor parkeren lange bedrijfsbus

Transport Online
-
0
Gemeente mocht transportbedrijf boete geven voor parkeren lange bedrijfsbus

LEEUWARDEN – Een transportbedrijf heeft terecht een boete gekregen van de gemeente Den Haag. Het bedrijf had een bedrijfsbus van meer dan zes meter lang geparkeerd op een plek waar dat volgens de regels niet mocht. Dat heeft het gerechtshof in Leeuwarden bepaald.

De gemeente gaf het bedrijf een boete van 200 euro, later verlaagd naar 190 euro. De boete werd opgelegd omdat het voertuig op 19 augustus 2023 geparkeerd stond op het Elviraland in Den Haag. Volgens de gemeentelijke regels is het verboden om op sommige plekken zulke lange voertuigen te parkeren, omdat dit kan zorgen voor overlast en te weinig parkeerruimte voor anderen.

Het transportbedrijf was het hier niet mee eens en stapte naar de rechter. De advocaat van het bedrijf vond dat de boete niet via de regels van de gemeente opgelegd had mogen worden. Volgens hem had dit onder de landelijke verkeersregels moeten vallen, waarbij de boete lager was geweest: 110 euro in plaats van 200.

Maar het gerechtshof ziet dat anders. De gemeente mag zelf regels maken om overlast in de openbare ruimte tegen te gaan. Ook als een overtreding óók onder landelijke verkeersregels valt, mag de gemeente hiervoor een eigen boete opleggen. Het hogere boetebedrag voor bedrijven is volgens het hof toegestaan, omdat bedrijven meer draagkracht hebben en dit voorkomt dat zij de regels negeren.

Daarnaast vond het bedrijf dat de boete niet aan hen als kentekenhouder mocht worden opgelegd. Maar het hof oordeelde dat de bedrijfsbus eigendom is van het bedrijf en werd gebruikt in het kader van de werkzaamheden. Daarom mocht de boete wel degelijk aan het bedrijf worden opgelegd.

Het gerechtshof bevestigt hiermee de uitspraak van de kantonrechter. Ook hoeft de gemeente geen proceskosten te vergoeden, omdat er geen fout is gemaakt bij het opleggen van de boete.

Twee doden gevonden in auto die van Calandbrug in Rotterdam reed

Transport Online
-
0
Twee doden gevonden in auto die van Calandbrug in Rotterdam reed

ROTTERDAM – In een auto die zondagnacht van de Calandbrug in Rotterdam reed zijn twee overleden personen aangetroffen, zo meldt de politie maandagochtend. Hoe de auto in het water terechtkwam, is nog niet duidelijk.

De auto reed rond 01.00 uur van de brug bij de Botlek. Rond 08.15 uur maandagochtend is de auto uit het water gehaald.

Volgens een woordvoerster van Rijkswaterstaat stond de brug rond 01.00 uur open. De brugwachter zag toen de brug dichtging dat de slagboom kapot was. Daarop heeft deze persoon de hulpdiensten gebeld. De politie gaat er volgens een woordvoerster vanuit dat de auto inderdaad door de slagbomen heen is gereden en toen in het water is beland.

Duikers zochten in de nacht naar de auto. Die lag volgens de politie uiteindelijk “behoorlijk diep”. De politie onderzoekt wie de twee overleden personen waren.

PETRONAS Lubricants International gaat samenwerking aan met Autohero

Transport Online
-
0
PETRONAS Lubricants International gaat samenwerking aan met Autohero

AARTSELAAR – PETRONAS Lubricants International (PLI), wereldleider in smeermiddelentechnologie met zijn Fluid Technology Solutions™, gaat een strategisch partnerschap aan met Autohero. Autohero is het retailmerk van AUTO1 Group, Europa’s leidende digitale automotiveplatform voor de aan- en verkoop van tweedehandsauto’s. Deze samenwerking benadrukt de toewijding van AUTO1 Group om Autohero-klanten de beste kwaliteit auto’s aan te bieden. PETRONAS Syntium is voorkeursleverancier van smeermiddelen voor Autohero-productiecenters in Duitsland, Oostenrijk, Frankrijk, Italië, Spanje, België en Nederland.

Autohero is de grootste onafhankelijke dealer in Europa. Het bedrijf is actief sinds 2020 in negen Europese landen en biedt duizenden tweedehandsauto’s van verschillende merken en modellen. Alle voertuigen worden grondig geïnspecteerd en gereviseerd in de productiecenters van Autohero. Klanten kunnen gebruik maken van diverse extra diensten, waaronder financiering, snelle levering aan huis per Autohero-truck of de auto ophalen bij een Autohero-locatie. Dit alles met de mogelijkheid om hun huidige auto in te ruilen en een 21-dagen-geld-terug-garantie.

