Clicky

vrijdag 13 februari 2026 - 17:30 uur
Home Blog Pagina 165

Luchtvaartsector naar bestuursrechter om krimp Schiphol

DEN HAAG – Verschillende partijen uit de luchtvaartsector stappen naar de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State om de krimp van Schiphol te voorkomen. Die stap volgt op een kort geding, waarin de civiele rechter al oordeelde dat het aan de bestuursrechter was om zich over de zaak te buigen.

De zaak is aangespannen tegen de Staat en Schiphol door onder meer KLM, TUI en BARIN. Centraal staat het zogeheten Luchthavenverkeerbesluit van Schiphol, dat het kabinet wil aanpassen om het maximale aantal vluchten bij te stellen van 500.000 naar 478.000. Daarmee moet de geluidshinder rond de luchthaven voor omwonenden worden teruggedrongen.

De Afdeling advisering van de Raad van State adviseerde het kabinet vorige maand nog de krimpplannen voor Schiphol beter te onderbouwen. Zo was het nog niet duidelijk genoeg hoe de grondrechten van omwonenden zijn beschermd bij het voorgestelde aantal vliegbewegingen.

Vrachtwagenchauffeur krijgt boete voor ontbreken spatschermen [+foto]

De Verkeerspolitie Zeeland-West-Brabant heeft dinsdag 20 mei een vrachtwagenchauffeur beboet omdat de achterwielen van zijn voertuig niet voorzien waren van de verplichte spatschermen.

De boete bedroeg 310 euro.

Volgens de politie gaat het om een ernstige en levensgevaarlijke overtreding.

Foto: Politie Zeeland-West-Brabant

Spatschermen zijn verplicht om te voorkomen dat water, modder of steenslag van de banden opspat en daarmee andere weggebruikers in gevaar brengt.

Twee doden bij steekincident in woning Hoofddorp, politie schiet, Rijksrecherche onderzoekt geweldsinzet

HOOFDDORP – Bij een ernstig geweldsincident in een woning aan de Fanny Blankers-Koenlaan in Hoofddorp zijn woensdagochtend twee personen om het leven gekomen. De politie, die ter plaatse kwam na een melding van een ruzie, heeft geweld gebruikt. Twee agenten raakten bij het incident gewond en zijn naar het ziekenhuis gebracht.

De melding van een conflict in de woning kwam rond 06.05 uur binnen bij de meldkamer. Tien minuten later troffen agenten ter plaatse twee personen aan die betrokken waren bij een steekincident. Beide personen zijn overleden. Tijdens de confrontatie heeft de politie geschoten.

De politie doet uitgebreid onderzoek naar de toedracht van het dodelijke steekincident. Omdat er door de politie is geschoten en daarbij dodelijke slachtoffers zijn gevallen, is ook de Rijksrecherche ingeschakeld. Die onderzoekt het optreden van de politie, zoals gebruikelijk bij geweldsincidenten met ernstige afloop.

Over de identiteit van de slachtoffers en hun onderlinge relatie is op dit moment nog niets bekendgemaakt, meldt de politie.

Qbuzz tekent tweede order bij bussenbouwer Yutong

Vervoerder Qbuzz heeft de tweede order van 62 elektrische bussen van bussenbouwer Yutong getekend. De eerste 50 elektrische Yutong bussen, die vanaf 15 december 2024 in vervoersgebied Zuid-Holland Noord voor het eerst in Nederland rijden, doen het goed.

Qbuzz ervaart dat deze bussen in de uitvoering van de dienstverlening zeer betrouwbaar blijken. Ook reizigers en chauffeurs zijn erg positief over deze Yutong bussen. De 62 nieuwe Yutong bussen worden eind dit jaar verwacht.

Qbuzz is marktleider in de openbaar vervoersector die in zeer korte tijd een enorme verandering heeft ondergaan op het gebied van verduurzaming. Concessieverleners stellen hoge eisen aan duurzaam openbaar vervoer in Nederland. Qbuzz deelt deze duurzaamheidsambities en doet er alles aan om deze in praktijk te brengen. Daarbij vindt Qbuzz het cruciaal om realistisch te kijken naar beschikbaarheid, prijs-kwaliteitverhouding en leverbetrouwbaarheid van uitstootvrije bussen.

Uitdagingen op Europese busmarkt

Qbuzz heeft ondervonden dat Europese busfabrikanten uitdagingen hebben in levering van zero-emissie materieel. Zo kreeg Qbuzz naast de leveringsproblemen van Iveco ook te maken met het faillissement van Belgische busbouwer Van Hool, waarbij de levering van 112 elektrische bussen wegviel. Als oplossing produceerde én leverde Yutong binnen een half jaar 50 elektrische bussen, die zowel technisch als operationeel goed presteren.

Annemarie Zuidberg, algemeen directeur bij Qbuzz: “Een buitengewone prestatie van een betrouwbare, internationale leverancier van hoogwaardige zero-emissiebussen. Yutong brengt de duurzaamheidsdoelen in Zuid-Holland Noord weer binnen bereik. Ook de eerste resultaten uit het klanttevredenheidsonderzoek dat marktonderzoeker Newcom in onze opdracht uitvoert, laten een hogere reizigerswaardering zien op comfort, luxe en algehele reisbeleving. We kijken uit naar de komst van onze nieuwe Yutong bussen.”

De focus van Qbuzz ligt juist op het aanpakken van de échte uitdagingen binnen de zero-emissie-transitie. Succesvol veranderen naar volledig uitstootvrij openbaar vervoer vraagt een realistische blik, samenwerking én bereidheid om te handelen naar de omstandigheden van de markt.

Met Yutong heeft Qbuzz in Zuid-Holland Noord een oplossing gevonden voor de uitdagingen op de Europese busmarkt met uitstootvrij comfortabel vervoer voor reizigers en een goede werkplek voor chauffeurs.

Rekenkamer: tekort onderhoud snelwegen loopt steeds verder op

DEN HAAG – Het financiële tekort voor het onderhoud van snelwegen loopt op naar 20,5 miljard euro in 2038. Dat becijfert de Rekenkamer in de verantwoordingsstukken. Vorig jaar gingen de rekenmeesters nog uit van een tekort van 15 miljard euro in 2037.

Die grote stijging komt onder andere doordat het ministerie van Infrastructuur vorig jaar per ongeluk een deel van het benodigde budget niet heeft meegerekend. Daar komt bij dat Rijkswaterstaat momenteel te veel werk op de plank heeft liggen, vertraging van projecten kost ook geld.

Als het om het spoor gaat, is de Rekenkamer positiever: het eerdere tekort is inmiddels grotendeels ingelopen. Het tekort is nog 1,8 miljard euro, ten opzichte van 10 miljard euro bij de vorige berekening.

In debatten over infrastructuur heeft verantwoordelijk minister Barry Madlener (PVV) al meermaals geconcludeerd dat hij inderdaad geld tekortkomt voor alle bestaande en nieuw aan te leggen auto- en spoorwegen.

Storing Haringvlietbrug opgelost, verkeer kan er weer overheen

ROTTERDAM – De storing aan de Haringvlietbrug op snelweg A29 tussen Rotterdam en Bergen op Zoom is voorbij, meldt Rijkswaterstaat.

De weg was enige uren in beide richtingen afgesloten. De oorzaak was een technische storing aan de brug, waardoor het brugdek niet meer naar beneden kwam. Tegen 13.30 uur is de weg in beide richtingen weer opengegaan voor het verkeer en is het advies voor de omleidingsroutes beëindigd.

In beide richtingen stonden kilometerslange files voor de brug, meldt de ANWB. De vertraging was meer dan een half uur, maar liep daarna terug.

Dinsdag veroorzaakte een soortgelijke storing aan de brug ook verkeershinder. Dat probleem is door een monteur ter plaatse opgelost. Onduidelijk is nog wat de oorzaak is van de problemen.

Milieuorganisaties kondigen groot aantal nieuwe stikstofzaken aan

NIJMEGEN – Mobilisation for the Environment (MOB) en Vereniging Leefmilieu zeggen op korte termijn veel nieuwe zaken te beginnen over de stikstofuitstoot van “megastallen, piekbelasters en PAS-melders”. Ze hadden landbouwminister Femke Wiersma (BBB) voorgesteld om in gesprek te gaan over “realistische oplossingen”, maar kregen geen reactie. Daarom zien ze “geen andere keuze” dan nog meer juridische procedures voeren. Daarvan hebben ze er al veel gewonnen.

“De komende weken kunnen provincies als bevoegd gezag een groot aantal nieuwe intrekkingsverzoeken en handhavingsverzoeken tegemoet zien”, kondigen de milieuorganisaties aan. Ze zouden naar eigen zeggen liever hun expertise inzetten om aan oplossingen te werken. “Als het bestuur niet levert, dan zal de bestuursrechter andermaal moeten ingrijpen”, concluderen ze.

De organisaties benadrukken dat de Nederlandse natuur al decennia lijdt onder te hoge stikstofconcentraties. Ook wijzen ze op de economische schade van de impasse. Bedrijven, de woningbouw en ook de energietransitie “lopen vast”. Dat kost volgens de twee veel meer geld dan de veehouderij, de grootste bron van stikstofuitstoot, oplevert. “Nederland is het meest veedichte land van Europa en ver daarbuiten”, schrijven ze. Dat de uitstoot voldoende kan verminderen door innovaties, vinden de organisaties onrealistisch.

Opnieuw uitstel

Plannen die het kabinet onlangs presenteerde komen volgens MOB neer op “opnieuw uitstel” en op “ontkenning van de ecologische, juridische en economische realiteit”.

MOB heeft er geen vertrouwen in dat Wiersma “de noodzakelijke veranderingen” zal doorvoeren. “Het is nu ook aan de Tweede Kamer om gevolgen aan de negatieve opstelling van de minister te verbinden”, meent voorzitter Johan Vollenbroek.

Van Sambeek Transport presenteert nieuwe Volvo FH-trekkers – Oldskool ontmoet innovatie

ESCHAREN – Van Sambeek Transport uit Escharen heeft opnieuw geïnvesteerd in de toekomst van het bedrijf met de aanschaf van twee nieuwe Volvo FH-trucks: een bijzondere Volvo FH oldskool trekker en een moderne Volvo FH met luxe uitgevoerde Globetrotter XL-cabine. Deze nieuwe aanwinsten, geleverd door BAS Truck Center, versterken het wagenpark dat al jarenlang volledig uit Volvo Trucks bestaat.

