Clicky

zondag 15 februari 2026 - 03:53 uur
Home Blog Pagina 142

Geen uitstel voor getuigenis Netanyahu in corruptiezaak

JERUZALEM – De Israëlische premier Benjamin Netanyahu zal binnenkort moeten getuigen in zijn corruptiezaak. Een rechtbank in Jeruzalem heeft zijn verzoek om uitstel afgewezen.

Zelfs de Amerikaanse president Donald Trump bemoeide zich met de zaak. Hij vindt dat het hele proces moet worden afgeblazen. Volgens de rechters biedt het verzoek van Netanyahu “geen basis of gedetailleerde rechtvaardiging” voor de annulering van de hoorzittingen.

Netanyahu beweerde dat hij het door “ontwikkelingen in de regio en de wereld” te druk zou hebben. De advocaat van de premier stelde dat Netanyahu “gedwongen is al zijn tijd en energie te steken in het beheren van nationale, diplomatieke en veiligheidskwesties van het hoogste belang”.

Oorlog Gazastrook

De corruptiezaak tegen Netanyahu loopt sinds 2020, maar is onder meer door de oorlog in de Gazastrook vertraagd. Netanyahu ontkent alle aantijgingen en spreekt van een politieke vervolging.

Het is de bedoeling dat de hoorzittingen volgende week worden hervat.

Adverteerders: groot Nederlands mediamerk goed, maar ook zorgen

AMSTERDAM – Adverteerders zijn positief dat na de overname van RTL Nederland door DPG Media een grote Nederlandse mediapartij ontstaat die tegenwicht zou kunnen bieden aan grote internationale spelers. Tegelijkertijd blijven ze kritisch kijken of het samengevoegde bedrijf niet te veel macht krijgt bij prijsonderhandelingen over advertentieruimte.

“We zijn vanaf het begin positief-kritisch geweest omdat zo een sterke Nederlandse partij ontstaat die een goede tegenhanger is van grote mondiale platforms. Voor adverteerders is het belangrijk dat ze kunnen adverteren in een context van kwalitatief goede inhoud. Bij de voorstellen van de ACM zien we dat dit overeind blijft”, reageert Henriette van Swinderen, directeur van de Bond van Adverteerders, op de toestemming die toezichthouder ACM onder voorwaarden gaf voor de deal.

Ze zegt een “kritische noot in het achterhoofd te houden”, namelijk dat een groot mediaconglomeraat dominant kan worden in onderhandelingen met adverteerders. “De ACM heeft er goed naar gekeken en geoordeeld dat dit risico er niet is. Dat stemt ons enigszins gerust. Maar we zullen er kritisch naar blijven kijken en het aan de kaak stellen als het toch niet goed gaat”, zegt Van Swinderen.

‘Consolidaties onvermijdelijk’

“Voor DPG Media en RTL Nederland is het goed dat er na een lange periode van onzekerheid eindelijk duidelijkheid is gekomen vanuit de ACM”, reageert branchegenoot Talpa, die eerder hoopte te fuseren met RTL. Daar gaf de ACM geen goedkeuring voor.

“We hebben altijd gezegd dat consolidaties in het Nederlandse medialandschap onvermijdelijk zijn, willen we sterk kunnen staan tegen de internationale platformen. We hopen wel dat deze consolidatie niet nadelig uitpakt voor zowel de media-pluriformiteit (tevens een zorg van de ACM) als onze advertentiemarkt”, aldus een woordvoerder van Talpa.

Schiphol blikt terug op vlekkeloze ontvangst van NAVO-leiders [+foto’s&video]

SCHIPHOL – De NAVO-top zit erop en Schiphol kijkt terug op een geslaagde ontvangst van tientallen regeringsleiders en staatshoofden. Vele regeringsleiders en hun delegaties arriveerden én vertrokken de afgelopen dagen via een speciaal ingericht gebied op de luchthaven, terwijl het gewone vliegverkeer gewoon doorging. Dankzij een zorgvuldige voorbereiding en intensieve samenwerking met partners verliep alles soepel en volgens plan.

“Het was voor Schiphol een eer om in deze tijd bij te mogen dragen aan deze belangrijke NAVO-top. En dat terwijl er dagelijks ook nog 180.000 tot 200.000 passagiers via Schiphol vlogen. Deze dagen laten opnieuw de kracht van luchtvaart zien: het verbinden van mensen en landen. Al onze partners en al mijn collega’s die dit mogelijk hebben gemaakt, wil ik bedanken voor deze bijzondere dagen”, zegt Pieter van Oord, CEO Royal Schiphol Group

Foto: Schiphol

Na de landing werden de delegaties verwelkomd bij een speciaal ingericht gebied op Schiphol. Daar vonden korte ontvangstmomenten plaats, waarna de vliegtuigen werden weggesleept naar de Polderbaan, die tijdelijk dienstdeed als parkeerplaats. Vanuit het ontvangstgebied vertrokken de staatshoofden, presidenten en premiers vervolgens richting het World Forum in Den Haag, waar de NAVO-top plaatsvond.

Tijdelijke NAVO-terminal

Voor de verdere afhandeling had Schiphol een tijdelijke NAVO-terminal ingericht. Hier vonden paspoortcontroles, bagageafhandeling en douaneformaliteiten plaats.

Samenwerking achter de schermen

Achter de schermen werkte Schiphol samen met talloze partners en organisaties om de operatie te ondersteunen. Dankzij deze gezamenlijke inspanningen verliep alles tot in de puntjes.

Duits parlement wil gezinshereniging beperken

BERLIJN – Het Duitse parlement heeft ingestemd met nieuwe wetgeving om gezinshereniging te beperken. Mensen die geen officiële status hebben als asielzoeker, mogen hun naasten de komende twee jaar niet naar Duitsland laten overkomen. De Duitse regering wil zo de druk op de asielketen verlichten.

De regels voor gezinshereniging worden aangescherpt voor de zogenoemde subsidiair beschermden. Dat zijn mensen die volgens de wet geen vluchteling zijn, maar zelf wel bescherming nodig hebben. Het kan gaan om mensen die in hun thuisland in gevaar zijn door geweld, foltering, en bepaalde vormen van bestraffing, waaronder de doodstraf.

Volgens de Duitse minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt zouden door de beperking van de gezinshereniging 12.000 mensen per jaar minder naar Duitsland komen. Er is nu al een limiet gesteld aan het aantal mensen dat via die route mag komen van duizend per maand. Dobrindt zegt dat de regeling ook migranten aantrekt.

In Nederland loopt een discussie over een vergelijkbaar plan. Er ligt een vergelijkbaar wetsvoorstel om asielzoekers op te delen in twee groepen, waaronder subsidiair beschermden. Ook hier zou dan de gezinshereniging voor die laatste groep beperkt worden. In een Tweede Kamerdebat zei CDA-leider Henri Bontenbal daar donderdag voor open te staan. De steun van zijn partij is nodig om het voorstel door de Tweede en Eerste Kamer te krijgen.

Minister-president Luxon van Nieuw-Zeeland bezocht APM Terminals Maasvlakte II in Rotterdam

ROTTERDAM – APM Terminals had op 25 juni de eer de minister-president van Nieuw-Zeeland, Christopher Luxon, te ontvangen op haar ultramoderne containerterminal op de Maasvlakte II in de haven van Rotterdam.

Het werkbezoek vond plaats in het kader van zijn aanwezigheid bij de NAVO-top in Den Haag en onderstreept de internationale aantrekkingskracht van de terminal als toonaangevend centrum voor duurzame en innovatieve havenlogistiek.

Premier Luxon kreeg tijdens zijn bezoek een blik achter de schermen van een van de meest geavanceerde en efficiënte containerterminals ter wereld, waar duurzaamheid, automatisering, veiligheid en betrouwbaarheid centraal staan. Als geïntegreerd onderdeel van het Maersk-Hapag-Lloyd Gemini Network – dat mikt op een betrouwbaarheid van meer dan 90% – speelt de terminal een sleutelrol in het verbinden van wereldwijde handelsroutes.

“Bij APM Terminals zijn we trots op onze rol in het integreren van mondiale toeleveringsketens van noord naar zuid, van oost naar west,” aldus Harold Kunst, Managing Director van APM Terminals Maasvlakte II.

“Het was een eer om premier Luxon te mogen ontvangen en onze inspanningen te tonen op het gebied van duurzame, toekomstgerichte havenlogistiek.”

APM Terminals Maasvlakte II: vlaggenschip in de Gemini Network

Als geïntegreerd onderdeel van het Maersk-Hapag-Lloyd Gemini Network, speelt APM Terminals Maasvlakte II een cruciale rol als hub voor wereldwijde handelsroutes. Met een geplande uitbreiding die de jaarlijkse capaciteit verhoogt van 2,6 naar 5,4 miljoen TEU, ontwikkelt APM Terminals Maasvlakte II zich tot de meest moderne, efficiënte, veilige en duurzame toegangspoort tot Europa – klaar om te voldoen aan de logistieke behoeften van morgen.

Onderzoekers lokaliseren 1000 vaten nucleair afval op zeebodem

BREST – Onderzoekers hebben duizend vaten met nucleair afval getraceerd op de bodem van het noordoosten van de Atlantische Oceaan bij het westen van Europa. Dit meldt het Franse Nationale Centrum voor Wetenschappelijk Onderzoek.

Een team van ruim twintig onderzoekers zoekt vier weken aan boord van het schip L’Atalante naar mogelijk meer dan 200.000 vaten nucleair afval. Verscheidene staten hebben deze vaten tussen de jaren vijftig en tachtig gedumpt op meer dan 3 kilometer diepte. Het onderzoek moet ze in kaart brengen en er worden monsters genomen van bodem en water om te kijken wat de gevolgen zijn.

Het dumpen van nucleair afval in de oceaan is pas sinds 1993 verboden. Voor die tijd werd nucleair afval vaak op zee gedumpt in speciaal daarvoor ontworpen vaten. De locatie en toestand van deze vaten zijn nog onbekend. Het project Nuclear Ocean Dump Site Survey Monitoring moet daar verandering in brengen.

Atoomfysicus Patrick Chardon is de projectleider. Hij gaat ervan uit dat de radioactiviteit van de vaten in dit deel van de oceaan over drie- tot vierhonderd jaar helemaal verdwenen is. De vaten werden gemaakt om de grote diepte te kunnen weerstaan, maar niet om radioactiviteit te isoleren.

Presidium Kamer: geen nader onderzoek naar lekken in kwestie-Arib

DEN HAAG – Het presidium van de Tweede Kamer stelt geen nader onderzoek in naar het lekken van vertrouwelijke informatie over de kwestie rond oud-voorzitter Khadija Arib. Dat heeft Kamervoorzitter Martin Bosma in een brief aan de leden laten weten. Daarin haalt hij wel hard uit naar twee voormalige leden van de ambtelijke top van de Kamer.