PLI loopt voorop in de smeermiddelensector met geavanceerde oplossingen, waaronder PETRONAS Syntium met CoolTech+ technologie, die hitte beheerst en de motor efficiëntie maximaliseert, terwijl het brandstofverbruik wordt verlaagd.

Dankzij deze samenwerking krijgen de productiecenters van Autohero toegang tot de meest geavanceerde smeermiddeloplossingen van PLI. Naast de levering van PETRONAS Syntium biedt PLI ook uitgebreide ondersteuning, diepgaande technische trainingen over smeermiddelen voor Autohero-medewerkers en on-demand technische diensten, waarmee de operationele efficiëntie wordt verbeterd.

Giuseppe Pedretti, Regional Managing Director EMEA bij PETRONAS Lubricants International, zegt: “Onze strategische samenwerking met Autohero weerspiegelt onze gezamenlijke inzet voor innovatie, kwaliteit en klanttevredenheid. Dit partnerschap maakt het mogelijk om hoogwaardige smeermiddelen te leveren aan de productiecenters van Autohero in Europa en versterkt onze marktpositie. Samen zetten we stappen om de mobiliteit van de toekomst verder te ontwikkelen.”

David Len, Director of Production Europe bij AUTO1 Group, voegt toe: “De samenwerking met PETRONAS Lubricants International is een verdere bevestiging van de kwaliteit en betrouwbaarheid van onze dienstverlening in Europa. Door PETRONAS Syntium smeermiddelen te integreren in onze productiecenters, garanderen we dat onze klanten voertuigen krijgen die voldoen aan de hoogste normen op het gebied van prestaties en efficiëntie. Dit partnerschap onderstreept onze toewijding aan het leveren van transparante en uitzonderlijke ervaringen aan onze klanten, terwijl we nieuwe maatstaven blijven stellen in de occassionmarkt.”

Nederlandse ondernemer Laurens Last neemt Heesen Yachts volledig over

Transport Online
-
0
Nederlandse ondernemer Laurens Last neemt Heesen Yachts volledig over

OSS – Scheepswerf Heesen Yachts, bekend om het bouwen van hoogwaardige aluminium en stalen motorjachten, kondigt met trots de volledige overname door de Nederlandse ondernemer en investeerder Laurens Last aan. Deze overname garandeert een gezonde toekomst voor Heesen Yachts en zorgt dat de reputatie van innovatie, vakmanschap én toewijding behouden blijft.

Laurens Last, een ervaren ondernemer en gepassioneerd jachtliefhebber, brengt niet alleen decennialange zakelijke ervaring mee, maar ook een persoonlijke band met de sector. Zijn overname van Heesen betekent een versteviging van de financiële basis van het bedrijf.

“Deze overname is meer dan een investering – het is een droom”, aldus Last. “Heesen vertegenwoordigt het summum van Nederlandse techniek en maritieme kennis. Ik ben vereerd dat ik eigenaar mag worden en mag bijdragen aan een nog sterker merk voor de volgende generaties.”

Heesen maakte onlangs de financiële cijfers van 2024 bekend – een recordomzet van €209 miljoen euro en een EBITDA van €17 miljoen euro. Onder leiding van Last zal Heesen Yachts zich blijven richten op de wereldwijde verkoop, de technologische innovatie en de kwaliteit in jachtontwerp en -bouw.

Niels Vaessen, CEO van Heesen Yachts: “We zijn ontzettend blij om Laurens Last welkom te heten in de Heesen-familie. Zijn profiel past perfect bij ons: een succesvolle Nederlandse ondernemer met een oprechte passie voor jachten. Zijn visie en toewijding zorgen ervoor dat we onze cultuur, die onze klanten zo waarderen, behouden en dat Heesen zich tegelijkertijd kan richten op een mooie toekomst. We zijn extra verheugd dat wij met Laurens een nieuwe Nederlandse eigenaar mogen verwelkomen. We zeggen bij Heesen Yachts namelijk niet voor niets: ‘Crafted in Holland, home of yacht building.’ ”

Heesen blijft de enige volledig geïntegreerde jachtbouwer in Nederland. Met de ultramoderne scheepswerf en de eigen luxe interieurafdeling heeft het bedrijf controle in elke fase van het bouwproces – van concept en engineering tot de uiteindelijke afwerking. Deze aanpak zorgt voor een ongeëvenaarde kwaliteit, efficiëntie en een hierop aansluitende klantervaring.