Oldskool: een eerbetoon aan de klassieke truck

De opvallendste nieuwkomer in de vloot is zonder twijfel de Volvo FH 500pk 6×2 oldskool trekker. Bas Bruisten, eigenaar van Van Sambeek Transport, licht toe: “Onze chauffeur Teun had altijd al geroepen dat hij een lage ‘oldskool’ truck wilde rijden. We hebben zelf een aantal jaren terug een Volvo FH16 520 pk uit 1998 geheel opgeknapt en hier krijgen we dagelijks nog ontzettend leuke reacties op! Ook bij andere trucks in ons wagenpark hebben we het een en ander aan ‘oldskool’ accessoires opgebouwd. Onze chauffeurs hebben gedeeltelijk inspraak in de opbouw hiervan. Het maakt ze enthousiast en trots om hiermee te werken, wat voor ons ook ontzettend belangrijk is. Dus, toen we een nieuwe trekker gingen bestellen, hebben we de droom van Teun gerealiseerd. Samen met Teun en mijn broer Joost (mede-eigenaar Van Sambeek Transport) hebben we elk detail besproken. Het resultaat is een moderne truck met een nostalgisch karakter, zonder afbreuk te doen aan onze herkenbare rood-beige huisstijl.”

De truck is inmiddels een blikvanger op de weg en krijgt enthousiaste reacties van zowel klanten als collega’s. “Teun geniet iedere dag van zijn nieuwe aanwinst, je ziet hem stralen tijdens zijn werkzaamheden. De truck rijdt fantastisch,” vult Bas aan.
Bas Bruisten – eigenaar Van Sambeek Transport.

Veilig en duurzaam

Naast de oldskool trekker heeft Van Sambeek Transport ook een gloednieuwe Volvo FH 500pk 4×2 trekker aangeschaft met Globetrotter XL-cabine. “De veiligheid en duurzaamheid waar Volvo Trucks veel waarde aan hecht, passen binnen de bedrijfsfilosofie die wij hanteren en willen uitstralen naar onze klanten. Daarnaast speelt ook de samenwerking met BAS Truck Center een belangrijke rol in onze keuze. Van oudsher is Van Sambeek Transport een echt Volvo nest. Al tientallen jaren is Volvo Trucks het vaste merk in de vloot. De vorige eigenaren hebben altijd een goede relatie gehad met BAS Truck Center en sinds wij het stokje zeven jaar geleden overgenomen hebben is dit altijd zo gebleven. Ze denken mee in oplossingen en gaan echt voor de lange termijn relatie,” vertelt Bas.

Een vooruitstrevend familiebedrijf

Met een team van 40 collega’s werkt Van Sambeek Transport dagelijks aan uiteenlopende logistieke uitdagingen, voornamelijk in de Benelux en Duitsland. De focus ligt op het vervoeren van oud papier, karton, bouwmaterialen, infra- en sierbestrating, siergrind, rijplaten en steigermateriaal. “Hoewel de dienstverlening voornamelijk is gericht is op de zakelijke markt (B2B), bedienen we steeds vaker ook particuliere klanten, met name binnen de sierbestratingstak. Onze kracht ligt in onze flexibiliteit en oplossingsgerichtheid. We denken áltijd actief mee met de klant”, aldus Bas.

Sinds de overname zeven jaar geleden is het wagenpark gegroeid van 14 naar 34 Volvo trucks. Bas: “Dit komt mede door de sterke groei van enkele grote klanten, maar ook vanwege de uitbreiding van ons klantenbestand. Om aan de toenemende vraag en logistieke behoeften te voldoen, blijven we onze dienstverlening uitbreiden met een modern en divers wagenpark.

Dit omvat naast nieuwe Volvo Trucks ook schuifzeilenopleggers, kooiaap-opleggers en steenopleggers met kraan. Zo blijven wij flexibel, betrouwbaar en efficiënt in onze leveringen, ongeacht de complexiteit van het transport. Hierin zijn de uitstraling en kwaliteit van Volvo Trucks voor ons altijd belangrijk geweest. Veiligheid voor onze chauffeurs en medeweggebruikers staat voorop. Bovendien voelt het gewoon goed om als ondernemer te kunnen bouwen op de betrouwbaarheid van deze trucks. De strakke uitstraling in de bekende huisstijl met rood/beige kleuren is voor ons het visitekaartje van het bedrijf. Uiteraard met daarachter een geweldig team van collega’s.”

Trots en toekomstgericht

Van Sambeek Transport blijft inzetten op innovatie en duurzaamheid, waarbij elektrische trucks steeds meer terrein winnen voor stedelijke distributie. “We rijden we al enige tijd met een elektrische Volvo truck om hiermee ervaringen op te doen. We volgen de ontwikkelingen nauwgezet en blijven in gesprek met onze klanten. Onze grootste ambitie voor de komende 5 jaar bij Van Sambeek is om een gezonde, stabiele groei door te voeren. De markt verandert snel, maar met de juiste mensen, middelen en materialen blijven we flexibel en toekomstbestendig,” besluit Bas.

Raad van State: minister Faber moet zich aan beslistermijn houden

DEN HAAG – Asielminister Marjolein Faber moet zich aan de wettelijke beslistermijn voor nareisaanvragen houden, oordeelt de Raad van State woensdag. De hoogste bestuursrechter erkent dat de PVV-minister haar best doet om efficiënter te beslissen in deze asielzaken. Dit is echter geen excuus om de beslistermijn te verlengen of om een lagere dwangsom op te leggen als de minister de termijn heeft overschreden.

Het aantal nareisaanvragen is de laatste jaren gestaag toegenomen. Het gaat om aanvragen van gezinsleden van een vluchteling met een asielvergunning om naar Nederland te komen. De afgelopen jaren beslist de asielminister steeds vaker niet op tijd. In 2021 viel in 71 procent van de gevallen een beslissing binnen de wettelijke termijn. In 2024 was dit in nog maar 7 procent van de gevallen.

Minister Faber heeft maatregelen getroffen en zegt niet meer te kunnen doen dan dat. De Raad van State wijst erop dat de lange wachttijden een negatief effect hebben op de gezinnen. De aanpak van de minister mag niet ten koste gaan van de aanvrager, oordeelt de hoogste bestuursrechter.

First in, first out

Om de lange wachtlijsten tegen te gaan, zijn meer mensen ingezet om de nareisaanvragen te beoordelen. Meer is niet mogelijk, zei Faber, onder meer door krapte op de arbeidsmarkt en doordat ervaren mensen de nieuwe krachten moeten opleiden. Ook besloot ze dat de aanvragen behandeld moesten worden volgens het ‘first in, first out’-principe. Daarbij worden mensen die eerder hun aanvraag hebben ingediend ook eerder geholpen.

De aanpak moet de procedure eerlijker, voorspelbaarder en overzichtelijker maken, zei Faber. Met het afhandelen van oude aanvragen, blijven nieuwere aanvragen echter langer liggen. De minister vond dat de rechter daar rekening mee moest houden, maar daar gaat de RvS niet in mee.

Overschrijding

In deze zaak ging het om een Turkse vrouw die in november 2023 een aanvraag indiende om met haar drie kinderen bij haar man met een asielvergunning te kunnen wonen in Nederland. De beslistermijn werd overschreden. De rechtbank oordeelde dat de minister 250 euro moest betalen voor elke dag overschrijding, met een maximum van 37.000 euro. Faber ging hiertegen in beroep.

De uitspraak geldt ook voor andere nareisaanvragen, omdat het ging over de aanpak die breed wordt toegepast. Het is niet duidelijk hoeveel soortgelijke zaken nog bij de rechtbanken liggen.

DFDS en Volvo Trucks schakelen over op nachtlogistiek tussen Gent en Antwerpen

GENT/ANTWERPEN – DFDS en Volvo Trucks zetten een gezamenlijke stap richting duurzamer en efficiënter goederenvervoer door containertransporten tussen Gent en de haven van Antwerpen structureel ’s nachts uit te voeren. Sinds oktober 2024 rijdt DFDS een groot deel van deze trajecten met zware elektrische vrachtwagens buiten de drukke daguren.

De samenwerking richt zich op het vervoer van containers met wisselstukken tussen het distributiecentrum van Volvo Trucks in Gent en de deepsea terminals in Antwerpen. Door over te schakelen naar nachtvervoer wil men congestie vermijden, de betrouwbaarheid verhogen en de capaciteit van het wegennet beter benutten.

Efficiënter en milieuvriendelijker

Met elektrische trucks die via het Milence-netwerk worden opgeladen op parking Ketenis, rijdt DFDS emissievrij tussen Gent en de haven. Gemiddeld worden zo’n 150 containers per maand ’s nachts verplaatst. Overdag vindt de administratieve voorbereiding plaats, waardoor de nachtelijke ritten efficiënter verlopen. Na aflevering van de volle container wordt een lege container mee teruggenomen.

Volgens DFDS levert het nachtvervoer duidelijke voordelen op: minder vertragingen door files, optimale benutting van infrastructuur en voertuigen, en een vlottere logistieke keten.

Steun uit de sector

De aanpak krijgt ook steun van sectororganisaties. Tia Meyvis van Alfaport Voka noemt het initiatief een antwoord op de structurele congestie rond de Antwerpse haven: “Nachtlogistiek is een belangrijke pijler in ons Routeplan 2030. Door initiatieven als dat van DFDS en Volvo Trucks te ondersteunen, maken we goederenvervoer betrouwbaarder en efficiënter.”

Uitbreiding en uitdagingen

DFDS wil het nachtvolume verder verhogen, mede door uitbreiding van de elektrische vloot. Wel blijven er nog enkele obstakels: zo zouden kortere doorlooptijden op terminals en verruiming van nachtsloten de logistiek verder kunnen verbeteren. Ook de hoge aanschafkosten van elektrische trucks vormen een uitdaging.

Nachtlogistiek in opmars

Sinds de start van het project ‘nachttransport’ in 2017 is het aandeel nachttransport in de Antwerpse haven gegroeid tot 12 procent. Doel is om vrachtverkeer beter te spreiden en de bestaande infrastructuur optimaal te benutten tussen 18:00 en 06:00 uur.

In 2024 werd de werkgroep Nachtlogistiek opnieuw geactiveerd door Alfaport Voka en Port of Antwerp-Bruges. Hierin werken verladers, transporteurs, terminals, rederijen en logistieke dienstverleners samen aan concrete verbeterpunten om nachtlogistiek verder te stimuleren.

