UTRECHT – Tussen Hengelo en Enschede rijden van donderdag 17 juli tot en met zondag 20 juli geen treinen, omdat ProRail dan aan het spoor werkt. De NS en Blauwnet zetten in die periode bussen in tussen beide steden.
Op 17 en 18 juli rijden de sprinters van de NS vanuit Apeldoorn ook niet naar Hengelo. Almelo is dan het laatste station. Intercity’s rijden op die twee dagen nog wel door naar Hengelo vanuit Apeldoorn.
De werkzaamheden hebben ook invloed op het internationale treinverkeer. Gedurende de vier dagen rijden er geen stoptreinen tussen Enschede en Gronau, net over de grens in Duitsland. Ook daar worden bussen ingezet.
Reizigers krijgen het advies om voor vertrek de reisplanners van NS en NS International te raadplegen. Ze moeten rekening houden met extra reistijd.
ROTTERDAM – Een transportbedrijf is door de rechtbank Rotterdam deels aansprakelijk gesteld voor goederen die tijdens transporten tussen een levensmiddelenfabrikant en diverse supermarkten zijn verdwenen. Volgens de fabrikant, gevestigd in Rotterdam, werden er tussen januari en augustus 2023 herhaaldelijk meer pallets met onder andere potten pindakaas opgehaald dan afgeleverd bij klanten. De schade wordt voorlopig geschat op ruim €43.000, maar het exacte schadebedrag moet nog worden gespecificeerd op basis van gewicht en aansprakelijkheidslimieten.
Manco’s en chaotisch laadproces
De rechtszaak draait om tientallen transporten die het logistiek dienstverlener in opdracht van de fabrikant uitvoerde. Daarbij zou bij aflevering bij onder meer distributiecentra van supermarktketens regelmatig blijken dat er pallets of colli ontbraken. De fabrikant stelde dat op basis van vrachtbrieven vaststaat dat het transportbedrijf verantwoordelijk is voor deze zogeheten “manco’s”.
Het transportbedrijf voerde aan dat veel problemen het gevolg waren van een chaotisch laadproces bij de fabrikant zelf. Zo zouden er regelmatig verkeerde stickers op pallets zijn geplakt, geen vrachtbrieven beschikbaar zijn geweest, en moesten chauffeurs zelf ladingen tellen onder tijdsdruk. Volgens verklaringen van chauffeurs stonden pallets bovendien op willekeurige plekken in een overvol magazijn, waardoor vergissingen niet uit te sluiten waren.
Rechtbank: geen opzet, wel aansprakelijkheid
De rechtbank oordeelde dat het transportbedrijf inderdaad niet voor alle manco’s aansprakelijk is. In een aantal gevallen ontbraken er duidelijke vrachtbrieven of waren er plausibele verklaringen voor de verschillen. Voor zestien transporten met aantoonbare verschillen tussen geladen en geleverde goederen, en waar geen voorbehouden zijn gemaakt op de vrachtbrieven, is het bedrijf echter wel aansprakelijk.
De rechter oordeelde dat er geen sprake was van opzet of bewuste roekeloosheid aan de zijde van het transportbedrijf of zijn chauffeurs. Daarom geldt de gebruikelijke aansprakelijkheidsbeperking: maximaal €3,40 per kilogram volgens de AVC, en 8,33 SDR per kilo voor het internationale transport op basis van het CMR-verdrag.
Schadebedrag nog niet vastgesteld
De fabrikant krijgt nu de gelegenheid om het ontbrekende gewicht per zending te specificeren, zodat het schadebedrag kan worden vastgesteld binnen de genoemde limieten. Pas daarna zal de rechtbank een definitief oordeel vellen over de hoogte van de schadevergoeding.
EINDHOVEN – Hoe standaard de Mannheim er van buiten wellicht ook uitziet, onderhuids is het bijna 200 meter lange binnenvaartschip meer dan revolutionair. In de machinekamer prijkt namelijk een hightech diesel-elektrische aandrijflijn, waarvan het hart wordt gevormd door vijf PACCAR MX-13 motoren. DAF Components leverde de krachtbronnen.
Mede dankzij die bij DAF in Eindhoven gebouwde 530 pk sterke krachtbronnen, is de Mannheim tot zo’n 30 procent zuiniger. Ook heeft het schip dankzij de PACCAR MX-13 motoren een vijf keer lagere NOx-uitstoot dan een vergelijkbaar vaartuig met conventionele aandrijflijn. Bovendien maakt de diesel-elektrische installatie de 4.600 ton zware Mannheim ook aanzienlijk stiller en comfortabeler. Het vaartuig wordt door Rhenus Partnership – onderdeel van de Duitse logistieke specialist Rhenus Groep – ingezet voor transport tussen Zuid-Duitsland, Antwerpen en Rotterdam.
Innovatieve diesel-elektrische aandrijflijn
Het idee voor de toepassing van een diesel-elektrische aandrijflijn kwam van Rhenus. Voor de uitvoering werd Vink Diesel benaderd. Het Sliedrechts familiebedrijf kreeg de opdracht de Mannheim te voorzien van een aandrijflijn met vijf PACCAR MX-13 motoren. Deze modulair geschakelde motoren, geleverd door NPS Driven, drijven elk een eigen generator aan, die vervolgens de twee elektromotoren – en daarmee de twee schroeven – van het vaartuig van kracht voorzien.
Varen zonder uitstoot
De aandrijflijn is goed voor maximaal 2.650 pk (1.946 kW) vermogen. Een innovatief power management systeem bepaalt hoeveel MX-13 motoren er draaien en met hoeveel vermogen. Als de Mannheim maximaal beladen is en stroomopwaarts vaart, zullen alle motoren worden aangesproken om samen de maximale hoeveelheid elektriciteit te genereren. Bij het stroomafwaarts varen, is daarentegen soms maar de inzet van één motor nodig. Die flexibiliteit levert een significante brandstofbesparing op en een grote reductie van CO2-emissies.
Een extra batterij en een toegevoegde krachtbron op waterstof maken het zelfs mogelijk de motoren tijdelijk uit te schakelen, waardoor er in havens geheel elektrisch – en dus emissieloos – gemanoeuvreerd kan worden. Ook tijdens de passage van steden langs de rivieren kan de Mannheim kortstondig zonder uitstoot varen.
Zuiniger, schoner, stiller
“Deze oplossing biedt grote voordelen”, zegt Peter van der Heijden, directeur van NPS Driven. “De PACCAR MX-13 motoren zijn ongekend zuinig en draaien bovendien alleen wanneer ze nodig zijn. Ten opzichte van een vergelijkbare conventionele aandrijflijn, daalt het verbruik en daarmee de CO2-uitstoot hierdoor met 30 procent. Omdat Rhenus voor HVO als brandstof heeft gekozen, valt de CO2-emissie nog eens 90 procent lager uit. Bovendien stoten de PACCAR MX-13 motoren 5 keer minder NOx uit dan de schoonste scheepsmotoren op de markt.”
Revolutionaire aandrijflijn, hoge inzetbaarheid
“Voor een revolutionaire aandrijflijn als deze zochten we de meest efficiënte en meest schone krachtbron op de markt. De door DAF geleverde PACCAR MX-13 motor kwam op alle fronten als beste oplossing naar voren”, aldus Robert Graf-Potthoff, technisch inspecteur bij Rhenus.
“Het feit dat de PACCAR MX-13 motoren veel minder vaak onderhoud nodig hebben dan reguliere scheepsmotoren, vergoot de inzetbaarheid van het schip.”
ROTTERDAM – Een 35-jarige vrachtwagenchauffeur uit Rotterdam is door de rechtbank Rotterdam veroordeeld tot een gevangenisstraf van 24 maanden wegens betrokkenheid bij de smokkel van 260 kilogram cocaïne.
De drugs werden begin februari aangetroffen in een container die de man vervoerde van de terminal ECT Delta naar een loods in de Rotterdamse Waalhaven. De rechtbank acht bewezen dat de chauffeur wist van de aanwezigheid van de cocaïne en actief deelnam aan de invoer ervan.
De man kreeg op 4 februari 2025 een transportopdracht via een nieuwe klant, waarvoor hij zich nog diezelfde dag als vervoerder had aangemeld. De container werd op 5 februari opgehaald, maar in plaats van deze naar het opgegeven afleveradres in de Botlek te brengen, reed de chauffeur naar een loods in de Waalhaven. Daar werd hij staande gehouden door de douane, vlak voordat hij achteruit de openstaande loods in wilde rijden. In de container werd de enorme partij drugs aangetroffen.
Dubieuze communicatie via Snapchat
De rechtbank hechtte weinig waarde aan de verklaring van de verdachte dat hij per ongeluk het verkeerde adres had ingevoerd. Tijdens de rit onderhield hij contact via Snapchat met een onbekend account, waarbij berichten als “Deze moet weg”, “Gaat niet lukken” en “Die blauwe en die Polo” werden verstuurd. De loods bleek bovendien ingericht voor het uitladen van drugs: er lagen onder meer handschoenen, ducttape, dozen en een betonschaar klaar.
Volgens de rechtbank past het handelen van de verdachte in het patroon van een “verlengde invoer”, waarbij betrokkenen in Nederland de lading klaarzetten voor verdere verspreiding. Gezien de omvang en waarde van de partij cocaïne – miljoenen euro’s – acht de rechtbank het uitgesloten dat de verdachte onwetend was. Zijn verklaring werd dan ook als ongeloofwaardig van tafel geveegd.
Geen gebiedsverbod, wel verbeurdverklaring telefoon
Hoewel de officier van justitie 40 maanden cel had geëist – deels voorwaardelijk – met een gebiedsverbod voor meerdere havengebieden, koos de rechtbank voor een lagere straf. Reden hiervoor was het blanco strafblad van de man en zijn persoonlijke omstandigheden, waaronder schulden en een gezin.
De rechtbank legde geen gebiedsverbod op, maar verklaarde wel de in beslag genomen telefoon – waarmee contact werd onderhouden tijdens het transport – verbeurd.
DEN HAAG – Nederlandse F-35’s gaan van september tot en met december helpen het Poolse luchtruim te bewaken. De inzet van de gevechtsvliegtuigen moet bijdragen aan de militaire afschrikking van Rusland aan de oostkant van het NAVO-grondgebied. Dat schrijft demissionair defensieminister Ruben Brekelmans (VVD) aan de Tweede Kamer. Hij brengt maandag een bezoek aan Polen, samen met premier Dick Schoof.
De NAVO heeft in Polen een logistiek centrum ingericht voor de doorvoer van wapens en andere militaire goederen naar Oekraïne. “Door deze Nederlandse F-35’s in te zetten voor de bewaking van het luchtruim boven Oost-Europa, beschermen we militair materieel dat bestemd is voor Oekraïne”, aldus Brekelmans.
Daarnaast zorgt de inzet van de F-35’s er volgens de bewindsman voor dat de NAVO snel kan reageren op (dreigende) schendingen van het luchtruim. “Zo houden we de Russische dreiging letterlijk op afstand.”
Nederland werkt bij deze missie nauw samen met Noorwegen. De toestellen komen onder directe aansturing te staan van de NAVO. Sinds de Russische inval in Oekraïne ruim drie jaar geleden zijn al vaker Nederlandse F-35’s ingezet voor de bewaking van het NAVO-luchtruim.