De overname versterkt Heesen’s ambitie om de grenzen van jachtontwerp en -bouw te verleggen, de nieuwste technologieën te blijven gebruiken en nieuwe industriestandaarden te zetten bij de op maat gemaakte jachten.

Miljardair Ackman: Trump voert ‘economische kernoorlog’

Transport Online
-
0
Miljardair Ackman: Trump voert ‘economische kernoorlog’

NEW YORK – De bekende Amerikaanse zakenman en miljardair Bill Ackman zegt dat president Donald Trump met zijn importheffingen tegen de rest van de wereld een “economische kernoorlog” voert. Ackman had tijdens de verkiezingscampagne nog zijn steun uitgesproken voor Trump.

Ackman, de topman van investeringsbedrijf Pershing Square Holdings, zegt in een bericht op X dat Trump een pauze moet houden met zijn tarieven en dat handelsgeschillen via onderhandelingen moeten worden opgelost. De president dreigt volgens Ackman het vertrouwen van het internationale bedrijfsleven te verliezen.

“De president heeft de mogelijkheid om een time-out van 90 dagen uit te roepen. Maar als we juist een economische kernoorlog gaan voeren met elk land in de wereld, dan zullen bedrijfsinvesteringen tot stilstand komen, consumenten hun portemonnees sluiten en brengen we ernstige schade toe aan onze reputatie in de wereld, wat mogelijk tientallen jaren kan duren om te herstellen”, aldus Ackman.

‘Ernstig negatieve’ gevolgen

Door de heffingen is er op de financiële markten vrees voor een wereldwijde recessie en zijn de beurskoersen keihard gedaald. Ackman stelt dat er “enorme en disproportionele heffingen” zijn opgelegd tegen zowel vrienden als vijanden en dat het vertrouwen in de Verenigde Staten als handelspartner en investeringsmarkt wordt vernietigd.

De miljardair waarschuwt dat de gevolgen voor de VS en de miljoenen Amerikanen die Trump hebben gesteund “ernstig negatief” zullen zijn, vooral voor mensen met lage inkomens die al last hebben van economische stress. “Dat is niet waarvoor we gestemd hebben.” Ackman zegt dat als zo door wordt gegaan er een “zelf gecreëerde economische nucleaire winter” komt.

Nieuwe Generatie DAF nu ook op B100 biodiesel

Transport Online
-
0
Nieuwe Generatie DAF nu ook op B100 biodiesel

EINDHOVEN – Voor transporteurs die willen overstappen op duurzame B100 biodiesel, is de Nieuwe Generatie DAF XF, XG of XG+ nu ook leverbaar met een speciaal hiervoor ontwikkelde PACCAR MX-13-motor. De nieuwe krachtbron is beschikbaar voor zowel trekkers als bakwagens.

B100 biodiesel, ook wel bekend als FAME (Fatty Acid Methyl Esters) of RME (Rapeseed Methyl Esters) biodiesel, is een brandstof die volledig geproduceerd wordt uit hernieuwbare, plantaardige oliën en vetten. Ten opzichte van fossiele diesel, reduceert B100 de CO2-uitstoot ‘well-to-wheel’ met tot 90 procent. Het is daarmee vergelijkbaar met HVO (Hydrotreated Vegetable Oil).

Voor een zo laag mogelijke CO2-uitstoot, wordt de voor B100-geschikte MX-13 (355 kW/480 pk) voorzien van speciaal ontwikkelde software die rekening houdt met onder meer de lagere calorische waarde van de biodiesel.

Ecologische voetafdruk

“Met de introductie van de MX-13-motor voor biodiesel, bieden we transporteurs die inzetten op duurzaam transport een extra alternatief. Alle DAF trucks met een verbrandingsmotor zijn al geschikt voor HVO maar in sommige regio’s is B100 beter verkrijgbaar”,  zegt DAF Trucks Chief Engineer Jeroen van den Oetelaar.

“Met de B100-oplossing bieden we vervoerders nu – naast HVO en onze elektrische aandrijflijnen – nog een alternatief om hun ecologische voetafdruk te reduceren, zonder concessies te doen aan de betrouwbaarheid van het voertuig.”

MSC start nieuwe directe lijndienst tussen haven van Göteborg en Azië

Transport Online
-
0
MSC start nieuwe directe lijndienst tussen haven van Göteborg en Azië

GÖTEBORG – De grootste containerrederij ter wereld, Mediterranean Shipping Company (MSC), heeft een nieuwe lijndienst gelanceerd die een directe verbinding biedt tussen de haven van Göteborg en diverse havens in Azië. De dienst voorziet in wekelijkse afvaarten met containerschepen van meer dan 15.000 TEU (twintigvoetcontainers).