Het toenmalige presidium onder leiding van Vera Bergkamp stelde in 2022 een onderzoek in naar Arib, na anonieme meldingen van ongewenst en autoritair gedrag. Het was volgens Bosma voor alle betrokkenen “volstrekt helder” dat dit besluit binnenskamers moest blijven. Toch stond het nieuws binnen een dag in NRC. Een voormalig persvoorlichter werd vervolgd, maar onlangs door de rechtbank vrijgesproken.

“De verwachting is dat een nieuw onderzoek geen nieuwe relevante feiten zal opleveren”, schrijft Bosma. Hij wijst er onder meer op dat het presidium “niet de opsporingsbevoegdheden heeft waarover een Rijksrecherche wel beschikt”. De ambtenaren om wie het gaat, werken bovendien al niet meer voor de Tweede Kamer, en de gebeurtenissen zijn inmiddels drie jaar geleden, “wat ook invloed heeft op de scherpte van de herinneringen”.

Strafdossier

Het presidium heeft het strafdossier tegen de oud-persvoorlichter gelezen, dat kort voor de uitspraak op straat kwam te liggen. Daaruit is duidelijk geworden dat onder de circa dertig direct betrokkenen met wie NRC sprak, ook twee voormalig topambtenaren zijn, de oud-griffier en de oud-directeur Huisvesting.

Bosma noemt de handelwijze van de twee ambtenaren, zoals die naar voren komt in het onderzoek van de Rijksrecherche, “niet acceptabel”. Beiden zijn uitgenodigd voor een gesprek, maar hebben dat vooralsnog geweigerd.

Betrokkenheid Kamerleden

De Kamervoorzitter gaat ervan uit dat het onderzoek geen aanwijzingen heeft opgeleverd van betrokkenheid van Kamerleden bij het lekken van informatie. Anders had het Openbaar Ministerie de zaak wel overgedragen aan de Tweede Kamer, die in dat geval opdracht kan geven tot vervolging, zo redeneert hij.

PVV-Kamerlid Gidi Markuszower stapte onlangs uit het presidium. Hij had aangedrongen op een onderzoek naar de rol van de oud-griffier en voormalig voorzitter Bergkamp bij het lekken, maar kreeg zijn zin niet. Verder speurwerk zal de organisatie volgens Bosma “aanzienlijk belasten”. De Kamer is nu “gebaat bij rust” en bij maatregelen om herhaling in de toekomst te voorkomen, vindt hij.

Vrachtwagen geschaard op Duitse A7 na verlies van banden

SOLTAU – Op de Duitse A7 bij Soltau is vrijdagochtend vroeg een vrachtwagen dwars op de rijbaan terechtgekomen na een ernstig incident tijdens de rit.

Vermoedelijk verloor de trekker van het voertuig twee banden, waarna de chauffeur de controle over het voertuig kwijtraakte.

De vrachtwagen raakte van de weg, botste tegen de vangrail in de middenberm en kwam vervolgens dwars over de rijstroken tot stilstand.

Als gevolg daarvan werd de snelweg volledig afgesloten tussen de afritten Soltau-Ost en Bispingen.

De bergingswerkzaamheden zijn vrijdagochtend van start gegaan en duurden enkele uren.

Over eventuele gewonden is vooralsnog niets bekendgemaakt.

ACM onder voorwaarden akkoord met overname RTL Nederland door DPG

DEN HAAG – Toezichthouder ACM is onder strenge voorwaarden akkoord gegaan met de overname van RTL Nederland door DPG Media, waardoor tal van kranten en tv-zenders per 1 juli onder één dak komen. Zo gelden er waarborgen om RTL Nieuws en NU.nl als afzonderlijke nieuwsmerken te behouden, met losse redacties die onderling geen content uitwisselen.

DPG kondigde de overname eind 2023 al aan. Met de deal is 1,1 miljard euro gemoeid. Maar de samensmelting stuitte op een uitgebreid onderzoek van de ACM. De concurrentiewaakhond maakte zich zorgen over de gevolgen die de samenvoeging van de twee bedrijven zou kunnen hebben voor de kwaliteit van het nieuwsaanbod in Nederland. DPG-directeur Erik Roddenhof en RTL Nederland-baas Sven Sauvé reageren nu verheugd op de goedkeuring.

Het Belgische DPG Media is de uitgever van kranten als het AD, de Volkskrant en Trouw, maar heeft ook nieuwssite NU.nl en radiozender Qmusic in handen. RTL Nederland is onder meer verantwoordelijk voor de zenders RTL 4, RTL 5, RTL 7, RTL 8, RTL Z en streamingplatform Videoland.

De ACM heeft bij de beoordeling van de deal meegewogen dat de nieuwsvoorziening door de opkomst van sociale media sterk aan het veranderen is. Maar de overname mag volgens ACM-baas Martijn Snoep niet leiden tot vermindering van de pluriformiteit in het nieuwslandschap.

Afgesproken is onder meer dat RTL Nieuws en NU.nl allebei een stichting krijgen om de identiteit van de nieuwsmerken te bewaken. Ze krijgen bijvoorbeeld vetorecht bij de benoeming en het ontslag van de hoofdredacteur.

De toezichthouder heeft ook gekeken naar mogelijke nadelige gevolgen voor bijvoorbeeld de onderhandelingspositie van journalisten en adverteerders. Daar worden geen problemen verwacht. Ook ziet de ACM geen risico dat DPG na de overname prijsverlagingen zal kunnen afdwingen bij persbureau ANP.

ANP-directeur Martha Riemsma zegt dat “het traject met de ACM heeft bevestigd dat het ANP een onmisbare rol speelt in de Nederlandse journalistiek”. “We hebben vertrouwen in onze toegevoegde waarde en in onze samenwerking met RTL en DPG, en we wensen hen veel succes.”

Eerder ketste een deal rond RTL nog af door bezwaren van de ACM. RTL wilde zijn Nederlandse tak laten fuseren met SBS-eigenaar Talpa, maar de ACM weigerde daar in 2023 een vergunning voor te geven. De vrees was dat er een te machtige speler op de markt voor commerciële televisie zou ontstaan.

Vrachtwagenchauffeur redt man uit brandend gebouw in Dublin [+video’s]

DUBLIN – In de Ierse hoofdstad Dublin heeft een vrachtwagenchauffeur dinsdag 24 juni op indrukwekkende wijze een man gered uit een brandend pand. De chauffeur positioneerde zijn vrachtwagen direct onder het raam van de man, zodat deze erop kon springen om zichzelf in veiligheid te brengen.

Het incident vond plaats in een vier verdiepingen tellend gebouw aan Granby Row. Rond 08.13 uur ’s ochtends werd de brand gemeld. Kort daarna arriveerden meerdere brandweereenheden ter plaatse. Voor die tijd was echter al te zien hoe dikke rookwolken uit het gebouw sloegen, terwijl een man uit een raam boven een massagesalon om hulp riep.

Omstanders filmden hoe een vrachtwagen van Eurospar arriveerde, de alarmlichten inschakelde en voorzichtig achteruit tegen het gebouw reed. De man, zichtbaar in paniek, waagde vervolgens de sprong naar de oplegger van de vrachtwagen en kwam veilig terecht.

De Dublin Fire Brigade meldde dat het vuur zich op de derde verdieping van het pand bevond. Zes brandweerwagens werden ingezet. Teams met ademluchtapparatuur wisten het vuur onder controle te krijgen.

In totaal zijn zeven mensen ter plaatse behandeld; drie van hen zijn naar het ziekenhuis gebracht. Beelden van na de brand tonen dat een groot deel van het gebouw ernstig is beschadigd.

Verdachten opgepakt na diefstal uit voertuigen op autotrein in München

MÜNCHEN – In het Duitse München zijn donderdagmiddag vier personen aangehouden op verdenking van diefstal uit voertuigen die op een autotrein waren geladen. De politie kwam de verdachten op het spoor na een melding van een medewerker van Deutsche Bahn, die zag dat meerdere personen zich verdacht ophielden bij geparkeerde auto’s in het rangeergebied van München-Freimann.

De politie zette direct een grootschalige zoekactie op, ondersteund door lokale politie-eenheden en een politiehelikopter. Korte tijd later werden vier verdachten in de directe omgeving van de trein aangetroffen: twee Poolse mannen van 41 en 48 jaar, een 57-jarige Slowaak en een 61-jarige Poolse vrouw.

Bij de doorzoeking van het viertal trof de politie meerdere nieuwe verbanddozen aan, vermoedelijk afkomstig uit de opengemaakte voertuigen. Opvallend detail: de verdachten hadden zichzelf met verbandmateriaal omwikkeld en waren in reddingsdekens gehuld.

Volgens de politie zijn op zijn minst vier voertuigen op de autotrein opengebroken. In alle gevallen werd de verbanddoos gestolen. Bij twee auto’s werd bovendien lakschade vastgesteld aan de achterklep, waarschijnlijk veroorzaakt door het onzorgvuldig openen in de krappe laadruimte.

De vier verdachten werden overgebracht naar het bureau en er werd vastgesteld dat zij allen onder invloed van alcohol verkeerden, met ademalcoholwaardes tussen de 2,08 en 3,03 promille.

Na afronding van het onderzoek zijn zij vrijgelaten. De hoogte van de schade wordt nog vastgesteld. Het treinverkeer heeft geen hinder ondervonden van het incident.

Landelijke sinterklaasintocht dit jaar op Texel

HILVERSUM – De landelijke intocht van Sinterklaas is dit jaar op Texel, meldt de NTR. Sinterklaas komt op zaterdag 15 november aan op het Waddeneiland. Vorig jaar kwam de goedheiligman aan in Vianen.

Ruim 40 jaar geleden zette Sinterklaas voor het laatst voet aan wal op een Waddeneiland. In 1984 kwam hij aan op Terschelling.

Burgemeester van Texel Mark Pol is “trots” dat zijn gemeente de intocht mag organiseren. “We hebben er heel veel zin in”, aldus Pol.

Het Sinterklaasjournaal is vanaf maandag 10 november te zien. Het programma wordt gepresenteerd door Merel Westrik, zij zal ook verslag doen van de intocht. Westrik verving Dieuwertje Blok vorig jaar al als presentator van het Sinterklaasjournaal omdat Blok kanker had. Begin maart overleed Blok aan de ziekte.

Dode na aanrijding auto en vrachtwagen op N362

NIEUWOLDA – Rond 10:25 uur heeft op de N362 bij het Groningse Nieuwolda een ernstige aanrijding plaatsgevonden tussen een auto en vrachtwagen.