WARSCHAU – Polen is begonnen met tijdelijke grenscontroles aan zijn grenzen met Duitsland en Litouwen.
De regering in Warschau wil zo optreden tegen het stijgende aantal ongedocumenteerde migranten dat het land binnenkomt.
Het ministerie van Binnenlandse Zaken zegt dat 1800 grensfunctionarissen, agenten en vrijwilligers de controles maandag uitvoeren.
Op de eerste dag vinden willekeurige checks plaats bij meer dan vijftig grensovergangen met Duitsland. Ook wordt gecontroleerd bij dertien overgangen met Litouwen.
Duitsland, Nederland en België namen eerder al soortgelijke maatregelen. Die landen behoren net als Polen en Litouwen tot het Schengengebied. De 29 landen van dit gebied spraken eerder af geen grenscontroles uit te voeren bij de onderlinge grenzen.
CAIRO – Een vrachtschip op de Rode Zee is aangevallen voor de zuidwestkust van Jemen, meldt het Britse maritiem agentschap UKMTO. Het zou gaan om het Griekse vrachtschip Magic Seas, dat onder Liberiaanse vlag vaart.
Het schip werd eerst beschoten met geweervuur en granaten die vanaf acht kleine boten werden afgevuurd. Bewapende beveiligers op het schip beantwoordden het vuur, aldus UKMTO.
Ook het Britse maritieme beveiligingsbedrijf Ambrey meldt het incident. Volgens Ambrey werd het schip later aangevallen door vier onbemande oppervlaktevaartuigen (USV’s).
Volgens UKMTO leidde de aanval tot brand aan boord. Ook zou het schip water maken. De bemanning ging van boord en wachtte in reddingsboten op hulp. Een voorbijvarend schip heeft de bemanning opgepikt en vaart “uiterst voorzichtig” verder, aldus UKMTO in een update in de nacht van zondag op maandag.
Niemand heeft de verantwoordelijkheid opgeëist voor de aanval. Zowel UKMTO als Ambrey vermoedt dat de Jemenitische Houthi’s verantwoordelijk zijn.
De Houthi’s lanceerden sinds november 2023 meer dan honderd aanvallen op de scheepvaart, naar eigen zeggen uit solidariteit met de Palestijnen in Gaza.
LEINFELDEN-ECHTERDINGEN – Daimler Truck heeft in het tweede kwartaal van 2025 wereldwijd 106.715 trucks en bussen verkocht. Dat is een daling van 5 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, toen het concern nog 112.195 voertuigen afzette. Vooral in Noord-Amerika was sprake van een duidelijke terugval, terwijl in Azië en bij de busdivisie juist sprake was van groei.
Het segment Trucks North America verkocht in het tweede kwartaal 38.580 voertuigen, een daling van 20 procent ten opzichte van de 48.246 stuks in het tweede kwartaal van 2024. Mercedes-Benz Trucks bleef met 38.294 verkochte voertuigen vrijwel op hetzelfde niveau als vorig jaar (38.481).
Het segment Trucks Asia liet een sterke stijging zien van 13 procent, van 23.411 naar 26.443 voertuigen. Ook Daimler Buses rapporteerde groei: de busdivisie verkocht 7.027 voertuigen, een toename van 5 procent ten opzichte van 6.674 in Q2 2024.
In totaal verkocht Daimler Truck in de eerste helft van 2025 206.527 voertuigen, tegenover 221.106 in de eerste zes maanden van 2024.
De verkoop van batterij-elektrische voertuigen zit wel flink in de lift. In het tweede kwartaal werden 1.232 elektrische voertuigen verkocht, een stijging van 90 procent ten opzichte van 648 stuks een jaar eerder.
Segmentwijzigingen
Sinds 1 januari 2025 zijn de activiteiten van Daimler Truck in China en India ondergebracht bij het segment Mercedes-Benz Trucks. De cijfers van vorig jaar zijn herrekend om hiermee in lijn te blijven.
Daimler Truck maakt op 1 augustus 2025 de volledige financiële en niet-financiële kwartaalcijfers bekend voor zowel het tweede kwartaal als het eerste halfjaar van 2025.
Logistiek is een belangrijke pijler in onze haven. North Sea Port streeft naar een duurzame toekomst waar slimme, klimaatvriendelijke oplossingen centraal staan. Een belangrijke speler in onze haven, EUTRACO, zet nu een nieuwe stap in die richting met de elektrificatie van haar vrachtwagenvloot.
Tegen begin 2026 zal maar liefst één derde van de zware vrachtwagenvloot van EUTRACO elektrisch aangedreven zijn – goed voor 54 e-trucks van Mercedes-Benz en Volvo. Deze investering onderstreept de ambities van het bedrijf om haar dienstverlening futureproof en klimaatvriendelijk te maken, volledig in lijn met de bredere transitie naar duurzame logistiek binnen het North Sea Port-gebied.
De elektrificatie maakt deel uit van een allesomvattende duurzaamheidsstrategie van EUTRACO, die inzet op emissiereductie, klantontzorging en het verlagen van scope 3-emissies in de logistieke waardeketen. Reeds in 2024 werd een eerste shuttle service met elektrische vrachtwagens gelanceerd. Deze korte en frequente ritten worden uitgevoerd met e-trucks op 100% hernieuwbare energie – een schaalbaar en realistisch model voor transport in België, waar veel trajecten uit korte ritten bestaan.
Multimodale connectiviteit als hefboom voor duurzaamheid
EUTRACO bouwt actief aan een geïntegreerd ecosysteem waarin weg en water naadloos met elkaar verbonden zijn. De logistieke hubs in Willebroek, Evergem en Calais zijn multimodaal gelegen. Dit stelt EUTRACO in staat om goederenstromen op een efficiënte én milieuvriendelijke manier te organiseren.
In het kader van het COSCO e-trucking project bundelen EUTRACO en COSCO de krachten voor een duurzaam multimodaal logistiek traject voor een grote speler binnen de automotive sector. COSCO verzorgt de import van voertuigonderdelen vanuit het Verre Oosten naar de haven van Gent, waar ze per binnenschip aankomen. Van daaruit worden de goederen door EUTRACO volledig elektrisch vervoerd – van de Inland Terminal in Kluizendok naar het magazijn in Evergem.
Foto: North Sea Port
Dankzij deze aanpak wordt de ecologische voetafdruk van deze goederen aanzienlijk verkleind. Bovendien zorgt EUTRACO’s eigen douanedienst voor een vlotte en efficiënte afhandeling van alle douaneformaliteiten.
Slim energiebeheer en CO2-calculatie: technologie als versneller van duurzaamheid
EUTRACO combineert elektrificatie met slimme energieoplossingen en digitale tools om haar ecologische voetafdruk maximaal te verkleinen. Enkele troeven op een rij:
Geavanceerd Energie Management Systeem (EMS): stuurt batterijopslag aan en optimaliseert het gebruik van zonne-energie.
Meer dan 70% zelfconsumptie dankzij eigen zonnepanelen – goed voor het opladen van e-trucks én het draaiende houden van CO2-neutrale magazijnen.
Nieuwe logistieke sites volgens BREEAM-normen – internationaal erkend als standaard voor duurzame bouw.
Daarnaast lanceert EUTRACO binnenkort – in samenwerking met de Universiteit van Antwerpen – een eigen CO2-calculator. Deze digitale tool biedt inzicht in de uitstoot van transport- en logistieke activiteiten, maakt het mogelijk om scope 3-emissies te meten en vormt een concrete basis voor duurzamere keuzes in de volledige supply chain.
Met deze slimme innovaties biedt EUTRACO haar klanten niet alleen duurzame logistiek, maar ook inzicht, controle en impact.
Samen bouwen aan een toekomstgerichte havenlogistiek
Met dit ambitieuze plan levert EUTRACO een tastbare bijdrage aan de vergroening van transport en logistiek binnen het North Sea Port-gebied. De focus op multimodaliteit, elektrificatie en digitale verduurzamingstools sluit naadloos aan bij de duurzaamheidsdoelstellingen van North Sea Port: het uitbouwen van een toekomstgerichte, circulaire en klimaatvriendelijke Europese topregio voor logistiek en industrie.
DEN HAAG – Mensen zonder huisarts, omdat alle praktijken in hun buurt vol zijn, ervaren vaak veel stress, frustratie en onzekerheid. Sommigen zoeken bij gebrek aan deskundige hulp zelf een oplossing voor medische problemen. Ze kopen bijvoorbeeld online medicijnen, zonder controles en voorlichting. De Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd (IGJ) zegt zich zorgen te maken over “het grote aantal mensen zonder huisarts” en wil verbetering zien.
Het exacte aantal mensen zonder vaste huisarts is onbekend. Schattingen lopen uiteen van ongeveer 45.000 tot 194.000 inwoners. Een deel heeft gezondheidsklachten. Die worden “niet op tijd behandeld en kunnen verergeren”, waardoor ze uiteindelijk op de huisartsenpost of spoedeisende hulp van het ziekenhuis terechtkomen, signaleert de inspectie in een rapport. De groep mensen die graag van praktijk zou wisselen, maar nu niet terechtkan, is nog groter.
De IGJ maant huisartsen, patiëntenorganisaties, zorgverzekeraars en gemeenten om “met elkaar te zoeken naar regionale oplossingen”. Dat dit niet snel kan, erkent de inspectie. Toch zijn er mogelijkheden. Zo moet er op termijn een landelijk ruilsysteem komen voor patiënten die van praktijk willen wisselen. In Oost-Brabant gebeurt dat al: daar ruilen praktijken onderling verhuisde patiënten.
De inspectie heeft diverse andere ideeën gehoord. Zo kunnen zorgverzekeraars mensen meer helpen bij hun zoektocht naar een vaste huisarts.
De Landelijke Huisartsen Vereniging (LHV) onderschrijft dat “dringend oplossingen nodig zijn”. In de eerste plaats zijn volgens de vereniging simpelweg meer huisartsen nodig. De LHV zou ook graag zien dat het makkelijker wordt gemaakt om een eigen praktijk te beginnen en de bureaucratie wordt verminderd.
ZAVENTEM – Brussels Airport voert deze zomer omvangrijke renovatiewerkzaamheden uit aan start- en landingsbaan 07R/25L. De werkzaamheden zijn nodig om de veiligheid en betrouwbaarheid van het vliegverkeer op de luchthaven ook in de toekomst te kunnen waarborgen. De renovatie omvat onder meer het aanbrengen van een nieuwe asfaltlaag, het installeren van moderne baanverlichting en verbeteringen aan de afwatering.
De zuidelijke van de twee parallelle start- en landingsbanen krijgt een grondige opknapbeurt. In totaal wordt zo’n 290.000 m² asfalt vervangen – een oppervlakte die vergelijkbaar is met veertig voetbalvelden. De laatste grootschalige renovatie van deze baan vond plaats in 2015.
Planning en tijdelijke sluiting van banen
De werkzaamheden vinden plaats van 12 juli tot en met 27 augustus 2025, voornamelijk van maandag tot en met zaterdag tussen 6.00 en 22.00 uur. Gedurende deze periode is baan 07R/25L niet beschikbaar voor vliegverkeer. Indien nodig, bijvoorbeeld bij vertraging door slechte weersomstandigheden, kan ook ’s nachts of op zondag worden doorgewerkt om het project tijdig af te ronden.
