Voor het eerst toont Volvo Trucks het nieuwe elektrische vlaggenschip, dat de potentie heeft om langeafstandstransporten te veranderen. De nieuwe elektrische langeafstandstruck heeft een actieradius tot 600 kilometer en de accu’s kunnen in 40 minuten worden opgeladen.
Volvo Trucks zal in het tweede kwartaal van volgend jaar een nieuwe elektrische truck voor lange afstanden introduceren: de Volvo FH Aero Electric met e-as. Nu worden de eerste foto’s en details over deze nieuwe elektrische vrachtwagen alvast onthuld en kunnen klanten een pre-order ondertekenen voor de aanschaf ervan.
De nieuwe FH Aero Electric met e-as is ontworpen voor transportopdrachten waarbij grotere afstanden worden afgelegd – een segment dat verantwoordelijk is voor een groot deel van de CO2-uitstoot van goederenvervoer en dat tot nu toe moeilijk te elektrificeren was. De nieuwe truck kan tot 600 kilometer* op één acculading elektrisch rijden en beschikt standaard over de mogelijkheid om de accu’s extra snel op te laden.
De grotere actieradius van Volvo’s nieuwe elektrische truck wordt mogelijk gemaakt door de nieuwe aandrijftechnologie, de zogenaamde e-as. Daardoor ontstaat ruimte voor meer accu’s. De nieuwe FH Aero Electric kan uitgerust worden met maximaal acht accupakketten, met een totaal geïnstalleerd vermogen van 780 kWh.
“Dit is een doorbraak in emissievrij transport. Transportbedrijven kunnen hiermee echt lange afstanden afleggen met elektrische vrachtwagens, zonder concessies te doen aan productiviteit”, zegt Roger Alm, president Volvo Trucks. “Elektrische vrachtwagens in langeafstandstransport zullen een belangrijke bijdrage leveren aan het verminderen van de CO2-uitstoot in onze industrie. Dit is positief nieuws voor transportbedrijven en voor de samenleving.”
Snelladen in 40 minuten
In de Volvo FH Aero Electric met e-as kunnen de accu’s sneller worden opgeladen door gebruik van MCS (Megawatt Charging System). Het opladen van de accupakketten duurt zo’n 40 minuten (van 20 tot 80%), wat betekent dat dit binnen de wettelijk voorgeschreven rustperiode voor vrachtwagenchauffeurs binnen de EU kan worden gedaan. De maximaal binnen de rijtijden te behalen afstand kan zo volledig elektrisch worden gereden. Dit vergroot de inzetbaarheid van de truck en maakt elektrisch rijden op langeafstandstransporten mogelijk.
Extra as voor betere gewichtsverdeling
De nieuwe elektrische vrachtwagen heeft een laadcapaciteit die dichtbij die van een conventionele dieselvrachtwagen ligt. Dit is mogelijk dankzij een extra ondersteunende naloopas (6×2-asconfiguratie) waardoor ruimte ontstaat voor meer accu’s aan boord en voordelen biedt op het gebied van gewichtsverdeling, rekening houdend met het gewicht van de extra batterijen in combinatie met zware trailers. Hierdoor is er ook bij deellading minder risico op overschrijding van de aslasten.
In grensoverschrijdend verkeer mag een elektrische truck nu al twee ton meer wegen om het zwaardere eigen gewicht van een elektrische vrachtwagen te compenseren. De verwachting is dat dit in de toekomst zal worden verruimd naar vier ton.
Breed aanbod, veel ervaring
De nieuwe elektrische truck is een belangrijke aanvulling op het al brede aanbod van elektrische trucks en diensten van Volvo Trucks. De diensten omvatten onder andere ondersteuning bij het kiezen van de juiste route om te elektrificeren, het faciliteren van efficiënt opladen van elektrische vrachtwagens en gedetailleerde data van de prestaties van de elektrische truckvloot.
“We hebben het meest complete aanbod van elektrische transportoplossingen in de industrie en meer dan vijf jaar ervaring in het ondersteunen van duizenden klanten, groot en klein, om de overstap naar elektrisch te maken. Volvo Trucks is dé partner voor transportbedrijven die met hun verduurzamingsreis willen beginnen of daarin willen doorpakken”, zegt Roger Alm.
Een wereldleider in elektrische trucks
Volvo Trucks is een wereldleider in middelzware en zware elektrische vrachtwagens met een aanbod van acht verschillende batterij-elektrische truckmodellen. Het brede productassortiment van Volvo maakt het mogelijk om stadsdistributie, regionaal en nationaal transport, bouw, het reinigingssegment en nu dus ook langeafstandstransport te elektrificeren. Volvo Trucks begon in 2019 met de serieproductie van elektrische vrachtwagens en heeft er tot nu toe meer dan 5.000 geleverd aan klanten in 50 landen over de hele wereld.
Volvo’s drie pijler-strategie naar nul uitstoot
Volvo Trucks leidt de transitie naar fossielvrij transport om tegen 2040 het doel van netto-nul uitstoot te bereiken met behulp van een drie pijler-strategie. Deze strategie is gebaseerd op batterij-elektrisch, brandstofcel-elektrisch en verbrandingsmotoren die op hernieuwbare brandstoffen rijden, zoals groene waterstof (geproduceerd door water te splitsen in waterstof en zuurstof met behulp van hernieuwbare elektriciteit), biogas (bio-LNG) of biodiesel en HVO (Hydrotreated Vegetable Oil).
* Gebaseerd op een beladen trekker-opleggercombinatie in langeafstandsinzet. De daadwerkelijke actieradius is altijd afhankelijk van factoren zoals het weer, belading, topografie en rijstijl.
![Kettingbotsing met vier vrachtwagens en auto op Belgische E19 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/E19-01.jpg "Kettingbotsing met vier vrachtwagens en auto op Belgische E19 [+foto’s]")
![Vrachtwagen brandt volledig uit op hotelparkeerplaats in Moers, groot deel Moers en hotel zonder stroom [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/05/Brand-Vrachtwagen-Parkeerplaats-Hotel-01-768x579.jpg "Vrachtwagen brandt volledig uit op hotelparkeerplaats in Moers, groot deel Moers en hotel zonder stroom [+foto’s]")