Bij het ongeval kwam een 81-jarige man uit de gemeente Eemsdelta om het leven. De man was de enige inzittende van de auto.

Volgens de vrachtwagenchauffeur zag hij de personenauto met hoge snelheid slingerend over de weg rijden, waarna de frontale botsing volgde.

De vrachtwagen vervoerde bleekwater, maar de tank is niet beschadigd geraakt en er is geen lekkage ontstaan.

De chauffeur bleef fysiek ongedeerd, maar is wel hevig aangeslagen. Hij wordt opgevangen en begeleid. De weg is in beide richtingen langdurig afgesloten geweest voor uitgebreid sporenonderzoek.

Het voertuig van het slachtoffer wordt samen met het lichaam geborgen.

21-jarige man overleden na steekincident in Emmen, verdachte aangehouden

EMMEN – Bij een steekincident in een woning aan de Statenweg in Emmen is donderdagavond 26 juni een 21-jarige man uit Emmen om het leven gekomen. De politie heeft kort na het incident een 28-jarige plaatsgenoot aangehouden als verdachte.

De hulpdiensten kregen rond 22:05 uur een melding van het incident. Het slachtoffer werd zwaargewond aangetroffen op de galerij van de woning. Hulpverlening kwam direct op gang, maar mocht niet meer baten. De man overleed ter plaatse aan zijn verwondingen, meldt de politie vrijdag.

De politie startte direct een onderzoek en hield korte tijd later de 28-jarige verdachte aan. Hij is overgebracht naar het cellencomplex in Assen en zit vast. De man wordt verhoord over zijn mogelijke betrokkenheid bij het overlijden van het slachtoffer. De twee zouden elkaar hebben gekend.

Het onderzoek naar de toedracht van het incident is nog in volle gang. De politie verricht sporenonderzoek, houdt een buurtonderzoek, spreekt met getuigen en bekijkt camerabeelden uit de omgeving.

Westerscheldetunnel houdt 14 miljoen euro over aan recordjaar

BORSSELE – De Westerscheldetunnel heeft 14,2 miljoen euro overgehouden aan het recordjaar 2024, bijna een miljoen meer dan begroot. De winst valt hoger uit, omdat afgelopen jaar meer voertuigen dan verwacht gebruikmaakten van de 6,6 kilometer lange tunnel tussen Zuid-Beveland en Zeeuws-Vlaanderen. In 2019 was het nettoresultaat nog beter, ruim 15 miljoen euro.

In 2024 werden wel alle gebruiksrecords gebroken. “Het was het drukste jaar ooit en 2024 kent ook de drukste dag, de drukste week en de drukste maand ooit”, meldt de provincie in een toelichting op de jaarstukken. In totaal reden bijna 8,75 miljoen voertuigen door de Westerscheldetunnel, bijna een half miljoen meer dan in 2023. De drukste dag was 8 mei met 33.244 passages.

Sinds 30 december 2024 kunnen auto’s en motoren gratis door de tunnel. Daarvoor kostte een retour voor een personenauto 10 euro. Vrachtverkeer moet nog steeds tol betalen, maximaal 25 euro per keer. Het aantal ritten door de deels tolvrije tunnel nam begin dit jaar met 12 procent toe ten opzichte van een jaar eerder.

In 2027 gaat de oostbuis van de Westerscheldetunnel vier maanden dicht om betonschade te repareren. De westbuis, van Borssele naar Terneuzen, blijft wel open. De buis bevat twee rijstroken, maar die mogen volgens de wet slechts in één richting worden gebruikt. De provincie Zeeland stelt een verkeersplan op om de overlast tijdens de werkzaamheden zoveel mogelijk te beperken. De reparatie kost tussen de 13,5 en 19,5 miljoen euro.

Dikke V8 voor Peter Mulder Transport

STAPHORST – Recent mocht Bjorn Elijzen namens ETRADING uit Emmeloord een nieuwe Scania S590 afleveren aan Peter Mulder RMO & Tanktransport BV.

Het in Staphorst gevestigde familiebedrijf is gespecialiseerd in transport van vloeibare levensmiddelen.

Chauffeur Bas was compleet verrast met zijn nieuwe aanwinst die voorzien is van alle gemakken zoals standairco, lederen bekleding en uiteraard het volledige vernieuwde Scania dashboard.

ETRADING verzorgde samen met haar vaste partners het spuitwerk en de opbouw en coördineerde voor Peter Mulder daarmee alle bijkomende werkzaamheden.

Jongetje van twee jaar overleden in hitte in auto in Zuid-Frankrijk

ISTRES – Een jongetje van 2 jaar is in een auto op een parkeerplaats van een luchtmachtbasis in Zuid-Frankrijk overleden door de hitte. Volgens een openbaar aanklager had de vader het kind vergeten. De vader, die werkt op de luchtmachtbasis Istres bij Marseille, wordt verdacht van dood door schuld.

Vorige week overleefde een baby van veertien maanden ternauwernood een soortgelijk incident in Ussel in het departement Corrèze. Het kind zat van 08.00 tot 13.00 uur in een auto in de zon op de parkeerplaats van een winkelcentrum. De vader die daar werkt, was de baby vergeten volgens Franse media. Het kind werd naar een ziekenhuis gebracht en is inmiddels buiten levensgevaar.

Het is vrijdag en zaterdag erg warm in delen van Frankrijk, vooral in het zuidoosten, in de departementen langs de Rhône en de Middellandse Zee en op Corsica.

Vlaeynatie breidt uit met drie nieuwe magazijnen in North Sea Port

0

WESTDORPE – Vlaeynatie heeft in het havengebied van North Sea Port drie nieuwe magazijnen in gebruik genomen. Met de uitbreiding voegt het logistieke bedrijf 30.000 vierkante meter extra opslag- en verwerkingscapaciteit toe aan de bestaande locatie op de Axelse Vlakte. De investering bedraagt in totaal 25 miljoen euro.

De nieuwe magazijnen, aangeduid als Terminal 3, 4 en 5, worden voornamelijk ingezet voor de opslag, verpakking en verwerking van meststoffen. Ze zijn geschikt voor zowel bulkgoederen als verpakte producten. Daarnaast zijn op de site twee nieuwe opzaklijnen geplaatst, voor het afvullen van bigbags en 25 kilo-zakken.

Volgens Vlaeynatie is de uitbreiding een antwoord op de toenemende vraag naar logistieke oplossingen in onder meer de sector van inorganische meststoffen, specialty chemicals en mineralen. In samenwerking met North Sea Port is ook een nieuwe infrastructuur rondom de terminal gerealiseerd, waaronder een wegenstructuur en een veilig fietspad.

Trimodale ontsluiting

Vlaeynatie is bereikbaar via water, spoor en weg, en benadrukt dat de strategische ligging in het grensgebied tussen Nederland en België een belangrijk voordeel is. “Nu de haven van Antwerpen steeds drukker wordt, is bereikbaarheid een extra troef,” zegt CEO Lieven Vander Elstraeten. “De uitbreiding ondersteunt onze verdere groei en diversificatie van diensten.”

Vlaeynatie werd opgericht in 1845 als op- en overslagbedrijf in Antwerpen en is sinds 2015 ook actief in Westdorpe. Het bedrijf beschikt over een eigen containerterminal (3MCT) en biedt met dochterondernemingen in transport, expeditie en bevrachting geïntegreerde logistieke diensten aan binnen de supply chain.

Transavia stopt na kritiek met omstreden piek-dalcontracten

SCHIPHOL – Transavia stopt na kritiek van onder andere de politiek met het uitgeven van omstreden piek-dalcontracten. Dat bevestigt de Vereniging Nederlands Cabinepersoneel (VNC) na berichtgeving van Het Financieele Dagblad.

De medewerkers met zo’n contract werkten het hele jaar door, maar zes weken in de winter was er geen werk. Voor die weken maakten ze aanspraak op een WW-uitkering.

De constructie kwam dit jaar in de aandacht na een onthulling van onderzoekssite Follow the Money. Minister van Sociale Zaken Eddy van Hijum (NSC) zei er niet blij mee te zijn dat Transavia op deze manier de randen van de wet opzocht.

Volgens VNC was het piek-dalcontract jarenlang een verbetering voor seizoensmedewerkers, maar door veranderende omstandigheden zou verandering nodig zijn. De vakbond heeft met de luchtvaartmaatschappij afgesproken dat alle mensen met zo’n contract een vaste aanstelling krijgen. Voor collega’s die de vrije periode willen behouden komt er een overgangsmaatregel.

Minder vergunningen voor nieuwbouwwoningen afgegeven

DEN HAAG – Het aantal afgegeven bouwvergunningen voor woningen is in de eerste vijf maanden van dit jaar gedaald tot 33.000, maakte het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) bekend. In dezelfde periode vorig jaar werden voor de bouw van 38.000 nieuwe woningen vergunningen afgegeven.

Volgens het statistiekbureau zijn er tot nu toe dit jaar ruim 1700 vergunningen voor nieuwbouwwoningen ingetrokken. Bij deze woningen wordt afgezien van de bouw. Vorig jaar gold dit voor 900 woningen in de eerste vijf maanden. Bouwvergunningen voor eerder vergunde woningen kunnen om verschillende redenen worden ingetrokken. Zo’n intrekking kan plaatsvinden wanneer de vergunning onjuist is afgegeven of wanneer er wordt gebouwd in strijd met de vergunde plannen. Ook milieuregels en bezwaren van omwonenden kunnen een belangrijke rol spelen.

Vorige maand werd al duidelijk dat het aantal afgegeven bouwvergunningen in het eerste kwartaal stevig was gedaald, na een opleving vorig jaar. Hierdoor blijft het woningaanbod achter bij de sterke vraag. CBS-econoom Peter Hein van Mulligen sprak toen van teleurstellende cijfers.

De oorzaak van de terugval was volgens hem lastig te benoemen. Hij vermoedde echter dat de veranderde regels op de huurmarkt een rol spelen. Veel woningverhuurders hebben al geklaagd dat het daardoor niet meer interessant is om nog in nieuwe woningen te investeren. Dit komt volgens marktkenners door de ongunstige belastingregels van het vorige kabinet.

YorMax breidt wagenpark uit met 25 extra koeltrailers

NIJMEGEN – YorMax Logistic Services breidt per 1 juli zijn wagenpark uit met 25 extra koeltrailers. De uitbreiding maakt deel uit van de verdere groei van het bedrijf, dat zich sinds de oprichting in 2020 toelegt op internationaal transport van geconditioneerde goederen.

De nieuwe trailers zijn geleverd in samenwerking met PNO Nederland en worden ingezet op routes van en naar onder andere Duitsland en Frankrijk. Daarmee breidt YorMax zijn verzorgingsgebied uit, dat al bestond uit het Verenigd Koninkrijk en Ierland.