HyCC kondigt groene waterstofproject H2Next aan in Rotterdam

ROTTERDAM – HyCC werkt aan de ontwikkeling van een grootschalige elektrolyser in Rotterdam, genaamd H2Next, om de industrie te helpen verduurzamen. Dit werd vandaag bekendgemaakt tijdens de World Hydrogen Summit in Rotterdam.

HyCC heeft een overeenkomst gesloten met het Havenbedrijf Rotterdam voor de reservering van een kavel voor de fabriek op het eerste conversiepark op de Maasvlakte, nabij de geplande aanlanding van meerdere offshore windparken.

H2Next wordt ontworpen voor de productie van circa 25.000 ton groene waterstof per jaar. De waterstof kan worden ingezet voor de verduurzaming van raffinaderijen, de chemische industrie en mobiliteit in het Rotterdamse havengebied. Dankzij het geplande nationale waterstofnetwerk en de Delta Rhine Corridor kan de fabriek in de toekomst ook waterstof leveren aan andere industrieclusters in Noordwest-Europa.

HyCC rondt momenteel de studiefase van het project af en streeft ernaar om uiterlijk 2028 een investeringsbeslissing te nemen, met als doel om rond 2030 de eerste waterstof te leveren.

Lichamen in gevonden auto Winschoten zijn van Jeffrey, Emma en hun vader

WINSCHOTEN – De lichamen van de vermiste kinderen Jeffrey en Emma en hun vader zijn gevonden in de auto die dinsdagavond in het water is gevonden bij Winschoten. Dat meldt Namens de Familie op basis van een bevestiging van de politie.

De nabestaanden zeggen “aangeslagen, boos en intens verdrietig” te zijn en vragen om rust om de gebeurtenissen te verwerken. “Geen enkel woord komt in de buurt bij wat wij nu voelen. We kunnen het niet beseffen en willen het ook eigenlijk niet beseffen”, laat de familie weten. Die bedankt alle mensen die hebben helpen zoeken naar de kinderen.

Bij de plek waar de auto werd gevonden, hebben mensen bloemen en een knuffelbeer neergelegd, ziet een ANP-verslaggever. De wagen, een Toyota Avensis, werd in de nacht van dinsdag op woensdag uit het water getakeld met een hijskraan. Er bleken mensen in te zitten, naar nu blijkt de vermiste kinderen en hun vader.

Jeffrey (10) en Emma (8) waren sinds zaterdagmiddag vermist. Zondag ging er een amber alert uit en werden de naam en foto van de vader verspreid. Volgens de politie waren er aanwijzingen dat de vader, een 67-jarige inwoner van Beerta, zichzelf en de kinderen van het leven wilde beroven. Jeffrey en Emma werden zaterdagmiddag door de man meegenomen.

Zwarte schermen voor woning in Hoofddorp na steekincident

HOOFDDORP – Voor de woning aan de Fanny Blankers-Koenlaan in Hoofddorp waar eerder op de ochtend een steekincident was, zijn zwarte schermen geplaatst. Dat ziet een ANP-verslaggever ter plaatse. Volgens de politie zijn er meerdere slachtoffers, onder wie een agent. Meer wil de politie daar nog niet over kwijt. “Zodra we meer kunnen melden, zullen we dat doen”, zegt een woordvoerster.

Wat er zich precies heeft afgespeeld in de Noord-Hollandse plaats is niet bekend. In en rond de woning wordt sporenonderzoek gedaan, onder meer door specialisten van de Forensische Opsporing. Voor de woning staan twee containers en een aantal politievoertuigen. De straat is afgezet.

Buurtbewoners reageren geschrokken op de gebeurtenissen. Een van hen vertelde dat hij om 06.10 uur zes ambulances, twee traumateams en brandweer zag. Ze weten niet wat er is gebeurd.

Een buurvrouw die ernaast woont, zegt de bewoner die er volgens haar alleen woont te kennen. Ze heeft niets gehoord van de gebeurtenissen. “Heel gek, want normaal hoor ik wel muziek of als er iemand binnenkomt. Maar dit keer helemaal niet.” Ze werd wakker toen ze de politie hoorde. “Toen ik naar buiten keek, zag ik een politieagent naar buiten lopen met bloed aan de rechterkant van zijn hoofd. Maar dat is alles wat ik heb gezien.”

De vrouw weet niet hoe het nu met haar buurman gaat. “Ik vroeg net een agent of alles oké was met mijn buurjongen, maar hij kon er niks over zeggen.” Ze omschrijft hem als een behulpzame man van naar schatting midden twintig. “Toen ik hier net kwam wonen, hielp hij me wel eens met dingen in elkaar zetten.” In het pand zitten volgens haar jongerenwoningen. Ze omschrijft het als een heel rustige buurt.

Tegenover de woning delen meerdere basisscholen een gebouw. Directeur Erik Vis van de rooms-katholieke basisschool Klavertje Vier vertelt dat de afgezette straat in de ochtend voor logistieke uitdagingen zorgde. “We hebben een bericht gestuurd aan de ouders om de kinderen zoveel mogelijk lopend of per fiets naar school te brengen. Iedereen is goed op school aangekomen.” Volgens de directeur hebben de kinderen niets meegekregen van het incident. Wel is er in de klassen even aandacht besteed aan de gebeurtenissen, zegt Vis.

Huurcommissie krijgt fors meer klachten. vooral over onderhoud

DEN HAAG – De Huurcommissie heeft vorig jaar veel meer klachten ontvangen. Meer dan 18.500 huurders en verhuurders hebben in 2024 een zaak gestart bij de geschillenbeslechter. Dat is een toename van 30 procent, meldt de Huurcommissie in haar jaarverslag.

Vooral het aantal klachten over onderhoudsgebreken lag hoog. Die gingen bijvoorbeeld over schimmel, lekkages of tocht. Meer dan 5800 huurders stapten vorig jaar naar de Huurcommissie om gebrekkig onderhoud. Dat is ruim 30 procent meer dan in 2023 en zelfs bijna de helft meer vergeleken met 2022.

Over huurverhogingen ontving de Huurcommissie meer dan 5700 klachten, een toename van ruim 60 procent. Bijna de helft van deze zaken ging over een woning in de vier grootste steden van Nederland en Groningen. De geschillenorganisatie wijst erop dat de gemiddelde huren vorig jaar de grootste stijging in dertig jaar doormaakten. In de meeste uitspraken over huurverhogingen kreeg de woningcorporatie of private verhuurder gelijk.

Van alle zaken die de Huurcommissie behandelde, kreeg in 56 procent van de gevallen de verhuurder gelijk. Uitspraken vielen vaker uit in het voordeel van een woningcorporatie dan van een private verhuurder. In 42 procent van de uitspraken kreeg de huurder gelijk. Bij klachten over onderhoudsgebreken en servicekosten was de uitspraak meestal wel in het voordeel van de huurder.

Dode bij ongeval met trekker in Vuren

VUREN – Op het terrein van een bedrijf aan de Leuvense Kweldijk in Vuren heeft dinsdagochtend rond 08.15 uur een dodelijk ongeval plaatsgevonden met een trekker.

Een 55-jarige vrouw uit de gemeente West Betuwe is hierbij om het leven gekomen. Op dit moment lijkt het erop dat er sprake is van een noodlottig ongeval, meldt de politie op X.

De politie heeft het gebied afgezet en Forensisch Opsporing Verkeer (FO Verkeer) doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval.

Aanrijding met twee vrachtwagens op A59

ZEVENBERGEN – Op de A59 bij knooppunt Zonzeel zijn woensdagochtend twee vrachtwagens met elkaar in aanrijding gekomen. Dat meldt Rijkswaterstaat.

Vanwege het ongeval moest de rechterrijstrook afgesloten worden.

Al snel waren de voertuigen geborgen en kon de weg weer worden vrijgegeven.

Olieprijs hoger na bericht voorbereiding aanval Israël op Iran

LONDEN – De olieprijzen gingen woensdag omhoog na een bericht van nieuwszender CNN dat Israël zich voorbereidt op een aanval op Iraanse nucleaire installaties. Volgens CNN hebben de VS inlichtingen gekregen over die voorbereidingen. Een Israëlische aanval zou de spanningen in het Midden-Oosten kunnen vergroten en de olie-export uit die regio verstoren.

De olieprijzen sprongen meer dan 3 procent omhoog. Later zakten ze weer wat terug. CNN zegt dat het nog niet duidelijk is of Israël echt wil doorzetten met de aanval, die ook de gesprekken tussen de Verenigde Staten en Iran over het nucleaire programma van het land ernstig kan verstoren. Iran en de VS onderhandelen al weken over een nieuwe atoomdeal, waardoor de Amerikaanse sancties tegen het land opgeheven kunnen worden. Daardoor zou Iran ook weer veel meer olie op de markt kunnen brengen.

Ook de goudprijs ging omhoog. Het edelmetaal geldt in onrustige geopolitieke tijden als veilige belegging.

Verminderde zorgen

De prijs van een vat Amerikaanse WTI-olie noteerde omstreeks 08.15 uur 1,1 procent hoger op bijna 63 dollar en Brentolie steeg 1 procent tot ruim 66 dollar per vat. De olieprijzen zijn sinds begin deze maand behoorlijk gestegen door verminderde zorgen over de wereldwijde handelsspanningen en een recessie, mede door de deal tussen Washington en Beijing om de wederzijdse importheffingen tijdelijk fors te verlagen.

Aan de Nederlandse pomp zijn de adviesprijzen voor brandstof de afgelopen tijd licht gestegen, aldus consumentencollectief UnitedConsumers.

Oude liefde roest niet voor Van der Wielen

DOEZUM – Klaas van der Wielen uit het Groningse Doezum begon zijn carrière als chauffeur ooit op een Fiat truck, waarna er meerdere IVECO Turbostars en Eurostars volgden. Na ruim 25 jaar met een ander merk gereden te hebben is IVECO terug in zijn bedrijf met een prachtige S-Way 580 voorloopas trekker.

“Mijn eerste truck was dan wel een Fiat, maar dat merk ging later op in IVECO. Ik kan dan ook zeggen dat zowel mijn eerste als mijn laatste nieuwe truck een IVECO is, want dit zal wel mijn laatste worden”, aldus Klaas van der Wiel. Zijn ervaringen met het merk IVECO zijn dat het enorm sterke en betrouwbare trucks waren. Klaas: “Vooral die Turbostar was een monster van een auto. Als ik met 50 ton de Van Brienenoord brug op ging kwamen de vlammen uit de uitlaten!”