Daarnaast zal van 2 tot en met 12 augustus ook baan 01/19 tijdelijk worden gesloten. Dit is nodig vanwege werkzaamheden aan het kruispunt met baan 07R/25L. Tijdens deze tien dagen wordt er dag en nacht doorgewerkt, zeven dagen per week. In die periode is alleen baan 07L/25R beschikbaar voor vliegverkeer.
Aanpassing baangebruik en voorkeurssysteem
De keuze van de te gebruiken banen wordt bepaald door luchtverkeersleiding skeyes, op basis van onder meer het beschikbare banenstelsel, weersomstandigheden en het verkeersvolume. Hoewel het Preferential Runway System (PRS) tijdelijk niet volledig toepasbaar is, is de planning zo opgesteld dat de impact voor de omgeving en de luchthaven zo beperkt mogelijk blijft.
Satellietnavigatie tijdens de werkzaamheden
Tijdens de renovatie wordt voor landingen op baan 07L een zogenoemde RNP-naderingsprocedure toegepast. Deze procedure maakt gebruik van satellietnavigatie en voldoet aan Europese regelgeving en veiligheidsstandaarden. Dit is nodig omdat baan 07L niet beschikt over een precisie-naderingssysteem.
Beperkte impact op vluchten verwacht
Hoewel beperkte vertragingen niet volledig uitgesloten zijn, verwacht Brussels Airport dat de impact op het vliegverkeer beperkt zal blijven. Goed onderhoud van start- en landingsbanen is essentieel voor een veilige en efficiënte luchthavenoperatie, zowel nu als in de toekomst.
SCHIJNDEL – De politie is met grote urgentie op zoek naar een automobilist die is doorgereden na een dodelijke aanrijding in de nacht van zondag 6 op maandag 7 juli 2025. Het slachtoffer, een 79-jarige vrouw uit Rijnsburg, werd rond 01.30 uur overleden aangetroffen langs de Landingsweg in Schijndel.
De vrouw verbleef samen met haar echtgenoot op de camperplaats aan de Landingsweg. Rond 23.30 uur ging zij haar hond uitlaten. Toen zij rond 01.30 uur nog niet was teruggekeerd, ging haar man naar haar op zoek. Hij trof haar levenloze lichaam aan langs de weg.
Uit onderzoek blijkt dat de vrouw is overleden als gevolg van een aanrijding met een voertuig. De automobilist is na het incident doorgereden, zonder hulp te verlenen. De aanrijding moet hebben plaatsgevonden tussen zondag 23.30 uur en maandag 01.25 uur, meldt de politie.
Op de plaats van het ongeval zijn glasscherven en auto-onderdelen aangetroffen, vermoedelijk afkomstig van het betrokken voertuig. De politie vermoedt dat het gaat om een zwarte BMW X5 M, bouwjaar tussen 2018 en 2022. Deze auto moet schade hebben opgelopen.
De politie roept mensen op alert te zijn op soortgelijke voertuigen met schade. Is er bij u in de buurt een zwarte BMW X5 M met schade gezien? Of is zo’n auto ter reparatie aangeboden? Ook als u iemand heeft horen praten over een aanrijding, kan dit waardevolle informatie opleveren.
De politie doet een dringende oproep aan de betrokken bestuurder om zich te melden. Daarnaast vraagt de politie getuigen of mensen met relevante informatie zich te melden. Beelden van beveiligingscamera’s, videodeurbellen of dashcams uit de omgeving kunnen van groot belang zijn voor het onderzoek.
AMSTERDAM – Door wereldwijde handelsonrust deden Nederlandse exporteurs in 2024 een recordaantal aanvragen voor exportkredietverzekeringen. Via Atradius Dutch State Business (Atradius DSB), de officiële Export Credit Agency (ECA) van Nederland, stelde de overheid zich garant voor ruim 3,5 miljard euro aan nieuwe export van kapitaalgoederen en diensten.
In totaal werden 369 aanvragen ingediend, het hoogste aantal in jaren en ruim een derde meer dan in 2023. Hiervan resulteerden 155 aanvragen in polissen en 190 in dekkingstoezeggingen. Deze verzekeringen bieden uitkomst wanneer commerciële verzekeraars terughoudend zijn, bijvoorbeeld vanwege geopolitieke risico’s.
De exportkredietverzekering maakt het voor bedrijven mogelijk om financiering te verkrijgen via hun bank, zelfs in lastige marktomstandigheden. In 2024 betrof 420 miljoen euro van de onderliggende exportwaarde het midden- en kleinbedrijf. Nederlandse exporten betroffen onder andere hoogwaardige machines, maritieme technologie en kabelinfrastructuur voor offshore windparken.
Volgens Bert Bruning, Managing Director van Atradius DSB, heeft geopolitieke onzekerheid directe impact op betalingsrisico’s: “Toch blijven exporteurs onvermoeibaar internationaal actief. Wij maken namens de overheid al bijna een eeuw export mogelijk, ook als dat in eerste instantie onmogelijk lijkt.”
Irene Visser, hoofd Strategie & Internationale Relaties, benadrukt het strategische belang: “De exportkredietverzekering wordt steeds relevanter, zeker bij financieringsuitdagingen rond bijvoorbeeld kritieke grondstoffen, duurzame energie en innovatie in de maakindustrie.”
De totale verzekeringsportefeuille van Atradius DSB bleef met 16,8 miljard euro aan verplichtingen stabiel. Wel groeide het aantal transacties, met een opvallende stijging in het mkb-segment. In totaal werd in 2024 voor 155 miljoen euro aan schade uitgekeerd aan verzekerden. De uitstaande vorderingen die Atradius DSB namens de staat probeert te innen na schade-uitkeringen, stegen tot 97 miljoen euro.
SINGAPORE – De olieprijzen gingen maandag omlaag na een nieuwe productieverhoging door oliekartel OPEC+. Hierdoor wordt tanken aan de pomp in Nederland binnenkort mogelijk wat goedkoper. De olielanden gaan hun productie in augustus met 548.000 vaten per dag verhogen. Dat is meer dan werd verwacht op de oliemarkt.
De prijs van een vat Amerikaanse olie (van 159 liter) zakte in Singapore met ruim 1 procent tot ruim 66 dollar en Brentolie werd 0,4 procent goedkoper op 68 dollar. Op de oliemarkt was verwacht dat OPEC+ de productie in augustus met 411.000 vaten per dag zou verhogen, net als in mei, juni en juli. Het grootste deel van de productieverlagingen van het oliekartel van voorgaande jaren is nu weer ongedaan gemaakt.
De productieverhoging komt van de kartelleden Saudi-Arabië, Rusland, Kazachstan, Oman, de Verenigde Arabische Emiraten, Algerije, Irak en Koeweit. Saudi-Arabië neemt daarvan het grootste deel van de productieverhoging voor zijn rekening, vooral om marktaandeel te winnen van Amerikaanse schalieolieproducenten.
Volgens OPEC+ is het besluit genomen op basis van een “stabiele verwachting voor de wereldeconomie en gezonde marktfundamenten”. Het oliekartel vergadert op 3 augustus over de productie in september. Volgens afgevaardigden kan er dan opnieuw een verhoging met 548.000 vaten per dag komen.
De olieprijs ging vorige maand juist nog flink omhoog door de onrust in het Midden-Oosten door de luchtaanvallen van Israël en de Verenigde Staten op Iraanse nucleaire faciliteiten. Er waren zorgen dat Iran de Straat van Hormuz zou kunnen afsluiten voor olietankers. Via die vaarroute wordt heel veel olie vervoerd, onder meer olie uit Irak en Koeweit. Maar door een wapenstilstand daalde de olieprijs weer.
WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft op zijn platform Truth Social laten weten dat de importheffingen voor verschillende landen maandag vanaf 12.00 uur lokale tijd (18.00 uur Nederlandse tijd) per brief bekend worden gemaakt. Trump dreigt ook met aanvullende tarieven van 10 procent voor landen die zich aansluiten bij het “anti-Amerikaanse beleid” van de BRICS.
BRICS is een economische samenwerkingsorganisatie van Brazilië, Rusland, India, China, Zuid-Afrika, Indonesië, Iran, de Verenigde Arabische Emiraten, Egypte en Ethiopië en wordt gezien als tegenhanger van de G7. Zondag veroordeelden BRICS-leiders juist de recente Israëlisch-Amerikaanse aanvallen op Iran. Ook waarschuwden ze dat de wereldhandel wordt bedreigd door de toename van importheffingen.
Trump lijkt met zijn dreigement richting de BRICS op deze enigszins verhulde kritiek op zijn beleid te reageren. Maar de president gaf geen verduidelijking of extra informatie over de verwijzing naar “anti-Amerikaanse beleidsmaatregelen” in zijn socialmediabericht.
Deadline
Trump kwam in april al met allerlei heffingen voor verschillende landen. Hij beperkte die later en stelde een deadline van 9 juli om akkoorden over handelstarieven te bereiken. Lukt dit niet, dan dreigen hoge Amerikaanse importheffingen in te gaan.
Handelsminister Howard Lutnick liet weten dat de tarieven die Trump zal aankondigen, vanaf 1 augustus ingaan. “Trump is nu bezig de hoogte van de heffingen te bepalen”, aldus Lutnick tegen verslaggevers.
Maar Washington staat ook op het punt om meerdere handelsakkoorden te sluiten, verklaarde minister van Financiën Scott Bessent zondag in een gesprek met nieuwszender CNN. “We verwachten de komende dagen enkele grote aankondigingen.”
JAKARTA – De vulkaan Lewotobi Laki-Laki in Indonesië is opnieuw uitgebarsten. De autoriteiten in het land melden dat daarbij een aswolk van ongeveer 18 kilometer hoog vrij is gekomen. De Australische omroep ABC bericht dat het vliegverkeer bij Bali wordt gehinderd.
De eruptie heeft voor zover bekend nog niet tot schade of slachtoffers geleid. Wel waarschuwen de autoriteiten dat aardverschuivingen met vulkanisch materiaal kunnen ontstaan bij zware regenval. Inwoners krijgen het advies uit de buurt van de vulkaan te blijven.
De vulkaan bevindt zich op het eiland Flores en barstte vorige maand ook al uit. Toen moesten tientallen vluchten van en naar Bali worden geannuleerd.
Dit keer is er sprake van vergelijkbare problemen. Het Australische ABC meldt dat meerdere internationale vluchten naar het populaire vakantie-eiland zijn geannuleerd.
WILLEMSOORD – Maandagochtend rond 07:00 uur is er op de A32 tussen Steenwijk en Wolvega een vrachtwagen van de weg geraakt.
De chauffeur verloor door nog onbekende oorzaak ter hoogte van Willemsoord de controle over zijn voertuig en kwam deels in een naastgelegen akkerland tot stilstand.
De chauffeur is voor zover bekend ongedeerd gebleven.
Het afslepen van de vrachtwagen zal nog enige tijd in beslag nemen.
AMSTERDAM – Filmproducent Rob Houwer is overleden, bevestigde Ineke van Wezel, die jarenlang met Houwer samenwerkte, zondag aan het ANP na berichtgeving van Het Parool.