Naast transport biedt YorMax aanvullende logistieke diensten, waaronder een eigen douaneafdeling en een emballagepool van meer dan 8.000 bakken. Met de uitbreiding komt het totale wagenpark van het bedrijf op 90 eenheden.

De koeltrailers zijn voorzien van moderne technieken zoals temperatuurbewaking, deursensoren en track-and-trace. Hiermee wil het bedrijf blijven inspelen op de toenemende vraag naar gecontroleerd vervoer binnen Europa.

Kabinet en Groningen steken samen 130 miljoen euro in AI-fabriek

DEN HAAG – Het kabinet en de regio Groningen investeren samen 130 miljoen euro in een zogenoemde AI-fabriek, waar bedrijven en kennisinstellingen kunnen experimenteren met kunstmatige intelligentie. Ook Brussel is om een bijdrage gevraagd, waardoor de totale investering op 200 miljoen euro moet uitkomen.

Dat meldt demissionair minister Vincent Karremans (Economische Zaken, VVD) aan de Tweede Kamer. Het Rijk draagt 70 miljoen euro bij, voornamelijk uit de begrotingen van Economische Zaken en Defensie. Ook andere ministeries dragen bij. Over de komst van een AI-faciliteit en de daarvoor benodigde supercomputer wordt al langer nagedacht, maar tot dusver was niet duidelijk waar het geld vandaan moest komen.

Een eigen AI-fabriek is “geen luxe, maar pure noodzaak”, zegt Karremans. “AI gaat onze economie en samenleving fundamenteel veranderen. Maar wie de techniek niet zelf ontwikkelt, is afhankelijk van anderen. Daarom zetten we vol in op een sterke, Nederlandse AI-infrastructuur.” De AI-fabriek kan, als alles volgens plan verloopt, volgend jaar al in gebruik worden genomen.

Cyberveiligheid

Defensie ziet mogelijkheden om met behulp van AI sneller en nauwkeuriger risico’s in kaart te brengen, bijvoorbeeld op het gebied van cyberveiligheid. Ook ziet het kabinet toepassingen voor zich in de gezondheidszorg, bij het beheer van bruggen, dijken en energienetten en bij het efficiënter inrichten van overheidsdiensten.

“AI verandert de oorlogsvoering nu al voorgoed”, zegt staatssecretaris Gijs Tuinman (Defensie, BBB). “AI raakt onze hele manier van werken, van het plannen van onderhoud aan alles wat rijdt, vliegt of vaart, tot het verzamelen, verwerken en analyseren van inlichtingen en het nemen van operationele besluiten.”

De regionale bijdrage van 60 miljoen euro komt uit een fonds voor economisch herstel in Groningen. Dit geld kwam beschikbaar als antwoord op de parlementaire enquête over de gevolgen van de gaswinning in de provincie. Voor de regio is ook gekozen omdat er al innovatieve bedrijven en kennisinstellingen aanwezig zijn. Ook de beschikbaarheid van energie speelt een rol.

CDA laat tegenstem asielwet doorschemeren, steun senaat onzeker

DEN HAAG – Het CDA wil nog niet zeggen of het de asielwet van het kabinet voor een tweestatusstelsel in deze vorm gaat steunen.

Partijleider Henri Bontenbal vindt de wetsbehandeling ondermaats, en vreest grote problemen in de uitvoering. “Door de krakkemikkige wetsbehandeling zitten we nu met deze heel fundamentele vragen in het slotdebat.”

De Tweede Kamer stemt volgende week over de asielwet, maar Bontenbal heeft grote moeite met de datum waarop die van kracht wordt. Het kabinet wil de wet direct laten ingaan, maar uitvoeringsinstanties als de Immigratie- en Naturalisatiedienst waarschuwden meermaals voor problemen. De wet zou een grote reorganisatie in de werkwijze van de IND vergen, terwijl er volgend jaar al een grote wijziging gepland staat. Dan wordt het Europese migratiepact van kracht.

De IND pleit ervoor om beide wijzigingen tegelijk in te voeren en Bontenbal steunt dat. Hij vindt dat het kabinet geen afdoende antwoord heeft op de bezwaren van de IND. Het ziet ernaar uit dat het CDA nodig is voor steun in de Eerste Kamer.

Vrachtwagen in de sloot in Sprang Capelle

SPRANG CAPELLE – Vanmorgen is op de Dellenweg in Sprang Capelle een vrachtwagen van de weg geraakt en uiteindelijk in de sloot terechtgekomen.

De chauffeur, die probeerde terug te sturen naar de rijbaan, verloor de controle over het voertuig. De trekker met oplegger, geladen met zware kanaalplaatvloeren, ligt op zijn kant in de sloot.

De chauffeur is erg geschrokken, maar lijkt niet gewond te zijn. Hij wordt ter plaatse opgevangen en zit in de berm in afwachting van verdere hulp.

Het incident heeft gevolgen voor het verkeer. De Dellenweg is volledig afgesloten en veel verkeer wordt omgeleid, mede doordat de nabijgelegen Winterdijk wegens werkzaamheden dicht is. Hierdoor is er extra verkeersdrukte in de omgeving.

Een gespecialiseerd bergingsbedrijf is met zwaar materieel onderweg om de vrachtwagen te bergen. Echter, voordat dit mogelijk is, moeten eerst de betonnen vloerplaten van de vrachtwagen worden overgeladen. Een tweede vrachtwagen van het Belgische transportbedrijf is onderweg om deze lading over te nemen.

De verwachting is dat de berging meerdere uren in beslag zal nemen. Verkeer wordt geadviseerd om de omgeving voorlopig te mijden en alternatieve routes te volgen.

Producentenvertrouwen in juni verder gedaald: meeste industriebranches negatief

DEN HAAG – Het vertrouwen onder Nederlandse industriële producenten is in juni opnieuw gedaald. Volgens cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) kwam het producentenvertrouwen deze maand uit op -5,0, tegen -3,9 in mei. Daarmee is sprake van de vierde opeenvolgende maand waarin het vertrouwen verslechtert.

De daling komt vooral doordat producenten minder optimistisch zijn over de verwachte productie in de komende maanden en negatiever oordelen over hun orderportefeuille. Alleen het oordeel over de voorraden gereed product bleef nagenoeg gelijk.

Het gemiddelde producentenvertrouwen over de afgelopen twintig jaar ligt op -1,3. De huidige stand ligt hier dus beduidend onder. Ter vergelijking: het vertrouwen piekte in oktober 2021 op 10,4 en bereikte het dieptepunt in april 2020 met -31,5.

Meeste branches in de min

In vrijwel alle industriële sectoren was het sentiment in juni negatief. Vooral in de metaalindustrie was het vertrouwen laag. De enige uitzondering vormt de textiel-, kleding- en leerindustrie, waar producenten licht positief waren met een score van 1,5.

Andere sectoren, zoals de papier- en grafische industrie (-7,7), de hout- en bouwmaterialenindustrie (-5,2), en de basismetaal en metaalproducten (-8,6), lieten juist een forse daling zien.

Productie krimpt licht

Naast het dalende vertrouwen kromp ook de industriële productie. In april 2025 produceerde de industrie 0,5 procent minder dan in april 2024. Gecorrigeerd voor seizoen- en kalendereffecten was de daling ten opzichte van maart 1,0 procent.

Onderzoekers downloaden zwarte doosgegevens van Air India-crash

NEW DELHI/WASHINGTON – Onderzoekers hebben de gegevens van de vluchtrecorder gedownload van het Air India-toestel dat eerder deze maand neerstortte, meldde het Indiase ministerie van Burgerluchtvaart donderdag. Bij het ongeval kwamen 260 mensen om.

De Boeing 787 Dreamliner, op weg naar Londen, crashte op 12 juni kort na vertrek uit de Indiase stad Ahmedabad. Van de 242 mensen aan boord overleefde slechts één passagier het ongeluk. Ook op de grond vielen doden.

De zwarte dozen van het vliegtuig, de cockpitvoicerecorder en de flight data recorder, werden in de dagen erna teruggevonden. Eén lag op het dak van een gebouw in het rampgebied en de andere werd enkele dagen later in het puin aangetroffen.

Over de oorzaak van de crash is nog niets bekend. De gedownloade gegevens moeten meer duidelijkheid geven over wat er precies misging.

Trump Mobile schrapt beweringen over ‘Made in USA’-smartphone

WASHINGTON – Trump Mobile, de nieuwe mobiele dienst die vorige week door de Trump Organization werd geïntroduceerd, heeft teksten verwijderd die oorspronkelijk beloofden dat hun eerste mobiele telefoon, de T1 Phone, in de VS wordt geproduceerd.

De website van Trump Mobile heeft de tekst verwijderd waarin stond dat de later dit jaar uitkomende smartphone “Made in the USA” is. In plaats daarvan bevat de pagina nu minder specifieke bewoordingen, namelijk dat de T1 Phone “ontworpen is met Amerikaanse waarden in gedachten”.

Volgens de beschrijving wordt de T1 Phone “hier in de VS tot leven gewekt” en “met Amerikaanse handen achter elk apparaat”. De website beweert niet langer dat het apparaat in eigen land wordt geproduceerd.

Het was bij de lancering al onduidelijk waar Trump grote hoeveelheden hardware in de VS vandaan zou halen voor een nieuw apparaat.

Ernstig gewonde door steekincident in Emmen

EMMEN – In Emmen is donderdagavond iemand ernstig gewond geraakt door een steekincident. Dat gebeurde rond 22.05 uur aan de Statenweg in de Drentse stad.

De politie onderzoekt nog wat er precies is gebeurd.

Welgro ontwikkelt samen met AB Texel een nieuw type veevoeroplegger

HEERENVEEN – Welgro heeft in samenwerking met AB Texel een nieuw type veevoeroplegger ontwikkeld: de FLEXbulk. Deze innovatieve oplegger is het resultaat van een slimme combinatie van laad- en lostechnologieën uit het agri- en veevoertransport en daardoor multifunctioneel inzetbaar. De oplegger draagt bij aan het optimaliseren en verduurzamen van veevoertransport.

De FLEXbulk met vijf compartimenten is ontworpen om verschillende producten efficiënt te vervoeren. Niet alleen kan veevoer worden geladen en bij veehouders worden gelost, maar ook kunnen in dezelfde oplegger vervolgens grondstoffen voor veevoerproducenten worden vervoerd. Het is de eerste oplegger in zijn soort waarmee AB Texel meerdere stromen slim kan combineren. Dit zorgt voor vermindering van lege kilometers en dus duurzamer transport.