Van der Wielen rijdt met drie trucks voornamelijk nationaal met stukgoed en met één truck met een semi- dieplader met landbouw machines. Klaas: “Ik rij zelf met stukgoed met een schuifzeiltrailer en dat ga ik vanaf nu doen met deze nieuwe IVECO.”

Positief verrast door de S-Way

Reden voor de investering van de nieuwe IVECO was het toenemende aantal milieuzones in de steden. Doordat de truck nog in 2024 geregistreerd werd kan Klaas tot 2030 uit de voeten in die zones met deze truck. “Ik was meteen aangenaam positief verrast door de S-Way. Ik vind het meteen een erg mooie auto en collega vervoerders zijn er enthousiast over. Reden genoeg dus om met Chris de Vries van IVECO dealer Cornelis Bedrijfsauto’s in gesprek te gaan.”

Nieuwe XC13 krachtbron met 580 pk

De IVECO S-Way is van het nieuwste model met de nieuwe grille, het moderne nieuwe dashboard en met de nieuwe, 13 liter XC13 krachtbron met Dual Flow Turbine Volute voor downspeeding en hogere inspuitdrukken. Deze non EGR krachtbron is lichter en tot 10% zuiniger dan zijn voorganger. In de gekozen 580 pk uitvoering levert deze motor 2800 Nm aan koppel.

Volledig lucht geveerd

In overleg met de dealer werd de, volledig lucht geveerde trekker opgebouwd door SR Truckopbouw in Meeden met een vlonder, een topbalk met verlichting en met zijskirts van Veap Shield. SR maakte ook de achterbumper en bouwde de accessoires van Go-in-Style op zoals de zonneklep en de windkappen op de hoeken van de cabine. Verder werd er een lichtbak gemonteerd met verstralers en zwaailampen en werd er extra verlichting aangebracht. Uiteraard is alles apart in schakelbaar. Het bijzonder fraaie spuitwerk en de afwerking met blanke lak werden uitgevoerd door A. van Dis en Maurits in Bedum. Een glanzende set Alcoa wielen maakt het plaatje af.

Superdik!

De nieuwe IVECO S-Way van Van der Wielen is aanstaand weekend ‘live’ te zien tijdens Superdik op Papendal in Arnhem. Hier zal ook de speciale Metallica IVECO S-Way te zien zijn, en natuurlijk nog veel meer dikke showtrucks.

Agent gewond bij steekpartij Hoofddorp met meerdere slachtoffers

HOOFDDORP – Bij een steekpartij in een woning op de Fanny Blankers-Koenlaan in Hoofddorp (Noord-Holland) is een agent gewond geraakt. Er zijn nog meer slachtoffers, maar de politie wil daar verder niets over kwijt.

Volgens bronnen zijn er bij het steekincident twee doden gevallen, maar ook dat wil de politie niet bevestigen. Wat er precies is voorgevallen is ook nog niet bekend. In en rond de woning wordt sporenonderzoek gedaan.

De straat is afgezet en er zijn veel hulpdiensten aanwezig.

‘Omstreden’ Maersk Izmir aangekomen in Rotterdamse haven

ROTTERDAM – Het containerschip Maersk Izmir is woensdag de Rotterdamse haven binnengelopen en ligt inmiddels afgemeerd bij de RWG containerterminal. Volgens Actiegroep Geef Tegengas zou het schip F35-onderdelen uit Israël vervoeren.

Actiegroep Geef Tegengas heeft een brief gestuurd naar de Rotterdamse havenmeester en de burgemeester om het containerschip Izmir van Maersk te weigeren in de Rotterdamse haven.

“Onderneemt de gemeente geen actie? Dan wordt er op woensdag 21 mei om 18.00 uur gedemonstreerd voor het stadhuis van Rotterdam”, zo waarschuwt de actiegroep.

Actiegroepen waarschuwen dat met de toelating van dit schip de stad Rotterdam onderdeel is van een internationale militaire keten die bijdraagt aan grootschalig geweld en mensenrechtenschendingen in Gaza.

In een door de zo’n 60 organisaties ondertekende brief aan burgemeester Carola Schouten wordt gesteld dat de stad zich ‘medeplichtig maakt aan oorlogsmisdaden en genocide’. De brief is onder andere ondertekend door GroenLinks Rotterdam en Fossielvrij NL.

Cheers-acteur George Wendt (76) overleden

De Amerikaanse acteur George Wendt, vooral bekend uit de serie Cheers, is dinsdagochtend op 76-jarige leeftijd overleden. Dat heeft zijn publicist bekendgemaakt volgens entertainmentwebsite Variety.

“George was een liefhebbende familieman, een geliefde vriend en vertrouweling voor iedereen die het geluk had hem gekend te hebben”, laat ze weten. “Hij zal voor altijd gemist worden. De familie heeft om privacy gevraagd gedurende deze periode.”

Cheers was van 1982 tot 1993 te zien op televisie. Wendt kreeg grote bekendheid door de rol van Norm Peterson in Cheers, waarvoor hij zes Emmy-nominaties kreeg. Zijn bekendste en door fans geliefde uitspraak in de serie was “afternoon everybody”.

Man (52) doodgeschoten op straat in Den Haag

DEN HAAG – Een 52-jarige man uit Den Haag is dinsdagavond om het leven gekomen bij een schietincident op de Zwartsluisstraat. Hulpdiensten troffen de man zwaargewond aan op straat. Reanimatie mocht niet meer baten; het slachtoffer overleed ter plaatse, meldt de politie.

Het incident vond plaats rond 22:30 uur. Buurtbewoners meldden dat zij schoten hadden gehoord. Direct daarop rukten politie en ambulance uit naar de locatie. De omgeving werd afgezet voor forensisch onderzoek.

Volgens getuigen zou er kort na het schietincident een witte Mercedes met hoge snelheid zijn weggereden. De politie startte een grootschalig onderzoek en wist niet veel later een eerste verdachte aan te houden op de Oranjerivierstraat. Daarbij is een witte Mercedes in beslag genomen. De betrokkenheid van deze persoon bij het schietincident wordt nog onderzocht.

Later op de avond volgde een tweede aanhouding. Ook de rol van deze verdachte wordt momenteel onderzocht. De politie doet een dringende oproep aan getuigen om zich te melden.

Mensen die iets hebben gezien of gehoord rond het tijdstip van het incident, of die beschikken over camerabeelden (bijvoorbeeld van een deurbelcamera), worden verzocht contact op te nemen met de politie.

Meerdere lichamen aangetroffen in auto in water Winschoten

WINSCHOTEN – In het water in Winschoten is in de zoektocht naar de vermiste kinderen Emma (8) en Jeffrey (10) een auto “van een vergelijkbaar type” als die van de vader van de kinderen gevonden. Daarin bevinden zich “meerdere lichamen”, hoeveel is nog niet duidelijk, meldt de politie.

De politie gaat de auto “met heel veel zorgvuldigheid” uit het water halen en onderzoeken. Het betekent volgens de woordvoerder dat “we rekening moeten houden met het scenario dat het kan gaan om Jeffrey en Emma”. Ze zegt ook dat zodra er meer bekend is, eerst de familie ingelicht wordt en daarna anderen geïnformeerd worden. “Dat kan best nog even duren.”

Sinds ongeveer 20.30 uur zocht de politie in het water bij de Renselweg in de Groningse plaats. De woordvoerder zegt dat er geen concrete aanleiding of tip was om op deze plek te zoeken. De auto van de vader (67) was “voor het laatst gezien in de buurt van Winschoten”, daarom valt de plek binnen het zoekgebied “dat we stukje voor stukje aan het uitkammen zijn”. Een politiezoekteam te water vond de auto.

De kinderen zijn sinds zaterdagmiddag vermist. Zondag is er een Amber Alert uitgegaan. De politie zei eerder al te vrezen voor het leven van Emma en Jeffrey, omdat er aanwijzingen waren dat hun vader zichzelf en de kinderen van het leven wilde beroven. Er werd onder meer naar een grijze Toyota Avensis gezocht.

Auto gevonden in Winschoten in zoektocht naar Jeffrey en Emma

WINSCHOTEN – In het water aan de Renselweg in Winschoten is dinsdagavond rond 20.30 uur een auto gevonden.

Dat gebeurde tijdens een zoekactie naar de vermiste Jeffrey en Emma, meldt de politie. De omgeving is ruim afgezet voor verder onderzoek.

Of er in de auto ook lichamen zijn aangetroffen, kan een politiewoordvoerder niet zeggen.

De Renselweg ligt op een industrieterrein. Aan de overkant van het water, aan de Havenkade-West, wordt een persvak ingericht.

Tientallen vrachtwagens met hulpgoederen toegelaten tot Gaza

TEL AVIV – Israël meldt dat dinsdag 93 vrachtwagens van de Verenigde Naties zijn toegelaten tot de Gazastrook. De wagens vervoerden humanitaire hulp, waaronder meel voor bakkerijen, babyvoeding, medische apparatuur en medicijnen.

Israël staat sinds maandag de levering van een “basishoeveelheid voedsel” aan het Palestijnse gebied toe. Op die dag werden vijf vrachtwagens doorgelaten. De hulpverlening lag sinds 2 maart stil vanwege een Israëlische blokkade, wat heeft geleid tot ernstige voedseltekorten en een dreigende hongersnood. Volgens hulporganisaties zijn er al mensen overleden door ondervoeding.

Tijdens een eerder staakt-het-vuren dit jaar reden dagelijks tot zeshonderd vrachtwagens met hulpgoederen Gaza binnen. Hulporganisaties hopen dat de versoepeling van de blokkade het begin is van een structurele verbetering van de humanitaire situatie.

Akkoord over cao in streekvervoer: ruim 6 procent meer loon

UTRECHT – Vakbonden FNV Streekvervoer en CNV hebben met werkgevers een akkoord bereikt over een nieuwe cao in het streekvervoer. De lonen van werknemers gaan met 6,5 procent omhoog, meldt FNV dinsdagavond.

De nieuwe cao gaat in met terugwerkende kracht op 1 april dit jaar. Per die datum worden de lonen verhoogd met 1,5 procent, per 1 oktober volgt een verhoging van 3 procent en per 1 april volgend jaar komt daar nog eens 2 procent bij. De cao loopt tot 30 juni volgend jaar.

Naast de lonen stijgen ook de premies, vergoedingen en toeslagen telkens mee met de genoemde percentages. FNV spreekt daarmee van “niet alleen stevige structurele loonsverhoging, maar ook een verhoging van de totale arbeidsvoorwaarden”.