De producent van films als Turks Fruit en Soldaat van Oranje overleed vrijdag op 87-jarige leeftijd in Amsterdam. Hij was al enige tijd ernstig ziek.
Houwer begon zijn loopbaan begin jaren zestig in Duitsland, waar hij diverse bioscoopfilms produceerde. In 1971 maakte hij met Paul Verhoeven als regisseur de Nederlandse film Wat zien ik?!, naar een roman van Albert Mol. De film trok meer dan 2,3 miljoen mensen naar de bioscopen.
Met Verhoeven werkte Houwer daarna aan Turks Fruit, naar de roman van Jan Wolkers. De film werd genomineerd voor een Oscar voor beste internationale film. Met ruim 3,3 miljoen bezoekers is deze film nog altijd de best bezochte Nederlandse bioscoopfilm aller tijden. Verhoeven en Houwer bleven samenwerken en maakten onder meer Keetje Tippel (1975), Soldaat van Oranje (1977) en De vierde man (1983).
Artistiek directeur van het Nederlands Film Festival (NFF) Ido Abram zegt dat Houwer van grote betekenis was voor de Nederlandse film. Hij was “mede verantwoordelijk voor vele succesvolle Nederlandse klassiekers die nog steeds tot de grote publiekssuccessen gerekend kunnen worden”, memoreert Abram.
BOULOGNE-SUR-MER – Mathieu van der Poel heeft zondag de tweede etappe van de Tour de France gewonnen. Het was een rit van Lauwin-Planque naar Boulogne-sur-Mer over ruim 208 kilometer, de langste Tourrit van dit jaar.
Na een lastige finale sprintte de Nederlander van Alpecin-Deceuninck naar de winst, voor de Sloveen Tadej Pogacar en de Deen Jonas Vingegaard. De ritzege leverde Van der Poel ook de gele trui op. Die nam hij over van zijn Belgische ploeggenoot Jasper Philipsen.
In de derde etappe krijgen de sprinters mogelijk weer een kans. Tussen Valenciennes en Duinkerke ligt een grotendeels vlak parcours.
ROTTERDAM – In Rotterdam is een jongeman gewond geraakt na een schietincident dat zich zondag kort na middernacht afspeelde op de Schinnenbaan in het stadsdeel Beverwaard.
De politie heeft een verdachte aangehouden.
Wat de toedracht van het incident was, is nog niet bekend en wordt onderzocht, meldt de politie.
Het slachtoffer is overgebracht naar een ziekenhuis. Hoe hij eraan toe is en wat de ernst van zijn verwondingen zijn is niet bekend.
KARACHI – Reddingswerkers hebben 27 lichamen geborgen bij een ingestort woongebouw in de Pakistaanse stad Karachi. Het gebouw van vijf verdiepingen stortte vrijdag in, in de arme wijk Lyari. Inmiddels is het meeste puin geruimd, zeggen de reddingswerkers.
Volgens de autoriteiten werd al drie jaar gewaarschuwd dat het gebouw onveilig was en hebben bewoners ook al opdracht gekregen om te vertrekken. Enkele bewoners en verhuurders zeggen tegen persbureau AFP dat ze nooit iets hebben ontvangen.
Het komt in Pakistan vaker voor dat daken of zelfs hele gebouwen instorten. Dat komt doordat de veiligheidsvoorschriften gebrekkig zijn, maar ook doordat er vaak slechte bouwmaterialen worden gebruikt. Dat geldt zeker voor de drukke stad Karachi, waar gebouwen vaak zonder vergunning worden uitgebreid en het toezicht beperkt is.
Karachi is met zo’n 20 miljoen inwoners de grootste stad van Pakistan.
BEIJING – China voert invoerbeperkingen in op medische apparatuur uit de Europese Unie zodra de waarde ervan boven de 45 miljoen yuan (ongeveer 5,4 miljoen euro) uitkomt. De “tegenmaatregel” treedt zondag in werking, maakte het Chinese ministerie van Financiën bekend.
Bedrijven die deze apparatuur leveren mogen niet langer deelnemen aan overheidsaanbestedingen, aldus het ministerie. China zal ook de invoer van medische apparaten uit andere landen beperken als die voor meer dan 50 procent van de contractwaarde EU-gemaakte onderdelen bevatten.
Aanleiding voor de maatregel is het besluit van de Europese Unie om de toegang van Chinese fabrikanten van medische apparatuur tot overheidsaanbestedingen binnen de EU te beperken. Brussel vindt dat China geen eerlijke kans biedt aan Europese fabrikanten.
“Helaas blijft de EU, ondanks de welwillendheid en oprechtheid van China, vasthouden aan haar eigen koers, waarbij ze beperkende maatregelen neemt en nieuwe protectionistische barrières opwerpt”, stelt het Chinese ministerie van Handel in een afzonderlijke verklaring. “Daarom heeft China geen andere keuze dan wederzijdse beperkende maatregelen te nemen.”
De precieze impact van de Chinese maatregel op zorgtechnologieconcern Philips, dat onder andere beademingsapparatuur, MRI-scanners en patiëntbewakingssystemen levert, is nog onduidelijk. Een woordvoerder kon zondagochtend niet direct reageren.
WASHINGTON – Techmiljardair Elon Musk heeft op X de oprichting van een nieuwe politieke partij in de Verenigde Staten aangekondigd: the America Party. De voormalige bondgenoot van president Donald Trump vroeg vrijdag, op de Amerikaanse Onafhankelijkheidsdag, zijn volgers in een poll op X of zij een nieuwe partij wilden.
Ongeveer tweederde van de stemmers gaf aan voorstander te zijn van de komst van een nieuwe politieke partij. “Jullie wilden een nieuwe politieke partij en jullie zullen die krijgen”, schrijft Musk zaterdag op X. “Als het aankomt op het bankroet maken van ons land met verspilling en corruptie, leven we in een éénpartijsysteem, niet in een democratie. Vandaag is de America Party opgericht om u uw vrijheid terug te geven.”
Musk was een belangrijke steunpilaar voor Trump in de verkiezingscampagne. Na Trumps aantreden leidde Musk enkele maanden de taskforce DOGE die moest snoeien in de overheidsuitgaven.
Na zijn terugtreden maakte Musk openlijk ruzie met Trump. De Tesla-baas uitte flinke kritiek op Trumps nieuwe begrotingswet en zinspeelde eerder deze week al op de oprichting van een nieuwe partij als die wet zou worden doorgevoerd. Vrijdagavond ondertekende Trump die omvangrijke uitgavenwet tijdens een onafhankelijkheidsviering.
BEVERWIJK/LEIDEN – HDO Groep zet een belangrijke stap richting structureel emissiearme en duurzame woningbouwlogistiek. Veertien houten modules werden vanuit de fabriek direct aan de kade op het vrachtschip – CEMT-klasse III geplaatst voor transport naar Leiden. De woningen, ontwikkeld in opdracht van de gemeente Leiden, worden op maandag 7 juli vroeg in de ochtend gelost en aansluitend direct geplaatst.
Deze aanpak gold niet als een eenmalige pilot, maar werd direct als structurele standaard ingevoerd binnen de werkwijze van HDO Groep. Volgens dr.ir. Ruben Vrijhoef, lector aan de Hogeschool Utrecht en senior onderzoeker aan de TU Delft, vormde het project een concreet bewijs dat duurzame logistiek grootschalig uitvoerbaar is.
“Deze casus bracht alle ambities samen: circulair bouwen, uitstootreductie, verlaging van maatschappelijke kosten én het bereikbaar houden van de stad. Dit is geen toekomstmuziek meer, dit ís een blauwdruk voor de logistiek van woningbouw.”
Van fabriek naar stad, zonder files, zonder uitstoot
De woningmodules werden vervaardigd in de woonfabriek van HDO in Beverwijk en via het water vervoerd naar de binnenstad van Leiden. Daarmee werd een groot aantal vrachten over de weg met zwaar vervoer uitgespaard en daarmee ook uitstoot en verkeersdrukte. Omdat er niet over de weg vervoerd werd, zijn de wegen minder belast en zijn daarmee ook kosten bespaard.
HDO Groep hield de volledige logistieke keten zelf in de hand.
Jeroen Rutte, mededirecteur van HDO Groep: “We hebben laten zien dat het anders én beter kan. Dit was geen proefproject, dit is onze nieuwe standaard waar mogelijk. We geven hiermee een antwoord op de vraag van gemeenten en corporaties naar emissiearme, modulaire bouw die óók praktisch uitvoerbaar is.”
Volgens Vrijhoef had het project bovendien brede betekenis: “Wat hier is gebeurd, laat zien hoe je duurzaamheid, circulariteit en bereikbaarheid in stedelijke gebieden concreet met elkaar verbindt. Dit is een schaalbare oplossing, geen uitzondering, maar een voorbeeld.”
KEULEN – In Duitsland is een pilot gestart met een nieuw digitaal systeem dat vrachtwagenchauffeurs helpt bij het vinden van een vrije parkeerplek: de Stellplatzinformationsdienst (SID).
Dit systeem geeft in realtime informatie over de bezetting van vrachtwagenparkeerplaatsen op snelwegrustplaatsen, rechtstreeks afkomstig uit het Duitse tolsysteem. De gegevens worden openbaar gedeeld via de Mobilithek van de Duitse overheid.
Volgens de Duitse verkeersminister Patrick Schnieder betekent het systeem een belangrijke verbetering voor de logistieke sector: “Onze logistiek medewerkers leveren dagelijks geweldig werk. Daarvoor hebben ze voldoende rust en veilige parkeerplaatsen nodig. Met deze dienst verbeteren we de benutting van bestaande parkeerplaatsen en verhogen we de transparantie dankzij digitale technologie.”
De SID is ontwikkeld door het Duitse ministerie van Verkeer (BMV), het Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) en tolexploitant Toll Collect. In de huidige pilotfase worden al gegevens verstrekt van meer dan de helft van de circa 1.900 openbare rustplaatsen langs Duitse snelwegen. Eind dit jaar moeten ook de resterende locaties zijn aangesloten.
Vanaf 2026 wil Duitsland ook parkeergegevens van private aanbieders, zoals parkeerplaatsen nabij snelwegen, integreren. Daarmee worden alternatieve parkeeropties zichtbaar gemaakt voor vrachtwagenchauffeurs.
Volgens Christian Hoffmann, voorzitter van BALM, levert de dienst een grote bijdrage aan de verkeersveiligheid: “SID maakt het mogelijk om bezettingsgraden van parkeerplaatsen vrijwel realtime landelijk beschikbaar te maken. Dit vermindert het zoekverkeer van vrachtwagens, vergemakkelijkt de naleving van rij- en rusttijden en verhoogt de veiligheid op de weg.”
SID is het eerste landelijke systeem dat LZV-gerelateerde parkeerinformatie verzamelt op basis van het Duitse tolsysteem. De data zijn toegankelijk voor aanbieders van trucknavigatiesystemen, zodat chauffeurs deze informatie direct in hun cabine kunnen gebruiken bij het plannen van hun pauzes.
De Stellplatzinformationsdienst is een van de maatregelen uit het vijfpuntenplan van het Duitse ministerie om de parkeerdruk voor vrachtwagens te verlichten.