Martijn Wiggers, Manager Sales & Service Welgro: “Wij bouwen opleggers die voldoen aan de eisen en wensen van onze klanten. Wij denken met onze klanten mee in het verduurzamen van transport. Samen bereik je meer en de FLEXbulk is daar het resultaat van. De FLEXbulk komt naast ons vertrouwde assortiment. Samen met AB Texel gaan we eerst uitvoerig testen waarna de oplegger in productie wordt genomen – kwaliteit staat bij ons altijd voorop!”

Bas Strijbosch, Director Business Development AB Texel: “De nieuwe oplegger is ontwikkeld met het oog op efficiëntie én duurzaamheid. Dankzij de multifunctionele inzetbaarheid kunnen we ritten slimmer combineren en lege kilometers beperken. Dat past bij onze ambitie om ons transport verder te verduurzamen en waarde toe te voegen in de keten.”

Duurzaam partnerschap als basis

De ontwikkeling van de nieuwe oplegger sluit aan bij de duurzaamheidsstrategie van AB Texel, waarin respectvolle samenwerking een van de pijlers is. Voor relaties wil AB Texel een waardevolle partner zijn waarmee langdurig wordt samengewerkt aan innovatieve en toekomstbestendige oplossingen. Daarnaast levert deze trailer een bijdrage aan het verlagen van de CO2-uitstoot door de vermindering van het aantal lege kilometers.

Verstekeling gevonden in palletkist van afgekoppelde trailer in De Lier

DE LIER – Bij een bedrijf aan de Poortcamp in De Lier is een verstekeling aangetroffen onder een afgekoppelde trailer.

De politie alsmede de Koninklijke Marechaussee zijn ter plaatse.

De man zat in de palletkist onder de trailer.

De man zal op een later moment worden overgedragen aan de autoriteiten.

De man leek medisch in orde.

Ronald Plasterk zegt lidmaatschap PvdA op

DEN HAAG – Telegraaf-columnist en oud-minister Ronald Plasterk (PvdA) zegt zijn partijlidmaatschap op. In de krant schrijft hij dat hij zich niet langer kan vinden in het Israël-standpunt van de PvdA. De motie van Kamerlid Kati Piri (GroenLinks-PvdA), waarin het kabinet werd opgeroepen een volledig wapenembargo in te stellen tegen Israël, was voor Plasterk de spreekwoordelijke druppel. Een embargo zou inhouden dat Nederland geen onderdelen meer levert aan de Iron Dome-luchtverdediging.

Plasterk stelt dat de PvdA daarmee “wie er ook maar in Israël woont allemaal naar de Filistijnen gebombardeerd mag worden”. Voor andere prominente PvdA’ers, onder wie Gerdi Verbeet en Lutz Jacobi, was de motie ook reden om het lidmaatschap op te zeggen.

Piri verdedigde eerder dat de bijdrage van Nederland aan de Iron Dome niet substantieel is, en zij vooral wilde dat Nederland niet langer “medeplichtig” is aan de aanvallen van Israël. Volgens Piri viel Israël Iran aan omdat het zich door de Iron Dome onkwetsbaar achtte. Een ruime meerderheid van de partij steunde op een partijcongres haar motie.

Uit elkaar gedreven

Daarnaast zijn volgens Plasterk hij en zijn partij qua opvattingen uit elkaar gedreven. Zo is hij groot voorstander van kernenergie, het beperken van immigratie en tegen “de voortdurende overdracht van macht naar de bureaucraten in Brussel”, schrijft hij. Toch vond hij dat tot dusver nog geen reden om zijn lidmaatschap op te zeggen.

De liefde tussen Plasterk en zijn partij was al langer bekoeld. In De Telegraaf schreef hij veel kritische columns over zijn partij. Dat hij als informateur betrokken was bij het vormen van een rechts kabinet met de PVV, iets waarvoor hij bovendien als premier in beeld was, werd hem door zijn partij niet in dank afgenomen. Ook was hij een uitgesproken tegenstander van de fusie met GroenLinks.

Oppositie verwijt NSC in asieldebat niet aan goed bestuur te doen

DEN HAAG – Oppositiepartijen als CDA, D66, GroenLinks-PvdA en SP verwijten NSC-Tweede Kamerlid Diederik Boomsma “niet te staan voor goed bestuur”. De partijen vinden dat Boomsma niet goed luistert naar uitvoeringsorganisaties zoals de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND).

Boomsma wil dat de nieuwe asielwetten zo snel mogelijk worden ingevoerd, als ze worden aangenomen. CDA-leider Henri Bontenbal wil dat de invoering van de strenge asielwetten wordt uitgesteld tot juni 2026, zodat die tegelijk ingaat met het Europese migratiepact en de IND dan niet twee reorganisaties moet doorvoeren binnen een paar maanden.

Het NSC-Kamerlid vindt dat goed bestuur ook betekent dat andere keuzes gemaakt kunnen worden dan de adviezen van uitvoeringsorganisaties. Bontenbal denkt dat dit tegen het “bestaansrecht van NSC” ingaat. “Het hele bestaansrecht van NSC was goed bestuur, dat de politiek eindelijk eens gaat luisteren naar uitvoeringsorganisaties.”

Flinke spanningen

Kati Piri (GroenLinks-PvdA) vindt het niet kunnen dat NSC toestaat dat wordt gestemd over de asielwetten voordat alle onderzoeken naar de uitvoerbaarheid zijn afgerond. “We kunnen nu niet wachten, we moeten nu ingrijpen”, reageert Boomsma, verwijzend naar de problemen met de asielopvang. “Dan had u net zo goed voor noodwetgeving kunnen gaan”, repliceert Piri snedig. NSC heeft een strijd geleverd om ervoor te zorgen dat het noodrecht hier niet voor werd ingezet. Dat leidde tot flinke spanningen met toenmalig coalitiepartner PVV.

D66’er Anne-Marijke Podt vindt het “moeilijk uit te leggen” dat de wetten in zullen gaan zonder overgangsperiode, waardoor de plek in de stapel asielverzoeken kan bepalen of de nieuwe of de oude regels van toepassing zijn. “Dit is echt het demasqué van NSC”, vindt ze.

“Ik kan gewoon niet anders concluderen dan dat NSC regelrecht door de mand is gevallen als partij van goed bestuur en voor de rechtsstaat”, vindt Michiel van Nispen van de SP. NSC laat in zijn ogen gebeuren dat asielzoekers door deze en andere asielwetten minder toegang krijgen tot het recht, minder rechtsbescherming krijgen en hun recht op een eerlijk proces in het gedrang is. “Ik kan het gewoon niet aanhoren.”

Directeur Nederlands Fotomuseum, Birgit Donker, op non-actief na ‘meldingen’

ROTTERDAM – De directeur van het Nederlands Fotomuseum in Rotterdam, Birgit Donker, is op non-actief gesteld. Dit is gedaan door de Raad van Toezicht (RvT) van de organisatie, bevestigt een woordvoerder van de raad naar aanleiding van een artikel van de Volkskrant.

De directeur is op non-actief sinds 19 juni. “Dit blijft van kracht zolang een onderzoek naar haar functioneren loopt”, aldus de RvT. De raad zegt te handelen op “meldingen” die het vorige week heeft ontvangen.

“Het onderzoek verloopt volgens een zorgvuldige procedure en momenteel spreekt de RvT met betrokkenen. Op dit moment kunnen de RvT noch de organisatie van het NFM op uitkomsten van het onderzoek vooruitlopen.”

‘Giftige werkomgeving’

De Volkskrant meldt op basis van anonieme bronnen dat er sprake is van “negatieve berichten van personeelsleden over het leiderschap van de directeur”. Er zou sprake zijn van een ‘giftige werkomgeving’ en een ‘angstcultuur’.

Donker zegt tegen de krant dat ze klachten over een onprettige werksfeer niet herkent.

Vrachtwagenchauffeur veroorzaakt ernstig ongeval op A15 bij Gorinchem: taakstraf en voorwaardelijke rijontzegging opgelegd

ROTTERDAM – Een vrachtwagenchauffeur die op 11 juli 2023 een ernstig ongeval veroorzaakte op de A15 bij Gorinchem is door de rechtbank Rotterdam veroordeeld tot een taakstraf van 120 uur. Daarnaast kreeg hij een voorwaardelijke rijontzegging van drie maanden opgelegd, met een proeftijd van twee jaar. Dat blijkt uit een vandaag gepubliceerd vonnis.

De man reed die dag met zijn vrachtwagen met oplegger op de snelweg ter hoogte van knooppunt Gorinchem. Ondanks duidelijk geactiveerde matrixborden die een maximumsnelheid van 50 km/u aangaven vanwege een file, bleef hij rijden met snelheden tussen de 75 en 81 km/u. Hij merkte de file voor hem niet tijdig op en botste met hoge snelheid achterop een stilstaande personenauto. Deze werd vervolgens klemgereden tussen twee vrachtwagens.

De bestuurster van de personenauto raakte daarbij ernstig gewond. Ze liep onder andere een gebroken dijbeen en een gescheurde milt op.

Structurele onoplettendheid

De rechtbank verwierp het verweer van de verdediging dat er slechts sprake was van een kort moment van onoplettendheid. Volgens de rechters negeerde de chauffeur over een afstand van minimaal 650 meter herhaalde snelheidswaarschuwingen. “Er is sprake van aanmerkelijk onvoorzichtig en onoplettend rijgedrag,” aldus de rechtbank. Daarmee is volgens de rechtbank sprake van schuld in de zin van artikel 6 van de Wegenverkeerswet, wat hem strafbaar maakt.

Persoonlijke omstandigheden meegewogen

Bij het bepalen van de straf hield de rechtbank rekening met het blanco strafblad van de chauffeur, zijn spijtbetuiging en het feit dat hij naar aanleiding van het ongeluk psychische klachten heeft ontwikkeld waarvoor hij inmiddels in behandeling is. Ook het risico op verlies van zijn baan als chauffeur werd meegewogen.

Hoewel voor dit soort verkeersongevallen doorgaans een rijontzegging van zes maanden geldt, koos de rechtbank voor een volledig voorwaardelijke rijontzegging van drie maanden. Als de man binnen twee jaar opnieuw de fout in gaat, wordt de maatregel alsnog opgelegd.

De uitspraak is op 18 juni 2025 gedaan door de meervoudige kamer van de rechtbank Rotterdam.

Twee vrachtwagens botsen op kruising in Duitse Xanten – beide chauffeurs naar ziekenhuis gebracht [+foto’s]

XANTEN – Donderdagmiddag zijn op de kruising van de Rheinberger Straße en de Heesweg in het Duitse Birten twee vrachtwagens met elkaar in botsing gekomen. Door de impact raakten beide voertuigen van de weg en kwamen tot stilstand in de naastgelegen berm.

