STUTTGART – Topman Hans Dieter Pötsch van het Duitse sportwagenmerk Porsche heeft er bij het management van Volkswagen op aangedrongen de reorganisatie bij de autogroep te versnellen. Aanleiding voor de oproep van Pötsch is de scherpe daling van de winst bij de investeringsmaatschappij van de familie Porsche-Piëch, die wordt veroorzaakt door de verslechterende resultaten bij Volkswagen.
Maatregelen van VW om “het concurrentievermogen te versterken, de kosten te verlagen en de winstgevendheid duurzaam te verbeteren, moeten snel worden doorgevoerd”, aldus Pötsch. Het is nu de “taak en verantwoordelijkheid” van het management om resultaten te boeken.
De oproep van de Porsche-topman legt de verwevenheid van de rollen binnen het complexe bestuursmodel van de grootste autofabrikant van Europa bloot. Pötsch is tevens voorzitter van de raad van commissarissen van Volkswagen, het orgaan dat toezicht houdt op de bestuurders die hij nu aanspoort om meer vaart te maken. Leden van de familie Porsche-Piëch zitten in de raden van commissarissen van beide bedrijven en eisen nu dus in feite een snellere aanpak van een situatie waar zij zelf lang toezicht op hebben gehouden.
Volkswagen kampt met tegenvallende verkopen in China, toenemende concurrentie en hoge kosten bij zijn fabrieken in Duitsland. Het autoconcern zag het nettoverlies in het derde kwartaal daardoor oplopen tot 5,8 miljard euro. Om het tij te keren voert de autogroep, waar ook merken als Seat, Audi, Skoda, Bentley en Lamborghini toe behoren, de meest ingrijpende reorganisatie uit zijn geschiedenis door en worden wereldwijd 100.000 banen geschrapt. Sportwagenfabrikant Porsche AG ondergaat een eigen reorganisatie.
De teleurstellende resultaten zijn terug te zien in de resultaten van Porsche SE, de investeringsmaatschappij waarmee de familie Porsche-Piëch de controle heeft over Volkswagen. Daarnaast heeft de familie ook een direct belang in sportwagenfabrikant Porsche AG. De nettowinst van de investeringsmaatschappij kelderde in de eerste negen maanden van het jaar naar 900 miljoen euro, van 1,6 miljard euro een jaar eerder.
De familieholding is zeer kwetsbaar voor onrust bij beide autofabrikanten door de afhankelijkheid van de dividenden die ze uitkeren. Om minder afhankelijk te zijn van de autosector is de familie begonnen met investeringen in defensietechnologie, ruimtevaart, kunstmatige intelligentie en andere geavanceerde sectoren.