Met deze nieuwe dienst worden goederen rechtstreeks vervoerd tussen Göteborg en belangrijke Aziatische havens in China, Japan, Zuid-Korea, Thailand en Vietnam. De eerste afvaart werd verzorgd door de MSC Auriga, die zondagavond aanmeerde in Göteborg voor het laden en lossen van containers. Daarna zette het schip koers richting onder meer Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Yokohama, Singapore en Busan.

Claes Sundmark, Vice President Sales & Marketing bij de haven van Göteborg, spreekt van een belangrijke stap voor de Zweedse industrie: “De keuze van MSC om zijn inzet op de haven van Göteborg voort te zetten, is zeer positief. In combinatie met ons unieke railnetwerk, Railport Scandinavia, krijgen import- en exportregio’s in heel Zweden een directe, efficiënte en duurzame verbinding met Azië.”

Ook Fredrik Magaji, commercieel directeur van MSC Zweden, benadrukt het belang van deze uitbreiding: “We zijn verheugd om ons eigen netwerk nu ook aan te bieden via de haven van Göteborg. Klanten profiteren van een unieke directe dienst met een consistent hoog serviceniveau. Wij blijven onze end-to-end transportoplossingen verbeteren om te voldoen aan de vraag van zowel bestaande als nieuwe klanten.”

Magaji wijst daarnaast op de veranderlijke wereldhandel: “De afgelopen vijf jaar hebben duidelijk gemaakt hoe snel het wereldtoneel kan veranderen. Dankzij onze vlootomvang en flexibiliteit kunnen we snel inspelen op gebeurtenissen wereldwijd.”

Naast deze nieuwe directe route naar Azië biedt MSC vanuit Göteborg nog twee wekelijkse afvaarten aan. Via overslag in onder andere Bremerhaven of Antwerpen kunnen bestemmingen in Noord- en Zuid-Amerika, het Middellandse Zeegebied, Afrika en andere wereldregio’s worden bereikt.

Sundmark besluit: “De haven van Göteborg is de poort naar de wereld voor de Zweedse industrie. Met ons uitgebreide lijnennetwerk, uitstekende infrastructuur en efficiënte terminaloperaties zijn alle voorwaarden aanwezig om de Zweedse buitenlandse handel verder te versterken.”

Route van de nieuwe wekelijkse MSC-dienst: Göteborg – Aarhus – Hamburg – Antwerpen – Port Klang – Singapore – Laem Chabang – Vung Tau – Busan – Yokohama – Ningbo – Shanghai – Xiamen – Yantian – Singapore – Sines – Le Havre – Rotterdam – Göteborg.

AEX-index keldert door handelsoorlog Trump

Transport Online
-
0
AEX-index keldert door handelsoorlog Trump

AMSTERDAM – De AEX-index op het Damrak opende maandag ruim 4 procent lager, na de zware koersverliezen van vorige week. Ook de andere Europese beurzen laten forse verliezen zien, na een bloedbad op de Aziatische aandelenmarkten.

In veel hoofdfondsen was de handel echter nog niet geopend vanwege de verwachte forse koersdalingen. De koersverliezen van de hoofdgraadmeters liepen daardoor nog verder op. Beleggers vrezen een recessie door de handelsoorlog die de Amerikaanse president Donald Trump is gestart met zijn importheffingen voor bijna alle landen ter wereld.

China sloeg vrijdag al terug met een importbelasting van 34 procent op Amerikaanse goederen. Ook de Europese Unie dreigt met extra vergeldingsheffingen. Ondanks massale protesten in de VS en in Europa tegen het handelsbeleid en de koersval op de beurzen lijkt Trump echter vast te houden aan zijn importheffingen.

De Amsterdamse hoofdindex noteerde na opening van alle hoofdfondsen 6,1 procent lager op 790,99 punten. De hoofdindex zakte daarmee voor het eerst sinds januari 2024 onder de 800 punten. Vrijdag verloor de AEX al ruim 4 procent. De MidKap zakte 5,9 procent tot 735,79 punten. De beurzen in Frankfurt, Londen en Parijs raakten tot 7,5 procent kwijt, na de verliezen van ruim 4 procent op vrijdag.

Fietser geraakt door afvallende lading op N355, fietser overleden [+foto’s]

Transport Online
-
0
Fietser geraakt door afvallende lading op N355, fietser overleden [+foto’s]

GRIJPSKERK – Maandagochtend heeft er een ernstig ongeval plaatsgevonden op de N355 Groningerstraatweg in het Groningse Grijpskerk.