De brandweer van Xanten-Mitte, Lüttingen en Birten werd rond 12:57 uur samen met de politie en ambulancediensten ter plaatse geroepen.

Beide chauffeurs konden zelfstandig hun voertuigen verlaten maar zijn met onbekend letsel naar ziekenhuizen in de omgeving vervoerd.

De brandweer heeft de locatie afgezet, brandgevaar voorkomen en de lekkende bedrijfsstoffen veiliggesteld. Ook werd de milieudienst van de districtsoverheid (Untere Wasserbehörde) ingeschakeld vanwege mogelijke bodemverontreiniging.

Foto: Duitse Politie

Na ongeveer anderhalf uur was de inzet van de brandweer afgerond. De politie heeft de kruising echter nog afgesloten gehouden in afwachting van de berging van de zwaar beschadigde vrachtwagens door gespecialiseerde bedrijven.

De oorzaak van het ongeval is nog niet bekend.

Zeven gigantische opslagtanks voor CO₂-project Yara vervoerd via multimodale route door North Sea Port

0

SLUISKIL – North Sea Port benadrukt het strategisch belang van multimodale logistiek voor duurzame industrie, na de succesvolle verplaatsing van zeven reusachtige opslagtanks voor het Carbon Capture & Storage (CCS)-project van Yara in Sluiskil. De operatie laat zien hoe samenwerking, technische precisie en de juiste infrastructuur hand in hand gaan bij toekomstgerichte industriële projecten.

Op 20 en 21 juni werden de laatste drie van in totaal zeven opslagtanks – elk 58 meter lang en ruim 400 ton zwaar – over de weg getransporteerd naar de site van kunstmestproducent Yara. Voor dit uitzonderlijke transport werden speciale SPMT’s (self propelled modular transporters) ingezet: voertuigplatformen met tientallen wielen, ontworpen voor het verplaatsen van extreem zware ladingen.

De tanks werden door Geldof in België vervaardigd, per schip in delen naar Mammoet gebracht en daar verder gereedgemaakt voor het eindtransport naar Sluiskil. Ze vormen een essentieel onderdeel van Yara’s CCS-project, waarbij CO₂ wordt afgevangen en tijdelijk opgeslagen, om later per schip naar Noorwegen te worden vervoerd en daar onder de zeebodem te worden geïnjecteerd door Northern Lights.

Multimodale aanpak cruciaal

Het transport vergde maandenlange voorbereiding en een nauwe samenwerking tussen Mammoet, Yara, Geldof en andere partners in het havengebied. De operatie werd uitgevoerd via water, spoor én weg. Onderweg moesten lichtmasten en spooroverwegbeveiliging tijdelijk verwijderd worden om de doorgang mogelijk te maken.

Foto: North Sea Port

North Sea Port wijst op drie succesfactoren:

  • Multimodale ontsluiting via water, spoor en weg
  • Grensoverschrijdende samenwerking tussen België en Nederland
  • Ruimte en expertise in het havengebied voor grootschalige precisietransporten

Haven als spil in duurzame industrie

Het project onderstreept volgens North Sea Port hoe havens een sleutelrol vervullen in de verduurzaming van de industrie en de realisatie van Europese klimaatdoelen. “De haven is een knooppunt waar logistiek, industrie en duurzaamheid samenkomen,” aldus North Sea Port.

De havenorganisatie blijft daarom investeren in infrastructuur, samenwerking en innovatieve logistieke oplossingen die bijdragen aan zowel economische groei als ecologische vooruitgang.

FNV: Uitzendkrachten onder druk gezet tijdens staking bij distributiecentra Albert Heijn

GELDERMALSEN/PIJNACKER – Uitzendkrachten die deze week deelnemen aan de stakingen bij de distributiecentra van Albert Heijn, zeggen onder druk te worden gezet om hun acties te beëindigen. Volgens vakbond FNV worden stakers geconfronteerd met dreigementen over ontslag, intrekking van verlof, niet-verlenging van contracten of overplaatsing naar andere locaties.

De FNV noemt de meldingen “intimiderend en ongepast”, zeker gezien de kwetsbare positie van veel uitzendkrachten. “Dit is een groep zonder vaste aanstelling, vaak met weinig bescherming,” zegt Karin Heynsdijk, bestuurder FNV Flex. “Dreigen met contractbeëindiging of overplaatsing tijdens een rechtmatige staking beperkt hun actierecht en werkt ontmoedigend.”

De bond stelt dat vertegenwoordigers van uitzendbureau OTTO en personeel van de distributiecentra in Geldermalsen en Pijnacker tijdens de stakingen fysiek aanwezig waren op of nabij verzamelplekken van stakers. “Dat wordt ervaren als een bewuste poging tot intimidatie,” aldus Heynsdijk.

Bussen met stakers onderweg naar Geldermalsen

Als reactie op de gebeurtenissen vertrokken donderdag twee bussen met stakers vanuit Pijnacker naar het distributiecentrum in Geldermalsen, met als doel collega-uitzendkrachten daar aan te moedigen zich bij de acties aan te sluiten. “We laten zien dat niemand er alleen voor staat,” aldus Heynsdijk.

Staking gericht tegen ‘sjoemel-cao’

De staking richt zich tegen een nieuwe cao die is afgesloten tussen uitzendbureaus en de vakbond LBV, die volgens de FNV geen draagvlak heeft onder uitzendkrachten. In deze zogeheten ‘sjoemel-cao’ zouden bureaus zelf mogen bepalen welke arbeidsvoorwaarden ze aanbieden, zolang die ‘gelijkwaardig’ zijn aan die van vaste medewerkers. Omdat in de cao niet is vastgelegd wat die gelijkwaardigheid inhoudt, ontstaat volgens FNV willekeur in de beloning van uitzendkrachten binnen hetzelfde bedrijf.

De FNV noemt de acties het begin van een breder protest tegen de cao-afspraken. “Als er geen eerlijke cao komt, volgen stakingen op meer locaties en bij andere bedrijven.”

Amerikaanse handelstekort loopt op ondanks handelsbeleid Trump

WASHINGTON – Het Amerikaanse handelstekort is in mei onverwacht toegenomen door de grootste daling in export sinds het begin van de coronapandemie. Dat is een tegenvaller voor president Donald Trump die het handelstekort van de Verenigde Staten als een groot nadeel ziet en met zijn importheffingen probeert bedrijven te dwingen om meer productie in de VS zelf te doen.

Een handelstekort treedt op wanneer de waarde van de import van een land hoger is dan de waarde van de export. De Amerikaanse goederenexport daalde in mei met 5,2 procent, wat een scherpe daling weerspiegelt in de verzending van industriële goederen zoals ruwe olie. Die afname is waarschijnlijk deels te verklaren door een daling van de olieprijzen.

Tegelijkertijd bleef de import vrijwel onveranderd na de grootste daling ooit in april. Het handelstekort in goederen kwam daardoor uit op 96,6 miljard dollar. Een maand eerder ging het nog om 87,6 miljard dollar. Economen hadden in doorsnee juist op een afname gerekend.

Donderdag bleek ook dat de Amerikaanse economie in het eerste kwartaal iets sterker is gekrompen dan gedacht. Daarmee pakten de eerste maanden van de tweede termijn van Trump economisch iets ongunstiger uit dan eerder gemeld.

Het Amerikaanse ministerie van Handel rapporteerde in een nieuwe schatting een krimp van 0,5 procent. Eerder werd nog uitgegaan van 0,2 procent krimp. Bij nader inzien pakte de consumptie toch zwakker uit.

In de VS wordt de ontwikkeling van de economie gemeten volgens een geannualiseerde methode. Dat is anders dan hoe de economische ontwikkeling in Nederland wordt gemeten.

Amsterdam ziet veiliger wegen na invoeren maximumsnelheid 30 km/u

AMSTERDAM – De gemeente Amsterdam is tevreden over de resultaten van het invoeren van 30 kilometer per uur op de meeste wegen in de stad. Die maatregel geldt sinds december 2023 op 80 procent van de wegen.

De stad ziet een “sterke afname van ongelukken op 30-wegen”. Op wegen waar 30 is ingevoerd daalde het aantal ongevallen waarbij een motorvoertuig betrokken is met 11 procent, van 926 in 2023 naar 823 in 2024. Ongelukken tussen motorvoertuigen en fietsers en voetgangers namen met 15 procent af.

Uit metingen blijkt dat lang niet iedereen zich aan de nieuwe maximumsnelheid houdt. In het eerste jaar hield 63 procent van de automobilisten zich deels of helemaal aan de nieuwe snelheid (tot 35 km/uur). Twee van de tien automobilisten reden 40 of harder.

Volgens de gemeente zijn ook de aanrijtijden van het ov minder gestegen dan gedacht, en hebben hulpdiensten niet meer tijd nodig hebben om ergens te komen.

Diverse wegen in Den Haag gaan later open, afbouw in volle gang

DEN HAAG – De S200-route in Den Haag die is afgesloten door de NAVO-top gaat vrijdag aan het einde van de middag weer open, meldt de gemeente. Dat is later dan verwacht, want aanvankelijk zouden de wegen vrijdagochtend om 06.00 uur weer vrijgegeven worden.

Volgens de gemeente duurt het weghalen van de hekken, barrières en andere obstakels langer dan gepland. Het gaat om de Professor B.M. Teldersweg, het Hubertusviaduct en de Hubertustunnel. Volgens een woordvoerder van de gemeente is het opruimen en afbouwen in de stad wel “volop gaande”.

Op en rond het World Forum is het afbouwen van de top ook volop bezig. Een ANP-verslaggever ziet dat veel afzettingen nog niet zijn weggehaald, maar niet meer in de weg staan. Fietsers kunnen er weer makkelijk langs, automobilisten lopen nog wel tegen veel barrières aan. Ook de hoge hekken die het terrein van de buitenwereld afgrendelen staan er nog wel.

De Johan de Wittlaan blijft dicht tot begin augustus. Dat was al gepland.

Zwaar vrachtwagenongeval op Duitse A1 – rijbaan urenlang afgesloten [+foto’s]

GYHUM – Op donderdagochtend 26 juni heeft zich rond 07:05 uur een ernstig ongeval voorgedaan op de A1 ter hoogte van de parkeerplaats Glindbusch, in de richting van Hamburg. Twee vrachtwagens botsten op elkaar, waarbij een van de chauffeurs zwaargewond raakte. De snelweg was urenlang deels afgesloten.

Volgens de eerste politie-informatie reed een 62-jarige chauffeur met een tankoplegger via de invoegstrook de snelweg op. In het begin van deze strook botste een 45-jarige collega met zijn vrachtwagen achterop de tankwagen. De impact was fors: de combinatie met tankoplegger werd nog zo’n 100 meter over de rijbaan doorgeduwd. De trekkende vrachtwagen van de veroorzaker raakte daarbij vrijwel volledig vernield.