BORCULO – Het is nog niet duidelijk wat de oorzaak is van de wolk met gevaarlijke stoffen die vrijdagavond vrijkwam op het terrein van FrieslandCampina in Borculo. Een woordvoerder van de Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland laat weten dat de politie daar momenteel onderzoek naar doet.
De omgeving van het incident is aangemerkt als plaats delict. Volgens de woordvoerder kan op dit moment nog geen enkel scenario worden uitgesloten, zoals een ongeluk, een fout of opzet.
De politie bevestigt dat er een onderzoek gaande is. Volgens een woordvoerder is dat gebruikelijk bij dit soort incidenten. “Over de oorzaak en aanleiding kunnen we nog niets melden, daarvoor is het nog te vroeg”, zegt een woordvoerder.
De gevaarlijke stoffen kwamen vrijdag met elkaar in aanraking, wat leidde tot een chemische reactie waardoor een oranje rookwolk ontstond. Hoe de stoffen met elkaar in contact konden komen, is nog onduidelijk.
De veiligheidsregio adviseerde omwonenden in een NL-Alert om ramen en deuren gesloten te houden. De stoffen waren zoutzuur en salpeterzuur. “Dat zijn middelen die gebruikt worden bij het reinigen van installaties”, zegt een woordvoerder van FrieslandCampina.
Rond 01.00 uur werd bekend dat de chemische wolk was verdampt en dat er geen gevaarlijke stoffen op de grond terecht waren gekomen. Er is ook geen risico geweest voor de gezondheid van mensen, voegt de woordvoerder van de veiligheidsregio zaterdagochtend toe.
PARIJS () – De Europese vliegtuigbouwer Airbus heeft een grote order ter waarde van 20 miljard dollar (17 miljard euro) ontvangen van Maleisische luchtvaartmaatschappijen. De deals werden beklonken door de Maleisische premier Anwar Ibrahim die een handelsmissie in Europa heeft afgerond.
AirAsia bereikte een voorlopig akkoord voor de aankoop van maximaal zeventig smalle toestellen met één gangpad, een deal die kan oplopen tot 12,3 miljard dollar.
Malaysia Airlines, de grootste luchtvaartmaatschappij van Maleisië, bestelde daarnaast twintig Airbus-vliegtuigen van het type A330neo. Die deal heeft een waarde van 7,5 miljard dollar.
De Maleisische regering kondigde ook plannen aan om gevechtshelikopters aan te schaffen bij het Italiaanse Leonardo en marineschepen uit Italië. Het doel hiervan is het versterken van de nationale veiligheid.
Airbus en rivaal Boeing profiteren van recente handelsmissies en tariefonderhandelingen, wat hen al meerdere grote orders heeft opgeleverd.
Er zijn geen gevaarlijke stoffen op de grond terechtgekomen. Dat meldt de Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland omstreeks 01.00 uur zaterdagochtend.
Metingen op meerdere locaties toonden aan dat de stoffen nergens meer aanwezig zijn. Volgens de veiligheidsregio loste de oranje rookwolk vanzelf op in de lucht.
Een woordvoerster van de veiligheidsregio zei vrijdagavond dat de chemische reactie met verschillende stoffen ontstond in een vrachtwagen, waardoor de oranje rookwolk werd gevormd. Voor zover bekend is niemand gewond geraakt. FrieslandCampina bevestigt dat de fabriek is ontruimd en dat het personeel ongedeerd is gebleven.
De brandweer schaalde op vanwege de omvang van het bedrijf en de mogelijke hoeveelheid gevaarlijke stoffen. Ook werd een NL-Alert verstuurd.
Burgemeester Joost van Oostrum van Berkelland, waar Borculo onder valt, meldde dat de situatie “volledig onder controle” is en dat de oorzaak van het incident “zorgvuldig” zal worden onderzocht.
BORCULO – Op het terrein van FrieslandCampina in Borculo zijn gevaarlijke stoffen vrijgekomen die voor een chemische reactie hebben gezorgd. Op beelden is een oranjeachtige rookwolk in de lucht te zien. Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland heeft een NL-Alert verstuurd.
Omwonenden wordt dringend geadviseerd om ramen en deuren gesloten te houden en de gebouwventilatie uit te zetten. De stoffen die zijn vrijgekomen zijn middelen die worden gebruikt bij het reinigen van installaties, vertelt een woordvoerder van FrieslandCampina. Dat zijn bijvoorbeeld zoutzuur en salpeterzuur.
Een woordvoerster van de veiligheidsregio laat even voor middernacht weten dat de NL-Alert nog altijd van kracht is, maar dat de wolk niet meer waarneembaar is. Wanneer de waarschuwing voor de omgeving wordt ingetrokken, hangt volgens haar onder meer af van de metingen die de brandweer uitvoert.
Verschillende mensen in de omgeving zeggen een harde knal te hebben gehoord, melden lokale media. In filmpjes op sociale media is ook een ontploffing te zien. De woordvoerster van de veiligheidsregio zegt dat de chemische reactie met verschillende stoffen ontstond in een vrachtwagen, waardoor de oranje rookwolk ontstond. Voor zover bekend is niemand gewond geraakt. FrieslandCampina bevestigt dat de fabriek is ontruimd en dat medewerkers ongedeerd zijn gebleven.
De brandweer heeft opgeschaald. Dit is vanwege de omvang van het bedrijf en de mogelijke hoeveelheid gevaarlijke stof. Salpeterzuur heeft een scherpe geur en kan op veel stoffen reageren. Het kan ernstige brandwonden of oogletsel veroorzaken. Zoutzuur is eveneens een bijtende stof die brandwonden kan veroorzaken. De stof heeft ook een penetrante geur.
DORNBIRN – De Oostenrijkse politie heeft woensdagmiddag 2 juli 2025 een Italiaanse vrachtwagenchauffeur betrapt op ernstige overtredingen van de rij- en rusttijden.
Tijdens een controle op parkeerplaats Dornbirn West langs de A14 ontdekten agenten van de verkeersdienst dat de 50-jarige chauffeur zijn rij- en rusttijden structureel had overtreden en deze probeerde te verdoezelen door manipulatie van zijn bestuurderskaart.
Uit de analyse van de tachograafgegevens bleek dat de chauffeur in sommige gevallen tot wel 22 uur achter elkaar achter het stuur had gezeten. De wettelijk toegestane maximale rijtijd bedraagt ook in Oostenrijk tien uur. Ook de verplichte rusttijden van minimaal negen uur per etmaal werden fors onderschreden.
De chauffeur bekende de manipulatie toen hij met de bewijzen werd geconfronteerd.
Na betaling van een waarborgsom van bijna 8.000 euro mocht hij zijn rit hervatten.
Zowel de chauffeur als het betrokken transportbedrijf zijn doorverwezen naar de districtsoverheid van Bregenz en de Oostenrijkse justitie. Er worden meerdere aanklachten tegen hen ingediend.
DUBLIN – Acht mannen hebben gevangenisstraffen gekregen van 13,5 tot twintig jaar voor hun rol in de smokkel van 2,2 ton cocaïne, ter waarde van ruim 157 miljoen euro, meldt de Ierse publieke omroep RTE. Het was de grootste cocaïnevangst in de Ierse geschiedenis. Onder de smokkelaars was een 49-jarige Nederlander. Hij bekende en kreeg twintig jaar cel.
De drugs werden in september 2023 in beslag genomen na een gezamenlijke operatie van de politie, douane en strijdkrachten.
De smokkelaars vervoerden de drugs op een vrachtschip en negeerden vijf keer instructies van de Ierse marine. Ze probeerden tevergeefs de drugs aan boord te verbranden voordat de marine aan boord kwam, waarop de smokkelaars werden gearresteerd, aldus RTE.
Zes van de acht mannen waren de smokkeloperatie begonnen in Zuid-Amerika. De twee anderen kochten een boot in het Ierse Cork, om daarmee de drugs van het moederschip af te halen. Die boot liep echter aan de grond en ze moesten door de kustwacht worden gered.
AMSTELVEEN – Het verbod van de rechter in Amsterdam van een staking van KLM-grondpersoneel op Schiphol komende woensdagmiddag is “positief voor alle passagiers die volgende week woensdag met ons reizen en voor KLM als bedrijf”. Dat meldt de luchtvaartmaatschappij in een reactie. “We kunnen nu onze operatie veilig blijven uitvoeren.”
“Maar daarmee is het onderliggende probleem niet opgelost. Het antwoord hierop kunnen we vinden aan tafel, niet bij een staking. Het is nu belangrijk om zo snel mogelijk met alle vakbonden in gesprek te gaan en gezamenlijk tot afspraken te komen. We vertrouwen erop dat FNV en CNV net zoals de andere bonden aansluiten, zodat we samen verder kunnen werken aan een nieuwe cao”, aldus KLM.
De kortgedingrechter ging mee in het betoog van zowel KLM als Schiphol dat de door FNV en CNV aangekondigde actie van acht uur te veel veiligheidsrisico’s met zich meebrengt. Ruim een week geleden verbood de rechtbank in Haarlem al een 24 uur durende staking van het KLM-grondpersoneel.
Teleurstelling
De vakbonden zijn juist “teleurgesteld” in het vonnis. Volgens FNV-bestuurder John van Dorland gaan de bonden zich nu samen beraden op vervolgstappen. “We hebben nog niks besloten”, geeft hij aan. “Ik kan ook nog niet zeggen of we in beroep gaan.”
Op de vraag of staken op Schiphol nu nog wel mogelijk is, antwoordt hij bevestigend. “Wij blijven strijdbaar”, benadrukt hij. Of de bonden na twee door rechters verboden stakingen snel een volgende actie zullen aankondigen, kan hij niet zeggen. “Dat moeten we eerst gaan bespreken. Ik kan ook nog niet zeggen of we het over de vakantieperiode heen tillen.”
Volgende week heeft KLM weer een cao-overleg gepland. Maar daar wil Van Dorland alleen aanschuiven als KLM met verbeterde cao-voorstellen komt.
AMSTERDAM – Grondpersoneel van KLM mag aanstaande woensdagmiddag niet acht uur lang staken, oordeelt de kortgedingrechter in Amsterdam. Daarmee gaat de rechter mee in het betoog van zowel KLM als Schiphol dat de door vakbonden FNV en CNV aangekondigde actie te veel veiligheidsrisico’s met zich meebrengt.
Ruim een week terug verbood de rechtbank in Haarlem al een 24 uur durende staking van het KLM-grondpersoneel. Die rechter oordeelde eveneens dat die actie te ingrijpend was door alle mogelijke veiligheidsproblemen die op Schiphol kunnen ontstaan. Vervolgens hadden de bonden een staking van acht uur aangekondigd, voor komende woensdag. Met een nieuw kort geding hoopte KLM de rechter te bewegen om ook deze nieuwe actie te verbieden.
Bij zijn beslissing heeft de rechter laten meewegen dat de zomervakantie net begint. Dat betekent volgens de rechter dat de mogelijkheden tot omboeken voor mensen van wie de vlucht zou uitvallen, beperkt zijn. Daarmee zou de actie tot veel verdriet bij gedupeerde reizigers leiden.
