SCHIPHOL – Transportbedrijf R Nagel B.V. breidt zijn elektrische wagenpark verder uit. Het familiebedrijf, dat gespecialiseerd is in luchtvrachttransport, rijdt momenteel met zes elektrische vrachtwagens en heeft meerdere nieuwe voertuigen besteld. Mede-eigenaar Erik Nagel verwacht dat het bedrijf eind 2027 over zeventien elektrische vrachtwagens beschikt. Het uiteindelijke doel is om in 2030 de helft van het wagenpark te elektrificeren.
Vanaf de vestiging op Schiphol rijden dagelijks 80 voertuigen naar klanten in heel Nederland. Omdat veel ritten relatief kort zijn, begon Erik Nagel, derde generatie binnen het familiebedrijf, al in 2020 met het maken van plannen voor elektrisch vervoer.
“Het doel dat ik destijds stelde was: 50 procent van het wagenpark moet in 2030 elektrisch zijn”, vertelt Nagel. „Met dit doel voor ogen ben ik vervolgens gaan kijken wat ervoor nodig is om dat doel te halen. Dat gaat verder dan alleen de vrachtwagens aanschaffen, maar ook vooral hoeveel laadcapaciteit heb ik nodig en welke infrastructuur heb ik nodig.”
Eerste elektrische DAF CF zonder subsidie besteld
In 2020 begon Nagel met het verkennen van de markt voor elektrische vrachtwagens. Het aanbod was destijds nog beperkt. Toen DAF bekendmaakte dat er een elektrische CF met een grotere actieradius op de markt zou komen, besloot het transportbedrijf deze te bestellen.
Dat gebeurde nog zonder AanZET-subsidie.
De elektrische DAF CF, een gezamenlijk product van DAF en VDL, had een actieradius van ongeveer 200 kilometer. Nagel zette de vrachtwagen vooral in voor korte ritten tussen Schiphol en Amsterdam, twee keer per dag.
„Dat werkte goed”, aldus Erik Nagel.
Volgens hem is de techniek sinds de komst van de elektrische CF snel vooruitgegaan. „De DAF CF was een goede eerste stap waar ik veel van heb geleerd, maar inmiddels is deze auto niet meer te vergelijken met de nieuwe generatie elektrische vrachtwagens.”
Nieuwe elektrische DAF XD ook inzetbaar voor langere ritten
Sinds begin 2026 beschikt Transportbedrijf R Nagel over een nieuwe generatie DAF XD Electric-trekker met PACCAR-aandrijving. De actieradius van deze vrachtwagen is meer dan twee keer zo groot als die van de eerdere elektrische CF.
Daardoor kan het bedrijf de elektrische XD volgens Nagel op dezelfde manier inzetten als een dieselvrachtwagen.
„De meeste ritten van ons blijven binnen Nederland. We hebben de elektrische voertuigen en laadmogelijkheden in ons planningssysteem verwerkt en kunnen daardoor het maximale halen uit de elektrische voertuigen.”
Het bedrijf beschikt op zijn terrein inmiddels over zes laadpalen en een accu voor de opslag van elektriciteit. Daarmee kunnen de voertuigen gedurende de nacht worden opgeladen.
Wanneer het elektrische wagenpark verder groeit, wordt ook de laadinfrastructuur uitgebreid.
Zeventien elektrische vrachtwagens eind 2027
Transportbedrijf R Nagel heeft momenteel zes elektrische vrachtwagens in gebruik. Met de voertuigen die al in bestelling staan, verwacht Erik Nagel dat dit aantal eind 2027 is gegroeid naar zeventien.
Een groot deel van het elektrische wagenpark bestaat uit vrachtwagens van DAF.
„We rijden al jaren met DAF en zijn erg tevreden over de samenwerking. De werkplaats van Truckland Schiphol is hier om de hoek en de reparaties en onderhoud worden kundig en tijdig uitgevoerd. Dat is gewoon heel fijn samenwerken”, vertelt Nagel.
Chauffeurs willen niet meer terug naar diesel
Bij de overstap naar elektrisch rijden kiest Transportbedrijf R Nagel ervoor om chauffeurs eerst ervaring te laten opdoen met korte ritten die ruim binnen de actieradius van de vrachtwagen vallen.
„Daardoor hoeven ze niet na te denken over het laden. We willen ze eerst lekker laten rijden”, legt Nagel uit.
Volgens de mede-eigenaar raken sommige chauffeurs vervolgens zo enthousiast dat zij onderling ervaringen en tips gaan uitwisselen.
Een aantal van deze chauffeurs is inmiddels getraind om ook collega’s te begeleiden bij de overstap naar elektrisch rijden.
„Als ze eenmaal elektrisch rijden, willen onze chauffeurs niet meer terug. Ze vinden het comfortabeler rijden door de stilte en minder schakelen”, aldus Nagel.
Met de uitbreiding naar zeventien elektrische vrachtwagens zet het transportbedrijf een volgende stap richting zijn doelstelling om in 2030 de helft van het wagenpark elektrisch te hebben.