De 45-jarige chauffeur is met ernstige verwondingen naar een nabijgelegen ziekenhuis overgebracht. De andere bestuurder bleef fysiek ongedeerd, maar beide voertuigen raakten zwaar beschadigd. De materiële schade wordt geraamd op circa 130.000 euro.

Foto: Duitse Politie

Door de botsing raakte de rijbaan bezaaid met brokstukken en lekkende brandstof. De rijrichting Hamburg moest korte tijd volledig worden afgesloten. Na een half uur kon de tweede rijstrook weer worden vrijgegeven, maar de hoofd- en eerste rijstrook bleven tot ongeveer 13:15 uur afgesloten voor bergings- en schoonmaakwerkzaamheden. Het ongeval leidde tot ernstige verkeershinder.

Foto: Duitse Politie

De politie onderzoekt de exacte toedracht van het ongeval nog. Getuigen worden verzocht zich te melden.

OM eist 4 jaar cel tegen Rus voor verkoop bedrijfsgeheimen ASML

ROTTERDAM – Het Openbaar Ministerie heeft donderdag voor de rechtbank in Rotterdam een celstraf van vier jaar geëist tegen de 43-jarige Rus German A. voor het verkopen van bedrijfsgevoelige informatie van technologiebedrijven ASML en NXP aan Rusland. A. staat terecht voor het overtreden van de sanctiewet en het verduisteren van bedrijfsgeheimen.

Het OM vermoedt dat de verduistering heeft plaatsgevonden van 1 november 2015 tot eind augustus 2024. Op harde schijven en USB-sticks bij hem thuis vond de politie ontwerphandleidingen voor microchips. A. zou in het bezit zijn geweest van honderden bestanden van zijn voormalige werkgevers.

A. ontkent dat hij contact had met Russische veiligheids- of inlichtingendiensten. Hij reisde regelmatig naar Moskou, maar weerspreekt dat hij daar bedrijfsgeheimen overhandigde aan zijn Russische contacten. Volgens het OM heeft A. informatie van zowel NXP als ASML met personen in Rusland gedeeld en daarbij technische bijstand verleend. Hij zou daar tienduizenden euro’s mee hebben verdiend.

Het OM verwijt de verdachte dat hij “een substantiële bijdrage heeft geleverd aan de oorlog in Oekraïne”, omdat Rusland de microchips vervaardigt voor het gebruik in militaire wapens en drones. A. heeft daarmee internationale en nationale regelgeving “welbewust en op brutale wijze genegeerd”.

A. erkende in de rechtbank dat hij de bedrijfsgevoelige informatie had opgeslagen en meegenomen naar huis. Naar eigen zeggen deed hij dat voor eigen gebruik. “Het is heel menselijk om een en ander te vergeten. Ik kon daar dan op de informatie terugvallen”, zei A.

A. zit nu bijna tien maanden vast. Hij kreeg eind vorig jaar een inreisverbod van twintig jaar opgelegd voor Nederland.

Boete van 17.500 euro voor ongeval met speeltoestel op basisschool Heemstede

HEEMSTEDE – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft een geldboete van 17.500 euro opgelegd aan een onderwijsstichting waaronder een basisschool in Heemstede valt, vanwege een ernstig ongeval met een speeltoestel op het schoolplein. In september 2021 raakte een leerling zwaar gewond toen een boomstam, onderdeel van het speeltoestel, afbrak en op het kind viel.

Uit onderzoek blijkt dat het speeltoestel was vervaardigd van grenenhout, dat niet geschikt is voor plaatsing in de grond vanwege de gevoeligheid voor houtrot. De boomstam was tijdens schooltijd doorgerot en brak af terwijl meerdere kinderen op het toestel speelden. Het slachtoffer liep hierbij zwaar lichamelijk letsel op.

Volgens het OM heeft de schoolstichting zich schuldig gemaakt aan het veroorzaken van zwaar lichamelijk letsel door schuld. Het toestel was niet gecertificeerd en signalen van houtrot, die bij eerder onderhoud al waren geconstateerd, zijn niet opgevolgd. Daarmee heeft de stichting in strijd gehandeld met het Warenwetbesluit attractie- en speeltoestellen.

Na het incident heeft de stichting aangegeven het beleid te hebben aangepast. De procedures rond certificering, keuring en onderhoud van speeltoestellen zijn inmiddels aangescherpt.

Het OM benadrukt het belang van goede certificering en tijdige opvolging van onderhoudsrapporten bij speeltoestellen. “Kinderen mogen er tijdens het spelen op vertrouwen dat een toestel veilig is. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om ernstige ongevallen te voorkomen,” aldus het OM. De strafbeschikking van 17.500 euro wordt gezien als een passende sanctie.

Hegseth haalt opnieuw uit naar de pers om Iran-berichtgeving

ARLINGTON – De Amerikaanse minister van Defensie heeft journalisten opnieuw aangevallen op hun berichtgeving over de Amerikaanse aanvallen op Iraanse nucleaire installaties. Volgens Pete Hegseth willen journalisten niet opschrijven hoe succesvol die aanvallen waren omdat ze iets tegen president Donald Trump hebben.

Hegseth had een persconferentie belegd met de hoogste Amerikaanse militair, generaal Dan Caine. Hij verwees onder meer naar hoge Amerikaanse en Israëlische functionarissen die zeggen dat de installaties ernstig beschadigd of verwoest zijn.

Hegseth verwees ook naar het hoofd van de CIA, John Ratcliffe. Die zei woensdag dat het erop lijkt dat “belangrijke Iraanse nucleaire faciliteiten verwoest zijn en de komende jaren opnieuw opgebouwd zullen moeten worden”. Net als veel andere bronnen die Hegseth aanhaalde, merkte de CIA wel op dat het onderzoek nog loopt.

Onderzoek

Volgens Hegseth zouden media trots moeten zijn op Amerika in plaats van te zoeken naar schandalen.

Caine legde tijdens de persconferentie uit dat ruim vijftien jaar twee experts van de Defense Threat Reduction Agency (DTRA) niets anders hebben gedaan dan onderzoek verrichten naar Fordow. De bommen die werden ingezet, zogenoemde GBU-57’s, waren volgens hem speciaal ontwikkeld en afgesteld voor dat doelwit.

Daadwerkelijke schade

Volgens Caine is de operatie perfect verlopen. Eerst werd een betonnen beschermkap opgeblazen, daarna zijn door ventilatieschachten meerdere GBU-57’s met ruim 1000 kilometer per uur naar binnen geschoten en ontploft. Op basis van modellen en de DTRA-experts zei Caine ervan uit te gaan dat de installatie daarmee vernietigd is.

Caine benadrukte ook dat de krijgsmacht niet onderzoekt hoe groot de schade daadwerkelijk is. Dat doen diensten als de CIA.

Negen nieuwe Volvo’s voor Bribus BV

DINXPERLO – Keukenproducent Bribus BV uit Dinxperlo heeft vrijwel zijn volledige vloot vernieuwd met vier nieuwe Volvo FM-trekkers en vijf Volvo FL-bakwagens. De Volvo FM-trekkers met citytrailers zijn een nieuwe configuratie in het wagenpark. Bribus BV kiest voor de inzet van trekker-opleggercombinaties vanwege het grotere laadvolume. Per rit gaat nu anderhalf keer meer mee dan voorheen, wat resulteert in minder kilometers, lagere uitstoot en een efficiëntere planning. De voertuigen zijn geleverd door Volvo Trucks-dealer Paashuis Bedrijfswagens.

Bribus levert wekelijks zo’n 1.000 keukens door heel Nederland. Een groot deel van het transport gebeurt met eigen materieel: dagelijks rijden negen eigen trucks vanuit Dinxperlo naar klanten, voornamelijk woningcorporaties, bouwbedrijven en zorginstellingen. Negen oude Volvo FL-bakwagens zijn recent vervangen door vijf nieuwe Volvo FL 280 4×2-bakwagens en vier Volvo FM 330 4×2-trekkers met citytrailers.

“We willen zoveel mogelijk keukens met zo min mogelijk kilometers aan onze klanten leveren”, zegt Edwin Stevering, operationeel directeur van Bribus. “Dat is het uitgangspunt geweest en de overstap naar de Volvo FM-trekkers met de citytrailers helpt ons daarbij. Daarmee kunnen we per rit anderhalf keer het volume meenemen in vergelijking met onze Volvo FL-bakwagens met wissellaadbak. Dat betekent: minder ritten, minder uitstoot en efficiënter transport.”

Ruim en toch heel wendbaar

Naast het grote laadvolume zijn de Volvo FM’s met citytrailers ook multi-inzetbaar, vertelt Stevering. “Dankzij de gestuurde achteras hebben de citytrailers dezelfde draaicirkel als een bakwagen, waardoor ze net zo wendbaar zijn – ook in binnensteden of bij krappe bouwlocaties. Daardoor kan de planning elk voertuig overal heen sturen en dat geeft maximale flexibiliteit. Er is nog een voordeel: we hadden al achttien wissellaadbakken voor onze bakwagens. Omdat we die nu met minder trucks wegrijden, kan onze expeditie meer wissellaadbakken voorladen. Dat maakt het hele proces efficiënter.”

Volvo Trucks beste in de benchmark

Bribus koos na een uitgebreide vergelijking wederom voor Volvo-trucks. “Bij de keuze kijken wij naar drie factoren: de kwaliteit van het product, de prijs en de betrouwbaarheid van de leverancier. We hebben verschillende leveranciers met elkaar vergeleken en Volvo Trucks en Paashuis Bedrijfswagens kwamen als beste uit de benchmark. We kiezen bewust voor leveranciers uit de regio. We rijden doorgaans zes tot acht jaar met een truck en het service- en onderhoudslevel van de dealer zijn voor ons heel belangrijk. Als er iets is, willen we snel bij de dealer terechtkunnen. Dat werkte de afgelopen jaren al perfect met Paashuis, zowel voor regulier onderhoud als voor spoedklussen. Is er een lampje kapot? Dan kan de chauffeur op de weg terug naar Dinxperlo vaak meteen terecht bij Paashuis in Lichtenvoorde of Doetinchem.”

Veel lagere CO2-uitstoot met HVO100

Alle nieuwe trucks van Bribus rijden op HVO100, een fossielvrije brandstof die tot 90% minder CO₂-uitstoot dan conventionele diesel. “We tanken bij Kuster Energy, onze vaste brandstofleverancier, die op meerdere locaties HVO100 aanbiedt. We hebben bewust gekozen voor moderne dieseltechnologie in combinatie met HVO100. Daarmee reduceren we de CO₂-belasting van ons transport tot een minimum. Dat past bij onze duurzaamheidsdoelen én bij wat praktisch uitvoerbaar is.”