Naast naar het loon is ook gekeken naar roosters en werktijden. Zo komt er na elke late dienst een rustperiode van minimaal 12 uur en wordt overwerk voor parttimers beter betaald, aldus FNV.

Het akkoord moet nog worden voorgelegd aan leden van de bonden.

NAVO wil dat Nederland 16 tot 19 miljard meer in defensie steekt

DEN HAAG – De NAVO vraagt Nederland om minstens 16 tot 19 miljard euro extra in defensie te steken. Nederland komt dan uit op 3,5 procent van het bruto binnenlands product (bbp), schrijft defensieminister Ruben Brekelmans (VVD) aan de Tweede Kamer. De forse verhoging is volgens het bondgenootschap nodig om de verdediging van de alliantie op peil te houden. Het is nog wel aan het kabinet om erover te beslissen.

De militaire planners van de NAVO hebben berekend wat er nodig is om de alliantie ook in de toekomst veilig te houden, in het licht van bijvoorbeeld de toegenomen dreiging van Rusland. Ieder NAVO-land moet aan de verdediging bijdragen en het bondgenootschap houdt lidstaten voor hoe sterk hun krijgsmacht daarvoor zou moeten zijn. Veel Europese landen hebben hun defensie decennialang ingekrompen en verwaarloosd.

NAVO-chef Mark Rutte pleit al langer voor het flink opschroeven van de NAVO-norm voor de defensie-uitgaven van de lidstaten. Sinds elf jaar staat die op 2 procent van het bbp. Sinds kort voldoet Nederland daaraan. Op de top in Den Haag wil Rutte de norm verhogen naar 3,5 procent, met daarbovenop nog 1,5 procent voor ondersteunende uitgaven voor bijvoorbeeld infrastructuur die ook defensie ten goede komen. Samen is dat 5 procent, de eis die de Amerikaanse president Trump heeft gesteld. De VS zouden volgens Trump hun bondgenoten anders weleens niet langer kunnen beschermen.

NAVO-landen moeten volgens de alliantie vooral extra investeren in luchtverdediging, in artillerie en in ondersteunende zaken zoals grote transportvliegtuigen. Ze kunnen daarvoor wel een paar jaar de tijd nemen, al is die tijd met een Rusland op voet van oorlog wel korter dan vroeger.

Nederland besteedt dit jaar zo’n 22 miljard euro aan defensie, maar zou binnen een paar jaar richting de 40 miljard moeten. Dat komt ook door een inhaalslag. Nederland voldoet nog altijd niet aan de vorige NAVO-wensen. Overigens zijn er ook defensie-uitgaven die niet meetellen. Als Nederland 3,5 procent zou uitgeven, moet het daarbovenop bijvoorbeeld de Antillen nog beschermen en bondgenoten helpen als ze de Vlissingse haven willen gebruiken.

Om aan de wensen te voldoen zijn ook 17.000 tot 18.000 extra werknemers nodig. De krappe arbeidsmarkt maakt dat moeilijk.

De regeringspartijen toonden zich tot dusver verdeeld over een forse verhoging. PVV en BBB voelen er weinig voor. Maar Nederland kan, zeker als gastland van de top, ook moeilijk achterblijven, klinkt het onder meer bij Brekelmans’ VVD. NSC draait ook bij.

Van Opdorp Transport neemt eerste elektrische Scania trekker in gebruik

SAS VAN GENT – Van Opdorp Transport uit Sas van Gent heeft een nieuwe mijlpaal bereikt in haar bijna honderdjarige geschiedenis. Het familiebedrijf, dat in 1927 begon met paard en wagen, zet nu een grote stap richting duurzame mobiliteit met de ingebruikname van haar eerste volledig elektrische Scania trekker. Deze primeur markeert niet alleen een technologische vooruitgang, maar onderstreept ook de toewijding van het bedrijf aan maatschappelijk verantwoord ondernemen.

Stap richting een duurzame toekomst

De nieuwe elektrische trekker wordt ingezet op een voorlaadtraject voor Dow, een strategische klant op slechts 15 kilometer afstand van de thuisbasis in Sas van Gent. De korte afstand en de mogelijkheid tot laden op het eigen terrein maken dit traject ideaal om ervaring op te doen met elektrisch rijden.

“We geloven dat deze stap niet alleen bijdraagt aan een schonere toekomst, maar ook aan waardevolle kennisopbouw binnen onze organisatie,” vertelt Manon van Opdorp, directeur-eigenaar en vierde generatie in het familiebedrijf. “Het initiatief komt volledig uit eigen beweging. Tijdens een 4STAR-event ontstond het idee, dat we samen hebben uitgewerkt tot een volwaardige business case. Niet opgelegd, maar geboren uit oprechte motivatie en ondernemerszin.”

Mens en techniek in balans

Bij Van Opdorp Transport staat de mens centraal, ook bij grotere investeringen. Hoewel de keuze voor voertuigen gebaseerd is op een gedegen Total Cost of Ownership (TCO)-analyse, wordt de mening van chauffeurs wel degelijk meegenomen. “Een tevreden chauffeur die rijdt op een truck waar hij of zij blij van wordt, presteert aantoonbaar beter – ook qua verbruik en inzetbaarheid. Succesvol ondernemen doe je samen,” aldus Van Opdorp.

Die betrokkenheid gaat ver: Manon haalde onlangs zelf haar groot rijbewijs speciaal voor deze nieuwe e-truck. “Als het past in de planning wil ik bij de aflevering graag de Scania zelf ons terrein oprijden. Later hoop ik ook mijn CE-rijbewijs te hebben, zodat ik de truck als combinatie bij de klant kan presenteren. Dat lijkt me fantastisch.”

Duurzaam ondernemen zit in het DNA

De keuze voor zero-emissie transport staat niet op zichzelf. Van Opdorp Transport investeert al langer in verduurzaming. Zo is vorig jaar het volledige dak van het bedrijfspand voorzien van zonnepanelen. Deze worden niet alleen gebruikt voor de laadinfrastructuur, maar leveren ook stroom voor de energie-intensieve tankcleaningactiviteiten op het terrein. Daarnaast wordt in samenwerking met klanten gebruik gemaakt van de hernieuwbare brandstof HVO.

Van Opdorp: “We hebben een jong team en veel medewerkers met jonge kinderen. Dan voel je extra sterk de verantwoordelijkheid om je steentje bij te dragen aan een betere wereld. Als familiebedrijf vinden we het belangrijk om de volgende generatie iets moois na te laten.”

Vertrouwen, relaties en traditie

De Scania BEV (Battery Electric Vehicle) werd geleverd via AST Zeeland, met wie Van Opdorp een bijzondere band onderhoudt. De huidige directeur Rudy Crabbe werkte al met de vader van Manon samen en ondanks dat het merk jarenlang niet in het wagenpark voorkwam, bleef het contact bestaan. Zeven jaar geleden werd de samenwerking opnieuw aangehaald dankzij een chauffeur die groot Scania-liefhebber was.

“Dat is de kracht van familiebedrijven: lange relaties, gebaseerd op wederzijds vertrouwen en respect,” zegt Van Opdorp. “Net zoals we dat met klanten en medewerkers nastreven, doen we dat ook met onze leveranciers. Het voelt bijna alsof mijn vader, die inmiddels is overleden, van boven meekijkt en glimlacht bij deze nieuwe stap.”

Duurzame samenwerking met de industrie

“Dow is verheugd om samen te werken met toonaangevende bedrijven zoals Scania en Van Opdorp om de uitstoot te verminderen en de eerste inzet van een e-truck op onze locatie in Terneuzen aan te kondigen,” zegt Peter van Egerschot, Dow Senior Logistics Director. “Dit gezamenlijke pilotproject heeft als doel om alle Tank-to-Wheel emissies, dit zijn emissies die door een voertuig tijdens het gebruik worden geproduceerd, van bijna 1.000 transporten per jaar in de regio Zeeland te elimineren. Deze samenwerking biedt niet alleen kansen voor onze eigen decarbonisatie, maar stelt ook onze klanten in staat hun broeikasgasemissies te verminderen.”

Een toekomst vol ambitie

Met zo’n 100 medewerkers en dagelijks circa 90 voertuigen op de weg, is Van Opdorp Transport een toonaangevende speler in de logistiek binnen de Benelux, Duitsland en Frankrijk. De nieuwe elektrische truck vormt het begin van een bredere strategie waarin duurzaamheid, innovatie en mensgerichtheid hand in hand gaan.

“We zijn trots op deze mijlpaal,” besluit Manon van Opdorp. “Maar dit is pas het begin. We blijven investeren in technologie, maar vooral ook in mensen. Want de combinatie van kennis, kunde en passie maakt ons sterk.”

Toolstation kiest GXO als logistieke partner in Nederland

EINDHOVEN – GXO Logistics, ’s werelds grootste pure-play logistieke dienstverlener, gaat in Nederland samenwerken met Toolstation, een toonaangevende leverancier van bouwmaterialen en gereedschap voor vakmensen en doe-het-zelvers. Voor Toolstation, één van de snelst groeiende bedrijven in Europa, is het de eerste keer dat het activiteiten in Nederland uitbesteedt. De samenwerking benadrukt hoe GXO in staat is om naadloos operationele activiteiten over te nemen en op te schalen.

“Wij zijn trots dat Toolstation ons het vertrouwen geeft om de logistieke activiteiten in Nederland voor onze rekening te nemen,” zegt Willem Veekens, Managing Director van GXO in België, Nederland en Nordics. “Onze expertise en prominente aanwezigheid in de regio laten ons toe om onze technologieën en talentvolle medewerkers in te zetten en zo voor Toolstation processen te optimaliseren, kwaliteit te waarborgen en vooral de klantbeleving te versterken.”

GXO verwelkomt ruim 100 medewerkers van Toolstation in twee bestaande magazijnen in Bleiswijk, samen goed voor meer dan 30.000 vierkante meter. De site biedt onderdak aan een assortiment van ruim 15.000 producten en ondersteunt de snelgroeiende klantenportefeuille van Toolstation. GXO zal technologieën inzetten zoals handheld scanners en een geautomatiseerde dozenbouwer om de toeleveringsketen van Toolstation verder te optimaliseren en de levertijden in te korten.

Darrin Murray, Managing Director van Toolstation Benelux vertelt: “We hebben bewust gekozen voor GXO als onze logistieke partner. In deze fase van onze bedrijfsgroei moeten we de focus leggen op onze kernactiviteiten en investeren in een partij die logistiek écht in de vingers heeft. Hun bewezen expertise, innovatieve aanpak en vermogen om met ons mee te groeien, maken van GXO de ideale partner. Samen bouwen we aan een wendbare en toekomstbestendige toeleveringsketen.”

