LELYSTAD â Vanaf vandaag, woensdag 21 oktober 2026, geldt op de Markerwaarddijk (N307), ook bekend als de Houtribdijk, een gewichtsbeperking van 15 ton en een aslastbeperking van 7,3 ton. Hierdoor kunnen zware vrachtwagens niet langer gebruikmaken van de bruggen over de Houtribsluizen bij Lelystad. Vervoerders moeten rekening houden met omleidingen via de A6 en A7.
Rijkswaterstaat kondigde de maatregel eind september al aan, maar vanaf vandaag is de beperking daadwerkelijk van kracht. De maatregel is noodzakelijk vanwege de slechte technische staat van de bruggen bij de Houtribsluizen.
Uit inspecties en aanvullend onderzoek is gebleken dat de beweegbare bruggen scheurvorming vertonen in onderdelen van de staalconstructie. Daarnaast zijn de vaste bruggen verouderd.
Door zwaar verkeer te weren, wil Rijkswaterstaat verdere schade aan de brugconstructies zoveel mogelijk voorkomen en ervoor zorgen dat de verbinding veilig beschikbaar blijft voor ander verkeer.
Maximaal 15 ton en 7,3 ton aslast
De gewichtsbeperking geldt voor voertuigen en voertuigcombinaties met een totaalgewicht van meer dan 15 ton, inclusief lading.
Daarnaast geldt een maximale aslast van 7,3 ton. Dit is het gewicht dat op ÊÊn as van een voertuig rust.
Dat betekent dat ook voertuigen die binnen de grens van 15 ton blijven, niet over de bruggen mogen rijden wanneer de toegestane aslast wordt overschreden.
Personenauto’s, hulpdiensten, bestelwagens en andere voertuigen die aan de beperkingen voldoen, kunnen de N307 blijven gebruiken.
Vrachtverkeer omgeleid via A6 en A7
Zwaar vrachtverkeer wordt met verkeersborden langs de omliggende wegen, waaronder de A6 en A7, gewezen op de beperkingen en de omleidingsroutes.
Voor transportbedrijven betekent de maatregel dat ritten die normaal via de Markerwaarddijk verlopen, moeten worden aangepast.
De N307 vormt een verbinding tussen Lelystad en Enkhuizen. Door de beperkingen is deze route niet langer beschikbaar voor het zware vrachtverkeer dat niet aan de nieuwe gewichts- en aslastgrenzen voldoet.
Beperking kan jarenlang duren
Rijkswaterstaat waarschuwt dat de gewichtsbeperking mogelijk meerdere jaren van kracht blijft.
Dat betekent dat transportondernemers en andere gebruikers van de verbinding voor langere tijd rekening moeten houden met de gewijzigde verkeerssituatie.
Rijkswaterstaat erkent dat de maatregel gevolgen heeft voor ondernemers, vervoerders en andere weggebruikers. Daarom wordt samengewerkt met provincies en andere betrokken partijen.
Vernieuwing Houtribcomplex noodzakelijk
De problemen bij de Houtribsluizen maken deel uit van een grotere onderhoudsopgave voor de Nederlandse infrastructuur.
Veel bruggen, sluizen en wegen zijn gebouwd in de jaren zestig en zeventig en naderen het einde van hun technische levensduur.
Volgens Rijkswaterstaat zijn grootschalig onderhoud, vervanging en renovatie noodzakelijk om deze infrastructuur ook in de toekomst veilig en betrouwbaar te houden.
De totale opgave is echter groter dan het beschikbare budget.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werkt daarom aan een herprioritering van infrastructurele projecten. Daarbij wordt gekeken welke werkzaamheden op korte termijn moeten worden uitgevoerd, welke kunnen worden uitgesteld en welke niet langer doorgaan.
Veiligheid en instandhouding krijgen daarbij prioriteit. De komende jaren worden miljarden euro’s extra geïnvesteerd in onderhoud en vernieuwing.
Ook de vernieuwing van het Houtribcomplex, waaronder de bruggen en sluizen bij de Houtribsluizen, maakt deel uit van deze landelijke vernieuwingsopgave.