Betogen
Ook hebben KLM en Schiphol volgens hem kunnen betogen dat er risico’s zijn op chaotische taferelen wanneer de actie door zou gaan. Het ging daarbij onder meer om het risico dat er tijdelijk geen vliegtuigen meer kunnen landen omdat er geen parkeercapaciteit is. Ook zou kunnen gebeuren dat passagiers in een aangekomen vliegtuig langdurig niet kunnen uitstappen.
Tijdens de zitting werd ook een scenario geschetst waarbij honderden passagiers uit niet-Schengenlanden stranden op Schiphol en in de terminal een nacht op veldbedden of stoelen zouden moeten doorbrengen. In dat geval zouden gedupeerde passagiers wellicht ook boos of agressief kunnen worden jegens werknemers en andere passagiers.
Schade
De schade van de staking zou verder niet alleen bij KLM neerkomen, maar er zou ook “substantiële” schade zijn bij derden. Daarmee doelt de rechter op passagiers van andere maatschappijen en andere ondernemingen op Schiphol.
Verder merkt de rechter op dat de mogelijkheid tot actievoeren op Schiphol wel degelijk bestaat. In het verleden zijn er volgens hem kleinschaligere vakbondsacties geweest, die niet zijn verboden. Dit alles betekent volgens hem dat de situatie in dit geval een beperking van het stakingsrecht rechtvaardigt.
BOEDAPEST – De scheepvaart op de Donau heeft last van een lage waterstand door de grote hitte in onder meer Hongarije deze week. Daardoor kunnen binnenvaartschepen minder lading vervoeren.
Het Hongaarse bureau voor watermanagement noemt het opmerkelijk dat de Donau nu al een lage waterstand heeft. Normaal komt dat het vaakst voor in augustus.
Deze week steeg de temperatuur in Hongarije tot boven de 35 graden. Doordat schepen minder vracht kunnen vervoeren stijgen de tarieven. Het watermanagementbureau verwacht dat er volgende week weer regen gaat vallen om de Donau aan te vullen, waardoor de situatie kan verbeteren.
De Donau is een belangrijke vaarroute voor vrachttransport in Centraal-Europa, waaronder landbouwproducten en grondstoffen.
Ook de Rijn en andere Europese rivieren kampten deze week met lagere waterstanden met hinder voor de binnenvaart. De Wisla in Polen zakte bij Warschau zelfs naar het laagste waterpeil ooit gemeten.
UTRECHT – Vakbond FNV heeft fel gereageerd op een column van de productiemanager van het NS-onderhoudsbedrijf in Maastricht. In de interne publicatie doet de manager volgens de vakbond denigrerende uitspraken over het personeel, met name over medewerkers die zich kritisch uitlaten over werkdruk en organisatieveranderingen.
Volgens FNV suggereert de manager in zijn column onder meer dat medewerkers die moeite hebben met veranderingen “misschien beter ergens anders kunnen werken”. De vakbond spreekt van een toon “die haaks staat op goed werkgeverschap en het serieus nemen van zorgen op de werkvloer”.
“De uitspraken getuigen van weinig respect voor de mensen die dagelijks zorgen voor veilig en betrouwbaar treinverkeer,” zegt bestuurder Henri Janssen van FNV Spoor. “In plaats van naar hun zorgen te luisteren, worden zij weggezet als lastpakken. Dat is ongepast en werkt polariserend.”
FNV geeft aan dat er al langer sprake is van spanningen op de werkvloer bij het onderhoudsbedrijf in Maastricht, onder andere door toenemende werkdruk, personeelstekort en reorganisaties. De column heeft deze spanningen verder doen oplaaien.
De vakbond roept de NS-directie op om afstand te nemen van de uitspraken van de manager en het gesprek met het personeel aan te gaan. “Wij verwachten van een leidinggevende dat hij verbindend optreedt, niet dat hij olie op het vuur gooit,” aldus Janssen.
NS heeft vooralsnog niet officieel gereageerd op de uitlatingen van de productiemanager.
HILVERSUM – Suzan & Freek zijn toch te zien bij The Voice of Holland. Dat maakte het muzikale duo vrijdag bekend op Instagram. “Je ziet het goed: we zijn er gewoon bij, we nemen dit najaar plaats in onze duo-stoel bij The Voice of Holland”, schrijft het duo bij een foto met de andere coaches van de talentenjacht.
“Onder het motto ‘doen waar je blij van wordt’ is dit iets waar we al maanden naar uitkijken”, vervolgt het bericht. “De chemie met de rest van de club voelt zo enorm goed en echt, en we hebben er zó veel zin in. Van de programmamakers en de zender hebben we de afgelopen tijd volledig de ruimte gekregen om hierin voor ons de juiste afweging te maken, waarvoor dank. We willen dit geweldige avontuur absoluut niet missen en kijken nu al enorm uit naar de talenten die we bij de opnames van dit najaar mogen gaan verwelkomen!”
Suzan & Freek maakten eind mei bekend dat Rikkerink ongeneeslijk ziek is. Hij heeft uitgezaaide longkanker. Daarop veegde het duo de agenda leeg, en werd bekend dat ze niet zouden aanschuiven in The Voice of Holland. Eind mei waren er nog geen opnames gemaakt voor het nieuwe seizoen van de talentenjacht, die volgens de laatste berichten van RTL begin volgend jaar terugkeert, nadat ophef was ontstaan over verhalen van grensoverschrijdend gedrag tijdens de opnames.
Vorige week vrijdag traden Suzan & Freek voor het eerst sinds de bekendmaking van het nieuws over Rikkerinks ziekte weer op. “Het is gewoon kut, maar we gaan niet bij de pakken neerzitten”, zei Rikkerink op het podium van Concert at SEA over de situatie. “We zetten onze schouders eronder en we gaan ervoor.”
COEVORDEN – Plannen voor de huisvesting van veertien minderjarige vluchtelingen in Coevorden gaan niet door. De gemeente laat vrijdag weten dat de veiligheid van de meisjes op deze plek in de wijk Tuindorp niet kan worden gewaarborgd. Burgemeester Renze Bergsma zegt de beslissing met “zeer gemengde gevoelens” te hebben genomen.
Een groep mensen veroorzaakte meerdere avonden ongeregeldheden als protest tegen de opvang van de vluchtelingen. Ruiten van de beoogde opvang werden ingegooid en camera’s werden vernield. Sinds woensdag gold er een noodverordening in de wijk. Meermaals was inzet van politie en ME nodig.
Bergsma zegt het onacceptabel te vinden dat de inzet van hulpdiensten dagenlang nodig was. “Ik keur het dan ook ten zeerste af dat een kleine groep mensen, ook van buiten de wijk en zelfs van buiten onze gemeente, geweld en intimidatie heeft ingezet om een punt te maken. Dat is nooit een oplossing.”
Polarisatie
De gemeente zegt dat het gesprek over de huisvesting van de minderjarige vluchtelingen in Coevorden steeds meer werd beïnvloed door landelijke polarisatie in de asieldiscussie. Bergsma: “Als gemeente willen we voorkomen dat deze kwetsbare meisjes en hun veiligheid onderdeel worden van of zelfs ondergeschikt raken aan de landelijke verharding.”
De burgemeester ziet Tuindorp als een wijk waar de saamhorigheid groot is. “Maar het vertrouwen in ons als overheid neemt verder af. Op deze manier bouwen we geen brug naar verbinding en gesprek.” Als de rust is wedergekeerd in Coevorden wil de gemeente opnieuw het gesprek voeren over “wat nodig is voor deze wijk”.
Voogdijorganisatie Nidos vindt het treurig dat geweld en intimidatie door omwonenden doorslaggevend waren in het besluit van de gemeente. “Nidos is verrast door de snelheid en eenzijdigheid in de besluitvorming van de gemeente Coevorden”, laat een woordvoerder weten. “De gebeurtenissen van de afgelopen dagen zijn niet te rijmen met het creëren van een rustige plek waar deze jongeren hun leven kunnen opbouwen en hun veiligheid voorop staat.” De vluchtelingen vallen onder de voogdij van Nidos.
TEHERAN – De atoominspecteurs van het internationale agentschap IAEA hebben Iran verlaten, ondanks een eerdere oproep van het agentschap om “het onmisbare toezicht te hervatten”. Dat is een gevolg van het besluit van Teheran van woensdag om de samenwerking met het agentschap op te zeggen.
“Een IAEA-team van inspecteurs is vandaag veilig uit Iran vertrokken om terug te keren naar het hoofdkantoor in Wenen, na tijdens het recente militaire conflict in Teheran te zijn gebleven,” zei het atoomagentschap in een bericht op X.
Tegelijk benadrukte het hoofd van het IAEA dat toezicht op de Iraanse pogingen uranium te verrijken “van cruciaal belang blijft”. De internationale gemeenschap verdenkt Iran er al jaren van uranium te verrijken om uiteindelijk atoomwapens te kunnen maken. Teheran zegt dat louter om civiele doeleinden te doen.
Na aanvallen van Israël en de Verenigde Staten op Iraanse nucleaire installaties had Teheran de samenwerking met het IAEA al opgeschort.
DEN HAAG – Minister Mona Keijzer (Asiel en Migratie, BBB) meer dan verdubbelt de eigen bijdrage voor Oekraïense vluchtelingen die genoeg verdienen. Een alleenstaande Oekraïner betaalt nu nog 105 euro per maand, maar dat wordt in oktober 244 euro. Gezinnen met twee minderjarige kinderen moeten – afhankelijk van hun situatie – maximaal 488 euro betalen.
“De verhoging van de eigen bijdrage wordt gebruikt voor een bijdrage aan de exploitatiekosten van de opvang, zoals gas, water, licht”, legt Keijzer uit. Met deze maatregel wil ze het verschil verkleinen tussen asielzoekers en Oekraïense vluchtelingen.
Werkende vluchtelingen uit het in oorlog verkerende land in een locatie met catering moeten hier bovenop 252 euro betalen. Dat bedrag gaat niet omhoog. De totale maximale kosten voor een gezin met twee kinderen komen daarmee uit op 993 euro per maand.
De voormalige migratieminister Marjolein Faber (PVV) had al aangekondigd dat Oekraïners meer moeten betalen voor hun opvang, maar had nog niet gezegd hoeveel.
AMSTERDAM – KLM vindt ook de tweede door vakbonden FNV en CNV aangekondigde grondpersoneelstaking te ver gaan. In de rechtbank in Amsterdam wees een advocaat van het bedrijf op de vele passagiers die daardoor in de problemen dreigen te komen en de tientallen miljoenen euro’s die dit aan schade zou opleveren.
Ruim een week terug verbood de rechtbank in Haarlem al een 24 uur durende staking van het KLM-grondpersoneel. De rechter oordeelde dat die actie te ingrijpend was door alle mogelijke veiligheidsproblemen die op Schiphol kunnen ontstaan. Vervolgens hebben de bonden een staking van acht uur aangekondigd, voor komende woensdag. Met een nieuw kort geding hoopt KLM de rechter te bewegen om ook deze nieuwe actie te verbieden.