GXO is in heel Europa een vertrouwde logistieke partner voor bouw- & doe-het-zelfbedrijven. De logistieke dienstverlener ondersteunt bij omnichannel fulfilment en retourlogistiek, met snelle en betrouwbare levering via fysieke winkels, e-commerce en direct-to-consumer kanalen. Ook het verwerken van grote en zware goederen behoort tot de mogelijkheden.

VK schort onderhandelingen over handelsdeal met Israël op om Gaza

LONDEN – Het Verenigd Koninkrijk stopt voorlopig met onderhandelingen over een handelsakkoord met Israël en ontbiedt de ambassadeur. De regering is boos over de intensere militaire aanvallen en het tegenhouden van hulpgoederen in Gaza, zei minister David Lammy van Buitenlandse Zaken in het parlement.

Het Verenigd Koninkrijk heeft het recht van Israël om zichzelf te verdedigen altijd gesteund na de aanvallen van 7 oktober 2023, zei minister Lammy. Ook riep hij Hamas opnieuw op om de gijzelaars die nog worden vastgehouden onmiddellijk vrij te laten. Toch vindt hij dat de Israëlische militaire reactie veel te ver gaat, en bovendien niet helpt.

De Britse regering heeft de Israëlische ambassadeur ontboden om te laten weten dat Londen eist dat de blokkade van hulpgoederen wordt opgeheven en het recente militaire offensief in Gaza wordt gestaakt. Gebeurt dat niet, dan volgen volgens Lammy meer maatregelen.

‘Het is extremisme’

“Ik zeg nu tegen de bevolking van Israël: wij willen, ik wil, een sterkere vriendschap met u gebaseerd op gedeelde waarden, met bloeiende banden tussen de volkeren en samenlevingen.” Lammy zei Israël te willen steunen op veiligheidsgebied, tegen de dreiging van Iran en in de strijd tegen terrorisme en antisemitisme. “Maar de manier waarop de oorlog in Gaza gevoerd wordt, schaadt onze relatie met uw regering.”

Lammy uitte zijn woede over uitspraken van de Israëlische radicaal-rechtse minister Bezalel Smotrich, die zei dat de Israëlische krijgsmacht bezig is met een zuivering van Gaza. “We moeten benoemen wat dit is: het is extremisme. Het is gevaarlijk, het is afschrikwekkend, het is wanstaltig en ik veroordeel het in de sterkst mogelijke bewoordingen.”

Lammy kondigde ook sancties aan tegen een aantal kolonisten. Hij pleitte voor een tweestatenoplossing.

Motorrijder om het leven gekomen na aanrijding met vrachtwagen op N201

UITHOORN – Op de N201 bij Uithoorn is dinsdagmiddag een persoon om het leven gekomen. Door nog onbekende oorzaak werd een motorrijder aangereden door een vrachtwagen.

De 59-jarige motorrijder uit Amsterdam raakte daarbij zwaargewond en moest gereanimeerd worden. Alle hulp kwam te laat, het slachtoffer overleed ter plekke.

Door het ongeval was de weg enige tijd volledig afgesloten tussen Uithoorn, Amstelveen en Amstelhoek.

De Verkeers Ongevallen Analyse (VOA) van de politie doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval.

Politie deelt nog een foto van vermiste kinderen Jeffrey en Emma

GRONINGEN – De politie heeft een extra foto gedeeld van de vermiste Jeffrey (10) en Emma (8).

De politie hoopt op informatie over waar de kinderen nu kunnen zijn.

Er wordt benadrukt dat zij op de foto andere kleding dragen dan toen ze door hun vader werden meegenomen.

Wilders denkt aan nieuwe migratiemaatregelen, onduidelijk welke

DEN HAAG – Geert Wilders is van plan om in de coalitie nieuwe migratiemaatregelen voor te stellen, maar maakt tegenover journalisten niet duidelijk welke. Daardoor is ook niet vast te stellen of het coalitieakkoord hiervoor inderdaad moet worden opengebroken, zoals de PVV-leider zegt.

Tijdens het wekelijkse fractieoverleg heeft Wilders ook aangegeven dat hij opnieuw wil onderhandelen over afspraken op migratie.

De aanleiding zijn cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) die De Telegraaf maandag aanhaalde. Die lieten zien dat er sinds april vorig jaar per saldo 130.000 migranten bij zijn gekomen.

“De cijfers wijzen heel erg ook op arbeidsmigratie. Maar zoals u weet blijven mensen die om asielreden komen hier vele malen langer”, aldus Wilders, die eraan toevoegt dat asielmigranten de staatskas volgens hem ook meer kosten. Daarom heeft hij vooral voorstellen om de asielmigratie in te dammen.

Pensioenplan NSC verworpen door Tweede Kamer

DEN HAAG – De stemming over het pensioenplan van Nieuw Sociaal Contract eindigde met 73 stemmen tegen en 72 voor. Het plan is daarmee verworpen. Het voorstel van NSC samen met PVV, BBB en SP regelt dat pensioendeelnemers inspraak krijgen over de overgang naar het nieuwe stelsel. De steun van Partij voor de Dieren en Forum voor Democratie was niet genoeg om een meerderheid te halen.

Het wetsvoorstel waar het pensioenplan aan was verbonden, dat regelt dat pensioenfondsen een jaar extra krijgen om de overgang naar het nieuwe stelsel te regelen, is wel aangenomen. Voor die wet stemden SP, GroenLinks-PvdA, Partij voor de Dieren, DENK, Volt, D66, ChristenUnie, SGP, CDA, VVD en JA21. Daarmee lijkt een meerderheid in de senaat er ook te komen.

Regeringspartijen NSC, BBB en PVV stemden dus tegen de wet van NSC-minister Eddy van Hijum (Sociale Zaken). De minister heeft benadrukt dat de langere transitieperiode belangrijk is voor en goede overgang naar het nieuwe stelsel.

Van Hijum had het inspraakplan van onder meer zijn eigen partij expliciet ontraden. Het zou leiden tot uitvoeringsproblemen, vertraging en hogere kosten bij de pensioentransitie. Een groot deel van de pensioenfondsen is al volop bezig met de overgang. Veel van dat werk zou opnieuw moeten, waarschuwde Van Hijum.

Het nieuwe pensioenstelsel is tot stand gekomen na jarenlang intensief overleg tussen vakbonden, werkgevers en overheid. De parlementaire behandeling nam vele tientallen uren vergadertijd in beslag, voordat de pensioenwet uiteindelijk in 2023 door de Tweede en Eerste Kamer werd aangenomen.

Franse hogesnelheidstrein ontruimd om door storm verzakt spoor [+video]

TONNEINS – Honderden passagiers van een Franse TGV zijn in de nacht van maandag op dinsdag geëvacueerd om een zware storm. Er was zoveel regen gevallen dat de grond onder het spoor was verzakt en de rails losraakten.

De hogesnelheidstrein was onderweg van Toulouse naar Parijs toen die ter hoogte van het dorp Tonneins moest stoppen. Brandweer, politie en vrijwilligers rukten uit om de ruim vijfhonderd inzittenden met bussen te evacueren. Volgens de burgemeester van Tonneins, Dante Rinaudo, zijn de passagiers “ternauwernood aan een ramp ontsnapt”.

De storm heeft voor veel overlast gezorgd in het zuiden van Frankrijk. Huizen en kelders in het departement Lot-et-Garonne zijn ondergelopen door “lawines aan water”, aldus Rinaudo. Het treinverkeer tussen Agen en Marmande ligt volgens spoorbeheerder SNCF “zeker enkele dagen” stil.

Ook in het zuidoostelijke Var, tussen Marseille en Nice, staan de straten blank. Een persoon kwam daar om het leven.

Duitsland: praat over NAVO-behoeften en niet over 5 procent

BRUSSEL – De Duitse minister Boris Pistorius (Defensie) praat liever over het voldoen aan de militaire behoeften van de NAVO in Europa, dan over het bereiken van 5 procent van de omvang van de economie aan defensie-uitgaven. Dat eerste is “veel belangrijker en duur genoeg”, zei hij voor het begin van een vergadering van de EU-ministers van Defensie.

Militaire planners van de NAVO hebben vastgesteld wat ieder NAVO-land aan militaire slagkracht moet leveren om het bondgenootschap te kunnen verdedigen. Het benodigde materieel en personeel zou landen ongeveer 3,5 procent van hun bruto binnenlands product (bbp) kosten, zeggen NAVO-bronnen.

Pistorius wil daaraan voldoen door het defensiebudget ieder jaar met 0,2 procent van het bbp te verhogen, liet hij in Brussel weten. In 2032 komt Duitsland dan uit op 3,5 procent. Dat is ook het tijdpad waarop NAVO-chef Mark Rutte mikt, verklapte premier Dick Schoof eerder.

NAVO-norm

“Als we dat doen in de tijd die we ervoor krijgen, dan is het op elke manier beter en waardevoller dan alleen maar praten over 3,5, 4 of 5 procent”, zei Pistorius.

Op de NAVO-top volgende maand in Den Haag moet een nieuwe NAVO-norm worden vastgesteld. Rutte stelt voor toe te groeien naar 5 procent. Daarvan moet 3,5 procent aan defensie worden besteed en 1,5 procent aan ondersteunende zaken, zoals infrastructuur die de veiligheid ten goede komt. De huidige norm ligt op 2 procent.

Pistorius “weet zeker dat we niet alles kunnen doen met 3 procent”, zei hij. “Maar laten we beginnen met het aanvullen van de NAVO-behoeften.”

DNB: betaalmarkt te afhankelijk van niet-Europese aanbieders

AMSTERDAM – De Nederlandsche Bank (DNB) maakt zich steeds meer zorgen over de afhankelijkheid van niet-Europese bedrijven, bijvoorbeeld als het gaat om het betaalverkeer in Europa. “De achterkant van betaalpassen wordt volledig door twee Amerikaanse aanbieders verzorgd die meer dan 60 procent van de Europese betaalmarkt in handen hebben”, aldus DNB-president Klaas Knot.

“Nu gaan wij er gewoon vanuit dat die bedrijven een commercieel belang hebben om dat zo te laten en om goede dienstverlening aan ons te leveren”, stelt Knot voorop tijdens een persconferentie. “Maar je gaat je afvragen: is dat wel een gezonde afhankelijkheid? Of zouden we toch niet eens met een Europees alternatief daarvoor moeten komen?”