Comfort voor de chauffeur

De nieuwe Volvo-trucks van Bribus zijn uitgerust met diverse opties die het chauffeurscomfort naar een hoger niveau tillen. Zo beschikken de FL-bakwagens over moderne veiligheidssystemen en een automatische versnellingsbak. “De chauffeurs zijn met name enthousiast over het soepele rijgedrag en het comfort van de automatische versnellingsbak”, vertelt Stevering. “Ook is er gedacht aan het dagelijks gemak: elke truck is voorzien van een koelkast, wat vooral op warme dagen als een fijne extra wordt ervaren. De nieuwe Volvo FM’s zijn ook compleet uitgerust, met onder meer de automatische I-Shift-versnellingsbak en luchtvering. Ze bieden standaard al veel comfort en veiligheid, zoals Adaptive Cruise Control en geavanceerde hulpsystemen. Ook hier was een koelkast een uitgesproken wens van de chauffeurs, die is meegenomen in de uitvoering. Dankzij de stille cabine, stabiele wegligging en luxe afwerking voelt het rijden in een FM bijna als rijden in een personenwagen.”

Operational lease: flexibiliteit en zekerheid

Bribus BV least de trucks via operational lease. Stevering: “Normaal gesproken kopen we ons transportmaterieel. Door nu te leasen, kopen we tijd om te kijken wat de markt de komende jaren gaat doen. De ontwikkelingen rondom bijvoorbeeld elektrisch rijden gaan snel maar op dit moment is elektrisch voor ons financieel en operationeel niet haalbaar. Met deze nieuwste generatie Euro 6-trucks mogen we in elk geval tot 2030 de binnenstad in en operational lease geeft ons de flexibiliteit om over een paar jaar een nieuwe afweging te maken zonder dat we zelf vroegtijdig trucks hoeven te vervangen.”

Klijnsma zegt publiekelijk ‘sorry’ voor uitspraak over BBB

ASSEN – Jetta Klijnsma, de commissaris van de Koning in Drenthe, heeft publiekelijk excuses gemaakt voor haar uitspraak over de BBB. In een filmpje dat is gepubliceerd op de website van de provincie, leest Klijnsma een verklaring voor die ze in afstemming met de Drentse BBB heeft opgesteld. “Het woordje ‘ellende’ had ik niet in de mond moeten nemen”, zegt Klijnsma. “Ik bied mijn verontschuldigingen aan bij de inwoners van Drenthe die zich door mijn uitspraak niet gehoord voelen.”

De oud-staatssecretaris had zaterdag op het congres van GroenLinks-PvdA gezegd dat het ontbreken van bestuurderservaring bij de BBB’ers in haar provincie “echt een ellende” oplevert. De BBB reageerde woedend. Partijleider Caroline van der Plas zei “diep geraakt” te zijn en de Drentse fractie noemde deze uitspraak “onacceptabel”.

De 68-jarige Klijnsma bood zondag bij Van der Plas al excuses aan en deed dat maandag in een verklaring opnieuw. Ze sprak dinsdag met de fractie, die toen aangaf dat het vertrouwen in Klijnsma als voorzitter van Provinciale Staten “ernstig is beschadigd”. Klijnsma zegt daarvan geschrokken te zijn. “Ik snap dat de BBB-fractie ontstemd is en dat dit hen persoonlijk raakt.”

Stoppen

Klijnsma biedt hiervoor nogmaals excuses aan. “De komende maanden wil ik me graag blijven inzetten voor onze provincie en blijven werken aan het onderlinge vertrouwen.” De PvdA-politica heeft al aangekondigd aan het eind van dit jaar te stoppen als commissaris, een functie die ze sinds 2017 bekleedt.

Klijnsma zegt dat ze met haar opmerking het belang had willen benadrukken van goede ondersteuning van de volksvertegenwoordigers van GroenLinks-PvdA. De BBB is in Drenthe veruit de grootste partij en heeft twee gedeputeerden in het college.

Vrachtwagen met 21 ton melk voor Shanghai stilgezet op Duitse A6 wegens ernstige technische gebreken [+foto’s]

ENKENBACH – De Duitse politie heeft op de A6 bij Enkenbach een Oost-Europese vrachtwagencombinatie uit het verkeer gehaald vanwege meerdere ernstige technische gebreken. De trekker met oplegger vervoerde een 40-voets container met 21 ton melk, bestemd voor export naar Shanghai via de haven van Ludwigshafen.

Tijdens een verkeerscontrole viel het oudere voertuig op en werd deze nader onderzocht. Daarbij bleek dat zowel de trekker als de oplegger in ernstige staat van onderhoudsverwaarlozing verkeerden.

Foto: Duitse Politie

Op de oplegger werden onder andere meervoudig gescheurde remschijven, beschadigde banden, en volledig doorgeroeste schokdempers vastgesteld. Daarnaast trof de politie ondeugdelijke lasnaden aan op het chassis. Ook de trekker zelf bleek minstens één remschijf met meerdere scheuren te hebben.

Vanwege de ernstige veiligheidsrisico’s werd de verder rit per direct verboden. De combinatie mag pas weer rijden zodra alle gebreken ter plaatse zijn hersteld. De politie heeft een officiële gebrekenlijst overhandigd aan de chauffeur.

Foto: Duitse Politie

Omdat het volgens de politie duidelijk gaat om structurele gebreken in het onderhoud, wordt niet alleen de chauffeur maar ook de eigenaar van het voertuig beboet. Er wordt bovendien een verbeurdverklaring van baten voorgesteld, wat betekent dat inkomsten uit het transport kunnen worden teruggevorderd.

De container met melk was onderweg naar de overslag in Ludwigshafen voor zeetransport naar China. De politie benadrukt dat voertuigen in deze technische staat een acuut gevaar vormen voor de verkeersveiligheid.

Kremlin niet onder indruk van grotere defensie-uitgaven NAVO

MOSKOU – De Russische minister van Buitenlandse Zaken Sergej Lavrov heeft gezegd dat de plannen van de NAVO om meer aan defensie uit te geven, niet erg veel betekenen voor de veiligheid van Rusland. Dinsdag en woensdag was er een NAVO-top in Den Haag.

De lidstaten beloven vrijwel allemaal een bedrag ter waarde van 5 procent van het bruto binnenlands product aan defensie te gaan uitgeven. Het gaat daarbij om 3,5 procent traditionele defensie-uitgaven en de rest voor andere veiligheidszaken of infrastructuur.

De NAVO-landen noemden op de top Rusland specifiek als bedreiging op de lange termijn.

AIR ONE vervoert 12-meter lange ovenonderdelen per 747-400 van Luik naar Abu Dhabi

LUIK – Vrachtluchtvaartspecialist AIR ONE heeft zijn expertise in het vervoer van buitenmaatse lading wederom bewezen met de succesvolle levering van acht ovenwarmtewisselaars van elk 12 meter lang van Luik naar Abu Dhabi. De zending, in opdracht van Deugro Abu Dhabi, werd uitgevoerd met een Boeing 747-400 vrachtvliegtuig van de Britse luchtvaartmaatschappij One Air, onderdeel van het AIR ONE-netwerk.

De acht omvangrijke dozen, met een totaalgewicht van 57 ton, werden via de kenmerkende neusklep van het 747-400 toestel geladen – een techniek die specifiek nodig is voor dit type uitzonderlijke vracht.

AIR ONE beheert een vloot van elf Boeing 747-400F vrachtvliegtuigen namens drie luchtvaartpartners. Twee van deze toestellen beschikken over een neusklep, waarmee grote en onhandige ladingen eenvoudiger kunnen worden geladen. De afgelopen vijf jaar heeft AIR ONE meer dan 3.750 chartervluchten georganiseerd, waarbij meer dan 345.000 ton vracht naar ruim 100 bestemmingen wereldwijd werd vervoerd.

“Met de toevoeging van een tweede neusklep-vliegtuig eind 2024 hebben we onze capaciteit voor buitenmaatse zendingen aanzienlijk vergroot,” aldus Saeed Ghodrat, Senior Charter Manager bij AIR ONE. “Onze kennis van de 747-400 en onze coördinatiecapaciteit op luchthavens maken ons tot een betrouwbare partner voor snelle charterdiensten en complexe projectladingen.”

Ook Deugro is tevreden over het verloop van het transport. “De coördinatie verliep van begin tot eind vlekkeloos, met duidelijke updates, geen vertragingen en een levering precies volgens planning,” aldus Pavel Kuznetsov en Salvatore Bruno van Deugro Air Chartering.

Ilyas Abdulla, verantwoordelijk voor business development bij Deugro Abu Dhabi, voegt toe: “We zijn zeer tevreden over de kwaliteit van de dienstverlening door AIR ONE, vooral door hun strikte naleving van de planning en consistente communicatie.”

Grootste overname in eigen geschiedenis: E. van Wijk Group neemt Steenbergen over

GIESSEN – De E. van Wijk Group heeft het familiebedrijf Steenbergen B.V. overgenomen. Dat maakte het transport- en logistiekconcern dinsdag bekend. Volgens E. van Wijk gaat het om de grootste overname in de geschiedenis van het bedrijf. Steenbergen blijft als zelfstandige entiteit binnen de groep opereren.

Met de overname versterkt E. van Wijk zijn positie binnen de Benelux en breidt het zijn capaciteit aanzienlijk uit. Steenbergen, opgericht in 1907 in Bodegraven, telt inmiddels meer dan 300 medewerkers en beschikt over een modern wagenpark van 180 voertuigen. Het bedrijf is actief in distributie, warehousing en internationaal transport en heeft zich door de jaren heen ontwikkeld tot een betrouwbare partner in de supply chain van onder meer retail, farma en voeding.

De E. van Wijk Group, met hoofdzetel in Giessen, begon in 1949 als familiebedrijf en is sindsdien uitgegroeid tot een internationale logistieke speler met vestigingen in Nederland, Roemenië, Oekraïne en Polen. De onderneming biedt onder meer transport, warehousing, en supply chain-oplossingen, met een sterke focus op klantgerichtheid en duurzaam ondernemerschap.

Met de integratie van Steenbergen zegt E. van Wijk haar groeistrategie kracht bij te zetten en beter in staat te zijn om zowel nationale als internationale klanten te bedienen. Beide bedrijven benadrukken dat cultuur, continuïteit en duurzame groei centraal staan in de samenwerking.

“Met trots verwelkomen we Steenbergen in onze groep. Deze strategische overname betekent een belangrijke versterking van ons netwerk en biedt volop kansen voor de toekomst,” aldus Ewout van Wijk op LinkedIn.

Steenbergen blijft onder eigen naam en management opereren binnen de E. van Wijk Group.