Volgens KLM dreigt ook bij die kortere actie, in de drukke zomervakantie, grote ontwrichting op de luchthaven. Dan gaat het bijvoorbeeld om strandende overstapreizigers, maar ook om vliegtuigen die niet verplaatst worden. Dit keer wordt er actiegevoerd in de middag. Dat betekent volgens KLM een extra risico van ophopende mensen. Dan komen mensen van wie de vlucht vervalt doorgaans nog wel naar Schiphol, om te kijken of ze toch nog kunnen vliegen. Dat gebeurt niet als de staking al in de ochtend is.
Verdediging
De verdediging van KLM merkt verder op dat de bonden eerst telkens wilden dat de maatschappij medewerkers een loonsverhoging zou geven. Inmiddels heeft KLM aangegeven van de nullijn voor het personeel af te stappen. Er is ook een concreet loonbod uitgestuurd. Maar toch willen de bonden niet aanschuiven aan de onderhandelingstafel en is er een nieuwe staking aangekondigd.
De zitting is dit keer bij de rechtbank in Amsterdam en niet weer in Haarlem, omdat Amsterdam vrijdag al ruimte had voor een zitting en Haarlem pas later. KLM hoopt op een snelle uitspraak. De advocaat verzocht de rechter of dat wellicht vrijdag al kan.
SLIEDRECHT – Aannemingsbedrijf De Groot & Schagen B.V. uit Sliedrecht nam onlangs een gloednieuwe DAF XF 480 FAW met elektrische HMF-autolaadkraan in gebruik. De truck past perfect bij de duurzame en efficiënte werkwijze van het familiebedrijf, deze werd geleverd door Truckland.
De DAF XF 480 FAW was voor De Groot & Schagen een weloverwogen keuze. De truck is – vooral door de volledig elektrische laadkraan – een bewuste stap richting duurzaamheid. Leo Schagen, mede-eigenaar van De Groot & Schagen: “Ik zie nog niet zoveel trucks met elektrische laadkranen; hiermee onderscheiden we ons. Bovendien speelt duurzaamheid een steeds grotere rol in aanbestedingen en met deze truck kunnen we daar beter op inspelen.”
Stille kracht
De autolaadkraan wordt elektrisch aangedreven middels een speciaal daarvoor ontwikkeld accupakket. Hierdoor kan de vrachtwagenmotor tijdens laad- en loswerkzaamheden uitgeschakeld blijven, wat resulteert in minder uitstoot en minder geluidsoverlast. Dit is een groot voordeel bij werkzaamheden in stedelijke gebieden en draagt bij aan een stillere en schonere werkomgeving. Schagen: “Onze chauffeur stond laatst om 7 uur ’s ochtends voor een klus midden in een woonwijk. Dankzij de stille accu kon hij de wagen nagenoeg geruisloos laden. Dat is niet alleen prettig voor de omgeving, maar ook voor onze chauffeurs.”
Een betrouwbare samenwerking
De DAF XF 480 FAW vervangt bij De Groot & Schagen een soortgelijke truck. De keuze voor DAF was niet vanzelfsprekend, het bedrijf werkte eerder met een ander merk. Voor de aanschaf van de nieuwe truck klopte Leo Schagen opnieuw bij Truckland aan. “We werken al zo’n twintig jaar met Truckland samen. Het is waardevol om een partner te hebben die ons bedrijf kent en precies begrijpt wat wij nodig hebben. Dat geeft een vertrouwd gevoel.”
Familiebedrijf
De Groot & Schagen is een echt familiebedrijf. Onze no-nonsense bedrijfscultuur wordt getypeerd door korte lijnen, duidelijkheid en daardoor weten wat je aan elkaar hebt. Wim de Groot, samen met Leo mede-eigenaar van De Groot & Schagen: “Wij prijzen ons gelukkig met een trouwe groep zeer kundige collega’s met echt nog ouderwets hart voor de zaak. Deze cultuur van – op z’n Rotterdams gezegd – ‘niet lullen, maar poetsen’ vinden we ook terug in onze relaties met klanten en leveranciers.”
Truckland Rotterdam
Wim vervolgt: “Zo worden we al jarenlang goed geholpen bij Truckland in Rotterdam Noord. Als relatief kleine klant met ‘slechts’ twee voertuigen, begrijpen ze bij Truckland als geen ander dat wij juist daarom sterk afhankelijk zijn van de continue inzetbaarheid van deze auto’s. Het is belangrijk dat we onze collega’s ‘in het werk’ op de bouwplaatsen optimaal kunnen bevoorraden met bouwmaterialen en materieel zoals kranen en shovels. Bij afspraken in de werkplaatsen gaan ze zelfs door tot 21:00 ’s avonds om ervoor te zorgen dat ons voertuig de volgende dag weer inzetbaar is. Dat wordt door ons zeer gewaardeerd!”
Rijdend visitekaartje
De nieuwe DAF is niet alleen een functionele investering, maar ook een blikvanger op de weg. “Onze wagens komen dagelijks op verschillende projecten. Het is belangrijk dat ze er goed uitzien en herkenbaar zijn”, aldus Leo. Geheel in de bedrijfskleuren gespoten, fungeert de truck als een rijdend visitekaartje voor De Groot & Schagen. Zo waren de kleuren van De Groot & Schagen ook goed zichtbaar bij de voorbereidingen van het nieuwbouwproject van Truckland in Lansingerland, net boven Rotterdam.
Hans Wijnmaalen, Sales Manager bij Truckland, was daar ook zichtbaar trots op: “Prachtig om te zien dat onze vertrouwensrelatie zich ook heeft kunnen vertalen in concrete samenwerking.”
ROTTERDAM – De Pauluskerk in Rotterdam blijft mensen zonder papieren helpen, ook als de asielnoodmaatregelenwet door de Eerste Kamer komt. Donderdag stemde de Tweede Kamer in met de asielwetten, inclusief de strafbaarstelling van illegaliteit. “We proberen naar ons geweten te luisteren en te doen wat goed is. Als we er een paar regels voor moeten oprekken of een stapje verder gaan dan van Den Haag mag, doen we dat”, zegt Martijn van Leerdam, dominee en directeur.
De Pauluskerk bekommert zich al decennialang om dak- en thuislozen, verslaafden, en andere kwetsbare groepen in Rotterdam. Dat ze daarin worden “tegengewerkt” betreurt Van Leerdam zeer. “Het moet niet strafbaar zijn om het goede te doen. De overheid zou burgers die zich inzetten juist moeten stimuleren in plaats van ze te dwarsbomen.”
Onder mensen die illegaal in Nederland verblijven is veel onrust, zegt hij. De kerk biedt huisvesting aan een groep mannen die al tientallen jaren in ons land zijn. “Voor hen is het niet vanzelfsprekend dat ze medische zorg kunnen krijgen. Zij kunnen straks ook niet meer naar de politie, dan worden ze meteen vastgezet. Dit geldt voor een hele grote groep mensen, bewoners van Nederland.”
Steunbetuigingen
Volgens Van Leerdam zijn de ongeveer driehonderd vrijwilligers die dagelijks zorg bieden niet bang dat hun werk strafbaar wordt. “Ik proef veel bravoure bij de vrijwilligers. Ze zeggen: laat ze maar komen. Wij trekken ons hier niks van aan.” De vrijwilligers zullen kleding blijven uitdelen en boterhammen blijven smeren voor mensen die dat nodig hebben, ongeacht verblijfsstatus of afkomst. De kerk kreeg de afgelopen dagen vanuit het hele land vele steunbetuigingen en mensen die zich aanmeldden als vrijwilliger of donateur.
Ook het Leger des Heils laat zich door de wet “niet afschrikken”. Volgens voorzitter Harm Slomp zet de hulporganisatie zich dagelijks in om mensen in nood te helpen. “Dat blijven we doen, ook als dat strafbaar zou worden. Daar sta ik persoonlijk garant voor.” Slomp vreest dat ongedocumenteerden door de wet minder snel medische hulp durven te zoeken en een “dakloos en uitzichtloos” leven zullen leiden. “Ze krijgen te maken met extreme onzekerheid en worden vatbaar voor uitbuiting”, denkt hij.
VENLO – Afgelopen dinsdag is in Limburg een jongen overleden in het ziekenhuis, meldt de politie. Hij werd met twee anderen opgenomen, maar de politie wil nog niets zeggen over wat er mogelijk is gebeurd.
De Limburger schreef eerder deze week dat het ging om een jongen uit Venlo en dat hij en de twee anderen gewond raakten bij een incident in een drugslab. De politie wil daar niets over zeggen en meldt alleen dat er afgelopen weekend een man en twee jongens gewond zijn opgenomen in het ziekenhuis. Een van de jongens is dus overleden.
“Nog altijd is het niet duidelijk of er sprake is van een strafbaar feit, daarom is de politie ook terughoudend met het delen van informatie”, aldus de politie donderdag. “De geruchten die rondgaan worden meegenomen in het onderzoek.”
ZAVENTEM – De Belgische logistiek dienstverlener VM-Milktrans en zusterbedrijf Sovedo Logistics hebben als eerste in België de sleutels ontvangen van de volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600. Het gaat om de eerste twee exemplaren van een bestelling van in totaal zes trucks. Beide bedrijven zijn actief in het ophalen van rauwe melk bij boeren en zetten hiermee een grote stap in de verduurzaming van hun transportactiviteiten.
De eActros 600 is het elektrische vlaggenschip van Mercedes-Benz Trucks en is speciaal ontwikkeld voor het langeafstandstransport. De truck heeft een actieradius van zo’n 500 kilometer zonder tussentijds laden en kan tot 44 ton totaalgewicht vervoeren. Dankzij de mogelijkheid om tijdens de verplichte rustpauze van de chauffeur op te laden, kunnen transporteurs als VM-Milktrans en Sovedo dagelijks meer dan 1.000 kilometer afleggen met de e-truck.
Opladen op eigen terrein met zonne-energie
Gelijktijdig met de levering van de trucks is ook de laadinfrastructuur op het bedrijfsterrein in gebruik genomen. De stroom voor het laden wordt grotendeels opgewekt via zonnepanelen en opgeslagen in een batterijsysteem. De eActros-trucks kunnen vervolgens op elk moment worden opgeladen bij een van de twee laadstations, elk uitgerust met vier laadpunten, aangestuurd door een slim beheersysteem.
Samenwerking met meerdere partners
Het volledige project – van voertuigen tot laadinfrastructuur – kwam tot stand door samenwerking tussen Daimler Truck BeLux, Daimler Truck Financial Services Belgium, dealer Van Mossel-Vereenooghe, en techniekpartners Thoré en Lanoye Technics. Waar Daimler Truck en Van Mossel instonden voor levering en advies, zorgden Thoré en Lanoye voor respectievelijk de laadinfrastructuur en energieopwekking.
Financiering van zowel de trucks als de laadinfrastructuur verliep via Daimler Truck Financial Services. Door gebruik te maken van het zogeheten eService Leasing ontvangt de klant één overzichtelijke factuur voor het hele eMobility-pakket – inclusief voertuigen, batterijen en laadstations – wat de elektrificatie van het wagenpark aanzienlijk vereenvoudigt.
Met deze eerste levering zet VM-Milktrans een stevige stap richting emissievrij transport in de melksector en neemt het een voortrekkersrol in binnen de Belgische markt.
DOKKUM – Koning Willem-Alexander woont op maandag 27 april 2026 met leden van het Koninklijk gezin en leden van de Koninklijke familie de viering bij van Koningsdag, Keningsdei in het Frysk, in Dokkum in de provincie Fryslân.