Datzelfde geldt voor clouddiensten. Nederlandse financiële instellingen zoals banken, maar ook het bedrijfsleven en de overheid zijn voor specifieke en belangrijke diensten grotendeels afhankelijk van Amerikaanse clouddienstaanbieders Amazon, Google en Microsoft. De IT van DNB zelf wordt ook voor een belangrijk deel verzorgd door “niet-Europese aanbieders”, zegt Knot.

Machtsmiddel

De afhankelijkheid van Amerikaanse en andere niet-Europese digitale dienstverleners kan gezien de geopolitieke spanningen mogelijk worden ingezet als machtsmiddel, denkt DNB. Ook is er een verhoogde cyberdreiging voor de financiële sector, met name door meer aanvallen op belangrijke infrastructuur, zoals in de energie- en telecomsector.

“Je wilt niet nodeloos paniek gaan zaaien, maar ik vind wel dat je nu gedwongen bent om over dingen na te denken waar we tachtig jaar lang nooit over nadachten”, aldus Knot. Er zijn wel Europese alternatieven beschikbaar voor specifieke onderdelen van de digitale dienstverlening, maar een volledig pakket wordt slechts door een paar Amerikaanse dienstverleners aangeboden.

DNB wijst er in een dinsdag verschenen rapport ook op dat geopolitieke spanningen de effectiviteit van internationale organisaties, zoals het Internationaal Monetair Fonds (IMF), verzwakken. Er is sprake van een “verharding van de onderlinge verhoudingen”, waardoor het binnen die samenwerkingsverbanden moeilijker wordt om tot consensus te komen. Knot benadrukt wel dat de Verenigde Staten “geen enkel voornemen” hebben om zich terug te trekken uit het IMF.

Vrachtwagenchauffeur overlijdt nadat hij vrachtwagen aan de onderzijde wil inspecteren

WENEN – In het Oostenrijkse Wenen-Simmering is maandagavond een 61-jarige vrachtwagenchauffeur om het leven gekomen bij een tragisch arbeidsongeval. De man had zijn vrachtwagen op een bedrijfsterrein geparkeerd en was onder het voertuig gekropen om de onderzijde te inspecteren, toen hij dodelijk bekneld raakte.

Volgens de politie zakte de vrachtwagen plotseling en om nog onbekende reden abrupt naar beneden. De chauffeur werd daarbij fataal verwond.

De brandweer van Wenen wist het slachtoffer met behulp van een hydraulische pomp te bevrijden. Een ter plaatse gekomen spoedarts van de ambulancedienst kon enkel nog de dood van de man constateren.

Uit nader onderzoek blijkt dat kort voor het incident een onderdeel van het voertuig in een werkplaats was vervangen. De truck is op last van het Openbaar Ministerie in beslag genomen voor technisch onderzoek. Ook de Arbeidsinspectie is inmiddels bij het onderzoek betrokken.

De precieze oorzaak van het ongeval wordt nog onderzocht.

VS roepen landen op om ook uit de WHO te stappen

WASHINGTON – De Verenigde Staten hebben andere landen opgeroepen om hun voorbeeld te volgen en uit de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) te stappen.Gezondheidsminister Robert F.  omschreef het VN-agentschap als “stervende” en zei in gesprek te zijn met gelijkgestemde landen over een mogelijke nieuwe gezondheidsinstantie.

De Amerikaanse president Donald Trump trok zijn land op de eerste dag van zijn tweede ambtstermijn terug uit de WHO. Hij stelde dat de instantie corrupt zou zijn en China zou helpen met het verdoezelen van de oorsprong van de coronapandemie. Ook klaagde Trump dat de VS veel meer geld betaalden aan de WHO dan China.

China kondigde dinsdag, de dag van de jaarlijkse WHO-vergadering in Genève, juist aan meer geld te investeren in de VN-organisatie. Beijing gaat in de komende vijf jaar in totaal 445 miljoen euro extra betalen. China zegt daarmee de WHO te willen steunen, “nu de wereld wordt geconfronteerd met de gevolgen van machtspolitiek”.

Miljard euro extra nodig voor verlenging A15 in Gelderland

DEN HAAG – Het budget voor het verlengen van de A15 wordt met ruim 1 miljard euro verhoogd. Minister Barry Madlener zegt dat dit geld nodig is vanwege gestegen prijzen, bijvoorbeeld voor grondstoffen.

Het totaalbedrag van het project ViA15 komt daarmee op bijna 2,5 miljard euro. Het geld heeft Madlener al uitgetrokken in de voorjaarsnota. Formeel moet de Tweede Kamer dat geld nog goedkeuren.

De PVV-minister vraagt de Kamer of hij het geld al wel kan klaarzetten, zodat het contract met de aannemer getekend kan worden. Als de Kamer dit verzoek tegenhoudt, loopt het project zeker een jaar vertraging op, waarschuwt de bewindsman.

Met het project moet het stuk A15 van Bemmel worden doorgetrokken naar Zevenaar en worden de A15 en A12 verbreed. Het Rijk wil daarmee files tegengaan en vindt het ook belangrijk voor een rechtstreekse verbinding tussen de Rotterdamse haven en Duitsland. Madlener hoopt dat op 1 januari 2026 de uitvoering van start kan.

Oostenrijkse Felbermayr neemt Nederlandse Jozef Hermans uit Venlo over

VENLO/WELS – De Oostenrijkse logistiek- en hijsspecialist Felbermayr heeft per 1 januari 2025 met terugwerkende kracht het Nederlandse bedrijf Jozef Hermans overgenomen. De overname betreft vier vestigingen in Nederland. Hermans is een familiebedrijf dat zich specialiseert in industriële verhuizingen en machineverplaatsingen, voornamelijk actief in Nederland en Duitsland. Door deze strategische stap versterkt Felbermayr zijn positie in West-Europa.

Jos Hermans, tot nu toe eigenaar van het bedrijf, blijft ook na de overname aan als algemeen directeur.

Volgens CEO Horst Felbermayr sluit de dienstverlening van Hermans perfect aan op de bestaande activiteiten van Felbermayr in Krefeld (Duitsland): “Het magazijnbeheer en de machine-installaties van Hermans zijn een waardevolle aanvulling op ons dienstenportfolio. We zijn blij dat het volledige team aan boord blijft en dat Jos Hermans zijn expertise blijft inzetten.”

Gespecialiseerd in machineverplaatsingen

Het bedrijf Jozef Hermans is al meer dan 85 jaar gespecialiseerd in horizontaal en verticaal transport van productiemachines, complete productielijnen en volledige bedrijfsverhuizingen. Met vestigingen in Venlo, Baarlo en Lomm en een team van twaalf medewerkers bedient Hermans klanten in onder meer de automotive-, farmaceutische-, voedingsmiddelen- en machinebouwsector.

De vloot van Hermans omvat een dozijn kranen, vrachtwagens, hef- en hijssystemen, zelfrijdende transportvoertuigen en semidiepladers. Daarnaast beschikt het bedrijf over specialistisch materieel zoals elektrisch aangedreven pick-and-carry kranen, transportrollen, lage transportwagens en telescopische portaalinstallaties waarmee objecten tot 1.100 ton kunnen worden verplaatst of gekanteld – zelfs op beperkte ruimte.

“Indien nodig ontwikkelen en bouwen we ook zelf toebehoren om verhuizingen soepel te laten verlopen,” aldus Jos Hermans, die het familiebedrijf sinds 2007 leidt.

Groei en integratie

De juridische afronding van de overname vond plaats op 14 mei 2025. Zowel Hermans Werk B.V. als Hermans Estate B.V. zijn nu officieel onderdeel van de Felbermayr-groep. Jos Hermans ziet vooral voordelen in het internationale netwerk van Felbermayr, met name in Oost-Europa, en verwacht veel synergie met de montageteams.

Ook Peter Stöttinger, directeur van Felbermayr Transport- und Hebetechnik, ziet strategische voordelen: “De expertise van Hermans, gecombineerd met hun specialistische materieel en locatie aan de Nederlands-Duitse grens, vormt een sterke aanvulling op onze groep. Met name de samenwerking met onze vestiging in Krefeld en dochteronderneming Wimmer Maschinentransporte biedt veel potentieel.”

In de komende periode ligt de focus op de integratie van Hermans in de Felbermayr-organisatie. Daarna wordt gezamenlijk gekeken naar verdere groeimogelijkheden in nieuwe markten.

Politie weet niet waar te zoeken naar vermiste kinderen Jeffrey en Emma uit Beerta

FINSTERWOLDE – De politie heeft geen concrete tips en weet dus niet waar ze moet zoeken naar de uit Beerta vermiste kinderen en hun vader. Er wordt gezocht in de Groningse omgeving en bij de grens met Duitsland, maar “we weten allemaal hoe ver je kan komen met de actieradius van een auto”, zegt een woordvoerder van het opsporingsteam. De auto van de vader is zaterdagmiddag rond 15.30 uur volgens een tipgever voor het laatst op de A7 gezien, onbekend is in welke richting.

Heel Nederland is dus zoekgebied, maar mensen kunnen vrij reizen door heel Europa, zegt de politie. Daarom moet de politie “locaties uitsluiten”, daarna komt de fase dat wordt gezocht op basis van tips. “Laten we alsjeblieft hopen dat dat niet hoeft en we de kinderen vandaag in goede gezondheid aantreffen.”

Over hoe realistisch die hoop bijna 70 uur na de vermissing nog is, zegt de politie dat je nooit kunt “voorspellen hoe het loopt en scenario’s zijn heel slecht te schetsen, want je kunt niet in iemands hoofd kijken.” “Elk uur is er één, zo realistisch zijn wij zelf ook”, maar de hoop is de “drijfveer” voor de politie. Die wil ze overbrengen in Nederland, want “we hebben die 17 miljoen mensen nodig, en ook over de grens, om te helpen met zoeken.”

‘Fake-meldingen’

“Het zoekgebied is immens” en dus een grote uitdaging voor de politie. Elke tip is een afweging “om ergens te zoeken, we moeten ergens beginnen”. Ook de Duitse politie werkt mee. Mogelijke scenario’s heeft de politie niet, omdat dit ook weer een andere optie kan uitsluiten. “We houden het enorm breed.”

Door het publiek in te schakelen heeft de politie “heel veel tips te verwerken” om te beoordelen op bruikbaarheid. Ook zegt de woordvoerder “fake-meldingen” binnen te krijgen. “Daar zijn we enorm boos over, het verzoek is dat absoluut niet te doen want je verstoort het politieonderzoek.”