Het ongeluk gebeurde rond 7:30 uur. Hulpdiensten waaronder meerdere brandweerwagens en een traumahelikopter werden opgeroepen.

Een vrachtwagen met daarop twee zware tanks verloor één van de tanks toen hij de bocht nam. De tank kwam vervolgens op (of tegen) een fietser terecht, en uiteindelijk tot stilstand in de sloot.

Foto: Persbureau Meter

De fietser, een 69-jarige man uit het Friese Oentsjerk, raakte zwaargewond en overleed korte tijd later aan zijn verwondingen, meldt de politie. De politie onderzoekt wat er precies is gebeurd en staat in contact met de betrokken chauffeur en getuigen.

Vanwege het ongeluk is de weg afgesloten.

A73 bij Roermond dicht na aanrijding vrachtwagen en bestelbus [+foto’s]

Transport Online
-
0
A73 bij Roermond dicht na aanrijding vrachtwagen en bestelbus [+foto’s]

ROERMOND – Op de A73 tussen Roermond en Echt is maandagochtend een ongeluk gebeurd tussen een bestelbusje en een vrachtwagen, bevestigt de politie na berichtgeving van De Limburger.

De snelweg is in beide richtingen afgesloten.

De bestuurder van het busje is gewond. Een traumahelikopter moest landen op de snelweg, legt een politiewoordvoerder uit. Uiteindelijk werd de bestuurder met een ambulance naar het ziekenhuis gebracht.

Het ongeluk gebeurde rond 08.00 uur. De politie doet onderzoek naar wat er precies is gebeurd. Ook andere hulpdiensten zijn ter plaatse. Automobilisten kunnen omrijden via de N280, de N273 en de A2, zo meldt de ANWB.

CO2-uitstoot Nederlandse luchtvaart bereikt recordhoogte

Transport Online
-
0
CO2-uitstoot Nederlandse luchtvaart bereikt recordhoogte

DEN HAAG – De Nederlandse luchtvaart heeft nog nooit zoveel CO2 uitgestoten als in 2024. Dit meldt de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa), die de uitstoot van Nederlandse bedrijven in het zogenoemde Europese emissiehandelssysteem onderzocht. Daarin worden bedrijven gedwongen te betalen voor hun CO2-uitstoot of geld te investeren in verduurzaming.

De CO2-uitstoot van de luchtvaartbranche binnen het handelssysteem is vorig jaar met 17 procent gestegen naar 3,1 miljoen ton. Dat is 200.000 ton meer dan in 2019, het laatste jaar voor de coronapandemie. De toename komt doordat luchtvaartmaatschappijen meer hebben gevlogen, aldus de NEa. De maatschappijen hebben wel meer biobrandstoffen gebruikt, maar dat was met 1,4 procent van de uitstoot volgens de autoriteit niet genoeg om het hogere aantal vluchten te compenseren.

Mede door de luchtvaart hebben Nederlandse bedrijven in het emissiehandelssysteem in 2024 zo’n 1,4 miljoen ton CO2 meer uitgestoten dan in 2023, meldt de NEa. De zeven jaar ervoor daalde dit nog. Alleen in 2021 steeg dit iets, na het eerste coronajaar. De uitstoot van alle Europese bedrijven in het handelssysteem daalde 5 procent.

De toezichthouder benadrukt dat afvalverbrandingsinstallaties en de zeevaart vorig jaar in het handelssysteem kwamen. In Nederland zorgden twaalf verbrandingsinstallaties voor 2,3 miljoen ton uitstoot. De NEa onderzoekt die van de zeevaart nog.

De Nederlandse industrie heeft vorig jaar 1,2 miljoen ton meer CO2 uitgestoten. De emissie van Tata Steel steeg naar het niveau van 2022, met 5,9 miljoen ton. De staalproducent had in 2023 relatief weinig uitgestoten door onderhoud aan een hoogoven, aldus de toezichthouder.

Greenpeace, Natuur en Milieufederatie Noord-Holland en Natuur & Milieu vinden de recorduitstoot door de luchtvaart zorgwekkend. Het “laat zien dat de huidige plannen van de luchtvaartsector onvoldoende bijdragen aan het oplossen van de klimaatcrisis. Vlootvernieuwing en biobrandstoffen doen helaas lang niet genoeg, terwijl de gevolgen van extreem weer wereldwijd steeds voelbaarder worden.”

1...189190191...421Pagina 190 van 421

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...