Dat meldt de Rijksvoorlichtingsdienst vrijdag.
De Friese vestingstad staat bekend om haar rijke geschiedenis, waaronder de moord op missionaris Bonifatius in 754, en haar goed bewaard gebleven historische binnenstad met grachten, molens en monumentale panden.
Foto: Esther van der Wal
Als keerpunt van de Elfstedentocht en een geliefde toeristische bestemming in Noord-Friesland, biedt Dokkum een sfeervolle en karakteristieke setting voor de viering van de verjaardag van de koning.
DEN HAAG – Op dinsdag 1 juli is een 36-jarige man samen met drie familieleden uit gemeente Rheden aangehouden op verdenking van betrokkenheid bij de handel in merkvervalste goederen. De aanhouding vond plaats in een voertuig waarin vermoedelijk vervalste goederen werden aangetroffen.
Het Flexibel Interventie Team van de politie Eenheid Landelijke Expertise en Operaties heeft bijstand verleend. Inmiddels zijn de drie verdachte familieleden verhoord en heengezonden.
De hoofdverdachte wordt ervan verdacht de merkvervalste kleding, schoenen, tassen, zonnebrillen en caps op voorraad te hebben gehad en actief te hebben verhandeld via sociale media. De aanhouding is onderdeel van een lopend strafrechtelijk onderzoek dat op 7 februari 2025 is gestart naar aanleiding van een melding bij de Douane.
In deze melding werd aangegeven dat in een bedrijfspand in Duiven op grote schaal werd gehandeld in namaakartikelen van bekende merken, zoals kleding, schoenen, caps, tassen en horloges.
Foto: FIOD
Ook heeft er op 1 juli een doorzoeking plaatsgevonden in een unit binnen een in Arnhem gelegen bedrijfspand. In deze ruimte, vermoedelijk gehuurd door de hoofdverdachte, werd wederom een grote hoeveelheid merkvervalste goederen aangetroffen en in beslag genomen.
De activiteiten werden gelinkt aan het bedrijf, dat beschikt over een eigen webwinkel en actief was op sociale mediaplatforms zoals TikTok, Instagram en Snapchat. Ondanks de doorzoeking en inbeslagname op 7 februari, bleek de website van het bedrijf reeds een dag later weer actief. Dit versterkte het vermoeden dat de hoofdverdachte zijn strafbare activiteiten heeft voortgezet.
De hoofdverdachte heeft gisteren een strafbeschikking van het Openbaar Ministerie opgelegd gekregen en zal een langdurige taakstraf moeten uitvoeren en mag hij gedurende een periode van een jaar helemaal geen kleding en luxeproducten via sociale media verkopen. Daarnaast is hij de voorraad merkvervalste kleding, schoenen en luxe producten kwijt. Deze goederen zullen vernietigd worden.
Foto: FIOD
Het onderzoek staat onder leiding van het Functioneel Parket.
De handel in merkvervalste goederen veroorzaakt oneerlijke concurrentie voor de merkhouders en maakt inbreuk op hun intellectuele eigendomsrechten. Daarnaast onttrekt de handel in merkvervalste goederen zich aan het zicht van de autoriteiten, wordt hierover over het algemeen geen belasting afgedragen en kunnen controles op kwaliteit en de aanwezigheid van gevaarlijke stoffen niet worden uitgevoerd.
TER APEL – Burgemeester Jaap Velema van de gemeente Westerwolde vreest direct een negatief effect van het verbod op voorrang voor statushouders bij de toekenning van sociale huurwoningen waar de Tweede Kamer donderdag mee instemde. Het aanmeldcentrum voor asielzoekers in Ter Apel valt onder Westerwolde.
Velema zegt dat het plan voor het verbod nu al “beschadigend” is voor statushouders, ook al moet de Eerste Kamer zich erover buigen en is de regel dus nog niet van kracht. “Inwoners van gemeenten zullen zeggen: het hoeft toch niet meer? Partijen in gemeenteraden zullen met moties komen om de voorrang direct af te schaffen, zeker met de gemeenteraadsverkiezingen volgend jaar in het vooruitzicht.”
Hetzelfde ziet Velema gebeuren doordat het afschaffen van de spreidingswet in de lucht hangt. Gemeenten zijn minder bereid om plekken voor asielzoekers in te richten, zegt hij. De spreidingswet is juist bedoeld om mensen sneller door te kunnen plaatsen, wat de druk op Ter Apel moet verminderen.
Strafbaarstelling
Velema noemt ook een onderdeel van een andere wet die donderdag werd aangenomen “buitengewoon kwalijk”. Het gaat om de strafbaarstelling van illegaliteit, onderdeel van de asielnoodmaatregelenwet waar de Tweede Kamer mee heeft ingestemd. Ook het helpen van mensen die illegaal in Nederland zijn moet strafbaar worden. “Vrijwilligers die mensen helpen kregen gisteren nog een lintje, morgen een gevangenisstraf. Hoe leg je dat uit?”
De burgemeester noemt het “kwetsend” voor de vrijwilligers. Eerder waren politieke partijen nog kritisch op oud-minister Marjolein Faber, die niet wilde meewerken aan het geven van lintjes aan zulke vrijwilligers. “Diezelfde partijen, NSC, VVD, willen die vrijwilligers nu strafbaar stellen.”
ROME – Het aantal gewonden bij het geëxplodeerde tankstation in Rome is opgelopen naar 45. Twee van hen verkeren in kritieke toestand. Volgens de president van de regio Lazio waar Rome onder valt, is de situatie nu onder controle.
Rond 08.15 uur botste in de wijk Prenestino in het oosten van de stad een tankauto met lpg op een leiding, waarna een gaslek en een reeks explosies volgden. Juist toen de al gealarmeerde hulpdiensten aankwamen vond de eerste ontploffing plaats. Onder de gewonden zijn meerdere hulpverleners, vooral politieagenten, melden Italiaanse media. Omroep RAI noemt zes brandweerlieden, drie mensen van ambulancepersoneel en twaalf agenten onder de gewonden, naast 25 burgerslachtoffers.
De twee zwaargewonden zijn burgerslachtoffers. Zij liggen aan de beademing in een gespecialiseerd ziekenhuis. De RAI, die een liveblog bijhoudt over de ramp, noemt hun medische situatie “complex”.
Hulpdiensten
Mogelijk heeft de snelle aanwezigheid van de hulpdiensten erger voorkomen. Enkele gebouwen in de omgeving zijn meteen ontruimd, waaronder een kinderdagverblijf. Meer dan honderd brandweerlieden zijn ingezet. Het dak vloog van het tankstation en kwam 300 meter verder neer. Door de kracht van de explosies sneuvelden tientallen ramen van omliggende panden.
De beheerder van een nabijgelegen sportpark zei in een gesprek met de omroep dat Rome aan een grotere ramp was ontsnapt. “Een half uur later zou het een bloedbad zijn geweest. Dan waren er hier honderden mensen geweest.”
Toedracht ramp
Ooggetuigen spraken van een vuurbal en van het effect van een aardbeving. De zwaarste explosie was in grote delen van de hoofdstad te horen en de rookpluim was tot in de wijde omtrek te zien. De autoriteiten adviseerden iedereen in de omgeving om ramen en deuren voorlopig gesloten te houden. Het Openbaar Ministerie doet onderzoek naar de toedracht van de ramp.
Premier Giorgia Meloni en paus Leo XIV hebben hun medeleven betuigd.
WASHINGTON – De Amerikaanse regering stuurt vrijdag brieven naar de handelspartners van de Verenigde Staten over de nieuwe eenzijdige importheffingen die de landen moeten gaan betalen. Volgens de Amerikaanse president Donald Trump worden er ongeveer “tien of twaalf” brieven verstuurd en zullen er in de komende dagen meer volgen.
Trump zei niet naar welke landen de eerste brieven worden verstuurd. Wel gaf hij aan dat de landen de Amerikaanse importheffingen vanaf 1 augustus moeten gaan betalen. Voor woensdag 9 juli zullen volgens Trump alle brieven zijn verstuurd, met daarin handelstarieven die volgens hem variëren van “misschien 60 of 70 procent tot 10 en 20 procent”.
De hoogste tarieven liggen hoger dan de tarieven die de president aanvankelijk begin april bekendmaakte. Die tarieven varieerden van een basistarief van 10 procent voor de meeste landen tot maximaal 50 procent. Na een schrikreactie op de financiële markten werden die tarieven snel met negentig dagen uitgesteld om landen meer tijd te geven om te onderhandelen over de heffingen. Gedurende die periode werd een basistarief van 10 procent ingevoerd. De deadline voor de onderhandelingen loopt komende woensdag af.
Tot nu toe heeft de Amerikaanse regering handelsovereenkomsten bereikt met het Verenigd Koninkrijk en Vietnam. Met China werd een voorlopig handelsakkoord gesloten. Veel belangrijke handelspartners, zoals de Europese Unie, Japan en Zuid-Korea, werken nog steeds aan het afronden van deals. Op de vraag of er nog meer overeenkomsten in aantocht waren, antwoordde Trump: “We hebben nog een paar andere overeenkomsten, maar ik ben geneigd een brief te sturen met de tarieven die ze gaan betalen. Het is veel makkelijker.”
DEN HAAG – VVD en CDA willen een boycot van producten uit illegale Israëlische nederzettingen op de bezette Westelijke Jordaanoever.
Ze willen dat demissionair minister Caspar Veldkamp (Buitenlandse Zaken, NSC) hiervoor steun gaat zoeken in de Europese Unie. De bewindsman ontraadde donderdag de motie, maar een meerderheid in de Kamer stemde er toch mee in.
De Tweede Kamer wil dat er meer maatregelen komen tegen Israël omdat het land het associatieverdrag met de EU schendt. Daarover wordt op 15 juli in EU-verband gesproken. Veldkamp wil ook dat er stappen tegen Israël worden genomen, maar wil nog niet zeggen welke maatregelen hij in gedachten heeft. Als de EU-landen geen overeenstemming bereiken zal Nederland eenzijdig actie ondernemen tegen Israël, heeft Veldkamp aangekondigd.
De nederzettingen zijn volgens het kabinet in strijd met het internationaal recht. Staatssecretaris Hanneke Boerma (Buitenlandse Handel, NSC) zei deze week dat ze het beleid om de handel van Nederlandse bedrijven met nederzettingen tegen het licht wil houden.
![GRIP 2: Gevaarlijke chemische reactie ontstaan in vrachtwagen bij FrieslandCampina in Borculo [+video]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Gifwolk-Borculo-768x433.jpg "GRIP 2: Gevaarlijke chemische reactie ontstaan in vrachtwagen bij FrieslandCampina in Borculo [+video]")
![Aanhouding en onderzoek naar grootschalige handel in merkvervalste goederen [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/vervalste-kleding-01-768x576.jpg "Aanhouding en onderzoek naar grootschalige handel in merkvervalste goederen [+foto’s]")
![Veel gewonden na explosie tankstation nadat tankwagen tegen leiding botst in Rome [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Explosie-Rome-1-768x512.jpg "Veel gewonden na explosie tankstation nadat tankwagen tegen leiding botst in Rome [+foto’s]")