Twee doden op N34 na aanrijding met vrachtwagen

ANNEN – Dinsdagmiddag omstreeks 12:12 uur heeft er een ernstig ongeval plaatsgevonden op de N34 bij Annen.

Een vrachtwagen en een personenauto zijn in botsing gekomen. De voertuigen raakten flink beschadigd. Politie, brandweer, ambulance en het Mobiel Medisch Team (MMT) zijn ter plaatse gekomen voor het incident.

De twee inzittenden in de auto, een 76-jarige vrouw uit Assen en een 79-jarige man uit Assen, zijn ter plaatse overleden. De chauffeur van de vrachtwagen kwam met de schrik vrij, meldt de politie.

Hoe het ongeval heeft kunnen gebeuren, is nog niet bekend. De politie doet onderzoek.

De N34 zal nog enige tijd afgesloten zijn voor onderzoek. Het verkeer wordt via op- en afritten van de N34 geleid.

Knot over verlaging kredietrating VS: don’t shoot the messenger

AMSTERDAM – Klaas Knot ziet dat kredietbeoordelaars “wel degelijk” een vooruitkijkende blik hebben. De president van De Nederlandsche Bank (DNB) reageert daarmee op uitspraken van de Amerikaanse minister van Financiën over het verlagen van de kredietrating van de Verenigde Staten door beoordelaar Moody’s. Scott Bessent stelde dat Moody’s achter de feiten aanloopt.

“We zijn in Nederland ook onze triple-A een paar maanden kwijt geweest”, blikt Knot terug op ruim tien jaar geleden. “Toen waren er in de Nederlandse politiek ook wel wat kritische opmerkingen over rating agencies. Het is altijd don’t shoot the messenger, denk ik dan.”

Moody’s verlaagde de rating voor de VS met één stap van Aaa naar Aa1. In de afgelopen jaren raakten de VS al de hoogste rating kwijt bij kredietbureaus S&P en Fitch. Een lagere schuldrating kan het voor de Amerikaanse overheid duurder maken om geld te lenen. De verlaging van de kredietwaardigheid van de VS komt volgens de kredietbeoordelaar door zorgen over het begrotingstekort van de overheid, dat verder dreigt op te lopen door het plan van president Donald Trump voor meer belastingverlagingen.

Knot stelt dat in de verklaring voor de downgrade is opgenomen dat het toekomstige pad van het Amerikaanse begrotingsbeleid “onhoudbaar” is. “En dat is gewoon gebaseerd op de berekeningen van het Congressional Budget Office. Dat zijn de doorrekeningen voor de komende tijd”, vervolgt de DNB-president. “Dus ik zou dat zelf niet achteruitkijkend willen noemen.”

Creatieve maar gevaarlijke sleepactie op Duitse A3 [+foto’s]

NIEDERWINKLING (D) – De Duitse verkeerspolitie heeft op de A3 bij het Beierse Niederwinkling een Bulgaarse vrachtwagencombinatie uit het verkeer gehaald vanwege een levensgevaarlijke sleepconstructie. Wat agenten van de verkeerspolitie in Deggendorf aantroffen, werd omschreven als “bijna een meesterwerk van improvisatie” – maar dan wel een uiterst riskante.

Een vrachtwagenchauffeur was onderweg met een opvallende missie: hij wilde een werkende trekker naar Dortmund slepen om daar een defecte vrachtwagen op te halen en die vervolgens terug naar Bulgarije brengen. Zijn methode? Een geïmproviseerde sleepinrichting waarvoor naar eigen zeggen een Bulgaarse certificering zou bestaan.

De grootste zorg van de politie betrof echter de manier waarop het stuur van de gesleepte trekker was geblokkeerd. Om te voorkomen dat het voertuig zelfstandig zou sturen, had de chauffeur het stuur op eigen houtje gefixeerd – een typische ‘doe-het-zelf’-oplossing die op de openbare weg absoluut onaanvaardbaar is.

Wat in een werkplaats misschien creatief lijkt, is in het verkeer ronduit gevaarlijk, aldus de Duitse politie. De agenten maakten onmiddellijk een eind aan de rit vanwege ondeugdelijk slepen en het overduidelijke gebrek aan verkeersveiligheid.

De combinatie werd stilgezet en mag pas weer verder als deze voldoet aan de veiligheidsvoorschriften.

VN zeggen met zo’n honderd hulptrucks Gaza in te mogen

GENÈVE – De Verenigde Naties hebben naar eigen zeggen toestemming gekregen om ongeveer honderd vrachtwagens met hulpgoederen naar Gaza te sturen. De hoop is dat die later dinsdag het gebied in kunnen. In Gaza is dringend behoefte aan allerlei hulpmiddelen.

“We hebben toestemming gevraagd en gekregen om vandaag meer vrachtwagens toe te laten, veel meer dan gisteren werden toegelaten”, zei Jens Laerke van de VN-organisatie voor humanitaire hulp OCHA. Doel is dat zoveel mogelijk van die vrachtwagens nog deze dinsdag de grens over kunnen, waarna de hulpgoederen verder over de Gazastrook verdelen.

Israël liet elf weken lang geen hulpgoederen toe tot Gaza. Maandag liet het land elf trucks door, hoewel volgens Laerke maar vijf daarvan daadwerkelijk Gaza in konden.

Aan boord van de honderd trucks zijn volgens Laerke onder meer babyvoeding en andere voedingsstoffen voor kinderen. Volgens VN-organisatie UNRWA nam ondervoeding in Gaza onder de blokkade toe.

Douane onderschept ruim 2 miljoen erectiepillen in luchtvracht op Schiphol

SCHIPHOL Tijdens een controle op 11 mei trof de Douane op Schiphol ruim 2 miljoen erectiepillen aan in de luchtvracht. De zending was afkomstig uit India en bestemd voor de Europese markt.

Verboden stoffen

De goederen waren aangegeven als ‘harmless medicine’, ofwel niet schadelijke medicijnen.

Omdat het medicatie betrof, is de vraagbaak geneesmiddelen ingeschakeld. Die heeft de goederen gedetermineerd en kwam tot de conclusie dat de pillen onder andere Sildenafil, Tadalafil, Vardenafil en Dapoxetine bevatten.

Deze erectiebevorderende stoffen zijn verboden en daarom is de zending in beslag genomen.

De zaak is gemeld bij de Inspectie Gezondheidzorg en Jeugd (IGJ).

Vrachtwagen belandt in middenberm op A67 bij Geldrop

GELDROP – Op de A67 is dinsdagochtend een vrachtwagen na een ongeval in de middenberm terechtgekomen. Het incident zorgt voor aanzienlijke verkeershinder in beide richtingen tussen Venlo en Eindhoven.

Richting Eindhoven waren beide rijstroken tijdelijk afgesloten. Inmiddels is er één rijstrook vrijgegeven, maar het verkeer ondervindt nog altijd ongeveer 30 minuten vertraging. Voor verkeer richting Venlo is de linkerrijstrook dicht en bedraagt de vertraging eveneens zo’n 30 minuten.

Rijkswaterstaat heeft omleidingen ingesteld: richting Venlo wordt verkeer vanaf knooppunt Leenderheide omgeleid, richting Eindhoven vanaf knooppunt Zaarderheiken.

De bergings- en opruimwerkzaamheden nemen volgens Rijkswaterstaat naar verwachting de rest van de middag in beslag. De wegbeheerder verwacht tot circa 19:00 uur bezig te zijn met de afhandeling van het ongeval.

Voormalig VVD-leider en vicepremier Hans Wiegel overleden

DEN HAAG – De voormalige VVD-leider en vicepremier Hans Wiegel is op 83-jarige leeftijd overleden, bevestigt zijn familie na berichtgeving van De Telegraaf. “We zijn trots op wie hij was en wat hij voor velen heeft betekend. Voor ons is hij de liefste vader die we hadden kunnen wensen”, laten zij weten.

Zijn dochter Marieke zegt dat het al een tijd slechter ging met Wiegel en hij uiteindelijk aan ouderdom thuis is overleden. Ze is trots op hoe Wiegel zijn leven als “selfmade man” heeft ingevuld en daarbij altijd oog had voor zijn familie. “Hij hing aan het leven en zag altijd de vrolijkheid ergens van in”, typeert ze haar vader.

De geboren Amsterdammer was in zijn jeugd actief bij de JOVD en kwam in 1966 in de Tweede Kamer, en werkte zich in vier jaar op tot fractievoorzitter. Onder zijn leiderschap groeide de VVD uit tot een brede volkspartij. Bij de Tweede Kamerverkiezingen in 1972 groeide de VVD van 16 naar 22 zetels.

In de jaren die volgen ontwikkelde Wiegel zich tot een fel criticus van PvdA-premier Joop den Uyl, die volgens de liberaal een onverantwoord economisch beleid voerde. Legendarisch is zijn opmerking in een debat met Den Uyl. “Sinterklaas bestaat, daar zit ‘ie, achter de tafel”, zei hij, wijzend naar Den Uyl.

In 1977 behaalde de VVD onder Wiegel zelfs 28 zetels. Hoewel de PvdA de grote winnaar was, bleef die partij buiten een nieuw kabinet. De liberalen gingen regeren met het CDA, en Wiegel werd in het eerste kabinet van Dries van Agt vicepremier en minister van Binnenlandse Zaken.

Qatar: niets vreemds aan schenken vliegtuig aan regering-Trump

DOHA – Qatar ontkent dat het invloed probeert te verwerven door de regering van de Amerikaanse president Donald Trump een luxe passagiersvliegtuig als geschenk aan te bieden.

Premier Mohammed bin Abdulrahman Al Thani noemde het op een economisch forum in Doha een “normaal” gebaar tussen bondgenoten. “Ik hoop dat de Verenigde Staten Qatar zien als een betrouwbare diplomatieke partner die niet probeert invloed te kopen.”

Trump, die Qatar vorige week bezocht, heeft verheugd gereageerd op het aanbod voor een 747-8 die als Air Force One gebruikt zou kunnen worden. De VS sloten in 2018 een miljardendeal met Boeing om nieuwe presidentiële vliegtuigen te leveren, maar daar wacht Trump tot zijn ergernis nog steeds op. Hij heeft gezegd dat alleen een idioot het aanbod van de Golfstaat zou weigeren.

Politieke tegenstanders in de VS zijn het daar niet mee eens. De Democraten dienden een wetsvoorstel in om te voorkomen dat Trump het toestel uit Qatar in gebruik kan nemen.